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发表在 印度尼西亚/东帝汶 2019-05-19
2019五一九天印尼爪哇岛常规游
前言 我为什么去印度尼西亚 选择印度尼西亚(爪哇岛),原因有两个,一个是看到三星精华帖“ 【穿越赤道,守候星云火山】印度尼西亚 林贾尼、布罗莫火山徒步 ”中布罗莫火山的照片,另一个是4月26日-5月4日,囊括五一4天假期,国航直飞往返2450/人的机票,这个价格,应该说比五一去国内的很多地方都便宜了。PS:经常使用国航APP签到,可以换取机票券,让飞行更加超值。 如果你有一本LP印度尼西亚的书,你会看到书的封皮就是布罗莫火山的风景,选择火山作为封面,自然意味着火山游是这个国家最具代表性的旅游产品;除此之外,印尼还有诸多知名潜水度假胜地,如美娜多,巴厘岛,以及世界闻名的历史文化旅游资源,如婆罗浮屠。 我不会潜水,不喜欢游泳,也不习惯在海边躺着,所以迄今为止,几乎从不去海边或海岛玩;同时,虽然我不排斥青年旅馆、乡村小巴这种旅行方式,但带着老婆一起,假期又这么有限,所以我基本上不会在旅游的过程中太节约,所以,如果你想以自由行的方式,体验一些常规景点(而不是背上大包去徒步2天这样的),那我的经验也许会为你带来些许启发。 我是否推荐去印尼(爪哇岛) 首先说明,我这次只去了爪哇,而且我没去过巴厘岛,所以下面所有说的印尼都是爪哇,推荐不推荐都是说爪哇,跟苏门答腊、苏拉威西、巴布亚、巴厘岛啥的没关系。 一句话总结答案:这次去了不后悔,但是我可能不会再想去了。 一个下雨后路人都拖了鞋走路,因为满地是积水的城市(泗水), 晴天的时候太阳炙烤着大地,眼前飘忽着白晃晃的热浪(雅加达), 自助早餐的台子上,有蟑螂爬来爬去(布罗莫火山), 开5公里的,就敢开口要70人民币,而正常价格就10来块的黑车(日惹), 如果这些你都能克服,那么,爪哇欢迎您!而我,是靠着“来都来了”这句经久不衰的鸡血,体验着斗智斗勇,虽然起初心生悔意,但最后也颇算是享受了一段精彩纷呈的旅途,留下了与之前旅行完全不一样的体验。 准备篇 签证 印尼对中国人有30天旅游目的 免签 政策,在去之前,我还是很忐忑的,因为网上查到的信息都说当地人不提醒你走的通道是免签还是落地签,走成落地签还要缴纳30美元的签证费,但事实证明,在雅加达机场的T3航站楼,VOA(Visa on arrival)的牌子很明显的立在无人问津的落地签通道前,很容易辨识,而且几乎没有人走那个通道(可能因为22点抵达的外国人已经很少了),免签入境通道高大,崭新,而VOA的通道是靠着墙角。 签证官看我和我老婆来这里,竟然用中文问我们是不是度蜜月,我去,他对他国家也太有自信了。。。 虽然他没有查看我任何材料 ,但是我还是准备了 往返的机票行程单,境内段机票和火车的订单,所有酒店的订单备查 。 交通 飞机 印尼国内航空的名声不太好,尤其是那个狮航,出过很多次事故,掉水里什么的。在上文中提到的三星精华帖中,已经详细介绍了印尼的航空公司以及预定方式,那个狮航的官网的确是选不了航班,只能用APP订。 在大多数帖子里面介绍印尼航空公司的时候,都没有提到 Air Asia Indonesia ,其实,这个公司应该是印尼境内航空中最靠谱的了,我从雅加达到泗水,从日惹回雅加达都乘坐的Air Aisa,价格不贵,都是300多一个人的机票,外加60多的附加服务(额外行李与餐,其实不加也不影响,在飞机上,貌似只有我们两个人吃上了饭,有点尴尬)。从泗水到日惹,我本来订的是狮航下面子航空公司的航班,是螺旋桨小飞机,但是因为后来了解到了狮航的黑历史后,硬生生不敢坐了,换了时长6个多小时的火车,狮航的官网、APP上都找不到退票的选项,所以最后票也没退成,不过保险起见,那机票我宁可不要,也要保证安全。 火车 印尼的火车票官网: https://kai.id/ ,但是这里面没有英文选项,而且据说一定要用印尼的卡来付钱,所以建议你使用这个网站: https://en.tiket.com/kereta-api ,查询相关的车次和价格,在利用某宝上有一家仅收取5元中介费的小店,购买车票。购买车票需提供姓名,性别,护照号,然后店主会给你一张图片,上面有取票号和二维码,到了火车站有很多自助取票机,可以直接扫码出票。 有一些热门的线路,比如雅加达-万隆,雅加达-泗水等,建议提前订票,例如我到了雅加达,想看下是否有去万隆的往返票,显示都已经售空了。 印尼的火车分为Economy(Class C)、Executive(Class A),我觉得可能还有Class B,Executive类似于咱们高铁的一等座,我从泗水到日惹6个小时才大约100多元人民币,很便宜,所以不建议去省那点钱折腾Class C了。 包车 还得提到上文中引用的三星精华帖,各种利用公交,但是对于我们来说,假期就是金钱,金钱也为了假期,所以,我们直接找酒店约了从泗水到布罗莫火山的接机和送机,300多一辆车单程,在看日出后还包车去了玛琅,400一辆车往返(单程4小时),就是花钱买时间吧。 我建议如果已经工作了的旅友,建议选择包车,毕竟谁也不想花很多时间等着小巴凑人不是(具体可参见上文的三星精华帖链接)。 关于包车,我有如下几点心得或教训: 1. 建议不要订Cemara Indah Hotel及它的接送服务 我这次出去,出了个比较大的问题,就是我看那个三星精华帖里推荐的Cemara Indah Hotel,说是最好的酒店之一,于是我在Agoda上预定了他们的房间,并付了款,还预定了接机和吉普看日出,大约2周后,Agoda告诉我说,这个酒店订满了,给我换到了Cafe Lava Hostel,我因为已经定了配套服务,所以就没有取消接机和吉普服务,只是不住在那里而已。后来,司机给我送到Cemara Indah Hotel后,前台跟我说我在这里有预定,我就当场把所有的钱都付了,后来进到房间里,发现房间又阴又潮,条件不怎么样,然后我又想起我好想已经付过钱了的啊,为什么又收了一遍,于是我去Cafe Lava Hostel一问,发现他们也有我的订单,我去,我回到Cemara Indah Hotel要求退款,因为如果他们订满了,我应该不能入住啊,所以他们应该是欺骗了Agoda,结果他们前台换了一个人,听了我的描述后说他头要炸了,不知道该怎么办,让我等明天一早跟接我的driver说,而且拒绝给任何他的同事或上司打电话寻求解决方法,气死个人,这种服务态度真是前所未见,后来,第二天我仅仅退回了一天的房费,损失了大约200多元钱。 关键的关键,是那个Cafe Lava Hostel的条件简直不知道比这个Cemara Indah Hotel好到哪里去了 ,餐厅也更卫生,更受欢迎,晚上食客络绎不绝,房间里也干净、干燥,空间也大,服务也好。 Cafe Lava Hostel网站: http://cafelava.lavaindonesia.com/ 2. 小心Jeep Tour的猫腻 预定的Jeep Tour去看日出,Cemara Indah Hotel让我4点在酒店门口等,我想4点差不多吧,应该能赶上日出,结果我3点半从Lava出来的时候,Jeep都排大队了,我在Cemara Indah Hotel等到4点10分,结果去机场接我的那个司机开着他的丰田7座面包来了,我说这车能上山么?他说可以。他出发的时候,开的和Jeep是反方向,还特好意思地跟我说:“因为前面Jeep太多,Jeep哪里停,我们就哪里停”,因为徒步上山和Jeep上山的路线我在那个三星攻略里看过,印象深刻,期初我还以为他给我带了条捷径,后来很快反应过来他给我们带到了Hiking上山的起点,shit,我当时就怒了,我跟他说,要不,你就取消今天的行程,明天早上换真Jeep再上,要不你就直接退钱,结果这个司机一个劲说今天上山也来得及,然后打了个电话后立刻开回酒店。回到酒店门口,一辆Jeep已经在等我们了,我们一路狂开,沙海中一辆车没有,到了盘山公路上,所有的Jeep已经都整整齐齐地停在了路两边,所以我们这辆车正好穿梭而过,没有耽误时间,到了一个很高的土坡旁边停了下来,司机告诉我们在这看日出,我一看,不对啊,这没个牌子,也没什么人,该不会是view point 1吧,我就问他,他还真诚实,说这个是1号观景台,我二话没说,继续上吧兄弟,I know it,这司机态度还不错,一路开到2号观景台,我们也赶上了日出,效果很好。另外,Jeep下山的时候不要拖太久,我们5点50开始下山,路边的Jeep大多都还没有动,所以很顺利,如果晚了,堵车状况不堪设想。 出租车 根据LP及各位达人的攻略,到了印尼要尽量使用蓝鸟(Blue Bird)出租车的服务,因为他们统一着装,打表,正规,在机场还可以提供预付服务,免受绕路之苦。 关于蓝鸟出租车,我有如下几点心得或教训: 1. 在雅加达机场T2,蓝鸟出租车和普通出租车排成两排,如果想打蓝鸟,径直走到最前面,上车即可,T3可能有预付服务,但是T2没有看到。 2. 在酒店预约蓝鸟的时候,最好说清楚要Blue Bird,我们在泗水的时候,门童给我们生生约了个Golded Bird,到三宝麒麟博物馆,蓝鸟也就十来块,结果花了我们75快(15万印尼卢比)。这个Blue Bird类似于滴滴出租车,还有Sliver Bird类似于专车偏下一点,Golden Bird直接上升到豪华专车级别的价格,虽然车并不是奔驰宝马。 3. 蓝鸟出租车司机也会有问题哦,比如在泗水,打车去火车站,2.5万卢比的车费,我零钱不够,给了他一张10万的,他竟然说没钱找,后来在我的坚持下,从钱包里掏了张5万的给了我,我真是醉了,所以建议大家如果遇到路程近的,最好准备足零钱,或者在酒店前台破一下。 4. 在日惹,蓝鸟车很少,在一些较为偏的地方(比如三宝麒麟、雅加达的海边),不太好打到车,这个时候,建议你让酒店或者景点的服务人员帮你约车,我在泗水大雨的街上站了20分钟,一辆出租车没见到,鞋子、裤子全湿了。对于其它达人说的当地打车软件,因为我没有买当地卡,就没有使用。 5. 在印尼打车的时候要保持一个平和心态,有的时候你觉得他在绕路,其实还真不一定,因为虽然他们的交通拥堵不堪,但是他们不会用谷歌地图来看畅通的线路,这导致无论路况如何,他们都只会走特定的大路,当然,大部分出租车司机不会说英文,你跟他说走哪里他也可能不明白。 公交 除了雅加达的TransJakarta和泗水的Trans Jogia之外,我不建议尝试任何其它的公交线路,首先,有些地方就没有我们能够handle的公共交通,比如泗水,所有的都是开着门在大街上跑的小面包,找不到站牌,车上也没有标示,司机也不懂英语,无法理解也不安全。 有关TransJakarta TransJakarta的路线图,见网站 http://transjakarta.co.id/peta-rute/ ,这个线路图,又不能下载(只能下载单一线路的),站点还好多不认得,根本不知道这些车开到哪里去。在雅加达的主要街道上,有类似于国内BRT公交车站的高处地面很高的封闭站台,可以刷公交卡,但是在支线道路上,就需要上车刷卡,而且,需要格外注意的是,你在封闭站台上买的公交卡,只能用于TransJakarta的线路,你看到那些三位数的,或者GBXX的,上车好像只能用Visa买票,很尴尬。在TransJakarta路线中,最常用的是1路,从Block M到Kota(哥达),这条线路沿途全是高处地面的“BRT型”车站,路线途径国家博物馆、独立纪念碑,以及雅加达的老城区哥达、草铺。 建议你在尝试过1路车后,去其它地方还是选择打车为妙,主要原因有二: 1. 它很多车的站牌因为空间有限,写的都是大站,你在它官网上或谷歌地图上查到的站,它站牌上都没有(因为是大站间的小站),你还要上车去问,在高峰期人多车少的时候非常不方便; 2. 除了1路系列车,比如1A、1H、1T等,其它公交车发车频次较低,一下子等十来分钟,结果挤不上去。。。 3. 雅加达的大街上蓝鸟很多,伸手就可以打到,起步价6500印尼卢比,也就3块多,去一个地方十几、二十多元,省时间,方便。 有关Trans Jogia Trans Jogia也类似于BRT,高站台,先付钱,但是我觉得印尼的公交服务人员特别不靠谱,我们从Jombor车站去机场,她让我乘坐5B,我问他Damri机场大巴在哪里,她说这里没有,怎么可能,在Jombor汽车站怎么会没有机场大巴?而且线路图上5B线路在城里绕老绕去,并不到机场,保险起见,我还是选择了打车(黑车)。 Trans jogia可能唯一好用的,就是从普兰巴南回机场的1A,但是我不明白印尼人公交站台选址的时候是不是脑子出了问题,公交站离景区入口竟然有1公里多远,这一路大太阳晒。。。而且,机场的1A站是单向的,你只能往市区坐,如果往普兰巴南的话,又要走出1公里多去乘坐反向的车,我去,快晒成肉干了,我还是打车了。 餐饮 印尼在吃饭这方面很便宜,布罗莫火山下酒店的餐厅主菜都在20多元,而在高档的餐厅,如玛琅的图古酒店和雅加达的Lara Djonggrang(也是图古TUGU下面的饭馆,在LP上是三个$符号的价格,是一个有200年的寺庙改的),只要不是点龙虾,人均最高不会超过200。所以,为了健康起见,还是尽量选择干净、高档的餐厅吧,我觉得中国人的胃为扛不住当地街边摊的地沟油。 印尼最著名的要数 炒饭 ,NASI,fried rice,他们的炒饭一般配着腌菜(一种类似于黄瓜的切片)、炸鸡、辣酱(特别辣,有可能是红色或者青色)、虾片一起上,讲究点的还有豇豆(煮的)和豆芽(特别小,口感像生的,很爽口),这玩意,好吃。 泗水、日惹都有自己的 特色菜 ,泗水是黑牛肉汤RAWON,在三宝麟的Cafe就能吃到,味道像兰州拉面的汤头,蛮不错的,日惹是一种黑蛋(卤蛋),叫KUDEG,一般在小脏馆里面才有,当然,您看到的一般是NASI RAWON和NASI KUDEG,也就是配上了米饭。 货币 是时候体验千万富翁的感觉了!我们不到6000人民币,在中国银行换了1200万印尼卢比。 1元人民币能够换超过2,000印尼卢比,也就是去掉三个0,然后除2,就是人民币的币值,而且现在印尼卢比还在贬值。举例来说,200,000 IDK,当地人一般不说two hundred thousands,而是直接说two hundred,而且在很多菜单上,后面三个0页被抹掉了。 印尼的硬币面额,有1000,500,200,100和50的几种,50的已经几乎见不到了,我有幸收集到了100和200的,品相还不错。 网络 淘宝上有那种7*24小时的流量卡,很便宜,到了后直接插到手机里就能用。亲测华为P10可以,但老款的iphone 5S(不支持4G)到很多地方都没网络。 这次全程信号都不错,因为毕竟没有去特别偏远的地方。 一些有关印尼的信息 印度尼西亚是一个以伊斯兰教为主的国家 在印尼,有89%的民众都信仰伊斯兰教。这里穆斯林一天礼拜5次,时间根据太阳的位置而定。每周五,要求男性前往清真寺祷告,因此清真寺中主要的部分不许女性进入,对女性而言,没有特别的要求,随时都可以去清真寺祷告。 进入清真寺,不要露腿,不要露肩,要带着塑料袋装鞋,外国游客不可以进入祷告的区域(也就是铺着地毯的位置),除非你也是去祷告的,对于外国女性裹头的要求并不是很严格。 印尼男性穆斯林的黑帽子 很多男性穆斯林都习惯带白帽子,但是在印尼,黑帽子很流行,这是因为大家都在效仿苏加诺,苏加诺当年就一直带着黑色的帽子,苏哈托也是,这样看起来更加绅士,所以现在印尼的政客和民众都喜欢黑帽子。 雅加达的猫和狗 印尼的流浪猫太多了,在雅加达我们酒店附近,几乎每10米就有一只流浪猫,在泗水火车站,我们还看到两只猫为了地盘打架,这些流浪猫跟人不亲近,都贼瘦,我看到过印尼人用米饭喂他们,因为他们的商店里面很比较难买到猫粮(如果当地人买猫粮的话,在高档超市和宠物店里有售卖)。 全程下来,我只在大街上看到一直流浪狗,为什么呢?因为穆斯林只能养狗放牧和看家,而不能当做宠物,所以估计印尼这个国家狗的数量要远远小于猫的数量。 行程篇 Day 1:北京-雅加达 乘坐CA977航班,6个小时50分抵达雅加达,到的时候已经晚上22点多了。 我选择第一天晚上住在雅加达机场,行程中把雅加达放在最后,是因为印尼雨多,怕最后境内飞机会取消或晚点,相信经验丰富的大家都会这么做。 国航降落在T3航站楼,第二天一早我的亚航飞机从T2出发, 两个航站楼之前有小火车相连,但在22点后已经停运了,如果你也选择了这样走,一定要跟酒店沟通好接机 ,虽然两个航站楼距离不远,但走过去貌似不太可能。机场酒店都会有免费接机,我在出大门后就看到拿着我名字的人等在门口。 Day 2:雅加达-泗水-布罗莫(塞莫罗拉旺Cemoro Lawang) 一夜无话,第二天一早乘坐AirAsia的航班前往泗水。T2在托运、打印登机牌前有很多的Gate,对应着不同的航空公司,不过即使你进错了也没关系,因为里面都是通的。AirAsia需要提前自助打印登机牌,再托运行李。 上图:AirAsia的付费机餐还是蛮好吃的,清爽的咖喱。 抵达泗水,顺利找到司机(靠打电话沟通),大约3个半小时后,从几乎0海拔抵达海拔2000多米的塞莫罗拉旺,和山下30多度的湿热气候比起来,这里可谓是凉爽宜人。 塞莫罗拉旺小镇虽然是布罗莫火山观景重要的集散地,但是这个小镇里面,没有游客中心不说,连个像样的餐厅都不好找,游客们往往集中在酒店的餐厅吃饭,价格其实很便宜,菜品种类也较为丰富。 上图:Cemara Indah Hotel虽然服务不咋地,但它的地理位置是最好的,门口的观景台可以无遮挡的看到火山和沙海。当天的天气不好,我们是开了除雾效果的照片,原版是看不太清楚。 上图:Cafe Lava Hostel楼上拍摄的小镇。 午餐:Cemara Indah Hotel餐厅 典型的印尼炒饭,味道不错,但其它的菜品一般,环境也脏一些,所以建议选择Cafe Lava Hostel的餐厅。 火山沙海徒步 吃完午饭,因为没什么事情可做,于是选择了沙海徒步,走过布罗莫保护区的大门,一路向下(路坡度很大,走下去的时候,想到回来的时候就是上坡了,心里略崩溃)。沙海徒步路上大约四五百米可以看到一个路桩,但其实你根本不用跟着路桩走,远远就能看到火山脚下有寺庙,其中有一个非常小,名字我不太清楚,另一个较大的,在登山入口的叫做Pura Luhur Poten Gunung Bromo,冲着它一路直线走过去即可,这个寺庙只对印度教信徒开放,但是它的围墙很低,可以轻松地照到里面。 火山沙海徒步的重头戏应该在攀登火山,可惜因为火山活动问题,登山的路封了,可惜啊,走这一脚沙子。。。但是这片沙海,很有感觉!公园里面的牌子BBTNBTS不是火山的名字,而是这个公园的缩写,前面两个BB不明白,后面是Taman Nasional Bromo Tengger Semeru,Bromo是这个地方最有名的火山,Semeru赛梅鲁是爪哇岛最高的山峰,但是云雾太大,一直没有看到过,Tengger腾格尔是这个地方古老的火山名字,布鲁莫火山一组3座都是从这个古老火山口中拔起的。 图里冒白烟的是Bromo火山,前面的是BATOK,右后面是WOODASHS。 晚餐:Cafe Lava Hostel餐厅 上图:当地特色的鸡汤咖喱,味道非常好! 上图:炸香蕉,太腻了。 Day 3:布罗莫-玛琅-布罗莫 这一天的安排其实是失败的,我最早因为不确定Jeep Tour结束的时间,怕当天回不去泗水,所以在这里连住了两晚上, 我建议后来者如果只看布罗莫的日出的话,第二天晚上住在玛琅市中心的图古酒店,第三天从玛琅坐火车去泗水 ,因为从布罗莫去玛琅的两条路,一条要穿过沙海,而且一路山路,大约3个小时能到,十分危险,另一条从庞越走高速,大约要4个半小时,很辛苦。 这里加一个彩蛋,我司机加油的时候我算了一下,印尼的油价大约3.8一升。 布罗莫火山看日出 早上看日出的Jeep Tour可以在酒店预订,建议提前写邮件确定,如前文所述,我因为差点被坑,所以pick up的时间是4点,我感觉大部分酒店应该是3点就出发了(从沿路停放的吉普车的数量来看,早上肯定是堵得要命),4点出发的如果是摩托车,还差不多。一定要跟司机确认去2号观景台(view point 2),这里有一个很大的标识牌,周围是简易的早点摊,山上人很多,google地图上也有相应的点位,你不会找不到的。 上图:3点半的排队。 从View Point 2上去,有两条路,左边的是土路,右边的是栈道,左边的看不到日出的天边,但是布罗莫火山的角度很好,而且还能看到右侧山谷中的云海,右边的看得见天边,但是布罗莫火山几乎全部被它前面的BATOK火山挡住了,我是先走的右边,照了几张天边的日出,再上到左边,两边比较起来,直接去左边就可以了。照日出,一定要在日出前抵达,我们那个时候日出时间是5点30,在5点45的时候,雾气被蒸腾起来,两座山什么都看不见了。 上图:从左侧观景台看右侧观景台。 我下山的时候跟司机约的6点在View Point 2下面的大牌子处见,我5点50到了下面的时候,他人已经在等我了,我们赶第一波下了山,一路不赌,在沙海上还跟这辆老款陆巡照了相,我跟他说,我们已经徒步过了,他就带我们一路开回了酒店。 玛琅图古酒店 玛琅号称东爪哇的“小巴黎”,这主要是因为这里曾经有很多荷兰风格的建筑,但乱糟糟的城市中的这些“曾经的优雅”也并不显好。印尼整个道路系统建设相对落后,所以从高速上下来后,一段又一段深红色的拥堵十分恼人。我们大约1点抵达了玛琅的城市中心(市政厅、图古酒店所在的环岛)后,决定先去图古酒店吃个午饭,这里的就餐环境绝佳,虽然点的是street food但摆盘考究,当地传统的羊蹄汤里的羊蹄入口即化,十分美味,甜点吃的是椰子味道的冰激凌,别有一番风味。 在午餐的时候,外面下去了雨,印尼旱季的雨,感觉都是雷阵雨,一下都巨大倾盆,在我们吃完后也没有结束的意思。图古酒店本身就是玛琅当地最值得参观的博物馆,它的创立者是印尼首屈一指的收藏家,其藏品摆放在酒店的各个角落。一位酒店的服务人员带领我们参观了整个酒店,总共花了大约45分钟的时间,酒店内部别有洞天,装修充满格调,在喧嚣、拥堵的城市中宛若室外桃园。 行程结束后,因为已经3点半了,外面还下着雨,我们怕太晚回去黑天走山路,所以就放弃了周边的景点,直接回程。在玛琅,市政厅、教堂、花市都在市中心环岛周围或周边,如果住在这里,可以慢慢闲逛。 Day 4 泗水 一早出发,前往泗水,泗水城内的交通一如既往的拥堵,但还好没有堵死。在印尼有个特别有意思的现象,就是在没有红绿灯的交叉路口、掉头口、辅路驶入主路的口,都有一些人举着小红旗,疏导交通,在这个拥堵的城市中,这些人的存在很有必要,比如有车要掉头、要并线,他会用红旗、甚至身体帮这些车拦截其它车辆,当然,我也看到在接受他们协助后,司机会适当给予消费,估计也就1块左右,据我感觉,这些人应该是政府给予一定经费,然后再靠一些小费收入糊口,如此高温艳阳下,真是蛮辛苦的。 在泗水,所有景点,都建议打车结合步行前往! Hotel Majapahit Surabaya 这座1912年建立的酒店,高贵而厚重,但是服务水平不及玛琅的图古酒店。虽然它只是我们住宿的地方,但我更愿意把它当做一个景点,一次体验。进入房间,空调冷的清爽,装修豪华、大气、沉稳,空间宽敞,步入阳台,映入眼帘的是酒店中央整洁的大花园,以及围绕四周的白墙,其实,如果选择下午在这里休息、踱步,会比去三宝麟博物馆好得多。 三宝麟博物馆 泗水有两大景点,一个是三宝麟博物馆,一个是安佩尔清真寺,前者是一个烟草生产商,后者是东爪哇最大的清真寺(安佩尔是把伊斯兰教引入印尼的人之一,他的墓在这里)。 三宝麟博物馆很小,在二层可以看到厂房,不能拍照,但是生产活动在13:00时候就结束了。。。 午餐:三宝麟咖啡厅 LP上推荐的它的咖啡厅我们也去尝试了,墙上挂着一些这里的咖啡获奖的证明。因为我们不喜欢喝咖啡,所以就点了一杯最好接受的卡布奇诺,又点了午饭,品尝了当地最特色的黑牛肉汤,味道不错,其它菜品味道一般。 在我们抵达博物馆的时候,就开始下雨,午餐之后,我们决定去安佩尔清真寺,这两个地方虽然在地图上看着很近,但因为有河,所以走路大约要2公里。这个决定简直是灾难,因为印尼的公共设施修得实在太不人性了,坑坑洼洼,到处是积水,不坑洼的地方水就连成一片,道路的洁度也不够,路边的树木侵占了人行道,很多时候不得不走到马路上,让人崩溃,我们走出也就500米,鞋子、裤子就都湿透了,想打个车,在主干道上20分钟愣是一辆出租车没见到,google地图上显示的公交车站,连个影都没有,显示的公交线路也是上面提到的那种行驶起来不关门、没编号、没信息的公共面包,实在没法上,最后我们只好走回博物馆,让服务人员帮我们叫了一辆车,在经过一番严重的拥堵后,返回了酒店,狼狈不堪。 晚餐:周边商场顶层餐厅 Day 5:泗水-日惹-婆罗浮屠 泗水Gubeng火车站没有显示屏来提示你那辆车来了,在几站台,而是靠员工用手插牌子,Gubeng火车站的车次并不密集,别着急进去,因为进去就看不到牌子了,我们在插牌子之前进去了,员工告诉我在5站台,结果火车停在6站台,我们又出去看了一下确认了才上。 从日惹火车站去婆罗浮屠的出租车 抵达日惹火车站后,大约是下午2点40,6个多小时的火车已经很累了,天上下着雨,我们还提着大箱子,于是决定打车前往婆罗浮屠旁边的酒店。之前三星贴上说用打车软件大约150,000印尼盾,我也是按照这个期望来的。在站里面靠近出口位置,有一个看上去挺正规的information,旁边是两个taxi站点,我先问information的工作人员旁边的taxi是否正规,她说可以,我问她多少钱,她估计是想表达没有确定价格,但因为英文不太熟,说成了priceless了,哈哈,我一去问这个出租车价格,还真是无价,一个报价300,000,一个报价480,000,兄弟,我问第一家的时候你就在旁边,我30万都说贵了,你还给我报个48万,可真会做生意。没办法,我又回第一家,问25万可以不可以,结果人家立刻答应了,好吧,算我砍价功力不够。 这一路上,因为修路,生生堵了1个多小时,嗯,这25万算是花值了,空调吹着看看景,挺惬意。 我们的酒店:Sinom酒店,干净,现代,地理位置很好,庭院中间的游泳池显得很高级,推荐! Day 6:日惹(婆罗浮屠-普兰巴南)-雅加达 婆罗浮屠观日出 婆罗浮屠的历史、现状、佛的法印(手势)、含义什么的,大家自行百度吧,说的很清楚,我就不多写了。 来婆罗浮屠,一定要购买日出票(sunrise ticket),因为对一个外国人来说,原本的票价是350,000 IDK,而日出票是475,000 IDK,也就贵出来50多人民币,还含一顿早餐,太值了。为什么当地人不买这个票呢?以为他们的门票便宜呗,买日出票价格差距就太大了。 上图:买票的餐厅 买日出票的这个酒店,这个明目张胆的关系户,因为最近装修的原因停业了,但是它的餐厅还开着,日出票就在餐厅这里买。我们入住Sinom酒店的时候,前台就问我们要不要买日出票,而且问我们是否需要车送,走路20分钟,车送50,000一个人,我想大黑天的,路上走怕不安全,2个人50块钱花就花了,也不贵,就订了车。在google地图上很清晰地标着日出票购买点的位置,4点半开始进人,我们大概4点到的,售票人员都还没来呢,但餐厅是开着的。 注意 :日出票进入的地方实际上是景区的出口,景区内游览的方向是单向的,所以你最后还要从这个门出来,门票售卖厅的墙上有路线图,发给你的手电你拿回来后可以换小纪念品。 摸黑爬上婆罗浮屠的最高层,东方还未见鱼肚白,因为大家都是看日出的,所以东侧还是满拥挤的,不知道的人,都在最上面一层等着照相,其实这里的位置并不好,我看到一个当地导游带着几个人走到下面一层,因为那里正对着一个佛像,而且佛塔距离相机的位置稍远,不会占太多画面: 对比一下上层和下层的照片,差距明显: 在太阳越出地平线后,就别傻傻地还站在原地看了,趁着人少,赶紧去欣赏婆罗浮屠吧(当然,一半多的人还是站在原地),这个时候,天还未完全亮起来,整个寺庙泛着淡蓝色,非常漂亮,西侧的森林、淡淡的薄雾,与塔、佛相应成趣,煞是好看。走到下面,欣赏浮雕,大约到7点的时候,当地人就都进来了,这时候,白晃晃的阳光开始炙烤大地,婆罗浮屠也变成了灰黑色,没有早上效果好了。 婆罗浮屠被评为古代东方四大奇迹之一,其实,虚名再多,好不好一看就知道,就像国内有些景区,有些城市,动不动冠上一大堆头衔,还是没有人去。婆罗浮屠,应该是少数几个让我感觉到震撼的佛教建筑,当然,我不信佛,也就很少去寺庙,国内很多烟雾缭绕的地方,总感觉世俗气特别重,小时候去云冈和龙门的时候还少不经事,去乐山大佛的时候只记得人特别多,难得有机会静下心来慢慢观赏,巨大的、形式化的建筑,营造出一种强烈的气场,像具象化的万众的信仰,在静静诉说。 从婆罗浮屠到日惹机场 谷歌地图上的Borobudur Terminal,就是从婆罗浮屠回日惹Jombor Terminal的巴士站,这里没有站牌,没有时刻表,等车的话,是在车场的西侧,几个锯齿形的车位,估计等了大约20分钟吧,车来了,这一程虽然路途不远,但是中间会在一个车站停很久,所以全程要1小时20分钟,如果打车的话,半小时就能到。 正如上文在交通篇里面写的,我在Jombor Terminal没有看到去机场的Drima大巴,但是我相信应该是有的,还是那个问题,连个information,两个牌子都没有,因为我们定了下午4点30的飞机回雅加达,所以一着急就直接打了黑车,150,000 IDK,说实话,挺贵的,大家一定要好好砍价。我放弃了婆罗浮屠周边的博物馆和寺庙,准备在第一时间赶去机场,然后用大约2-3个小时往返普兰巴南,日惹城里的景点,如皇宫,也放弃了,如果您的时间更多,行程更宽松,建议在普罗浮屠多呆一段时间,在晚点的时候去普兰巴南看夜景,否则一路真是又晒又热,至于日惹市里的景点,虽然我没有看过,但是我觉得在震撼的婆罗浮屠和恢弘的普兰巴南这两个世界级景点的对比下,不去也罢。 抵达机场后,大约是12点多一点,虽然我们的飞机是下午4点30的,AirAisa的工作人员还是允许我们托运了行李,否则行李还真是个问题,因为在机场,我还真没有找到存行李的地方。 普兰巴南 在印尼,89%的人信奉伊斯兰教,剩下的是印度教、佛教、基督教、天主教等,但是,像婆罗浮屠和普兰巴南这样的历史遗迹,都已经是湮没在历史中的遗迹,没有了在此修行、拜祭的信徒,普兰巴南作为印尼最大的印度教建筑群,和婆罗浮屠一样,已完全成为了旅游者的狂欢。在这里,我不得不再提一下日本做一个对比,在熊野古道松本卡的最高处,我看到了几个小地藏像,他们都有围裙围在身上,想象一下,一个倒下的地藏像也许可以给我们带来历史的沧桑感,但是一个有围裙的地藏可以给我们带来行走于文化中的感动,这是活着的信仰和历史,在印尼,甚至中国,很多传统都在消失,也许这是文化土壤变化的必然,但或许休闲社会、体验旅游时代的到来,能给它们带来曙光。 普兰巴南遗迹很大,我们从东南处的入口进入,购买国际票,送你两瓶水(或咖啡),然后往西走,去看最主要的普兰巴南寺庙区,大约30-40分钟离开这个区之后,其它的寺庙都差不多,愿意走走的话可以去看看。 整个区域里面有很多很low的产品,比如藤椅照相、空中自行车、小动物园味羊等,和印度教的寺庙一点关系都没有,最后出去要经过一大片商业区(入口出不去,要出必须经过这些商贩),号称是礼品商店,但其混乱和同质化的程度让你根本就不想驻足此处,但当地人对此还是乐此不疲。 印度教的神话故事体系十分庞大,在普兰巴南你所需要知道的就是三主神: 湿婆,在中间,破坏之神,繁殖之神,苦行保护神等等,典型特征为3只眼,坐骑是公牛; 梵天,位于左边,创造之神,特点为四面,坐骑是孔雀; 毗湿奴,位于右边,维护之神,特点是四臂四法器,坐骑是大鹏金翅鸟(就是西游记里那个,非常厉害)。 回想起来前一阵在日本,在山阴地区,为了发展旅游,当地政府给外国人以补贴,门票半价,3小时包出租车才2000日元,诚意满满,再看印尼,外国人的票比当地人贵那么多(当然,还是比国内景点便宜),反差强烈。 日惹机场T2航站楼的候机厅人非常多,我们买了个点心在咖啡厅里坐了1个多小时,后来发现大厅里因为座椅不够很多人都站着。 从雅加达机场打车到Gambir火车站附近的酒店,距离不到40公里,加过路费大约是160,000 IDK,与其它地方的黑车相比,这个价格挺不错的。 Day 7:雅加达 雅加达作为印尼的首都,其实旅游资源并不惊艳,我本想去万隆回顾历史,但是一是火车单程要4个小时,二是网上显示火车票都卖光了,所以就把这天的时间也放在了雅加达北部的哥达(KOTA)。 哥达区是雅加达的老城,这里有很多殖民时代的建筑,类似于天津的五大道;哥达的南部是草铺,是雅加达的唐人街,但看了LP上对这里的描述,感觉并不吸引人,再加上天气太热了,所以我们没去,前往哥达的交通就是乘坐TransJakarta 1路,终点就是KOTA,在区域内部靠走即可。 上图:TransJakarta的站台入口,第一乘坐最好找个主路上的大站,这样可以买卡充值,2个人买1张卡即可。 上图:前往KOTA的车。 上图:雅加达公交车上,一般女性和男性分开乘坐,如果有2个车厢,女性就会坐在前车厢,1个车厢的话,就以中间车门为界,但并不强制,我作为游客,选择了站在中部。 Mandiri银行博物馆 1998年,印尼当时的四大国有银行 - NHM、NIHB、ESCOMPTO和BAPINDO - 合并重组为Mandiri银行,其中的NIHB在欧洲叫做Handlesbank(合并的部分是印尼国有化后的分支),在北欧留学的人可能会用过这个银行的卡。虽然介绍里米没有说这四个银行为什么要重组,但是肯定和98年的金融危机有关。 位于1路车终点站KOTA旁边的Mandiri银行博物馆,门票为10,000 IDK一个人,共分为三层,一层是历史展厅,从金融行业的角度介绍了印尼的历史,从古代的存钱罐,到荷兰东印度公司,最后至Mandiri银行的成立,内容较为丰富,同时,这里还展示了一些银行的场景与古老的计算设备;二层是董事会的会议室,看点不多,还热,地下一层展示了保险库,这让从未抢过银行的我们第一次看到了真实的金库。 根据LP的介绍,这个博物馆属于内容丰富,建筑也有历史感的,旁边的印度尼西亚国家银行博物馆属于展品欠佳,建筑可看的景点,我们觉得看一个银行博物馆就够了,于是就照了一下印度尼西亚国家银行博物馆的外景后,就前往下一个景点——雅加达历史博物馆。 雅加达历史博物馆 这个博物馆,几乎没有空调,展品摆放难寻逻辑,也没有英文介绍,门票倒是真便宜,我记得是2,000 IDK一个人,展品大多无保护,管理也不到位,很多人摸着展品照相,难道是赝品?总之,这个地方进来转一下就好。 这个博物馆真正出效果的游览项目,可能是从巴塔维亚广场对面照过来的效果,因为它是一座殖民建筑,通体白色,蛮漂亮的,下图是我们从巴塔维亚咖啡馆前方回身照的。 巴塔维亚广场 巴塔维亚,荷兰殖民时期雅加达的名字,其实也是荷兰的名字(罗马时期),这座广场,就是当时城市的中心,广场上有很多印尼人骑着颜色鲜艳的自行车,带着同色的帽子照相,快乐,还真是来的很简单。 在巴塔维亚广场的东北侧的建筑,在地图上显示的是邮局,但进去后,发现这个建筑立面,邮局被挤在一个脚里,大厅都被小商贩占据了,印尼还真是自由发展,从来没有看过城管。 午餐:巴塔维亚咖啡馆 这里虽然是我吃午饭的地方,但本身也是一个景点,应该说,这个地方比我一早上看到的景点都精致、舒适的多。 上图:菜单上写的Bali Festival里面唯一的一种鸭子,可能算是脏鸭餐的改进版。 上图:一种叫做Coco Loca的饮料,里面有椰汁什么的,很好喝。 雅加达北部海边富人区 我们其实就是想看看还,所以就通过google地图查了一辆公交,去了北边。其实北面是有海事博物馆等景点,但是我们就选了一个离海近的的房。海边都是富人区,景观有人维护,卫生有人打扫,和城里的景致大相径庭,我们走到了一个海边的餐厅后,实在热的受不了,就让餐厅的人帮我们叫出租车前往印尼国家博物馆。 印尼国家博物馆 这座博物馆是免费的,我们到的时候是下午3点,存包的人一个劲地提示我,4点就下班了,我想那我们就快点看呗。入口正对的露天庭院里面有很多雕像,但主展馆不在这里,要从入口往右,走过去后看到了礼品处,才3点15就已经在收拾东西了。主展馆一共分4层,展览内容真的不多,还不如北京的古脊椎动物博物馆好,结果,我们3点40就回到了存包处。。。 晚餐:Sate Khas Senayan LP上推荐的一家吃沙嗲喝海鲜的地方,味道不错,大众点评上有一条关于这个饭馆的详细点评,值得参考。 上图:一种当地特色牛肉汤,可以选牛肉或牛杂。 上图:这个肠好吃,是羊肉的。 我们想点鸡肉和鸡皮混合,结果不知道为啥上的全是鸡肉。 Day 8:雅加达 SDN Mentang第一小学 这个SDN小学,在雅加达有很多,但是Menteng地区只有一个,地址是:Sekolah Dasar Negeri Menteng 01 Pagi。我们根据谷歌地图的导航,1路车换乘4C,到Kartini站下车,这个Kartini是个小站,所以不会在站牌上显示,上车的时候跟售票员确认下即可,只要方向别做错就行。 奥巴马曾在印尼生活过,他当时就读的就是这所小学,所以这所学校里有奥巴马小时后的雕像,可以进去照相,没有人管,但是再往里的操场就别去了。 雅加达大教堂 从SDN小学到大教堂,虽然有6H路直达,但是,还是建议你打车,6H的车次太少了,没必要耽误时间。 这个教堂很宏伟,是印尼天主教总堂,而且,教堂里面有空调,太舒服了!教皇曾经还来过这里。教堂里面比较朴素,回廊一圈是耶稣受难到复活的历程画。 教堂的博物馆虽然理论上是开放时间,但却没有开放,纪念品店里也没有什么面向游客的东西。 伊斯蒂克拉尔清真寺 这座东南亚最大,世界第三大的清真寺,1961年,苏加诺选择在雅加达大教堂对面建设这座清真寺,就是要证明两种宗教在印尼可以和谐共处。 这座清真寺的正门,正对着基督教堂,很明显。 外国人可以参观这座清真寺,一层正对着大门,在楼梯后面有一个长条桌子,找坐在桌子后面的工作人员给你安排导游,导游会带领你走上二层,再走下一层,转一大圈。根据LP上说的,导游需要给消费,我们的导游讲解很耐心细致,听说我们想喂野猫,还送了我们很多猫粮(她家养了12只猫),我给了她100,000 IDK的小费,也就是50块钱。 根据导游的说明,这座清真寺能够同时容纳12万人,当然这是把庭院等空间都算上后能够参与礼拜的人数,下周斋月即将开始,在斋月的时候,隔壁天主教堂会发食物、借用停车场给清真寺,圣诞节的时候,反之。 上图:在周五男性必须来礼拜的时候,女性就在二楼礼拜。 午餐 在清真寺西侧的河对岸沿线,有一些小咖啡馆,我们随便找了一家吃了些冰激凌和甜点,价格跟国内的咖啡店差不多。 独立纪念碑 这座纪念碑,被称为“苏加诺最后的雄起”,是他铺张浪费、追求面子工程的代表。顶上的金叶子用掉了42吨的黄金。 独立纪念碑的地下入口在碑的北面,主入口在广场南面,在之前人的帖子中,这个狗血的设计让大家饱受痛苦,但我们在独立纪念碑广场的北侧从东往西走,走到西北口的时候,发现它的大门是关着的,但是留了一个人进出的小门,所以我们少走了很多路,但还是热得发昏。不过,因为走了这条路,我们还观赏了下印尼的总统府。 到了地下入口前,我发现有类似于公园游乐小火车形式的接驳车,往返于南门和地下入口间,这个就很方便了,这个小火车的票,和独立纪念碑的售票处是一个地方,都在地下入口下面,这个票你可以给他公交卡刷,他给你收据,你拿着上车。不过,这个车的司机也不查票。 独立纪念碑登顶的人很多,我买票的时候说要等2小时,我想了想就算了。独立纪念碑下方的展厅,都是连续的印尼历史的场景模型,到了2层,我看电梯口排队的人并不多啊,只是大平台上横七竖八地躺着很多人,我以为他们是在乘凉,一问才知道,他们都是排队的,因为这里排队是需要拿卡的,卡上写了你上去的时间段,没有到时间,你都不用去排队,因为电梯前空间很小,也就能等个20来个人。 Plaza Indonesia 这是一个购物的地方,地理位置不错,也较为高档,地下有个超市(这个超市里面还有卖猪肉的),可以买点猫屎咖啡作为礼物带回去。 晚餐:Lara Djonggrang 味道一般,但装修、摆拍绝对够档次的印尼皇家菜,同时,这座餐厅本身就是一个有200多年历史的寺庙改建的,到了后才发现,它跟之前在玛琅的TUGU酒店是一个集团的。Google地图会告诉你乘坐6H从Plaza Indonesia到一个街心公园,然后走过去,因为我们想多吃点,所以就选择了这种方式,消耗一些体力,但我建议直接打车更好。2个人吃下来也还是人均100多吧。 上图:好像是鰤鱼,但是好咸。 Day 9:雅加达-北京 一路无话,00:15起飞,8点多抵达北京,一下飞机,啊,好凉爽,好干燥,路好平,路况好顺畅,没有比较,就没有伤害啊! 后记:印尼,爱恨交加的目的地 无论如何,旅途最终终将化为流光溢彩的旋律 在前文中,我说过我不会后悔来到印尼,但是,当游记到此将要终止之际,当回忆将要尘封之时,一切的困难与美好,都化为斑斓的乐章,在我耳边回荡。曾经,去日本让我以学习日本旅游产品与服务方式为旅行目的,现在,多样的印尼却让那些刻板、深刻、总是高大上的带有意义的旅行变得丰富、多彩、生动起来,因为信息匮乏,我从未与当地人如此多的交流,因为服务落后,我竟出乎意料地体验到了异国民众的日常,印尼人的慵懒、勤奋、事故、淳朴,都需要我们抛开世俗的、“先进的”眼光,去接纳和理解,去体验和领悟,每一段旅程,是那样的不同,what a diversity Indonisia, what a wonderful world, what a great life。

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发表在 日本 2019-02-23
日本五年签证第四弹:2019春节山阴+关西广域
前言 为什么选择山阴? 去年春节去山阳的时候,就特别喜欢在人少的地方玩,即便交通略不便利。山阴周游券,4500日元,4天有效期,可以说是所有周游券里面最为超值的了,虽说这里没有大阪、京都那样受欢迎,但景点都是大名鼎鼎,如出云大社、国宝松江城、月山富田城、柯南车站、鸟取沙丘等,当然,还有很多非国内知名景点,涵待我们去发掘(香港、台湾这边旅行团不少)。用这个券,还可以免费乘坐松江的Lakeline巴士和鸟取的麒麟狮子巴士,非常方便。 山阴周游券中我所知的核心旅游节点: 1. 冈山&仓敷地区:桃太郎的故乡,三大庭院后乐园+日本古镇水乡 2. 备中高粱地区:有几个山上古城 3. 津山地区:津山城赏樱 4. 荻:吉田松阴和他的牛X学生们 5. 大田:石见银山矿山旅游+徒步 6. 出云:神之国 7. 松江:国宝城,小泉八云,宍道湖 8. 米子及周边:足立美术馆,月山富田城,米子城凑山公园,境港鬼太郎 9. 伯耆大山:从米子就能看到的巨大火山 10. 鸟取&仓吉:三朝温泉,三德山投入堂,鸟取沙丘,白兔神社 所以,这张周游券,不是买一张就能看完的,荻离主区域太远了,建议使用山阴山阳周游券时候从下関地区过去。 自由的关西 9000日元的关西广域周游券,5天有效,如果真想玩透彻了,估计要买个5-6回,因为山阴周游券所涉及的城市跟国际航班能占上边的,也就是冈山了,所以我回程也要从冈山走,看到关西广域周游券上包含从大阪到冈山的新干线线路,果断选择了它,至于玩什么,5天时间,可玩的很多。 关西广域周游券可玩的真实太多了,我就列出几个我查过的几个比较偏的地方吧: 1. 城崎温泉:算是这个地方很牛的温泉了 2. 天桥立:日本三景之一 3. 竹田:日本的天空之城 4. 舞鹤:日本早起开港地区之一,类似于北九州的门司港 5. 甲贺:这个就不用说了,大家都听说过 6. 长船与伊部:一个刀剑博物馆,一个备前烧博物馆 7. 吉永:闲谷小学校,日本第一个国立小学 8. 濑户内海的岛屿:最知名的是直岛 9. 熊野三大社:在新宫和纪伊胜浦 10. 白滨温泉:比城崎温泉更牛的温泉 景点&体验前五强(主观判断) 依山楼岩崎(仓吉三朝温泉) 姬路城(姬路) 足立美术馆(安来) 貴志川観光いちご狩り園(和歌山贵志) 天桥立徒步(宫津) 有关出云传说(出自《古事纪》) 山阴行程中最著名的要数出云大社,有关“无神月”、“八百万神”、结缘等传说在百度上有很详细的说明,我这里就《古事纪》里面的内容说一下传说的源头。 三主神之三,海原的统治者(但是自己去了根之坚州国,也就是黄泉)须佐之男,在杀掉八岐大蛇后,在须贺,也就是现在出云市岛根县附近的地方建八重桓,令足明椎(大山津见神的儿子)做宫殿长。 须佐之男传5代后生大国主神(还叫做大已贵命、大汝神、大穴牟迟神、八千茅神,韦原色许男,宇都志国玉神),他的八十兄弟,都让国土于他,因他们都想同稻羽的八上比卖结婚,大已贵命作为仆从前往。 大已贵命遇到叫因幡之素兔(无毛之兔),素兔与鳄鱼(鲨鱼)的故事请自行百度,用蒲黄敷于皮肤溃烂之处,治好了白兔,于是白兔促成了他与八上比卖的恋情(鸟取白兔神社求姻缘的由来),由此他的八十兄弟与他结仇,尝试杀死他好几次,所以他躲到了根之国避难,遇到须佐之男之女须势理比卖,相互仰慕,须佐之男难为其不成(毒蛇,胡峰,放火烧林子),后大国主将须佐之男的头发系在房子上,与须势理比卖逃离黄泉之地,须佐之男因为头发拔不下来,无法追上,在他们逃离时许诺了出云之地给大国主神。 大国主神统治出云后,天照大神让正胜吾胜胜速日天之忍穗耳命统治苇原中国(日本),在一番被策反和争斗后(大国主神总是能策反成功,但是战斗完败),大国主神让出苇原中国,提出了退休的要求,但要求在出云建立宫殿,即建立出云大社,天照大神的大将建御雷神满足了他的要求,后正胜吾胜胜速日天之忍穗耳命与木神之女生下的琼琼杵尊下来统治(降落在九州的高千穗)。 这个大国主神,在后来曾托梦给崇神天皇,告诉他国内的瘟疫要让他的儿子祭祀他才能缓解,崇神天皇在三轮山为他建立了神社。 大国主神是日本国古代被征服民族信仰的象征,日本这种对于被征服民族宗教的尊重,也许来源于他们的怨灵文化。 具体行程 Day 0:北京-首尔 此次行程的大交通非常纠结,3号晚上21点55分的飞机飞首尔,约6个小时的转机,第二天一早从首尔飞冈山,特别羡慕上海的同胞能够直飞冈山。 在最新出炉的过夜机场排行榜里面,仁川机场排名第二,去之前还是抱有期望的,后来发现,再好的“过夜条件”也是要加上“机场”这个前提的,毕竟这里不是酒店,1点多到了仁川,过了transfer的安检眼前就是巨大的Transfer Lounge,上了二层后直奔“舒适的”Nap Zoon,结果发现已经人满为患了,而且即使没有满,里面的味道也让人。。。最后选择了到登机口睡了一晚。登机口的座位是软的,没有扶手,每排几乎都配有2-3个电源,比那个Lounge好很多。 Day 1:首尔-冈山-出云 冈山,东接姬路大阪,西接广岛,南接四国高松,北接吉备、米子,是关西地区的交通要地,2018年春节的山阳10日已经大致游览了冈山及其西面的地区。 冈山是桃太郎传说的故乡,因此它的机场叫做冈山桃太郎机场,其实在日本,小机场用地方特色起名的很多,比如出云结缘机场、鸟取柯南机场等,用来宣传自己,国内其实也可以这么搞,比如德州机场改成德州扒鸡机场等等。 一天行程 机场-冈山站西口:约30分钟。 JR西日本铁路周游券在冈山机场没有服务单,需要到冈山站去取。在网上预定JR西日本的周游券会比现场买便宜,但是因为冈山不能取关西广域周游券,所以我是花1万日元直接在售票厅买的(网上预定是9000)。 冈山机场链接: https://www.okayama-airport.org/cn/ 机场大巴时刻表: https://www.okayama-airport.org/cn/access/bus 冈山-出云 : やくも11号 ,12:04-15:10,终点为出云的特急每小时1班。 出云-出云大社: 一畑电车 山阴地区最大的私人铁路,曾经差点倒闭,因为穷只能购买其它电铁的退役车辆,但反而因此受到了火车迷的推崇,其中最牛的收藏品,是1928年开始服役的50型电车,但这款电车是不会在常规线路上运营,而是在特定时间做研学活动。 一畑电车每小时只有1-2班车运营,从出云駅到川跡駅换一畑电车大社线终点下车,时间大约20多分钟,换乘时候是三个方向的电车同时抵达站台,不用等。 出云大社(推荐等级 :3星) 我因为到出云就已经15点多了,入住后抵达出云大社已经快17点了,2月份的时候出云大社前的古代出云历史博物馆在17点就关门了,所以我们趁着天还亮,赶紧去出云大社里面参观,这里一直到8点都还开门。出云大社的祭拜方法是2鞠躬+4拍手+1鞠躬,跟别的神社不同。 餐饮 午餐 :岡山駅便当。 晚餐 :名字忘记了,在グリーンリッチホテル酒店门口往北一个LAWSON便利店路口,商业通入口外左手边第一家,是一个居酒屋,17点-19点见所有菜品半价,我们点了很多串,关东煮,还有一个大肠锅,才2600日元,味道很好。(5星) Day 2:出云-松江 安排松江的行程,有两个核心的考虑因素,第一,是要在午饭的时候吃到无需预约的宍道湖七鲜,二是在日落的时候(2月初大约是下午5点半左右)要去看宍道湖的日落,所以,要不就是要提前一天来这里看日落(但这样就要额外花公交的钱,而不是直接买天票晚上也能用),要不就是在这里呆一天。 最初的行程安排是在下午之前玩完石见银山,然后回出云取行李,再到松江看日落,第二天在松江玩,但因为后面还想玩很多山阴的地方,实在排不开,山阴地区的特急车也比较少,接驳起来时间很紧,最终放弃了石见银山,下次可以跟荻等地区再一并游览。石见银山我查到的一些东西也放在这里供参考。 松江的景点,外国人有优惠! 一天行程 出云-松江 : 8:31-8:54 特急やくも10号(岡山行) 。 松江 市内公共交通 :松江Lake Line巴士,使用山阴周游券免费使用。 国宝松江城(推荐等级 :5星) 日本一共有12座古城,其中五座是国宝(松江,松本,姬路,犬山,彦根),松江城是其中之一,创立者是崛尾吉晴,传三代,绝后,由京极忠高担任藩主,后由松平直政(德川家康同姓亲戚)及其后代传至明治时期,其第七代松平治乡(不昧公)以茶道闻名。古城游览起来很有意思,建筑内部都是木制的,楼梯很陡。 这里展示了 后藤又兵卫 的盔甲,了解大阪夏、冬之阵的人应该都知道他是谁吧。 明々庵(推荐等级 :4星) 松江第七代藩主松平不昧的茶室,位于盐见绳手。 所挂匾额 “ 明明庵 ”,为不昧公的亲笔题字。 可在茶室中一边享用抹茶,一边眺望庭园,但是服务者一点英语不会,抹茶体验实在有点困难。 武家敷屋(推荐指数:4星) 历史上的一个武士宅邸,里面有很有意思的场景可以照相,蜡像也不突兀。 小泉八云纪念馆(推荐指数:2星) 小泉八云是一个外国人,以收集、整理日本民间传说闻名,博物馆里有一个语音讲传说的小隔间,如果能听懂英语的话,还是挺恐怖的。 城山稻禾神社(推荐等级 :4星) 日本三大船祭之一ホーランエンヤ的举办地,里面有很多很多的狐狸雕像,看起来很有意思。 松江历史馆(推荐等级 :2星) 里面有一个坐在沙发上仰头看老照片的项目,音乐很好听,座位很舒服,走了一天,在这里休息休息很好。 宍道湖落日(推荐等级:5星) 乘车到松江美术馆下,先看看海滩上的一排兔子雕像,再走到嫁ケ島附近观看日落。很多游客都在路边的两个佛像附近拍照,但其实那里太阳落下来的时候会被嫁ケ島挡住。 餐饮 午餐 :松江和らく(5星) http://wa-ra-ku.net/ 营业时间:11:30~14:00; 这里中午无需预定,可以品尝著名的宍道湖七鲜(蚬贝、银鱼、鳗鱼、公鱼、鲤鱼、鲈鱼、虾),套餐价格仅2500日元,色香味俱全,服务极佳。七鲜是类似于岩国寿司的摆法,下面加热,量不多,如果2个人的话,不建议品尝一份。 这家点位于火车站附近,为了吃到这七鲜,我看完松江城后直接乘市政收费巴士回到火车站吃饭,再从火车站乘免费巴士回到景点地区,这顿饭,值得。 晚餐 :在火车站里面随便选择了一家荞麦面+鳗鱼。 Day 3:松江-米子-境港-由良-米子 由于冬天大山封山,因此最初并没有前往米子的打算,但是在看日本国家旅游局网站的时候,看到了有关境港水产市场螃蟹自助的介绍(是一种红蟹,不是松叶蟹),了解到了这里的妖怪街道(水木茂大街)和纪念馆,日本旅游要说资源,和中国不知道差到哪里去里,但是创意、体验方面做得非常好,最典型的就是最近兴起的宿坊(参见我2018年十一的游记),我也因此就安排了一天的时间,以米子为基地,游览境港和离米子不远的柯南家乡由良。 一天行程 境港线(推荐等级:3星) 从满是鬼怪雕像的境港线0番站台,到各色涂装的列车,从车上奇特的报站方式,到境港駅的怪物门,体验非常有意思。 水木茂妖怪街道(推荐等级:4星) 水木茂,鬼太郎及一系列日本鬼怪形象的创立者,出生在鸟取县的境港,这条正对着火车站的大街上,有水木茂的博物馆,还有上百个妖怪的雕像,这些雕像都是当地的商店、会社赞助的,为的是吸引更多的游客,而且,在游客中心还可以买到一本叫做妖怪台账的书,可以在街道上集章,集齐后可以换取纪念品,这本书已售出170多万本,这对于一个偏远的小城来说,已经起到了非常好的旅游促进效果。走在街上,这里的游客甚至比松江还多,所以说,旅游体验、服务与创意,是决定资源营销成败的决定性因素。 水木茂博物馆(推荐等级:4星) 期初的展览很平淡,楼下展厅较为有趣,中文讲解内容丰富(比那个足立美术馆的讲解器强多了),值得肯定。 境港水产中心(推荐等级:5星) 这个水产中心距离水木茂街道的终点,还有近2公里的距离,而且盖章活动在街道两边,我们还需要一路往回盖章,所以我们选择了从火车站打车去水产中心。游客中心有一个巴士时刻表,班次不多,游客中心告诉你打车过去900日元,我们往返都只花了这个钱,童叟无欺。 这里有个叫做“境港のさかな塾”的餐厅,在水产中心外面,它出名的地方在于,它提供一种吃红毛蟹的自助服务,大约40分钟,男性、女性、小孩价格不同,具体好像是2000-3000日元吧,不过红毛蟹与松叶蟹不是一回事,我们千里迢迢来到这里,就是冲着松叶蟹来的,怎么能因为自助就把胃浪费给红毛蟹呢。 在日本国家旅游局的官网上,曾说你买松叶蟹,让后交1000日元的加工费,就可以让商家帮你蒸熟,嗯,我发现日本的宣传也不能都信,我问了好几家,都不提供这种服务,所以,我们就在水产中心里面选了一家,点了2只松叶蟹,6500日元一只,是最小号的(大号的说都卖光了,真不明白,门口那么多或碰乱跳的大螃蟹他们看不见么),当时我们在松江吃午餐的时候,菜单里的松叶蟹是20000日元一只,价格差距还是很明显的。蟹上来之后,我发现,6500日元的size一个人吃正好,超级满足,但是不得不说,我吃过最满足的螃蟹餐,还是在新加坡吃的斯里兰卡螃蟹砂锅,1000人民币一份。 切记,在日本的鱼市场不要去随便摸那些水产品!除非你要买。因为你的体温会加速水产品的腐败。 大山-远观(推荐等级:4星) 从境港回来的路上,能够清楚的看到白雪皑皑的大山,可惜冬天大山封山,否则这是山阴的必选之地,同样可惜的,还有鸟取三朝的三德山投入堂,也是在冬天关闭。我们尝试了从伯耆大山、淀和大山口三站拍摄,后来发现在淀这一站拍摄是最好的,到了大山口就看不见大山了。 期初我不知道冬天大山封山,还查了一些信息,放在这里供参考。 由良-柯南车站与街道(推荐等级:3星) 山阴地区火车的车次很少,尤其是出云-鸟取一线的特急,因为冈山-出云的特急经过米子,所以出云-米子一线还是很方便的。从米子到鸟取移动,要善用普通列车与快速列车。快速列车在伯耆大山、淀、大山口和由良站都停,所以我们乘坐普通列出去拍照,然后换快速去由良,返回的时候,先乘坐普通列车到仓吉,再乘坐特急返回米子。 由良是柯南作者青山刚昌的故乡,这里有一个柯南博物馆,但是我们因为吃螃蟹太投入,错过了1小时1班的火车,到了由良就4点多了,无法赶到这个博物馆,所以就在街道上感受了一下柯南的氛围。 餐饮 午餐 :海陽亭 境港店(5星) 晚餐 :米子永旺超市 Day 4:米子-安来-仓吉-三朝温泉 很多人去安来都是为了足立美术馆,的确,这座连续16年荣获日本第一庭院的美术馆,其庭院之美、借景之巧妙的确惊为天人。但是,我来安来首要的目的地是大名鼎鼎的月山富田城,拜谒一下尼子氏与山中鹿之介。在网上查到的信息,感觉该城几乎无法抵达(也就是公共交通班次太少,时间太长),所以几乎到了安来站再根据实际情况安排,若无法成行就只去足立美术馆。 因为工作的关系,我们公司和日本的鸟取步道在亚洲步道联盟上有所接触,当时听他们谈起自己的三朝温泉,就提到过天皇住过的“依山楼岩崎”,这家能让日本人竖大拇指的温泉酒店,是这次行程的必拔之草,“依山楼岩崎”不能在booking上预定,需要上他们的官网上预定,无需预付。“依山楼岩崎”提供免费接送巴士,但时刻表是根据每天三班的从京都来的特急而定的,我因为不确定月山富田城的游览情况,所以没敢预定。日本偏远地区的重要温泉、旅游景点都会有从重要城市来的特急,比如天桥立到京都、仓吉到京都、城崎温泉到京都等等。 足立美术馆(推荐等级:5星) 横山大观我真不是特别了解,所以就不在这里多说了,来足立美术馆的,还是为了看庭院为主。需要说是,是从足立美术馆到月山口或市医院前的车站,以正对美术馆正门为参照,向右手边走,大约30米上主干道,左转50米后的车站就是,这个车站对面有棚子,这面只有牌子。另外,如果你不去月山富田城的话,需要在美术馆入口拿对应时间返程车票的整理券,美术馆怕人太多车挤不上去,所以拿到整理券的人才能上车。 【下图】借景非常漂亮(照片显示不出来) 月山富田城(推荐等级:5星) 到市医院前(市病院前)的车次更多,安来的黄色小巴士,都是200日元全程,不用怕坐的远更贵,因此也就没必要拿足立美术馆的回程票,我拿了整理券,只能在返回安来站后推给了工作人员,感觉好尴尬。 有关月山富田城、尼子氏、山中鹿之介的故事可以自行百度。 这个名城的旅游发展情况着实堪忧,往返的巴士我们都是乘坐的专车,真不知道未来还能不能有公共交通来此。 在这个地方游玩的时候,需要注意,山中鹿之介供养塔的地方是个死胡同,需要回到图上画出的红圈位置,才能去祈月像以及登城,我们去的时候雨越下越大,所以我们最后走到了祈月像位置后就下山到案内所位置坐车了。 【下图】山中鹿之介供养塔(好荒凉) 【下图】尼子神社 【下图】山中鹿之介祈月像 【下图】月山富田城案内所旁边的织布体验 三朝温泉-依山楼岩崎(推荐指数: 5星++ ) 从仓吉车站到三朝温泉,可以到公交车站去找各个酒店的小巴(如果你预约了的话),也可乘坐公交(可取案内所咨询时刻表)。 这是我第6次来日本了,而且我每次到日本都会住温泉酒店、民宿或宿坊,虽然我没有去过日本顶级的温泉,但也体验过别府、信浓大町的温泉、妻笼宿的民宿、高野山的宿坊等等,我以为日本的会席料理与日式旅馆已经在600-1500/人的价位区间上无法再带来惊喜,但这依山楼岩崎的服务真是让我的体验再次提升了一个台阶。下面列举几个让我印象深刻的跟其它住过的类似旅馆不同的细节: 1. 在办理入住的时候,带你去喝welcome tea,你喝的时候服务员拿着钥匙等你,你喝完了,服务员和拿箱子的人一并跟你上楼; 2. 上楼的时候,给你拿箱子的人跟你不坐一个电梯,服务员跟你一个电梯,让你不觉得电梯拥挤; 3. 送你一堆消费券,这个消费券可以在酒店里买东西,喝饮品,没有消费限制,我的2个500日元的券,我买了1620的东西,直接减去1000元,也就是说,你买500块钱东西的话,就可以直接拿走; 4. 我们有单独的吃饭房间,约定的吃饭时间到了后,接待我们的那位服务员已经在门口等我们了(从头到尾为我们服务的是一个人,体验很好); 4. 室外的温泉池子加了各种特色,有洞窟模式、足部按摩模式、桑拿模式等,非常有意思。 也许这些服务在有些酒店里面是理所当然的,但考虑到我们如果只定普通的一泊二食,每个人只要600多元,加了一整只松叶蟹及螃蟹刺身等的螃蟹宴后,2人总共才37000多日元这个价位的情况下,这里的确是超高性价比!当然,还需要补充的是,这里曾是昭和天皇、皇太子、美智子等皇室成员下榻的宾馆,依山楼,取自论语,仁者爱山之意。 餐饮 午餐 :没吃 晚餐 :依山楼岩崎会席料理 Day 5:仓吉-鸟取(单独购票) 根据仓吉-京都的时刻表,依山楼岩崎最早一班送站的车在9点半出发,因为我们今天没有周游券,所以买了普通列车的车票,670日元/人到鸟取,大约1个多小时。 鸟取县是日本人口密度最低的省份,但是这里大力发展旅游,在2018年,它被评价为最受外国人欢迎的日本省份。鸟取县的旅游资源丰富,但由于我时间有限,没法一一涉猎,附上鸟取的观光网站,供参考。 鸟取县: https://www.tottori-guide.jp/ 鸟取市: http://www.torican.jp/ 鸟取公共交通 山阴周游券本身包含鸟取的麒麟狮子巴士,麒麟狮子巴士天票660日元,覆盖了包括仁凤阁、鸟取城、沙丘、柯南机场、贺露等多个市内景点,虽然班次不多,但一天是够用了。很可惜,我的山阴周游券前一天就过期了,而且因为要去白兔神社所以直接选择了外国人出租车。 本来我还想乘坐一种叫做鸟取100円的市内巴士,这种巴士可以到仁凤阁和鸟取城,单次100的价格十分实惠(估计是给市民用的,因为三条线路里面对游客来说有用的仅有一条),但是因为时间关系和天气原因,我放弃了市内的景点,天气太冷了! 2000円外国人出租车 将行李寄存后,我们来到鸟取外国人観光案内所,准备租用2000円3小时的外国人出租车,只要在3个小时时间内,出租车可以带你去任何你想去的地方,行程可以自行安排。每位外国人一天只能使用1次。2000円1人的费用是非常超值的,对日本本国人来说,同样的行程,价格是9600円。我们选择了白兔神社、白兔海岸+贺露鱼市场、螃蟹博物馆+鸟取沙丘的行程,让司机最终把我们放在鸟取沙丘开走,总共耗时约2.5个小时。如果不去白兔神社,可以考虑麒麟狮子巴士,如果去白兔神社,这个出租车就是最佳的选择,因为无论是从鸟取沙丘,还是从贺露,都没有去白兔神社的车,要返回鸟取站乘车去,费用高,还费时。 白兔神社&白兔海岸&白兔站长(推荐等级:4星,其中2星给文创) 说实话,如果不是这里的兔子纪念商品太过优秀,真没有必要大老远地来这里。神社很小,商品和白石头都在拜殿旁边的受付所里卖(放心进去,白石头扔到鸟居上面据说会有结缘的运气),门口天桥下的大商店也没有什么特色,商店里的兔子站长还满可爱的。我们去的时候在下雨,风很大,走上天桥去看海岸和海上的小岛非常困难,如果白兔真的住在那个岛上,生活条件真是艰苦。 贺露螃蟹博物馆(推荐等级:5星) 日本人做博物馆很厉害,因为他们知道趣味性和卡哇伊才是博物馆展示的王道,这一点在海洋主题的博物馆里更是展现得淋漓尽致。为什么这么说,请看图。 贺露鱼市场(推荐等级:3星) 因为我们去过了境港的鱼市场,而且也没准备吃午饭,所以在这里就闲逛了一下,但是,我们还是在此发现了一个亮点,就是在角落有一家卖各种竹轮/鱼豆腐的厂家,摊位不小,还可以试吃,那个味道真的是太好了!后来再没有吃到过这么好吃的鱼豆腐,我们买了2大块然后一扫而光。 另外要说明的是,鱼市场旁边还有菜市场,如果想吃饭,饭馆是不在鱼市场里面的,而是在马路对面有一大片,如果找不到可以问一下鱼市场的人。 鸟取沙丘(推荐等级:4星) 鸟取沙丘是日本第一大观光沙丘,它是大山喷发后形成的,而不是由珊瑚礁的产物。正常情况下在这里可以游玩1小时,而且还有各类游乐项目,但在下雨的冬季,只有人还停留在沙丘上。在我登上“马背”的时候,雨已经变成了随狂风飞舞的冰渣,抽得面颊生疼,勉强拍摄几张,待我下到底部,沙丘顶部已经没有游客了。 与沙丘比起来,観光案内所2层的博物馆还是如此地吸引人,各种形象生动的小视频,可触摸的各种砂粒,显微镜,答题,我在这里停留的时间竟然超过在沙丘上的时间。 沙丘美术馆(推荐等级:未知) 我来此的时候,因为正在准备新展品而未开放。 餐饮 早餐 :依山楼岩崎早餐(5星) 午餐 :竹轮2片。 晚餐 :火车站无名荞麦面,不太好吃。 Day 6:鸟取-天桥立-大阪 从鸟取到天桥立,是一段很纠结的旅程,如果想坐特急,只有早上6点的一班,之后在豊岡换乘京都丹后铁路,再晃悠1个多小时抵达天桥立,总共花费时间约2个半小时,如果没有赶上6点多的车的话(6点16还有一个换好几次的,是3个半小时),至少要4个半小时才能抵达,于是,我们见到了5点钟的鸟取的样子。 鸟取-豊岡 : はまかぜ2号 ,6:00-7:22 豊岡-天桥立 :7:30-8:44 注意!在豊岡换乘的时候,时间还是比较紧急的,只有8分钟,因为轨道上直接换的门有可能没开,需要出站后,再换乘,我们在登上丹后铁道火车的时候,已经吹哨了。 在西日本网站上,只能查从鸟取到天桥立的乘坐方式,但是没有丹后铁路的时刻表,因为丹后铁路有自己的网站: http://trains.willer.co.jp/ 天桥立的景点比较多,我选择的顺序是: 智恩寺-游船-缆车-伞松公园-元伊势-徒步天桥立-午饭-火车去大阪(去京都的特急在福知山换去大阪的特急)。 智恩寺(推荐等级:2星) 供奉掌管智慧的文殊菩萨,日本三文殊寺院之一。应试、资格考试的考生及家长们皆会特意前来参拜,以祈求考试顺利。智恩寺的山门是宫津市指定的文化财产,同时也是丹后地区最大的山门。(说明出自网络) 游船(推荐等级:2星) 天桥立的游船分好几种,除了我们常坐的这种観光船外,还有快艇和在外海运营的船,说实话,坐船就是为了方便、快捷,观景作用几乎为0。另外,坐船还可以味海鸥,我们一大早来,船上只有我们两个人。 重要的是 :一定要坐船去,走回来,因为伞松公园的缆车运载能力有限,每隔15分钟才一班,晚半小时,就排大队,我们到的时候,也就步道10个人在等缆车,等我下来的时候,已经排了将近有100个人了,估计要排个30-45分钟的。 伞松公园(推荐等级:4星) 俯视天桥立的绝佳观景台,可观赏到天桥立「斜一文字」景观。用「跨下望」(是指弯腰从两腿之间望向后方的动作)望向天桥立的话,天桥立会像是架在天上的桥一样。到伞松公园后,推荐去观赏一下名为「伞松」的松树和被称之为「跨下望发祥地」的展望台。从笼神社旁的缆车搭乘站「府中站」乘坐缆车(约4分钟)或吊椅(约6分钟)即可抵达伞松公园。 此处有前往成相寺的公共汽车。(说明出自网络) 所谓“斜一文字”写的太玄乎,说天上的桥呢,也看不太出来,应该说,天桥立倒过来看,像一条龙。在胯下观景的地方,还有一个遥拜的神社,以及一个投圈的游戏,遥拜神社的神体是两个岛,据说是两个下凡的天津神,投圈游戏有点难,我试了几回都没有投进去。(图中人是我老婆) 回到山下,看到了当地买的栗子,和国内的糖炒栗子不同,他们的栗子外皮都烤的酥了、黑了,吃的时候只需要把黑的地方剥下来,因为栗子肉和硬壳之间的那层很难剥下,而且已经是酥脆的了,可以吃。栗子很大,即使没有放糖,也挺甜的,很好吃。下图中中间那些黑的是烤好的,旁边的都是没烤好的。 元伊势笼神社(推荐等级:4星) 三重县伊势神宫的故乡,具有久远的历史。元伊势笼神社的社格是丹后首屈的神社,神明造建筑样式的本殿栏杆上,饰有代表五行的青、黄、红、白、黑五色的座玉石,同样的五色座玉只有伊势神宫及笼神社可见到。(说明出自网络) 从名字就能看出来,伊势神宫+元祖,也就是伊势神宫的祖,这里很多台湾、香港的团,听到他们导游讲解,就说想如何如何就拜一拜,感觉不是很认真。 天桥立徒步(推荐等级:5星) 著名的日本三景之一。在日本神话故事中,天桥立原是通往天上的天梯,在倒下后形成现在的景观。天桥立是全长约3.6公里,宽为20~170米的砂洲。天桥立上约植有8000棵松树,是日本百大名松地之一。漫步在天桥立的松树林之中,欣赏各种不同形状、不同名字的松树也别是一番享受。步行通过天桥立大约需要1个小时左右,骑自行车则大约需要20分钟。(说明出自网络) 天桥立步道隶属于近畿自然步道,在日本,长程步道是不连续的,而不是像美国著名的阿巴拉契亚、大陆分水岭、太平洋山脊这些步道那样是一路走到头的。因为路修的很好,而且有松林的落叶,步道走起来很舒服,徒步是慢旅行的最好方式,静静地走一个小时,会发现很多身边的美。 在这里,我又想分享一下我的一个旅行心得,就是再好的景点,看多了同一类型的,也会厌倦,徒步、体验、登山、观景、人文、历史,杂糅在一起,交织在一起,才不会审美疲劳,才能留下深刻的印象。 安居神社(推荐等级:自选) 吃完午饭,来到火车站,天忽然下起了大雨,经过近2个小时的特急,我们抵达了新大阪火车站,这时候已经是下午快4点了,办理了入住后,我让老婆在房间休息,趁晚饭前的时间去了一趟安居神社。 谁知道安居神社是什么地方?如果你看过大河剧“真田丸”,还不知道这个地方的话,那你的学习能力就太差了。真田幸村,战国最后的名将,日本第一兵,卒于此地。非常可惜的是,安居神社的开门时间是早7点到下午4点,我到了的时候已经关门了。 在这里我也要提两句大河剧的事情,我看过的大河剧并不多,也就是B站上的三部——龙马传、真田丸和女城主直虎,加上之前的平清盛,以及江、公主们的战国,虽然大河剧很多都不太符合史实,但是它喜欢把一个时代中的几个人说得特别透彻,很多时代细节也把握的很好(比如攻城战、守城战、吃饭等等),让人印象深刻。如果你玩过信长的野望,你会发现真田幸村大概就是夏侯惇这种一流武将中的大众脸,但他老爹真田昌幸可是曹操一样级别的能够逆转战局的猛将,但在《真田丸》里,他被塑造成了明知不可为而为之,士为知己者死的英雄人物,估计这也是他在日本人心里面的样子吧。下次再去大阪的时候,我一定要去造访一下此处。 餐饮 午餐 :対橋楼(推荐指数:4星) tabelog评分接近3.5的饭馆,价格还算公道,套餐2500日元左右。 晚餐 : 京ちゃばな 新大阪店(5星+) 上一次在大阪吃的大扳烧跟这个比起来简直是星辰和皓月! 这个就在大阪站西北口(这里三层有个麦当劳,它在2层),tabelog评分3.34。 Day 7:大阪-贵志-和歌山市-大阪 在上一次路过和歌山的时候,因为二玉休假,临时把行程改到了大阪,这次特意在大阪停留,为的就是一睹二玉芳容。 说到这里,其实我还想多说几句,1万个人旅行,有1万个理由,1个人旅行多次,每次对旅行都会有更新的理解,从起初的看一看,到后来的尽量参与体验,到现在的去学习细节与极致,这是日本对我旅行初衷带来的变化。从前年开始,我就一直在听徐静波老师的《静说日本》节目,徐老师一直在促进中日交流,其目的是要让我们把历史仇恨与学习先进事务分开来看,这就好比在抗日战争的时候,共产党如果缴获了日本人造的枪和子弹,也不能因为仇恨日本就不用对吧。我们国家现在各地都在发展文旅产业,哪里都想搞旅游、搞文创,但是大多是喊喊口号,最后落不了地;同样,我们提出了消费升级的理念,服务,细节,这都是最佳的供给侧改革方式,买优衣库类的产品,这不是消费降级,而是消费升级,因为人们更关注物品的使用价值和性价比,这就像瑞典人现在不买名牌,不买豪车,不炫耀别墅一样,因为他们已经不需要用这些外在的东西来证明自己了,每个人心里都有底气和自信,才会平和。在日本旅游,我现在最喜欢的,就是去寻找他们先进的地方,然后传播到国内,在我们的产品中应用。 小玉、二玉,动物站长,是日本非常成功的营销案例,也许你觉得这个成功要归功于这个idea和这些可爱的动物,但我觉得不然,如果你看到小玉的卡通画,以及各类装修、文创产品,你应该也会觉得,理念之后的服务、设计与体验才是成功的关键(那个猫卡通图案真的比真猫可爱百倍),也就是说,不是说你拉来个狗,弄个鹦鹉,就能把一个站搞得世界闻名,但我们国家很多地方现在不就是这么做的么,看别人做民宿赚了,我也搞个民宿,看798火了,我也弄个艺术园,结果如何,可想而知。 和歌山电铁(推荐指数:4星) 和歌山电铁的车几乎都是主题列车,在2月的时候,有小玉、草莓和一种印了卡通火车头的车,我先坐小玉的车,在伊太祁曽駅,也就是四玉值班的站下来逛了一下,然后换下一班草莓的车,回程是卡通火车的车,不得不说,只有小玉(Tama)的车做的用心,所以,注意下时刻表,能做这个车最好。 和歌山电铁网站: https://www.wakayama-dentetsu.co.jp/ 查询每天的车次和车的类型: https://www.wakayama-dentetsu.co.jp/timetable/pc/201812/index.html 沿线観光: http://www.kishigawasennavi.com/course/park/index.html 西国三神社(推荐指数:3星) 和歌山西国三神社分别是: 日前神宮-國懸神宮(天照大神)-日前宮駅; 伊太祁曽神社(木神)-伊太祁曽駅; 竈山神社(五濑命之墓)-竈山駅; 以为伊太祁曽有四玉,所以我下去看了看,日本神社看多了,有点审美疲劳,不过这个木神可是大有来头,在《古事纪》中,它叫做高御产巢日神,是最初的造化三神之一,看这个名字就知道它是代表繁殖力的。后来,它在天照大神那里出了不少力(那个时候它叫高木神),也不知道这祖宗级别的神为啥要如此。 第三个神社祭祀的五濑命,是神武天皇的哥哥,他在与登美地区(我觉得可能是美登地区(奈良县一带))的那贺须泥毗古(长髓彦)交战的时候中箭,自认为乃太阳子,不能向东或向西,转到南方洗手,称血沼海(今大阪附近),到了纪国的水门,死了,陵在纪国(今和歌山市内)的灶山,也就是这个竈山神社。 贵志駅(推荐指数:5星) 一个长得像猫,猫当站长的火车站,一半是小玉博物馆,一半是纪念品商店,看了的人就惊叹:卡哇伊!除了猫本身(时间是把杀猫刀)。 二玉,你为啥胖成这样了!!! 貴志川観光いちご狩り園(推荐指数:5星+) 地址:和歌山県紀の川市貴志川町神戸238番地 營業時間:2月1日~5月中旬開園╱每日9:00~15:00 最終入場:14:00前(期間中無休,但可能因為草莓狀況不佳而臨時休園) 入園費:大人1500円╱小學生1000円╱幼童700円 日本的草莓是非常好吃的,主要是因为他们重质不重量,每个草莓都自然成熟,红到底,摸起来硬,吃起来软,1500円草莓吃到饱(我可耻的在午饭时间去的,出来的时候有点撑,我以为有点不合适,但看比我们先进去的那两个日本人,我们都走了,他们还在埋头吃呢,老板也是一直很高兴有人来吃)。切记,这个地方要预约,虽然我们在没有预约的情况下也让进了,但是最好不用冒险,吃不到,挺可惜的。 在谷歌地图定位的地方买票,他会告诉你去哪个棚子,服务人员都会英文(下图)。 进入,开始采摘~ 和歌山城(推荐指数:2星) 原本计划的是,如果能在3点多赶回天王寺的话,就再去看下安居神社,可惜没有赶上,所以就临时增加了和歌山城,也算没白来一趟和歌山市,但这个城实在没什么意思,和前两天的松江城差远了,爬得还特别累,下面的动物园实在是好小,没有去的动力。 餐饮 午餐 :贵志至草莓园路上的农产品市场(推荐指数:5星) 晚餐 :井出商店(推荐指数:4星) 和歌山拉面是和歌山最出名的食品,在其旅游官网上也有关于拉面的推荐,井出商店放在了第一个。 Day 8:大阪-京都-冈山 本身这一天的行程是一早到冈山,然后新干线去相生,再到吉永,去闲谷学校,再乘坐闲谷学校到备前烧博物馆的车到伊部,然后回到冈山,再去神户看夜景,最后到大阪取行李再去冈山入住,因为备前市的公交车实在是少,不好接驳,浪费很多时间,所以以后还是自驾走这条线好,于是我临时把行程换到了京都,但对于备前的这些景点,我把查到的信息发上来,如果有人想去的话也可以尝试。 备前烧博物馆没有自己的网站,但在google上搜索可以找到其在备前市网站上的页面,上面有写一天三班的从闲谷学校到备前烧博物馆的车次时间,这个车只有6个座位,说实话,别看就这么几个座位,坐的时候很可能是专车。 选择京都,基本不用太做攻略,JR PASS可以非常方便地前往岚山和稻荷神社(这两个地方我上次都没有去),省时,省钱。 京都御所(推荐指数:3星) 地铁今出川站出站后往南走。 京都御所分很多个,都在一个区域,有一些需要预约,需要排队,我们临时起意,就去最大众化的那个,每个殿都只能在外面看看,感觉其实一般般。 银阁寺(推荐指数:3星) 没有在晚上去看,可能体会不到银沙滩的气势吧。 银阁寺与金阁寺之间的差距,可能就像它们的创立者足利义政与足利义满间的差距吧。 伏见稻荷大社(推荐指数:3星) JR奈良线稻禾站下车。 这个大社的千本鸟居真的很漂亮,但是人也是真多,照了两张照片后走了。这附近有伏见,淀,鸟羽街道等站点,再加上东寺,立马穿越到鸟羽伏见之战的时代。 嵯峨岚山(推荐指数:4星) JR嵯峨野线嵯峨岚山站下车。 京福电气铁道和阪急电车也有到岚山的车,我们正好路过京福电车的车站,车和站的装饰都挺漂亮的。 岚山的传统玩法是坐小火车到上游,然后坐船下来,再玩火车站周边的渡月桥、竹林步道等景点。2月份天气很冷,火车不运行,我们就从JR嵯峨岚山站一路走到渡月桥,中间去了一下松山堂买香,然后沿河边走到岚山公园,上山看周总理的诗词碑,看完后一路走到竹林步道,最后再穿过天龙寺。整个公园体验不错,非常适合郊游休闲,竹林步道那一段非常惊艳,与照片上的景象无二。 餐饮 午餐 :京都木村屋本店 京都駅前店(推荐指数:3星) tabelog上评分并不高,只是因为天气太冷,想吃点热的火锅,最后味噌味道的大肠锅到后来咸的不行,汤豆腐也不是很精致,客观的说,如果点的原味的大肠锅的话,应该很好吃。另外,在这里不要用英文或中文菜单,因为上面只有套餐,没有单点。 晚餐 :やきとりの扇屋(推荐指数:5星) 用ipad点餐,价格实惠,味道很好,虽然tabelog评分才3.04,但是里面可是人满为患。 Day 9:冈山-姬路-神户-冈山 今天是周二,但因为行程的第8天,也就是2月11日是日本的建国日,所以2月12号很多地方都休息了,本来想中午赶到神户吃牛肉,但去了预先查好的性价比较高的都关门了,最后也没吃到。同样,神户的很多景点也都关了,比如海洋馆之类的。本来想在神户游览后在晚上看看夜景,但一是玩了8天了,实在是累,二是天气也实在是冷,所以在天黑前就回到了岡山。 姬路是有観光巴士的,但在12月-2月不运行,从火车站出来立刻就能看到姬路城,坐公交车2站或走过去都行。 姬路観光巴士信息 [费用] 一天通票费用:大人300日元,小孩150日元 [发售地方] 神姬巴士姬路站前问讯处 [优惠入馆、入场费20%折扣] - 姬路城 - 姬路市立美术馆(只常设展览) - 兵库县立历史博物馆(团体费用适用) - 姬路文学馆(只常设店) - 好古园 神户的主要景点都集中在市中心,而神户的公交和地铁范围很大,用不上,所以买公交地铁一日票不是特别值,神户的旅游巴士Cityloop比较好地串联了各个市内景点,缺点就是神户堵车比较厉害,车辆晚点严重。 另外附上一些神户的信息。 神户六甲山应该是一个很好玩的地方,但是因为时间和天气的原因我也没有去,但是我查了一些信息,发上来供参考。 姬路城(推荐指数:5星+) 五国宝城之一,照片上很美,现场看更美。从入口到城顶,一路上都感觉到了城主在建设的时候,非常重视防御体系。 好古园(推荐指数:4星) 现代把原来城下的一些府邸改建而成的庭院,不过很好地体现了日本庭院的精致,园内水系很美, 建议直接在姬路城就买两个景点的联票 。 岩崎書店(古書)【本町商店街】(推荐指数:未知) 姬路旅游的官网上推荐的古书店,但是去的时候没有开门,从门面上看,有点寒酸。 神戸プレジール(神户牛店,因为建国日倒休,未吃到) 在神户的大街上,有很多写着吃神户牛的,但是我还真不敢随便吃,难得来一趟,要吃正宗的,但那些动辄19000日元一人的套餐又觉得太贵了。查了很多,觉得这家很不错,2个人的话,可以点一个7500日元的神户牛套餐,再点一个3500的但马牛套餐,这样的话平均一人也就300多元人民币,虽然肉量不多,但我就是为了尝尝而已。 神户港塔(推荐指数:2星) 本来想去海边走走,路过港塔的时候就想上去看看,感觉意思不大。 布引瀑布(推荐指数:3星) 因为感觉很累,所以我们根本没有去神户著名的 北野异人区 ,直接回到了新神户站,新神户站后面就是布引瀑布,距离步道1公里,可能是因为冬天水少的原因,这个瀑布实在是让人失望,但从水印上看,在夏季水量还是很大的。 餐饮 午餐 :在三宫站旁边的商场里面随便吃了点 晚餐 : 新神户站里面的甜点(推荐指数:5星+) 神户的甜品真的是非常好吃!一定要找到这两款,实在是太好吃了! Day 10:冈山-首尔-北京 最后一天,10点多的飞机,8点和8点10分各有一班大巴前往机场。冈山机场的免税店比较小,但是还是有常见的白色恋人和薯条三兄弟。 2小时到了韩国,立马感受到了韩日之间的差距,硬件比日本好,但服务差,吃饭的时候少上一碗饭,把我的衣服碰掉了都不知道说对不起,给邻座的水还上错了,咱们国家的服务都比他们强。 转机6小时,看了很长时间的YouTube,一路无话,8点多抵京,结束了10天的行程。

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发表在 日本 2018-10-25
日本五年多次签证第三弹:纪伊半岛与近畿(熊野花の窟神社祭,奈良割鹿角,宇治茶祭)
前言 选择纪伊半岛,有两个原因,其一是因为工作的原因,很早之前就听闻日本熊野古道的大名;其二是在查询十一机票的时候,发现9月29日-10月8日北京公务舱往返名古屋的阿提哈德航班仅需5400元(没有经济舱往返,估计是被旅行社包圆了,去程公务舱,回程经济舱为4700,考虑到回程东西多,不如往返),平时这个航班往返公务舱的价格也是5000多,十一时候能够享受同样的价格,算是物超所值,于是,我搜索了与名古屋相关的周游券,除了之前去过的立山黑部周游券外,伊势、熊野、和歌山周游券让我有了打卡熊野古道的冲动。 这一年的夏秋之交,可谓是日本的台风之年,本以为十一的时候天气能够平和下来,没想到还是和台风不期而遇。 因为24号台风的原因(9月30日登陆和歌山),头两天的行程被迫进行了大的调整。9月29日,中部空港-津的高速船欠航,熊野-新宫段停运(所有的南纪特急都取消),9月30号,多気-熊野最后一班为早上7点05出发的普通列车,午后整个西日本及东海JR系统接连停运,10月1日,纪伊本线线路维护,全线停运。 考虑到各位再次行走这些地方的时候,可能不会遇到台风,所以我还是将我最初计划的行程奉上,之后再说明实际的情况如何。 在全文的最前面,我将此次的行程的成败之处大致总结一下: 成功之处 1. 活动多多:这次共参加了3次活动,10月2日熊野花の窟大祭,10月6日奈良割鹿角,10月7日宇治的茶祭,参与度很高,很有乐趣。 2. 特色多多:熊野古道漫步,熊野三山打卡,汤の峰温泉,高野山天空列车及宿坊等等。 3. 在楼主不懈的努力下,成功克服了台风、火车停运等困难,又在旅行过程中及时更改行程,以体验更多独特的魅力,而不是纠结有些景点没有去成(如法隆寺)或交通券没有充分利用。 失败之处 1. 可能是因为来日本次数多了,这次的餐饮除了有个tabelog评分3.95(简直是传奇高分)的拉面和金阁寺旁边的一个茶舍还算惊艳外,其它的都没能留下太深印象。 2. 台风过后的日本,艳阳高照,加上奈良、京都游人如织(尤其是清水寺,简直比天安门的人流还灾难),让人很容易产生烦躁感和疲惫感。 3. 台风过后,有些景点封闭了,没有看成。 文本中,所有加粗标红的,都是我觉得比较重要的景点或体验。 交通信息 飞机 北京-名古屋 EY888,9:50-13:50 名古屋-北京 EY889 21:50-00:05+1 日本铁路与公交 伊势,熊野,和歌山周游券 http://touristpass.jp/zh-cn/ise_kumano/ 伊势 :没有玩成,从外宫到内宫实际上是可以坐55路公交。 熊野 :不需要公交,全部靠走。 新 宫-汤の峰温泉-本宫 :含在周游券内,名为川丈线,时刻表见周游券网页。 新宫-那智 :含在周游券内,名为新胜线,时刻表见周游券网页。 那智-那智山-纪伊胜浦 :含在周游券内,名为那智山线,时刻表见周游券网页。 纪伊胜浦-大阪: 特急ろしお号 大阪 :地铁1日券,在地铁售票机上有售卖,周末600日元,基本上可以通达所有景点 高野山 :南海电铁高野山・世界遺産きっぷ http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/koyasan.html 含往返的铁路与高野山当地2日公交券 注意: 1. 该券不能乘坐特急,因为特急全部是指定席,其实快速列车也就比特急慢10分钟,而且如果乘坐天空列车的话,快速列车时间其实更为合适(附时刻表) 2. 如果不乘坐天空列车的话,乘坐终点是高野山的快速,需要在前4节车厢,后面4节车厢在桥本站会分开 3. 关于预定天空列车:费用为510元(其实就是桥本-高野山特急券),工作日天空列车往返各只有2班,周末只有3班 时刻表如下:https://www.nankaikoya.jp/tenku/guide/index.html#diagram 预约方法只有2种: (1)电话预约0120-151519(9点-17点),至少提前1天预约,如果不会说日文可以拜托酒店工作人员 (2)现场买票:在南海难波站是无法买的,但是可以在难波站问一下是否还有,然后在桥本站的站台上购买车票 我就选用的第二个方法,其实剩下的座位还是不少的。 天空列车介绍: 高野山公交路线图与时刻表 http://www.rinkan.co.jp/koyasan/timetable/ 奈良 :奈良-大和路2日券,1500日元 这个券去平城宫、唐招提寺、药师寺和法隆寺很方便,但如果真的要去飞鸟或檀原神宫的话,还要在中间换车,太耗时间了,不如乘坐近铁 奈良-宇治:JR奈良线,快速,京都方向,单程500日元/人 宇治 :全部靠走 京都 :京都地铁、公交一日券 京都-名古屋:京都返回名古屋乘坐新干线自由席,车票为5090日元每人,注意,不管是坐黄色的、粉色的、蓝色的新干线,都是一个价格,所以肯定要乘坐最快的,35分钟就到 餐饮 伊势 : 和食さと 伊勢 就在火车站旁边不远,点的季节限定的“松茸+”套餐,中规中矩 熊野 : 永旺超市 超市的东西还是挺好吃的 喜楽 就在火车站出口对面,价格不贵,吃了当地特色的一种鱼寿司,以及荞麦面 花のいわや亭 熊野评分高的餐厅几乎没有,因为错过了松阪牛,所以选择了熊野牛火锅,味道还可以,就是有点不够吃 新宫 : 總本家めはりや 新宮本店(周三休息) “目张寿司”是流传于纪州熊野地区(横跨和歌山县和三重县)的乡土料理,是用高菜叶包起来的简易饭团,是日本的传统食物,也是日本最古老的快餐,这种寿司使用的材料只有高菜制成的腌菜、米饭以及特制酱油调料 叫做张目寿司的原因:“据说以前跟垒球一样大小,吃的时候要睁大眼睛和嘴巴,因此取名为目张寿司。也有因为太好吃而让人惊喜赞叹的意思。另一种说法是,因为在源平合战中,以新宫为据点的熊野水军守卫(日语“見張り”)单手吃寿司,后由“見張り寿司”转化为目张寿司” 汤の峰莊会席 比较符合西方人口味的餐,没有之前的温泉旅馆好 大阪 : やきとり 南蛮亭 在大阪难波站附近,评分较高的烧鸟店,不用预约,如果里面人满了,需要在旁边排队,味道还可以,丸子很好吃,比较有生活气息,3串起点,菜单上的日文很多翻译不过来,所以瞎点一气,尝到好吃的再加,人家都喝酒,就我们不停地吃 ビフテキ重 肉飯 ロマン亭 在大阪火车站(梅田)里面随便选的午餐,味道不错,牛肉味道非常不错,套餐价格也不贵 大阪ぼてぢゅう 大阪旅游局推荐的大阪烧,说实话,真心不好吃,而且不要用中文菜单,用日文菜单点个普通的尝尝就好,中文菜单上的是加肉的,根本吃不完,而且我们点了2个,不知道结账时候怎么就变成了三个,这是我第一次在日本遇到这种情况,也没说什么,不推荐 道顿堀 金久右卫门 这家店评价很好,但是因为我老婆不想吃拉面,所以没去吃 多幸屋 章鱼丸子,好像是官方网站上推荐的,一家tabelog评分并不高的店,但是我不想吃道倔顿地区排大队的店,所以特意从梅田走到了西梅田,到的时候它们甚至还没开门,味道,其实一般,但是特色是章鱼特别大,因为这家之前是做章鱼批发的 高野山 : 喫茶 やかた 这家店是一对老夫妇开的,在日本的乡村,这种情况很多,干净,清净,细致,精致,吃到一半,老夫妇的孙子从外面玩回来,一家其乐融融,对于久居大城市的我来说,很喜欢这种感觉。另外,高野山的豆腐是米做的,很黏 惠光院精进料理 说实话,期待很高,但是不好吃,日本蔬菜的种类本来就少,想色香味俱全太难了,而且两块豆腐都是米豆腐,不是很习惯,只有晚餐的炸天妇罗,才算有点味道。其实,还真不是我口重,而是淡的味道有点奇怪(下图分别是晚餐和早餐,早餐竟然还给我来个沙拉,跟宿坊风格不符) 奈良 : 志津香 tabelog评分3.5以上,区位好,好像是一种焖饭,排大队,我就不凑热闹了 茶亭 ゆうすい 这家是在春日大社旁边吃奈良的粥饭的店,可惜我去的时候那里正在维修,后来在酒店早饭的时候尝了一下,粥饭的味道,嗯,仁者见仁了 夢風ひろば店 中谷本舗 奈良官网上推荐的柿叶寿司店,二层是吃饭的地方,人也不少,味道不错 柿叶寿司是当年因保存条件有限,因此,就用柿子叶包上浸过醋的青花鱼,据说日本人是把柿叶都一起吃了,我看了下这个叶子的厚度和韧度,觉得还是不要尝试的好 另外,还是中文餐单的问题,我在中文菜单啥没有找到它们网上的那种套餐,也可能是网上的是在一楼外卖的吧 もつ鍋と炭火串焼き もつ粋 一家需要预约的博多肥肠锅+烧鸟,我们第一天晚上去,没地方,预约了第二天的,串的味道不错,肥肠锅我老婆很爱吃肥肠,我爱吃洋白菜,一顿吃了将近8000日元 麺屋NOROMA 就是因为上面那家第一天没吃上,所以选择了这家评分3.95的拉面,这个分数,太猛了,当然,这个味道,也是相当的惊艳,这种蘸面的吃法,我看拉面之神也是这么做的,大约需要排队20分钟,面很便宜,大晚上我们出来的时候还是有人在排队 京都 : 京町家 茶坊 金閣庵 就在金阁寺入口边上 也许是因为时间有限,京都的格调,我没有从任何景点看出来,也没有从城市的氛围感受到,但在这家小店里,我感受到了古都的底蕴与宠辱不惊,精致、小巧的庭院,点着香,金阁寺的喧嚣完全被隔绝;木质的家具,充满了岁月的质感,朴素的笔记本上,留下了很多游客在此驻足品茶(这是一个茶室,吃饭是配角)的心得,二条城行走的疲乏,行程与假期即将结束的落寞,都沉到了心底,抛到了脑后,隐约一阵时空交错的错觉,文化,才是最大的奢侈 我们点了抹茶荞麦面和玉露茶渍饭,其实,这个时候,吃什么已经不重要了 御朱印与熊野牛王符 在寺庙、神社中可以获取御朱印,但御朱印必须要写到御朱印帐上,我所遇到的所有写御朱印的地方,收费都是300日元/个,我在速玉大社买的御朱印帐,2000日元,是木头做的封皮,里面的纸也是木头的,很有质感。 熊野三山有自己特殊的御守,就是由八尺鸟组成的熊野牛王符,500日元/个,三山各不相同,我住在熊野的酒店里面就裱着这三个符。 一些文化背景 日本佛教的信仰特征 来到日本,尤其是近畿地区,佛教寺庙是很重要的旅游项目,因此,对于日本佛教需要有一定的了解。首先,我相信大家都知道,日本的和尚是可以结婚、生子的,这和我们所讲的清规戒律完全相悖这是为什么呢?我从别的地方摘抄了一些内容,有助于我们理解这个现象。 戒学,定学,慧学 最初,依据戒学来修正自己的言语动作趋于正道;其次,依据定学来统一散乱之心,以使得思惟专注;最后,依据慧学而使得智慧发挥 在中国佛教中,重视慧学的天台宗与华严宗,于隋唐时成立 在慧学重视的反面,似乎意味着对戒学与定学的轻视。做为反弹与弥补,在唐代成立了重视戒律的律宗,与重视禅定的禅宗。与之类似,净土宗的念佛,也可以说是从戒定慧三学中偏离戒慧二学,特别强化定学而来的。 这样的律宗、禅宗与净土宗的成立,当然也给日本佛教以巨大影响。在三学之中特别强化戒学定学,而促成的宗派成立,从一个侧面看可以说是实际化、单纯化。更进一步推进这种实际化、单纯化倾向的,是日本佛教。 日本佛教之所以从表面上看好像是无戒律的,是因为戒定慧三学集约在信心、信上面了。确实,做为佛教徒,如果没有信,没有信仰,那么戒定慧三学也就没有意义。这是日本佛教的根本立场。 象这样日本佛教以中国佛教为模范,而逐渐生发出与中国佛教不同的特色。佛教徒极其重视信仰心,贯彻于日常生活,以实践佛教,这成为日本佛教的基本方向。 日本佛教的宗派 日本佛教分为很多宗派,奈良、京都这些古都里面的寺庙,动辄就是某某总总本山什么的,让人不明觉厉。我不是一个佛教徒,对于佛教的经典根本就不知道,更谈不上对于日本宗派的了解,但是为了这次出行能够有的放矢,感同身受,我粗略地百度了一下这些宗派,也没搞清个所以然,我所了解的大概的意思如下: 南都六宗(三论、成实、法相、俱舍、华严、律六宗)是遵循的经典不同,它们都是从六世纪中叶到奈良时期从中国直接或经由朝鲜半岛三国传入的佛教,日本的原创性很少,奈良佛教实力昌盛,794年恒武天皇迁都京都,开启平安时代,之后由空海和最澄分别创立真言宗和天台宗,这两者都是在中国佛教的基础上加入日本本土元素的宗派,前者为密宗,重视修行,讲究三密方法(身密,口密,心密)成佛,强调咒语在成佛时的作用,后者以法华经为基础,将天台宗、禅宗、密宗、大乘戒融为一体。 后来佛教势力养了很多僧兵,成为一方军阀,信徒渴望能够找到一方净土来修行,1175年,源空创立净土宗(传说源空把茶叶传入中国),强调只要一心念佛便可前往极乐净土,后来由源空弟子亲鸾创立了净土真宗,因不强调修行,只强调信仰而非常受欢迎,又叫“一向宗”。 12世纪禅宗传入中国,在日本有了非常大的发展,对日本文化也产生了重要的影响,如今天知名的茶道、花道等。禅宗主要分为荣西创立的临济宗和道远创立的曹洞宗,前者受到上层社会的欢迎,后者受到平民的欢迎。后来,还有晚明隐元来到日本创立的黄檗宗。 镰仓时代还有日莲上人创立的日莲宗,认为只有《妙莲法华经》是正法。 具体行程 第一天:北京-名古屋-伊势(29号) 人生第一次坐真正的公务舱出行(以前在土耳其做过一次,但实际上是经济舱的座位中间不坐人+公务舱的餐,也没有使用休息室),感受还是很好的,毕竟,没有花钱的不是对吧。 原本计划是在机场换了周游券后,乘坐高速船到津,然后再前往伊势,计划时刻为: 16:00-16:45 津エアポートライン 中部国際空港-津なぎさまち 16:52-17:04 津なぎさまち-津駅 17:35- 18:23 津- 伊勢 市 みえ17号(鳥羽行) 但是由于风急浪大,所以所有的高速船都欠航了,我们不得不乘火车到名古屋,再乘坐前往伊势方向的快速抵达伊势市。 第二天:伊势-熊野(30号) 由于台风将于当天晚些时候登陆关西,JR东海在29号就已经把熊野-新宫段的火车停了,从新宫开始,就属于JR西日本了,所以有可能也停运了,但是我没有查。在29号领取周游券的时候,工作人员跟我说,要注意30号下午3点以后JR有可能停运,因此,我特意定了早上6点的闹钟,以便于尽早完成在伊势的行程前往熊野。 6:00,我登录JR东海,发现从多気到熊野的最后一班火车是7:02的普通列车,之后就停运了,而我现在还在伊势的酒店里,迅速看了伊势到多気,6:29有一班,来不及看什么时候到多気,直接在6:14分的时候收拾完毕,放弃早饭,冲向火车站,顺利赶上火车,22分钟后抵达多気,又坐了近3个小时的火车抵达熊野。虽然伊势神宫、二见浦就这样无可奈何地放弃了,但是我还是很庆幸,JR给我留了一班车,让我能够顺利抵达熊野,不用因为退改酒店而损失更多。(后来,10月1号JR纪势本线也全线停运,想起来更觉幸运) 天气预报显示,熊野当天风速7级,但是10点抵达熊野后,天气还处于暴风雨前的平静阶段,考虑到安全问题,我们先去酒店附近一个巨大的永旺超市采购了水和午餐、晚餐,之后顺路去看了狮子岩,发现有些开着名古屋车牌的记者,着这里对着大海架着摄像机准备拍摄。大约下午2点左右,就回酒店关好门窗,静待台风到来。 由于之前我从未经历过台风,因此我对这次台风的体验还是挺期待的。酒店是一座3层的钢筋混凝土建筑,结构强度基本可以放心,酒店离15米高的海岸大坝约50米,酒店边上的河在入海口是一个大坝,因此也不太担心海水倒灌。 打开电视,NHK一直循环着播放着台风的信息,大约3点左右,大风如期而至。过了一会儿,手机忽然发出蜂鸣声,收到了有关疏散准备,后来又收到了大泊地区(距离熊野大约5公里的地方)疏散的信息,感觉灾难真的很近。天逐渐黑下来,外面的风雨也越发狂暴,路灯下的雨线都在横向飞奔。6点-8点,熊野处于强风区范围之内,我们扫描了NHK电视台下面二维码,时刻关注着疏散信息(当然,这个时候如果让我前往周围的避难所的话,我估计是会被风卷走的)。狂风暴虐之时,酒店的灯忽然灭了,可能是电线被吹断了,于是,我们下到1楼大厅,跟酒店老板聊天。 大约10点多,风忽然减小了,酒店的灯也亮了,回到房间内,窗外出现了车辆,有人在外面拿手电检查河面高度。起初,我以为进入了风眼区,打开电视后发现播放的已经是名古屋港的严防死守信息了,台风,就这么过去了。 其实台风并不可怕,但是我还是总结了一些小Tips,以方便大家在日本这个多自然灾害的国家旅游时参考: 灾害Tips: 1. 灾难并不可怕,遇事不要慌张(当然,也不要过于兴奋,甚至跑出去过度体验) 2. 在有手机信号的情况下,会受到官方的避灾、避险提示信息,在手机没有信号的情况下(非全球通的用户有事会遇到这个情况),要打开电视,扫描NHK灾害发布系统的二维码,时刻关注相关通知 3. 进入酒店时,先阅读疏散说明,有些地方,像我住的熊野的酒店里,还有津波避难路线的说明,也要及时阅读 4. 在预期灾害发生前,最好从超市购买一些事物和饮水,以备不时之需,我们这次就购买了午饭和晚饭,以及2大瓶野菜100+一大瓶茶(自来水可以直接饮用) 5. 将窗帘系在一起,以防玻璃破碎时候溅伤 6. 时刻关注交通信息,及时应对,果断取舍,以免影响后续行程 到此,这一天基本上什么事情也没干,原本计划的松阪A5级牛肉也没吃上,真实太可惜了,在此,我列出原先的计划,以便于大家参考: 二见兴玉神社 求“无垢盐草”(200日元),神社的姻缘护身符也设计得非常可爱,男性为白色,女性为红色。 二见浦-夫妇岩 从伊势去鸟羽途中,在JR二见浦站下车,走15分钟左右,就到了由大小岩石形成的夫妇岩,这座岩石宛如一男一女夫妇二人。自古以来,人们一直将夫妇岩当作神圣的场所。如今,这两座岩石依然和睦地排列在一起,被人们当成是夫妻和睦和婚姻幸福的象征。5月-7月间,可以从岩石缝隙中观看到日出景象。 伊势神宫 外宫+内宫 乘坐55路车前往内宫 午餐 一升びん(松阪牛A5),7700日元套餐,无需预约 https://www.isshobin.com/ 第三天:熊野 熊野虽然是一个JR线上的大站,但与其它不太知名的线路中的城市(如新宫等)相比,只能算是个宁静的小镇,在这一天里,除了花の窟神社外,我们都没有见到其它游客,这与后面去的清水寺的火爆程度相比,简直是天壤之别,但不客气的说,如果我第一次来日本去的是清水寺的话,我是肯定不会办这个五年签证的。 熊野古道(伊势路-松本峠) 以熊野三山,也就是本宫大社、速玉大社、那智大社为核心的熊野地区,在日本的神道教中被认为是灵魂聚集的地方,是日本人心中的极乐净土,熊野古道,就是日本各地民众前往三山参拜的巡礼路,该古道与高野山、吉野等宗教巡礼地一并被列入世界遗产。 据《古事纪》记载,神武天皇东征之时,到了熊野的时候,有很大的熊朦胧出现,随即不见,神武天皇和军队同时昏倒,其时有名为熊野之高仓下的人拿大刀献上,神武天皇忽然醒来,熊野山凶神悉数斩倒,问起刀的来历,是建御雷神(日本的武神,春日大社祭祀的神之一)降下的。神武天皇与军队在熊野迷路,高木神(高御产巢日神,造化三神之二,树木化神,代表宇宙生成力,明明是个别天津神,但却经常跟天照大神混在一起,出谋出力)示梦于神武天皇,派遣八咫乌探查引路,因此熊野三山的标志就是一直三只脚的乌鸦。 佛教传到日本之后,人们认为熊野三山的神灵们其实是佛祖为了拯救逐渐远离佛教的日本人民而化身成的样子。这种思想被称为“本地垂迹说”。这种将神灵与佛祖视为一体的现象是日本独特的信仰,而熊野正是确立了此信仰的土地之一。 熊野古道分为很多条,如大边路、小边路、伊势路等,其中最受欢迎的是伊势路,起点为伊势神宫,重点为熊野速玉大社。伊势路全长170公里,全程走完是没有必要的,其上最为精华的体验路段是松本峠和马越峠,有关熊本古道、伊势路和松本峠的信息请见如下文件。 从酒店出发,大约行走20分钟左右就可以抵达熊野一侧的松本峠入口,之所以选择从熊野一侧登山,主要是因为怕古道因为台风的破坏而封路,如果从熊野一侧进入,遇到封路可以原路返回,但如果从大泊一侧进入的话,从大泊回熊野的JR班次很少,因此遇到封路会在大泊耽误很多时间。可惜,天算不如人算,熊野古道虽然没有封路,但当天JR纪势本线全线线路检修停运,考虑到反正也要走回去,所以我们选择了经由鬼の城返回,更让人无奈的是,鬼の城步道竟然因为台风损坏而关闭,我们只好折返一段,从鬼の城步行隧道返回熊野。 虽然熊野古道的介绍写伊势路一年有25万人走,但是我徒步的那天是一个人也没见到,起点放着很多自由拿取的手杖,蜘蛛网纵横其间,看来是很久没人用过了。 我自己的工作中的一部分,就是做中国的国家登山健身步道系统,国内的步道受到经济发展程度等多方面制约,与世界知名步道尚存在差距,但是,中国的大好河山决不逊色于任何国家,所以,也期望大家有机会去体验下中国的步道,其中,最为知名、也是最为成功的步道,在宁海。 鬼の城 在最早的计划中,其实并没有计划去鬼の城,到了后才发现这是一个被低估了的景点,在海岸山体上凿出来的步道,经过一个个天然形成的大厅,脚下波涛翻滚着击打着岸边的巨石,发出轰轰声响,一种荒野感油然而生,非常有趣,关键是,这个地方还是一个人也没有,我真是爱这份清净。 花の窟大社 花の窟大社是以伊邪那美和火神加具土命为主祭神的神社,曾出现在《日本书纪》中,被称为日本最古老的神社,神社没有本殿,御神体是一座山,山上还有一块细条的凹陷,被当做伊邪那美的阴户,当时火神就是因为出生时灼伤了她的阴户而导致其死亡,火神也被伊邪纳岐砍杀。 花の窟神社一年有2次“挂绳”仪式,2月2日一次,10月2日一次,把170米的大绳,从45米高的神体悬挂至神社内南边的大松树(神木)的景象,将日本自古以来的崇拜大自然形式传承至今,我为了这个大祭,特意在熊野多呆一天,也正是因为如此,我躲过了JR的停运,还是很幸运的。 10月1日去花の窟神社,先去看看地方,神社里有乙女在排练舞蹈,工作人员看到我们后给了我们一小段水稻编成的绳子,明天要拉起来的大绳子就是由好几股这样的绳子攒成的。 第四天:熊野-新宫-汤の峰 花の窟大祭 说句实话,再好的东西,也会审美疲劳,旅行也是如此,因此,观景、活动、体验,要穿插着进行,我很庆幸,这些事先查好的,或正巧碰到的活动,虽然略微耽误了行程,也因此错过了一些知名景点,但是,也是它们,让我们的行程精彩不断,乐趣满满。如果说,熊野古道徒步是此次行程的特色小高潮的话,参加这个大祭,绝对是十天行程中的重头戏。为此,我还要多说几句,有人说,穷游上很多人写很美的东西,其实并没有那么好,是骗你的,我不否认,有些时候,旅行焦点的重复性会让人略感乏味,比如之前的山阳线旅程,不能说乏善可陈,但是高潮过少,略感失望,但最初的立山、黑部阿尔卑斯之旅(没有在穷游上发)和此次的纪伊半岛之旅,可以说是精彩纷呈,绝不会骗你,这也是为什么我十一刚回来,就准备春节再赴东瀛了。 有关这个大祭的具体信息,我就不多说了,日本文化传统的传承很好,参与的人也很多(我真不知平时空荡荡的大街,这一天怎么就冒出来这么多人),体验的过程很欢乐,也狠有趣(主要是因为没见过),参与性也很强。 上图:这些人要爬到山顶,把绳子垂下来 上图:正在链接上面垂下来的细绳子和下面的粗绳子 上图:三个坠子代表天照大神,月读命和须佐之男 上图:浦安の舞 熊野速玉大社 http://kumanohayatama.jp/ 12点,从花の窟大社出发,乘坐大约12点40左右的火车前往新宫,下车后直奔速玉大社。从新宫站前往速玉大社,可以步行,大约15-20分钟,也可以乘坐巴士,火车站旁边的巴士基本上都会经过“権現前”这一站。 速玉大社内有一棵竹柏,是一棵神树,树龄估计超过1000年。这棵树的叶子的叶脉呈纵向,很难撕裂开,因此能带来好姻缘。 速玉大社内部建筑分布图如下: 至于每个拜殿祭祀着什么神,可参考官网或百度百科,因为日本神道教和佛教在古代相互结合,因此神社中的主祭神都是日本神话中原本的神与佛教神结合的产物。 上图背书包的是我 汤の峰温泉(汤の峰庄) 午餐之后,穿过一个萧条的商业的通,回到火车站乘坐15点50的53路车前往汤の峰,乘坐JR PASS包含的公交巴士的话,每天前往这些温泉的车只有这班和18点15两班,如果想赶上温泉旅馆的晚餐,就必须在6点之前抵达,因此,也就必须赶上这班。当然,如果没有赶上,也可以通过这个网站查查其它公交集团的巴士。 https://www.navitime.co.jp/ 以下内容为转载,原地址为: https://tieba.baidu.com/p/5694928700?red_tag=2738896204 "湯の峰温泉发现于距今1800年前,位于熊野古道“中边路”山下,被认为是日本“最古老的温泉。 在古老的平安时代,人们走古道前往熊野三山参拜前,在这里进行净身的「汤垢离」。这里不仅紧邻神圣的熊野本宫大社,还有着关于小栗判官的神奇传说,从而成为了喷涌于世界遗产登录地(纪伊山地的灵场和参拜道)的温泉,受到人们的瞩目。温泉街沿着汤之谷川,仍保留着传统的温泉古镇样貌。 / 世界遗产:つぼ湯/ つぼ湯,绝对是整个湯の峰最为神秘的存在,这口古老的温泉也被列为世界遗产。 传说阎王以“口不能说,以腹爬行”之饿鬼阿弥姿态放已经死去的小栗判官回人间,返回人间的小栗不能听不能说不能看,幸得藤沢上人引渡相助,将其送到熊野深山的温泉之中,在温泉里浸泡第一个7日后,小栗“双目可视”,第二个7日后“耳能闻”,第三个7日后“口能言”,在整整七七四十九天之后,小栗从汤池中站立起来,死而复生。"_转载结束。 我们住的汤の峰酒店其实不在小镇里,价格不便宜,餐饮和服务感觉过于照顾西方人的口味,也就是菜不是特别纯正,所以下次如果选择住在温泉镇的话,建议选择镇里面的温泉酒店。 汤の峰莊有个好处就是英文服务很好,而且有私汤,不用预约,只要用的时候里面没有人的话就好。 第五天:汤の峰-本宫(田边)-新宫-那智山-纪伊胜浦-大阪 熊野本宫大社 http://www.hongutaisha.jp/ 从汤の峰小镇到本宫大社,有很多地方上的公家车,可以找酒店确认,时间大约是8点20多有一班,快9点有一班,价格是300日元。从小镇如果走到本宫大社的话,比较远,爬升坡度也比较大,不建议,如果不想花钱的话,还可以坐8:40的车,8:53到请川,然后坐反方向9:36的车到本宫大社,因为从本宫大社到新宫的车班次很少,9点多的一版肯定不合适,下一班就是11:15了,所以时间基本上来得及。 大斋原,本宫大社原先的位置,后被洪水冲走,2000年在这建立了日本最大的鸟居,为了纪念原先的本宫大社 本宫大社正门 八尺鸟邮便 御社殿大门 世界遺産熊野本宮館 在公交车站旁边的游客中心兼小型展览馆,值得一看,里面有介绍熊野古道、吉野、高野山这些一并入选世界遗产文化、历史背景的视频,还有宣传熊野古道的友谊步道——西班牙朝圣之路的展板。 熊野那智大社+那智の淹 http://kumanonachitaisha.or.jp/ 11:15-12:16,51路巴士从本宫-新宫; 12:30-12:59,纪伊胜浦方向巴士,那智站下; 13:18-13:35,那智-那智山(刚才下车的地方和这个乘车的地方不在一处,前往那智山的上车点在那智进站口前的广场)。 在那智大社和那智瀑布的游览,是我此次行程中最紧张的一次,因为我们想赶15:24分的特急くろしお30号(新大阪行)前往大阪,而不是下一班18:02的特急くろしお36号(新大阪行),前者19:02抵达天王寺,还有时间吃饭、逛一逛道倔顿啥的,后者就是21:47抵达天王寺,基本上晚上就废掉了,那么,根据这个需求,我必须乘坐14:56分从那智の淹前发车的巴士,在15点20抵达纪伊胜浦站,迅速上车,因此,我在这里只能停留1个小时多一点,最大的问题是,我从那智站上车,最后直接回纪伊胜浦,所以箱子没法存,我带着一个28寸的大箱子,爬上爬下,靠的真是一口气,到那智の淹的时候,实在是没信心再提着箱子走5分钟的下山路了,于是厚着脸把箱子存在了旁边的小卖铺。 熊野那智大社的拜殿在维修,虽然我已经是汗流浃背,但还是静下心来拜了一拜,完成了三山的巡礼。 一路无言,顺利赶上列车,抵达大阪,下图就是从新宫到新大阪的特急ろしお号。 我们没有购物的需求,也没有购物的兴趣,道倔顿和心斋桥,对我们来说就是晚餐后,感受下大城市的霓虹。 第六天:大阪 大阪,关西重镇,日本的粮仓; 交通要枢,古都环抱; 这一座城,为丰臣秀吉喝彩。 四天王寺 地铁天王寺站下车 四天王寺,日本飞鸟时代“兴隆三宝”之一,由圣德太子创建,和宗总本山(日本佛教宗派里面我是没见到和宗这个派别,不知道是不是在很早就衰落了)“兴隆三宝”中的另外两个分别为圣德太子建立的“斑鸠寺”,也就是法隆寺(奈良),和苏我马子建立的“飞鸟寺”,现元兴寺(奈良),日本飞鸟-奈良时代的文化我还没有研究太清楚,那个时代是日本佛教的宗派也比较复杂,对于伽蓝中金堂和塔的配比形式的变迁也不是很了解,但是,我还是知道四天王寺在日本历史中的重要地位,所以必须来看一看。 门口写的大日本最初佛教寺庙,我也不知道是怎么算的,可能是官方的寺庙吧,因为我理解最初的寺庙应该是飞鸟寺。这可能类似于中国白马寺和青龙寺的关系。 大阪城 天守阁 请乘坐地铁到“谷町四丁目站”下车,这里离入口最近。 整个大阪城公园,除了樱花门是原先的建筑外,其它都是新建的,这与松本城这种国宝级天守不是一个概念。天守阁里有很多有关丰臣秀吉及大阪夏冬两镇的介绍。 日本就医体验 从大阪城乘坐地铁到了东梅田,然后想去看一个叫做felissimo的商店,但是我爱人的眼睛里进了不知道什么东西,很难受,在旁边药店买了眼药水冲击疗法了几次后都没有效果,所以就到大阪站的服务中心咨询周围有没有眼科医院,在得知有英语服务的医院不开门后,我们果断的选择了没有英语服务的眼科,就在旁边一个通道里面的22层(具体几号通道忘记了)。 因为不好意思在眼科里照相,所以只能靠文字描述了。 首先,看到眼科的标示,因为没有预约,所以直接进去找前台就好,整个眼科就是一间房子,玄关是前台,里面是诊室。虽然很多不同类型的科室是在一个楼层里的,但是他们好像都是分开的个体,因为在最后他们给我爱人的会员卡是只写了眼科的名字。 虽然前台不会说英语,但是他们会给你一个日英双语的表格填写,里面都是画√为主,当然,因为我们的主诉症状是异物,所以大胆的写下“异物”的繁体字吧,他们差不多能看懂意思。 之后就是大约20分钟的等待,叫你的名字后,就去做一系列的检查,包括看眼底、测视力、测视力矫正(类似于验光时候给你换不同的镜片看是否能看得更清楚),然后再等个大约5分钟,大夫会让你进到一个小的独立的房间里面问诊治疗。 虽然员工英文不行,但是这位感觉60多岁的老大夫是会一些的,还会spontaneously这种高端词,先是看到了异物,但是折腾了一番后又找不到了,可喜的是,这时候异物感也没了,估计自己掉出来了。 最后大夫开了2支眼药水,要去楼上药房拿。 诊疗费大约8100日元,药费(眼药水)大约3200日元,说实话,真挺贵的,但服务态度是非常好,药物的包装、提示也是非常细致,体验感不错。 看完了病,已经快4点了,去多幸屋买了章鱼小丸子后,我们转战日本桥。 黑门市场&日本桥的动漫世界 东京的二次元在秋叶原,那么大阪的在哪里呢?答案是日本桥,从日本桥地铁站一路往南,就能找到集中售卖二次元产品的地方。 因为事先听说黑门市场挺黑的,所以就没准备去,结果没行到这个市场就在我们前往二次元的路上,所以进去大概转了转,东西看起来都不错,但没有尝试任何食物。 接着,我们来到了二次元的世界:アニメイト(Animate Osaka)。 这个楼分为非常多层,每层卖不同类别的东西,如轻小说、漫画、周边、CD、影碟等,还有18禁的专区。 因为我爱人对这些东西不感兴趣,所以我也不太好瞎买,其实我是挺想买个亚丝娜的小周边回去的,但是感觉让老婆看着不太好,另外,“俺妹”的海报都过去这么多年了竟然还有在卖,足以见得当时有多火,Re:异世界的艾米莉亚的周边也挺好,可能是因为正赶上snow memory剧场版在10月6号上映,可以没有字幕看不懂,SAO和魔禁都是十月新番,关于他们的产品也最多,不过UW篇官方CP划水让人不爽,魔禁据说也没炮姐啥事,另外,烟花、声之形可能人气不足,没找到相关产品。 第七天:大阪-高野山 为什么我从新宫一路赶到大阪?很大一部分原因是因为高野山,穿过丛林山野,进入一个宗教秘境,体验素食、抄经、早课,行走于古代名人的坟冢之间,没有阴森,只有对来世的向往萦绕期间,朝拜入定的弘法大师空海,看挂满屋顶的长明灯,对高野山的期许,是一场心灵之旅。当然,这还有一个原因,就是和歌山贵志线的小玉二世周三、周四休息。 空海,谥号弘法大师,曾留学中唐,返回日本后创立真言宗,总本山为京都东寺(在京都的时候我用最后的一点时间造访了东寺),故称东密,传说其在宁波扔出的法器三钴杵,在高野山处寻得,因此于816年创建金刚峰寺,后入定于高野山奥の院,从此,群山环绕的高野山,成为了一座宗教城市。 天空列车 南海电铁高野山线上的特色列车——天空,绿色的车体映衬了其穿过层层密林的旅程,车内的座位都面对巨大的窗户,以便于观景。 檀上伽蓝 壇上伽蓝是高野山与奥の院并称的两大圣地之一,主要景点有: 金堂,是高野山创建时的礼堂,已经重修了7次,现在的是1932年建设的; 御影堂:弘法大师曾经居住的地方,内有大师像以及十大弟子像守护,15年开放了一次之后就要到2065年才会开放了,1843年起火被焚毁并在1847年重建; 不动堂(国宝):是1197年鸟羽上皇的为女儿祈福而由一心院创始人行胜上人一心院谷创建,在1910年移到 壇上伽蓝内; 三钴の松:这颗松树的针叶是一支三分叉,形式空海的“三钴杵”,日本人把“三钴松”上长出的三叶松当做一种吉祥物,我捡了几个,后来发现外面的商店里卖很多类似的假的松枝以便于祭祀。 金刚峰寺 金刚峰寺,曾是空海初到高野山创建的寺庙的名称,但后来本寺被毁,后在1869年由丰臣秀吉修建的青岩寺与兴山寺合并而成新的金刚峰寺,所以金刚峰寺的大门有两种家纹,其中就有丰臣秀吉家纹“五三桐”。 金刚峰寺后院是非常著名的枯山水——蟠龙庭,这是日本最大的庭院枯山水,是在1984年弘法大师入定1150年“御远忌大法会”时创造的,据说山水云海间盘卧着雌雄一对的龙,是高野山的守护者。 金刚峰寺的茶室可以免费喝茶,但是在茶室里是看不到蟠龙庭的。 奥の院 奥の院是的弘法大师入定之所,从一の桥进入后,埋藏着很多日本名人,包括天皇也有埋在这里的。因为日本人相信,能够埋在大师的身侧,死后也能得到大师的点化。 看看下面两张,石田三成和丰臣秀吉的待遇就是不一样。 奥之院的入口“一の桥”,正式名称为大渡桥,标志着奥之院的口,为尊重弘法大师,应先礼拜,然后过桥,过桥后就算到了死者的世界。 “中の桥”边上有口资见の井户,据说在井中看不到自己的倒影就会在三年后死掉(白天看是肯定有影子的,如果晚上很黑的时候看,有可能看不到),而井旁边还有一条台阶路,如果在这条路上摔倒一样会在三年内死掉。井旁边有个小的神社供奉着流汗地藏,据说它只身承担世人的痛苦,因此常常流汗,如果有人有病痛,可来拜此地藏。 在一路上,可以看到日本人传统的墓碑,上面有五种形状的雕塑,它们分别是火、风、水、地、空(宇宙、虚空),我这里的顺序可能有记错,但最上面的是空绝对没错。 “御庙桥”是通往弘法大师前的最后结界,桥下小溪叫玉川,之前的人参拜时需要在此中沐浴洗涤,但现在在边上摆放了很多佛像,参拜者可往这些佛像上泼水,以代替沐浴。过了桥就是弘法大师的御庙与灯笼堂了,因为是圣地,所以禁止拍照。 灯笼堂中,有三座长明灯,一座是1016年贫女阿照不惜贩卖自己的头发而供奉的“贫女灯”,一座是白河天皇供奉的“白河灯”,这两座都是千年不灭的常明灯,最后一座是1948年昭和天皇供奉的“昭和灯”。御庙位于灯笼堂身后,只能远观。 贫女阿照,传说剪下自己的头发供奉了一盏灯,虽然简陋,但令大厅蓬荜生辉,有大户施主小看这盏灯,谁知大风吹来,大户布施的灯悉数熄灭,唯有阿照的等依然大放光明,因为这是她用全身心供奉的灯。后来阿照在寺中修行,在一个风雪夜救助了一位老人,后来发现他竟是自己失散多年的父亲。 回程的时候,还发现很多有意思的墓地,如下: 冥想 惠光院在下午4点-5点有冥想活动,免费参加,但是我因为时间有限,所以就放弃了。 夜游奥の院 住在惠光院,最大的原因是想参加夜游奥の院的活动,因为此,我们定了最后剩下的一晚4万多日元的房间。这个房间有独立的卫生间,窗外有小庭院,舒适的大浴池,全套TOTO的卫浴,雪肌精的用品。这4万日元其实真的不便宜了,但想到在国内还有以莫干山为代表的各类价格奇高的洋家乐,相比起这里的服务+环境+配套+体验,我就释然了。 其实不住在惠光院,也可以报名夜游高野山,价格是2100日元/人,如果加回程的车的话是2400日元/人,这个夜游的导游是惠光院的工作人员,一路上的讲解点并不多,比较新鲜的内容就如下3点: 1. 告诉你传统日本墓碑造型的含义,也就是刚才我说的类似于中国五行的概念; 2. 告诉你晚上灯外面的罩子一边刻着圆形,一边刻着月牙的意思,就是佛祖如太阳,人如月亮,人可以反映出佛的佛性; 3. 在公园10世纪的时候,有一位和尚打开了御庙的门,看到弘法大师如同入定时候一样,就是胡子都拖地了,于是他帮弘法大师剪了胡子后,就关上了门,自此之后,只有奥の院的住持每天在6:00和10:00送饭的时候,会进入御庙,其它人都没有就看到弘法大师。 最后,在御庙前,导游会念经,经的内容在房间里的小本里有,可以买走。 回来的路上,导游跟我说,他们之前在这里学习了一年,冬天没有暖气,吃的也少,很苦,但成为了和尚后,现在住在apartment里,每天就像上班一样。和尚的话很实诚,但是毕竟我们是带着体验的情愫来的,这个背景资料虽然我知道,但刚从弘法大师那里回来,您就说这个,是不是不太映景。 我预定了返程的交通,但真没想到竟然是8:40最后一班的巴士,我天,我这手里还有2天的天票呢,而且单次巴士才210日元。。。让我情何以堪,只好在下车时候笑一笑,来一句“阿里嘎多”,心里说实话有点别扭。 抄经 我的毛笔字很差,但我老婆的字很好,所以我还是很期待晚上的抄经活动的。 结果,我是又吃了一惊啊,人家拿出来三张纸,由小到大,上面都是中文,我想我们第二天还要早起,要不就来张中等大小的吧,然后就等着他们给我们拿宣纸和毛笔,结果人家给我一根灌水的毛笔,没有宣纸,因为是在纸上印好的字上描。这。。。当时我看到他们的住宿说明的时候,对于抄经这个体验说得那个神圣啊,可能是重心不重形式,或者是考虑到外国人写中文非常困难吧,这仪式感着实不怎么样。 最后这个是我瞎写的,看来我的字是真不怎么样,当然,后面也是因为笔快没水了。 第八天:高野山-奈良 早课 经过昨天的几次吃惊,我对宿坊这种特色体验说实话有些失望,也许带着平常心来才更符合佛性,早上的早课+一种烧木片(木片上好像是客人写的愿望)的活动还是蛮不错的,就是可能是我是基督徒的原因,我总觉得念经的感觉没有什么神圣感,听起来怪怪的,但整体感觉还是很好的,比较真实。 有关宿坊的总结 宿坊,还算是一次比较特色的体验,就是稍微有点出戏而已,建议大家订一间较为便宜的房间,去感受一下即可,可别定这4万多一晚的房间哈。 7点半开始早饭,迅速吃完后退房,赶8点31的火车。走出惠光院,忽然间雨过天晴,一道彩虹为初晨宁静的高野山添加了一抹色彩。 鹿苑“割鹿角” 乘坐近铁列车从难波一路抵达近铁奈良站,在地面上购买了2天的奈良-大和路天票后,来到了JR奈良站旁边的超级乐活酒店,这个酒店地理位置特别好,就在火车站旁边,早餐、服务、温泉也很到位,是本次旅行体验最好的常规酒店。 进入游客中心,竟然看到奈良一年一度的割鹿角活动就在10月6号中午开始,我记得之前查的是10月10号左右,是赶不上的,真是很幸运,于是连饭都没吃,就直奔鹿苑。 观看割鹿角表演门票是1000日元一人,从11点开始,记得是到16点结束,为期3天,我到的时候大约是快1点,排大队,后来看了日程表才知道,我们是第一波,因为前面是一堆仪式啥的。为了和人和谐相处,每年都会锯掉45头鹿的鹿角,第一场一共放进来3只,锯3次,让游客有足够的机会拍摄、拍照。 春日大社 春日大社在日本具有重要的地位,是祈福国家繁荣昌盛的神社,主祭神为: 建御雷神(武甕槌神,就是传说他坐白鹿来的这里,所以奈良才有这么多鹿),经津主神,天儿屋命(藤原氏氏神,在天户岩、琼琼杵尊下凡等事件期间起到过重要作用),姬神 正对着春日大社正门的东西向参道上人满为患,小鹿也很多,但卖鹿饼的只看到一家,建议不要停留,尽快通过,因为人多容易烦躁,人多鹿少,最佳的投喂地点不在这里。 东大寺 东大寺,华严宗总本山,鉴真大和尚曾经在此开坛授戒。 从春日大社往东大寺走,一直到东大寺门口商店街处,有一大片公园,这里人少,鹿多,卖鹿饼的也多(因为东大寺比春日大社人还多,但大多直接就进景点了),非常适合投喂、照相。 东大寺的南大门是很重要的历史建筑,这座建筑是中国工匠修建成的世界遗产。 “东大寺大佛殿是世界现存最大的木结构建筑”,对的,这句苍白的描述根本没法让你的脑海中呈现出它有多大,多宏伟。这个殿有多大呢?就感觉比故宫的午门一样高(只是感觉上),气势非凡。 二月堂 东大寺后面的二月堂是观看奈良全景的好地方,这里没有草津山那么远,一路上还有不少阴凉。从二月堂上望下去,东大寺大佛殿的殿顶像脊梁一样伫立,不愧为南都七大寺。 从二月堂下来,回到主街之上,天色渐晚,夕阳中的奈良古都,更有历史的韵味。 第九天:奈良-宇治-奈良 本来计划好的一定要去的法隆寺,和市区里的元兴寺,都因为昨天晚上查到的宇治茶祭,而临时决定取消,因为宇治茶祭从11点开始,到15点结束,而从JR奈良站到法隆寺单程要1个小时,因此我决定只参观唐招提寺和药师寺,把法隆寺和元兴寺留给了未来的旅行,为再来奈良留下引子。 前往法隆寺地区的方法: 1. 乘坐97路,1小时1班,单程1小时 2. JR法隆寺站,下车后要走一段距离 前往唐招提寺和药师寺的方法 1. 近铁西の京站下车,就是药师寺 2. 乘坐70、72路唐招提寺下车 唐招提寺 要说奈良哪个地方是必须去的,对于我来说就是这座唐招提寺,作为鉴真大和尚依盛唐建筑样式指导建设的律宗总本山,是盛唐文明传播的一座丰碑(我认为,唐朝的佛教文化也是盛唐文化的一部分),也是中日文化交流的里程碑,日本人对于鉴真我感觉应该也是非常尊敬,但还没有达到空海那个份上。 我在8点30之前就抵达了这里,当时还没有开门,零零散散大约有7、8个人,进门后,道路两边树木郁郁葱葱,整个庭院给人一种清净悠然的感觉。 唐招提寺东北角的松林中有鉴真大和尚的墓地,这里面地上的地衣长得特别好,在鉴真墓前,我崇敬地鞠了一躬。 寺里的在鉴真大和尚生前制作的坐像是国宝,每年只有特定的时间开放给游客看,因此后来又做了一个复制品,供大家平日瞻仰,坐像面部平静,从容自若,腹纳四海却泰然处之,大师之象、之志溢于言表。 静谧的唐招提寺,与东大寺、春日大社相比,宛若一方净土,在这里,我才隐约感受到了佛教文化的魅力。 在北京观复博物馆中有一幅《鉴真东渡》的油画,给我带来了深刻的印象,失明的鉴真伫立在暴风雨中的船头,一缕阳光穿透乌云照亮了他的脸庞,身边随从用手拢音对着他的耳边不知在说些什么,鉴真脸上露出了期许而坚定的表情,他的东渡,虽然为的是传播内心坚定的信仰,却成为了历史中燃烧自我照亮道路的传奇。 药师寺 与唐招提寺相比,药师寺显得富丽堂皇,这里是日本法相宗的总本山。 药师寺中国宝也很多,最有名的属东塔,但是东塔在维修之中,所以没法看到。药师寺的伽蓝布置(2塔1金堂)和内部很多的国宝佛像好像是白凤文化的代表,我对白凤文化没有什么研究,只知道白凤是一个年号,而这个文化承接飞鸟文化,持续到白凤年号后的很多年,是日本历史上非常重要的一段时期。 药师寺的门票比较贵,如果我没有记错的话,是1300日元。 当然,这里面有一块佛足石也是非常出名的。 宇治茶祭 宇治每年的10月的第一个周末会举办一次茶祭(另外好像春天也有一场,但是没有查到相关信息),在茶祭期间,会有各地的茶叶厂商、协会来此地推广,同时举办一些有趣的体验活动,比如品茶、猜茶、制茶等,参与这些活动只需要很少的费用,基本上就是200日元封顶,我和我老婆都很喜欢日本的茶饮料,因此选择了放弃“兴隆三宝”的另外2宝,而在大约11点半的时候赶到了宇治。我们连午饭都没有吃,一直玩到下午15点时间结束,然后去参观了下平等院,再回到了奈良。 我们参加的活动有: 1. 品尝玉露(200日元/人) 之前查到在茶馆里面品尝玉露,要提前预约,价格也在1000多日元,此次茶祭期间,在JR宇治站的大厅里,有品尝玉露的体验活动,还配了小茶点(很甜)。玉露是一种高级的日本茶,用大约40-50度的水冲泡,喝起来味道略微有些奶味,口感很浓厚,不是特别习惯,因为和平时喝的茶的味道差别太大了。 2. 猜茶会(200日元/人) 这是一种古代的游戏方法,事先告知你5种茶的品种,让你闻这些茶叶的味道,然后打乱顺序冲泡,靠味道排序,排序正确的人有奖。这5种茶里面既有玉露,也有玄米茶。 3. 抹茶制作体验(200日元/人) 中国唐代茶的做法,但是,习惯了现代茶的味道,这种味道不敢恭维。 4. 制茶表演与体验(免费) 主要是人家弄给你看,当然如果你愿意,也可以上手,然后买走。 5. 研磨抹茶粉(免费) 6. 答题、盖章、换礼物 日语题,答了12道,能对7道,不错了,题目都看不太懂,全靠google,第13个章太远了,就没有盖。 除了参加活动外,我们还吃了很大一个冰激凌,买了一些茶叶。 看到了《源氏物语》作者的雕像。 平等院 平等院作为能够印在日本纸币上的著名景点,是肯定要去打卡的,平等院凤凰堂在照片里的美丽身姿是让人过目不忘的,但是现场效果真的不怎么样,后面在京都的金阁寺,属于实际效果好于照片,而这里则远远不如。 另外,如果想进入凤凰堂参观的旅友,需要早一点进去,因为我们是大约3点多一点进入的,最晚一波16:15的参观券都已经卖光了(我前面那个人是最后一个,不过想一想还是挺幸运的,否则要等到16:15,回去就没办法再转转奈良夜景了)。 黄昏的奈良 回到奈良,大约是下午16点40分,元兴寺是肯定赶不上了,索性我就乘坐巴士到奈良町附近转悠,这种漫无目的的瞎转其实还是能发现很多美景的。 奈良町小神社的精致庭院 元兴寺 兴福寺塔下的街道 猿沢池 兴福寺 兴福寺金堂落成茶会 晚饭后,我们还特意返回兴福寺,去听了一会茶会上的歌曲,非常好听,我放上来一个完整的,希望不会有版权问题。 链接:https://pan.baidu.com/s/1ekDZbNc2QWh_nez2QGOyOw 密码:96b1 第十天:奈良-京都-名古屋-北京 原本的计划是今天一天去宇治,然后到京都直接新干线回名古屋,因为前一天已经到过宇治了,所以这一天就全部留给了京都。 香彩堂(本店) 先应老婆要求,去了趟香彩堂本店。这个店在地铁乌丸站5号口出来就是,在一个建筑的一层。我们之前买过香彩堂的产品,跟售货员一说,人家一个劲地鞠躬感谢。商店里的香都可以试闻,购物体验很好。 二条城 元离宫二条城是江户幕府在京都的类似于行宫别院之类的存在,算是幕府权利在京都的象征。德川家光(三代大将军)时期后水尾天皇曾出巡二条城,为了当时的这次出巡,在原有建筑的基础上,又增添了新的楼宇、庭院等。1867年的大政奉还仪式也在此地举行,在二の丸御殿中有当时场景的蜡像再现。 鹿苑寺(金阁寺) 足利义满建立的金阁寺,以贴满金箔的金阁(上世纪重新的)著称,金阁中存放有佛祖舍利,属临济宗相国寺派。 金色在我的想象中应该是比较艳俗的,感觉像迪拜这种新富裕起来的地方才喜欢弄很多金色的东西,但是在这座绿树、碧水、青空的庭院中,金色的楼阁给我带来了一种不真实的美,对比的视觉冲击感异常强烈,照片,是无法展现这份美景的,需要到现场亲自感受。 清水寺 京都最古老的寺庙,大殿号称清水舞台,从公交车站需要上行很久才能到达庙门,参道两侧店铺林立,人流如织,在这30多度、艳阳高照的时候,体验如同灾难,也可能是这过热的天气和摩肩接踵的感觉消磨了我的兴趣;清水寺大殿可以入内参观,排了很长的队伍,我立即就放弃了;想走到后山看看清水舞台的效果,结果加上整个大殿其实是在维修,侧面都包住了,根本看不见,这是我5次日本游中最尴尬的一个景点,耽误时间不说,还特别耗体力。 东寺 JR进入京都后,第一个看到的塔,就是东寺的塔,因此,东寺也算是京都的标志。 东寺的交通不是很便利,车次比较少,中间还会换一次司机,用去不少时间;这里不算是热门景点,因此也没有多少游客,我们主要是太累了,所以就囫囵吞枣般地看了看,最后抓紧时间回到京都站,一路无言,回到名古屋中部机场,在休息室吃了晚饭后,于夜里12点抵达北京,结束了此次十天之旅。 后记 纪伊半岛是大和国的的核心区域,是神武东征的结束点;近畿地区是日本文化和历史的中心,是“最日本”的核心目的地,因此,我在旅行之前是对此次行程是充满期待的,当然,全程走下来,各处的风景,各类的体验也足够精彩。 最后说一下我的大概花费吧,机票往返5400人民币/人,周游券600人民币左右/人,一共换了30万日元,除去最后机场购物和看病,大约花了27万,也就是大概8100元/人,总计是14100人民币/人,10天公务舱往返,还是比较值的。 本来想在最后再升华一下,但是写这么多已经很累了,各位旅友有任何问题,欢迎提问,谢谢阅读。

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  • jcmegodb

    回复 @jlij:您好!博多车站其实并不大,如果您买了周游券的话,就可以乘坐福冈-熊本的新干线,里面新干线的入口就在筑紫口处,很好找,所有的前往鹿儿岛方向的新干线列车,都必在熊本停留。我这次之所以从熊本回福冈再去别府,最主要的原因是阿苏火山爆发后,九州横断列车不开通了,如果以后这趟列车开通的话,可以从熊本直接到别府,从熊本到福冈转去别府的车,一般留15分钟就可以,日本的列车很准时,新干线的站台与普通列车站台也很近。山田别庄的房间没有浴室,只有公共的浴室(也就是室内温泉)可以洗澡。

    回复

    2017-02-20 21:32

  • jlij

    你好,请问1、博多车站找去熊本的车站(站台)方便吗?2、山田别庄的房间里没有浴室?只有公共浴室可以洗澡?3、熊本回福冈再转别府,转车需要预留多长时间,转车的站台好找吗?谢谢

    回复

    2017-02-20 13:53

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