帐号安全提示

即日起穷游网将实行手机绑定实名制,绑定手机后就可以正常使用穷游的写帖、创建行程、点评、足迹、问答等功能。

|
背景渐变
0%

大好河山信马游 关注按钮 留言

等级:4袋长老

最近来访

累计访问(26)

Ta的关注

1 更多

Ta的粉丝

9 更多

探访TA的足迹世界和旅行梦想Explore the world

  • 去过13国家107城市
TA的游记 更多 2篇游记 | 0个精华

发表在 马来西亚/文莱 2019-03-11
不走寻常路之七月大马榴莲季,独行西海岸15天。内含大量独家qyer行走攻略(全文结束)
2018 年 7 月,正是大马榴莲飘飘的盛夏,我在大马度过了 15 天愉悦的“逐臭之旅”( 7 月 3 日 -7 月 17 日),怀念!本驴是个重度榴莲控,之前曾经为赶上榴莲季而两赴大马。可惜缘分不到,第一次去的太迟了,过了旺季,第二次又去的太早了,还没到旺季。这次是第三次了,事前联系确认过榴莲旺季即将开始,才最后定下了行程,处理好机票和电子签,飞赴大马,在榴莲飘香中从吉隆坡往西北沿大马西海岸一路上行,经安顺、怡宝、瓜拉江沙、太平、北海、槟城、大山脚,直到最后一站亚罗士打,马来西亚风光和榴莲一路撸将来,好不快活。哎,世上之事果然是事不过三,天不负苦心人,每当念及此次一偿宿愿,终成正果,我都有高颂法号的冲动,阿弥陀佛,我佛慈悲!嗯,网上一路看来,貌似这条线走的驴们不多,所以感觉有必要唠叨唠叨。 以上是这次一路走过的西马西海岸 9 个城市。 这里顺便普及一下榴莲季知识,虽说西马主要榴莲季是在每年的 6-8 月期间(据说下半年年底的时候还有一波小旺季),但因为榴莲开花坐果成熟受天气影响明显,而每年天气状况都有所不同,所以每年的榴莲季的具体时间是漂移不定的,收成情况也是时好时坏,榴莲季里最旺的时间头尾只有 15 天左右,不超过 20 天,如果没有权威信息的及时指引,很容易就会与旺季擦肩而过。 好吧,先说一下吉隆坡。吉隆坡连同周围近郊的大小景点和可去之处很多,全部逛下来要 5-6 天时间。刷过 5 次吉隆坡的人表示还有几个地方没走到呢,所以在这不理解一下那些在吉隆坡只呆一天,然后说吉隆坡没啥好逛的人。吉隆坡的大小景点,有时间会安排专门写一篇介绍,这里不详述了。 重点详细讲解一下吉隆坡著名的 SS2 区榴莲摊档。 SS2 是吉隆坡西郊八打灵再也的一个小区的编号名,因为一家华裔开的榴莲摊以小区编号名 SS2 作为自己的摊位大号,所以 SS2 又是一家榴莲摊的名字。这家榴莲摊中间搬了几处地方,后来这几年就固定在这个地方,慢慢做大了,摊位都有 2 百平方往上了。一到夏天榴莲季的晚上,人山人海来捧场,生意火的不行,晚来一点就要排上好长时间的队才能轮上。 这家 SS2 也就是早年间榴莲控江湖中众口传说的榴莲自助餐所在,当年据说只要 9 个马币就能任吃,当然这已经是老黄历了,现在的价格早就大涨过了。并且现在人家做大做强了,生意爆好到已经没精力接待更多的食客,自然也不再需要继续时时卖弄榴莲自助餐这种生意散淡时勾引食客进门的套路了。现在基本都是论公斤卖,品种很多,包括但不限于这几年在华人圈中声名鹊起耳熟能详俗到烂大街的猫山王。 下面几张图给大家展示一下这几年在华人圈中红的发紫的猫山王 店中的旺季限时大促招牌 这里位于吉隆坡 KL SENTRAL 西南方向直线距离 7 公里左右的地方,周围是住宅区,具体地点在 JALAN SS 2/24 大街和 JALAN 22 2/75 大街交叉路口的西北角,门面往南朝向 JALAN SS 2/24 大街,就在大路边,很好找,晚上看过去灯火阑珊人声鼎沸处即是。具体位置见下图 其实 SS2 的北面还有另外一家大榴莲摊,叫做 DURIAN STATION (榴莲小站的意思吧?),面积也很大,也有 200 多平方,和 SS2 不相上下,门脸是朝北的,和 SS2 是背靠背紧挨着的,就隔着 2-3 米,中间还有开有口子,道路相通,从 SS2 的大厅往北穿过口子往台阶上走几步就到了,生意也是爆好,座无虚席需要排队。因为两家隔得很近,还开着口子相通,走来走去没障碍,这样的同行非冤家,有没可能是同一个老板开的两家店面呢? 在 SS2 略东北方向,相距 300 米左右,过 2 条街,路过一座人行天桥(不上桥过街),在 JALAN19/29 街上,还有一家榴莲摊,叫 DONALD ’ S DURIAN ,开在一座楼房的底层,是个店面,门脸朝东,里面不是很大,榴莲堆的不是很饱满,这里游客不多,多是当地人来消费,跟几百米外的 SS2 和 DURIAN STATION 人声鼎沸相比显得冷清多了。见下图 上面介绍了三家,其实 SS2 区这一片方圆不到 1 公里范围内散布着好几家榴莲摊店,我探到的就有 6 处,除了 5 家单体的摊店外,第6处实际是一整排的榴莲店面,一溜排开 6 、 7 家在经营榴莲, 2016 年去的时候是全部开门营业,榴莲堆得和小山一样, 2018 年再去的时候就只有后面的几家在营业了,生意都被名声很大又在路边好找的 SS2 抢走了?很有可能。这里没啥游客知道,来消费的基本都是开车来堂食和打包带走的当地人,摊主和帮工看上去就是黑黑瘦瘦个子不大的当地人,长得就和白白大大的华人不太一样,也不讲国语。这一处在旺季还有做一定金额包吃的榴莲自助餐,分 20 马币和 25 马币两种, 20 马币是只能吃一种他们指定的品种,当然是他们眼里最普通的品种了, 25 马币的则是可以吃几种他们圈定的品种。价格级差这么小的情况下,当然选贵一点可以多试几种的套餐是明智的。其实我一直认为大马榴莲都很好吃,并没有好坏之分,只有好吃和更好吃之分。这也是我其后于大马其他地区试过更多其它名种榴莲之后的体悟。 SS2 距离游客常住的吉隆坡市区还有一段不算短的距离,有几种去法: 一、打车去。之前大马的出租车挺贵的,现在有了 grab 打车(当地的网约车,好比天朝当年刚开始时的滴滴)以后价格亲民多了,不想走得烧脑的亲们可以试试。人到大马后可以从 GOOGLE 商店下载 grab 的 APP ,设置好后使用。在国内没法弄的,几个大平台的应用软件商店也找不到这个 APP ,原因啥的你知道的哈。这种纯粹的民用 APP 卡得这么严干嘛?不理解,很不亲民。 二、 坐地铁 + 打车或步行去。从市区的交通枢纽 KL SENTRAL 乘地铁 5 号线往 SUBANG ALAM 或 PUTRA HEIGHTS 方向坐 8 站 3.2 马币到 TAMAN BAHAGIA 站下,出站右转 JALAN SS 2/3 大街再左转 JALAN SS 2/24 大街约 1.7 公里左右的路程,可以叫车走,脚力好的也可以步行来回,步行的话单程大概 25 分钟左右。这一片是住宅区,路边都是各类 house ,临街还有不少一两层的店面,傍晚也还在开门营业,灯红酒绿,人进人出,不感觉荒僻寂静。 2016年第一次去探路的时候就是这么走过去的。回来的话,原路返回就好,回到 TAMAN BAHAGIA 站乘地铁 5 号线往 GOMBAK 方向坐 8 站回到 KL SENTRAL 站,然后该去哪去哪。 三、 还可以坐公交车 + 步行去。在地铁 5 号线的 PASAR SEMI 站 ( 如果从 KL SENTRAL 站过去注意要坐往 GOMBAK 方向的车 ) 下面(这个地铁站是建在高架铁道上面的,不在地面。它下面的地面上有一个很大的公交车枢纽叫 PASAR SEMI BUS HUB )的公交车站搭乘 780 路公交车(这里是始发站,该路公交车站台 D5 在枢纽靠很南面的位置,几乎都到头了。具体的站台位置可以看公交车月台的站牌,还不清楚的话也可以询问一下其他乘客或到枢纽中部的值班室问一下车站工作人员,要有他们的英语都不流利的思想准备),花 2.5 马币行驶 17.5 公里左右全程 30 到 45 分钟(傍晚过去时是下班高峰期,路上会有点堵,耗时较长,要 45 分钟,晚上啃完榴莲回程都 9 点多了,路上不堵了,就只需要 30 分钟时间)到达 SS2 区的 JALAN SS2/55 街车站下车往回走,在大路口左转沿 JALAN SS2/24 大街往东北方向走,步行 500 米大概不到 10 分钟可到。要注意的是,公交车发车时间不固定的,取决于交通路况和来车时间,也许10分钟一班车,也许因高峰时段车堵路上了,而要等上一个小时甚至更多。需要耐心,这里不是德国,没有那么精密。 回程是原路返回,在来时下车地点街对面的车站等车,车从右手来(背对站台时)。下面三张是从 SS2 回程的公交车站台及其背后的店面情况,供辨认。 其实去 SS2 时也可在 KL SENTRAL 附近搭乘 780 路车,因为 780 路从始发站 PASAR SEMI 枢纽站发车以后,会经过 KL SENTRAL 这里的一个车站,车站在 KL SENTRAL 大楼的东南方向,具体位置在 JALAN TUN SAMBANTHAN 4 大街上,距离它和 JALAN TUN SAMBANTHAN 大街交叉路口不远,这个路口有一家 PUBLIC BANK (公众银行),路口附近还有一家加油站,离车站很近,车站斜对面西南方向就是 OLD TOWN WHITE CAFFEE (旧场街白咖啡),实测公交车经过这里时有停车上下客,因为公交车班次时间不固定,所以在这里候车可能会提心吊胆,等的时间长,可能会怀疑 780 路是否还经过这个车站,所以条件许可的话,还是去始发站 PASAR SEMI 候车更好一点。同时要注意, 780 路在 KL SENTRAL 这附近的往返路线是单行不重合的,从 SS2 返回经过 KL SENTRAL 时不在去时的这个车站停靠了,上下客车站在 KL SENTRAL 大楼背面这个大型购物中心后面的 JALAN TUN SAMBANTHAN 大街上,一座过街天桥附近的地方,不过离去时的车站也不远,下车往前走到路口右拐也就到了,这个路口就是有哪家 PUBLIC BANK 的那个。 下面这张就是去时在 KL SENTRAL 的 JALAN TUN SAMBANTHAN 4 大街 旧场街白 咖啡店斜对面的780路车站了,傍晚光线不好画面有点糊了。 好了, SS2 榴莲摊就介绍到这了。码字选图、整理思路、理顺表达写攻略确实太耗时间也太烧脑了,没有这么多大块的时间呀。下面只能得空写,慢慢把这段旅途一节一节地写出来。 下一节写安顺。 好,我们继续,安顺篇 安顺( TELUK INTAN ),在吉隆坡西北方向约 125 公里处,是座小城市,属于霹雳州,和吉隆坡没有铁路相通,只有公路相连,有大巴班车来往,大部分时间走高速公路。大马的基础设施还是不错的,高速和下面的国道省道或者县道的道路况都很好的。这里并不是出名的旅游胜地,是个非典型旅游城市,来这里,主要是因为一座斜塔,叫安顺斜塔。其实它前身是当地的一座水塔,外观看上去是中国风的佛塔设计,因为当年就是华人的资产。年代久了,塔身不再垂直于地面而有了点斜度,因此呈现出一种特殊的韵味,现在被重新修缮包装成了当地的旅游地标,开放给游客观光。并且这里处于从吉隆坡去怡宝的半路上,进出都有班车相通,顺道拐过来看看挺方便的,就这样来了。 从吉隆坡去安顺 (Teruk Intan) ,需要到吉隆坡市区以南的 TBS 汽车站( TERMINAL BERSEPADU SELATAN 的缩写)也称南湖汽车站去乘坐大巴前往,车站与城区相距较远,有地铁和铁道(去往吉隆坡机场的快轨 KLIA TRANSIT ,有班次时间限制)相通。一般个人游的亲们大多选择住在 KL SENTRAL 或者茨厂街、中央市场(靠近地铁 5 号线 PASAR SEMI 站)附近,所以这里主要介绍从这两个地方出发的走法: 一、住在 KL SENTRAL 附近的亲们可以乘地铁 LRT 5 号线往 GOMBAK 方向坐 2 站在 Masjid Jamek 地铁站(嘉美克清真寺旁边)下车不出站而转到 4 号线站台(换乘到不同站台有点小复杂,注意看站内指示牌)换乘 4 号线往 SRI PETALING 方向坐 8 站 3.2 马币到 BTS 南湖镇站( BADAR TASIK SELATAN )出站步行到 TBS ,或坐 3 号线往 AMPANG 方向坐 4 站到 CHAN SOW LIN (陈秀莲站)站下同一站台换乘 4 号线往 SRI PETALING 方向的地铁列车坐 4 站到 BTS 南湖镇站( BADAR TASIK SELATAN )出站步行到 TBS 。备注 : 4 号线和 3 号线在 CHAN SOW LIN (陈秀莲站)之前是共线的 ,之后分了两个方向, 3 号线往终点站 AMPANG 方向,这方向不到 TBS , 4 号线往终点站 SRI PETALING 方向,这个方向会到 TBS 。 二、住在茨厂街、中央市场( CENTRAL MARKET) 附近的亲们也可以直接步行约 500 米不超过 10 分钟时间到 Masjid Jamek 地铁站,然后参照上例乘坐 3/4 号线到 BTS 南湖镇站( BADAR TASIK SELATAN )出站步行到 TBS 。 三、在我做这份攻略,重新找地铁图确认信息时,看到图上有标示地铁 1 号线从 KL SENTRAL 出发往 SUNGAI GADUT 方向也能到 TBS 南湖汽车站。因为没有实地乘坐过,也不知道实际通车了没有,所以这里不做评价和推荐,只是作为一条信息放在这里,供亲们参考。 四、从 KL SENTRAL 乘坐机场快线 KLIA TRANSIT( 新地铁图上标示为 6/7 号线 ) 也可以到 TBS ,票价稍较贵 6.5 马币每人。南湖汽车站和南湖 上图是南湖汽车站相对于吉隆坡城区的方位,和涉及到的几个地铁站方位 上图为有关的地铁线路和车站信息 上面两张为地铁 masjid jamek 站内部情形 BTS 地铁站下车后出站,注意看指示牌,按指示牌走过街高架廊道,越过地面的多股铁轨,整个过程不落地,往北方向走到 TBS 南湖站大楼,地铁站和南湖汽车站之间直线距离不超过 150 米,从廊道走进大楼就是汽车站的售票大厅,所有大巴运营公司在这里都各有自己的售票柜台,而候车室在大楼一层。先去柜台询问购买车票,买好票后需要从售票大厅坐电梯(扶梯和直达电梯都有)下到一层候车室候车。候车室座位很多,空调很足,注意看告示牌和车票信息,到自己乘车门候车区域静坐候车,车来后车站工作人员会通知上车。 前面这栋高楼就是 TBS 南湖汽车站大楼了,下图为车站大楼里的售票大厅以及一楼的候车大厅 介绍一个网站: https://cn.busonlineticket.com/ , 可以用这个网址搜索马来西亚(和新加坡)的汽车和火车的时刻信息、车站信息和票价、车型等信息,对自己安排行程的人非常有帮助。但请注意里面的时间和班次信息供参考,与实际情况会有出入。总体感觉大马的公交系统不发达,乘坐不太方便,首都之外的公共交通的组织和管理并不规范,还停留在比较粗放的状态,这也许和大马私家车比较普及,公共交通因此不太被需要有关。但好在公共交通的价格比较亲民,真的是为大众服务的,这也为我们这些异乡客提供了便利,让我们也有幸享受一把大马亲民的国民待遇。 从 TBS 发车,车行 3 小时左右可到达安顺新汽车站,这里距离老车站和市区中心并不远,步行也就 15 分钟左右,在安顺的住宿是在 BOOKING 上定的,是家很有特色的民宿,叫 TNT NOVELTY HOUSE SDN. BHD 。老板是马来西亚华裔,国语很溜,精明强干,民宿已经开了好多年了,小有名气。里面面积不小,房间不少,卫生做的很好,大堂和公共休息区装修布置很有特色。周围是别墅住宅区,很安静。从新汽车站到这里,可以走近道,只要穿过一个练车场,快步走 8 分钟约 600 米就可以抵达,是附近性价比和地理位置最好的一家了。 安顺主城区不大,从最东南角的民宿到最西北角的明记、燎记猪肠粉店直线距离是 1.8 公里左右,安顺斜塔周围就是安顺主城区,这里是华人区,基本都是华人店铺和学校这些。主要景点相互离得也不是很远,靠步行是可以的,全部逛下来两个半天或一个整天也就够了,时间可以安排紧凑一点,安顺新汽车站有班车去怡宝。 安顺主要景点和地标图如下 比列尺缩小一下看看更大的视野 下图为主城区周围 以下是安顺斜塔以西地图放大,主要注意一下猪肠粉店、五十八档美食中心和福建庙 — 福顺宫的位置,网上资料很少,是到安顺当地后请问民宿老板才实地找到的。 下面按游览顺序放一下各景点和地标的照片 圣路加堂和旁边的清真寺,很和谐 老房子和旁边的教堂 体育馆、足球场 外表黄色的这栋大楼就是 安顺主城区最高的建筑-- 郭元福大厦,旁边就是安顺老汽车站,老汽车站还在使用,但线路不多,车辆老旧 下面本篇的主角,安顺斜塔闪亮登场 斜塔周围的小广场地面有很多图案,在塔上看下来有点气势。 斜塔附近的印度庙 安顺图书馆,随便进,离斜塔不远 华人华语学校。马来西亚的华人是东南亚华人里面对保持中华文化传统最为坚持的,其他国家的华人都已经相当程度融入了当地社会。 58 档美食中心,是指有 58 家排挡在这个市场做餐饮生意,大马的华人餐馆做生意很有意思的,场地餐桌座椅是可以大家共用的,食客坐那里都可以,点餐的钱交给各个老板,餐点店不做饮料生意,场地里会配一家饮料店。然后场地里早中晚的店家是不同的,有的只做晚间生意,有的只做早中餐生意,但场地是同一个,到谁开业时间场地设备就归谁使用,休息的店家东西收好就放在自己的铺位上。场地设备的利用率很高,华人做生意够灵活。 安顺的猪肠粉很有名,但这里的猪肠粉不是说真拿猪肠做粉或者拿猪肠做配料,而是说粉比较宽,像猪肠那么粗,呵呵,别误会了哈。最有名的是明记和燎记两家猪肠粉,这两家紧紧挨在一起,位置比较靠西了,在离斜塔最远的位置上,位于 JALAN HILL 街,他们白天是不开业做门店零售点餐的,只在后铺做加工生产和批发生意,要到晚上才做夜市开卖猪肠粉餐食,因为呆的时间短,第二天下午就结束游览前往怡宝了,所以即使探明了开餐规律,依然错过了猪肠粉时间,一个小遗憾。 门口的老伯在给植物块根削皮,框里这种块根就是用来做猪肠粉的原料,白色的是已经削好的 前店后场,店面背后的加工场内景 福顺宫,当地人习惯叫福建庙,顾名思义是来自福建的华人建的家乡庙,就建在霹雳河边,大红大绿的色调搭配透着浓浓的乡土气息,整面墙布满壁画,好像东南亚国家的华人都蛮喜欢在墙上涂涂画画的,在马六甲、槟城,下面会说到的怡宝、瓜沙、太平,还有泰国的一些城市,都遇到过大面积的壁画,非常有小资情调。 霹雳河边, 河里盛产东南亚河流的典型淡水河虾 — 罗氏虾,体型可以长到 40-50 厘米之大的那种。可惜,即使是产地,当地市场里也没见多少摊位卖河虾,个头小,不新鲜,价格却也不便宜 街头的罗氏虾雕塑 沿途的华人街区 旧警局 汇丰银行老楼,典型的殖民地老建筑外形 安顺旧法院,也是殖民地时期老建筑,现在是历史遗产了 安顺所在的霹雳州是大马盛产热带水果的地方,图为街头水果雕塑 街口的大理石纪念碑 安顺街头建筑和 住宅区别墅,街区很安静,房子和院子很漂亮,价格很感人不贵。 总之,一圈转下来,感觉大马的小城城建还是不错,虽然小,也不是特繁华,但规划和建设都比较清楚,环境卫生也保持的很好,看不到街上乱七八糟的,这点让人喜欢。 安顺篇就写到这了,下一节聊聊怡宝。 隔了好长时间,终于有空把怡宝部分发上来了。 从住处退房,安步当车步行 5 分钟到安顺新汽车站,买票候车,车票 8.6 马币,一路经过金宝 Kamapr 、耶然 Jeram 、务边 Gopeng 到达怡宝,车程 2 个小时, 91 公里左右。这条路的两边就有看见当地人守着小摊或开着小货车卖榴莲,应该都是附近果园里自产自销的。没法下车,一下车就不知道何时能搭上下一班车,只能怀着遗憾的心情看着路边的榴莲摊一晃而过。后面在怡宝市区也没有看到有卖榴莲的水果摊,在市区的新旧街场附近都没有找到菜市场,逛过的几个景点也都没有闻到榴莲那种独特的味道。所以在怡宝,我和榴莲未结缘。 我查到怡宝有三个汽车站 一个在怡宝北部的九洞地区,离怡宝比较远,与怡宝火车站的直线距离在 8 公里左右,这里有去槟城的大巴。 第二个在怡宝新街场南面,距离 400 米左右,叫 Sri Maju Bus Station ,是单独一家大巴公司自有专用停车场,这个车站离从安顺过来的大巴停靠的车站不远。 第三个就是从安顺过来的大巴停靠的,在 Jalan Tun Abdul Razak 和 Jalan Leong Boon Swee 交汇处这个车站,车站南墙外就是上坡过铁道线的桥,这个车站离怡宝火车站很近,大概 600 米左右,步行拐个弯往北 6 分钟就走到了。这个应该是怡宝主要的汽车站,后面我去南部地区景点三宝洞区域,去北部景点霹雳洞区域,去瓜拉江沙等,都是在这个汽车站坐的车。 怡宝可去的景点比较多,按所在方位可以分成四大块: 一块是怡宝城区,包括火车站、市政厅、纪念塔钟、高等法院、皇家俱乐部、圣米歇尔学院、霹雳州政府、近打河畔公园、旧街场和新街场等,主要是殖民地时期老建筑、华人老建筑、特色商业街巷、壁画、当地特色美食店、土产店等; 怡宝老火车站大楼是英国殖民时期的建筑,整修一新,白色的外表在热带的阳光下非常晃眼,很有古典气质,它被当地人誉为“泰姬陵”,是马来西亚第二漂亮的火车站,仅次于吉隆坡的老火车站。这里有火车往南去往吉隆坡,车程 2.5 个小时。也可以从这里登车,往北去往瓜拉江沙、太平、北海、亚罗士打等地。 火车站面前的这条大路以北 1 公里的范围内,有不少殖民时代的老建筑,主要在路的东边,相互之间距离都不远,步行可达。 怡宝市政厅 怡宝高等法院 怡宝皇家俱乐部 圣米歇尔学院 伊斯兰银行 霹雳州政府部门 Darul Ridzuan 博物馆和里面的漫画展 霹雳州政府大楼 旧街场区域是怡宝的老城区,相关历史文化遗产建筑分布图如下: 从伊斯兰银行北侧的道路往东走 600 米左右,是近打河畔公园,这里有青年文创园和锡业博物馆、壁画等 从锡业公园往北一条小路往北往东走,是另一个很幽静的公园,路边有 20 米长的墙壁上涂满了壁画。 从怡宝火车站往东走,就是怡宝的旧街场,一路经过怡宝市政厅、苏丹伊德里斯沙阿清真寺、毕治纪念塔钟楼和它旁边的伊斯兰美食街、老银行大楼等处 旧街场这边有不少壁画散在各处墙上,原先比较出名的有 9 处,但目前已有 2 幅损坏消失了,只剩下 7 幅,当地旅游局提供一份地图,供游客漫步寻觅, 顺手拍下几处虽不在著名壁画目录上,但也蛮有意思的画作。 怡宝有细奶巷、大奶巷、二奶巷、三奶巷,据说当年是大户人家买下来给家眷收租过日子用的,几经岁月变迁,呈现当下的面貌。 细奶巷往北几步路有一家榴莲冰激凌小店,店里的冰激凌味道还正,就是贵了点。 大奶巷在可口可乐壁画附近,朴实无华,除了挂出来的巷名牌,就是对面墙上一片灯笼装置了。 二奶巷是最长也是最热闹最有人气的一条商业街。从毕治纪念塔钟楼往东下台阶,穿过一条巷子,过马路,就是二奶巷的西头了。 Jalan Bandar Timah 街以西的二奶巷 (Lorong Panglima/concubine lane) 是文创园和咖啡店,还有落满榕树根的斑驳的老房子,人行其间,仿佛徜徉在南洋旧时光里。往东出口两边分别是光兴茶室和天津茶室,旁边还有新盛发茶餐厅、老黄芽菜鸡分店,这几家是旧街场比较集中的饮食店,物美价廉,很多人在这里用餐。天津茶餐室有售怡宝特色美食“焦糖炖蛋”,不是很甜的,口感蛮有特色,可以尝尝。茶室不大,人很多,嘈杂拥挤,但胜在人间烟火味很浓。 隔街正对面就是二奶巷旅游商业街主体部分了,里面热闹非凡,巷内有二十多间两层高的老房子,全部过百年历史,很多电影如《色·戒》、《父子》及《安娜与国王》等,都曾在此取景。 二奶巷往东走到头出来,街对面左手边就是闲真别墅和何人可博物馆。 何人可博物馆是大马华人凉茶大王何继昌的故居,外面蓝色的建筑很漂亮,不收门票。 何继昌先生从卑微处起步,艰苦卓绝,一步步创立起了畅销南洋的何人可凉茶品牌,代表性地展现了华人先辈筚路蓝缕开发南洋,不断发展壮大的艰苦历程处。 何人可博物馆旁边的闲真别墅建于 1893 年,最早是锡矿工人的俱乐部,过去是客家人才能来的地方,可以合法赌博吸鸦片,赌博证甚至现在还有效。现在这里作为博物馆对外开放,介绍怡保作为锡矿开采中心时代华人们的日常生活,不需要门票,但参观结束后可做适当捐助作为感谢。这里有讲解,下午就 2 点和 3 点半两场,有兴趣的游客需要根据时间表安排好时间。那个员工讲很好,很热情,短短 20 分钟的参观讲解过程能让游客了解到怡保是怎么发展起来,华人在此过程中又是别样的辛苦勤奋。 闲真别墅有三层,二层是烟馆和赌场,里面有蜡像,也许因为都不是啥好行当的原因,感觉气氛阴森压抑。三层是当年主人的卧室,在阳台上可以俯视左边雪花啤酒店旁的二奶巷口。 何人可博物馆和闲真别墅这个街区的南北两端墙壁上各有一幅壁画。 怡宝这个地方过去盛产锡矿,整个城市就是依托锡矿开采而发展起来的,很多早期华人靠采锡成就了财富梦想和社会经济地位的跃升。其实,大马还有其它好些地方都产锡,靠采锡和锡价的节节上升,在 19 世纪中后期到 20 世纪上半叶,很多下南洋的华人发了大财,也带动了当地经济的一波大发展。闲真别墅的建造和内部家具摆设,从一个侧面展示了在时代大潮中获取了惊人财富的华人先民强大的经济实力。 三奶巷( market lane )在二奶巷南面,也是东西向的街道,和二奶街隔着一条马路 jalan market ,比较文艺的一条小巷。 从三奶巷出来,往南再转东沿着 jalan sultan iskandar 大路过近打河大桥,就是怡宝的新街场地段了。 在东桥头往南再往东的一条街是休罗街后巷,这里就是新街场的壁画街了,很安静, 200 米左右的街巷两旁的墙上布满了壁画,非常集中,这不同于怡保旧街场壁画散布在各处建筑的墙上。这些壁画皆出自于当地艺术家及大学生之手,将当地的文化完全的融入到了建筑壁画中,大量富有当地特色的壁画,色彩鲜艳,画面精致,相对较为青春。 巷口南侧可以看到一座蓝色调的清真寺。 壁画街西端从此幅作品开始 往东走,慢慢瞧 这是新街场休罗街后巷壁画街东端最后一幅壁画。 从壁画街东头这个路口往北穿 jalan sultan iskandar 大街,沿 jalan raja musa aziz 大街往北走第二个路口往东 80 米,就到了怡宝新街场旅游特产店,特色美食店集中的十字路口了。 就是这个路口往东 80 米,就到了旅游特色店家集中的十字路口了,宴瓊林的盐焗鸡店也在这个路口附近。 往十字路口走,街上都是特色土产店,很浓郁的旅游风。 往回走,新街场街景随拍。这时已是傍晚 6 点多了,除了十字街口那一片旅游特产店、美食店还在等着做晚场生意外,其他店家都已经打烊了,家家户户阖门闭户,街上静悄悄的,这里没有灯红酒绿的夜生活。 回到旧街场,街景随拍。 怡宝景点的第二块是北郊的霹雳洞、龙头岩紫云洞、昆仑浪休闲公园、穆哈马迪亚清真寺( Masjid Muhammadiah ) -- 又称华人清真寺等; 霹雳洞在怡宝市区以北 6 公里左右,可以到火车站以南这个汽车站坐 35 路公交车去霹雳洞,车资 1.7 马币, 20 分钟可到。这辆车其实就是去从怡宝去瓜拉江沙的巴士班车,行车路线就是沿怡宝火车站门前这条街一路北上,经过霹雳洞门前,景区大门就在大路边,下车过街就是。 霹雳洞是一个建在石灰岩溶洞里的华人宗教场所,洞窟广大,阴凉宜爽,里面供奉有一尊据说是全马最高的坐姿佛主塑像,石壁布满百余幅宗教题材的彩色壁画,各处安放着或坐或立的金装佛教神像。 洞中有石阶通往上部,共 385 级。沿着一柱光线,拾级而上,可以穿出洞穴,登上山顶的凉亭,眺望四周景致。 看到殿后右侧的水泥高架楼了吗?那其实是一架楼梯,通往山顶凉亭的。 霹雳洞所在山体的东面山脚下,是一大片厂区。稍微处那些工厂建筑外形表明这里可能是一座水泥厂,石灰岩地区出产的石灰石是生产水泥的重要原料。远处的石灰岩山脉, 看过去有没中国西南地区山水的既视感? 山顶有两座凉亭,面向西方,视野开阔,山脚下是通往瓜拉江沙的公路,公路过去是一大片民宅,大马民众主要就是居住在这种一层的排屋里,远处大山后面就是瓜拉江沙了。在凉亭阴影里吹着风,极目远眺,还是蛮惬意的。 回望这座有仙则灵的石灰岩小山包。 出了此门,就回到凡俗世界了。 这里回市区可不方便,过路的回程车具体时刻未知,不想耗时间的话可以考虑拦辆从里面空载回程的士,到往昆仑浪公园去的大路口就 4 个马币,大路口附近有 2 座加油站,加油站外面就是巴士招手站,回怡宝的巴士可以在这等。 路口附近是龙头岩紫云洞,这也是一个华人风格的宗教建筑,建筑后面是一个石灰岩溶洞,但没有建好,算半拉子工程。 沿大路往东南方向走 600 米,就到了昆仑浪休闲公园,这是一个锡矿遗址,矿坑积水后成了湖,然后就改造成了休闲公园,是怡保市内风景最美的公园,被称为小桂林。 公园游客中心楼后面是锡矿湖,湖里头是一大片公园绿地,去公园绿地只能在游客中心码头坐船从湖上过去,除此以外没有其他游客通道可以进去。船票不贵,成人 3 马币,泛舟湖上倒也很宜人。 渡过小湖来到公园深处,这里环境优美,绿树成荫。 公园里面还有一个小动物园,饲养着牛马鹿和鸵鸟等动物。 动物园再往里走,有一座瞭望楼。 回到大路边的巴士招手站,可以搭 35 或 31 路巴士回城,但要注意等车时间可能比较长。到怡宝巴士总站后,可以换乘 66 路去金宝的车,花 1.5 马币往怡宝南郊另一处石灰岩溶洞寺庙群,我把这里划分为怡宝景区的第三块区域。这块区域还可以进一步分成两个组团,一块是沿着 jalan raja dr.nazrin shah 大路边从北到南依次排开的灵仙岩、南天洞、三宝洞、观音洞、大乘岩佛寺等,另一块是从北边的 jalan raja musa mahadi 路往东进去的清心岭文化村、弥陀道场、妙缘禅林、极乐洞等。 同样可以在门外大路边下车,灵仙岩是第一处寺院,这处寺庙一看便知是华人作品,供奉着各位中华传统佛道人物,普通华人的精神世界里儒释道一直是一体不分的,这种传承和中国大陆是一样一样的。这处寺庙的建筑雕塑品质明显不高,显得很粗犷随意。 往南走是南天洞。 南天洞不大,里面供奉着中国道家人物。再往南走就是著名的三宝洞了。这些洞相隔不远,由门前的一条泊油路串在一起。三宝洞的建筑和雕塑相形之下就精细很多,占地也大,门前还有一个花园和一个很大的水池,里面用山石堆叠出了瑶台仙岛。 从山洞穿过去到后面是一处别有洞天之所在,这里有佛阁和放生池,四周山峰围合,是一处幽静的秘密花园,人送尊号小西天。 三宝洞往南再走一段,是一座藏传佛教寺庙。 藏传佛教寺院往南,有一处大门紧闭的神秘所在,门后的山谷里似乎是一处幽静的宾馆或度假村,此处狗狗凶猛,如果步行至此需要格外小心。 远远望见观音洞。 观音洞和大乘岩之间有小道相通,往东过河就到。 从大乘岩往清心岭 - 极乐洞方向,距离较远,没有公交可达,需要叫车,使用 GRAB 的话不超过 10 马币。 弥陀道场。 妙缘禅林,佛主立像似乎有点泰国风格。 看到弥勒佛肚子上那个大肚脐眼了吧?呵呵,那是给信徒扔钱进去祈福的洞,是不是很有华人文化的味道? 极乐洞是怡宝另一个著名洞穴景点,开发成熟,游客很多。山体里的溶洞空间巨大,有各种神像和溶洞地质景观。 穿过山腹的洞穴大厅可以来到后面的大花园,好大的一片天地,这里豁然开朗,阳光明媚,绿树成荫,满塘睡莲,有一种武侠小说式秘境的赶脚。 从极乐洞搭车回到南天洞附近,这里外面靠大马路边有一座水果市场,这个时节主要卖当地出产的打扪柚子,在大马比较有名的土产,个头很大,味道比较淡。主要是华人在经营,可以用国语沟通。 水果市场过马路对面,可以等到回程的过路车,回到怡宝巴士站。 划到第四块是远郊区的几个景点,包括城东郊外的藏传佛教心意佛学院,城南远郊的凯利古堡(需要先从怡宝坐到巴都牙也再转车)和椰壳洞(来回怡宝 — 安顺或者怡宝来回金宝的车是有经过往景区的路口的,大路边下车往东到洞穴还有几公里),这两个景点已经在离城 10-20 公里以外了,虽然可以找到相关的公共交通,但都不能直达,需要再转车或步行才能到,加之没有详细的过路巴士时刻表,不好规划行程。如果能安排自驾,或能利用 GRAB 打车软件打车来回,应该可以克服交通不便带来的问题。 整个怡宝城就坐落在石灰岩地形上,地下地上有很多溶洞,不少溶洞被用来修建宗教场所,除了上述我们提到的,另外还有一些不那么有名的所在。 怡宝是个有历史有故事的地方,可去的景点甚多,值得放慢脚步多待几天。如果想要城区、近郊、远郊的主要景点都从容地兜过一遍,需要安排 4 到 5 天的时间才够。如果能安排自驾或使用东南亚目前最火的打车软件 Grab 叫车来回,则出行效率可以提高很多。 怡宝到此告一段落,下面是瓜拉江沙篇。 瓜拉江沙 kuala kangsar 是霹雳州的王城所在地,即霹雳州的苏丹常住地是在这。很安静的小城,坐落在霹雳河边,市郊风景秀丽。 从怡宝火车站南的巴士站乘坐 35 路巴士,往北经过霹雳洞、珠宝 chemor 、和丰 sungai siput 、维多利亚铁桥 victiria bridge ,车行 55 公里, 1.5 个小时左右到达江沙市区的汽车站,车资 6.2 马币。 车站在市中心,往东走 200 米左右有一家大马华人开的康萨尔酒店 kangsar hotel ,和国内快捷酒店类似,条件不错,卫生整洁,房费不贵,标准间不到150人民币一晚,主要是靠近汽车站,步行 5 分钟可达,进出江沙乘车方便,不要走远路或者再另外打车,在 BOOKING 上可以订到房。车站周围也是商业区,有不少吃饭的店,可以在这里解决吃饭问题。 从酒店顺路往北走 100 米左右有一座农贸市场,出售生鲜,我在市场外面遇到一位大叔在摆摊卖榴莲,因为时间已经中午了,摊子上剩货不多,花 10 马币挑了一个尚可的小个榴莲,正好把午饭后的胃部剩余空间填满。 离市场北大约 60 米处是利用一架退役的 A4 攻击机做的纪念碑,这里已经在钟楼十字路口附近了。 街 心的钟楼 钟楼的东北角,是一片的 2 层平房区,开有各种店铺,应该是华人区,临 jalan shahbandar 大街的头两栋楼的外墙上有两大幅壁画。 钟楼路口东南角的街角公园喷泉后面有一座游客中心,亭子样外观,在红房子前面一些的位置上。 沿大路往东可以走到霹雳河边,往南过一座单墩小桥,是开放式的河畔公园,这里热带大树参天蔽日,地上绿草如茵,霹雳河缓缓流过,岸边风景十分秀丽。 公园往南 150 米过马路,是江沙公共图书馆和装甲车纪念园,上一个小坡,坡上矗立着 keris monument 吉利斯纪念碑。 keris 是马来传统的双刃短剑,是马来古代精英武士随身佩戴的武器,象征着勇武和不屈。不过当时我真没有看出来这竖着的是一柄短剑,是后来查资料才知道的。 沿着江边的 A136 大路往东南走,是去往乌布迪亚清真寺和霹雳州苏丹王宫的路 途中右拐一个上坡,坡顶是苏丹阿兹兰沙阿美术馆 sultan azlan shah gallery ,宫殿式建筑,我去的那天不巧没开放。 继续前行 300 米,就是号称霹雳州最美清真寺 -- 乌布迪亚皇家清真寺了 ubudiah royal mosque 寺 旁传统马来住宅 清真寺西北角是霹雳州苏丹王室墓地 沿路往东南再走 450 米就是苏丹王宫了,苏丹一家就住在这里,不对外开放,可以绕着围墙兜一圈。门口和庭院都修剪得很漂亮。 宫殿东南方 100 米处是霹雳州苏丹皇家博物馆,这里是苏丹旧宫殿,只有一栋木楼,正在重新整修。原来的建筑是全用木料搭建的,没有用一根铁钉,可见木作技术的高超。 从河畔公园到苏丹旧宫殿,头尾大约 2 公里,大道通畅,不算远,完全可以步行来回。 瓜拉江沙是是马来西亚橡胶工业的诞生地,马来亚最老的一颗橡胶树 oldest rubber tree 就在瓜拉江沙,位置在 jalan tun razak 和 jalan raja chulan 两条大街交叉口的西南角。 老橡胶树这里沿 jalan tun razak 大街往西不到 300 米,在路的北边围墙里就是马来西亚著名学府 -- 马来亚大学,这里是马来亚贵族学校,培养的是马来上层人士子弟。这条街大木参天,路上会经过一个典雅的亭阁状塔楼。 南面隔着两个大操场与马来亚大学主楼相望的是克里福德学校 clifford school ,也是一处英国殖民地时期风格的老建筑群。 在穆斯林的国度并不多见的教堂,算是大马文化多元性和包容性的一种见证吧 瓜拉江沙城不大,景点也不算多,如果不去北郊的维多利亚铁桥,那么半天时间足够步行逛一圈。 主要景点都在市区步行范围内 我住宿的康萨尔酒店东边的一条街 jalan kangsar ( A3 )是热闹的商业街,店铺林立。 街口的雕塑,穆斯林风格的水瓶。 榴莲控们注意了,下面内容划重点。晚上这条街路灯下有榴莲摊出没!具体位置就在康萨尔酒店往东出来的巷口左右两边 100 米范围内。一般兼卖山竹,量大价平。自己挑选单买的话,山竹和榴莲都是 7-8 马币一公斤。如果不挑选而按摊主分的一堆 5 个榴莲买的话, 30 马币一堆。没错,这里的计量单位是公斤不是中国的斤,折合人民币不过 5-6 人民币半公斤。价格够平吧?至于口味嘛,这样说吧,大马榴莲就没有不好吃的,哪怕是普通的品种,只要成熟了,那口味都是扛扛的。所以,要吃新鲜的好榴莲,还是应该到大马或泰国的产地来,绝对货靓价平,当然泰国这几年已经被华商攻陷了,榴莲价格一飞冲天。含泪想起国内的榴莲价格,动辄半公斤 20 几大毛人民币。。。。,好快的刀啊,心在滴血 ing ! 夜 幕下的街边商店 江沙北郊 11 公里处,有一座维多利亚铁桥,江沙来回怡宝的 35 路车会特意从大路拐进来在铁桥附近的村子停靠一下。车站在邮局旁边,出来往北走 160 米左拐一段路就到桥头了。车站附近是个集市,到赶集时间这里摊位摆的密密麻麻,一直延伸到大桥底下。大桥是在英国殖民时期修建的,现在已经成为文保了,火车是早不通了,但行人和单车可以通行。 市集上也有榴莲摊,神奇的是在这里居然邂逅到了在江沙城农贸市场外面摆榴莲地摊的大叔,时隔一天,他也认出了我,我们像老熟人一样打了招呼,然后他像招待盆友一样从旁边的麻袋里拿出了一只榴莲告诉我这个是好东西,肉眼都可以看出这只榴莲品种和地上摆着的确实不同,当然我欣然接受了大叔的好意。 熟度刚刚好,是干苞,果肉白色,如奶油般饱满新鲜,口感甚佳。大叔开价很公道,这个个头正常的榴莲一共就 15 个马币,其中还包含了我为了表示对大叔好意的感谢而赠送的 2 个马币小费。摊上其他 1-2 公斤一个的大路货榴莲,零售价也仅 10 马币一公斤,货色会比晚上在江沙街上见到的要好,所以价格会高一点。 从江沙汽车站坐 35 路过来,只要 15 分钟时间,车资 1.7 马币。如果你在榴莲飘飘的季节到江沙来,不妨到桥头集市上转转,肯定有收获。 江沙篇结束,下一章,我们要到太平了。 太平是霹雳州的大城市,从瓜拉江沙去太平可以搭火车,也可以坐巴士。相较于火车站,瓜拉江沙的巴士站就在市区,当然坐巴士更方便些。 51 路巴士 1 小时车程可到太平,一小时一班车,全程 35 公里,车资 3.9 马币。太平巴士站位于城区偏西南的方向,离主城区很近。 51 路车车身刷大红油漆,颜色暗哑,内部设施老旧,没有空调,降温全靠风吹,大马的公共交通水准不是很高。一路过来都是山路,附近应该有榴莲果园,路边经常看见肤色偏黑的当地人经营的榴莲摊。 太平汽车站位于 jalan unta 大街,主楼是一栋曲尺形建筑,停靠的车辆和经营的线路很多。 太平大巴站出来附近一个清真寺。 “太平”的字面意思是永远平安,是马来西亚最古老的市镇之一,旧称是拉律,早期是华人矿工帮派血腥争斗的地方。英国殖民政府在平定这些纷争之后, 将之改名为“太平”。太平在早期因锡矿而发展起来, 曾是霹雳州的首府,在 1937 年被怡保所取代。太平也被称为“雨城”,因当地的雨量比起马来西亚的其他地方多一倍。太平可去游览的地方主要在西部沿海的十八丁,太平市区,以及东部近郊的太平山上。 太平市中心有很多二战前的古老建筑物,有时间可以慢慢闲逛。太平拥有很多马来西亚第一,比如马来西亚第一间法庭,马来西亚第一间动物园,马来西亚第一条火车轨道以及火车站等等 ..... 太平老市场北端的老厝博物馆,属于私人,需要打电话联系,主人才会过来开门。 霹雳州公共图书馆。 大马华人很多,太平也有不少。从某种意义上说,今天的大马主要是华人移民开发出来的。当年的西方殖民者入主马来亚后,因为当地人不够吃苦耐劳,不堪重用,所以大量引进华工开发当地,勤劳刻苦的华人移民对大马的开发建设作出了历史性贡献。但是,好挑拨是非玩弄分而治之术的殖民者撤离的时候又把主要权力移交给了当地“土著”,“土著”们有意识地排挤华人,甚至制定法律规定了马来人的特殊地位,华人从此堕入二等公民的境地。但大马华人保持了足够的民族自豪感,想尽办法努力保持住了自己民族文化特色,始终没有被同化,是整个东南亚地区保持华人文化最完整的华人区域集团。 太平市区也有一些壁画,分散在城区各处 从太平议会和市政厅沿 jalan taming sari 大街往北 600 米是霹雳州博物馆,建于 1883 年,是马来西亚最古老的博物馆, 展示了动物学、史前、经济及人神学上的相关资料,它拥有珍贵的考古宝藏, 如古代武器、原住民的各类器具及装饰物品等,显示了霹雳州丰富的历史遗产。 路上会经过几栋老建筑 太平的霹雳州博物馆是一座红顶白墙的古典建筑,很有殖民地建筑的气质 庭院里有不少实物展品 内部展厅内容还算丰富 博物馆对面是霹雳州监狱,看上去也是有年头的地方了 太平市区东头是太平湖公园,是由 10 余个湖泊组成的湖滨公园,建立于英国统治马来西亚时期,也是马来西亚最古老的湖滨公园,占地 64 公顷,于 1880 年开园。太平湖公园是一个充满了诗情画意、如诗如画的美丽公园, 它被规划得非常完善,园内有各式各样的花卉植物及动物。马来西亚的第一座动物园就在这里诞生 。太平湖公园是马来西亚少数同时拥有湖光山色的湖滨公园,是马来西亚少数有文化气息的湖滨公园之一。公园以太平湖八景著称:铁骑寻芳、皇岗听猿、曲桥待月、碧水红莲、竹韵琴声、平塘独钓、春岛幽情、翠臂擒波,其景色之美,秀色可比杭州西湖。 阳光下的湖光山色更是明艳动人 太平湖最出名的是在湖南部的雨树步道,长大约 600 米,巨大古老的热带大树遮天蔽日 Jalan maharajalela 大街东口快到雨树步道西北端的地方有一座太湖美食中心 pusat makanan taman tasik ,主要是当地华人经营的美食摊档,里面有好多店家,餐食经济实惠 与太平湖公园背靠背的是太平动物园,开口朝东 由太平湖往太平山(拉律山)方向的 jalan air terjun 路边,还有二战纪念墓园。英勇抗敌的士兵,现在都安眠在好山好水的太平。 从二战公墓往东北 300 米,就到了太平山脚。山脚下大路口有一座缅甸泳池 , 那是马来西亚最早的游泳池。 太平山又称麦士威尔山、拉律山,当地人称之为 " 咖啡山 " ,是马来西亚最早期的度假避暑高原,有 1035 米高。这里原先是种植茶叶的,在山顶上,可以鸟瞰马来西亚半岛的西海岸线。 晴空万里时,将可以看到远处的邦咯岛。 在山上有舒适的度假屋别墅, 提供旅客短期留宿之便。山脚下使用越野车 , 提供从早上 7 时至下午 6 时,每小时间隔的载客上山及下山的服务。来回的车票是 10 马币。由于未过度开发,所以山体依然保持着大自然的美丽。 公园管理处和越野车停车场这块有一大群猴子,闹闹腾腾的 山路非常的陡峭、窄小,多数地方只能过一辆车。没有大马力的发动机和得力的轮胎,一般车型估计不容易爬上山去。经过剧烈的大回环运动,越野车终于把我们带到了山顶花园附近,这里有越野车上下山候车亭、咖啡屋和度假屋。这里还不是太平山的最高峰,往上步行还可以走到 TM transmitter station bukit larut 。这里海拔超过 1000 米了,在阴影里感觉比较凉快,但在阳光直射下还是感到热。 从树丛的间隙远望出去,山脚下是太平市区,市区再过去就是十八丁海边,空气透明度不是很好,远处有点模糊。 花园和度假村打理得很漂亮,山坡下的平台一端有一个木制的瞭望塔,可以上去俯瞰太平城区。 山坡花园里有表面颗粒粗大的海相沉积岩和活化石桫椤。 要去西部沿海的渔村十八丁 kuala sepetang ,可在太平巴士站坐 77 路巴士,单程车资 2.7 马币, 25 分钟左右可达。一路上在马来人居民点和路边都可以看到有当地人叫卖榴莲和山竹的摊位。因为都是当地人在自产自销,所以价格相当的实惠,代表当地人实际消费的物价水平。 快到十八丁村东头的时候,在一个路口下车,往南走 200 米左右有一个用红树林木材烧制黑炭的工厂,这里现在也是一个旅游景点了 已经截好的木材堆在厂房外,仓库里是已经包装好的成品黑炭了 厂外堆积的木材原料和物料进出的运输河道 厂房里烧黑炭的柴窑,窑里摆好的木材和出窑取炭后满地的碳灰 炭厂坐落在一大片红树林中,生产所用的原料就是附近红树林砍伐下来的木材,地图上看,十八丁河口沿海这一大片都是红树林,这种地形出产的滩涂海鲜就比较多。从炭厂路口出来往西走 200 米左右往北进去,就是一个红树林保护公园,公园门票 15 马币。里面很幽静,人不多。整个公园分为苗圃区、度假村、红树林漫步区几个区域。顺着大路从左边往北走到 sungai reba 河边,有一个码头,码头附近是度假村,从度假村附近开始有一条很长的木栈道,在红树林里蜿蜒而行,从最里面的河边向右向南一直通到大门附近,划了一圈。 这里游览一圈,大概一个小时左右。 出红树林公园往西走 700 米,就到了十八丁镇的中心了。 十八丁是个渔村,这里大部分居民以打渔为生,沿河而建的民居都是前店上屋后码头的格局,自家的渔船出海回来后,就停靠在屋后的码头,渔获上岸后直接在前面的店里整理出售。在屋后横跨 sungai reba 河的桥上,可以看到河港两侧的情况。 作为渔村,当然就会有海鲜酒家,据说十八丁的海鲜粥和海鲜都不错且便宜。 这家屋顶上装饰着一头大海鹰的酒店是这片海鲜酒店里最大的一家,环境不错,后面就是渔家码头。进去看了看,环境不错,装修蛮好,可是价格好像蛮贵的,应该是旅游价。 村里也办有几家旅游公司,主营附近的观光游览。 近小市场有出售活海鲜和海产干制品的摊位 在 jalan trump 和 jalan taiping-kuala sepetang 交汇处的这个小亭子,就是回太平的 77 路巴士的候车点。 太平市区的太平广场 taiping mall 是一座大型的现代化购物中心,里面挺大,与世界其他地方的同类业态一样,尽显繁华 从太平再往北走去北海、槟城,可以在火车站搭乘火车。火车站附近是一个榴莲摊比较集中的地方,就在 jalan stesen 街上, st.george secondary school 往西 200 米的地方。 看看价格,是不是很美丽?! 太平火车站新站就在老站边上,是宽敞高大的现代化建筑。 窗外这栋红顶一层的建筑就是老车站了 太平到北海车站大约 100 公里左右,车是高速电气机车,列车设施还行,冷气很足,车速较快,大概 1 小时到,车费 27 马币。途中火车会经过一段修在湖面上的桥,妥妥的水上火车的感觉。 太平山清水秀,是个适合生活的好地方,慢慢走走,三天是要的,愿意在湖光山色之间多流连几天,也是不错的选择。 下一篇是北海、槟城和大山脚。 一个盹还没打过来就到北海火车站了。这里是本地区一个综合交通枢纽,是火车站、轮渡和巴士站无缝连接的终端。 槟城 george town 、北海 butterworth 、大山脚 bukit mertajam 这是联在一起的一大片都市区。北海这里有火车站、轮渡和巴士站,坐轮渡可以去海对面的槟城。北海和大山脚都不是旅游城市,住宿不多,可选择余地小,而槟城是旅游胜地,有很多各种等级的住宿可以挑选,并且北海和槟城之间有 24 小时开通的轮渡, 20 分钟可到对岸,单向收费,成人 1.2 马币,非常便宜,和公交车一样。所以可以考虑住在槟城或槟城码头附近,然后白天坐渡轮出岛到北海,在北海交通枢纽转搭公交车去北海和大山脚的景点去玩 ▼在北海火车站二楼的大窗户往外可以看到海和海峡那边的槟城 ▼出北海火车站,面前就是一个很大的汽车站 pg bus terminal ,这块场地看起来是临时的 ▼西边往海的方向不远处有一座 penang sentral ,这是一座综合体,下面是车站,上面是商场,还在装修中,修好后也许以后这里就是正式的北海车站了。 ▼从海面渡轮上看 penang sentral ▼车站这里有转去北海轮渡码头 ferry 的免费穿梭巴士,五分钟就到轮渡码头 ▼渡轮卖票地点在码头里面上轮渡的通道闸口之前的位置,排队购票步行上船就好 ▼轮渡是滚装船,上层坐人,下层停车 ▼在渡轮上前望对岸的槟城 ▼在渡轮上看码头两侧 ▼离开北海码头,回望北海一侧 ▼从槟城对开过来的渡轮,远处是槟城一桥 penang bridge , ▼船到中流,海面上黄绿两股海水的界线分明 ▼槟城海岸线 ▼两岸同框 ▼刚从码头开出前往北海码头的渡轮,这里的渡轮其实就是连接槟城和北海两地的海上公交车,发船频率很高,不到 10 分钟就有一班渡轮对开而出 ▼下船后沿着栏杆围好的路线走,外面就是槟城公交车站 ▼已经是三刷槟城了,直接步行前往附近的住宿地,途中随拍 这里是在小印度附近。槟城这些年旅游业发展很快,相应的商业化飞速发展,与 4 年前一刷槟城时已不可同日而语。印度人很多,据槟城的华人说,槟城的印度人很厉害,会做生意,会攒钱买地产,已经是槟城很成功的种族了。目测老城区里有好多印度人开的大餐馆了,装修不错,面积大,而当地华人的餐馆,不少还停留在大排档水平,甚至还是街边摊的形式。 ▼趁着天色还早,往光大这个方向逛了逛,追忆一下似水流年 ▼祥福榴莲位于 lebuh carnarvon 大街和 jalan dr lim chwee leong 大街交汇处往东南方向不远的地方,一刷槟城时曾经来过这里花了 35 马币试了一顿榴莲自助餐,这是大马华人开的店,这次来时发现不营业了,问了旁边的华人店,说是有一段时间没开了,不知何故。希望店主只是临时有事,回头还回来继续经营,大发利市。 一宿无话,第二天天色尚早,趁着还不太热抓紧出门往码头而去,免票上船过海到北海,到车站坐 604 路巴士花 1.5 个马币往北坐到北海新斗母宫附近,它与老斗母宫相距一公里左右,都在 jalan raja uda 大街边上。为什么在这么近的距离内,会建有 2 座斗母宫?是分家了吗?不得而知 大路边下车往前走一段左拐进去就是北海新斗母宫了 新斗母宫这时还在施工,主体工程已经完工,可以入内参观。细看宫宇用料甚好,雕工精湛 ▼新斗母宫前后进深不大,后方右侧是一座观音庙,香火还旺 ▼从观音庙这里往右边大路走,顺 jalan raja uda 大街往北,路边有水果店,看到一种很胖大的芒果,价格不贵,但非常香甜 再往北 100 多米,在路边一颗大树下面有一个华人开的榴莲摊,正好到货开张,人不多,坐下现点现吃。华人真的很会做生意,给这些榴莲按不同的标准分成好些类别,有不同的名称,不同品种不同的价钱。我感觉东西都不错,味道都很 nice ,并且价钱也平不算贵。 反正我也认不清楚,他们在行,说啥就啥,也不还价,因为和大陆比,已经很实惠了。一共 5 个品种,小红、红霞、青皮、 600 号和 14 号, 5 粒榴莲,吃撑了,才花了 49 个马币,按当时 1:1.5 的汇率不到 75 元人民币。 拍拍鼓胀的肚皮,愉快地别过摊主们,继续往北到老斗母宫,路上会经过 apollo morning market ,据说这里的早市非常热闹,各种商品美食异常丰富。 ▼ 老斗母宫在路的右侧,全马最大最富丽堂皇的的斗母宫,除了供奉斗姆娘娘,也是全马少数开放九皇爷金身供人膜拜的庙宇。道家的斗姆娘娘其实也就是佛家的准提佛母,虽然在道教信仰中出现得晚,但是因为她强大的感应能力,慈悲眷顾每一位信众,故其在道家的地位颇高。 ▼ 一样的精雕细琢,金碧辉煌。 ▼ 两侧回廊墙壁上的彩雕 ▼ 侧面看斗母宫,雕梁画栋,富丽堂皇 回程的巴士并不经过斗母宫门口,需要往南走过东西向的 jalan ong yi how 大街一点,路边有一座候车亭,在这里等候 604 路回北海车站。时过正午,头顶南洋的大太阳还是很火爆的。 在北海车站换乘 701 路巴士去大山脚的圣安娜堂 st. anne’s church ,这路车没有直接到安娜堂,需要在伯公埕 Pek Kong Cheng 附近的高峰大酒店 the summit hotel 背面的换乘站,换乘 709 路继续走 2.5 公里就到了,票价是2+ 1.4 马币 ▼ 圣安娜堂在山脚下,占地面积很大,从路外看过去很有气势 ▼ 天主堂后面有石阶上到后山,依然是神和圣的世界 ▼ 天主堂西边是大庭院和弥撒堂、钟楼 ▼ 领略完圣安娜堂的神圣与庄严,回到尘世,街对面等车回北海方向。候车亭附近是一个当地华人的榴莲摊。榴莲飘飘的季节,大马一些区域的路边都是这种季节性的小摊,虽然简陋,但出售的可是货真价实的大马榴莲。碰上了,就是缘分,怎能不续前缘呢?嗯嗯,名种榴莲继续啃起来。这里面有一颗是坤宝,可惜只顾吃了,忘了是哪一位了 有限的肚量,是无法丈量无限的榴莲果的。好吧,天下没有不散的宴席。吃过三粒名种榴莲,搭上回程的 709 路巴士( 1.4 马币)坐到伯公埕附近下车,前面右手不远处可以看到高峰饭店 the summit hotel ▼ 往左一拐就是华人街区,典型的南洋骑楼风格排屋,很多的商店,装修风格按今日大陆的标准看已经很有古风了 ▼ 伯公埕( Pek Kong Cheng ),位于 Jalan Pasar 及 Jalan Bunga Raya 一带,是一间历史悠久的寺庙,在当地甚至北海都是很出名的,寺庙的周围有许多美食摊位 ▲在伯公埕旁边的孟兰广场美食街吃过晚饭鱼头粥,漫步到高峰大酒店旁的大山脚巴士换乘点,花 2 马币坐 701 路回北海车站,再渡海到槟城已是暮色茫茫。 好好休息,第二天要坐大巴去此次旅程的最后一站--马北重镇亚罗士打了。 北海和大山脚可玩地方不是很多,只去主要景点的话,合起来一天也就够了,如果还去其他地方,如督坤山 (Tokun) ,海东妈庙,孟光水坝,武吉淡汶 ( 海鲜之乡 ) ,柔府汽车城 (Auto-city) ,龙宫庙 -Tokun 等处再加 1 天也够了。槟城可玩的地方就多多了,呆个5天不一定转得过来。 亚罗士打 ALOR SETAR 在北海以北约 100 公里处,是吉打州首府,此地距离北面的泰国已经不远了,事实上吉打州就是当年英国殖民者从泰国手里抢过来的地盘。现在的吉打州是产米区,马来西亚的米仓,所以亚罗士打被称为 “ 米都 ” 。 从槟城渡海到北海交通枢纽坐大巴走南北大道, 105 公里到亚罗士打车站,全程 1 小时 15 分,车费 11 马币 亚罗士打车站蛮大的,位于市区北郊,不同线路的月台车道密密麻麻,周围有不少餐馆供应餐食 这里有公交车去市区,时间不定。 66 路经过亚罗士打市中心区的 DARUL AMAN HIGHWAY 大街,亚罗士打市区的景点主要就分布在这条大街两侧。到市区车资 1 马币 在亚罗士打期间的住宿是在唐人街的 HOSTEL AH WAI(HOSTEL AH ZHI) 旅店,离路口不远,是一位马来西亚华裔年轻人阿威开办经营的特色旅店,利用原来的利丰金铺改造而来,摆设装饰和设施都很有特色,环境不错。阿威本人也很热情能干,国语沟通毫无障碍,店里经营得有条有理。如果有去亚罗士打,推荐可以去阿威店里体验一下, BOOKING 上可以预定。 一楼前面是大堂,餐厅,后面是淋浴房和洗衣、晾衣处。二楼是寝室,一个大开间里分两边摆开 10 顶帐篷,每个帐篷就是一个小房间,然后墙上一台马力巨大的空调 阿威之家所在的这个区域是亚罗士打的唐人街所在地,有不少的华人商铺、酒家、咖啡店,甚至货币兑换店等,这里的 JALAN CHEAH TOON LOK 街道的南墙上画着炭黑壁画,反应多种早期华人谋生的行当 壁画街西口斜上方有一条小巷通到吉打河边,边上房子墙壁上也有 2 幅壁画 巷头河边的小渡,好像热带地区的河流都比较浑浊,呈褐色状 唐人街街景 沿着河边往南走,这里有一座老灯塔,河边大树成荫 桥头的华人旅社和牌坊 ▼唐人街附近景点分布图 亚罗士打是马来西亚的风水宝地,这里出过两个著名的马来西亚政治家,一个是马来西亚独立后第一位首相:东沽阿都拉曼,他原是吉打州苏丹的王子之一,因为是庶子,并没有苏丹王位的继承权,后来成为马来西亚独立之父。另一位就是这两年梅开二度的 90后首相马哈蒂尔,他是印度裔,也是位政治强人,在他的领导下,马来西亚经济取得长足的发展,跃居东南亚地区前列,并且马来西亚的贫富悬殊不大,普通民众生活水平在整个东南亚地区首屈一指. 他们的大幅肖像在亚罗士打华人街附近的街道上各占用了一堵墙。 他俩壁画往东 80 米的路口中间就是 0 公里标志 马哈蒂尔的故居在唐人街往南过吉打河 300 多米的路侧,大门开在 persiaran sultan abdul hamid 大街上 东沽阿都拉曼的故居位于市区西部, jalan putra 大街往西过吉打河的桥头处, hotel royale 和加油站 petron putra 之间小路往南走不到 100 米的地方,故居西面挨着吉打河 从唐人街沿 DARUL AMAN HIGHWAY 大街往北,市区的主要景点都在大街两侧了 第一个是亚罗士打历史由来纪念地 它的街对面是吉打州艺术馆,古典风格外观 它的北面是修缮中的吉打州皇家博物馆,原先的吉打州苏丹王室宫殿 皇家博物馆街对面是吉打州最大的清真寺,摩尔式的查希尔清真寺 清真寺往北一些是大钟楼,其实并不大,胜在有特色 大钟楼的街对面是皇家乐队馆,三层的塔楼 乐队管北面几步远地方是吉打州高级法院和苏丹画廊 从苏丹画廊往北 300 米就是亚罗士打电讯塔了,据说是马来西亚第二高塔 有电梯可以上去观光,但上塔是收费的,马来当地成年人门票是 9 马币,外国人则需要 16 马币,有点小贵 + 歧视外国人,所以没有上去。从网上找到的了一张别人拍的照片,画面挺漂亮的,放在下面。图中间的河段直冲过去远处就是象屿山,象屿山左边地面小白点就是稻米博物馆了。 塔的东边是 Istana kuning ,围墙里一栋古典风格的别墅 电讯塔街对面是 packson aman central 百货大楼,里面店铺和环境装修时尚现代 Packson 百货以北 1 公里左右是吉打州博物馆,馆外就是吉打河 嗯,下面是榴莲控们的重点。从吉打州博物馆往北到大路口西拐到 sultanah bahiyah highway 大街,前行 400 米左右街两边大树底下是一些水果摊,这里有卖榴莲。货多生意好的一家在 bank islam 外面的路边,是马来人一家子出来,开着面包车运榴莲过来贩卖的,早上 10 点以后才会有。从北海过来到亚罗士打的巴士就是经过这条路到亚罗士打汽车站的,从市区过来往亚罗士打巴士站的公交车有经过银行门口,可以在这里下车。 马来人卖榴莲是按果肉颜色分类的,白色的、黄色的、橙色的,比较简单,不像华人会整出一堆名字,记都记不住,也认不清楚。其实,我觉得大马的榴莲基本都很不错的,管它哪个品种。 街对面其它水果摊,附近有个候车亭,可以等到回市区的公交车 不过在这里等公交,脾气要好,因为等车时间可能比较长,班次不是很频密。 这里是白天可以买到榴莲的地方,当地华人餐馆的老板告诉我另一处晚上有出售榴莲的地方,在市区南面的新邦瓜拉巴刹 simpang guala market ,去瓜拉吉达的公交车有经过市场附近的路口。 瓜拉吉打 kuala kedah 是亚罗士打的港镇,从市区的拉布市场对面的候车站可以搭乘到去瓜拉吉打港的巴士,这个候车站也可以等到去亚罗士打汽车站的公交车,这里是单行线,去往市区南北方向的公交车都在这个候车站候车,街对面并没有往相反方向去的候车亭。 拉布市场 pekan rabu , 在马来语中意为 “ 周三市场 ” ,因为最开始的时候,市场周三开放,之后才每天都开放,已经成为亚罗士打的一个地标。市场上有 437 个摊位,出售本地的土特产、生活用品等的同时也出售进口物品,包括有蔬菜、水果、肉类、手工艺品、服饰、珠宝、首饰、香料等,此外,市场上还有一些具有当地特色的小餐馆。拉布市场之所以出名主要还是因为马来西亚著名的 90 后首相马哈蒂尔当年出道前曾经是这个市场的一个商贩,他成为马来西亚首相后,这里就成了大人物活生生的革命历史遗迹了。 公交车到瓜拉吉打港大约 10 公里, 20 分钟可到,车费大概 1.7 个马币 ▲到港镇后的下车地点在客运码头附近。港镇也是个渔港,和太平市的港镇十八丁类似,这里也有很多前店后码头的渔家和海鲜餐馆。 河对面有一个吉打古堡,是 吉打王朝为防御暹罗军队的侵略而建造的,在战争中遭到严重破坏,现在正在修复中。 往海边走,有好几家海鲜酒家. ▲最外边就是海滩和刚有点雏形的红树林了 瓜拉吉打的外海就是在中国人圈里大名鼎鼎的兰卡威岛,有些游客就是从这里的客运码头坐船来回兰卡威的。 亚罗士打还有两个有名的景点位于市区的西北方向的远郊,它们是离得很近的象屿山 gunung keriang 和吉打州稻米博物馆 kedah paddy museum 。它们离市区在 6-8 公里左右,而且没有公交车直达,需要在打车来回。我通过请阿威帮忙用 GRAB 叫了一辆的士前往,车费是 12 马币,单程,司机不等。回程是请博物馆工作人员代为叫 GRAB 网约车的。 ▼远看象屿山 ▲象屿山因形似一头跪伏的大象而得名,周围是平整的大片稻田 ▼象屿山景区的正门和停车场位于山体东面山脚中间的位置,停车场周围是一圈出售从山上的洞穴里开采出来的石灰岩奇石的商铺。 去往山顶凉亭的登山小径的起点就在这圈奇石店边上一点的地方,走过一小段土路就可以看到一个象征性的门框。 ▼登山的石阶并没有整修得很平整,大部分是利用山体上原来的石头稍作修整而来,间或有土路出现,小径上铺满落叶,偶有倒下的大树横过路面,不是很好走,上到山顶大概需要 40 分钟时间。 ▼山顶有个凉亭,可以俯瞰周围的景色。因为近旁没有其他山体,都是平原地区,只有象屿山一座山体独自拔地而起,兀然独立,显得特别的卓尔不凡。 ▼山下沿山一圈都是公园,景色秀丽 ▼稻米博物馆在象屿山的西北方向,距离象屿山的停车场还有 2 公里的路程,主体建筑是中间一大 + 周边六小共七束成熟稻穗式样外观的展馆。 稻米博物馆是收 5 个马币门票的, 里面分三层展示,布展很认真,展品丰富。大厅所在这一层主要是在四周 6 个小厅里各有一幅巨型壁画,以及一些道具模型和大米产品的展示。 大厅下一层是稻米主题主展厅,利用各种实物、照片、文字说明和图示等很详尽地介绍了稻米这个重要的农产品。 最有特色的地方在博物馆的三层,这里周围环形墙壁上是 360 度全景壁画,供人站立观赏壁画的平台可以缓缓转动, 全景展示 Gunung Keriang 及周边区域的稻田和水稻生产劳作、市场交易及休闲娱乐等乡村生活场景。 游览亚罗士打市区和近郊,需要 2-3 天时间,这是座温婉秀气的城市。 ▼亚罗士打这里有火车站,铁路往北通到玻璃市和马泰边界,连接到泰国南部铁路网,可以一路坐到曼谷。往南有班次去吉隆坡,车行时间可能会稍长 ▼亚罗士打也有机场,坐落在北郊,和象屿山呈镜面对称分布。这里有航班回吉隆坡,亚航做活动时的大马国内段机票价格确实很优惠,几十元人民币就可以搞定,空中距离 400 公里左右, 30 几分钟就到,是首选交通方式。从市区到机场无公交班车,使用 GRAB 叫车的费用也是 12 马币 回吉隆坡市区住了一晚,第二天上午班机回国。本次西马西海岸之行至此功德圆满,大马,我们下回见。待到来年 7 月时,还来就榴莲哈!(全文结束)
638 6

发表在 印度/孟加拉 2018-05-15
斋普尔主要景点行走记:
一、城区中心区的风宫Hawa Mahal、城市宫殿City Palace、简 塔曼天文台Jantar Mantar、苏里塔Sirka Sooli的出入口位置。 这几个景点比较集中,但相互之间也还是有点距离,给大家分别标示出入口所在位置,使大家容易得其门而入。这些景点都位于东西向的Tripolia Bazar大街以北,通往这些景点的通道的路口都开在这条大街上。 苏里塔Sirka Sooli的出入口不开在东西向的Tripolia Bazar大街上,而是在大街以北隔一栋楼平行于大街的一条路上,大街北边有两处通道口可以通向这条路。实际上这里面是一个很大的四合院,四周边是连续的围成一圈的楼房,中间围起来的是一大块作为停车场的平地,高塔的入口朝北,正对着这里一大块停车场。 高塔鹤立鸡群,周围城市全景一览无余。只是上塔的通道是只有很浅台阶的斜坡,又很光滑,上下都要小心翼翼,否则容易屁股开花。 下图是从苏里高塔Sirka Sooli通往城市宫殿和天文台的道路 风宫的大门不开在千窗之墙这一面,墙面是朝东的,大门开在风之宫西面的一条街上,旁边是售票处。 风宫千窗墙朝东街对面的楼顶上有两家咖啡馆,Wind View Cafe和THE TATTOO CAFE,它们阳台上可以拍千窗之墙的全景,从下面第二张照片这个楼梯上去,楼梯又窄又陡,很不好走。我们在Wind View Cafe这家的阳台拍完照后顺便在店里吃了早餐,结账时被找了一张100卢比的废钞,当场没发现,等后面其他地方要花出去时才发现,坑爹的印度佬,在这里第一次领略了印度市井的狡诈。 风宫东面的大街Hawa Mahal Rd上有红色的29路大巴公交车可以去到琥珀堡Amber Palace,上车点在风宫靠南面这个十字路口的西北角路边,据说只要10个卢比,但我们没时间等,就直接叫了TUTU车走,200卢比。 二、城区北方的琥珀堡Amber Palace及其附近的阶梯井Panna Meena Ka Kund和印度教神庙Sri Jagat Siromaniji Temple的游览顺序。 琥珀堡Amber Palace有两个主要入口,一个朝向东南,叫Sun Gate(Suraj Pol),大部分旅客从市区来,走这个大门,骑大象上山就走这个门;另一个朝向东北,叫Moon Gate(Chand Pol),可以视为后门,从阶梯井和印度庙过来可以走这个门进城堡。详见下图 阶梯井Step Well和印度教神庙Sri Jagat Siromaniji Temple位于琥珀堡Amber Palace以北的村庄中,离琥珀堡都不算远,直线距离都在500米之内,靠步行完全可以到达,当然叫TUTU也可以,毕竟车资便宜。建议到琥珀堡山脚大路边后,先到阶梯井和印度庙游览,再从印度庙步行一段上山到琥珀堡西北大门进琥珀堡游览,不走回头路,然后从琥珀堡出口的地道直接再步行上山去山顶的杰伊加尔堡Jaigarh Fort,这样更顺一点。从琥珀堡山下大路旁的入口算起,大约800米走到阶梯深井。阶梯深井到印度教庙300米。印度教庙出来到琥珀堡西北入口500米 下面是阶梯井和印度教神庙的片片,时间有宽裕的话,可以过来看看,村里的印度教神庙有好几座,最有看头的是片片里的这座,别弄错了。 三、从琥珀堡出口地道步行上山到杰伊加尔堡(斋格尔堡)Jaigarh Fort的通道。 这条路在我从网上收集自由行资料时找到的都是零零星星含含糊糊语焉不详的只言片语,让人如坠五里云中,丈二和尚摸不着头脑,最后还是没搞清楚这条路到底在哪里,我就带着路在何方的小问号去到了琥珀堡。然后在琥珀堡游览结束准备出来的时候,不经意间发现了这条道路及其入口所在,一个意外的惊喜。 从卫星影像上看,琥珀堡基本形状是一个东北~西南方向斜放着的长方形,前大门开在城堡的东北方向,城堡后墙位于西南方向,游客都是从前往后走的,即都是从大门进然后从东北往西南方向游览,走到琥珀堡游到最后一个院落后,靠城堡的后墙是厕所,面对厕所的方向时右手边,穿过城堡最后一进大院的周围楼房一楼的楼洞可以走到一个边院,在地图上应该是西北方向的这个边院里有一个咖啡小店Cafe Coffee Day,走过这个小店门口顺城堡边墙往东北方向的出口走不远,在可以看到出口大门的地方,左手边有一个参观城堡边墙里面的古代军用隧道的入口,上山的甬道的入口就在这个隧道里了。进去下台阶,下到隧道后,左手是通往山上方向的隧道,要走楼梯往上,右手是一条不太长的断头隧道,可以先顺便参观完右手边这半条隧道,再原路回头走上山方向的隧道,有指示牌,隧道里比较黑,要注意看,隧道出去就是两边有边墙的甬道,甬道走到头有个楼梯,上楼梯就可以走到琥珀堡后面上到斋格尔堡的石头路上,顺着石头路就可以上到山上的斋格尔堡了。下面就是体力活了,路面是大石头铺的,可以跑摩托和汽车,不会特别陡,大概15分钟就可以走到斋格尔堡。 (当然,如果从琥珀堡的前门--太阳门出来右拐,这里也有一条马路可以步行上山) 上图就是最后一进大院,矮墙外蓝色箭头所指的一楼角落的小门就是通往边墙院子里咖啡店的门洞 四、游览杰伊加尔堡(斋格尔堡)Jaigarh Fort,然后再沿山脊公路往南去老虎堡Nahargarh Fort的路线 下面是杰伊加尔堡(斋格尔堡)Jaigarh Fort全景图,其与琥珀堡相对位置图片,杰伊加尔堡景点分布图 上山后先游览斋格尔堡的北半部:这里主要部分是宫殿建筑和一个景色非常壮观的空中花园 然后原路回头在城堡内部往南穿过一个广场,走到两个城门口的分叉口,往左手边的城门口进去,这里是斋格尔堡南半部的入口,进门后可以朝东走到东墙上,这里有一座塔楼,可以俯瞰城堡下的山谷,然后折向南在城墙上走到最南面的巨炮处参观。 结束后先向西再向北沿南半部城堡的西边城墙走回到刚才拐进来的分叉路口,这次出另一个城门,这是斋格尔堡的出口,也是往老虎堡去的方向的城门口。城门外就是一个比较大的停车场,这里停着好些往老虎堡去的TUTU车。因为是在山上的景区门口,不像城区到处都有TUTU车可叫,这里就这些TUTU,司机都是一帮的,开价比较高,而且不讲价,两地直线距离不到6公里,收费200卢比,车费应该贵了一倍,不接受就要自己步行去老虎堡了,所以就只能接受出价,好在也不算高的离谱。 上图即为城门口的城墙下去往老虎堡的TUTU车停车场 柏油路面的公路就在山脊上略偏西南方向延伸过去,路面质量不错,就是太窄,两辆车并肩过就觉得有碰擦的危险。路上有几处可以很清晰地看到东向山下的水之宫殿,傍晚的阳光从西面照过来,越过山脊,正好照在山下湖中水之宫殿的西墙,画面很清晰。可以叫司机停一下,花几分钟照个相。 在老虎堡主楼的楼顶可以俯视整个斋普尔城,城市很大,往东南方向可以遥望到城东山脉上猴庙入口处的山口和边上山包顶的庙宇。 老虎堡出来可以不用叫TUTU下山,要兜一大圈才能回到市区,加上垄断,估计不会便宜。我们没打算叫车,也就没有去问价免得自找麻烦。从老虎堡大门出来往北走200米左右,在右手边有一条往南折回来的马路,可以顺这条路步行200米穿过老虎堡的Ghati Gate,门外就是下山的道路,石头路面,比较陡,但看到有摩托车上下,也看到有老外从山下步行上来,但没看到中国人写的从这条路上下山的攻略。一路盘绕下山,路上的景致不错。下到山脚大概用了30分钟时间。下到山脚就是稠密的居民区了,这里有很多TUTU车,随便叫了一辆50卢比回到住处。 五、城东山谷中的猴庙 我们一般说的斋普尔猴庙Hanuman Temple,是指风宫南面这个十字路口往东顺大路Ramganj Bazar Rd+Surajpol Bazar Rd一直走到东边山脉正对的山口进去的山谷中的这一系列庙宇(还有另一座猴庙,也在城东的这同一座南北向的山脉靠北部一点的位置,叫Khole Ke Hanuman Ji Temple,因为我们是从城北过来的,先到这家,TUTU车司机差点就把我们卸在这家猴庙的山脚了)。要注意,不要搞混了。 到山脚后穿过Galta Gate,沿曲折的马路上山,路有点陡,一路上坡,会有点累,15分钟可以走到下图中标示的山口处,这里道路分叉,一条路向前下坡去猴庙,一条路向右盘绕上山到右后方山包上的Sun Temple,这是座印度教小庙,在庙旁庙里可以往西俯瞰斋普尔城区,夕阳下的城区历历在目。 回望Galta Gate 印度教小庙Sun Temple 山口处的白色庙宇 从山口处继续向东走就下坡进山谷了,有马路和小路可以往下走,猴庙就在山谷底部。谷底白色的建筑处就是猴庙西入口所在地了。 从山口处到猴庙门口步行10分钟左右,有摩的在此揽生意,叫价单程200卢比一个人,5分钟左右车程。猴庙门口有设栏杆,这里有几个印度当地人拦路收费。猴庙本身是不收费的,他们以游客带手机、相机拍照为名强行收费,开始叫价200卢比一个人,我们觉得太离谱,就留一个人拿着两人的手机在门口等,另一个人先进去游览不拍照,出来后换一个进去。看我们比较坚决,他们估计想着能捞一票是一票,后来自己主动降到一个人50卢比,留下的人这才给了两人钱,带手机进去游览拍照。这几个人在我们游览结束出来后还想强行介绍摩的给我们,300卢比一个人从门口上山到山口处,一共5分钟的路,真是狮子大张口。我们虚应着,没有雇他们,自己步行走回山口,也就不到15分钟时间,就是上坡感觉有点喘。坑爹的印度人第二季,剪径的山大王。 整座猴庙是东西走向的,坐落在山谷中,西高东低。一般游客都是从西边的城区来,经过西边的门进入猴庙,然后顺路下坡往东走游览整个猴庙。猴庙比较有特色,值得来此一游。尤其门口进去下坡台阶右手的这几层庙宇和水池,紧挨着嶙峋的山崖,尺度比较大,在空间上给人小小的震撼感觉。我们是傍晚才游到这里,照顾猴子的人到时间就吹哨子呼唤猴子们归巢,呼啦啦满山遍野的猴子吱哇乱叫爬山越岭往入口附近的地方赶,煞是壮观。 下完台阶到谷底,这里不大,往东走100米左右就到猴庙东门出口了。路的左右两边各有几座规模不大的庙宇,都建在山崖底下,里面也不知道什么人很热心地邀请游客进去,当然是以收小费为目的,我们在门口瞅了瞅,没啥名堂,就没进去,省了这笔小钱。东面走到头就出猴庙范围了,出口外有公路相通,走另外一条路兜回去市区。搞不好这个东向的门才是猴庙的正门,我们从山上下来的那个朝西的门是后门。 游览完猴庙一般是原路回头上山,从西边高处的门出来回市区。 六、从斋普尔到阿格拉途中游玩月亮深井和胜利之城 在斋普尔和阿格拉之间有俩个著名景点:月亮深井Chand Baori Step Well和胜利之城Fatehpur Sikri,具体位置和相对两城的方位如下图: 大部分游客在斋普尔与阿格拉之间选择坐火车的交通,这样就无法在途中拐去游览这两个位于途中的景点了,想去玩就需要在到达两边的主城后另想办法回头专门去玩,费时费钱。 如果不坐火车,而是选择公路交通的话,就有机会在途中安排拐去游览。行前网上找到的帖子凡提到串着去两个地方玩的基本都是包车解决两城间的交通,顺路拐去玩。基本没有看到讲得很详细的利用公共交通的方式来解决的例子。我们在斋普尔现场实际询问包车价比较贵,5座小轿车500人民币起,两地距离大约250公里。包车车辆和司机就在斋普尔大巴车站Sindhi Camp Bus Station大门外面的马路斜对面停着,车不少,车况有好有坏可以挑,但价格很不好谈,我们是谈不下来,最后临时决定去大巴车站买票坐班车去阿格拉。下图是大巴车站和包车停靠点附近的卫星图片: 然后在前往阿格拉的途中发现班车行驶路线就有经过这两个景点附近(通过手机导航地图发现,我们一路都开着导航),并且在这些地方有停车上下客,班车停靠点附近有大批TUTU车停靠路边等待雇佣。所以结合我们观察到的大巴路线、路面实情以及地图作业,我们认为是可以利用分段乘坐印度的城市区间大巴车+下车地点雇TUTU车来往的方式来游览这两处比较独立的途中景点。这是可行性比较大的费用较低的方式,适合不是土豪的驴们。我们提出这个设想供有心的驴友们参考,希望中间有人勇于实践,替广大驴友探出一条成熟的路子。 斋普尔往阿格拉的大巴上车地点在Sindhi Camp Bus Station,车站坐落在斋普尔火车站(Jaipur Jn,如果从新德里坐火车到斋普尔,基本就是在这个火车站下车)出来往市区风宫方向的Station Rd路边,大巴车站门口就是高架于马路之上的斋普尔城市天铁的一个车站(Samdhi Camp),很好认。在车站停车场里面的售票窗口买票上车,车站的标志很不清楚,可以问问车站人员具体售票处位置好和相应的大巴停靠地点,以及每天班次的时间。这些班车可能是以阿格拉为终点站,也可能只是经过阿格拉市区的某个停靠点然后继续前往其它目的地。下面两张是大巴车站与火车站、城区主要景点的相对方位图: 大巴车票是265卢比一个人。车从斋普尔车站发出后先往南再往东,走的都是大道,可能是印度的国道线,路况还可以。车行2小时(地面距离约80公里左右)左右会到达一个叫Sikandra Juntion的十字路口,大巴车会停在路口附近上下客,这里就是倒车去往的月亮深井Chand Baori Step Well的地方了。当时我们事先并不知道大巴的行驶路线,不知道是否会经过景点附近,所以不确定是否有可能中途拐去游览,就直接买了到行程终点阿格拉的全票,然后中间发现可能性后因为短时间内达不成意见统一,也就没有临时变更计划下车拐去玩,直接就到了阿格拉,留下了遗憾。打算如此安排交通的驴友们可以在车站售票点咨询是否可以分段买票,如果可以,则先买到可以转车去月亮深井的Sikandra的票,下一程的再次上车后再说。 从下车的Sikandra Juntion路口到月亮深井单程是9公里,按印度TUTU车价格的一般规律包TUTU车来回应该250卢比以内可以搞定,具体多少看大家的砍价水平了。 游览完毕坐TUTU车回到Sikandra Juntion这个路口,在下车点等待下一班从斋普尔开往阿格拉的过路班车,一般都可以上车(据我们车上观察,不是随时都很满员),票可在车上买,同样可询问售票员是否能只购买到胜利之城Fatehpur Sikri(附近)下车的票,如果不行,说实在的就是买到阿格拉的全票也没多少钱,想开点,比包车已经便宜多了好不好。 大巴的路线是先到伯勒德布尔Bharatpur,然后折向东南方向行驶,在到去往胜利之城Fatehpur Sikri的路口处再次转向东北方向开往阿格拉。大巴车会在这个弧形转弯处附近停靠上下客,离停靠点不远的街对面就是去往胜利之城的大路的路口,路口附近是一个集市,同样有大把的TUTU车停在这里等待雇佣,从路口到胜利之城的胜利之门Buland Darwaza大概2公里左右。胜利之门下面东南方向的山坡底下就是来往胜利之城和阿格拉之间的中巴车站(区间车票45卢比,距离34公里),车次很多,在胜利之城游览结束后就可以搭乘这种中巴车去阿格拉。走中巴车站后面的山坡上的小路,5分钟就可以到胜利里之门,顺马路走反而兜远了。 胜利之城面积比较大,可玩的点比较多,也确实值得认真走走,一圈下来3到4个小时正常,如果当天结束时间晚,不想继续前往阿格拉的,附近也有住宿,可以歇脚第二天再去阿格拉。回阿格拉最后一班中巴车的时间当时没有了解,有需要的可以咨询车站的人员。中巴车在阿格拉的车站离游客一般住宿的泰姬陵附近还有一段距离,需要叫TUTU车前往。 总结一下:斋普尔的景点比较多,如果要比较认真地转一遍斋普尔,需要2到3天时间,2天时间仅够把主要的大景点转完,非常紧张。其实旅游那么赶做啥?好不容易千里迢迢来了,下次也不知道猴年马月才能再来,那为什么不放慢一点脚步,细细品一品当下呢?
2283 10
TA的照片 更多 1个相册 | 1700张照片
留言板

0 / 500 字

  • 风云烈火

    朋友,你用的是奥维地图吧?我也喜欢世界各地跑。我不会外语。在外面用奥维地图和谷歌地图。跑过40个国家和地区。你的地图明显做的比我好。加个微信好吗(13501148299)?想和你学习一下!

    回复

    2019-10-07 21:31

穷游网旅行者提供原创实用的出境游旅行指南旅行社区问答交流平台

返回顶部 扫码下载
下载穷游App
意见反馈
意见反馈

联系方式

 

0/140