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发表在 泰国 2019-10-13
泰美丽,泰享受-苏梅岛叹世界-万丽,悦榕庄
D0 出发前 1 了解旅游目的地和确定到访城市。自从有了TT, 长途旅行不用想。在TT一两岁的时候,基本上也是国内的三亚,杭州之类的目的地。TT今年三岁了,尝试稍微远一点的旅程,但即便如此,限制条件还是非常多的,TT喜欢玩沙,所以只能是海岛+自然风光,人文为主的目的地对于TT来说也许太枯燥了。LP希望行程不要太折腾,航程2-4小时为宜,不接受红眼,也不接受廉航,直飞最佳。看来看去基本上也只有越南,泰国,冲绳和马尔代夫(稍远)可供选择了。当中苏梅岛虽要转机,但航班时间还好,苏梅岛也是西方游客居多,这正符合我们的胃口,故基本定下苏梅岛。 2 订机票和酒店。这些三五天的行程,基本上在某程订个机票和酒店就好了。机票是广州-曼谷-苏梅岛,泰航+曼谷航空。去程曼谷转机时间是1.5小时,回程是2.5小时。泰航和曼谷航空是什么关系?曾经很密切,现在似乎有些疏远,一个加入了Star Alliance, 另一个参加了寰宇一家入门版联盟计划。但不论如何,一个票号,行李直达,联程就基本放心了。关于机票的问题,出发前还出了两个小插曲,航旅纵横上溜一圈,发现广州-曼谷TG669的准点率只有32%,即便准点到达,落地到开机舱门也要大约半小时,不由得有点担心能不能赶上第二程去苏梅的航班;另外由于机票是泰航出的,打去泰航确认,泰航说这个票号只有广州-曼谷-苏梅岛,以及曼谷-广州的,缺少了苏梅岛-曼谷的一段PG874,我勒个去,还有这种操作?找某程确认,查了几天某程说没问题机票已经确认。还是不放心,打电话到香港的曼谷航空办事处(大陆只有代理,没有办事处),确认机票已出,顺便一并划位。曼谷航空还是比较nice的,问TT需不需要Child Meal,没试过飞机餐的Child Meal,就尝试着要了一份。酒店这次是四晚,一贯的风格2+2,既然去度假就不能太虐,前两晚订了性价比较高的万丽,园景三人房带jet pool; 后两晚决定豪一把,什么东西都要试一试,就订了Banyan Tree部分海景Villa,同样可住3大1小。据说Banyan Tree Spa屡获殊荣,就顺带订了两个Spa, 一个90+30,一个60+30。 3 签证及其他。泰国免费落地签已经延期至2019年10月31日了,但我们无福消受,因为我们转机时间实在紧张,所以提前办了贴签,一般旅行社要加RMB250-300, 正好碰上中行有个活动只要RMB150, 顺利办了,又省了几百人仔。说实在泰国贴签也确实恶心,居然只给三个月单次,好吧,反正也不会经常去。 D1 04 Jun 临近出发前,TT又开始咳嗽,就是出发当天,上午还去医院看病,检查。折腾到11点多,才最终决定去,差点几万人仔又打了水漂。 在某程约了车,12:40出发。一路上有些乌云,但总体还算顺利。第一次走白云机场T2, 看起来确实宽敞明亮许多,可能是新航站楼吧,总的来看人不多,进驻的航司也不多。考虑到转机,想尽可能划前面一点的座位,所以没有提前在网上划位(网上划位全是后面的座位)。来到泰航的柜位前,嫲嫲早已经到了,排队的人不多不少吧分工合作,哥排队check-in,嫲嫲看着行李和TT,LP去漫游超人取移动Wifi。 排了半个小时,终于到咱了,先说明行程,确认行李是否直挂,小姐姐居然说系统上看不到第二段曼谷-苏梅岛,我勒个去,怎么某程订个机票这么不靠谱。赶紧拿出IATA行程单,特别指明出票机构还是“泰航”,而且之前打到泰航客服,说是有第二段的呀。小姐姐也不知如何操作,喊来主管大哥哥,大哥哥说不要着急,在电脑上翻江倒海终于找到第二段行程。告诉小姐姐说手动添加到行程里,并且将行李直挂到苏梅岛。哥赶紧补充道,我们要转机到苏梅岛,中间只有一个半小时,希望给我们一些靠前的座位。大哥哥也很客气,给我们划了经济舱前舱的一个3+1座位,小姐姐按部就班的逐张票做,哥就和大哥哥聊起来,还好是广州人,同声同气也倍感亲切。大哥哥说,某程订票现在都是转包再转包,所以客人的多段行程可能中间出现丢失,或者某些步骤操作不当,所以航空公司有时候就看不到全部信息,怎么听起来这么像网络数据丢包?另外,大哥哥说苏梅岛的航班基本上被曼谷航空垄断,曼谷航空衔接很麻烦云云。分特!大约十五分钟,总算是办完了,拿着一堆护照和登机牌,终于要出发了,TT也很兴奋。 安检,出境之后,充满好奇心的在T2逛着,转了个弯就到了登机口长廊,正好就对着A152。TT屁颠屁颠地走到落地玻璃边上看着,诺大的墨镜侠已经停靠在停机位。墨镜般的驾驶舱玻璃非常酷,搭配泰航标配的紫色涂装,个性。这是哥第一次坐A350,很是期待。 看着窗外飞机起起落落,很快就到了登机时间。这一班机因为属下午的黄金时间,乘客还是非常多的,看样子上座率能到95%以上。登机后把大家都安顿好了,可以认真的看看这架新款大机器,登机时机舱内依然是很传统的黄色氛围灯,设施都很新,座位是泰航标志性的紫色,很讨好。经济舱每座位均配备个人多媒体系统,最满意的是座位间距。确实很宽敞,完全没有膝盖顶着椅背的感觉。泰航自夸经济舱座位前后间距超越大多数同级航司,这可不是盖的,何为同级?Star Aliiance;且连续两年Skytrax 五星航空,2018,2019综合评价连续两年都是第10;Skytrax最佳经济舱第4。 开心完了就开始悲催了。机舱关门,各就各位之后,机外就开始哗哗下大雨,伴着闪电雷鸣。不出所料,机长广播开咪了,“抱歉通知…”,雨一直下,气氛不算融洽,要被第二段抛弃的赶脚有木有?雨小了又大,大了又小,最终晚点1.5小时起飞,脑海里一片苍白,剩下的只有“飞奔,找客服,改签下一班机”…在飞机上一路心情不好,你懂。就说几点吧,泰航飞机空调很猛;多媒体大片不多,中文影片就三四部吧;餐食有鱼和牛肉,不过不失吧;饮料算是比较丰富,各种换;最赞的还是A350人性化设计,仓内压力和湿度大有改进,耳朵没有明显的压力不适感;另外不断变换颜色的舱内氛围灯,可以减轻乘客乘机的疲劳感。 飞行2小时15分降落在曼谷素万纳普,比计划降落时间晚了45分钟。然后又在素万纳普的跑道上滚了接近半小时,到曼谷时间接近傍晚19点才开始陆续下客。下一程曼谷航空PG187还有15分钟就起飞了,已经做好了改签的打算,只是寄望后面的航班能有机位,不至于让我们在曼谷再耗一晚。 走出廊桥的时候,发现有位年轻的,也蛮漂亮的小姐姐拿着我们四个人英文名字的纸牌略显焦急地张望,地狱到天堂的赶脚有木有?立马“醒水”,对接之后,哥一把抡起TT,LP和嫲嫲背着书包,拉着小箱子就跟着小姐姐“夺命狂奔”,TT没见过这场面,很是兴奋,在我怀里不停地叫笑。小姐姐带我们走转机通道,先入境,边检小哥哥也很友善,一边检查证件,一边说着不咸不淡的普通话安慰我们,“不用着急,很快就好。”还时不时逗逗TT, 最后也没有检查现金就放我们过去。接着再次安检,丫的要脱剩两只光脚丫子。安检之后继续跟着小姐姐狂奔,转弯下楼梯,终于到了A9登机口,飞机安排在远机位,我们要在A9等摆渡车。大家都停下来,喘着粗气,小姐姐看起来也有点气促,斜靠在椅子上。我们对小姐姐可是万分赶激,我们教TT谢谢小姐姐,TT用广州话小声说着,小姐姐不懂广州话,貌似也不太会普通话,只是一个劲的逗着TT玩,真是出门遇贵人啊。经此一役,对泰航,曼谷航和素万纳普的敬意油然而生。 过了一小会,来了一部接驳车,类似丰田大海狮的十二座面包,又有点贵宾的赶脚。兜了两兜来到飞机前,登机,此时距离计划起飞时间19:15还有辣么两三分钟吧。在一个国际机场转机只用了大约15分钟,真tmd是一次奇迹,用“渣叔”的话说,真tmd就是爽,欧足联要罚就尽管罚吧。 这趟机乘客很少,尽管只是A319,但估计也就是坐了四分之一的乘客。飞机看起来有点历史了,硬件设施有些破落,座位是深蓝色的仿皮座椅,很多地方都有磨花了的痕迹;没有商务舱,看这有点廉航的赶脚;另外就是空调特别猛,坐在座位上能看到空调风口哗哗地冒着冷气。 舱门关闭前又上来了一小拨旅客,估计也是前一段晚点的哥们。19:15准时启动,说是准时,其实是比平均时间“晚了”,航旅纵横上PG187一般都是提前起飞的。伴着窗外的夜幕降临和星光点点,我们再次出发。TT总的表现还是有很大进步的,起飞降落都不再呱呱叫,对行程也是充满期待。 曼谷到苏梅岛,计划飞行时间是一小时,但看起来都不用。放在国内,在飞机上撑死给发块面包或者饼干,但曼谷航空可不一样。不到一小时的航程,同样给发正餐。先上了预定的,比如说素食餐;然后是Child Meal;最后是普通客餐。TT的Child Meal是意大利茄汁肉酱面配水果,看起来还不错,可惜不是TT的菜,随便嚼了两口就推到一边了;普通客餐没有很惊艳,弄了点米饭和肉给TT稍微填填肚子。说实在已经很满意了,不到一小时的飞行时间,有喝的有吃的,不能奢求更多。乘客们都知道时间紧,三下五除二该吃的都吃完了,方便空乘在降落前打扫卫生。航行过程中,空乘小姐姐还给TT送来贴纸,哄得TT很开心。 飞机开始下降,但窗外一直都是乌漆嘛黑的,完全没有降落前万家灯火的惯性提示。看到一两盏跑道灯,然后飞机就咣地一声着陆了。在跑道上滚,没有想象中的灯火通明,只有几盏昏暗的灯光和茅草房子,确定这是“国际机场”吗? 飞机停定以后,没有廊桥是肯定的,舷梯车很快就嘟嘟嘟地开过来了,开门下机。好家伙,接旅客的摆渡车就像是国内很多景区的观光电瓶车,三行背靠背的座椅,每张座椅就坐三个人;轿厢是全开放式的,木有空调,完全亲近自然。比起大机场的摆渡车,这里的优势是,保证一人一座,呵呵。 苏梅岛最近多雨,但气温还好,不算很高。坐着接驳车没两分钟就到了“到达大厅”。其实“到达大厅”也不过就是一间“茅房”,茅草屋顶下的一个行李到达厅,因为苏梅岛的飞机都非常小,所以行李带也不长, 整个到达厅也就两百方的样子。我们的行李在哪里?人有小姐姐带路,行李可没有,赶不上这一班机也是早有心理准备的。但是苏梅岛因为面积不大,苏梅岛机场提供延误行李免费送达服务,非常贴心。在服务台填了一张表,注明入住酒店、电子邮箱等信息就可以了,工作人员说预计会在晚上10点多到苏梅,11点左右可以送达酒店,甚是满意。 我们出来很快便找到了某程预定的接机,车是丰田大海狮,只有我们四个人包车。师傅是一位泰国叔叔,中文不说,英文看起来也是支支吾吾,一路上很安静。车子离开机场,在苏梅岛上逛起来,透着车窗,感觉苏梅岛真的就是一个农村,跟想象中的国际度假胜地还是有很大差距的。 车子离开机场开了二十多分钟,七拐八拐拐进一条会车都要找地方迁就的“羊肠小道”,乌漆嘛黑的,开始怀疑人生了,国际连锁酒店怎么会locate在这黑灯瞎火的穷乡僻壤…又开了两三分钟,总算是看到些灯火,泰国叔叔向右一打方向,直接停到酒店“大堂”门口。 完全没有想象中的灯火通明和富丽堂皇,基本都是勉强能看清轮廓的暗黄光线。大堂都难言是“大”堂,外部建筑基本都是泰国传统的塔式造型,内部中央有个很“大”(相对而言)很浅的水池,上面漂着几朵莲花,像是在提醒来客这里是泰国。大堂四面八方的门都是敞开的,依然木有空调。万豪,万怡都住过,这是第一次住万丽,实话说这配置真的超出我的想象下限。 硬件一般,软件搭救。酒店前台的小姐姐依然笑容可掬,服务周到,办理入住期间,给我们每人送上一碗椰子味的雪糕。手续办好,最后问了一下行李,小姐姐说如果行李到了会通知我们。苏梅岛万丽酒店主要分为两个区,横跨进来那条羊肠小道的两侧,我们这次订的是客房,在北区;而南区主要都是Villa。 我们通过酒店自建的天桥走到北区,我们住的是203房。房间号称有50方,实际上应该也是有的。右边从里到外是一张king size,一张临时支起的单人床,再往外就是阳台,阳台外面依稀能看到很多大树的影子,被风吹得哗哗作响。左边是功能区,衣柜,洗手台,卫生间,淋浴间,淋浴间也有一个门通外面的阳台。阳台是分层结构,高的那一侧嵌装了一个带喷射功能的按摩浴缸。重点是有空调,空调对着睡眠区,即便风量调到最小,还是呼呼吹。哥只能自己动手,拿一条毛巾把一半的出风口给堵上。 来到新环境,TT很兴奋,在房间里乱窜,在king size上乱蹦乱跳。必须表扬一下LP, 把TT的日常用品,包括第一天换洗的衣服都放在随身包里,还是很有先见之明。给TT洗了个澡,便哄睡了。这时候已经快11点了,哥就回大堂等行李。 回到大堂,之前的小姐姐已经不在班了,换了个大叔。大叔说行李一定会到,但一般没有11点那么早,要么12点,要么明天早上。我勒个去,要是明天早上,那实在是太不方便了。先等等吧,漫无目的地在酒店里逛逛,整座万丽酒店外观以土黄色和暗红色为主色调,配合很多泰国佛塔元素的建筑造型;虽说locate在这穷乡僻壤,但设施还是比较齐全的,总共有两个游泳池,一个在南区滨海,一个在北区,都是全天开放;还有三个餐厅,图书馆,健身房,特色商店,在泰国必不可少的SPA;在南区有两片海滩,但都不是很大,主海滩紧邻着泳池,也有一个beach bar,是住客休憩的主要场所;另一侧的海滩则紧挨着Villa, 比较原生态,没有人管理。如同苏梅岛很多Resort, 万丽的绿化率也很高。除了缺少了一些富丽堂皇,万丽算是不过不失吧。但也许恰恰是缺少了富丽堂皇,才能让人真正回归自然,放下现代生活的羁绊,全身心地享受自然和放松。 一边等一边和蚊子捉迷藏,等到快要放弃的时候,一辆白色的皮卡嘎的一声停在大堂外,泰国大叔微笑着说行李来了。赶紧去取了行李回房间,看看已经是12点过了,赶紧洗洗睡。 苏梅岛之旅的第一天就在疲惫中结束了。肿么每次旅行第一天都整得辣么惊心动魄,不由得又想起巴黎的第一天,人生总是充满了surprise。 R1 即便是“某程自营”订的机票,也不能掉以轻心,必须去航空公司确认机位,否则临到登机前再处理可能会很耗时间; R2话说漫游超人还是很方便,机场取还,泰国6.9/天,四天起订,每天500M后限速不限流量,三个人分享,不看视频,不打游戏绰绰有余了; R3 泰国号称微笑国度,确实服务意识很高。有几个细节超越期望,一个是不到一小时的航程居然提供正餐;再者是将延误的行李免费送达酒店;最后是酒店check in的时候送雪糕,尤其是后者,吃货们表示大赞,譬如我们家两位女士。需要补充说明的是,送雪糕是标配,并不是因为酒店存在一些什么过错而造成客人不便而用作感情上的补偿,难得!

广州 苏梅岛 苏梅岛 苏梅岛 波普 苏梅岛 苏梅岛 广州

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发表在 美国 2018-07-01
公私混搭美利坚-纽瓦克,密西根大急流,芝加哥奥黑尔
小记美帝处女行。 计划行程 D1 22 Apr广州-北京-Newark-Grand Rapids D2 23 Apr Grand Rapids D3 24 Apr Grand Rapids D4 25 Apr Grand Rapids D5 26 Apr Grand Rapids D6 27 Apr Grand Rapids-芝加哥-北京 D7 28 Apr 北京-广州 D0 出行前 1 出行背景及目的地。 在A公司工作了十三年,虽然是美资公司,但因工作部门关系,一直也没机会到总部看看。去年开始接触一块新业务,总部的Counterpart一直说来总部学习学习,我们也是一致客气地说好啊好啊。直到今年1月,总算是时机成熟,跟大boss做了申请,没想到大Boss秒批“Agree”,多一个标点都没有,老板就是老板。 2 订机票。 由于是公务,一切按公司政策。好的一方面是洲际航线超过6小时可乘商务舱(心里暗喜);不好的方面是根据Agent报价,只能选报价最低的路线,否则要大Boss审批。4月初的时候,Agent报了三个方案,方案1,国航+UA,去程经北京,纽瓦克到Grand Rapids;回程经芝加哥和北京中转;方案2,海航+UA+AA,往返均经北京,芝加哥中转;方案3,南航+AA+DL,去程经洛杉矶,芝加哥;回程经底特律,洛杉矶。由于这次是跟老板T一起走,所以肯定要“睇区头”。T一大堆南航的积分,肯定首选方案3,但是方案3是最贵的,丫得比方案2贵一万多。T一听最便宜是海航,海海海航是哪棵葱,虽然哥也给海航说了不少好话(印象中海航也是Skytrax国内唯一一家五星),可T依然皱起眉头,等等吧。话说哥还得去签证,等签证过了再说吧。 到了4月11日,美签面试顺利完成,虽然还没有拿到护照和签证。但由于离出发时间也比较近了,搏一把准备让Agent直接出票。结果这个时候方案1变成了最低。T也接受了国航+UA的方案。其中还有一个插曲,我们当时还想看看回程能否经纽瓦克,顺便到纽约走走。让Agent再做了个方案,如果要按上述时间路线走,纽瓦克停留个三天机票要加7K。我靠,自己飞纽约来回也就是这个价,拉倒。 当天一道让Agent把UA段的座位给选了。查了一下到达纽瓦克的天气,4月22日下午天气应该不错。到达时间是下午5点多,考虑到纽瓦克的纬度,这时候的光线应该足够充足。从Google地图上看,纽瓦克机场离纽约也不远,寻思着选哪边的座位,可以在降落的时候俯瞰一下纽约。在穷游上发了个贴问纽瓦克自由机场通常的Landing方向,可惜无解。在google上看卫星图片,发现4/22跑道飞机机头朝向东北(貌似Landing 方向是4),就想当然认为应该选飞行方向右边窗口的座位。上UA官网查了航班座位图,然后自作聪明地跟Agent说去程首选K、L;次选A、B。Agent倒是效率很高,十分钟就回复说帮我们选好了。结果…下回分解。 3订酒店 由于T已经去过N次了,直接指定了downtown的一家酒店。米国同事直接订了,顺便也安排好了机场的接送。 4签证 虽然时间弄得很紧张,但是总体还是比较顺利。签证及广州美领面试过程见另贴 http://bbs.qyer.com/thread-2944941-1.html D1 22 Apr 五点多起床,三号线首班车去机场南,不到七点就到了。没想到T更早,已经把行李也托运了。不能让老板等啊,噼啦啪啦赶紧把箱子给托运了,就进了禁区。老板国内段也是Business Class,进了禁区直接到休息区去吃早餐;哥就只能到登机口溜溜。 登机口对哥来说也还是很有趣的,可以多看看停机坪的Big Iron。因为这一程承运的是B777,所以登机口安排在B区其中一排登机廊的最末端,这里除了我们的航班,还趴着一架南航A380,登机口也立着几块牌子,介绍南航A380执飞的广州-北京航线CZ3999航班的座位划分和登机顺序。拿A380这样的油老虎飞这种短途航线,也是醉了。不过话说回来,广州北京航线大部分都是宽体客机,确实挺浪费。远端还停着一架国航的B747-300。赶紧拍了一张,难得一见的老人家。 先进的飞机还是有好处,飞北京三个小时居然也看了一场电影。就是这位Mr Pilot,大早上的做飞行播报,声音调调听起来跟飞红眼航班一般地没精打采,后来在国航的微信回访中狠狠地吐槽了一把。另外,机上早餐不过不失吧。以前都觉得南航的航餐好,但现在看三大航都差不多。 到了北京,到UA Counter打印登机牌,交运行李。入禁区,安检辣个人多,蛇饼转几圈,真可谓接踵摩肩,跟体育西站相比也不掉份儿。工作人员腰上别一个麦克风,指挥着人流分列排队,真有点90年代春运的赶脚。入了禁区,T要去买份礼物给总部的同事,哥没啥可干的,“享受”一下国航(星空联盟)的贵宾休息室。结果呢,没座位没座位没座位,跟广州的机场贵宾休息室真没法比。食物就不继续吐槽了。找到半天,终于“抢了”一个双座,等T来歇个脚,吃点水果,洗漱洗漱就准备出发。 走到登机口的时候,发现Priority已经没有排队乘客了,上机之后发现,大部分Business的乘客基本上已经安顿好了。UA088航班号意头不错,北京纽瓦克黄金航线,66个商务舱满员,今天看来中美关系也没太受到DT这大嘴巴影响。再说说这驾B777-200,洲际航线来说真的是老掉牙机型,米国航司果然很不待见中美航线。此机Business class的座位虽然没有间隔板,但是座位方向和飞行方向成大约30度的夹角,并排的两个座位因此也形成一定的前后位差,多少增加了一些私密性。 每个座位上拖鞋被单被套耳机是标配,Comfort Amenity kit也是标配,袜子眼罩耳塞洗漱包,洗漱用品来自Soho House's Cowshed Spa,不习惯用直接打包带走。值得一提的是UA商务舱这套玩意儿在Skytrax 2019商务舱Comfort Amenity评比中排名第八,还算是有点惊喜。T提醒米国酒店没有拖鞋,一定要把灰机上的拖鞋带走,老板可不是盖的。 入座后先来一杯welcome drink以及两块巧克力醒醒神。没多久叔叔阿姨们就开始忙活起来,逐一询问晚餐(Welcome dinning)/早餐(Arriving Dinning)选什么。选完没多久就开始上晚餐,意大利甜醋蔬菜沙拉配烟三文鱼头盘没得选,主菜哥选的是冬菇鸡饭。因为哥吃得太慢,导致上甜品的时候直接把哥pass掉了,后面也没让补,最后来了点水果。 餐用完了基本进入个人时间,机舱内灯光也熄灭了,乘客们不是看电影就是开始睡觉。不得不再吐槽一下这老家伙,显示器分辨率如同486电脑,电影选择也不多。看了张涵予和戚薇的新版《追捕》,又复习了《Notting Hill》,超喜欢Anna在书店向William表白,以及William傻愣愣地把女神拒了之后,反悔跑到Anna的新闻发布会上跪求女神再给一次机会两幕。确实难以抵挡两位大咖的魅力,回来之后还上网把这两幕的对白搜出来重温了一回。 Scenario 1 ANNA: Yes. The thing is... I have to go away today but I wondered, if I didn't, whether you might let me see you a bit...or, a lot maybe... see if you could...like me again. … ANNA: The fame thing isn't really real, you know. Don't forget -- I'm also just a girl. Standing in front of a boy. Asking him to love her. Pause. She kisses him on the cheek. Scenario 2 JEREMY: Yes... You -- Dominic. QUESTIONER 1 How much longer are you staying in the UK then? ANNA: No time at all. I fly out tonight. She's in a slightly melancholic and therefore honest mood. JEREMY: Which is why we have to round it up now. Final questions. He points at a journalist he knows. QUESTIONER 2 Is your decision to take a year off anything to do with the rumours about Jeff and his present leading lady? ANNA: Absolutely not. QUESTIONER 2 Do you believe the rumors? ANNA: It's really not my business any more. Though I will say, from my experience, that rumours about Jeff... do tend to be true. They love that answer, and all scribble in their note books. Next question comes from someone straight right next to William. QUESTIONER 3 Last time you were here, there were some fairly graphic photographs of you and a young English guy -- so what happened there? ANNA: He was just a friend -- I think we're still friends. JEREMY: Yes, the gentleman in the pink shirt. He is pointing straight at William, who has his hand up. WILLIAM: Yes -- Miss Scott -- are there any circumstances in which you two might be more than just friends? Anna sees who it is asking. ANNA: I hoped there might be -- but no, I'm assured there aren't. WILLIAM: And what would you say... JEREMY: No, it's just one question per person. ANNA: No, let him... ask away. You were saying? WILLIAM: Yes, I just wondered whether if it turned out that this... person... OTHER JOURNALIST (to William) His name is Thacker. WILLIAM: Thanks. I just wondered if Mr. Thacker realized he'd been a daft prick and got down on his knees and begged you to reconsider, whether you would...reconsider. We cut to Max, Bella, Bernie and Honey, all watching. Then back to Anna. ANNA: Yes, I'm pretty sure I would. WILLIAM: That's very good news. The readers of 'Horse and Hound' will be absolutely delighted. Anna whispers something to Jeremy. JEREMY: Dominic -- if you'd like to ask your question again? QUESTIONER 1 Yes -- Anna -- how long are you intending to stay here in Britain? Pause. Anna looks up at William. He nods. ANNA: Indefinitely. They both smile -- suddenly the press gets what's going on -- music -- noise -- they all turn and flash, flash, flash photos of William. Max and Bella kiss. Bernie kisses a total stranger. Spike finally makes it -- he's bright red from running. SPIKE: What happened? HONEY: It was good. Honey hugs him. It's a new experience for Spike. Cut to William's face -- flash after flash -- still looking at Anna. They are both smiling. 浪漫经典,不随时间而消逝,百看不厌想停都停不下来。为Hugh Grant和Julia Roberts点赞。(游记写成电影观后感,年纪大了脑子记不下来,只能敲键盘了。) 两场电影之后洗洗睡了,UA Polaris Business Class简陋是简陋,但也能保证180o平躺。 昏昏沉沉的“假睡”了几个小时,看看飞行路径,已经到了加拿大上空,机舱内的灯也亮起来,估计是要上早餐了。“假睡”导致吃了啥都不记得了。接近landing,大家都起来活动身体+整理床铺+洗刷刷。 阿姨拿了一张入境卡要填,里面问到有没有携带食物入境,思索了半天,还是决定把随身的一包M&Ms和一小罐陈皮给放弃了。 灰机开始下降,降落前在空中来回调整姿势,来了好几次大转弯。徐徐降落的过程中,发现舷窗外怎么是一片大陆,按照之前的设想应该是纽约和海湾才对啊…只有一个原因,那就是之前通过Google Earth看见的飞机并不是降落/起飞的方向,纽瓦克自由机场4/22跑道的Landing方向是22,而不是4。好吧,又被自己的小聪明坑了一把。 我们比预计时间提前了大概十分钟降落,降落后掉头滑向最远端的Terminal C。一如所料,纽瓦克的天空湛蓝湛蓝,万里无云,天气好得不得了。在滑行过程中通过舷窗,可以看到纽瓦克港和远处纽约的群楼。 Terminal C看起来内部装饰还是很新的。伸展出来的区域,整个宽度可能也就二十米的样子,设计很紧凑。两边都是通透的玻璃立墙,通透明亮而且环保。 来到入境大厅,人龙还挺长,审查柜位却只开了三个,另外一个处理航空公司职员,也兼顾普通旅客。没有办法慢慢排吧。看看前人,快的一两分钟搞定,慢的问个十五分钟还没放行,心里寻思着千万不要被分配到那些“麻烦入境官”的队伍里。排了大半个小时,终于“上台”了,还好遇到个白人大叔,第一个问题,“来米国干什么”,第二个问题“在米国待多久”,验指纹,“啪”盖章放行。前后一分钟,超顺利。米国,哥我真的来了。 离开入境大厅,出来取行李,虽然是UA联运,但行李要自行提取入境,然后再交运给UA。纽瓦克自由机场行李手推车要租,一次6美刀,真的以为66大顺中国人迷信吗?太坑人了,自己推吧。海关也没怎么查,出去之后根据指引直接交给工作人员二次托运。 时间已经去到六点多,下一程机在Terminal A,需要乘坐机场的架空列车Air Train,说起来也是很方便的,Air Train是无人驾驶列车,三四分钟一趟,连接三个航站楼和停车场,以及纽约纽瓦克费城轨道交通系统Amtrek的纽瓦克自由机场站。从Terminal C坐Air Train到Terminal A大概也就五六分钟的行程,中途依然可以眺望远方的纽约。 到了Terminal A, 了解了下一航程的安检的位置和开放时间,就真正“无所事事”了。看了一下New Jersey Transit的时刻表,发现从机场到纽约曼哈顿的Penn Station只需要27分钟,跑个来回也够在曼哈顿待个半小时。然鹅,有老板在就由不得自己开小差了,下次有机会再说吧。 在航站楼内逛逛商店,和T一起随便吃了个亚洲餐,不得不说真够难吃的。耗到八点二十,准备再次登机。Terminal A明显Aged,难怪叫A。安检聚集在一条五六米宽的长走廊上,竖排分布这三四个安检站,很难想象如此紧凑,简陋的设计还发生在米国大纽约。安检之后进入一个圆形的候机大厅,装修还算Modern。确实如果太简陋了,顾客Shopping的意欲都会下降。 从Newark飞Grand Rapids是小飞机,又是一个全新的体验。来到登机口,T的随身行李箱也不能上机,要在客舱门门口排队托运,工作人员会给一个行李卡,副卡绑在行李箱上,扫描之后托运工人将行李从廊桥的侧门扛到停机坪上,再塞到飞机肚子里。 上了飞机之后,才知道什么是小,在机舱走道上,估计180的人站直了都要碰头,一排只有三个座位2+1,厕所在飞机最后(全程没参观),空乘只能有一个人,座位在机舱门口和驾驶舱门口那巴掌大的地方。 飞机虽然小,在跑道上滑行时有明显的路感,但起飞过程完全没有任何让你担惊受怕的颠簸。飞机在纽约和新泽西都市圈上空转了几次方向就向西飞去。两个小时的航程,空乘还得给大伙发杯饮料和一小包圈圈饼(别提有多难吃了)。飞机的配置虽然简陋,但服务的标准还在。大半个小时,看见舷窗外又是连片的灯光,以及明显的水岸线,知道进入湖区了。后来google一下,这条航线飞经布法罗和多伦多,如果是白天,不定还能看到Niagara Falls。 飞了两个小时landing。Grand Rapids虽然是个支线机场,但飞机也直接停在登机桥口,乘客下机无需落地,还是很人性化的。 T在登机口取回行李箱,我们一起出机场。第一次来到Grand Rapids,号称Michigan西岸门户,机场很干净,主色调以黄色,蓝色,和灰色,硕大的欢迎字样让每一位游客都感觉的这里的温度,冬天真的已经过去了。 跟pick up我们的K确认过眼神,K就去停车场取车了。我们取了托运行李便步出机场,气温估计只有几度,但只要不下雨,一切都还好。K的车是典型的米国大家伙,Chrysler300,动力强劲,果然是加油不差钱的国度。一路风驰电掣来到位于downtown的JW,Check-in完了已经晚上12点了。 看看手机还是4月22日,过了36小时的一天,迄今为止人生最长的一天。 R1 UA商务舱夺走了哥的处女航。硬件上格式该有的都有,但都不过尔尔,没有半点惊喜。座位没有丝毫设计感;显示屏看着跟90年代的电视一个鬼样,电影也很少。除了中文,其它电影很多都不配字幕,枯燥乏味。Crew的服务也是格式化,一点惊喜和温馨的感觉都没有。格式服务完成,Crew基本都是躲在自己的位置上休息。除了睡了一觉,没有任何值得回味之处。 R2 JW依然保持一贯水准,据说这是全球第五家JW。唯一不太习惯的是,没有牙刷,没有刮胡刀,没有拖鞋。
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  • BinZhang1210

    法国,瑞士,意大利游玩的话,通票是买欧洲全境通票还是只买瑞士通票呀?

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    2019-09-18 09:09

  • 学无8止境

    你好!我在穷游网看到了你的留言,我有申根签证的问题想要咨询你,不知你是否方便呢?
    关于任意180天不能超90天的规定,这个90天包含上次已经过期的签证里所停留的天数吗?

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    2018-12-31 03:37

  • Carychang

    回复 @inn616:如果损失不是太大,个人建议退掉飞米兰的机票,改飞佛罗伦萨。公务出差本身时间就是最宝贵的。时间有限的情况下,米兰是意大利当中最应该放弃的,佛罗伦萨及周边托斯卡纳还是很漂亮。

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    2018-12-08 16:04

  • Carychang

    回复 @办公室李主任:个人建议全写,避免VO有额外的怀疑。比方说你常住北京,建议您的飞机行程从北京出发,经上海/广州/香港飞巴黎,这样VO就不会觉得有什么特别不妥;但如果你的航班是从上海出发,那可能有些VO较真就会怀疑你的行程是不是真实的。

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    2018-12-08 16:01

  • inn616

    我是从法兰克福参展后飞米兰然后转佛罗伦萨的,内陆机票买错了。所以,看了米兰飞佛罗伦萨的准点率并不是很高,担心飞机延误。那提前买票,是否可以改时间上车呢?这样的情况是否临时购票更好?

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    2018-12-06 09:54

  • 办公室李主任

    您好,打扰一下,想请教一个问题。
    在下正在准备法签,机票是在国内中转的,请问需要全部写进行程表里面吗?还是只写最后一班航班即可?
    谢谢~

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    2018-12-01 16:48

  • Carychang

    回复 @user_ccU9dbRG:瑞士连续通票有4天,再往上8天,如果你不差钱,买个8天的最自由。如果不想花那个钱,可以比较一下活期通票(印象中3/4/5天的都有),看看哪几天用最划算,特别说明活期通票是有有效日(可以不连续)的,但是在有效期(通常是一个月)内非有效日,也可以享受折扣,只是没有有效日那么大;另外现在很多人把瑞士半价卡列入考虑,可以综合比较。还有说一下,在首页留言,只能在电脑上网页版才能浏览和回复,我平时比较多用APP,建议下次发私信,以便及时回复。

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    2018-08-25 10:39

  • user_ccU9dbRG

    回复 @Carychang:谢谢指点,如果按照第一条路线的话,买swiss pass 是否比较划算呢?如果要买,是买连续通票还是活动通票?买几天的呢?

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    2018-08-22 14:47

  • Carychang

    回复 @user_ccU9dbRG:个人建议琉森两天,因特拉肯(连少女峰)两天,剩三天可以莱芒湖周边,比如蒙特勒,日内瓦,法国的安纳西;另外一个选项是因特拉肯之后去采尔马特和马特洪峰,宽松一点也得两天,那莱芒湖就只剩一天了。个人倾向第一条路线。

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    2018-08-19 15:02

  • user_ccU9dbRG

    我打算国庆节期间去瑞士游玩,9.28号中午抵达苏黎世,10.5号下午从日内瓦飞回北京,具体行程安排怎样比较合适,每天晚上住在哪里比较方便?如果不想每天换地方住,有什么建议吗?望达人赐教,万分感谢

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    2018-08-19 13:17

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