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发表在 日本 2018-06-18
道可道,非常道,领略看不见的北海道 ——人字拖小白(富良野、美瑛、网走、钏路、阿寒湖、小樽、札幌)旅摄
“道可道非常道”这句作为老子道德经中的名句开篇,千古以来已经被诸多文化届的名人大师反复论辩,至今仍有不同的释义。之所以要将这句作为本篇游记的题目,也是考虑到北海道这个地方实在是有太多的看点和玩法,一年四季风光不同、东南西北景色迥异,每个人眼中看到的北海道都不尽相同,我只想通过自己的游记来让大家领略下北海道的秀美与怡情,通过我的镜头来让更多人发现以前没见过的北海道。别忘了“道可道非常道”后面还有那句“名可名非常名”哦,毕竟北海道非常著名呦 其实自己对于去日本旅行一直是兴趣不高的,也从未把日本放在旅行计划清单中,原因很简单,除了众所周知的民族情感这个原因之外,离天朝太近(不急着去)、语言不通是另两个主要障碍。但之所以又会踏上北海道之旅,还在于去年暑假为了兑现洋宝的考试奖励,去了趟日本关西之后,觉得语言、交通等问题根本不用恐惧。再加上心心念想去北方看雪景,恰恰此时雪乡又被黑的体无完肤,于是果断的定下了去北海道看雪的行程。应该这么说,此行还是达到了自己对于白色世界的预期,有些地方甚至还有小惊喜,接下去,就先放些北海道不同城市地域的风情片,请大家跟着我的游记,笃悠悠的,一站站慢慢看过去。 行程准备——日语小白必杀技 因为绝大多数日本人的英语水平是非常低的,低到无法用简单的日常用语进行对话,因此像我这样一个只会一句“撒有哪啦”日语的小白就有一定的恐惧感,感觉在日本寸步难行。但自从去过关西之后,感觉一切没有这么糟糕,主要得益于以下几大法宝,请各位不懂任何日语的朋友们尽管放心,用好这些工具,一切都会玩的尽兴而归。 谷歌地图(Google map) 日本的交通非常发达,各种轨道交通(地铁、电铁、JR)令人眼花缭乱,很多朋友都列了很好很详实的路线方案,告知了各种线路的乘坐、购买方案,但这样容易给初次上路(初次踏上日本)的小伙伴以复杂、晕菜的感觉。从个人体验而言,我觉得无需准备过多,在市内交通换乘,一个谷歌地图完全就能搞定。通过输入两地名称,谷歌系统给出很多的方案,详细到公交车(地铁)乘车时间、乘坐几站、走路预计时间、全程总共耗时等都一起列明,只要一键启动导航,谷歌地图会精准异常的带你到达目的地,一点压力都没有(不用担心找不到,开口去问路又没人懂)。 JR查询官网 日本的铁道网络四通八达,城市与城市之间的移动我主要依靠JR来实现(优点是准时方便,缺点是价格较贵)。冬季的北海道风雪交加,通过公路大巴移动总感觉不够安心,因此事先根据JR运行时刻表来查询两地之间的班次,对于安排整个行程是非常关键的。强烈建议使用北海道JR官网进行查询。www3.jrhokkaido.co.jp/time/01ekiinput.aspx Booking App 酒店预订我通常习惯使用booking进行预订,之前也使用过 airbnb、agoda、携程等知名软件进行预订海内外酒店民宿,从价格、服务、便捷、真实信息反馈等诸多方面综合考量,我目前优先选择booking来安排行程酒店。在日本酒店工作人员的英语水平是相对值得信赖的,这也是我在日本预订酒店而不是民宿的一个主要原因。 活动预定网址 机场直达富良野的巴士预定 : 公司网址 http://www.access-n.jp ,联系E-mail : web_yoyaku@access-n.jp ; 美瑛包车游预定:公司网址: http://www.asobiya.jp 联系方式:info@asobiya.jp 网走流冰体验预定: https://www.japanican.com/cn 炉端烧预定: http://www.robata.cc/index.html 阿寒巴士预定: http://www.uu-beihaidao.cn/corporate/akanbus.shtml 谷歌(有道)翻译 有了这两款翻译软件,可以很方便的通过扫描图片或者文字来实现翻译,同时如果需要同对方对话,可以直接先对着手机说,软件会自动翻译成日语或者英语进行播放,通过这样的方式,我在阿寒湖成功的参加了一次咖啡日出活动。 大众点评(猫途鹰) 来日本岂可错过众多美食,如何发现并找到适合自己口味的网红餐厅,一方面可以参考前辈的游记推荐,另一方面必须依赖软件支持。由于日本是国人旅行的热门首选地,经过成千上万的吃货考证,参考大众点评的信息推送还是极具价值的。或者你想要参考更多海外旅客的评价,还可以上Tripadvisor进行检索。 温泉注意事项 在北海道享用温泉之前,必须记住以下几点注意事项: 1、进入温泉不得着装泳衣、泳裤,必须一丝不挂; 2、进入温泉前必须先淋浴,洗干净之后再泡汤; 3、请勿将毛巾放入浴池内漂洗;小毛巾可顶在头上,用于擦汗。 4、露天风吕和室内温泉的温差较大,务必注意先将身体泡热后再去露天风吕。 5、回到更衣室之前,必须先把自己全身擦干后再进入。 常用地名 掌握此次行程中主要地名的英语翻译,有助于在车站购买JR车票。 北海道 Hokkaido 札幌 Sapporro 富良野 Furano 美瑛 Biei 網走 Abashiri 旭川 Asahikawa 钏路 Kushiro 阿寒湖 Akan 小樽 Otaru 游记正文 接下去,就请各位根据我游览观光顺序,通过我的文字和图片来共同探寻北海道的风光与人文,我会在每一站标出观光指数(仅根据我个人对于风光、旅情、美食、活动以及综合服务等偏好因素得出),供各位进行参考。 如果大家觉得这篇游记对你的旅行计划有帮助,或者让你能重温自己曾经北海道的旅程,对其中的美好很有共鸣,烦请各位在右上角点👍或者❤️以资鼓励。 感谢大家啦!!! 只为一眼的富良野 观光推荐 🌟🌟🌟 魔都飞往北海道相对来说还是很方便的,无论去函馆还是札幌,可挑选的航班相对较多。当然从经济角度出发,还是选择了最便宜的春秋航空出行。这次春秋的9C8791航班终于没有出现延误(去年8月去日本关西,春秋航空航班延误了三小时 ),8点15分准时从浦东机场起飞,当地时间12点25分落地札幌机场。 同其它小伙伴通常将札幌、函馆等大城市作为落地当天首选不同,我的选择是相对冷门的富良野,至于原因就容我先卖个小关子,稍后再表。目的地好选,但问题接踵而至,通过新千岁机场始发的JR来移动,需要换好几趟车,耗时非常长。当初做计划的时候,甚至都推演出在冰雪天气航班延误、JR班次无法准时的极端情况下,到达富良野的酒店都要晚上8点半之后了,因此曾经一度都想放弃下机后直接去往富良野的计划了。 后来通过浏览各种游记发现,曾有人坐的是机场发车的巴士,能直接到达富良野的酒店,于是通过在东京奕木君童鞋的帮助下,很快就找到了这趟车的出处。这是一家旅行企业,在冬季为了方便游客前往富良野滑雪而专门推出的,公司网址 http://www.access-n.jp ,联系E-mail : web_yoyaku@access-n.jp ,从机场到新富良野王子酒店,全程耗时2个小时10分钟,票价是每位4000日币。预定时需支付全额票款,在出发前2天-7天内取消行程,需支付票价的30%;出发前1天取消行程,需支付票价的40%;出发当日取消行程,需支付票价的50%; 为了确保能赶上这趟班车,我保守的选择了下午4点05分那班(预定时需提供航班号以及落地时间,航班落地和发车之间的时间间隔必须要大于90分钟才能预定),但现在落地时间这么早,完全可以赶上2点那班车,于是尝试着来到机场巴士柜台办理改签,工作人员核实了我的订票信息之后,又查询了相关班次的预定情况,发现有多余的空位,很快就帮我办理了改签手续,并叮嘱我2点这班车需在国内航站楼处集合,并给我画了详细的路线图,让我很顺利的就到达了集合地点。根据工作人员的现场指挥,跟在她的引导牌后面,准时的坐上了发往富良野的巴士。 巴士行驶了一个小时之后,会在一个名为占冠村的地方稍作停留,总共有20分钟停留时间。 说实话,对于很少有机会能感受白色世界的我来说,就算是一个普通的不能再普通的小村庄来说,在我眼里看来也是极具看点的,初来乍到看到这一大片北国风光,还是有些小激动的。估计这个村庄到了秋天会更美,能将大片枫叶作为显眼标志,肯定是值得自豪和炫耀的。 北海道的冬天,我就这样不经意的走进了你的世界。 安倍你也别太得意了,老百姓们只关心自己门前的雪,估计没多少人会投你的票,你的政治寒冬也将降临了! 两个多小时的车程一点都不觉得枯燥,巴士准点到达新富良野王子酒店,满车的老外都是扛着滑雪板、雪橇下车,我拎着三个马夹袋紧跟着他们也下了车,愣是把酒店门口的服务员看傻了,“这傻缺是来滑雪场吃零食看滑雪表演的吗”...... 虽然旅客集中到达,但毕竟是高星级度假酒店,管理水平非常高,前台办理手续很快。房间的环境也很舒适,在室内台灯的映衬下,感觉就像置身梦幻森林。 桌上的小玩偶也很是应景。看到它,一天旅途下来相对有些的疲劳瞬间消失,换上的是愉悦的度假心情。 老天眷顾,关键是时间点上的完美衔接,让我能在夕阳西下时分来感受北海道粉雪的魅力。说实话,当初我听到“粉红色的雪”这个称谓时总觉得不可思议,但当我亲眼看到的时候,只是普通的雪道就美成这样,如果此时是在山巅,置身于风光山色之中,那还不美的更加不可思议啊! 由于酒店二楼直接就是滑雪场入口、且这里的雪质非常不错,酒店各种硬件也很到位,方便舒适的同时带来的是住宿价格较为昂贵,如果不是来这里以滑雪为主,住在新富良野王子酒店的性价比真的不高。 但我之所以咬牙跺脚选择入住于此,且如前文所提到的,首站落脚这里的主要原因就是为了看一眼酒店前方那一小片名声在外的——精灵露台。 暮色苍茫,整个天空呈现出一半是火焰一半是海水的色调时,踏上引向白雪森林深处的小径,随着时间的慢慢推移,接下去你会渐渐得被魔性迷倒。 当这些点着灯火的小木屋,就像头上闪着亮光的精灵,一个个从林间深处窜到你眼前时,你一定会诧异这是在真实世界还是在童话世界,在啧啧称奇的同时你唯一能做的就是不停按动快门,将奇幻的森林、梦幻的精灵贪婪的揽入怀中,只留下富良野雪精灵的招牌在风中微微叹息。 精灵露台其实都是些小商店,里面出售的以工艺品、手工制品、小手信等为主。对面不远处,还有一个小小的雪地乐园,里面有雪地轮胎滑、冰屋等体验活动,当然这不像精灵露台区是免费的,需要每人花费300元日元才能进入。个人观点,这个雪地乐园相对来说还是更受情侣们的青睐,那些浪漫背景及装饰更方便他们撒狗粮。 虽然自己有幸见识到了蓝调下的精灵露台,但网红咖啡馆——森之计时咖啡馆停业(内部调整原因,告示上是这样写的)还是让自己在富良野留下了一丝遗憾,只能拍张纪念照留个念想,后来想想老天还是很公正的,不能总把幸运集于一身的。于是在美美享受了酒店地下一层的自助餐和位于副楼的紫彩之汤温泉之后,北海道之旅的第一天就这样降下了帷幕。 既然住了这么贵的酒店,那对于摄影爱好者的我来说,就必须要充分利用一切机会,将想要拍的场景一一拍到,这样才能稍许值回些住宿费。于是利用酒店去往精灵露台的便利条件,在第二天一早再次造访了这片梦幻之地。 精灵露台之所以会吸睛,成为众多网友眼中的网红打卡点,其实最大的功劳应该记在银装素裹的背景上。当天地之间只有白色这一种颜色,画面中间出现的任何一种颜色都会成为优雅的点缀。好好把握这一点特性,我觉得酒店周围都是超美的外景地,哪怕就是普通的扫雪车,也是感觉超有艺术范儿。 这个大海报的主角让我有了高仓健的错觉 酒店周围一圈转下来,当然感觉最美的还是那些黄色的小木屋,试想如果森之计时咖啡馆开张营业的话,能够坐在温暖的木屋里,一边喝着美味的咖啡,一边看着窗外的雪景发呆,真乃一大幸事啊! 为了这一眼,来之前我魂牵梦挂了100天;为了这一眼,回家后我美美回忆了100天,但同时也心疼了30天(住宿费真的很贵啊 )。就这样让我再看你一眼,精灵露台,你已经狠狠侵蚀了我的心。 TIPS: 1、酒店到富良野JR站是有往返班车的,班车是需要另外付费的,中间会停靠很多站点,整个行程大概在25分钟左右。 2、酒店早餐地点同自助晚餐是同一个地点,早上用餐高峰时需排队进入(餐厅空间有限,需出来多少客人后再放行多少人入内),且排队时间还不短,如果着急赶行程的请一定注意提前量。 3、富良野的气候条件很舒适,别看它雪积得这么厚,但一点都不冷。可能就是因为被山谷包围的原因吧。所以在这里,不用把自己全副武装的密不透风。 走过、路过、不可错过,静谧之美的美瑛 观光推荐 🌟🌟🌟🌟 如果没有找到美瑛摄影旅行服务这个项目,估计我会重新审视下在富良野的行程安排,但有了半天包车包司机的美瑛之旅,一切就变得相对从容很多了。 因为之前在不少游记中都看到冬天美瑛的照片,觉得自己一定不能错过现场体验的机会,幸亏参考了前辈们的出行攻略,才能顺利找到包车服务供应商。我找的是游之屋旅行社,公司网址: http://www.asobiya.jp 联系方式:info@asobiya.jp 预定、咨询均可通过邮件进行沟通。从服务时效性、通融性、便捷性来说,这家做的都很不错,值得推荐。我们是两个大人、一个13岁的孩子,乘坐的是一台可以容下9人的丰田面包车,实在是太过宽敞。 早上8点,车辆准时(分秒不差)来到酒店门口接上我们,先来到旅行社的办公室,根据之前邮件预定确认的金额刷卡付费后,司机询问想去美瑛哪几个点,同时再三表示,如果觉得沿路风景非常美,在确保安全的前提下,他可以随时停车,让我们尽情拍照。 电影非诚勿扰2中有这样一个桥段,舒淇和葛优来到北海道散心,见到道路两旁都高高树着红色的箭头而感到不解,经乌桑解释后才明白,这是为了在冬天白雪纷飞时为车辆指明路肩在哪里,起到安全驾驶作用。身临其境这么一看,才发现这个装置真的实用,不得不佩服日本人的精细。 整个观光之旅,根据路程远近以及司机顺道因素,依次打卡了冬之瀑布、mild seven tree、X'mas tree等景观。个人比较推荐瀑布区域,有较多的观测视角,值得稍微多花点时间,摄影爱好者更应该好好规划拍摄,我看见好多日本摄影爱好者全副武装、支着脚架在专心创作,看来这个地方出片率还是很高的。我们就只能走马观花了,期待下次有时间能尽心拍摄。 夏天的美瑛是七色花海,冬天的美瑛就是素面朝天。没有了城市的喧嚣,没有了浓妆的浮夸,冬天的美瑛会让人感到一种静谧之美。 可能有人会觉得花这么大功夫来这看这些单调的植被,一点都不值得,但我还是真诚推荐大家走过路过不要错过,这里的风景真的值得你慢慢去品、慢慢去想。半天游览时间对我而言还很紧张,最好能在美瑛待上一两天,找台车四处多逛逛,多看看,路上的风景有时会远远胜过那些传颂的网红拍点。 TIPS: 1、旅行车负责酒店接送,理论上完全可以将行李搬到车上,在观光结束后不用返回酒店,直接可以将车开往JR富良野站或者你指定的地点,这样可以节约不少时间。 2、在等候车辆时,请务必准时在酒店门口(外面)而不是大堂里面等待。 3、美瑛有很多民宿会提供包车游览服务,住在民宿也是一个不错的选择。 取消一趟车,成就半日游 从富良野到网走,移动只能靠JR了。顺利抵达富良野站,购买了下午1点40分开往网走的车票,午饭就在车站候车室简单吃了点便当,随即登上了开往北方的列车。 其实从富良野到旭川这一路,从火车上看到的风光也很赞,毕竟这条路线还是穿越了美瑛的大片田野,愈发让我坚定了下次再来美瑛观光的决心。 jr车票有指定席和自由席两种,指定席就和飞机票座位一样,有指定车厢,是对号入座的;自由席车厢是没有固定座位的,有空就坐,没空位那就只能站着了。指定席价格要比自由席贵出不少,因此如果不是非常热门的班次,且是类似日本新年这样的乘车高峰时节,建议购买自由席就可以,基本上都有空位可以坐,也非常舒适。 当列车准时抵达旭川车站时,我拖着箱子在诺大的换乘站台上顿时没了方向,没有一块显示屏显示有从旭川到网走的车次。于是我只能求助于车站售票处,工作人员看了我的车票后,一个劲的跟我鞠躬说抱歉。经过双方英语的交流对话,终于明白其中原委。由于大雪的关系,原定我乘坐的那班3点多从旭川前往网走的JR临时取消了,所以我当时在站台上时看不到这个班次的乘坐信息。工作人员建议我乘坐5点30分的“大雪”号前往网走,这趟车好歹是趟快车,虽然要晚发车将近3个小时,但抵达网走时只比上一趟列车晚10分钟。那也只能这样了,毕竟行程都已经安排好了,总是要去的,否则得在旭川临时找住宿了。换张车票还得重新计算价格,毕竟快车的价格要贵一点。等所有手续办妥当之后,突然发现自己在旭川有了小半天的活动时间。 出发之前不是没有计划过在旭川停留一天,可以在网红动物园看看超萌的企鹅,在旭川吃吃逛逛。但在征询洋宝意见时被她无情藐视了,她对企鹅毫无兴趣而言的话,自然就没有必要多花一天在这了。但人算不如天算,现在却变成了必须在旭川耗掉将近4个小时左右时间。所以,只能像站前的雪人,尴尬的笑笑了。 幸好旭川在北海道是仅次于札幌的第二大城市,商业相对非常发达,旭川JR站边上就有很大的商场,里面吃喝玩乐一应俱全,可以很愉快的度过候车时光。 看来吃是全人类共同的爱好,更何况在这里有包括🐙小丸子等在内的很多好吃的小食,可以让人大快朵颐。 站前有溜冰场 站后有滑雪游乐场 吃好去玩,玩了再吃再逛,非常具有娱乐性,而且站后的风景也是很不错,这小半天下来,我觉得旭川站完全可以当作一个景点来玩。 据说旭川城市境内共有大小130多条河流穿梭,其中位于石狩川和牛朱别川会流处有一座1932年完成的铁制拱桥——旭桥,这座铁桥被指定为北海道遗产,也是旭川的象征。下次如果再来北海道需要在旭川转车时,一定抽时间去现场观摩下。 随着天色渐渐暗沉,该挥手和旭川道别了。谢谢你,旭川,让我知道了什么叫美在不经意间,让我知道了一切都是最好的安排。 来到指定的站台乘坐“大雪”号列车,当看到该趟列车的真容时,不禁哑然失笑,这还真的是穿梭大雪的火车啊。看来冬天在北海道移动,真的太不容易了,难怪前趟车会取消呢。 夜幕开启,司机到位,列车启动,網走,我来了! 从茫走到盲走的網走,绝不让你枉走 观光推荐🌟🌟🌟 其实在设计北海道行程时,对于道北这一程真的是非常犹豫、非常迷茫,原因在于網走本身最大的看点(体验)是绝对需要看运气的。如若运气不好的话,这一段的旅途就会平淡无奇,性价比会很差(耗时耗精力,JR车费很贵的)。虽然自己一度迷茫,但最终还是赌上一把,斩钉截铁的定了酒店和活动,登上了前往網走的列车。 大雪号列车在深夜抵达了网走,当我哈着白气从车厢里走出来时,不由自主的紧紧了衣领,明显感觉这里的气温有冰窟的感觉,跟富良野、旭川这样温暖的城镇比起来,这才让我感到是到了真的北海道。 好在事先做了大量的功课,将酒店直接订在JR站对面的站前酒店,步行只要两分钟就能到达,非常方便。否则在这样寒冷环境下,黑灯瞎火、大雪路滑的状态下,拖着箱子跋涉很远的路才能到达酒店,这真的会要了我半条老命的。 网走站前酒店虽然星级程度不高,规模也不是很大,对标天朝也就属于锦江之星、汉庭等类型酒店,但非常整洁舒适。麻雀虽小五脏俱全,在酒店二楼大堂还有浴场,能让你很舒服的泡个澡,洗去旅途的疲劳。酒店的自助早餐也不错,精致美味。 第二天清早在酒店俯瞰网走的交通干道,才真真切切的感受到这座小城的北方魅力。 整座城市其实并不大,所有的商业设施、办公场所沿着JR站前的交通主干道分布在两侧,JR站边上有吉野家、再稍远点还有肯德基这样的快餐连锁店。 在JR站前的空间实在看不出網走是日本北海道东北部鄂霍次克海沿岸最大的城镇,但一旦转到城市北面,就会发现豁然开朗,有一条河流以同主干道平行的方式穿城而过,空空荡荡的城区一下子感觉大了不少。 道路两旁的海拔指示牌清晰的透露出海港城市的特征,这个指示牌的作用可能是万一发生海啸或者海水倒灌时,让民众知晓应该避免往低处逃生吧。 北海道的西方就是我国东三省,由于黑龙江带来的大量淡水,跟網走接壤的鄂霍次克海逐渐分为上下两层盐度不同的水层。上层因为盐度含量低,冰点升高,在气温为-1.8度时即冷冻结冰,形成流冰层。来网走就是冲着欣赏这种震撼的流冰风光而来。每年流冰到来的时间基本上在1月底到3月初,但至于能不能看到,还跟当年的气候、气温等密切相关。所以各位明白我的忐忑和茫然来自于哪里了吧。 大清早出来不是为了探路,最主要还是来探冰的。如果没有流冰,自己肯定会感到些许失落的。 站在翱翔标志的桥头,盯着连接鄂霍次克外海的内河,当看到一大块薄薄的浮冰在水里平缓的流动,心想内河都有这么大一块冰,目前气温又那么低,看来今天外海的流冰非常有戏 JR站前就有前往码头的公交车,可以很方便的到达乘船地点,至于公交车站在哪里不用太过担心,以酒店前台服务员的话来说,只要看哪里有一堆人排队,你跟着排就对了。其实以我返程的亲身体验来说,从酒店到码头也就2公里左右的路程,走路也就最多半小时左右,不赶时间的话,完全可以慢慢的晃悠过去。 公交车行驶时间也就15分钟左右(中间还是停靠不少站点),就来到了登船码头。看来流冰体验也是旅行团的最爱,尤其是乘船出游更是适合老年旅行团。 我是通过“e路东瀛”网站来预定流冰体验的, https://www.japanican.com/cn 选择这个网站的理由就是因为全中文的界面,咨询预定沟通无障碍,根据网页展示,根据自己行程安排选择合适的船次,非常方便。我是选择了当天第一班的“极光号”,每人3000元日币。凭着预定确认邮件来到售票大厅,非常快就兑换好船票,迫不及待就登船了。 码头上共有两艘游轮,上图是欧诺拉号,下图才是我们乘坐的极光号。虽然我知道,就算在北海道的最北面都不会有可能看到极光的机会,但霓虹国人民取名“极光”号游轮的深意在于,坐上这艘船可以让你一窥类似极地的风光。 船舱内可以随便找空位坐,虽然船还没出港,但大多数人都兴奋的聚在甲板上,自拍、观景、合影,纷纷通过网络来实时分享现场气氛。 在港口对面有一块硕大的岩石,感觉就像一艘潜艇静静地等待出港。这块巨石貌似应该是网走的标志景观,在城内以及各车站里展示的北海道风光杂志、海报上都有它的身影。 随着一声低沉的鸣号,前方的“欧诺拉”号在翻飞的海鸥伴随下,缓缓的驶离了码头。 大概十分钟之后,我们的“极光号”也出发了。站在甲板上放眼岸上,都有一种置身童话古堡之外的错觉。 原本我以为船要航行较长时间,到达外海区域附近才能看到流冰景观。但大大出乎意料的是,船驶出港口没多久就与流冰亲密接触了。 接下去,船长要做的事情就非常简单了,在确保和前方“欧诺拉”号保持安全距离的前提下,在浮冰区内不断转圈,让游客们以360度视角来观看流冰盛况。 整块整块的浮冰组成了连绵不绝的冰盖,在苍茫的大海上形成了一个次大陆。 船只从冰盖上驶过,在船首的冲击碾压下,形成了一大块一大块的碎冰,轮船行驶的轨迹就像在冰盖上踩出一条小路,蜿蜒曲折,视觉甚是震撼。 从近距离来看,碧蓝色的冰块很是养眼。 整个行程中,海鸥也是另外一个看点,始终在船舷两侧上下翻飞,它时不时落在船边上,一点都不怕人。 整个游览的时间总共1个小时,感觉时间过得飞快。这样的景观还是非常值得来亲身体验的。 若在网走逗留时间较为宽裕,感兴趣的朋友还可以去网走监狱博物馆参观一下。本人对这个题材不是很感兴趣,而且考虑到还要赶下午流冰 语号去斜里,然后转车去钏路,因此下了船后就在码头边上不远的流冰哨子馆逛了一圈。 单就玻璃制品本身的款式和精美程度来说,这里的东西同几天后在小樽那些哨子馆里相比还是有些差距的,但胜在价格相对便宜,如果有意买些伴手礼的,则不妨可以考虑在这里采购一些。 TIPS: 1、可在酒店前台领取免费的公交车班次表,以便能掌握开往码头的班车时间。班车间隔在20-30分之间。 2、“e路东瀛”上预订时需全额支付活动费用,如提前取消可获得全额退款(原路退回)。经自己亲身体验,绝对没有问题。 3、行李可寄放在酒店前台,等看完流冰回来再拿去乘坐JR很方便。 钏路,万万不要当作过路 观光推荐🌟🌟🌟🌟 流冰物语号之我见 从网走到斜里之间有一趟JR列车,在冬季北海道也成为追捧的对象,形成了一道靓丽的风景线,在我看来主要有以下三个方面原因: 1、列车运行时间短,只在冬季限定时间运行一个月,且每天只有上午下午各一趟往返车次; 2、整趟列车就是趟看风景的慢车,在暖意融融的车厢里看着窗外连绵的浮冰胜景,感觉自己就是置身于一列冰雪王国的观光游览车之中; 3、列车会在北浜站停留10分钟,这座小站因电影“非诚勿扰2”取景地而名声大噪,吸引了大量国内游客来此驻足,寻找舒淇踏上站台开启北海道之旅的足迹; 4、列车上有服务人员用英语、日语介绍沿途风土人情及周围出没野生动物习性等情况,同时还有流冰物语号的纪念品出售,具有一定旅行纪念价值。 这趟车以我亲身体验来说,虽然非常热门,但无需费尽周折提前在国内通过网上预定,完全可以做到现场买票。我就是在吃好吉野家的牛肉饭后,慢慢晃到JR站现场买票的。 千万别想着在车厢里拍出窗外的绝美景色,因为车厢内外的温差实在太大,车窗上很快就会形成一团雾气,让你的照片顿生朦胧之美。要拍片还是乖乖的等到北浜下车后再说吧。 电影里拍出的车站无比清新,极度文艺,但现实中就很难展现了,原因在于那么小的地方,所有的游客都下车后把站台挤进水泄不通,再怎样拍都不会出彩 候车室里遍布的便签条,写下的可能是来自世界各地游客祝福,让外面这个冰天雪地的世界顿时显得温暖不少。 短短的十分钟停留,建议喜欢自拍的朋友可以抢先下车或者临近上车时间时,去车站的高台拍摄,这样拍出来(带广角环境)画面相对会干净很多。 其实我今天的目的地是去钏路,从网走到钏路的JR一定会先到斜里换车,因此我顺道选择了流冰物语号体验了一把,如果你的行程和我一样,但又想抓紧时间赶往目的地的话,可以直接选择其它的车次,毕竟流冰物语号要慢不少。 按照我最早的计划,到了斜里站后原本就直接去知床,去体验流冰漫步的感觉。但是后来我纠结再三,最终还是在临出发前两周时间改变了行程,退掉了已定好的活动和酒店,当时主要还是以下这些原因,让我如今在斜里直接奔向了钏路: 1、JR只能从斜里到知床,但接下去从知床到酒店需要坐1-2个小时的公交车,且车次相对也很少,虽然可以通过邮件和酒店确定酒店班车的时间,但万一从斜里到知床的火车发生误点等情况,那就比较麻烦了。因此移动不方便让我很犹豫。 2、流冰漫步这个活动就是穿着特殊的潜水服走在流冰上,跟在网走坐船比,更近距离接触流冰的一种体验。家人也对花这么多精力去看同样的景观也表示出一定的疑问。 3、如果纯粹是摄影的话,那在知床还可以拍很多野生动物,但这个都不是我的菜;另外一个活动,知床五湖徒步,感觉同接下去的阿寒湖有很多类似。 JR线上的大雪全靠下图这样的铲雪车来完成。 既然行程改变了,那就不用有赶路的心态,趁着在斜里车站停留转车的间隙,去车站对面的便利店买了瓶当时在日本首发的蜜桃味可乐,玩起了创意广告摄影,看看有没有新鲜动人的感觉 随着时间慢慢流逝,天色也渐渐昏暗,终于在日落之前盼来了前往钏路的列车。 斜里到钏路的车程有3个多小时,我们从便利店里搜罗的一大堆零食就成了我们当天的晚餐,就这样一路看着窗外的风光一路吃个不停的奔向钏路...... 在钏路预定的酒店——la Vista Kushirogawa 离开JR站的距离并不太远,从谷歌地图上显示时间来看只要步行15分钟即可,出于对日本出租车价格太贵的恐惧,于是毅然的在风雪中拖着行李箱走到了酒店。好在钏路也算是个较大的城市,建筑鳞次节比,夜晚城市灯光中的跋涉别有一番滋味。 放下行李后,迫不及待的去酒店顶层“带舞的汤”温泉泡一会,消除旅途的疲劳。同时酒店每晚9点后,在餐厅有免费的拉面供应,虽然只是一碗没有交头的清汤拉面,但味道十分鲜美。对于一个在风雪中徒步了近20分钟的人来说,这些暖身又暖胃的安排,足以感到万分满足了。 取消知床行程后,原本在钏路只住一晚的安排就变成了在钏路连住两晚,且还拥有了一整天的白天时间,旅途一下子觉得不是天天在赶路,终于又了点享受假期的感觉。 乘着清晨蓝调时分,充分利用酒店就在币舞桥边上的有利条件,去初步领略了下钏路的城市风光。钏路虽然相对来说,要比网走更靠南方,但我感觉要比网走冷好多,让我真正领略到了北海道的寒气。 酒店的自助早餐非常不错,品种十分丰富,刺生、烧烤、寿司、拉面,中西式餐点应有尽有,味道都很赞。早餐过后,再去顶楼泡汤的滋味更是舒畅无比。 由于之前很多前辈游记中钏路提的并不多,有提到的也只是描述了和商市场以及炉端烧的情况,因此趁着有大把的时间可以挥霍,自己决定对钏路一探究竟。 由于钏路是自 20 世纪初期作为水产业的小镇逐渐发展起来的,所以这里主要还是以港口风貌为主。整个城区以钏路港为中心,沿着海岸呈细长形向东西两侧延伸。 钏路目前是北海道境内仅次于札幌、旭川和函馆的第四大城市。整个市中心如果从空中俯瞰,完全是以横平竖直的马路分割成的条块街区。整个城市给我的感觉就是个纯办公的工业城市,基础设施非常齐备,但缺少商业购物网点(那么大一座城市竟然没有一家百货商店、也没有商业街)。 整座城市竟然很少能看见人,无论是游客还是当地居民。难道是工作日的关系,还是由于季节的关系? 餐馆酒店高度集中在城市的东南侧,形成了一定的小气候。但白天家家都是闭门谢客,只有晚上才能在里面看到交织的人影。 JR钏路站相对来说是最繁忙、也是最热闹的区域了,没有了夜色的装扮、也没有了风雪的侵袭,沿着昨晚的路线重新走了一趟,感觉车站离酒店的距离真的不算远。 在日本满是神社和佛寺的街头,能在主要交通要道旁看到教堂,且相对那么醒目,还是感到有点小意思的。 在车站的对面,可以看到墙面屋顶上有个蓝色太阳的图案,那就是钏路著名的和商市场了。 和商市场,在我看来就是个南北货交易市场。由于这里临近港口,自然海产品成了市场里的主要交易物品。当然市场里面还有其他杂货、水果以及食品出售。 和商市场其实并大大,走马观花15分钟就能全看个遍。里面的海鲜可以现点现做,日本人称之为胜手盖饭。先在市场中买碗白米饭,然后挑选自己喜爱的海鲜,盖在米饭上,然后再问店家要点酱油淋上去,新鲜美味的海鲜饭就大功告成了。 由于和商市场秉持着”和睦经商”的座右铭发展起来的,和商的文化始终是面对面的贩卖方式,重视人和人的交流,以重视食材的饮食文化自夸,这种市民厨房、毫无隔阂的气氛深得当地人喜欢。所以可能当地居民觉得这个市场就能提供一切生活必须品,就算城市再大,这个市民厨房足矣,因此整个钏路的商业设施就没怎么建设。 由于对生冷的海鲜饭有点心理障碍,因此并没有在和商市场做出尝试。出门后就在和商市场侧门对面,我发现了另外一个市场——丹顶市场。这个市场我从来没有在任何游记攻略中见到相关介绍,也算是我独家首秀吧 而且我接下去的介绍,相信一定会让大家有浓厚的兴趣前往探访。 丹顶市场的规模只有和商市场的四分之一大小,也是个海产品和蔬果售卖市场。但它里面是以蟹和水果为主要商品。 我之所以要特别介绍这个市场,就在于这个市场的深处藏着一家美食摊档,而且是具有米其林美食指南推荐标志的。摊档供应的美食只有一项——拉面。 米其林荣誉标志被醒目的放在最上方,其余部分都是当地报刊杂志的采访介绍以及著名公众人物的到访留影。 看着图片上的食材感觉很美味,我毫不犹豫地点了碗店里仅在冬季特别供应的海鲜拉面。 实物和宣传画基本一致,用料十足(共有4-5个牡蛎以及像海胆一样的海鲜)。他们家的面可以有很多种汤底可以选择,面条也是根据粗细共分三种,甚至你可以选择乌冬面。 整碗拉面非常鲜美(我选择的汤底就是盐味白汤)。面条软硬适中,搭配新鲜的海鲜在口中咀嚼,感觉味蕾被鲜味刺激的全体起立,真的对得起米其林赞誉。 从同桌当地人的表情就能看到,这是一碗能带来超级满足的拉面,这是一碗承载着满满获得感的拉面。 从这个方面就能看出日本人的匠心精神,他们可能世世代代就在钏路这个地方经营着这个拉面摊档,从以前的马路小摊发展成现在在市场中有个固定的摊档,就算他们都做到被米其林餐厅挖掘推荐,却不曾想去扩大经营规模(开分店)、也不愿增加其他品种,哪怕是换去隔壁和商市场租个更大的铺位,都不考虑。他们只是用心做好一碗碗拉面。 从丹顶市场转出来,附近有个公园,还有个古老的蒸汽列车。 远处还有一幢极具科技感的建筑,走进后才发现,这是日本中小学生的游学馆,类似我们魔都的科技馆,主要用于接待中小学生的春游、秋游。结合附近的公园、列车,看来这是学生们经常会集体出没的区域。 闲逛之余,我突然想到,其实在春秋季来钏路旅行,可以从城里坐公交车或者JR前往钏路湿原参观游览,冬天也可以以钏路为起点直接坐公交车去附近的鹤见台,所以在钏路连住两晚的旅客应该还是大有人在的。只是我明天会随着阿寒巴士一路游览到阿寒湖,所以今天也不必再去鹤见台了,冬季的湿原就是白茫茫一片,也没啥看点,所以还是城里逛逛打发时间比较惬意。 人们都说,在钏路不可错过的还有币舞桥的落日,这里的日落都有全日本最好看日落之一的名头。既然有那么好的美誉,那花两个晚上住在钏路也是值得的吧。 币舞桥上的日落,我觉得比较精彩的是在落日余晖下的雕塑,这组雕像共有4个少女,每个人的姿势都不一样,分别被命名为春夏秋冬,可能展现的是少女四季的美感,隐喻的是城市四季风情。 同币舞桥平行的另一座桥,通体是橘红色的,在夕阳照耀下也很美。 经历了这轮日落的完美过程,我发现由于季节的原因,想要看到完美港口悬日或者说币舞桥上悬日的景观,必须要夏天来,这时太阳落下去的位置就可以同桥面形成完美的视觉结合,拍出来会更壮观一些。 如今看到的金色余晖洒向币舞桥边上的建筑,也很是迷人。 当金色褪去,天空只剩红色晚霞在撩人时,你会发现自己醉倒在水边,无法自拔。 伴着这样的黄昏,想着这样的美食,钏路真的值得好好停留,完全不应当作旅途的过渡而匆匆路过。 美景过后,就是去赴美食之约。为了确保当天能享用到这道美食,自己提前了四个多月的时间,给炉端烧店发起了预约。当收到餐厅回复确认邮件后,心里一块石头总算落了地。 炉端烧的官网: http://www.robata.cc/index.html 炉端烧预约网址: http://www.robata.cc/cgi/bbs/ezbbs.cgi 炉端烧起源于中世纪日本仙台一带小渔村中,人们从海中打捞出的最新鲜的鱼贝,然后将鱼贝置在沙地上团起篝火烧烤,然后仅以海盐调味,这样简单做法却保证了海鲜的鲜美流传至今。 这家店在网上人气非常高,同时在当地受到了民众的热捧。我们去的时候,店里一大半的顾客是当地公司职员收工后在聚会。 整个店面不大,服务员(可能也是掌烧者老奶奶的女儿)在核对完预定者的姓名后,会安排你落座指定位置,然后递上菜单,让你自己慢慢选择。等你确定好之后,她会记录菜单并交给掌烧的老奶奶,由她负责进行切配、调味、烧制。 单从店里陈设的一些细节来看,这是家具有悠久历史的炉端烧店。在这里品尝的不单是美味的海鲜,更是一种历史的情怀。 很快我们点的菜就陆续上桌了,无论是扇贝、大虾等海鲜,还是芦笋、香菇等蔬菜,烤的火候刚好,味道实在太过鲜美。尤其推荐的是鱼,太好吃了,外脆里嫩,滋味鲜美,恨不得把骨头都吃了。 相传在中世纪的日本,只有武士才有资格在餐厅享用串烧和啤酒,所以当时吃炉端烧往往带有某种阶级性的炫耀。如今作为食客,我觉得没啥好炫耀的,但我觉得这家店经营者完全有资格进行炫耀,家有一老,如获一宝,这样传统的料理店、这样的新鲜食材、这样的历史传承,真的是钏路最好的名片。 衷心祝愿老奶奶身体健康,将这摊炉火一直红红火火的烧下去。 在币舞桥两侧不断拍摄美景时,我发现对岸有座类似帝都北海公园白塔的建筑非常惹眼,且坐落位置离开酒店也不是太远,激起了我一探究竟的兴趣。于是为了不耽误上午9点出发前往阿寒湖,当天早上早早起床去寻找佛塔。 黎明前的河岸是这样的景色 币舞桥上的少女是这样的姿态 通往佛塔方向的大桥(通体是桔红色的大桥,跟币舞桥呈平行状态)上的路灯就像指引灯一样,引导你前往小山丘。具体路线就是过了这座红桥,然后往左拐,顺路沿着佛塔所在位置一直走,大概15分钟就可以来到前往佛塔的阶梯前。 随着太阳从云层中露出脸来,佛塔附近的小山丘的色彩逐渐显现出本来的面貌。 前往佛塔的路,后一段是有明显的上坡,经过将近10分钟的登高,当气喘吁吁的看到前方是光芒万丈的景像,心间的那份感觉真的难以名状。 这座佛塔其实是妙法寺的舍利塔,可惜自己对于日文一窍不通,根本看不懂边上的工事表上文字,同时我在网上也没办法找到关于这座寺庙的任何资料。这座佛塔可能会有非常精彩的历史典故,无法知晓来龙去脉,实在太遗憾了。看来以后有机会还是去请教日本童鞋或者日本朋友吧。 从佛塔完全可以看出,中国文化对于日本的影响。可惜的是日本将从中国学到的建筑、文化以及其他精髓的东西都保存得很好,但反而在天朝却流失的很严重,天朝全部已现代化的视角来进行城市建设,搞得全国城市几乎都一个样,失去了这座城市本来的特色,实在令人感慨万千。 登高看一眼沐浴在朝阳下的钏路,轻轻的跟它道一声再见,有缘下次再见! TIPS: 1、钏路餐饮集中区有很多炉端烧的招牌,本店正确位置是在主路与小巷的交叉口,是一幢比较方正的两层阁,请注意辨认。 2、炉端烧的菜单上是没有单价的,因为每天的海鲜价格是根据渔民捕获量不同而不一样的,因此无法形成固定的菜单价格。最后买单时会给你一个总的价格。请不要担心店家乱标价,这么传统的店不靠这种黑手段挣钱。就我消费情况来看,折合人民币在200-300块之间,价格非常合理。 3、进入酒店顶层温泉,女士需要输入密码,且每天会更换密码,需去酒店前台凭房卡获取。 想看冬季北海道风光,来阿寒湖全有了 观光推荐🌟🌟🌟🌟🌟 当初在做北海道观光计划时,就希望能多看些自然风光,通过JR的网络,能顺利的将道东、道北都搜罗在内,但在做道央的交通路线时遇上了个不大不小的麻烦。阿寒湖区域内没有JR线路可以到达,要想在它周边区域愉快的玩耍,大多数都是通过包车形式来实现。但包车价格非常贵(贵到完全离谱),且在冬季旺季时还不一定能订上;另一种是住在阿寒湖周边的民宿,看民宿主人能否提供收费包车服务,这样相对纯粹包车来说,价格会相对便宜一点,但也是比较贵,而且住在民宿,各项服务设施相比酒店总是相对差点,不太符合休闲度假需求。 经过反复搜集相关信息,膜拜前辈们的出行安排,最终找到阿寒巴士公司(Akan bus)的冬季巴士观光的出行方式,http://www.uu-beihaidao.cn/corporate/akanbus.shtml可以完美解决从钏路到达阿寒湖的交通问题。 通过这一观光巴士游览,主要有以下各项优势: 1、解决从钏路到达阿寒湖温泉的移动问题,这条线路是从钏路出发最后回到钏路,中途可以在阿寒湖温泉下车,等于实现了一站直达且价格亲民; 2、沿途可以顺道依次参观鹤见台、屈斜路湖(砂汤)、硫磺山、摩周湖等景点,涵盖了包车游览的绝大部分景点,省下了不菲的包车费用; 3、在游览途中,会在弟子屈町内提供一份免费的便当,解决了在郊外游览的午餐问题。 根据巴士发车时间,我提前15分钟第一个到达指定地点(前一天在钏路闲逛时已经探好路并做了确认),随着发车时间临近,在我身后陆陆续续又排了不少人,这让我放心不少,否则从头到底只有我一人望眼欲穿的等待巴士身影,我估计自己会等到怀疑人生的 好在仅仅离开出发时间了过去10分钟,巴士就出现了。领队兼导游认真核实了你的预约名字,确认我们在乘客清单中,鞠躬示意可以上车了,司机会帮我们妥妥放置好行李的。 车子行驶的时间并不长,很快就来到了鹤见台。顾名思义,这里就是一片观看丹顶鹤的空地。说实话,丹顶鹤我只有在动物园里看到过,这么多野生的我还是头一次看见。 起初我还拿着200端长焦镜头饶有兴趣的拍了两张,但猛然间听见身边一阵急促的如机关枪一般的快门声,扭头一看身边好几位都是拿着500甚至是600端的炮筒,装在1DX这类机器上在拍摄,顿时就没有了拍摄的兴致。还是安心欣赏仙鹤翩翩起舞、互送秋波的温馨场面吧,顿时心里也感觉温暖了起来。 短短20分钟过后,在返回巴士的间隙,不经意抬头发现了天鹅、丹顶鹤纷纷振翅飞来,真的感叹人与自然的和谐所带来的幸福与美好。 告别鹤见台,接下去就直接来到了摩周湖。原本我以为会在游览的最后一站观摩这个号称全日本透明度最高的湖泊,想不到最美的景色提前放送了。 据百度介绍,摩周湖是在大约7000年前因巨大的火山喷发而形成的海拔351米的火山口湖。东南方耸立着爱奴语称之为神之山的摩周岳(标高858米)。因为完全没有河流的流入和流出,湖面如镜,带有深深的静谧的色彩。 据1931年的透明度调查,摩周湖超过了当时 贝加尔湖 的纪录,创造了透明度41.6米的透明度世界第一的新纪录。 这是当时被证实的世界最高纪录。可是,后来因为摩周湖内尝试着养殖了 红鳟鱼 ,虹鳟等,所以透明度有逐年下降的趋势。 与此同时,贝加尔湖也有近70年没有进行过新的透明度调查,随着周边地域的大量开发,透明度也是大幅下降。 因为以上的纪录已经很久远,所以到底哪里是世界第一还无法考证,不过,仍然可以肯定地说,摩周湖是世界上屈指可数的高透明度的湖。 雪地上的冰雪印痕就像一片盛开的罂粟花,大自然的鬼斧神工,令人啧啧称奇。 在摩周湖的中央有一个叫做卡姆伊修的小岛,它又被称为摩周湖的酒窝。在爱奴语中是变成了神的老婆婆的意思。 这个小岛虽然仅仅高出湖面大约30米左右,其实是高240米的火山的山顶部的很小的一部分从湖面上露出头来。 因为摩周湖周围被300米至400米的悬崖绝壁包围着,因此这里经常会有浓重的雾气。 我们去的那天天气很不错,放眼望去一览无遗,从旅行的角度来说的确是好天气,但貌似日本有一种迷信的说法,看到了没有雾的放晴的摩周湖的人,会被认为结婚的日期会很遥远,还有事业不会成功等。想想我们是东土大唐人士,大概无需理会这样的一面之词吧。 从钏路到阿寒湖的途中,每到一个景点,美女领队总会拿出一个牌子,告知大家上车集合的时间,千万不能贪恋美景而误了发车。上车后领队总是会很负责任的核对人员总数,人数到齐之后再通知司机开车。但奉劝大家不要把这个巴士当做我们常见的旅行大巴,总以为游客稀稀拉拉迟到的话,导游总是会等你的。毕竟日本是一个很守时很讲纪律的国家。 屈斜路湖(砂汤)是此行我最感兴趣的一个点。首先声明当然不是对男女混浴的砂汤露天温泉感兴趣,虽然在那里泡露天温泉可以欣赏世界级的冰雪风光,这种体验也是非常棒的,但是我更感兴趣的只是天鹅湖。 屈斜路湖位于火山地带,受附近火山活动的影响,自屈斜路湖的湖底有温泉喷出。湖边附近也有众多火山和天然地热温泉。屈斜路湖附近的主要温泉有仁伏温泉、和琴温泉、三香温泉和砂汤温泉等。在屈斜路湖东岸,挖掘地面就会涌出地热温泉。这一景观被称为砂汤,是屈斜路湖畔著名的景观。 因为冬季严寒下,这里的湖岸畔有温泉涌出,暖暖的湖水成为了野生天鹅的冬日家园。无论是大雪纷飞还是寒风凛冽,天鹅们有了温暖湖水庇护,自然就能继续维系着与生俱来的高贵优雅,或闲庭信步,或从容游弋,让整个砂汤区域更添几分活色生香。 让一大群白天鹅充当背景板,也只能是鸳鸯才能担起这个华丽的主角。 从现场环境来看,清晨或者日落时分来观看拍摄天鹅,绝对是美到爆的节奏。摄影发烧友可以考虑不计成本的包车来蹲点守候,我们只能在停留25分钟之后,恋恋不舍的挥手跟天鹅道别了。 之前的摩周湖、屈斜路湖等景点其实都是坐落在阿寒国立公园内,只是人家这种国家公园完全是开放式的,这得益于人们对于自然环境的尊重。自觉维护生态环境是我们每个人应该做到的,天朝如果能做到游览时把垃圾随手带走,那我们森林公园拥有的风景将会分分钟碾压对手。 最后一站停靠的景点是硫磺山,又被称“医王山”(可能是硫磺医学作用比较突出的缘故吧),也位于阿寒国立公园内,是屈斜路湖和摩周湖邻近地带的一座仍在持续活动的活火山,高约512米。它是在大约1700年前由于火山爆发形成的。 从山麓到山顶有大大小小的喷气孔,以强劲的气势喷出富含硫磺的水蒸气,附近地带皆笼罩于浓厚的硫磺气味中,游客可以从近距离可以观看它的硫磺通风孔。 浓重的硫磺味隔得老远就能闻到,这不禁让我想起了中学时代,我们的化学老师经常会让上课不认真听讲的同学上台来,闻一闻“恶臭鸡蛋味”的硫磺,清醒之后再回去继续听讲 想不到现在我们竟然是主动要求,且是近距离的去闻纯天然、纯野生的味道。 这些黄绿色的石头,实际上是附着了大量硫磺的火山石。 真的像极了艺术品。 大半天的游览结束之后,车辆会在弟子屈町内停留50分钟左右,这里已经提前准备好了人手一份的便当,滋味是远超我们两荤两素的盒饭。 这里也是旅游巴士的集中停靠点,有个小商店可以逛逛,凭着便当午餐发放的优惠劵,购买冰激淋可以享受减价优惠。午饭后周边小树林散步消化时发现,其实这里的景色也是可圈可点。 下午三点半,车辆到达阿寒湖温泉度假镇,司机会根据每位旅客订单上的酒店信息,依次把大家送到指定酒店门口。我选择的酒店是在小镇最西侧位置的阿寒湖鹤雅之翼酒店。在阿寒湖温泉镇,大名鼎鼎的阿寒湖鹤雅酒店集团共有三家酒店,价格从高到低分别是阿寒湖鹤雅别庄-鄙之座、阿寒游久之里鹤雅以及阿寒湖鹤雅之翼。其实温泉镇上还有很多度假酒店,但从酒店名气以及管理水平来说,鹤雅集团还是可以作为首选考虑的,毕竟难得出来度假还是需要给自己一个愉悦舒适的环境。当然从经济承受能力来讲,相对最低端的鹤雅之翼还是最适合我的。至少日式风格的酒店能够看到阿寒湖硕大的湖面,同时既可以在自家酒店也可以去阿寒游久之里鹤雅酒店免费泡温泉,总体性价比相对来说还行。 阿寒湖小镇靠近湖区的一侧全是酒店,另一侧全是些便利店、小商店。整个小镇从西往东逛逛,半小时足矣。 阿寒湖附近有着阿伊努族部落里(类似于我国的少数民族、美国的印第安人),这些原住民的艺术装束同印第安人是有些相像。因此环顾镇上的酒店、商店,都将极具特色的木雕作为装饰品。 阿寒湖一年四季的风景都很美,湖上有阿寒雄岳和阿寒雌岳遥遥相对,就像我朝很多美丽的传说一样,这里也是将他们传做一对旷世的情侣,讲述着动人的爱情故事。 从酒店临湖位置看出去的就是阿寒雄岳,雌岳就是在另一个方向。 夏天来阿寒湖主要是坐船环湖游,可以通过游船到达湖中的大岛、小岛、忠类岛等参观游览。而冬天来阿寒湖则主要是以体验冰上活动项目为主。 有冰上香蕉船 有冰上垂钓 还可以自己驾驶冰上摩托、雪橇车等,在湖面上痛快的撒个野。 喜欢哪个项目就尽快排队体验吧,因为这里的旅行团很多,某些热门的项目一会就会被他们汹涌的人群所占领,等到你再想去玩,排队的时间会被进一步拉长的。 就算你不参加任何一项冰上体验活动,也可以在湖边转转,看看冰雕、看看用冰块砌成的阿寒神社,体验下长长的冰滑梯,一样可以玩的很开心。 玩得尽兴直到夜色阑珊,踱步回酒店途中,见识到了小镇上充满欧陆风情的酒店,其中就有著名的鄙之座。 想当年冯小刚拍摄非诚勿扰时,剧组就下榻在鄙之座酒店。阿寒湖此行唯一让我感到有些小遗憾的是,没有找到电影中四姑娘居酒屋的外景地。 好在酒店晚餐的自助餐品种非常丰富,食材非常多样,味道非常鲜美,且可以在晚上8点在品尝美食的同时,还可以看到阿寒湖上的烟火表演,真的是火树银花,美不胜收。 来到阿寒湖那天闲逛时,无意中发现酒店大堂有人在设摊组织活动,活动内容是阿寒湖徒步、观日出、品咖啡,而且是免费的,这一下子就激发了我的兴趣。报名人数总共20人截止,当我上前表示要参加此次活动,对方通过翻译软件和我进行了详细的说明,提醒我早晨气温较低(零下20度)、徒步时间长短(徒步40分钟左右),是否身体状况允许,这些都没问题了,他才让你在报名表上留下姓名电话,告知集合时间地点,以及提醒你保暖工作(帽子、围巾、手套、耳朵套)都要做好,注意备足相机电池等事项。 第二天准时来到酒店大堂集合,发现整个队伍并没有20人之多,连我在内总共5个人,而且领队告诉我说,由于工作安排人手紧张,为了节约时间等原因,原定是大家徒步来回阿寒湖,现改为直接坐车往返了。 车辆行驶大概10分钟左右,就来到了阿寒湖另一侧湖面,在这里可以360度观景,很清晰的就能看到阿寒雌岳的面容(下图中右侧山头就是雌岳,左侧是当地人称之为白头山) 下图中左侧山岳就是阿寒雄岳。 在冰封的湖面上看着太阳一点点从地平线上升起,是一段非常奇妙的过程。 在这过程中,领队会带你去看冰花、玩冰块,体验北海道的寒冷之美。 为了让大家能感受到现场的低温,领队还特意将热水泼向空中,让大家看一下瞬间形成冰雾的奇观。 同行队伍中的台湾同胞告诉我,他们已经连续两天参加这个活动了,觉得实在是太美、太好玩,所以他们正在考虑明天是不是继续参加(实在是羡慕人家有钱任性啊)从他们同伴中头发结霜情况来看,这里的景观的确对南方人具有太强吸引力。 当你沐浴着金色的阳光下,看着冰面上微微升腾的雾气,喝着领队精心炮制的热咖啡(还有免费的果子),这个体验应该说是非常独特的,强烈推荐大家一定要抓住这个机会哦。 咖啡过后,大家如果有兴趣,还可以去参观当地渔民的冰上垂钓作业,他们是在帐篷内布好垂线,一大清早醒来后即看有没有鱼上钩。当发现钓上大鱼后,他们会开心的与人分享,赠送些小礼物分发给游客。 经过在阿寒国立公园的巴士游以及在阿寒湖上的体验游,真心觉得冬天北海道别具一格的美,下次如有机会,一定要来看看夏天或者秋天的北海道,领略下阿寒湖别样的美。 TIPS: 1、阿寒巴士在钏路乘车地点在预定时是可以选择的,钏路JR站旁是有固定公交车站的(见下图),同时在钏路王子酒店(Prince Hotel)门口也可以上车,只是出发时间相差15分钟。可根据住宿酒店位置来选定上车地点,我当时在钏路酒店离王子酒店上车点更近,就选择在那里上车。王子酒店前台也有阿寒巴士的售票点,并可提供咨询服务。 2、阿寒湖酒店住宿房价中是包含早餐和晚餐。 3、阿寒湖酒店可提供从酒店到钏路站的付费班车接送,必须提前同酒店进行邮件预定。预定确认后,车费是在结算房费时一并支付。 小愿望换来小失望的小樽 观光推荐 🌟🌟🌟 搭乘酒店的付费班车,两个小时之后就顺利抵达钏路站,然后再乘坐JR抵达札幌。抵达札幌时已经晚上六点多了,刚下车时一下子感觉就又回到现实世界了。毕竟前几天一直在地广人稀的乡下晃荡,被人群推着进城的感觉有点不适应了。好在酒店就订在JR札幌站对面的白杨酒店,走过去只要5分钟,还是非常方便的。 入住简单收拾之后,即刻步行前往大通公园参观札幌雪祭。在制定此次北海道之行计划时,完全不知道有札幌雪祭这回事。只是偶然在出差途中,随手翻阅了一本杂志,介绍了札幌每年这个活动才知道,北海道会在每年最冷、雪量最多的2月举行札幌雪祭(雪祭是日本人的说法,我们应该称之为冰雪节)自己也是误打误撞凑上了这个节日。札幌的冰雪节还挺有名的,它与天朝哈尔滨、加拿大魁北克、挪威奥斯陆这些冰雪节并称世界四大冰雪节。 从酒店前往大通公园活动主会场时,路过北海道旧市政厅,发现这里也是一派节日的气氛,建筑外立面上在不间断的循环播放3D影像,以“大地”为主题呈现出北国风光的绚丽光影,引得游客纷纷举起手中的相机。 从旧市政厅走到大通公园不超过10分钟。虽然叫做大通公园,其实这里是一条交通主干道所形成的带状绿化带,在阡陌纵横的马路分割下,形成了许多块状区域。这些块状区域中就分布着各种大小、形状不一的冰雪雕塑,在灯光的照射下,显得分外精彩。 下图是斯德哥尔摩大教堂。因为2018年是日本同瑞典建交150年,因此将瑞典作为主题国在冰雪节上进行特别呈现。 下图是根据奈良药师寺大讲堂进行制作的雪雕。 大通公园作为札幌冰雪节的主会场,每年都会推出一个大型主体雕塑,今年的主题是“最终幻想XIV 白银的决战。 这是日本一款电脑游戏中的经典场景,描写的是正义骑士打败邪龙的搏斗过程。应该这么说,日本的动漫文化也是较为著名的文化输出,但其内在的好战暴力特点也在很多游戏中进行了植入,我们还是要警惕这些潜移默化的文化侵略。看看这款雪雕作品是由陆上自卫队进行创作的,再比较下我们哈尔滨冰雪节上的作品制作方,不管怎么说,我是有点不自在的感觉的。 我国台湾的台中站也被制作了主题冰雕,进行特别展示。各种日本流行团体在舞台上带来各种演出。 一大圈逛下来,不用担心肚子挨饿的问题。可以从不计其数的美食摊档中挑选你中意的美食,一样样尝试过来,绝对只会吃撑。 在札幌预留了三整天的时间,其中的一天是分配给了小樽观光。感觉上但凡来到札幌的游客,没有一个是不去小樽的,有点不去小樽不算来过札幌的味道。出于好好体验小樽的想法,自己最初都是安排在小樽住一晚的,临出发前才最终改变主意,也就是这个原因,自己在札幌才分别入住了不同的酒店。 从札幌去小樽的交通很方便,每小时会有很多班次JR往返穿梭,当年日本政府为了帮助发展小樽经济,推出了JR小樽welcome pass,1500元的票价,可以在一天内任意乘坐札幌和小樽之间往返的JR以及札幌的地铁。这个举措一下子给小樽带来了源源不断的客流,带热了小樽旅行观光。目的达到了,小樽welcome pass也就谢场了,现在车站内只能买单次票前往小樽了。 札幌到小樽,JR行驶时间通常在45分钟左右,在到达目的地之前的三站——朝里站,我下了车。 之所以会中途下车,就是因为在有些前辈的游记中我发现朝里这个小站很有特点,它的坐落位置同北浜有点像,都是面朝大海的小车站,从之前别人游记中寥寥不多的照片里,我隐隐约约感觉到了一丝文艺范儿。 网走流冰号列车在北浜只停留了短短十分钟,但现在朝里下车后可深度探访,且前往小樽的车次非常多,一点也不会影响后续观光计划,因此并没有给自己设定在朝里的逗留时间。事实证明,对于我的旅行喜好来说,这是非常正确的。 朝里的美,是有层次有内涵的,它既像一座童话王国,又像一个世外桃源,需要你把自己的节奏慢下来,静静的去阅读才能体会它那份独有的宁静。 它有着北欧港口建筑的色彩,同时它也坚守传统的韵味,沿着小站前的主道你可以依次领略到这些,走的越远,惊喜越多。 另外从摄影的角度来说,这里也是理想的人像以及人文拍摄点。自带麻豆的、喜欢自嗨的、扫街高手们可以来这里尽情挥洒创意。 当然喜欢拍火车的,在这里只需等待时机,也可以创作出钢铁大片。 俺们水平不够,也不具备摄影玩家们的蹲守时间,度假旅行只能随便做个影像记录。将来退休有时间了,倒是可以考虑去创作些东西。 朝里完全就是个生活社区,没有任何商业餐饮。自己非常羡慕那些依坡而建的住家,真的独拥无边的美景,可以在黄昏、在清晨欣赏不一样的日出和日落。 试想当时如果在街角,能被我发现有一家看得见海景和车站的居酒屋或者咖啡店,哪怕是一小间拉面店也好,我想我会在那里一直坐到夕阳时分才动身去小樽的。 实在是上午的早餐消耗殆尽、饥肠辘辘的原因,不得不折返回车站。一路上就在妄想,如果我将来有钱,在朝里投资一家咖啡店应该生意不会差的,店名我也想好了——朝之计时 “小樽”一词语源自阿伊努语(北海道原住民),意为砂岸中的河。原名钱函,因为此地青鱼产量丰富再加上当时为建设札幌所用的建材皆由此港输入,因而一度发展成为北海道要港之一。从小樽的JR车站来看,也是同周围的历史建筑相得益彰。 小樽约在100 年前作为北海道的海上大门发展起来,作为北海道西海岸经济中心之一,曾经极尽繁荣,不少银行和企业纷纷来此发展,甚至被人称为“北方的华尔街”。昔日运河里曾拥挤着无数装卸货物的舢板,沿岸都是砖石结构的仓库,一派繁忙景象。 随着以舢板作为接驳工具的方式在当时也已落伍,因此日后随着札幌的快速发展对照下,小樽便日渐没落,繁华过后却成了一个落漠的小港口,人口外流、国际货轮不再。 小樽通过善用旧有、废弃的仓库等公共设施,重新将小樽运河定义成为一个浪漫之地,同时再加上“情书”等影视作品的造势,同时还有小樽welcome pass的一臂之力,小樽由一个过气的小商港,华丽转身成观光重镇。 大雪纷飞,饥寒交迫,一路上顾不上欣赏风景,也无意那些著名的网红果子店,从小樽车站下来直奔运河食堂(那些旧仓库变身的形态之一),先去看看有啥吃的再说。 运河食堂内还是保持着上个世纪日本的的风格,我甚至感觉是上个世纪40年代的产物,总觉得是在小时候的抗战影片中见到的影像。当时已是下午快两点了,好多餐厅都已经食客寥寥。 找了一家海鲜面店进去大快朵颐,点了三份不同的品种,那个真材实料、那个滋味鲜美,实在是词穷了......各位请根据图片自行想象吧。 还有食材超级新鲜、个大肥美的扇贝 就这些食材以及坐落的位置来说,这三款面的价格应该算得上是物有所值的。 吃好出来,才发现进门前光顾着吃都忘记拍摄店名了,赶紧补拍一张,这才发现人家都已经午休暂停营业了。 接下去就是闲逛时间了,志愿者正在小樽运河旁将积雪通过小桶制成灯罩,准备在入夜时分将蜡烛置入后形成一盏盏小雪灯。小雪灯随着路灯一起为夜幕下的小樽运河装扮浪漫。 小樽运河食堂对面路口就是较为著名的政寿司,先为晚上的晚餐踩个点。这家店不接受当天预定,临时起意只能是早早排队,耐心等候才能吃到。 小樽运河外侧就是港口码头区域,没有游客光顾,但这些工业设施应该还保留着最低限度的运作。 想拍工业风格人像的,可以在这里呈现出不一样的小樽风格。 在小樽运河的西侧,同小樽运河平行的就是小樽最热闹的商业街了,整条街上遍布着哨子馆、咖啡馆、甜品屋、那些所有的网红果子铺全在这条街上呈现。 整条街上游人如织,让在风雪中使劲吆喝的拉车小哥,终于能做成几单生意。生活都不容易,幸福都是靠奋斗出来的。 其实从商业形态来说,整条街就是美食加玻璃制品,逛的久了,吃的多了,就感觉有点腻了。 由于时间的关系,当然更重要的也是天气的原因,我并没有选择去小樽的制高点-天狗山看夜景,只是在商业街的尽头,远远望了一眼船见坂,没有情书中的邮递员,只有冷冷的车灯照着我。 华灯初上,所有的人群如潮汐般准时,一起涌向了小樽运河。 桥头上挤得水泄不通,只为了记录下小运河官方宣传海报的那个场景。可能是看过太多宣传画的缘故,当这一幕在我面前真实上演的时候,我反而觉得它没有想象中的那样美,不觉得它呈现出的有多浪漫,让我感到了有一丝丝的小失望。 反倒是河边那些小小的雪灯,让我感觉很温暖,很走心。 欣赏完小樽运河的标志性景观,回到下午踩过点的政寿司排队等位。约莫50分钟过后,终于轮到我们进店用餐了。 坐落于海港边上的网红餐厅,首先食材新鲜度肯定是得天独厚的优势,另一项优势估计在于做寿司的这些师傅。 看上去这些都是上了年纪的师傅,为了确保海鲜寿司的出品质量,他们严格掌握温度的控制,用他们多年的经验,通过娴熟的手法,将一枚枚精致的手造寿司呈现在顾客面前。 其实对于寿司,我也真的不太懂,平时也吃得不多,只是到了小樽纯属凑热闹跟风而已。点单的时候就是点了菜单上比较推荐的综合套餐组合,外加了几枚自己喜欢的海鲜食材而已。品尝下来,这些寿司简直太好吃了,在口腔中非常富有层次,感觉自己每个味蕾都品尝到了这其中的鲜味,以至于我觉得在魔都以前吃的都是假寿司 从政寿司出来,我并没有从小樽站上车,而是在风雪中沿着那条商业街一直走到了小樽南站才上车。这么自虐的目的其实很简单,一方面是为了体验小樽雪野的浪漫,另一方面就是这一天吃得实在太撑了,得好好消化下。 TIPS: 1、从札幌到朝里的车票可以单独购买,朝里出站后再进入需另行购票。朝里站没有站台服务窗口,购票全部是自动售票机上完成。 2、小樽的街头结冰非常严重,行走时务必注意滑倒摔伤。 纯白色的札幌,有着永不消逝的飞花 观光指数🌟🌟🌟🌟 既然误打误撞碰上了札幌冰雪节,那仅仅走马观花看看夜景是不够的,在游览札幌主要景点之前再来看看大通公园主会场,我认为这是明智的选择。 白天的旧市政厅同夜晚的感觉是完全不一样的,砖木结构的建筑更显现出历史的凝重感。 从这个建筑本身来看,在天朝东北区域有很多类似这样的建筑,这是不是也从另一个侧面反映出日本在侵略我国时,也是按照他们的习惯在进行城市规划呢? 在大同公园一共有八丁目的布展区域,札幌塔所在的区域是一丁目,然后依次由西往东展开。 二丁目有个很大的人工雪道,估计会举行很多雪上活动,估计到时候会吸引大量游客来体验。 头天晚上看到的白银决战主题雕塑,在白天看就觉得平淡了许多。这个作为海上自卫队打造的大型雪雕,边上电视机不断在滚动播放制作过程,还是让我们看到了部队的组织性和纪律性。 其它几丁目内也有很多造型有趣、构思巧妙的雪雕作品,大家一起来欣赏下吧。看看你们最喜欢哪一个。 我最喜欢的是以日本漫画之父手冢治虫经典动漫造型的那组雪雕,谁让俺对童年时的阿童木刻骨铭心呢——一不小心暴露年龄了 在这组作品前的家庭合影也是层出不穷,他们通常都是这样拍摄的机位(为了追求超广拍全作品,只能退后再退后,委屈家人似同蚂蚁了 ) 六丁目之后的雪雕作品,接受大家的投票评选,看看哪个作品最优秀。 小黄人是很多作品的主角,但也有些作品让我觉得有点偷懒的味道,比如下面这个名为“九”的作品,这个雪雕做的太简单了、太没有技术含量了。 还有这个十胜产小豆的主题雕塑,堆个雪球也算作品?貌似我也做得到嘛! 整体来说,这个札幌冰雪节如果能遇上,还是值得来参观体验的。就像一场大的冰雪嘉年华,增加了不少旅行乐趣。 在札幌的第二个酒店(Hotel Nets Sapporo)位置位于中岛公园附近,当时制定行程时考虑那里的出行比较方便,靠近地铁且价格相对比较低(2月份的札幌酒店价格都比较高),方便从JR站来回移动。等到了现场才发现,原来这座酒店就在薄野区域,每次从地铁出来回酒店时一定会经过冰雪节薄野会场,实在是意外收获。 这家酒店附近还有两个寺庙,看上去也是有些年头,如对佛教文化感兴趣,可以花点时间去拜拜菩萨。 在札幌市里还是安排了几个观光点去体验一下的。自己没有选择北海道神宫,而是挑选了伏见稻荷大社去看一下。在谷歌地图的指引下,从中岛公园地铁站附近坐上一辆公交车,直接就能到达伏见稻荷大社的山脚下,然后步行10分钟就到达了目的地。 因为之前去过京都的伏见稻荷大社,被那里的千鸟居气势所折服,同时也一直觉得那抹橘红色很是好看,因此一直很期待在纯白色的世界里再去领略这抹橘红色的美颜。事实证明,冬天来这里是最美的时候,人不是很多,整座神社所散发出的禅意就在那里静静的流淌。 这个神社的规模不大,跟京都那个差的不是一点半点,但胜在精致典雅。沿着鸟居的台阶就这样一级一级的往上走,感觉整个世界都在你脚下,就希望这条美丽的甬道一直就这样延伸上去,直到幸福彼岸。 说实在的,在这里我终于体验到了李克勤那首“飞花”所描绘的场景以及表达的意境。以前一直很喜欢这首歌,只是觉得它的旋律好听,克勤演绎的深情,结合真实的场景,顿时觉得能写出这首歌曲的才是真正的高手。 摘录部分歌词,分享给大家,请结合以下的图片自行体会其中的情意哦; 同游零度下 纯白色的札幌 你说要永远拥有这夜风光 绵绵头上飞花 散聚了无牵挂 谁能求漫天雪地里这温暖长留下 谁能求漫天雪地里这足印不退下。 如果你像这对日本情侣一样,选好时间带上团队来拍婚纱照,一定会让你的婚纱照与众不同、惊艳全场。 当然自己带好服装、置办好行头,也能拍出很棒的自拍写真人像的,前提是最好要找个会拍照的蓝盆友哦 从伏见稻荷大社出来,坐公交车大概三十分钟之后,就抵达了在札幌第二个体验点——白色恋人巧克力工厂。其实这个点从市区过去还是很方便的,地铁东西线在宫之泽站下,步行不到10分钟就可抵达。 白色恋人巧克力工厂店以色彩鲜艳的砖墙、英伦风范的城堡、古朴典雅的钟楼吸引了每一位到札幌的游客。其实我个人认为,来造访白色恋人巧克力工厂的客群主要分成三类: 1、对巧克力天生没有免疫力的孩子们; 2、感受巧克力浓情蜜意的情侣们; 3、为了在朋友圈刷存在感,跟风打卡的游客们。 工厂内有展示巧克力发展史和制作过程的巧克力博物馆,如果提前预约,是可以亲身体验自制巧克力的过程与乐趣。在店员的指导下,就能制作出各式各样美味的巧克力甜点,小朋友最喜爱这个节目体验,作为恋人也可通过这个活动,亲手制作一份特殊且独特的礼物送给恋人。 我跟三大类的客群都粘不了边,我主要是作为一个地道的吃货去品尝他们那家咖啡馆的甜品去的,一边品尝奶香浓郁的甜品、一边欣赏窗外正点开启的动物报时节目,这个体验还是有点小乐趣的。 其实我觉得巧克力工厂在黄昏时分还是挺魔幻的,如果没有那么多游客,真的会让你觉得圣诞乐园是真实存在的。 巧克力工厂里,通过各种欧式建筑风格来凸显其品牌高贵的风格,同时也刻意营造出浪漫温情的氛围,让人流连忘返。 在札幌我还想另外推荐两个地方,如果各位有空的话可以考虑去体验一下: 一个就是中岛公园,占地面积相当大的一个城市公园,在白雪的覆盖中显得特别有味道。如果是其它的季节我觉得它也一定很美,有湖景有小径,真的是城市中放松的好去处。关键是出行还特别方便,地铁一站直达。 公园里面有一处非常漂亮的欧式建筑,貌似现在好像是一个商业用途的场馆,可以安排婚礼、会议、展示等用途。没能等到它开门营业时间,也是有些小遗憾的。 另外一处就是新千岁机场到札幌市区的地铁沿线,离开机场第一站(从札幌到机场就是倒数第二站)的地方,有个outlets购物中心(边上还有一个空港公园,有一些雪上游乐场项目,方便购物的时候让小朋友尽情玩耍),环境优美,中端品牌众多,物美价廉,且很多日本著名的手信在那里也可以买到,可以在离开日本时先去那里尽情扫货,然后方便直接带上飞机。 四天四晚的札幌游程,感觉好像刚摸到一点感觉却很快就结束了,有一丝丝的遗憾与不舍。如果下次有机会再来札幌,我想一定要去好好寻找飞花的主题,去进一步感受纯白色札幌的魅力。 再见,Sapporo;你好,Shanghai ....... (全文完,请多多包涵)
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二级精华
发表在 柬埔寨 2017-06-17
四天相恋,五月绽放——人字拖小白暹粒游记(原创高清美图更新完)
对于柬埔寨这个熟悉又陌生的国度,说实话,自己其实一直是没有太多感觉的。之所以说熟悉,在于从小到大双耳已经被新闻里传递的“西哈努克亲王”、“中柬友谊天长地久”、“红色高棉组织“等词条磨出了茧子,但对于这个国家的历史、文化、景观在我的知识库里完全就是一片空白。近几年越来越多的朋友造访过这个国家,带来了各式各样的信息,虽然渐渐让我清晰了她的轮廓,但却一直未将她纳入旅程清单。 直到有一天,一位挚友将做满笔记的“五月盛放”放在我的面前,很认真的为我讲解了吴哥的种种风情,“那里非常值得你去走一趟,一定会让你满载而归”,于是我毅然的订下了飞往暹粒的航班,展开了四天的行摄之旅。 如果你从来没有去过吴哥,同时对吴哥也有浓厚的兴趣,那接下去请跟随我的游记,我们一起去相识相恋这个神秘而又美丽的地方,来一场一见钟情的爱慕之旅。 柬埔寨(暹粒)行前概览 安全性 柬埔寨虽然目前仍然是世界上最贫穷的国家之一,但作为佛教国家的特性决定了整个国民都是相当注重礼节和礼仪的,因此民风还是相对比较淳朴的。同时暹粒作为柬埔寨著名的旅游开放城市,城市基础设施相对完备、社会治安也是井井有条,当地的夜市也是非常有名的旅行体验,因此人身安全、财务安全完全有保障,不用担心。 怎么去 柬埔寨的签证目前共有以下几种途径可以很方便的获取: 1、领馆递交材料签证; 2、各大旅行社代办签证(电子签证); 3、自行登录官方网址,办理电子签证; https://www.evisa.gov.kh/ 4、在暹粒机场办理落地签证。 所需材料需要准备护照(原件)复印件、身份证复印件以及2张2吋白底彩色照片。落地签证需缴纳40美金的签证费,其余种类的签证费用均以人民币结算。 东航有上海到暹粒的直飞航班,对于旅行来说,这个往返航班的时间段非常合适,方便安排整天的旅行计划。 怎么玩 前人种树,后人乘凉。去暹粒主要就是去看吴哥的建筑,去触碰高棉的文化,先行者们总结的以“圈”为单位的游览线路是有非常大的参考价值的,这样可以确保你在有限的时间内尽可能一次性把吴哥的精华尽收囊中。因此建议你做行程时,完全可以按照通常的一天小圈,一天大圈,一天外圈,一天机动(小圈、大圈中哪个点特别感兴趣,可以安排再次游览)来安排。游览过程中,千万不要用清单打卡式的方式去看,这样会让你有一种为了证明自己去过而去看的匆忙,而没有了真正用心去看的从容。 小圈主要看——小吴哥(著名的日出)、大吴哥(又称吴哥通王城,里面有高棉的微笑巴戎寺等)、茶胶寺(中国政府参与维修的)、塔布隆寺(古墓丽影的外景地); 大圈主要看——圣剑寺、龙蟠水池、东梅奔、比粒寺、皇家浴池、豆蔻寺、斑黛柯蒂寺等; 外圈主要看——女王宫、崩密列、巴空寺、神牛寺等。 另外巴肯山的日落也不容错过,至于荔枝山、高布斯滨、洞里萨湖这些景点,个人认为如果有充分的时间,去体验一下也可以;但是没有去过也不必感到遗憾,毕竟那里的景色在我看来,我大天朝几乎每个省都有类似的。 吴哥景点门票采用的是通票制,任何一个到访的游客都会先被带到集中售票点,根据你的行程安排需求,购买1日票到7日票,今年以来票价已有了变化: 1日票 20美元/人涨至37美元/人; 3日票 40美元/人涨至62美元/人; 7日票 60美元/人涨至72美元/人; 崩密列:5美元/人 怎么到 暹粒街头遍布TuTu车,这也是去往大小吴哥的主要交通工具。司机大多都会简单的英语交流,就算你出行前没有订好司机一点都不用担心,出门临时找司机都来得及,只是可能需要花费一点时间去商议价格。 去外圈一定需要汽车包车,因此个人建议如果在盛夏季节前往暹粒,最好还是全程包汽车比较好,否则的话热浪会逼迫你在参观2-3个寺庙之后有放弃余下行程的邪念。 当然,从经济的角度出发,选择TuTu车还是能省下不少钱的。 我的包车司机是个很可爱的柬埔寨胖小伙,中文说的很不错,全程中文交流一点没障碍。而且他还有自己的微信,方便出行前商定旅行路线以及价格。为了避免有广告揽客的嫌疑,我在这里就不放他的联系方式了。 怦然心动的第一天 女王宫——唯美的精灵四合院 我制定的旅行路线是先外而内,第一站造访的就是女王宫。通常很少会有人以这样舍近求远的方式来首次觐见吴哥诸神,但完全是因为自己对女王宫太过喜爱,因此必须直接先来拜访心头好。同时还有一个重要的原因,女王宫在吴哥建筑中是一个非常热门的点,如果不想被旅行团的人浪所淹没,那早早前来参观是明智之选。 8点不到,我已经走在了通往女王宫的土路上。其实一开始自己心里也是在犯嘀咕,周围情形不像是有大规模建筑的阵仗,会不会走错路了。但是红色沙土坚定了我的信心,有这样的基因特征,颜色艳丽的女王宫肯定就在附近。 果不其然,没过多久,自己就来到了她的门口。之前自己在准备资料过程中得知女王宫并不大,但当我真的置身于她的正面时,才发现她比我想的还要小。 她给我的印象不像是柬埔寨三大圣庙之一,更 像是一座隐没在密林深处的小祠堂。打第一眼看见她,就没觉得她高高在上,反而觉得格外亲切。 其实这座建筑的英文名字是Banteay Srei,蒋勋在“吴哥之美”中直接将她翻译成斑蒂斯蕾,既是音译的中规中矩,又不失神采飞扬,从文字上就能直观的感受到这是一座唯美的艺术品,我认为翻译的非常符合建筑的特性。 但流传甚广“女王宫”的翻译,从实地看来,更符合她的神韵,显示出她的气场。 例如女王宫主院前的步道长约67米,显示出你同女王之间必须保持一定的距离;仿佛你必须怀揣一颗谦卑的心,走上一大段路才能接受女王的觐见。同时你仿佛又像极了一个屌丝,同高贵的女神之间还有着这样一段坎坷不平的距离,需要你有勇气去抹平这一段真实的差距。 “女王宫”名字的流传还可能来自于建筑墙面装饰的精致浮雕及建筑规模的小巧。有人也猜测此名得自浮雕上的女神。也许是因为这里的雕刻太过精美,不像出于男性之手,据此人们认为就是出自女性之手修建和雕刻的。 种种的臆测和揣摩,其实都透露了女王宫的一个特性——红色砂岩修建而成的建筑光艳照人,与众不同;精美的浮雕(石雕)独特精致,叹为观止。 女王宫的建筑特性仍然保持了吴哥王朝的一贯风格——块状量体堆叠砌建而成。只是女王宫的建筑材料由早期的砖块变成了砂岩,再由工匠在上面雕刻。砖雕或者木雕往往可以做到非常繁复细密的花纹图案。吴哥王朝到了用砂岩为材料的年代,仍然延续着砖雕的风格,几乎是以纺织刺绣的技艺在砂石上飞针走线,这怎不让我们这些后人为之赞叹! 觐见女王宫前,我们知道女王宫是谁建的——罗贞陀罗跋摩二世(Rajendravarman II)、阇耶跋摩五世(Jayavarman V)是女王宫的修建者;我们也知道女王宫供奉的是印度教三大天神之一的 湿婆 。同时我们也知道女王宫被誉为“吴哥艺术的宝石”。这些在实地造访了之后,有了更为直观的印象。 历史学家考古后得出结论,女王宫修建于公元967年。当时的吴哥皇帝是罗贞陀罗跋摩二世,但前任统治者曷利沙跋摩一世的孙子雅吉那瓦拉哈(Yajnavaraha)为是他的国师,为了感谢国师多年来的贡献,罗贞陀罗跋摩二世赐给他暹粒河北边的一块土地,雅吉那瓦拉哈精通医术和知识,被誉为神圣的导师(弗拉古鲁),同时他也是一位得道的高僧,于是他就把皇帝赐予的土地来修建寺庙,女王宫就是供僧侣修行者居住静修的。公元968年,罗贞陀罗跋摩二世就去世了,阇耶跋摩五世(Jayavarman V)继位后面对老皇帝做出的决定也不好收回,就让雅吉那瓦拉哈继续建设,直到公元1000年才完工。 说白了,这就是老皇帝送给退隐高僧的修养之所。但我在实地上上下下,用近乎贪婪的眼光看了好久,就没明白国师以及僧侣们在这样一座精美异常的建筑里修行,每天面对廊柱上、门楣上这些栩栩如生的女神(诸神)能静得下心好好修行?这得有多大的定力才行啊 看来我这等凡夫屌丝是注定无法走进高僧的内心了 我还是宁可相信美丽的传说,这是一座后妃居住的宫殿。 吴哥王朝 时期, 柬埔寨 经常与邻国发生战争,因此在远离吴哥王城的地方建造宫殿,为在战争期间藏匿后宫佳丽。 其实当我站在女王宫的主殿位置,用目光同女王宫做深情交流时,我觉得这不是一座宫殿,也不是一座寺庙,这其实就是一座精灵们居住的四合院。那些正常人无法理解的窗棂和门洞(高度),就是精灵们自由出入的门户。她们可能是如清风般拂过,也可能如丝绸般的掠过,顽皮的挠了下守护神——灵猴哈努曼的胳肢窝,才让这些精灵守护神出现了这样尴尬的表情。 当我恋恋不舍的同女王宫说再见的时候,我在心底默默的许了一个愿,犹如在这个四合院的墙角里埋下了一颗种子,让精灵们呵护着它慢慢长成参天大树。 崩密列——无以伦比的缺憾美 崩密列是离开暹粒最远的一处建筑群。得益于迅速增长的游客数量(对天朝开放便捷签证所带来的直接影响),现在前往崩密列不再像很久以前那样道路艰辛了,平整的柏油马路直接通到了景区门口。 因为Beng Mealea地处暹粒远郊,在没有开放之前被层层包裹在丛林深处,人迹罕至,于是在这里自然成了最好的丛林战场,红色高棉组织盘踞在此,并将它作为对抗政府的最后据点,因此地雷成了这块土地的标配。直到2007年7月,才将埋藏在这里的最后一颗地雷清理干净。 景区门口那头撑着拐杖的石狮,就像被地雷夺去右腿的斗士,向被一个经过崩密列的游客,无声的诉说着这段惨痛的历史。 因此当我直面崩密列大门那如水银泻地一般的石块时,我头脑中闪现的第一个问题就是,这样宏伟的建筑究竟是什么原因让其分崩离析的?是自然的风化?战争的流毒?还是人为的掠夺所造成的? 依据雕塑图案内容以及残存的建筑风貌,史学家们推断出这里是一座小 吴哥窟 式的寺庙,寺庙主题也应该是印度教的。 但是这座建筑很多地方都显现出从来没有修缮的痕迹,很多原本该有浮雕的墙上都空空如也,据此史学家就认为这是一座尚未完工的神庙。因为年代久远,损毁严重,因此很难判断它的来历及其他信息。这就像个谜团,数百年来跟着这里的树木,一起将崩密列紧紧纠缠,越缠越紧。 崩密列散落在密林深处的残垣断瓦透着一股浓浓的神秘味,再加上这些不断向地下延伸的谜团,自然愈发吸引了很多想来此地探寻究竟的艺术家和考古学家。史学价值虽然没有在随后的几年中体现出来,但电影却给崩密列带来了新的生机。“龙兄虎弟”、“古墓丽影”等影片的成功上映,将崩密列的缺憾美以近乎完美的方式展现在世人面前。 现在来游览崩密列,可以沿着景区内架设的木栈道缓缓而行。虽然这一人为的设施能够让游客方便的领略到崩密列绝大部分的风情,不用再像以前那样,需在导游的带领下辛苦的攀岩走壁。但在我看来由此却缺了一份在废墟上摸高爬低的情趣, 少了一份徒步探险的激动,更是少了一次同神秘世界零距离接触的机会。当劳拉抓住长长的藤蔓荡入崩密列时,发现她前方的道路都是异常平整的木栈道,谁能感受到她那双握紧背后长鞭时双手的温度。我想我大概能理解她从满腔沸腾到冰凉透心的心情。 如果有人来问你崩密列给你什么样的印象时,大多数人的回答可能都会包括颓废、破败、苍凉这些字眼。的确这个有着同小吴哥一样规模大小的建筑,呈现在大家眼前是不可思议的荒废,但我却很喜欢这个本意为“荷花池”的地方,我觉得在这些废墟中透着别样的美,一种可以重生的美。而且重生后可以美到怎样的程度,需要你自己去观察这里的一草一木,一石一土,从中寻找答案。在每个人的头脑中,崩密列的前世今生,重生往事都是完全不一样的,这正是我超爱它的一点,眼前苍梧,大美无疆。 美的背后在于信念,在于力量。在崩密列花再多的时间也是值得的,因为你可以从目光触及的任何一个地方见证生命的力量,思考的力量,这样的力量会让你在时空对话中非常受用,回味无穷。 神牛寺——吴哥王朝的庇护地 现在任何历史文献或者暹粒游记中提起吴哥城的建设,都会提到在12世纪末统治吴哥王朝的阇耶跋摩七世(Jayavarman VII),但是事实上第一位选择吴哥作为国家首都的却是耶轮跋摩一世。他在公元889年继位为王的时候,国都还不是今天位于暹粒的吴哥,而是在暹粒东南方向13公里处,现如今被考古学家命名为罗洛斯遗址一带。在我看来,罗洛斯遗址中最重要的一处遗迹就是接下去要粉墨登场的神牛寺了。有的地方是根据其英文书写(Preah Ko),直接音译为波列科寺。 神牛寺的中心是六座砖塔(和建成女王宫、崩密列所用的砂石材料完全不同哦),每三座排成一列。砖塔外层抹上灰泥,灰泥质地比较细软,可以创作出非常精细的纹饰,可以想见,这种雕法就是吴哥王朝以后精细繁复石雕艺术的前身。(可想而知我,先前在女王宫看到的是多么令人称奇)。 如果说吴哥是令人凭吊的废墟,那罗洛斯遗址就是废墟中的废墟了。神牛寺不仅让人感慨岁月沧桑,透过岁月的剥蚀更让我们了解到吴哥文明演变的历程。从砖造到石质结构,从灰泥壁雕到砂岩石雕,从六座寺塔不规则的排列,到神殿山建筑形式精准完美比例的完成,从罗洛斯遗址的草创形式再到吴哥寺令人惊叹的形式美产生,吴哥文化的递变过程,只有在此时此地才能有个清晰的感受。 神牛寺正殿台基上两列砖塔,前排三座较大且呈一直线并排放置。这三座塔,中间一座祀奉吴哥王朝的开创者阇耶跋摩二世。这位开国皇帝死后,他的儿子阇耶跋摩三世 继位,随后是阇耶跋摩三世的堂弟因陀罗跋摩一世继位当了皇帝(可能是阇耶跋摩三世没有儿子的缘故,才会让他堂弟当上皇帝吧)。因陀罗跋摩一世的儿子就是刚才开篇给大家介绍的,将吴哥定位首都的耶轮跋摩一世。(说实话,搞清楚这些皇帝的继承谱系也是伤了我不少脑筋 看在这个份上,请各位别忘了给我的游记点赞、收藏以示鼓励吧 )。 右手边的一座祀奉着因陀罗跋摩一世的祖父鲁特思瓦拉(Rudrecvara),左手边的一座祀奉着因陀罗跋摩一世的父亲普立提藩陀跋摩(Prithivindrevarman)。这三座塔正是因陀罗跋摩一世为父系建立的皇室宗庙。排列在后方的三座砖塔,尺寸较小,分别祀奉着上述三位皇帝的皇后,可以说是母系宗庙。 印度教最高诸神之一的湿婆坐骑就是神牛,牛头面向寺庙(这也是神牛寺得名的由来),好像诸神的祝福呵护着宗庙,要让子子孙孙永远受到最好的庇护。根据史料记载,公元880年1月25日,因陀罗跋摩一世在此安置诸神祖先之灵后,也由此开启了吴哥王朝此后长达三四百年辉煌的盛世时光。要知道吴哥王朝开创之际,我天朝此时正是处于唐朝,吴哥王朝的兴衰对应了我朝唐、宋、元三个朝代,实在是百年盛世,吴哥文明可见一斑。 看来无论古今中外,安好老祖宗的灵位是非常重要的,是保障子孙能否千秋万代、安居乐业的关键之事。先看外圈的安排,却让我误打误撞的先来拜见吴哥文明的鼻祖,这一步看来也是冥冥中自有安排,流程走对了。 巴孔寺——与山对话的第一寺 巴孔寺(Bakong),又被翻译成巴公寺,这座寺庙是罗洛斯遗址中另外一处非常重要的遗迹。它的重要性在于它独一无二的江湖地位,在于它的纯正基因。 因陀罗跋摩一世当上皇帝之后,为了不能忘祖,他做的第一件事情就是修建祖庙——神牛寺;祖庙盖的非常朴素,是为了宗祠万年流转的隐忍和低调,但作为一国之君,国庙该怎么盖,才能呈现出万世基业永恒不倒的主题呢?估计当时的满朝文武、举国的能人贤士给皇帝上报了N个方案,最终“神殿山”形式的建筑方案脱颖而出。(估计方案设计者会被加官进爵,赏赐绫罗绸缎无数,另外可以自行选址盖上自家小楼 ) 于是公元881年,因陀罗跋摩一世修建了属于自己的王国庙——巴孔寺。 所谓的“神殿山”(Temple-mountain),是印度教相信宇宙的中心是一座须弥山。因此神庙的布局就不像神牛寺那样从平面展开了。 巴孔寺以五层逐渐向上缩小的平台,建构起“山”的象征。最底层的台基长67米、宽65米,近似于正方形,逐渐向上缩小,和埃及金字塔的前身“Mastaba”结构几乎完全一样。到了最上一层,平台长20米、宽18米,这种逐渐向上加高又缩小的形式,具体象征了印度教对山的崇拜。在最高一层平台中央,又修建了一座高度达15米的高塔,把人的视觉笔直拉高,非常像欧洲中世纪哥特式建筑的尖顶功能,使信徒在攀爬陡直的阶梯时,始终有个最高的视觉向往。 之所以说巴孔寺江湖地位重要,一方面它是吴哥王朝第一座以山为形式的开国国庙,具有皇家基因;另一方面它也是吴哥王朝第一座用砂岩石块代替红砖的寺庙,地位显赫。巴孔寺神庙里供奉的依然是湿婆神。 于是“山”的形式完成了,不动、稳定、崇高、庄严的山,是自然宇宙里存在的山,也是人在信仰精神上仰望依赖的山。 就此吴哥文明在安祖、定神之后,在与山的对话之间,为后人缓缓的展开一幅壮丽的画卷。我想,文明正是在宇宙天地山川之间,寻找人的定位吧。 在探访吴哥之前,自己的内心一直忐忑不安,生怕自己在触碰吴哥文明时没有感觉,处于茫然无助的状态。但真的见识了她的精美和庄严之后,我的内心却又如同一见钟情的恋人般怦然心动。她的每一寸肌肤、每一缕发丝、每一次呼吸,都让我魂牵梦绕,回味隽永。只盼时间过得快点再快点,让我能在第二天黎明到来时,看见照耀她的第一缕阳光。
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一级精华
发表在 新西兰 2017-03-19
心旅程,新发现——人字拖小白新西兰南岛3800公里自驾行(原创美图更新完)
原本中土世界并不在自己近期的旅行计划中,总觉得去新西兰需要提前做好大量的基础准备。可随着身边小伙伴们一波又一波、持续不断的在朋友圈里晒出新西兰的四季变化、风起云涌,他们在凯库拉吊起一只又一只的龙虾时,终于也把我的胃口钓的不行了。想想自己2016年年中去的锡兰,如果趁着新年之际去趟新“锡兰”也属于一脉相承,讨个“旧的不去,新的不来”口彩,貌似也是非常不错的哦。于是就有了这趟前所未有的旅行。 经过我的亲身游历,我觉得新西兰是非常适合以下三种人去的: 第一种:酷爱户外运动的人——新西兰有许多世界级的徒步路线,真的就是一边徒步一边欣赏美景;新西兰有许多极限运动,只要你够胆,就能上手玩,一定会让你不虚此行; 第二种:喜欢拍照(无论是摄影、自拍还是只会按快门)的人——新西兰的美景随手一按快门就能成为明信片,也不用担心有人闯进你的自拍镜头里来,更不用担心留影要靠助手阻挠旁人进入才能拍到背景干净的照片。整个国家才400万人口,你明白你自己在那里有多珍稀了吗 第三种:无需准备大量文化、历史知识,贪图简单方便的认——我就是属于这种人,由于文化知识的匮乏,以前去趟欧洲得复习了解很多知识,准备工作认真做吧,苦不堪言;不做吧,跑到那里,啥也不明白;在新西兰就完全没有这种心理负担了,全部是自然风光,只要会看地图就能玩得很嗨。 当然,个人也觉得以下这几种人去新西兰会有些许失望的。如果你觉得你是这样的人,那还是赶紧打消去新西兰的念头。请认真的看完我的游记,就能感觉身临其境,省下不菲的旅行费用,岂不快哉!如果你觉得这样非常超值,请现在立即为我的游记点赞吧 1、旅途只为买买买的——新西兰没有大牌奢侈品,本土产的只有农副产品,蜂蜜算是唯一知名度较高产品;至于健康类胶囊,其实绝大部分都是澳洲出品的。 2、经常出没天朝青藏高原的——新西兰的雪山和湖景,比起西藏的巍巍雪山、一“措”再“措”还是略逊一筹的。若你都已经厌倦了西藏的风光,那在新西兰看见几乎同样的美景,估计是会很失望的。 好吧,如果你不是以上两类人,同时在穷游新西兰论坛上已经泡了很久的人,想在新西兰玩的更自在、游的更充实,接下去就跟着我的游记走吧。我相信通过我的镜头,你会觉得很多新鲜的、新奇的,就像闯进一个新的新西兰。
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  • 人字拖1小白

    回复 @卷发小蓝孩儿:请把你想交流的内容发我邮箱anthony339@163.com,谢谢!

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    2018-12-25 20:07

  • 卷发小蓝孩儿

    楼主您好,我曾在日本留学,看到楼主的攻略觉得特别赞,照片拍的超美~特冒昧的过来想与楼主进一步联系,交流日本的文化与旅游相关,可以加您的微信吗?(或者您方便直接加我也可:18925274862)如有打扰,望海涵~

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    2018-12-15 17:20

  • 粉蒸小甲鱼

    求暹粒包车小哥的微信号,谢谢
    邮箱2308201758@qq.com

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    2018-06-22 17:47

  • 人字拖1小白

    回复 @dissolvezr:把你邮箱发给我

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    2018-06-03 11:54

  • dissolvezr

    你好,看到你关于柬埔寨的帖子,想问一下你推荐的暹粒包车司机的联系方式是?

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    2018-06-01 14:09

  • 玩美多多

    回复 @人字拖1小白:非常感谢!

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    2018-03-15 11:22

  • 人字拖1小白

    回复 @玩美多多:已发送,请查收。

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    2018-03-13 22:22

  • 玩美多多

    感谢楼主分享这么美的游记!另外想请问楼主暹粒包车师傅的电话,非常感谢!
    邮箱地址:shmily121125@163.com
    盼回复!

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    2018-03-13 12:27

  • 野孩子nadia

    你好,看了暹粒的游记受益匪浅,我3月去,求包车小哥联系方式,我的邮箱26011373@qq.com,谢谢

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    2018-02-10 16:49

  • crfu

    您好 看了您的暹粒游记~想跟您要一下TUKTUK车司机的联系方式~
    如果可以的话,请发我邮箱529331794@qq.com~
    超级感谢!!!

    回复

    2017-12-05 13:11

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