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发表在 日本 2019-02-12
【日本伊豆】2019年伊豆交通攻略干货(完整版)
相信大家在做伊豆自由行攻略的过程中最苦恼的就是伊豆的交通攻略了吧。确实,一则是因为国内去伊豆自由行的人数还不算多,可查找的信息也没有那么丰富;二则是因为伊豆半岛本来的交通路线就由火车、巴士和船舶串联,属于不同的公司和系统,所以在选择的时候有一些信息障碍。 我自己去伊豆的行程也是,到了东京还有一些信息都是不明确的。所以在这里就把我搜集到的伊豆交通信息和大家做一个整理分享。 一、伊豆交通概述 图1:伊豆半岛(全区域)游览示意图 图2:伊豆半岛交通站点示意图(东海巴士案内所提供) 图3:从东京出发至伊豆半岛各处的交通时间预估 以上三张图是伊豆半岛的交通全貌,大家在做攻略前还是要对照着这三张图规划交通行程。 <1> 伊豆北部 总的来说伊豆半岛的交通是北边最发达,有 【热海站】 、 【三岛站】 和 【沼津站】 三个大的站来到达和换乘,这三个大站也是进入伊豆半岛的门户。最适合游玩 热海周边、富士山周边 和 修善寺沿线 的行程。 一般来说,从东京出发的乘坐 <JR东海道本线-热海> 到达 【热海站】 再有这里转到北部各站,是比较常乘坐的交通方式。在这里关于JR的交通攻略我就在此不说了,因为网上有大量的关于JR的交通攻略可以查看,且有JR的中文官网可以查看。 PS: 关于JR伊豆信息(中文)- https://www.jreast.co.jp/sc/destinations/izu.html 当然,直接去修善寺的话,在东京也有 <新宿-修善寺的巴士> (图4)。直接可在新宿站西口和南口上车(详情见直达巴士预定网址),可以网络预定,也可电话预约。 PS: 直达巴士预定网址- https://www.tokaibus.jp/page.jsp?id=1621 图4:从东京(新宿)到伊豆的直达班车 与JR换乘,在伊豆北部游玩可选择乘坐 <伊豆箱根线> (图5)。在 【JR三岛站】 有直达修善寺的铁道,在 【JR沼津站】 有去往长岡和修善寺的巴士。另外,在【三岛站(北口)】还有往返富士山的 <富士急行巴士> 可以乘坐。 PS: 伊豆箱根线时刻表及预定网址- http://www.izuhakone.co.jp 富士急行时刻表及预定网址- http://bus.fujikyu.co.jp/highway/detail/id/29 图5:伊豆箱根线自由搭乘券说明 <2> 东伊豆 在伊豆东部交通很便捷,由 【伊东站】 、 【伊豆高原站】 、 【河津站】 和 【下田站】 沿线组成的快速铁路站点,基本满足了出行需要。合适时间比较紧急,用1-2天游玩伊豆半岛海景风光的旅客,如去 大室山、仙人掌动物园、伊豆海洋公园、稻取温泉、白滨海岸、了仙寺 的行程,都可直接乘坐 <JR伊东线>&<伊豆急行线> 沿线 搞定(图6)。 图6:东伊豆-伊豆急行线沿线示意图 <伊豆急行线&JR伊东线> 线路站点: 热海- 来宫- 伊豆多贺- 網代- 宇佐美- 伊东 【全程23分钟】 — 南伊东- 川奈- 富户- 城崎海岸- 伊豆高原- 伊豆大川- 伊豆北川- 伊豆热川- 片濑白田- 伊豆稻取- 今井滨海岸- 河津- 稻梓- 蓮台寺- 伊豆急下田 【全程56分钟】 PS: 伊豆急行线时刻表及资料 - https://www.izukyu.co.jp/train/index.php 伊东マリンタウン资料 - https://ito-marinetown.co.jp/ 伊东观光协会资料 - http://itospa.com/伊豆·伊东温泉旅游向导/ <3> 南伊豆与西伊豆 划重点的地方到了,如果你恰恰想去点鲜为游客到达,却又风光独特的地方,那伊豆半岛的西海岸的确完美。你的行程里可能会有 石廊崎、堂岛、恋人岬、土肥(港)温泉、能登岛、御浜岬 等等(图7)。 这些区域则都需要乘坐 <东海巴士> 来到达,可以说东海巴士是伊豆半岛的交通王者,所有景点小站都到达。麻烦之处在于很多线路的每个班次之间等待时间比较长,又需要转线路换乘,所以做起攻略来比较费劲。 当然了,同样在东京也有 <新宿-修善寺-土肥温泉/松崎> 的班线巴士(图4),适合定了西海岸温泉酒店的旅客直接到达。 图7:伊豆半岛游览示意图,其中黄色和绿色字表述就是西伊豆与南伊豆 <4> 中伊豆 修善寺以下的中部地区,基本都是山区。经典的“伊豆舞女散步道”就在这里(修善寺-河津站,图8),线路路过 净莲瀑布 、 旧天城隧道 、 河津七泷 等地。自驾徒步是个不错的选择,山野风光也别有一番风情。如果一定是需要交通到达,也同样是看好 <东海巴士> 的乘车线路前往(等下就专门为大家介绍东海巴士的乘坐信息)。 对了,本地人有去旧天城隧道试胆儿的玩法,说是晚上闹鬼有点凶,喜欢猎奇的可以晚上去试试。 图8:伊豆半岛最美散步道地图(伊豆舞女经典游览线路) PS: 东海巴士官网 - http://www.tokaibus.jp/ 中伊豆行程攻略 - http://www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/83238.html 最后需要说明的是,大家在了解了线路信息之后,还是要选择合适的查询工具(班次、换乘、比价等)。一定要学会使用 【换乘案内】 工具(点击有使用攻略),日本的换乘信息非常的细致精准。有网页版,也有手机APP,在应用市场搜索就可下载,也可以搜索微信小程序来使用。另外, 【Google Map】 也是必备的查询利器,到了日本使用很方便。 PS: 换乘案内网页地址- https://www.jorudan.co.jp/norikae/ 二、 东海巴士乘坐指南 关于东海巴士(公司)无疑是伊豆半岛上覆盖最全面的交通公司了,从其线路全图(图9)上就可以看出。其案内所也都是遍布伊豆半岛各处,购买优惠券查询信息等非常方便。 另外,大家要记得多查看东海巴士的官网: http://www.tokaibus.jp/ ,需要查询的信息也基本都在这里了,只是有些信息需要一些过滤和理解。 图9:东海巴士线路全图 <1> 东海巴士线路(代码和路线) 乘坐东海巴士,我们就以最常到达的交通枢纽【伊豆急下田站】为起始,把我收集梳理的信息做整理,大家可反推自己的行程。 东海巴士查询线路最直观的是在: http://dia.tokaibus.jp/rosen/ (点击链接)这里查询。 下田站1-10号站台(线路),分别前往下田周边南伊豆、西伊豆以及中伊豆各处。其中最为重要的线路为 <下田3号台> 、 <下田4号台> 、 <下田5号台> 和 <下田9号台> ,联通了南伊豆至北部、西部的景点线路。 下田1号台(线路):有季节性推荐的观光游览线 下田2号台(线路):经过大滨海岸到田牛 <重点> 下田3号台(线路):经南伊豆(子浦)至西伊豆(堂岛)线路 <重点> 下田4号台(线路):至石廊崎港线路 <重点> 下田5号台(线路):经中伊豆至西伊豆(堂岛)线路 下田6号台(短线路):至(莲台寺)大沢口线路 下田7号台(短线路):了仙寺- 海中水族馆线路 下田8号台(短线路):至堀(ku)切 <重点> 下田9号台(线路):经中伊豆(板户一色)至修善寺线路 下田10号台(线路):至须崎海岸线路 具体的线路站点大家可以对照着图片来查看。我们也从下田站的10条线路牌上我们就可以看到,每个线路牌上包含了很多信息。除了比较容易识别理解的 起始站(换乘站)、时刻表(缩略地图)、线路站点(车费) 以外,在站牌顶端的线路数字下都会或多或少的出现一些代码,由字母数字和不同颜色来标识,这就是东海巴士的 【线路系统番号代码】 。这些代码可以协助我们在做攻略的时候确认需要达到站的巴士线路。 我们再次打开东海巴士官网的- 线路查询网址【点击】 ,截取一张图来举例(图13),图中的任意目的地,如“ 白滨海岸 ”站的线路颜色是绿色,其站点前后有线路番号代码 S30、S31 ,那么我们在下田站发现 【下田9号台(线路)】 的线路牌上有 S31 的代码,就可以确认乘坐这趟车可以到“白滨海岸”了。 图10:举例说明东海巴士的线路系统番号代码 <2> 东海巴士时刻表 做哪条巴士线路我们搞清楚了,现在的问题又出现了。那就是我们如何看每个班次巴士的到达时间呢?以及中途换乘巴士的等待时间是多少?换乘巴士的末班车时间是多少呢? 如果到了日本当地,当然最便捷的方式是用 【Google Map】 查看,但大家也不要过度依赖了。不说手机没电这样的极端情况,有时候显示出来的结果也许都不是你想要的线路(不一定最便捷就是最适合)。所以看懂巴士时刻表才是王道,东海巴士官网中有观光用简易时刻表。 PS: 东海巴士时刻表 - http://dia.tokaibus.jp/OrangeGuide/index.do 图11:东海巴士网站中的观光用简易时刻表,去大部分地方都可查询 另外,大家只要是到任意一处 【东海巴士案内所】 (图2中有标识),便可以领取一张纸质的巴士时刻表(图12),对于在伊豆的行程还是很有帮助的。 图12:东海巴士案内所提供的纸质时刻表资料 我在巴士时刻表中随意截取一处做个 【举例说明 】 :如下图(图13),我们假设 今天上午 11:00左右 从下田站出发,要去【莲台寺】游玩,然后最晚想赶在 19:00前 到【堂岛】的一家温泉酒店吃饭住宿。 我们来看下我们的乘车时间。 图13:【举例】我们查看这张时刻表解决我们的问题 如图我们可以看到,最左边一列是车站名称,然后是票价,随后就是到站时刻了。 1- 我们11:20从下田站出发,可以乘坐 12:00这一班巴士 ,如果没赶上则下一班是13:00发车(看下田站对应的这一行); 2- 假设我们坐上了12:00这一班,则到达【莲台寺站】的 时间是12:10 ; 3- 然后我们在【堂岛站】这行,看到符合我们要求的到达时间 最晚是18:18 (图中绿色标注),其对应的【莲台寺站】 发车时间为17:30 ,这就是我们最晚可以乘坐的巴士时间。否则就赶不上吃温泉酒店的晚饭啦,哈哈~ 三、伊豆主要交通优惠汇总 当然了我们说了这么多介绍,最重要的还是要和大家一起来总结下伊豆半岛的主要交通优惠。比对下各个交通优惠券之间的区别,看看如何为我们的荷包省钱,同时选择最适合自己的交通方式才是正经事。 <1> 东海巴士-全线自由乘坐券 使用范围: 伊豆半岛全域 交通构成: 东海巴士全线+骏河湾渡轮 适合旅程: 【2日-3日及以上】 游玩伊豆全境或伊豆大部分地区; 优惠价格: 2日券-3900円 / 3日券-4600円(儿童均半价) 推荐指数: ★★★★☆ 链接资料: https://www.tokaibus.jp/file.jsp?id=10054 乘坐券信息: https://www.tokaibus.jp/file.jsp?id=10054 ( 中文PDF) 景点优惠: https://www.tokaibus.jp/file.jsp?id=9701 【亮点~】 可以说 <东海巴士-全线自由乘车券> 是伊豆交通到达覆盖率最高的一种乘车优惠券了。缺点是没有轨道交通,赶时间或者行程安排比较紧凑的各位要提前计划好时间了。两天以上的行程,又不是安排紧凑的行程,那这个优惠乘车券应该说是性价比之王了。 值得一提的是这个券附带的很多景点和餐厅优惠( 点击查看 )。比如伊豆高原的【 仙人掌动物园 ( 伊豆シャボテン公园 )】优惠-800円/人,各类博物馆门票优惠也在其中,可以仔细看看。 <2> 伊豆多利梦乘车券 使用范围: 伊豆半岛全域各线路(三条线路根据实际需求购买) 「山葵路」 -东伊豆(伊东-下田)+中伊豆(下田-修善寺) / 渡轮行(修善寺-土肥-清水) 「黄金路」 -东伊豆(伊东-下田)+西伊豆(下田-堂岛-土肥) / 渡轮行(土肥-清水) 「富士見路」- 中伊豆(三岛-修善寺)/ 渡轮行(修善寺-土肥-清水) 交通构成: 伊豆急行线 / 伊豆箱根线 + 指定东海巴士线路 + 骏河湾渡轮 适合旅程: 【1日-2日及以上】 游玩伊豆各个地区及环半岛观光; 优惠价格: 山葵路-3900円 / 黄金路-3700円 / 富士見路-2800円(儿童均半价) PS: 「山葵路」「黄金路」-使用日开始 3天 有效; 「 富士見路」-使用日开始 2天 有效。 【注意】购买时需要登记护照~ 推荐指数: ★★★★★ 链接资料: http://www.izudreampass.com/chinese_kantai/index.html 优惠: http://www.izudreampass.com/chinese_kantai/waribikishisetsu.html 这个 <伊豆多利梦乘车券> ,是伊豆各家交通公司以及当地旅游部门,专门为游客而打造的交通一券通产品。确实是对伊豆的旅游需求拆分的比较好,很实用。尤其是对于有计划乘坐 < 骏河湾渡轮> 在海面上观赏富士山的游客,这个券就显得更加划算了(骏河湾渡轮单程就是2260円)。 这里也注明一下骏河湾轮渡的信息,除了 一月下旬 渡轮需要检修以外,剩下的大部分时间都是正常运转的,可以提前查看一下班次时间(有夏令时时间要注意)。 PS: 骏河湾渡轮信息- https://www.dream-ferry.co.jp/zh/ 我们再拿这个券和东海巴士-全线自由乘坐券(2日券)对比一下,会发现如果你的行程是东伊豆+中伊豆行程(山葵路行程),那么他们的价格是相同的(3900円),但是这个券可以搭乘伊豆急行线(单向)。如果你的行程是东伊豆+西伊豆(黄金路行程),那比东海巴士-全线自由乘坐券是要划算的,且可以乘坐伊豆急行线铁路。 但也要提醒下各位精打细算朋友,不要忘了车站到景点的巴士车费,如果多的话(超过两日,且 每日每人500円以上 ),东海巴士券可就是划算的(但时间慢)。 另外 注意! 「山葵路」和「黄金路」段的 伊豆急行线是单向乘坐的 ,就是你往一个方向上多次上下车是可以的,但是不能走回头路反方向坐,一定注意。 <3> 富士山&静冈区域周游券 Mini 使用范围: 富士山周边(含伊豆北部地区)及中伊豆部分地区 交通构成: JR线列车+伊豆箱根线+富士急行巴士+东海巴士指定线+ 骏河湾渡轮+清水港湾游船( +静铁JUSTLINE + 远铁巴士 ) PS: 这个券是不可以乘坐特快Mt.Fuji号、东海道新干线等快车的。 请仔细阅读! 适合旅程: 【2-3日及以上】 富士山行程及伊豆修善寺沿线行程 优惠价格: 【3日内】4500円(儿童半价) 推荐指数: ★★★★ 链接资料: http://touristpass.jp/zh-cn/fuji_shizuoka/ 信息资料: http://touristpass.jp/common/pdf/forUser/user_fuji.pdf 这个 <富士山&静冈区域周游券 Mini> 和我们刚才介绍的 <伊豆多利梦乘车券> -【富士見路】 的线路在中伊豆这里有很多重叠的地方。 【富士見路】路线: 三岛- 修善寺- 土肥港- 清水港 【Mini券】路线: (富士山至)热海- 三岛- 修善寺- 土肥港- 清水港(含港湾游船) 所以可以说,在伊豆半岛这个区域里,这个优惠券就是威力加强版的【富士見路】了。而价格上他们差1700円,所以只要是打算游玩伊豆北部和富士山周边的,那这个券就是非常适合了。 <4>JR东京广域周游券 使用范围: 东京周边及东伊豆(伊豆急行线沿线) 交通构成: JR东日本线 + 富士急行线 + 伊豆急行线 +其他周边线路 适合旅程: 【1日-3日内】 东京发出(or机场 ) / 东京周边目的地(如富士山) +东伊豆地区 PS: 现在JR东京广域周游券主推冬季滑雪,「GALA汤泽滑雪场」的冬季限定优惠值得一看 优惠价格: 【3日内】10,000円(儿童半价) 推荐指数: ★★★☆ 链接资料: https://www.jreast.co.jp/sc/tokyowidepass/index.html 这个JR推出的广域交通优惠券,使用起来可以说是非常的硬核了。首先使用时限是三天,试问下大家三天内能玩几个地方?大概2-3处目的地(千万别较真)。所以,这个券乍一看挺吓人,其实就先把它先当做 【东京往返券】 来看就好了。 一般来说,我们从 【东京—伊东】 往返的车票费用大致是6000円左右(特急豪华车除外),也就是说我们单纯游玩东伊豆(伊豆急行线沿线)的话交通费在4000円左右,那这个券就不是很实用了,因为伊豆急行线单日任意乘坐券才卖1200円。 但是如果你的行程里有 【东京—富士山】 行程,其单程交通费用就在5000円左右,更不要说再到伊豆往返了,那这个JR优惠券就是神券了。所以,你的三日行程里假如有 【富士山】、【山梨】、【琦玉】、【群马】、【汤泽】、【日光/鬼怒川】、【千叶】 等这些地方的计划,那不用想了,这个 <JR东京广域周游券> 就是为你准备的。 <5> 伊豆急行线乘车券 使用范围: 东伊豆 (伊豆急行线沿线) 交通构成: 伊豆急行线 适合旅程: 【1-2日内】 东伊豆地区 优惠价格: 1日券-1200円 / 2日券-2000円(儿童均半价) 推荐指数: ★★★★ 链接资料: https://www.izukyu.co.jp/global_site/pdf/panf_3.pdf 这个就不多说了,非常的清晰明了,就是伊豆急行线的经典行程。非常适合行程时间短,但又特别喜欢伊豆的旅程。带着熊孩子的家庭出游也挺适合这条线路的,简单不折腾,景点多,美食多,小动物多。 <6> 其他乘车券 PS: 东海巴士优惠券汇总- https://www.tokaibus.jp/page.jsp?id=379 以上就是伊豆交通攻略的全部内容啦~ 因为是个人整理,可能会有些内容有误的地方,也欢迎大家提出来,不要误导到其他人了。毕竟写这个攻略的目的,还是希望能够实际帮到更多人来搞定伊豆的交通。 也欢迎大家遇到伊豆交通的问题可以来问我,知无不答(不长在线)。也希望大家觉得这篇内容对你有用话,给我点个赞吧~谢谢啦~ 最后想说,伊豆很美,会值得你今日做攻略的辛苦的。O(∩_∩)O哈哈~ 最后的最后~~ 表白一下对于伊豆水豚君的爱。 ふぐが大好きです~❤ !! 完结。END
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发表在 俄罗斯/乌克兰/白俄罗斯 2016-12-03
冬日里的俄罗斯双城(包含冬季攻略)
冬季的准备 关于 天气和服装 11月 俄罗 斯,在绝大部分地区已经进入了漫长的冬季(11月至次年4月)。去之前最好查询一下未来几周的当地天气情况,好做准备。就2016年底的双城(莫斯科-圣彼得堡)而言,算是比较冷的年份了, 平均气温零下8°左右 。刮风和下雨的时候体感温度会更冷一些,白天无雪或小雪算得上好天气。 准备厚实的羽绒服和一顶暖和的帽子必不可少,腿上穿厚点也是明智的做法,鞋子注意防滑和防水。但是 一定注意里面的衣物别穿太厚了 ,室内活动的时候大部分地方暖气都很足,长袖衬衫或薄毛衣足以应对。尤其是爱美的女孩子,来了你会发现当地美女大冬天都穿着短袖在商场溜达... 去北纬60°以上的地区或西伯利亚地区则是另外一番天地,比如我停留转机的新西伯利亚市,晚上坐在车上看到温度显示零下22°,尽量减少室外停留的时间就是冬季在这些地方的明智之举了。 关于冬季时间 进入冬季的俄罗斯和许多高纬度国家一样,有着让你无奈的短暂白天和漫长的黑夜,如果你有幸去了极夜地区,那祝福你吧,不要带着抑郁症回来。当然这是开玩笑了,但是白天的短暂确实令人记忆深刻。假设你能每天9点起床(天刚亮透的时间),到下午5点左右你就会发现天已经蒙蒙黑了,满打满算你拥有8小时白天。可事实是绝大数时候你自然醒就会到10点左右,也是因为大部分景点也都是10点半才开门,加上天气稍微糟糕一点,恭喜你,出门就是下午的感觉了。 一天实际的白天时间大约在5-6个钟头 ,所以在安排自己的行程的时候切记白天的短暂。 还需要注意的是冬季各个景点、博物馆、文化娱乐场所的营业时间,传统上俄罗斯很多博物馆是周二闭馆的,但事实是破例的不是一两家。所以去之前攻略一定看好去的时间,避免到了没开门(一定注意时效性)。可以 参考谷歌地图 上关于各个地方的介绍,看看次日要去的地方的营业时间。 冬季时间的好处也是显而易见的,入了漫长的夜晚,大家有着丰富的夜生活,从各个shoppingmall的灯火通明到酒吧夜店一茬接着一茬的营业,如果你能在圣诞新年档口来,那夜晚的灯光秀也是别具俄罗斯风味。 实用装备和物件 常用的物品和必须准备的物品就不说了,大家都非常的清楚了。说几件冬天有必要带的物品吧~ ① 折叠雨伞 。起码11月、12月遇到细雨或者雨夹雪的机率比较大,而室外衣物稍稍淋湿就会感到寒冷,带一把伞必不可少。深冬可以不考虑。 ② 火锅底料 。带火锅底料的建议在之前的很多攻略和帖子上见到过,但去之前的自己也一直在怀疑其有用性。想着异域美食也不赖,哪怕快餐也是别样风情,何至于带着火锅底料出门呢?结果,自己在不到一周后,非常的后悔自己的决定,尤其是在11月后的冬天...要带火锅底料!带底料!带底料!(重要的事情说三遍~) 原因其实也非常简单,大部分青旅民宿都是带厨房的,用当地食材做做饭的体验不容错过(部分酒店也有,星级酒店什么的自动略过这一段);街上的食物换着法儿吃,可能也避免不了口味上的厌倦,没有辣椒何以聊人生;一顿火锅招呼世界旅客,发现全世界都爱上了中国,立刻化身Superstar让社交无障碍。 ③ 暖宝贴(小块) 。如果有不可避免的长时间户外活动,那有个这个算得上是来自亚洲的神器了,比如玩玩街拍什么的,或者在室外排长队的时候,贴在肩颈或腰背都不错。 实用APP分享 ① Yandex系列 。出租车和地图其实都很好用,尤其是YandexTaxi要比UBER快很多,而且也划算很多。本地人基本也用这个软件打车。嗯,支持绑定VISA卡和到付现金二种方式,很好用。地图的妙用是可以看地铁出口,冬天不想绕路的话下一个用。 ② TripAdvisor 选餐馆。基本上还是不错的,结合着LP的攻略和本地人聊天,吃的都不会很糟糕。当然,偷懒去快餐连锁什么的就不讨论了。 ③ KLOK 看时差。有个显示时差的工具要比每次都加啊减的好多了。唯一要注意的就是所有国际航班都是当地时间的。 以此开帖开坑,把自己在冬日里的俄罗斯际遇和大家分享。按照穷游传统,先上些预告图先吧~ (敬请期待,哈哈~) DAY1 到达莫斯科 行程:乌鲁木齐国际机场-新西伯利亚机场-莫斯科多莫德多夫机场 无论你从国内哪座城市出发到达莫斯科,那必然都是一段漫长的旅途。我从乌鲁木齐出发,算得上天时地利了,飞到新西伯利亚2个小时,等待2个小时,转飞到莫斯科4个小时。因为时差的原因,这是拥有着29小时的一天,漫长到困倦。 飞机上第一好奇的事情是大家在飞机落地后会不会像传说中的那样鼓掌。邻座的女孩是在新西伯利亚孔子学院教汉语的,忍不住好奇便没等飞机落地就向她求证起来。据女孩说,这要看我们今天遇到什么样的天气了,真是天气糟糕气流复杂,一路上都有颠簸的话,那大家在落地后大多会为机组人员鼓鼓掌表示感谢,其他情况并不鼓掌。‘原来不是每次都鼓掌啊...’我甚至有点“遗憾”。 直到最后,我的这两段飞行都在波澜不惊中的度过,连点空中的趣闻都没有发生,甚至还感叹俄罗斯飞行员落地的平稳,飞的是真好。当然,回程时展示“俄式起飞”那就是后话了。 中途转机停在了新西伯利亚机场,航班需要在这里从国际航线转俄罗斯国内航线,办理入境手续。俄罗斯的入境程序还是比较简洁的,没有多余的表格和关卡,一人一格的进入入境口,边检工作人员会查看你的护照和签证,开具一张你在俄罗斯境内停留时期的证明, 请务必收好这张小纸片,入住的时候以及警察叔叔检查的时候都会用得到 。新西伯利亚机场不大,可见的两栋候机楼一头是出发,一头是到达,如果在这里转机,看标识牌“国际转国内”就可以,有中文。 唯一需要注意的就是这里的登机口,航班都是起飞前20分钟左右才通知到哪个登机口登机,且语音播报经常就听不到英语了。所以,最好选一个能够看的到航班信息屏的地方休息,以防错过登机。好在休息厅有几家不错的餐厅可以打发时间,有免费的wifi也有电视节目看,这里推荐一定要尝尝产地是新西伯利亚的雪糕,牛奶和巧克力不是一般的好吃。 再登上飞机飞往莫斯科的时候就自己开始默默倒时差了。本着国际友好的原则,我礼让各位俄罗斯友人登上了飞机,当我还在盘算着莫斯科时间的时候发现了一个严重的问题——我的行李居然没办法塞进行李舱了。WHATTTT?是的,就是这么尴尬。 由于俄罗斯国内城市之间的距离远,加之行李大多收费等很多原因吧,选择飞机出行的人多,而大多俄罗斯人短途飞行的时候都是带着行李上飞机的。大包加小包,再加人人一身厚外套,所以冬季上飞机的第一件事情就是填满整个行李舱。无奈的我求助空姐,希望帮助解决,美女空姐也是一脸无奈,表示她也没办法。抱着背包起飞后,乘务长来瞅了一眼,找了个空座把我的包绑在座位上了,还萌萌的系上了安全带...我想,我大概是赚到了吧。 所以,也提醒一下各位,冬天上飞机如果你 带着稍大一些的行李最好是早点上飞机放好 ,以免给大家带来麻烦。(吐槽一句,大衣什么的可以盖在腿上呀,没空间了为毛不能挪一下~囧) 飞抵莫斯科已是半夜了,虽然追着太阳飞了5个时区,但还是在半夜到达了。顺利的办电话卡,买快速城铁票,往市区走。电话卡选择的是 MTC的4G小红卡 ,费用比Beeline卡稍贵一点,但是俄罗斯境内大部分地区都是可以直接使用的,而且包含的流量套餐也比较多。 机场到市区(火车站)的城铁还是比较快的,大致半个小时左右就到了。出门吸了一口冷空气,就一头扎进莫斯科那深的不可思议的地铁了。地铁票买的是400卢的3日票(72小时),一般来说在莫斯科买多日票还是划得来的,毕竟城市比较大。只是在宛如宫殿的地铁站没有看到之前,只能感受到那巨长的扶梯,一分钟后下至地下50米。住的地方离地铁口很近,出站没几分钟就到了。 尴尬的是一般青旅都是藏在大楼公寓楼的里面,街面上并没有任何标志牌。打了几通电话之后,才在一个巨大的临街铁门后面见到了亲人般的前台接待瓦西里(Vasily)。瓦西里是我到莫斯科之后遇到的英语说的最溜的之一,寒暄几句之后得知我住的这个青旅是个艺术家开的(逼格蛮高,价格还是很亲民的),他女朋友就是在这认识的,让我不禁对这里肃然起敬起来。瓦西里名字取的俗了点,这名在俄罗斯就相当于我们的李建国吧...可耐不住艺术的熏陶呀,小哥还是厉害的,哈哈。 办理好入住,洗完澡。头往枕头上躺的一瞬间,感觉整个人都被抽干了...好累啊~睡觉,自然醒来迎接我的莫斯科旅程。 DAY2 莫斯科-红场上的历史
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