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TA的游记 更多 7篇游记 | 6个精华

一级精华
发表在 以色列 2019-09-10
烟蓑雨笠卷单行--穿梭在纷扰而迷人的以色列、约旦14日独行记
  2019/11/06以色列版块置顶,从过去单纯从穷游上扒攻略到能为别的朋友提供一点点有用的信息,心里还是挺高兴的。我希望能有越来越多的人走出家门,无论目的地是哪里,只要人在路上,就会有好的事情发生。 ——————————————————————————————————   80后工科男,英语渣,读书期间循规蹈矩,没做出半点值得回忆的事情。2013年走入社会,同样的循规蹈矩。人生目标忽然就从儿时的Change the world蜕化到See the world,遂决心每年独自出行一次。2014独自前往新加坡,在圣淘沙灌了三两啤酒,站在亚洲大陆的最南端,对着大海心想来年我要继续往南呀;2015独自漫游新西兰21天,元旦赴吴哥度新年,渐入佳境;2016年秋追逐白日梦想家来到了冰岛,却沉醉在法罗群岛如诗的美景中;2017年年初再入北欧,在波罗的海守望日出日落,在塔林的细雨中眺望迷人的红房顶,同年初秋赴英国12天,完成了十几年前《猜火车》的观后心愿;2018年春节结伴杀入墨西哥、古巴,在小镇特立尼达被Tequila灌丢了一天记忆,初夏来到日本京都体验了一把孤独的美食家,秋季前往外高加索15天,在乌树故里拥抱群山与星河;2019年春节在俄罗斯邂逅蓝冰与极光,二入北极圈在捷里别尔卡享受终极孤独,3月、6月频繁深入北海道,享受着流冰与薰衣草的双重盛宴。   虽一直热衷于旅行,却偏爱极寒之地,沙漠一直是我的一处盲区。在谋划国庆出行时以色列、约旦闯入我的计划之中,圣城、遗迹、十字军、红海潜水、死海漂浮、佩特拉、月亮谷……透过这两个国家所联想到的美好的词汇太多太多,遂购入川航正国庆3K9往返机票。10月1日出发,10月13日回杭,途径阿卡、耶路撒冷、伯利恒、安曼、佩特拉、瓦迪拉姆、亚喀巴、艾因盖迪、特拉维夫,其中年假5天、双休1天、国庆7天。途中邂逅美丽的红海与地中海、从约旦层层的小贩中杀出条血路、在佩特拉完成《文明》玩家沙漠奇观的成就,整体体验优秀,回杭后遂决心开始撰写这篇游记。 —————————————————————————————————— —————————————————————————————————— 往期: 烟蓑雨笠卷单行--冰岛、法罗群岛、丹麦秋季14日游记 烟蓑雨笠卷单行--新西兰单人大巴南北岛20日游 烟蓑雨笠卷单行--瑞典、芬兰、爱沙尼亚冬季6日游 烟蓑雨笠卷单行--英格兰&苏格兰秋季12日火车独行记 烟蓑雨笠卷单行--外高加索三国秋季15日独行记 烟蓑雨笠卷单行--从蓝冰到极光的15日俄罗斯奇妙旅程 行程计划   在做行程的时候本想借助以色列亚非边境的位置为跳板,深入非洲, 但发现特拉维夫和安曼的机场往返非洲的机票都很贵,特别是往返埃及,普遍都在2K4左右 ,没有严格意义上的廉航。考虑到时间成本及经济成本将目的地只锁定在以色列和约旦两个国家。    阿卡 不仅仅是十字军东征的重要据点,同时也有着城墙、灯塔、大海这种唯美小城的标配,我这种灯塔控自然不会错过。    耶路撒冷 在曾一度是世界宗教及争端的中心,在这里安排周五、周六两天,在安息日前的傍晚加入苦路的朝圣队伍,在安息日可以前往 伯利恒 看看耶稣诞生的地方。   虽然很多人提及从King Hussein Bridge过境效率极低,但不愿走回头路依旧决定从北部入境 安曼 。   约旦对于我来说有三件极具吸引力的事,遨游 佩特拉 、过夜 月亮谷 、潜水 亚喀巴 ,尽管中间诸多交通方式尚未落实,但南下的基调已是势不可挡。   从亚喀巴-埃拉特较为友好口岸回到以色列,北上前往死海旁沙漠中的绿洲 艾因盖迪 。   最后返回 特拉维夫 ,在安息日里徜徉在雅法古城。最终在住棚节的前一天回程。   其实这样一条环线顺时针、逆时针没什么区别,事实上我曾经做过顺时针的 PLAN A ,因为约旦部分公共交通的问题作罢。对于国庆期间出行的朋友来说做行程的时候特别需要注意 避开在赎罪日过境。公共交通则从安息日前一天的傍晚开始到周六太阳落山时基本处于瘫痪状态。    签证    以色列签证   以色列委托TLS公司在华代理以色列签证服务,可以通过网上申请(也可人肉提交&领取,需要预约),但需要邮寄材料并额外付费(RMB90)寄回。签证申请网站: https://il.tlscontact.com/cn/sha/index.php?l=zh_CN 除常规资料外,个人旅游签证所需基本资料有:①英文行程单,可用穷游行程助手生成;②酒店预订单;③ 确认的往返以色列的飞机票预订单;④申请人最近三个月银行流水对账单原件;⑤签证费缴费凭证单。( 虽然有说明所有文件需要中英文版,但银行流水我没有翻译似乎也没问题 )   B/2个人旅游签证费用RMB165、服务费100、跨城邮寄90。一般10个工作日可以出签。       约旦签证   约旦签证基本都是通过Jordan Pass的型式办理,虽然最少也需要70JD,但仅佩特拉一日门票就要50JD,如果 在约旦住宿超过3晚 还可免去40JD的落地签费用。预定网站: https://www.jordanpass.jo/Default.aspx 以色列-约旦过境   以色列—约旦存在三个口岸,分别是北部的Jordan River Border Crossing(Jordan River)、中部的King Hussein Bridge Border Crossing(Allenby)、南部的亚喀巴阿拉伯谷边检站(Yitzhak Rabin)。 根据目前网上的信息,三个口岸都可以办理约旦落地签且可以使用Jordan Pass,但我在King Hussein Bridge Border Crossing时排队的台湾朋友说这里不能办理落地签,但是可以使用Jordan Pass。 其中只有中部的King Hussein Bridge Border Crossing(Allenby)不会盖出入境章,如果介意阿拉伯国家出入境记录可以选择从这里进&出。   以色列人对节日休息这一原则格外重视,以至于在节日期间想出&入境以色列都很困难,三个口岸具体的开放时间也不同,所以在制定行程时,一定要格外留意。   每年边检官方都会放出节日里边检站的工作时间,附件为2019年的安排,更加详细的信息可以在网站查询 https://www.iaa.gov.il/en-US/borders/Pages/default.aspx   同时三个口岸的以色列离境税也不同,Allenby最贵为177NIS,南北部都为102NIS。 南部关口可以免约旦的离境税,离境税价格似乎是9JD。   关于机票   本次机票是特拉维夫往返的四川航空,需在成都中转。10月1日由于杭州台风除我这趟去成都航班晚点3小时外其余成都航班均以取消,可谓是旅行经历最惊险的一次,根据工作人员说法如果错过当天夜里飞往特拉维夫的航班,我可以选择退款或等4天后下一趟飞机,而因此错过的行程费用安联保险公司并不赔偿。这给我的警示为如果飞洲际第一乘最好是跨洲,这样即使航班有问题也方便周旋。   四川航空的视频没有网上流传的那么出色,但确实提供辣椒酱,多次体验俄航食物后,川航飞机餐口味可以接受。不过本次从特拉维夫飞成都的航程早饭是白粥,没错就是不放盐、不放菜的白粥,算是经历过的最接地气的飞机餐。   值得注意的是川航3U8316成都飞杭州的航班很神奇的会在阜阳停留,同时所有人都需要下飞机等待,需要提前知晓。   同国内其它机场一样,成都双流机场转机需重新出入候机大厅, 意味着在特拉维夫机场免税店购买的酒水需要在双流机场进行托运,而在阜阳机场不需要再次安检 。   国庆当天的川航航班都会分发小国旗,在空乘人员的带领下合唱《我和我的祖国》,非常暖心。3U8561飞往特拉维夫的航班意外的落座率一般,很多人索性在中排躺下睡觉。如果可能的话可以选择左侧的位置,会在快降落时遇上迷人的地中海日出。 关于电话卡    以色列电话卡   以色列最大的网络运营商是pelephone( http://www.israelcellcompare.com/cell-providers/pelephone/ ),信号最稳定,建议提前从某宝购买或者等到了市区购买。特拉维夫机场只有一个叫做19的网络运营商售卖点,20天2GB是186nis,不建议购买。 以色列的电话卡在巴勒斯坦地区信号很差,几乎都是2G信号,但是可以使用,不会造成停机。    约旦电话卡   约旦最大的网络运营商是orange( https://www.orange.jo/en/pages/default.aspx ),可以在安曼市区买到,我购买的20GB电话卡是17JD。 在佩特拉深入地区和瓦迪拉姆深入地区无信号。 Pack List   秋季以色列及约旦地区温度依旧很高,防晒仍是关键,墨镜、防晒衣&防晒霜都非常重要。秋季中东地区雨水不多,可以不用预备雨具。如果要体验潜水或游泳可以入个手机防水套,可以支持10m内的潜水。   作为无托运主义,入了Osprey Farpoint40,算是个街包,体验下来背负功能并不出色,不过和Kestrel比较背负本就有些严苛,但还是比一般的城市用包好不少;主仓可以完全打开也比较方便。

杭州 特拉维夫 特拉维夫 阿卡 阿卡 耶路撒冷 耶路撒冷 耶路撒冷 伯利恒 耶路撒冷 耶路撒冷 安曼 安曼 佩特拉 佩特拉 瓦迪拉姆 瓦迪拉姆 亚喀巴 亚喀巴 埃拉特 艾因盖迪 艾因盖迪 特拉维夫 特拉维夫 特拉维夫 成都 杭州

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三级精华
发表在 俄罗斯/乌克兰/白俄罗斯 2019-06-05
烟蓑雨笠卷单行--从蓝冰到极光的15日俄罗斯奇妙旅程
   2019年8月7日俄罗斯、乌克兰板块置顶、8月9日穷游论坛置顶,同时也是自己的第一篇三星精华。但回过头来审视自己的行程相对比较大众,对于想更全面、更深度了解俄罗斯这个国家的朋友帮助不大,最近在谋划楚科奇&勘察加的行程,希望能带来更有特色、更实用的攻略。 ————————————————————————————————————————————   80后工科男,英语渣,读书期间循规蹈矩,没做出半点值得回忆的事情。2013年走入社会,同样的循规蹈矩。人生目标忽然就从儿时的Change the world蜕化到See the world,遂决心每年独自出行一次。2014独自前往 新加坡 ,在圣淘沙灌了三两啤酒,站在亚洲大陆的最南端,对着大海心想来年我要继续往南呀;2015独自漫游 新西兰 21天,元旦赴吴哥度新年,渐入佳境;2016年秋追逐白日梦想家来到了 冰岛 ,却沉醉在 法罗群岛 如诗的美景中;2017年年初再入北欧,在波罗的海守望 日出 日落,在 塔林 的细雨中眺望迷人的红房顶,同年初秋赴 英国 12天,完成了十几年前《猜火车》的观后心愿;2018年春节结伴杀入 墨西哥 、 古巴 ,在小镇 特立尼达 被Tequila灌丢了一天记忆,初夏来到 日本 京都 体验了一把孤独的美食家,秋季前往外高加索15天,在乌树故里拥抱群山与星河。   由于俄罗斯过境签的奇葩规定,多次转机路过莫斯科时只能眺望这个幅员辽阔的国家,去年前往外高加索的机票也因为俄罗斯签证的问题无法出行,终于在今年春节找到了机会前往这个神奇的邻居,顺便一解俄罗斯签证的怨气。   从学生时代就很神往一次穿越西伯利亚的K19旅程,但对于社畜来说很难挤出如此长的假期,只好先乘飞机尝鲜,也很想去最不像俄罗斯的勘察加和楚科奇一探究竟,但毕竟时节不对,最终选择了一条常规路线。2月1日出发,2月13日回杭,途经海参崴、利斯特维扬卡、奥尔洪岛、莫斯科、圣彼得堡、捷里别尔卡,其中翘班6天、春假7天。途中收获了一群朋友,在零下40°的奥尔洪岛度过除夕,在莫斯科与克林姆林宫失之交臂,在旅途的最后一晚遇见了心心念念的极光,整体体验优秀。回杭后遂决心开始撰写这篇游记。 往期:     烟蓑雨笠卷单行--冰岛、法罗群岛、丹麦秋季14日游记     烟蓑雨笠卷单行--新西兰单人大巴南北岛20日游     烟蓑雨笠卷单行--瑞典、芬兰、爱沙尼亚冬季6日游     烟蓑雨笠卷单行--英格兰&苏格兰秋季12日火车独行记     烟蓑雨笠卷单行--外高加索三国秋季15日独行记     烟蓑雨笠卷单行--穿梭在纷扰而迷人的以色列、约旦14日独行记 行程计划   由于上海似乎没有直飞伊尔库茨克的航班,所以必须在海参崴或者新西伯利亚中转,特意选择了在海参崴中转10个小时的航班,去看看这片曾经属于我们的土地。   利斯特维扬卡是贝加尔湖区域最让我觉得惊艳的地方,小镇宁静闲适,除了经典的蓝冰、气泡冰,还能滑雪、冰潜,基本涵盖的贝加尔湖冬季的特色。   在那之后就是莫斯科和圣彼得堡双城,洋葱头、克林姆林宫和冬宫博物馆久负盛名,也可以在莫斯科大剧院&马林斯基大剧院看一场芭蕾。   2016年和2017年我两次入境北欧,都巧妙的避开了极光,为了弥补遗憾最后一站选择了北极圈内的捷里别尔卡,这里可能是欧洲看极光性价比最高的选择,最后返回莫斯科回程。 关于签证   俄罗斯签证办理相对简单,只需要护照、照片、申请表、身份证复印件,入境时有时需要一份邀请函(大概率用不到),一般某宝上的签证公司都会提供。    关于机票 上海—伊尔库茨克 新西伯利亚航空   本次去程是 S7航空 ,航程分两段,分别是上海—海参崴,海参崴—伊尔库茨克。原谅色的飞机涂色以及小清新的官网给人印象颇佳,但亲身体验过后不适感实在是终身难忘——和春秋航空旗鼓相当的狭窄空间+更长的飞行时间,并且由于空间狭窄即使是起飞后空乘人员也不允许乘客将椅背调低太多,过于直立的椅背完全无法入睡,空熬几个钟头。   此外值得注意的是: 首先S7航空官网上check in后自己打印的boarding pass不能用于登机,必需排队换取官方登机牌, 但官网上没有任何说明,所以在上海—海参崴这一程我不得不在登机口等着工作人员送登机牌过来。 伊尔库茨克—莫斯科 乌拉尔航空   乌拉尔航空除了一个很像山寨般的域名( https://u6air.com/cn/ )外,最神奇的是它的 5kg的手提行李限额 。而且手提行李过磅很严格,我40L的背包终于被强行托运了一次。   除此之外由于俄罗斯境内航班的暖气都开的很足,所以我在飞莫斯科这一程提前换了薄一点的衣服,而伊尔库茨克机场的没有暖气的摆渡车开了十来分钟,我在-30°的天秋衣+冲锋衣的着装被冻成冰棍。 圣彼得堡—摩尔曼斯克&摩尔曼斯克—莫斯科 俄罗斯航空   这两程都是俄航的小飞机,之前报出的su1492重大事故也是这一航线,本来我以为飞机降落鼓掌是俄航国际线外国乘客开的玩笑,这一趟发现当地人是真鼓掌。但如果选择不乘坐飞机,前往摩尔曼斯克就必须乘坐21个小时的火车。   除了安全之外,在春节期间旅行公众号曾经报道过 前往摩尔曼斯克的航班很多托运行李都被开箱,开箱率一度有70% ,如果无法避免托运,尽量在托运前给行李多包几层。 莫斯科—北京&北京—上海 中国国际航空   回程坐上国航的播音777眼泪快掉下来:这一趟旅行总算是坐上有小电视的大飞机了。但是因为之前从未在国内中转过,所以这次也第一次了解了国内转机的问题: 国内机场的转机口一般都要出候机室,需要再次安检,比如说在莫斯科机场免税店买的酒水经国内转机就必须进行托运 。 Pack List   冬季贝加尔湖,最主要的就是防寒+防风,而我很幸运的雪上加霜碰到了伊尔库茨克的寒潮。总体来说一件防风的羽绒服或者加绒的冲锋衣是十分必要的,保暖内衣、羊毛衫、羊毛袜、手套、围巾、帽子也都必不可少。鞋子方面最好是加绒、防滑的靴子,我带去的大黄靴已经略显单薄。冰上活动墨镜不可少,不然很容易雪盲。在贝加尔湖活动近视的朋友最好准备隐形眼镜,一是冰潜或者滑雪时使用,二是平时带上可以避免眼镜雾气。最重要的是要带好暖宝宝,主要是给手机用,在奥尔洪岛手机掏出来基本10分钟满电—无法开机。   作为无托运主义,入了Osprey Farpoint40,算是个街包,体验下来背负功能并不出色,不过和Kestrel比较背负本就有些严苛,但还是比一般的城市用包好不少;主仓可以完全打开也比较方便。   俄罗斯机场安检较为严格,因此特意准备了洗漱密封袋和电子产品收纳袋,提前在网上买的65ml液体收纳瓶、折叠口杯也很方便,在过安检时,只需要提前把洗漱袋(透明)和电子产品收纳袋取出即可;一般会要求取下腰带,但准备一条塑料腰带,跟工作人员解释后可避免尴尬;一般会要求脱鞋,有时毛衣层都需要脱下。 CITY PASS   一般在一些主要旅游城市我都会办一张City Pass,一方面是节省买票时间,另一方面也是作为留念。在俄罗斯,莫斯科和圣彼得堡都提供City Pass。   Moscow Pass( http://moscowpass.com )因为只待一天没有买,网上看价格比较贵,参观克林姆林宫需要添8欧,一般游客在莫斯科主要是克林姆林宫+圣瓦西里大教堂,不是很划算。   Piter Pass( http://piterpass.com/ ) 2天是35欧,注意 Piter Pass并不适用于冬宫博物馆 ,考虑到其它景点的价格,我觉得并不划算,但出于留念考虑我入了一张。   Piter Pass市内的领取点最近的一个是在冬宫广场,会领取一本guild book和一张卡,一定要记得 Piter Pass要凭借guild book+卡片一起使用 ,只带一张卡片则无法使用。 不如去看场芭蕾   在伦敦要去西区剧院看剧,相应的在俄罗斯也少不了看场芭蕾。俄罗斯最负盛名的两座剧院分别是 莫斯科大剧院 和 马林斯基剧院 ,其中前者更为国人所知,但据网上评论马林斯基剧院的水平保持的更好。马林斯基分为新、旧马林斯基两座建筑,为了分别体验我购票两场,旧马林斯基的歌剧《堂吉诃德》和新马林斯基的芭蕾《睡美人》。可以在官网 https://www.mariinsky.ru/en/ 上订票,正常芭蕾票位置好一点要800RMB左右,所以至今我不明白某宝上100多的芭蕾票是什么情况。   相比之下旧马林斯基剧院的氛围更好,装潢也延续的古典风格,而新马林斯基灯光、舞台等设施更加优秀。   很多人在网上提问穿XXXX衣服能不能去看芭蕾,我临行前也为了看芭蕾往行李里塞了一件衬衫。实际看下来马林斯基剧院有很多当地艺术学院的学生去观看,衣着都比较休闲,但本地的老人们还都是盛装出席,有时也不得不感慨现代人远没有过去的人们活得那么优雅,很多事情都在一层层简化。 不吐不快:关于网上的旅行产品   最后想聊一聊网上的旅行产品,过去很少在旅行前通过网上国内的旅行社订一些Day tour,这次因为出行前住院来不及做更细的攻略通过某宝购买了一些,体验下来就我所购买的俄罗斯行程来说,我觉得——    完全没必要!    主要原因是价格更贵+没有相应服务+不及时的售后,服务上和当地购买没有任何区别。现在很多旅行社都以顾客语言不通+翻墙上网为资本,收取高额的智商税。上次青岛飞莫斯科遇到一飞机老年团,6天莫斯科+圣彼得堡的团竟然要价8000RMB,旅游市场急需规范起来。 利斯特维扬卡冰潜    利斯特维扬卡的冰潜是贝加尔湖行不能错过的体验,但是由于冰潜中心( http://dive-baikal.ru )一般不会回复订购邮件,所以很多人不得不通过代理去购买。   在春节期间某宝上有很多冰潜商品,价格在1000~1400RMB不等(700RMB左右的不含摄影),我提前咨询了2个标价1000RMB的商铺,都表示春节订完了,最后在1200RMB这家订到了。在利斯特维扬卡冰潜时,我遇到了很多当天过来冰潜的朋友,没有提前预定,现场付6500+2000RUB(约合900RMB)就可以潜水。同时即使提前预定了,潜水中心也会根据进店时间进行排队,完全没有附加服务。 接机&当地交通   大家都知道俄罗斯治安并不好,加上语言不通、冬季路况不佳等因素,很多人在当地交通或接机中会选择直接通过网上订购。   这里首先要推荐一款软件Yandex,包含 Yandex Maps和Yandex Taxi ,前者类似谷歌地图,后者类似Uber。我在俄罗斯多次使用Yandex Taxi打车,包括一次凌晨4点到圣彼得堡机场,感觉相对正规、安全,到站后现金结算,身边也没有人用Yandex Taxi遇到抢劫的事情。( 相对的,千万不要夜间乘坐火车站旁候客的出租车,身边有人因此被抢劫 )   以伊尔库茨克机场—利斯特维扬卡接机为例,我在网上订购的价格是268RMB,蒙古人司机在接我的时候还迟到了15分钟,如果使用Yandex Taxi,只需要1304RUB(约合138RMB)。   又例如摩尔曼斯克—捷里别尔卡的行程,某宝价格是688RMB,Yandex Taxi上的价格是2417RUB(约合256RMB)。   总结来说在俄罗斯的所有短途行程都可以通过Yandex Taxi解决,Yandex Taxi之所以便宜一方面是当地人的就业压力造成的人工费低,一方面是俄罗斯汽油价格低。同时Yandex Taxi作为俄罗斯最大的打车软件,安全性也有一定保证,我在俄罗斯打了十几次车只有一次从圣彼得堡火车站到马林斯基大剧院司机说没零钱,问我13RUB的找零能不能抹平。   使用Yandex Taxi唯一值得注意的是在捷里别尔卡是没有可用车辆的,所以捷里别尔卡—摩尔曼斯克无法使用Yandex Taxi,但可以在到捷里别尔卡的路上用google翻译跟司机说好返程来接,但是要贵一点(3000~3500RUB),民宿老板帮忙叫的车一般要4000RUB。但都比某宝上的便宜。 Day tour   一般来说奥尔洪岛的主流玩法是南北线2天的行程,之前有在某宝上购买了上下岛+南北线的行程,南北线单价是240RMB。 在奥岛上任何一家民宿都可以帮忙预定南北线,而且不存在预定不到的情况,甚至在入住的时候老板就会问你要不要订,价格都是1200RUB(约合128RMB),从奥尔洪岛下岛去伊尔库茨克也是1200RUB。    除了价格之外,服务也是一大问题:①在岛上根据天气预报第一天天气不好,出行前一天我想把第一天行程改成南线(南线天气影响小些),旅行社不同意变更。②多付一倍的费用无论车辆、司机都没差别,事实上同车很多都是通过民宿订的南北线。③南线途中不知道旅行社如何安排的,将南线游和南线+下岛游拼成一车,以至于我们看了2个景点就去渡口送人下岛,之后直接回村,行程缩水。

上海 符拉迪沃斯托克(海参崴) 伊尔库茨克 伊尔库茨克 利斯特维扬卡 利斯特维扬卡 伊尔库茨克 奥尔洪岛 奥尔洪岛 奥尔洪岛 奥尔洪岛 伊尔库茨克 伊尔库茨克 莫斯科 圣彼得堡 圣彼得堡 圣彼得堡 圣彼得堡 摩尔曼斯克 摩尔曼斯克 摩尔曼斯克 莫斯科 北京 北京 上海

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一级精华
发表在 外高加索三国 2019-03-25
烟蓑雨笠卷单行--外高加索三国秋季15日独行记
   2019/04/25挂城墙留念,从过去单纯从穷游上扒攻略到能为别的朋友提供一点点有用的信息,心里还是挺高兴的。我希望能有越来越多的人走出家门,无论目的地是哪里,只要人在路上,就会有好的事情发生。 ——————————————————————————————————————   80后工科男,英语渣,读书期间循规蹈矩,没做出半点值得回忆的事情。2013年走入社会,同样的循规蹈矩。人生目标忽然就从儿时的Change the world蜕化到See the world,遂决心每年独自出行一次。2014独自前往新加坡,在圣淘沙灌了三两啤酒,站在亚洲大陆的最南端,对着大海心想来年我要继续往南呀;2015独自漫游新西兰21天;元旦赴吴哥度新年,渐入佳境;2016年秋追逐白日梦想家来到了冰岛,却沉醉在法罗群岛如诗的美景中;2017年年初再入北欧,在波罗的海守望日出日落,在塔林的细雨中眺望迷人的红房顶;同年初秋赴英国12天,完成了十几年前《猜火车》的观后心愿;2018年年初结伴杀入墨西哥、古巴,在小镇特立尼达被Tequila灌丢了一天记忆;初夏来到日本京都体验了一把孤独的美食家。   于2018年年初萌生前往外高加索的念头,起因是在古巴被驴友疯狂安利,格鲁吉亚大肉串和红酒在了解这个国家之前就被深深植入脑海,还没开始策划行程也已经对Mestia、Ushguli、Kazbek如数家珍。2018年4月再也等不牢南航不靠谱的大促强行入票,6K+的往返绝对算不上划算。   2018.09.21出发,2018.10.05回杭,途径Baku、Tbilisi、Mtskheta、Kazbek、Mestia、Ushguli、Yerevan、Goris,其中包含年休5天、国庆5天、中秋3天、翘班2天共计15天。旅程起始颇不顺利,对阿塞拜疆极为失望,但格鲁吉亚的壮美将这些不快抛之脑后,在亚美尼亚小巴团中又结识了相当友善的朋友,整体体验优秀。回杭后遂决心开始完成这篇游记。 往期:     烟蓑雨笠卷单行--冰岛、法罗群岛、丹麦秋季14日游记     烟蓑雨笠卷单行--新西兰单人大巴南北岛20日游     烟蓑雨笠卷单行--瑞典、芬兰、爱沙尼亚冬季6日游     烟蓑雨笠卷单行--英格兰&苏格兰秋季12日火车独行记     烟蓑雨笠卷单行--从蓝冰到极光的15日俄罗斯奇妙旅程     烟蓑雨笠卷单行--穿梭在纷扰而迷人的以色列、约旦14日独行记 地理位置   高加索山脉主轴位于黑海与里海之间,从俄罗斯的索契开始延伸到阿塞拜疆的首都巴库,长约1200千米,山势陡峻,海拔大都在3000米~4000米,这里也是亚洲和欧洲的地理分界线。 我们常说的外高加索三国就是指高加索山脉南侧的三个国家:阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚。   三个国家都曾是苏联的成员国,其中格鲁吉亚甚至还是斯大林的故乡,三个国家都在苏联解体后独立出来。阿塞拜疆由于其石油、天然气资源丰富较为发达,主要宗教为伊斯兰教,格鲁吉亚以及亚美尼亚相对落后,主要宗教分别是东正教及天主教。 阿塞拜疆   阿塞拜疆是靠近里海的伊斯兰教国家,高加索山脉延伸到这里已经不在耸峻,因此自然景观并不如其它两个国家这么出色。   语言:国家语言是阿塞拜疆语,与土耳其语是同一种语言。   货币:货币为马纳特AZN,和人民币汇率约为1:3.95。   签证:阿塞拜疆签证办理有两种方式,如果从巴库空港入境可以在机场办理落地签,也可以提前在网上办理电子签: https://evisa.gov.az/en/ (疑似被墙),签证费用26美元。有效期都是30天、停留时间30天、 单次 。由于阿塞拜疆和亚美尼亚的紧张关系, 在持有亚美尼亚入境记录或者签证的情况下入境阿塞拜疆有可能毫无道理的被拒,如果去过卡拉巴赫则几乎肯定被拒。   电话卡:主要通讯公司是Azercell https://www.azercell.com/en/ ,可在市区、酒店等地购买,5GB流量10AZN。 格鲁吉亚   我一直认为,从旅行的角度上来说,真正的外高加索国家只有一个格鲁吉亚,其北部边境处于高加索山脉的精华区域,雄伟的山峦养育出彪悍的格鲁吉亚民族,也被称为高山上的民族,在格鲁吉亚历史上整个国家曾被蒙古、土耳其、俄罗斯多次占领,但他们完美诠释了海明威的名言“A man can be destroyed but not defeated.”又一次次独立出来。在整个外高加索三国中,格鲁吉亚有着最瑰美的自然风光,所以旅游业的发展虽不规范,但也欣欣向荣。   语言:国家语言是格鲁吉亚语,俄语普及率也很高。   货币:货币为拉里Lari,和人民币汇率约为1:2.5。   签证:格鲁吉亚签证办理为电子签,办理网站: https://www.evisa.gov.ge/GeoVisa ,签证费用约为20美元,停留时间30天、 多次 。同时格鲁吉亚也可以凭发达国家有效签证入境,如果从空港入境可以考虑, 我在从阿塞拜疆火车入境格鲁吉亚时想凭借英签入境但是工作人员没理解 ,没理会我出示给他看的英签页, 一直在找我要签证,建议提前办理电子签。   电话卡:主要的通讯公司是Magticom https://www.magticom.ge/en ,可在市区、酒店等地购买,5GB流量12Lari,在很多修手机的小店铺也有别的电话卡可以买,亲测还挺好使。 亚美尼亚   亚美尼亚距离高加索山脉较远,但因为境内多小型山脉,自然景观也很不错,当地人颇引以为豪,在亚美尼亚被问到最多的问题就是:你觉得亚美尼亚和格鲁吉亚哪里风光更好,出于礼貌只能用标准答案“各有各的风格”,但个人觉的还是要比格鲁吉亚逊色一些。也可能是出于这种原因,亚美尼亚的旅游业还没成气候发展起来,多是以私人小巴的型式在经营下去。   语言:国家语言是亚美尼亚语,俄语普及率较高。   货币:货币为德拉姆AMD,和人民币汇率约为1:0.014。   签证:亚美尼亚签证办理有两种方式,可以通过网站申请电子签 https://evisa.mfa.am , 办理费用约为10美元,停留时间21天、 单次 。也可以办理落地签,空港那边情况我不太了解,陆路从格鲁吉亚到亚美尼亚可以在边境办理落地签,费用也约为10美元。但是同车的朋友办理下来排队很久,司机很没耐心催了好几次,还是建议提前办理电子签。   电话卡:主要的通讯公司是MTS https://www.mts.am/ (疑似被墙),5GB流量2800AMD,在埃里温共和国广场旁边就有办理,红色的店面很醒目。 行程计划   由于上述入境的原因,如果想一次游遍三国,唯一可行的顺序为:   阿塞拜疆→格鲁吉亚→亚美尼亚   但即便这样,我在归程中遇到的香港朋友告诉我一车香港旅行团从伊朗空港入境格鲁吉亚被拒,被拒缘由不得而知,外高加索三国虽小,但和周边的关系相当复杂,入境递上签证时如同在冒险。   最终选择图中这样的行程计划,好在一切顺利。其中巴库—第比利斯、第比利斯—祖格迪迪为火车,其余采用大巴出行。在亚美尼亚由于景点较散,且每个点都不是很大,选择跟当地Day tour。 Pack List   10月份外高加索温度10~25℃,相对来说除了Ushguli都比较暖和,由于我这次基本都是晴天,所以一直穿短袖,夜间套件连帽衫;Ushguli夜间很冷,可以带一件厚外套备着。格鲁吉亚天气多变,防水的外套、背包都是十分必要的;格鲁吉亚和亚美尼亚的青旅设施比较完善,一般都有Laundry room,所以糙汉子也不需要带过多衣物。   由于没打算长距离徒步,所以背包依旧是Osprey Farpoint40,15日的必需品一个背包满满当当。   如果选择在Ushguli停留,建议背上三脚架,因为Ushguli海拔高、光污染少,拍星空效果堪比Lake tekapo。   货币方面是准备的美元去当地换,除了机场,市内各商铺汇率相差无几。 火车    巴库—第比利斯火车   这一程火车只能通过阿塞拜疆铁路购买,网址 https://ticket.ady.az/en ,查询、支付皆需要VPN;在选择站点的时候应选择Tbilisi-Pass;推荐选择夜火车,睡一觉第二天上午抵达,车费240RMB,双人车厢;车厢比较简陋,但还算干净。       第比利斯—祖格迪迪 火车   主要用于前往Mestia,网址 http://www.railway.ge/en/ ,必须注册&登录后才能进行查询等操作。往返祖格迪迪的班次有两班,一班夜火车,一班早上开的特快。   条件非常一般,买的35lari的双人车厢,去找乘务员要寝具给了床单、枕套和一个薄薄的被单,问有没有毛毯被无情告知That's all,在前往去程被冻得瑟瑟发抖;另外这里即使同行人一起买也大概率不会分到一个车厢,记得自己协调。 地铁    巴库地铁   在巴库不能用现金乘地铁机场大巴,都需要用BAKUCARD,巴库地铁网站上有具体流程 http://www.metro.gov.az/en/howtouse 。其中 黑达尔阿利耶夫文化中心 在Nariman Narimanov站下;老城区在Icherisheher站下;火车站28 MAY站下。          第比利斯地铁   第比利斯地铁需要在售票窗口购买充值卡,工本费2lari,单程0.5lari,由于没有相关说明,能不能乘坐别的巴士不太清楚,但地铁能满足绝大多数出行需要。    埃里温地铁   由于在埃里温住在共和广场旁,出行多是采用小巴拼车的方式,所以没有用到埃里温的地铁,地铁路线图如下。 格鲁吉亚巴士   出行前向对我安利格鲁吉亚的朋友咨询要点,朋友甩过来两张图,在行程制定和城市间交通中起到了很大的作用。相比于车次较少的铁路交通,巴士&拼车绝对是格鲁吉亚主要的交通方式。但和别的城市不同,第比利斯没有一个统一的Interchange,各种巴士聚集所分散在城市各个地铁站广场。考虑到格鲁吉亚境内的热门景点Mtskheta、Kazbek、Mestia,最重要的巴士站是Dedube站,位于地铁红线Dedube站旁。 饮食   因为在阿塞拜疆并没有逗留很久,所以没有在饮食上做太多功课,但里海的鱼子酱还是值得一试的。   格鲁吉亚虽然如今旅游业有了蓬勃发展,但很多餐馆依旧采用格鲁吉亚语菜单,点菜颇为不便。事实上综合在国外的旅游经历,我认为格鲁吉亚菜系十分精彩,加上当地较低的物价,适合大快朵颐。由于格鲁吉亚菜种类繁多,在出行前我查了一下资料,主要参考这个帖子:http://www.mafengwo.cn/wenda/detail-9295387.html ,楼下有人详细的对格鲁吉亚常见菜进行了介绍。   亚美尼亚菜有点像土耳其菜系靠拢,主要以烤肉为主,埃里温的菜单多有英文介绍。

上海 巴库 巴库 第比利斯 第比利斯 姆茨赫塔 第比利斯 第比利斯 斯特潘茨明达 斯特潘茨明达 第比利斯 祖格迪迪 祖格迪迪 梅斯蒂亚 梅斯蒂亚 梅斯蒂亚 梅斯蒂亚 梅斯蒂亚 祖格迪迪 第比利斯 第比利斯 埃里温 埃里温 塞凡 埃里温 埃里温 戈里斯 埃里温 埃里温 伊斯坦布尔

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