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发表在 日本 2019-06-26
高野山二十四时|宿坊高野山
微信原文链接: 高野山二十四时 自古进入高野山有七条通道,统称高野七口,以桥本为起点的黑河道是其中之一。 在桥本站乘南海高野线至极乐桥,然后换乘登山电车至高野山站,接着乘坐南海林间巴士,方可到达高野山的中心街道。当然,如果足够虔诚,也可以从桥本站一路向南,路过定福寺,越过国城山东麓的山巅,跨过市平的丹生川,徒步近8小时、20公里进入高野山。 到达桥本时已是傍晚,穿过车站对面的小巷子,来到纪之川沿岸的马路上,路过的餐厅都没有开门,人行道上也鲜见人迹。走上桥本桥望一望纪之川的风景,河道干涸却开阔,两岸房屋的背后是连绵的山脉,零星的粉色樱花开在饱和度尚低的绿色里。一番略显寂寞的景致,倒是很符合圣地玄关的气质。 在大桥的入口处看到关于黑河道的看板,才知道进入高野山还有这样的路径。若不是早就定好了行程、买好了车票,还真有些冲动想要徒步一整天,翻越山川河流,来朝圣这个天空的圣地。 9:00AM 桥本·纪伊清水站 翌日,我们选择从距离落脚点最近的纪伊清水站出发。经过同样空旷的马路、大桥、小巷,抵达这座无人值守的小车站。没有站长,没有检票员,也没有一个同行的乘客,这一路,也唯有寂寞二字可以形容了。 纪伊清水到极乐桥并不远,列车却爬得缓慢。一路经过的车站站牌上,都标示着所处的海拔高度。在高野山站走下登山电车的一刻,便感觉到一股强烈的寒意。四月初,京都的樱花开得正满,高野山还是一副冬天的样子。 乘巴士到达千手院桥的时候,大约是正午前后,晚上投宿的寺院普贤院就在千手院桥的十字路口。虽然时间尚早,但因为房间已收拾好,案内的僧人便在详细介绍宿坊的时间安排及规矩之后,带我们去了二楼的和室。 十几叠大小的和室,当中的茶桌上备着茶和点心,被褥卷起靠在墙角,与传统日式旅馆并无差别,只有墙壁上挂着的“佛心”和障子上画的佛像,能让人感觉到寺庙的氛围。安置好行李后歇息片刻,添了些衣物便出门了。 13:00PM 奥之院 本想乘巴士去奥之院,但为了找吃午餐的地方,竟走着走着就到了奥之院附近。 奥之院是弘法大师空海入定之地,也是一个巨大的墓园,从一之桥到弘法大师御庙的参道两旁,鳞次栉比地排列着20万座墓碑。倒不是我迷信,过了一之桥,便觉得寒气逼人,毕竟是在早春的山中,更何况整片区域都有数百年树龄的巨杉参天蔽日。 沿着蜿蜒的石板小道,踩着树叶缝隙间投下来的光斑,心怀敬意地往深处缓步。新旧不一的墓石、纪念碑、供养塔,有些已经布满青苔,有些尚处于建造中。高野山是如此宽容,接纳了不同时代、不同阶层、不同立场的灵魂,皇族、大名、文人、庶民、弘法之人、背叛之人…… 1582年,离统一天下仅一步之遥的织田信长遭家臣明智光秀叛变,命殒京都本能寺,史称“本能寺之变”,也是日本史上最有名的政变。明智光秀葬于高野山,与他的墓所相距不过几百米处,有织田信长的供养塔。在高野山上,前世今生、新仇旧恨,似乎都不那么重要。 在御庙桥前行礼,然后穿过石桥,经过灯笼堂,来到弘法大师御庙。这里是大师生前指定的入定留身地,大师入定后,弟子将定身收于定窟,在其上建起三间四面的庙宇。庙前点上两根蜡烛,通过御庙桥后再次行礼,依然心怀敬意地离开奥之院。 16:00PM 大门·坛上迦蓝 高野山的巴士频率不高,从奥之院出来,在咖啡馆坐了半个多钟头,才等到去大门方向的巴士。大门是高野山一山的总门,也是高野山结界的标志。尽管现在的大门是1705年重建的,也依然能感受到千年结界的威严。 从大门步行至坛上迦蓝,路程不到一公里。坛上迦蓝与奥之院并称高野山的两大圣地,是弘法大师在高野山开真言密教的根本道场时,最初建立起来的地方,境内有包括根本大塔、金堂在内的19个建筑物。 进入坛山迦蓝已是下午四时过后,因为大风的关系,多数建筑都处于闭堂状态。但接近傍晚时分正是光线最柔和的时候,阳光透过建筑在沙石地上投出网格,檐下的常明灯映在纸门上的影子也格外迷人。加上境内幽静的氛围,光是散散步就觉得十分满足。 晚餐过后,又一次来,看点灯的坛上迦蓝。虽说是点灯,也只是中心的根本大塔被聚光灯照得透亮,周围依然是一片昏暗,唯树木间的常明灯柱和建筑四周的挂灯亮着幽幽的光,与白天相比,添了层奇幻的味道。 20:00PM 宿坊 普贤院 五点半晚饭,八点沐浴,九点门禁。 晚饭在一间独立且宽敞的和室里,一面挂着达摩的画像,另一面挂着“敬天爱人”的牌匾。五点半时如约而至,僧人已将晚餐摆好,桌边还放着普贤寺的编织手环与吉祥画。寺中的精进料理对素食者来说安心又丰盛,高野山名物胡麻豆腐是不可多得的美味。 从坛上迦蓝回普贤院的时候,高野山已然完全进入夜晚状态,街道上虽有零星的几个行人,也并不妨碍整体的寂静。临近八点,有人敲响了六时之钟,钟声浑厚且通透,笼罩整个结界。 僧人嘱咐说,寺院是古老的木构建筑,不隔音,不便喧哗。九点一过,已经听不到半点声响,也就自然地早早睡下了。 6:30AM 早上的勤行 清早的勤行在六点半开始。早起做好准备,提前到了本堂门口。也不懂得规矩,只管照僧人的提示,拈一小撮香灰在手心搓一搓,然后在专为宿坊客人准备的位置坐下。山里的清晨寒冷,堂内贴心地准备了火炉。 六点半,僧人们准时诵起了经文。念了几段之后,宿坊的客人依次上前行礼,随后在一位僧人的引导下参观寺院。普贤院供奉的是象征求真之心与菩提心的普贤菩萨,本尊左、右手的堂内分别供奉着阿弥陀如来与不动明王。地下的光明心殿内供奉着由尼泊尔请来的佛舍利。 9:00AM 金刚峰寺 早餐后收拾好行李,寄存在寺院,去了前一日没能来得及参观的金刚峰寺。 金刚峰寺是高野山真言宗的总本山,但实际上,所谓总本山金刚峰寺,是指整座高野山。而现在的金刚峰寺,是高野山第二世座主真然大德的庙所与青严寺、兴山寺合并而来。庞大的建筑内有很多值得品味的隔扇画,以及日本最大的石庭蟠龙庭。 回寺院取行李的时候,僧人笑容可掬地送出来,跪坐在门廊道谢与告别,以至于本打算在门前理一理背包的我,都不好意思再多逗留。出寺门前无意间抬头,见院内的樱花开了一枝。 11:00AM 女人堂·不动坂道 乘巴士从千手院桥到高野山站,中途会路过女人堂,时间尚早,于是决定去看看。过去,女人是禁止进入高野山的,因此在七个登山入口处设有女人堂,参拜的女人在此止步,于堂中彻夜唱诵真言。1872年禁止解除,唯不动坂口这一处女人堂被保存至今。 女人堂旁边有一条往山里去的小径,下一班巴士还有些时间,便想往深处探一探,没想到一走就走出了高野山。山路并不好走,不像是常有人通行的样子,路面有些泥泞湿滑,还有多处倒木挡路。不知道通往何处,却也没想要回头。 走了许久,迎面遇到几个西方游人,一见我们便兴奋地喊到,终于看见人了,还以为迷路了。彼此都不认得路,只好交换了来路的信息,继续前进。直到后来在清不动堂附近遇见徒步的日本人,才知道自己走的是一条古时的参拜道路。 从极乐桥到不动坂口女人堂,是参拜道路京大坂道中最险峻的一段,全程约2公里,高野山开山1100年的1915年重新修整后称为新不动坂。从女人堂到清不动堂的一段走了古道,从清不动堂开始走新不动坂道,虽然仍是沙土路,但道路开阔平坦,走起来轻松许多。 路过登山电车的轨道,跨过红色的极乐桥,到达极乐桥站时已经过了中午。就这样,计划外地背着全部行李,反向走完了这一段古时的参拜道,也结束了整整二十四小时的高野山之行。
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发表在 泰国 2019-03-21
从曼谷出发的1037公里|曼谷-大城-北碧-华欣-曼谷
去年一篇西葡的游记半途而废,以至于我很长一段时间都没有勇气打开穷游,我觉得我再也写不出台湾环岛那样的游记了。 这篇是发在个人微信公众号上的内容,基本上是复制粘贴过来,可能多少也有些参考价值吧。 原文链接: https://mp.weixin.qq.com/s/IRFpn4Au1OBdDLTwxfpwQQ 从曼谷出发的1037公里 在曼谷文化艺术中心看双年展的时候,我跟馒头在某张照片前逗留了很久。因为他说,照片里的地方,如果不是最近在哪里看到过,那就是曾经梦到过。 那个地方,是格鲁吉亚。 于是我们说,什么时候,一起去看看吧。什么时候,也就真的是“什么时候”而已。虽然总会设定一个目的地,但我心里很清楚,最令人期待的风景、记忆最深刻的见闻和感受,一定是在路上的。所以,旅行这件事也并不是非某处不可的。 这次去泰国,也没有明确的目的,只想逃脱大年初一前后的那段既定模式。我们从曼谷出发,北上去了大城,然后向西到了北碧,从北碧往南到华欣,最后再回到曼谷。1037公里,一个小环线。 ↑ 曼 谷—大城—北碧—华欣—曼谷,一个小环线。 曼谷 去了两次曼谷,这个城市在我的印象中未曾与人妖产生丝毫的关联。可能人都会倾向于去看和去记住自己内心认可的、喜欢的部分,所以曼谷对我而言,是有绿植像瀑布一般倾泻而下的购物中心,是藏在商业街区侧巷中的精致的素食餐厅,是美术馆里那些看得懂、看不懂、似懂非懂的艺术装置,是在咖啡馆里选豆子的时候,咖啡师打开罐子给你闻时那一阵扑鼻而来的香气。 ↑ 素食餐厅 VEGANERIE ,在The EmQuartier对面的小巷子里。很难想象汉堡、沙拉里的美味酱料也都是无蛋奶的严格素食。 ↑赶上了曼谷双年展的尾巴, 曼谷文化艺术中心 值得好好逗留一个下午,慢慢观看和思考。 ↑文化艺术中心里的 Gallery Drip Coffee ,两年前就有所耳闻,只是曼谷实在有太多好咖啡馆,没办法一间间都尝过。咖啡师会介绍今天的几种豆子,打开罐子给你闻一闻香气。因为空间很小,多数人会坐在吧台或门口的简易座位上,喝一杯咖啡,稍作休息便离开。 大城 我觉得大城跟夕阳很相配,因为这一整座城就是夕阳余晖的颜色。我喜欢大城多于清迈,它更朴素,更接近历史,也更荒废。大城遍地是断壁残垣、倾斜欲坠的佛塔、残破的佛像,而人们骑着摩托、开着汽车穿梭于遗迹之间,习以为常。大概就是这种时空上的错乱,让它显得更迷人吧。 ↑大城的清晨与黄昏,是两种不同的色调。我更喜欢傍晚的大城,温和而又威严。 ↑著名的树中佛头,在建于14世纪的 玛哈泰寺 内。后殿内侧四周沿墙摆放着一尊尊残破的小佛像,分离的身体用石块支撑,大多有烧过的痕迹。有人说这里有些可怕,我倒是完全不觉得。老去的石像爬上青苔,砖缝里长出青草,所谓历史的模样,本该如此。 ↑那天我们去了六座寺庙,其中有部分收取价格很低的门票。这些数百年的古老遗迹并没有哪一处被围起来禁止靠近,就算是眼看快要倾倒的佛塔。在大城,现在与过去是亲密无间的。 ↑在大城逗留的名宿叫 Baan Luang Harn ,两排小木屋面对着一个宽大的荷花池,而民宿的大厅及餐厅是建在水上的。早餐时,主人为我们做了素食炒米粉。 北碧 北碧府有两个关键词,一是历史,二是自然。不同于大城,与北碧相关的历史不是古老的王朝,是二战。这里有二战时期日本军队牺牲了大量生命建设的死亡铁路。这里也有东西绵长的桂河,和西部广袤的自然。我不太喜欢北碧,并不是因为它带有二战的沉重标签,而是因为在我看来,它是又一个几近被西方人占领的度假地。 ↑东面的城市与西面的山野,有桂河蜿蜒贯穿的北碧的确是一个理想的度假地。 ↑ 死亡铁路 最险峻的一段 Tham Krasae Bridge ,可以步行从带着缝隙的桥面上通过,看样子这里并没有太多的管理或维护。我一直好奇,走在桥面上的时候如果有火车来要怎么办。 ↑ Erawan National Park ,尽管公园门口竖着巨大的牌子,示意尊重当地文化、禁止比基尼着装,但公园内七个上下相连的瀑布还是俨然七个戏水泳池。瀑布里西方人居多,有时候我觉得人们是不是对西方人过于宽容,而对东方人过于苛刻了。西方人的行为往往被认为是先进、开放并且被效仿,东方人的习惯却常被取笑。 ↑ DAY'S CAFE ,从北碧市内向西去的公路上会经过的一家咖啡馆,周围并没有其他商业设施,看起来就像是为过路人准备的一处休憩场所。样貌不输给曼谷那些有格调的咖啡馆,价格却惊人地低廉,一杯美式约人民币8块钱,一份餐食也就十几块的程度。 华欣 我们在华欣的落脚点,是一个稍稍偏离闹市区的度假酒店。那天我们从酒店出发,开了10公里路到华欣市区,在一家VEGAN餐厅吃了午餐,然后散步去了华欣海滩。这里原本是泰国皇室的度假地,现在出现最多的同样是西方面孔。沙滩上人满为患,连小店的座位也全部满员,于是我在沙地上坐了片刻,喝了瓶啤酒,便怏怏地回了。 酒店也在临海处,没有大面积的沙滩,海水也有些浑浊,但是很清静。我们沿着沙滩走了很远,海边有几个度假酒店看起来像是歇业了。不会游泳也没有泳衣,就穿着运动内衣和短裤跑进海里泡水,在沙滩上建一座碉堡,坐一屁股沙子,不亦乐乎地玩到日落。后来想,这可能才是华欣的正确打开方式。 ↑清晨的 Coral Tree Villa 。 在路上 泰国人一点都不像传说中的慢性子,至少在公路上是如此。我至今都不清楚泰国究竟有没有限速,租车公司工作人员的说法是:跟着车流走就好了。而车流,始终都是飞速前进。所以后来我想,泰国人可能并不是慢性子,只是比较随性吧。畅通无阻的时候可以肆无忌惮,急不来的时候也能随遇而安。 ↑最喜欢的一段路是北碧西部进入山区后的路,高高低低、蜿蜒曲折,一路上屡屡看到当心猴子、牛,甚至大象出没的牌子。 ↑另一段是从北碧向南,往华欣去的路。我们没有绕远走高速,而是穿过一个个村庄,经过河流与田野,颠簸过每个十字路口的减速带,遵守着村庄区域的限速,任由摩托车从身边呼啸而过。 ↑觉得有点不可思议的是,即便是敞篷车斗里坐满了人的皮卡,在尘土飞扬的非封闭公路上,也是一路以不低于100的时速飞驰。

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发表在 西班牙/葡萄牙/安道尔 2018-03-02
14天西葡两国|华丽宫殿不比杜罗河边一杯红酒(更新中)
写在前面 2月上旬至中旬,伊比利亚半岛说不上暖和,也不至于冷。14、5天的时间,西葡两国走了一小圈,华美的宫殿和教堂固然惊艳,但最叫人回味的,却是在老公寓里自己做的一顿早餐、在公园里晒着太阳的下午。 当然,还有餐厅里执意让我们品尝自己那盘菜的老人,喝得醉醺醺、清早走进地铁站却被我抓住问路的姑娘,以及主动帮忙找路、一直把我们带到旅馆门前的遛狗大叔。 ▲里斯本的红屋顶 ▲卡斯凯什的夕阳 每年春节都会找个地方“出逃”,去年是泰国,今年是西葡。原因很简单,就是买到了合适的机票,并非对欧洲有特别的向往。 本想在去之前重温一遍欧洲历史,惭愧的是未能付诸行动。如果对历史、文化有更深入的了解,想必在参观古迹时会有更多体会。 旅途中读了一部分约翰·赫斯特的《极简欧洲史》,本以为是本科普类的书,没想到写得非常独特有趣,以不同寻常的角度来看欧洲历史,打算接下去把它读完。 ▲小城埃武拉 ▲在波尔图的公寓,一栋19世纪的建筑 关于游记 上一篇台湾环岛是第一次正儿八经写游记,虽然前后拖了一个多月才写完,但完成后还是颇有成就感,所以这次西葡也决定正儿八经写一篇。 PART1是一些关于行前准备的信息,包括签证、机票、车票、门票和预算等;PART2是每个城市的记录。话不会多,以实用信息为主;图也不会多,能说明问题即可。 关于图文 文/ichika 图/ichika&馒头师傅 ichika,自由撰稿人、媒体人,微博 @ichika船长 ;馒头师傅,摄影师。两台相机,一台富士X-Pro2加35mm定焦镜头,一台理光GR2。两个定焦,也是挺有趣的。 ▲富士 ▲理光 PART1 行前准备篇 01 申根签证 申请的是葡萄牙申根签,自己准备材料,杭州签证中心送签。详细方式和过程专门写了一个贴,有不少关于准备材料的tips,供参考: 申根签葡萄牙|杭州签证中心送签两周出,分享一些经验 02 往返欧洲航班 南京⇌里斯本 去年8月汉莎促销,南京往返里斯本价格是¥3700,加上当时iGola与旅行雷达合作的活动送¥300优惠券,相当于¥3400。时间在春节前到春节中,刚好老家在南京,提前一天回家住一晚,第二天出发,回程直接在家过年。 这趟往返航班虽然在法兰克福转机,但只停留1h20min,全程约15h30min,航线上也不绕路,基本上相当于直飞。各方面来看都很合适,于是没太犹豫就预定了机票。 这里想说下对机票选择的一些看法:之前也关注过联程和开口,发现尽管价格便宜,但都非常不方便。况且加上国内辗转的交通、时间、体力成本,往往会得不偿失。毕竟旅途本就舟车劳顿,别把太多时间花费在交通工具上。 ▲飞过西伯利亚上空 汉莎的酒和餐 其实我很怕坐飞机,尤其是长途,在交通工具上从来睡不安稳。长途飞行的经历没有几次,印象中坐过土耳其航空、澳洲航空和首都航空。行前对这次的汉莎很期待,但最终没能撼动土行在我心中的地位。 土行上机时会有个护包,包括眼罩、唇膏、防滑的袜子等等,汉莎只有毛毯和靠垫。所以乘坐汉莎,还是要自己准备好拖鞋等个人用品。土行的葡萄酒是给一整瓶的,虽然是小瓶,也有种受宠若惊的感觉。在汉莎上也要了葡萄酒,给的是一次性塑料杯,但啤酒是给整瓶或整罐。德国啤酒,不能错过。 提前在汉莎官网预定了素食餐,每次分餐前先给我们送来。虽然说不上多美味,但汉莎在特殊餐食方面已经相当周到了,单一个素食,官网上就有西餐素食、中餐素食、印度素食可以选择。 ▲汉莎的常规菜单 03 西葡往返航班 西葡之间的航班主要有葡萄牙、欧罗巴、瑞安等几个航空公司运营,其中瑞安属于廉航,但实际上这样的短程价格都差不了多少。这些航司官网售的票通常都有三种票价:折扣、经济、商务,最低的折扣票不含托运行李,而通过代理购买的一般都是最低票价。 欧罗巴可以用航司预订编号在网上购买行李,但葡萄牙和瑞安的折扣票不能在网上加行李,现场买价格会比较高,建议直接官网购票,选择带托运行李的票价。 波尔图-马德里 欧罗巴航空(Europa),两张飞猪购买,¥211/人,其中一张在官网买了托运行李额,价格是€30,值机时购买价格是€60。 塞维利亚-里斯本 葡萄牙航空(TAP),一张飞猪购买,¥359,一张官网购买,Basic票价,€72.17(约¥566)。 04 葡萄牙火车CP 在欧洲只坐了三趟列车:里斯本到波尔图、里斯本当天往返埃武拉。西班牙境内的城市间移动都是ALSA巴士。 官网购票,全币种VISA卡支付。提前购票有Promo优惠票价,但数量可能有限:例如选定两张Promo票价为€9.5的票,但未付款,再次搜索时这趟车的Promo票价就变成了€11,等超过付款时限那两张票释放后,价格又回到€9.5。 购票时可以自选座位,购票后会收到电子票,打印出来直接使用。CP的火车进站时不检票,途中列车长到座位上查票,也只核实姓名,不看证件。 葡萄牙火车官网: https://www.cp.pt/passageiros/en/buy-tickets 里斯本-波尔图 里斯本Oriente车站至波尔图Campanha车站,这两城之间的火车只有这两个车站往返。单程3小时,提前一个半月购买,票价€9.5/人。 里斯本 ⇌埃武拉 里斯本Oriente站和Santa Apolonia站都有往埃武拉的火车,实际上是同一班车,即Oriente-Santa Apolonia-Evora,票价都一样。下面是两个车站往返埃武拉的时刻及票价,供参考。 05 西班牙巴士ALSA 西班牙马德里、格拉纳达和塞维利亚之间的移动方式都是ALSA巴士,据说那一段铁路在整修,所以没有直达列车可以坐。西班牙铁路官网出售的火车票也是火车、大巴联程的,时间比全程巴士短一小时,价格也高一些。考虑到换乘比较折腾,还是选了ALSA巴士直达。 ALSA的车票并不紧张,也可以现场购买,但为了有备无患,还是提前在官网买好。同样可以在购票时自选座位,打印车票直接使用。上车前,司机会拿着乘客名单逐一核对,也不需要看证件。 ALSA官网: https://www.alsa.es 马德里-格拉纳达 单程5小时,票价加手续费€21.19/人。中途会在休息站停一次,有充裕的时间在简餐厅用餐。 格拉纳达-塞维利亚 单程3小时,票价加手续费€10.25/人。中途不停车。 ▲早上7点多,马德里仍是漆黑一片。由于车票买得早,选了司机身后的1、2号座位,空间很宽敞。 06 景点门票 阿尔罕布拉宫!! 如传说中一样难买, 建议提前两个月以上在官网预订 。 阿尔罕布拉宫的门票有日票、夜票、花园票多种,通常的日票(general daytime)包含所有参观区域(阿卡萨巴碉堡、纳塞瑞斯皇宫、轩尼洛里菲宫、清真寺浴场、花园、卡洛斯五世皇宫),其中纳塞瑞斯皇宫的参观时间是购票时指定的。 具体参观区域、门票种类、各区域在各季节的开放时间可参考官方中文网站: https://www.alhambradegranada.org/zh/ 官方购票网站: https://tickets.alhambra-patronato.es/ ▲阿尔罕布拉宫的流水花园,传说权游里多恩的取景地 我们的行程是2月12日到达格拉纳达,13日离开,计划12日下午或13日上午参观阿尔罕布拉宫,理想的时间是13日上午。但12月20日上购票网站,12日、13日都只剩下17:00进入纳塞瑞斯皇宫的日票了。 冬季日票的参观时间至18:00结束,也就是说只能12日下午到阿尔罕布拉宫,先参观其他区域,17:00进入纳塞瑞斯皇宫,参观至18:00。住宿和车票都已经买好,行程无法修改,无奈只好买了12日17:00的票。 票价€14.85/人,购票后收到带有二维码的电子票,用A4纸打印携带使用。电子票上的说明非常严格,例如必须用A4纸张清晰打印,进入景点时必须手持自己的票,需要出示购票时使用的证件……实际上并不需要出示证件,也不一定非要自己拿着,在入口处递给工作人员扫码即可进入。 ▲参观阿尔罕布拉宫那天是阴雨天气,傍晚时开始放晴,于是看到了彩虹 塞维利亚王宫 这一处我们没有提前购票,达到时发现无票通道排着长队,持票通道比较畅通。于是临时上官网看票,当时是上午10点多的样子,只能购买11点进入的票,并且需要手续费,想来时间也差不多,就继续排队了。最后的确是11点钟排到了入口处。 07 预算与现金 这次欧洲旅行的花费,出乎意料的不多,跟去一次日本差不多。想来大概是因为每次去日本都会买很多东西,而欧洲对我来说没什么好买吧。全程花费统计如下(按照穷游行程助手分类): 其他 ¥1,700(签证、保险、电话卡) 交通 ¥10,200(包括当地交通) 住宿 ¥6,200 景点 ¥1,400 美食 ¥4,800(包括所有当地日常开销) 购物 ¥2,700(其中一半以上是手信) —————————————————— 总计 ¥27,000(2人) 全程共用现金€240,约¥1900。行前兑换现金€200,当地取现€40。欧洲盗抢现象较严重,随身携带太多现金不安全,当地银联ATM很多,可以随时取用。 大多处都能用VISA卡,景点门票也基本可以刷卡支付。只有公交车上买票、一些个人的小餐馆,或者消费很少的情况下需要现金支付。某天在里斯本的一家咖啡馆,结账时问能不能刷卡,说可以,但把卡片递过去的时候服务员对我说:“It's only 4.9 euros! ”于是付了现金。 南京银行的借记卡,境外取现实时汇率,不用手续费,但有时候ATM机的银行会收取手续费。从塞维利亚武器广场车站去机场的时候,身上现金不够买机场大巴的车票,车站只有一台ATM机,取了€40,手续费€3,由当地银行收取。 08 行李 作为断舍离派,旅行也尽量轻装上阵。两个人,一只MUJI中号行李箱,每人一只随身的双肩背包,所以欧洲境内航班只需要买一件托运行李。另外带了一个折叠收纳袋,回程时拿出来用。这里顺便推荐一下穷游的JNE折叠包,结实耐用,早前用穷币兑换的,这次旅行刚好用上。 记得带拖鞋! 需要特别提示的是,记得要带拖鞋,因为欧洲的旅馆都不提供。家里没有方便携带的拖鞋,想着过去之后再买,跑了好几个超市都没有找到,最后在一家中国人开的杂货店里买到,只有人字拖。
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  • 七星潭 一个不需要门票、停车场也免费的景点(特别喜欢台湾的这一点)。虽然跟之前去

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  • 其实已经过了金针花繁盛的时节,但还是有一些成片的金针花田。山上有不少观赏点,看着

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  • 风吹沙&龙磐大草原 其实我也不清楚到底哪里是所谓的大草原,从吊桥到最南点之间的一

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  • ben111

    你好,看了你在台湾的自驾游记,想问下清水断崖的火车铁轨那是可以走下去的吗?还是有别的隐秘小路才能下去啊?

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    2019-04-02 17:20

  • 学长呗

    抱歉打扰您,这个十月地从上海出发到达佐贺,看您回复说当日划由布院之森的指定席,请问当天划来得及吗,看其他攻略说是热门线路一定要提前预定,请问您是当天到JR车站划的由布院之森指定席吗?我们是中午11点15分到佐贺机场

    回复

    2016-09-18 11:33

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