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发表在 挪威/瑞典/芬兰/丹麦/冰岛 2017-10-29
交换生的周末——4天自驾挪威峡湾
租车体验 对于自驾旅行的热爱,开始于幼儿园时期和爸爸一起看的电视节目。从介绍汽车型号的《清风车影》到自驾欧亚大陆的《我走我留》,大字不识几个的我已经对开车在路上充满了向往。稍大一点,父母带着我驾车周游祖国大好河山,我坐在后排兴奋的向窗外张望。从广州到青海,从高速到山路,十岁不到的我开始体验在路上的生活。初中开始,我可以合法坐在副驾驶位,透过前窗开始学习开车的各种基本常识。从此,我爱上自驾这种旅行方式,期待着坐上驾驶位的那天。成年以后,愿望清单里第一项便是学车。学车的过程虽然历经波折,但坚持之下终于还是在19岁生日的前一天拿到了驾照。2017年的秋天,拿到驾照仅半年的我,第一次离开父母教练,开车上路,圆一个从《我走我留》开始发芽的梦想。 租车之前考虑了很多,首先当然是性价比,毕竟学生花父母的钱,总不好意思大手大脚。北欧出了名的物价高,挪威峡湾又算是自驾热门,我们在各大公司官网反复对比仍觉得太贵。最后经父亲提醒,发现租租车的价格反而更优惠(这算是会中文的优势吧,同行的美籍华裔姑娘至今都还在夸我“你太厉害了!能找到这么优惠的价格”)。 其次是选择车型。我和同行的Katie都是在美国考的驾照,而美国应该是考驾照最容易的国家之一,我俩车技不精是一回事,更重要的是都不会开手动挡。欧洲租车往往手动挡居多,自动挡少且贵。我们因为自驾只是三天,而且乘客只有两个女生,选择了自动挡中最便宜的车型(toyota yaris)。还好在租租车价格比官网更优惠,让我们觉得自己还是赚到了。另外很开心的是,租的车是油电混合动力(订的时候没注意,取车才知道),三天下来完全不用加油(最后为了满油还车加了一次),可以算是省了很多钱。 租租车的官网只有中文,所以同行的伙伴(她只会英文)帮不上忙。不过网站设计蛮合理,搜好车型日期门店之后,按照指引一步步点下去填信息即可。在各大网站比价用了三四天,最后真正下订单其实前后不到半个小时。另外一个小tips,除非经验丰富的老司机,建议大家选购租租车的超级补充全险(具体原因见文末)。 真正到了出行的时候,取车也很方便,门店八点营业,我们七点五十就到了。budget的工作人员很善良的提前开了门放我们进去办手续。大概十几分钟之后,门店里人开始多起来,后来的人开始排队,所以我们早一点点到的做法还是很正确的。大概半个小时左右办好了取车的手续,一切都很顺利,也没有遇到推销保险之类的情况。除去在网上订好的费用之外,我们补交了25岁以下年轻驾驶员的附加费用,意料之中。(我是用美国驾照取车,因而不需要翻译件或公证件。因为驾照上有照片,门店也没再要其他身份证件)。 机票 因为在哥本哈根交换,旅行是利用极其短暂的周末,我们选择去程哥本哈根-卑尔根,回程斯塔万格-哥本哈根。这样的路线意味着我们要选择异地还车,虽然说稍贵一点,但是对于我们有限的时间来说是效率最大化。 酒店 看来看去酒店青旅都太贵,尤其是如果选择要免费停车,要么地处偏远要么价格上天。最后思前想后选择airbnb订民宿。第一次住民宿,很多程序不熟悉,花了一些时间,但总体来说性价比满分,同样的价格宾馆找不到类似的地理位置住宿环境。 行程安排 游记正文 启程 如果你期待一篇满满挪威美景的推送,很抱歉,开篇不是。出发这天因为时间太晚,没拿出相机,手机里的照片也没几张。好看的照片会有的,但套路是欲扬先抑 时间:9月21日星期四,下午6点 地点:哥本哈根市中心某宿舍 人物:我 事件:拎着行李箱出门去机场 是的,星期四。没错,去机场。 这学期在丹麦交换的我,早早和同学盘算了要抓紧每一个周末出去玩。最开始是周六一天,后来变成周六日两天。发展到现在,一两天的小短途已经不能满足我们,于是顺理成章的,我们安排了一次周四走周一回,整整四天的挪威之旅。 周四下午下课后,我赶回宿舍收拾准备,六点半出门。上地铁之前,我先到了距地铁站3分钟路程的校图书馆,打印未来几天要用到的预订门票,租车订单等等信息。一切准备完毕,到星爸爸捧上一杯热咖啡,我兴奋的跳上了地铁。 晚上九点的航班,我七点半刚过就到了机场。毕竟哥本哈根不大,从宿舍到机场,地铁路程还不到半个小时。清空水壶,拿出护照和登机牌,我很顺利的找到了第三航站楼的安检区。不同于在中美常常见到的一排工作人员值守,哥本哈根安检前的检票口,只有一排闪着绿光的自动扫描机和一个值班的工作人员。 我拿着非欧盟护照,心想北欧再高级也不至于能扫描全球护照,于是径直走向了值班的漂亮姐姐。谁曾想,人家看看我手里的护照,笑道:“我们不查护照的,你可以去那个机器扫登机牌。” 第一次坐飞机不查身份证件,飞的还是国际航班。说实话,我很是吃了一惊。 安检开了十来个通道,乘客却并不多。几乎没有排队,我就顺利的过了安检,在候机大厅里遇到了同行的Katie。此时距离八点四十登机还有近一个小时,我们决定四处逛逛,再去登机口。北欧航空这班飞卑尔根的航班并没有满员,3-3的座位格局,多数夹在中间的座位都空着。我和Katie事先分别选了走廊和窗边的位置,毫不意外我们之间的座位也没有人。 飞惯了国际长途,一个多小时的航程似乎一眨眼就过去了。十点二十落地挪威,我们走在廊桥上,第一感觉就是“这里确实比哥本哈根冷一些”。因为恰逢国际公路自行车赛在卑尔根举行,一向不检查护照的欧盟内航线,在卑尔根落地的时候也提醒乘客:“请拿好你的护照,因为赛事期间卑尔根安保升级需要检查。” 很明显,卑尔根机场对于检查欧盟内航班护照这项工作并不熟悉。甚至,他们没有固定的柜台或是区域检查护照,而是简单的派了三四个工作人员站在廊桥出口,一个个拦下乘客检查,拿着非欧盟护照的我和Katie还被要求出示了我们的丹麦居民卡。事后聊起来,我们后怕不已,毕竟我们两人拿到居民卡都还不过一周,晚了一点去办理也许今天就要被拦在机场。 出了机场我们发现一项致命缺陷--我俩的手机套餐,都不支持丹麦外使用。也就是说,刚落地挪威,我们就成了没有电话没有网络的“原始人类”。时间已经到了晚上十一点,机场的店铺该关门的都已经关的差不多,轻轨午夜一过就要收工。买不到SIM卡又不得不前往预定民宿的我们,只好像机场租车柜台求救。柜台里好心的小姐姐用电脑查清了机场到民宿的路线,并同意我拿手机拍了照片。 深夜,陌生的国度,我们拿着一张照片踏上了寻找民宿的旅途。乘轻轨很顺利,卑尔根机场出发只有一条轻轨路线,需要下车的站名我们也都清楚。然而到了城里,我们在轻轨站的风雨中,却有点不知所措。放眼望去,方圆几里的街上估计是没有人了,问路成为一个不可能。硬着头皮,我们在寒风中沿着地图上的路线,试探着往前走。觉得不对,就退回来,能和地图对上,就接着走。 下车十几二十分钟之后,半夜十二点半,我们终于找到了轻轨站五六百米外,那个让我们期待已久的门牌号 —— 41。然而敲敲门,房间内的一片寂静让我们的心凉了半截。房间里所有的灯都灭着,丝毫没有房主还醒着的气息。门锁着,门口地毯下也没有电视剧里常演的那把钥匙。我们有点害怕,有点慌张,绕着房子转一圈,发现背面有一扇门,里面的灯还亮着。我们试探着敲门,房间里走出来一个年轻的女孩。她说这两扇门并不是一个公寓,她也不认识41号的业主。 我们只好绕回前面,再接着敲门,却还是得不到回应。就在我们几乎放弃要设法返回机场之前,我们决定再绕房子一圈看看。这一次,我们停在了房子的侧门。根据刚才的经验,侧门和正门并不一定是同一家,但走投无路的我们决定试试看。先推门,发现锁着,再敲门,里面毫无回应。我们发现门边一扇开着的窗户,伸手进去拨开窗帘,看见的确实是我们租住公寓的样子。于是试探着又去翻门口地毯。意外的,这次我们得到了一个装着纸条钥匙的密封袋。 终于,半夜一点,我们从室外走进了温暖的房间。借着房间的Wi-Fi,我们稍微规划了明天的行程。铺床洗漱,互道晚安,明天还要早起。 松恩峡湾 人生地不熟的我们,为了能在八点左右赶到车站打印火车票,周五早晨六点就起床洗漱。出门的时候,外面天还黑着,甚至我们下了轻轨走近火车站,天也才刚刚亮了那么一点。 Katie一早在挪威缩影的官网订好了今天两乘火车一次轮渡的套票,我因为信用卡不配合而不得不选择自己到各个官网分开订票。因而,到了火车站,Katie去游客中心取她的套票,我在售票机购买唯一一程网上买不到的卑尔根到Mydral车票。 说实话,我挺感谢自己不配合的信用卡。因为分开订票的缘故,我的第一乘火车和轮渡都是学生价,算下来比直接购买套票省了几百挪威克朗。取票后我们在车站闲逛,先是在便利店买了面包做早餐,又是在大屏幕查看了火车出发的站台。我们本想在便利店买挪威手机卡,却被告知注册账户不一定能即时开通。只在挪威过一个周末的我们,觉得不值得赌概率,放弃了买手机卡的打算。 一切准备完毕也不过八点,距离发车还有四十来分钟,我们出了车站,在卑尔根城里闲逛。车站对面的小路上坡,我们路过了一家没开门的亚洲超市,和挪威常见的连锁超市REMA 1000。在超市里随便走走,二十分钟就过去了,出了超市我们径直回车站上车。 从卑尔根到Mydral是本地通勤车,一路钻山洞的时间很多,时不时的能有一点点山水景色。然而就这一点点,也足以激起我们对挪威的兴趣与好奇。两小时的路程,我在火车左右两边的窗前来回穿梭,企图留下挪威给我们最开始的一段风景。唯一美中不足的是,通勤车内部的暖气不给力,坐在车厢里,我们还是不自觉系紧了外套。 10:53,我们比计划晚3分钟抵达山顶Mydral车站,此时距离Flåm景观火车出发还有五分钟。没多停留,我们穿过站台登上了等在对面的火车。 上车的第一感觉,就是景观火车的内部装饰和温度控制都比通勤车好得多。车箱的两头还有电视,用挪英韩三种语言介绍着这段铁路的风景与历史。 小火车没有让我们失望,一路下山风景都很迷人。我们趴在窗口,不断的按下相机快门。火车的速度并不算快,二十公里的路程走足足一个小时,然而毕竟是移动状态,想留下美景并不容易。 中途在瀑布停站,我们下车拍照返回后才得知这段瀑布提供的电能支撑着整个Flåm铁路的运行。在保护环境可持续发展这方面,北欧人若是谦虚的自称第二,怕是没有人敢称第一。 一小时后,我们抵达山脚下Flåm小镇。Flåm真的很小,镇中心从东到西大约就三百米的距离,从火车抵达到乘船离开,停留的三个小时足够我们把这里的滴滴点点全部欣赏一番。 下火车穿过游客中心,我们先解决午餐。镇上餐厅不多,因为过了暑期旺季,开门的只有两三家。而这为数不多开着的餐厅,也是冷冷清清少人光顾。 倒是路旁的一排餐车,人气很旺,贩卖着看起来诱人的食物。我们本打算从头到尾把这四五家餐车“审阅”一遍,但中间一家店热情的老板叫住了我们:“尝一尝尝一尝,我们的咖喱鱼和卑尔根鱼汤很好的。” 免费的品尝我们怎么会错过。毫不犹豫接过了老板递来的勺子,送进嘴里,味道出乎意料的好。我们瞬间忘记了周围还有别的几家餐车,决定就在这家享用美食。本以为这个几乎全是游客的小镇不会有什么美食,我们甚至做好了吃冷餐的心理准备。此刻,我们却陷入了“咖喱还是奶油汤”的纠结。 老板显然经验丰富,一眼看出了我们的挣扎,主动提出“可以点双拼,咖喱奶油一半一半啊。” 对于这样的邀请,我们自然是欣然接纳,毫不犹豫的交钱点餐。咖喱鱼配米饭,奶油汤配面包,虽然都是半份但是量一点不少。不论是咖喱还是奶油,碗里都是大块大块新鲜的鱼肉。 这样一餐计划外的美食,让我们对Flåm小镇的好感上升不少。午餐后,我们兴奋的开始了在镇上的游荡。因为时间多,我们几乎走进了每一家纪念品商店,走到第三四家的时候,终于意识到每家店的商品都大同小异,若是要买不如就在游客中心里规模最大的总店一次买齐。 游客中心里的小山精,挪威童话人物 镇上其中一家纪念品店,其实都大同小异 除去纪念品店之外我们自然也没错过峡湾美景。我们沿着码头向前,一直走到小镇的尽头。尽头的小土坡,大概是Flåm拍摄峡湾美景的最佳地点,我们被美景吸引,不断按下快门。 在土坡上,我们还遇到了来放无人机的外国友人(不对,在挪威我才是外国人!)。他打开背包,拿出里面长得眼熟的白色无人机--大疆精灵。他熟练的装螺旋桨,打开电源,连接手机,起飞。不曾见过无人机的Katie很是好奇,而我则满心都是“千万千万别像老爸那台一样掉到水里”。可惜这位朋友准备不到位,精灵飞出去不到二十米,他突然开始返航,“我忘记装储存卡了”,他看着我们尴尬地笑笑。 离开小土坡,我们来到火车站附近的Flåm铁路博物馆。博物馆里不仅介绍了当年工程师和工人规划建筑这条铁路的种种挑战,更展示了Flåm人当年的日常生活。因为地处偏远,人口稀少,Flåm至今没有中学只有小学。甚至,1980年以前,镇中心小学的老师都是兼职,学校只在每年六到八月开课十周。 补一张火车路过的镇中心小学,现在学年和一般学校一致了 从博物馆出来,据登船时间还有半小时,我们到镇上唯一一家面包店作客。来之前我研究每日行程,Katie研究当地特色。据她说,挪威的Skolebrod(学校面包,传说是最早这种面包用于奖励读书用功的学子)是一大特色,于是我们买了面包带上船。 在面包店门口,我们遇到了ESN旅行团。ESN是哥本哈根一个学生组织,这个周末带团游挪威。之所以没有选择跟团,一方面是因为ESN的行程只看一个峡湾,更不可能自驾,另一方面则是因为他们周四一早出发,参团就要旷周四下午的课程。自由行虽然工作量大得多,但收获的也比跟团多得多。 三点过,我们上船。这艘渡轮,从Flåm码头出发,显示沿着峡湾一路向西,再在海面一路向南,抵达卑尔根海港。卑尔根出了名的雨水多,甚至有人说这里“一年365天,360天都在下雨”。我们还算幸运,天虽然一直阴沉沉,但是除了一两次零星飘下的雨点之外,再没有下雨。阴天并不影响峡湾的魅力,反而让人更震惊大自然的作品是多么的恢宏。但是对于拍摄照片,阴天实在是一大挑战。如果想要完全体验峡湾的美,我还是建议您到现场看看。 五个多小时的渡轮,到最后一个小时天已经全黑了,奔波一天的我们趁机趴在桌子上打了个盹。下船正好在卑尔根市中心,步行到轻轨站也有十来分钟的距离。本来说好下船赶紧回家,为明天自驾的行程养精蓄锐。但是这会儿睡饱了的我们,还是不甘心错过,逛了逛卑尔根老城。因为行程紧张,这是我们唯一一次欣赏卑尔根夜景的机会。不知是因为自行车赛的缘故,还是周末本就如此,老城的酒吧几乎家家爆满,街上热闹异常。 卑尔根鱼市也还没有打烊,冰柜里各式各样的海鲜让我们心动不已。明天大概会在这里解决午餐了吧。 离开老城坐轻轨回家,进门已经十点过。明天就要开始自驾的行程,新司机我有些紧张又满是兴奋。祝我们好运。 哈当厄尔峡湾 早安,卑尔根。自驾的一天就要开始啦! 前天晚上让我们欣喜若狂的门牌号 住处门口 那天夜里摸索着走过的路 按照计划,我们早上六点半起床,收拾洗漱,退房出发。八点的营业时间还没到,我们就已经站在了租车公司门口。前台小哥很好心的给我们提前打开了锁着的大门,并询问了订单信息开始处理。因为到的早,我们不需要和后来者一样等待前台长长的队伍,而是一切顺利,很快就领到了所租小红车的钥匙。小红车是一辆丰田Yaris,而且出乎意料的是油电混合,为我们未来两天的旅程剩下了不少油钱。 取了车我们并没有立刻启程,而是把行李扔在后备箱,利用租车公司在市区停车场的“免费停车”,决定再逛逛卑尔根。 虽然说昨晚已经走了个大概,但我们一来想看白天的城市,二来向往鱼市场的海鲜,一致决定不要错过。从停车场步行到卑尔根老城中心大约十来分钟。 途中路过的不知名建筑,居然有点民国的感觉? 里挂满的雨伞,提醒我们卑尔根小巷“雨城”的身份 进城第一项,我们直奔鱼市场。然而九点不到的时间显然太早,多数档口都在打扫卫生,冰柜里的海鲜也还没摆满。虽然店员热情招揽,我们还是决定逛逛再回来。 离开鱼市场,我们向昨晚看过的bygge木屋走去。那一排历史悠久的海港木屋,年久失修,多数都已是歪歪扭扭的“危房”。其中两栋,估计是实在撑不住正在翻修,难得卑尔根人很有心,拿原样的彩色塑料布盖在了临街的工程前面,让前来照相的游客不至于太尴尬。 逛完bygge,时间依旧很早,去鱼市吃早午餐显然不合适,于是我们决定在城里随便逛逛。卑尔根的地形有那么点像天水市,城的两边都是山坡,房子也就沿着山坡往上建。我们挑了一条看起来挺可爱的街向山上走,居然就路过了斯堪的纳维亚地区最早建立的一所学校。 学校的隔壁是一件看起来像游客中心的房子,走近看居然是卑尔根山顶列车的起点。关于山顶列车,我们早有耳闻,却因为担心时间不够没有排进行程。既然歪打误撞走到了这里,时间又还早,我们决定不如上山一探究竟。卑尔根山顶列车和黄山西海大峡谷的一模一样,通体透明的车箱与地面成一定角度,立在陡峭的山坡上。 山不高,几分钟的时间我们就到了山顶,观景平台上稀稀拉拉没有几个游客。周六早晨,遇上这样悠闲空旷的景点,让我对卑尔根多了几分好感。冲着山下拍几张照片,在山顶公园走走逛逛体验一下儿童游乐场的滑梯,十点整我们选择下山。 乘坐山顶列车的途中,右下角能看到轨道 山顶公园的地图,如果时间充裕选择步行上来是免费的 游乐场,必不可少的有一只“小”山精 悄咪咪出个镜~ 啊?什么?你说刚刚那个不算出镜? 每当看到这样的地点距离标志牌,就知道“确实是到旅游景区了” 山顶俯瞰卑尔根全城 山顶列车的示意图,这里26度的坡度其实还不是全程最陡 回到市里,我们打算原路去鱼市午餐,却因为自行车赛开赛后封路,不得不绕行一圈才到了鱼市。绕行途中路过有名的面包店Godt Brod,我们顺路买了两个面包。 到鱼市看着橱窗里极其诱人的帝王蟹、贻贝、海虾、三文鱼,对海鲜尤其热爱的我实在是无法决定选择那种。最终,咬咬牙点了价格不菲的豪华拼盘。其实我们知道鱼市场价格虚高专坑游客,甚至看到店家雇佣了卑尔根大学硕士毕业的中国人,提供中文服务以吸引国人。但是转念一想,自己确实就是游客,任人宰割吧。 还好,拼盘的内容物很丰富,装了满满四个饭盒,也算是对得起价格。我们为了省钱选择外卖而非堂食(外卖价是堂食八折不到),因而拎着纸袋坐到了海港边的公共石凳,开始又一次风景与美食同在的午餐。四个饭盒里,分别是帝王蟹钳、奶油贻贝(这个超级好吃!!!)、海虾和蟹钳以及蔬菜沙拉,前两者热食,后两样冷餐。拼盘的分量很足,吃完配餐的面包和两个热菜,胃就已经向我发出了“满载”的信号,于是毫不犹豫收起两盒冷菜,留做晚餐。 离开鱼市,我们步行返回租车公司的停车场。因为比赛封路的缘故,我们在路边等待了一小会儿,也趁机观战了一次世界级的体育竞技。步行途中路过名为Kiwi的超市,我们为接下来的自驾选购了一些零食。回到车上,设定导航出发哈当厄尔峡湾第一个瀑布——Steinsdalsfossen 。 拿到驾照刚过半年,驾驶经验零零总总加起来也就十几二十个小时,我对这一程自驾,是非常忐忑的。还好挪威路上车少,路况也不错,虽然峡湾地区持续上山下山,过隧道山洞,开车的一个半小时都没出什么岔子。Steinsdalsfossen最大的特色是人可以从瀑布下走过,而不被淋湿,我们自然也就开开心心的走了上去。很幸运今天天晴,阳光洒在流水上,居然映射出一点点彩虹。 从Steinsdalsfossen到Vøringsfossen是Katie开车,我得以坐在副驾驶拍照观景。不得不承认,挪威峡湾的风景比《我走我留》中展现的更美。比起昨天阴天的游船,今天晴空下的自驾带给我们更多的惊喜。虽说一路隧道不断,但但凡能看到室外的路段,山水之间都美得令人窒息。在这样的景观面前,我才意识到把书读饱的重要性——眼下,脑海中居然完全没有合适的词汇形容这幅景色。还好有相机这样的发明,让我得以用图画展现一部分美景。 经过两个小时的车程,我们抵达Vøringsfossen。停了车走向观景平台,很长一段路我们都只闻其声不见其形。好不容易看到了瀑布,却只是细细一条几乎断流。虽然瀑布落差很大,但还是让人心想这实在是不值得一路的车程。毕竟,路上经过的峡湾,风景要好太多了。 谁知道,大自然和我们开了个玩笑,多走两步到达观景平台,我们发现刚刚看到的不过是全景的一半。瘦高瀑布的对面,向同一片水域流下的,还有它一半高数倍宽的“矮胖瀑布”。面对面的两条瀑布放在一起,构成的画面确实还是值得一看的。只可惜,观景台无论如何都找不到合适的角度,不管怎么拍瀑布都被遮去一截。此景大概适合采取大疆航拍。 从观景平台我们看到瀑布顶端似乎有一家酒店,酒店门前的台子上也有不少人在照相。抱着好奇心,我们开车继续向上。的确,高处风景更好。这个看起来新修的平台,给了我们从高处俯看两个瀑布的机会,场面之宏大,需要一个广角镜头来展现。 在平台上,有点累了的我们拿出了早上在Godt Brod买的挪威面包,虽然品种和昨天Flåm的相同,但这家知名连锁店的出品实在优秀太多(我并不想出镜,但发现没有单独给面包留下照片)。我们感慨好在今天就尝了,后面还有两天在挪威,有机会多吃几次。 Vøringsfossen之后,我回到驾驶位,驱车前往今天最后一个景点,Låtefossen。因为开车,只好拜托Katie拿我的相机随手拍两张,更多的风景要等到我们交换储存卡,我才能拿到了。又是两个小时的车程,还好一路美景不断,即便天色渐晚也是如此。一点都不会感觉疲倦或是乏味。 在Låtefossen,我们拿出中午鱼市场打包的冷餐,以及超市里买来的各种小吃,坐在瀑布下享用完毕。晚餐结束,一回头我们发现夜间的瀑布居然还有灯光。 此刻,Katie开车,我们赶往海于格松今晚预定的住处。天色渐暗,但水面上建筑的倒影又展现出与白天截然不同的一种美丽。挪威峡湾,真的是要自己亲自自驾一番,才能领会自然赐予这份礼物。 吕瑟峡湾 昨夜九点多抵达海于格松的住处,收拾洗漱安排今天行程之后,我们决定稍微“晚一点”起床。连着两天六点起床,又是长时间在山间驾驶,没什么自驾经验的我们有些疲惫,而今天的行程又是对体力要求不低的——爬山。但是毕竟出门旅行,睡懒觉这个概念是不存在的。七点半,我们起床收拾,八点整出门准备启程。 在挪威的几天,出于价格考虑我们全程选择民俗。很巧合的,我们所住的三家都是一对年轻夫妻带两个学龄前的孩子。我想是奶粉尿布太贵,爹妈们不得不出租家里的空余房间填补开销吧。 而海于格松这家的女主人格外热心,见我们拎着行李下楼,便邀请我们同进早餐。事先毫无准备的我们没有流出足够的时间,只好带着遗憾告辞离开。然而在车上设置导航的时候,我们突然发现女主人出门向我们走来。我们正紧张是否无意间弄坏了家里的什么东西,又或是收拾匆忙落下了什么物件,突然就看到了她手里的保鲜袋。她走到车边笑笑,从窗口递进来一袋刚出锅还热着的松饼,对我们说:“一路平安。去斯塔万格的方向是出小区左拐再左拐。” 吃完这意料之外的松饼,我们开车上路。也许是被女主人的热情善良所打动,也许是事实确实如此,那个早晨松饼格外美味,路上风景也别有一番风情。虽然时间已是八点过,但路上还是能看到清晨日出般的美丽景色。 很快,我们便到了这天的第一个轮渡入口。因为地形原因,挪威峡湾地区很多公路都由轮渡连接。本地的居民,自驾的游客,都会在渡口等船,然后开着车上船停下,经过或长或短的一段轮渡,再从抵达码头继续行驶前往自己的目的地。头一次见识这种车船结合的交通方式,我和Katie都很兴奋,因此码头超过半小时的等待也就不显得漫长。 这程渡轮算是时间较长,所有司机乘客都下车进入船舱。尤其让人惊奇的,是船舱内居然还售卖正经的早餐。所谓正经,是指贩售的不只是冷藏三明治,还有船上厨房现场加工的煎蛋等等热餐。 除此之外,船上还有一个不大不小的儿童游戏室,供带小孩的旅客使用。这时我才反应过来,前天松恩峡湾的游船上也有的儿童游戏室,大概是挪威的标配。显然,挪威的游客也和国内一样怕“熊孩子”的吵闹,但他们深知小孩子的不可控性,在设计场所的时候就做足了准备。这样一来,父母不必提心吊胆,其他旅客也不至于怨声载道。 船舱里游荡一圈,我又到甲板上看看风景拍拍照。不一会,听到广播里传来“还有5分钟到岸”的通知,我们便下楼回到车上,打火出发。 经过一个小时的行驶,又一程相对较短的渡轮以及最后四十分钟的行驶,十一点半我们抵达布道石路径起点的停车场。在车上简单吃了午餐,我们准备出发。 不知为何,天寒地冻的挪威,却养育出了极其热爱户外运动的挪威人。爬山远足,是挪威人家庭生活中不可或缺的一部分。去往布道石的路径,是吕瑟峡湾各个以奇石为目的地的路径中,难度最低的。这条单程将近4公里,上升高度334米(事后手机记录数据是当日步行13.4公里,上升114层楼约342米)的路径,被挪威人描述为“老少咸宜,适合举家出游”。 我从来不是擅长或喜爱运动的那类人,除了上学骑骑单车之外基本是静止地活着。关于远足爬山,我的脑海里联想的全是“气喘吁吁”“精疲力竭”“失足坠崖”“有去无回”这样的词汇。然而所有的旅行指南上都说,吕瑟峡湾最大的亮点便是奇石,同行的Katie又对布道石充满了期待。我只好告诉自己“就一次,就一次”,咬牙踏上了旅途。 布道石虽算是相对知名的景点,却并不收门票,只有停车需要200挪威克朗(约人民币166元)。也因此,路径全程并没有任何服务设施。没有垃圾桶,没有洗手间,方向的指引只有石头上用红色油漆简单标记的“T”字。 从停车场出发,爬上一截不长不短的陡坡,我们来到此行的第一段平缓路段。在这里,我们第一次从上往下俯瞰峡湾。至此,此次峡湾之旅已经可以称得上完美。从第一天松恩峡湾的游船,到第二天哈当厄尔峡湾的自驾,再到今天的吕瑟峡湾的山顶,可谓是海陆空3D全景游览。 挪威人对自然的尊重与热爱,从徒步路径的修建便可见一斑。一块块石头堆砌起的山间,挪威人既不像广州那样修建混着水泥的石阶,也不像亚丁那样盖上铁网步道。他们选择最简单最天然的方式——把路径上的石头稍微磨平。 上路前半个小时,笨拙的我几次踏在松动的石头上打个趔趄,满心感慨:“还是开车容易一些。”但一路上,不断能看到父母牵着四五岁的孩子,又或是年轻人牵着大大小小的狗,有说有笑的向前走去。这些人给我很大的安慰:“如果幼儿园的孩子都能上去,这条路径应该确实很初级!” 像示意图上画的,布道石路径并不是一直向上。每经过一段较陡的攀爬,我们就会来到一片开阔而平坦的石滩。反复几次,终于有一次我们来到了一片近处没有更高山峰的石滩。我和Katie很兴奋:“应该转角就是布道石了!”。并不是。一转弯,我们又上了另一座山。这样的经历反复几次,疲惫不堪的我们甚至开始怀疑:“今天走不到了吧?” 终于,在经过第N段攀爬,我们看到了悬崖之下的峡湾。虽然不知道布道石还有多远,但看到峡湾的一瞬间我们还是精神了起来。走到山峰边缘,我们坐下半是休息半是拍照,折腾了十几分钟。再出发的时候,距离离开停车场已经两个小时。按照游客中心的说法,这条路径的常规耗时是往返个2小时,然而我们此刻连这块石头的影子都还没见着。 山上越走越冷,刚开始攀爬时脱掉外套还考虑要不要放回车上减轻负担的我们,不知道什么时候就又穿上了外套,甚至拉上了拉链。终于,出发两个半小时之后,一拐弯我们看到了不远处的布道石。又一次,我们不得不感慨大自然的鬼斧神工。 如同挪威人的一贯风格,布道石这样垂直向下几百米的悬崖,没有半点防护措施。别说没有栏杆,就连开车在山路上常见的警示柱都不见踪影。胆大的游客直接坐在悬崖边,悬着双腿拍纪念照,看得我胆战心惊。不过,这块客流量不小的石头,倒也没听说出过事。为数不多的几次坠崖,据说都是自杀。 布道石因为是悬崖最高处,周围没有遮蔽,风特别大。拿相机留影,出来的照片十张有九张脸被头发遮住。Katie抽出纸巾想擦擦路上弄湿的镜头,一个不小心纸巾就被吹到了悬崖边,不等她反应过来便消失在天际。在布道石上,我们请人帮忙拍摄了此行唯一一张合影。除此之外的时间,我们一直笑称彼此是自己的“御用摄影师”,每到一处都互相拍照。 在布道石逗留四十多分钟之后,被风吹的受不了的我们终于决定下山。没有了对美景的期待,下山的路显得十分无趣。唯一的亮点,是半路上遇到的一家四口:父亲背着两三岁的小儿子,母亲领着四五岁的大儿子。大儿子牵着母亲的手,不哭不闹淡定从容地走,有的路段一阶石阶就有他半个人高,他也不慌张,一阶一阶的慢慢下。实在腿不够长,他就坐下来转过身,伸长腿小心的滑下去。而他的父母,也丝毫没有表现出对孩子安全的担心,只是每次都站在孩子斜下方45度的位置,伸出手等着他。Katie看着他们,说:“Parenting goal(育儿目标)"。 虽然都说下山要比上山难,但是毕竟下山不用和地心引力作对,不用和自己的重量抗衡,一个半小时之后我们就顺利回到了车上。这样算起来,路径全程确实也是花了我们4个小时,和常规时间并没有差别。 早上来时是Katie开的车,回程轮到我开。经过早上来时的后一个轮渡,我们抵达此次旅行的最终目的地斯塔万格。很幸运,因为车小,这次乘轮渡时我们被安排开到“二层”。本身开车上船就足够特别,开上楼更是让我倍感新奇。 早餐和午餐都在车上解决,又完成了四个小时的远足,我们自然不会在晚餐亏待自己。把车停在市中心停车场,我们走进当地评价很不错的一间餐馆——Skagen。 餐馆规模不小,但因为错落着分成好几层,每个空间都很温馨精致。菜单分成“小菜”和“主餐”两个部分,其中主餐一些菜肴稍微减少份量就变成了小菜。翻来覆去的看了几次,我和Katie各点两个小菜而非主餐。明天中午的飞机离开挪威,我们都希望在这最后一餐里尽可能的多品尝挪威。 纯粹是凭着喜好,我点了斯塔万格鱼汤和挪威野蘑菇汤,毕竟在寒冷的挪威没有什么比热汤更让人开心的。Katie听了我点的餐,笑出了声。她说 Take that girl out of Canton but you can't take Canton out of that Girl. (把那个女孩带离广东,但是你不能把广东带离那个女孩) 这段笑话的背景,是前两天吃饭时她突然提起自己很爱喝汤,而父母都没有这个嗜好。因为她是婴儿时期被父母从广东领养,我开玩笑:“对汤的热爱大概写在你广东女孩的DNA里”。而她不知道,我的DNA和广东并没有什么关系。 饭后,我们没有再在街头游荡。爬完山的我们,都迫切希望能洗个热水澡然后上床休息。因而,出了餐厅,我们径直回到停车场开车前往今晚的住处。明天还有最后一个上午可以逛逛斯塔万格,然后就要和挪威说再见了。如果周末可以一直不结束该多好。 尾声 在斯塔万格投宿的民宿,主人是一对带着孩子的中国夫妻。房间里挂着中国结和农历挂历,这让我很有几分回家了的感觉。因而,虽说前一天晚上停车时,发生了我半年驾驶生涯的第一次刮蹭,我的心情也并没怎么受到影响。周一早晨,很珍惜最后一点旅行时间的我们,八点起床出发。 斯塔万格是个小城,民宿的地理位置又很好。出门十分钟之后,我们已经把车停在海港边的停车场,开始漫步斯塔万格。 八点半的斯塔万格,似乎还没有醒来,街上除了我们几乎再没有人,海港没有船只往来的波纹,路边的店铺也都冷冷清清关着门。 斯塔万格著名的建筑有两群,一是海港西侧山上的大片白色民居,那是斯塔万格老城,历史中心;二是海港东侧一条街的彩色小屋,那是斯塔万格最热闹最受游客欢迎的地段。昨天爬够了山的我们选择跳过历史民居,直接出发前往彩色小屋所在的“新”街区。 到Godt Brød转一圈,刚开门的店里还没有几种面包,我们选择晚点再回来。不看地图随意走街串巷,居然不一会儿又到了水边。然而这片水域,并不是我们熟悉的斯塔万格海港。打开地图,我们才知道自己走到了挪威石油博物馆。 左下角白点是斯塔万格海港,右上角Norwegian Petroleum Museum是石油博物馆。 可惜挪威人并不以工作勤奋著称,此刻的石油博物馆大门紧闭。斯塔万格的博物馆大多都是十点甚至十一点才开门,到下午四点钟闭馆。而我们要赶中午的飞机,必须十一点之前去机场还车,只好舍弃斯塔万格几乎所有的博物馆。 当然,既来之则安之,已经走到水边的我们找了一张长椅,对着水面坐下。不记得来北欧之后第几次,我坐在风景如画的海边,看波浪、看船只、看流云、看飞鸟。比起祖国和美帝,这里的生活节奏很慢很慢,人们不自觉地有了更多时间享受自然。 小憩之后,我们回头进入刚刚那片街区。因为城市太小,我们依旧没想着要看地图。即便这样,歪打误撞的,我们还是走到了著名的“花房子街”。店铺虽然开了门,但也都还冷冷清清,看起来是晚上会更热闹的样子。 再往前,我们走到了斯塔万格的最高点——瓦尔贝格塔。时间太早,塔楼还没开门,我们跳上周围的围墙,拍了几张海港那边的白色老城。 离开瓦尔贝格塔,我们回到Godt Brød,如愿买到了惦记两天的面包。 一如既往,节俭的我们选择外卖而非堂食(挪威多数时候堂食要更贵),坐在街心公园没有水的小喷泉旁结束了早餐。街心公园的周围,除去Godt Brød和几家小铺,就是一栋看起来规模不小(就斯塔万格这样的小城来说)的“购物中心”。早餐后,我们进入这栋建筑一探究竟。 啊噢,搞错了,不是购物中心,是图书馆!进门后的两边,左边是古朴典雅的红砖墙,右边是简洁现代的大理石和玻璃幕墙。这让我想起哥本哈根宿舍对面的丹麦国家美术馆,一样是一条走廊连起新旧两栋楼。所以说,有时候旧建筑的规模不能满足时代需要,并不一定都要推倒重建,这样“混搭”的扩建也不失为一个方案。 出了图书馆,我们走进一家挪威羊毛制品商店,寻找Katie来之前就一直想要的挪威羊毛衫。很可惜没挑到合适的款式,她最后选择买一对护腕留作纪念。而吃货如我,最后又回到Godt Brød,买了一个面包留作飞机上的午餐。采购完毕已经是十点半,考虑到Katie还要在机场退税,我们步行返回停车场,途中路过了斯塔万格港的游船码头。 去机场的路上我们加了油,之后的还车也还算顺利。虽然找指定停车场(租车公司的车场在特定停车楼的顶楼)费了一点点功夫,但总体来说没怎么耽误时间。周一中午的斯塔万格机场并不繁忙,退税安检都不用排队,我们很快就到了登机口。 一点三十五分,飞机准时起飞,一小时后降落在哥本哈根国际机场。 出闸,乘轻轨,步行。三点半不到,我们抵达了哥本哈根大学南校区。是的,不是宿舍,是学校。我和Katie四点十五都有课,规划旅行之初就知道来不及回宿舍休整,很坦然的拎着行李箱进了教学楼。至此,自驾挪威的周末结束了。 下一段旅程,希望也如此美好! 彩蛋 :附上一段视频,虽然很粗糙,因为一个周末的行程实在太紧,也因为新司机的我和同伴很少找到机会拍摄视频。但配上Western Highway这首《我走我留》里的主题曲,那份在路上的享受,多少算是圆了梦。 能有这次旅行,我深知自己太幸运。感恩一切拥有。 后续 关于最后一个晚上的刮蹭,回哥本哈根后从旅行的兴奋中冷静下来我开始担心。毕竟是拿到驾照以后第一次事故,又是第一次租车,难免不知所措。后来租车公司的收费发过来,扣了九千六百多挪威克朗(相当于八千多人民币),因为租车公司本身自带的保险是10000挪威克朗起赔,所以九千六百多他们是完全不赔的。还好在租租车网站下单的时候勾选了超级补充全险(人民币不到一百,稀里糊涂的我几次以为自己没有买),收到budget的扣款就开始办理理赔。 两个问题:当场没报案,取车时因为用了katie的信用卡,租车合同上是她的名字(实际下订单的和补充险保障的都是我)。但是所有资料提交,解释情况之后还是很顺利的全额理赔了,而且租租车还帮忙问budget要了定损证明(收到扣款之后很快是欧洲秋假,又去了德国玩,所以没有时间精力联系租车公司)。谢谢租租车,让一个迷糊的十九岁小孩有了一次完满的租车经历(而没有多花爸妈八千多块钱)
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发表在 中国内地 2016-06-20
西天取经记
6.19 广州到贵阳 W1D1 晴 一早六点就被父亲叫着起床,整理行李装车吃早餐,居然也就折腾到了七点四十多才上路。行李太多,本计划满载的suv最终不得不超载,出发时成了途中那副样子。 上路不久有纠结于余额不多的粤通卡,上网查询加上电话咨询一番折腾,总算在肇庆一家加油站给粤通卡充了值。冲完值,才算是万事具备,我们在欢笑中启程开始时隔8年的又一次西域自驾。 说起来,不知道今天是什么好日子,一路都是久违的蓝天白云,风景优美令人心情舒畅,只有广西一小段下了雨。起初母亲坐后排,我坐副驾驶,母亲不断的拿出各种零食分给前排的我们,没有一刻歇息。 午餐在一家条件不错的服务区,吃的是早上从家里带出来的热狗黄瓜和番茄,虽然时不时有苍蝇来抢食,但总体还是很舒服,休整过后我们兴高采烈继续上路。一路上车辆稀少道路宽敞,仿佛私家大道。 从广东到广西再到贵州,一路上不少的喀斯特地貌也是让我们狠狠的饱了眼福,让本单调无味的高速路程也多了几分新奇。同样吸引我们注意力的是一串串的山洞,多的时候同一个地名可以从一号洞一路排到七号。不得不提贵州段高速路上不断出现的行人,他们有的在路边歇息有的沿着高速步行。起先我与父亲认为他们太缺乏安全意识,之后才意识到这样穿山而过的高速硬生生劈开了他们的村庄与田地,让他们别无选择只好走上高速。 一千多公里的旅程自然不轻松,父母倒班几次,总算我们在八点多进了贵阳城区。去往晚餐目的地--会展东路的酸汤牛肉时,我们又因为不熟悉路况在城里兜兜转转,耽误了时间。不得不说我们运气实在太好,九点打烊的店铺,我们赶在八点五十多入座,再之后赶来的客人并没有被接待。我们选择了据说没那么辣的白汤,可吃不得辣的我最后还是连连喝水吃饭,试着降低“辣”的感受。btw,强烈推荐带皮牛肉,是别处少见的美味。 其实今天karry全球站的twi轮到我值班的,但我们十点多还在火锅店里,我只好拜托了同组的姐姐帮忙发新闻,太感恩能被充满爱的人包围。最后,今天住的酒店也是很新奇的模式。一栋四十多层看似办公楼的建筑里,不同层分布着十余家不同的酒店。我们入住的曼克酒店在43/44两层,房间很大也舒适,标间居然是两张1.5米宽的大床。这样的条件,却只要198一晚,实在是很幸运了。 6.20 贵阳到成都 W1D2 阴 今天路程比昨日短些,所以我们磨磨蹭蹭七点钟才起床,收了行李退房到楼下吃羊肉粉。清晨的贵阳下着毛毛雨,气温有些低,不大像我一向认知的“夏天”。早餐先是选择了母亲较为熟悉的水城羊肉粉,很不幸那家店的羊肉还没煮好,不能满足我尝鲜的欲望。 于是母亲多走两步,带我到了隔壁不远处的遵义虾子羊肉粉,给父亲要了一碗粉,我和母亲因为已经在前一家吃过,只要了一碗羊肉汤。羊肉粉和牛肉面有些类似,巨大的锅里是用于煮面的肉汤,真正放入碗中的肉则早早搁在一旁。加上几勺葱和香菜以及辣椒油,便能凑出美味的一碗。 一顿饱餐过后,我们踏上征程。今天一路路过的都是酿酒名镇,什么茅台之类,于是路边多了不少与酒文化相关的人工景观。虽说对酒精饮品深恶痛绝,但做为路边景色来说看一看也是好的。对这些没什么特别的兴趣,留些图以作纪念吧。 从贵州往成都的另一主题是红军长征,路过的遵义、赤水等地,在几十年前都是重要的战地,是红军曾经浴血奋战的地方。可惜对历史一向不感冒的我,对这些并不了解太多,只是惊讶于赤水河边新建景区的精致。 午餐在一间设施完备的服务区吃了泡面,很开心贵州境内的环境比广西好了不少,加油站更正规洗手间也更干净。午餐过后我们又上路,不过于昨日一样,母亲替代父亲掌舵,我换到后排小息。六点多到了成都,我们中招于这座城市的限行政策(周一尾号1、6的车辆不应该进入三环以内),但因为已经过界也就只好硬着头皮继续向前,一路到了红星路四段的亚朵酒店。这所坐落于春熙路边上的酒店,居然有两张一米五的大床、免费停车场等种种让我们欢呼雀跃的条件。也因此,四百多rmb一晚的价格显得不太离谱。 与三妈汇合,我们去不远处的ifc吃晚餐,我们选择了五楼一家名为壹小馆的自助火锅店,类似旋转寿司的取餐方式很是特别,不禁感叹传统与现代的结合居然可以如此精妙。 晚餐后我们驱车到双流三妈家做客,留下进藏必需的一些药品,就有匆匆赶回酒店休息。中间在酒店二楼稍微停留,惊喜的发现满是藏书的二十四小时书吧。有水有书又有舒适的座椅,如果不去看景点我大概可以在书吧呆一天也不会无聊。 6.21 成都 W1D3 阴 早上六点四十的闹表,赶着起床去北郊的大熊猫基地看国宝团团。事先做了功课,知道国宝们十点以后天气渐渐变热就会进入室内,所以要赶着八点到九点之间他们吃早餐的时候入园最好。因而,我们洗漱后赶紧下楼吃了早餐。酒店的早餐还算丰盛,中餐西餐各类该有的食物都有,我格外珍惜,因为之后318路上上多半不会再遇到这样的早餐了。八点整,我们上车驶往基地。 入园后,看着排队坐电瓶车的人龙,我选择步行进入游览区。没有地图又不熟悉方向的我,沿着路牌一路走到了成年大熊猫别墅,在看见招牌前先看到了围着场地“跑步晨练”的喜兰,这也是进园以后看到的第一只熊猫。 多走两步,去往幼年大熊猫别墅的路上,我们遇到了吃早餐的迎迎。做为今天为数不多露了正脸的团子,迎迎充分像我们展示了“为什么熊猫无法在野外生存”。起先还能端坐着啃竹子的他,不一会儿竟然“吃累了”,躺下继续进餐,随意而慵懒的瘫在竹板地面上,对周围毫无戒备。 再之后我们进入了大熊猫太阳产房,见到两只刚出生不久还没长出毛来的小不点,和一只几周大还躺在保温箱里略略能看出熊猫样子的小家伙。此处不得不提,今天园子里大概有一半的游客是外国人,除去以家庭为单位的自由行游客,更有不少一批一批的外国旅游团来,熊猫的吸引力可见一斑。 太阳产房之后,我们又路过了一排排为大熊猫搭建的院子,留下几张自拍 便来到了不远的小熊猫产房。实话说,我并不大理解基地对“产房”的定义,尤其小熊猫这边,不说没有生产的动物,因为没有婴儿期的小熊猫,这里连育婴房也算不上。一定要说的话,我觉得这里更像小熊猫会议中心,游客们只看到七八只红黑的小家伙围坐在一起啃水果 喔,对了,还有一只游离在组织外的,努力的找游客卖萌。 已经有些疲惫的我们,想要在小熊猫产房之后打道回府,却因为路人一句“月亮产房那边有三个多月的大熊猫”而改变了主意,继续一路上山。沿着路牌走走,却难过的发现通往月亮产房的平台因为施工关闭,不能通行。只好看看地图,向山下的方向绕一圈进入产房,总算看到了心心念念的幼年大熊猫。 去往月亮产房的路上,我们路过了熊猫2号别墅,又遇见一只吃饭也坐不稳,要找地方靠着的家伙。天哪世界上怎么会存在熊猫这么呆萌的动物,他们之前都是怎样在野外活下来的啊。 从育婴房出来,我被思缘的介绍牌所吸引,这只04年底出生的家伙,似乎和我的性格有那么一丝相似。熊猫基地的名牌有不少值得一看的,比如之后我们遇到一只“不挑食,不喜欢吃蜂蜜”的家伙,她的介绍让人总觉得有些讽刺的意味。 结束熊猫基地的游览,我们回酒店午休。途中在一家乡村基停留,解决了午餐。实话说并不是多好吃多特别,选择乡村基主要是本迷妹想追个同款~很开心体验了出现在真源宝宝中的铁板牛排,以及出现在多个宝宝微博中的炒饭和汤。 为了充分准备之后318的行程,今天午休养精蓄锐的时间很长,足足四个小时,从一点半睡到了五点半,起床后我们出门在春熙路一带觅食。想要在有限的时间呢品尝更多特色美食的我们,一连走了三家店,吃了红糖豆花、蘸水抄手、红糖锅盔等种种特色小吃。发现了么~以上食物都不辣!!!作为一个不吃辣的girl,我就是有本事在川渝地区找到各种不辣的美味。(哈?你问那个开口的锅盔?喔那个牛肉锅盔确实是辣的,可是它是我爸的晚餐啊和我没关系) 美餐过后,我们到春熙路游荡,在日本人开的伊藤洋百货买了美容工具和消毒用品,又在lalabobo买了新衣服新鞋,心满意足的回了酒店。此时十点整,karry global twi值班咯~ 6.22 成都 W1D4 阴 今天睡到自然醒,九点多才下楼吃早餐,用了和昨天一样可爱的儿童餐盘餐碗餐勺,不同的是今天餐厅里有个四五岁的小家伙用了一样的餐具,猛然觉得自己“老了”。 今天的大堂,电梯前一张贴心亦不失俏皮的告示板吸引了我的注意。其实无非是酒店后面一块建筑工地的事,噪音并不大影响也不算严重,根本算不上恼人。这张告示的出现,让我觉得那片工地也可爱了起来。 早餐过后我们去了杜甫草堂。 导航把我们带到了北门--没有讲解员也没有导览机的一个入口。被逼无奈我们选择动用“高科技”,用微信公众号收听的方式游览了园区。木刻诗廊里,一圈都是杜甫的诗句,大约有那么六七首是我学过背过的,大多数我没有读过。 其实,杜甫若是来到现代,应该会很惊讶他住了短短四年的茅草屋,如今已经在后人的一次次修缮下成了这样颇具规模的样子吧,这半点也没有当年“卷我屋上三层茅”的氛围了呀。 出了草堂以后我们依着大众点评的指引,选择了不远处青羊寺旁的重庆红板凳火锅享用午餐。 这家看起来很地道的火锅店,味道不错性价比很高。人均五十出头的价格,我们点了满满一桌的菜,甚至到最后很撑了还没能吃完。唯独一点,叶公好龙的我们其实并不怎么能吃辣,今天直接选择了外白内红没多少红汤的锅底。 午餐过后已接近两点,我们径直前往此次成都行程的最后一站--宽窄巷子。 和北京南锣鼓巷、广州北京路、那霸国际通类似,宽窄巷子无非是打着“传统特色”招牌的商业街,但作为游客的我们并不能免俗,还是兴高采烈的绕了一圈,留下不少照片。不知是否路上的人们都与我一样,行走在宽窄巷子,有一部分心理是“看,我来过成都了”。 宽巷子进,窄巷子出,选择性忽略井巷子的我们,体验了采耳,买了两副扑克:一副全国景点、一副成都美食。 四点过,我们回酒店休息,途中特地绕开隧道路过天府广场,远观了毛主席纪念像。 晚上考虑到连日大餐,我选择代餐解决晚餐,之后又一个人游荡到春熙路,买了14年从澳洲旅游回来就一直惦记的churros和明天早餐的面包。今天趁着在成都的最后一天,回房后我洗了头,做好了之后几天因为卫生条件或是高反的原因,不能洗头甚至洗澡的心理准备。明天,318之旅就要正式起航咯~ 6.23 成都到新都桥 W1D5 阴雨 考虑到道路限行、市区塞车等种种原因,今天早上5:30我们就起床收拾,六点整离开成都住了三天的亚朵酒店。路上,路过一家红星超市,于是我们稍作停留买了三份成都老酸奶,配上昨天提前买好的面包,便凑成了赶路途中的早餐。六点多出了成都, 还能走最后的一段高速--“成雅高速”,一路开到雅安县城,再从雅安转向本次川藏线之行的核心目的G318 让我们有些紧张的是,刚走上318没多久,我们便看到了“山体垮塌请绕行”这样的标志牌。但忐忑归忐忑,急切盼望看到318沿线风景的我们还是没有犹豫的拐上了318国道的山路,一路小心观察着是否有不能通行的路段。 各种紧张中,我们看到了关于二郎山的第一个路碑--“茶马古道”,前途未知急于赶路的我们匆匆掠过没有停车,只是从车窗抓了一张照片留作到此一游的纪念。 一阵提心吊胆中,我们终于来到传说中滑坡修路的紫石乡路段,确实看到了施工的队伍和路牌,但好在没有封路,只是单向放行。而我们又很好运的赶上放行时间,于是没什么障碍的通过了让人担心的路段。 要说关于318最初的印象,不得不提"豫D AZ777"和他的同行兄弟两辆车,777一路为我们开道带路,让本来有些让人害怕的山路变得有趣了许多,也让父亲的驾驶变的更加轻松简单。 十点多,我们到达二郎山隧道。一下车,便听到隔壁工作站的大喇叭大声放着广播体操的音乐,多年没做过操的我,只好象征性的跟着摆摆样子,留下没那么游客的游客照。二郎山隧道口上的平台,有不少卖水果的小摊,母亲一时起兴买了不少樱桃、李子和桃子,又不知道何时才能吃完了。 十一点多,我们按计划抵达红色名城泸定,见到了初中课文《飞夺泸定桥》里描述的泸定桥,也看到了“红军路”“将军路”等种种颇具时代特色的路名。 不得不承认,几根钢索上打着稀稀拉拉的木板,泸定桥看起来一点都不可爱。又偏偏这段河流非常湍急,下面全是一个个的漩涡,我简直无法想象没有桥板的泸定桥会是怎样恐怖的存在。 泸定桥上,我们小心翼翼的没有把手机或是人掉下去,。但父亲说,总要给老红军留下些什么礼物吧,于是无意间把手机蓝牙自拍钮掉落河中,就显得不那么糟糕了。 午餐在泸定桥百米多外的一家面馆,我们三人一份炒饭,一份拌面,一份水饺,区区38元却美餐一顿。泸定真的就像任何一个平平常常的小村子,并没什么旅游点的气息。广场上是打牌聊天的老人,泸定桥上来来往往的有背着竹筐的农民和系着红领巾的小学生,没什么旅游纪念品店,泸定桥的门票查的也不严。 (插播花絮:这是沿途的一个村子,居然有这样一面很刻意的标语墙) (插播花絮2:这是康定县城的一家酒店,不知什么原因写了特价房199元/10间,难道是19.9元一间么) (插播花絮3:不记得是哪段山路了,看到路边几个徒步的旅行者停下来回头拍照,父亲从后视镜一看大呼小叫着停了车,我和母亲以为车出了问题吓得不轻,下来才发现是身后雪山从云中探出了头) 今天行程的最高点是折多山垭口,海拔4200多米,很幸运我们上到山顶还没什么反应,留下几张照片便离去。接下来最后一个小时的行程,我换到后排休息,对发生了什么毫无知觉。 半梦半醒中,母亲带我进了酒店房间,这张外景是父亲留下的。到达新都桥时,外面下着雨,很冷,而我们又已经有些疲惫,几乎要决定放弃游览新都桥拍照的计划。 在房间稍事休息,我们到了酒店边上的餐厅吃晚餐。一百元出头的价格,一荤一素一汤一饭,很是丰盛,量足到我们三人没能吃完。清汤萝卜牦牛肉很香,汤里泡着满满的都是牦牛肉,而且牦牛肉炖得酥烂,并不用担心嚼不烂。 不甘心就这样错过,又恰好老天赏脸,从餐厅出来雨已经停了,我们决定开车去兜兜风。按着酒店前台的指引,出新都桥不久我们便拐上省道,如愿看到了一路的美景。 然而最吸引我的,是路口藏人家的一对小兄妹。去拍照时,我们的车停在他们家门口,两个孩子在车边探头探脑,不说话只是看着我们。上车拿下一袋糖给他们,他们开心的笑着说了谢谢,又答应我们照了相。我不禁想,这两个这样精灵可爱的孩子,长大后会变成什么样子呢,会去城里工作还是留在这风景秀美的地方,牧牛骑马,过安逸的生活?忽然间,有些想每年来看看这两个小家伙了 兜风归来,我们收拾休息,晚安
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    麻烦我想问你马岱卡尼一价全包是什么概念?旅行社跟我说一价全包只包早中晚餐和部分酒水。

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    2016-02-05 17:23

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