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发表在 新西兰 2018-12-25
秋去冬来的五月,我和新西兰有个约会
楔子 离开新西兰的第210天 依然想念它 每每翻看照片 总能回忆起在那的点点滴滴 位于南太平洋的新西兰 被世人称为世界上最后一抹纯净 它凭借独一无二的自然景观 入选Lonely Planet 2018全球十大最佳旅行国家 自驾一路 随处可见天然牧场 人烟稀少 遍地牛羊 呼吸着清新空气 感慨最佳旅行国家的称号实至名归 假如当时出发日期能提前两周 秋色会更美一些 假如当时旅行时间能安排两周 行程会宽松许多 可是生活没有假如 假期总是需要向工作妥协 十年前,一张好牧羊人教堂的星空让我知道了新西兰的Tekapo小镇,从那时候起,就有了小小心愿,此生一定要去一次新西兰,没想到,今年,竟然成行。 为了对抗遗忘,用心写下这篇游记,当然也想向大家展示淡季新西兰的美。网络上5月末去新西兰的游记实在太少,也许大家认为要挑最美的时节去才不辜负一万公里的飞行,但其实四五月去性价比很高。 【签证】 2017年新疆行之后就开始琢磨下一年的目的地,美国、欧洲、澳洲,直到关注到新西兰签证有效期长达五年,相对于美签和申根签容易出签,于是十年心愿之旅提上日程,心想若能顺利拿到签证,那么未来一旦出现新西兰特价机票,说走就走。 关于如何办理签证,网上可以搜到很多详细攻略。因为我办理的是网签,所以只对网签有经验,在此简单说一说。 2017年11月办理的时候,网签仅适用于个人申请,家庭申请要线下邮寄递交或者签证中心当面递交;而从2018年2月开始,网签同时适用家庭和团队申请。可以说,办理新西兰签证是越来越方便了。 在线申请网址:https://www.immigration.govt.nz/audiences/chinese/visiting/visitor-visa 详细步骤如下: Step1:到新西兰移民局官网注册realme账户。 Step2:登录realme账户根据网站提示一步步填写相关个人及家庭信息(网站语言可以选择中文,所以不用担心看不懂英语而不会填) Step3:将提前准备好的各种资料全部扫描成PDF文件上传(我准备了护照、身份证、户口簿、在职证明英文版、近半年工资流水和信用卡流水、往年签证页等) Step4:上传近6个月大头照(我提前去照相馆拍了,但是不知道为什么,上传几遍网站始终通不过,最后根据网友说的,下载了某app然后背靠白墙拍了一张,app将背景换成浅蓝色,上传一次就通过了) Step5:支付签证费(165纽币,移民局直收,visa/mastercard/银联均可) 然后就是耐心地等待。 11月20日下午提交,11月22日下午收到移民局的邮件,告知我realme账户已上传一份文件,让我登录查看;登录账户后,发现在之前提交的所有文件的最后多了一份名为“Letter from Immigration New Zealand”的PDF,这就是电子签证啦,只要把它打印出来随身携带即可。 可能有些朋友会问是否需要上传机票和行程单,我在申请之前也想过这个问题,但是因为我不确定自己的假期,所以无法提前购买机票,而且对于行程我也真的没想好,所以打算如果签证官到时候要求我补资料我再提供,况且你都不给我签证,我买了机票岂不是浪费?所以我是在没有提供机票和行程单、没有电调的情况下,顺利拿到4年4个月的多次签证(当时我的护照有效期还剩4年5个月);所以只要提供的资料齐全且可信,移民局判定你不会非法滞留,就一定会拿到签证。 【机票】 众所周知,机票和住宿占据了旅行费用的大部分,只要控制机票和住宿开支,那你的旅行费用会大幅度降低。 鉴于此次行程时间短,只够南岛小环线,我计划直飞基督城。 杭州前往基督城,没有直飞航班,无论哪家航空公司,都必须中转。比如,选择南航,转机广州;选择新加坡航空,转机新加坡。即使选择新西兰航空从上海出发,也是要转机奥克兰的。也是巧得很,在我拿到签证之后不久,南航开始促销2018年澳新淡季机票,往返3000 的价格自然成了我的不二之选。 至于确定具体哪天出行,还需要考虑其他几个因素: ①受工作限制,5月下旬以后才能请年休假; ②南半球的6月已进入冬天,下雪不便于自驾; ③观星务必考虑月相,一定要避开满月(满月的话,月亮太亮,把星星的光芒都掩盖了,所以日期安排距离农历十五越远越好) ④南航淡季广州飞基督城每周只有三、五、日; 再三权衡,最终在12月买下2018年5月19日出,5月28日回的往返机票,充分利用了两个周末,再请5天年休假,凑够9天。 【行程】 出票之后,陆续开始在论坛约伴帖找人,看看是否有差不多时间出行的,但很可惜,要么是对方希望找个会开车的,要么就是出发时间凑不上。期间,我曾考虑过要是实在约不到伴,干脆带上父母来个全家游也挺好的。犹豫中,时间来到2018年3月,春节过后,南航上海广州基督城往返机票开始涨价,从我下单时候的3000元逐渐上涨到4500元左右。对于淡季出行,经济舱往返4500元不是理想的价格,想想自己这次也是因为机票便宜才选择新西兰,那在这样的价格下,肯定不带父母了。于是,开始考虑一个人巴士游,谈到大巴游就不得不提到Intercity了,关于Intercity我会在[交通]这部分写。距离出发时间越来越近,新西兰的天气我也开始关注起来。虽说早知道5月末的新西兰算晚秋,景色肯定不如4月,但殊不知今年的秋天来得有点早,4月中旬的新西兰树叶已经开始黄了,合理推测等我到达新西兰已是初冬。一方面依然约不到旅伴,一方面那边天气又不好,我灰心丧气,决定放弃不去,宁可支付改签费将机票改签至下半年春季。 就在这时,幸运之神光顾,论坛新增约伴帖中有个姑娘M和我时间差不多,抱着试一试的态度联系她,很高兴她接受了我。这样,我才着手把心里早就规划了很多遍的自驾行程细化。 因为新西兰之行最大的目的是看银河,5月21日是农历初七,距离满月还有一周,如果安排顺时针行程,回来Tekapo刚好满月,不适合观星,所以逆时针行程便是最佳选择,也就是先去Tekapo。 本次行程总共10天,实际新西兰境内7个整天,全程自驾1760公里: Day1:2018年5月19日 杭州(Hangzhou) - 上海(Shanghai) - 广州(Guangzhou) Day2:2018年5月20日 广州(Guangzhou) - 基督城(Christchurch) Day3:2018年5月21日 基督城(Christchurch) - 特卡波(Tekapo) Day4:2018年5月22日 特卡波(Tekapo) - 瓦纳卡(Wanaka) Day5:2018年5月23日 瓦纳卡(Wanaka) - 皇后镇(Queestown) Day6:2018年5月24日 皇后镇(Queenstown) - 箭镇(Arrowtown) - 皇后镇(Queenstown) Day7:2018年5月25日 皇后镇(Queenstown) - 但尼丁(Dunedin) Day8:2018年5月26日 但尼丁(Dunedin) - 奥玛鲁(Oamaru) Day9:2018年5月27日 奥玛鲁(Oamaru) - 基督城(Christchurch) - 广州(Guangzhou) Day10:2018年5月28日 广州(Guangzhou) - 上海(Shanghai) - 杭州(Hangzhou) 【活动】 新西兰的活动名目繁多,比较出名的有跳伞、蹦极、观星、滑雪。 大家可以提前国内预订,也可以到了新西兰再在活动现场购买。因为国内预订价格更便宜,所以我们基本上全部国内预订,然后把订单打印出来到现场再出示。 我们此行6人参加的活动如下: 特卡波约翰山天文台观星 价格:584 RMB 预订渠道:租租车 (图片来自租租车官网) 瓦纳卡湖高空跳伞(15000英尺) 价格:1991 RMB 预订渠道:任游 (图片来自新西兰旅游局官网) 皇后镇TSS蒸汽船+牧场巡游+剪羊毛+BBQ午餐 价格:401 RMB 预订渠道:租租车 (图片来自租租车官网) 皇后镇天空缆车观光(Skyline) 价格:39 NZD 购买渠道:现场 (图片来自网络) 【交通】 巴士 游玩新西兰首选自驾,其次可以考虑巴士游。 Intercity是新西兰最大的城际客车旅游公司,巴士路线覆盖南岛多数旅游城镇。 Intercity官网:https://www.intercity.co.nz/ 如果选择巴士游,推荐购买intercity flexi pass票,优点是不用担心车票价格上涨(越临近出发买票,票价越贵)。 基督城的住宿建议以Canterbury Museum或Bus Interchange为圆心方圆几公里寻找;特卡波的住宿最好也靠近巴士集合点,毕竟拖着行李箱步行是件累人的事儿,如果再遇上雨天,那真是谁经历谁知道。 在还没有约到人的时候我给自己安排的巴士游计划是,基督城——特卡波——皇后镇,然后皇后镇飞回基督城,相关车次信息如下图,当然也查询过从皇后镇到但尼丁(4h20m),但尼丁到基督城(6h),耗时太长,9天时间基本就坐车了,所以后来放弃了。 既然是巴士游,那从机场到住宿地也就无法自驾,那应该也会优先选择公共交通吧。 公交官网:http://www.metroinfo.co.nz/Pages/default.aspx Step1:打开官网,点击红圈那个标签maps&timetables,找到Purple line,机场出发,途径上文提到的巴士换乘总站(Bus Interchange),这是从机场到市区的最常用线路。 Step2:点击Purple line,查看时刻表,根据自己的航班落地时间看看是否能赶上末班公交,如果赶不上就只能打车或者国内提前约车接机了。我们还可以按照公交线路停靠站寻找住宿,方便基督城市内公共交通出行游玩,这个就不局限purple line了,其他线路也可以看看。 公共交通大致就了解这么多。 租车 新西兰真的太适合自驾了! 去之前,自己不会开车,M又没有右舵驾驶经验,着实担心。 但是到了那边之后,除了基督城市区和但尼丁市区道路车辆太多,我们开得小心翼翼,其余地方,反正就一条高速路,在遵守交通规则的前提下大胆开吧。 目前市面上比较常用的境外租车平台有携程、租租车和惠租车,我们横向比较之后选择了租租车。 确定了租车平台,接着要确定租车车型。 考虑到四个女生各带一个行李箱,行程中安排有格林诺奇(网友都说石子路需要越野车),同时又不能太费油,M朋友便预订了Jeep自由光。过了一周,我们核对相关准备情况的时候发现车子订错了保险,只好取消订单。而那时距离出发不到3天,唯一的选择是丰田rav4(临近出发,其他车子都被租光了)。Yesway在所有车行中价格最优惠,晚上10点以后提车也不加钱(M一行人从奥克兰转机基督城,飞机落地已经深夜,很多车行深夜提车要加钱),我们最终就在yesway租了车。 租车天数一共是9天(M一行人比我提前2天抵达基督城),总价2771元,包含了全险。 Tip1 租车保险:人生地不熟,还是建议买个超级全险比较安心,玻璃底盘都包含在内,一旦驾驶过程中出现什么问题,保险可以替你担着,不需要你操心,何乐而不为?反正我当时做攻略看过一篇房车自驾被盗的游记,心里有阴影,所以全险必须买。 Tip2 驾照:新西兰自驾需要提供经过NZTA认证的驾照翻译件。我们是在租租车免费领取的,只要在线填写本人驾照中文信息,租租车翻译好之后会寄给你,当然快递费由收件人承担。 Tip3 出发前一定要认真学习新西兰的交规,切记靠左行驶,牢记give way,十字路口尽可能减速慢行。 【住宿】 全程所有住宿我们都是通过Booking预订,包含MOTEL、酒店和民宿,因为5月是新西兰旅游淡季,所以越早预订越便宜不完全适用。我从2月底开始挑选住宿,一直到5月,发现价格波动并不是很大,当然越早预订可供挑选的住宿会更多一些。 我们挑选住宿的标准: ①原则上人均不超过250RMB/晚; ②必须要有免费停车,独立卫生间,不接受高低铺; ③Booking评分从高到低挑选,不能低于8分,同时结合以往住客真实评价。 特卡波和皇后镇的住宿相对较贵,这也没有办法,毕竟这两个地方名气大、游客集中,住宿供不应求。 行程过后,我个人对每一家住宿都挺满意的,性价比很高。 【其他信息】 信用卡: 为避免境外信用卡被盗刷,出发前致电发卡行,对持有的两张信用卡都作了登记,出境期间设置单笔消费上限,一旦出现异常消费,发卡行需致电我本人确认后才允许扣款。 电话卡: 租租车上购买的vodafone卡,活动价82 RMB,包含1GB流量、200分钟通话,抵达新西兰境内方可激活。不知道哪里出了问题,别人7天都用不完1G,我3天就把流量用完了。幸好我在国内提前开通了中国移动国际漫游,所以后来在wanaka直接给10086发短信就能开通“大洋洲5日漫游”,108 RMB,流量不限,实时生效。 旅行保险: 出境游保险比较出名的有美亚和安联,之前泰国自由行选择的是美亚,这次新西兰之行则选了安联“尊享全球”高端境外旅游保险,淘宝官方旗舰店购入,380元10天。 实用APP: Booking:预订全程酒店 航旅纵横:关注航班信息 极简汇率:汇率实时查询 租租车:新西兰境内租车 探途离线地图:南岛自驾导航(提前下载好离线地图,标注好每日行程目的地) MetService:新西兰天气查询 (MetService也有在线官网:https://www.metservice.com/national/home) Star walk2:识别星座(打开手机定位,对准星空,软件就会告诉你星星的名字和对应的星座) Aurora Fcst:极光预测 网易有道词典:翻译(用得很少,会点日常英语足够) 【重要信息】 1、中国公民海外求助电话,0086-10-12308,这是中国公民领事保护全球服务应急呼叫中心,给在海外需要紧急救助的中国公民提供24小时绿色通道。 2、中国驻基督城总领馆,如需要领事保护或协助,请拨打领事保护与协助电话(021)1767288(使用中国手机拨打时,请拨(0064)211767288) 3、中国驻奥克兰总领馆,领事保护与协助电话:(649)5267943或 5267941。如遇危及人身安全的紧急情况,非工作时间可打:(0064)274905381或(0064)274881836 【出行成员介绍】 M:左三,约伴贴第一个约到的女生,十多年驾龄的老司机,负责租车,参与订酒店。不过直到行程结束,依然吐槽市区右舵驾驶不习惯,哈哈。 大只:左二,M的朋友,全程厨师担当。我们在新西兰期间,除了皇后镇没有做饭,其余时间都是她下厨,牛排、乌冬面、牛肉粥,现在回想起来都流口水。 阿柠:左一,大只的朋友,司机之二。和M轮流开车,为我们行程顺利进行立下汗马功劳。哦对,和我一样爱吃黄桃罐头! 本人:右一,主要就是做攻略、定行程、订酒店。 汪汪:右二,临近出发才正式加入我们的姑娘,老司机一枚,一个人开完全程。 西西:右三,汪汪的朋友,在汪汪的极力鼓动下临时向单位请假然后加入我们,和汪汪一辆车。 汪汪和西西来自武汉,M、大只和阿柠来自广东,缘分让我们六人凑到一起、组队出发。 旅行最重要的就是同行的人能志同道合。旁人惊讶于我胆大到敢一个人约陌生人出境游,且不说担心我被骗,更多的是替我担心彼此性格不合而闹矛盾从而导致行程中不开心。但确实很幸运,我和其余五人虽不相识,可大家在旅途中没有发生过任何争吵,彼此互相迁就,最后圆满完成行程。 PS:在此还要特别感谢上海的天明先森,同样是论坛约伴结识的。在我一直没有约到小伙伴的时候,他非常热心地接纳我加入他的四人队伍,为了我变更住宿,让人觉得温暖;即便最后没有同行,但因同一个航班回国所以还是见上面了。 Chapter1 开启梦想之旅 毕竟是自己的第一次洲际自由行,行前攻略尽可能做得足,考虑到广州的夏天雷雨多,航班易发生延误,但5月下旬还未正式进入夏季,心想中转预留4小时总该够了。但是,临近出发,上海飞广州航班开始频繁发生延误,不是因为下雨就是因为其他原因,一延误就是几小时,这让我有点担心。再当身边有人真的发生因国内航班延误差点赶不上国际航班的事情,我已经很紧张了。5月17日18:50天明先森上海飞广州航班发生严重延误,幸好提前和空乘沟通,落地广州后和朋友最先下机,然后一路狂奔,不敢耽误一分钟,在最后一刻登上了18日00:30广州飞奥克兰的航班,行李则由南航改天带到新西兰。 为了避免这样的事情发生在自己身上,19日中午我就到了虹桥机场,因为航旅纵横显示当天虹桥机场大面积延误预警,所以我向南航柜台提出往前改签机票,但是对方一脸肯定地告诉我上海广州航班不会延误不答应改签。我不死心,午饭之后继续和南航柜台沟通,对方依然不肯松口,就在我准备前往候补柜台尝试排队候补的时候,我乘坐的18:50航班在南航app上显示延误红色预警! 柜台:“领导,有乘客要改签” 领导:“哪个航班?黄的还是红的?” 柜台:“3572,跳红了” 领导:“改改改” 请示过后,我被改签至最近一趟飞往广州的航班。 正是这次改签,我误打误撞乘坐了南航那架首航没几天的波音789新飞机。其实我登机后的第一反应是这飞机也太新了吧?娱乐系统触屏怎么这么灵敏?梦想客机不是买了好多年了吗?难道又新买了一架?结果后来一查航旅纵横,看到飞机编号B1242,才意识到原来不仅是这个月刚买的新飞机,而且还是新型梦想客机789。 ▲波音787-9充满曲线美的大机翼 飞机落地广州才下午4点不到,距离凌晨国际航班起飞还有N个小时,中转时间这么充足,好想出机场去市区买荔枝(几年前盛夏时节出差广州每日必买一斤荔枝的情景仿佛昨天),但又怕控制不好时间误了航班,干脆就在机场呆着吧。 碰巧今天是南航全面转场白云机场T2航站楼的第1天,趁这机会好好欣赏一下新航站楼。 全新的T2航站楼,宽敞,干净,提供了不少的自助托运机,当日客流量不多,一切都显得井井有条。国际出发安检也特别人性,区分了男性专用通道和女性专用通道。 因为广州是南航的大本营,所以T2航站楼当日设置了迎宾墙并摆放了醒目的南航飞机模型,引得乘客纷纷驻足拍照。 从白天等到天黑,具体登机口一直没有公布,只好先去吃晚饭。那时国际出发区域的餐饮店入驻得不多,导致每家店都客人爆满,最后挑了家面店坐下。我和桌对面的大叔纷纷吐槽这家店碗大面少吃不饱还卖这么贵,不曾想大叔随后开口问我要去哪里要飞多久。我告诉他要一个人飞11个小时前往新西兰。大叔略惊讶,夸我勇敢,事实上当时我对未来心里也没底啊,不知道行程是否顺利,旅伴是否合拍。 大约晚上8点多,航旅纵横推送了登机口信息,我背着包根据指示牌走向A171。 飞往基督城的航班是00:50,似乎是白云机场当天最后的几个航班之一,整个候机大厅空空荡荡。 ▲隔壁登机口是飞往阿姆斯特丹的南航航班,一队高颜值的空乘从眼前经过。 ▲T2航站楼细节之处的设计很好看。 困顿中,时针转过零点,终于登机了。 这趟航班的上座率比我想象中要高得多,我以为会有余座,实际却是满员。一心想在飞机上看日出,便提前选择了左边靠窗的位置,但我上飞机没多久就睡着了,途中除了被叫醒吃饭,一觉睡到飞过澳大利亚。 邻座是位先生,原籍广东,已经移民新西兰十多年,目前全家生活在基督城。他在听闻我将和小伙伴全程自驾南岛之后表示反对,他认为外国人不熟悉新西兰的交规,而且当地人开车车速很快,我们又是女孩子,这样太危险。我只好告诉他,我们已经租好车了,没有其他选择,路上一定会小心再小心。 新西兰和北京时差4小时。11小时飞行后,新西兰时间20日下午16点,飞机提前降落基督城。随着飞机盘旋下降,舷窗外是连绵的青山、成片的农田以及蔚蓝的海岸线,第一眼新西兰竟是如此的生意盎然。 ▲耳熟能详的AIR NEW ZEALAND。二刷新西兰一定争取坐一次纽航~ 对于我来说,过新西兰海关也是一件要认真对待的事情。入境新西兰分为过边检、提取行李、过海关和检疫三个步骤。 因为在飞机上提前填写好了入境卡,所以过边检没有耗费太多的时间。边检人员用英语问了我来新西兰是否是旅游,是否是一个人,我微笑着回答了她,随后她便在护照上盖了入境戳,放行。对于境外自由行英语还是略懂一二为好,不然就象当时隔壁窗口的一位男士,对方几句简单的询问他一脸茫然,最后先通过边检的老婆被叫回来,解释她先生不会英语,其实还蛮尴尬的。 如果你持有的是芯片护照,完全可以自助过关,耗时会更短一些。 接着便是拿行李,然后排队等待过海关和检疫,现场工作人员会检查入境卡上的申报内容。新西兰禁止肉蛋奶、含动植物成分的物品直接入境,因为我携带了板蓝根和猴头菇口服液,不确定是否属于含植物成分的物品,所以就在入境卡上如实填写了;当工作人员看到我在这一栏填写了YES之后,便让我过去另一个工作人员那边作开箱核实。接手的工作人员询问我为何要携带含动植物成分的物品,之前很紧张的我冷静下来回答他“for flu and cough”,他点点头就放我走了。 你以为这样就结束了吗?不,接下来还有一只狗狗在等着你。行李箱还需要过一次机器安检,机器另一头有一只工作犬,它会闻行李,狗狗如果没有特别反应,那你才算完全通过了检疫。要知道如果携带了新西兰当局规定禁止入境的物品又没申报而被检查出来的话,罚款至少400纽。 走出海关大门,空气中透着丝丝凉意,约好的小伙伴正在开车来接我的路上,我环顾四周,感慨这天真蓝,这空气真清新。这一刻,依然无法相信旅行的真实,我真的来新西兰了。 到达基督城后的第一件事便是去超市大采购,为第二天的行程作准备。南岛超市主要有Countdown、PAK'n SAVE和New World,小镇一般只有Four Square。听说PAK'n SAVE是新西兰规模最大的超市,东西最便宜,我们就近选择了PAK'n SAVE Moorhouse店。 牛奶和鸡蛋挺便宜的,我们买了一盒鸡蛋,这种季节室外气温低,鸡蛋白天放车上,晚上放冰箱,一周都没坏。 ▲青口贝其实不贵,后来我们在但尼丁买的要5.49纽币;货架上各类牛排,完全不懂挑哪种 到了新西兰自然不能错过国宝水果——奇异果(kiwifruit)。五月正是奇异果开始上市的月份,超市里奇异果卖得很多,但也分等级。有些超市卖得贵,口味更好,有些超市卖得便宜,口味差一些,但这只是比较出来的结果,我觉得并没有差太多。PAK'n SAVE的奇异果卖得就很便宜,国内10元一个的金果在这里折合人民币才2元一个,绿果更便宜。我们每日的餐后水果都是奇异果,因为便宜。 从超市出来,我们开车去Aalton Motel办理入住。这家MOTEL只有一层楼,但不潮湿,每户门前的区域归入住人停车。第一次来西方国家,我对什么都很新奇,里里外外参观了一圈才开始收拾行李,而大只她们则把做饭包揽了去,感恩。 ▲M、大只和阿柠联合出品的西式晚餐 Chapter2 阳光灿烂的日子,出发特卡波 来之前看天气预报,我们在新西兰的这一周天气不会特别好。去年来过新西兰的同学说新西兰的景色也是靠天吃饭,晴天雨天差别有点大,于是我们每晚都会在微信群里逗逼地发晴天娃娃祈求第二天阳光明媚。所以,当清晨我们看到天边的朝霞时,连起床的速度都加快了,我们要趁着天好赶紧上路。 跟着导航一路向西,天蓝得不可思议。大只又开始感慨:景色和新疆太像了!这是既昨晚她跟我感慨之后第二次。她们比我早一天抵达基督城,已经在基督城周边玩了一圈,机场接到我之后便跟我说景色和新疆很像。往后的几天,这样的感慨还会出现。谁叫两地都有雪山、牧场、湖泊、空旷的行车道呢? 几小时车程过后,恰好看到一家咖啡馆,正好也开了一半路程,我们便停车休息。 落叶起,秋意浓。喝一杯咖啡,光影之间,品味人生。 自驾过程我们始终牢记交规,不敢随意停车拍照,所以很多沿路的美景都没有被相机记录下来。但是,这么美好的天气,如果就这样一路开到特卡波,心有不甘,所以,当遇到没有可停车标记但存在明显停车区域的时候,我们还是决定大胆下车拍照。 南岛随处是景,这只是在一家MOTEL门口。近有挺拔的大树,远处是雪山,碧绿的草地上斑驳的树影,大自然将色彩搭配得恰到好处。 片刻逗留之后,我们继续前进。 上天眷顾,基督城到特卡波的一路天气晴朗,能见度颇高。听闻昨夜南岛部分地区下雪了,这不,今天始终在我们行进路前方的南阿尔卑斯山脉雪线特别明显,蓝天和雪山总是绝配。 路遇一处超大场景,算不上正规景点,但特适合拍照,而且很多车都停靠路边,想来此处不会被罚款,我们也就放心跟着停车。 天气好心情也好,便请一位外国老爷爷帮我们拍合影。也庆幸当时拍下这么一张,后来几天行程因为天气差、身体疲惫、有人提前回国等等原因没再有机会合影。 ▲大家笑得多开心~ ▲景观和新疆还是有点像的呢~ 俗话说,转角遇到爱,我们则是转角遇到湖。 正聊得不亦乐乎,车前方惊现一隅奶蓝色。惊喜来得太突然,开车的阿柠惊呼,快拍照呀。可是副驾的我相机还没准备好,车子已然开到特卡波湖边。 这就是传说中的Lake Tekapo。 我们原计划是先去库克山,中途不停留特卡波,特卡波小镇留待第二天游览。但是晴天来之不易,我不知道第二天迎接我们的将是什么天气,所以还是提议大家先拍几张。事实上,这一决定非常明智,因为第二天特卡波小镇大雨。 ▲风景很美是不是?但我告诉你,现场风超级大,看看那些被风吹倒的草,想象一下。 (借用路上认识的影儿小姐姐的图,特卡波湖全景差不多是这样) 尽管还想多留一会儿,但库克山还等着我们呢,秋冬季出游就这点不好,日照太短,每天的行程不能安排太多。 从特卡波开往库克山,途径普卡基湖。 云层挡住了阳光,湖水没有呈现出完美的牛奶蓝,有那么一刻,阳光透过某处裂开的云层照向大地,湖面瞬间波光粼粼,反射出奶蓝色的光芒,真的太美了。 接近库克山,光线越来越暗。云层很厚很低,略显压抑,驰骋在一望无际的公路上,雪山近得仿佛触手可及。 根据导航来到库克山脚下,没有看到所谓的国家公园牌子,可能定位错了,但也有一个小型步行道,不少人在走。 其实也就一个小山坡,沿途设了几个景点,景色和国内比还是差远了。值得一提的倒是山顶的湖,虽然狂风大到我们站不住,需要蹲下才能抵抗;冷到需要把羽绒服都穿上;但整个环境黑灰色一片还是挺震撼的。还有这湖水颜色,特别。 站在山顶眺望远方,萧瑟一片。 返程途中乌云散去了些,五彩晚霞显现,尽管要赶晚上的观星团,但还是忍不住在一个观景点停车,好好欣赏了一番普卡基湖。 ▲小情侣也是一道风景线吖 回到特卡波小镇已是傍晚,厚实的云层覆盖了小镇的上空,晚上能否看到星星成了未知数。 晚饭都来不及吃,就约上大巴游的网友妹纸Sissi准时到达观星团集合点。可是工作人员却告诉我们,今晚云层太厚,上山不一定能看到星星,可以选择退款,如果不退款,上山后视情况而定,如果云散去,依旧室外观星,如果云散不去,就改为室内参观天文望远镜。 千里迢迢来新西兰的首要目的是观星,参观天文望远镜是什么鬼?我和Sissi便选择了退款,同时也打听到了21点还有一个团,不过只剩下一个空位,也就是如果我和Sissi想参加21点的团,只能去一个人。但是谁都不确定9点云会不会散去,打算到点再说。 离开观星办公室,Sissi因为白天已经参观过好牧羊人教堂,便熟门熟路地当起了向导,带我前往。 特卡波湖区所在的奥拉基麦肯齐国际黑暗天空保护区是全球五大“黑暗天空保护区”之一,也是世界上第一个黑暗天空保护区。这里的光污染接近零,观星者在晴朗夜晚能用肉眼观测到两千多颗星星。如果说观星办公室周围还都是灯光,当我走到好牧羊人教堂跟前,真的一点光污染都没有了!真的可以做到“伸手不见五指”!抬头望天,大风吹走了云,漆黑的夜空中布满光点,这是我第一次真正意义上观星,没有一点经验,星光有些淡,不确定眼前是否有银河,但这景象让我决定参加21点的团。 创建于1965年的约翰山天文台是世界领先的天文探测观察站,是新西兰乃至全世界最佳的星空天文科考基地之一。我们乘坐观星团指定车辆上山,一开始天空依然都是云,中文向导只能使用指星笔向我们介绍几颗天空中顽强闪亮着的天狼星、老人星、金星。讲解中,山顶的风越来越大,我们穿着厚实的羽绒服还是无法抵御这种寒冷,但狂风却吹开了云层,密密麻麻的星星探出了头,银河就这样高挂天空。向导开始教我们识别狮子座、天蝎座、射手座,还让我们用高端的天文望远镜观赏木星和火星的特点,木星四周带三颗小星星,火星某个角度像猪鼻子。划重点——我还看到了只有在南半球才能看到的南十字星! ▲全团大合影 等我结束观星团和M、大只、阿柠汇合的时候,她们正裹着毛毯站在好牧羊人教堂前看银河。半夜的特卡波超冷,除了我们,还有几个男生也在,他们架着脚架安静地拍银河,相机显示屏上的银河经过20多秒曝光之后亮度更高,也就越发好看。 十年观星梦,在这一刻实现了。 (版权说明:这张经典摄影机位的星空图属于当晚偶遇的一位中国同胞,感谢他慷慨分享!!!) Chapter3 瓦纳卡,意料之外的美 一早起来发现窗外下着大雨,原本安排的自驾前往约翰山顶俯瞰特卡波全景被迫取消。 门前的木质台阶上,散落着被雨水打落的黄叶,民宿周围静谧得迷人,真想在这个小镇多待一天看看晴天的它。 收拾干净民宿,把房间钥匙交予一个清洁人员,我们开车向好牧羊人教堂出发。雨伴着大风越下越大,也是不凑巧,教堂规定雨天不开放参观,我们只能坐在车里等候汪汪她两汇合。 风雨中的特卡波湖是如此狂野,浪花层层激起,湖水是一如既往的奶蓝色,只是不再光彩夺目。 前往瓦纳卡一路,雨下个不停,省却了沿路停车拍照,但我们依然要为旅途寻找乐趣,比如,做个采蘑菇的小姑娘。 看到Puzzling World也意味着瓦纳卡快到了。Puzzling World是世界上唯一一座以“古怪”为主题的公园,适合孩子玩,其实就是视觉小把戏。我们没有进入,只是去上了个洗手间。 ▲这就是洗手间的墙面,很有个性有木有! 虽然下着雨,但当我们进入瓦纳卡小镇的时候都被眼前的景色惊艳到了。大家都说雨天已经如此有味道,如果是晴天,那该有多美啊~ 顺利入住Wanaka kiwi holiday park&motels。房间门前是一整片大草坪,当初就是看中这点选择这家住宿,适合观星啊,为了观星我们也是费劲了心思。 ▲左边亮灯的就是我们入住的小屋。 雨还在淅淅沥沥下着,草坪远处的一棵挂满红果子的树吸引了我们的目光,大只第一个冲过去又返回来,说是一棵苹果树,那这小苹果能不能摘呢?征得前台工作人员同意后,我们拿上餐桌上的竹篮就去采摘啦~口感?嗯,有点酸。 新西兰有一点特别好,只要雨停,云层就肯定会散开,夜晚还是能看见银河。我们通过晴天钟app查到瓦纳卡今晚10点以后云量会少,果然,到点走出室外,拱桥般的银河高挂天空!因为motel四周无遮挡,所以毫不费力就能看到完整的银河,不比特卡波差!大家都很兴奋,我也拿出单反尝试拍银河,人生第一次,去年在新疆因为天气原因七天的行程一天银河都没看见。遗憾的是没带超广角,只能拍下拱桥的一部分。这种辽阔的感觉除非亲眼目睹,否则很难体会。 来瓦纳卡还有一项重要的活动安排——跳伞。跳伞受天气影响大,天气不好可能耽误几天到最后离开都跳不了。所以一般制订行程时大家都把跳伞安排在行程最前面,跳不了后面还有时间可以顺延。但我们这次行程很紧,瓦纳卡和皇后镇只能选一处跳,如果安排皇后镇,又只能安排下午,因为M她们当初买机票附赠的蒸汽船巡游是在上午。有攻略说瓦纳卡风速较皇后镇小,跳成概率高,谁又能保证皇后镇那天下午就能跳成呢,所以最终定在瓦纳卡跳伞,如果跳不成,此行就不再安排跳伞,小伙伴们表示同意。 一觉醒来,汪汪、西西和M已经出发去跳伞,而我和大只、阿柠则睡到自然醒。坐在屋前的木椅上,远眺雪山,牛奶、面包、鸡蛋,早餐虽简单,我却很知足。是父母的理解和支持,才促成这次美好的旅程。 瓦纳卡湖距离MOTEL也就几分钟的车程。 大约10点,我们驾车来到瓦纳卡湖边,深秋时节,黄金满地。晴天的瓦纳卡果然没有让人失望。 如果你要问我,最喜欢的新西兰小镇是哪里? 我的答案是瓦纳卡。 来新西兰之前大伙儿都说皇后镇最美,而来新西兰之后,整个行程下来,瓦纳卡是最意外的惊喜。在瓦纳卡这样的地方,即使什么都不干只是坐着发发呆都觉得美好得一塌糊涂。 走在林间小径,蓝色的天,黄色的树,绿色的草坪,这景怎么看怎么欢喜。 正想着自己运气还可以,今天遇上了大晴天,结果远处飘来的大片乌云把太阳挡住了,原本多彩的景色立马黯然失色。 因为天气不稳定,小伙伴的跳伞被改到下午。因此我得到更多的时间留在瓦纳卡。 什么是度假?来瓦纳卡体会一下吧。一些人在环湖跑步,一些人在环湖骑车,大家都悠哉悠哉。 当乌云散去,蓝天重现,沿着瓦纳卡湖慢慢走着,不断有人和我say hi say hello,野鸭从湖面成群起飞,伴着树丛间潺潺流水声,一切都如此美好。 寻找到传说中的That Tree——“孤独的树”,可是叶子都掉光了,没法见识它最美的一面。 其实它一点都不孤独,每天要接待如此多的游客。 我正打算找人帮忙拍照,一个高个儿姑娘吸引了我的目光。我心想,拿着佳能5D系列的她应该能为我拍下好看的照片吧?没错!姑娘技术很好,人也很好,为我拍了很多张。闲聊了几句,影儿来自北京,是和老公来度蜜月的,下一站也是皇后镇。第二天,我们又在皇后镇的蒸汽船上偶遇,这是后话。 ▲湖边的一家五口,其乐融融 湖水静静的拍打着岸边,成排的树木黄得耀眼。 因为跳伞时间变更,西西她们也回到湖边游玩。遇到一只狗狗,西西开心地蹲下摸摸它,一看就是爱狗之人,不知道西西家里是不是也养了只狗。 阳光渐渐变正,浓郁的明黄满目跳跃,放慢脚步,沉醉在这秋日中。 湖岸搁着一艘小船,我正拍着照,突然被印度小哥一家三口叫住。 — Could you take a photo for us? 原来是让我帮忙拍合影。 小哥似乎也懂摄影,在我拍完之后还评论说照片逆光,他和爸妈调整了站的位置,让我重新拍。 他见我一个人,主动提出要帮我拍照,不想拂他好意,我点头答应。 后来他问我是不是来自日本(在新西兰几次被认作是日本人,难道新西兰自由行的亚洲人以日本人居多?),我回答不是,是中国人。 “Enjoy your holiday!”小哥笑着和我告别。出发新西兰之前,额外新增了工作,变得特别忙,为了不影响旅行计划,自愿加班毫无怨言,到了新西兰,心里挂念着工作导致玩得不踏实。正是因为印度小哥的这句话,从那天开始我才彻底把工作丢到了一边!没错啊,这是我的holiday啊,当然应该enjoy! 午后的瓦纳卡,风和日丽,不少房车停在专用场地,一家人开始野餐;另一些人干脆搬把折叠椅到湖边晒晒太阳发发呆。小BABY在爸妈的帮助下,向野鸭投喂食物。如果想小饮几杯,路边的咖啡馆以及各式餐馆也是不错的选择。 瓦纳卡真的适合多待几天。 从瓦纳卡到皇后镇,有两条路可以走,一条是经过水果小镇Cromwell的6号公路,耗时较长;另一条路是皇冠山脉公路Crown Range Road,耗时较短,而且沿途能参观大名鼎鼎的胸罩墙Cardrona Bra Fence。 因为在瓦纳卡游玩的时间比计划长,我们今天还打算去箭镇,自然选择了皇冠山脉公路。 刚离开瓦纳卡不久就看见一大群羊咩咩,呆萌的小眼神看着我们。 再往前开一段路,就到了Bra墙。 Bra墙前安置了一个带有粉色的蝴蝶结标志的捐款箱,专为乳腺癌慈善组织筹募捐款所用。 路过的女性游客有些会脱下自己的Bra挂上去,以表示对活动的支持。我们当天就遇到一对金发情侣,女朋友下车后脱下Bra然后裸着上身回到车里,男朋友坐在驾驶位上笑着看着她,当她看到我们几个人时有些害羞,但是我们对她报以掌声。 继续上路,天空开始飘雪花,没想到来看秋景的我们遇到了下雪。 路程过半,车窗外的雪越下越大,路两旁山坡上的积雪也越来越厚。正兴奋着,发现路前方设置了路障,有人招手让我们停车。摇下车窗,身着工作服的大叔问我们有没有带snow chain(雪链),如果有带,就安装上,如果没有,则不能继续往前开,必须掉头回瓦纳卡。虽然知道大叔是为了我们安全着想,但是掉头回瓦纳卡再走6号公路,到箭镇估计天都黑了,还能看见什么景色!我们恳请大叔放行,大叔不同意。 没办法,我们只好掉头回瓦纳卡走6号公路。因为想在天黑前赶到箭镇,阿柠把车开得很快,一刻不敢停留。 车上,我们商量好今天先绕道箭镇考察情况。如果还有秋色残留,第二天就放弃原计划的Glenorchy(格林诺奇),毕竟经过几天的赶路,大家多少觉得行程有点紧,开车有些疲惫,格林诺奇相对箭镇距离皇后镇又更远。 ▲积雪的皇冠山脉公路 在皇后镇,我们入住的是Copthorne Hotel(国敦酒店),全程唯一一家连锁酒店,错层式两卧室公寓,主卧正对Wakatipu湖。 皇后镇的两晚我们没有再自己做饭,著名的Fergburger汉堡一定要尝一尝。 汉堡分量很足,口味也不错,虽然大家都说女生会吃不完一整个,但这是看情况的吧,比如像我这种没吃正经午饭的人,一个人吃一个也没觉得多。。。 除了Fergburger汉堡,皇后镇必吃list上还有一项Patagonia Chocolates,小小的皇后镇有两家店,因为我们到的晚,分店已经关门了,但总店还在营业。来一趟不容易,任凭室外是0度的天气,我还是选了其中一个得奖的口味尝了下,一个球5.5纽币。冰淇淋入口,顿觉奶香浓郁,还不错。 Chapter4 雨雪天的皇后镇和箭镇 天气预报很准,又是一个下雨天。 世界的主旋律变成了黑白,说好的美美的皇后镇呢? 皇后镇可以说是全程最冷的地方,大家都穿上了最厚的衣服,从酒店步行至蒸汽船集合码头。 TSS厄恩斯劳号蒸汽船(TSS Earnslaw)诞生于1912年,和泰坦尼克号同年制造,是南半球唯一一艘营运的燃煤渡船。汽笛声响起,橙色的烟囱升起黑烟,老厄恩斯劳带着我们慢慢驶入wakatipu湖心。 手机显示气温2度,小伙伴们躲在船舱里不出来,而我为了拍照哆嗦着站在甲板上冷风吹,也是这时候遇到了昨天在瓦纳卡认识的影儿姑娘,她也正拿着相机在取景。 蒸汽船把我们送到瓦尔特峰农场,有人员引导我们下船去观看剪羊毛表演。 表演小哥从羊圈里挑选出一只肥肥羊,身旁一只牧羊犬尽职尽责地站着岗,当羊仔企图挣脱小哥的双手,牧羊犬会上前几步,羊仔就乖了。小哥一边讲解一边剃羊毛,不一会儿,羊仔就被脱光了衣服。 剪羊毛表演之后还有牧羊犬赶羊表演,就瞧见表演台后面的山坡上原本默默吃着草的四五只羊看见牧羊犬上山撒腿就跑,但羊怎么跑得过狗,最终还是被牧羊犬从山上赶下山最后赶进羊圈。 这只优雅的小鹿也是牧场里圈养着的。 参观完牧场后,我们来到湖边享用BBQ。 餐厅被设计成红色的屋顶,四周种有绿植和蔷薇,显得特别童话。 大约下午1点多,蒸汽船载我们回到镇上。漫步湖边,雨天的皇后镇虽没有美到惊艳,但也多了几分闲情逸致。 回酒店的路上并非刻意寻找,却遇见Church Of St Peter,它是皇后镇最古老的教堂,建成于1861年,也是女星姚晨举办婚礼的地方。 教堂选址闹中取静,外型精致考究,走进室内,更是一尘不染。如果能在这里举办结婚仪式,该是多庄重的事儿~ 因为事先询问过i-site的工作人员得知箭镇没有封路可以自驾,我们才放心地开车前往箭镇。 箭镇距离皇后镇只有21公里,箭镇的深秋是一年之中最让人心动的,去年选择5月的机票也是想抓住箭镇秋的尾巴。没想到今年冬天来得有点早,错过了秋色却收获了冬景。 因为下雪,游客不是很多。 这几年每到一个地方都会给自己寄张明信片,收藏各地的邮戳成了爱好,新西兰也不例外。箭镇的一家商店里买上两张风景明信片,投进国际邮筒,怕寄丢,所以也会拍张照留念。 从箭镇回到皇后镇,M她们去寻觅美食,而我和西西则乘坐Skyline上山。观景台因为地面结冰而关闭了部分,经典机位的皇后镇夜景就此错过。 山顶是真的冷。没有三脚架,只能把相机架在栏杆上凑合着拍张夜景,手持终究不稳,所以拍出来的照片依旧是糊的。环顾四周,除了我和西西还有两人,一男一女,看到男生有三脚架,遂问他借,原来他是日本人。他英语不是很好,不过这世界上单反操作都一样,即便我们和他沟通有些困难,最终还是让他明白了我的意图,帮我把相机装上三脚架并帮我扶住以免掉下山。这时候,天空开始飘雪,风也渐大,我不断调整相机参数、三脚架角度,好不容易拍下几张。 雾气朦胧的夜晚,风雪交加的800米高空,俯瞰灯光闪耀的皇后镇,我尽力了... Chapter5 但尼丁,自然与人文并重的城市 不知不觉中,行程过半。 披上外套站在酒店阳台,Wakatipu湖近在眼前。清晨的阳光缓缓照亮雪山,小镇在渐渐苏醒,猜想今天这里应该会是好天气,可惜我们即将离开。 风景总是在路上。 从皇后镇出发不久,我们在水果小镇Cromwell停车加油。路的一侧就是湖泊,虽然不出名,但也有着不一般的蓝,要感谢新西兰对环境的保护到位吗?为何一路都是美景。 ▲大只、阿柠和我们的小白座驾 ▲路边的风景 从皇后镇到但尼丁全程约280公里,导航显示自驾要4个半小时,建议两个司机轮流,避免一个司机开犯困。我们就是M开前段,阿柠开后段,期间M差点开睡着了,开车还是很累的。午餐也是在车上将就吃薯片和水果,紧赶慢赶在下午2点左右到达但尼丁。 但尼丁是南岛第二大城市,市内的景点以历史古迹和苏格兰风情建筑为主,周边的景点则多以生态自然风光为主。 按照行程安排,但尼丁第一站是tunnel beach。探图地图定位不准,绕了一些路,最终根据google地图导航到目的地。此时,天空开始飘起雨丝。 好天气都在路上——这话我们真不是乱说,明明从皇后镇一路开过来都是晴天啊。不得不怀疑乌云跟着我们走... 这是一个旅游团不会来的景点,所以步行道上除了我们没有其他人。 坡有点陡,不断上坡下坡,走走还是蛮费力的,头顶是散不去的乌云,海水没有了阳光的映照显得很普通。来都来了,还是走到了终点。 新西兰的风啊,真的很厉害,在我们觉得没啥看头准备返程的时候帮助了我们,又一次吹走了乌云,让阳光照了下来。海水瞬间变得通透,蓝盈盈的,海的尽头意料之外地出现了彩虹。 第二站是Baldwin Street(鲍德温街道),全长350米,坡度为35%,获吉尼斯世界纪录大全认证为世界最陡的街道。 大只她们对这街没兴趣,又剩下了我和西西。本来只想走个一段意思一下就撤,但不知不觉就到了坡顶。街的一侧设有阶梯,有效减轻了爬坡的疲惫。我想,住在这里的居民每天上下班开车也是蛮考验车技的,这么陡的路。有些游客还特意把车开上来体验,结果掉头好难。亲眼目睹一位男士开上来很快,但倒了好久才把车掉头开下去。其实后来我们一致认为南岛很多街道都很陡,比如奥玛鲁,只是鲍德温街出名在先吧~ 离开Baldwin Street,我们先去超市采购补充食材。都说来新西兰一定要尝一尝青口贝,现在,行程已经进入倒计时,但尼丁又是海滨城市,心想一定到处可以买到。出乎意料地是,我们先去的New World竟然没有卖!询问超市工作人员,指点我们到街对面的小超市看一看,结果仍然是没有。最后是在相距不远的Countdown买到。 装着满满一车食物前往今晚的民宿——Big&Bright Guest House。房东早已在等候我们,房东自己一家住二楼,我们客人住一楼。这家住宿是M预订的,入住前房东要先跟她确认邮件,原本费劲地说着普通话的房东在听到M和大只讲广东话之后,忽然就激动了,因为可以粤语交流了。从房间到厨房设备使用,房东向我们详细地作了介绍,只是全程使用粤语,我是一句都没听懂。 这家民宿的厨房设施是我见过最齐全的,洗碗机、咖啡机、厨房垃圾处理器、筷子、很多很多的玻璃杯,最意外的是还有塑料袋,在新西兰,除了超市我真没怎么见过塑料袋。 民宿的床太软,没怎么睡好。第二天醒来看见窗外但尼丁的早晨,粉红色的朝霞,美呆了!屋前的大草坪上有无数的白鸽,每隔一会就有一群白鸽飞起远去。 厨房的两侧都对着街道,窗明几净,阳光晒进屋子,这寻常的街景是如此好看。 今天正好是周末,草地上聚集了不少人,走近一看,原来是家长送孩子过来训练橄榄球。不一会儿,两支球队开始比赛,小队员们全力奔跑,都是明日之星啊。 来不及等比赛结束了,趁着天气晴朗,我们赶紧前往奥塔哥半岛。 说个小小的tip,如果想看海景,出发前就把目的地设置为皇家信天翁中心(Royal Albatross Centre),导航选择的路线就是半岛西海岸公路;返程的时候,把目的地设置为拉纳克城堡,导航则改走一段半岛中线回到但尼丁市区。 在皇家信天翁中心,我们看到了此行唯一的一座灯塔。 多云的天气渐渐晴朗,景色也越发迷人。站在观景台上,海浪不断拍打着岩石,听到身边有人说岩石上有海豹,把单反当作望远镜,果然一只海豹慵懒地躺在岩石上晒着太阳。新西兰的生态环境真的很不错~ 返程去了拉纳克城堡,因为收费没有入内,沿途的风景却很不错,也不枉我们多行驶了这段路。回到市区,我们来到但尼丁火车站。火车站是但尼丁的标志性建筑,典型的文艺复兴风格,月台更是网红拍照地。不需要任何滤镜,它就很美。 奥塔哥大学也是旅游者喜欢光顾的地方。 很多年前我就从一个纪录片上知道这所大学的存在,而今天,当我亲自站在这里,觉得好不可思议。校园环境优美,没有标志性的宏伟大门,也没有围墙,各个学院散落在各处。走在校园里,经过一幢幢苏格兰风格的教学楼,想象青年们在这里学习深造,真希望自己也是其中一员。 从但尼丁到奥马鲁的路上,会经过摩拉基大圆石。每当海水退潮时,就会看见有50多个巨大的圆石头露出海面。亲眼看到这些圆石,惊讶于大自然的鬼斧神工。数百万年的光阴过去,很多圆石已经风化开裂,有些甚至四分五裂,向人们展示内部构造。 要站上圆石还是需要一些功夫的,因为圆石又高又滑。很多外国人也超爱玩,这对情侣就是爬上了圆石kiss。 Chapter6 奥玛鲁,小城风光无限 奥玛鲁入住的是Rosies Place,一家真正的民宿,房东老太太住一间卧室,我们四个住另两间卧室。老太太养了一只很胖的猫,预订的时候没有注意到这点,好在猫比较乖,我们四个人也没有谁对猫毛过敏。 老太太很热心,选择奥玛鲁住一晚的人都会安排看企鹅,于是我们刚放下行李,她就让我们赶紧去看企鹅,说傍晚正是企鹅归巢的时间。但是很遗憾,我们在蓝企鹅保护中心附近等了很久,也没看见一只企鹅。据说买票进入保护中心还是能看见企鹅的,因为企鹅经常登陆的一块区域已经被圈起来收费了。 在我们借用厨房做饭的时候,老太太和朋友煲电话粥,听到她对朋友说很开心今天入住的是four girls。因为我们到的比较晚,以为她吃过晚饭了,结果等我们做完饭,她才拿出面包机烤面包。很抱歉耽误了她的晚饭,她说没关系。我心里依然过意不去,告诉自己以后在这方面要多多注意~ ▲老太太的家 ▲老太太的家 因为昨天来奥玛鲁的途中忘记去黄眼企鹅登陆地,老太太又告诉我们企鹅都是下午归巢,所以上午再返回去也就没有必要了。既然没有特别行程安排,累了6天,大家都睡到自然醒。 在老太太的留言本上写上几句住宿点评,互相拥抱了下,就此告别。 开车来到一个街口,进店点杯热可可和蛋糕,享受在新西兰的最后一个早晨,明天的这个时间我已经在国内了。 奥玛鲁是一个港口小镇,有很多保护完善的新西兰历史建筑。Harbour Street和Tyne Street就是奥玛鲁维多利亚建筑群所在的地方,这些古建筑都是在19世纪60年代到80年代建造的,同时也是新西兰最完整的维多利亚时期的商业建筑街道。由于时间关系,我们来不及参观。 但餐厅对面就是George Jone纪念公园,小而精致,也是网红拍照地。 偶然走到Harbour Tourist Park,发现风景特别优美,还有红色小火车从边上开过。 西方国家的孩子果然更亲近户外活动,你看,周日的公园有着不少孩童。孩子们也懂得保护自己,头盔必不可少。勇敢也是从小教起,注意到一个看上去不到两岁的娃,走路走不稳,跟在哥哥姐姐身后摔倒好几次,父母不在,愣是不哭不闹自己爬起来。 从地图上找到奥玛鲁的Lookout point,于是导航前往,站在这里可以眺望整个小镇。 惊喜得是这里竟然有黄蓝指向标,这是我在网友照片里经常看到的,我一直以为只有新西兰最南端城市Invercargill才有。抬头找到BEIJING,距离10879公里。 Chapter7 基督城,最后一眼新西兰 为了赶航班,M、大只、阿柠提前送我回到基督城市区,阿柠将留在基督城迎接她的第二波网约小伙伴(阿柠刚辞职,自由着呢),M和大只则第二天早晨再飞奥克兰。 路上和天明先森已经微信联系好,让他带我一程去机场,没想到他还没逛过纸板教堂,于是接上我之后一起开车前往。 新西兰基督城纸教堂,又称纸板教堂,由日本建筑师坂茂设计。其设计背景缘于基督城2011年发生6.3级地震,该市的地标性建筑——百年大教堂被毁。彼时急需一个新的教堂,去支撑人们的精神世界。于是,坂茂设计了架构简单的“A”型教堂结构,这一“A”字顶的教堂选用了可以快速搭建的纸板和聚碳酸酯材料,以可回收的高密度硬纸管作为建筑的主框架,这种硬纸管容易取得,且容易运输、安装、拆卸,特殊处理后,具有一定的防水、耐烧能力。结合镶嵌一系列的彩色玻璃,让整座教堂充满艺术性及童话感。而在作为梁柱的纸板管之间,两英寸空隙使阳光得以透过纸板教堂进入室内,营造出室内宁静舒服的气氛。(摘自网络) 走进纸教堂,暖黄色调让人感觉到安详,唱诗班正在排练,一位白发苍苍的老奶奶走到我们身边,用英语告诉我们晚上这里会有演出,邀请我们参加。我们也很想参加,可是几小时后就要乘飞机离开新西兰,只好婉言拒绝。 在纸板教堂背后,Cashel Street和Madras Street交叉口的遗迹上,还有一处让人肃然起敬的地方,那就是185张白椅子。 185把造形不一的椅子代表了2011年2月22日基督城大地震185名死难者。椅子安安静静地摆放在草坪上。空空的椅子代表了他们的缺失,其中,包含24名在地震中死难的中国同胞。 通过这些雪白的椅子,人们对逝者进行悼念。 天空下着雨,周边很多建筑也尚未修复,分外凄凉。 机场附近还车的时候发现天明租的也是yesway的车,便和车行工作人员聊了几句。问她,直接向车行租赁和通过租租车租赁哪种更便宜,对方说目前还是通过租租车更便宜,因为双方有合作。也聊到行程中如果不确定自己是否有违反交规被抓拍,回国等多久会有结果,她说最晚两周车行都能收到罚单。 筹划许久的新西兰之行就此顺利结束,很是舍不得。感恩M、大只和阿柠相互体谅和理解;感恩汪汪和西西的加入,人多才热闹;感恩从17年12月开始约伴之后陆续结识的其他所有人。 如果不算往返飞行时间,在新西兰只待了七天。七天,走马观花式的旅行略显仓促,但至少我亲身经历了新西兰这个国家的自然美,知道这个国家值得待上两周甚至更长时间。 结语 世界是未知的,旅行更深的意义就是探索未知。 我喜欢旅行,不仅因为能欣赏到各地与众不同的美景、接触到独一无二的人文,还因为旅行中能很好地放空自己,不经意间就想明白了人生,让人的心胸变得开阔。当一个人可以不纠结于眼前,那生活也会变得没那么糟糕。 When minutes become hours 当须臾化作长久 When days become years 当昼夜渐成四季 And I don't known where you are 你却依旧无处可寻 But I know that I wouldn't give up easily 但我不会轻言放弃 新西兰,这个世界上我最喜欢的国家之一,一定会二刷,希望那时候陪伴左右的是心爱的人。 下一个鲁冰花开的季节,我们再见吧。

杭州 上海 广州 广州 基督城 基督城 蒂卡普湖 库克山国家公园 库克山镇 特威泽尔 蒂卡普湖 瓦纳卡 瓦纳卡 箭镇 皇后镇 皇后镇 箭镇 皇后镇 但尼丁 但尼丁 奥马鲁 奥马鲁 基督城 广州 广州 上海 杭州

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一级精华
发表在 中国内地 2018-06-24
贵州,迟到两年的相见∣2018端午3日行记(全文完)
一提到贵州,我脑海中最先浮现的就是黄果树瀑布,可以说,黄果树瀑布就是贵州的代名词。但其实,贵州,不只世界著名大瀑布,它还有不少原汁原味的少数民族聚集地。 两年前,2016年的9月,杭州举办G20峰会期间,贵州对浙江游客推出了一些优惠政策,比如所有景区免门票,比如对“浙”字头7座及以下小型客车行驶贵州境内高速公路实施免费通行优惠,我以为这是前往贵州游玩的最佳时机。然而,假期来得如此突然,临近出发的机票非常贵,往返3000几乎全价的价格让人望而却步,也曾考虑过乘坐高铁直接前往凯里,玩玩黔东南就好,但内心不忍放弃黄果树,于是,贵州行被搁浅。 眼看中国版图还未涉足的省份越来越少,贵州成了我心中的一个结。终于,今年4月南航会员日出现了杭州贵阳往返的特价机票,覆盖端午小长假。考虑到6月的贵州,气温舒适,黄果树瀑布水量充沛、比较壮观,同时又避开了7月8月暑期旺季,于是入手了一张,这才有了短暂的贵州3日游。 【启程】 飞往贵阳的航班是晚上10点,下班后回家拿上背包前往机场,这次没带行李箱,一个人出行,越简单越好,也许是这几年出门多了,一切都那么从容。 飞机落地已是零点后,漆黑的夜晚也看不清什么,坐上的士,前往宾馆的路上,隔着车窗,第一眼贵阳印象只是楼好高,想了想,可能和贵州多山有关,山多平地少,平地上建楼必须得高才能容纳更多的住户吧。 【初识贵阳】 凌晨2点才躺下,却因为酒店外的车流声久久不能入睡。挂念着8点半的火车不能迟到,再加上对贵阳的交通拥堵状况又不了解,索性起个大早。走出酒店,才发现对门是贵阳八中,隔壁是环西小学,7点多,身着校服的孩子们已经陆续来上学了,公交站旁学校边尽是早点车,好不忙碌。尽管来之前,当地的朋友告诉我最近贵阳的气温有点低,需要带件薄外套,但贵阳的清晨依然让我感觉出乎意料得冷,赶紧扣上针织衫的扣子,买上一杯热豆浆,等公交车来。 跟随人群挤上50路公交,昨晚没看清的贵阳,现在可以看一看了。 透过车窗,郁郁葱葱的高山清晰可见。酒店位于云岩区,贵阳北高铁站位于观山湖区,这一路,竟然穿过两个隧道,这仅仅是城市里的一条普通公交线路,一路上还注意到不少道路都是有坡度的,山地省份的称号体现得淋漓尽致。 7点40就到了贵阳北站,既然来早了,干脆往前改签,就这样,我坐上了8点的火车。这是一趟开往南京的高铁,听着车厢内广播播报沿途每一站的抵达时间,下午4点能抵达杭州,呵,近700元的价格,8小时的车程,相比较,还是飞机比较节约时间。 【郎德上寨,冷清却不失味道】 得益于铁路的高速发展,从 贵阳 到 凯里 只需要38分钟。凯里 是贵州黔东南州的州府所在地,一般说来,游玩 黔东南 都需要先从全国各地抵达 凯里 。 走出凯里高铁站,浓厚的少数民族气息扑面而来,站前广场上矗立的几座吊脚楼和鼓楼在告诉每一位到站的旅客——欢迎来到苗族侗族自治州。 不同于贵阳的凉爽,这里有了夏天的味道。 坐上21路公交,看见了云闪付机器但不能使用,便问司机原因。司机回答,8月份才开通,目前可以使用微信。想象中的黔东南,应该是一个经济较为落后的少数民族自治州,但手机支付也已经普及到这里。 凯里,这个县级市,民族特色与现代文明相结合,路上走着发髻插着大红花的妇人,很多城市都禁止的摩托车在这里还能自由驰骋,偶有手推车经过,却又不乏高楼大厦,不少住宅楼从外观看更是非常豪华。从凯里高铁站到凯里客运站的这一路,我就像一个误入大观园的孩子,新奇地望着车窗外陌生的一切,公交车有人下车有人上车,猜想下车的人接下来要去向何处,脑补如果生活在这里将是什么体验。 10点左右到了凯里客运站,我直奔自助售票机购买前往郎德的车票,然而最早一班车是中午12点30分。按照我的行程计划,下午要去西江,这1个半小时我浪费不起,包车便成了最好的选择。车站外的出租车司机希望说服我放弃郎德改去西江,我摇头拒绝,最终,和一辆小黑车以100元的价格成交。 从 凯里 到 郎德 的一路路况很不错,公路靠着山,河流蜿蜒流过山谷,满眼的青翠,司机在一旁缓缓讲述当地的百姓生活,关于房价,关于人均收入,关于最好的高中,司机自豪地表示凯里一中每年都有一两个学生能考上清华大学。 我原本焦灼的心慢慢平静下来。 独行的意义,不就是现在这样,不必在意是否所有地方都走遍,在意的是沿途能收获多少人文和风景。 到达 郎德下寨 已将近11点,景区售票大厅的工作人员告诉我可以乘坐观光车去上寨,也可以步行,大约是1.5公里。当时的我并不知道郎德上寨还有表演并且已经开始,所以选择了步行,想感受一下沿路的风光,等我走到上寨,表演恰好结束,而下午场表演是4点半,时间太晚等不到,不得不说这是此行的唯一遗憾。 ▲沿路的路灯 参加表演的都是寨子里的村民,女子头戴银饰,身着上蓝下黑苗服,男子身着黑色长褂,那是我第一次见到真正的传统苗族服饰。表演结束,大家扛上乐器,各自回家,鲜少拍人物照的我既不敢偷拍,又不好意思叫住他们拍照,只好看着他们离去。 游客散尽,村民回归家庭生活,只留下空落落的表演场。 放下沉重的背包,一个人坐在长板凳上,静静感受着。 身旁有一位姑娘脱下演出服,抱着孩子和一位老妇人用方言说着什么,也许是向她交待自己有事要外出。不多久,老妇人接过孩子,熟练地用布将孩子牢牢绑在背上,穿过表演场,向巷子深处走去。 在这里,没有人认识你。 在这里,没有过分的招揽生意。如果经过商店,老妇人会多问一句“小姑娘,穿苗服吗”,在拒绝之后再无他话。 真正来到郎德上寨,你就会发现它不过是一个普普通通的苗族村落,只是因为当年奥运圣火从这里走过。当地旅游部门希望把它打造成第二个西江千户苗寨,然而这些年却始终不温不火,只有散客三三两两而至。 表演场的四周有几条小巷通往普通人家。午饭时分,家家户户基本在屋内做饭,巷子里见不到什么人。 整个寨子都充斥着农村特有的味道。逛着逛着,看到一个路牌指示前方是古井,于是继续前进。古井没找到,却发现了这家“十星级文明户”。我忍不住偷偷打量屋内,采光差,设施简陋,偶有说话声传出证明有人住,这样的家庭条件在郎德上寨应该是常态吧。 既希望百姓能借助旅游业富裕起来,又希望寨子不要过度商业化,真是矛盾。 ▲普通百姓人家 ▲花开得正旺,为苗寨的古朴平添几分活力。 看着沿路一家家农家乐大门紧闭,难免有些心酸。没有客栈的时候,游客反映郎德要发展旅游但配套跟不上,现在开了这么多客栈,客流量又跟不上。一年半以前,这里还不收门票,现在收60元的门票。当地人跟我说,这价格贵了,所以才没有客人来,因为西江才100元。在我看来,游客少的最大原因还是交通不方便。 ▲风雨桥 ▲风雨桥 ▲农田 ▲最后看一眼这个深山中的村寨,不知这样的宁静还能保持多久。 和西江相比,郎德上寨异常的冷清。即便像我这样在西江之前来的这里,依然觉得过于冷清了。过去的几小时时间里,我一度质疑自己的选择,似乎不该大费周章来这里,因为寨子很小,半小时就能大体逛完,抬头就能望见最顶上的木屋。可是,等到了西江我才意识到,只有郎德这样未开发完全的村寨才能让人真正感受到苗寨的原汁原味。 Tip: 目前的郎德上寨,每天上午10点半、下午4点半各有一场民俗表演,如果计划观看的朋友务必算好时间前往,不要像我一样错过了上午场却又等不及下午场,造成遗憾。 【千户苗寨,热闹且繁华】 告别郎德苗寨,准备前往下一站 西江 ,但寨子门口却见不到一辆的士,连小黑车都没有。我无奈。 折回景区售票大厅,咨询工作人员如何去西江。柜台里一位盘着发髻身穿苗服的姑娘起身指了指马路对面,对我说,你穿过马路,右手边,郎德车站,去那里坐车去雷山,再从雷山去西江。 所谓的郎德车站,不过是一间小平房,门前停着一辆中巴。走进去,售票人员是个小年轻,正沉浸在电脑游戏中,听说我要去雷山,很干脆的回答没车,但表示可以帮我联系司机。电话过后,告诉我14:30发车,票价5元。要等上一个小时,我有些不乐意,于是询问包车价格,售票人员停下出票,极其诧异地望向我,问到:你确定?要150元哦。我读懂了他的疑惑,5元钱就能去却要花上150元,是不是傻。我笑着说,那好吧,给我一张车票。 随后的一小时,陆陆续续来了几位乘客,都是当地人,既有和我一样去雷山的,也有去凯里的。一位年迈的大伯颤颤巍巍从衣服内袋里掏出一叠零钞,付完去凯里的10元车钱后仔细地收好剩余的钱。我的内心起了小小波澜,郎德终究是不富裕的。 当车子驶进雷山县城的时候,我仿佛从原始社会回到了21世纪。街头巷尾人声鼎沸,商店林立。 15点到雷山汽车站,最早一班前往西江的车却是16点30发车,又需要等上一个半小时。一天的时间,几乎都花在坐车等车上。 ▲雷山县汽车站 午饭没吃感觉有些饿,便走进车站旁的小商铺。老板娘笑着用方言与我搭话,看我一脸茫然,才意识到我不是本地人,便讲起了普通话。 车站前不少妇人在卖杨梅,窃以为只有浙江才盛产杨梅,为何这里也大批量贩卖呢?老板娘向我解释了原因,她说,你注意看啊,个头大的杨梅其实都不是本地的,喏,树脚下那里两人在卖的小杨梅,那是本地的,你可以去买那个。我点点头。 距离发车还有一段时间,手机地图显示车站附近没有任何公园,只能漫无目的地四处走走逛逛。街道两旁,除了小吃摊,也不乏一些知名的服饰鞋类品牌店铺,最具特色的则是所有沿街建筑都被苗寨样式的木质窗棂所装饰。 ▲雷山县城街道 终于等到16点30分。车子发动的时候上来一波学生,大概是回家过端午。开往西江的路上,我又一次被连绵的群山所震撼,在黔东南,山多到你无法想象,满目苍翠间你常常会看到小规模的村寨分布在山腰上,借用司机师傅的话,这里有数不清的苗寨侗寨,只是西江苗寨、肇兴侗寨先火起来而已。 半小时山路过后,远远就看见西江千户苗寨宏伟的金字招牌,这里是西门,距离我预订的酒店还有很长一段路。私家车禁止入内,乘坐景区观光车进入苗寨便成了每一位游客的唯一选择。 传闻中的西江,过于商业化,我正是抱着这样的心态来到这里。也许是没有过高的期待,反倒还能接受目前这种商业化程度的千户苗寨。 夜幕降临,华灯初上,走在白水河旁的石板路上,饭店迎宾的吆喝声、酒吧歌手的吉他声不绝于耳,这种热闹让我不禁联想起 丽江 ,两者竟如此相似。 登上高处观景台,俯瞰整个苗寨,家家户户亮起的灯光犹如繁星点点,搭配晶莹剔透的风雨桥,西江的夜景有着别样的美丽。 -能帮我拍张照吗? -当然可以。 -哎,那什么,笑一笑嘛,笑起来多好看。 -谢谢你啊,你这一逗果然入镜的表情都自然了。 风雨桥上,我遇到了行程中唯一一个能聊得上的女孩子M,同样来自杭州,同样独自出行,我请她为我拍照。西江之后,我去了安顺黄果树,而她则去了肇兴侗寨。我们相约杭州再见。 ▲西江千户苗寨 ▲风雨桥 ▲风雨桥 酒店建在半山腰上,从五号风雨桥到酒店需要走一段山路,如果拖着行李箱,怕是要受累了,庆幸此行只有背包。 入住的房间位于四楼,夜晚无需开窗,透过明净的玻璃,就能欣赏璀璨夜景;潺潺河水声伴我入眠,一夜无梦。 第二天一早,暖暖的阳光晒到床上,伸个懒腰,拉开窗帘,错落有致的苗族吊脚楼展现在眼前,美好生活不过如此。 ▲通往酒店的山路 ▲一间能看见风景的房间 ▲房间窗外的景色 逛一逛,走一走,看看白天的苗寨。 整个西江千户苗寨有很多出租苗服的商铺,随便找了一家,在挂着的众多苗服中我一眼看中了一套上衣为蓝色款。老板夸我好眼光,介绍说这套配色才是传统的苗服,也是苗家姑娘出嫁时穿的款式,假若是纯手工缝制,价格不菲,不过供给游客拍照使用的都是机器批量生产的。 穿上涵义特别的苗服,戴上银饰,在青山绿水间,为自己留下此行最满意的一张个人照。 距离酒店不远就是苗寨歌舞表演场,白天11点30分有一场表演,凭景区门票免费入场。主持人说,今天是举办大型歌舞表演八周年纪念日,真巧。 歌者舞者卖力地表演,换来我们真挚的掌声。 现在的西江千户苗寨仍在大兴土木,想知道八年前它是何模样。也许是百姓过着自给自足的生活,偶有陌生人光顾,热情招呼。但时光回不到过去,仅希望商业的发展能留给原住民一些空间,让那些珍贵的民族文化得以传承。 【甲秀楼,夜幕下的璀璨明珠】 在 黔东南 待了不到两天的时间,仓促得来不及深入了解,但依然感受到了它的与众不同。 回到 贵阳 已是傍晚,和朋友约好了甲秀楼见面。与她结缘于五年前的网络摄影班,五年来始终保持着联系,今日终得以相见。 甲秀楼位于贵阳南明区南明河上,是贵阳市标志性建筑,市内多条公交线路均设有甲秀楼站。 贵州海拔较高、植被丰富的特点使它在全国各地酷暑难耐的时候仍然颇为凉爽,“23度空调省”“爽爽贵阳”“避暑胜地”这些称呼形容得很是恰当。也难怪不少市民喜欢沿着南明河畔散步纳凉。 走近甲秀楼景区,首先映入眼帘的是一座高大的石牌坊,上书“城南胜迹”四个大字。穿过牌坊,便上了浮玉桥。浮玉桥全长90余米,横于南明河上,贯通南北两岸。该桥原为九孔,称“九眼照沙洲”,后因临河修公路填埋二孔,现仅能见七孔。桥上有涵碧亭,桥下是涵碧潭、水月台。至河心“鳌矶石”,甲秀楼便是以此巨石为基而建。相传明万历年间贵州巡抚江东之于此筑堤联结南岸,并建一楼以培风水,名曰“甲秀”,取“科甲挺秀”之意。甲秀楼上下三层,白石为栏,层层收进,由桥面至楼顶高约20米。走过浮玉桥,便是翠微园,始建于明弘治年间,是一组较大规模的古建筑群。夜晚的翠微园自然是闭园的。 夜幕下的甲秀楼,灯光璀璨;倒影水中,更是美丽撩人。 距离甲秀楼不远的地方,有一条全林步行街,是贵阳知名的美食街,当地人喜欢来这里吃吃宵夜,闲话家常。说是街,其实不过和巷子一般。朋友推荐这里的一家小店,称赞它家的玫瑰冰粉特别好吃,于是尝了尝,果然玫瑰味浓郁,入口即化。 ▲贵阳美食街——全林步行街 贵阳人好美食,所以美食街数不胜数。逛完全林街,朋友又带我来到另一条人气比较旺的美食街——延安东路。 白天,这里没有任何摊位,是一条寻常的城市道路。一到晚上,这里会摆满各类美食摊,烙锅、酸汤鱼、丝娃娃等风味小吃随处可见。来到贵阳,怎能不尝一尝大名鼎鼎的丝娃娃?娃娃皮是用大米面粉烙成的薄饼,薄薄如纸却有—只手掌那么大,正确的吃法就是在皮中卷入萝卜丝、折耳根(鱼腥草)、海带丝、黄瓜丝、粉丝、腌萝卜、炸黄豆等,最关键的是一定要注入酸酸辣辣的汁液,而这汁液的味道取绝于各家的配方。朋友对我们当晚吃的那家汁液评价不是很高,觉得不够味。 ▲贵阳夜市街——延安东路 ▲贵阳小吃——丝娃娃 这些年走过很多省市,江西人重庆人吃辣的程度让我咋舌,万万没想到贵州人也特别爱吃辣。 朋友介绍说,贵州的辣椒面有很多种,胡辣椒面、麻辣辣椒面,还有油辣椒、鸡辣角、糟辣椒、小米辣等等。所有的辣椒面都有自己独特的做法,香味十足。夹一小块土豆饼,蘸上特制的辣椒面,好吃极了。如果担心太辣,可以少蘸一些。 ▲贵阳小吃——土豆饼 ▲贵阳小吃——土豆饼 正值世界杯期间,深夜时分,各家店铺或者店内或者门口,都立着超大屏幕,播放着精彩赛事,食客纷沓而至。 你可以随意找家店,点上一份夜宵。一口冰饮,一口烤翅,为进球喝彩,为失球遗憾,这份闲情逸致,爽。 还没聊够就到了告别的时刻。对朋友说,欢迎下次来杭州。 【黄果树,气吞山河】 行程的最后一天,依旧需要早起。 列车缓缓驶离贵阳北站,半小时后便到达安顺西站。 一走出高铁站,黑车司机蜂拥而上,询问着黄果树去吗。装作不理睬,我和一群游客跟着车站指示牌来到了不远处的安顺西客运站。大大的车站招牌旁写着“临时”二字,确实是一个筹建中的客运站,设备简陋,只有一名售票员、一名检票员和一名保安。空旷的停车场上没有一辆客车,我们被告知最早一班车是9点半,需要从安顺东站调车,而此时才8点半不到。明明是为了方便乘坐高铁前往黄果树的游客而建立这个客车站,实际却没有衔接好高铁车次,没有安排空车等候,这一点都不合理。看到很多游客转身离去,客运站工作人员改口说9点就能发车,于是包括我在内的部分游客选择了留下,但9点整却不见车子的踪影,9点20分车子才进站,实际发车仍然是9点半,大家纷纷吐槽浪费了时间,毕竟大家选择早班高铁就是想早一点到黄果树,避开旅游团的拥挤。因为这一点,安顺给我的第一印象并不好。 10点多,车子抵达黄果树景区。身为5A级景区,可想而知人流量有多大,随处可见旅游大巴。 ▲如果乘坐黄果树景区的观光车,默认的游览顺序是陡坡塘-天星桥-大瀑布。 陡坡塘瀑布是游览的第一站。5月的贵州新闻说黄果树已进入丰水期,水流量超过10立方米/秒。水量大了水质难免混浊,来之前我曾担心黄果树瀑布如同黄河水般满是泥沙,但此刻看到陡坡塘瀑布,心中的石头落了地,至少今天的瀑布是清澈的。 丰水期的陡坡塘瀑布虽然不够温柔妩媚,但和接下来的银链坠潭瀑布以及黄果树大瀑布相比,它依然足够清秀。顶宽105米,高21米,使陡坡塘瀑布成为了黄果树瀑布群中瀑顶最宽的瀑布。 瀑布飞泻而下,水声震耳欲聋。溅起的水花形成了雾气,给瀑布蒙上了一层面纱。靠近瀑布的观景台游客密密麻麻,拍个照,旁人会和你一同入镜,那何不远眺呢? ▲陡坡塘景区 ▲陡坡塘景区 ▲陡坡塘景区 天星桥景区距离陡坡塘景区6.5公里。游览完陡坡塘之后在景区门口重新坐上的士或者景区大巴,无需多言,司机就会将你带向下一个目的地——天星桥。 到达天星桥景区,正值正午时分,赶上了旅游团扎堆,游客比陡坡塘多得多。庞大的客流使得景区小径拥挤不堪,经常出现“堵车”现象,想加快步伐超过是不可能的,你只能耐着性子等待,耳边也不时响起喇叭声“前面的游客请不要长时间拍照,请继续往前走”。 无论四周多少纷扰,满塘的睡莲遗世而独立。她们,于污水而不染,居微波而不荡。这一朵,犹如静心凝思的俏佳人,吸引了蜻蜓驻足。 ▲天星桥景区 ▲天星桥景区 走到银链坠滩瀑布的时候,天空渐渐蓝了起来,景色也开始变得通透。 银链坠潭属于落水洞型瀑布,是天星桥景区内形态最美的瀑布,水围圆石而下,宛如条条银链坠入深潭,绚丽无比。 ▲银链坠潭瀑布上游 ▲银链坠潭瀑布上游 ▲银链坠潭瀑布 ▲银链坠潭瀑布 游览天星桥景区花费了大约3个半小时,全程不断的上山下山,走到最后双腿无力,真的是凭借顽强的毅力才走回检票口,因为景区观光车统一停在检票口外的停车场。 来不及歇一歇,我马不停蹄地赶往下一个景点——黄果树大瀑布,此时大批的旅游团已经结束全部游览,景区里不用再人挤人了。 亲眼见到黄果树瀑布,果然被其水势浩大所震撼,不愧为黄果树瀑布群中规模最大的一级瀑布,不愧为世界著名大瀑布之一。观景台上,水花飞溅、水汽弥漫,很多游客不得不披上雨衣撑起雨伞,也有不怕淋湿只为拍张美照的游客,勇敢地靠近大瀑布。 适时裂开的云层给瀑布洒下了一束光,大瀑布的一角出现了小小的一弯彩虹,而蓝天的出现也让我得以拍下大瀑布最美的一幕。 ▲黄果树大瀑布 ▲看到那小小的彩虹了吗 ▲黄果树大瀑布 大瀑布景区另一个重头戏就是水帘洞。走进山洞中,看着大瀑布在你的眼前飞流直下,忍不住小心翼翼探出身,却被淋得浑身湿透,然后大笑着缩回身子,几乎所有经过的游客都喜欢这样玩一番。 ▲水帘洞 ▲水帘洞 ▲大瀑布景区 上山选择了步行,下山为了让双腿歇歇还是选择买票乘大扶梯回到景区出口。 夏天的贵州,晚上7点天依然亮着,我拖着疲惫不堪的身躯坐上回贵阳的大巴,透过车窗,与那一座座青山告别。 【尾声】 短短3天的行程,每天暴走十几公里,只要抬眼,你会发现,群山始终围绕在四周。“山地公园省,多彩黔东南”真是对贵州这个内陆省份最好的概括。 如果说我对贵州还有什么留恋的话,那大概就是黔东南那些古朴的村寨。下一次,直接来凯里,多花些时间,把还未走过的苗寨侗寨都走一走。 【实用信息】 行程信息 DAY1:杭州 - 贵阳 DAY2:贵阳 - 凯里 - 郎德上寨 - 雷山 - 西江千户苗寨 DAY3:西江千户苗寨 - 凯里 - 贵阳 甲秀楼 DAY4:贵阳 - 安顺黄果树 - 贵阳 DAY5:贵阳 - 杭州 住宿信息 DAY1:锦江之星贵阳大西门店,位于云岩区瑞金中路。 之所以选择云岩区是因为贵阳当地的朋友告诉我云岩区和南明区是贵阳的老城区,人气旺、烟火味足,虽然距离高铁北站较远,但也有公交直达,而且从贵阳地图来看,云岩区正好处于高铁北站和龙洞堡机场的中间,从机场打车到云岩区或从云岩区打车到高铁北站,距离在10公里上下,打表计费的话大约在40元左右,车费能接受。但是凌晨从机场打车出来出租车司机不肯打表,收了我60元。实际入住后,觉得酒店没选好,因为这家锦江之星位于主道路旁,车流声大,窗户隔音极差,整晚都能听见外面车来车往,睡不好,所以不是很推荐。不过酒店楼下就是公交车站,50路公交车3站即可到贵阳北高铁站,很方便。 Tip : 在贵阳乘坐公交车,票价2元,如果使用银联云闪付,每次立减0.5元。 DAY2:西江苗韵度假酒店,位于西江千户苗寨景区内五号风雨桥附近。 西江的酒店依山而建,景观好的酒店大多建在半山腰上,极具苗寨特色。从河边到山上的酒店需要走一段蜿蜒的山路,只要打电话给酒店工作人员,他们会下山引路并帮忙提行李。办理入住后,酒店前台给了我四楼的房间,有着大大的落地窗,景观非常好。 DAY3-4:维也纳国际酒店贵阳高铁北站店,位于观山湖区毕节路和百挑路交界处。 之所以选择维也纳是因为它是我日常出差首选的连锁酒店,中高档酒店的装修标准,舒适型酒店的价格,房间宽敞明亮,性价比非常高。原本想来次穷游而选择锦江之星,结果第一晚没睡好让我有了阴影,后来还是觉得维也纳比较靠谱。高铁北站店避开了主道路,特别安静,周边还有个湖,环境很好;从高铁北站乘坐65路公交,4站后步行约200米即到酒店,距离正合适,方便乘坐早班高铁前往凯里或安顺,如果打车则是13元。还可在距离酒店不远的公交站高新区管委乘坐21路公交前往贵阳市内景点甲秀楼。 交通信息 截至2018年6月下旬 1、贵阳 ←→ 凯里 贵阳北站和凯里南站之间有直达的高铁,票价58.5元,车程38分钟,大约间隔半小时一班。 2、凯里南高铁站 - 凯里客运站(凯运司客车站) 出了高铁站往右手边走100米,就能看到公交车换乘站;乘坐21路公交,票价4元,到凯运司客车站下,车程大约45分钟,支持微信扫码支付,首末班时间为6:36-22:00。 3、凯里客运站 - 郎德上寨 在凯里客运站可乘坐中巴前往郎德苗寨,票价10元,30公里,车程大约45分钟,发车间隔时长不详。因为我去的那天,6月15日,10点到客运站,前往郎德的最早一班车是12:30,而且车站售票机显示当天仅此一班车,查看16号、17号,车次也没有公布。最终是包了一辆小黑车去的,价格100元。第二天从西江回凯里的时候,包车司机听过我前一天的经历之后告诉我,从凯里到郎德如果没车,其实可以乘坐从凯里到雷山的中巴,因为从凯里到雷山,没有高速路可走,只有经过郎德的一条路,中途在郎德下车就好了。希望这条信息能帮助到今后公共交通出行的朋友们。 4、郎德上寨 - 西江千户苗寨 郎德苗寨门口没有包车可以直接前往西江千户苗寨(因为郎德苗寨客流量实在太小),但有两种公共交通可以选择,一是返回凯里,从凯里前往西江;二是先去雷山,再从雷山前往西江,据郎德景区工作人员说,雷山距离西江更近,所以我选择了从雷山转车。郎德车站就在郎德下寨的正对面,穿过马路即是,从郎德到雷山,中巴车票价5元,车程大约30分钟,但没有固定时间滚动发车,要看坐车的人多不多,人够了才发车。来郎德游玩的客人还是以自驾为主,像我这样乘坐公共交通来的很少很少,去雷山的除我之外全是当地村民。 5、西江千户苗寨 - 凯里南高铁站 从西江景区去凯里南高铁站,如果乘坐公共交通,一定是要先回到凯运司客车站的。据我前一天在凯运司客车站了解,凯里前往西江的大巴班次较多,站前也有拼车,毕竟西江是大景点,那么,同理,从西江回凯里的车也应该很多。鉴于我当天赶时间,并没有去了解西江景区门口的公共交通信息,而是直接包车回凯里南高铁站,40元,就我一个人。如果多人拼车,行价是30元/人。 6、贵阳 ←→ 安顺黄果树 贵阳到安顺,有两种选择: 一是贵阳北站乘坐高铁到安顺西(票价46.5元,车程30分钟,间隔半小时到一小时一班),再从安顺西客运站(出了高铁站右手边就是)乘坐大巴去黄果树景区(票价22元,车程40分钟),当然在安顺西高铁站门口有大量司机在招揽生意,你可以选择拼车,30元/人,高速过路费另算; 二是从贵阳北高铁站乘坐公交前往金阳客车站(票价2元,车程40分钟),再从金阳客车站乘坐大巴直达黄果树景区(票价55元,车程1小时45分)。 我当天是去程高铁,回程大巴,所以两种方式都坐过了,体会是:高铁很快捷,但安顺西客运站尚在建设中,不存在滚动发车,如果不能很好衔接高铁车次,等候大巴非常浪费时间,所以更建议大家拼车前往黄果树;金阳大巴倒是很省心,直达黄果树景区,但是相对费时间一点。 门票信息 郎德上寨:门票60元,景区内观光车5元/人/次(杭州市游客免门票,景区售票窗口出示身份证换取门票。杭州是贵州黔东南州的对口帮扶城市,为感谢杭州,黔东南州所有景区对杭州市游客免门票,优惠截止日期2021年1月1日;此外,2018年6月1日-7月15日,景区对安徽、江苏两省游客免门票) 西江千户苗寨:门票100元,景区内观光车5元/人/次(免票地区同上) 黄果树瀑布:门票180元,景区内观光车50元/人(2018年6月1日-30日,景区对青岛市游客免门票;2018年6月1日-7月15日,景区对安徽、江苏两省游客免门票),大瀑布景区内大扶梯30元/单程、50元/往返 Tip1: 6月19日,贵州2018避暑度假主题宣传推广活动启动。活动包括,2018年7月16日-9月30日期间,广东、广西、湖南、湖北、上海、浙江、江苏、福建、重庆以及四川十个夏季高温省区市的游客,凭本人有效身份证件便可享受贵州省各收费旅游景区门票挂牌价五折优惠(以上优惠政策不包括温泉景区门票和景区内特许经营性项目);在自驾游优惠政策方面,“十省区市”车牌7座及以下小型客车行驶贵州境内高速公路实施五折通行优惠。 Tip2: 关于黄果树瀑布游玩顺序: 黄果树景区包括黄果树大瀑布、天星桥和陡坡塘。陡坡塘景区是所有游客游玩黄果树的第一站,但景区较小,花费时间较短,而天星桥景区最大,耗时最久,全程需要3-4小时,而且天星桥景区最美的风光在后半程,也就是银链坠潭瀑布,团队游客往往走到高老庄就返回了,在前半程你会发现路上人满为患,想加快步伐超过去都不可能,而后半程游客就比较少了,拍照什么都比较方便。所以比较省时的游玩顺序是陡坡塘-大瀑布-天星桥,但如果你先去大瀑布,可能遇到排队进水帘洞的情况,而先去天星桥再去大瀑布,基本已经是傍晚5-6点,团队游客都走了,水帘洞随便进,所以,到底怎么走大家就自行选择啦。 【全程花费】 THE END
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一级精华
发表在 中国内地 2017-06-12
新疆,一场不期而遇的缘分∣2017端午伊犁行7天(全文完)
感谢版主的肯定与鼓励,论坛第一篇游记,加精并版块置顶20天,截图纪念。 你要去新疆? 为什么? 南疆还是北疆? 一个人去? 每一个朋友听我说要去新疆以后都是以上四个问题...哈哈 而我的回答都是 是的。 一,这是我去年6月稻城亚丁回来后许下的心愿,二,某航中了免票大奖。 都不是,去伊犁。 是的。(虽然后来实际成行不只我一人) 美图先睹为快~ 啦啦啦,插播全程欢乐的小视频~ 大雪纷飞中的独库探险之旅~ 一、不得不说的行前故事 定下目的地是新疆之后,开始着手到各大论坛看游记定具体的行程,看过无数篇,在此要感谢作者旅途的风所写《2014新疆 16天带着孩子游走天山》,虽然他一家三口去的时间是7月,景色不具备参考性,但文中5D3拍摄的海量纪实美图让我对新疆的风景有了非常直观的感受,同时,文中还多次提到他们的包车司机小李师傅。 在联系小李师傅之前(哈,下文不再叫他小李师傅了,一身帅气,卖萌好手,称呼他飞哥比较亲切),考虑过参加其他人发起的约伴,但时间、行程两方面都符合我们要求的约伴没有,于是决定主动发起,当然这就需要我得先把包车事宜确定好。 如果说某航是把我带向新疆的第一个幸运,那飞哥就是第二个幸运。 缘分就是这么神奇,飞哥是我第一个询价也是唯一一个询价的新疆包车司机:5月12日晚第一次联系,当时仅仅是简单地向他询价而已,两天寥寥数语的沟通,基本定下就他了(当然那时候我没跟他说,因为自己还在担心不能找到旅伴拼车)。 与小颖的相识则是第三个幸运。 最开始的约伴就是在穷游发帖,为了区别于那些广告,帖子写得特别详细和真诚,事实证明真诚就能打动人。 一觉醒来,微信收到上海菇凉小颖的信息,小颖也是后来联系同行的网友中为数不多真心要去新疆的人。在联系我之前,她什么攻略都没做,仅凭几句对话,就认可了我的行程,对我很信任,还要从上海赶到杭州跟我一起乘机出发。到后来,我们沟通行前准备,她带镜头带三脚架拍星空、我带反光板拍人像,甚至旅途中两人胃口太小而合吃一碗面,总之各方面都非常合拍,直到现在我们各自回家依然保持着密切联系!期间我们婉拒过数个网友,因为只剩一个空位,而来咨询的都是两人。比如福建的两个MM,也是很活泼的妹子,最后她们的行程应该是喀纳斯+赛里木湖+那拉提+独库公路,也玩得很愉快。 至此,此行人员正式确定:我、我的爸爸以及小颖。 5月16日晚跟飞哥确认包车事宜,以为事情会变得顺利,不曾想几小时之后,情节翻转,中间故事就不多说了,结论就是他不能亲自带我们,让另一个朋友小文哥带。自那一刻,飞哥貌似才开始认真对待我的约车,之后各种交流就变得随意起来。他细心周到,虽然不能亲自带玩,却依然提醒我们哪几天要早起赶路;为表达歉意主动提出帮我预订好全程的酒店,还帮忙购买睡袋,言语之间那么风趣幽默,自然而然我对他的印象越来越好,觉得选对了人。印象最深刻的是他对我说“你就是简单的了解了包车的事宜,然后约人,然后靠谱了就通知我,这就是最简单和自然的对我的信任,给我一分信任我都拿出十分诚心来回报。”两个从未见过面、彼此啥都不了解的人,可以坦诚到这种程度,足够了。 至于后来实际带我们全程的小文哥,行前联系不多(因为对接人是飞哥嘛),出发的那天是第一次见面,全程认真负责,拍照技术更是没话说,下文大家将看到的公路大片都出自他的手。 二、关于交通 新疆是中国陆地面积最大的省,面积166万平方公里,占中国国土总面积的六分之一。 从杭州去新疆伊犁,相当于从中国的最东边去往中国的最西边,穿过了整个中国。 天山山脉将新疆分为南北两大部分。习惯上称天山以南为南疆,天山以北为北疆。南疆与北疆截然不同,北疆意味着高山和草原;南疆则意味着沙漠和戈壁。 这次我们的行程要去的伊犁,天气预报称之为伊犁河谷,既不属于北疆,也不属于南疆,处于天山中部。 新疆之大造成景点和景点之间的距离都很远,最方便的方式就是开车(租车自驾或者包车),沿路看到美景想停就停,当然,如果旅行时间有限,也可以选择飞机。比如直接飞到伊宁再包车,或者飞到那拉提再包车,都是一种选择。目前,新疆建成投入使用的飞机场有18个,是全国拥有机场最多的省区,根据国家发改委与民航局联合发布的《全国民用运输机场布局规划》,至2025年,新疆区内将布局规划33个机场,继续保持机场数量全国之最。 [注1]上图来源于亚心网,制图杨波 最初打算租车自驾,但出于两个原因①虽然我有驾照,但几乎不开车,如果再约不到有自驾经验的旅伴,全程都得爸爸一个人开车,这样一来开车的人身体会疲劳,又不能好好欣赏沿路的风景;②计划行程里包含伊昭公路和独库公路,对于这两条公路的路况我们不清楚,出门旅行安全第一,不逞能,不做没有把握的事,最终确定全程包车,而且必须是越野车,底盘高,烂路随便开。 至于全国各地来乌鲁木齐的交通,最快的方式就是飞机。拿杭州—乌鲁木齐来说,南方航空每天有四趟,两趟直飞,两趟经停,没有特殊原因,大家还是选择直飞吧,4小时20分的航程,吃顿机餐,瞅着帅气的空少和美丽的空姐在忙来忙去,困了睡一觉,再聊会儿天,就到啦。 PS:去程建议提前选择左侧靠窗座位,在飞机即将降落乌鲁木齐时可以看到连绵的雪山——天山山脉。 三、关于行程 这次行程一共7天,全程约2200公里,沿途景色包括公路、湖泊、草原、雪山。新疆的地广人稀,不仅很容易就带给人强烈的视觉冲击,也容易拍出震撼人心的大片。 计划行程: D0:5月27日,杭州——乌鲁木齐(南方航空CZ6920 17:40—22:55),宿乌鲁木齐 D1:5月28日,乌鲁木齐——赛里木湖,宿赛里木湖 D2:5月29日,赛里木湖——果子沟大桥——霍城——伊宁,宿伊宁市 D3:5月30日,伊宁——夏塔古道——昭苏,宿昭苏县 D4:5月31日,昭苏——喀拉峻——特克斯,宿特克斯县 D5:6月1日,特克斯——巴音布鲁克,宿巴音布鲁克 D6:6月2日,巴音布鲁克——乔尔玛——乌鲁木齐(独库公路)或者绕道和硕,宿乌鲁木齐 D7:6月3日,乌鲁木齐自由活动,回杭州(南方航空CZ6431 18:40—23:20) 每一次出行都希望在一个景点最美的季节中去到那里,这样才不会错过最美的风景。听说5月底6月初是赛里木湖的盛花期(但是今年天气较往年冷,盛花期延后了大约10天,所以我们去的时候并没有看到大片大朵的花儿,有点遗憾),所以赛里木湖第一个被我放进行程中,而每年六七月最适合去的地方就是伊犁,所以此行毫不犹豫就决定为伊犁小环线。计划行程中原本还有吐鲁番,但跟飞哥沟通之后,他认为时间太紧,夏塔古道和吐鲁番两者中间必须放弃一个,他还认为伊犁行不走独库公路会很遗憾,所以最终放弃吐鲁番。 实际行程中,5月30日的伊昭公路由于几天前的一起交通事故仍处于封路状态,禁止通行,如果绕道特克斯前往夏塔古道游玩时间会很赶,所以即便不舍但还是取消了这个行程,改为经特克斯去琼库什台;同时,由于独库公路5月30日正式全线恢复通车,回乌鲁木齐的时间大大缩短,于是我们调整了最后两天行程,增加奎屯河大峡谷、安集海大峡谷两个景点。 变更后实际行程如下: D0:5月27日,杭州——乌鲁木齐(南方航空CZ6920 17:40—22:55),宿乌鲁木齐 D1:5月28日,乌鲁木齐——赛里木湖,宿赛里木湖 D2:5月29日,赛里木湖——果子沟大桥——霍尔果斯口岸——伊宁,宿伊宁市 D3:5月30日,伊宁——特克斯——琼库什台,宿琼库什台村 D4:5月31日,琼库什台——喀拉峻——特克斯,宿特克斯县 D5:6月1日,特克斯——巴音布鲁克,宿巴音布鲁克 D6:6月2日,巴音布鲁克——乔尔玛——奎屯河大峡谷(独库公路)——奎屯,宿奎屯市 D7:6月3日,奎屯——安集海大峡谷——乌鲁木齐——杭州(南方航空CZ6431 18:40—23:20) [注2]黄色圆圈标记为实际行程。必须提一提的是,亮子的图做得非常一目了然,对我制定具体行程帮助很大。 四、关于天气 每次出行挑选目的地时都会考虑当地当季的天气,一般会避开雨季,但这次情况特殊,出行时间受限,自己又特别想去新疆,所以不想平白徒增烦恼,在买下机票之后索性不去关注那边的天气。可是5月25日偏偏看到微信公众号伊犁公路管理局的推送——端午假期伊犁河谷将进入多雨时段!简直是晴天霹雳!那瞬间整个人都不好了,因为我知道下雨意味着拍不出好看的照片,下雨可能会延后独库公路的通车。两位司机师傅都安慰我,伊犁山区的天气不能全信天气预报,还是要看运气。后来实际行程中,天气确实没有天气预报的那么糟糕,但基本也以多云为主,直接造成我们与本应属于这个季节的真正美景无缘。 五、关于住宿 计划是除赛里木湖以外的全程住宿都通过艺龙或者携程APP比价之后来预订,但由于那个故事,飞哥提出帮忙预订,这样我们又省心不少。另外,赛里木湖住宿,除了龙岭山庄,游客一般都住毡房,毡房均系牧民个人经营,网上找不到预订电话,所以由司机小文哥来联系预订。 D0:宿乌鲁木齐,文苑酒店(克拉玛依西街688号)【四星推荐】 酒店距离机场大约16公里,初到乌鲁木齐,又是深夜,分不清东南西北,不清楚酒店是否位于闹市区,唯一印象是在高架边。凭借长期出差的经验,向前台要求房间不靠高架不靠电梯,但可能酒店所在那幢楼是正方形的,即便要求了,实际房间依然侧对高架,好在窗户隔音效果不错,完全关闭窗户,车流声可以忽略不计。至于酒店房间,略小,不过也就睡一晚,整洁就好。 D1:宿赛里木湖,集装箱改造的房间 除了龙岭山庄,来赛湖唯一的选择就是毡房了。但因为订的晚,没有订到毡房小包,4个人定大包又不合适,商量之后听从司机小文哥的建议,订了两个集装箱改装的房间。因为小文哥说,赛湖晚上会很冷,集装箱不漏风,能睡得好。 D2:宿伊宁市,东方铭都酒店(广东路) 【五星推荐】 2014年开业的酒店,房间很大,空调给力(这个很重要,因为伊宁非常热),酒店正对面是一个很大的露天广场,可以看看伊宁市民跳跳舞打打篮球~ D3:宿琼库什台村,达吾肯家的哈萨克木屋 行程临时变更去的琼库什台,小文哥原本要带我们去云祯古道山庄,但是客满,没有可以住四个人的房间,只能选择飞哥给他们客人预订的达吾肯家,好在那户牧民家还有空房间。(真的要感慨一下,明明是工作日,怎么出门在外游玩的人还辣么多呢,而且还是琼库什台这种翻越几座山才能到的村落。)每个房间都是大通铺,睡几个人就按几个床位收费。 D4:宿特克斯县,易林大酒店(博斯坦街2号)【四星推荐】 常规的经济型酒店。要说的是这家酒店没有空调,一开始其实也很奇怪,但后来发现特克斯晚上一点都不热,早晨还很凉爽,感觉特别舒服,所以确实不需要空调。 D5:宿巴音布鲁克,龙兴国际大酒店【五星推荐】 全程唯一一家名字带“国际”二字的酒店(但人家叫GUO JI,而不是Internationl,好好笑~),也是巴音布鲁克景区最好的酒店,当然这房价也是全程最贵的。酒店位置就在巴音布鲁克游客中心旁,有空调(这个很重要,因为巴音布鲁克特别冷),房间也挺大的。 D6:宿奎屯市,鑫海湾宾馆(团结南街28号)【三星半推荐】 房间很大,但灯光昏暗,胜在价格实惠、性价比高,反正最后一晚,收拾收拾行李也就睡了。 总结:身为一个睡眠浅的出差党,我可以很负责任地告诉大家,除了赛湖那晚睡不好,其余夜晚都能保证睡眠质量;此外,新疆的酒店住宿都存在季节性差价,6月以后即进入旅游旺季,房价会上浮,所以本文没有列出具体房价,因为无法提供参考。 六、关于饮食 细细回忆,全程品尝过的新疆美食包括手工酸奶、拌面、手抓饭、大盘鸡、馕、烤羊肉串、鱼肉火锅。 在新疆吃饭,根本不用担心吃不饱,每盘菜份量都很足,尤其是大盘鸡,我们四个人吃,还剩下很多。 新疆的酸奶特别醇厚,口感不酸。奉上美照一张,这是小文哥请我们吃的第一杯酸奶~ 新疆的羊肉没有羊骚味,这是我万万没有想到的,我这个向来讨厌吃羊肉的人都觉得新疆的羊肉美味,回来之后特别想念琼库什台那晚的烤羊肉串,很遗憾没有为它留下几张照片。 来新疆之前,很期待吃到各种各样的水果,谁叫网上流传“吐鲁番的葡萄哈密的瓜,叶城的石榴人人夸;库尔勒的香梨甲天下,伊犁的苹果顶呱呱;阿图什的无花果名声大,下野地的西瓜甜又沙;喀什樱桃赛珍珠,伽师甜瓜甜掉牙;和田的薄皮核桃不用敲,库车白杏味最佳;一年四季有瓜果,来到新疆不想家。” 可是我们去的时间似乎不太对,新疆还未到水果丰收的季节。尽管去程飞机上在杭州上学的曾姑娘告诉我们现在是小白杏上市的季节,推荐我们吃小白杏,但在特克斯的农贸市场却没有买到。 写到这,不禁想起最后一晚我们闲话别离,飞哥听到我们说“吐鲁番的葡萄哈密的瓜”,马上接了一句“乌鲁木齐的道路天天挖”,然后我们都笑疯了,挺押韵的么,百姓有才~ 七、关于着装 在新疆,昼夜温差大,山区和城市气温也相差较大,我就不说大家都知道的“从夏装到冬装都带上”这样笼统的建议了,直接写出这次行程我在不同的地方不同的穿着,方便大家准备衣服。 八、关于器材 相机:Nikon D810、Sony 7R2、Pentax K30 镜头:Nikon 14-24、Sony 70-200、Pentax 18-55 手机:iPhone6、iPhone7plus、华为 后期:Photoshop、美图秀秀 九、Tips ①对于行程中有独库公路的,强烈建议关注微信公众号:伊犁公路管理局、平安独山子,可以第一时间了解到独库公路的最新情况,方便遇到突发情况时及时调整行程。 ②新疆的安全问题:去之前,朋友们一听到我要去新疆,都嘱咐我一定一定要注意安全。但当真正踏上新疆这片土地之后,我感受到的是再正常不过的百姓生活。比较特别的是沿路安检很严格,全程7天,经过的每一个检查站都需要乘客下车刷验身份证,司机则下车协助警察检查后备箱;每一个加油站都只允许司机一人开车进去加油、其他乘客需要下车走路去出口;进入酒店,人和行李箱也都需要过安检仪。除此之外,新疆与其他省市真的并没有区别,一切都很和谐。切身感受只针对此行涉及的伊宁、特克斯、新源、奎屯、首府乌鲁木齐以及各大景区。 ③新疆时间比北京时间晚2小时,到了伊宁,更是晚3小时,晚上22点07分才日落,所以大家可以看到这样的一幅场景:晚上9点半,明明是内地睡觉的时间,伊宁的广场上大妈们才出来跳舞、男孩子们篮球打得正激烈。而你可能正准备去吃晚饭甚至还没吃晚饭。 ④各条省道均有区间测速,所谓区间测速,就是在一段区间规定通过的时间,由此来限制过往车辆的行车速度,例如A-B段7分45秒通过,如果超速,罚200元扣3分,选择自驾的朋友需要特别注意。 ⑤新疆是有4G信号的,有些游记误导大伙儿新疆没有4G,这太不公平了嘛,人家其实有的,只是很多城市都被限制使用,比如去赛里木湖的途中石河子一段4G信号就非常好(我们往返都是在这一段发朋友圈小视频)。但是行程中的其余城市真的只有3G,偶尔还2G,包括首府乌鲁木齐。另外,一旦进了景区,无论3G信号还是2G信号都得不到保证,时有时无,经过我和同行小伙伴的测试,夜宿赛里木湖时中国移动能收到3G,中国联通不能,而在琼库什台村,中国联通能收到3G,中国移动不能,所以有需求的小伙伴带两张SIM卡吧,当然这两个地方手机接打电话都是没问题的。 ⑥全程海拔最高的地方是独库公路上的哈希勒根达坂,海拔3650米,爸爸没有出现任何不适,所以,还在犹豫新疆旅游是否带上老年人的朋友们可以放宽心。 十、Day1.乌鲁木齐——赛里木湖 1、一路向西——G30连霍高速 今天是行程的第一天。 9点多,我们办理完退房后拖着行李在酒店门口见到了小文哥,未来7天将带着我们游览伊犁的司机师傅,也见到了我们的座驾——四驱越野车三菱帕杰罗。 行李装上车,我们出发。 从乌鲁木齐出来没多久我们就进入了大名鼎鼎的G30连霍高速。连霍高速公路,是连接江苏连云港市和新疆霍尔果斯市的高速公路,全长4395千米。我和小颖都生活在充满雾霾的都市,来到新疆见到那么通透的蓝天和连绵的雪山,兴奋到不行。 新疆的高速收费是分段收的,与浙江不太一样。 端午第一天,大家不约而同奔赴景区~ 2、初见赛里木湖 驱车500多公里,我们终于要见到行程的第一个景点赛里木湖啦~ 还未靠近,远远的,我们就看到一片深蓝色,湖水蓝得不像话,整个湖比想象中大得多,就像一颗巨大的蓝宝石。也看到很多路过的车辆靠边停车,只为欣赏这不可多得的美景。我们以为自己也要停车买票进景区了,可是小文哥却说东售票处我们不停车,我们直接去西售票处,那边有成片的野花。 又行驶了一段时间,我们来到赛里木湖西售票处,这里可以开车进去。 可惜的是,天空云层略厚,阳光时不时被遮挡,北面的远处已经在下雨了,回头看看东边的天空,却依然是阳光普照,只能说赛湖太大了,同一个湖就有三种不同的天气。 端午第一天,游客不少,大家都在争相与花儿合影。 特别注意到赛湖的水非常非常的清澈见底,好难得。 此行的第一张公路片! 头顶的乌云密布,东边的阳光灿烂,向我行驶而来的车辆亮起了车灯,这张随手拍的公路片意料之外的色彩丰富。 天色渐暗,眼看着就要下大雨了。小颖拿起广角为我们的座驾拍下一张特写,风起云涌,车身硬朗,顿觉大气磅礴,此行佳作。 看我两拍起了车子,小文哥提议透过后视镜为我们拍照,哈,又学到一招。 3、忘不了的集装箱一夜 原本想要看日落,却因下雨只能驱车回到事先预订好的住处。 这就是传说中的哈萨克毡房,是不是和蒙古包长得很像?其实不然,外形圆滑一点的是哈萨克毡房,棱角接缝比较明显的是蒙古包。 因为预订得较晚,正值端午假期,游客很多,毡房小包没有了,我们只能选择集装箱改造的房间,上文提到过小文哥说集装箱晚上会比毡房暖和,因为不漏风。 打开房门,榻榻米挺宽敞,可以挤四个人,也很整洁,来之前担心会有羊骚味,还准备了帐篷,但实际上并没有,也许是因为旅游旺季才刚开始,一切都还是新的。只是榻榻米踩上去感觉稍微有点潮湿,但我们事先准备了睡袋,而且这天气冷得根本脱不了外套,所以并没有太在意。 尽管赛湖西区在下雨,但我们的住处却没有一滴雨。我们太希望晚上看到满天繁星了,可是抬头看到厚厚的云层,没戏。 等候晚饭的时间里我和小颖四处闲逛。 我端起相机为小颖拍照,透过相机取景器看到触手可及的雪山,内心不禁为之一振,我甚至对着小颖惊呼——大片啊,绝对的大片!看到我如此激动,小颖一时无法理解,但当她看到拍好的照片时,她也忍不住夸我怎么把她拍得那么美,哈哈哈。 菇凉美不美?! 我们又朝远处走了走,发现不少人架着三脚架在拍摄即将通过隧道的车流。如果天气给力,那些人应该也会半夜出来拍星空吧。其实我没有想到这样一个住宿条件比较差的景点,选择住一晚的人会如此多,甚至有些人还耐得住寒冷直接在赛湖边支起帐篷露营。 晚饭后我随便找地儿刷牙准备睡觉。这山头,手机信号几乎没有,连厕所都是原始的,洗漱条件就别想太讲究了,权当来体验生活。但是那会儿我没有想到当晚根本睡不着。 赛湖的夜晚真的很冷,我们睡觉没脱外套,把带来的厚衣服都穿上,身下垫褥子,身上盖两床被子,才觉得暖和一点。 大概零点的时候,外面狂风四起,一直吹,还有哔哩啪啦的响声,一直到四点才停。 躺在被窝里,辗转两小时,看着窗外漆黑一片,又冷又怕,想起天气预报说过“局部山区有短时强对流天气”,OMG,难道窗外在下冰雹?不会还有闪电吧?这集装箱会不会导电啊?难不成是下雨?不行啊,我飞行3600多公里、驱车500多公里来,赛湖你就用这样的天气招待我?各种乱七八糟的想法一时间充满了我的脑海,困意越发没有,借着微弱的3G信号发了个朋友圈。 没过几秒钟,竟收到行程先我一天到达伊宁市的飞哥微信,他问我为什么还不睡,冷不冷。这么恶劣的环境,凌晨两点多,有人关心,特别惊喜和感动!我回,冷倒是还好,只是狂风不停吹太害怕了。飞哥说,怕什么,又吹不走你。说得好有道理,我竟无言以对。闲聊几句过后,时间实在不早,强迫自己再怎么着也要睡几小时。飞哥叮嘱设个闹钟早起看日出,其实我内心在想,就外面这鬼天气,能看到日出的可能性是零吧。 这时候小颖也醒了,原来她也因为风声没睡着……后来我们因为饿了起身削苹果,她还拆了包零食,等我们再睡下已经凌晨四点了。六点多,隔壁房间的游客们起床了,说话声、洗漱声把我们吵醒了。真是难忘的一夜啊,才睡了2小时! 十一、Day2.赛里木湖——果子沟大桥——霍尔果斯口岸——伊宁 1、大西洋最后一滴眼泪——赛里木湖 虽然前一天晚上狂风大作,星空和银河也因为云层太厚没有看成,但今天的赛湖很给面子,天气好得不得了。也许是因为30日、31日这里要举行第十一届公路自行车赛吧,老天爷慷慨地绽放笑脸。 湖水真的太清澈了!希望所有游客都能好好保护这个环境! 那些五颜六色的都是昨夜湖边露营的人们扎的帐篷~ 登高望远,再次被赛湖的美丽惊讶到。真的,在游览赛湖的一整个上午时间里,我无数次的惊叹太美了,春暖花开,碧波荡漾,湖天一色,除了美还是美,想不到其他词汇去形容。 来到赛湖,怎么可以错过为自己拍摄公路大片呢? 我两弱弱地向小文哥请求坐在车头拍几张,他没同意,但是允许我们站到车尾的顶部拍,哈哈哈,站哪里不重要,只要能爬上车~ 在小颖艰难地爬上车顶拍了几张之后,我也爬上了车顶,咦,车顶怎么辣么软,好担心踩塌了… 摄影大师非小文哥莫属了,敬业到趴在地上为我们拍照,此处要有掌声。 沿途看到不少人在环湖公路上骑行,他们应该是在为明天的比赛热身吧。 不经意间,他们也成了一条靓丽的风景线。 PS:赛湖每年都会举办环湖公路自行车赛,为期两天,比赛期间的上午是禁止无关车辆进入的哦,所以大家这个季节来赛湖要提前关注以便安排行程。 赛湖的美不是区区数张照片可以体现的,需要身临其境去感受,如果一定要选一个新疆西部最美的地方,我首推赛湖!如果不是因为有下一个行程等着我们,我根本不舍得离开。下一次新疆行,我一定抽出专门的一两天再来看看赛湖。 2、雄伟的果子沟大桥 离开赛里木湖,我们没有直接上连霍高速,而是选择了312国道,目的是为了更好的看一看果子沟大桥。 果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥,该桥地上部分建设于2007年8月22日开始浇筑。桥梁全长700米,桥面距谷底净高达200米,是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。 3、到此一游,霍尔果斯口岸 途经霍城,看到路边的薰衣草还是花骨朵,尚未盛开,我们便改变行程前往霍尔果斯口岸。 路过一片芍药园~ 霍尔果斯口岸是新疆口岸之首,是位于新疆伊犁哈萨克自治州(全国唯一的副省级自治州)霍尔果斯市的陆路口岸,与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。霍尔果斯市就是连霍高速的终点。 我们没带护照,也不打算办理边防证,所以就在大门口拍照算是到此一游了。 十二、Day3.伊宁——特克斯——琼库什台 1、一路颠簸的S220 由于伊昭公路(伊宁-昭苏)封路禁止通行,原本的夏塔古道行程不得不放弃,改为前往琼库什台,也意味着提前和飞哥汇合,傍晚就可以见到他本人了。 离开伊宁市区不久,我们就进入了220省道。 这真是一条超级烂的路,不仅路面坑坑洼洼颠得要死,同时又不断有区间测速限制了行车速度。小文哥说挖那些个坑是因为在修路,可是,我一路只看见几个修路工人。这样的效率,给过往的车辆带来太多不便了。 路面差,汽车开过,扬尘就大,我们一会儿开窗一会儿关窗,开窗是为了拍风景,关窗是为了躲灰尘。 经过几小时的颠簸,当远处山体上出现“八卦城”三个字的时候,我们知道特克斯就要到了。 特克斯县因八卦布局而闻名,有关部门1996年取消道路上的红绿灯,八卦城由此成为一座没有红绿灯的城市。整个县城呈放射状圆形,街道布局如神奇迷宫般,路路相通、街街相连。 想要拍出特克斯的八卦图效果需要航拍器,可是我和小颖都没有这样的设备,只能在地面随便走走粗粗领略这个小城。 2、阴雨天的琼库什台 在特克斯县城吃完午饭我们继续开车进山。 山路曲折,一路眼睁睁看着乌云从远方向我们行进方向飘去,哎,看来,琼库什台又没有好天气了。 上午9点多出发,一天的奔波,还翻越了几座山,终于在下午5点到达琼库什台村。 看着下不停的雨,心情down到谷底。下雨天本来就不方便出门,外加这地方没有信号上不了网,我们几个只能待在木屋里睡觉或发呆。 大约过了两三小时,飞哥和他的客人到了。他远远瞧见我,亲切地问,你是君君吗?我笑着点点头。这就是俩微信联系半月的陌生人之间的初次问候。 傍晚时分,下了一个下午的雨终于停了。 小文哥和飞哥在院子里招呼我们出来看雪,就这么几小时,每个山头都被白雪覆盖了。游客们也纷纷走出各自的哈萨克小木屋,感受这雨后的安宁。 我们走到对面的山庄,正逢两个小伙准备开车四处转转,他们询问我们是否一起,可我们满心期待着彩虹的出现,望望天,好像不太给力,云层太厚,看什么景都一般,也就婉拒了。 十三、Day4.琼库什台——喀拉峻——特克斯 1、琼库什台村的早晨 睡醒后的第一件事就是看看天气如何。 这两天每天都担心天气,看到窗外没有下雨,满足了,虽然阳光不够明媚。 达吾肯一家忙着为客人准备早餐,我们则走出木质小屋,在这宁静的晨光中找寻只属于这小小村落的美景。 原来村口立有一块国家历史文化名村的大石头,昨天进村的时候因为下雨并未留意。 转个弯,炊烟袅袅升起,牧民已经在喂羊了。远处,几个摄影大师架着三脚架对着雪山拍摄。这样一幅祥和的景色,怕是我们城市里长大的孩子鲜少能见到。 散步归来,我两在小屋前吃着八宝粥。 阳光照在木屋上,颜色暖暖的,心情也跟着好了起来,默默祈祷今天一天的天气都要如此刻这般。 2、再见,琼库什台 早餐后,我们告别达吾肯一家,启程下山,下一站——喀拉峻大草原。 从今天开始,我们和飞哥的客人行程完全一致,所以三辆车同行。下山途中的几小时,我们终于见识了琼库什台美貌的一面。 看到那么辽阔的高山草原,我们下车逗留一会儿。 牛牛的母子情~ 萌翻了的小羊:咦,有人在偷拍? 和小颖拍照正拍得欢,回过头看到飞哥在和骏马凹造型,小文哥在一旁为他拍照,我乘机咔嚓几张。 此行认识的另一位司机小朱师傅,骑马姿势数他最酷。 行程过半,小文哥开车辛苦啦~ 我们仨合影的时候,飞哥的客人说我和小颖是亲姐妹。吼,我们确实和姐妹没差,相见恨晚~ 新疆实在是适合用广角拍照,行程中,我们特别爱拍越野车。这不,三辆越野车排排站,又是霸气十足。 一条超有feel的路~ 3、策马奔腾——喀拉峻草原的深处 最初在制定行程时,我在喀拉峻和那拉提之间选择了喀拉峻。我不知道这样的选择是否真的正确,但众多游记攻略都表明现在的那拉提商业化很严重,而我们此行时间有限,不可能两个草原都去,所以还是相信大家的经验之谈吧。 喀拉峻大草原属典型的高山五花草甸天然大草原,东西长89公里、南北宽32公里,总面积达2848平方公里。如果时间充足,不少人会选择从琼库什台骑马+徒步翻山过来。 来到喀拉峻大草原必然要骑一次马。 于是有了人生第一次切身体会——啥叫“悬崖勒马”! 骑在马上,身不由己,哈萨克族小伙子几次带我到悬崖边,妈呀,真的是要吓哭我,吓到不敢睁眼,尖叫声不断。 等到马儿停下,我才偷偷睁眼看向峡谷,真正的深不可测,太壮观了! 拿起单反想拍几张峡谷近照,但马儿一直动,拍出的照片都糊了。 再回头看看小颖,为什么她的马夫很老实地带她走草原中间? 后来她告诉我,她被我的尖叫声完全吓到了,拼命要求她的马夫不要这样做。 往草原深处骑了很长一段时间之后,两位小伙终于把我们放下马让我们自由活动一会儿。 可是我们好像真的害怕了,两人都是颤抖着站在地上。 回到起点,我为小颖拍了一张美照。 菇凉、骏马和小伙~ 这个当地小伙子还和咱菇凉加了微信说要这张照片~ 十四、Day5.特克斯——巴音布鲁克 1、那一片天山红花 今天的行程是从特克斯出发前往巴音布鲁克,即从伊犁哈萨克自治州前往巴音郭楞蒙古自治州。在新源县之前,飞哥特地向朋友询问了看天山红花的地点。 放眼望去,满山坡红艳艳的天山红花。飞哥和小文哥都曾说过,赏红花要在上午,中午阳光太强,红花自然收起闭合,其美不见。因为今天是阴天,所以我们有幸在大中午见到盛开的红花。 2、独库公路之那拉提—库车段 从特克斯前往巴音布鲁克会经过那拉提草原景区,虽然那拉提不在行程内,但行驶途中还是能看到外围景观,感觉还不错。 离开那拉提镇,我们即将进入名声在外的独库公路,只不过今天要走的是那拉提—库车段。 新疆的公路上,见到转场的羊啊马啊再正常不过啦 前路大雾漫漫,能见度低。但我们却很兴奋,毕竟第一次走这样的山路。 这是此行我们第一次见到雪墙,第一次触摸到雪,可是这雪有点脏哈。 3、广阔无边的巴音布鲁克 经过一天的长途跋涉,我们离巴音布鲁克越来越近了。小文哥出了个考题,说答对了晚上请吃饭,题目是,巴音布鲁克和前几天的琼库什台、喀拉峻有什么区别。 我们:冷。 小文哥:不对。 我们:海拔高。 小文哥:琼库什台也不低。 猜着答案,不远处,我们看到了一大群黑头羊,小文哥说它们是这里特有的。 你们猜上文的答案是什么? 一个字哦 告诉你们——树。 真的诶,那么大的巴音布鲁克草原,没有看到一棵树。 进景区之前,小文哥和飞哥都说拍摄日落的观景台特别特别冷,他两认真无比的表情让我们相信他们说的是真的, 于是乖乖的在酒店房间把最厚的衣服都穿上。可是后来事实证明还没有赛里木湖那晚冷呢。 巴音布鲁克草原真的太太太大了!据说是仅次于呼伦贝尔草原的中国第二大草原。 有过多年旅游经历的我这次很长见识,因为从游客服务中心乘车前往观景台,大巴要坐差不多1个小时。形象点说,这相当于从杭州买了门票,然后乘坐高铁去宁波看日落呀! 因为天气不好,我们没有在第一个景点天鹅湖作太久的逗留。 看,湖边的山坡上跑来一匹掉队的小马。 又乘坐了半程区间车,我们来到闻名天下的九曲十八弯。要上到观景台有两种方式,一是徒步,二是乘坐小型区间车。小颖由于要背两个相机,选择了乘坐区间车,我和爸爸则选择了徒步。 天空一直都是阴沉沉的,等我们走到山顶的时候,又下起了小雨。 看着那些个等候拍摄日落的摄影师们在寒风中依然坚守阵地不放弃,由衷的佩服。听闻他们很多人不是第一次来这里,因为上一次来天气不好,所以就来第二次、第三次,目的就是为了拍到壮观的九连珠。只是这一次,巴音布鲁克又让他们的心愿落空了。 尽管不是夕阳下暖色调的九曲十八弯,但这开都河的壮阔仍然震撼人心。 晚上9点是巴音布鲁克日落的时间,所以离开观景台时已是晚上9点30分,这么晚的时间景区大巴还运行也许只在新疆能见得到。 车窗外,天黑了,游客们都累了一天,大多数都不自觉的睡了过去。 1个小时后,我们终于回到了酒店,太困了,晚饭都不想吃,只想睡觉...... 十五、Day6.巴音布鲁克——奎屯 1、雨雪中的独库公路之那拉提—独山子段 今天我们又要走独库公路啦,这次是那拉提—独山子段,途经两大达坂。 这一段路5月30日才正式恢复通车,也就是说我们今天走是通车后的第4天! 离开巴音布鲁克的时候,天空飘着毛毛细雨,行驶了一段路上山之后,开始了雨夹雪,再后来,前路大雾弥漫,四周白茫茫一片,什么景色都看不到。 这条独库公路,来之前每天刷新闻时刻关注着,就担心它不通车。现在真正走近它了,却又少了份激动,因为天气不够美好。 这么差的能见度,考验师傅车技的时候到了。 没有了蓝天白云,黑白色调的独库公路更像是一幅浓重的水墨画。 防雪走廊:说明这一路段经常发生雪崩,当初的筑路工人顺着陡峭的山坡建起了好几百米长的防雪崩走廊,如果发生雪崩,山顶上呼啸而下的大量积雪就顺着防雪崩走廊的屋顶倾泻而去,而公路却不会因此而堵塞。来来往往的车辆就象进入了一栋大房子,照样通行无阻。 在即将通过第一个达坂隧道的时候,小文哥突然调转了车头,说要带我们走段老路体会一下。天呐,我们居然还有机会见识一下那条已经被废弃不再维护的老路。内心很激动,但也有些许害怕,毕竟路况如何不得而知,可是后来还是很顺利的走了一段,直到大雪封住了前路我们不得不停下。 下图就是老路的尽头,积雪非常的厚,也非常的干净。我们应该是2017年第一拨来这里的人,因为一路上并没有发现积雪被车轮碾压的痕迹。 太壮观,太震撼了! 既然老路不通,我们只能折回主路,通过隧道来到第一个达坂,玉希莫勒盖。 中午时分,我们在参观了乔尔玛革命烈士陵园后就近吃了午饭。 乔尔玛革命烈士陵园,是纪念为了修建独库公路而牺牲并安葬在这里的168名烈士。 纪念馆中陈列着一些当初战士们修路时的实景照片。看着那些照片,结合照片旁的文字介绍,我深深被事迹所感动。 离开乔尔玛,我们继续向第二个达坂哈希勒根前进(哈希勒根达坂海拔3650米,是本次行程海拔最高的地方)。 过去的几年中,我攀登过丽江的玉龙雪山,远眺过稻城亚丁的仙乃日、央迈勇、夏朗多吉三座神山,都不及今日在雪山中驾车行驶带给我的视觉冲击来得震撼。 四周是白皑皑的山体,积雪异常深厚,天空中飘着密集又大朵的雪花,这样的景象,我想在独库公路通车的未来几个月中应该很难见到。 也许晴天的独库公路景色更多样,但天气一热积雪融化得也快,凡事不能十全十美,无缘晴天,咱就记住大雪天独一无二的景色。 大雪纷飞。 穿过哈希勒根隧道,两面厚高的雪墙展现在眼前。 飞哥遵守前一晚的约定,陪我们两菇凉在哈希勒根达坂玩起了打雪仗,其实我觉得吧,飞哥就是一个童心未泯的人。 后来小文哥和朱师傅看我们玩得那么差劲(雪球总是砸不到飞哥),纷纷下车加入打雪仗的队伍,还直接往我两的领子里塞雪。 这一趟伊犁之行能盼到独库公路提前恢复通车已经是最大的好消息,而此刻我们还能像孩子一样在公路旁玩雪玩得如此开心更是意料之外。 从巴音布鲁克过来的这一路尽是雨、雪、大雾等恶劣的天气,7个小时,终于出了独库公路,天气也晴朗起来。蓝天白云,我们好久不见。 一条天山路,凝聚了多少人的心血,也许最初建造它是出于国防的目的,但它的贯通却使得南北疆百姓的出行变得更加便利,南北疆之间的联系变得更加紧密。衷心感谢每年为它的季节性通车作清雪工作的各地公路局员工。 看,这仨哥们有木有很帅气! 2、奎屯河大峡谷 驶离独库公路之后,我们一看天还早,没有马上去奎屯市区,而直接去了奎屯河大峡谷。途中经过一片草地,小文哥通过后视镜看到车后扬起的灰尘,一个主意冒了出来。他让我和小颖下车,我负责拍视频,小颖负责拍照,记录下他驾车飞驰的场景。 蓝天白云,空无一人的草地,拉风的越野车扬长而去。 尽管我们被呛了一脸的灰,但照片出来的效果特别棒,这就值得哈。我们忽然爱上了这个主意,以致于后来在观景台遇到飞哥和朱师傅,极力鼓动他们加入拍摄。 为了配合我们的拍摄,小文哥、飞哥、朱师傅三辆越野车保持同等车距,整齐地驶向一处。实在拉风得很,引得众多游客驻足观看,包括一辆旅游大巴和几位摄影大师。 飞哥更是调皮的在小颖镜头前开车转起了圈,我们身后立马响起一阵欢呼声,还有人在喊再来一次。 再来说说奎屯河大峡谷:奎屯河出山后切割倾斜平原形成巨大的峡谷,近南北走向,长约20公里,谷底宽100~400米,谷肩宽800~1000米,从谷底到谷肩高可达200米。谷壁近直立,沿谷到处是断崖,谷壁上的冲沟将谷壁雕凿成石林状,奇特险峻。谷底平展开阔,河滩上砾石遍地,流水时合时聚,谷底东侧的水渠顺谷底延伸,构成一幅美丽画图。 事实证明改变行程在奎屯住一晚是正确的,不然怎么能看到不同于草原的峡谷风光呢?!为飞哥的提议点赞。 离开奎屯河大峡谷,我们前往奎屯市区,今晚我们要住在奎屯。 酒店办理好入住稍微收拾收拾行李之后,我们就去找餐馆吃饭了。还是不爱吃新疆的各种拌面,我们选择了一家汉餐馆。水煮黑鱼、千页豆腐、凉菜一盘,外加一瓶啤酒,这就是我们在新疆的最后正餐。 美好的旅途即将结束,舍不得离开新疆,舍不得和小颖分别。 Cheers,my new friend 十六、Day7.奎屯——安集海大峡谷(G312+X819) 1、公路大片拍起来——819县道 今天是这次行程的最后一天,我们要去看一看安集海大峡谷,也叫红山大峡谷,之后便要赶回乌鲁木齐搭乘飞机回家。 这条通向安集海大峡谷的笔直公路在百度地图上显示为X805,而高德地图显示为X819,飞哥则说这条路还没有名字呢,这未免有些混乱。 当飞哥那拨人停车拍摄牛羊时,我们的车没有停下,而是继续驶向安集海大峡谷。当雪山离我们越来越近的时候,前方路中间出现了一群羊咩咩,美呆,我忍不住拿出手机拍起来。远处是连绵的雪山,公路直得望不到尽头,路两旁是广阔的草地,没有多余的建筑物,这不就是拍摄公路大片的绝佳地点吗?!此时不拍更待何时?我们就要离开新疆了呀! 于是,就有了: 小文哥:小颖快点,有车来了,赶紧摆好pose 我:小颖你拍完了我拍 小文哥:你两来个背靠背姿势…不行,小颖和君君要换一换位置,君君穿白色裙子,颜色不够鲜艳…对,这样很好,你们两头抬起来,看向天空,对,就这样 轮到我单独拍时 小文哥:头转向右边,看太阳…再换个pose,你管自己往前走,对,这样拍出来就超自然 小文哥,你真的不是职业摄影师嘛,懂得太多了,超专业好不好! 2、新疆行的最后一站——安集海大峡谷 亲眼见到安集海大峡谷才知道为什么它又叫红山大峡谷,因为它是红色的。 安集海河发源于天山山脉,通过长年冲刷,在通古特附近冲出天山峡谷,在天山北坡下形成了规模宏大的冲击扇,河谷冲击扇规模宏大,以伞形向北张开,甚称地质奇观。 不论对景对人,纵然心中有万分不舍,但离别的时刻还是如期而至。 驱车前往乌鲁木齐之前,想着一定要与三位司机师傅合影,要为这段美好的旅行划上圆满的句号。 这一路如此关照,谢谢。 回程的航班,整个W舱竟只有我一人,有些惊喜。 没有了周遭旅客的聒噪,我静静地望向窗外,回忆满满。 过去的七天,匆匆的来,匆匆的走,有过忧愁,有过欢笑,一切的一切,都将铭记于心。 七天前,夜幕下的乌鲁木齐显得那么朦胧,而现在,阳光下的乌鲁木齐正毫无保留地向我展示它独具特色的城市魅力。我想牢牢记住它的模样,我知道自己还会再来的。 达坂城风力发电站 十七、关于全程费用 此次行程机票价格不算贵,从一个年度来看,处于较低价位,再往后暑假就要开始了,票价那是要蹭蹭蹭往上涨的。最大的开支还是包车费用和油费两项,出发前就知道四驱越野车油耗很大,虽然新疆大多数道路普通轿车就可以胜任,但为了保证在遭遇特殊天气特殊路况时行程顺利,义无反顾还是选择了四驱越野车。又因为我免机票,所以三人开支总额其实还需要再加上一张往返机票,算下来,包车7日游人均约6500元。 后记 离别的时刻总是来得特别快。 要说新疆行没有遗憾,有些虚伪。 因为伊昭公路、夏塔古道、星空、银河、彩虹,这些我们都没有看到。 但我们不期而遇已是此行最大的收获。 去之前,看到这样的形容: 不到新疆,不知中国之大; 不到伊犁,不知新疆之美; 无需挂画,窗外有副巨画,名叫新疆。 是的,七天的短暂行程让我们对新疆有了浅浅的认识,不同的季节,不同的天气,新疆有着它不同的美。想要认识新疆更深,还需要花上更多的时间,需要我们更用心的去体会。 我们说好了,下一次,冬天的喀纳斯禾木。 再见,新疆。
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  • feizuo14

    悉尼的opal card我要,13564662538微信

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    2019-12-24 20:12

  • bookwormwu

    您好!看了您17年去新疆伊犁线的游记,能把您的包车司机师傅联系方式给我一下吗?谢谢啦。

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    2019-07-10 10:10

  • 简单就是快乐

    你好,请问包车师傅飞哥电话,谢谢

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    2019-06-04 11:42

  • dudududu777777

    看了你的新疆的帖子,好受震撼,恰巧有一周的休息时间,也决定走一走新疆,求靠谱的包车师傅的联系方式,谢谢啦,求回复

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    2018-07-26 22:41

  • chertea

    你好!请问一下是否可私新疆小李师傅的联系方式?谢谢!

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    2018-06-07 16:26

  • 梦之袂

    回复 @笨猪宝宝: 已私信

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    2017-07-06 15:31

  • 笨猪宝宝

    您好,求新疆司机小李的联系方式,谢谢!

    回复

    2017-07-06 13:57

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