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发表在 自驾 2019-06-10
纯净新西兰之南岛之旅(补发2018年游记)
开启篇 2018年5月,开启新西兰南岛之旅。虽说季节不算太好,已经接近新西兰的秋末,但是不同的季节会看到不同的风景,俗话说的好,世界从不缺少美,而是缺少发现美的眼睛。 话不多说,先来看看图片吧!都是手机拍摄加上天气大多是阴天,请大家见谅。 远眺好牧羊人教堂 还有这里的另一个主角--牧羊犬 远望云雾中的库克山 摩拉基大圆石 但泥丁火车站 米尔福德湾的彩虹 入夜前的皇后镇 基督城硬纸板大教堂前的185把椅子 这次的新西兰之旅不算仓促,但是由于时间有限,所以舍弃了北岛,就已基督城为中心做了一个顺时针的大环线。新西兰是典型的地广人稀,自驾当然是最好的选择。旅程结束时,也很庆幸自己选择了自驾,可以说风景真是在路上无处不在。 这是这次旅行的一个大致的行程,我会再后面的游记里为大家仔细说明。 第一,签证 新西兰签证很好办理,网上的攻略也很多了,我就不多费口舌了,小伙伴们自行百度就好了。个人可以网络办理也可以去签证中心办理,如果是家庭的话,必须去签证中心。还是那句话,按照实际情况准备好所有的材料,没什么难的。我是去签证中心办理的,一个人要1155元,如果以家庭为单位的话,增加一个人大概增加两三百吧!(问过工作人员,实在是没记住)所以一家子去办理的话,还是很超值的,值得推荐。对了,现在的新西兰签证是5年的有效期,这是吸引大家多刷的节奏啊! 第二,机票 机票关注了很久,过了五一之后价格就开始一路下滑,主要是新西兰属于南半球,跟我们的季节正好相反,到了6月就是冬天了。以我这次的经历来说,可能还是每年的十一月份到转年的四月份之间气候更好吧! 机票是南航的管网订的,北京--广州--基督城,回来在按这个顺序倒着回来,总价不到6000,还能接受吧!想去的小伙伴们,可以自行关注机票,祝你们能淘到更加实惠的机票。 第三,租车 租车用的是携程的无忧租(新西兰租车,中国的驾照需要做新西兰交通部的NZTA公证,无忧租可以免费办理驾照公证,也可以在租租车网站上免费办理),其实就是租车公司的工作人员是中国人,交流无障碍,对方是个天津的小哥,人很好。需要出关以后,打电话联系,对方会直接开车来接你,把你带到租车公司,距离机场大约10分钟车程吧!路上会告诉你一些必要的知识。我们租的是最便宜的丰田卡罗拉的自动挡,12天是两千二多吧,比比价格这是全网最低的。 到了这里真的可以吐槽一下了!携程的无忧租,是有免赔额,需要2500纽币才起赔,所以为了安全起见,我们增加了不计免赔,每天15纽币,12天是180纽币。这样算下来就是接近3000块人民币,所以价格就没有那么美丽了。再有这辆车是一辆08年的丰田卡罗拉,车上全是日文,估计是日本的二手车,里程只有4万多公里,反正我是真不信,哈哈! 就是它了,它会陪伴我们走完这趟旅程,奇怪的是这车前面挂的不是丰田的车标(我在美国见过这个牌子,原来日本本土也用这个牌子,真是孤陋寡闻了),车后标的是丰田卡罗拉。虽然它已经过了10岁了,但是的确没掉链子,皮实耐用还是不错的。自动档的车,行车电脑显示每升油能跑16公里,也就是百公里6个多油,还能接受。 第四,通讯 再某宝一搜就是一大片,最后选中的是SPARK的卡,套餐很多,小伙伴们按需选择吧!吐槽时间又到了。 首先,这个SPAIK的卡,是需要设置VPN的,我小伙伴的小米手机自动就可以设置了,我的360手机压根就不认,还是按照小米手机的设置自己设置好的。这个对方客服没有提前告知我。 其次,如果想要查剩余的流量。对方先是告诉我下载一个SPARK的APP,需要从GOOGLE市场下载,拜托啦,我天朝的手机怎么做到哪?换了一个客服,告诉我可以打电话,还有中文服务的(不过我没有用,天朝真是威武,新西兰的电信服务商都有中文客服了,听着就这么爽)。机智的我发现,SPARK是有微信公众号的,咨询客服解决。 最后,我的这个卡,在离开新西兰的前3天开始,莫名其妙的就没法用了,电话不能打也不能上网了,我小伙伴的卡一切正常,真是让我无语。 说了这么多,希望能帮到有需要的小伙伴们。 第五,各种APP 其实没什么新鲜的,就是GOOGLE地图,GOOGLE翻译,BOOKING等,我就不介绍了。 主要给小伙伴们介绍一下,探途离线地图,租租车出的导航地图,提前下好地图,就不用走流量了。新西兰地广人稀的,出了人口稠密区,基本上手机就没信号了,有了这个离线的地图,能省好多事。配合GOOGLE地图,还是很方便的,虽说探途有时候会抽风一样的卡死或是瞎导,胜在免费免流量。 第六,当地活动 这个不用太多的介绍,我都是在某宝预定的,一艘一大堆,看着顺眼就来呗! 第七,住宿 这次的住宿全程都是再BOOKING上预订的,由于租了车,所以选择的都是MOTEL,大的房间带厨房,小的房间有公共的厨房,自己去超市买食材自己做,经济实惠吃的还好。 基督城的住宿是:53 Southern Comfort Motel(53南部舒适汽车旅馆),距离机场开车20分钟吧!前台的工作人员是中国的留学生,交流没障碍。可以用支付宝和微信付账。我们的房间再二楼,房间不大,分里外屋一张双人床一张单人床,附近就是著名的基督城哈格雷公园(Hagley Park)。1晚价格是95纽币。 特卡波湖的住宿是:Fox Chalet(福克斯度假屋)。这是一栋单独的别墅,里面啥都有,一共3个卧室,最多可以住9个人,很适合家庭出游,特别推荐给小伙伴们。距离牧羊人教堂步行15分钟。不过要先去镇上主街的办公地点取钥匙,距离房子开车3分钟,我们遇到的大叔很风趣,先给你一张地图,介绍一下相关的景点信息。2晚的价格是385.6纽币加10.6纽币的手续费。 但泥丁的住宿是:Sahara Guesthouse & Motel(撒哈拉宾馆&汽车旅馆),其实整条街的两边都是住宿的地方,这家旅馆有年头了,房子很有年代感,稀饭。房间很大,一张双人床二张单人床,有公共厨房。前台的工作人员会介绍景点啥的,距离奥塔哥大学很近很近,距离大教堂也不远,但是距离鲍德温大街有点远,步行需要40多分钟。对了,这里有中文的地图,好像是这里的中国留学生做的什么项目。1晚的价格是90.90纽币。 蒂阿瑙的住宿是:Te Anau Lakefront Backpackers(蒂阿瑙湖畔背包客旅馆),房间不算太大有厨房,还有一个公共的大厨房。出门过马路就是湖边,距离主街步行5分钟。距离看萤火虫的码头步行3分钟。2晚的价格172纽币。 皇后镇的住宿是:Pinewood Lodge and Apartments(松林小屋和公寓旅舍),这个旅舍很大,有各种种类的房间,我们预定的是最便宜的,一栋二层小楼有5到6间客房,面积很小,但是会有一个特别巨大的公共厨房和用餐区。距离主街很近,步行就可以到达缆车,大汉堡店和码头。2晚住宿275纽币加20纽币的钥匙押金(退房的时候退给你)。 瓦纳卡的住宿是:Fairway Motel & Apartments(航道汽车旅馆&公寓),这应该就是老板自己的家,老板是个40来岁的大叔(也许不到),很健谈,无奈我的英文太差,没法过多的交流。房间再二楼,面积不小,收拾得特别干净,尤其是卫生间,真可以说是一尘不染,特别推荐给小伙伴们。距离主街步行要15分钟吧,步行到孤独的树需要40分钟。1晚的价格是142.56纽币。 弗朗兹约瑟夫冰川小镇的住宿是:Glow Worm Accommodation(萤火虫旅舍),就在主街身后的的街上,整个小镇非常小,步行解决一切。院子中间还有一个泡澡的地方,房间不大,有个巨大的公共厨房和用餐区,还有免费的蔬菜汤(口味因人而异,建议尝试)。这是唯一一个自带早餐的旅舍,纯西式早餐,面包牛奶麦片果酱。也是此行最便宜的旅舍,1晚价格是80纽币。 格雷茅斯的住宿是:Scenicland Motels(风景园汽车旅馆),这家又是自家的旅店,房间收拾的超干净,还有个大浴缸。老板娘很健谈,会推荐很多景点和好吃的,房间超大,有厨房(但是不能做海鲜),值得推荐给小伙伴们。旅馆隔壁就是大超市,灰常的方便,距离海滩步行15分钟,去薄饼岩开车40分钟吧!1晚的价格是130纽币。 阿卡罗阿的住宿是:Akaroa Waterfront Motels(阿卡罗阿海滨汽车旅馆),真的是就在岸边,风景很好。包括两个院子,院子之间还有个小桥,环境真心不错,院子里有桌椅和台球桌,还有一副很大的国际象棋,还有钢琴能租自行车。很适合一大家子或是朋友们悠悠闲闲的待上一天,还是推荐给小伙伴们的。房间很大带厨房,但是不让做海鲜和咖喱。整个镇子不大,步行就好。距离主码头步行10分钟,距离超市也很近。1晚的价格是112.5纽币。(但是这家下订单之后很快就扣款了) 好了,今天的游记就到这里了,咱们有空接着聊! 第一天,2018年5月10日,逛吃上下九 说来奇怪,在网上查询机票的时候,南航的机票只有从北京到广州转机去基督城的机票才便宜,如果直选从广州飞基督城的机票会很贵,可能是联运才有优惠吧!北京每天有很多班飞机飞广州,最后选定的是CZ3102航班,然后是5月11日,再从广州飞基督城的CZ617航班,需要11小时。这么算来,去新西兰好远啊,需要整整两天时间啊,如果去欧洲和美国的话,如果按照时差的话,就是一天时间,感觉赚到了一样。 由于飞基督城的飞机是5月11日00:50的飞机,而我到广州的时间是5月10日16点左右,可以先出机场转转,来了我大广州当然是要吃吃吃的节奏了,呵呵! 顺便说一下,行李是从北京直接到基督城的,在广州就省事了。出了广州白云山机场,就有接驳的地铁,大家可以选择用自助机买票,支持支付宝。我选择的是广州地铁APP,直接刷二维码进站,很方便。第一次用广州地铁APP,还打折了,我真的好机智啊!由于时间仓促,也没有仔细研究一下,上了地铁就直奔上下九步行街了,原价8快,第一次半价4快。想想北京的地铁专线,好便宜啊! 以下信息来自百度百科:闻名遐迩的上下九商业街位于老城区西关,东起上下九路,西至第十甫西,横贯宝华路、文昌路,全长1237多米,全路段店铺林立、共有商店300多家,日客流量达60万次。荟萃了岭南文化中的老西关美食文化、岭南饮食文化和岭南民俗风情。上下九步行街的标志性建筑是连绵千米的骑楼街,骑楼适应南方炎热多雨气候,可以挡避风雨侵袭,挡避炎阳照射,造成凉爽环境。骑楼源自新加坡、香港等英属殖民地,广州的骑楼是清代两广总督张之洞参考西方国家和地区,特别是香港的经验而引入到广州的建筑。 出了地铁就直奔竹园竹升面,反正是很有名。点了一个很俗的云吞面和当地的煎饼(我印象很深就是叫煎饼),还有路上买的烧腊,开吃。 吃过饭,又在步行街转了转,很有南方特色,由于下雨,就没有拍照。 坐地铁返回机场,等着我的将是下一个11个小时的长途飞行啊! 第二天,2018年5月11日,抵达基督城 今天就是直飞基督城(Christchurch),CZ617航班是00:50起飞,南航的飞机餐吗?我已经不想拍照了,经过11小时的长途颠簸,顺利地降落到了基督城克赖斯特彻奇机场。 以下信息来自网络:基督城国际机场(Christchurch International Airport)是位于新西兰基督城市中心西北约12公里处的一个民用国际机场,归基督城市政府和新西兰政府所有,其中基督城市政府占75%,而新西兰政府占25%,机场由基督城国际机场有限公司运营管理,为基督城市提供航空服务。 新西兰是需要填写入境卡的,飞机上的空姐会发给大家,本着写游记的需要,厚着脸皮向空姐又要了一份入境卡和官方的中文说明。 入境卡 中文说明 入境卡说明的很详细,大家仔细看就好了,但是入境卡一定要用英文填写。 入境的时候,为了安全起见,全程都没有拍照,大家见谅。持有中国护照可以和美欧等国家的人一样走快速通道,流程跟北京出关的时候很相似,扫描一下护照,拍张照片就过了。出来后取行李,会有海关人员检查入境卡,我碰到的大叔会用生硬的中文问,是否携带了中药,奶制品,水果,牛肉等,如实回答就可以了。如果有,会有另外的工作人员查看一下,只是看了一下就过了。接着是安检,把入境卡给工作人员,行李过一下X光机。对了,最后出来的时候还有工作人员带警犬再检查一下,就可以出关了。 跟我们比,这里的机场可以说太小了。出来后,左边就有两家电信商SPARK和VODAFONE,15天的卡是49纽币,小伙伴们到底是某宝还是现场买哪?看大家的需求。SPARK有会中文的工作人员,应该是中国的留学生。右边就是新西兰银行BNZ的ATM机。 这家银行是支持银联卡取现的,但是我真的没取过,如果有小伙伴没有准备好纽币,出了关就可以在这里取。 然后就是一字排开的国际连锁租车公司的柜台。 不过,我租的车是携程的无忧租,需要先电话联系工作人员,在机场停车场那边等他。大约10分钟就来了,是个天津的小哥,人很好很健谈,开车先把我们带到公司。开过来的就是我要租的车,路上会告诉一些注意事项,到了地方把手续办完,就可以开车走人了。 对了,出了机场,开车5分钟就是一个灰常大的超市。我在新西兰南岛遇到的大型超市就三家,Count Down,New World 和4 Square。机场附近是Count Down,旁边就是很多的快餐店。我们是从租车公司又开车回来这个超市,先把需要的东西补充补充。这里在啰嗦一下,在新西兰买东西,刷卡的时候是精确到分的,但是现金结账的时候,是直接四舍五入到毛的,这个大家要注意。 接着就是去旅馆了,距离机场不算远,开车不到30分钟。办完手续,抓紧吃饭,洗洗睡了。明天正式开启新西兰的自驾之旅。 最后给小伙伴们提个醒,新西兰的电源插头,和咱们新国标的三相插头是一样的,所以大家可以直接带个插线板过来,这样就方便多了。但是两相插头,新西兰的是斜向的,就需要用转接头了。 图片是网上搜的。 第三天,2018年5月12日,特卡波湖的星空 今天的行程就是从基督城到特卡波湖(Lake Tekapo),拍拍照片,看看景色。由于是第一天正式的长途驾驶,所以出发的比较早,8点多钟就出发了。很快就出了基督城,新西兰南岛这边的路基本上就是双向单车道,每隔几公里就会有超车道,由于第一天开长途还是靠左驾驶,所以每次到了有超车道的地方,就老老实实的让道,本地人开车都很猛的,跟着他们走还省心,呵呵!这一路大概有200多公里吧!由于第一天开长途,也没看车的公里数,就是按照导航显示来的,开了大概4小时左右就到了特卡波湖了。 这张图是旅店服务台的大叔给的地图,先拿出来用了。主要的地方就是我标注的4个地方。 1. 是进入镇子的地方,刚开始觉得这景色还可以,不过现在回想起来真的太普通了。 2. 我们住宿的地方,就是一整栋别墅,我感觉超好,具体的大家可以看前边的详细介绍。 3. 就是著名的好牧羊人教堂和牧羊犬的雕像,旅游大巴真的是一波接一波的,人非常的多。 这个地方可以说是一个非常著名的网红地点,所以教堂锁门了,我记得以前好像是可以进去的,非常的小,大约能容纳30人左右吧! 门口处有介绍的牌子,再一次看到了熟悉的中文介绍,得有多少国人来过这里啊!而且在周六日的时候当地人还会来这里举行定期的宗教活动。 教堂旁边不远就是牧羊犬的雕像。 4. 就是旅店的办公室,是专门的办公室,就在镇子的主街上,对面就是加油站。 办好了入住的手续,拿着钥匙回到住宿的地方放好行李。说实话这里真的非常小,除了这个教堂外,就是特卡波湖了,出门好好逛逛吧! 这就是湖边的介绍,小伙伴们可以参考。 湖边还有这种木质的椅子,供大家休息。 镇子这边还有一座桥,可以直接到达教堂那边。 当然这座桥是新修建的,以前的这里的老桥就只有这几个大石头作为遗址了,具体的旁边有详细的介绍。 绕着湖逛了一下后,就去超市采购食物,然后回到住宿的地方饱餐一顿,吃饱喝足养精蓄锐之后,要开始晚上的重头戏了。重头戏是什么哪?当然是拍星空了,不过,小伙伴们想看星空大片还是去网上搜索吧!我这个120把刀的摄影爱好者,真的只是来凑热闹的。以下信息来自网络,特卡波湖位于的奥拉基麦肯奇国际暗夜保护区 (Aoraki Mackenzie International Dark Sky Reserve),是声名远播的暗夜保护区。当抬头被漫天繁星闪耀到眼花缭乱时,满满的幸福和满足感,永远定格在了记忆里。 由于这里是保护区,所以晚上的灯光真的特别少,有的也是那种淡淡的黄光。 我再啰嗦一下,下面这个提示牌哪!就在教堂外面,由于来这里的人太多了,所以教堂外面有一圈栅栏,到了时间就关门了。不过,到了晚上,还是有老外翻过护栏,用手电和闪光灯一通乱拍,整的栅栏外的老外跟里面的还发生了言语上的冲突。这么说没别的意思,也许我们国人在外国的确做的不够好,但是以我的经验,老外也好不到哪里去,大家不要妄自菲薄,我们的素质不比他们差。 下面的图是我用N年前的老古董相机拍的,我在这里提醒大家,一定记得带三脚架,带三脚架,带三脚架。由于季节不同,银河的位置也会不同,所以大家可以绕着教堂转转,看看什么位置最好。 最后还得在说说,这边晚上的确很黑,所以大家在找路的时候,尽量把灯光向下,不要影响到拍照的人,都是为了拍照而来,互相体谅体谅吧! 第四天,2018年5月13日,库克山徒步 今天的行程很简单,就是去库克山徒步。不利的是今天阴天,所以照片都是阴沉沉的。 以下的信息来自网络:库克山国家公园(Mount Cook National Park)徒步,霍克山谷小径 (Hooker Valley Track) 是库克山国家公园内的人气步道之一。从步道起点白马山露营地 (White Horse Hill campground) 出发,途经三座吊桥,穿过壮阔的霍克山谷 (Hooker Valley) 和霍克河 (Hooker River),最终到达冰川湖 (Glacier Lake)。 导航直接搜霍克山小径就可以了,从今天开始我详细记录每天的里程数。从特卡波湖到霍克山小径往返的距离是220公里左右,导航上看需要大概1.5个小时,但是我真的开了接近3小时才到,可能是路不熟吧!所以往返需要6小时左右。 这里就是露营地附近,实际就是一个卫生间和公共的休息区,里面都是桌椅。 还有就是景区的介绍了。 从这里过去后就开始了整条的徒步线路了。 指示牌的第一个景点Alpine memorial(高山纪念碑),非常的近只要5分钟,指示牌的时间很有参考性质。 这是为了纪念发现这里的人树立了,看到纪念碑上的鹰了吗?是真的,开始我还以为是雕塑哪,结果人家可是活的,真会挑地方啊! 纪念碑的四周都是这种小牌子,写着名字和生卒年,我认为应该是在这里牺牲的登山者,愿逝者安息! 接着就是Mueller lookout(缪勒了望台),看到下面的吊桥了吗?前面已经介绍过了,这一路上要经过三个这样的吊桥,这是第一个。 这是第二座吊桥。 我觉得大概这里就是霍克山谷了,远望云雾缭绕的库克山,说真的,我感觉这里的雪真的好白啊! 差不多就是走1.5小时后,就能到达冰川湖了。 这里还有一些供有人休息的桌椅,路也到头了,只能原路返回。 其实从特卡波湖去霍克山谷小径的路,就是先从特卡波湖到普卡基湖(Lake Pukaki),到了普卡基湖以后就是沿着湖的西边一路向北,在就要折向北的地方,有一个大的休息点,可以欣赏一下普卡基的美景,而且这里还有Mount Cook Alpine Salmon(天然食品店),也可以品尝新鲜的三文鱼哟! 这里还有一个羊羊的雕像,到了这里就对了。 下面就是主角三文鱼了。从网络上查到,这里的品种叫Chinook Salmon,中文译成细鳞三文鱼,据说更好吃一些。 光顾着吃了,也没照相,用网络上的图来凑数吧! 各种大小的包装和各种佐料任君选择啊! 一路无话就回到了特卡波湖,今天是个大阴天,晚上是没什么可期盼的了,湖边在逛逛就回去了。 还有就是我在湖边时不时能看到一些这样的花,由于是季节的问题,没有看到大面积的花海,我觉得挺像鲁冰花的,到底是不是哪!那位小伙伴告诉我。 第五天,2018年5月14日,看看莫拉基大圆石 今天的行程就是从特卡波湖到但泥丁(Dunedin),中间会经过白石小镇-奥玛鲁(Oamaru)以及著名的摩拉基大圆石(Moeraki Boulders)。这一天的路程将近295公里。 从基督城出发到现在跑了大概有500多公里了,该加油了。早上退了房(新西兰这边如果是早上退房太早,会在办公的地方放一个放钥匙的盒子,直接把钥匙放进去就可以了),当然退房交钥匙是要到镇子的办公室那里,正好对面就是加油站。新西兰这边加油站都是自助式的,就三种绿色的91号和红色的95号汽油以及黑色的柴油,直接就可以加油了,加过油去里面柜台,告诉工作人员几号加油机就可以了。在基督城的时候,91号汽油的价格大概是2.2到2.3纽币吧!特卡波湖这里油价2.1多纽币,这一路我就记得到了瓦纳卡的时候油价超过了2.4纽币,所以只好需要加油就加好了,只要避开瓦纳卡就可以了。 从特卡波湖到奥玛鲁距离大概要180公里,开了将近2.5个小时就到了。网络上查到:“白石小镇”美称的奥玛鲁 (Oamaru),城内保存了多处独具特色的维多利亚式建筑群和历史建筑。 这个就是游客中心外的地图了,其实地方不大,挺有历史感的。 门口还有出租的自行车,可以骑车慢慢地逛逛。 这个就该是这里比较著名的三个建筑了,战争纪念碑,政府办公地和教堂。到了新西兰,可以说每个村镇都会有一个战争纪念碑,以此来纪念历次战争中牺牲的人们,还是世界和平最好啊! 接着向里走就是这里了,一个很古老的车站,我想当年这里一定很繁华,呵呵! 接着就是一个朋克博物馆了。 这里可以租这种多人的脚踏车,如果和家人朋友一起也蛮有意思的。 我没到里面去,门口的老式火车头,机械式的鸵鸟,大啤酒桶和楼上的人物,是不是挺好玩的。对了,这个火车头和啤酒桶都是可以投币的,估计是能营造出声光电的效果来,这就等着小伙伴们来尝试了。 接着路边有一群人过来,这应该是奥玛鲁的历史一日游了。走在前面的老先生,头戴礼帽身穿礼服,一路走一路说,跟大家介绍者这里的一切,我觉得这才是真的讲解历史触摸历史感受历史,带你进入到这样的一个环境当中,感觉肯定是不一样的。就我这个小学没毕业的英文在旁边静静地听了一下,是真的听不懂啊!不过,我还是推荐有能力的小伙伴参加一下这种团,好好感受感受。 大家也看到啦!旁边的两辆甲壳虫车真的好应景,仿佛穿越一般,在这个历史的老城里汇聚到了一起。我还拍到了另一辆车,看样子更老,那位了解的小伙伴能告诉我这是什么车啊? 我真的是感慨万千啊!想想刚才老先生的穿着,看看人家对历史的态度,对工作的态度。让我突然就想到了,他山之石,可以攻玉。我们现在是现代化了,是进步了,可是历史哪!能拆的都拆了!唉!我的北京只能出现在梦里了! 之后就直奔摩拉基大圆石了,距离非常的近,导航显示大概是不到40公里,开车大约30分钟就能到了。这里提醒一下小伙伴们,在离开奥玛鲁的时候,导航第一次提示有摄像头,限速50公里,开车的要注意了。 首先看到的是这里的地图以及从这里去其地方的时间,时间还是很靠谱的。还有就是对这里的介绍。 然后是这个牌子,总之就是需要走10分钟。 这就是大圆石了,看着确实觉得满神奇的。不过提示小伙伴们一下,这一路都是非常细软的沙子,而且就是岸边,我们到的时候也就下午2点左右,沙滩都是湿的,如果要在大圆石上拍照的话,记得穿防水鞋或者光脚好啦! 只是当时又阴天了,天公不作美啊! 其实从下车的地点到大圆石的路上,有一个向上的楼梯,上面是一家餐厅和纪念品商店,如果来大圆石也可以看指示牌到这里的停车场,这里走更近,还能吃饭休息买东西。 接下来就是去但泥丁了,导航显示大约75公里,开车需要1小时多吧!很快就到达但泥丁了,办入住的时候发现,这里还有中文的地图。这是一个留学生的创业项目,看来这里的中国留学生可不少。 以下信息来自网络:但尼丁是一座苏格兰风情的城市,下午可以放慢脚步,游览一下第一教堂、但尼丁火车站奥塔哥大学等景点。鲍德温大街是世界上最陡峭的有人居住的街道,短而直,全长350米,其坡道斜度为19度,这里是拍照造型的好地方,获吉尼斯世界纪录大全认证为世界最陡的街道。 我住的旅店距离奥塔哥大学很近,所以就出来逛逛,感受一下外国这种没有围墙的大学。这个就是大学的主楼了,楼前还有一条小河流过,是个很国际化的学校,各种肤色的学生往来期间,好不热闹。 开了一天车,本来想松松筋骨,开启一下暴走模式,所以就按照导航准备走路去著名的网红地点--鲍德温大街。结果这里到鲍德温大街,暴走都要超过40分钟。 拍照水平太低了,看不出效果。暴走的结果就是有点累,回去的路上去超市买好了食物,回到旅店吃过饭就休息了。 第六天,2018年5月15日,来到世界最南端的星巴克 今天的行程是从但泥丁到蒂阿瑙(Te Anau),沿途还要经过因弗卡吉尔(Invercargill),今天是极其疯狂的一天,一整天跑了460公里,只为了第二天能好好地逛一下,具体的下篇内容再说。 一大早起来,准备在但泥丁城里先逛逛,想去第一教堂和但泥丁火车站。结果教堂再维修,无法参观,所以只能区去火车站。这张图片来自网络,比我拍的好多了。 以下信息来自网络:位于新西兰的达尼丁火车站启用于1906年。它宏伟、壮观而富丽堂皇的模样, 为建筑师乔治·楚普(George A. Troup)赢得了“姜饼乔治”的绰号。楚普按照佛兰德文艺复兴的风格设计了达尼丁火车站, 奥塔哥大学与附近的法院也有类似的设计。 小伙伴们回想一下,昨天看的奥塔哥大学的主楼是不是跟这里有些相似,网络信息也证明了我的猜想。车站不大,很快就看完了。 其实更出名的是从这里出发的泰伊里峡谷火车 (Taieri Gorge Railway),它可是孤独星球的推荐旅游项目,泰伊里峡谷火车线路往返于但尼丁和普克兰吉 (Pukerangi) 之间,途经繁华热闹的但尼丁市、泰伊里平原和泰伊里河峡谷,全程往返约4小时。随着火车悠然穿行于美丽的河谷间,你将领略变幻无穷的景色。 这里是有中文宣传册的,给大家看看。火车的线路很丰富,除了泰伊里峡谷线外,还有很多线路可供选择的。另附上网址:www.dunedinrailways.co.nz。小伙伴们可以自由选择。 由于今天还有很长的路要走,所以没有在但泥丁过多的停留就出发了。说真的,我觉得但泥丁是个很有历史的城市,如果小伙伴们有时间,适合多停留一下,好好游览游览。 下一个景点是隧道海滩(Tunnel Beach),这个景点是孤独星球里是推荐的。距离但泥丁非常的近,导航显示8公里的路,大约需要10分钟而已。 以下信息来自网络:漫步在这隧道海滩上,你会看到众多太平洋的狂野杰作,海岩堆、拱石和各种形状的怪石。如果运气好,在砂岩峭壁中你还会捡到一两块化石。这里还有一条石头步道,穿越农田,沿着海滩峭壁来到隧道海滩,你可以走在这条步道上欣赏沿路的风景。 这就是入口处了,翻过这个小梯子,就是是一路向下的路。提示一下,这里的路都是这种有小石子的路,没有柏油路,路上的下坡也有点陡,小伙伴们要做好准备。风景真的没得说,棒棒哒!往返时间1小时。 所谓的隧道就是这里的,有点小隐蔽哦! 这个小隧道有点阴暗,台阶都是水很滑。不过,穿过隧道,就有一种柳暗花明的感觉了。 接下来的景点是努盖特角(Nugget Point),导航显示距离110公里左右,需要1.5小时,实际上我开车用了将近2小时才到。 以下信息来自网络:努盖特角是沿奥塔哥海岸上最独特的地貌之一,在其陡峭的山岬上设有一个灯塔及散布着多岩石的小岛(犹如金块)。从努盖特角步行5分钟便可以到达灯塔,在那里你可以看到海岸线两端迷人的风景。从灯塔向下看去,你会看到众多的海豹,它们有的懒洋洋的躺在地上,有的在礁石间游泳嬉戏,有的则在那里自娱自乐。随身带上一个望远镜,以便能近距离观察这个繁殖地。 努盖特角同时也是海狮、灰鸥、鹭鸶、黄眼企鹅、篦鹭和塘鹅的栖息地。偶尔,海象和海豹也会造访这里。如果你向水中注视一会,还可能会看到赫克托海豚。早上和日落的时候是观景的最佳时间。 这个是整个景区的地图。 景色真的好美啊! 在接近努盖特角的路上,道路距离海边很近,而且路是起起伏伏的,根本开不快。接近努盖特角停车场的时候,路的起伏角度非常的大,还很窄,提示小伙伴们谨慎驾驶。 可能是我来的季节不对,我没有看到成群的动物,只是远远的听到了海豹的叫声和不多的海鸟。 逛完之后继续赶路,目标因弗卡吉尔。导航显示150多公里,需要2小时左右,大约在下午3点左右达到。来这里真的只是为了来这里打卡,哈哈! 没错就是星巴克,不过这里可是世界上最南端的星巴克,有图有真相。这里就只有这一个星巴克,导航过来就好了,不会错的,在镇子的主街上。 来看看这里的菜单,都带中文的,没难度啊! 顺便说一下停车吧!新西兰这里,如果是国家公园或是景点的话,一没有门票二不收停车费,真的很爽。但是星巴克这里是在因弗卡吉尔的中心地带,免费停车是不可能了,门口的大街就有收费的停车位。 这个就是缴费的机器,最长可以停一个小时,价格是1.5纽币。把硬币投进去以后,上面的时间就开始倒计时了,简单明了。既然都交了停车费了,所以在街上多晃悠了些时间。 然后就是直奔蒂阿瑙,导航显示160公里,需要2小时左右,这一路就是狂奔狂奔,终于在下午6点左右抵达了蒂阿瑙,天都黑了。 这一天真是充实,开车都快开散架了,早早的吃过饭就休息了。 第七天,2018年5月16日,米尔福德湾一日游 今天的行程只有一个就是游览米尔福德峡湾。从蒂阿瑙到米尔福德峡湾往返的里程是245公里左右。 还是先来看看蒂阿瑙的地图吧!整个镇子就在蒂阿瑙湖的边上,途中划红圈的地方就是主街,有超市商店和餐馆。 言归正传,先来看看米尔福德峡湾的介绍,以下信息来自网络:从蒂阿瑙湖到米尔福德峡湾沿途一段最美腻!例如Eglington Valley埃格林顿山谷、Mirror Lakes镜湖、Knobs Flat、Monkey Creek猴溪、Homer Tunnel荷马隧道… 耗时3-5小时左右。一路风景值得你停留滴。 这是路上的路牌,一路都是景色。 由于米尔福德峡湾那边没什么住宿的地方,所以只能选择最近的蒂阿瑙住宿,这就是我为什么前一天一路狂奔的原因了。 导航显示从蒂阿瑙到米尔福德峡湾的距离是120公里,需要2小时左右。由于我预定的是11点30分的峡湾游,所以很早8点多就出发了。 这一段路的景色真的是美极了,可以说是到目前为止,最美的一条路,仿佛有一种回到中土世界的感觉。 这是刚刚出发没多久的路上,今天有点多云,早上雾蒙蒙的,但是我的拍照水平拍太次了,拍出来的效果就不好了,小伙伴们自己脑补一下吧! 一路上都是这样子的。 我们之前是准备直接就到峡湾去,回程时游览路上的景点,但是到了镜湖(Mirror Lakes),实在是太美了,先拍拍。其实镜湖真的好小好小的。 接着就来到了荷马隧道(Homer Tunnel),过了这个隧道距离米尔福德峡湾就还有20公里了,是一个穿山的隧道,可以说凝聚了很多人的心血,是个单向通行的隧道,入口的地方有类似红绿灯的指示灯,大家一定要遵守规则。我们去的时候是跟着一辆旅游大巴车后面进入的,没有灯光,里面黑乎乎的。等回来的时候,开始下雨了,这是在隧道口等车时候拍的。 一路上都看到好几回这种鹦鹉,它叫啄羊鹦鹉(Kea)。还有各种指示牌,并且要求小伙伴们不要喂食。 网络上搜了一下:啄羊鹦鹉(学名:Nestor notabilis)是新西兰南岛上的一种大型鹦鹉。生活在稀木灌丛中,体形大,羽毛丰厚,主要呈绿色,喙又粗又长。除了具有其它鹦鹉的食性外,主要食昆虫、螃蟹、腐肉。但也经常攻击羊群,甚至跳到绵羊背上,它那强健的喙可以把羊的皮肉喙穿,吞食羊身上的脂肪并啄食羊肉,弄得活羊鲜血淋淋,所以当地的新西兰牧民称其为啄羊鹦鹉。没想到这鹦鹉这么厉害,还好我看到的都很温顺,没有攻击我们。 我感觉过了镜湖之后就开始爬山了,荷马隧道这里是个高点,出了隧道就开始下山了,是那种盘山路,说实话挺难走的,但是我开车还是乐在其中的。所以,提醒小伙伴们,这一路其实真的不算好开,做好心理准备。 这条路到头的地方就是一个大的停车站,除了旅游大巴,其它的车就不能走了。大约走10分钟就可以到达游客中心和码头了。 远处有船和房子的地方就是游客中心了。 游客中心里有这个东西的介绍,我觉得是跟翡翠一类的东西,新西兰的很多首饰店纪念品店也买这种质地的东西。 这就是我们要乘坐的游船了。我报的是多国语言的团,旅程大概1.5小时。船上提供免费的咖啡和茶,也提供各种饮食饮料和各种纪念品。这里的多语言有英语,日语,韩语,中文(只记得这几种),而且是工作人员现场播报的,不是录音。如果小伙伴的英语够好的话,这里还有那种英语团,时间更长,介绍的东西也更多。 峡湾的景色吗?说真心话,路上的景色更让我喜欢。也许是天气不好,也许是这里名气太大了,所以我的期望值太高了。 让我们更加惊喜的是,今天出现了彩虹,我可是好久都没看到过彩虹了。 返程的第一个景点就是The Chasm,直译过来就是鸿沟。入口就是这样的。 路上的景色真的很中土。 当小伙伴们看到这个提示牌的时候,就到鸿沟了。 我觉得照片和语言真的无法形容景色的美了。但是,我这个拍照水平真的无法给小伙伴们呈现出效果来。 接着就是前面已经提到过的下雨了,还下的很大,大到已经无法拍照了,甚至有一段时间我都把车停到了休息区,雨大的已经看不清路了。所以也就一路开了回来。不过,米尔福德峡湾这一路的景色,真的值得小伙伴们用一天的时间去好好看看。 等回到了蒂阿瑙,雨也停了,只是天色已晚。 这就是去看萤火虫的船,但是我们到的这两天,都没有晚上的团,可能是季节不对吧! 第八天,2018年5月17日,箭镇很美,皇后镇很商业 今天的行程是从蒂阿瑙到皇后镇(Queenstown),其间还去了箭镇(Arrowtown),整个行程是220公里。 一大早就出发了,先去箭镇,导航显示是180公里,需要2.5小时左右。今天的天气真心不错,路上风景有没有点风吹草低见牛羊的感觉。 我印象里过了一个叫金士顿(Kingston)的地方,没错就是跟那个内存啊闪存的品牌一样的名字,所以印象比较深,呵呵 !就来到了瓦卡蒂普湖(Lake Wakatipu),接着就是沿着湖一路向北。 以下信息来自网络:瓦卡蒂普湖形状如闪电,是新西兰第三大湖泊。达特河汇入其北端,而起源于皇后镇的卡威劳河则在湖泊出口入与其汇合。湖泊位于独立的,由冰川作用而形成的沟渠内。四周高山林立,最高的山是厄恩斯洛山(海拔2819米)。湖区周围的城镇有皇后镇、金斯顿村、格林诺奇和金洛克。瓦卡蒂普湖由于形状不寻常,而形成了独特“潮汐”现象(更正确的说,是一个大型的湖震或“驻波”),它使得水面每隔25分钟就上升和下降约10厘米。 到了瓦卡蒂普湖这,其实路程已经过了大半,所以随便在路边找个一个休息点。一个不经意的停留,景色确是别有一番滋味啊! 其实这个休息点非常的小,只有一张桌子和几把椅子。但是,有游客租的房车,就在这里住上一宿,景色还真是不赖的。 不一会就来到了箭镇。以下信息来自网络:箭镇是新西兰最具风景如画的居住区之一,坐落在箭河畔,这里曾经是热闹的淘金地。时至今日,箭镇则是新西兰著名的旅游小镇,除了淘金文化,早期华人淘金者故居以外,还因为金秋大面积的绚烂五彩林而闻名遐迩。每年的4月中都会举办金秋文化节来庆祝一年的丰收。 我们首先就来到了华人淘金者故居,其实这里也是有很多步道可供选择的。 这是步道的指示牌,有好几条路可供选择。 虽然已经深秋了,可是景色还是很好的。 当然,来这里还是为了了解一下当年的华人来这里淘金时,都经历了什么?说实话,看着真的挺让人唏嘘的,这里的小房子,真的只有一人高而已,进门都要弯腰低头,房子好小好小,就是个能栖身的小窝棚而已。当年为了讨生活的人们,真是挺苦的。 与这里一街之隔的就是箭镇的主街了,游客非常的多,当然国人可占了不少。 逛过了箭镇,就去了皇后镇。导航显示到皇后镇是20公里左右,开车20分钟就可以到达。 以下信息来自网络:新西兰的皇后镇是一个被南阿尔卑斯山包围的美丽小镇,也是一个依山傍水的美丽城市。皇后镇全处都是观光地点,夏季蓝天艳阳,秋季为鲜红与金黄的叶子染成缤纷多彩的面貌,冬天的气候清爽晴朗,还有大片覆着白雪的山岭,而春天又是百花盛开的日子。四季分明,各有着截然不同的面貌。市区附近的瓦卡蒂普湖(Lake Wakatipu)是座深而蓝的高山湖。壮丽的山脉上几座覆着白雪的绿棕色山点缀于背景中。从皇后镇到山顶,则是一片绿油油的色彩。皇后镇之名源于殖民者认为此处风景秀丽应属女王所有,由此得名皇后镇。 皇后镇真的不大,完全可以步行解决。但是和新西兰其它的地方比,皇后镇真可以说是人头攒动,熙熙攘攘了,搞得我都有点不适应了。地图如下: 如果还没到酒店办理入住的时间,可以把车停在高山缆车下面的停车场,免费停4个小时哦,有没有觉得赚到了。 忙活大半天了肚子都咕咕叫了,直接杀奔网红地点--汉堡店(Fergburger)。地方很好找,人多到排队都排到了店外就是。 这里有中文的菜单,向服务生要就可以了。为了吃货小伙伴们方便,我也拍了下来。 由于光顾着吃了,忘了拍照了,罪过啊!只好从网络上找张图配上了,反正就是非常的大。至于味道哪!实话说,我觉得汉堡都差不多,没啥新鲜的。 吃完汉堡接着逛,去皇后镇花园看看。地图如下: 只能说人家这里环境真好。对了,花园这里也有一个可以停车4小时的地方。 皇后镇可以说是吃喝玩乐应有尽有,你能想到的和想不到的这里都有。所以逛来逛去,悠悠闲闲的一下午就过去了。 因为晚上还有大活动,那就是坐TSS蒸汽船,吃瓦尔特峰高原农场的BBQ自助餐还有剪羊毛表演。以下信息来自网络:游客可乘坐被称为“湖水贵妇”,已是耄耋之年的165英尺长的TSS厄恩斯劳号蒸汽船,她是穿越瓦卡蒂普湖前往瓦尔特高原牧场的最佳伴侣。旅程中,可随意在三个甲板上散步,参观轮船蒸汽发动机的运转。若有兴致,还能在甲板上随着悠扬的钢琴声高歌一曲。在牧场登陆后,或品尝田园风味的茶点,观赏剪羊毛秀,牧羊犬赶羊或是亲自感受挤羊奶的新鲜感受。或漫步在青青的草场,亲身贴近那些可爱的绵羊、山羊、小鹿及苏格兰高原牛。欲观基督城的全貌,乘热气球是最好的方式,随着五彩斑斓的热气球缓缓升空,掠过青山绿水,基督城静静地座落其间,典雅端庄如贵妇,散发着冷静从容的神韵。 在闲逛的时候我就看到了TSS蒸汽船。 TTS蒸汽船是南半球唯一还在运行的蒸汽船,船上还有一位大叔弹钢琴,这一路的旅程其实还蛮有意思的。只是船上的蒸汽舱室只能远远的看看,船上还有一个小的展厅,告诉你这艘古老的蒸汽船的前世今生。 坐船大约1小时就可以到农场了。天都已经完全黑了,所以拍出来就是这个样子了。 食物还是非常丰盛的,我吃的绝对撑到了。然后就是剪羊毛的表演和牧羊犬的赶羊表演。由于光线都不太好,照片实在是没法看。 因为带BBQ餐的活动只有中午和晚上,由于我们怕赶不上午饭的时间,所以就定了晚上。晚上是路上的景色和农场的面貌真的是没办法看到。牧羊犬的表演也就赶了5到6只羊,小小的表演了以下。因此在这里还是推荐小伙伴们最好可以定白天的场次,这样可以欣赏的景色也更美,看到的东西也会更多。 这里再多说一下吧!我感觉皇后镇的确是个好地方,吃喝玩乐应有尽有,只是觉得太商业了,而箭镇的环境真是特别的安静,自然景色也很美。我这次是选择了住在皇后镇,是因为有游玩的项目距离近。如果纯粹是为了享受享受,我更推荐住在箭镇。 第九天,2018年5月18日,中土世界格林诺奇 今天的行程很简单,一早开车去格林诺奇(Glenorchy),晚上坐缆车俯瞰皇后镇。今天的里程是150公里。 以下信息来自网络:格林诺奇(Glenorchy)位于瓦卡蒂普湖(Lake Wakatipu)最北端,达特河(Dart River)三角洲的边缘,周围山峦林立,雄伟葱郁,景色优美。格林诺奇是一个人口只有近400人的小镇,位于瓦卡蒂普湖最北端,离皇后镇仅45公里,不到一小时车程,这里的湖泊、山川、草原和牧场基本保持原生态,被称为最具有“中土世界”气质的地方,能充分体会到100%纯净的新西兰,是南岛自驾不可错过的地方。皇后镇到小镇一路沿着瓦卡蒂普湖前行,湖在公路左边,一边是高山一边是湖水,被誉为全球10大最美自驾路线之一。 导航显示从皇后镇到格林诺奇,不到50公里,开车大约50分钟就可以到了。这一路的景色真的不错,沿着瓦卡蒂普湖一路向北,一边是湖水一边是高山,很享受。 我直接导航到了非常著名的红房子,也就是格林诺奇的码头(Glenorchy Wharf)。早上有点阴天,搞得我又回来补的照片,可是下午又开始逆光了,结果就是小伙伴们凑合看吧! 据说这几棵树在网络上也挺火的,我这水平是照不出效果了。 还有就是码头的旁边,呈现出了一种锈迹的深红色。 码头这边还有几条步道,可以去走走。 大多数人可能到了这里就回头了,其实不然。导航到红房子的路,进入镇子之后,会来到一个十字路口,向左拐是红房子,如果向右拐继续走,会来到一个景色更好的地方,不过这里有一段好几公里的石子路,没有铺沥青。到了地方我们才发现这里还有一个酒店,叫Kinloch Lodge,直接翻译的话叫金洛赫洛奇,旁边还有一个房车的营地。 按照导航的提示从红房子到金洛赫洛奇距离是25公里左右,开车大概半小时,但是有一段石子路,开车的时候要小心。 远处的房子就是酒店了。 附近的景色,看着还是很美的吧! 这里还有一条路可以继续向山上进发,我们尝试往里走了走,但是没有多远就看到了这个,为了安全我们就没有继续前进,也许更好的景色还在后面,小伙伴们可以大胆的尝试尝试。 意犹未尽的我们就返回了,刚到格林诺奇镇的时候,就看到了这个。 我突然觉得和汽车总动员里的板牙有一拼,呵呵!其实这里是个咖啡馆和纪念品商店,它肯定还在服役着,也不知道它工作了多少年了。 回到皇后镇,匆匆吃过了饭,收拾收拾就去坐缆车了。我们住的地方距离缆车很近,走着10分钟就可以到。以下信息来自网络:在这里,游客可以以220度的广角视野,将皇后镇壮观的景色尽收眼底。在众多的观景台上,游客可以欣赏到皇冠峰的魂魄景色,纵览巍巍的卓越山脉、远眺瓦卡蒂普湖的壮丽景观,目光可一直绵延至塞西尔峰和瓦尔特峰。场景壮观宏伟,摄人心魄!你可以在空中缆车餐厅享用丰盛的自助餐,感受新西兰式的独特风味。地道而有力的毛利哈卡战舞表演,更能让你领略原汁原味的本土文化。你还可以乘坐升降缆车,去体验我们独特的Luge,非机动的平底车,体验800米急速滑行下山的乐趣。 我们来的这个时间,滑板车不开放,正在设备维护中。我们也没有选择山顶的自助餐,吃一顿昨天的BBQ已经很满足了。 刚上来的时候还没有全黑下来,用手机拍的整个过程,小伙伴们凑合着看。 其实山顶上除了自助餐,也有咖啡厅,还有一个看星星的活动。从第一张照片到最后一张照片,大约是2个小时的时间,这摄影爱好者为了一张照片,也真够不容易的! 第十天,2018年5月19日,孤独的树真的很孤独 今天的行程是从皇后镇到瓦纳卡(Lake Wanaka),导航上看距离大约是74公里,时间大约需要1.5小时。其间我们还去了其他地方,所以今天的总行程是208公里。 从皇后镇到瓦纳卡,有两条路可选,一条路是走皇冠山脉公路(Crown Range Road),一条路是走6号公路。 先说说我们走的皇冠山脉公路吧!攻略上说这条路需要翻山,风景很好。由于是盘山路,有好多大坡度的拐弯路,甚至是胳膊肘弯,但是这条路真的好短,开起来的难度吗?我自己认为没什么难度,结合之前和之后的路途,挺一般的!来了新西兰南岛也10天了,看来我被美景宠坏了,膨胀到对景色都开始挑剔了,罪过啊! 今天天气阴沉沉的,还好皇冠山脉公路上有很多的观景台。 另一条路就是走6号公路,会经过克伦威尔(Cromwell)。以下信息来自网络:克伦威尔夏季的昼夜温差很大,但是白天的阳光又非常强烈,降水充足,每年的降雨量约为400毫米,所以这里产出的水果非常有名,而且含糖量很高,口感与外形俱佳。这里主要种植的水果品种有樱桃、杏、油桃、桃、李子、梅子、苹果和梨、车厘子等。克伦威尔也被称为“水果小镇”,可以到小镇上买些水果尝尝鲜。我们为了传说中的皇冠山脉公路,放弃了克伦威尔,小伙伴们按需选择吧! 很快我们就到了瓦纳卡。以下信息来自网络:瓦纳卡,位于新西兰南岛瓦纳卡湖区,能提供精致生活、家庭娱乐和探险的迷人组合。这里有非常多的咖啡馆、餐馆和趣味商店。很明显,瓦纳卡地区喜爱航空。在飞机场,你可以安排观光飞行或跳伞。小镇每两年举办一次壮观的飞行展览,展览以经典军用飞机为主要内容。 瓦纳卡的地图是到了旅店拿的,先拿出来让大家熟悉一下。 距离酒店入住为时尚早,我们直接就去了最网红的地方--孤独的树(ThatWanakaTree),就是图中画篮圈的地方。孤零零的一棵树,旁边只有几只小鸭子陪着,是够孤独的。 其实这里就是瓦纳卡湖的湖边了,旁边就是树林和步道。这是整个瓦纳卡湖区的景观步道地图,当然最显眼的还是对孤独的树进行保护的这个牌子,岸边还不止一块,中英双语。怎么说那?还是那句话,出了国门我们的一言一行都得多多注意,所有的小伙伴们共勉吧! 之后我想去开飞机,瓦纳卡最吸引我的就是开飞机!所以我们就去了瓦纳卡机场(Wanaka Airport)。从孤独的树到瓦纳卡机场距离是12公里,开车需要12分钟。机场就在6号公路边上,如果小伙伴从皇后镇到瓦纳卡走6号公路,会先到机场的。我选择的是Learn to Fly NZ。这家有中文的教练,有20分钟,30分钟和60分钟三种选项,价格看图好了,中文教练加49纽币。 本来这个活动是可以在出发前提前定好的,但是对方不能确定你预定的时间一定有中文教练,所以我就没有提前预订,想着到了地方再看看吧!网络上说这家的前台有会中文的工作人员,接待我们的是个东方面孔的小姐姐,但遗憾的是她不会中文,好在这点英文还不太难,对方表示中文教练只有下午4点才有空,只好等下午了。 顺便说一下,这有两个可以飞行的公司,就在机场一进门向左拐的地方(上边的图上有指示)。我第一次就开到机场里边去了,里边是直升飞机公司和跳伞的公司,小伙伴们要留意。 这个机场边上还有个航空博物馆哪!大家有空可以看看。 从机场回瓦纳卡的路上,就会经过另一个有意思的地方--瓦纳卡迷宫世界(Puzzling World),据说很有意思,小伙伴们可以尝试。 可我们决定去一个更远的地方--阿斯派灵山国家公园(Mount Aspiring National Park),以下信息来自来自网络:阿斯派灵山国家公园,地跨南阿尔卑斯山广大地区,南邻峡湾国家公园,北以哈斯特河为界。境内有冰川、山脉、峡谷、瀑布、山口,是几条主要河流的源头。大部分森林不予开发,以控制水土流失;但引进鹿、羚羊和山羊后,当地植被遭破坏。该园现分为科学研究、荒原、自然保护和开发4区。 导航显示阿斯派灵山国家公园距离瓦纳卡是65公里左右。过了孤独的树之后,没有多久就会经过一个步道,还有一个可以攀岩的地方。我们都没有停留,一路进发,不过,过了没多久就没有柏油路了,都变成了石子路,真是佩服新西兰人,热门的景点也不修修路。这一路好长的,具体的记不清楚了(格林诺齐到金洛赫洛奇跟这比就是小儿科了),路两边还都有农场和动物,不会让你觉得迷路了。 在距离阿斯派灵山国家公园还有十多公里的地方,出现了一个休息点,旁边的路是这个样子的。 我只看到一辆越野的SUV过去了,水最深的地方我估计得有60厘米以上,旁边有好几辆轿车都没有过。先看看旁边的告示牌吧! 这些牌子告诉你,前面的路会更加的难走,就这种小河口还有4到5处之多。我们租的这个丰田花冠还是认怂吧!看看周边的景色就回去了。 就这么心有不甘的折返回了瓦纳卡,先到镇子上填饱肚子去。瓦纳卡这有好几个饭店都有带中文的菜单,具体的名字真不记得了,到时候小伙伴们自己发现吧! 吃完饭去旅店的路上,看到了这位汪星人,这小表情也是够了! 办完入住手续,看看表都快下午3点半了,一路狂奔又去了瓦纳卡机场,这次前台小姐姐说,4点开始只能安排20分钟的活动了,也只能这样了。这里在给大家一个提示,我的卡是多币种的,可是刷卡的时候我脑子一抽选了直接刷人民币,结果汇率真的好美丽啊! 先要在等候区看一个关于飞行的视频,带中文字幕的。 这里布置的很复古,桌子上还有中文的注意事项:记得上厕所,戴墨镜,可以带手机和相机,但是不能带自拍杆。 接待我的教练Clive是我天朝来的,人非常的Nice,由于只飞了20分钟,非常的不过瘾,下次有机会一定飞个一小时的,飞机的型号是塞斯纳172。 第十一天,2018年5月20日,无法徒步的冰川 今天的行程是从瓦纳卡到法兰士约瑟夫冰川(Franz Josef),导航显示是286公里,开车需要3.5小时左右。实际里程是297公里,开了4小时以上。 今天一早就是阴云密布,开始下雨了,心中有了一丝不安。这条路的风景还是不错的,由于下雨的关系,都没有下车去看,20日这天可以说是这次旅行中最遗憾的一天。 从瓦纳卡出来,先到哈斯特(Haast),这一路都是在翻山越岭,所以之前的皇冠山脉公路真的不算什么。这里推荐两个地方。图片大家自己百度吧! 第一个景点是Blue Pools Walk。这里是makarona和blue river的交汇处,从桥上看下去水晶般的蓝色的池子非常的梦幻。 第二个景点是Thunder Creed Falls,从路边的停车场5分钟即可步行到达瀑布。 从哈斯特出来后有一段就是靠海边的路,一边是海一边是山。 过了这段路到法兰士约瑟夫冰川,还是翻山越岭的,这一路也推荐两个地方吧! 第一个地方是海景观景台--骑士角瞭望点(Knights Point),这个海角曾经是电影《金刚》的取景处,风景不错。 第二个地方是三文鱼农场South Westland Salmon Farm,这里有个三文鱼的养殖场,还能吃到新鲜的三文鱼,之前在去库克上的路上,我们已经吃过三文鱼了,所以对这个就没有什么执念了。 总之就是一路狂奔到了约瑟夫冰川,结果这里的雨更大。本来报了直升机加徒步的冰川之旅,结果可想而知,去不了,只能期盼明天的天气能好起来。 以下信息来自网络:法兰士·约瑟夫冰川是一个位于新西兰南岛西部地区的冰川,连同在冰川以南20公里的福克斯冰川,两个冰川从南阿尔卑斯山脉开始,直到海拔240米高的地方融化,润泽当地的温带雨林。冰川地带是新西兰西岸的主要旅游景点。 这里真的真的好小好小,用Google地图让大家看看吧! 到新西兰已经超过10天了,多少有些疲惫,再加上今天的天气真的不好,干脆回旅店补觉好了。 第十二天,2018年5月21日,薄饼岩震撼 今天的行程是上午在法兰士约瑟夫冰川附近的步道转转,中午去参加冰川徒步,下午去普纳凯基(Punakaiki)的薄饼岩,路途中还会经过霍基蒂卡(Hokitika),最后返回格雷茅斯(Greymouth),今天的里程是280公里,就是沿着6号公路一路向北。 一早起来,出发去法兰士约瑟夫冰川小镇附近的步道,需要向南开,刚出镇子向左拐,一直走到头是个停车场,开车也就10多分钟吧!非常的近,这里有好几条步道。 这是第一个路牌。 给我留下比较印象的是这个不知名的小湖。 小湖里有几只鸭子游来游去的,等了好久才等到水面相对平静的时候,可水中的波纹还是比较多,建议喜欢摄影的小伙伴早点起床,估计水面会比较平静。 这是第二个路牌。综合来看,这几条步道如果都走一遍的话,肯定需要花掉大半天的时间的。 最让我触目惊心的是这张图,这是步道里一个观景平台上看到的,从1865年到2010年之间,冰川的消融过程,看来全球气候变暖带来的影响正在不断蚕食着这里的一切。 看看现在冰川都退到什么地方去了。最开始的时候冰川就应该近在眼前。 匆匆忙忙的逛过了这些步道,回到小镇上,准备去冰川徒步。遗憾的是,今天天气看着还可以,但是山上的风非常的大,无法满足徒步的条件。这也使我们非常完美的错过了冰川徒步活动,成为这次新西兰南岛之旅最大的遗憾。 还得按照计划向下一站进发,就是霍基蒂卡,据我所知这里就一个网红地点,使用枯树枝摆成的霍基蒂卡名字的地方,好像叫霍基蒂卡的日落点(Sunset Point)。 导航显示从法兰士约瑟夫冰川到霍基蒂卡距离是135公里,开车大约要1小时50分钟左右,这一路就比较平淡了。 霍基蒂卡是个比较大的市镇,但我们抵达的时候海边云层很厚,只能拍出这个效果,想看日落的小伙伴们只能自己上网搜图了。 进了镇子的主街,向海的方向转一下,就一条靠海的路,非常的好找。毕竟是网红地点,旁边的人还是络绎不绝的。 接着就是去普纳凯基的薄饼岩,普纳凯基在格雷茅斯的北边,所以是先经过格雷茅斯。导航显示距离是85公里,开车需要1.5小时左右。 这里就是薄饼岩的入口处,马路对面就是游客中心和纪念品商店。 这个是这里地质结构的介绍。 景色真的挺震撼的,尤其是有大浪打过来的时候。 这里走一圈下来还蛮大的,同样的问题是云层太厚,日落是没办法拍了。 天色渐晚,回格雷茅斯住宿啦!导航显示距离是45公里,开车需要40分钟。 以下信息来自网络:格雷茅斯曾经是毛利人居住的地方(意思是宽阔的河口,因小镇的河口而得名),是南岛西海岸最大的城镇。这个区域有淘金史,可以在当地博物馆和附近的仙蒂镇 (Shantytown)欣赏这段历史。当地的啤酒酿造厂可谓新西兰传奇,那里接待旅游团并可以品尝啤酒。其他格雷茅斯娱乐活动有海上钓鱼、飞蝇钓、在码 头周围散步以及在伊丽莎白步道(Elizabeth Track)徒步游览。伊丽莎白步道经过一个风景保护区和几处旧金矿。在城镇周围,你会发现专门陈列新西兰绿玉的工艺品商店。 对了,强烈推荐一下我们住的旅店,Scenicland Motels(风景园汽车旅馆),详细的介绍小伙伴们可以看开篇的介绍。 格雷茅斯的地图如下: 第十三天,2018年5月22日,法式风情小镇阿卡罗阿 今天的行程是从格雷茅斯到阿卡罗阿(Akaroa),中途会回到基督城,整个的里程是336公里。 一早起来,先回基督城逛逛。导航显示的距离是245公里,需要大约3.5小时左右。以下信息来自网络:这段旅程是从基督城到格雷茅斯的方向来的,沿怀马卡里里冰河河岸前行,穿梭于南岛高耸的山脉中,欣赏一望无际的海岸线和原始森林。这段自驾行程大约需要4-6小时,途中会路过虹鳟鱼栖息地林登湖(Lake Lyndon),由近百块数层楼高的巨大石灰岩组成的城堡山(Castle Hill),钓鱼的绝佳场所皮尔森湖(Lake Pearson),还有多条纵横南阿尔卑斯山步行道的起点的亚瑟隘口国家公园(Arthur's Pass National Park)。我的实际旅程是和这个方向相反的。 这段路要先从格雷茅斯向南走一小段,然后折向东南。一路的风景自不必说,一路的国家公园外加翻山越岭,开起来很过瘾。遗憾的是今天又是个阴雨天,所以我们一直到了城堡山,才稍作停留。这阵子的雨突如其来的大,只能远远的看看了。 这是旁边的告示牌,这一路都是各种步道和公园。 稍作停留就直接来到了基督城的中心地带--硬纸板大教堂,以下信息来自网络:教堂正式名称为:Christchurch Transitional Cathedral,作为被2011年大地震摧毁的基督城中心大教堂的过渡教堂而得名,同时由于其建筑材料中有不少纸(经特殊处理)的成份,也被当地人爱称为“纸板教堂(Cardborad Cathedral)”。很奇怪这座教堂不大,但就其风格、作用而言,我觉得应该是当下的基督城必去的景点之一。教堂位于市中心Latimer广场南端,从原大教堂沿Worcester街往东行600米就到。旁边就是地震中倒塌的Canterbury电视台大楼遗址,现放着185张白色椅子以纪念那次地震中185位逝者,其中有23名中国人。教堂由日本建筑师坂茂设计建造,A字型,高24米、占地4000平方米、可容纳700人,因用了上98个同样大小的纸板管。针对当地地震多发的特点,这样的结构和建材,使其成为最安全的抗震建筑;每个纸板管都涂上了防水材料聚氨酯和阻燃剂,增强了安全性能。遗憾的是教堂在维修,无法进入。 在网络上找了一张正面的硬纸板大教堂的图片。 这附近的收费停车场很多,车位也很多,很好找停车的地方。 在地震中损毁的大教堂也在附近,顺路走过去看看。 以下信息来自网络:基督城大教堂(The Christchurch Cathedral)位于市中心,是基督城的主要标志和重要建筑之一。1864年开始动工,直到1904年才真正完工,其间经历了三次地震。塔顶可鸟瞰全市。歌德式建筑风格充满优雅情韵,高达63公尺的高耸尖塔可说是基督城最重要的地标与精神象征。游客也可以步入塔上的瞭望台,将整个花园城市的美景尽收眼底。此外,尖塔中也仿英国圣保罗教堂,装设了12座钟,可演奏出不同的旋律。非常遗憾的是,基督城大教堂,在经历了2010年9月4日的7.1级地震,和2011年2月22日6.3级地震之后,不幸损毁,塔顶掉落,由于年代久远,无法用现代材料将其恢复,加上修复比重建将消耗更多的资金,政府在几轮商议后决定拆除大教堂。 教堂的旁边就是基督城复古有轨电车的车站,电车上有导游为大家讲解的。 大教堂这里就是基督城的核心地带,也叫大教堂广场,附近就是最繁华的商业中心了,也一并可以逛一逛。最能引起我注意的就是基督城共享单车了,看来世界各地的共享经济都发展的不错啊!建议有空闲时间的小伙伴们尝试尝试。 基督城市中心逛过了之后,直接去目的地阿卡罗阿了。导航上的距离是80公里,开车需要1.5小时。但是探途地图给我规划了一条盘山路,这条路非常的窄,都没有车道线,但是我真的很喜欢,接近山顶的时候,天空也放晴了。 下山之后还是会回到75号公路的,阿卡罗阿位于班克斯半岛上,又得开始翻山,这一路我真的开了将近3小时才到,但还是那句话--真过瘾。 阿卡罗阿是个法式小镇,本来想来这里吃法国大餐的,结果这里的法式餐馆每周二都休息,小伙伴们啊,一定记得做好攻略。 我们选的旅店就在湖边,真的非常的惬意,具体信息参看游记开篇。小镇的地图如下: 小镇真的挺小的,到了这里就想坐在湖边的椅子上,晒晒太阳,悠悠闲闲的过上一天。 当地的战争纪念碑,这是我这一路看到的最大最雄伟的了,里面的墙壁上雕刻着历次战争中阵亡人员的名单,还是世界和平的好! 远处的灯塔,这个灯塔还在使用中,定期有人在这工作的。 夕阳下的港湾! 第十四天,2018年5月23日,出海看海豚 今天是新西兰的最后一天了,有点依依不舍的。行程很简单,早上在阿卡罗阿闲逛,上午出海看海豚,下午返回基督城还车,晚上坐飞机回家。整个里程很少,只有86公里。 旅店的工作人员很贴心,退房的时候告诉我们尽管去玩,车放旅店就可以了。 今天的天气真的挺好的,一早上先逛逛附近山上的花园。 这里还有一个小型的游乐场哪!不过,我忘了拍照啦!旁边是各种植物的介绍。 逛过了花园,回主码头等着登船看海豚了。当然,码头上有纪念品商店,还有一个简易的餐车哪!主要都是一些海鲜类的食物。 远远的就看到了我们要乘坐的船--黑猫号。 说实话,这个船真的不大,而且看海豚要开出海湾到海面上,所以颠簸会比较的大,想去的小伙伴们要做好准备。 这趟旅程,介绍的东西还不少哪!我记得已经不太全了。 首先是这个建筑,应该是个有年头的历史建筑了,但是我的英语水平吗?小伙伴们要想知道详情,只能自己来了。就是途中画蓝圈的地方。 接着这个地方我听出来了,这里的象鼻山。 出海口是这个样子的。 出海之后就看到这次出海的主角儿--赫氏海豚(Heaviside’s dolphin),据说是世界上最小的海豚。图片是网络上找的,我拍的太差了。 以下信息来自网络:赫氏海豚(Heaviside’s dolphin)属于齿鲸亚目,亦称为南非海豚,是国家Ⅱ级保护动物,以乌贼和底栖鱼类为食。分布于南半球的冷水域。体长1.2—1.3m,重45kg。侧面观喙不明显,背部急剧隆起,状如伛偻。鳍肢和背鳍之间身体最粗。背鳍三角形,位于体中略后,上端尖,但不呈镰状后屈。鳍肢小,三角形,狭而尖,前缘弧形。尾鳍不太大,后缘中央分叉处有缺刻。背部黑色,腹面胸至肛门间白色,体侧的花纹似虎鲸,惟眼后上方无白斑。下颌略前突于上颌。上、下颌每侧有齿25—30枚,齿小而尖。 一共看到了大约6到7只海豚,数量确实不多,会在船的附近来回穿梭,看上去真的挺小的。 看过了海豚就返航了,不过这时候我被颠的有点晕了,就没在拍照。回来的路上还看到了企鹅还有也不知道是海豹还是海狗。 回到旅店取了车,就该回基督城坐飞机回家了。旅店环境真的好,忍不住又拍了张照片。 导航显示从阿卡罗阿到基督城机场距离是85公里左右,开车需要1.5小时。这回的路就是走75号公路,从阿卡罗阿出来走了一小段山路后,就是一马平川的大路了,很快就到了。 我们租的车是携程的无忧租,所以还车不再基督城机场里,但还车的地方距离机场开车也就10分钟吧!办完手续后,还是上次那位天津的小哥,会把我们送回机场的。 登机手续什么的就没什么可说的了,不过记得,新西兰离境的时候也要填离境卡。 1,航班号 2,离境日期 3,国籍 4,护照号 5,出生日期 6,类型,我们都是旅游的直接在NO前打勾,跳到13 13,打勾 现在,回想这趟新西兰的南岛之旅,足足开了3000公里。路上的风景真心不错,虽说每个季节都有每个季节的美,我还是想能在春天再来一次新西兰。以我的亲身经历来说,我还是推荐来新西兰旅游的,风景很好,有山、有海、有湖、有雪山。 下面这张图就是我这次旅行的大体线路,满满的回忆啊! 好了,到今天为止,我的新西兰南岛游记也要告一段落了,谢谢大家一直的陪伴!

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发表在 自驾 2019-06-10
日本自驾之旅 -- 用车特别篇
日本自驾之旅 --- 用车特别篇 这次去日本自驾租车,把所有跟车有关系的内容特别集合在一起,方便跟小伙伴们交流。 第一:租车是重点。硬广时间到了,通过租租车网站租的车。 简单来说,在日本租车必须提供国际驾照IDP。具体的内容是我百度来的:国际驾驶执照(International Driving Permit)是在他国拥有该国驾照资格的证明翻译文件,根据联合国陆路交通国际条约(CONVENTION ON ROAD TRAFFIC),授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员,其主要目的是为消除司机在国外驾车时,由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。 我天朝恰恰不是这个条约的成员国,所以持有中华人民共和国合法驾照的各位小伙伴是无法在日本自驾的。但是方法总比问题多,所以我的办法就是去韩国济州岛考了一个韩国的驾照+IDP。具体的情况,大家可以去汽车之家搜搜日天站长李昊鹏的帖子。(这算不算硬广啊,还是免费的,唉!)具体说下来真是辛酸无比啊,总之就是花了万把块才搞定,心在滴血啊! IDP是这个样子的:其实它就是一个官方的翻译,里面也是有多国文字的说明。 网上也有信息说,护照和IDP签发国不符,在日本也是不符合要求的,这样也属于打擦边球。从我实际的体验来看,租车公司只是查看了我的护照和IDP,就顺利的租到了车。而且我在旅途中还因为某些原因呼叫了日本的警察,他们也是查看了我的护照+IDP,至少我没有因为无照驾驶吃官司,所以我只能说以上信息仅供参考,本人的言论不负任何法律责任。 租车我都是从租租车(再次硬广)上租来的,提示信息告诉你天朝驾照无法租车,留下信息是韩国驾照+IDP,对方租车公司就接单了。 北海道的租车公司是:Car Rental Hokkaido(北海道租车公司),租租车推荐的。可以提供中文服务,添加微信号就可以沟通了,目测那边的工作人员应该是我们宝岛台湾的小姐姐。我租的是最便宜的本田飞度,详细的信息后边说。 东京的租车公司是:Times,租租车推荐的。这家公司在日本是个蛮大型的租车公司,遗憾的是它只能提供英文服务,而且从租租车租车的,去羽田机场只能去一号航站楼的柜台,其实它每个航站楼都可以接送的。同样我租的是最便宜的本田飞度,但实际的车是日产的NOTE,同级别的一款小车,详细的信息后边说。 最后提示大家,租车公司都不再机场内,需要提前联系,然后公司会派巴士来接。 第二,4月12日,到达北海道新千岁机场后的取车过程。 前面也提到过了,我这次是通过租租车平台租的北海道租车公司的车,它们的柜台并不在机场,下了飞机先发微信联系一下,中文客服。 联系上以后,需要等待大约10分钟,公司会派巴士来接。这里还有个小插曲,我联系过后,就去便利店吃东西,过了好久才来新信息,客服小姐姐说,您到了吗?我很惊讶的告诉她,我还在等巴士,居然忙的把我忘了,唉!我就是一个存在感非常不强的人! 总之,顺利的来到了租车公司,出示相关文件,租了一张ETC卡,这样走高速方便(北海道的ETC卡可以按天租,8天的价格是8200円,每天卡费是324円,我最后会给小伙伴们报一下总的花费),给我介绍了一下相关的注意事项,加油的种类啊等等。特意问了问有没有在左侧通行的经验。询问了一下保险,我说买了租租车的补充全险,就OK了。 我下单选择的是最便宜的本田飞度这类型的车,8天的价格算上保险是2400多RMB,结果租到的确实是飞度,可以说是伤痕累累的22万公里的老飞度(小姐姐说北海道冬天长,道路结冰啊,磕磕碰碰在所难免),第一代代号GE7,好吧!我心心念念的神车GK5肯定是没了,一分钱一分货吗?我接受! 最明显的是这车还配的是雪地胎,北海道的地理位置跟我大东北差不多,虽说路上基本上没有积雪了,但是雪真的还没融化哪! 特意给我一张单子,加油要加红色油枪的Regular,发音跟美式英语一样,但是有加油站的油枪是没颜色的,所以聪明的我给它拍了照片,加油的时候给工作人员看就好了。(前提是这里有工作人员,我为什么这么说?你们懂得,日本啥地方都有自助的,唉!) 最后一条提示,租车公司旁边就是加油站,还车的时候要在这里把油加满,并向车行工作人员出示小票。这是小姐姐一再强调的。 这次租的车自带导航,但是系统比较老,不支持输入英文地址,但是日本的导航可以输入目的地电话来找到它,这个挺好的。 正好飞度方向盘右边有个放饮料的杯架,这样车载导航和手机的Google地图就都可以用了,方便的不要不要的。 第三,4月19日,去还车。 早上起来,先去还车。从酒店到租车公司距离只有1公里左右,好近啊!前面也说了,租车的时候小姐姐强调了,租车公司旁边有个加油站,要在这里把油加满。还车的时候把小票给工作人员看一下。 来到租车公司,这里只要是营业时间,就会有说中文的小姐姐,所以交流上很方便。小姐姐只是看了看加油的小票,简单的查看了一下外观内饰,就搞定了。 日本的加油站品牌很多,飞度需要的就是最基本的Regular,我觉得就相当于咱们的92号汽油吧!价格基本上在150円左右,约合人民币9快一升,价格不便宜。 这是我在路上拍的价格,大部分加油站的Regular汽油是红色的,可是这里的加油站偏偏是蓝色的,所以还是把小姐姐给的单子拍下来让加油站的工作人员看看最保险。 说道加油站,我这次加油去的都是有工作人员的加油站,这样给他们看上面的图就可以,比较直观。 这张图是我再网络上找的,日本有这种油枪在上边的加油站,加油的时候,工作人员把油枪拉下来,这样一来车的加油口在那边都可以用。 普遍的还是有个大加油机的那种。我遇到的有两种:一种是加完油,把钱给工作人员,他们会去给你找钱并把小票给你,一路都是小跑着;还有一种是加油机直接交钱,加完油就能找钱了。就像网络上说的,还会有工作人来把车的前挡风玻璃擦擦,服务蛮周到的。 第四,北海道租车花费。 下面来算算账吧! 租车(4月12日到4月19日),2443元(RMB),7天一共行驶了1660公里(刚出租车公司的时候忘了清零了,误差不会超过5公里)。 加油,加油一共用了16091円,大约合971.68元(RMB,按我从银行换钱的比例,1比16.56算的),核算下来每公里0.6元(RMB),差不多和百公里6.5L左右,22万公里的老车可以了。 ETC,8天是8200円(虽然我19日一早就还车了,还是算了8天),每天租金324円,这样就是8200+324*8=10972円,用微信还收百分之1.5的手续费,10972*1.015=10953.88约10954円,用微信付款663.81元(RMB)。 这里在说一下,这个ETC是包天的,我每次过高速的时候,大都看看费用,当然也有漏记的,我记得的收费总和是9600円左右,我觉得算上漏记的基本上属于持平。 总费用就是:2443+971.68+663.81=4078.49元(RMB)。 所以我一个人租了一辆最便宜的车,一周的时间跑了将近1700公里,花费4079元(RMB)。至于值不值,就看小伙伴们自己的了。 第五,北海道的高速公路情况。 这个是我在高速服务区拍到的北海道地区的高速公路图,我这次旅行,基本上过了旭川再向北就没有高速公路了,从钏路到札幌(是从带广也就是幸福駅)开始才又有高速的。给小伙伴们提供一下,我这次没有去函馆那边,高速费基本上持平。到底要不要租包天的ETC卡,自己好好算算! 第六,去羽田机场取车。 如果小伙伴们的飞机就是到羽田机场T1航站楼,取好行李出关后,顺着路向右边走,就会看到好几个租车公司的柜台,我租车的Times就在其中,但是我到的时候柜台没人。 柜台上有本画册,用各种语言写着如何到上一层出发层3号门的位置去等巴士。柜台上还有台电话机,需要你给租车公司打电话,让巴士来接。正要拿起电话时,神秘的工作人员(一位帅哥)出现了,英语很流利。看了我的订单后,打电话叫了巴士,让我去3号门等。 等了大概10分钟多一点,巴士来了。接上我,然后去T2航站楼和国际楼接人,一起去租车公司。 也就是说Times是可以在羽田的所有航站楼接人的,但是如果你从租租车下单,必须去T1航站楼,可能那里有柜台吧! Times的工作人员很国际化,前台的负责人是个白人女士,接待我的小哥是个韩国帅哥,英语非常的流利,这个公司好国际化,看了我的IDP以为我是韩国人要给我说韩语,我连连摆手,哥们可是百分之百的中国人,哈哈! 到了东京这里,我同样租的是飞度级别最便宜的车,买的是补充全险3天1200元(RMB),下订单的时候付了330元(RMB),剩下的要到柜台付款,租ETC也没有包天的了,按实际走的里程收费,ETC卡的租金是243円。 实际到手的是日产的NOTE,理论上和飞度是一个级别的,但是我的这辆也跑了11万公里了,比起北海道22万公里的飞度,这车好新。 别看车小,配置真的好高,还带车道偏离预警和防碰撞预警哪!这车的导航也比上一个车的要新,为什么哪?我刚开始也是输入电话号码导航的,无意中发现这车的导航可以输入英文,发现的时候都快要还车了,以后租车以后还得多捣鼓捣鼓。 这同样是一辆伤痕累累的车,天知道它都经历了什么,不过,还有后话(留个伏笔)! 我跟韩国小帅哥比划着,这车这么多伤,要不要拍照记录一下。他跟我说了好多,我大体听懂了,就是这些伤都在系统里登记了,你买了全险木事,好吧!那我就出发了。 第七,发生单方事故如何处理? 4月21日,我从新苍山浅见公园的停车场出来。因为今天是周末,人多路窄,结果在出停车场后没多久的一条很窄的胡同里,光顾着看右边的小孩子了,左侧的反光镜跟路灯杆来了一次亲密的接触。心想买了补充全险,多大点事啊!结果咱们后边聊,我觉得我运气爆棚啊! 回到酒店,想起来上午车左侧反光镜还蹭了哪!就联系租租车的客服。 结果客服告诉我,在日本必须报警,有了报警记录(就是要有报警号)才能走保险修车,要不就只能自己掏钱修了。我去,这都晚上了,我上哪报警去,在说这都中午的事了,警察还管吗?还有我这不灵的英语和根本不会的日语。 硬着头皮下楼到前台,刚好碰到中国小姐姐(这家酒店的前台工作人员是中国留学生),说明来意,小姐姐帮我报警(后来小姐姐说24小时内警察是可以受理的)。警察要我去出事的地方,他们要勘察现场。小姐姐特别痛快的答应陪我一起去,感动啊! 开车回到新苍山浅间公园的停车场,警察已经等在那里了,查看了我的护照和IDP,这时我突然想到要是警察不认这个驾照我可就算无照驾驶了吧!还好没事,小伙伴们我亲测中国护照加韩国的IDP在这里是可以的。警察主要查看了一下那个电线杆,需要那上面的电线杆编号,可以详细的记录发生事故的地点。 警察受理后,并没有给什么纸质的东西给我,我问他们租车公司需要报警号才能走保险的,对方回复:案件已经受理,并记录到了电脑上,如果租车公司或者保险公司需要,可以按汽车牌照进入专门的系统内查询。这就搞定了,回酒店。 到了酒店,再次感谢了小姐姐的帮助。现在回想起来,我是不是人品大爆发,刚好出事,刚好碰到小姐姐帮忙,我以后一定多做好事,积攒人品! 第八,回东京还车。 还是老样子,快到租车公司的时候记得把油加满,把加油的小票给检查的小哥哥看看。跟他说明车的左侧反光镜发生了剐蹭,我已经报警了等等(昨天联系租租车客服的时候,租租车已经通过内部系统通知了租车公司)。 然后就是拿出ETC卡,去结账。 租车公司会给你打印一张详细的收费表。 这第二段租车费用就是: 租车(4月19日到4月22日),330元(RMB,租租车网站付),到租车公司后付款14574円(租车剩余14250+ETC卡租金324円),3天一共行驶了591公里,大约合880元(RMB,按我从银行换钱的比例,1比16.56算的)。 加油,加油一共用了5107円,大约合308.4元(RMB,按我从银行换钱的比例,1比16.56算的),核算下来每公里0.52元(RMB),差不多和百公里5.8L左右,这么算比飞度省油。 ETC按实际走的高速收费8390円,大约合506.64元(RMB,按我从银行换钱的比例,1比16.56算的)。 总费用就是:330+880+308.4+506.64=2025.04元(RMB)。 给我办理结账的是我前头提到过的白人女士,我用Google询问她,修车的费用你们是从信用卡里扣款,然后把详单给我发E-MAIL吗?她回复我大体听懂了,就是我买了全险,不用付款了。欧耶!这次租租车给力,赞一个! 所以我一个人租了一辆最便宜的车,3天的时间跑了591公里,花费2025元(RMB)。至于值不值,就看小伙伴们自己的了。 最后总结一下: 我觉得租车去比较方便自由不受什么限制,想去那里就去那里。 按租租车客服的要求,在日本开车出了任何问题,都需要报警,有了报警记录才能走保险。我属于人品爆发,遇到贵人相助。 好了,我把我在日本租车遇到的所有的东西单独拿出来给大家总结了一下,希望能够帮助到小伙伴们!
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发表在 自驾 2019-06-03
日本自驾之旅--北海道,榛名山,富士山
开启篇 2019年4月,再次迎来了我的假期,这次是去我们的近邻--日本。怎么才能玩出不一样的花样哪?我选择了自驾而且是一个人的自驾,现在回想起来还真觉得有一点儿的小任性了。硬广时间到了,通过租租车租车很方便。至于风景如何?还是那句话,美丽的风景在路上。话不多说,先看图吧!(这次的图片都是我用手机拍的,图片质量不高,希望大家多多海涵。) 登别地狱谷 地球岬(jiǎ) 北海道最高峰 -- 旭岳 基督兄弟团斜里教会 -- 电影《非诚勿扰》里秦奋忏悔的小教堂 幸福駅(yi,这个字同驿) 榛名神社(榛名山就是头文字D里秋名山的原型) 榛名山上山之路的起点(头文字D里秋名山赛道的起点之一) 新苍山浅见公园的忠灵塔后远望富士山 这次的日本之旅,其实策划的时间还算比较长。其实日本的公共交通网络是非常的发达,不过任性的我却恰恰选择了自驾。网络上查找了好久,由于我大天朝去日本自驾非常的麻烦(后边我会展开来说),可以参考的资料不是很丰富,这也激发了我的好奇心,最终促成了这次的自驾之旅。 这次自驾可以分成两部分: 第一部分,是在北海道的自驾,线路大体如下: 第二部分,从东京前往榛名山和富士山,最后回到东京,是线路大体如下: 以上两张图大体就是我的自驾线路,后边我会详细的展开来说。 第一,签证 其实我最开始真的都没有想办日本签证的想法,原因就是:自己不能办,必须找旅行社,而且对收入的要求还蛮高的。我的申根签证和新西兰签证都是自己办的,虽说比较麻烦吧,可是我觉得这也是一种乐趣一种体验。去年从家人那里得知现在办理日本签证非常简单,没犹豫就办了。小伙伴们去某宝搜吧!一艘一大把,找个顺眼点的大商家办就好了。我办的是三年多次,没有任何的要求,费用不到700块。 第二,机票 机票是越早订越便宜。我大约是提前2个月订的全日空(ANA)的机票:北京飞东京,东京飞札幌,札幌飞东京,东京飞北京。费用不到5000块,说实话有点小贵。不过为了体验一下号称最好服务的全日空,咬咬牙定了,但是最终的体验吗?我只能说没有超出我的预期,甚至还有点小失望,唉!后面跟大家慢慢聊。 第三,租车 租车是重点。硬广时间到了,通过租租车租车很方便。 简单来说,在日本租车必须提供国际驾照IDP。具体的内容是我百度来的:国际驾驶执照(International Driving Permit)是在他国拥有该国驾照资格的证明翻译文件,根据联合国陆路交通国际条约(CONVENTION ON ROAD TRAFFIC),授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员,其主要目的是为消除司机在国外驾车时,由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。 我天朝恰恰不是这个条约的成员国,所以持有中华人民共和国合法驾照的各位小伙伴是无法在日本自驾的。但是方法总比问题多,所以我的办法就是去韩国济州岛考了一个韩国的驾照+IDP。具体的情况,大家可以去汽车之家搜搜日天站长李昊鹏的帖子。(这算不算硬广啊,还是免费的,唉!)具体说下来真是辛酸无比啊,总之就是花了万把块才搞定,心在滴血啊! IDP是这个样子的:其实它就是一个官方的翻译,里面也是有多国文字的说明。 网上也有信息说,护照和IDP签发国不符,在日本也是不符合要求的,这样也属于打擦边球。从我实际的体验来看,租车公司只是查看了我的护照和IDP,就顺利的租到了车。而且我在旅途中还因为某些原因呼叫了日本的警察,他们也是查看了我的护照+IDP,至少我没有因为无照驾驶吃官司,所以我只能说以上信息仅供参考,本人的言论不负任何法律责任。 租车我都是从租租车(再次硬广)上租来的,提示信息告诉你天朝驾照无法租车,留下信息是韩国驾照+IDP,对方租车公司就接单了。 北海道的租车公司是:Car Rental Hokkaido(北海道租车公司),租租车推荐的。可以提供中文服务,添加微信号就可以沟通了,目测那边的工作人员应该是我们宝岛台湾的小姐姐。我租的是最便宜的本田飞度,详细的信息后边说。 东京的租车公司是:Times,租租车推荐的。这家公司在日本是个蛮大型的租车公司,遗憾的是它只能提供英文服务,而且从租租车租车的,去羽田机场只能去一号航站楼的柜台,其实它每个航站楼都可以接送的。同样我租的是最便宜的本田飞度,但实际的车是日产的NOTE,同级别的一款小车,详细的信息后边说。 最后提示大家,租车公司都不再机场内,需要提前联系,然后公司会派巴士来接。 第四,通讯 我就一个人,所以我在某宝直接买的日本电话卡,日本的电话卡主要就两家Docomo和SoftBank,看着顺眼就来吧!我买的是SoftBank的流量卡15天30G的那种,据说每天2G的流量是走4G的,超过了之后就是无限的3G流量了。从我使用中来看,我就刷刷微信和GOOGLE导航,没让我觉得速度慢流量不够用。 提醒一下小伙伴们: 首先:这个流量卡是没有语音的,所以要把自己的中国手机号开通国际漫游以备不时之需。 其次:这个流量卡是没有电话号码的,所以查不了用了多少流量,蒙着来就好了。 第三:除了北海道特别偏僻的地方手机没有信号之外,没发现其它地方没有信号的,这点比欧美强多了。 日本的公共场合,比如机场,便利店,公园,博物馆都提供免费WIFI的,这点真的挺好的,小伙伴们可以好好利用一下。 第五,各种APP 其实没什么新鲜的,就是GOOGLE地图,GOOGLE翻译,BOOKING等,我就不介绍了。 主要给小伙伴们介绍一下:换乘案内。这个APP做公共交通的时候还是很有用的,这个我没用上,但是去日本最好装上。 第六,当地活动 我这次任性的没有参加任何活动,也没有提前在网络上买票。所以给不了小伙伴们什么帮助了。 第七,住宿 这次的所有酒店都是用BOOKING预定的,由于是租车自驾,所以必须要有停车位。 日本酒店单人间的空间真的非常感人,有时候甚至连打开行李箱的地方都非常局促,这个大家要有充足的心理准备。 酒店的价格我会用日元显示价格,单位是:円(日圆,yuán),按支付宝的换算大约100円约合6块RMB。 酒店如果带早餐,我会把它分成日式早餐:米饭加味曾汤豆腐汤以及各种海鲜等,西式早餐:面包麦片各种香肠等。如果酒店不带早餐我就便利店解决,基本上酒店附近步行3分钟之内都会有便利店的。 最后,就是日本的所有有天然温泉的酒店,都会在订单价格外收取额外的一个温泉税150円(由于我就一个人,我无法确定这个钱是不是按人数收取的)。 登别地狱谷的酒店是:Takimoto Inn (泷本酒店),就在步行街的结尾路口,拐弯就是地狱谷的入口,地理位置非常的理想。停车场在酒店对面的路口里,前台会给你一张地图,很好找,但是距离有点远。泡温泉要去旁边更大的酒店,设施非常的完备。房间带早餐很丰盛,日式和西式都有。房间价格是7776+150=7926円。 旭川市的酒店是:Asahikawa Toyo Hotel (旭川东洋酒店),距离旭川駅火车站大约1.5公里,就在大马路上,位置很好找,旁边就是旭川市的商业街,顺着一直走就能到火车站。房间不带早餐,但是酒店楼下就是便利店。酒店停车场有三个,前台会给你一张地图,就在酒店后边。停车费一天800円,两天的房间价格是7500+1600=9100円。提示小伙伴们,这里停车以后要把钥匙交到前台保管。 网走市的酒店是:Hotel Sun Abashiri (网走太阳酒店),就在网走駅的旁边,步行5分钟就到。酒店里的工作人员都是老婆婆,很亲切。门前就是停车场,酒店后面就是铁路,好在晚上10点后就没啥动静了。房间价格是4200円。 钏路市的酒店是:Hotel Axia Inn Kushiro (钏路艾克希亚酒店),位置算比较靠近市中心,旁边就是一个街心公园,和商市场和币舞桥步行时间都是10分钟左右,但是这两个地方是酒店的两个方向,一来一回还是有点远的。房间带早餐,是纯西式的早餐。停车场位于酒店的侧后方,前台会给你一张地图,开过去是个收费的停车场,负责的大爷会给你一张停车票,回前台盖章,取车的时候给大爷就可以了。停车费一天是500円,房间价格是3700+500=4200円(这里支持支付宝和微信)。 札幌的酒店是:Porte (波尔特酒店),距离札幌駅不到1公里,路上还会经过二条市场和狸小路以及札幌电视塔,札幌駅旁边就是著名的拉面共和国。停车位就在酒店的楼下,位置不多先到先得,酒店有告示牌,如果车位满了,就只能自己去旁边的收费停车场了。房间价格是4400円。 新千岁市的酒店是:Chitose Airport Hotel (千岁机场酒店),距离千岁駅很近,步行5分钟就到。附近还有一个大型的综合性商城。房间带早餐,丰富的日式和西式早餐。停车位就在酒店楼下,位置不多,不过指示牌显示,不远的地方还有一个合作停车场,跟钏路的酒店类似,取了停车票回来盖章就可以了。酒店每天都有很多班次的免费巴士去新千岁机场,时间大约12分钟。房间价格是4590円。 榛名山的酒店是:Harunako Onsen Yusuge (榛名湖温泉日式旅馆),就在榛名湖边上,传统的日式榻榻米房间,第一次住,蛮有意思的,窗外就是榛名湖。酒店有自己的停车场,比较大。房间里还有一个小型的浴室,可以自己泡温泉。房间带早餐,丰富的日式和西式早餐。房间价格是6820+150=6970円(我去的时候酒店的温泉设备出了问题,费用有所减免)。 涉川市的酒店是:Hotel Route-Inn Shibukawa (涩川市旅馆酒店),距离涉川駅步行大约15分钟,酒店拥有非常大的停车场。房间带早餐,丰富的日式和西式早餐。房间价格是7100円。 富士山下河口湖的酒店是:FujizakuraInn (富士樱酒店),距离河口湖駅步行的20分钟比较远,但是酒店有免费的巴士接送,提前预订就可以了,巴士还能送你去附近的景点。酒店拥有非常大的停车场。我到的时候,前台工作人员有祖国的同胞,给予了我极大的帮助,咱们以后在表。酒店附近还有一个大型的购物中心。房间的阳台就可以眺望富士山,风景真的不错。房间价格是5400円(这里支持支付宝和微信)。 东京的酒店是:Hotel Resol Akihabara,出了JR山手线秋叶原駅的电器街出口,步行5分钟就到了,跨过河就是。酒店的前台在2楼,目测一楼的地方留给了停车位,停车费一天1500円,好在我已经把车还了。两天的房间价格是18100円。这里是次旅途最贵的酒店。 好了,唠唠叨叨的这么多,下面该聊具体旅程了。以后我将按照每天的形成写游记,希望大家多多支持! 第一天,4月11日,号称世界上最好睡的东京羽田国际机场,真的好睡吗? 今天是出发的日子,目的地东京。 航班是全日空ANA的NH962,大约19点30分左右顺利落地东京羽田国际机场国际线航站楼。全日空的服务被吹上了天,实话实说我觉得没啥特殊的,餐食也很普通,唯一的亮点就是发了一个哈根达斯的小冰激凌。 航班上有会有说中文的工作人员,发两张卡:日本出入境卡和日本携带品分离运输行李申报表,选择中文的就可以,按实际情况填写一下。 入境的时候按照指示排好队,我还提前准备了机票订单、酒店预订单和旅行计划,以备海关工作人员询问,结果海关的工作人员全都带着大口罩,啥也没问,安安静静的再护照上贴上一张打印的入境单就搞定了(不是简简单单的盖个章,真的第一次碰到,是我孤陋寡闻了)。也许是我到的时间比较晚吧!入关非常的顺利和快捷,让我觉得日本真是一个效率超高的国家,结果却在回程的时候差点杯具,这段咱们以后在表。 百度得知:东京国际机场(Tokyo International Airport),即东京羽田航空港,又称东京国际航空港。位于日本东京都大田区东南端多摩川河口的左岸,是日本最大的机场,俗称羽田机场( Haneda Airport),总面积 408万平方米。每天约有230个航班进出港,起落约460次。每年往来旅客人数约6600万人,占全国国内航空旅客人数(约9300万人)的半数以上。按照机场法第四条“国际航空运输网或国内航空运输网络的基地机场”的规定,羽田机场划分为一类机场。 羽田机场一共有三个航站楼,国内线第一航站楼主要是日本航空JAL以及它的小伙伴们的国内航班,国内线第二航站楼是全日空ANA以及它的小伙伴们的国内航班,国际线航站楼就是出入境的航班了。由于羽田机场比较靠近城市,所以它的第一和第二航站楼晚上是关闭的,国际航站楼晚上零点以后的航班也很少但是并不关闭。 我早就听说羽田机场有世界上最好睡机场之说,所以这次来日本,我特意选了一个晚上到羽田机场,第二天一早再从羽田机场飞北海道新千岁机场的行程,怎么也得体验体验羽田机场的环境,我是不是有点变态,哈哈! 出关后的国际到达厅在2楼,左手边是租车公司的柜台和巴士售票的柜台,右手边是旅游中心和日本铁路的票务中心还有酒店预订服务,可以说安排的非常的合理。我这次没做火车,所以就没法给小伙伴们什么建议了。 虽然出来都快21点了,时间还算早,那就先到楼上去逛逛好了。 我去过的日本机场,都有瞭望台,而且是24小时开放的,无聊的时候可以去看看飞机发发呆。羽田机场的瞭望台再5楼,之前还要经过羽田日本桥。说实话这个桥挺小的,是那么个意思而已。 顺着走就能到达瞭望台,由于是晚上了,所以比较冷清,这里还有家咖啡馆哪!不过,已经关门了。 5楼还有就是各种的纪念品商店和商铺,商业气息很浓,比如这家还没关门的Hello Kitty Japan的专营店,萌萌哒! 4楼就是著名的江户小路和江户舞台了。江户小路可以说是都是仿古的建筑,基本上都是吃饭的,当然也有一些其它的商户。江户舞台我觉得就像个老戏台。 江户小路的餐馆好多,真的能把你挑花眼,餐馆门口的模型做的特别的逼真,最后我选了这家吃了一碗面和一份煎饺。原因就是这家排大队,我也不知道为啥,从众心理吧! 日本很多餐馆都是门口有一个点菜机,先放钱,接着想吃啥按相应的按钮,会打印出相应的小卡片,最后找钱。进到店里先找地方坐下或者有人引导你坐下,把小卡片给服务员,等着上菜就可以了,可以全程无语言交流。这家餐馆的服务员都是一副南美人的面孔,说着流利的日语,有点意思。 这碗面叫世田谷拉面豪华版1080円,煎饺好像是高级黑猪肉的600円,真心不便宜。我吃着真没什么特别的,而且日本所有的拉面汤都特别的咸,为啥日本人都这么重口味哪? 下面重点来了,吃饱了就该睡了,可是睡那里哪? 5楼瞭望台这边有一个圆形的瞭望室,里面有沙发也有机场那种3个连着的椅子,起码上边有软垫子,旁边的商铺那边也有沙发,可以利用。 江户小路这边,各个商铺门口,有各种休息区的凳子可以利用。 提示一下,这种凳子是硬的,上面铺了一块红布,不是很舒服。我在一家冰激凌店门口的餐饮区,找到了跟这个凳子大小相同的但是带软垫的凳子,算是比较舒适。 1楼2楼3楼都是机场那种3个连着的椅子,有垫子还算软。 1、2、3楼,人来人往的确实比较乱;4楼和5楼,不时有旅客拖着行李来找位置,后半夜还有工作人员会推着工作车来打扫卫生;要说环境确实没有想象的那么好,但是晚上商铺关门后会关闭或者调低灯光。怎么说那,因人而异吧!主要看小伙伴们的抗干扰能力如何了?我旁边的大哥就睡的十分香甜,还打呼噜哪! 实话实说,我睡的并不好,可能第一次睡机场比较兴奋,也可能我这人抗干扰能力太弱,所以有相同想法的小伙伴们量力而行吧! 最后再给小伙伴们一些提示吧! 在国际线航站楼3楼是有一间酒店的,价格非常的美丽,大家可以自行查询。 在国内线第一航站楼,有一家叫头等舱(First Cabin)的机场胶囊旅馆,但是这家旅馆我在BOOKING上查不到,它的官网(https://first-cabin.jp/),无法使用没法预订。 如果有成功入住的小伙伴,希望你能告诉我怎么才能预订到。因为我真的去那里问了,前台是个老爷爷级别的工作人员,用生硬的英语告诉我需要预订,没有空闲,还一个劲儿的给我道歉,非常不适应,唉! 第二天,4月12日,登别地狱谷什么样? 今天的行程比较简单,一早从羽田机场飞北海道新千岁机场,落地租车,目的地登别地狱谷。 昏昏沉沉的睡到了凌晨4点多,挣扎的起来准备去羽田国际机场国内线第二航站楼坐飞机,上次已经提到了,第二航站楼是全日空ANA的地盘。三个航站楼之间有免费的穿梭巴士,都在一楼:国际线航站楼在0号站台,国内线第一航站楼在8号站台,国内线第二航站楼在9号站台。我觉得日本人挺有意思的,三个站台就不能统一成一个站台号吗?国际线航站楼的头班车车时间是04:48分,末班车大约是24点左右,间隔大约4分钟,从国际航站楼到二号航站楼大约7分钟,从二号航站楼到一号航站楼大约3分钟,从一号航站楼回到国际航站楼大约5分钟。 其实从地图上看一号和二号航站楼之间距离是400米,由地下连廊相连,走着也没多远,主要是从国际航站楼转机过来的话确实比较远。 一夜也没怎么睡好,搞得我脑袋晕晕的,我印象里好像没吃东西,就去换登机牌了,这就又杯具了。羽田国际机场三个航站楼里的服务设施都非常的完备,尤其是便利店和餐馆非常多。 我的航班时全日空ANA的NH4711,预计是06点50分起飞,我想还不得提供早餐啊!结果是这样的。 杯具啊,只有一个包子大的小面包和饮料。好在时间比较短,飞行1.5小时左右就到了,东京飞新千岁机场的航班很密集,跟北京到上海的京沪快线一样,很频繁。 不到8点30分就顺利地落地新千岁机场了,下飞机到走到行李处就差不多可以取行李了,好评啊(我觉得可能是时间比较早,这么大的一个机场这么快,再次为日本的高效率点赞,这也是一个伏笔哟)! 百度得知:新千岁机场(New Chitose Airport)是位于日本北海道千岁市与苫小牧市交界处东南以南约5公里处的一个民用机场,是札幌市的主机场,也是日本国内面积第一大的机场。它由北海道机场股份有限公司运营管理。新千岁机场的“内容”更为丰富,担心在新千岁机场迷路的话,可以在出发前,登入新千岁机场官网,了解机场的布局,有简体中文、繁体中文和英文版本的。新千岁机场的购物店主要位于2楼,餐饮店主要位于3楼,除了购物和餐饮,新千岁机场还有娱乐项目,比如电影院,哆啦a梦惊喜空中乐园,Hello Kitty Happy Flight等等,如果时间充足的话,在机场都能逗留很久。 而且机场里还有一个温泉酒店,如果小伙伴们的时间合适,可以去泡泡温泉甚至住一宿,据说体验还不错!除了上面这些还不够,竟然还有一个电影院,emm,真是好神奇啊! 出了关,外面就是租车公司的柜台,JR铁路在地下一层的电梯口,巴士售票处等等。 前面也提到过了,我这次是通过租租车平台租的北海道租车公司的车,它们的柜台并不在机场,下了飞机先发微信联系一下。硬广再次来袭(怎么才能收到广告费哪,脑瓜疼脑瓜疼),小伙伴们也可以直接联系,都是中文服务。 联系上以后,需要等待大约10分钟,公司会派巴士来接。这里还有个小插曲,我联系过后,就去便利店吃东西,过了好久才来新信息,客服小姐姐说,您到了吗?我很惊讶的告诉她,我还在等巴士,居然忙的把我忘了,唉!我就是一个存在感非常不强的人! 总之,顺利的来到了租车公司,出示相关文件,租了一张ETC卡,这样走高速方便(北海道的ETC卡可以按天租,8天的价格是8200円,每天卡费是324円,我最后会给小伙伴们报一下总的花费),给我介绍了一下相关的注意事项,加油的种类啊等等。特意问了问有没有在左侧通行的经验。询问了一下保险,我说买了租租车的补充全险,就OK了。 我下单选择的是最便宜的本田飞度这类型的车,8天的价格算上保险是2400多RMB,结果租到的确实是飞度,可以说是伤痕累累的22万公里的老飞度(小姐姐说北海道冬天长,道路结冰啊,磕磕碰碰在所难免),第一代代号GE7,好吧!我心心念念的神车GK5肯定是没了,一分钱一分货吗?我接受! 最明显的是这车还配的是雪地胎,北海道的地理位置跟我大东北差不多,虽说路上基本上没有积雪了,但是雪真的还没融化哪! 特意给我一张单子,加油要加红色油枪的Regular,发音跟美式英语一样,但是有加油站的油枪是没颜色的,所以聪明的我给它拍了照片,加油的时候给工作人员看就好了。(前提是这里有工作人员,我为什么这么说?你们懂得,日本啥地方都有自助的,唉!) 最后一条提示,租车公司旁边就是加油站,还车的时候要在这里把油加满,并向车行工作人员出示小票。这是小姐姐一再强调的。 这次租的车自带导航,但是系统比较老,不支持输入英文地址,但是日本的导航可以输入目的地电话来找到它,这个挺好的。 正好飞度方向盘右边有个放饮料的杯架,这样车载导航和手机的Google地图就都可以用了,方便的不要不要的。 设置好目的地,粗发啦!第一站,登别地狱谷。导航的时候,就直接输入酒店电话就可以了。 出了租车公司很快就上高速路,这就没啥可说的了,这是在其中一个休息区,已经开始配备充电桩了,还有就是各位抽烟的小伙伴们,日本抽烟控制的很严格,就算这种休息区,也必须在指定的区域内抽烟,要不会很麻烦。 日本的高速休息区也分很多种,大的休息区会有一个综合性的商场,中等的就是一个便利店,小型的就只有一个厕所,看指示牌就知道了,很明显。 在休息区的便利店里买到了这个,小时候看机器猫,老是铜锣烧或者红豆烧的,这次吃到了,开森!这个是最大号的,很软很甜,没记错是168円。 从租车公司到登别地狱谷的酒店(Takimoto Inn 泷本酒店),大约是75公里左右,第一次上高速,开的比较拘谨,租车公司的小姐姐说北海道的高速限速是80公里,但是没有摄像头,只是有时警察会用测速枪测速,所以无比聪明的我就用一个方法,跟着当地人后面开就好了。不过还是那句话,生命千万条安全第一条,各位谨记谨记! 没记错的化,出高速路的时候,看了一眼费用,大概是1840円。为啥要说这个哪!到时候你们就知道了,还是杯具啊! 我在机场耽误了些时间,加上租车公司租车办手续,出发的时候怎么也得10点30分以后了,第一次开车路不熟悉,刚开始还不敢开太快,路上我耗时超过了2小时,所以我估计我到地狱谷的时间已经接近下午13点了。 百度得知:登别地狱谷是位日本北海道登别市的一个火山口遗迹,邻近洞爷湖。火山爆发后,由融岩所形成的一个奇形诡异的谷地;灰白和褐色的岩层加上许多地热自地底喷出,形成特殊的火山地形景观。这里十几种温泉各具特色,有的是硫化氢水质,有的是食盐水质,有的则含铁。特别是由地狱谷提供水源的登别温泉,海拔 200 米左右,是原始森林环抱的温泉疗养地。 地狱谷的地图如下: 地方真的不大,就一条主街。前面介绍过了,我住的酒店就在主街的最后,出门就是地狱谷的入口。还没到入住的时间,停好车,就先逛逛地狱谷好了。 地狱谷的入口处还有一个神社,我去的时候没开门,日本真是一个神社遍地的国家,逛到后便我都麻木了。接着就是这两人物了(暂且这么称呼吧!莫怪莫怪),他们的故事小伙伴们可以自行百度。 从这里走到景点大约还有500米,旁边就是收费停车场。 首先就是游客中心,这里可以免费提供雪地靴,但是4月份已经不用了。 地狱谷大体就是这个样子,空气中弥漫着一股刺鼻的硫磺味,就跟臭鸡蛋一个味,很多地方都是光秃秃的。 遗憾的是现在地狱谷还有大片的景点没有开放,因为雪还没有化。比较著名的有大正地狱和大汤沼川天然足汤,我用我的实际行动告诉小伙伴们,地狱谷还是五一之后再来吧! 路上是这样的,全都拦着没发去。遗憾了,只能回来啦! 回到主街,这有一个阎魔堂,这个阎魔哪,不是一个简单的雕像,定时会有声光电的表演,指示牌有详细的时间表,挺有意思。 酒店旁边还有一个泉源公园,就是一个温泉的泉眼,不定期的会喷发,喷发的时候挺壮观的。 最后就是登别的熊牧场了,其实按我这次的行程,第一站来登别是绕路的,原因就是熊牧场4月13日到月底会关门检修,想的挺好的。实际的情况是,我头一天没睡好,第二天又第一次开车,从地狱谷回来,办理好入住,主要是太累了,没看时间就想休息一下,结果一睁眼,下午快17点了,熊牧场关门了,关门了,关门了,唉! 出来玩就是这样,随遇而安,既然错过了就错过了。主街上好好转转,这个时候真不是旅游旺季,街上人不多,有点冷清。晚上泡泡温泉,就睡了。 今天一天,我开车大概走了75公里,主要是高速公路。 第三天,4月13日,来地球岬看太平洋,去旭川缅怀井上靖老先生! 今天的目的地是旭川市,但是路途比较远,所以看看路上都能看到什么风景。 昨天真的是太累了,早早就睡了,可是出来玩还是很兴奋的,所以一大早就起来了,7点去吃早餐,前面提到过了,酒店的早餐非常丰盛,吃饱喝足就出发了。 第一站先向西南方向进发,去地球岬看看。从登别地狱谷到地球岬大约34公里,我开车用了大约1.5小时。到地球岬的路可以不走高速公路,沿着国道36号线走就可以了。快到地球岬的时候,路上都有明显的路牌,跟着路牌一路上山就到了。不过说实话,北海道的沿海公路位置都不太好,火车道更靠近海边,影响开车欣赏海景,所以也没有停下来拍照,直接开到地球岬停车场,免费的。 百度得知:地球岬,是北海道室兰市母恋南町4丁目处,面向太平洋,这里的地球岬展望台的高度是海拔147米。 地球岬这有一个灯塔,对面就是广阔的太平洋,但是这个灯塔是封闭的,不能进去。它的后方有一个观景台,景色还是不错的。 观景台上还有一个幸福钟,这个地方似乎比较出名,恋人们可以来这里撞钟祈福!好了,作为单身狗的我,已经把照片位置留好了,各位小伙伴们可以把自己P上去了,祝你们都幸福啊! 其实在观景台旁边,景区的工作人员特意做了一个台子,上面有个相框,这样正好可以把灯塔放进去,至于小伙伴们的位置,大家自由发挥就好了。不吹不黑的说,这个设置还是很用心的。 地球岬这里已经属于是室兰市的范围了,这里还有一个室兰的景区图,供各位小伙伴们参考。 看完浩瀚的太平洋,下一站是支笏湖。网上看游记,来北海道的西南部一般就是登别地狱谷和地球岬,然后就是洞爷湖了,我就偏偏绕过它,看看支笏湖。好像有一部日本电视剧说的是支笏湖,所以我有点印象,那位小伙伴知道,可以私信我。 百度得知:支笏湖,在日本北海道的西南部,位于在千岁市的西端。景色优美。支笏湖日语叫做Sikotuko,位于北海道西南部千岁市的西部,支笏湖属于支笏洞爷国家公园的一隅,是位于北海道千岁市的一个淡水湖。支笏湖是被群山包围,其中之一是樽前山。樽前山是一座活火山,从那里您可以欣赏壮观的火山口及支笏湖全景。 从地球岬到支笏湖,我开了大约98公里,用了2.5小时。这是路上好多人都在拍照的地方,我就停了下来抓拍的。(抱歉的通知大家,支笏湖这里的照片我在回来后整理的时候阴错阳差的误删除了,太伤心了) 我从网络上搜了两张照片,小伙伴们看看吧!比我拍的好多了,主要是季节好。 作为曾经的文艺青年,我的游记得有点其他人没有的地方,所以我接下来要去的地方是:井上靖纪念馆。不要以为日本文学就是树上春树和川端康成。 百度得知:井上靖(1907年5月6日——1991年1月29日),日本作家、诗人和社会活动家。曾任日本艺术院会员,日中文化交流协会常任顾问,日本文化财保护委员会委员,日本文艺家协会前理事长,川端康成纪念会理事长。井上靖一生27次访问中国,曾到新疆、甘肃等地实地考察,著有以西域为题材的作品《楼兰》、《敦煌》和《丝绸之路诗集》。对中国文化的感情至为深厚。 井上靖出生于北海道旭川市一个军医家庭。中学时代就酷爱文学,大学毕业后,在大阪每日新闻社任记者编辑15年。后辞去报社书籍部副部长职务,专心从事文学创作。1949年以短篇小说《猎枪》和中篇小说《斗牛》名噪文坛,后者获1949年下半届芥川龙之介奖,1976年获日本政府颁发的文化勋章。1986年被授予中国北京大学名誉博士学位。 井上靖作品具有鲜明的时代特征,反映了日本社会各种不合理现象,出版过5本诗集,也写过剧本和美术评论等,但主要成就是小说。新潮社出版其小说全集32卷。井上靖的小说,能够选取一些有社会意义的题材,对日本社会的种种弊端进行讽刺和抨击,有独特的认识价值。后来又发现了大量创作于20世纪30年代的未发表的作品,包括侦探、幽默小说和歌剧剧本等。 从支笏湖到井上靖纪念馆,我开了大约172公里,用时3.5小时。中间在高速的服务区吃了午饭还休息了一下,没记错的话,高速费是1840円。纪念馆后面就是一个免费的停车场,真的挺方便。 井上靖纪念馆和旁边雕刻美术馆的票可以合在一起买,我就单独买了这边的票,没记错是200円。这个纪念馆不是很大,应该是老先生后来的住所,纪念馆的一边还有书房和客厅等,但是不能拍照。纪念馆里能播放一个8分钟左右的影片,记录老先生的生平。里面有很多中国元素和相关的资料,可见老先生对中国的那份感情。 其实我也只是读过老先生的两本书,敦煌和苍狼。那时候还在上学,总觉得一个日本人能写出这么精彩的文章,还是说的中国的风土人情,厉害厉害! 纪念馆的另一边是个小型的图书室,有老先生的所有图书和相关的资料,可惜都是日文的,只能拍下这两本书装装样子了。 作为文学界的一代大师,自然也会成为这个城市的代表,所以在这个城市里,自然还有很多跟井上靖老先生有关的地方,纪念馆也是明显的告诉大家,有空可以去看看。 出了纪念馆,对面就是一个街心公园,环境真不错,利于艺术创作。4月底的北海道可以说是乍暖还寒,从气候上来说,我觉得还真不是最佳的旅游时节。 逛也逛了,直接去酒店(Asahikawa Toyo Hotel 旭川东洋酒店)办入住了,会在这里住两晚。 晚上再出来溜达溜达,怎么说旭川也是个大城市,从酒店到旭川駅,大约1.5公里吧!路上就是旭川的商业街很热闹。 百度得知:旭川市位于上川盆地的中央,境内有石狩川、忠别川、美瑛川、牛朱别川等共130条大小河川通过,又由于位处道北地区的中心位置,旭川市除了是附近地区行政、商业与工业方面的核心城市外,本身也因多条主要铁路与公路路线在此交会,而成为重要的交通要冲。因地处北海道内陆,夏冬温差大,曾在1902年1月25日出现日本的气象官方观测纪录的史上最低温,摄氏零下41.0度的记录;夏季炎热,但由于无梅雨又少有台风侵袭,因此降雨少且湿度低。 这是旭川駅前的地图,真的很繁华。只是天色已晚,这个井上靖文字碑实在是拍不出效果了,所以就放弃了。 这里还有一个大型的购物中心,阴错阳差的没有选择旭川拉面,而是筑地章鱼烧!至于味道吗?我真觉得就那么回事,来都来了尝尝吧! 今天一天,我开车大概走了310公里,这一路是高速公路为主。 第四天,4月14日,从旭川到富良野能看到什么景点? 今天还住在旭川,准备从旭川出发到富良野,看看这一路的风景。 旭川最有名的肯定是旭山动物园,可是4月的中下旬,旭山动物园是关门维护的,比登别地狱谷的熊牧场关的还要早,我还没来北海道就关门了,唉!具体的日期小伙伴们可以去旭山动物园官网查询(http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/asahiyamazoo/),页面上有简体中文的选项。自己选的假期,含泪也要走完哪! 今天的第一站,我选择的是富田农场,从酒店到福田农场的距离大约是50公里,用时大约是一小时二十分,停车位很多还免费。从旭川出发到富良野的这一路之上都是景色,叫做全景之路还有拼布之路等等。还是那句话,来早了,雪都没化完哪!路上的农田很多还没开始种植物,都是裸露的田地。 富田农场的情况要好一些,薰衣草已经种下了,但是距离开花吗?那需要到6月份以后了。 百度得知:富田农场是北海道最早的花田之一,原来仅仅种植薰衣草的农场,在这几年主人的打理下,增加种植了金盏花、罂粟花等,逐渐形成了今日所见的彩虹花海。 好在旁边有个展馆,好好欣赏一下专业人士是怎么拍的,大片的薰衣草和远处的雪山,景色真的好美啊! 附近还有一个小温室,里面的花已经开了,只能想象一下大片花田开放的样子了。 其实这里还有很多的服务设施比如咖啡厅和小卖部,当然这里最著名可能就是薰衣草香精油了,据说精油的生产线是可以参观的。具体的内容,小伙伴们可以去富田农场的官网查看(https://www.farm-tomita.co.jp/),页面上有繁体中文的选项。 富田农场旁边还有个香瓜农场,4月还没开门,如果小伙伴们选择前往这里,记得选好时间。 匆匆走过之后,下一站去白发瀑布,从富田农场到白发瀑布距离大约30公里,用市大约45分钟,去的路上就经过了白金青池,先去白发瀑布,快到目的地的时候是有路牌的,不会走错。白发瀑布就在一个温泉酒店的旁边,把车停在酒店停车场就可以了,还是免费的。 看到这个铁桥就到了,走上桥就看到白发瀑布了。 这个也算一个景点,有点坑啊,还好是免费的! 桥的另一边是这样的景色,所以白金青池的水是从这里流过去。 接着去白金青池,这两个景点间隔很近,距离大约3.5公里的样子,白金青池这里也有很大的免费停车场。 主要还是我的拍照水平太次了,拍出来的感觉很不好,就景色来说,我也没觉得有啥特别之处。 再往回走,就是白金休息区,这个服务区很大,很多停车位,还有纪念品商店和快餐厅,是个很好的吃饭休息的地方,而且这里还能租自行车(租金就很夸张了,一小时1000円,都不是电动车,太贵了吧!)。 这里还偶遇了机车妹子,人我就不拍了,怕被人当色狼抓起了,看看这大摩托,我就流口水。 其实这一路走来,我都会为了人家的用车环境发出感叹,只要大家都遵守规则,秩序真的会好很多!好啦,我又扯远了,还是接着下一个目的地吧! 下一个目的地就是旭岳的缆车。 从白金休息区出发到大雪旭岳源水,其实这里已经进入了大雪山国立公园了,距离大概是68公里。 百度得知:大雪旭岳源水是来自大雪山大自然的著名泉水,水质优异、是拥有甘甜美味地下水的东川町内最优质水源。矿物质含量丰富、比例均衡,水温常年恒定在6~7度左右,滚滚泉水每日源源不断涌出。(湧出量为每分钟约4,600L)取水时,可以在淙淙涌出的源泉取水,也可以在泉源引出的源水岩(停车场)取水。两处都是大雪山旭岳冰雪融水经大自然长年累月的天然渗透静滤而成,是神秘之水的最初源头。 这个停车场不大,来这里取水的人络绎不绝,我可是按照提示投了100円,用我的2升矿泉水瓶子接了一瓶子水。来这里的当地人,都有用MPV车拉着大水桶来接水,满满一车的水桶,顿时让我感觉:没做好准备啊! 从这里走大约300米,还能看到源泉。实际情况是这样的,雪大约还有半米多厚,肯定是走不过去了。 接着出发吧!去往旭岳缆车的路就是一路上山了,中间两条车道,旁边都是一人高的雪墙,虽说景色不错!驾驶起来还是得小心小心再小心。旭岳缆车这里也有非常大的免费停车场。从大雪旭岳源水到旭岳缆车距离大概是10公里,但是都是一路上山的盘山路,开起来要格外的小心。 百度得知:旭岳(あさひだけ)位于日本北海道上川支厅上川郡东川町的火山。是大雪山连峰的主峰,北海道最高峰。标高为2,290米。从东川町的旭岳温泉到姿见池(标高1,600米)设有大雪山旭岳索道,游客可以轻松地登山。但是由于海拔较高,需要对天气的突变做好一定的准备。在这里可以看到本州3000米以上的山脉才能看到的植物,如果幸运的话,也能观察到松鼠。标高2290m的大雪山系最高峰的山。到1600m的地点架空索道运行着。如果登山需要登山用真正的装备。有把架空索道顶峰作为出发点,约1小时的散步路线。走这个散步路线的时候,由于容易走的鞋·服装不要紧。初夏成为高山植物盛开的花圃。雨后的日和下了雪的日,散步路有泥泞在在、 架空索道顶峰站进行着长筒皮靴的出借。 这里的缆车间隔20分钟一趟,成人往返的票价是1900円。还有各种形式的票:单程的、4小时的、6次往返的、一日的,成人一日票是4700円,小孩的票就是成人票价的一半。 我做缆车的时候,就有好多滑雪爱好者带着滑雪板坐缆车上去再滑下来,也有坐缆车上去自己走下来的。 缆车停靠的地方就是:姿见駅。 从这里还能再爬山去更远的地方,缆车到的地方其实还没到旭岳的半山腰,只到了4合目,日本人把山分成十合目,半山腰就是5合目。 这是旭岳的主峰。 上来的时候,衣服穿少了,看了看旭岳,我已经冻透了。来北海道就没准备冬天的衣服,还是前期工作不到位啊!标志性地点打卡后,果断的下撤了。 姿见駅这里是个游客的休息区,里面贼暖和。缆车出发的地方,同时也是游客服务中心,纪念品店和餐厅都有。 从旭岳缆车这里回到旭川的酒店,距离大约是50公里,用时大约是1小时。 对了,补充一下,中午我应该是在美瑛市街的大超市吃的饭,这里有这个駅弁(EKIBEN),就是日本火车站的便当,我更愿意叫它盒饭,而且是各站的特色。价钱我忘了,口味一般般。 去我国宝岛台湾的时候,就吃了好多铁路便当,我觉得这个肯定是台湾跟日本学来的。 今天一天,我开车大概走了160公里,这一路是没有高速公路的。 第五天,4月15日,网走市,你知道吗? 今天的目的地是网走市,一个我有点陌生的城市,看看到底都能有啥可玩的? 第一站是那里哪?先上图,想起来了没有。 对了,就是电影《非诚勿扰》里,秦奋来到的小教堂,哈哈! 从旭川来到这里的距离大约是240公里,我用了整整4个小时才到。出了旭川向北进发,就没有收费的高速公路了,其实路修的跟之前的高速公路一样,但是开着开着就到头了,需要拐下来,好像还没有修完的样子。 费尽千辛万苦,结果今天还不开门,我就想问问神父,推荐秦奋去的那个大教堂在那里?嘻嘻! 百度得知:这个教堂是基督兄弟团斜里教会,地址是日本-北海道-斜里郡-斜里町-新光町-14号。 教堂位于斜里町,距离斜里駅大约3公里,比较的偏僻,属于坐车太绕,走着又太远的地方,所以还是自驾车最方便。网络上搜了一张图,给大家看看。 这个教堂现在还会举办教会的活动,具体的小伙伴们可以参考门口的告示牌,这里真的蛮小的,比一般的民房还要紧凑一些,可见这里的居民也不是很多,附近也没有其它的建筑了。 下一站去能取岬,还是电影《非诚勿扰》的拍摄地。 从教堂到能取岬的距离大约是52公里,用时大约是1小时,这里有大片的免费停车场。 百度得知:能取岬是突向鄂霍次克海的一段悬崖,是鄂霍次克海观光不可错过的重要景点。 这里就是一个孤零零的灯塔,还是不开放。 周边看上去有点荒凉,同样的原因季节不对,而且这时候还阴天。如果是一片绿色的样子,还有小亭子和休息的桌椅,景色还是可以的。 远眺了一下鄂霍次克海! 旁边还有能取湖,小伙伴们可以去看看,我有点饿了,所以就没去,而是去了流水街道网走。 这里就是一个公路旁的服务区,集合了游船码头、餐饮服务还有纪念品商店等。这个地方网络上还是很有名,如果小伙伴们选择了出海的游船,这里就是码头。据说冬天的时候,这里还有破冰船哪! 本来我还想着如果时间合适,可以报个游船出海看看,万一能看到鲸鱼哪!刚才在能取岬那边就把我又给冻透了。我用我的亲身经历告诉大家,出来玩带足衣服,带够衣服,多带衣服真的很重要。再加上路上的耗时超过了我的想想,所以我到的时候,游船已经出发了,给自己一个不去挨冻的理由,呵呵! 游船的出行时刻表提供给小伙伴们,一天两班,上午都是8点30分出发,下午根据季节的不同有所变化,票价成人8000円,小孩半价4000円,提前15分钟集合。 既然游船已经出发了,果断上楼吃饭,吃了推荐的海鲜面,我记得价格是1000円。 实际上去能取岬的时候已经经过了流水网走街道,这算是往回走了,从能取岬到流水网走街道的距离大约是12公里,用时约20分钟。 现在正式进入了网走市。 百度得知:网走市为位于日本北海道网走支厅的城市,为网走支厅的支厅所在地,位于北见市东方约50公里。面向鄂霍次克海,境内多丘陵,市区位于网走川出海口附近,并延伸到周边海岸附近的平地。辖区内西北部有能取湖,中部有网走湖、东部有涛沸湖,皆属于网走国定公园。 网走市内的旅游信息都在这张图上了。 接下来我要去天都山,这种海边的城市都是背靠大山,天都山这边主要的景点有三个:鄂霍次克流冰馆(包括天都山展望台)、网走监狱博物馆和北方民族博物馆。 吃过饭也暖和了,出发去鄂霍次克流冰馆,从流水街道网走到流冰馆的距离大概是6公里,因为在天都山上,所以这一路都是上山的盘山路,开车还是需要小心一些,用时大约是15分钟,这里有大片的免费停车场。 鄂霍次克流冰馆(包括天都山展望台)。 流冰馆是个很完善的景点:3楼是天都山展望台,海拔207米;2楼是360度景观餐厅和咖啡馆;1楼是服务设施和纪念品商店;地下一层就是流冰馆核心了,放映厅、阿霍茨克海生物展和流冰体验馆。流冰馆成人票价是750円。 下到地下一层,先要看一个介绍阿霍茨克海的短片,日文的一句没听懂。接着工作人员会带领大家来到流冰体验馆,还是一段日文的介绍,接着让大家披上象毯子一样的外衣保暖,再拿上一块湿毛巾。 这样就进入了零下15.5度的体验馆,据说是把湿毛巾拿进去使劲的甩,它就能冻住了。里面其实就是一个大冷库一样,有几块万年冰,还有几个动物模型,我真的有没坚持住,体验体验就出来了,冷啊! 从体验馆出来后,就是鄂霍次克海的生物展了。大自然真神奇,这么冷的海里还是有这么多种类的生物。 3楼的天都山观景台,视野非常的好。 1楼的流冰天使咖啡厅,出售这里独有的使用鄂霍次克海的蓝色海盐制作的海盐焦糖冰激凌,价格是350円,我真没吃出来咸味,就是很甜很甜。 出了流冰馆,这个木雕很有当地特色,应该是当地阿依努人的传统木雕,这个阿依努人我们下篇在做仔细的介绍。 下一站去网走监狱博物馆,从流冰馆到网走监狱很近,距离大约是3公里,走盘山路顶多10分钟,巨大的免费停车场。票价是1080円,工作人员会贴心的问你从哪里来?然后给你一张相应语言的地图。 百度得知:网走监狱博物馆(Abashiri Prison Museum),位于日本北海道网走市,原为网走监狱,始建于1890年,后经移建、改建成为网走监狱博物馆,对外公开开放。这是日本第一座也是唯一一座,对大众公开的实际使用过的狱所设施,是一处相当有历史与教育意义的展示中心。 地图介绍的非藏详细,而且每个建筑都有编号,按顺序走下来就好了,这点人家做的非常详细,值得我们学习。不太详细的走一遍,我觉得用不了1小时就可以了。 过了镜桥就进入监狱了,镜桥的寓意是:河面如境,正视我身,自正衣冠。 而且每个建筑旁都是这个介绍的牌子,全都是日文详细说明加英文、韩文、简体中文和繁体中文的介绍。 正式的游览从官署开始,这里已经改造成了一个小型的博物馆,还有咖啡厅、资料室以及典狱讲述(多种语言的多媒体展示网走监狱的历史)。 整个监狱有很多这种报警钟,不过我想起来的确是游戏刺客信条里的报警钟,呵呵! 这里就是最核心的牢房以及中央看守所。 走到出口的时候,还有一个很大的纪念品商店,日本旅游景点的纪念品以及周边的配套真的很完备。 回望一下大门,刚才逛监狱还真有种压抑的感觉,自由真好啊!大口呼吸呼吸新鲜的空气,咱们还是老老实实的做个本分人,快乐的生活最幸福! 对了,前面的图里面小伙伴们也许看到了,监狱入口旁边有监狱食堂,这里提供监狱餐,据说还挺丰富的。我出来的时候已经接近下午5点了,都该下班了,我就没去。 天都快黑了,收拾收拾去酒店,网走地方本来就不大,到酒店也不过5公里远。这次住的酒店(Hotel Sun Abashiri 网走太阳酒店),这个酒店的工作人员都是老奶奶,特别的亲切。酒店的钥匙也很有特点,跟阿霍茨克流冰馆外的雕像很想,很有当地特色。 天都山的三个景点,就是北方民族博物馆没有去,多少有些遗憾,如果下次有机会再补上吧! 今天一天,我开车大概走了318公里,这一路是没有高速公路的。 第六天,4月16日,今天去看丹顶鹤 今天的目的地是钏路市,又一个我不太熟悉的城市,去这里主要是要看看丹顶鹤。 第一站是美幌峠(qiǎ,“峠”是山口之意),去日本旅游还能长知识,这个汉字对于才疏学浅的我来说真是第一次看到。 百度得知:从美幌峠展望台可眺望整个屈斜路湖和阿寒群山。屈斜路湖水非常的清澈乾净,呈现晶莹剔透的蓝色,美得让人赞叹。也许你想不到,屈斜路湖已经有30000岁了,虽然和地球年岁比起来是沧海一束。但是和人类的历史长河相比,它已经陪伴人类不知走了多少个朝代。此刻有点能体会《来自星星的你》都教授的心情,世界一直在变,它一直在冷眼旁观的那份惆怅。网上说这里也是电影《非诚勿扰》的取景地,我没有什么印象了。 从网走到美幌峠距离大约是52公里,美幌峠基本上就是一个山顶平台,有大部分的盘山路,用时大约是1小时。 今天的风特别大,去往最高点观景平台路上的雪也没化,得有半米厚,根本上不去,所以只能在一个稍低的位置拍照了。我想如果能到最高点,景色肯定会好很多。这里可以看到屈斜路湖和中岛。 这里的服务设施真的很完善,有餐厅和纪念品商店,二层是一个大的观景厅,通透的大玻璃很适合看风景,只是比外面的观景台位置要低一点。 这里特别显眼的位置放着美幌饺子,应该是这里的特产,可惜我没定民宿没办法煮饺子,要不一定买来尝尝到底啥馅的? 下一站要去阿寒湖阿依努民俗村,为啥去?慢慢跟着我看吧! 从美幌峠到阿寒湖阿依努民俗村的距离大约是72公里,用时大约是1.5小时。这一路就是在穿越崇山峻岭,我觉得这里是我这次北海道之旅中最美的风景。这段山路有点欧洲瑞士的感觉,激动的我都忘了拍照了。下面的图是从手机视频里截图来的,这里应该是叫双岳台,正面的雪山是雄阿寒岳,左边看不太清楚的是雌阿寒岳,大山都是成双成对的。 阿寒湖阿依努民俗村,其实就是一个卖传统纪念品的商店街,第一张图村口位置旁边和第二张图街道中间位置就是免费的停车位。 百度得知:阿伊努人(阿伊努语:Ainu、苦夷),是日本北方的一个原住民族群,或译爱努人、爱奴人、阿衣奴人(元代、明代:骨嵬、苦夷和库野),是居住在库页岛和北海道、千岛群岛及堪察加的原住民。在阿伊努语中,“阿伊努”即“人”的意思。至今,很多阿伊努人都希望人们称谓他们为“ウタリ”(日语罗马拼音:Utari,阿伊努语中“伙伴”的意思)。在官方文献中,“阿伊努”和“乌塔利”此两种称呼都有。在日本,因为与大和族通婚及同化,纯阿伊努族基本上消失。官方估计,人口约25,000,非官方数字为200,000人以上。 在阿依努村口的旁边还有一个阿寒湖阿依努剧场IKOR,这里定期会有当地阿依努特色的舞蹈演出。 过了阿依努民俗村,顺着路走就是阿寒湖的温泉街,我来这里主要是为了来这里。 就是电影《非诚勿扰》里的四姐妹居酒屋,当然现实中它叫滨子居酒屋,老板娘叫真野美智子。它就在饮食店街里,街口还有个大牌子,很好找的。可惜没有开门,可能是晚上才营业吧! 网红地打卡过后,因为到了阿寒湖了,所以顺路看看。 很明显阿寒湖的湖面基本上还都是冰封的,所以游船码头也是不开放的。 接着该去看丹顶鹤了,从阿寒湖到钏路市丹顶鹤自然公园的距离大概是55公里,用时大约1小时,门口是很大的免费停车场。 百度得知:丹顶鹤(学名:Grus japonensis):是鹤类中的一种,大型涉禽,体长120-160厘米。颈、脚较长,通体大多白色,头顶鲜红色,喉和颈黑色,耳至头枕白色,脚黑色,站立时颈、尾部飞羽和脚黑色,头顶红色,其余全为白色;飞翔时仅次级和三级飞羽以及颈、脚黑色,其余全白色,特征极明显,极易识别。幼鸟头、颈棕褐色,体羽白色而缀栗色。分布于中国东北,蒙古东部,俄罗斯乌苏里江东岸,朝鲜,韩国和日本北海道。 成人票价是470円,这个公园竟然都61岁了。门口还有明显的提示,今天有12只丹顶鹤,喂食的时间是早上9点45分。如果小伙伴们还想看喂食,那就得早上来啦! 这个公园真的不大,里面是一个一个单独的隔间,丹顶鹤也是一对一对的住在里面。围栏前面挂的牌子上还有详细的信息,这里每一只丹顶鹤都是有名字的。 为了方便游客拍照,还在围栏上放置了这么一个装置,可以打开它,给丹顶鹤拍照,拍照后别忘了关上啊!在围栏上还会有很多手绘的关于丹顶鹤知识的牌子,通过这些让游客对丹顶鹤有一个初步的了解。 在公园出口的位置,还有一个小型的丹顶鹤博物馆。当然,纪念品商店也是必不可少的,丹顶鹤的周边产品很丰富。逛这里我觉得用不了1小时就可以了。 接下来要去的是钏路市湿原展望台,从丹顶鹤公园到展望台的距离大约是18公里,用时大约是30分钟,同样有很大的免费停车场。 成人票价470円,湿原展望台是个4到5层的建筑,3楼有个室外观景台,还是老问题季节不对,还没到满眼绿色的样子,里面更像是一个小型的博物馆,介绍整个湿地的内容,比如动物、植物、鱼类甚至还有人类的活动遗迹。 1楼还有一个小的咖啡厅,我感觉这个湿原展望台没啥意思,可以不用买票进来了。推荐小伙伴们去旁边的步道走走,更加的亲近大自然,景色也应该会更好,只是现在这个步道还没开放。 接下来我要先去酒店(Hotel Axia Inn Kushiro 钏路艾克希亚酒店)办入住,然后再逛逛钏路市内的一些景点。从钏路市湿原展望台到酒店的距离大概是17公里,用时大约是30分钟。 百度得知:钏路市位于钏路川出海口,濒临太平洋,是日本最大的几个渔港之一,此外由于市内有几家大型的造纸厂,使得钏路也成为道东地区最大的工业城市。由于独特的地理位置之故,每年夏季由南方上来的暖空气与北方下来的冷空气在钏路交会,而使得此地特别容易起雾,因而获得“雾城”这昵称。钏路市范围内最知名的名胜是位于钏路川河口的币舞桥,而由于市区北境紧邻著日本国内最大的湿地——钏路湿原,因此每年都有许多来自日本国内外的旅客路经该市,至钏路湿原国立公园观光。阿寒川也流经市内。 钏路市内的景点,热度比较高的就是:和商市场、钏路渔人码头MOO还有币舞桥。我选的酒店处于市中心,距离这几个景点都不远,步行10多分钟就能到。 先去和商市场(https://www.washoichiba.com/kn/官网都有中文的),钏路本来就是日本几大渔港之一,所以海鲜市场自是不必多说,市场挺大的,除了海鲜之外还有其它东西,应该算是综合市场了。这里有地下停车库,而且前2小时免费的。 这里面最出名的当属胜手盖饭了,其实就是一进门先买一碗白米饭(从小到大任选),里面的海鲜摊位应有尽有,喜欢什么就买什么。 从网络上找了两张照片,小伙伴们参考参考。 当然土豪们还可以选择这个,小脸盆大小的大螃蟹! 和商市场对面还有一个丹顶市场,这个市场比较小,主要是蔬菜水果为主,当然也有海鲜,小伙伴们要是住民宿的话,也可以来这里采购采购。 和商市场距离钏路駅非常的近,也就200多米,小伙伴们还可以顺便逛逛钏路駅。 接着去钏路渔人码头MOO(http://www.moo946.com/cn/官网有中文的),我觉得这里就是一个更高级的综合市场,里面也是各种海鲜摊位和餐厅,往来于札幌和钏路的巴士车站也在这里。 百度得知:在渔人码头的海鲜市场里有着新鲜的鲑鱼、日式与西式餐厅,各种土特产品商店、饮食店等最大的岸边综合商业设施。在渔人码头的1层还设有邮局、购物中心,以及观光巴士站台。在2层设有休息角落与道东观光小册子,还有全国罕见的港口大排档,大排档内设有<超人气的寿司店、烤鸡串店、拉面店、日式料理店等多家店铺>。可以多家自由的选择您喜欢的食物,仅在此大排档处便可以尝到各种各样口味的料理,真是又方便又实惠。3层有钏路市正宗的成吉思汗烧烤店(午餐需预约,晚餐17点营业)4、5层为钏路市政府办公室。 渔人码头前的巴士车站。 渔人码头靠近河边的一侧,晚上这里还有海鲜大排档,还是季节的原因,我去的时候并没有开门。 紧挨着的就是植物园EGG,就是一个大型的温室,里面四季如春,还播放着各种大自然的声音很不错。 百度得知:全面的玻璃圆形建筑物就是EGG(植物园)。EGG是取之『EVER GREEN GARDEN』的三个英文字母的开头字母而组成的。正如此名字一样,即使在漫长而寒冷的釧路市的冬季,此处也会四季如春。植物园內那温暖的阳光与溪小的水流声,正是市民与观光者的休息之处。偶尔还可在此处欣赏到小型的音乐会呢。 接着就是币舞桥,这三个景点都连接在了一起。 百度得知:横跨在钏路川上的币舞桥是钏路的地标,和札幌的丰平桥、旭川的旭桥合称为北海道三大名桥,桥的栏杆上立有表现出春夏秋冬的四季之像,是币舞桥的象征,币舞桥夕阳不可错过。 至于这夕阳美图吗?我百度了一个,主要是我水平太次! 如果小伙伴们不喜欢吃海鲜,距离这里不远的地方,还有一家钏路拉面元气横丁,也是这里人气很高的地方,汇集了4家人气拉面馆,推荐小伙伴们来吃。 今天一天,我开车大概走了215公里,这一路是没有高速公路的。 第七天,4月17日,幸福的生活从幸福駅启航! 今天的目的地是札幌,路程比较远,路上都会经过那些景点哪! 第一站是十胜千年之森。出了钏路后,有很长的一段路是沿着海边一路而行。 日本的沿海公路景色跟新西兰或者美国的一号公路比差好多。这是我好不容易找了一个能临时停车的地方拍的,可以明显的看到火车道更靠近海岸,如果小伙伴们真的想欣赏海景,还是需要乘坐火车。 我们分开来说。首先是十胜平原。 百度得知:十胜平原位于日本北海道的东南部,这片广阔无垠的绿色平原,空气清新,水质清澈,培育出丰富的农作物,被称为“日本粮仓”。同时,这里又是全日本畜牧业最发达的地区之一,马匹肥硕,牛只健壮,乳制品自然也是远近闻名。 十胜千年之森,百度得知:十胜千年之森,位于日高山脉与十胜平原的交界处,面积四百公顷,是一片集森林资源保护与管理、生态农业、庭院花园、科普宣教、观光旅游等功能于一体的自然公园。被评为世界第一的“北海道庭园”,由英国庭园设计师Dan Pearson 所设计的大地庭园(earth garden)和野花庭园(meadow garden)被评为21世界最佳的庭园设计典范。藉由北海道风格的庭园,向世界传递与自然和谐共共存的庭园文化。 从钏路的酒店到十胜千年之森的距离大约是150公里,用时大约是3小时,这里有很大的免费停车场。 结果有些让人遗憾,还没开门。本来想厚着脸皮往里走走看,结果有位和蔼的大叔(这里的工作人员),很客气的跟我说We closed,好吧!只好出来了,从网上搜了一些图片给小伙伴们。 上面也提到了,十胜平原这里是日本的大粮仓,这里遍地都是大农场或者大花园,比如:六花之森、紫竹花园、真锅庭院、十胜丘陵等。都是非常漂亮的,但是我可以负责任的告诉小伙伴们,它们都没开门,知道我有多杯具了吗? 擦擦眼泪,下一站去幸福駅。从千年之森到幸福駅距离大约是43公里,用时大约是1.5小时。 百度得知:幸福駅,日本的一个车站,站名源自车站所在地的地名“幸福”,也因为此名称之字面意义,让本车站因吉祥语车票而闻名,也是吸引众多新人来此,选择这里作为新婚场地的原因 。 这里的幸福駅已经完全变成了旅游景点,真正的车站已经搬走了。 新人们举行婚礼的地方是这里。 这里还保留有站台,两节火车车厢和一辆工作用的火车头(这个火车头前面的尖头,我估计是冬天除雪用的)。 车厢里也能拍照的。 纪念品商店也是必不可少的,旁边还有一个小咖啡店哪!各种纪念品玲琅满目。 幸福駅的四周和里面都是这种幸福车票,我也不能免俗。 祝我的家人、朋友们以及看到这个游记的所有小伙伴们都幸福快乐!我把我的这张幸福车票放的很隐秘,大家如果有机会可以去找找看哪!呵呵! 对了,快到幸福駅的时候,我再路边还发现了幸福神社,这个神社很小也没有开门。 接着就该去札幌的酒店了(Porte 波尔特酒店),从这里开始就有高速公路了,一路畅通。从幸福駅到札幌的酒店距离大约是215公里,用时大约3.5小时,高速费记得是2950円。 札幌的景点就都是网红景点了,这些景点都比较近,可以步行到达的。 二条市场(https://nijomarket.com/#googtrans(zh-CN)),百度得知:据传二条市场最早是明治初期因石狩浜的渔夫开始在这里卖新鲜的鱼而建立的。过去,在创成川的对岸,从西1丁目到东2丁目一带,鱼市栉比鳞次,后来,又出现了荞麦面铺、小酒馆、蔬菜水果铺等,这一切成为了今日集市的基础。一个多世纪的岁月流逝,如今,这里依然作为市民们的厨房存在着。由于地处街区的中心,地段好,客流多,前来购买蟹、扇贝等北海道特产的游客使这里喧闹拥挤。此外,在集市内有着“NOREN横丁”等杂居楼宇,入驻着很多个性独特的饮食店。 由于今天在路上的时间太长了,我到的时候市场已经关门了。二条市场和钏路的和商市场一样,都是综合性的市场。其实在二条市场的旁边就是狸小路,不过我待会再来逛。 接着是札幌电视塔,百度得知:札幌电视塔(さっぽろテレビとう),又名札幌铁塔,是日本北海道札幌市区内著名的地标之一,位在札幌市中央区的大通公园中。札幌电视塔建立在美丽的大通公园的入口处,从札幌电视塔了展台开始,随着四季的变化举行着各种各样的有着札幌特色的活动,例如;札幌的冰雪节,白色霓虹灯节,丁香花节,鲜花竞赛会,烟花大会等等。 札幌电视塔上有观景平台,还有很多商店和餐馆。 其实这里就已经是大通公园了,小伙伴们可以一起都逛了。 百度得知:有札幌心脏之称的大通公园是长约 1.5公里,宽约100米的带状绿地。有草地、花坛、喷水池等,是市民们休息的场所。在冬季显得特别美丽,银白色的雪地里满是装饰得五光十色的树木,夜晚也明亮如昼。每年 2月举办的札幌冰雕雪祭也在此地登场,至 2002年已进入第 52届。公园两旁立有许多著名的雕塑。大通公园位于札幌市中心。 接着走就是札幌駅。 我来这里不是为了看车站的,我是为了拉面共和国。 百度得知:札幌拉面共和国位于札幌站前的购物大厦ESTA的10层,北海道内味道出名的拉面店汇集一堂,是可以享受各种店铺各种拉面的主题公园。以被称为北海道四大拉面的札幌、旭川、函馆、钏路为中心,由8家名店构成。设施内再现了1945至55年代的札幌街景,充满怀旧气氛,还配有蒸汽机车、木造车站、神社等。2004年开始营业以来,许多游客来访,品尝北海道的名产 - 拉面。 记得拉面共和国在ESTA的10层,不再札幌駅里。 我选择的是函馆面厨房的这款面,忘了它叫叫啥了?价格是1100円,用料是很足,价格不便宜。 现在想起来,估计是我这次行程没去函馆,所以选了这款面。 吃饱了之后,回酒店的路上,经过了札幌市时钟台,这里特意为了拍照而设置了摄影台。 百度得知:1878年作为札幌农学校(现北海道大学)的演武场而建,3年后的1881年设置了时钟。建造当时作为礼堂、室内体育馆使用,之后为札幌市所有,用作图书馆、礼堂,现在则一直作为资料馆、会厅使用。 还有当然就是狸小路商店街,百度得知:日本北海道札幌市中央区的狸小路商店街是一条著名商店街。狸小路一带是相当繁荣的商店集中地,通常简称“狸小路”。关于狸小路商店街的名字由来,一向都众说纷纭,当中有两个说法是较为广泛流传的:其一,有指狸小路本来就有狸猫出没;其二,每到晚上狸小路一带就会有很多流莺聚集招引客人,却又不敢过于明目张胆,她们畏缩古怪的行径令人联想到狸猫。 狸小路商店街很长,分了好几段,喜欢逛街的小伙伴们可以好好逛逛了。 这个应该叫啥超市?我是不知道。这个超市的东西都比7-11或者罗森全家之类的超市都便宜,我只在狸小路这里发现了一家,如果小伙伴们发现了它,别犹豫,买吧! 今天一天,我开车大概走了411公里,从幸福駅到札幌开始有高速公路了,高速费大概是2950円。 第八天,4月18日,逛逛浪漫的城市---小樽 今天的目的地是千岁市,明天一早该坐飞机去东京了,所以找的酒店距离新千岁机场非常的近。 第一站去小樽市,这个地方热度还是很高的,我也不能免俗。 百度得知:小樽,日本北海道西南部港口城市,是日本三大都市圈之外的札幌都市圈的组成城市,札幌的外港。临石狩湾。人口17.4万(1986)。1922年设市。三面临山。湾内港阔水深,为天然良港。北海道西海岸经济中心之一。工业以食品、金属加工、木材、机械等为主。小樽在北海道西部,面临石狩湾,约在100 年前作为北海道的海上大门发展起来,极尽繁荣,不少银行和企业纷纷来此发展,甚至被人称为“北方的华尔街”。昔日运河里曾拥挤着无数装卸货物的舢板,沿岸都是砖石结构的仓库,一派繁忙景象。如今这些仓库建筑都改成了玻璃工艺品商店、茶馆、餐厅和大型商铺。 从札幌的酒店到小樽的距离大概是40公里,用时大概是1.5小时,全程高速公路,高速费大概是810円。 今天出发的比较早,想到小樽的海鲜市场吃新鲜海鲜。记得曾经在网络上看到过一篇游记,说距离小樽运河公园不远有个海鲜市场,可以免费停车。如此机(kōu)智(mén)的我,当然要去这里了,还真让我找到了。 鳞友朝市,这个市场非常的小,跟咱们社区的市场差不多,但是市场虽小五脏俱全啊!除了海鲜也有水果和蔬菜。 在这个市场的后边就是一个停车场,停车场的对面是一家超市,一家药妆店和服装店,门前同样有停车场。看了看牌子,这几个停车场大概就是为了客人准备的,厚着脸皮停,反正没人管。 在鳞友朝市门口两边各有一个小饭馆,我选了右边的那家,点的是花丼(丼,发音jǐng,为古汉字,古同“井”。日语的发音为:丼(どん) ,可以指盛装饭或面的食具),1700円,赠送一碗味曾汤。 这个饭有三文鱼、鱼子还有其它的我就不知道了。米饭在下面,有点淡淡的咸味,是海鲜本身带来的味道,尝试尝试口味还是可以的。 吃过海鲜饭,出了鳞友朝市,向着小樽运河方向溜达溜达。这是市场门口的小地图,看着更简单直观一些。 一边是前面提到的运河公园,我觉得更像一个博物馆加广场的样子,正在维护中没有开门。 对面就是小樽运河以及运河步道。 沿着河边步道还有各种买纪念品的摊位,全都是文艺范儿的日本大叔。 这位大叔是用这种金光闪闪的金属线把你的名字给做成一个胸针。 这位大叔是再玻璃板上作画。 小樽这里地方不是很大,很适合闲逛。 其实这里可玩的地方还有很多,比如:手宫线遗址、运河游船、北方华尔街,再远一点的还有天狗山缆车等等。对了,这里还有人力车,就像老北京的洋车。其实日本有很多地方都有人力车(http://ebisuya.com/sc/官网有中文),每个地方还都有很多条线路可选,只是对方只会说英文,如果小伙伴们感兴趣,可以自己预约。 总之就是悠悠闲闲的逛来逛去,整个氛围有点小资的感觉,只是商业气息太浓了,鱼与熊掌不可兼得啊! 这一逛就用去了大半天的时间,不过我感觉小樽运河还得晚上来才有浪漫的气息,所以我推荐小伙伴们能在这里住一晚最好了,也许前一天我不住在札幌住小樽,感觉会更好。 溜达回停车场,在超市吃了午饭,好歹借人家的停车场停了大半天哪! 接下来时间还算宽裕,我突发奇想,GOOGLE上想找千岁神社,结果给我导航到了这里。 百度得知:这里叫青叶公园,其实就是市民休闲场所,这里有图书馆、体育场等好多设施,就是没找到神社,也许这里以前有个神社吧! 从鳞友朝市到青叶公园,距离大约是90公里,全程高速公里,但是高速是分段计费的,我记得是从小樽到札幌北1220円,接着下一段到千岁市是890円。 百度得知:千岁市是位于北海道石狩支厅南部的一个城市,为新千岁机场的所在地,因此也成为北海道的物流集散地。 我选的酒店(Chitose Airport Hotel 千岁机场酒店)距离新千岁机场车程10多分钟,距离千岁駅步行10分钟以内就可以到,千岁駅可能不属于大车站,这里是可以免费停车半小时的。 进入车站看了看,售票机竟然带中文,但是我不买票,所以没仔细研究这机器咋用。 进站口轧机的位置显示屏是这样的,我觉得还好吧!汉字还是比较多的。 千岁駅站前地图,以前也说过,日本的这些车站附近商业开发的很好,服务设置很完善,距离不远就有一个大型的商业中心。 本来路上看到这个,可以理解为北海道碳烤撸串的地方,想吃肉了。 结果在商场里看到了这个。 晚饭吃肉肉了,开森啊!日本的串串真心不便宜,甭管是专门的串店,还是这种柜台的还有7-11超市里,像这个猪肉和牛肉的都得150多円一串,我这一顿好像吃了小4千円。 日本的道路本来就不宽,马路都是机动车道,便道上行人和自行车混行的,可是千岁市这里是这样的,印象里第一次在日本看到。 今天一天,我开车大概走了133公里,这一路都是高速公路,高速费大概是2920円。 第九天,4月19日,想知道秋名山在那里吗? 今天的目的地是榛名山,榛名山是哪里?小伙伴们可能不太熟悉,先卖个关子,咱们后边慢慢聊。 早上起来,先去还车。从酒店到租车公司距离只有1公里左右,好近啊!前面也说了,租车的时候小姐姐强调了,租车公司旁边有个加油站,要在这里把油加满。还车的时候把小票给工作人员看一下。 来到租车公司,这里只要是营业时间,就会有说中文的小姐姐,所以交流上很方便。小姐姐只是看了看加油的小票,简单的查看了一下外观内饰,就搞定了。 日本的加油站品牌很多,飞度需要的就是最基本的Regular,我觉得就相当于咱们的92号汽油吧!价格基本上在150円左右,约合人民币9快一升,价格不便宜。 这是我在路上拍的价格,大部分加油站的Regular汽油是红色的,可是这里的加油站偏偏是蓝色的,所以还是把小姐姐给的单子拍下来让加油站的工作人员看看最保险。 说道加油站,我这次加油去的都是有工作人员的加油站,这样给他们看上面的图就可以,比较直观。 这张图是我再网络上找的,日本有这种油枪在上边的加油站,加油的时候,工作人员把油枪拉下来,这样一来车的加油口在那边都可以用。 普遍的还是有个大加油机的那种。我遇到的有两种:一种是加完油,把钱给工作人员,他们会去给你找钱并把小票给你,一路都是小跑着;还有一种是加油机直接交钱,加完油就能找钱了。就像网络上说的,还会有工作人来把车的前挡风玻璃擦擦,服务蛮周到的。 下面来算算账吧! 租车(4月12日到4月19日),2443元(RMB),7天一共行驶了1660公里(刚出租车公司的时候忘了清零了,误差不会超过5公里)。 加油,加油一共用了16091円,大约合971.68元(RMB,按我从银行换钱的比例,1比16.56算的),核算下来每公里0.6元(RMB),差不多和百公里6.5L左右,22万公里的老车可以了。 ETC,8天是8200円(虽然我19日一早就还车了,还是算了8天),每天租金324円,这样就是8200+324*8=10972円,用微信还收百分之1.5的手续费,10972*1.015=10953.88约10954円,用微信付款663.81元(RMB)。 这里在说一下,这个ETC是包天的,我每次过高速的时候,大都看看费用,当然也有漏记的,我记得的收费总和是9600円左右,我觉得算上漏记的基本上属于持平。 总费用就是:2443+971.68+663.81=4078.49元(RMB)。 所以我一个人租了一辆最便宜的车,一周的时间跑了将近1700公里,花费4079元(RMB)。至于值不值,就看小伙伴们自己的了,我觉得租车去比较方便自由不受什么限制,想去那里就去那里。 这个是我在高速服务区拍到的北海道地区的高速公路图,我这次旅行,基本上过了旭川再向北就没有高速公路了,从钏路到札幌(是从带广也就是幸福駅)开始才又有高速的。给小伙伴们提供一下,我这次没有去函馆那边,高速费基本上持平。到底要不要租包天的ETC卡,自己好好算算! 简单来说,还车后租车公司会用巴士把你送到新千岁机场,路上开车的大叔热情的跟我说着日语,我只能报以微笑。 日本服务行业工作人员的态度真心好,脸上永远带着微笑,那种不做作且真诚的微笑。 这次的北海道之旅就告一段落了,由于来北海道自驾的信息并不多,所以这次的行程也不尽合理,还有很多可以完善的地方。 我这一圈转下来,我建议: 第一、从新千岁机场租车后,直接去旭川,然后从钏路回札幌的时候再去登别地狱谷,这样不绕路。 第二、不要妄图走沿海公路看风景,因为铁路线距离海边更近。 第三、最好五一过后再来北海道,之前很多地方雪还没化完,尤其是从旭川到富良野到十胜平原的大片农田还没有开始播种。 第四、真心觉得如果想看大山大河大山大水,北海道并不适合,我天朝的风景秒杀他们。 好了,北海道想说的就到这里吧! 来到了新千岁机场,准备去东京了。前面我们说过,新千岁机场很大,趁着时间有些富裕给小伙伴们探探道。 这就是机场里的温泉酒店。 这就是机场国际线和国内线之间的连廊,也叫微笑之路(Smile Road),像哆啦a梦惊喜空中乐园、Hello Kitty Happy Flight、巧克力工厂等等都在这里。 我乘坐的航班是全日空ANA的NH56,早上10点30分从新千岁飞东京羽田机场,飞行1.5小时12点左右到。飞机是波音777的大飞机,人特别多,前面就说了东京到北海道之间的飞机非常的频繁,而且人还很多,当作通勤了。再一次杯具的是,上次从东京飞北海道还有个包子大的小面包吃,这趟飞行只有饮料、饮料、饮料,唉! 落地羽田机场,前面我也说了,全日空的国内飞机都是在T2航站楼,我先搭乘免费的巴士到T1航站楼,接着去美食广场填饱肚子。 如果小伙伴们的飞机就是到T1航站楼,取好行李出关后,顺着路向右边走,就会看到好几个租车公司的柜台,我租车的Times就在其中,但是我到的时候柜台没人。 柜台上有本画册,用各种语言写着如何到上一层出发层3号门的位置去等巴士。柜台上还有台电话机,需要你给租车公司打电话,让巴士来接。正要拿起电话时,神秘的工作人员(一位帅哥)出现了,英语很流利。看了我的订单后,打电话叫了巴士,让我去3号门等。 等了大概10分钟多一点,巴士来了。接上我,然后去T2航站楼和国际楼接人,一起去租车公司。 也就是说Times是可以在羽田的所有航站楼接人的,但是如果你从租租车下单,必须去T1航站楼,可能那里有柜台吧! Times的工作人员很国际化,前台的负责人是个白人女士,接待我的小哥是个韩国帅哥,英语非常的流利,这个公司好国际化,看了我的IDP以为我是韩国人要给我说韩语,我连连摆手,哥们可是百分之百的中国人,哈哈! 到了东京这里,我同样租的是飞度级别最便宜的车,买的是补充全险3天1200元(RMB),下订单的时候付了330元(RMB),剩下的要到柜台付款,租ETC也没有包天的了,按实际走的里程收费,ETC卡的租金是243円。 实际到手的是日产的NOTE,理论上和飞度是一个级别的,但是我的这辆也跑了11万公里了,比起北海道22万公里的飞度,这车好新。 别看车小,配置真的好高,还带车道偏离预警和防碰撞预警哪!这车的导航也比上一个车的要新,为什么哪?我刚开始也是输入电话号码导航的,无意中发现这车的导航可以输入英文,发现的时候都快要还车了,以后租车以后还得多捣鼓捣鼓。 这同样是一辆伤痕累累的车,天知道它都经历了什么,不过,还有后话(留个伏笔)! 我跟韩国小帅哥比划着,这车这么多伤,要不要拍照记录一下。他跟我说了好多,我大体听懂了,就是这些伤都在系统里登记了,你买了全险木事,好吧!那我就出发了。 今天的目的地榛名山,酒店就在榛名湖畔,背靠榛名富士。 百度得知:榛名山是位于日本关东地方北部群马县的上毛三山之一。自古在神道影响下被祭祀。山麓的西南建有榛名神社。榛名山最高峰海拔1449米,是一座休眠火山。榛名山山顶有火山湖榛名湖和火山口中央峰榛名富士。公元495年以及此后30年曾有大规模爆发。榛名山是群马县三大名山之一,另外两座分别是赤城山和妙义山。在《头文字D》漫画原作中,高桥凉介和中里毅就是来自另外两座名山的赛车高手。 其实我还真没看过《头文字D》的漫画,可是我看过周董的电影《头文字D》啊!去北海道看了《非诚勿扰》,来榛名山看《头文字D》,这里就是电影里秋名山的原型。 从租车公司到榛名湖的距离大概是175公里,用时大约是3小时。出了租车公司,跟着导航走就上了首都高,全称是首都高速公路,一个漫画里经常出现的地方。 百度得知:首都高速道路,是日本东京都区与其周边地域的收费高速公路网。首都高速道路的各路线、是日本道路法所规定的都县道(东京、神奈川、埼玉、千叶)与市道(横滨、川崎)、依据道路构造令的“都市部自动车専用道路”(第2种第1级・第2级)分类。首都高速道路一般被简称为首都高速、首都高。“首都高”为通用名称,而公司化后常使用的简称标记为“SHUTO“。 这张图是网络上找的,首都高是一个非常复杂的系统(红色线都属于首都高),有兴趣的小伙伴们可以自己仔细的研究研究。 这是还车的时候打印的ETC费用详单,从租车公司到榛名山这段路,走了两段首都高和两段东日本高速,合计的高速费是4530円,就是贼拉贵。 出了高速路前桥出口,快要到榛名湖的时候,导航让我走国道28号线,这段路中有一段盘山路,走的很爽,地图如下。 上山之前的路上还有好多的樱花,开始上山之后路很窄,很多的胳膊肘弯,两旁的树木就变成了像原始森林一样,下山路口处看到这个。 原来这里是县立榛名公园,怪不得景色这么好,如果开车来的小伙伴们建议走这条路,真的很美,只是盘山路比较窄,驾驶要小心! 之后就没啥可说的了,按导航到酒店(Harunako Onsen Yusuge 榛名湖温泉日式旅馆),榛名湖的湖边有好几个酒店,我选的是比较便宜的。 酒店是传统的日式酒店,酒店门口还有客人的名字,这待遇我可是第一次遇到,呵呵! 室内是这个样子的,日式的榻榻米。 这种类型的房间,最多是可以入住4个人,还有一个小型的带浴缸的浴室,跟其它酒店的单人房比,这就是别墅啊! 窗外的风景是这样的,近处这个圆型的房子就是温泉(之前提到了,锅炉出了问题没法用),看出去就是榛名湖,对面的山就是榛名山。楼层有点低,估计高层的视野那是相当的好。 楼道里还有艺术品,感觉高大上啊! 一楼大厅还有一个非常大的纪念品商店,可以用酒店的手牌消费,最后统一结账。 酒店提前给我发了邮件,说酒店附近没有吃饭的地方,我觉得可能是季节不对,其实对面榛名山下是有一些店铺的,这时候还没开门。如果需要在酒店吃晚饭,需要提前预订并提前到达。 我的晚饭是在路上超市买的。 收拾停当,出门天都黑了。只是在酒店门外看到了这个,还是明天白天再说吧! 酒店对面还有一个专门泡温泉的地方,拿着酒店的手牌就可以去。 今天一天,我开车大概走了175公里,先是一路的高速公路,下了高速又是盘山路,景色真心不错。 第十天,4月20日,秋名山我来了! 今天的目的地是涉川市,距离榛名山不远的一个城市。白天主要就是在榛名山转转喽! 这张图就是榛名湖附近主要的景点。 酒店后面就是榛名富士山,从酒店出来有步道可以上山,当然也有缆车,不过还没开门。 早上起来先绕着榛名湖转了一圈,这个湖不是很大,湖边还有钓鱼的人,湖边码头也有游船的,只是季节不对,没有开放。 今天第一个景点就是榛名神社。前面介绍榛名山的时候说了,榛名神社历史很悠久(http://www.haruna.or.jp/,全日文的),从网页看到神社大概从公元927年开始就有记载了。 导航过来,需要走国道33号线,同样的盘山路,临近神社的时候,路两旁都是各种商店,这里有个二十到三十个车位的免费停车场。 从酒店到榛名神社的距离大概是7公里,用时大约20分钟。 看看这个古色古香的大门,已经斑驳的像黑白照片了,真的挺有历史的。 这里开门还蛮早的,现在是早上7点到晚上18点,我到的时候不到9点人很少。 进入山门之后,顺着走一路上山,我觉得这才是神社该有的样子。 沿途还有各路人马供奉的各种信物(应该这么叫吧)!当然,纪念品商店也是有的。 我还看到了福星、寿星、布袋和尚以及这个惠比须(应该是这几个字),我觉得可能是这里比较有历史,所以跟中国文化更接近一些。 过了双龙门,就进入了榛名神社最核心的地方了。 双龙门上龙的形象,那位小伙伴知识渊博,看看这个雕刻的龙,有什么时期的特点,跟咱们的唐代有关系没? 这里应该就是主体建筑之一了,旁边都在施工中,挡着不能进。 这里的建筑都是古色古香的,如果能来我建议小伙伴们都来看看。 接着就直奔主题,去往五连发卡弯。 我也是在网络上找了很久,到底那里是五连发卡弯,最先我以为是在榛名神社的国道33号线上,结果是在从榛名湖去往伊香保的路上,这里的很多地方我们下边慢慢地展开。这张图我在网络上找了很久,真的不记得是那位大神的游记里出现的,在这里真的感谢这位大神,谢谢! 首先,停车场A,也可是说是上山的起点了。昨天,我从国道28号线下山后,那个县立榛名公园的牌子的地方,向左拐就是榛名湖,向右就是去伊香保的。 从这里就正式开始上山了。 高根展望台,从这里俯瞰整个伊香保,以及整个展望台都可以看到什么? 从这里开始就进入了核心地带,也就是快要到五连发卡弯了。 不是我要卖关子,这条路很窄,根本没有停车拍照的地方,我就描述一下好了。这条路应该是很多车友来飙车的地方,所以路面比较差,坑洼修补的痕迹特别明显;路旁的护栏上都是各种刮蹭的痕迹,甚至还有被撞毁后修补的痕迹;真正五连发卡弯的地方,路面被故意修成了起伏的驼峰路,限速30公里,我开到30公里多一点,车就开始跳了,根本无法控制(当然我的驾驶技术太菜,租的车也是买菜车),所以小伙伴们妄想上这里飙车是没任何机会了,就是来这里体验体验好啦! 下了山就是伊香保了,日本很著名的温泉所在。 百度得知:伊香保温泉自古远近闻名,曾出现在日本古诗集《万叶集》中。伊香保温泉以“石台阶(石段)”著称,沿360阶台阶两侧大小温泉旅馆、餐馆、礼品店等鳞次櫍比,游客熙熙嚷嚷。拾阶尔上,不仅沿街移步换景情趣无限,且居高临下一览远山的景致更令人赏心悦目。伊香保温泉充满浪漫色彩,日本著名文学家德富卢花在此创作了悲恋小说《不如归》,因此伊香保温泉又是日本热恋男女喜爱的温泉,石台阶尽处的伊香保神社内常见求签的男女。 停车场B,就到了伊香保石段街的底下了。 据说每个神社都有它最灵验的符,伊香保神社里恋爱类的符是最灵的,热恋中的情侣必来之处。我这个单身狗果断的拒绝了,其实是停车场都停满了,我就问你们信不信? 接着去伊香保人形自动车博物馆,地址是:群马县北群马郡吉冈町上野田2145(http://www.ikaho-omocha.jp/全日文的)。来的目的很简单,藤原豆腐店已经没有了,这里原样复制了一个,既然是电影《头文字D》之旅,这里肯定是必来之处。 从榛名神社到博物馆的距离大概是23公里,用时大约1小时。 博物馆的路两边有好几个免费的停车场。 门口最醒目的就是这个了,我想大多数人也是为了这个而来的。硬广时间又到了:博物馆我也只是匆匆的浏览了一下,小伙伴们如果想详细的了解这个博物馆,可以去汽车之家,搜搜日天站长李昊鹏的贴子,介绍的非常详细。我怎么才能让站长知道我这么推荐他哪,再一次脑瓜疼、脑瓜疼、脑瓜疼! 成人的门票是1080円。 一共给你三样东西,门票、小玩偶还有地图。 这个博物馆我觉得很局促,东西太多了,不是简简单单的某类博物馆。 一进门就是各种熊玩偶,这要是带你女朋友来,霍霍!估计走不动道了。 这里的东西基本上都是二战之后到上世界八九十年代的产物,很多日本人也来这里追忆他们的童年。各种玩偶、小模型、老的明星海报还有任天堂游戏机。 我能认出来的就是上面的这两位,小时候看过一部日本电视剧《血疑》,山口百惠和三浦友和主演的。暴露年龄了,除了还记得名字之外,啥都不记得了。 重头戏是这里,二层一出楼梯就是-----藤原豆腐店。 我记得,原来的豆腐店已经拆掉了,博物馆就把招牌等东西都给收藏了,还有好心人提供了一辆丰田86,这就完美了。 这里还有各种各样的车,比如上图这种日本特有的K-CAR,下图的大脚怪车。 车的旁边还有那个年代的一些物品。 纪念品商店也是必不可少的。 外面的花园,还有非常多的电影海报和牌照留念的地方。 总之,这里你想逛多久都没问题,物品太多了,如果仔细的看下来,一整天也没问题;如果只是想看看藤原豆腐店,我觉得15分钟也就够了。 快要出门的地方,有个可以涂鸦的地方,把进门的时候给你的那个小玩偶涂上颜色,我竟然忘了拍照了。 出了博物馆往回走,来的时候发现了一个公园,公园里的樱花都开了,去北海道时间太早没看到,这下补上了。其实从榛名山到这里一路走来,路上的樱花已经很多了。 这个公园是渋川総合公園(涉川总和公园),一个供大家休闲的地方,地图上看很大,距离博物馆大约4公里,免费的停车场很大,公园也是免费的。 环境真不错,樱花挺多的,尤其是有风刮过,花瓣纷纷落下,真有点落英缤纷的感觉哪!可惜我没有抓拍到。公园里都是这种步道,空气清新。 环境好野生动物就多,这么多种鸟类,不过就是它们出现在我身边我也不认识,哈哈! 公园里还有亭子,里面有烧烤架和自来水,好像是要象征性的交点钱(有牌子,但是我没找到交钱的箱子)。一群中学生在这里BBQ,人我就不拍了,不要引起不必要的麻烦。 看着学生们欢声笑语,我都开始感叹,年轻真好啊! 慵懒的晒晒太阳,看看美丽的樱花,还是那句话最美的风景在路上,也许这里并不是什么景点,但在一个阳光明媚的午后,静下心来坐坐,还是蛮享受的! 出来玩就是坐不住,榛名山来一次不容易,看看时间尚早,我就接着向秋名山的方向开去,又走了一回五连发卡弯,好好享受享受! 看着天色见晚,该回酒店了(Hotel Route-Inn Shibukawa 涩川市旅馆酒店)。 从公园到酒店的距离大约10公里,用时30分钟绝对够了。 去酒店的路上,遇到了著名的头文字D主题咖啡馆,意外收获啊! 店名是:D'z Racing Cafe Garage,电话是:+81 279-26-2880。门口停的都是狠角色啊! 据说这个酒吧,还提供性能车带你跑山的服务,不过你只能做副驾的位置。看了看这些车,流口水啊! 到了酒店之后,发现这里的旅游资料都是黑白复印的,有点意思啊!给小伙伴们推荐推荐吧! Ikaho Green Bokujo,这个百度了一下,真不好翻译,就叫伊香保格林牧场吧! 网址是: https://www.greenbokujo.jp/,有中文选项,但是我觉得像机器翻译的。 这里项目很多,比如骑马、射箭、亲近小动物等等,当然绿色食品肯定不会缺席的,如果小伙伴们是带娃来的,应该不错。 Gunma Safari Park,这个叫群马野生动物园。 网址是: http://www.safari.co.jp/,有中文选项。 这里可以在自驾车进入动物园,也可以乘坐动物园的巴士(很多种类,比如投喂巴士等)。 还有一个群马县立自然史博物馆(GUNMA MUSEUM OF NATURAL HISTORY),这个宣传单找不到了。 网址是: http://www.gmnh.pref.gunma.jp/,没有中文。 这个博物馆并不在涉川市,在富冈市有点远了,从涉川总和公园到博物馆大约30公里,我知道是因为这里有恐龙化石可以看。 今天一天,我开车大概走了73公里,这一路是没有高速公路的,翻山越岭的景色很美。 第十一天,4月21日,富士山走一走! 今天的目的地是富士吉田市,富士山脚下的城市。 百度得知:富士吉田市是日本的一个城市,位于日本山梨县东南部,为富士五湖地方的中心都市。 第一个景点是新仓山浅见公园,一个非常网红的拍富士山的地方。 出了酒店按导航走,很快就上了高速公路,都属于东日本高速,从关越自动车道的涉川伊香保进高速,中途转到中央自动车道从河口湖出来,高速费是3860円,高速公路上的里程大概是168公里,好贵好贵。 路途中进入了一个非常大的高速休息区,购物、餐饮、纪念品啥都有,终于吃到了梦寐以求的烤白薯。 这个烤白薯也是其他大神的游记里看到了,夸得不行不行的。没看到紫薯,就这种普通的白薯,咂说那?甜,甜的跟摸了蜂蜜是的,这一块也不算小,价格是500円,反正我觉得不便宜。 旁边还有卖棉花糖的,就是小时候庙会上那种机器做出来的,价格也是500円,这个就有点贵了吧!果断的放弃了。 继续出发,从酒店到新苍山浅见公园的距离是187公里,算上在服务区休息的时间,一共用时3小时。由于今天是周末,人特别的多,这种小城市的路还特别窄,所以驾车一定要小心,我就出了事故(这是后话)。公园门口就有停车场,快到停车场的时候,就开始有服务人员引导了。居然是免费的,免费的,免费的,欧麦嘎!日本人在这方面真是不会做生意,但是要赞一个! 从这里上山,首先是新仓富士浅间神社,我后来百度了一下,富士山周围大大小小的神社不计其数啊!神社所在的小平台,还有各种食品和纪念品的摊位以及一个小型的游客服务中心。整个公园都是樱花很美。 顺着台阶一路上山,就看到了忠灵塔。其实上台阶的时候就可以看到富士山了。 不过网红的拍照地点在忠灵塔后边的山上,人特别的多,小伙伴们要是去拍照得多多注意安全,地方不算大,特别的拥挤。 百度得知:富士山(ふじさん、英语: Mount Fuji),是一座跨越在日本静冈县(富士宫市、裾野市、富士市、御殿场市、骏东郡小山町)与山梨县(富士吉田市、南都留郡鸣沢村)之间的活火山。标高3776.24米,是日本的最高峰(剣ヶ峰),富士山作为日本的象征在世界范围内广为人知。富士山不仅作为众多艺术作品的题材在艺术层面影响深远,其在气候、地层等方面也给与地质学很大影响。它是由有着悬垂曲线容貌的玄武岩质层火山构成,其山体延伸到骏河湾的海岸。 新苍山浅间公园还蛮大的,可以继续上山游玩,我就选择在忠灵塔这层旁边的观景台看风景了。 这里的风景也不错啊!看风景的时候,还有个日本老奶奶给了我一块糖! 下得山来,准备去下一个景点,刚才我也提到了,今天是周末,人多路窄,结果在出停车场后没多久的一条很窄的胡同里,光顾着看右边的小孩子了,左侧的反光镜跟路灯杆来了一次亲密的接触。心想买了补充全险,多大点事啊!结果咱们后边聊,我觉得我运气爆棚啊! 下一个目的地是富士御室浅间神社,从新苍山浅间公园到富士御室浅间神社距离很近8.5公里,用时大约20分钟,神社对面有个免费的停车场。为啥是这里哪? 百度得知:冨士御室浅间神社,本宫是公元699年建于富士山2合目的富士山中最古老的神社。自创建时起,受到皇室、东征武将武田三代等德川家有势力的武将的庇护,因而在当地受到崇敬。信玄公因担心嫁给北条的女儿黄梅院,而写过“顺产祈祷文”,非常有名。现在的建筑为1612年德川家的家臣、当地领主鸟居成次所建。桃山风格的建筑华丽辉煌。1974年从富士山迁宫至里宫现在的所在地。为了方便祭祀,1185年将里宫建在了河口湖畔。每年4月29日举行的传统流镝马祭神是这里最精彩的活动。 百度得知:武田信玄(日文:たけだ しんげん,英语:Takeda Shingen;1521年12月1日—1573年5月13日),日本战国时期甲斐国著名政治家、军事家。从四位下大膳大夫,信浓守,甲斐守,甲斐武田氏第十七代家督。原名武田晴信,幼名胜千代,通称太郎,出家后法号德荣轩信玄,清和源氏源义光之后,武田信虎嫡长子。 记得小时候的我,很喜欢玩日本RPG游戏,里边的武田信玄很流弊,后来看过一部黑泽明的电影叫《影子武士》,电影看的我是晕菜了,不过武田信玄真是让我印象深刻,有点假诸葛吓退司马懿的赶脚了。 这就是神社的主体建筑了。 这里来的游客一定也很多,所以特意立了这个牌子,告诉大家神社祈福的流程。 还偶遇到了一对新人在这里拍传统和服的结婚照,赶紧偷拍一张,心里默默的祝福一下! 在这种比较古老的有历史的地方,有意思的地方还有很多。 神社门口的停车场其实也是旁边一个湖边公园的停车场,跟昨天的那个涉川综合公园一样,供大家休闲娱乐的一个地方。 下一个目的地是河口湖,从神社到河口湖游船码头的距离大约是3公里,用时10分钟,码头这有很多免费的停车位,不过这里是最著名的景点,所以停车位很难找。 百度得知:富士五湖(ふじごこ)是指富士山周边位于山梨县境内的5个湖泊的总称。这5个湖泊分别是 河口湖、山中湖、西湖、本栖湖、精进湖。都是因为富士山的喷发而形成的堰塞湖,另外西湖、本栖湖、精进湖过去曾是一个湖泊,地下的水脉是共有的。因此,当有大量雨水时,精进湖的东面会出现一个小的池子,被称为“赤池”,它也被称为“富士六湖”、“富士五湖的第六个”。但是直径只有50米左右,近年来也鲜有出现。五湖当中面积最大的是山中湖,最小的是精进湖,湖面最高的是山中湖,最深的是本栖湖。 百度得知:河口湖处于五湖中心,是富士五湖观光中的主要景点,是五湖之中与都心之间的交通条件最好的一个,湖畔还有怀旧巴士供游客利用,因其出入便利成为观赏富士山周围美景的最佳地点。完美的观光和膳食设施证明了该湖受欢迎的程度。并建有美术馆和疗养地,游客络绎不绝。这里既是登富士山的出发点,又是体育、垂钓的好地方,故颇有名声。此处有五湖中唯一的岛屿,可以从河口湖大桥欣赏宏伟的景色。与山中湖一样,这里可以进行许多的娱乐活动:划船、乘游艇、玩帆板、钓鱼、环绕湖岸骑车和洗温泉浴。从河口湖观赏到的富士山引人入胜的景致为许多艺术家和摄影家提供了理想的素材。春天,从河口湖北面观赏到的富士山的倒影(倒映在湖中的富士山景)和樱花盛开的胜景是日本美景的象征。(面积5.63平方千米、深21.8米、四周19.9千米、海拔831米) 河口湖码头附近是这样的。 这里有大的游船和小船可以选择,还有一个上山的缆车。 码头旁的售票机这里可以买大型游览船和缆车的联合票,也可以单独购买。游船的票是1000円,缆车是1600円,一起买的价格我忘了。旁边的工作人员会询问并帮助你,其实这个售票机是有中文的,只是自己操作太慢了。 游船转一圈是20分钟,所以每隔30分钟发一班船。 码头旁边的小船跟怎么公园里的船如出一辙,没啥意思,图下面的价格我觉得可能是环湖小快艇的价格。 缆车在码头对面上山,需要先爬一小小段山。 到了上边先要用刚才买的票再换票,等着叫号屏幕也会显示的,人挺多的需要等。缆车我没座,也不知道车厢多大。 接着去河口湖駅,从码头到河口湖駅距离很近800米,用时大约3分钟,主要是停车前半小时免费,所以下来看看。 站前还有一个火车车厢供大家拍照哪! 这里既是火车站也是巴士的车站,所以非常的繁忙,当然游客中心也是不能少的。 车站附近都有寄存行李和出租自行车以及电动车的店铺。 逛累了该回酒店了(FujizakuraInn富士樱酒店),河口湖駅到酒店的距离大约是1.2公里,用时大约5分钟。前台的小姐姐是中国留学生,顿时感到很亲切。 要了一张酒店附近的地图,发现距离酒店900米有个大型的购物中心叫Bell,溜达溜达过去吃饭。在这里的大超市理发现了这个。 这么点水果和10支鸡肉串(有鸡肝、带皮肉、大腿肉、鸡胸肉等),价格都是799円,果断拿下鸡肉串,日本这边吃水果都这么贵。 再次回到酒店,想起来上午车左侧反光镜还蹭了哪!就联系租租车的客服。 结果客服告诉我,在日本必须报警,有了报警记录(就是要有报警号)才能走保险修车,要不就只能自己掏钱修了。我去,这都晚上了,我上哪报警去,在说这都中午的事了,警察还管吗?还有我这不灵的英语和根本不会的日语。 硬着头皮下楼到前台,刚好碰到中国小姐姐(姓王,本家啊),说明来意,小姐姐帮我报警(后来小姐姐说24小时内警察是可以受理的)。警察要我去出事的地方,他们要勘察现场。小姐姐特别痛快的答应陪我一起去,感动啊! 开车回到新苍山浅间公园的停车场,警察已经等在那里了,查看了我的护照和IDP,这时我突然想到要是警察不认这个驾照我可就算无照驾驶了吧!还好没事,小伙伴们我亲测中国护照加韩国的IDP在这里是可以的。警察主要查看了一下那个电线杆,需要那上面的电线杆编号,可以详细的记录发生事故的地点。 警察受理后,并没有给什么纸质的东西给我,我问他们租车公司需要报警号才能走保险的,对方回复:案件已经受理,并记录到了电脑上,如果租车公司或者保险公司需要,可以按汽车牌照进入专门的系统内查询。这就搞定了,回酒店。 到了酒店,再次感谢了小姐姐的帮助。现在回想起来,我是不是人品大爆发,刚好出事,刚好碰到小姐姐帮忙,我以后一定多做好事,积攒人品! 其实富士吉田市以及河口湖这边还有好多可玩的地方,给小伙伴们推荐推荐。 上面提到了,富士山附近的神社有好多,其中最古老的神社是北口本宫富士浅间神社。 百度得知:北口本宫富士浅间神社是环绕在茂密的杉树林中的历史悠久的神社。788年创建至今接待过无数参拜游客。这里的人们担心富士山喷火,为了让大家安心,供奉着火山镇护神。据传始于供奉木花开耶姬。本殿于1615修建,与西宫本殿、东宫本殿一同被指定为国家重点文物。 再有就是富士急游乐园(http://www.fujiq.jp/,有繁体中文)。 百度得知:富士急HighLand(富士急ハイランド、ふじきゅうハイランド),又被称为Fujikyu Highland, Fuji-Q Highland, Fuji-Q。它是位于山梨县富士吉田市新西原5丁目和富士河口湖町的游乐场(以下简称富士急)。富士急拥有以“高飞车”“FUJIYAMA”“ドドンパ”“ええじゃないか”(由于后两项均为名称不好翻译,以下均以罗马字简写为“DODONPA”和“EEJANAIKA”)为首的绝对尖叫系列项目,可以说是刺激中的绝对刺激。 这个游乐园位置就在高速公路河口湖出口附近,我住的酒店是有巴士可以送客人去的(距离1.8公里),这里的项目都是一非常的刺激著称的,据说这里不玩项目也可以免费入园看看,小伙伴们可以去尝试,我这个半老年人就没有去,怕受刺激,哈哈! 今天一天,我开车大概走211公里,从涉川到河口湖是高速公路。 第十二天,4月22日,神奇的JR山手线! 今天的目的地是东京,接着刷各种网红景点。 一觉睡到自然醒,从房间阳台就能看到富士山,天气真不赖!再次推荐这个酒店,位置真不错(FujizakuraInn富士樱酒店)。 我预定的还车时间是下午14点,看了看导航,如果走高速基本上2小时就能到。所以我决定不走高速公路,走国道,这样可以在享受一下日本的乡间道路,也可以省去高昂的高速费,鸡汁啊! 日本真是一个山地很多的国家,这一路的国道,也有很多翻山越岭的路,可能海拔不是很高,但是路上景色依然很好,很多地方都有樱花,路上的景色真的一点都不差。我觉得榛名山五连发卡弯也就是个网红地点,还是那句老话,最美的风景在路上。 这一路走走停停,从酒店到租车公司,行使的距离大约是133公里,用时大约4小时。也就是说我又早到了,我差不多12点左右就到了,这个时间真的不好控制。 还是老样子,快到租车公司的时候记得把油加满,把加油的小票给检查的小哥哥看看。跟他说明车的左侧反光镜发生了剐蹭,我已经报警了等等(昨天联系租租车客服的时候,租租车已经通过内部系统通知了租车公司)。 然后就是拿出ETC卡,去结账。 租车公司会给你打印一张详细的收费表。 这第二段租车费用就是: 租车(4月19日到4月22日),330元(RMB,租租车网站付),到租车公司后付款14574円(租车剩余14250+ETC卡租金324円),3天一共行驶了591公里,大约合880元(RMB,按我从银行换钱的比例,1比16.56算的)。 加油,加油一共用了5107円,大约合308.4元(RMB,按我从银行换钱的比例,1比16.56算的),核算下来每公里0.52元(RMB),差不多和百公里5.8L左右,这么算比飞度省油。 ETC按实际走的高速收费8390円,大约合506.64元(RMB,按我从银行换钱的比例,1比16.56算的)。 总费用就是:330+880+308.4+506.64=2025.04元(RMB)。 给我办理结账的是我前头提到过的白人女士,我用Google询问她,修车的费用你们是从信用卡里扣款,然后把详单给我发E-MAIL吗?她回复我大体听懂了,就是我买了全险,不用付款了。欧耶!这次租租车给力,赞一个! 所以我一个人租了一辆最便宜的车,3天的时间跑了591公里,花费2025元(RMB)。至于值不值,就看小伙伴们自己的了,我觉得租车去比较方便自由不受什么限制,想去那里就去那里。 还车的过程非常顺利,最多就用了20分钟。之后租车公司用巴士送我回机场,我选择了羽田T1航站楼。 我预订的酒店在秋叶原附近,从羽田机场到秋叶原的方式有很多,小伙伴们可以参考的东西也很多。 回到机场我已经比较熟悉了,下到地下去座单轨电车。 还是很醒目的,单轨电车的终点站是滨松町,票价590円,有很多自动售票机。 单轨电车有三种:普通、区间快速和空港快速,其实就是停靠的车站不一样,都在一条轨道上走。比如我需要到滨松町站换车,所以最直接的方法就是等空港快速,一站直达。 空港快速从机场到滨松町的时间是18分钟,非常的快。 出口的指示牌很醒目,跟着走就可以了。去秋叶原最简单的就是做JR山手线。 百度得知:山手线:やまのてせん YamaNote-Line,分为内环绕和外环绕。山手线从东京都港区的品川站驶起,经过涉谷、新宿、代代木、东京、池袋等大站运行。路线全长34.5千米,经过29个车站。 由于地下铁路线大多于山手线环状区间内侧交错布设,私铁也大多自环状区间外侧,向市郊呈放射状分布,因此山手线的29个车站当中,有24个是除JR路线外其它路线的转乘站。除了得以转乘新干线的传统转乘大站—东京站与上野站,以及同样可转乘新干线的品川站之外,西半边的营运区间亦有池袋站、新宿站、涩谷站等多条私铁与地铁共同汇集的大型转乘站,伴随副都市中心的发展而出现。尽管已有多条地下铁路线与私铁路线相互直通运转,但是山手线的地位并未受到影响。 图片来自百度。 今天想去的景点都在JR山手线周围,所以就买了一张一日通票,价格是750円。 买票是在自动售票机上买的,这个网络上的攻略很多,小伙伴们自己搜搜就可以了。 东京的地铁站都是年头比较老,所以看着设施比较老旧,而且我这几天坐地铁,都是这种分开的单独站台等车,看好路牌和显示屏信息就可以了,没碰到那种一个站台很多趟车都来停靠的情况。 车内也有显示屏,就算报站是日文和英文也没问题。 秋叶原算是比较大的车站,里面的显示信息还是蛮全面的。 秋叶原的出站口就这几个,还不算多。 从电器街出口出来,就直奔酒店(Hotel Resol Akihabara)去放行李,其实我还早到了将近一小时,结果前台小姐姐说有空房,太好了。 安顿好行李,小小的休息了一下,开逛。 出了酒店紧挨着就是一个神社--柳森神社。百度得知:柳森神社是长禄2年(1457),太田道灌公为了避开江户城的鬼门而将许多柳树种植于此地,并劝诱京都的伏见稻荷而得名的。江户时代作为商业繁荣之神十分繁华,柳町小柳町元柳町向柳町柳原河岸等地是本神社的由来。銆森神社、乌森神社被称为江户三森的一社。 下一站去东京站,距离很近就两站,买了通票坐车去。 百度得知:东京站位于日本东京都千代田区,为东日本旅客铁道(JR东日本)、东海旅客铁道(JR东海)、东京地下铁(东京メトロ)的铁路车站。不但是日本多条铁道路线的起点站,也是东京主要的大型车站之一。东京站(Tokyo Station Hotel)位于东京都千代田区,丸之内商业圈的中心,分上下两层站台的复合型车站,目前使用中的线路有:东北新干线、山形新干线、秋田新干线、上越新干线、长野新干线、东海道线、中央线(快速)、总武线(快速)、横须贺线、京叶线、山手线、京滨东北线、成田特快、东海道新干线、东京地下铁、丸之内线(车站代码:M-17)。 我回北京要从成田机场飞,网络上查到最简单便宜的方式就是去东京站做机场大巴。小伙伴们记住了,是在八重洲北口或者八重洲南口都有成田的机场巴士,就是运营公司不一样,价格都是1000円,不用预订直接排队给司机就可以了(当然也可以事先预订,到时候会分成两个队)。 八重洲南口的巴士站台是7号站台。 八重洲北口的巴士站台需要过马路是3号站台。 出了八重洲南口,顺路而行,我要去这里。 就是将门塚,这里祭祀的人物是平将门,日本三大怨灵之一(古日本三大怨灵,他们是从怨灵雷神升华为天神的日本最大怨灵,他们分别是:菅原道真、平将门、崇德天皇)。 这次介绍平将门(如果有机会去那两个怨灵的祭祀地点,我会给小伙伴们介绍的),百度得知:平将门(?—940年3月25日),是日本平安时代中期关东豪族、武将。桓武天皇的五代孙,镇守府将军平良持之子。又名相马小次郎。早年投于朝廷权臣藤原忠平门下。约在930年返回自己的领地下总国猿岛郡,经营私田,积聚武装。935年前后,因婚事叔侄结怨,发生冲突,杀死伯父平国香,击败叔父平良兼。939年起兵对抗朝廷,势力波及常陆、武藏、安房、相模等八国,并以下总国为根据地,自称“新皇”,以石井乡为王城,设左、右大臣及八省百官,制订玉玺,震动京都朝廷。940年被平国香之子平贞盛讨伐,中箭身亡,史称“平将门之乱”。 至于这将门塚,百度得知:根据传承,将门的首级被送到平安京,在东市、都大路示众,第3日在夜空中,往故乡飞去,有数个传承的降落地点,都被认为是平将门的首冢。其中最著名的是东京都千代田区大手町一丁目的首冢。 小伙伴们可以自己上网搜搜看,这里据说发生过很多很怪异的事件。 来这里也只是猎奇,看看一般人不看的地方。这里真的很小很小,旁边还在施工,一不留神就能错过。 接着去涩谷,百度得知:涩谷站是位于日本东京都涩谷区的一个主要铁路车站,路线包括东日本旅客铁道(JR东日本)、东京地下铁(东京メトロ)、东京急行电铁(东急)、京王电铁等。涩谷站是东急东横线、田园都市线、东京地下铁银座线、半藏门线、副都心线和京王井之头线的总站。涩谷站门前的忠犬八公像甚为著名。涩谷站于1885年(明治18年)3月1日启用,当时为日本铁道品川线(现在东日本旅客铁道山手线一部份)的车站。 涩谷站专门有八公口,电影《忠犬八公》我想小伙伴们都是知道的,所以这里人真的是太太太多了,抓拍一张。 再有就是号称世界上最繁忙的路口,频繁出现在电影里,比如《速度与激情--东京漂移》,路口人很多,拍路口的人更多。旁边大厦有一个观景平台,价格是500円左右,结果16点就关闭了。 还有大厦里的星巴克餐厅可以拍照,但是人多的根本挤不进去。我这张是在旁边的车站二楼拍的,位置还算理想,唯一不足的就是窗口太小,而且有铁丝网。 继续前进,去新宿。百度得知:新宿站是日本东京都新宿区最主要的铁路车站,使用新宿站的铁路业者包括东日本旅客铁道(JR东日本)、小田急电铁、京王电铁、东京地下铁及都营地下铁等。新宿站每日使用人次,以出入闸人次计算,JR路线为157万,属日本第1位、各机构总和则达每日364万人次,是世界上最高使用人次的铁路车站。新宿站也是世界上出口数量最多,换乘最复杂的车站,按照铃川绚子的统计方式,截止2015年12月,新宿站一共有178个出口。 小伙伴们记得,歌舞伎町距离最近的出口是JR新宿东口,178个出口,吉尼斯记录了吧! 我来这里是为了看他。 传奇人物李小牧,记得是很久之前凤凰卫视做了一个他的纪录片,觉得这人是个牛人。 去吃了他开的湖南菜馆,价格很美丽,还没见到本尊,服务员小哥说他基本上不出现,呵呵! 菜馆很小也就三间屋子,十来张桌子。山药牛腩1980円,米饭100円,杏仁豆腐400円。最重要的没见到本尊! 吃完饭出来,天黑了。 哥斯拉出现了。白天真没怎么注意看它。 其实这里的网红饭馆很多,比如: 这家叫竹虎的面馆,据说很火很火,价格还不错。 如果你还有一个无处安放的中国胃,小肥羊总可以了吧! 网红打卡地逛了许多了,收工回酒店了。 今天一天,我开车大概走了133公里,这一路没走高速公路,景色我觉得还不错。到了东京市内,就都是轨道交通出行了,也很方便。 第十三天,4月23日,上野公园转一转! 今天主要就是去上野公园转一下,内容非常的丰富。 从秋叶原到上野公园坐JR山手线只需要两站,非常的近,票价140円,不便宜。 专门有上野公园的出站口,顺着路牌走就可以了。 百度得知:上野公园(うえのこうえん)位于日本东京市台东区,面积有53万平方米。上野公园是日本的第一座公园,历史文化深厚,景色秀美。在上野公园门内,便可看到明治时代大将军西乡隆盛的铜像。1650年修建供奉德川家康的东照宫,建筑宏伟,参道两旁还有95座石灯笼和195座青铜灯笼。园内最大的湖泊不忍池是无数鸟类迁徒停靠的地方,湖旁分布有大佛宝塔、五条神社、民俗资料馆、博物馆等。每当春季,樱花盛开时,这里是最佳的赏樱地点。 上野公园范围内包含了很多可玩可看的地方,比如:东京国立博物馆、国立科学博物馆、东京文化会馆、不忍池、上野动物园等等吧! 由于上野公园很出名,会有很多游客前来,所以这里很贴心的准备了储物柜。 今天第一个要去的地方就是东京国立博物馆(https://www.tnm.jp/,有简体中文选项)。 百度得知:东京国立博物馆位于东京台东区上野公园北端,内有本馆、东洋馆、表庆馆及法隆寺宝物馆4个展馆共43个展厅,陈列面积1.4万余平方米,约有11万件收藏品,其中国宝87件,重要文物634件,以及一些受委托保管的文物。博物馆的主体建筑由象征日本历史的建筑物构成,历来被称之为"美术馆建筑与博物馆建筑的博物馆"。主馆中分类展出了日本美术品、出土文物、工艺品。东洋馆中陈列着亚洲、埃及等地的美术品和考古文物。另外法隆寺宝物馆中收藏有7至8世纪奈良法隆寺中的宝物约300件。馆内时常举办以某一专题为中心的"专题展览"以及跨学科的展览。 跟着路牌指示,很快就能走到,我到的时候大概早上9点,还没开门,早上9点30分开门。 由于到早了就在公园里随便逛逛看看樱花。 这张图是从网络上找的,比我拍的好看。 等到了9点30分的时候,门口排队的人好多啊!所以到底什么时候去,要不要排队需要小伙伴们自己想好了,还好排队等待的时间不长,10分钟以内吧!有大约5台自动售票机和5个人工的窗口。 我选择了平常展,价格是620円,逛博物馆对我来说就是长长知识,知识太丰富也消化不了啊! 进门安检后有出租语音导览器的地方,价格是500円(只包含常设展的内容)。 我就只是参观了本馆和东洋馆。 这是本馆,里面的东西特别的丰富。 刚进入博物馆里,在最显眼的位置就告诉你,这里有免费的WIFI,还有免费的APP可以下载,APP是:Tohaku Nvani(图中左下角的就是装在手机上的APP了,似乎只有英文版)。小伙伴们自行百度如何在自己的手机上安装Goole商店吧! 我比较感兴趣的就是武士的盔甲,也叫大铠及以后的胴丸、腹卷和具足等 百度得知:大铠是日本所特有的盔甲形制,也是日本人引以为傲的非常具有民族特色和艺术价值的文化遗产。它大约诞生于平安中期,到镰仓末和室町初达到大成。室町幕府后期,因为战争的频繁化和平民化,火药武器的引进等种种原因,大铠的地位逐渐被胴丸、腹卷和具足等所代替。 其实这些大都是复制品,如果是某位著名人物的铠甲,这套铠甲也是有名字的。 然后就是武士们的武器,也分很多种,包括太刀、打刀等等。 以下内容均来自网络: 太刀,具有较大弯曲度,刀身长3尺(1m)以上、5尺(约1.5m)不足的弯刀。其中3尺以下的称为小太刀,5尺以上的称为大太刀(或称野太刀)。折合日本的长度单位,一尺约为29公分,与中国南北朝时期相似。 打刀,一般就以“刀”称之,可以说是日本刀的代表刀剑。打刀的刀身被设计成弯曲的形状,这种弯曲的设计称为“反”。刀身的中央部位被设计成最为弯曲的地方,此种设计使得拔刀更为容易。 据说日本的这些刀类的武器大都是从中国的唐刀演变过来的。 至于太刀和打刀的区别是: 从长度来看的话,打刀与太刀并不容易区别。 打刀和太刀不专业的最简单的区别是看刀装,太刀使用挂环佩戴在腰带下,刀刃向下。而打刀作为步兵所使用的刀种,一般是要在拔出一瞬间就可以摆出防守态势(中段持刀),可以在拔刀之后,马上将刀刃指向敌人。所以刀装上只有一个突出的栗部,佩戴时斜插在腰带上,刀刃向上 收刀时,太刀将刀鞘口微微向下压收刀。而打刀保持不变斜插进刀鞘内。 虽然一般来说,太刀比打刀要长,可是也不排除有比打刀短的太刀和比太刀长的打刀。但打刀与太刀是有明显区别的!那就是打刀的铭文的所在侧不一样。通常带刀时,刀铭应当向外,此时,若刀刃向上,就是打刀;若刀刃向下,则是太刀了。 [1] 从实战上来说,太刀是骑兵在马上用的;打刀则为步兵使用。 摆放的区别:在博物馆中看到刀刃向上摆放的是打刀,向下的是太刀。 看到这种类型的屏风,我第一个能想起来的就是小时候的日本动画片《一休》了。 馆里的许多重要文物都是纯中文的,但是这部分很多都是不能拍照的。 下面去东洋馆。 我拍的东洋馆那张照片拍虚了,这是网络上搜来的的。 来这里主要是为了看它,汝窑的瓷器。 百度得知:汝窑,五大名窑之一,因产于汝州而得名,窑址在今河南省宝丰县大营镇清凉寺村,汝瓷位居宋代“汝、官、哥、钧、定”五大名窑之首,在中国陶瓷史上素有“汝窑为魁”之称。汝窑中华传统制瓷著名工艺之一,中国北宋时期主要代表瓷器。现在存在的汝窑不会超过100件。 每当我在外国的博物馆看到这种如此珍贵的文物时,只能多角度的看看了。 还看到了真正的木乃伊(说明上明确写着埃及方面赠送给日本的),我还没去过埃及,可以说这是第一次这么近距离的接触木乃伊。 馆里还有很多来自亚洲国家的文物,最多的就是佛像,以中国、印度和巴基斯坦的居多。 馆里还有很多中国的古画。 明确著名这是中国明代画家宫廷画师周全的作品,可是我怎么看都觉得这个狮子有点怪怪的,莫名的有点喜感。 总结一下,我就是匆匆一逛,也用了将近3小时,还只是逛了两个馆。博物馆的东西真是多,如果想逛小伙伴们提前做好准备。 明治维新三杰之一的西乡隆盛。 百度得知:明治维新三杰,1868年,革新派实行“明治维新 ”,废除封建割据的幕藩体制,建立统一的中央集权国家,恢复天皇至高无上的统治,发展资本主义,并逐步走上对外侵略扩张道路。在明治维新的众多元勋当中,担任最重要角色的是西乡隆盛 、大久保利通 、木户孝允三人。 西乡隆盛(さいごう たかもり,1828年1月23日—1877年9月24日),日本江户时代末期(幕末)的萨摩藩武士、军人、政治家。 下一站去神田神明,导航地图显示1.8公里,不远不近的走起。 百度得知:神田神社又名神田明神,是位于日本东京都千代田区的神社。主祭神神田明神,是大己贵命(大国主神)、少彦名命(少彦名)、平将门命(平将门)3柱的合称。神田神社创建于天平2年(730年)。庆长5年9月15日(1600年),关原合战决战日。德川东军在神田神社神田祭当日发起决战,并于当日获胜,取得天下霸权。此后,神田神社作为“江户总镇守”,受到江户幕府和江户平民的崇敬。 这里算个网红景点,游人真的太多了。神田神社就是一个商业景点了,太商业了。到目前为止我更喜欢榛名神社那种古朴的地方,大致看了看就走了。 这是神社门口推荐的东京十大神社,提供给小伙伴们。 导航地图显示,这里距离秋叶原900米,接着腿着。 百度得知:秋叶原(Akihabara,あきはばら),俗称为AKIBA,位于日本东京都台东区西南部,属下谷地域。东至昭和通、北至藏前桥通、西接千代田区外神田四丁目、南邻千代田区神田练塀町与神田松永町。是与时代尖端产业同步的电器大街。目前,秋叶原中的店铺也达到上千家。秋叶原就在老东京的东城门外,在二战之后这里形成了售卖稀罕的高品质电子产品的黑市。从20世纪50年代到80年代,这里的商店先是大量供应电视、冰箱,随后是录像机和游戏机。如今,电子产品店、模型玩具店、动漫产品店和主题咖啡馆在这里并肩共存,新的办公及零售卖场综合大楼也渐次拔地而起,以期创造更多的商业利润。 到秋叶原主街瞎溜达溜达,看看电子市场、电子游戏店等等吧! 电子市场就像北京原来西四的电子市场,还在卖很小的电子零件。 世嘉的游戏馆,我要是没记错,得有4家,这是1号馆。 各种类型的大型游戏机,全方位满足你的需要。 每层都有换零钱的机器,其实游戏机上就可以用各种卡消费了,比如这里都可以使用西瓜卡。 各种动漫店更是不计其数。 今天真是逛废了,回酒店好好睡觉了! 第十四天,4月24日,逛逛日本的御花园! 今天是这次日本之旅的最后一天了,早上多睡了一会儿。 回程的飞机是从成田机场飞,我准备从东京駅那边的八重洲附近坐机场巴士去。飞机是下午的,上午可以去那里哪? 上网搜了一下,可以去皇居东御苑看看。 百度得知:东京皇居位于东京千代田区。在明治维新,江户幕府结束并由明治天皇取回管治权後,日本首都由京都迁移至江户,并易名为东京,前江户城则被改成为天皇的居所。由1888年至1948年皇居的正式名称是宫城。第二次世界大战期间,皇居曾受到美军的轰炸,至1968年依据原貌重建。 皇居大部分地方均不对公众开放,只有东面的皇居东御苑开放予游客参观。皇居内部每年开放两次,分别在日皇诞生日及新年(1月2日)。皇居的位置邻近东京站。 我觉得这个皇居东御苑就相当于日本的御花园呗! 导航到平川门显示距离大约2公里,走着去还顺路。 我是从平川门进入,大手门出去。事实证明我这么走还不错,平川门这边人少很多。进门需要安检,门口有个很和蔼的年轻警察(就一个人,可见日本的治安还是很好的),需要把旅行箱和书包打开看看就可以了。 进门后,需要领取一张入园票(塑料小牌)。 御苑里有很多地图,标识的很明显,这里还可以下载免费的APP,叫Palaces Guide,如果有Google商店,直接扫描二维码就可以了,上图左下角的图标就是安装到手机上的样子。 今天正好下着小雨,气温不高,适合逛花园。 这就是大手门了。 皇居东御苑挺大的,还有好多地方我都没去,事实再次证明了我的选择是对的,这个我们后边慢慢聊。 大手门外的指示牌。 导航显示从大手门到八重洲南口大约1.5公里,已经很近了。 从八重洲做巴士到成田机场,不堵车的情况下,需要1小时左右,巴士上都有中文语音报站,挨个航站楼停靠。 百度得知:东京成田国际机场(IATA:NRT ICAO:RJAA)(Narita International Airport)(日语:成田国际空港/なりたこくさいくうこう Narita Kokusai Kūkō),也称成田机场或新东京国际机场,是五座日本国家中心机场之一,属于日本三大都市圈之东京都市圈的重要国际机场。 该机场于1978年建立,位于日本关东地区,距东京市区68公里之遥的千叶县成田市,是日本最大的国际航空港。东京成田国际机场年旅客吞吐量居日本第二位(第一位羽田机场),货运吞吐量居日本第一、全球第三。成田空港是日本航空、全日空、美国联合航空、美国西北航空公司、美国达美航空公司等的亚洲枢纽港。 全日空ANA的位置再1号航站楼南翼。我的航班是NH955,我到机场时间还早,不到13点30分。但是看到办理托运行李的人已经很多了,赶快去顶层餐饮区吃饭,然后马上下来办理手续。 办理登机手续的柜台再B区,但是队伍已经排过了C区。之前到到达东京,以及从东京到北海道往返都没有这种现象,是国际航班人太多吗?就不能多开几个窗口吗?唉! 就这个队伍,我没记错的话,排了将近2小时。 托运完行李,拿到登机牌等待安检和入关,又开始排队。1号航站楼南翼的安检口有南北两个大口,排队也都快交叉上了,这里又等了快40分钟才入关。 入关的时候又又又排了快40分钟才好,入关的时候就有各航空公司的工作人员举着牌子呼叫已经登记的航班旅客赶紧过来提前过关,要不就上不了飞机了。 所以我在这里郑重的提示各位小伙伴们,从我的经历看,如果从成田机场(其它机场没去过,不好下评论)回国,提前3小时到机场非常紧张,需要更长的时间,至少4小时以上。 等我入关之后,还得找登机口,这就看人品了,我的登机口不算太远,我走到登机口的时候已经离登机还有不到15分钟的样子。 好了,这次的日本之行就将结束了。说说感想吧!我觉得日本人整体素质还是很高的,城市也很干净,交通也很和谐。但是,就自然景观来说,还是我前面说过的,要想看大山大河我觉得我们的景色更美,如果想感受人文的话,日本很不错。 感谢小伙伴们的能一直坚持把我的游记看完,咱们有缘再见!

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