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发表在 台湾 2020-12-31
​台灣龜吼漁港遊記
龜吼,好奇怪的地名,“龜”字在正體漢字裡被歸入最最難寫的字之中,怎麼會起這樣的古怪名字的?查谷歌,有一種說法是這裡海邊原來有個融洞,洞裡海灘是海龜產卵之地,日治時代的日本人就叫此地為“龜空”,後被誤寫為“龜孔”,老夫子們認為有污師尊不樂意了就加了個口字旁成了“吼”,龜吼漁港。 龜吼漁港在北台灣海岸聞名遐邇的野柳地質公園的東面約一公里處,野柳地質公園是大陸人到台灣旅遊必到的打卡之地,很多人連野柳深處都沒有探訪過,更不要說距離還有一公里的龜吼了。 台灣今年氣候異常,整個夏秋季沒有一個颱風登陸台灣,台灣年降雨量是世界平均數的三倍,但今年6月到11月 雨量 僅歷年平均值的60%,且都集中在台灣的東北部,中南部旱情嚴重水庫蓄水吃緊農田都停止或減少灌溉用水了,政府補貼農家的作物損失,而北台灣卻是連綿不斷的雨雨雨,連著下了40天左右的雨,2020年12月28日終於雨止天陰氣溫20度是個出門的好天氣,我們從基隆東北角的大武崙海灘(又稱情人湖海灘)開始步行一路向西奔九公里以外的野柳。 我們是乘坐這輛公車來大武崙海灘的,到最後一段5公里路車上只有我們兩人了。 向西走沒幾步路就是湖海灣,沒人。 從車障杆處一路向西,只能走行人、自行車,不能走機車、汽車。 前方就是新北市管轄的萬里區,海邊的獅子公園。 告示牌左面是野柳地質公園里的女王頭,據說近年風蝕加劇專家擔心女王頭脖子越來越細會被大風吹折,但是台灣對於這些事是敬畏自然為上,不會人為的過分加固,哪天折了就折了,歷史留在回憶中。 獅子公園有停車場,很少的遊客都是開車來的,像我們這樣步行來的應該沒有。 這是獅子公園向西的海邊步道,不時會出現幾個面對大海的長條石凳,坐著聽海濤觀海景沒人打擾。 海景無敵,最美妙的是除了你與大海以外沒有他人。 前方出現建築物,是個戒備森嚴的公家單位,沒有牌子也不見人,墻壁有漂亮的彩繪,周邊裝飾得像風景區,門口散亂停放著幾輛機車,應該不是內中公家人的,可能是磯釣的釣客停放的。 在谷歌地圖查找到這裡是海巡署瑪錬留置室,原來是關海上抓來的走私販毒偷渡人犯的地方,關在裡面應該看不到海景吧。 邊門一直是開著的,以前路過的時候想走建築物後面的海邊而走進去過,建築物後面與大海之間是一條不通的死胡同。 前方是個大橋,跨越瑪錬溪的萬里大橋,台灣的“溪”可不是一般理解的山溪,就是江河,不過因季節不同水量大小懸殊。 這裡很大面積的海邊,是民宿白宮,原來是開放的,現在被圍墻圍起來了,不得入內。 白宮圍起來的沙灘。 北部濱海公路,又稱台二線,很多路段是一邊山一邊海。 前方是翡翠灣,有很多高層建築,不過看外表似乎不少是沒人居住閒置著的。 翡翠灣後面海邊是很大的廣場、海灘、步道。 看到台灣罕見人影的海灘,就想起香港石澳人滿為患的海灘,雖然很大影響是因為瘟疫,不過正常時期也是如此。 這裡離開龜吼已經不遠了。 龜吼漁夫市集,台灣很多漁港有市集,供應現選現殺當場烹調吃吃吃。 龜吼漁港市集聞名於世的是萬里螃蟹,就是出產於新北市萬里漁港的各種螃蟹。 我們去過的台東的富岡漁港、台灣最北的富基漁港、南部的枋寮漁港、東北部的碧砂漁港的市集,比較不習慣漁港市集的氛圍,輕鬆的吃要有氛圍,在眾目睽睽之下面對老闆娘熱情似火的推銷會手足無措的很尷尬,除非你已經確定了目的物,例如在龜吼漁港市集就想好了非螃蟹不吃,不過萬里蟹也有好幾種了。 龜吼漁港市集面積算是不大。 台灣的漁港市集都很乾淨。 兩邊都是賣魚獲兼烹調的商家。 今天不是休日,想必休日會生意興隆。 市集上面是個觀景台,上去看了一下,其實是個大平台擺放著桌子凳子,生意好的時候可以容納更多的食客,面對大海吃海鮮會比下面市集更爽吧。 市集觀景台上看大海。 龜吼安檢所,這是對漁港與出海漁船做安檢的公家單位? 可以按圖索驥。 最左面的“維納斯觀海步道”是非常美妙的步道,等會會經過的。 一些說明牌。 隔壁就是螃蟹主題公園,有小盆友們喜歡的擬人化螃蟹偶。 最美的海邊步道,維納斯海邊步道。 雖然一邊車道時有車輛駛過,另一邊的大海美景完全的吸引了你。 這堆奇石令人驚奇,它的上面端是粗糙的褐色,側面端都是土黃色光溜溜的,照片不能神傳其美,有機會的朋友不要錯過。 年輕人可以到海邊的怪石拍照,貌似並不危險。 從翡翠灣到維納斯步道終端大約有1.5公里的樣子。 過了維納斯海邊步道,出現一座奇特的20多米高度的小石山---駱駝峰,這個景點在谷歌地圖上並沒有標註,用“駱駝峰”在谷歌地圖搜索能定位,但是顯示的是隔壁的“九孔池”而不是駱駝峰,基隆八斗子漁港右岸最北端的大坪海岸在谷歌地圖也是同樣的情況,谷歌地圖之所以會虛化處理這些景點,我認為是因為這些景點都有較大的危險性,出於安全不推薦的緣故。 是可以爬上去的,看得到上面有爬上去的人影。 我們嘗試了一下,爬到半山走過去是個很大的海邊山坡地,視野很好。 沒有膽量再往上爬,一旦摔下來,自己死傷事小,帶給家人與社會麻煩事大。 年輕人值得嘗試一下的,我看危險程度並不是非常高。 海面上架子格就是駱駝峰隔壁的九孔池,九孔是一種美味的貝類生物,台灣有養殖,這個九孔池是已經被廢棄了的,放著供遊客觀賞而已。 向前繼續走時返身拍一張,這個駱駝峰的奇石貌似公路兩面都有,公路是劈開中間穿過? 靠海一側能爬,另一側怕是不能的。 過了駱駝峰就是野柳了。 野柳地質公園是台灣最著名的景點之一,陸客打卡必到之地,但是很少有陸客深入野柳岬深處,如果有朋友去野柳,千萬不要浮光掠影走馬觀花蜻蜓點水,化3、4個小時去野柳岬探訪一定不會後悔。 乘公車回去了。 非常滿意的健身行走遊覽,一共走了17000多步,谷歌地圖顯示9.0公里。 -完-
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发表在 台湾 2020-11-28
台灣東眼山遊記
台灣很多旅遊景點是普通旅遊者沒福消受的,團遊與大多數自由行旅遊者矚目的是傳統的旅遊景點,這些旅遊景點要具備交通方便、多個景點串成一條線路、絕對安全、少行走等必要條件,很多優質景點甚至不為旅遊者所知,成為台灣人自己享受的秘境。 桃園市復興區的東眼山森林遊樂區,就是這樣的優質景點,她遠在桃園北部靠近與新北市接壤的山區裡,以前沒有公車唯能自駕才能達,從桃園大溪向東自駕30公里山路需時50分鐘,今年桃園市開闢了一條台灣好行的506路公車,每工作日三班次從大溪客運總站往返於東眼山,假日增加到每天五班次,車行一小時十分。 2020年11月25日週三,氣溫20~25攝氏度,少雲。 我們從中壢火車站的中壢後站乘坐5098路車行40分鐘10:10到達大溪總站,上下車刷悠遊卡車費全票34台幣。 506路全票單程81台幣,買506路一日券是最合算的,台灣的公眾交通剛剛開通時總是有優惠的,桃園機場的捷運開通後免費一個月,淡水輕軌開通後免費一個月,最近開通的台中綠線捷運開通後免費到年底,506路台灣好行也遵從這個做法在今年內優惠一日券(當日無限次乘坐)全票120台幣(65歲以上老人憑證件優惠價60台幣),明年不再優惠實行一日券全價150台幣(老人優惠價75台幣),即使2021年計劃去的朋友也是購買一日券合算,因為還可以憑此票免費往返搭乘中壢後站到大溪總站的5098路或者桃園總站到大溪總站的5096路,這一段路往返免費搭乘又省了至少全票68台幣(中壢後站到大溪總站往返),CP值是不是超高。 一日券在客運桃園總站或者中壢總站或者大溪總站有售,問題是中壢總站在中壢火車站前區而中壢去大溪的5098路在中壢火車站後區比較不方便,中壢後站無人值守沒法購買一日券,我們是中壢後站刷悠遊卡5098路到大溪總站再買的一日券,回程大溪到中壢後站是免費搭乘5098路。 一日券見下圖,經過查驗證件確認年齡我們買的是老年優待券。 506路班次表見下圖,我們計劃乘11點去程,12:10到達東眼山,17點回程,在東眼山有將近5小時停留,應該夠了。 10:10到達大溪總站,買好了一日券,11點發車。 下圖是介紹大溪總站的看板。 為時尚早,就出了大溪總站去遊覽大溪老街。 大溪老街很多中國風格的舊建築。 大溪的集市,有種慢節奏生活的感覺,集市有點亂但很乾淨。 大溪街景。 台灣各地所見最好的建築物多是國中國小,有些地方政府的建築,用寒酸形容不過分。 這是什麼?多目標體育館什麼意思? 兩年半前有台灣朋友自駕帶來遊覽過大溪,這裡靠近兩蔣陵寢了,蔣公的老部下很多,老街上有個蔣公紀念堂,兩年半前就是閉門不納客,這次行程匆匆沒有走過去看是不是開館了,想來應該還是閉門不納客的狀態。 大溪的特產是豆干,這家“老阿伯”的叫法酷似上海話,兩年半前來看到排很長的長隊,今天倒是沒多少人,就買了一個綜合桶套餐135台幣,帶到東眼山當午餐了,有5種各色豆干,比之兩年半前吃過另一家的,就是不像上次的那麼鹹,口感不過平平,本來豆干也很難做得怎麼樣美味。 在大溪路邊看風景。 保護得很好的日式建築。 10:45回到大溪總站見到已經有七八人在排隊了,趕緊排上,一會兒回頭一看已經是長蛇陣了,不禁擔心排在後面的人會不會沒座位,車行要一小時十分,又是山路,站著可不是好玩的。 準時來了一輛42座的大巴,乘客祗有27人,老人家居多,一日券乘客居多,也有刷悠遊卡乘坐的,一車人都是到東眼山的,中途無人下車。一路車行多是修繕良好的山路,最後一段山路谷歌地圖標示是“復興戰道”。 12:10到達東眼山大型車停車場,是日除自駕外的遊客就是我們506路27人另加一輛遊覽車的遊客,登東眼山頂的能有多少人?我估計不足三成。自駕入園好像是收費100台幣停車費。 碩大的大型車停車場兩個角落孤零零停著506路公車與一輛旅遊車。 大型車停車場有廁所,還有個很大的有桌椅的涼亭,東眼山沒有營業中的餐廳,祗有遊客服務中心有台自動販售機,必須自帶乾糧。 下車已經是12:10,,遊客多在涼亭裡先填飽肚子,突然一個桌子的人一陣騷亂紛紛逃離,原來是一個有大拇指大的什麼蜂前來拜訪,一個一個桌子探訪過去,於是一個一個桌子驚慌失措,我們吃的是饅頭與大溪買的有名的大溪豆干,沒有甜味香氣它沒興趣竟然不過來。 涼亭旁有條向上小徑,上去就是遊客服務中心。 有看板圖示遊覽路徑,可以各選所需基本上圖示右面藍色線條的不是旅遊者的道路,是山客的天地樂園,對於旅遊者來說就是走自導式步道上東眼山最高的三角點1212米是最有挑戰性的了。 自導式步道的說法我們是第一次看到,谷歌了一下好像也祗有東眼山在用這個特別的名詞。 登頂的自導式步道有東西兩條道,從靠近遊客服務中心的西道0公里上山,到名為“餐廳”處下(實際無餐可供),總長4134公尺,最高點1212公尺,需時登頂段90分鐘下山段60分鐘合計150分鐘,根據我們實測完全符合,並且從靠近遊客服務中心處的西道上山是正確的,這樣的動線上山路段有好幾處涼亭可以休息,而下山到餐廳段沒有一處涼亭僅有二三處路邊有長凳子,東道登山會不好。 下圖是綠野遊蹤APP的東眼山局部圖示,綠野遊蹤APP是個山友用的地圖APP。內載的是“魯地圖”,搭載魯地圖的山友app還有健行筆記、蛙弟等,台灣很多山友遊蹤於大小山川中,是一群寂寞不張揚的更高境界的旅遊者,這是另一個非常有趣的話題,我們有過在一邊是懸崖一邊是山壁不足一公尺寬度的山徑行走的體驗,但涉入不深擱下不表。 這種有等高線的地圖給登山者以極大的方便,等高線源於政府提供的地圖,山徑卻是山友提供的,走過的山友發現山徑有差錯或問題就會提交給魯地圖團隊,核實後會及時修正,每週三有最新圖資供下載更新,還有資深山友會提供資源包,在app裡就能顯示登山路徑,你照著走就是了,如果偏離了線路她會提醒你糾正,這樣就很大的保障了登山的安全。 入口處,有0KM石碑。 途中路段有修繕良好的階梯也有怪石也有大片樹根裸露的土路,基本上都是多加小心就能安全通過的,穿行在真正的森林之中,烈日酷暑都是假議題了,周邊無數棵一人不能環抱的參天大樹默默的注視你個闖進來的陌生人,歷經人生滄桑苦難的我們真心想寄靈魂與這些安靜的古樹上,在這裡留下永恆,與古樹一起祝福後人永遠不再受苦受難。 登山20分鐘,有支線可以通向下山路的中間,支線基本是平路,供想打退堂鼓又不甘心走回頭路的朋友有個滿意的選項。我們雖然氣喘吁吁怎能半途而廢,感謝登山杖的助力,義無反顧的向上登。 登山途中你感覺力所不逮了就會出現涼亭。 這種裸露樹根的路面很有特色。 遇到樹不得不閃過。 很多樹都是一人不能環抱的大樹。 筋疲力盡,突然出現在眼前的是驚喜,東眼山最高點三角點到了,三角點兩邊有二個凳子,有一塊寫著“東眼山1212M”的鐵皮,我們手持著請人拍了一張合影,不獻醜了。 三角點,其實是四方形立柱。 1212米,是我們登過的最高的山,其實登山與人生的坎一樣闖過來了就會感到還好,我們二人都是70好幾了,登山一路總是想讓後來者先行,結果是我們還追上了三組登山者,老年是讓人灰心喪氣的不值得披露的,之所以這樣坦然是告誡所有比我們年輕的人,我們行的你也行,努力你走的路,如果路不好,果斷轉換其他路繼續走,上帝會祝福你,上帝會祝福你們。 三角點上面還有個蠻大的觀景台,有個不收費的望遠鏡,觀景台不過共計六七人,年輕遊客有裸眼看到101了,我們眼神不濟看不到,景觀非常的好,東眼山在桃園與新北交界處台灣的腹地,基本上就是台灣正中間位置,向北望眼台北盆地有三十公里以上,能見度不是一般的好,遠處雲際奇幻,滿目下,山是綠色的,大小城市集鎮點點片片的鑲嵌在綠色之中,天地之大,自然之巨,人之渺小,亦有疑乎。 下山比上山省體力,60分鐘即可,下山路懷著完成心願的快樂觀山景更加美麗。 山間的樹皮上常見白色斑塊,這是菌類地衣,越是自然狀態好的環境,越是會有地衣。 自然生長,各顯奇美。 森林中的陽光,斑斑駁駁。 舉目望參天大樹,心懷敬畏。 父子?兄弟? 是父子吧,只有父親會對兒子這麼好,父親倒下,兒子就難了。 不能想象這會是兄弟。 下山途中沒有涼亭,只有二三處路邊有凳子。 這個樹洞好像是人為的。 行走在森林中,卸下所有世事,是最愉快的時間。 上下山途中指路牌齊全,還有25分鐘就要到達山下了。 自然之美。 東眼山登頂全程就是與看板所說的一致,需要150分鐘左右,下山後從餐廳到遊客服務中心是一條平坦的景觀步道,步行約10分鐘。 原根木的凳子,其他地方可能難有。 乘506路來訪東眼山,有五個小時在東眼山停留是綽綽有餘的了,最好是非工作日來,假日可以想象得到的會很擁擠。 東眼山是個值得多次拜訪的美地。 -完-
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发表在 台湾 2020-11-22
台灣後慈湖遊記
慈湖位於台灣桃園市大溪區,這裡就是大名鼎鼎的歷史人物蔣介石蔣公與他的兒子蔣經國先生陵寢所在地,據說蔣公見此地風景如畫酷似他家鄉浙江奉化,就在此設立行宮即現在的陵寢安厝所,他念起母親之恩就命名為慈湖沿用至今,稍微吐槽一下,蔣公父子的歷史定位先不談,你懷念你母親是你的私事,你把個地名改成與你懷念母親有關,我的母親不差於你的母親,我咋就不能改?你要懷念母親改地名就要懷念天下母親而改地名,不要家事國事大事小事混為一談,同樣的情況在花蓮太魯閣有個慈母橋是經國先生懷念母親所命名的。 慈湖遊客中心就在慈湖公車站對面,從大溪客運總站有多路公車到達此地,車資全票18台幣(台幣:RMB→4.2:1),去石門水庫、拉拉山、角板山公園等的公車都有經過慈湖的。 到大溪客運總站可以從有台鐵的中壢火車站後的中壢後站搭乘班次密集的(15分鐘~20分鐘一班)公車到大溪,車資全票34台幣,也可以從桃園車站(近桃園台鐵火車站)、桃園高鐵站乘公車去大溪,唯班次不及中壢後站來得多。 注意公車途中有一站名“大溪陵寢”(下貼圖的左上方),此站離開慈湖有點距離,不要搞錯了,要到“慈湖”站下,搞不懂為什麼這個陵寢站離開真正的陵寢如此遠為什麼要叫大溪陵寢站。 貼大溪地圖說明之。 公車行駛台7公路,在地圖所示【慈湖蔣公銅像公園】下的倒三角形7這裡設有公車站; 遊客服務中心在公車站對面; 前慈湖、蔣公銅像公園都是一直免費開放納客的; 慈湖陵寢2018年2月28日前是開放的,在2018年2月28日有抗議228鎮壓事件的民眾對陵寢內部潑油漆而停止開放至今,沒有何時恢復開放的信息; 後慈湖一直是軍事禁區從來沒有開放過,今年開放遊客參觀,需要網路報名集中由導遊率領團進團出,本遊記記敘的主要是後慈湖遊記。 每週二休館日停止接待公眾,週二專設接待行走殘疾人的【無障礙入園】,有專業人陪游。 開館日提前2天網路接收報名,即今天只能申請後天不能申請明天,1~5人進入【小額申請】、6~45人進入【團體申請】。 申請梯次除09:00、10:00、11:00、13:00為小額申請(1-5人)外,其餘皆為團體申請(6-45人)時段。 因為非假日,我們申請的2020年11月19日11點時段,45人的額度只有21人參加。 準時報到在此,即公車站對面的慈湖遊客中心。 在這裡向屋後舉目就是蔣公銅像公園,那密密麻麻的都是蔣公大小雕塑(不全是,也有少數孫中山先生),比較顯眼的就是藍色的騎馬像。 這裡屋前公路旁有一座碩大的蔣公雕塑坐像,這在台灣已經不多見了。 服務站服務做得到位,回大溪的公車班次表明明白白,但是並不齊全,我們回程乘坐的公車就不在其中,所以還是下載谷歌地圖+台灣等公車APP自己查找更靠譜。 因為蔣公銅像公園與前慈湖在兩年半前已經由台灣朋友自駕帶來遊覽過,所以我們遊覽了後慈湖以後沒有久停乘15:10的公車回家去了(這班公車就是谷歌地圖與台灣等公車APP查出來的)。 如果一旦耽誤乘公車,慈湖到大溪不過5.8公里計程車也不會很貴,到大溪總站就公車很多也不怕晚了。 報到,買票,集合乘專車。 門票是100台幣一人,優惠全世界的老人,65歲以上免票。 遊覽設計的動線是由後慈湖的南管制門入(見前貼圖),由兩蔣陵寢出,據說是有5公里步道,費時2小時半到3小時。 因為離開後慈湖的南管制門還有不少路,服務站有專車送到舊百吉隧道口,車行約三五分鐘而已。 舊百吉隧道就是一個著名景點,這裡現在是觀光隧道,通向風景如畫的好幾條登山步道,我們只是在舊百吉隧道入口處登階梯經百吉林蔭步道去南管制門。 公車在舊百吉隧道這裡有設站,站名“洞口”。 下圖就是舊百吉隧道入口,左面是我們要登上去的階梯。 百吉林蔭步道輕鬆好走,據說芬多精超多的。 前方大鐵門緊閉的就是南管制門,幾十年來閒雜人等不得入內。 清點人數憑票入內。 秘境之南,勒石。 前方就是後慈湖秘境步道了。 導遊,據說是隨蔣公敗退到台灣的第二代,教師出身,在慈湖服務11年了,熱情,解說幽默,但涉及敏感話題例如兩蔣陵寢被潑漆事件時出言謹慎,這可能是他們的組織紀律吧,兩蔣話題在台灣是愛恨情仇兩極化的。 因為幾十年的軍事禁區外人莫入,形成了大自然休養生息的良好環境,自然生態的風景是難得的,我們是在台灣走過一些山間水邊的步道的,所以對後慈湖秘境步道並不會十分驚奇。 長在枯死樹幹上的菌,很高處也有長出,據導遊說很美味的。 這是台灣原生種的原始香蕉,很小只有約七八公分的樣子,據說內容物都是入口苦澀的籽,生長期十個月,等香蕉長成時母枝就倒下死亡,來年周圍土地上就會萌發出由籽生長的新棵了。 據說這種香蕉是農科院用來提取基因改良香蕉品種的必需品。 過了後慈湖橋就來到了後慈湖,這裡有個衛生間。 這是蟻巢而非蜂巢,據導遊說蟻巢是建在樹枝中間而蜂巢是建在樹枝尖端的。 導遊說有一年接待一個貴婦團在步道遇到虎頭蜂襲擊,全體貴婦無一人倖免全數被刺送醫院急救,後請原住民幫忙移除蜂巢,卻又有無數馬蜂圍繞樹間長久不肯離去,實在沒辦法最後只能把這兩棵樹鋸斷,這說法我有點不相信,台灣有個民間組織【護樹聯盟】非常強勢,為了一棵樹就是台北市長都會怕他們,在景區裡鋸掉兩棵大樹何等大事啊,這也行? 導遊不知道一天要走几趟?一次五公里。 據說這裡叫眼睛湖,又牽涉到龍了,說龍脈不能不點睛,領袖為什麼就是龍?純粹的封建思想,人生而平等你是龍誰是蟲?非常不喜歡這種說法,更憎恨習慣這種說法的人們。 後慈湖裡有5個戰備所建築物,反攻大陸的國光計劃就是在這裡策劃的,上世紀七十年代反攻大陸偃旗息鼓,這五個戰備所也逐漸敗落,現在重整,第五戰備所就在眼睛湖邊的小山坡上,現在正在改建成咖啡館,工程中尚未建成,以後來的朋友可以在這裡蔣公曾經坐過的地方喝著咖啡觀賞眼睛湖的湖光山色。 蔣公老年時在陽明山遭遇車禍影響健康,在後慈湖行動就坐著這個轎子了。 第五戰備所前面是改建咖啡館,後面的建築內陳列很多歷史文物,匆匆忙忙中好像大多數人不感興趣,導遊也有結束的意思,不及細看,有點遺憾。 看到有一段記錄,蔣公的反攻大陸計劃終結於1965年的86海戰,這86海戰的紀錄片還記得上世紀60年代我還很年輕時看過的,海戰是半夜打的,電影裡只看到黑夜裡電光亂飛炮聲隆隆看不清所以然,國軍的兩艘軍艦被擊沉以慘敗結束。 在說明裡有這麼一句:共軍對國軍的行動計劃已在事前全部了然。。。這是慘敗的原因嗎? 蔣公至86海戰後清楚他的國光計劃反攻大陸不可能實現了,1973年4月5日他離開人世,功過蓋棺未定,仍是人們爭論的題目。 在眼睛湖小山坡上的第五戰備所開始去兩蔣陵寢是512級穿越山林之間的台階路,這段路是新建成的。 這看板不過是要你不要越過階梯。 走過這512級台階就是後慈湖出口了,後慈湖軍事禁區雖然已經開放仍然是戒備森嚴,出門要清點人數,如果少一人就全體不能出去,必須人數齊全了才能集體出園。 下圖就是後慈湖的出口處外,我們是從右面的步道出的。 出去後右拐是兩蔣陵寢,左拐是前慈湖。 陵寢不對外開放,衛兵守衛著。 在通往陵寢的步道看到好幾位坐在由人推著輪椅老人在來去,他們是蔣公的老部下?還記得他來看望他?算有良心的。 我們是從後慈湖到前慈湖的,所以從這裡出來的。 兩年前來過這裡是3月,正逢228後,這裡是大門緊閉的。 前慈湖。 湖裡不少黑天鵝,每天定時有慈湖的管理人員來餵食。 前慈湖走過去就是蔣公銅像公園了,很多大小各式的雕塑,谷歌地圖裡標註的是銅像公園其實我看銅像不多基本上都是雕塑,也不都是蔣公雕像也有孫中山先生的雕塑,有些雕像都有說明來處,例如XX縣XX鄉XX國中、XX市XX機關等等,很客氣的美其名為“贈”,其實是民主進程中反威權去蔣化從公眾場所被移除集中到這裡來了。 蔣介石,於今天大陸年輕人只是很久以前歷史中飄過的一個影子,於我們這代大陸人對他的情懷錯綜複雜各種不一樣,於台灣人恨之切骨愛之情深皆有之,我就遵從谷歌地圖裡的稱他為蔣公吧,長者稱之公,可也。 這是孫中山先生。 俱往矣,人生如陽光過隙,偉人亦是。 -完-
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  • shan_jun

    回复 @KDDDDDDD:
    現在只有台灣人以及有居留證的非台灣人才能入境台灣,大陸的航點只有北京上海廈門成都4個。
    入境台灣,在機場就會收到手機的短訊,要求填寫檢疫報告,例如從哪兒來、旅遊史等,如果手機不填報就要排隊接受詢問。隨後被按照不同情況分流,接受檢測,檢測正常由檢疫計程車(自費)送到家中實施居家隔離14天,如果家中沒有獨立房間、有65歲以上老者、有6歲以下小童、有慢性病患者就要送去檢疫旅館自費隔離14天。
    居家隔離期間有發給你一個手機給你要隨身攜帶,手機會定位如果有攜帶出門就會有警察把你抓回去,按照溜出去的時間長短罰款10萬到100萬台幣,很多人被罰過了。
    如果是在今年3月19 日以前出境台灣的,14天隔離遵守規定沒有溜出去的,一天有1000台幣補償金,14天14000台幣,兩年內可以申請領取。
    如果是境內3月19日以後出境台灣的,沒有補償金可以領。

    回复

    2020-06-16 14:53

  • KDDDDDDD

    您好,,我是台湾人,在大陆生活,请问一下现在从大陆去台湾需要隔离吗,需要隔离的话是什么措施,谢谢

    回复

    2020-06-16 11:58

  • shan_jun

    回复 @dannyhs0305:您好,聯程機票在正常時期從境外回大陸在台灣轉機是可以的,非聯程機票一直都是不可以的,因為非聯程機票需要入境台灣就必須要有入台證。
    前幾天台灣因為有轉機乘客到上海、成都後被查核有中標的,另又有一個美國人轉機台灣時在轉機通道突然發病不得不以人道理由讓他入境住院治療的事例,所以宣佈了暫停台灣聯程機票轉機兩個星期。
    你的行程是行不通的,在出發空港就拿不到登機牌上不了飛機。

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    2020-03-29 10:20

  • dannyhs0305

    您好,我是在加拿大的留学生,想请问一下近期回国经台湾的话没有入台许可证可以顺利通过吗,机票不是联程,是组合机票,谢谢了!

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    2020-03-29 03:43

  • shan_jun

    回复 @趙喆z:您好,現在的形勢是一天一變。前階段,從北美出發,有14天沒有在疫情嚴重地區停留的證據,聯程機票在台灣轉機飛大陸,很多人都順利成行了。
    同樣的情況在窮遊看到過在菲律賓出發拿不到登機牌的訴苦。
    前天有一人聯程機票美國出發台灣轉機飛成都,在成都降落後被確診,台灣報道了這件事,如果這種事件多的話可能會對台灣轉機造成負面影響。
    詢問航司客服可以得到最靠譜的回答,只要出發地的空港的航司值機能給你登機牌就萬事大吉。

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    2020-03-22 09:53

  • 趙喆z

    您好, 我想问下现在台湾转机回国,联程机票需要过境签吗

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    2020-03-22 07:04

  • shan_jun

    回复 @user_GtMO0QbOXt:您好,特殊時期很多難,台灣出台的對應疫情的規定是不讓持有中國護照的乘客在台灣轉機,包括聯程機票,但是有窮遊網友ping_ping前不久從加拿大出發,有14天內沒有去過疫區的證據,順利的從加拿大出發台灣轉機飛回大陸了。
    關鍵在於在出發空港能不能拿到登機牌順利上飛機,能上就能飛,台灣桃園機場兩個航廈之間有國際轉機通道,可以很好的休息,轉機的休息與飲食是沒問題的。
    聯程機票在台灣桃機轉機不入境,不需要領取行李,不需要再次值機,在出發空港就拿到兩程的登機牌了,所以在台灣機場沒有不讓你下飛機或者不讓你繼續飛的事。
    建議詢問航司客服,詢問有14天沒有到過疫區需要怎麼樣的證據可以飛,我想你的承運航司可能是中華航空或者長榮航空?聯繫他們吧。

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    2020-03-12 10:06

  • user_GtMO0QbOXt

    你好,请问现在疫情期间,持中国护照从美国去台湾桃园机场转机回成都,行李是直达。可以在台湾转机吗?网上很多人说不能转机。
    不入境,能不能在机场活动呀?
    我的航班上写的是中转台湾9小时,行李直达。不出境的话,吃饭休息这些问题怎么办呢?我在网上看到有人说现在台湾限制持中国护照转机的人,如果不让转,滞留了要怎么办呀?谢谢

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    2020-03-11 21:45

  • shan_jun

    回复 @simplelife672:回大陸用什麼證件,很多人疑惑,大陸邊檢系統對自己的公民出入境記錄重點是狀態,而不是你用什麼旅行證件,作為中國人至少有3種合法可以使用的旅行證件:護照、大通證、港澳通行證。
    你用港澳通行證出境的,用港澳通行證入境理所當然,對於邊檢來說,在乎的是你是不是合法飛回來,即是不是被遣返回來,如果邊檢詢問動線,如實告知就好了。
    對於憂心忡忡的朋友我有一句話:沒有哪個部門什麼法條禁止去台灣,如果你自己都認為這是犯法,就乾脆不要去了。

    回复

    2019-12-29 10:33

  • shan_jun

    回复 @simplelife672:您好。
    用港澳通行證與簽注先去港或澳(擇其一,下同),再在港或澳去台灣,這樣的動線第一程是去港或澳旅遊,第二程是去台灣,這先確定,去港或澳並不是去台灣,只有這樣大陸值機時才能拿到登機牌。
    從台灣經由港或澳回大陸,在港或澳不是旅遊,而是港或澳對大陸護照持有者提供的轉機便利也稱為過境,這樣的過境不需要港澳通行證與簽注,有護照證明身份有飛港或澳的登機牌就能得到最多八天七夜的停留許可(沒有DT歷史的)。
    因為去程與返程的經過港或澳的目的不同行為準則也不同,港或澳對待的要求也不同,所以去程需要港澳通行證與簽注,回程只需要護照與登機牌即可。

    回复

    2019-12-29 09:38

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