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杭州出生/籍贯宁波/北京读书工作10年/澳大利亚居民/现定居上海

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发表在 瑞士/列支敦士登 2019-01-28
瑞航体验官冬游瑞士—Lauberhorn滑雪节、因特林肯、少女峰、卢塞恩
这次去瑞士刨去来回航班,只有短短三天。是因为瑞航和瑞士国家旅游局联合推一个Stopover Program,就是说在苏黎世等瑞士机场转机的游客特别多,他们希望用短途游项目来留住客人一两天周边转转。这个Package包括机票、瑞士通票、不同等级的住宿。我们就来试玩一下,并帮着一起推广这个项目。 讲真,这种一两天短途游项目,非常适合瑞士旅游。因为瑞士非常小,景点集中,比如从苏黎世机场到卢塞恩不过50公里,火车一小时就到市中心;瑞士的铁路交通非常发达,已经公交化,拿着瑞士通票,基本不用再买什么车票、门票;城市小,大部分景点走路就能到;信用卡接受度高,我此行没有用过一次现金,在欧美玩了那么多国家头一次;瑞士比欧洲其他国家还有一个巨大优势就是安全,刑事案件很少。 如果说有什么缺点,就是消费太高。在上海北京呆惯了,除了纽约、东京、香港、伦敦等少数城市,去其他地方旅游基本不会觉得物价特别高了。但瑞士物价整体很高。比如,普通三道菜的套餐加上酒50-70欧(为了方便,所有物价都用欧元了,反正和瑞郎价格也差不多),如果要好一点的牛排,就要100多了;汉堡王的套餐也要18欧;往返少女峰的火车,135欧,还是用了瑞士通以后的价格。不过短途游,物价高也问题也不大,毕竟一两天再怎么也花不了多少钱。 冬天瑞士主打的是滑雪,所以欧美游客特别多,国内团就少多了。我上次到瑞士是夏天,感觉冬天瑞士的景色比夏天另有一番特色,特别是雪山,毕竟,阿尔卑斯山最精华部分主要在瑞士境内。 此行的主要交通工具是火车,在瑞士乘火车感觉跟国内坐地铁一样,特别准时,而且城市之间无缝接驳,手持瑞士通票,也没有了到处买票的问题。在市区,基本15分钟走路哪里都到了,公交车也很方便,Google地图查一下,一般等不了几分钟。 另外,火车挺舒适,开得也不快,本身就是观景很好的一个角度。 Lauberhorn滑雪大赛 Wengan雪景 瑞吉山顶 少女峰 少女峰火车 第一天 1月18日 我们乘坐的是上海始发的瑞航LX189,10点50分。正常时间起床,到机场喝杯咖啡也就登机了。 瑞航的公务舱机上用品很精致,标志性的瑞士铁盒装的。正餐有瑞士招牌的小牛肉和奶酪拼盘。为了倒时差,上飞机就把时间调到了瑞士当地时间,这一路基本没睡,把目的地行程研究一番,就是吃吃喝喝看看电影了。

因特拉肯 文根 因特拉肯 卢塞恩 卢塞恩 苏黎世

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发表在 台湾 2013-10-25
10天环台骑行1215公里(全文完)
目录 环台骑行 1215 公里 ... 1 骑行天堂是台湾 ... 2 吹毛求疵看台湾 ... 3 四四南村和台湾的政商旋转门 ... 4 新店 — 大溪 — 石门 — 关西 — 新埔 — 新竹( 110 线、台三、台四、台三、 118 ) ... 5 新竹 - 苗栗 — 通宵镇 — 大甲镇 — 清水 -- 台中(台一、台十) ... 6 台中 — 彰化县 — 西螺 — 斗南 — 民雄 — 嘉义(台一) ... 7 嘉义 — 善化 -- 台南 — 凤山 — 高雄( 188 、 189 、台一线) ... 8 高雄 — 潮州 -- 枋山 — 车城 — 恒春(屏鹅公路、台一线) ... 9 垦丁 — 车城 — 牡丹 — 大武 — 知本(台 26 线 —199 县道 — 南迴公路) ... 11 知本 — 台东 — 成功 — 长滨 — 丰滨(海岸公路) ... 12 丰滨 — 石梯 — 牛山 -- 花莲(台 11 线海岸公路) ... 13 花莲 — 苏澳 — 罗东 (苏花公路) ... 14 罗东 — 礁溪 — 基隆 (海岸公路台 11 线) ... 15 基隆 -- 野柳 — 金山 — 淡水(台二线) ... 16 星期六求医记(看台湾的医疗系统) ... 17 环台湾骑行算是件大事了,碰到的人都会那么说,或佩服、或艳羡。因为你必须同时具备三样东西:充足的体力、足够的假期,还要有骑行和户外的基本知识。 对我来说,要连续拿出十来天休假,多少有些奢侈,好在今年证券行业比较有利,只要请一天假,就可以在国庆期间接连休息十天。我们上海证券业的阿尔法户外俱乐部充分利用这个机会来筹划这次骑行。除了添置装备,还几乎从零开始对大家进行了自行车的培训,并去苏州东山、滴水湖、千岛湖进行了三次拉练,检验成果,小伙伴们也各自回家苦练,最后全部达到入门级要求。 最开始我们的计划是把自己的车运过去,沿途住民宿。后来实在没时间一家家订,看到捷安特完备的保姆车支持,就图省事用了他们的套餐:全套装备到台湾取用、保姆车加补给全程跟随、沿途星级酒店、当然还有美食 — 就这样,自虐游变成了豪华游。 这样的好处是省心。以前自己筹划自助行,要花大量的时间精力搜集资料做行前准备,这次直到出发前两三天才开始准备行李、了解目的地情况。当我越来越忙、时间越来越宝贵的时候,我知道,那种背上大包说走就走,独自去穷游的生活已经离我越来越远了。好在该做的年轻时都已经做过,也没什么可以遗憾的了。 骑行天堂是台湾 第五次到台湾了,之前都是在大城市,这次用脚踏车的方式深入城镇乡村、平原高山,看到的比原来多很多。 要说景色,拿到全球甚至全国范围内比,台湾没什么太出彩的。但台湾是个特别适合度假的目的地:即使在长假,很多地方人流都不大,加上物价低廉、美食众多、路人友善,过来找个地方住几天,骑车、跑步、爬山,不仅体验好,费用也比国内要低好多。 台湾更是自行车运动的天堂,随便数一下,也能找出好多环台湾骑行的优点: 首先是道路设施友善。环岛的道路已经成网,根据不同的目标,能排列组合出很多不同的路线,更主要的是台湾的道路一般都专门划出一条线路给脚踏车和摩托车,在快速路上也是如此,即使飚出 50 公里的时速,安全性也比较有保障;顺便说一下,在台湾, 711 在有很重要的地位,除了日常用品,很多人常年就在那里吃便当。在郊外,特别在西线,一般一二十公里就有一个,是我们途中休息的首选地,因为里面必定有厕所、有各种饮料冰沙、有现磨咖啡、有带银联标志的取款机,有可以买火车票、演唱会票的多功能机器,也可以在那里什么都不买的坐着休息、吃自带的水果。 其次是友好的民众。这么多天了,我们沿途没有碰到一个坏人,丢了钱包手机都是很快找回来,穿过城镇村庄,经常有人跑出来大声喊加油;最赞的还是台湾的警察。在走 199 县道翻越大山后,到标志性的寿卡铁马驿站休息,门大开着,可以免费装水、打气、还有人帮你修车,但没人收费,而这里的主业居然是一个警署!领队说他们的主要任务已经不是抓坏人,而是道路救援和给以自行车骑行支持。后来,我在垦丁专门进一个警署参观,里面除了给骑行者提供的厕所,还有洗衣机、甩干机、冰箱、药品。。。如果想在那里过夜也可以 — 这里的警察真正做到了是人民的公仆,同时也说明台湾治安好,让他们可以“不务正业”。 第三,专业的支持。长距离骑行,支持团队很重要 — 放行李、维修保养、补给、食宿安排,我们这次用的捷安特非常专业。据台大的朋友说,他们每年都组织几次环台,后勤支持会让你恨不得一直骑下去不要结束,这个以后还要找机会来体验一下; 第四,多样的地貌和美景。 1215 公里,有城市道路、快速路,也有爬坡、翻山越岭。前半段在西线,主要是城市人文景观,垦丁以后到东部就是山景和无敌海景了。个人建议还是走逆时针西去东回的线路,不然先看了最精华的东部景色,到西面就没什么兴致了; 第五,美食。一天骑下来精疲力尽,如果能吃顿好的,那就没什么可太多抱怨的了。台湾好吃的实在太多,在西线的那几天,每晚都在各个城市的夜市晃荡,不吃七八种好像没完成任务。而且价格很便宜, 7 块人民币有三大球冰淇凌、 50 块一打生蚝、 8 块的东山鸭头; 7 块钱的冷热冰,巨大一碗,下面满满的芋头、花生、绿豆。。。。。有一次我们吃得很饱了,看到药膳排骨 14 人民币一碗,心想肯定没什么肉,结果 5 根大骨头,汤还可以不断加。。。。。。所以我们后来都学乖了,每样都是三个人合吃一份。难怪有队员感叹,我们白天这么玩命的骑车,目的就是吃起来不内疚啊。
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  • 中世纪的一个城堡,里面保留了历史上的原貌。还有古代的武器可以拍照。挺值得看看的。

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  • 就在港口边小木屋群旁边,是当地最古老建筑,可以进来休息一下避避暑。 卑尔根圣玛丽

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  • 哈当厄尔峡湾游来到这个小镇停留三小时,走了一条当地的徒步路线,小溪、湖泊、乡村,

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  • hectorxu

    回复 @kimyoung8653:已经好多年了,也不知道还对不对,如果文章和照片里没有号码,那就找不到了.

    回复

    2013-12-16 11:39

  • kimyoung8653

    你好,我12月要去哈尔滨,晚上的飞机,所以需要打的,你能给我一下雷锋车队的电话么?谢谢

    回复

    2013-12-04 16:02

  • hectorxu

    回复 @向日葵花儿:是我们自己组了一个团

    回复

    2013-11-28 17:09

  • 向日葵花儿

    您好,请问你当时的南非行是抱团还是自由行呀

    回复

    2013-11-27 15:43

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