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发表在 新西兰 2019-05-16
盛夏的春节——新西兰家庭自驾游(南岛大环岛)
第一部分 前传 零. 照片预告 基督城-纸板教堂 凯库拉-凯库拉半岛 凯库拉-海钓 尼尔森-海港码头 薄饼岩 福克斯冰川—马瑟森湖 瓦纳卡湖 孤独的树 远眺皇后镇 皇后镇-Wakatipu湖 俯瞰皇后镇 Wakatipu湖看雪山 皇后镇周边 前往魔戒小镇的路上 Bluff— Stirling Point指路牌 Invercargill—Oreti Beach Waipapa灯塔 Slope Point Nugget Point 但尼丁—奥塔哥半岛 奥塔哥第一教堂 但尼丁-鸟的栈桥 奥马鲁—小镇建筑 蒂卡普湖畔的小镇 基督城—南极国际中心 奥克兰 霍比屯 奥克兰 一.缘起 一家三口,女儿九岁。 之所以要写游记,一是因为每次出游都从穷游中获得到了很多帮助,理应所有回报。二是希望以此记录下陪伴女儿成长的片段,待她长大后,这些文字和图片能唤起她对童年的印记,重温与我们相处的时光。 从女儿不到五岁开始,我们每年安排一次国外旅行,今年春节完成了第六次。 我希望能够将这个传统持续得越久越好。 零壹 2014年秋 带着女儿去旅行-北海道的初秋之旅(马蜂窝) 零贰 2015年夏 用你明眸观世界——与女儿的盛夏欧洲自驾游(法国、瑞士、捷克十五天游) 零叁 2016年夏 用你明眸观世界——夏日英伦亲子自驾6000里(特别推荐:晴空下的斯凯岛与高地海岸环游) 零肆 2017年夏 八月的冬季-澳大利亚亲子游(悉尼、黄金海岸、大堡礁、墨尔本) 零伍 2018年春节 戛然而止的旅行——冬季的金泽和白川乡 零陆 2019年春节 盛夏的春节——新西兰家庭自驾游(南岛大环岛) 由于种种原因,原定2018年夏天的德国深度自驾之旅未能成行,2019年的春节就理所当然地成为家庭出境旅行的首选时段。而旅行目的地,从一开始就锁定为新西兰。 2018年春节去了日本,体验到罕见的超级大雪,短期内不想再去看雪。而中国春节正值新西兰的盛夏,期望南半球的春节会给我们带来不同的体验。 二.行程规划 春节期间的出游时间较为宽裕,我们把大部分时间都放在了新西兰的南岛,希望能够较为全面地深入游览南岛。根据两周的时间安排,制定出了大环岛的旅行线路。为了尽量减少路程反复,我们计划先直接飞到南岛,环岛旅行后,再飞到奥克兰,并从那回国。南岛的首站也是最后一站,通常可以选择基督城或皇后镇,这两个地方的国际航班较多,非常适合作为中转站。由于我们事先已经确定要在皇后镇过年,所以就把基督城作为抵达南岛的第一站。 大环岛的游览为逆时针线路,大体路径是基督城-凯库拉-尼尔森-格雷茅斯-福克斯冰山-瓦纳卡-皇后镇-因弗卡吉尔-但尼丁-奥马鲁-蒂卡普-基督城。 这个线路中,涵盖了南岛的主要景点。我们放弃了较为知名的米尔福德湾,一是我们去过挪威的峡湾,二是去米尔福德湾的路途实在是过于遥远。 本次旅行正值中国新年期间,我们把大年三十到初二的三天都安排在了皇后镇,这也是大环岛旅行中唯一的多日停留,其他各处都只停留一天。 三.机票 尽管从国内到新西兰有不少航班,但我们还是比较习惯从香港机场出发。经过反复比较,从深圳到基督城的行程选择了经停布里斯班再到基督城的新西兰航班。增加一次中转,倒并未增加太多路上的时间。不过因为要经停澳大利亚,需要办理澳洲的过境签证。尽管从实际行程来看,根本没人查看过境签证,好像也没有哪个环节需要查,但为了安全起见,建议大家还是按规矩办吧。 从基督城到奥克兰以及从奥克兰回国的机票都比较简单,分别是新西兰航空和国泰航空。我习惯在携程订票,并请客服提前帮我们选好座位。 四.租车 环岛旅行当然要租车自驾,考虑到新西兰南岛道路条件不太好,我们选择了有一定道路适应能力的汉兰达,租车公司是Dollar。购买超级补充全险后价格约为每天570元,还算是比较便宜的。 Dollar的提车点不在机场旁,需要打电话联系他们到航站楼来接,也还方便。 我以往租车基本都是找AVIS、SixT这样较大的公司,这次的Dollar公司我此前并不太熟悉。其实各项服务都没有太大差别,只是我所提车辆的车龄有点长,已经开过9万多公里。不过车况还可以,总体而言,Dollar算是性价比较高的公司。 五.行装与行李 春节到新西兰到底该带什么衣服呢?准备攻略时我查看了前几年的天气旧报,这一路的气温基本在8-24度之间,于是想当然的按照在深圳的经验带了长袖T恤、薄毛衣和冲锋衣。根据往年数据,二月份新西兰南岛大约有三分之一的天数会下雨,需要准备雨伞或防水外套。 看来我们人品不错,在南岛的两周几乎没有下雨,大多都是晴天,很多时候日照极为强烈,尽管最高气温确实只有23-24度,但体感温度要高的多。白天常常可以穿短袖T恤,早晚加一件衬衣或薄外套即可。如果不是夜里起来看星星,我的冲锋衣就彻底白带了。 行前看到了很多新西兰的游记,对于携带物品有个基本的共识,那就是尽量不要带任何食品。我们此行除了带点飞机上吃的零食外,没有携带任何食品。 在进入新西兰海关前,每个人都需要填写申报表。我们入境时,海关人员并没有做过多检查,只是问了问是否携带了食品和动植物等。 必须携带的是遮阳装备,比如遮阳帽、太阳镜和防晒霜,防晒霜当然也可以在当地购买。另外,如有和我们一样选择出海的朋友,请一定带上预防晕船的药物。如果要自驾到南岛的北部地区和西海岸,乘车的人也很容易晕车,最好也带上药物和呕吐袋,以备不时之需。 六. 预定节目 上次去澳大利亚旅行,我们预定了几个旅游项目,感觉还不错,这次也在iTrip上预定了几个。包括凯库拉的海钓、皇后镇的缆车和滑板、皇后镇的蒸汽船和高原牧场、萤火虫洞和霍比屯,还有一些机场接送机服务。另外,Fox冰川直升机和徒步项目最终取消了。 有些项目提前预定能够在价格上有些优惠,而有些项目如果不提前预定,现场是买不到票的,比如奥马鲁的蓝企鹅保护中心。 所以一旦确定了行程,建议还是尽早提前订好。 第二部分 旅程 第一日,抵达基督城 按照以往经验,去香港机场乘机,提前四个半小时从家里出发是足够的,但这次有些出乎意料。当到达香港机场时我们豁然发现,新西兰航空的柜台前排了长长的队伍,这是从未见过的景象。队伍中还夹有一个日本的自行车队,每人都有几大件行李。 无奈,只好默默排在大队中,随着人流慢慢推进。足足过了一个小时,才轮到我们办理值机,搞得我们连吃晚饭的时间都没有了。 期间,工作人员还特意呼叫几个较早航班的旅客插到队伍前面,以免误机。 据机场工作人员说,春节期间前往澳大利亚和新西兰的人特别多,办理值机的队伍都比较长。有春节去新西兰的同学,请务必多留一点时间。如果能够提前在网上完成值机,只在机场托运行李,也可以走另外一条排队人较少的通道。 这是我们第一次乘坐新西兰航空,整体感觉还可以。服务人员都是大叔和大婶的年纪,但都非常热情,笑容可掬、举止得体。不过机上娱乐设备的内容就实在是太少了。 新的旅程就要开始。 我们本次需要在布里斯班机场中转,且中转时间只有一个小时。这让我一度非常担心,因为我们经历过在巴黎中转一个半小时而行李未能同步转机的经历。我特地向一位空姐求助,希望她帮我查询下段航班的登机口。她非常热情地告诉我,这个航班上还有不少乘客也都是到基督城的,我们都已办好联程值机,不用担心误机。 实际上,一个小时的转机时间确实是足够的,布里斯班机场的国际航站楼也不大,从头走到尾也就是十几分钟。 抵达基督城后,我依然没有完全放心,直至看到我们的行李出现在转盘上才松了一口气。 入境的人并不多,非常顺利的办理完全部入境手续。第一件事是换上电话卡。这次我们买的两张电话卡分属不同电话公司,一张是沃达丰的,有4G流量,还包含了很多通话时间,据说沃达丰的网络好一点。另一张是2degree的,单纯的10G流量。 打电话给租车公司后,他们的穿梭巴士到指定的出口来接我们。 提车过程比较顺利,这次提到的是一辆红色汉兰达,我在工作人员的陪同下详细检查了车子。车子外观还算不错,虽不是新车,但漆面看起来还可以。我以前没开过汉兰达,没想到这车后备箱空间还挺大,放我们的三件行李绰绰有余。 新西兰是英联邦国家,实行海洋国家的左侧行驶规则。我曾在英国和澳大利亚开过车,几乎不需要适应就可以轻松驾驭。 本次自驾导航主要依靠的是谷歌地图,在没有手机信号的地区,使用预先准备好的探图离线地图。全程在导航方面基本上没碰到大问题。不过,在线导航软件通常反应有些迟滞,在路网较为密集的地方比较容易错过路口。好在南岛基本没有封闭的高速公路,就算转错了,也很容易开回正路。 我们这次没有带来任何食品,所以在基督城的第一站就是到Church Corner采购。这里有Countdown这样的大型超市和三商超市这类的亚洲超市,可以买到很多国内常见的食品、饮料和各种零食。 在基督城入住的酒店是皇冠假日酒店,酒店位于中央商务区的中心地带,位置还不错。这个酒店还比较新,客房挺宽敞,设施也比较完善。不足之处是没有免费停车,酒店专属的停车场每天停车费是18纽币,酒店正门外另有一个收费的公共停车场,价格也差不多。 窗外的停车场,左边是维多利亚花园。 这个酒店算是中规中矩,推荐指数★★★★☆。 入住后,两位女士都比较疲惫,不想出门,于是我一个人出去转转。 基督城是新西兰仅次于奥克兰和惠灵顿的第三大城市,这里处处洋溢着浓厚的英国气息,能看到许多典雅的建筑,到处是花团锦簇、草木繁盛的景象,这为基督城赢得了“花园城市”的美誉。 可是,在2010年和2011年,基督城连续两次遭遇了较为强烈的地震,城市破坏非常严重,至今很多地震遗迹还未完全清除,当然也有很多新建筑正在建设。不过,整个城市看起来还是显得有些萧条。 酒店斜对面是维多利亚公园,非常幽静的场所。 维多利亚女王的雕像 Bowker喷泉,是以捐赠人的名字命名的。 James Cook雕像,他第一个把英国国旗插在新西兰的土地,并绘制了新西兰海岸的地图。 公园的西、北两面被埃文河围绕。埃文河蜿蜒穿过基督城,沿河两侧修建了公园和绿地,成了基督城最重要的景观走廊。 我从维多利亚公园走上Armagh St.,路边有一组现代建筑,立面在水平方向采用了不规则的格栅处理,显得简洁现代。内侧的立面引入了木色的竖向线条,让建筑平添一份温暖。这应该是个典型的写字楼。 走上Montreal St.不久,就看到了基督城美术馆。这个建筑的立面和体型变化比较丰富,由很多段长短不同的弧面交错组合而成,立面使用了有较为强烈水平金属线条的玻璃幕墙,玻璃的颜色有浅蓝色、灰色、浅绿色和超白几种,在立面上随机地排列着。玻璃的色彩和光影变化非常丰富,使整个建筑呈现出清新、活泼的特点。 美术馆的南面是基督城市议会,它朝北的立面非常现代,采用了双层的玻璃幕墙,规整的幕墙分格和平直的檐口体现出了政府办公建筑的特点。而东立面则元素较为复杂,有很多现代建筑的元素。我觉得这个建筑很可能进行过改造。 这个主入口气氛还是比较庄重的。 环城的旅游巴士 市政厅南边的另外一栋现代办公建筑。 基督城的整体画风还是比较萧瑟的。 再次穿过埃文河后顺着Hereford St.向东走,穿过拥有大片绿地的公园就到了闻名遐迩的纸板教堂。 纸板教堂是日本建筑师坂茂的作品,他在2014年获得普利兹克奖——建筑界的奥斯卡奖。坂茂以敢大胆使用廉价、脆弱的非常规建筑材料而闻名,像硬纸管、竹子、泥砖和木材。这些材料不仅容易得到,而且价格便宜,还可以循环使用。他通过对传统建筑材料的革新,创新出独具特色的现代建筑,坂茂为建筑界带来了清新之气。 位于市中心的基督城大教堂原本是城市的象征,但2011年2月发生的大地震(6.3级)使其遭受了严重破坏。纸板教堂就是在震后短时间内建好的临时建筑。坂茂将20英尺长、600毫米直径的硬纸筒搭成人字形结构,行成了教堂的基本结构骨架。建筑表面的围护结构采用了重量轻、强度高、透光性较好的聚碳酸酯板。 为了呼应原来的基督城大教堂,纸板教堂的屋脊并非水平,而是南高北低。也就是说,每组纸筒结构的夹角都不一样。由于纸筒长度是一样的,所以教堂平面就呈现为南窄北宽的梯形。 主入口处有一部分纸筒结构是暴露在室外的,可以清晰看到材料和构造。当然,纸筒外面都涂刷了防水材料。 主立面的玻璃据说都取自倒塌的基督城大教堂。看得出玻璃取自五个不同主题的花窗,但经重新解构后,已很难看出原画表达的内容。 在大地震中,很多人都是因为建筑物倒塌而被压死的。坂茂的纸板教堂结构简洁有效、建筑材料都是装配式的,重量轻、构造简单可靠,最大程度避免倒塌伤人的可能。这算是对大教堂震害的一种回应吧。 我去的时候教堂没有开放,没能进到室内看。 不过,这毕竟是一个在短时间内建成的临时建筑,施工和构造还是有些粗糙,特别是在人字形主体结构两侧附建的管理用房。 总体来讲,这是一个非常值得参观的建筑。 非常现代的公寓 共享电动滑板车在新西兰比较普及,大的城市都能看到。 非常精美的古典风格剧院建筑 在酒店旁边的空地上,有一对青年男女在跳舞。尽管背后的建筑已然颓败,舞台简陋如斯,但两位舞者仍充满激情。这是我在这个城市中看到的最富生气的画面。 第二天 基督城-凯库拉 早上,我们在基督城内驾车简单转了转,就前往凯库拉。 凯库拉在基督城东北方向,约有两个半小时的车程。在毛利语中,凯库拉(Kaikoura)的意思为龙虾大餐,可见龙虾是它的特产和名片。凯库拉也是新西兰海洋野生动物的门户,也是少数几个可以在一天之内看遍鲸鱼、海豚、毛皮海狮、信天翁、企鹅和多种远洋海鸟的地方。 一路上的风景还是不错的。不过非常奇怪,山上基本没有什么树木,大片的草地都是黄色的,现在可是盛夏时节,怎么如此? 5.2公顷的牧场在出售,带四卧室的房子和一条小溪,总价人民币250万元,约合每亩3.2万元。 我们在中午时分达到凯库拉,在TripAdvisor上找了一家排名第二的餐厅“Cods Crayfish”。到了才发现,这只是一家很小的简餐厅。我们点了他们招牌的海鲜拼盘和龙虾,在门外的木桌就餐。 新西兰的龙虾叫Crayfish,不同于澳洲大花龙或国产的青龙,比较像国内卖的的龙虾仔,一般体长有20-30公分(不含龙虾鼻)。 这家的海鲜拼盘除了炸鱼薯条外,还有鱿鱼、虾、蚝、贻贝等海鲜。做得很不错。Cray Fish价格并不便宜,75纽币一只,不过味道非常鲜美。 我们住的Waves Apartments就在海边,公寓的停车位充裕,房间比较宽大,床品不错,厨房设施完善,隔音也非常好,无可挑剔。 推荐指数★★★★★。 稍事休息,我们到凯库拉半岛游玩。凯库拉半岛的形状有点像一只甲鱼,头部与大陆相连。半岛主要的景点有Point Kean、Whalers Bay和South Bay,开车可以直抵Point Kean Viewpoint。 这是我们第一次接触新西兰的大海,下午时分的潮位比较低,这片海岸没有沙滩,大片岩石裸露出来,可以向海中走很远的距离。 除了各种海鸟,我们看到了几只海豹,数量没有想象的多。 第一只海豹比较呆萌,完全无视我们一家人在它前面的各种摆拍,只自顾自的玩耍。 另外一直海豹在岩石上睡大觉,睡可香了。 我们登上了岸边的高地,这里可以俯瞰海岸。 凯库拉半岛有一条非常好的步道,不过来回要2个多小时。我们还未完全摆脱时差的困扰,没有走步道。 另外一只海豹,在岩石上各种耍萌。 晚餐后,我们到海边散步,这边的海岸有沙滩,是沙子粒径较大的黑色沙滩。沙滩上看不见什么人,非常安静。 走到转角的小公园,这里有一片礁石,伸入海中。礁石上聚集了很多海鸟,泾渭分明地栖于两处,靠近沙滩的礁石落有很多海鸥,稍远处海中的礁石上则聚着很多脖子较长的水鸟,有点像鸬鹚。两个阵营保持距离、互不搭腔,像两个正在呼朋引类、随时准备火拼的黑帮。 第三天 凯库拉-布伦海姆-尼尔森 今天上午,迎来本次旅行的第一个小高潮——出海打鱼。 我们今天乘坐的船大约有10米长,由两个船家执掌。这一船共有13名游客,除了我们一家三口,还有另外两组中国游客,其中年龄最大的约60多岁,最小的孩子只有4岁。 临出门前,我和女儿都吃了晕船药,我还把外用的贴剂也给女儿贴上。老婆则坚决不吃药,说她不会晕船。 今天晴空万里,海上的风并不大。船开出后,我一直都极力在海面搜寻,希望能看到更多的海洋生物。 很快,就看到了一只海豚在船的右侧陪着我们走。海豚游得很快,身体忽高忽低,不断激起浪花。 今天打鱼的第一个互动环节是准备捕龙虾的饵料盒,就是把切成小块的鱼肉放入圆柱型的饵料盒内,没有什么技术含量,主要是让大家都有点参与感和仪式感。 不久,到了放置龙虾捕笼的地方,笼子当然是前一天下好的。 随着绞盘的隆隆声,笼子终于浮出海面。 哇,好多龙虾啊! 我们的运气很不错,这一笼起码有四十多只龙虾。不过这并不全都是我们的收获,因为尺寸未到标准的龙虾是要放回海里去的。 船家一边整理龙虾,一边给我们讲解龙虾的知识,像如何识别公母,如何测量尺寸等。船家把捕到的龙虾剪掉一段尾巴,说这表示龙虾不是商业捕捞的,不能进行买卖。 又过了一会儿,船上不少游客陆续开始出现晕船反应,最严重的是一位三十多岁的女士,狂吐不止。我女儿脸色也越来越苍白,终于也吐了。 船停了下来,接下来是钓鱼的节目。船家简单向我们介绍了鱼饵的放置和收杆的技巧,我们迫不及待地开始钓鱼。 我抛下第一杆后,感觉鱼线放了很长,这里海水还是有一定深度的。不久,竿头下沉并抖动,我猛地提竿并开始收线。收线还真是个体力活,不过等待的过程也很让人期待。终于看到鱼出水了,一杆就上来两条。 两条鱼都是同一个品种,红红的颜色,头比较大。旁边几个游客也都陆续有所斩获,基本都是同一个品种的鱼。 刚才第一个开始呕吐的女士这会钓起鱼来很是兴致勃勃,可她还是每隔一会儿就要吐一次。 钓第二杆的时候,我开始感觉有些晕船了。船在前行时,虽然上下颠簸很厉害,但对我来讲还不是问题。船停下后,是慢悠悠的左右摇晃,而且晃动周期还基本一致,这就比较难受了。好在我早晨没有吃早餐,晕船药也发挥了作用,虽然很难受,但还能忍住。此时船上已经有一多半的人都吐了。 返程时开始分赃,三组人马,每组分到三只龙虾和几条鱼。我们的鱼就让船家直接斩头去骨,只留下鱼肉。有一家人特别要了全鱼,说是可以拿回去清蒸。 此前看过一些同学写的游记,好像每家能分三只龙虾的还很少见。 我们按照船家的推荐,到小镇中心的一家中餐馆加工海鲜。两只龙虾做了蒜蓉蒸,一只做粥,鱼则做成了酸菜鱼。这家餐馆做的味道还是不错的。龙虾加工费每只20纽币,如果按照普通餐馆一只龙虾75纽币的价格计算,我们三只龙虾也值165纽币了,相当于人民币750元。我们参加这个海钓团一共花了1340元,光龙虾就值回一多半费用了。 凯库拉海钓项目的性价比确实很高,推荐给大家。 当然,一定要做好防止晕船的准备措施。个人觉得需要注意几点,一是早上最好别吃早餐,二是一定要服用预防晕船的药物,三是乘船过程中一定要分散注意力,千万不要坐着不动。 午餐后出发前往下一站布伦海姆。 布伦海姆的主要景点是奥玛卡航空文化遗产中心,这里还是新西兰最著名的葡萄酒产地,有很多著名的酒庄。 途中有不少路段在修路,大多是因为路旁的山坡滑坡,在修路的地方都是单向通行,需要停车听从工作人员的命令。 途中路过一片海滩,女儿好像从上午的晕船中缓过劲来,来了兴致,玩了半个小时。 由于路上的耽搁,当我们到达布伦海姆时,距离航空遗产中心关门只有半个小时了。我们商量了一下,决定还是去酒庄看看吧。 我们去的酒庄名叫Wither Hills,它的历史不长,但还有一定名气,据说威廉王子和凯特王妃曾经访问过。 我们随意逛了逛,挑选了长相思和雷司令,该地区的长相思比较出名,而新西兰的长相思也算是新世界白葡萄酒的代表了。 离开布伦海姆不久就进入了山区,道路开始变得迂回曲折,还有一些比较复杂的盘山道,需要小心驾驶。 尼尔森应该是南岛最靠北的一个大城市,它在Tarsman Bay的南端,是新西兰的地理中心,也是新西兰阳光最充足的地方。尼尔森有一个挺大的港口,从地图上也以看到它有一个将近9公里长的大堤,围起了一个巨大的避风港。 我们住的扬帆酒店,其实应该算是公寓。建筑比较新,客厅的空间很大,电视机的尺寸超过60吋,厨房设施也很齐备。一楼还设有公共洗衣房。管理人员办公室就在入口边,一位亚裔女士接待了我们,她非常热情友好,听说我们想吃牛排,就热情地推荐了Hopgoods餐厅。 酒店推荐指数★★★★★ 酒店门口的Tarfalgar St.相当于尼尔森的高街,向南走一公里就是尼尔森大教堂。 Maitai River以北主要是居住区。 过了Maitai河,街两侧就满布商店、餐馆和公共设施。 这个粗野的建筑是市政厅。 在街角处,建筑的挑檐也都导成圆角,与地面的铺装相呼应。 Hopgoods离大教堂很近,这一段路已经是步行街,两侧的酒吧和餐馆把餐台摆到了马路中间。时值晚餐时间,这里人头攒动,很多人围坐在露天的高桌把酒言欢、整个街区都洋溢着欢快的气氛。 我们在室外选择了一个能看到大教堂的餐台,也融入四下里喧闹的氛围中。 Hopgoods的出品非常不错,值得点赞。 晚饭后我一人开车到海港码头,恰逢日落时分,不过尼尔森的海湾是朝北的。 远处防洪堤上有一座白色的灯塔。 在码头碰到一群印度的年轻人,他们在一片空地上跳舞,伴奏的音乐就是宝莱坞电影中的那类舞曲。印度与新西兰同属于英联邦国家,新西兰的印度人还是挺多的,据说和华人比例相当。 第四天 尼尔森-薄饼岩-格雷茅斯 上午在尼尔森市内游览,今天有点阴天,空中的云量比较大。 尼尔森基督大教堂是尼尔森地区主要的教堂之一,这是一幢用灰色大理石建筑的教堂,座落在市中心的小山上,大教堂本身高度为35米。根据维基百科介绍,现在看到的教堂始建于1925年,直到1965年才完工。开始建造时,和传统教堂一样使用大理石砌筑,但在Murchison地震之后,这种构建方式被认为风险太大而且太昂贵了。 于是将大理石磨碎并与石膏混合,并获得不寻常的外观和颜色。 尼尔森大教堂的钟塔形式比较另类,与教堂主体建筑的风格不太协调。不知是后来加建的还是震后重建的。 上午,Trafalgar大街上人不多。 昨天吃饭的餐馆处相当冷清。 路口对角是尼尔森省博物馆。 我们的第二站是女王花园。这个花园不大,不过还挺有层次,几个主题的小组团相互串联。 尼尔森和我国湖北的黄石市是友好城市,在花园的一侧有一处黄石花园。 公园的旁边是Suter Art Gallery,这个外表并不显眼的美术馆竟有100多年的历史。纳尔逊第二位主教Andrew Burn Suter(1830-1895)非常热爱艺术,为当地的艺术发展做出了很大的贡献。妻子阿米莉亚在主教去世后继续完成丈夫的梦想,她赠送了一些土地、金钱和主教的艺术收藏品,这些捐赠为创建美术馆奠定了基础。 这个美术馆收藏的艺术品范围遍及新西兰国内和国际,藏品的时间跨度超过200年。这里藏有十九世纪风景画家John Gully(1819-1888)最大的水彩画集,也有最新的当代艺术作品。 当前的主题展包括Alan Pearson: Master of Grey和Lisa Chandler: The Dividing Line。 Alan Pearson的两幅自画像。 有个现代陶瓷艺术作品展,艺术家正接受电视台采访。 转眼到了中午,我们赶到港口码头吃午餐。码头正对着一家餐厅,我们点了招牌的汉堡。端上来才发生,这些汉堡实在太大了,我都消灭不了一个。 白天的港口人不多,鸽子多。 下一站是位于南岛西海岸的薄饼岩。途中我们几乎一直是在山中穿行,道路极其曲折,让我想起多年前坐车上庐山的情形。车道很窄,一个弯接着一个弯,而且很多转弯属于胳膊肘弯,搞得我这个开车的人都有点晕了。 薄饼岩位于新西兰的西北海岸,这一带景点也不少。下面这张图上有主要景点的介绍,一些徒步线路还给出了距离和大致行走时间。 达到薄饼岩已经是五点半,这边的天气还不错。 薄饼岩不是一个单一景点,附近的海岸都很漂亮。 薄饼岩是一个比较成熟的免费景点,有配套的停车场、餐厅和纪念品商店,景区内的道路修的也很完善。 这个景点有两个主要看点,一是这里的岩石风化出一层一层的独特肌理,像千层饼似的。二是这里在海岸上有个天然形成的非常规整的巨大的坑穴,这个大方坑一侧的下方与海水连通,当涨潮的时候,潮水从洞口冲进来,撞击到对面的岩壁后向上激起,行成壮观的喷薄场面。这种地貌我在其它地方也见过,但这个大坑非常大,又非常工整,像是从大蛋糕中间切去方正的一块。 不过较为遗憾的是,我们去时刚开始涨潮不久,大坑内虽然也是巨浪阵阵,但水柱还远未飞溅到地面的高度。 在薄饼岩的南北两侧,有另外一道美丽的风景。由于这一带海岸的地形比较特殊,岸边非常平缓,使得海浪在离岸很远处就能形成的浪花。只见海面上一层又一层白色的浪花同时向岸边涌去,前赴后继、层层叠叠,如欧洲古代宫廷服装复杂的裙摆。整个画面即气势恢宏又旖旎动人。 除了大方坑,边上也有可以喷水的洞穴。 看完薄饼岩,女儿已经饿了,我们决定在服务区吃晚餐。 本以为在这荒郊野外,餐厅最多也就提供点简餐,没想到这个餐厅还挺大,食物也比较丰富,而且还有乐队驻场演唱。这个乐队估计是那种当地社区的业余选手,年龄都不小了,曲风基本为乡村民谣。舒缓的歌曲与餐厅温馨的环境相得益彰,令人非常放松。 从薄饼岩到格雷茅斯之间还有一个景点:Motukiekie Beach。不过行前根据我查询的潮汐时间,这个时候潮水已经开始上涨,无法下到沙滩游览,我们就没有停留。 格雷茅斯入住的是风景园汽车旅馆。接待我们的是一位年长的女士,她服务态度很好,耐心热情,还给孩子送了牛奶。不过这间房子靠近道路,晚上还是有一点噪音。 推荐指数★★★★ 第五天 格雷茅斯-福克斯 前往福克斯的道路全都是山路,翻山越岭、曲折迂回。按说到福克斯一定是为了看冰川,我原本也预定了直升机观光和冰川徒步,不过因为种种原因,最终还是取消了。 福克斯是个非常小的小镇,只有一条稍宽的主街,主要的餐馆和旅游服务设施都集中在街两侧。在福克斯的安排比较简单,只有Gillespies海滩和马瑟森湖。 前往Gillespies海滩要走一段砂石路,路况非常糟糕,每辆车后面都会卷起高高的沙尘。 Gillespies海滩是黑色的沙子,质量一般,这种沙滩在新西兰非常多。要不是因为女儿很喜欢沙滩,而我们又恰好时间充裕,应该是不会安排到这来的。不过从这个沙滩的角度看冰山还是很漂亮的,途中也有几个不错的取景点。 马瑟森湖则是福克斯必去的景点,它坐落于一片原始森林之中,水面窄长。这个湖是冰川后退的产物,水质非常好。环湖的步道景观丰富又相对轻松的,是男女老少皆宜的步道。 我们按照常规的顺时针方向行走,沿途遍是漂亮的树木、花草和苔藓。几个观景点也非常有特点。 今天的天气不错,除了冰山顶有几团云雾,天上没有什么云朵,应该是个观星的天气。 夜晚12点半,我穿好衣服走出门,外面并不是很冷,一场黑暗。我穿过门前的道路,那一侧几乎没有任何光亮。抬起头,我禁不住轻轻地发出惊叹,好一个繁星漫天。 这个位置只适合拍北向天空,不适合拍南方。我回到酒店,走到后院,发现这里可以拍摄南方的天空。 初次拍摄星空,水平有限,准备不足,没拍摄出那种摄人心魄的感觉。 第六天 福克斯-瓦纳卡 去瓦纳卡的途中停留了几个景点。 Bruce Bay是从福克斯出发后第一次邂逅海岸。 Lake Paringa是一个非常宁静而美丽的湖。 Knight Point Lookout可以从较高处俯瞰海岸。 Ship Greek有一片很大的沙滩,有栈道可以徒步。 Roaring Bily Falls是一个离道路很近,只需步行十分钟的小瀑布。 南岛高山位于偏西岸一侧,融化的雪水多向西流向新西兰和澳大利亚之间的塔斯曼海。所以这一路我们穿过了几个非常美丽的河流。 到达Boundray Greek Campsit这个位于瓦纳卡湖北部的一个小半岛,这里还可以看到北方的雪山。 再向前走就到了Lake Wanaka Lookout,这的画风已经有了很大改变,可以看出这里气候更加温暖,植被也更加茂盛。过了这个观景点,道路转向了另一个大湖Lake Hawea,湖的中部也有一个观景台。 我们在瓦纳卡的住处是高山汽车旅馆,这是个典型的汽车旅馆,一个L型的一层平房围合一个院子,停车位宽裕,还有一个儿童游乐场。位置也不错,距离湖边步行也就四五百米,距离主要的超市和餐馆也都不远。 推荐指数★★★★☆。 我们入住时已经两点多了,查了查Tripadvisor,几家不错的日餐都已停止营业,就在新世纪超市附近找了家韩国餐厅。这家位于购物中心内的韩国餐馆还不错,规模挺大,菜品也比较全,我们点的拌饭、大酱汤、凉面等味道比较纯正。 瓦纳卡的中午还是挺热的,街上人也不多,一直走到了湖边大街,才看到有两家比较喧嚣的酒吧。 从湖边望去,这里被群山环绕,湖中的小岛和远处的半岛使湖景层次丰富、很有立体感。湖畔有很多嬉水游乐项目,包括皮艇、滑板、摩托艇,还有人在玩水上飞人。 我很喜欢划船,刚毕业时经常一个人去玉渊潭和圆明园划船,还曾在金海湖中不停歇地划过三个多小时。不过这都是20多年前的事了。现在看到有皮艇,就拉上女儿和我一起划。 这种双人皮艇坐好后,艇面与水面比较接近,划的时候需要离岸边远一点,否则容易被浪推到岸边搁浅。特别是艇身与岸边平行的时候,水很容易涌进舱内。 女儿很快学会了划桨,虽然姿势还不太标准,但已经可以一个人滑动皮艇了。离岸边较远处有摩托艇,我们不敢太靠近它们,就在离岸边20米左右的距离来回划。 在湖边玩了一个下午,我们去新世界超市补充了一些食品和饮料。又到中午那家韩国餐馆吃了烤肉。 晚饭后,再次回到湖边,因为要看那颗孤独的树。 孤独的树此刻一点也不孤独,满满的人群围绕着它,各种长枪短炮早就抢占好有利地形。还有不少女同胞在树前搔首弄姿,摆出各种网红的常规动作。 今天黄昏的风不太大,可以用稍长的曝光时间。 第七天 瓦纳卡-皇后镇 今天是大年三十,我们先又到湖边转了一圈,就前往皇后镇。 途中路过了Puzzling World,这是女儿比较期待的一个景点。 路过一大片麦田。现在相当于国内的8月了,新西兰的麦子怎么熟得这么晚。我记得法国的麦田在6月底就开始收割了。 景点分成了两大部分,错觉屋和大迷宫,错觉屋中有很多通过视觉误差和错觉产生奇妙景象的装置和图片,如Sculptillusion Gallery、Ames Room、Wall Wonders、Hall of Following Faces、Tilted House几个部分。 至于大迷宫,就相当一般,迷宫是用木板墙分隔而成的,比起在英国玩过的用植物种出的迷宫相差甚远。不过两位女士还是很有耐心,最后居然走了出来。 我在制定计划时,每天都安排在上午九点出发,但实际上都要拖延1小时左右,一个直接的后果就是每天的午餐都比较晚。从瓦纳卡到皇后镇路上的风景非常好,我们多次停下车欣赏美景,因此我们到达皇后镇时已近三点。自驾从瓦纳卡到皇后镇的同学最好为路上多留些时间。 路过文胸墙 从这里已经可以看到皇后镇和Lake Wakatipu 。 我们在皇后镇入住的是Hilton Queenstown Resort and Spa,这个酒店并不在皇后镇的中心区域,而是在卡劳瓦河入Lake Wakatipu 的河口处。从酒店搭乘公共交通去镇中心只能是乘坐轮渡,轮渡每天只有几班,并不方便,所以只适合自驾的朋友。酒店位于山脚下,是一个酒店群,还包含一个Double Tree和一个希尔顿公寓。Resort and Spa在临湖第一排,我们的房间在一楼,穿过门前的花园就到湖边,风景非常好。门前的露台上还有一个大的按摩浴缸,内有恒温的热水,可以随时享受。 这是个非常标准的五星级度假酒店,客房比较大,卫生间尤其宽敞。床品和卫生用品都不错,隔音也非常好。在Double Tree的地下二层有免费的停车场,车位非常充裕。 但是,客房没有免费WIFI。 推荐指数★★★★☆。 酒店窗外的风景。 酒店外观 客房门外的小径 稍事休息,我们直奔市中心的湖边。 从码头沿湖向西道路的两侧是免费停车路段,此际都已经停满车辆,我们一直开到One Mile Car Park 才找到车位,这里是免费停四个小时的。 我们从这一路沿着湖边的Saint Omer Park走到镇中心,到几条主要的商业街转转。 蒸汽船出发了。 单论自然风景,我觉得Wakatipu湖不如瓦纳卡湖,周围的山峦缺乏层次,也没有什么可以参与的水上活动。 不过皇后镇的商业比较发达,周边的也有很多游玩的景点,各项服务设施都比较完善。选择在这过年应该是绝大多数华人游客的共识。 四点半刚过,我们就都饿了。搜了一下,看到附近有个Flame Bar and Grill评价很好,就直奔过去。到前台一问,餐厅都已经订满了,正要失望离开,前台说有一张台的客人是六点钟来,如果我们能接受时间限制就可以先用餐。我看了看表,觉得应该问题不大。 刚坐下没几分钟,原本还有些空位的餐厅一下就填得满满当当。这里主打各种烧烤,我们点了牛肉、猪肋排、贻贝三道主菜和头盘、甜点。 餐厅外面就是湖岸,风景非常好。 这家餐厅确实不错,菜品非常了得,我们点的菜都很可口,特别是猪肋排,烤制的火候和调味都拿捏得非常到位。我们几乎是全部清盘。由于菜品非常对胃口,买单时我询问是否可以预定明天晚上的座位,得到的答复是只有四点半以前和九点钟以后的了。 生意真火啊! 晚饭后,我们沿湖边散步回停车场取车。途中路过一处儿童游乐场,女儿玩了很长时间。 岸边公园有几株参天大树。 今天是大年三十,由于这里与国内有五小时时差,离春晚开始还有很长时间。我们还是从视频网站下载,留着慢慢看吧。春节好像还真有点离不开春晚。 日落之后,湖对岸一片人家灯火暖人。 第八天 皇后镇 今天是大年初一。 早上阳光非常明媚,在客房外的小路散步非常舒服。 上午的活动是TSS蒸汽船+瓦尔特峰高地农场+剪羊毛表演+BBQ午餐。可能是时间尚早,我在湖边道路旁找到了车位。 这个蒸汽船确实有些年头了,蒸汽机房冒出浓浓的燃煤气味,大烟囱喷出的黑烟非常惹眼。除了污染,并没有给人带来什么怀旧的感觉,不明白这么山清水秀的地方为什么还要用蒸汽船。 到了牧场,有一片红顶的房子是餐厅。 牧场中主要节目是剪羊毛和牧羊犬表演,我们在苏格兰看过牧场日常剪羊毛的过程,和这里差别很大。这里的羊在剪毛时几乎不抵抗,还有点逆来顺受的感觉。牧羊犬表演比较有意思,小朋友都很喜欢。 我怎么觉得这货很享受被剪羊毛? BBQ午餐食物较为简单,只是能吃饱而已。 这里也有羊驼,但只是几只,而且它们都刚刚剪完毛,并不好看。 这个活动算是皇后镇比较经典的节目,单个人觉得意思不大。 回到镇上,在湖边和商业街游荡了一会儿,乘天空缆车上山。我们原想在山上餐厅订初一的晚餐,但下手晚了没有订上。上山主要是观光和玩滑板车。 女儿很喜欢这个滑板车,但还没有掌握控制滑板车的技巧,速度不太快。这个滑板车还是要大力推荐的,相信小朋友都会喜欢。 下山后我们去一家叫Tatsumi的日本餐厅,这家餐厅在Tripadvisor上是皇后镇最好的日餐厅。我们主要点了牛肉火锅和一些海鲜,这家的菜品还是很不错的,价格也不低,我们吃了200多纽币。 天黑之后,我享用了一下户外的按摩浴缸。仰望着漫天的繁星,感受着微凉的清风,人能够排空自己,彻底放松下来。 第九天 皇后镇 大年初二。 今天是在皇后镇附近自驾。 第一站是箭镇,距离皇后镇不到半个小时的车程,这是一个非常小的镇子,据说秋天才是属于它的季节。 我原本对它期望不高,不过它给了我们一点惊喜。 车到箭镇,人感觉非常的清爽,小镇的绿树繁盛、芳草萋萋。 小镇的高街不长,但街道设计挺有层次。每走一段,就会有一个内凹的小空间,沟通起后面的商业和小巷。这大大增加了商业街的层次,也使得街道的空间更加丰富。 街上的两家小店令我印象深刻。一家是布店,专卖各种花布、毛线和纽扣等裁缝用品。面积不大,但让人非常惊艳。 另外一家是糖果店,各种各样的糖果琳琅满目,其中有些颇为奇思妙想。 第二站是格林诺奇,也就是所谓的魔戒小镇。 刚离开箭镇的一段路是穿过大片的牧场,风景格外秀美。高山上树木茂盛,山坡上绿草茵茵,成群的牛羊随处可见。一路上还看到很多滑翔伞在空中飘扬。 从箭镇去魔戒小镇先要折回皇后镇,再沿着Wakatipu湖边北上,沿途可以在不同高度和不同角度欣赏Wakatipu的湖光山色。 到达小镇已过中午,我们都饿了,不幸的是这里只有一家餐厅。这是一家国人开设的中餐厅,主要卖的是饺子,有煮的和煎的两种。不过排队的人实在太多了,我们等了差不多一个小时才吃上午餐。 格林诺奇小镇的风景主要在湖边,这里是Wakatipu湖的最北端。厄恩斯洛山上融化的雪水经Rees河从这里流入Wakatipu湖。 河口处水流非常平缓,以至于无法一眼分辨到底是湖水流入河中还是河水流入湖中。河水和湖水的颜色迥异,划出明显的分界线, 格林诺奇的停车场标识 小镇的纪念碑,纪念一战和二战中牺牲的士兵。 离开格林诺奇,我们向着天堂镇出发。 前面的10公里还都是普通混凝土路面,在经过一个三岔路口后,道路变成了石子路,路况很糟糕。 途中路过钻石湖,这个湖面积不大,湖水的颜色没什么特点,可能因为它的形状极似一个等腰直角三角形,所以才被称为钻石湖吧。 湖边有个小营地,配有卫生间。不知是什么原因,这一带有很多成片枯死的高大乔木,有些已倒伏在地,有的则因相互撑扶而未至倒下。 钻石湖向前,需要横跨一条小河。不过这个季节的河水已然枯竭,裸露出铺满鹅卵石的河床。如果是春天,也许需要涉水穿过了。 很快,我们就看到了天堂镇的路标。这里是从钻石湖一直向北延申的狭长谷地,稍远的牧场中坐落着一幢拥有漂亮绿色屋顶的两层建筑,这幢建筑出现这里还是非常夺目的。 前后都是牧场,草色有些发黄,但依然繁茂,草场上盛开着很多白色的野花。 此时恰好来个一个旅行团,一个留着漂亮胡子的导游给团友们讲解这里的故事。我零星听了几句,大意是说有一个人厌倦了城市生活,来到了这片世外桃源,建起了自己喜欢的房子,希望能找到一个和他一样愿意守望这片田园的伴侣。不过故事的结尾比较悲催——他至今还是个单身。 回到皇后镇已经快六点了,我们怀着侥幸心理去Flame碰碰运气,可依然只有九点以后的座位。想去这家餐厅的同学最好提前两天订位。 此时正是晚市时分,排名较高的餐馆都已客满。找来找去,发现码头旁只有一家叫Saigon Kingdom的越南餐厅不用等座位。我们点了海鲜拼盘、贻贝和米粉,味道还可以。 今天是在皇后镇的最后一晚了,晚上有些睡不着,于是在12点半钟到门前的湖边拍星星。 不过天空还是有云,也找不到好的地面前景,拍的效果很一般。 第十天 皇后镇-因弗卡吉尔 经过三天的过年休整,今天重又踏上环岛旅途,目标是南岛最南端的城市Invercargill。 离开皇后镇,车子一直沿着Wakatipu湖畔开行,Wakatipu湖的平面形状有些像闪电,湖面不宽但却特别长。从地图上量,总长度超过75公里,它是新西兰最长的湖泊。 我们到了湖的尽头。 新西兰的南岛整体地貌为多山,特别是整个西海岸。不过,也还有两块较大的平原,一块在基督城到奥马鲁一线的东海岸,另一块就是因弗卡吉尔所处的南部平原。 当我们终于告别连续多日的崎岖山路,看到一望无际的大平原时,心情顿觉一片开朗。 逐渐地,道路上摩托车多了起来。起初还是零星的,后来出现了一组一组的摩托车,我们有些纳闷,新西兰其他地方摩托车不多啊。 快到布拉夫时,路面上摩托车数量已经远超汽车了。 布拉夫位于因弗卡吉尔的南面,可以说是一个远远深入海中的半岛,它和对岸的Tiwai Point一起围起了一个巨大的海湾Awarua Bay。 布拉夫以生蚝闻名于世,每年五月的生蚝季节都吸引各地的生蚝爱好者。 布拉夫的一个重要景点是Stirling Point,一个大大的指路牌上,写着这里到世界各大城市的距离,颇有点大地尽端的感觉。 指示牌上有我们熟悉的悉尼、伦敦、纽约,也有一个中国的城市,但你绝对猜不到它竟然是SUQIAN!你没拼错,是宿迁。至少我在地图上测量的距离和方位都是吻合的。这指路牌莫不是刘强东赞助的? 指示牌下也聚集了很多的黑衣摩托骑士,多为大叔级的,都是老司机。不过,我还是不知道他们今天为什么会聚集到这里。 这里有一家餐厅,是以生蚝为主打菜的。我们午餐点了海鲜拼牌,又多点了半打生蚝。Bluff生蚝还没到季节,从外壳上看,我们吃的应该不是本地的。不过味道还是很不错,生蚝都很饱满,口感爽滑、汁水甘甜。 指示牌旁边有一个灯塔。这一带的海景非常漂亮。 吃完午餐,我们想开车到山顶的观景台。谁知刚到山脚就被告知封路了,这时才发现四周道路满是摩托车。一打听才知道,今天是伯特·芒罗摩托车挑战赛开幕的日子,难怪那么多摩托车爱好者都聚集到这里。 下山道路两侧尽是三五成群的摩托车,路旁竟还停了几辆老式的方程式赛车。 我们在因弗卡吉尔的住处是贝尔谢巴庄园酒店,这其实是一个民宿。宅子地处城郊,用地面积相当大,有几个足球场那么大。有漂亮的花园,还有个挺大的池塘。 这个宅子在谷歌地图上可以准确定位,但还是很容易错过,需要特别留意路旁的门牌号码。 庄园属于一对老夫妇,先生待人很热情,夫人稍显矜持。我们到来时,他们都到门口迎接,为我们细致地介绍房间和设施。 我们住的房间有相对独立的入口和花园,院子里有桌椅和砖砌的大型烧烤炉。房间比较宽敞,有独立的沙发区。 外院的花坛 入口的门廊 门廊内景 这里非常安静,房间的隔音也特别好,以至于我们根本不知道庄园是否还有其他客人。 早餐相对简单,但男主人亲手现烤的牛角包非常好吃。 主人养了两只狗,是母女。主人会在客人到来时询问是否介意有狗,如果介意会把狗关起来。不过这两只狗很温顺友好。 这里还是比较偏僻,外出和购物很不方便,只适合自驾的旅行者。 推荐指数★★★★☆ 安顿好行李,我们前往第二个景点Oreti Beach。这一路的摩托车也非常多,应该说整个城市都在举行一个盛大的摩托车嘉年华。快到海滩时,有个摩托车的露营地,大批车辆进进出出,有许多不同年代、不同款式的哈雷,真让人大开眼界。 Oreti Beach也是摩托车比赛的一个场地,不过今天这里还比较安静。 这里是一个很大的海湾,与斯图尔特岛遥遥相对。因为不直接面对大洋,所以这里海浪并不大,非常适合游玩。我也到过很多个国家的各种沙滩,但这个沙滩让我印象非常深刻。 首先,沙滩非常宽阔。我们到的时候潮位不算低潮,沙滩宽度至少有200米以上。 第二是沙滩极为平缓,走出很远后海水才只到膝盖。 第三是沙滩非常密实,感觉汽车直接开到浪花中都不会下沉。 这个沙滩实在是太适合举办摩托车比赛了。 回到城里,先去了水塔。可惜此时并不对外开放,只能在外面看看。 接着我们去了女王公园。这个花园与城市同龄,占地达到200英亩,花园应该算典型的英式风格,主入口正对仪式感比较强烈的中轴线和林荫大道,中轴两侧有很多不同主题的小花园组团。轴线西侧有两个玫瑰园,都非常精彩,玫瑰品种繁多,姿态万千。东侧的几个主题花园也各有特色,还有一个日本花园。 不过我们停留最多的是儿童游乐场,这个儿童游乐场很大,设施也很新颖,深得女儿欢心。 这个日晷还挺准的 花园的总平面图 到了晚饭时间,城市的街道行人稀少,店铺多已关门,显得非常萧条,与国内的花花世界相比确实是太冷清了。 我们找了一家中餐厅,马马虎虎吃了一顿,每份菜量都极大,味道就不评论了。 第十一天 因弗卡吉尔-但尼丁 早餐后,主人把两只狗狗带到餐厅,这是一对褐色的拉布拉多,它们是母女。狗狗很乖,非常温顺。 今天是东南海岸之旅,重点都在路上。 第一个站是Waipapa灯塔。 灯塔周边的海岸也很漂亮。 第二站是Slope Point,这里应该是南岛大陆的最南端,纬度为南纬46.67度,与我们的大庆市纬度相当。 这里的海岸边有一片巨大的斜坡地,倾斜的伸向大海,地貌非常独特。 在海边拍照时,正好前方岩石上站着一个人,拍下了这张照片。他是个来自东欧的小伙子,我回国后把照片通过电邮发给了他。 第三站是Curio Bay古董湾,这里本是观看海豹的好地方,不过我们运气不太好。 先在这个餐厅吃个简餐。 对岸有片平缓的岩石,很多人在转悠,好像是在找东西的样子,不知是在看海豹还是有什么特殊动物。 海浪在岸边平缓的岩石上留下肌理独特的浪花。 古董湾的另外一侧是Porpoise Bay,有漂亮的沙滩。 在海湾的另一端回望。 第四站是Purakaunui Falls。一个距离主干道不远的小瀑布。 在东海岸有非常多的海湾和无数的沙滩,都非常漂亮。 第五站是Nugget Point,这里以灯塔闻名。不过灯塔距离停车场比较远,需要走很长时间。 去往灯塔的路上,看到山下有块大礁石,有很多白色的海鸟栖息在上面。 走着走着,还看到一条海豹在水中畅游。 灯塔的后面由一组礁石,有点像大洋路的十二门徒。 在但尼丁入住的是艾伦苑汽车旅馆。这个旅馆还是不错的,位置离市中心不远。距离基督教长老教会不到400米,附近有不少亚洲餐厅。距离八角广场约1公里,也在步行范围。 推荐指数★★★★☆ 第十二天 但尼丁-奥马鲁 上午先是到奥塔哥半岛游览。 但尼丁与奥塔哥半岛共同环绕起一个狭长的海湾,但尼丁建在湾边的山丘上,城市非常美丽。 在奥塔哥半岛开车可不是件轻松的事,道路很窄而又蜿蜒曲折,得打醒十二分精神。 奥塔哥半岛在临海湾一侧有许多小的海湾和沙滩, 在快到海湾入海口的地方,有一大片湿地,栖息了很多鸟类。 经过多日驾驶,特别是几次穿越砂石路面,车子已经非常赃了,今天无论如何要洗车了。不过在但尼丁,找个洗车的地方也并不容易。经过多次询问,终于找到一家有自动洗车装置的BP加油站。先到柜台买单,选择洗车的类别,有精洗、普通洗和快速洗,我选了普通洗。外表洗完后,用投币式吸尘器把车内也好好清理了一下。 路过但尼丁火车站 我们来到八角广场吃午餐。 这天是周末,这里有集市,非常热闹。我问旁边的警察是否周末都有这样的集市,他说这可不是普通的周末集市,是一年才有一次的。 顾名思义,八角广场就是有建筑围合成八边形的广场,有点八卦阵的感觉。有两条相互垂直的街将八边形切成四份。王子街和乔治街由东北至西南横穿广场,而与之垂直的Stuart St.则被广场从中切断。 广场中心是绿化公园,也有一些硬铺场地。今天广场上都摆满了各种摊位。 这是横穿广场的乔治街。 正在维修的建筑是但尼丁市政厅。 街口有个青少年乐队在演唱,一看这衣着就是摇滚风格。 乔治街边另外一个乐队在演唱民谣。前面的女孩子在路边聚精会神地看书。 不知这位女士演凑的是什么乐器? 在西南方向入口处的主舞台上,一位老歌手在演唱,表情相当投入。 从背后的角度看,颇有些君临天下的气派。 从八角广场出来,到奥塔哥第一教堂参观。 奥塔哥第一教堂是达尼丁地标式的建筑。建筑风格为传统的哥特式。教堂由R.A.劳森设计。囚徒们将钟塔山铲平了近40英尺,故而草坪形似平台,三边呈坡状。教堂建筑材料采用奥马麓石,地面铺设查莫斯港石料,先后用去6年时间,于1873年11月23日开放。 在60米高的尖顶上是由H H Richmond先生赠送的白色圆形钟环,于1975年安装。曲调通过键盘连接的12个铃铛播放。在周日上午10点和其他特殊时间会定期播放。 上面的倒盾形铭牌是纪念教堂的设计师R. A. Lawson。建筑师的名字能被刻挂在如此醒目的地方,真是极大的荣耀。 教堂南面是女王花园,新西兰的很多城市都有女王花园,看得出大家对维多利亚女王是非常敬爱的。 教堂正对面的一座新古典主义风格建筑。 下午两点左右出发前往奥马鲁。 一路上主要的景点就是摩拉基大圆石。 这个埋在沙中的大圆石很像龟背。 嘿,给我个支点,我能把你撬起来。 奥马鲁入尔舒大使汽车旅馆,这是连锁经营的汽车旅馆。接待我的大叔非常热情,按我要求安排了最安静的房间,送了马芬和牛奶,马芬的味道相当不错。一套房子有两个卧室,设施也还可以,总体令人满意。 推荐指数★★★★☆ 在KFC简单吃了晚餐,我们直奔蓝企鹅保护中心。 在快到目的地时路过Sumpter Wharf,看到一处奇景:无数的海鸟栖息在码头的栈桥上,密密麻麻,令人错愕。 到了蓝企鹅保护中心,却被告知门票已经售沁。很后悔没有提前的网上购买。只好转战另外一处Bushy Beach的黄眼企鹅登陆点。 也不知运气是好是坏,我们共看到5只企鹅。不过距离较远,加之岸边风大,用300mm的镜头也拍不出清晰的照片。 这里的日落风光也很不错。 当我们开回酒店时,夜幕依然降临,街道上空无一人,小镇宁静安详。 第十三天 奥马鲁-蒂卡普-Fairlie 上午在奥马鲁小镇游览。 奥马鲁现在看起来更像个安静、宜居的小镇,它在历史上曾经有过自己的辉煌。在19世纪中后期, 大量欧洲移民来到奥马鲁,发展种植业和畜牧业,这个小镇开始兴盛起来,逐渐成为当时的主要港口城市,并不断蓬勃发展。到上世纪七十年代,随着铁路发展以及港口的条件限制,奥马鲁港口正式关闭,整个城市也逐渐衰败了。 我们先去了奥马鲁公共花园,这个公园不算大,但将英式花园的特点呈现的很完整。花园用地狭长,依顺蜿蜒的小河展开。玫瑰园是白色的维多利亚风格花房,曲径通幽的小组团各具特点,雕塑、小品和喷泉错落有致。 中国园 漂亮的玻璃花房 儿童游乐场是每个花园中必不可少的组成部分 泰晤士大街是奥马鲁最主要的大街,重要的公共建筑都在这条大街两侧,我们主要看了Stewart St.到Itchen St.这一小段。 奥马鲁的城市建筑虽然规模不算太大,但都非常精美,特别是用白色花岗岩砌筑的罗马式建筑,尺度适宜、比例得体、细节丰富、耐人寻味。 这一带有Waitaki地区议会、军人纪念碑、澳新银行、新南威尔士银行、The Last Post餐馆、游客中心和圣公会等。 奥马鲁城中有铁路横贯,遗存了工业时代的印记。这个路牌也具有浓浓的工业风。 最后我们去到港口区。在Harbour Street两旁有大量废弃的办公楼、银行和仓库,很多建筑都非常精美细致,看得出城市往昔的富足与繁荣。现在这些建筑多改为餐馆和文创功能,成为旅游者的打卡地。不过每当夜幕降临,这里又会陷入一片黑暗。 今天是周末,这里有个小型农产品市场,售卖各种新鲜水果。游客络绎不绝,颇为热闹。 奥马鲁是蒸汽朋克的首都。蒸汽朋克(Steampunk)是科幻小说或科学幻想的一个子类,融合了19世纪工业蒸汽动力机械的技术和美学设计。蒸汽朋克最重要的贡献之一就是它将数字媒体与传统手工艺术形式相结合的方式。正如学者Rachel Bowser和Brian Croxall所说,“蒸汽朋克中的修补和修补技术邀请我们卷起袖子,开始重塑我们当代世界。”在这方面,蒸汽朋克更多常见于DIY工艺和制作。(百度百科) 这个区域就有很多由工业时代的机器设备或零部件改装而成的小品、家具和玩具。 靠近港湾有个游乐场,游乐设施很有趣,比如超高的工业风攀爬架、送料斗风格滑梯、自行车架起的秋千和齿轮形状的篮板等。 蒸汽时代的工业文明通过与当代艺术的嫁接,以新的形式和功能保留下来。 当年横跨铁路的人行天桥,现在成了登高观景平台。 小城依山而建,美丽而精致。 这是旧时的大仓库 从天桥向北看,铁路伸入城中的工业区和商务区。 天桥下有个儿童交通公园。新西兰很少有 立交桥,路口多为环岛,交通是比较简单的。 立体的城市 孤独的小站 蒸汽动力的起重机 过去的港口,如今成了市民休闲的海湾。 很别致的滑梯,向矿山的输料塔架。 午餐过后,我们出发前往南岛的最后一个目的地——蒂卡普。 由于行前酒店预定较晚,没有能够订到蒂卡普的酒店,只能订在了距离蒂卡普半小时车程的费尔利小镇。 从奥马鲁到费尔利,这一路都属于南岛中东部的平原和小丘陵,道路两边都是丰美的牧场。新西兰的畜牧业已经是高度的现代化,牧场基本都是自动喷灌,有固定的也有超大的自行式喷灌设备。尽管到处都是牧场,但很难看到工人。另外,这里的牧场都被划分成许多区域,牛群或羊群会集中在一个区域内吃草,其他区域进行牧草的养护。等到这个区域吃得差不多了,再到另外一个区域去吃。这样就形成了自身的良性循环,能严格保证草场的质量。 陪伴我们多日的汉兰达 我们在费尔利入住的是奥兰季汽车旅馆,这个旅馆的的员工非常友好,房间的基本硬件设施都可以满足要求。墙体隔音也还不错,晚上非常安静。不足之处是wifi实在太弱,几乎无法连接。 推荐指数★★★★ 从费尔利前往蒂卡普湖,穿过两道山梁后,窗外的景色骤变。草场和树木都消失了,满目都是枯黄的草地和光秃的山丘。 我们穿过蒂卡普小镇,直奔坎特伯雷大学天文台,那里是欣赏蒂卡普湖最佳的视点。车子开到山脚收费处,发现前面排起了长队。因为山顶停车场车位不多,需要控制流量。我们等了大约半个小时的时间才得以进入。 从山顶下来,我们来到好牧羊人教堂,这里游人如织。 小教堂为砖木结构,建筑本身称不上有什么特别之处,不过由于独居于这美丽湖畔,便被赋予了不同的内涵。小教堂最精彩的地方是通过前面的窗户,能看到绝美的湖光山色。虽然室内不能拍摄,但只要跨出门槛就可以拍了。 蒂卡普湖从山上俯瞰非常美丽,但到了湖边有些失望。湖边尽是杂乱的石头,缺乏亲水的趣味。而且从湖边望去,湖水的颜色也远非山上看到那般魅惑色彩。 来到小镇,湖边有一个游乐场,女儿又开启游戏模式,乐不思蜀。 我们找到一家评分很高的餐厅Reflections Restaurant,等了半个多小时才有座位。不过还是很值得,这个餐厅的出品非常不错,对主菜中的配菜尤其讲究,不仅减少了肉食的油腻,提升了食材的口感,还极大地丰富了味觉感受。很值得推荐。 晚饭后,女儿还要去游乐场玩,我一个人到湖边拍点照片。这片湖岸依然是乱石丛生,但意外地看到了很多鲁冰花。按说鲁冰花的花期已过,也可能因为这里气温较低,尚余一些未败的花枝。 转眼已是日暮时分,夕阳渐从湖面浮出,洒在对岸的群山之上,为山峦披上金色霞衣。 回程时太阳已经完全落下,湖的南方有一片荒原,在落日余晖映照下莽莽苍苍。 这时天已经完全黑了,我们南岛之行第一次开夜路。我听到车窗外传来噼噼啪啪的声音,开始以为是下雨了,可仔细一看,是无数的昆虫迎着车灯扑面而来。新西兰的昆虫实在是太多了,尤其是到了晚上,趋光的本性使其被车灯吸引成群结队、前赴后继地飞向光亮。 第十四天 Fairlie-基督城-奥克兰 今天的日程比较简单,就是从南岛飞往奥克兰。 来到基督城,先到Dollar的网点附近加满汽油,交还车辆。然后到机场办理值机和行李托运。由于时间比较富裕,接着,我们就到机场附近的国际南极中心。 这个国际南极中心是为管理新西兰、美国、意大利的南极研究项目而建立的建筑群。也是一个可供参观游览的景点,称得上是一个科普基地。 我们做了全地形车,体验了南极风暴、观看了企鹅喂食、观赏了一场4D电影,学习和了解了很多关于南极的知识。 女儿很喜欢这里。 坐全地形车在高低起伏的坎坷道路上形式,还挺刺激。 中心有个基地体验馆,室内温度很低,还能感受到基地暴风的威力。 这里有模拟的南极营地 中心的企鹅馆主要饲养的是小蓝企鹅。 回到机场,吃了顿简餐。机场餐桌上都摆放有正月十五灯节活动的预告。此次在新西兰,深切感受到华裔居民所占比例确实很高,春节期间各地的新年气氛也很浓。 到达奥克兰已近九点,我们预定了接机的专车,所以到达酒店还比较快。 奥克兰入住三天的是奢华1BR海滨公寓,它位于邮轮码头,是一组伸入海中的狭长建筑。这个公寓应该是类似产权式酒店,也就是投资人购买后托管给酒店管理公司运营。房间配套比较齐备,床品和卫浴用品都很好。开放式厨房的硬件不错,还送了牛奶和巧克力。公寓一层都是商业配套,有不少酒吧和餐厅。从这里去Queen Street也很近,大多数景点都在步行范围。 尽管出发前已经接到通知,说我们入住期间港口有邮轮停靠,会影响视线,并向我们赠送了蜂蜜。但没想到邮轮离我们那么近。想想一个几十米高、数百米长的大邮轮停在离你不到20米的地方,密密麻麻的邮轮客房与你直面相对,还是比较恐怖的。即使最近的泊位没有邮轮,稍远的泊位也可能会停靠。 不过邮轮多是早晨进港,黄昏离开,如果白天出去游玩,影响也还有限。房间没有空调,晚上如果不开阳台门会比较闷。如果开了阳台门会有较大的噪音和蚊虫袭扰。 我们所住的三个晚上睡眠都不太好,再有就是淋浴间太小,只有700*900,不方便转身,而且缺少置物架,洗浴用品没地方放。 不过,如果你喜欢看海港和邮轮,那这里就是最好选择了。 我的推荐指数是★★★☆ 第一天晚上,邮轮停靠在对面的码头。 第十五天 奥克兰 今天的日常比较随意,就是在奥克兰市区内游览,只有晚餐是预先订好了天空塔的自助晚餐。 早上出门时下了一会儿下雨,这是我们本次在新西兰第一次淋雨,不过雨很快就停了。 夏日在新西兰旅行还是非常宜人的,首先是天气比较舒爽。白天的绝对温度不高,我们此次旅行最热的时候也就是24-25度。最低温度虽然到了6-7度,但都是在夜晚,对游客而言并不会感觉到太冷。当然,紫外线辐射还是很强烈,防晒是必不可少的。 今天的日常比较轻松,走走逛逛,只有晚上的天空塔晚餐是刚性节点。 街边的这栋建筑是新西兰保险公司的总部,体型轻盈。 奥克兰也是丘陵地形,街道上上下下,坡路很多。街边的建筑也都衣地势展开。建筑设计策略也比较简单,看看这些商业的入口,就是这么随意。 我们先走到了圣帕特里克大教堂,教堂全名是The Cathedral of St Patrick and St Joseph,它是奥克兰罗马天主教教区和大教堂的母教堂。教堂采用哥特复兴风格,也称为维多利亚哥特式,这种风格始于17世纪40年代末期的英格兰。 沿着皇后街游览,奥克兰市民剧院总是会让你多看两眼,这座建筑具有浓厚阿拉伯风格,在奥克兰显得非常另类。 剧院向东两个街区,就是我们今天最重要的游览项目之一,奥克兰美术馆。它是新西兰最大,也是历史最悠久的美术馆,展示着15000多件作品。美术馆本身也是一件艺术品, 美术馆最初由墨尔本建筑师Grainger&D'Ebro设计,除了美术馆,还有市议会办公室,演讲厅和公共图书馆。它采用法国文艺复兴早期风格的砖和石膏建造,于1887年建成。后来它经历了多次的改造和完善。最后一次大型改造完成于2011年,由澳大利亚建筑事务所FJMT与奥克兰Archimedia合作设计,将展览面积增加了50%,最多可增加900件艺术品,并提供专门的教育,儿童和家庭空间。此次重建非常成功,建筑也获得17项建筑奖项和6项设计相关奖项,包括世界建筑节2013年度世界建筑奖。 奥克兰画廊系列最初由欧洲古老的大师画作主导,遵循19世纪的标准品味。今天,该系列已经扩展到包括更多种类的时期、风格和媒体,也囊括了许多新西兰和太平洋地区的艺术家。 也有古典风格的绘画 地图一向是我喜欢的主题,地图上标注的路径都是到日本的。 有一个展区,是毛利人部落领袖的画像。毛利人以纹面为尊,面部纹饰不仅象征了黥面者的家族、地位和身份,也是成年礼的重要一部分,社会地位较低的男子无资格黥面,只能选择大腿等其他部位。 美术馆的内外部空间也很有特点,原有部分呈现典型的古典建筑风格,扩建部分又是纯粹的现代建筑。 奥克兰美术馆位于阿尔伯特山脚下,新建筑最显着的特色之一是其屋顶设计,形成了一系列精美的“树状”檐篷,定义并覆盖了前厅,北中庭和画廊区域。 从美术馆出来已经一点钟,美术馆附近有很多亚洲餐厅,我们在美术馆入口正对的下沉广场边找了一间名叫Kaya的韩国餐厅,做的味道还可以。 午餐后,我们主要在皇后街游览,沿着这里可以一直走到码头。 在这看到一艘大邮轮正停靠在我们公寓的前面。 从公寓阳台看邮轮,就只能看见密密麻麻的客房。 晚餐预约了天空塔上的旋转餐厅。这种多为旅游者光顾的餐厅肯定不是以美食见长,更多的还是一种旅行体验。旋转餐厅的高度大约是200米出头,如果在国内确实不算高。但新西兰属于地震多发地区,又地广人稀,高层建筑不多,这里已是新西兰第一高的餐厅了。 在旋转餐厅已经完全可以俯瞰奥克兰了。 高兴地发现,停在我们酒店窗前的大船开走了。 天空塔下的广场搭起了一个小小的中式庭院,看来中国的新年已经成为新西兰挺重要的一个节日。 公寓楼下有个售楼处,放了一些别墅的模型,我开玩笑问女儿,你准备买那个送给我。女儿很认真的的看了看,说第二个还不错,那种平面你们可能会喜欢。 好吧,那就一言为定了,等着女儿给我买。 夜幕下的海港摇曳多姿。 第十六天 奥克兰 今天是萤火虫洞和霍比屯的一日游项目,在国内早已订好。预定时显示是小型精品团,乘坐5-12座商务车。实际上我们比较幸运,一家三口乘一辆小车,相当于包车游了。 清晨的码头,尚无喧嚣。 离开奥克兰,沿途是旖旎的田园风光。 中午前后达到霍比屯,看过电影《霍比特人》的朋友一定不会陌生。 在绿龙酒吧,我按照导游的建议点了招牌的啤酒,味道比较容易接受。 发生一个小插曲,当我走出霍比屯的景区出口,听到有人叫我,回头一看,竟然是北京的同事,实在是出乎意料。不过也可从中看出,新西兰确实深受国人青睐。 下午继续前往怀托莫萤火虫洞,这里不能拍照。 前几周,《妻子的浪漫旅行》节目中有一个参观萤火虫洞的环节,和这个差不多。 回酒店的路上,经过这栋楼的柱子很有意思,这是新西兰的金库,提供保管箱业务。 奥克兰码头大厦就在海港岸边。 刚好看到堵在窗前的邮轮,即将出港。这个角度能看到邮轮与我们公寓的距离是多么近。 回到公寓,从阳台观看邮轮离港的情景。 终于开走了。 夜幕降临,码头安静下来。 第十七天 告别 旅程就要结束了,女儿喃喃地说她不想回去。我问她是不想回国还是不想上学。她想了想说要是能不上学,回去也可以。 哎,天下的读书郎都是这样吗? 在码头的住了三天,临走才发现根本并没有在附近转转。 码头的尽端就是海湾。而另一端则正对着天空塔。 在机场一家商店中,发现收银台前有一个专卖中国印刷品的专柜,上面竟然有习大大的著作,书名是中国的治理。 奥克兰机场的免税店还算有点规模,以化妆品、食品和营养品为主。我们买了不少麦卢卡蜂蜜,5+、10+甚至23+,有送人的,也有自己吃的。 机场内的一组艺术装置。 新西兰有一个本地服装品牌叫Ice Breaker,专注屋外运动服饰,他们的外套和羊毛内衣比较有特点,风格简洁利落、款式比较精致,羊毛打底衫穿着非常舒适。 这个乐高人像很新西兰。 我们回程乘坐的是国泰航空,我对国泰的印象一直很好,但这次非常失望。乘务员的态度有些冷漠,连职业性的微笑都做不到位。 再回首 总体而言,我们对这次旅行还是挺满意的。 14天的南岛自驾,涵盖了南岛的主要精彩之处。天气很给力,路途也平安顺利。家人的饮食起居一切正常,这是最重要的基本保障。 遗憾之处主要是没能参加一些体验项目,包括直升机冰川探险、跳伞、学习驾驶飞机和漂流。不过和家人一起出行,总得平衡每个成员的想法,有所取舍。 最主要的是我有一丝小小的失落,感觉一路所见距我心目中的新西兰还是有一点差距,带给我的惊喜还不够多。 也许,这个时间并非新西兰最美的季节。也许,我们的脚步还是太过仓促,没能捕捉到那些最动人瞬间。
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发表在 日本 2019-04-01
戛然而止的旅行——冬季的金泽和白川乡
写在前面 女儿出生在深圳,尽管在春节期间也回过北京,但却没见到下雪。所以我们一直希望带女儿去看看雪。 于是,我们决定在2018年的寒假去日本。 我们曾在秋季去过日本,到访了东京和北海道,冬季去日本看雪自然还是要去北海道。我们此次出行有半个月的时间,而在北海道只想在札幌及周边玩几天,其他时间去哪合适呢? 经过反复比较,我选择了一条稍有点特殊的路线。 第一站抵达的是地区号称“小京都”北路地方重镇金泽,然后在2月12日到白川乡,刚好可以赶上今年最后一个亮灯日,途径另一个历史悠久的小镇高山后达到京都。在京都游玩两日后到大阪过春节,初二到奈良一日游。初四飞札幌,在札幌玩四天后回国。 谁知,人算不如天算。在经历了堪称完美的开头后,我们不得不在高山中止此次旅行,匆匆返回国内。 攻略之类就一概省去了,直接进入游记。 一定要特别提醒大家的:千万不要穿UGG去白川乡! 第一天 香港-台北-金泽 金泽市没有机场,最近的机场在西面的小松市。从香港到小松没有直达的航班。不过有一班台北转机的航班,且转机时间只有一个多小时,还算是蛮方便的。 冬季到台北来看雨——在桃园机场转机 即使如此,当我们在小松机场降落时已是晚上6点半,天已经完全黑了。 说起小松市,大家可能都比较陌生。但如果提到KOMATSU,可能很多人会有印象,占世界工程机械市场份额第二位的小松制作所本部就在小松市。这里还有村田制作(电子产品)、JBUS(大型客运汽车制造)、KOMANI(建筑装饰材料)等大公司。因此,小松市也成被叫做“企业下的城市”。 从小松机场到金泽可以坐机场大巴,路途用时不到一小时。 一路上,我们看到道路两边都堆满了厚厚积雪,有的积雪高度达到一两米高,大巴好像在两道雪墙中间通行。 我们运气不错,前不久北陆地区遭遇罕见的暴雪,小松机场不得不暂时封闭,这两天才刚刚开放。 巴士的终点站在金泽站西出口, 车站的前门有个巨大的半室外空间,靠近广场一侧,是一座木制材料包裹的巨门,采用了传统建筑的意向,两个巨大支柱由于形似手鼓,这个大门也被成为'鼓门"。靠近站厅一侧则是玻璃和金属建造透明采光天棚。在这里,现代与传统形式、轻巧与厚重的造型、冰冷与温暖的材料、通透与封闭的风格都形成了极为强烈的对比和冲突。确实是个令人过目难忘的车站。 金泽站曾被美国旅游杂志《Travel & Leisure》评选为“全世界最美丽的车站”之一,也是唯一获选的日本车站。 我们在金泽的酒店是东急酒店,酒店的位置非常不错,楼下就有商场,马路对面就是一个购物中心,附近街道有很多特色餐馆。这里距二十一世纪美术馆、 尾山神社、武家屋敷遺跡野村家都是步行距离。 第二天 金泽 金泽市是位于日本石川县的县厅所在地,是北陆地方最大的城市和政治,经济,教育,以及文化活动的中心。 金泽建城于十六世纪中叶,过去称作加贺藩,由加贺百万石的前田利家一族统治。 在江户时代,金泽是日本当时第四大都市,仅次于江户(东京)、大坂(大阪)和京都。由于在二次大战期间未受过空袭,因此这里留下了众多的古建筑、旧街道。这使金泽有了“小京都”的美称 金泽还保留了很多日本传统的文化和手工技艺,华美的加贺友禅、以雅致闻名的九谷烧瓷器、堪称日本之最的金箔工艺等,都是源远流长的优秀传统工艺。 特别是金箔,在金泽的文化工艺中起着重要作用,金泽生产99%的日本优质金箔。 覆盖京都着名的金阁的金箔是在金泽制作的。金箔甚至被放入食物中,比如金箔茶,金箔入馔被日本人认为有益于健康和活力。 清晨,窗外。 上午第一站是金泽二十一世纪美术馆。 建筑建成于2004年,出自2010年度普利兹克奖获奖者妹岛和世和西泽立卫。 美术馆南面是石川国际交流中心 建筑主体是一个直径110多米的圆形单层建筑,中间插入了多个体量干净纯粹的白色盒子。 圆形建筑的高度不高,外墙是顶天立地的通高玻璃外墙,玻璃略带绿色但非常通透,如同商场的橱窗。中间插入的盒子由于后退低矮的圆形建筑,视觉高度被进一步降低,体量感大大削弱。 整体建筑尺度非常得体,亲切怡人。 圆形建筑使得建筑完全失去方向感,没有主立面,柔软的边界可以与用地四周环境很好的结合。 这是一个低调的建筑,完全融于城市的建筑,属于广大市民的建筑。 美术馆有个著名的不能游泳的游泳池,是艺术家Leandro Erlich的作品。 馆内的公共空间的流线非常灵动,结构柱子都非常纤细,而且布置得看似并无规则。 结构柱与玻璃外墙一定距离,巨大的橱窗玻璃造成了建筑天花的悬浮效果,极简的玻璃处理方式最大程度降低了室内外空间的阻隔。 很多室内功能空间的分隔也极尽通透。 公共空间除了交通和休息,也安排了一些交流空间和展示空间。 部分玻璃外墙根据功能和环境需要采用了不规则的丝网印刷,降低了室内外干扰。 这个空间挺有意思,透空的部分淋不到雨,周边有屋面覆盖的地方反而淋雨。 室外有很多艺术装置。 在建筑东侧的广场上,有一个叫作Colour Activity House的装置。 出了美术馆,我们沿东北方向的街道去兼六园。 金泽虽然冬季的气温与北京差不太多,但由于紧邻日本海而非常的湿润,苔藓在冬季也能生长得非常好。 兼六园是日本三大名园之首,建于1676年,直到1871年才完工对外开放。原来只是 金泽城 藩主的庭园,经历代藩主的整修扩建,而成为一座美丽的回游林泉式庭园。兼具宏大、幽辽、人力、苍古、水泉、眺望等六大胜景。兼六园的名字取自于中国宋代诗人 李格非 所著的《 洛阳名园记 》,兼备李格非所提出的“宏大、幽邃、人力、苍古、水泉、眺望”的名园条件,所以命名为兼六园。 (摘自百度百科) 为防止树木因积雪而倒伏,每年冬季都会给大树增加保护措施。通过中间的立柱支撑起圆锥型的伞系结构,上面的绳子吊住树枝,增强树枝的承载能力。 天色一直很阴暗,照片也都是灰蒙蒙的。 临近中午时,间或露出蓝天。 从兼六园看对面的金泽城。 兼六园外临街的商业 金泽城的入口 由于上午在美术馆停留的时间较长,此时已是午饭时间。我们直奔近江町市場 。 近江町市場起源于藩正时代,至今已300年历史。它已成为金泽市民厨房,在金泽市民的日常生活中扮演着不可或缺的角色。 今天正值周末,市场里很是热闹。 海胆和贝类 鲑鱼子 松叶蟹是本地特产,现在正式上市的季节。 我们到了心仪的餐馆“井ノ弥”,看到门口已经排起了长长的队伍,而此时其它餐馆基本不用排队。等还是不等呢?咬咬牙,等吧! 谁知这一等竟是两个小时。 这就是他们的招牌盖饭。 盖饭中除了包括能登8色海鲜丼中传统的花鲈、章鱼、甜虾、鲑鱼子、三文鱼、鰤鱼、鱿鱼、蟹肉,还有海胆、鳗鱼、能登牛等,最上面还撒了金泽招牌的金箔。 米饭则是奥能登产的越光米,这也是当地特产。 这家餐厅果然名不虚传,特色的盖饭美味无比,是我三次日本旅行中吃到最棒的盖房。尽管通常都需要排大队,但还是强烈推荐给同学们。 吃完午餐,我们去东茶屋街。 金泽有江户时代延续至今的三大茶屋街,分别称作西茶屋街、东茶屋街、主计町,石板路两边有诸多江户时期的茶屋建筑。其中东茶屋街规模最大。 石板路的两侧茶屋鳞次栉比,是保留着昔日繁华的高档饮食街。西茶屋街小巧而整洁,100m左右的石板路一直延伸,是最具有庶民风格的茶屋街。 第三天 金泽-白川乡-高山 上午还是在金泽游览,目标是尾山神社、武家屋敷遺跡。 在江户时期,日本各地都建有不少武家屋敷,即武士及其家眷居住的房屋,长町武家屋敷是较有代表性的一处,其核心建筑为野村家。与华丽的公家建筑不同,武家屋敷整体上更为崇尚简朴克己的风格,通常采用木质的平房,与日本武士阶级所推崇的生活方式相吻合,这种建筑样式被统称为“武家造”。进入近代之后,虽然已经改变民间住宅的面貌,但是像是狭窄的小路、土墙、长屋门等诉说过往历史的建筑遗迹还是被完整地保存下来。 小巷中的积雪还未清除。 埋于地面的消火栓。 屋檐的积雪和冰溜子,慢慢的童年回忆。 金泽的天气非常多变,刚才还阳光明媚,转眼就下起了鹅毛大雪。 武家屋敷遺跡,前往尾山神社。 路过一幢办公楼,底层玻璃的彩釉图案很有意思。 一般彩釉都采用简单几何图案,通过大小和疏密实现变化。这个的基本图案是旋转变化的。 金泽的主要道路都会有融雪的设施,所以基本上不会出现道路结冰的情况。 下一站是尾山神社。 尾山神社最早是由战国前田利长于1599年修建,是用来祭祀父亲前田利家与一众祖先, 本来是位于卯辰山。后于1873年迁移到目前所在地, 但由于幕府末期前田家族发生财务问题, 而使整个建筑停顿, 甚至逐渐荒废。 尾山神社跟一般的日本神社有所不同, 尤其是在神社入口, 有一栋由荷兰人设计的三层高塔楼,建筑融合了和式、西洋和中式风格, 最下一层是由石砖和木材搭建,设计模仿中国城楼风格, 第二层為传统日式风格, 而第三层则为西洋风格,彩绘玻璃窗色彩明亮。 在最顶层则安放了日本最古老的避雷针。在明治时代,刚刚开始开放的日本,这样的建筑不仅仅是具有前瞻性, 也也颇具象征意义。该建筑现被日本政府指定为国家重要文化遗产。 穿过神门,前方是神社本殿,大殿融合了日本和中国的建筑风格。 神社内的大雪还未清理完,有些地方不能参观。 过去前田利家所专用的金鯰尾形兜,做成鯰魚尾巴形状、金光熠熠的头盔。这是因为过去相信鯰魚是具有灵性的生物,金色則代表了金泽所盛产的金箔。 前田利家的骑马塑像 据说神社的后花园非常漂亮,可惜大雪封堵了道路,无法参观。 这是神社门前的多层机械停车场。 午后,我们乘坐预定的包车前往白川乡。 一路上,许多地方都被厚厚的积雪覆盖。 到达白川乡停车场,周边的雪堆都有两米多高 白川乡位于岐阜县西北部白山山麓,是四面环山、水田纵横、河川流经的安静山村。那里“合掌造”(茅草的人字形木屋顶)式的民宅,110 多栋连成一片,1995 年被指定为联合国教科文组织的世界文化遗产。 到白川乡,要步行经过一座铁索桥。 白川乡的主要建筑都是合掌屋。合掌建筑指的是将两个建材合并成叉手三角形状且用稻草芦苇来铺屋顶,在白川地区又被称为「切妻合掌建筑」,其特征是两边的屋顶像是一本打开的书一样,成一个三角形状,这也是因应白川地区冬季降雪特别大的自然条件而发展出来的。 越是降雪打的地区,屋面的坡度约陡,面积越大。瑞士靠近阿尔卑斯山区的很多建筑也有和合掌屋类似的陡斜的大型坡屋顶。 白川乡的游客集散中心。大大的屋顶减小了建筑的尺度感,使得建筑看起来像童话中的小屋。 由于大雪时断时续,地面的雪被踩实冻住,地面很滑。 如果冬季到白川乡,一定要穿雪地靴或防滑靴,也可以在普通靴子上加装防滑链。千万不要穿UGG之类鞋底沟槽较浅的靴子,很容易打滑摔倒,非常危险。 由于白川乡的接待能力有限,在亮灯的日子很难订到村里的酒店。而且据说住宿条件非常一般,所以我们才决定住到不远的高山。 小车被埋得快看不见了。 茅草屋顶的山门 这里的古建筑都是用茅草做的屋顶。 这是小村的主街,两侧有许多商业和餐馆。 又下起了大雪,雪片极为密集,打得人睁不看眼。 当地产的柿饼特别好吃,建议大家品尝一下。 不知这里的雪比国内的“雪乡”如何? 终于到了亮灯的时候。 等天再暗一些才能拍出更好的效果。可惜我们还要赶到高山,必须要走了。 离开白川乡,我们到达了高山市。 高山市是日本岐阜县北部(飞驒地方)的一个市。高山是日本面积最大的市,有两千多平方公里,甚至超过香川县和大阪府,相当于整个东京都的面积。该市有“飞驒的小京都”之称。 整个高山市以木建筑为主,精湛的木工手艺使得整个高山市古色古香,自古以来,飞驒木雕工艺技术就居全国之冠,飞驒的木匠一直被征召为日本皇室建筑宫殿屋舍,京都奈良地区的寺院也大多出自飞驒工匠师傅之手,至今这些传统工艺仍然历久不衰,为全日本的工艺精华,高山的许多街道依然维持着古代典雅的气息,许多古迹值得游客深入探访,这里的寺庙、神社、河流桥梁都具有京都的神韵,某些方面有着连京都也比不上的妙处。 在高山入住的是阿苏娜若日式旅馆。 这是个家庭经营的旅馆,位于一幢精美的日式建筑。客房非常宽敞,卫生间干湿分离,配套设施齐备。旅馆的门厅古色古香,极具传统日式建筑的精髓。 老板和他的女儿待人都极为友善。 大力推荐! 门厅的休息区和吊炉。 入住后,我和女儿有些饿了,和女店家咨询了一下,就出门去找餐馆。 刚了一会儿,有一辆车在我们身后鸣笛,我以为是出租车揽客,就示意不需要服务。不料车子超过我们并停了下来。仔细一看是旅馆的女店家。她下车告诉我们走错方向了,要向另外一条街去才有宵夜的地方。 她一定是从旅馆窗户看到我们走错了方向,连外套都没来得及穿就开车追我们。 我很是感动! 第四日 戛然而止 由于发生意外,我们在决定终止旅行,立即赶回国内。我们选择了离高山最近的名古屋机场,那里有直飞香港的航班。 名古屋中部国际机场设计得很有特点,指廊的结构设计与建筑内部空间装饰完美的结合在一起,建筑师对结构构件和节点进行了完整的控制,使之充分体现出了机械美学和工程力学之美。 完全通透的消火栓,像是背透的手表,展示着机械技术美学。 后记 这次精心安排的旅行刚刚开始就戛然而止,我们当然是非常的遗憾。 不过,仅仅两天的游玩已经给了我们超出预料的惊喜。就这个角度而言,也没有什么太遗憾的。 女儿说了,她还要再去日本看雪。那我们就期待着下一次能续完此次未能完成的旅程。
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发表在 澳大利亚 2019-03-26
八月的冬季-澳大利亚亲子游(悉尼、黄金海岸、大堡礁、墨尔本)
缘起 从女儿五岁起,每年都会至少安排一次家庭国际旅行。继欧洲大陆、英国和两次日本旅行之后,2017年暑期家庭出游的目的地选为澳大利亚。 这次旅行从一开始就定位为休闲放松的度假之旅。八月的澳大利亚依然还算是冬季,不过却并没有冰天雪地的景致,这个季节算不上澳大利亚的旅行旺季,所以我最初并未对此次旅行抱有太高的期望。 行程非常简单,只有悉尼、黄金海岸、汉密尔顿岛、墨尔本四站,各站之间的交通都是乘坐飞机。 原本已经设计好了悉尼至黄金海岸一段的自驾线路,但由于时间关系还是放弃了,有些遗憾,希望下次再去时,能弥补上东线和大洋路的两段自驾。 惯例,先上几张照片。 维多利亚女王大厦的中庭 达令港的黄昏 悉尼歌剧院 圣母主教座堂 日暮的悉尼歌剧院 黄金海岸-晚归的冲浪少年 黄金海岸-布罗德海滩 黄金海岸-华纳影城 黄金海岸-翠儿河捉蟹 黄金海岸-黄昏时分沙滩的肌理 黄金海岸-冲浪者天堂海滩 汉密尔顿岛-猫眼沙滩 汉密尔顿岛-离岗的帆船 大堡礁-心形礁 大堡礁-浮潜 白天堂沙滩 大洋路 墨尔本-联邦广场 1.签证 澳大利亚的签证不算复杂,但准备签证那会儿刚好工作特别忙,就委托旅行社的朋友帮助办理。签证资料都比较常规,只有一样印象较深刻,澳洲签证要求学生必须提供学校盖章的在校证明,不能用学生证复印件,为此跑了三趟女儿的学校。 2.租车 此次旅行只有在黄金海岸的几天租了车。因为黄金海岸的景点比较分散,且去我们下一站的汉密尔顿岛需要从布里斯班机场乘机,航班很早,有车会比较方便。所以订在黄金海岸机场提车,布里斯班机场还车。这次还是在租组车上订的,供应商是Budget公司,车型是混动版的凯美瑞。 我在英国开过半个月的车,对左侧行驶有些经验,这次基本不需要适应,而且黄金海岸车辆比较少,路况也相对简单。 3. 通讯 淘宝上定的OPTUS电话卡,十五天15G,还包含了一定时长的通话。这个卡的信号还是很不错的,除了大堡礁和白天堂,在陆地上的信号都很好。本次入住的酒店大多也提供wifi,电话卡的流量对我们来讲是足够了。 4. 天气与着装 我们旅行时间是在八月中下旬,算是当地接近开春的时节,但澳大利亚幅员辽阔, 所去四个地方的气温也有很大差异。 悉尼的天气类似北方的秋天,基本要穿上外套,怕冷的人则需要穿上毛衣。不过早晚温差较大,中午时外套可以脱下。 黄金海岸和汉密尔顿岛就更热一些,白天T恤即可,早晚加上外套。 墨尔本则完全不同,和深圳的春节前后差不多,体弱的人可能要穿羽绒服。如果是去大洋路,则要特别注意防风。 我们这次运气不错,除了在墨尔本期间遇到连绵阴雨,在其他三个地方的天气都非常好。 5. 特别注意事项 第一,防晒很重要!特别是在黄金海岸和大堡礁。建议在当地买防晒霜,儿童一定要买专用的防晒霜。 第二,如果要住在汉密尔顿岛,一定要提前预定buggy,最好可以在机场提车,这样就不用排队坐巴士了。如果到了酒店再订,当天的基本都没有了。 第三,黄金海岸和大堡礁的很多游览项目都可以在国内网站或当地官网上进行预定,最好能提前一段时间预定。我这次大堡礁的游览项目预定就稍晚了一些,没订到计划日期的,只能改变了行程。如果是国内机构代订,他们要把预定信息发到澳大利亚去确认,来回时间还是很长的。另外,有时国内这边说有名额,预定成功,过两天澳洲那边可能又没有名额了。提醒大家一定要尽量提早预定。 第一天 初到澳洲 到澳洲旅行最大的好处是没有时差,我们前一天晚上八点多从香港机场起飞,第二天早晨7点多到达悉尼。 悉尼天气非常好,天空高远,只是早晨的气温有点低,空气也比较干燥。这天刚好是周六,很多人到悉尼来旅游度假,机场的人非常多,排队等出租车足足用了四十分钟。 我们在悉尼住的是威斯汀酒店,酒店位于商务区的核心地带,位置很好、交通方便。酒店前面是马丁广场,边上就是皮特购物街,去西田百货、QVB等商场都非常近,到达令港也在步行距离范围。 酒店的北楼是个较低的老建筑,我们的客房在较高的新楼内,设施中规中矩,比国内新建的威斯汀还是要差一些。 从马丁广场看酒店外观,前面是老楼,后面是新楼 马丁广场上的塑像 虽然没有时差,但两位女士可能在飞机上没有睡好,显得比较困倦。办理入住后就先补觉。待一起出门时已经是下午四点多了,我们沿着皮特购物街向南而行,到QVB大厦转了一圈,就直奔达令港。此刻正值夕阳西下,气温也比较宜人。 西田百货是比较早大面积使用丝网印刷玻璃的建筑 马丁广场旁的一栋写字楼,简约而不乏细节,深得写字楼设计之道。 酒店在悉尼的CBD,周边写字楼很多 老建筑维护得非常好 到维多利亚女王大厦了 内部的拱廊是大厦的亮点 拱廊在几个重要节点,都有非常漂亮的穹顶。 这个是万年历吧 主入口的花窗 钢结构的小细节很精致 有趣的小店 悉尼市政厅 有个巴勒斯坦青年举着国旗在示威 海港周围都是现代风格的建筑,整个区域很有活力。我们逛了一会儿,肚子都有些饿了,就进购物中心内找了家能看到海湾景色的餐厅吃饭。 第二天 歌剧院 岩石区 澳大利亚博物馆 一大早就赶到歌剧院,我们预约了歌剧院的参观团。剧院建筑是我们公司重要的产品类型,对悉尼歌剧院做过不少研究,不过还是第一次到实地参观。 飞机拉线画出的单词不知是什么意思。 清晨的阳光下建筑体型显得非常有张力。 悉尼歌剧院的立面用的是面砖,由两种颜色组合拼贴。 歌剧院和海湾大桥是悉尼乃至澳大利亚的标志。 海湾对面是岩石区 歌剧院内部装修以木材为主,与清水混凝土的灰冷形成强烈对比。 悉尼歌剧院的故事大家都比较熟悉了。其实除了设计招标的戏剧性结果、建造工期的一拖再拖、建筑成本的一再翻番,悉尼歌剧院的结构也是一大亮点。通常剧院这类跨度较大的建筑都是采用钢结构,而悉尼歌剧院采用是的钢筋混凝土结构。但如此复杂的造型,采用传统的现浇钢筋混凝土结构是不可想像的,以至建设因此而一拖再拖。不过最终,这个难题还是得到了解决。 首先,建筑师将几个大小不同的贝壳表皮,统一为相同的曲率半径,即这些贝壳表面都是同一球面的一部分。这个巧妙的手法,大大降低了建筑和结构设计的难度。 结构顾问奥雅纳公司则创新性地采用了预制混凝土束肋的结构形式,这个结构形式很像中国传统折扇的扇骨。在根部这些肋骨紧密排在一起,随着高度向上而慢慢散开,在顶部与另一扇贝壳的肋骨对接起来。这一方式大大减少了现场施工作业量,肋骨本身也成为建筑内表皮的重要装饰元素。奥雅纳公司就此一战成名。 贝壳造型就是靠这些混凝土拱支撑起来的。 这些预制混凝土拱的拼装方式像不像折扇扇骨? 多功能会厅,座椅是可以折叠的。 音乐厅 大剧场外面的前厅可以看到整个海湾,紫色的地毯使得前厅的画风有点妩媚。 最大的演奏大厅原本设计为歌剧厅,最后改为了音乐厅。演奏舞台的后半部分被高低错落的观众席包围,这种布置方式叫葡萄园式,也叫峡谷梯田式,我们设计的深圳音乐厅也是这种布置座椅方式。这种方式的好处首先增加了观众席的数量,同时也拉近了观众与演奏家的距离,使演奏家处于观众的包围之中。如果是演出贝九这种需要大型合唱的交响乐,背后的观众席正好用来安排合唱演员。 大厅内部装修都是采用木材,几何构成非常精彩。不过和建筑外部形象没有太大关联。这个项目的室内不是主建筑师乌松设计的,这对他个人是很大的遗憾。毕竟大型公共建筑讲求的是整体设计。 这张能看出贝壳的结构构成 悉尼歌剧院的设计完成度非常高,连室外车道的清水混凝土结构顶棚都做得非常到位,线条简洁有力而又不失变化。 从歌剧院出来,沿着海湾走路到岩石区 今天是周末,这里有个商业活动,游人非常多。 主街上主要是各种美食小吃,周末还有跳骚市场。 岩石区的主轴是澳大利亚第一条街道George street,这里是悉尼开发最早的区域。如同其他城市的老城区,这里曾一度非常萧条。,政府曾想将这一区域改建成商业办公区。不过幸运的是,这里最终被保留下来。通过一系列保护和改造,如今岩石区成为悉尼重要的文化旅游区。 Playfair st.上有个小广场,周边有些快餐厅。下图的建筑是个服务中心。 绕过中心的小广场,另一侧的街道主要是贩卖手工艺品。 这个摊位是木制手工艺品。 到大铁桥下坐坐,这里可以远眺歌剧院 可惜这次只带了17-40镜头,不能再拉近了。 离开岩石区,我们走路向海德公园方向走去。这一路上有很多不同时期的建筑。 这个大楼为了保留前面的老建筑,在底部向后收退,上部又悬挑出来,悬挑大梁在立面上直观表露出来。不过似乎过于简单粗暴,前面的小房子看起来太可怜了。 经过一个大师的作品。Arurora Place,出自伦佐·皮亚诺。这是个典型的欧洲高技派建筑,体型多变、轻盈灵动、空间丰富,双层幕墙、彩釉玻璃和暖色陶板也都是标签式的招牌。 底部索网结构玻璃天棚做得很轻巧,空间非常亲切舒适。在200米的大楼底下也丝毫不会感到压抑。 据说黑客帝国在这幢楼取过景。 新南威尔士州立图书馆不仅收藏图书,而且收藏了大量的历史档案和其他各种具有历史意义的实物资料,是一个名副其实的集图书、档案、文物等于一体的综合性公共文化机构。 图书馆前有座雕像,Richard Bourke ,是一位出生于爱尔兰的英国陆军军官,1831年至1837年担任新南威尔士州州长。他批准在亚拉河上建立新的定居点,并将其命名为墨尔本,以纪念时任英国首相墨尔本勋爵。 新南威尔士州图书馆是澳洲最古老的图书馆 Matthew Flinders雕像,他是英国航海家、探险家,杰出的地图绘制者。曾围绕澳大利亚探险航行,发现了澳洲许多新的地区并为其命名,绘制了世界上第一幅澳洲全图。 这个下沉式图书馆很有意思,空间通透、非常开放。 St. Stephen's Uniting Church 悉尼医院门口有只小猪雕像,建于上世纪六十年代,是意大利弗洛伦萨Marketo Nuovo的野猪喷泉(il porcellino)的复制品。 传说,如果你摸过这只野猪的鼻子,它将会给你带来好运。所以,小野猪的鼻子被人摸得油光铮亮! 公园入口有一尊拉克伦·麦觉理的雕像,他是英国派驻 澳大利亚 担任最后一任全权新南威尔士总督的人,任职期间对新南威尔士殖民地的社会、经济与建筑发展皆扮演着领导角色。 历史学者认为,他使对 新南威尔士州 从早期一块以收容犯下放逐罪者的殖民地,发展至能吸引自由移民,当中的转变和诸多措施,对19世纪前叶的 澳大利亚 社会产生了深远的影响力。在他位于苏格兰老家的墓碑上形容麦觉理是 澳大利亚 之父。 圣母主教坐堂St.Mary's Cathedral 公园的喷泉 圣母主教坐堂的南立面 再向前走就到了澳州博物馆。 博物馆内动物占了很大一部分展区 这个很魔性 有本事你咬我呀! 这个博物馆好像原本是几栋呈U字型的建筑,经改扩建后组成一个整体,中间的中庭覆盖了采光天棚。 走回酒店时已近黄昏。 悉尼的电视塔很有意思,其他地方的电视塔都是单独建设的标志性建筑,大多被广场环绕,仪式感很强。而这个塔则是建在西田百货的建筑上,怎么也看不到完整的形象。 皮特街上有家微软的专卖店。 黄昏的皮特街非常热闹 国外的街头艺人大多是俊男美女,为什么? 第三天 悉尼皇家植物园 上午安排的很悠闲,逛街购物。 午饭后去悉尼皇家植物园,这里不仅有很多新奇的植物,各种小动物也随处可见。 看看快到日落了,我们向麦哲理夫人座椅方向走。 今天其实是有些雾霾的,日落时分雾霾恰好都聚到了西方天际,才会映出彩霞。 拍到一半,相机没电了,只好用手机拍。 第四天 悉尼-黄金海岸 上午没有特别安排,就在酒店附近逛街。悉尼威斯汀位置确实很好,不过周边商业太多了也不是好事,对女性的吸引力太大。 中午前后去机场飞黄金海岸。 在机场提车后,直奔酒店。 黄金海岸订的是两室的公寓,房间非常宽大,设施很齐全,不错! 主卧是大床房,客卧是双床。 酒店不在海边第一排,但离沙滩也非常近。周边都是酒店和度假公寓。 出门走几分钟就到布罗德海滩Broadbeach 公寓附近有大型超市,可以买食材自己做饭。 第五天 主题乐园 地下车库的硕大排烟管设计得很粗放。 电缆桥架布置得很规矩 来到华纳影城 赛车漂移表演 邀请观众上去互动 这个区域是儿童乐园 华纳的大IP——蝙蝠侠 这台大摩托够酷! 蝙蝠侠的战车 华纳的另一大IP——忍者神龟 女儿喜欢的海绵宝宝 我记得朵拉和海绵宝宝都是尼克公司的版权,怎么会在华纳影城出现? 没敢坐这个大过山车 接着开车去第二站——海洋世界 先到了企鹅馆,这里都是帝企鹅。 海洋生物馆 到处都是大嘴巴的鹈鹕 鲨鱼池 北极熊馆 回到公寓,女儿又到沙滩玩耍。此时有很多学习冲浪的小朋友刚刚下课。 日程安排得都很悠闲,晚上有时间自己做饭。 附近超市有可以买到龙虾尾、三文鱼、虾和一些贝类。 龙虾就是去掉头部的龙虾,个头不小,清蒸还是很鲜美的。 第六天 黄金海岸周边 今天上午是一个预定好的节目,翠儿河捕蟹。一大早就要开车前往集合点。 先到一个沙洲,可以捉小螃蟹,不过我们没有任何收获。 到了预先下好蟹笼的地点,将蟹笼拉起来。这里的螃蟹是泥蟹,个头很大,蟹壳非常坚硬。 还可以自己钓鱼,不过好像没人钓上来。 我和女儿提上的这笼蟹还不少。 我们购买的项目是包含螃蟹套餐的。说实话,泥蟹的味道一般,很水! 我们对这个翠儿河捕蟹项目评价一般,和新西兰凯库拉的海钓项目相比差太多了。 在船上吃完午餐,我们开车到了下一站可伦宾野生动物园保护区。 这里是动物的天堂,小蜥蜴随处可见。 考拉是很爱睡觉的家伙,难得清醒。 我们还抱着考拉拍了合影,不过小家伙一直在挠我的手臂,都挠出了血痕。而且考拉的体味实在太大了,这味道也不单纯是臭,而是劣质香水和臭味混合之后的味道。 两条大蜥蜴正在亲热 这里可以和袋鼠亲密玩耍。袋鼠的毛非常柔软,小袋鼠也非常乖巧。 这里也有个儿童乐园 回到公寓,女儿照例还是要到沙滩。 第七天 黄金海岸 今天没有预定节目,就是在市内观光。 先来到市中心的冲浪者天堂购物街 冲浪者天堂海滩surfers paradise 今天天气非常热,室外很难停留。 黄昏偶又回到布罗德海滩,海滩边有个游乐场。 第八天 汉密尔顿岛 一大早,开车到布里斯班,乘机飞到汉密尔顿岛。 酒店前面的猫眼海滩。正值退潮,海水退去非常非常远。 暴露的沙滩很细、很硬,表面还保留着海水留下的肌理。 尽管已经走出很远,海滩依然还是很平缓。 海水退去时留在海滩的纹理千差万别。 穿过度假村就到了岛另外一边的海港 我们预定的是木制度假屋,空间够宽敞,不过隔音差一些,外面的小动物是不是要来打扰一下。 第九天 汉密尔顿岛 一座座独立屋掩映在树林之中。 前一定预定了buggy,一大早就去取车,今天要在岛上游走,就靠它了。 猫眼海滩还是低潮位。 这两天在举行奥迪杯帆船赛,不过现在还早,比赛还未开始。 岛上有很多漂亮的别墅区,景观太美了。 岛上有个小教堂,纯净的白色。 帆船出发了。 港湾一下子空空荡荡。 度假屋门前有个吊床,这种天气特别适合躺在这睡午觉。 快到晚餐时间了,帆船还未归航。 岛上的动物与人类和睦相处。这只鹦鹉就待在我们的餐台边不走。 吃完晚餐,去山顶看日落。 第十天 大堡礁 今天的节目是大堡礁之旅。 早餐在猫眼海滩前的会所。 大堡礁之旅的去程是坐飞机,共搭乘两家人。我坐在前排,驾驶员旁边。 准备起飞了。 刚起飞就遇到了出发的帆船。 经过白天堂沙滩 到了心型大堡礁区域 这就是心型大堡礁了 从天空上看,大堡礁海域海水的颜色五彩缤纷。 下面就是停留的浮船了。 穿上浮潜装,出发了。 远处有雨云袭来 开始退潮了,越来越多的礁石裸露出来。 远处下起了大雨。仿佛那个地方的天空被戳了个洞。 这里的礁石形成了巨大的圆环,退潮时,圆环中的海水只能在狭小的缺口处涌出。 第十一天 白天堂 涨潮时的猫眼海滩。海水几乎漫到会所的旁i边。不过还是可以淌水走出很远。 今天上午是白天堂沙滩之旅。 到了,就是这。 这里的沙子极为细嫩,海水的颜色也非常漂亮。 乘坐快艇来到Hill Inlet这边,要走一段路才能到观景台。 这里的沙滩异常洁白,海水的颜色从浅绿到深蓝能变幻出无数个色阶。 海水的透明度极佳,让人产生错觉,好像能看到小船在海底的影子。 几个比基尼美女在沙滩上尽展各种姿势。 沙滩极其平缓。 替两个船员拍两张合影,真够调皮的。 女儿和小伙伴就在浅水中飘着,好悠哉啊。 躺在沙滩的帐篷下仰望天空,一幅世外桃源的景象。 第十二天 抵达墨尔本 一大早去大堂退房。今天要乘第一班船去艾尔利沙滩码头,再到ppp机场乘飞机到墨尔本。 清晨的港湾非常安静。 在墨尔本入住的是Treasury on Collins(柯林斯珍藏酒店)。 酒店位于一幢漂亮的古典建筑内,非常有年代代入感。 房价倒是装修的非常现代,房间挺大,有独立的沙发区和简单的厨台。 这里原为墨尔本邮政总局General Post Office简称GPO,在经历一次火灾后,于2004年改造成为商场。 建筑散发着浓浓的法式风格 第十三天 大洋路 今天是大洋路一日游。全天大部分时间都在车上,大洋路的气温较低,风也非常大,要多穿些衣服。 一早就看到了彩虹。 大洋路起点 中午休息的小镇 到达十二门徒了。 下午从观景台看十二门徒是逆光。拍不出效果。 第十四天 墨尔本 今天没有特别安排,就是逛街。 特地去看联邦广场。不过可能是天气原因,比较失望。 我一直觉得这个绿色玻璃方盒子是水立方的原型。尽管联邦广场出自Lab建筑工作室,而水立方是PTW设计的。 联邦广场南边是雅拉河,这条河环绕墨尔本中心区流过。 我们到唐人街找了家中餐馆,吃了本次澳洲之旅的组后一餐。 第十五天 墨尔本-香港 一早退房,乘坐酒店前台帮忙预定的出租车直奔机场,回家! 后记 本次澳洲之行,只游览了四个地方,日程安排得比较宽松悠闲,是非常典型的度假之旅。 但就我个人而言,始终觉得没有给我太大的惊喜,亮点不多。 如果排个顺序,在汉密尔顿岛的几天印象比较深刻,白天堂沙滩是全家都喜欢的一处景点。黄金海岸的布罗德海滩很安静,旁边还有儿童乐园,是女儿很喜欢的地方。 也许,一次完美的旅行,取决于你是否有一颗热切渴望的心。
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