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发表在 日本 2018-08-23
【日本满喫第五弹】8月横断的日本夏日祭最前线
自从第一次去日本后,日本瘾就一直难以医治。去年7月到今年一月半年期间一发不可收拾地去了四次。分别是: 1: 东京箱根富士 (游记已完成) 2:九州山阳濑户内海 3:近畿静冈 4:宫城山形 红色的就是已经涉足的日本都道府县,不知道哪天可以实现日本满喫呢?看来下次可以游览北陆中部地区了。 四次行程横跨日本,风格迥异,足迹遍布关东九州中国四国关西近畿东海东北。但也因为过于密集,一次偷懒不想写就都欠下了。于是在休息了半年之后,刚刚过去的八月我又前往了久违的日本,进行了夏日祭最前线的探访,状况多多,回味无穷。这次一定要趁着新鲜如实汇报,目指精华。 行程设计与准备工作 签证 这次是借着前往东北怒刷一记三年签。虽然上一次也去了东北的宫城和山形,但是无奈当时工作不到半年不能出示半年银行流水,与三年签抱憾错过。现在三年签证要求已经下降很多了,然而水依然深的很,淘宝等各家收签渠道加价不一,价格水平也千差万别。除了见过收上万的啥材料都不要保过天价套餐(这明显就不是常规操作,得和大使馆多铁啊 ),大部分商家的三年签证材料都差不多。比单次签证多的主要就是一样工资流水和行程说明,假如收入符合要求在银行自助打印一下就没问题了。日本签证要求说难也不难,说容易嘛一条达不到想尽办法都把你卡死。这次签证办的比较晚,先交了一家价格便宜的,递交材料后过了两天突然通知我,收入流水是农行的使馆不接受。使馆现在也有银行歧视了?还是说农行流水造假很多 ?最可恨的是本来这签证就交晚了,这么一折腾更悬,赶紧找了一家淘宝,价格正常,一问是否来得及,二问农行行不行。这边农行又没问题了,你说水深不深 。都确认后赶紧快递发出去。结果又是两天后,突然收到电话说工资流水有黑笔标注,不能接受,就算标注只能用黄色荧光笔。亏我好心把收入都给圈出来了。赶紧去银行又拉了一份流水。终于在出发前两天收到了签证 。 大家应该都已经知道目前东北六县都可以刷三年签证,之前是在签证类别后用括号标注具体前往的县名,现在已经不那么麻烦了,老三县会标注Tohoku1,新三县是Tohoku2。最为东北六县中除了福岛都去过的探索型玩家,我真的想说日本人真是研究透了,讲真东北的亮点大多在山形秋田青森三县,也就是新三县,这三县日本国内游客也相对较多。而老三县除了宫城因为拥有东北第一大都市仙台有相当的公务客流量外,福岛和岩手在海内外人气都挺差的 。故而,虽然现在东北六县都可以办理三年签,但是新三县的激活费比老三县高不少,办个签证要千元以上。全程因为会在岩手小住一晚意外地省了几百块,本来想办新三县签证现在也变成了老三县类别。哇真是太复杂了,还是好好挣钱下次办不限制目的地签证好了。 机票 我的五次日本行有三次都选择了全日空。一次选择了韩亚,还有一次是首都航空。全日空刚刚开始大规模长期促销的时候真是Dream Airlines,票价奇低还是五星航司。当然随着促销常态化现在全日空已经跌落神坛了。 首先就是随着票价降低导致了航班爆满,乘客素质也有所下降。对于星萌常客计划的高级会员来说可能是好事,意味着经常会意外升舱。但是对于经济舱旅客来说意味着不提前选座位就要坐到远在后舱的中间座,随身行李没地儿放,中途还可能有各种小孩哭闹相伴全程。柜台永远是一堆人,好像不挤就上不了飞机一样。 其次是票价降低导致的降本问题,说来也只是一年以前,当时升舱的时候也坐了这班NH967。可能是因为出发时间是晚上10点半,全日空的东京配餐中心已经下班了?不能提供新鲜食材,所以唯有这班航班的商务舱菜单会区别对待,简单很多。当时就有点小遗憾,因为别的班次当月的日式主食居然有海胆和螃蟹这种珍馐,洋食也是和牛。NH967的和食主材只是白身鱼,但是遥想当初美味细致的九宫格小菜,乘务长亲切的笑容,意外升舱的窃喜(大雾) 仍然让我对这次航程充满美丽的回忆。故而这次特别也选择了商务舱出行。结果上了飞机我就懵了,看到菜单我就更懵了,后面细表。先上一张吓死人的全日空商务舱菜单。一眼看到底,还没甜品。 8月是日本的超超超超旺季,还好我定的早,机票基本是最低价了,四飞花了5000多,加上两段内飞6000以内搞定。出发前两周看了机票,相同的班次已经逼近10000了。实际飞行过程中,东京到函馆也是爆满,只剩中间座。德岛回东京居然超售,柜台口写了自愿改期有物质奖励,记得好像是5000ANAmiles加上7500日元?难怪机票贵的吓人。 境内航班 这次直接预定了全日空上海-函馆,德岛-上海的转机机票。另外需要从札幌前往德岛,从札幌到四国全日空只有札幌直飞爱媛松山的航班,日航倒是有直飞德岛的航班。可惜德岛阿波祭期间的直飞机票早被买爆,没有外国人特惠价格,而松山到德岛要横穿整个四国岛,交通开支实在是太高了。最后选择从札幌前往大阪,再从大阪前往德岛。从札幌可以直飞关西机场,关西机场可以再搭乘南海电铁加南海渡轮前往德岛,这是最经济的交通方式。但是渡轮实在是比较慢,这么折腾一天在交通上实在有点浪费,干脆转飞伊丹机场,从伊丹到德岛可以纵贯淡路岛,可以顺便游览平时没机会去的淡路岛。决定飞伊丹后,又发现为了振兴东北地区的经济,从札幌大阪等主要城市往返东北地区都有半价优惠,也就是普段10800日元的外国人特惠价在东北航线只需5400日元。所以札幌-东北-伊丹和札幌-大阪的价格一样,还能选一个东北城市再玩一天。因为只有一天时间,机场距离市区很远的福岛首先排除,其他东北五县又已经去过,最后意外发现新潟虽然属于信越地区,但是和东北地区临近,也有优惠价格,新潟就决定是你了。后来才发现这天正巧是新潟祭的最后一天。 最终航空交通:1:PVG-HND-HKD 2:CTS-KIJ 3:KIJ-ITM 4:TKS-HND-PVG,全部是全日空,其中HND-HKD由Air Do执飞。Air Do虽然是独立的航空公司,但是定价和预定系统已经和全日空完全联通了,在全日空官网可以直接预定和全日空代码共享的Air Do的机票,而且可以直接预定全日空和Air Do组合的联程票。全日空和其他一些航空公司也实现了一样的经营模式用于补充航班密度,日本果然是典型大企业瓜分市场份额的经济模式,特别注意,虽然已经实现了预定系统联通,Airdo,IBEX等航空公司的代码共享航班并不是全日空旗下的,因此不能累计星萌里程和航段,介意的朋友订机票的时候要规避非全日空直接运营的航班哦。 陆路交通通票 这次行程从北海道到北东北,又到北海道,接着到新潟,最后到关西和德岛,境内的交通费用也非常高。除了长途交通使用的铁路pass和巴士pass,东北地区土地广阔,不少地区都有区域的交通pass,境内交通的开支也不小。一共买了5种当地交通通票,还是很实用的。 先来一张大合影,长途交通一共用了两张通票,另有区域交通通票3种。左下角是北海道城际巴士pass和JR东北-南北海道pass。剩下的从左往右依次是德岛巴士pass,函馆市电一日券和津轻pass。 东北-北海道地区广域交通 评分5/5分 合理利用能有超高收益 新出的东北南北海道pass: http://www.jreasthokkaido.com/tohokuhokkaido/sc/ 超级微妙的pass,价格最低19000。和另外两个pass可以对比使用。 一种是从关东一直覆盖到札幌的超级广阔的pass,最低26000,实在是比较贵哦。而且从东京坐新干线到札幌,最快也要8小时,对于宝贵的出行时间实在是很不经济的选择,肯定不如飞机便利。所以这款pass实在是有点难以利用 。 第二种是玩东北地区最常用的JR东日本东北pass,两者价格一样。区别是这款pass可以去北海道道南和道央地区,但是不含关东地区,所以不能从东京开始利用,最南只包括福岛县。而JR东日本发行的东北pass可以从关东地区前往东北,适合东京进出前往东北地区使用。而且作为资产最为庞大的JR东日本发行的pass有一系列专享福利,比如自2018年6月1日起可以搭乘免费地区内的JR巴士,租车优惠,还有每年期间限定的免费郊游活动等等。这些都是上面两款JR东日本和JR北海道联合发行的pass所不包括的,所以一定要结合自己的行程仔细研究,合理选择最适合自己的pass哦。 本次之所以选择东北-南北海道pass一个重要原因就是函馆的存在,函馆拥有日本三大夜景是不可忽略的旅游胜地,但是从札幌前往最快也要4小时,北海道JR又是出了名的列车运营使用率低,入不敷出,所以平均价格车程比很高,用这款pass玩南北海道比单买JR北海道pass(至少三天,16500日元)实惠太多了,所以强烈推荐游玩东北顺便想去北海道的各位使用。当然这样的pass就不适于东京进出的行程了。顺便提一下,假如东京进出主要玩东北不想去北海道或者只去北海道的函馆与其买26000的东日本南北海道pass不如单买东日本东北pass。价格只有19000,节省的7000日元可以用来搭乘青森到函馆的青函渡轮往返函馆,说起来坐船横渡青函海峡也是很独特的体验,可以遥想当年津轻海底隧道未开通时津轻海面上繁忙的景象。 实际实现价值: 由于指定席满席,行程变动,没起来(大雾)等原因修改后实际搭乘的电车价格。 8.2日 合计JP¥15,310 上午:函馆-新函馆北斗(超级北斗号已经全部满席,搭乘函馆本线普通车)-八户(北海道/东北新干线指定席)-三泽(青森铁路)JP¥11,710 下午:三泽-青森-三泽(青森铁路往返)JP¥1,800*2 8.4日 合计JP¥6,660 青森-新青森(奥羽本线普通车)-盛冈(东北新干线指定席)JP¥6,660 8.5日合计JP¥23,890 俗称一日回本,话说国内坐一天火车坐了1500真是难以想象。 盛冈-仙台(东北新干线游隼号快车JP¥6,870)-新花卷(东北新干线山彦号慢车JP¥5,900)-远野(滨百合号快速自由席JP¥760)-新花卷(SL银河号全车指定席JP¥760+指定席费用JP¥820)-角馆(东北新干线转秋田新干线指定席JP¥5,560)-秋田(秋田新干线指定席P¥3,220) 8.7日 合计JP¥12,410 上午:田泽湖-盛冈(秋田新干线指定席)-八户(东北新干线指定席)-陆奥凑(八户线普通车)JP¥6,180 陆奥凑-八户(八户线普通车)-新青森(东北新干线指定席)-青森(奥羽本线普通车)JP¥4,220 下午:青森-弘前(奥羽本线JP¥670)-青森(奥羽本线快速JP¥670)-弘前(奥羽本线JP¥670)JP¥2010 8.9日 合计JP¥14,670 上午:新青森-新函馆北斗(北海道新干线指定席)-函馆(超级北斗)JP¥8,300 下午:五棱郭-登别(超级北斗自由席,虽说JR北海道连年亏本,函馆本线可是各种划不上票呢!去的时候没票,回来还是没有)JP¥6,370 此外,8.8日虽然在使用津轻pass,我也用JR pass搭乘了两次指定席,因为津轻pass只能搭乘普通车,这两张票也是由JRpass实现的,虽然不知道是否有点违规。 白神度假村快速 弘前-五所川原 指定席费用 JP¥520 特急津轻 弘前-青森 特急费用+指定席费用 JP¥1,230 总计:72,940+1,750=74,690 这真是一张神奇的pass啊 。用出了3.93倍的价值。更不要说我因为临时行程变动和意外起晚有一些已经按照计划换好的车票没有使用也不会造成损失,这种交通pass提供的灵活性也是在外旅行非常重要的一点。 北海道城际巴士pass 2/5分 合理利用可以回本的难用pass 官网宣传是游览北海道最便宜的交通方式,实际上这款pass真是一言难尽 。 首先就是官网不友好,网页要翻墙才能打开,没有中文介绍。预约过程也要全程翻墙,除了官网以外的地方几乎找不到这款交通产品的信息。最后想要订购这款pass还要先网上预约,不能当场购买,真是烦的不行,第一次预约还没收到确认邮件,又约了一次才收到。 第二是宣传的很不好,中文搜索引擎找不到信息,海外好像也没什么人用,一路上和我们搭乘同一班车的海外游客都是付钱买票,没人用这款pass。我买到的pass上面的编号是000087,意思是刚刚卖了87张的意思吗 ?随pass附送的不是使用说明手册和时刻表(根本就没有,换而言之班次需要去官网自己查询),而是一张纸,上面写着:“请把背面出示给司机”,背面写着“这车票是8家巴士公司联合发行的,持有人可以在有效期内免费搭乘区域内巴士,请各位运转士予以通行便利。” 这真是很雷人了,敢情是怕司机不知道这款pass的存在吗?结果后来我搭乘了8家公司其中一家的巴士,上车先确认了一下是否可以使用pass,司机果然不知道这张车票的用途,研究了半天让我们下车搭乘其他班次,下车发现这家巴士公司的名字赫然列在八家公司的名单内,不得不说这使用体验就很差了,还好由于是小樽札幌路线,巴士比较频繁,万一上了几个小时一班的巴士司机不让用就坑爹了 。 第三日本交通贵主要是火车贵的吓人,长途巴士真的不算特别贵,想要用回本真的比较累人的。用了三天算了一下,6000日元的pass三天坐的很辛苦也就坐了8000日元的车程,假如是拖家带口玩的休闲,不像我这么赶一些几乎是没什么优惠,搞不好还会亏本。 第四兑换点真是太少了,只能在新千岁机场或札幌市内的两个公共汽车车站。换而言之假如不是先到札幌在到达札幌前的交通费用都不能用pass哦,这个和JR pass的便利性比差太多了。 此外去年到今年这款pass价格翻倍,使用范围也大变,可见这款产品还不太成熟,明年可能还会有所变化。因此除非特殊行程一般不推荐使用,实在有点费神。 最后是巴士作为交通方式本身的限制,巴士耗时长班次少,火车如果按照时刻表计划好每天能够很充分地使用,就算一班没赶上也能灵活修改行程。巴士就不具有这样的便利性,就算在日本巴士也不会准点到分的,假如安排转车时间很短的巴士行程就是在挑战自己的运气。一般班错过下一班就是2小时以后了,一天的行程也就全部泡汤了。建议北海道还是火车和自驾为主。总而言之这个从预定到使用各个环节都很难用的pass不推荐。官网这里也不给列了,想要坐巴士还是直接付钱吧。 实际价值分析: 当时粗算了一下,三天也坐了不少巴士,一共才坐了8000日元左右,考虑到这是因为已有巴士pass所以部分交通明明采用电车会更快捷也选择了巴士,而且最后一天也是为了榨取剩余价值早上特意往返了支笏湖一次(2060日元)。故实际有意义的搭乘价值也就6000日元不到,实在不能说这款pass设计得多好。官网给出的范例行程算的看起来很美,实际上简直是为了坐车而坐车傻的不行,希望大家选择时慎重考虑。 分析:巴士的线路图如下:总体体验感觉这款pass是北海道中央巴士一手促成,以自己的巴士线路为主要框架和其他7家较小的巴士公司拼凑了几条旅游热门线路就匆匆上市了,所以我坐了三天车居然全部都是中央巴士运营的,小公司的车次一班也没利用到。另一方面小公司和中央巴士有重复路线,且各自运营的巴士占的路线比例很小,利用该pass的游客很少,所以小公司也没把这款pass的事情放在心上,这些公司的巴士司机看到pass也摸不着头脑,所以随pass才另附了一张提醒各位司机的使用说明书,也是很好笑了。 再分方向分析巴士价值 A:旭川富良野方向,实际上道央地区巴士和JR竞争激烈,价格上都有让步。旭川线是两者拼价格最显著的地方,利用火车套票性价比很高。搭乘列车会快不少,还有各种套票可以使用。巴士便宜但是班次少末班早速度慢,想要日归的话一天只能去一个点,不能边走边玩,而且游玩时间很有限。需要结合具体行程选择。 B:室兰登别方向:最坑。实际上充满BUG。比如虽然下图看起来有从登别温泉直接往返札幌的班车,但实际上只有每天上午两班往返的登别温泉=新千岁机场的直达班车,要从这里转乘新千岁机场=札幌的巴士才能利用pass实现登别温泉-札幌的交通。假如不想转车的话札幌和登别站之间倒是有直达巴士,但是登别站到登别温泉的郊外巴士则不包含在pass内,需要额外付费。去个登别温泉都不能直达,而且登别的温泉旅馆大多有免费或者由酒店补贴的廉价接送服务,在酒店门口接送方便许多,座椅舒适度也好。室兰从札幌坐巴士去也太慢了,而且工业城市也没啥好玩的。 C:小樽余市二世谷积丹方向:最有优势,且不说札幌到小樽余市车次频繁,一小时很多班。到了小樽以后JR就只有“站站乐”的慢车,火车的速度优势也不那么明显了。积丹半岛更是只有巴士提供服务,所以这里倒是可以充分利用这款pass。二世谷则是看起来很美,这里的滑雪度假村一般也有接送服务,用不到巴士。而且积丹的巴士只有夏季运营,和冬季热门的二世谷不能一起利用,也不咋理想。 最后对照着八家巴士公司的价格表你会发现,要想在3天理性利用的情况下(即不为了坐车而坐车),坐出6000元的车程还真是蛮费劲的。 函馆有轨电车/电车巴士一日券 3/5分 电车巴士一日券可能会好一些 没什么好特别介绍的,函馆有轨电车坐一次210日元起步,距离越远越贵。但由于出行期间是函馆港祭,不论距离函馆电车的费用都是200日元。最后一共坐了三次,正好回本,唯一的优惠也就是拿着一日券到五棱郭塔多送了我一张明信片。除了600日元的有轨电车一日券,另有1000日元的有轨电车和巴士一日券。其实后者划算很多。因为有轨电车路线固定,其实去函馆的很多最著名的景点都要下车步行,比如五棱郭公园和函馆山等等。而巴士可以直达五棱郭,甚至能坐到函馆山顶,由于我是函馆港祭期间前往时间有限,并未前往函馆山观看夜景,所以没有选择电车巴士一日券,实际上平时前往函馆这是一个非常实惠的选择。我是在函馆站的观光信息中心购买了市电一日券,市电巴士一日券这里也有售。购买时候就需要选择使用日期,工作人员会直接刮好,防止重复利用。这个券是充分游览函馆必备哦。 特别提醒,函馆,札幌等地的有轨电车历史悠久,现在也都换上崭新的现代化车厢,有空调,景观车窗等便利设施,但是每天都有几班特别的复古车厢,开放式车窗,木制地板,红丝绒坐垫,没有空调却能感受到阵阵海风,也是不可多得的体验。 津轻pass 4/5分 目的性很强的pass 穷游锦囊《青森》也有介绍哦,但是信息确难找的很,用的人也不多。pass如其名,是游览以弘前为中心的津轻地区的专用pass,假如想细细游览津轻地区那基本上随便怎么用都能回本。这款pass不限制外国人使用,可以和日本朋友一起游览。区域内的至少三家公司的电车和巴士全部包含,售价2060日元,JR车站就能购买随车票附赠使用说明,路线时刻表和区域内优惠券。这周到的服务,翔实的说明,一看就知道是一款好pass。(北海道巴士pass,说你呢 )扣一分扣的主要是不能搭乘特急车次,此外只有2日券的选择不够灵活。实际上官方范例行程也是鼓励大家在津轻地区数量众多的温泉休息一晚,增加区域旅游收入,所以才设计了2日券。但硬要说起来青森地区津轻地区的温泉还真没什么特别著名的,由于行程中已经包括了乳头温泉,古牧温泉和猿仓温泉,当天的行程又比较紧张赶不上温泉旅馆的晚餐所以就略过了津轻地区的温泉。这样两天的pass就略显浪费了。比如我的行程就只用一天pass,当然为了实现行程这一天是早上六点半出发晚上10点半到酒店,在外奔波16小时,第二天醒来发现被子都没掀开就在床上睡着了 ,还没赶上早上去新青森站的奥羽本线,最后只能打车飞奔到新青森站,亏大了 。 总之有时间的话细细游览津轻地区这张pass是稳赚不赔的,因为津轻地区的几家铁路公司的电车单价都挺高。就算像我这样只用了一天都超额完成任务。 使用秘诀仍然是,先研究时刻表。弘南铁道沿线的景点还是很丰富的,但是基本上半小时到一小时才有一班电车,假如不想在车站傻等,一定要先研究巴士和电车的时刻表方能充分利用pass游览津轻。这张pass可以在一天之内感受田园风情的弘南铁道,通往现代的JR列车,还有本州最北的铁路津轻铁路。围绕着岩木山前行,超美。 实际实现价值: 虽然只用了一天 合计5920JPY 价值成本比2.87,可以说是很优秀的pass。pass附送的折扣手册也是厚厚一本十分有用,考虑到景点和用餐费用的折扣价值比可以轻松达到3以上,假如2天用足达到4也很容易。 弘前站-岩木山神社(弘南巴士枯木平线710JPY)-弘前BT(弘南巴士枯木平线710JPY)-弘前(步行)-稻田画(弘南铁道430JPY)-黑石(弘南铁道300JPY)-津轻尾上(弘南铁道340JPY)-盛美园(步行)-弘前(弘南巴士尾上线 560JPY)-五所川原(白神度假村快速 基本运贷500JPY)-金木(津轻铁道风铃列车550JPY)-五所川原(津轻铁道复古列车nebuta临时班次550JPY)-弘前(五能线nebuta临时班次500JPY)-青森(津轻特急 基本运贷 670JPY)外加一次100日元弘前环线。 德岛巴士pass 4/5 价格小贵,稳赚不赔 德岛巴士只有2日券,售价1500JPY。也是一个刚刚开售的pass,之前的旅游专线pass已经取消。德岛这种小地方发展一个旅游业也真是不容易啊。入手编号29,在我之前只有20几个人买过这种pass。和北海道pass一样准备不充分,交付pass时没有时刻表没有说明书,连工作人员都是在抽屉里翻找一气找到了还拿着研究了半天。好在虽然没有说明书也不难研究,范围是德岛巴士和德岛市营巴士全部线路都能随意搭乘,机场巴士也能乘坐,大方的很。司机也都很清楚,pass一亮就可以上下车。不像北海道pass处处有bug。一分扣在价格小贵,德岛巴士不算密集,车程长,价格也不算高,实现的价值上限明显,考虑到地区内没有其他竞争的交通选择,和津轻pass一样是属于行程包括该区域时的必选方案。稳赚不赔。但是津轻pass上限明显高很多。 考虑到上一代外国人专用pass发售不到一年就寿终正寝,希望这款巴士pass可以长存。说起来虽然有人喜欢四国的秀美,我个人观点倒是觉得四国在日本四大岛中旅游资源最不出众的。而且境内多山,交通和北海道一样不便。四国北部的爱媛和香川交通相对方便,分别有岛波(shimanami)海道和濑户大桥和广岛的尾道,冈山的儿岛相连,岛波海道是著名的自行车路线,中途可以看到几十个非常美丽濑户内海海岛组成的岛群,假如怕骑车辛苦也有巴士可以选择。濑户大桥就更有名了,不仅有车道,还有铁路,搭乘著名的主题列车面包超人濑户大桥号就可以在桥上俯瞰濑户内海的美景。德岛则和关西紧密相连,陆路可以经鸣门大桥经淡路岛到达,海路也有和歌山港到德岛港的班次,横渡纪伊水道,单程仅2.5小时。由于四国的景点集中在濑户内海沿岸的主要城市,从山阳近畿前往比从四国境内前往还方便,渡海的景色也美,所以上述三县都设置了不少从山阳近畿主要城市前往四国的优惠票券。爱媛和香川都在濑户内海周游pass的范围内,只玩香川高松还有JR四国发行的香川迷你铁路&渡轮周游券,2天4000日元,除了香川境内的铁路,还能坐渡轮前往小豆岛。从近畿前往德岛也有南海电铁家的组合套票,从难波到达德岛只需2000日元,包含南海电铁和南海渡轮。到达德岛后想要游览德岛和鸣门,就靠这张德岛pass了,经济实惠,囊括德岛的各个景点。 实际实现价值: 3230JPY,价值成本比2.15,还行,但已经是区域内最佳选择了。 Day1:起晚了,本来想去灵山寺也错过了,只去了鸣门海峡。合计1510JPY 德岛-小鸣门大桥(520JPY)-鸣门公园(280JPY)-德岛(710JPY) Day2:去虎屋 壶中庵品尝午餐,本来还想去神山町看看,无奈下雨,只好原路返回(640JPY*2),再从德岛站前往德岛机场(440JPY)合计1720JPY
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发表在 日本 2017-08-08
【每一分钟都要精细计划】日本五感体验之旅
日本真的是一个值得细细体会的国家 刚刚从日本回来,一周时间玩了东京箱根和富士湖区,整个行程是一次美食与文化的盛宴。这次的夏日行程特别加入了三次夏日祭,时间恰到好处,也使得旅行体验丰富了不少。行程中餐厅的选择根据交通便利,性价比,代表性,知名度,预定难易精心选择,可以说把各种代表性的美食都品尝到了。 美食名单(按照时间顺序): 松本楼 非米其林 吃的是历史,是情怀。创始人梅屋庄吉先生是孙中山先生的挚友,这里陈列有宋庆龄弹过的钢琴,有孙中山和梅屋夫妇在这里留下的合影。这是日本最早期的法国料理餐厅,我用的是下午茶,简单的小食加上红茶,一百软妹币不到,可以体验到法式餐厅的日本式服务,真的可以用顾客是上帝来形容。 龙吟 米其林三星,名声很响,可能是东京米其林三星中最foreigner friendly的了,主厨是山本征治,之前有看过他的纪录片,力求将日本料理的精髓展现给不同文化背景的人。龙吟的菜单不是传统的京味料理,更像是糅杂了现代美学的艺术品,每道菜的观感都非常震撼,在东京米其林名单上也算是独树一帜了。预定相对容易,有自己的官方网站,当然只是相对不会“歧视”外国客人,预定一开放就赶紧预约还是非常必要的。 筑地市场探秘,筑地市场最传奇的应该就是寿司大和大和寿司了,这次亲测凌晨三点就排了长队,然而就像当天金枪鱼拍卖师傅说的那样,筑地市场没有最好吃的寿司店,只有要排队的和不要排队的寿司店,不一样的只是体验和吃到口中的心情。总体来说筑地市场的寿司只是最接近产地,占个天时地利,并不一定是最好吃,最见功夫的寿司,这些名店过去也只是为了给彻夜工作的码头工人提供一个吃早饭的地方,这也就不难解释为什么有人排了一晚上队后会感觉失望。不可否认这两家店一定有过人之处(性价比,一份套餐才几千日元),但是值不值得一夜不睡去排队仁者见仁,毕竟筑地市场凌晨还有金枪鱼拍卖值得通宵守候。那我的推荐是什么呢?首先是场内的吉野家本店,和码头工人一起在牛动饭诞生的地方来一碗价廉物美的牛肉饭,光是看看店主老夫妇的“神操作”就值得到往。其次是旁边的龙寿司,首先评分不输上面两家传说寿司,其次这家店凭穴子寿司成为松下幸之助最爱的寿司店,最后这家店不用排队,看完金枪鱼排卖过去一定能赶上第一批最鲜美的寿司。在这种老式寿司店吃饭最大的好处就是能观赏寿司师傅堪称艺术的手艺以及日本手艺店师徒之间的默契配合,这都是从过去流传下来的手艺继承程序,无论社会在如何变化,只在这间小小的铺子内,一代又一代寿司学徒穷尽一生把捏寿司的手艺传承下去,只是想到这一点就让人感慨万分。最后提醒,这家店6:30才开门,假如不看金枪鱼排名就前往的话可以计算好时间。 深町 米其林一星的天妇罗,虽然天妇罗中的殿堂级人物是天妇罗之神早乙女哲哉的是山居。但是这家店面只有十多个座位的巷中小店居然在tablelog上评分比是山居还高。是当之无愧的天妇罗第一店。吃的是午餐套餐,最低7000日元的套餐,外加税和饮料。性价比惊人。店内只有一个开放厨房。外面有一圈坐席,对侧的墙边还有两个双人座。店家是家庭经营,其实很多日本名店都是这样。爸爸手艺传儿子,现在儿子是主厨,爸爸supervise加上改刀。妈妈是服务员,店里还有两个年轻的女将,是不是儿媳就不知道了。每天中午只有一席,炸完就把两大锅还很清的胡麻油直接倒废料桶里了,想到国内还是地沟油肆虐还是很感慨的。 染太郎御好烧 非米其林,是自己烧制御好烧的餐厅,百年老店。我是在隅田川花火大会那天去的,天空中飘着细雨,为了节日身穿传统服装浴衣的年轻情侣们走到店门口,息下雨伞,女孩子娇羞地理了理被雨水打湿的发丝,两个人一起掀开帘子席地而坐,轻轻撩起袖子翻动御好烧,背景里扎着发带的仕着正在招呼客人。。。没错,这家店简直会带你穿越历史,回到过去,当然回到过去意味着没有空调,然后铁板就在你面前释放热量,只能一边大嚼御好烧一边来一瓶冰镇的波子汽水驱除火气了。御好烧本身按照中国人的口味不是什么人间美味,但是气氛满分。 人形町今半人形町本店 今半作为牛肉寿喜锅的招牌真是五花八门,有代代木今半,浅草今半,人形町今半,今半别馆等等。综合来说其特点之一就是贵,一般一个套餐几片牛肉就要几万日元,然后无论是什么招牌其特色都是在百年历史的木屋里环境优雅的小包厢内享受和服少女的精致服务。体验一下是必须的,那么如何降低预算呢,下面有具体攻略。 友荣 全日本排名第三的鳗鱼饭,没法预约,一排就是几个小时的队,但是值得一等,所有服务人员也是统一的和服。性价比很高,第一第二的鳗鱼饭价格是它的两倍以上,位置很不方便,然而通过合理的计划可以极大地提高时间的利用率。 富士河口湖区域的不动面 是山梨县的地味美食,我尝试了两家,都是区域名店,一般菜单还会有当地的马肉刺身。山梨县地形多山交通不便,当地的特色美食多是采用山菜等地区物产制成的,总的来说,可以尝尝,对于中国人来说,这么粗的面条比较难入味,然后最正宗的不动面是素的,汤也没有肉汤的鲜美滋味,试一下就可以,不一定所有人都喜欢。马肉刺身在日本也只有中部和九州比较流行,因为马的产地是山地,福岛的马很出名但是马肉好像不出名可能不是用来吃的?如果没有去九州的计划可以在这里尝尝,不是很贵,可能在日本马肉不是很登大雅之堂的东西。 Tomura户村 神一样的米其林二星,中文媒体根本找不到资料,在东京的京都系料理中只有神话级别而且根本不接受新客人的松川和京味评分比这家高,根本约不到。店主也直接坦白基本没什么外国客人来,有主厅(吧台式)和两个小房间,所有餐食都是当天由店主在吧台内所有客人面前准备完成的,因为客人少,店主和客人的交流充分,然而只限日文拉。家庭式经营,只配了主厨一名,后厨两名,分别是店主的弟弟和学徒,最后就是店主的太太了。家庭成员中的温情似乎也融化在菜品中。当丈夫做完一道菜轻唤她的名字XX酱,后厨传出温柔的回应然后老板娘会穿着端庄的和服端着菜品掀开帘子露面,和丈夫擦身而过时两人会默契的别过身子,拿到餐品后老板娘又消失在帘子后面,不一会就静悄悄地出现在客人右侧,收取餐盘送上新的餐品。日本料理讲究美食美器美人,不说Tomura的餐品样样令人惊叹,用的餐具也都是绝品,不同的客人的餐具都不一样,并不是大规模生产的作品。最后美人当然就是老板娘了。假如说问我有没有见过现实生活中的大和抚子我觉得就是这位,气质从容,温文尔雅。这样的女性形象出现在眼前的时候夸容貌都觉得非常不合适,她温柔的服务和对丈夫的默契支持让人肃然起敬。老板娘上菜时面带温柔的笑容,端盘子的手简直看不出是属于一个要在后厨沾阳春水的中年女性。各种要素齐备的Tomura自然是当之无愧的米其林餐厅。 New York Bar 无人不知无人不晓的东京柏悦酒店52层观景酒吧,每天晚上有live,不是住客千万记得要早点去占位置了,凭迷失东京火了一把之后一直就是游客必来打卡的地方,说来也神奇,这似乎是一个凡是有心事的人都会落泪的地方。听着黑人歌手如怨如慕的嗓音,不知上次落泪是何时的我居然在酒吧的一角沾湿了餐巾,远远望向凌晨一点东京都内红色的大楼灯光和寂寞的东京铁塔,不知道在这座城市奋斗的人们,都得偿所愿了吗?一杯酒大概120,另加税金8%服务费12%。也不比国内的高级酒吧贵,假如在这陌生的城市能够和自己的内心进行一次对话,想必这也是值得的吧。 石心亭 非米其林 位于新大谷酒店的铁板烧餐厅,新大谷酒店的庭院本来就是一个神奇的隐藏景点,在这样美丽的园中一角品尝来自秋田的和牛和来自加拿大的龙虾不得不说是一次很值得的体验,每组客人(2名)都有专门的厨师一对一服务的。新大谷酒店创立时定位类似于我国的国宾馆,因为这层历史原因这里的客人大多是日本社会的“千代田老贵族”。在这里你可以看到穿着笔挺的西装的老先生挽着带着西洋帽的太太,在引座员的带领下优雅地就座,用镀金的链夹别上餐布,静静地切开和牛块细细咀嚼,全程没有一点声音,食毕向主厨鞠躬致谢后再手挽手离去。日本社会真是一个包容万象的地方,这里有涉谷辣妹,有新宿牛郎,也有这样连接了日本两个时代的老人。有幸能在这里和他们相遇,看着他们想象昭和时代的日本是如何的时景呢?这样的餐厅到了晚上又是几万日元,当然要在中午去拉,吃完主菜,要离开铁板烧的食亭,前往隔壁的甜品食亭才能完成整个就餐过程,为的是不让铁板烧的余热和气味影响甜品的最适食用体验。能够考虑到这样的细节真不愧是新大谷。铁板烧配的下饭小菜是在日本吃过最棒的,不像一般的地方选用黄瓜和白萝卜,这里有乳黄瓜和小葫芦,还有腌制后还是软糯多汁的山药,实在是细节打动人。 Tori Shiki米其林一星 这是一家在大家上拿着印了店名的纸袋都会被人搭讪的神级餐厅。是日本烧鸟界的传奇,是匠人厨师池川义辉建立起来的小巷中的宝石。据说除了店主炉火纯青的烧鸟技术和专注几十载的态度,其秘诀就是鸡肉的选材和纪州备长炭的使用。也许有人对烧鸟还很陌生,其实烧鸟就是日式的鸡肉烤串,在日本是作为一个专门的烹饪类别发展至今的。虽然在中国属于路边小吃,在日本确做出了精致的花样,这家店的预定难度难以描述,在这里我也只能先保留了。 La Table de Joel Robuchon 米其林三星 整个餐厅位于Joel Robuchon买下的法国城堡内,在惠比寿街区非常醒目,晚餐套餐高达42000日元,但是午餐可以低至10000日元,是非常便宜的米其林三星,Joel Robuchon去年在上海开了 L’atelier de Joel Robuchon,是吧台席位的法餐,东京L’atelier和La Table都有,但只有La Table才获得了三星。10000元的午餐就能吃到JR的招牌菜鱼子酱,席间还有甜点面包车来到各桌提供选择,餐厅的服务人员一水的西装革履,谈吐风趣举止优雅,吃到这里终于在日本遇到了可以说英文的米其林餐厅了。餐厅位置距离东京Westin酒店过个马路就到。
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发表在 老挝 2017-07-02
再去一次东南亚之老挝
很久没给穷游做贡献了,东南亚是我大学时代的Playground,经过这几年的研究也算是小有心得,快毕业了,心里又痒痒,提前计划好了这次的路线,东南亚彻底宣告毕业。在我眼里东南亚不止有 普吉岛 , 巴厘岛 , 槟城 等等知名的城市,还有很多神奇的目的地等待我们发掘。这次行程非常赶,为的就是能在短时间内完成心中尚未达成的愿望。一共12飞,涉及了 澳门 , 曼谷 (过夜),苏门答腊, 布城 , 老挝 , 越南 , 韩国 。也算是圆满了我在东南亚所有期待。 为了计划这次旅行,我找了很多攻略,也从穷游获得了很多信息,但是很多关键细节还未有人求得,因此我在这里抛砖引玉,分享我的经历,希望大家共同关注。这次行程的制定是我长期积累的结果,希望大家也能有所发现。 写完发现实在是写太长了,为了防止没人愿意看还是分部分发吧。 前篇:澳门速游 http://bbs.qyer.com/thread-2780390-1.html 苏门答腊部分: http://bbs.qyer.com/thread-2780413-1.html 老挝之行从吉隆坡到琅勃拉邦的70块的国际航班开始,老挝是东南亚屋脊,在飞机上就明显看到飞机飞跃了高原,云层都诡谲起来,等飞到琅勃拉邦上空就能看见湄公河谷和美丽的山林。 要说老挝,虽然是我们的邻邦,中国人想去一趟也真是费劲。想飞琅勃拉邦,中国三大航居然没航线,只有东航和老挝航空有一班共享航班。飞首都万象倒是有航班,基本都是从南宁,昆明等城市出发了,很不方便。而且老挝境内的交通实在是太差了,要飞也得是开口,万象进出还要往返琅勃拉邦绝对吃不消。香港快运一直号称要开琅勃拉邦线路结果迟迟没有消息,目测是开不了了。在可以预见的将来想去老挝还是很折腾。我在琅勃拉邦遇见的一对山东情侣是从西双版纳陆路进入老挝的,这种方式很不推荐。1:国内飞西双版纳你以为很便宜吗?2:陆路边境天高皇帝远,腐败非常严重。据他们说,陆路边境要收小费,签证费也比机场落地签贵很多,而且国际大巴明确表示不会等候办签证的旅客,所以还必须办加急签证,健康证。最后的结果就是机场落地签只需20+1美金,一美金是服务费,即官方小费,而陆路边境要收300-400人民币,这已经不止两倍了。虽说老挝签证坑,但是中国是全世界唯一一个签证费只有20美元的国家,大多数国家都是30-40美金的,而且除了东盟成员国以外老挝免签的国家并不多,就这点来看老挝和我们还算友好。3:老挝大部分国土是山地,从西双版纳经过的北部国道又是路况最差的一部分,据两个小伙伴表示这一路车坐了20多个小时颠肠倒胃,肥肠煎熬,当年我在pai县到清迈的车就已经苦不堪言,这么想想陆路入境老挝我是必然拒绝的。 先上点图: 这次行程改了又改最后是LPQ进,坐老挝国内飞机飞到万象,最后万象出境到越南。本来计划一直南下,到巴色和四千美岛,一个是新咖啡取消了巴色到越南的车,行程上有点虚,而是上寮到下寮的卧铺大巴都是两人同床的,老挝是真的热啊,想到我晚上不能洗澡要和陌生人挤一张床,大家汗津津的胳膊贴着胳膊还是放弃了,直接万象出境,在老挝是六天不到。总体个人印象(只是个人所见所想,不喜勿喷): 1:老挝最出名的是上寮,然后是下寮。只去了上寮,而且交通上没吃什么苦我都觉得比较坑爹,来体验一下就可以了不用搞什么深度游。并不是说不喜欢老挝因为他贫穷封闭,我去缅甸的时候缅甸也刚刚迎来为数不多的旅客呢,整体体验还是比老挝好太多了。 2:老挝真的是贵,五天不算机票酒店纯花销花了一千多,主要因为没什么公共交通随便出一个门就是几万交通费。老挝是Landlock国家交通不便,汽水饮料都是泰国进口,本身土地是高原山岭不适于耕种,吃的东西运输成本很高。倒不是像越南坑外国人,本地人吃也是这个价。旅游城市是这个价,乡村还是这个价,就是成本决定的。大城市因为规模效应还能便宜点。最后在万象吃到了最便宜的一碗粉也要一万元。 3:老挝住宿条件真不行。我看游记有人找四千美岛几十人民币的木房子描述得跟田园牧歌一样,实际上多住几晚肯定受不了。大城市一般有法国集团的高级酒店Sofitel什么的,毕竟过去是殖民地。条件不错,但是价格肯定比泰国贵很多。一般的酒店也比东南亚很多地方贵。在琅勃拉邦我一开始订的青旅,中国人开的,一张床40人民币价格倒是很便宜(没错我就是这么能屈能伸)。结果一去没有毛巾要自己租,第一天比较累8点多睡了,半夜迷迷糊糊觉得身上有东西在爬,天亮了醒来发现,整个身上被咬的不成人形。我是学医的,看得出来这是臭虫咬的。臭虫啊!我也是2000年前出生的,从我小时候到现在从来没听说过谁家有臭虫的。这是得有多不卫生才会被咬成这样。其次书上说了,臭虫吸血只吸一次,最多十分钟就脱落钻到缝隙里去准备产卵,换而言之,有几个包就有几只臭虫咬了你。这里不上图了,当时我真是想抛弃自己的肉体,毫不夸张,手臂上,腰腹上到处都是丘疹,奇痒难耐。去前台找人给老板看。老板一副见多了的样子:“哎呀头疼了,这个房间也有啊,”知道房间有臭虫居然什么也不提,真是气的不行。大家都是中国人也不好意思撕下脸皮,房东表示第二天我可以住单间。于是请老挝女佣帮我换房。老板开口了这女人还很是不情愿,居然把我换到另外一间宿舍,被我拒绝,万一再有虫怎么办。于是换第一件房,空调不能用。再换一间好像没什么问题。晚上躺着床上,刚刚躺了一会就觉得身上很痒,还以为是之前的伤口又发作了。又躺了一会感觉不对,实在是痒到不行,掀开枕头,发现居然有四只臭虫就在床单上爬动。亲眼所见实在是触目惊心,跑出房门想去找房东,发现走廊上有一只巨大的臭虫在爬,赶紧踩死。房东正在楼下和一群真正的背包客聊天唱歌,喊他上来一副已经喝多了的样子,跟我说再换一间,让我躺二十分钟看看有没有虫。幸好这间房确实靠谱,第二天一早我就赶紧退房走人了。再说后两天的住宿。第三天我去了琅多,walk-in了一家tripadvisor上面评价很高的民宿。位置,价格,服务都很好,就是晚上回房间看见一只巨大的臭虫呼啸而过。这种老挝房子都是竹席铺地,蟑螂随便往哪个缝隙里一钻就找不到了。再去找房东,房主拿来一把扫帚,挥了几下表示没有找到。然后打手势告诉我,没关系,没找到,没了。真是太醉了。最后一晚住在河边的一个木屋民宿,这是在老挝住的最好的一晚了,walk-in的,非常满意。接下来一天在万象住在万象最好的青旅,网上订比walk-in贵一点,但是walk-in感觉生意很好也不一定有房。还是一样,没有毛巾要租。第二天早上起来发现脸上有一个小包,旁边三张床床垫都被掀了。一问,果然还是有臭虫。总之老挝的基础设施真的不行。看到前人游记上面写的20rmb住四千美的小木屋,我觉得可能描述的过于美好了。 臭虫咬完的惨状,好事是臭虫不传播任何疾病,咬完痒几天留一个疤也就完了。 机场落地签倒是方便快捷,跟泰国柬埔寨一样大家围着几个小桌子填表,填完交护照,照片和表格,最后拿护照的时候付钱,人不多,和泰国过去那种动辄排队几个小时相比太方便了。这个时候我的护照已经没有连续空白页了也没什么问题。付钱不用自备零钱,给大额美金人家都有钱找的。拿到签证正在排队过海关突然有人出来把我的护照又收走了,等了一会拿出来居然被修正液涂改了,海关业务不精啊。出来都是电话卡柜台,和攻略上比价格已经贵了不少了,收美金和泰铢,其中付泰铢汇率折算比较坑。市区买便宜一些,30000kip可以买到sim卡加流量套餐。网络信号最好的是unitel,但是最贵,按照我的行程要机场要10美金。最热门的是beeline,标志是黄黑的蜜蜂条纹,可以选5美金2GB和6美金3GB。我选了3GB的,大多数人也是选这款,实际上老挝除了琅勃拉邦和万象信号很差,都是E,城市里面可以到3G,用不了多少流量,我使劲用5天一共用了2G左右。最外面有换钱的地方,来老挝用钱直接在机场换吧,方便,而且汇率比百度中间价还好。老挝货币属于不靠谱货币出了老挝国就没有任何用处了,老挝也希望持有硬通货美金,所以老挝境内给的对美金汇率比银行还高一些。用ATM取款有手续费不说,汇率是按正常汇率结算的还是挺吃亏的。最后5天省吃俭用零用用了人民币约1千元,消费真的不低。离开的时候在老越边境把剩下的50000多老挝货币换成越南盾,汇率不算差,当地人都是直接在边境换的,据说越南银行也是不收老挝币的。 到了机场是定额taxi到市区50000Kip一辆车,实在是贵,毕竟就小几公里要快50块钱。想找人拼车无果,也就我个傻冒一个人来老挝,一路上空虚寂寞。站在机场门口考虑,突然远处传来了叽叽喳喳的韩语。抬头一看一辆双条成装了十几个人款款而来,好机会一定要拦下这辆车。遂迎上去,司机表示30000可以送我,车上都是韩国大叔大妈,人倒是憨,伸手跟我要钱说这是他们包来的车,要收commission。一番嬉笑之后他们介绍说自己是住在洛杉矶的美国韩裔,几家朋友一起来玩的。说来也奇怪,老挝越南的韩国人非常非常多,韩语招牌比汉语的常见,这些美国韩裔不远万里来亚洲居然是为了来这个没人要去的老挝,真不知道是有什么历史渊源让韩国人这么喜欢印支。 市区第一印象,湄公河还是很美的。后面的是南康河。城市就在两条河之间。 琅勃拉邦是老挝古都,也是老挝最知名的旅游城市。第一印象就是,这是什么山野农村?城市夹在两条河之间。早就看到攻略说琅勃拉邦不需要计划,走走停停即可。我的两天也是这么干的。大概行程是第一天闲逛市区玩普西山,夜市。第二天早上皇宫博物馆下午光西瀑布。说到这里这家青旅又坑了,前台说5万包门票我们才去的,到了瀑布门口突然让我们每人交两万门票钱。回来对质死不认账。整个琅勃拉邦我觉得最棒的是早市,农妇们把早上的收获拿出来卖,什么都有。有蛇蛙鱼虫,山林野货。鱼市上可以看到在中国当作观赏鱼的七星刀,被横七竖八地排在一起浑身血污。这里处理七星刀的方法很特别,把鱼对剖,然后把肉从鱼皮上用勺子刮下来,最后把鱼蓉装到袋子里鱼皮丢弃。七星刀好像是很名贵的鱼,特别观察了一下,有个老人买了一条七星刀和其他两条鱼,一共20万老挝币,合人民币170元左右。按照当地一碗粉15000元的物价还是很高的。要不是住的地方没有厨房,我也要搞一条品尝一下。 巨大的著名观赏鱼七星刀。。。 真的是苍蝇铺子,但是什么都要,有山雀,蛤蟆,金龟子,鱼类,蝉蜕,菌菇等等。下面第二张看起来像是熊肉??可怕。 先说说吃的,到的第一天午饭去了大众点评上老挝唯一的五星餐厅,据说是传统老挝菜,地点很不错,在Sofitel和3 Nagas对面,据说这两个高级酒店和这个餐厅都是选用了殖民时期的老法混合风格建筑都有百年历史。菜还可以,但是也没什么特别的感觉,到不了五星,还不便宜,就说这所谓的殖民建筑也就是一个黑乎乎的一层平房,细节设计也没什么特别的。 店里都是中国人,两个美女厨师会说中文,气质逼人,和一般的老挝女人简直不是一个世界出来的感觉坐着远远地看她们一边烹饪一边擦汗都是一种享受。除了下厨房她们还要要面带笑容应对独自前往的中国中年男子调戏,有客人离场她们都会远远点头打招呼,这两个美女厨师可以说是这家店最大的亮点了。回来之后想来想去觉得自己又没有像中年男人们一样享受到美女的一对一服务又没吃到什么特别好吃的菜式感到十分上当。遂决定下面专攻路边摊,几天下来还是研究出一点成果。 总而言之老挝自己的食物很默默无闻,或者可以说没有特别维护自己的经典食物,很多住宿提供的早饭都是香肠煎蛋,要不就是煮方便面。我相信人们来老挝是为了感受当地特殊的生活方式的,结果当地都是面包速食面这些超市可以买到的东西真是蛮失望了。一般餐厅的菜单上不是Thai Food就是Pho。从古至今泰国和越南对这个国家的影响真是不小。下面推荐一下我吃到的比较特别的老挝菜。最最值得推荐的就是老挝粉了,在越南我在不同价位,不同城市吃了很多很多粉,但是没有一个能和老挝粉媲美的。倒不是说老挝人精于烹饪,而是老挝还处于一个生产方式非常基础的社会。老挝的野外可以看到很多放养的牛,吃野草喝溪水。粉最最重要的是汤头,你去的早就可以看到摊主把整块没有切过的放养牛的肉块从汤里捞出来。汤的滋味都是这整块纯天然牛肉吸收的自然精华。品尝到的感觉就像我小时候去贵州,第一次吃到不是人工饲料喂养的鱼肉和猪肉时感到的惊喜和感动,回来想用同样的方法尝试复制确怎么也还原不了当时的美味,实在是材料差太多了。其次是老挝米粉配的蔬菜。老挝的蔬菜盆里什么都有,随便去一家就可以吃到嫩水葱,整株薄荷,草药两面针,青柠等等野生草叶。而越南一般只给豆芽生菜辣椒和酸柑之类的常见品种。当然在老挝经济比越南落后很多的情况下,老挝粉的价格大步领先,可以贵出快一倍,大概是因为老挝粉的材料都是自然的馈赠,而在越南都是批量生产的农场出产的。 看看这用来熬汤的纯天然绿色食品整块无饲料猪肉。 当地蒸米饭的方式很特别呢。 另外一项我要重点推荐的美食是笋子汤。能品尝到也是机缘巧合。在琅多入住Tripadvisor高分的民宿,早上一看菜单都是些面包火腿煎蛋之类的西式早餐,让人提不起兴趣。去房东住的房间一看,他们自己也正吃着早餐呢。桌子正中放着一锅黑乎乎的汤羹,当时我就强烈要求给我来一碗。房东带我到厨房,给我看了一口小锅,里面还剩小半锅。开价15000,终于尝到了当地人自己吃的美味。汤很稠,里面有竹笋,木耳,各种草药的叶子,还有很少的猪肉末,材料大概都是山上找的,滋味鲜美的不行,很快一碗就见底,房东表示他们也不够吃了,只好作罢。这道菜倒是没有在老挝越南见到,大概是老挝本土菜的精华了。 老挝的其他美食,主要有泰国菜印度菜越南菜和欧陆菜: 再说玩,虽然LP评价说琅勃拉邦是历史和虔诚的淳朴城市,实际上过于美化。整个城市最高级的建筑也就是三四层楼的平房,全城统一都是白墙赭瓦。所谓的殖民建筑和其他殖民国家的建筑相比,即使和澳门比都太不值一提了。法国在越南留下不少东西,在琅勃拉邦感觉啥也没干,就是后来逛到一个Banyan Tree Property是之前一个王子的私宅白色法式建筑倒是很潮。 最著名的皇宫博物馆20分钟可以转完,有导游带队。内容不怎么丰富,但是一些细节还是很有历史痕迹的。 从普西山上眺望全城都是赭石色的屋顶,没有高楼。日落很美就是人太多,到处都是四川大妈,韩国妇女爬石头摆造型,以至于太阳没落山我就下山了。 一下来就到夜市,虽然早就被提醒琅勃拉邦是个很touristy的城市,但是满街都是叫卖Fruit Shake的小贩和粗制滥造的纪念品还是蛮失望的,绝对没有清迈夜市好玩。顺便说一下,中南半岛四个国家里面老挝的fruit shake是最贵的,很多水果根本不是本地产的。夜市上10000kip的蔬菜自助基本都是15000了,只有一个小巷子里有一家还是10000,但是这家的东西实在是让人没有食欲。 随便逛了一下就回去睡觉了,结果就被臭虫咬得面目全非。第二天早上起大早参加布施。关于布施的地点众说纷纭,我六点走在街上也没刻意寻找就看到一队和尚穿行而过接受布施。看着还不错,就是布施的人游客比当地人多。喜欢老挝的都是白人,所以可以看到很多穿着典型的印着大象的东南亚裤,草草扎了头发,睡眼惺忪的白人在路边等和尚。布施的东西还都是当地妇女卖的。我站了一会这妇女就来推销糯米饭卖了三次。为了携带方便她们卖的布施材料不是糯米饭就是包装饼干。饼干好像很不受和尚喜欢,隔一段路就有一个竹框,和尚会把自己不吃的东西丢进去,这些妇女还会回来回收。走着走着看到两个中国面孔,一问原来是山东人从西双版纳一路下来,他们分了我一些糯米饭于是大家装模做样地也布施起来,坐了好一会才有和尚来,大家用小脏手掰开米饭捏成团丢到和尚的钵里,一边还交头接耳打听:“还有没有和尚了没有我就分完了”想想如果我是和尚这么脏的手捏过的我才不吃!很快和尚们都去自己的寺庙去了,比和尚还多的旅客们一个个表示感受到了仪式的神圣,黏糊糊地手拍拍屁股自己去觅食了。 下午去了光西瀑布,被民宿欺骗了20000kip的入场费比较不满,瀑布本身还是不错的,不要指望像祖国瀑布那样雄浑壮阔,带着轻松的心情在这里游泳纳凉登涯跳水就可以。是和早上布施见到的山东情侣一起去的,反正我出门自带当地人属性,在瀑布边被一群来这里野餐的当地人拦住,请我一起吃饭,两个山东人表示跟着我有肉吃,也一道享受了老挝佳肴。一开始大家还很客气,看到餐盒里装的东西一下子大呼过瘾,这不是夜市上的烧烤杂烩吗?前一天晚上我还对着25块钱一根的鸡腿算了半天钱舍不得吃,点了蔬菜自助聊以自慰,没想到这么快就各种美食任我挑选了?于是我们三个装作很专心地和老挝人聊天,实际上眼睛紧紧盯着各种烤小排烤河鱼烤鸡翅,嘴就没停过。还没吃够老挝人拿出了啤酒,原来老挝也有见到朋友先来三杯的良好传统。说起来老挝啤酒国际有名,据说是法国工艺德国设备老挝原料。能够喝到肯定是有口福,只可惜啤酒这东西占肚皮,一会美食怕是吃不下了。正在打着小算盘表示自己不胜酒力,老挝人又拿出了一瓶当地白酒,里面还浸了不少好东西呢。这下真是能力不够了。这两个山东人是青岛啤酒的故乡来的,关键时刻居然一点用都没有,人家倒下来还推脱不喝,毕竟是我带来的人,哪有吃了别人的不陪酒的道理呢,只能硬着头皮上了。就这样我们在清静淳朴的老挝郊外花天酒地以酒会友,迎来国际友人不知是羡慕还是嫌弃的注目无数,然后醉醺醺地跳水去了。 第三天是去湄公河上游的琅多,被LP称为世外桃源,从琅勃拉邦公共汽车三四个小时可到,去程是酒店接送的70000kip一个人,回来便宜一点,只送到车站,不同时刻40000或五万。从琅多乘船去上游还有一个叫孟威的小镇,据说游人更少,只可惜一天只有两班船去一班船回,从码头到车站还有点距离,想要第二天回到琅勃拉邦赶第三天的飞机实在是有点冒险只能放弃。车上遇到两个荷兰情侣(一路都是情侣),聊起来发现非常投缘,接下来二十四小时除了没爬上他们的床一起睡可以说是同甘共苦,形影不离。 琅多美不美?可以说是很美的,琅多城市没什么好玩的,就两条街,主干道上是各种店铺,有卖米粮的,有理发的,有旅行社,唯一的共同点是你无论什么店主都在椅子上睡得鼾声如雷。当地村民还是很可爱的。 真是悠闲的生活啊!早上八点从家里起床来到店里,打开门铺开椅子就可以接着睡,睡到客人来了都不忍心唤醒。琅多的美主要在于环城而过的碧绿的河水和周围喀斯特石灰岩山的倒影。这里出发可以去一些一日游,但是我们时间关系直接去了Tripadvisor上面排名第一的View Point。出发的时候已经有点晚,大家都摩拳擦掌,表示虽然攻略说要爬1个小时,但是我们身强力壮一定45分钟搞定,结果大家一路上摔跤不断,一个多小时才到。下山的时候荷兰男人就在我眼前一脚打滑滑进旁边的山谷里去了。幸而山谷不深,费了很大劲儿最终我们一起把他弄出来了,总之我想说的是,在潮湿天气去这个景点确实不是易事。山上雨林茂密,地上水气凝集,落叶都腐烂在湿泥里,非常打滑。越是想要赶时间越容易大跌一跤。这里的土都是红色的,摔一跤浑身都是泥,到现在我的裤子还有一丝没洗掉的红晕。当我们刚刚出发遇见下山的人看到他们的狼狈形象我们还暗自嘲笑,很快就笑不出来了。当然在经历千辛万苦之后到达山顶你看到的景象是这样的。 美不美,值不值?下山的时候大家都已经不成人形,荷兰男人连头发都是红色的了,手臂上都是滑进山谷时草叶割下的伤痕。注意看这张图里面他的小腿,已经流了很多血。真的很美,也真的是很原声态,连游客楼梯都没,但是有人卖票 。 大家臭烘烘地回去洗澡,然后一起去吃了村里唯一一家印度餐厅,说起来,这家穆斯林印度人从靠近孟加拉国的印度东部小城市出发,一路迁徙最后来到这么一个只有300居民的老挝小村生活开店,还成了tripadvisor上面数一数二的餐厅,真是奇妙的际遇。这里出售印度穆斯林食物各种馕和咖喱,确实美味正宗。 说起来,欧洲人和我们真的有些不同。中国发展这么多年,那种一看到老外就眼睛发亮,提到国外就崇洋媚外的国人越来越少了,我们对世界的了解也越来越多,联系也越来越紧密,然而并不能否认文化上的差异还是存在的。这一路遇到不少欧洲游客,在印尼的丛林里也和他们一起挤在篝火旁度过了放纵的一夜,但是和这两个人相处的24小时我得以仔细体会了他们不同的价值观。首先是登山的时候,男人走前面,女人体力不够走在后面,连我都担心不断回头看荷兰女人,她男朋友倒是不以为意勇往直前,毫不在意。全程我走在他们俩之间,要是中国情侣两个人肯定你侬我侬没我的位置了。其次在点菜的时候,荷兰女人表示她要点最爱的馕,荷兰男人表示他不饿只要a bite,荷兰女人直接表示这是她最爱的馕她不share,让她男朋友自己点一份。不知道的还以为他们在闹别扭。总之行事作风比较直接个人主义,被拒绝的一方也不会觉得受到伤害。第二天早餐后荷兰couple乘舟北上去孟威了,我在城市转了转返回琅勃拉邦。 孟威也是很出名的秘境,我没有时间去了,这是荷兰情侣后来发给我的照片,也是很值得去的。 市内交通实在太贵,遂决定从车站走到市中心,借此感受琅勃拉邦的另一面。车站到城市的大街就是中国人的领地了,如果说游客区看到的还是英文,韩文,这里沿街的小旅馆的名称就直接是汉字了,路边小摊卖的不是粉,而是云吞面,路上居然还有用中文向我问路的路人。走了很久看到一家傍河的民宿,因为去之前不确定晚上是否会回来所以没有提前订住宿而是walk-in。进来一问25美金,房间条件很棒。决定住下,遂还价,谁知道老板直接说前面一点有更便宜的才16-17美金,还准备带我去,真是第一次看到这样做生意的。我表示喜欢他们家的条件,他想了想找了张地图,在上面标注另一个地方告诉我这里非常棒,尤其是168房间,而且比较便宜。我已经惊呆了,这是存心和钱过不去啊。于是循着他们的指导找到河边的另外一家民宿,确实条件也很不错,只要20美金,还有免费自行车使用。 一觉睡去,第二天早上在河边吃了早餐,骑车在城里逛了逛,30000kip突突到机场准备体验老挝国内的小飞机。 老挝机场航线很有限,国际航班基本都是和曼谷的通航,国内航线也是琅勃拉邦和万象几个大城市之间。老挝航空价格非常贵,国内线性价比奇低,找了半天找到了LaoSkyway这家航空公司,网上基本没有什么信息但是预定十分方便,官网折扣价含信用卡费用40万出头,比老挝航空便宜一半都不止。 机场里不是泰国人就是老挝当地的有钱人,女士们都身着定制的长裙,走路十分优雅。登机是要自己走到飞机停机处,远远看见老挝航空的A320飞机,走近了才发现我们搭乘的是一架不知什么型号的超小60座飞机,上座率50%。航班管家热情地提醒我“有餐食”,我还很是期待。 小飞机升空就是猛,人一齐还没到出发时间飞机就直接腾空而起,发出轰隆巨响,于是历史上第一次我晕机了,拐弯实在太迅猛。飞机平稳飞行后乘务员开始发餐,这都是啥呀,一个黑乎乎的干香蕉就想打发我,送的那瓶水我睡着了没喝居然还给收走了。 再度醒来看到飞机掠过老挝腹地的茂密山林和河流,到了万象附近明显看到大量树木被砍伐留下的光秃秃的地面,大量投资正在将这里的土地变成高楼林立的商业区。 由于老挝首都就在泰国边境,还能在空中俯瞰泰老边境。进了老挝机场,定额taxi7美金到市区,遂步行出门找车,于是发生了继臭虫事件之外第二次不愉快的经历。 一个突突车向我招手表示要送我去市区,比了3,5两只手。我提出30千被拒绝,司机坚持35千,只好上车,司机立刻又载了一个当地人,先送他去了城市远郊的住宅,虽然路远,下车司机只收了他15000kip。然后回头前往市区我的住处,一路上中文无处不在,如果说琅勃拉邦只有主干道沿线有中国人的设施,整个万象城就被中国人的投资占满了,市容和中国西部县城差不多。到了青旅司机收钱,表示他之前要的是80000,比机场出租车还贵。被我严词拒绝,结果司机开始发狠了,动手推搡,还骂骂咧咧。还好我已经到了住处,众目睽睽,最后给了30000,司机恶毒地边骂边离开了。作为万象最好的青旅条件一般,服务还行,还是没有毛巾。被这么一折腾心情也不咋样,问了前台表示前面不远处可以租摩托。在万象租个摩托很划算,价格只有琅勃拉邦一半,而万象打车又贵的不行,万象比琅勃拉邦大很多,要多去几个地方像琅勃拉邦那样靠走是不可能的。收拾一下出门,真的是太阳当头照,走两步就冒烟了,难怪满大街都是Café。老挝应该也是有不少富裕阶级的,一杯冰咖啡大概是人民币30几,赶上星爸爸了,店里不说门庭若市也是坐了不少人。沿着河走了走,逛几个寺庙,眺望对面的泰国。河滩上不少游客在玩滑翔伞之类的东西,也不知道啥时候引进的。只可惜实在太热了,还没找到个换钱的地方,回来点杯果汁休息一下。等到太阳下去一点找了个摩托去市内溜达一下,沿着河岸有很多崭新的高级住宅,泰国的边境城市就在对面延伸。 向城外走去一路有万象的标志凯旋门,塔銮等,最后到了南部巴士站,距离市区居然有10km。 夜间车站还蛮好看,路上看到了凯旋门夜景。 车站的这个小姑娘真的很活泼,有种淳朴的美,可惜没能拍一张更好的照片。 我来这里打听去越南的国际车票,市区有很多代理点,但是都是去顺化,岘港之类的著名旅游城市,我要去的洞海市无法在市区购票。到了一看,越南窗口已经没人了,招牌上倒是有不少信息,只是电话号码一个都打不通。看了一下价格,盛传代理点的价格比自己到车站贵,实际上也就贵了一两万,打车到10km外的车站1-2万是无论如何搞不定的,除非是去特殊目的地车票问题还是在代理解决吧。回到城区来到河边,晚上的万象河边街还是很有生气的,各种食肆,从拍档到逼格都有。这里可以吃到10000kip的粉,算是老挝大小城市看到最便宜的了,应该也是因为交通方便吧,毕竟从这里到泰国廊开府一川之隔。还吃了一套当地的甜品拼盘。 从河边往回走就是各种外国人聚集的酒吧街,Café街等。累的不行,回去睡觉。第二天起的晚,又发现臭虫不提,早上就在一个当地有名的café度过了,咖啡很不错,价格也不贵。 在这里查阅信息,休息一下很是不错,只可惜这样的高级咖啡厅,居然没看到一个当地顾客,远远近近几十张桌子居然聚集了万象的各种外国居民(不是游客)。据当地人称这几年万象发展还是很迅速了,越来越多的外国人在这里工作生活。亚洲发展程度最低的国家也正走向更好的明天。也有人告诉我,虽然大量高级住宅在兴建,但是并不意味着有相应购买力的居民群体,大部分万象本地人的生活还是比较传统的。过去万象仅有的Mall是马来西亚投资的,路过的时候看了一下,非常破败了,而崭新的中资商业中心刚刚部分建成,HSBC的招牌远远就能看到。 马来投资: 中资: 看看日新月异的当地人的生活,想到20年前刚刚开始高速发展的中国,面对身边的变化,我们是否也曾有过惊讶和不习惯呢。中午砍价租了半天摩托,主要也是想去买越南车票,谁知窗口还是没人,一个其他窗口的老头告诉我,六点来车站就行。实在是跑了很远回去市区有点不甘心,遂决定再跑20km到泰老边境去看看,顺便可以去个香昆寺。 在路边吃了一个最最真实的本地分,用来浸粉的的不是肉汤,而是盐水,所以没什么鲜味。但是位置偏远,老板娘和她的姐妹们没见过什么游客不停地给我加蔬菜帮我调味然后就坐一边看着我吃,还帮我把蔬菜都折好,也吃得蛮开心的。餐厅在泰老边境,对面就是泰国。 回来的路就是沿着泰老边境开,路上看到了泰老友谊大桥,这里还有一个海关入口,沿着河有很多豪宅,不知道住在这里的都是什么人呢? 折腾了好远,风尘仆仆回到市区的时候浑身是泥,时间也差不多了。打了个摩托去车站。在车站买了水和粉,等了一个小时终于出发了。 这是唯一一班去洞海的车,为什么我会去洞海这么一个没怎么听过的地方呢? 下回揭晓:越南篇。
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  • le_terre_et_mer

    回复 @克提斯的馒头卷:先巴后美,实际上没影响

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    2016-03-23 00:19

  • Pat_成泰

    请问 长老~~ 你去 巴基斯坦 再去 美国 还是 去了美国再去的巴基斯坦 是不是 有了美签或者 巴基斯坦签 就不好签对方国家的签证了? 谢谢

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    2016-03-22 18:11

  • le_terre_et_mer

    回复 @wen419:好的试过了,谢谢啦!

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    2016-01-14 17:25

  • wen419

    回复 @le_terre_et_mer:保障内容里有下拉菜单

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    2016-01-14 17:18

  • le_terre_et_mer

    回复 @wen419:但是不能勾掉不想选的啊,是在基本信息里面勾吗?

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    2016-01-14 12:18

  • le_terre_et_mer

    回复 @wen419:哈哈有了,谢谢啦

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    2016-01-14 12:12

  • wen419

    回复 @le_terre_et_mer:中民在做活动,扫二维码免费领取航班延误险,就在那个页面里,你看一下有没有菲律宾的。

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    2016-01-12 17:01

  • wen419

    回复 @le_terre_et_mer:不会,你再试一下。我第一次看也是这种情况,然后就好。

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    2016-01-12 16:30

  • le_terre_et_mer

    回复 @wen419:好像已经被拿掉啦,说商品没找到

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    2016-01-12 15:08

  • le_terre_et_mer

    回复 @Joshuawang930:你好常规路线都是做当地的公共小巴,虽然人满发车但是不用等很久,就是挤,租车不知道有没有但是很不划算,因为在donsol用不到车,租两天就为了两个来回。

    回复

    2016-01-11 15:24

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