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发表在 中亚各国 2019-05-02
初探中亚——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦11日三国四城行
中亚的冬天,阿拉木图的雪后景 前言 中亚:离我们那样近,但是离我们又是那样远。 中亚各国曾经复杂的旅游签证申请程序、邀请函等发达国家少有的额外消费等因素曾经困扰了不少有意愿前往中亚旅行的国人。 不过近几年来,除了土库曼斯坦之外的其余中亚四国,陆陆续续地通过各种政策,极大地降低了中国游客前往四国旅游的门槛。优越的地理位置、低廉的物价、似曾相识不过又有不同的文化与社会一下子变成了国人赴中亚四国旅游的优势。 2019年2月6日17日,我趁着春节的机会前往哈萨克斯坦(阿拉木图、阿斯塔纳)、乌兹别克斯坦塔什干、吉尔吉斯斯坦比什凯克三国四城,领略了一番这片土地的风情。 注:2019年3月23日,为纪念前不久刚刚辞职的哈萨克斯坦开国总统努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫,哈萨克斯坦将首都名称从阿斯塔纳正式改为“努尔-苏丹”。本文中将对哈萨克斯坦首都用“努尔-苏丹(阿斯塔纳)”表记,以便在近一段的适应时期方便大家阅读。 哈萨克斯坦,阿拉木图,独立纪念碑 哈萨克斯坦,努尔-苏丹(阿斯塔纳),巴伊杰列克观景塔 乌兹别克斯坦,塔什干,帖木儿广场 吉尔吉斯斯坦,比什凯克,阿拉套广场 一、基本信息: 1. 签证: 前文所提,中亚五国除了土库曼斯坦外,其余四国都在近几年陆续简化了中国公民赴这四国的旅游签证要求与流程。本文单表我刚刚去过的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦三国旅游签证要求。 哈萨克斯坦:中国公民和印度公民若乘坐哈萨克国内运营的航空公司,有联程机票,从中国出发经哈萨克斯坦前往第三国,都可以申请72小时免签证过境哈萨克斯坦。 需要条件很简单: a. 全程乘坐哈萨克斯坦经营的航空公司(当然首推哈实力最强的阿斯塔纳航空); b. 拥有72小时内离开哈萨克斯坦的联程机票(这一条基本可以理解为在哈同一城市起降,当然也有在哈一座城市入境,另一座城市出发的,不过不是很清楚可不可行,请指教); c. 拥有最终目的地国的签证(除非该国对你免签)。 原本阿斯塔纳航空官网写的是中国和印度公民的这项优惠政策截止到2018.12.31,根据传言2019年也不会取消。不过一直没有看到官宣的我还是不敢贸然提前订机票,直到今年一月初,阿斯塔纳航空终于官宣了,该优惠政策延长至2019.12.31,遂立即开始了旅途规划。 对于常在中欧两地来往的朋友们来说,订阿斯塔纳航空的机票,有的时候价格还是比较便宜的。 对于从中国出发的朋友们来说,如果你有前往中亚多国旅行的计划,自然可以选择订阿斯塔纳航空的机票作为中转,中转第同一天停留八、九个小时的航班很多,可以出机场浅度游;如果你想在中转城市多停留一会儿的话,可以选择中转时间在24小时以上的机票。这些都是符合哈萨克斯坦72小时过境免签的规定的。 如果你只想游览哈萨克斯坦中亚一国又不想办理其他国家的签证的话,阿斯塔纳航空的北京-阿拉木图-迪拜这一线路很适合选择,阿联酋对于中国公民免签,前往迪拜之前还可以游览阿拉木图。 如果你订了阿斯塔纳航空的往返机票而且行程允许的话,则可以两次利用这个政策,一次旅行将哈萨克斯坦的阿拉木图、努尔-苏丹(阿斯塔纳)都游览一遍,这需要一定的安排技巧。 不过如果你的旅游目的地是阿拉木图、努尔-苏丹(阿斯塔纳)以外的哈萨克斯坦城市,或者想在哈停留很久的话,这项优惠政策就不适用了,你必须按照一般流程办理签证。不过从今年起哈退出了电子签证,有兴趣的朋友可以一试,不过据说虽然变成了电子签,但是邀请函的要求还是保留了下来。 这里值得一提的是,为了吸引中印游客多乘坐阿斯塔纳航空。该航空公司退出了“Stopover Holidays”计划,即凡是符合哈72小时过境免签的中印旅客,只要你在哈停留期间是过夜的,你都可以通过阿斯塔纳航空官网预定过夜的酒店(3到4星级)。如果你运气好的话,第一晚的部分4星级酒店你只需要花1美元即可入住(包含免费自助早餐,当然一般的4星级酒店也该有这些),而且阿斯塔纳航空将为你提供免费的机场-酒店专车接送。 也就是说,只要你安排行程合理的话,仅需1美元你可以在阿拉木图或努尔-苏丹(阿斯塔纳)享受一晚四星级酒店和免费自助早餐、免费机场-酒店专车接送。这还是比较有吸引力的。 享受这一待遇,方法很简单:当你预定完阿斯塔纳航空的联程机票后,再次登录航空官网的Stopover链接: https://airastana.com/chn/en-us/Plan/Stopover-Holidays/Book-a-Stopover 在下面的那个空白处输入机票订单号码,即可进入预订网页查询。如果你过夜的第一晚刚好有可以预订的1美元酒店,你就可以享受此优惠并同时预约免费专车接送的时间,接下来只需在线付款即可。要注意一定要在抵达前至少四天预订。我来回在阿拉木图和努尔-苏丹(阿斯塔纳)的第一晚都成功以1美元入住。 这是我在两城市的1美元酒店及接送订单,可以打印出来,以便哈边检检查住宿时提供,尽管我并没有被查。 即便你在同一城市停留两晚,你第一晚仍可以1美元入住,第二晚将回归平常价格(一般在60-90美元之间),如果你不愿意住第二晚,,可以只预定第一晚,不过这样一来,专车接送只能享受接而不能享受送。 而且据我观察,我在努尔-苏丹(阿斯塔纳)入住的1美元的Park Inn by Radisson已经从名单上抹掉了。也许随着客流的增多,这项1美元超优惠政策会在未来的某一天取消吧,所以想尝试的还是要抓紧。 至于这个专车免费接送,从机场接你的人,预约时在网页中输入你航班的抵达时间即可,司机会一直等你从抵达大厅出现,基本不必担心会爽约,当你走出抵达大门的时候,司机会举着一张写有你名字的A4纸(拉丁字母)在抵达大厅等你出现。 还有一点,一切都订好以后,你还需要在出发前机场checkin的时候,提醒柜台你需要享受中国公民哈萨克斯坦72小时免签过境政策。对于从中国出发,柜台的工作人员已经很熟悉了,但是对于当你返回时,那个机场柜台的人可能并不知道这个政策,你需要和他们耐心解释清楚,最好的办法就是打开英文版官网给他们看就是了。这样一来机场的人将会把你的信息输入并以表格的信息提交给哈方,当你入境时,哈边检人员手里就会有你的个人信息,否则你将不能享受这一政策,这一点很重要。 乌兹别克斯坦,去年开始,乌兹别克斯坦对中国公民开放了电子签证申请,截止至2019年3月,该电子签共有三个价位:一次入境20美元、两次入境35美元、多次入境50美元。网址: https://e-visa.gov.uz/ 详细申请流程,很多穷游的前辈们都已经写好了攻略,朋友们可以去查询,在这里也非常感谢他们的经验分享! 值得提醒的是,乌兹别克斯坦电子签,只能用VISA银行卡付款。 我是2019.01.04(五)注册并办理签证,01.07(一)就出签了,速度极快。有效期从申请那天开始计算,向前推三个月,所以可知办理时间的上限是出发前三个月,准许停留30天。如果没记错的话,乌兹别克斯坦签证申请好像没有附加材料的提交链接,所以需要填的信息其实很少。 吉尔吉斯斯坦,前年开始,吉尔吉斯斯坦就开始开放电子签证。 截至2019年4月,该电子签共有三个价位:一次入境(准许停留30天)41.20美元、一次入境(准许停留90天)51.50美元、两次入境(准许停留30天)66.95美元。网址: http://www.evisa.e-gov.kg/ 详细申请流程,很多穷游的前辈们都已经写好了攻略,朋友们可以去查询,在这里也非常感谢他们的经验分享! 至于网上很多朋友反映的吉尔吉斯斯坦电子签高拒签率问题,我开始申请时也是比较担心的,当时抱着的态度就是过了更好,没过就不去了,我们自己无能为力,很自然的态度。 由于按照官网上所写,2019.01.01-01.05并不接纳申请,所以我一直等到01.06(日)才递交申请,01.11(五)顺利出签,确实等的时间多了一些,不过结果还是个喜剧。 签证有效期是在提交申请时自己设定的。 两张签证打印出来一并带上就可以了,为以防万一,可以多打印几张。如果方便的话,将往返机票订单以及住宿订单打印出来以应对边检,这也是前往任意一国旅游的必备。 如果没记错的话,吉尔吉斯斯坦电子签提交申请时,可以选择上传附加材料,我当时选择上传了一些(意大利大学在读证明、意大利居留证和身份证、银行卡及流水等),不知对于过签有没有什么用处。 2. 住宿: 此次旅行国外部分,共有11晚。最后一晚是在努尔-苏丹(阿斯塔纳)机场度过无需住宿,还有在哈萨克斯坦两城市的首晚均入住了1美元四星级酒店。剩下8晚的安排是:阿拉木图1晚、塔什干4晚、比什凯克3晚。鉴于中亚各国消费水平并不高,可以选择市区的Hostel单人间,各国价格不尽相同,但均价都在60-70人民币左右,其中比什凯克的Hostel还订到了带有私人卫生间的单人间。 不过这些国家的Hostel,卫生条件都是非常好的,即便是公共卫生间,也是非常干净,不必担心。 同世界大部分国家,这三国的Hostel,一般情况下都会有公共厨房,所以可以自己解决吃饭问题。 3. 货币: 此次旅行的三国都有各自的货币, 哈萨克斯坦使用坚戈(Kazakhstani tenge, KZT)、 乌兹别克斯坦使用索姆(Uzbekistani soʻm,UZS)、 吉尔吉斯斯坦使用索姆(Kyrgyzstani som,KGS)。 三国的货币都是可以自由兑换的,尤其是去年乌兹别克斯坦取消了外汇兑换的限制,使得原来存在的黑市和官价不同的现象基本上得以解决。我此次三国四城之行,无论是机场还是市区,货币兑换的场所几乎到处都有,尤其是哈萨克斯坦。 由于平日我使用欧元,所以我并没有多少人民币在当地兑换以及银联取款是否可行的经验可以提供。不过哈萨克斯坦的街头货币兑换点,人民币是接受的,但不知汇率是不是理想,其他两国没有注意。此外在努尔-苏丹(阿斯塔纳)入住的宾馆我看到ATM可以用银联取款,其他两国也没有注意。 努尔-苏丹(阿斯塔纳)的Park Inn by Radisson的ATM,还有中文显示服务。 提供一下2019.04.08的三国货币与欧元间的汇率供有需要的朋友们参考: 1EUR=428.689KZT=9520.000UZS=78.683KGS 同日1EUR=7.56524CNY(人民币元) 资料来源: https://www.xe.com/ 4. 交通: 我是一个不到万不得已绝不打车的游客,国外出行打车的经历只有寥寥几次。所以只要该国有公共交通,是必须要选择的。相关信息会在后面写出。 这里推荐一款app,名叫 “2gis”,此次除了塔什干,其他三座城市,在当地的流行程度,就像国内的高德和百度。2gis的信息更新也比较及时和详细,而且比起谷歌地图,这几个城市的公交车信息可以在2gis上查出,它可以帮助你及时规划乘车路线。 2gis地图库没有塔什干,塔什干使用另一种手机应用叫“MyBus Tashkent”,不过只有安卓版,苹果的没有,所以我没有试过。 5. 手机卡: 三国的手机卡我都有购买。 哈萨克斯坦,我选择了Kcell公司的手机卡,1200KZT,有效期开卡后两周,3个G流量。 如果你到这家营业厅来开卡 接待以及一个办理窗口是有英语服务的,接待的人员会让你选号,不过选号是要另收费的,我当然不选,随机即可。把你要在哈停留的时间以及你其他的需要告诉他们,就可以了,他们会拿出一个平板电脑,让你选择一款你满意的套餐。 由于我会在11天内分两个阶段在哈两个城市停留,所以告诉他们我要在哈旅游两周。后来就选择了这款套餐,事实证明足够用。 乌兹别克斯坦,我选择了苏联各加盟国比较风靡的“蜜蜂”Beeline公司 谷歌的塔什干地图,有些店铺的细节,信息已经过时了,所以这家营业厅是自己路上偶遇的,距离Oybek地铁站不远,是一家通讯电器商场,看装修就知道刚刚营业不久,所以谷歌地图上查不到这个店。店员会说一些简单的英语,可以交流,把你停留的时间告诉他即可,只不过填表的过程有些慢。 和哈萨克斯坦一样,他会拿出一大把sim卡让你选号,估计是中亚人民很热爱选号吧,不过他这里的号都是免费的。 我的卡是7天有效,没记错的话是15000UZS,2G流量。 吉尔吉斯斯坦,我选择了具有当地特色的“O!”公司 地点就在著名的“ЦУМ”(TSUM),这是苏联国家的一个特色,可以理解为中心百货商店。吉尔吉斯斯坦的ЦУМ规模类似于我国中级城市90年代国营百货公司的样子,O!公司的柜台在一楼,进门就是。 我选择的是95KGS、10G流量、还有五分钟的国内通话时长。店员会说一些简单的英语。如果停留时间再长一些的话,还有更大容量的套餐可以选择。 哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦购买的手机卡,我试过分享热点信号是可以的(因为我在用第三国手机卡时经常会把它装进一个不用的诺基亚手机里,一来待机时间很长,二来免得拆那个经常用的手机,很麻烦,弄不好还会弄丢本来常用的手机卡),但是吉尔吉斯斯坦的O!我分享热点信号时,虽然可以操作,但是别的手机连接上后没有网速,估计是吉尔吉斯斯坦手机网速本来很慢的原因吧。 此外,毫不意外地,这三国开卡,都得提供护照。 6. 语言: 毫无疑问地,除了三国本国民族语言外,俄语是唯一的通用语言了。除了高级酒店、一部分hostel、机场服务人员和一些游客比较多的景点外,英语基本没人懂。 我的俄语水平是几乎没有的,只在当年自学了西里尔字母的发音和一些简单的常用单词,最基本的简单的交流还勉强在单词上,关键时刻可以救个急但是不能指望每次都有效,识读路牌没有问题。 乌兹别克斯坦官方已经不再使用西里尔字母表记本民族语言,所以路牌都是拉丁字母,其余两国出现西里尔字母的情况是绝大多数。不过近两年哈萨克斯坦官方开始推行用拉丁字母代替西里尔字母来表记哈萨克语,但是目前基本没有什么变化。 不过在当今信息时代,手持一部手机,旅游者的语言障碍正在逐步消失。当地人大多还是很热心的,即便语言不通,当你有认路乘车等有困难,大多数人也会乐意帮助你。 7. 时差: 哈萨克斯坦东西跨度比较大,所以国内采用两个时区,东五区和东六区,但是如果你只前往阿拉木图和努尔-苏丹(阿斯塔纳),那么只有东六区,则比北京时间慢2小时。如果你有去哈西部的计划,特别是欧洲部分,则需要用到东五区,则比北京时间慢3小时; 乌兹别克斯坦全国通用东五区,则比北京时间慢3小时; 吉尔吉斯斯坦全国通用东六区,则比北京时间慢2小时。 以上三国目前均不使用夏令时。 二、航班行程安排: 基本的日程表已经在开头的表格列出了,航班的预订情况如下: 此次全程飞行都乘坐阿斯塔纳航空,为的是享受72小时过境免签以及附带优惠 KC888 02.06 05:55 北京PEK-阿拉木图 09:15 KC127 02.08 12:15 阿拉木图-塔什干 12:50 KC128 02.12 14:20 塔什干-阿拉木图 16:50 KC109 02.12 18:20 阿拉木图-比什凯克 19:15 KC152 02.15 10:55 比什凯克-阿斯塔纳 12:45 KC287 02.17 07:20 阿斯塔纳-乌鲁木齐 11:40 从乌鲁木齐回到天津,选择了铁路的软卧 三、游记: Day 1(02.06):初识中亚,各种良好体验 大年初一晚上抵达了北京首都国际机场,阿斯塔纳航空起降位于T2。2016年从迪拜回国时乘坐过一次阿斯塔纳航空,对他们的服务质量感觉不错。 我在认识的一些在欧洲生活的朋友们,有的不敢买阿斯塔纳航空的机票,尽管有的时候确实很便宜,他们觉得不安全,事实上觉得大可不必担心了。 午夜一过开始check-in,过程还是比较顺利,不过这个航班中国游客貌似只有我一个。 有一个问题得说明,如果你两程机票间隔很久,比如我的,间隔超过48小时,即便两程机票是一起买的,订单号码是同一个,check-in时,柜台显示不出第二程。所以,柜台的人认为你没有第二程机票,这是你就需要给他们提供你第二程机票的航班号、起飞时间、甚至那一长串的机票代号。他们才会帮你办理72小时过境免签。当然,鉴于这个原因,第二程的登机牌,是不会打印的。 这一次阿斯塔纳航空服务果然不失望,赠送了单独包装的耳机,还有一个旅行用品包 里面有一支圆珠笔、袜子、牙刷牙膏、眼罩等不少乘机用品 这个眼罩很有意思:两面不同的文字,意思就是“开饭时叫我”,“别打扰我”而且是夜光的。这也算是解决了乘客等着吃饭却不敢睡觉的顾虑。 飞机上会分发哈萨克斯坦入境卡,你需要领卡填写,这是包里的那支小圆珠笔排上了用场。 飞机飞跃乌鲁木齐附近时拍摄,意味着距离目的地不远了。 早上抵达阿拉木图,果然是雪景,气温在零下十度左右 需要乘坐摆渡车前往抵达大厅的边检。 多次的类似旅行,只要遇到乘坐摆渡车前往边检处,我已经有相当足的经验把守在大巴车门最近处(两侧都有车门的摆渡车,还需要在上车之前侦查一下车的运营轨迹和抵达大厅的大门开放位置以防站在了错误的一侧),这种经验可以帮你节省大量的入境排队时间。经常在欧洲飞申根-非申根廉价航空的朋友们恐怕应该有这个体会。 果然我是第一批进入边检的人,这里要注意的是:倘若你在阿拉木图机场仅仅转机,那么下摆渡车进抵达大厅后右转即可,会有警察检查你护照,之后是一条小路,安检后进入转机区,这里暂且不提。 需要享受72小时过境免签的旅客,下摆渡车进抵达大厅后要一直走,入境检查就在眼前。这时你的个人信息早已经被提交给了边检的警察们,由于阿拉木图机场设施比较落后,个人信息是以打印出的表格形式出现。 你需要递上你填好的入境卡、第二程机票的订单等必要材料并告诉警察(这些边检的警察英语水平不错)你需要72小时过境免签,警察并不知道你的情况。接下来他就会在那一张表格中寻找你的名字,有时候他会找不到因为中国姓名他们实在难以辨别,他们会让你帮他们找。 个人信息确认无误后,会在你填好的入境卡上写上准许停留的时间,接下来在入境卡和护照上各盖一个章,放行,全程顺利的话不会超过五分钟。 阿拉木图机场入境章 入境卡,飞机上你只需填好姓名、国籍、来访目的(我当然是过境转机)就好,剩下的一律交给边检处理。他会给你盖章以及写上准许停留的最后期限(入境时间后推72小时) 入境卡会在盖章后和你的护照一并还给你,切记一定不要弄丢入境卡,出境时要回收。 阿拉木图机场很小,出边检后,过常规的“申报/不申报通道”,这里有一个X光机过一下你的行李,就可以出门到达抵达大厅公共区域了。 正如广大发展中国家,一旦到了这个环节,一群热心的人们立即围住你,全球都是一个单词“Taxi?” 由于我已经预定了1美元酒店和机场免费接,所以一到抵达大厅公共区域,就有一位司机举着写有我的名字(拉丁字母)的A4纸在那里等候我。我这班飞机晚点了,他还在敬业地等待。 司机带着我出机场,上他的车,从车子可以看出来,阿斯塔纳航空雇佣的并不是当地正规出租车,而是“民营出租司机”,至少是个“自由出租车司机”吧。 司机只会讲一点点儿英语,其实会说我要去的酒店名称也就够了。 一路不表,由于是雪后,所以有些堵,再加上酒店位于城南,机场位于城东北,所以一个多小时后抵达宾馆,这时当地时间才11:30。 酒店的check-in要在14:00后才能开始,提前这么久入住是要收费的,所以接了酒店的免费WIFI更新了一下手机信息。查到了最近的换汇点、手机卡营业厅、超市位置,决定先出去办这些事,回来基本也就14:00了。根据经验,13:30之后,check-in就没什么问题了。 换汇和手机卡办理在上面已经写过了。这次去过的中亚三国四城,换汇并不需要你提供证件。 出酒店, 雪后,一些道路的清扫还没有开始,所以路不是很好走。阿拉木图原来是哈萨克斯坦的首都,1997年,权衡各方面利弊,哈当局将首都迁走,迁到了阿克莫拉,并改名为阿斯塔纳,今年又改叫努尔-苏丹。此后阿拉木图的建设似乎就没有了政策支持,基础设施逐步地在国内落后了。这次的48小时阿拉木图之旅,感受确实如此。 短短一条街上,1km内换汇处就有三四家,你可以对比一下汇率,选择一家合适的。 换汇和办手机卡过程不再赘述。超市简单买了一些吃的,今天的计划只有一个:吃饭洗澡睡觉。 办完了这三件事,回到酒店就是13:30了,check-in顺利进行。由于已经网上交过费了,所以没有额外消费,酒店也不收取押金,给了房卡和wifi密码,乘电梯上楼入住。 上传酒店照片,可以给大家参考一下,1美元住这个,觉得就是白住了,而且第二天不是还可以有早餐么,算是一个大礼。 这是在超市购买的一些吃的 格瓦斯,旅行苏联国家必买,我家遗传基因导致了我滴酒不沾,啤酒都不能喝,前年在亚美尼亚喝格瓦斯居然都晕了,那次的格瓦斯确实酒精含量高一些,估计是发酵的工艺和别的不一样。格瓦斯对于我来说,就有一点点儿酒精饮料的意思了。 洗漱用品是中国制造 Day 2(02.07):紧迫而又圆满的阿拉木图半日游 一口气睡了十几个小时,睡醒后已经是第二天的早6:00,这一晚的1美元酒店,确实没浪费。 整理了一下,下楼吃早餐 没什么特别的,只是可选菜品非常多,干果我并没有加牛奶而是直接吃,我这个人饭量很大,所以可以满足我的需要。 到了12:00的退房时间,离开四星级酒店,前往半星级的hostel。 下面就可以谈一谈阿拉木图的公共交通乘坐 在阿拉木图,如果你要频繁地乘坐公共交通工具,建议购买“ОҢАЙ(Onay)”卡,卡售价500kzt、充值后可乘坐公交、有轨电车、无轨电车以及地铁,每次刷卡价格80kzt。 但是如果你在阿拉木图乘车次数不是很多,显然购买此卡并不是很值得。建议上车后直接向司机付款即可,除地铁以外,上车付款票价150kzt,司机会用机器给你打印出票,像是超市购物的小票,确实比刷卡贵不少。 乘坐阿拉木图地铁,无论有卡无卡票价一律单程一票制80kzt。 乘车线路,使用 2gis 软件就可以查询了。 阿拉木图的公交车车型略微落后了一些,一部分还是直接从中国进口。 路上拍到的某国产公交车,这款同型号公交车天津市2007-08年第一次引进。 身着工作服的检票员,证明了在阿拉木图乘坐公交,上车不买票是有风险的 下面来看一看阿拉木图地铁 进站后需要通过安检,有X光机 接下来来到人工售票窗口购票就好,可以多买留着下一次使用,但是只是当天有效 虽然阿拉木图地铁是近几年才通车,但是其风格与苏式地铁相同:深邃的电扶梯、贴在隧道墙上的线型线路表、华丽的站台装饰等。但是列车确实要比苏联其他国家新得多。 当天的游览路线: 1. 国家中央博物馆 2. hostel 3. 中央体育场 4. 邮局 5. 升天大教堂和28勇士纪念公园 6. 中央清真寺 邮局是路上偶遇的,谷歌翻译交流 明信片寄到国际的邮票价格是160kzt,有此爱好的朋友可以参考一下 hostel很便宜,虽然在城区范围内,但是单人间每晚3400kzt,约合8€,缺点就是该hostel隐藏在大路后面的胡同里,找到它还是很费时间的 这就是hostel,深藏在大路后面一个高级酒店的后面的一条胡同的居民区的大铁门里面。其实这个hostel的老板恐怕也知道他这个没有任何标识的hostel实在不好找,否则怎么会在booking上的介绍页中贴这么一张ps照片: (此图来自booking)我直到找到这个地方才意识到:这个图片里的照片是ps上的。 不过hostel其他方面是非常好的,老板是个青年人,只会讲一点点英语,但不妨碍交流,还是很值得推荐给大家 单人间,冬天的采暖设施是一个暖气机,吹出的热风比传统的暖气片和空调还要暖和,当然肯定会费电,不过这不归房客操心了。 从窗户看外面的大铁门 厨房很不错,按照国际传统,茶水免费。 这家hostel距离我旅行中一大爱好的目的地——体育场很近。 阿拉木图中央体育场(Алматы орталық стадионы),1958年建成,容量23804人。哈萨克斯坦这个国家有意思的就是,作为地跨亚欧两大洲的国家,独立后的哈萨克斯坦,国家足球队本是亚足联的一员,说起水平来,其实当年不能说不高,1998世界杯亚洲区预选赛人家还打进了十强赛。但是2002世预赛亚洲区初赛中,哈萨克斯坦最后仅仅因为净胜球劣势排在了伊拉克之后,遗憾无缘最后的十强赛。估计是在这一次失败中,哈萨克斯坦足协觉得这样下去没什么发展,最终决定了脱亚入欧的发展模式。 转投欧洲的哈萨克斯坦足球一下子成了垫底的球队,不过这几年俱乐部方面也取得了一些成就,这一点到努尔-苏丹(阿斯塔纳)游记中我们再谈。 尽管加入了欧足联,但是哈萨克斯坦国家足球队的主场,有时候还是会放在阿拉木图中央体育场进行,比如2018俄罗斯世预赛哈萨克斯坦-丹麦。 由于阿拉木图位于东六区,仅比北京时间慢两小时。与欧足联常用的标准时间——中欧标准时间差了四个小时,夏天甚至还要差到五小时。所以可以试想一下,再强的西欧球队,长途跋涉到这里比赛的感受是什么。 这座球场的常用主人,是哈萨克斯坦足球超级联赛的传统劲旅——FC海拉提队(FC Kairat),苏联时期,FC海拉提是唯一一支参加过苏联足球顶级联赛的哈萨克球队。 一座典型的苏式风格体育场 如果你有兴趣,可以逛一逛体育场旁边的俱乐部专卖店,里面有价格合适的纪念品可以选购,店员可以讲简单的英语。 看到了宣传画,你应该明白这家俱乐部当时的主打球员是谁了,俄罗斯球星,前阿森纳中场阿尔沙文。 号称“沙皇”的阿尔沙文当年借着2008欧洲杯着实火了一把,随后前往英超阿森纳发展,但是状态不能够持续长时间巅峰,不到几个赛季就淡出了主力阵容。2012欧洲杯俄罗斯在小组赛中又是高开低走最后一场比赛不敌希腊,胜负关系占劣势含恨出局。继任的主教练卡佩罗并不重用他,只踢了一场友谊赛便再也没有重返国家队。 作为俄罗斯本世纪名气最大的球员,阿尔沙文只参加过两届欧洲杯,居然一届世界杯都没有参加,尤其遗憾的是作为申办2018世界杯的一员,阿尔沙文最终也没能够参加在自己家门口举办的世界杯,也算是一名悲情球星了。 去年12月,阿尔沙文宣布退役,这样一来,海拉提就成为了他职业生涯的最后一站。 体育场旁边的体育馆,也有一定的历史意义:2011年亚洲冬季运动会,是哈萨克斯坦的阿拉木图与阿斯塔纳合办的,其中阿拉木图承办了一部分赛事以及闭幕式。 其中,该届亚冬会的一部分冰球赛事以及最后的闭幕式,就是在中央体育场旁边的Baluan Sholak Sports Palace体育馆举行。 有意思的是,阿拉木图是我第一个到过的举办过亚冬会的城市 接下来乘公交前往国家中央博物馆参观 门口偶遇两名印度游客请我帮忙给他们拍照,他们也是通过72小时免签的政策来这里旅游的,看来新政策很有影响力。 博物馆票价全价300kzt,官网上写有学生票200kzt,不过售票处并不承认。 博物馆从史前开始介绍,一直到今天 哈萨克传统生活文化 博物馆原则上禁止拍照 馆内一部分与韩国的合作展览 接下来便是苏维埃时代的哈萨克 博物馆顶层是哈萨克斯坦开国总统努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫的展览专厅 展览专厅的主要内容就是:纳扎尔巴耶夫热爱人民、人民热爱纳扎尔巴耶夫、纳扎尔巴耶夫努力工作,深入关心各界群众、纳扎尔巴耶夫积极发展与世界各国的友好关系 中哈关系 哈萨克斯坦和世界各国的关系 2011年亚冬会展览 博物馆一楼有纪念品店,可以买到明信片和邮票,售货员是一位哈萨克中年妇女,是全博物馆唯一会英语的人。她说她儿子现在就在中国海南,还跟我说:“太热了!” 买了几张明信片,之后我问她有没有2kzt的硬币,我说我这两天在超市无论怎么买东西都得不到。她说确实,2kzt的市场上几乎没有,一般都用1kzt代替。然后送给了我一个,这样便把坚戈的硬币都收集齐了。 走出博物馆,不远处就是独立纪念碑 接下来一路向北,通过地铁来到果戈里大街的潘菲洛夫-28勇士纪念公园 此公园是为了纪念苏联卫国战争中,莫斯科保卫战中击败德军牺牲的某师团的28人(其中有几人来自阿拉木图)而修建。 公园的南面就是阿拉木图升天大教堂 这是从公园的一侧拍照(向南),据说此教堂为全木质,不用一根钉子 在欧洲多年我已经对教堂有一些麻木,因此没有深入游览。这时候,已经接近黄昏了,毕竟是冬天白昼太短。 步行一路向北,经过巴扎(里面的商品几乎全部是中国进口小商品),来到了最后一个目的地,中央清真寺,拍照留念,此时天已全黑。 对面是一家苏式食堂(столовая),进去吃一顿简餐 饭后乘公交返回hostel已经是晚上8点多了 回去后坐在厨房里,喝茶写明信片,这是近来一个女人,估计也是hostel的admin。拿着两个馕,说:“送你的”。 确实,在俄罗斯住hostel,面包也都是免费的,在中亚,当地人用英语说“馕”,就是“bread”。 之后睡下,准备明天的飞行。 Day 3(02.08):各种国家,各种难题,各种解决 这一天要乘机前往乌兹别克斯坦了,12:15的飞机,由于从没有在阿拉木图完整流程乘机的经历,再加上72小时过境免签的各种手续,而且从hostel乘公交到机场据测算需要2小时路程,我决定早7:00起床出发。 起床时天还是黑的,一看便知,夜间又下雪了 确实那天的交通,又变得比较难走。 往返于阿拉木图机场和市中心,可以选择乘坐92路,市中心从Baykonyr地铁站的路口东南侧即可乘坐。票价与普通公交的价格一样。 由于乘车时是早高峰,再加上92路的发车间隔很大,所以车来了后非常挤,根本不可能把钱直接给司机,于是拜托别的乘客们将硬币一个人一个人地传给了司机。 92路是站站都要停的,所以一路很慢。车最终停在机场大楼门口,下车。 按照我原来的计划,写好了明信片,拿到机场去寄不是很好吗。但是没想到,前首都机场并没有邮局,问一问information的工作人员,说有,指给我一个方向,过去一看,是阿斯塔纳航空的售票处。问其他人也都告诉我在那个位置,看来那里曾经是邮局吧。回来找information,说那里并没有邮局,服务员说那我也不知道了。 找遍机场公共区域的两层楼,连个邮筒也没有,这时候把希望寄托到了机场出口的旅游信息咨询处。 所谓阿拉木图机场旅游信息咨询处,实际上就是一个柜台,有一个小女孩值班,会一些英语,人也很热心,为了我的这个问题跑前跑后十分钟问各种人。最后告诉我,本机场确实没有邮政设施。 此时距飞机起飞两个半小时,那么如何解决呢?总不能到了努尔-苏丹(阿斯塔纳)再寄吧?虽然价格不变,但是邮戳肯定不同啊。 这是她给我找了一找,说距离机场步行一刻钟的地方,有一个小邮局,不管开不开,总是有邮箱可以投递的。 接下来我就依靠 2gis,她帮助我定了位。我走出机场去寻找那个邮局。 贴上这个邮局的走法,确实不远不过相当不好找,以供有应急需要的朋友们来救个急 虽然距离不远,但是因为已经是偏远地区,路况不太好,雪后更是不好走,而且里面全都是小路。没想到刚出机场,遇到了更糟心的。一名中年环卫工人刚刚下班离开了他的同事们,看到我步行走出机场居然和我攀谈,此人会讲几个英语单词。我五秒钟后似乎明白了他的用意,估计是把我当成了刚下飞机的人。果不其然,非得给我推荐旅馆。我说我去邮局……他说“对对对,邮局,wifi,床全都有” …… 看来是认准了 我又用俄语重复了一下“邮局”这个词 他说“原来你找邮局啊,拦住了一个路人,问他知不知道邮局在哪儿,路人表示不知道” 时间耽误不起了,我说我知道在哪儿,谢谢再见吧! 穿过大路,进入小路,拐弯进入更小的路,终于看到了这个邮局 邮箱果然有,不过还是进去确认一下吧,免得邮箱不用了,这辈子也不开。 大门紧闭,看玻璃上贴的营业时间,周一到周六不是每天都开,即便是开,也不是全天都开,反正当天下午就不开。 开门进去,邮局就是一间20㎡的房间,上班的就一个即将退休的妇女,果然,英语水平是0。示意我,投到门口的邮箱里就行了,还帮我检查了一下邮票帖没贴足。 今天解决了第一个难题,走回去,近机场并向那女孩儿表示感谢。全程共耗费45分钟,并没有耽误check-in。 check-in时又遇到了问题。 照例,去乌兹别克斯坦,柜台是肯定要检查签证的,但是,这个女孩儿居然,没见过乌兹别克斯坦电子签。 在她眼里,这种谁都可以画谁都可以打印一份的A4纸,怎么能够叫做“签证”呢?随即对我表示了质疑。 我说这叫做电子签证,哈萨克斯坦也有,这样很方便的,人们都不用去大使馆了,在家就可以申请,多好。 她有点儿相信我说的,不过还是有一些不死心,问我: “可是你这个签证,为什么没有乌兹别克斯坦政府的盖章呢?” 我其实特别明白,世界上的确有那么几个特别崇尚“盖章文化”的国家,回想一下我拥有的阿塞拜疆、乌克兰、白俄罗斯几个独联体国家的贴纸签证,确实都有一个很漂亮的章。我也不知道哪儿来的机灵,马上接过我护照说: “你看啊,这个美国签证,是不是也没有盖章呢?” 她一看,还真没有 “电子签证是在网上办的,也没有办法给你盖章啊(实际上也有办法),是吧?” 她觉得我说的有道理 “要想让乌兹别克斯坦政府给我盖章,是不是得我到了乌兹别克斯坦之后才有办法呢?” 她被我这一番解释说动了,打印登机牌让我赶紧走 本以为没事儿了,接下来又遇到了麻烦 阿拉木图机场国际航班是“先出境,后安检”,机场很小,出境边检就在柜台旁边十几米。 “Hello!” “你好!”,警察还会说两句中文,看起来很和气 “护照、入境卡、登机牌”我边说边全部奉上 “你怎么没有签证?” …… “我是72小时过境免签啊” “那你盖章了的转机证明呢?” …… 又是盖章 …… 再说“什么证明啊?” “一张纸条,写着你的个人信息,盖章后拿给我,我才能知道你是真正的72小时转机免签” “那么我找谁要这个证明呢?” “checkin柜台就可以了,不用担心,去要了后再回来还找我就可以了” 警察倒是很和气,文质彬彬看来是受过高等教育的,与之前我看到的苏联国家的警察形象大不一样,后来在乌兹别克斯坦的边检也给我相同的印象。 于是回去找她们,她们一看我又回来了,不解。 我说警察跟我说我得找你们要转机证明,盖章的。 不出我意料,她们没一个懂的,请示领导后明白了,叫我等着,一会儿送来。 十几分钟后,送到了我手里 原来就是这个 因此,在这里提醒广大持中国普通护照并在阿拉木图享受72小时过境免签待遇的朋友们,check-in时千万别忘了要这个!否则浪费时间。 回到边检,警察很开心,说对对就是这个,收回这个证明 入境卡盖章,收回,护照盖章、登机牌盖章,跟我再见,当天的第二个难题解决。 接下来是安检,安检也要在你的登机牌上盖章(这一点似乎和国内机场一样) 像收集龙珠般地收集了:转机证明章、入境卡出境章、护照出境章、登机牌出境章、登机牌安检出境章后,终于可以前往候机大厅了。 熟悉的场景,2017年曾经转机过一次,本身就不大的机场,转机区就更不大了。 再小的转机区也不会不设立免税店,不过我从来没兴趣。 check-in和安检都在二楼,转机区的候机区也有两层楼,一些航班要下到一楼去乘坐接驳车。 二楼出发的乘客,可以通过廊桥登机,但是和别的机场不同的是,阿拉木图机场登机口被玻璃门封死,一名警察把守,只有登机前一段时间,门才打开,乘客们进去再找登机门进入登机。 与边检的警察不同,守门的警察英语单词只会说“wait”,而且我定睛一看,这个警察就是两年前那个(我这个人部分领域记忆力不错),看来两年没下班了。 几个欧洲来的游客问这个警察是不是这里候机,可不可以进去,警察一律回答“wait”,欧洲群众们很无奈。反倒是有个拿俄罗斯护照的旅客,女儿也就三四岁的样子,和警察谈笑风生。看来人家确实不是态度冷漠,是真不会英语。其实苏联国家大部分人都是很热情的,只不过他们确实不会讲你会的语言,而你会的语言又不多。 就这样,提前五小时出发,路遇堵车及两大难题,最终时间一点儿都不富裕,半小时后登机。 这班航班中国旅客不少,我旁边就是,只不过他们都是刚刚从国内飞过来没多久而已,目的地都是乌兹别克斯坦。 旁边有人问我:“请问你个问题,你知道塔什干卖XXX的市场在哪里么?” 由于口音问题,我至今都没闹明白是卖什么的市场,不过我对于那个城市是什么都不了解啊,无论卖什么都肯定都不清楚。我说我从没去过不太清楚啊。后来得知他们不是游客。 起飞,四天后还会到这里转机 根据航线分析,应该是天山山脉伸出中国后的那一段 很快就到了塔什干,这几天塔什干的天气不是很正常,气温偏高,与下雪的阿拉木图完全不同。 飞机落地,迎接乘客的是摆渡车,熟悉地形后,占据车门不离开。 车到了入境大厅的边检,开门,我是第一个冲进去的,全程免排队。 乌兹别克斯坦入境很顺利,扫描一下电子签的二维码,确认一下信息,还给我电子签并提醒我不要弄丢(边检并不在电子签上留下任何痕迹,所以即便你弄丢了,再打印一张就可以了)。盖章,放行。 乌兹别克斯坦入境章 过了边检就是行李转盘,前方便是出口,有两个警察要求你把行李放在X光机里。不过看我只有背包,挥挥手让我免检了。 行李转盘处的欢迎游客装饰 行李提取出有自动换钞机,插入美元可兑换,不过我使用欧元没法兑换,这里就要提一下塔什干国际机场的奇葩布局: 我们不妨通过卫星地图来说明一下:塔什干机场在用的航站楼共有两个:T2和T3,至于T1为什么没有,有人说曾经是东北部的那个技术中心,有人说T2的抵达大厅原来是T1,这里不管它。 T3,是乌国内航班起降,T2,是国际航班起降,从卫星地图你就不难看出,T2T3之间的距离太远了,再加上交通布局,步行只怕是很累,只能乘车,好在机场有11路和77路公交车往来于二者之间,票价1200uzs。如果你不想乘坐公交车,可以打车,但是如果司机开价高于5000uzs,请慎重选择。我这次乌兹别克斯坦之行并没有去第二个城市,所以没有这方面经历,以上材料来自于wikitravel。 这是T2的放大图:从图中不难看出,A代表的抵达大厅和D代表的出发大厅也有一定距离,虽有连接但是仅为不入境的国际转机乘客提供,所以一旦乘客入境,就必须出抵达大厅通过外面的路前往出发大厅。两大楼外部是隔断的。 由于抵达大厅没有人工换汇窗口只有ATM自动换汇且只收美元,我又没有美元,于是我只能出抵达大厅前往出发大厅,然而路程也不能算近。 从卫星地图你就能看出,T2北方是一大片空地,停车场和安检处,苏联国家很多都有进机场大门就得安检的规定,塔什干机场进场安检更是提前到了停车场的最南端,也就是距离出发大楼比较远的一段。 所以,一个人从抵达大楼步行前往出发大楼,需要走出去,穿过停车场,走到主路上,向左转走到西面的环岛处,在转向南穿过停车场,过安检后径直走进,从出发大楼的东侧面的小门,乘坐电扶梯前往二楼进入机场出发大楼。 我一走出抵达大楼,几乎有十几个Taxi司机围住我,我指了指出发大楼说我要出发,众司机失望而归。 穿过停车场,按照之前说的路线,进入安检,安检要查护照,警察看到中国护照,问我:“去乌鲁木齐?”。我说不是,我得去换钱,放行。 进入出发大厅,人工换汇点果然有,不过正在午休,需要等一会儿。期间有一位当地工程师也要换汇,看到我想和我聊一聊,此人会基本的英语。 他好奇的一点是,这半年似乎中国来塔什干旅游的人一下子多了。 我说是,去年新开通了电子签证,比过去简单多了,也便宜了。 过了一会儿人工窗口打开,本来是比我早到的他很客气地让我先换,第三个难题解决 这里的汇率和官方的差不多,看来在塔什干,游客可以不考虑外汇黑市了,除非你有更野的路子以较高汇率在黑市换到,一般人就走官方路径吧。 一下子变成了将近百万富翁的人,非常不适应一夜暴富。 当时50000uzs是乌兹别克斯坦最大面额的纸币。就在上个月,乌兹别克斯坦发行了100000uzs的纸币,我没有赶上,可见严重的通货膨胀。 在这个动不动就要以万计算的国度里,不适应马上就显示出来。 再回到那张卫星地图,如果你不打车的话,乘坐公交车无疑是最经济的前往市中心的方式,不过特殊的布局使得公交车站也距离航站楼很远了。 在你从两个大厅之间步行穿梭的路上,你就会经过公交车站,就是那个环岛处,图中有标识。 如果你想要从机场前往火车站的话,推荐乘坐40路,直达火车站,塔什干公交车车上有售票员,所以不必自备零钱。注意,乘坐40路可以从机场直达火车站,但是从火车站乘40路,回程不经过机场,必须到达另一侧终点站后再续乘才能抵达机场,请注意安排时间。 从机场乘坐40路抵达火车站,接下来就可以换乘地铁到你想去的地方了,这是对不了解城市公交的初来乍到的游客的一个不错的选择。 由于对uzs货币价值概念不足,上车买票我直接给了50000的,售票员接过钱,掏出一把零钱,数了一分钟,给我。 uzs虽不值钱,但是乌兹别克斯坦物价也确实不高,所以1000的纸币还是有很大用处的,找给我48张1000的,4张200的,便是48800uzs了。估计我这一笔,得把上一趟单程乘客的票款全都掳走。 火车站下车后,进入地铁站乘坐地铁前往hostel,hostel就在Oybek地铁站地上面,从火车站出发一站抵达。 火车站前广场,顺楼梯而下就是地铁站,但是似乎没有任何地铁的标识 塔什干地铁,早在1977年就通车了,塔什干是苏联时期中亚唯一一个拥有地铁的城市。发展到今天,塔什干地铁已有3条线路29个车站。 一号线红色,Chilonzor Line 二号线蓝色,Oʻzbekiston Line 三号线绿色,Yunusobod Line 这里值得注意的是有两点:第一,同一个换乘站,不同颜色的线路的名字不一样,因此不要觉得自己坐错了车;第二,由于种种原因,塔什干地铁个别站名历史上曾经更换过,所以当你查找的资料如果有点儿老的话,会遇到资料站名与实际名称不一致的情况。 塔什干地铁售票处在地铁站入口之前,票价单一一票制1200uzs,我第一次乘坐时再一次体验了给50000找48800的一分钟数钱零钱兑换服务。塔什干地铁的车票是最简单的圆形塑料代币,蓝色透明,地铁站入口投进去即可。每个地铁站入口有一人把守,投代币的机器并没有闸,投进去后显示屏的箭头灯亮起就可以通过了。所以这个塑料代币,如果需要一次可以多买几个日后使用,适用范围不限车站和时间,因为根本没有电子芯片。 这里说一个信息,如果有货币收藏爱好者,地铁站售票处是100uzs的纸币的一个不错收集点。 由于严重的通货膨胀,100uzs价值的人民币也就只有几分钱了,所以目前市场上100uzs并不常用或者用硬币代替。乌兹别克斯坦官方决定从今年7月起停止使用100uzs及其以下面额的纸币。所以现在市场上100uzs纸币流通量已经很少了,但是在地铁站中,售票员闲来无事的时候经常会把剩余的100uzs纸币整理好,找给乘客们。 塔什干四天我就收藏了几张,从我观察看,乌兹别克斯坦百姓不喜欢100纸币,又一次我后面有一个老太太,被找了100纸币很生气,大喊“монета, монета(硬币)”。 塔什干地铁并不采取强制安检,而是在进站口有两名警务人员,手持一个探测棒,随机性检查,条件就是你携带的东西如果太大的话。我这四天中,只有第一天(有背包)和有一次从超市买了很多东西被安检,其余时候都是直接进。 传统的苏式站台装修风格 用车与莫斯科基本相同 安检人员 这种模式的换乘站,莫斯科也见过 注:塔什干地铁原则上不得拍照 一站后即抵达Oybek站下车,接下来就是今天的第四个难题。 所预订的hostel,只有地址和booking中的一张街景照片,并没有写在几口哪个单元。当然我也要检讨之前没有发邮件问一下,不过之前想象的寻找难度比实际的低多了,原本想象怎样也要在楼栋入口有一个牌子写一下之类的,或者在门铃上贴一张贴纸。但实际上,都没有。 本身找到楼栋的入口也花了20分钟,但是是最简单的,接下来的难题就是,相同的号码楼栋入口有两个,而且还不知道在几楼。 好在Oybek这个地方,距离各国驻乌大使馆很近,因此很多员工都住在附近,这就大大地增加了遇到会英语年轻人的机会。 果然有一个20出头的年轻人,手里拿着一堆韩语材料走进楼内,一问果然会讲英语。问一问他知不知道这个hostel,他说不知道不过可以帮我问问。 这时过来了另外两名年轻人,这个人帮我问了一下,他俩还真知道,告诉我在几楼。 顺利找到地址,耗时半小时。 谁知进入hostel之后,还有一个附加难题。 hostel管理者并不是主人,是一个打工的年轻人,此人英语水平很高,人也很热情。只不过一开始向我提出的请求是在“合同”之外的:原本我在booking的预订是一间单人间,价格也已经订好,可是进来后他和我说,有一个人临时决定要多住一天,此人住的正是我本应该入住的那个房间,问我能不能搬到双人间去。 我的回答当然是否定,这是公然违背booking设立初衷的行为,我解释说我们之间在booking上有预定,就是一个合同,价格和房间类型都是受保障的,不能随便变化,而且还是“降级”的变化。 他说,那么给你安排一个双人间你一个人住也可以,不过价格要上涨。 我说这也不对,合同中价格收到保护,由于你们的原因给我换了房间,怎能给我涨价? 他似乎觉得这件事情是他们理亏,于是跟我讲,等一下我和boss商量一下。 接下来他给boss打电话,俄语交流,一番交流后,他和我讲。 这样你看行不行,另外一个双人间,有一个人今天离开,另一个人还在,但是现在没回来。等他回来了,我把他安排到另一个双人间(他来解释),这个双人间只给你一个人,而且不会多要钱。实在不好意思,我们也不想让任何一个客人不开心。 我说这个主意不错,可以。最后那第二个客人是在晚上回来的,经过解释后,成功了解决了这个问题。 这个第四个事件,也说明了几个问题:其一,像包括乌兹别克斯坦在内的旅游业不是很先进的国家,确实存在着这种当地人不重视合同随性更改的情况。这种情况我在国内也遇到过(2016年我在国内某酒店预约平台预订某省会城市的酒店,价格天数都已经确定,第二天预约平台竟给我打电话说那家酒店觉得我入住的日期是端午节,他们觉得订的价格太低了要涨价),国内的情况我在这里不讨论。在其他地区遇到这种情况,我是第一次。这时候要做的,并不是很生气地和对方去发脾气,而应该是把你该表达的东西都说出来,他们也并不是蛮不讲理的人群,毕竟和气生财。最后这个年轻人和这家hostel我还是给了10分。而且之后他还很热情地接待了我。 这个小伙子随后跟我聊了一个多小时,中国人遇到乌兹别克斯坦人,最共同的语言只怕就是足球了。小伙子是棉农球迷,听说我明天想看看棉农的体育场,还挺高兴,我跟他聊了聊乌兹别克斯坦足球历史和中乌交战纪录。他对我彻底服了,因为他年龄不大,2010以前的事儿一点儿都不知道,既不知道2006世预赛附加赛与巴林的重赛事件,更不知道94广岛亚运会乌兹别克斯坦一路爆冷获得男足金牌,击败的还是中国队,他更想不到那是迄今乌兹别克斯坦成年男足唯一的一个亚洲冠军头衔。让一个中国球迷给补了自己的历史课。 双人间内景,一下子“升级”后,宽敞了许多。 老规矩,馕、茶水免费,这家hostel还提供饮用水。 这家hostel是提供简单的早餐的,水煮蛋、果酱、黄油管够。 算上之后的寻找手机卡办理营业厅的问题,今天一共解决了五个问题,所以这一天没有游览景点。 另外提一下,乌兹别克斯坦实行外国人注册登记制度,要求访客每晚都要在所住场所登记注册。出境时要把登记注册单拿给边检人员确认,否则要承担一定责任(除非某夜你是乘坐火车飞机汽车,可以拿出票来作为证据)。 一开始我的这家hostel的这个小伙子没有想起这件事,是我提醒后他帮我完成的,免费(听说有的住宿会收费,这个就看服务态度了) 就是这样一张表格,不同的住宿格式会不尽相同,不过基本信息都是一样的:写有你的个人信息,停留天数等等,最后一定要盖章。拿到后看到来自国家一栏我一笑,无伤大雅,出境时很顺利。 Day 4 (02.09):非抓饭中心的抓饭——塔-津两市人民冬季的共同饮食爱好 第二天早上起来,计划是参观博物馆,因为周一想必会关门(当天是周六)。 早上出发前先来看一看早餐的状况 质量不算高,但是管饱是肯定的 之后把剩下的uzs纸币数了一数,铺在床上,自我安慰一下 左边这些钱,就约等于右边的40€,这是前一天付过房费和手机卡后剩下的全部,没想到9.10.11.12四天时间都没花完,各个面值的纸币还各留一张作为收藏。 02.09游览线路图: 1. hostel 2. 国家历史博物馆 3. 独立广场 4. 棉农中央体育场 5. 廉价抓饭店 6. 帖木儿博物馆 7. 中央邮局 8. Alay Bazaar及超市 从hostel乘地铁绿转红即可到达乌兹别克斯坦国家历史博物馆。Mustaqillik Maydoni下后(独立广场),向南走就是博物馆。 进门后有一个警务人员迎接你,此人很友善,买票进场 注:乌兹别克斯坦国家历史博物馆原则上禁止不付款拍照 还是老套路,从原始社会开始展出 伊斯兰传统文化时期,在这里会有工作人员向你打听从哪国来,一般你会被认为是韩国人。 接下来就是苏联时期展览 同哈萨克斯坦一样,顶层的展厅,大部分来介绍,乌兹别克斯坦已故开国总统伊斯拉木·卡里莫夫 苏联时期的乌兹别克领袖卡里莫夫 领袖从苏联时期就为民操劳 独立后的乌兹别克斯坦国旗国徽 乌兹别克斯坦共和国版图 乌兹别克斯坦国歌 这时候从楼下上来几十位小学生,由老师带队参观 乌兹别克斯坦共和国宪法 独立后的领袖继续为国操劳 乌兹别克斯坦的优越性介绍 领袖的观点 领袖关心国家建设 领袖的讲话录像 领袖与世界各国的友好关系 美俄领袖与领袖的友谊 领袖与独联体 领袖与伊斯兰世界的友好关系 领袖关心士兵 领袖关心国家体育事业 领袖关怀下的国家建设成就:航空 高铁 棉花,棉花是乌兹别克斯坦的重要经济作物,乌号称“白金之国” 纺织业 体育事业,近几年落成的国家体育场 乌兹别克斯坦继承了苏联的一部分体操天赋,最著名的乌兹别克斯坦体操运动员当属奥克萨娜·丘索维金娜,这是一名很传奇的人物:目前为止她共代表过苏联、独联体、乌兹别克斯坦、德国四支代表队参加体操国际大赛。尤其是为了给儿子治病,30多岁高龄仍然代表德国参赛筹措医药费的举动令人敬佩。2008年北京奥运会,33岁的她还获得了女子跳马银牌。去年43岁的她还获得了雅加达亚运会的女子跳马银牌。 乌兹别克斯坦还是亚洲足球强国,虽从未获得过亚洲杯冠军,至今也从没有机会入围任何一届世界杯的决赛圈,但是任何亚洲球队都不敢轻视乌兹别克斯坦队。2014年巴西世界杯亚洲区预选赛仅仅是一个净胜球的差距,差点儿把韩国挤到了几乎没戏的附加赛。 相对于足球运动员,乌兹别克斯坦足球界最出名的人物是裁判伊尔马托夫。这是亚洲近十几年难得的世界级主裁,执法了10.14.18三届世界杯,2010年更是执法了东道主南非1:1墨西哥的揭幕战,至今已经累计执法了11场世界杯决赛圈的比赛。 在展览的最后,乌兹别克斯坦领袖永远活在乌兹别克斯坦人民心中 博物馆的一楼一角,还有乌兹别克斯坦与中国某城市合办的小型专题展览 走出博物馆向北走回地铁站 门顶端的雕塑,便是50000uzs纸币的图案 就是独立广场了,不知为什么那一天独立广场有警卫人员把守,不允许我走进去。只能在外围拍照了 无奈只能离开这里,乘地铁红线一站,抵达棉农中央体育场 这站红线的名字就叫“Paxtakor”,注意,由于乌兹别克语之前使用西里尔字母表记,直到近年来乌下令改用拉丁字母表记乌兹别克语,由于拉丁化方案的不同,西里尔字母“х”,既可以用“x”,也可以用“kh”来转写。其他的例子也有不少。所以,“棉农”这个中文译名,用拉丁字母转写既可以是“Paxtakor”,也可以是“Pakhtakor”。 前文所提,乌兹别克斯坦是中亚足球水平最高的国家,塔什干棉农队更是该国无可争议的最强俱乐部之一,同哈萨克斯坦一样,是该国唯一参加过苏联顶级足球联赛的球队,不过棉农的战绩更为显赫,参加过22个赛季,最好成绩是第6名,还打进过一次苏联杯决赛。 塔什干街头公交站随处可见的棉农广告 独立后,棉农更是获得过11个赛季的乌兹别克斯坦超级联赛冠军。棉农也是亚洲劲旅,亚冠联赛中经常会给其他亚洲俱乐部带来麻烦。 棉农中央体育场(Paxtakor markaziy stadioni),就是棉农的主场,1956年建成,容量35000人,在现代化的国家体育场落成之前,棉农中央体育场也是乌兹别克斯坦国家队的主要主场。 苏联国家并不像欧洲国家一样,尽管足球运动很大众,但是他们一直对开发“Stadium Tour”这种体育旅游业不感兴趣,我至今也仅仅是参观过基辅的国家体育场,还有借着末代联合会杯的机会去莫斯科斯巴达克球场看过比赛。因此这次也只是能绕一周拍个照片而已。 南侧是棉农的一个球迷纪念品专卖店,去的时候正赶上中午休息,不过看到我在门口徘徊,不一会儿从旁边的饭馆中出来一个人,就是店员了。 买了一点儿纪念品,不是很贵,因为没多少人会逛。 体育场南边的马路叫做“乌兹别克斯坦大街”,南侧公交车站随便任何一个公交车,基本上都可以返回市中心。乘车还被找了两枚50uzs的硬币。 我这样走的目的,本来是按照谷歌地图的信息,去比较大的邮局买邮票,但是一如既往,谷歌地图塔什干的信息,有些过时了,那家邮局装修。 于是向北走,看看路上有没有抓饭之类的餐馆,我这次塔什干之行并没有去著名的“抓饭中心”。没想到这次的计划改变,让我发现了一处不错的抓饭餐馆。 这个抓饭餐馆的地址,就在乌兹别克斯坦大街(Uzbekistan Avenue)和凯末尔大街(Mustafa Kemal Atatürk)的交口处北部,紧靠一家乌政府机构。由于我去的那天正巧是周六,所以人很少,售卖窗口只有一个抓饭。事实上证明,周一至周五,这里是宾客满堂的,售卖窗口很多,品种也不少,找座位都很难,没有任何外国游客到这里就餐。 进去后,像这样的餐馆,语言必然是不通的,老板用计算器打给我看并做手势,一分抓饭、一盘沙拉、配上红茶+柠檬、面包自己随便拿,16000uzs。 盛饭时我的目光被绿色的东西所吸引,没错,这不正是“青萝卜”么,我国冬季华北地区比较流行的食品,特别是天津某区盛产此物。 回到hostel后我问了那个小伙子,他表示,确实,这个东西在我们这儿很流行啊,我说没想到塔什干人和我们城市的人还有共同爱好食物。 沏茶的电锅炉,没想到也是中国制造的,可以说是原装从中国引进,开关操作系统,都是中文。 即便饭量再大的人,无限制面包,也可以让你满意而归了。16000uzs,约合1.7€的价格,已经知足了。 饭后继续向北走,这个区域是商业中心。 东北方向不远,便是今天参观的第二个博物馆——帖木儿博物馆 帖木儿是突厥化的蒙古人,这一点从名字可以看出来,他创建的帖木儿汗国,是中亚人民的骄傲。 帖木儿出生在今天的乌兹别克斯坦,死后也葬在乌兹别克斯坦文化名城——撒马尔罕。乌兹别克斯坦几乎将其视为民族的象征之一。 最常用的1000uzs,所采用的图案就是这个帖木儿博物馆。 帖木儿博物馆的入口位于地下,进去后买票进场。 注:帖木儿博物馆原则上禁止拍照 装饰华丽的大厅 乌兹别克斯坦各城市的精美画册,原则上禁止拍照 走廊两侧挂有历史各汗的画像 由于博物馆的主题,所以欣赏展出的东西需要一定的历史背景知识。尤其是这个帖木儿家谱,更是需要略微熟悉一下历史人物。 帖木儿汗国全盛疆域 谈到帖木儿,就不得不提撒马尔罕。 实际上,乌兹别克斯坦的文化旅游资源,还是要首推撒马尔罕的,只不过这一次的时间不充足,只能去塔什干一个城市。时间充裕的朋友,一定要去撒马尔罕一观。 撒马尔罕雷吉斯坦广场的Sher-Dor伊斯兰学院,大门上的马赛克贴画,被收录到了200uzs的纸币上。 在塔什干的帖木儿博物馆,你可以看到它的复制品 为了表示对民族传统文化的尊崇,乌兹别克斯坦将“帖木儿文化”做成勋章,以国家名器的形式颁给乌国内外的先进人士。 博物馆入口处的存包处,老太太可以讲简单的英语。和乌兹别克斯坦众多博物馆一样,入口处同样有警务人员。不会英语的警务人员还很乐意和我聊几句,好在他说的俄语的关键单词我还是听懂了,问我来自哪?中国的南方还是北方? 博物馆入口还有两家纪念品店,店主都不会英文,这里可以买到不错的明信片。简单的俄语单词加上手势,帮助我找到了买邮票的中央邮局。没想到这么近,告诉我5分钟就到了! 满意地走出博物馆,穿过主路是一个大的停车场,穿过停车场,是一条很宽的马路Shakhrisabz Street。车流量很大,路口斑马线并没有信号灯,不过这一点确实要表扬三个斯坦大城市机动车司机的素质,行人站到斑马线上,必然要给你停下。和西欧国家比起来一点儿不差。 穿过马路后就是塔什干中央邮局了。 提示一下,中央邮局旁边的“Turkiston银行”,可以提供换汇服务(塔什干街头的换汇点不如哈吉两国多),但是只接受美元欧元日元,让我不解的是,我进去亲自问了一下,不接受俄罗斯卢布。 提醒下游客朋友,如果你手里持有俄罗斯卢布需要换成uzs,可以去帖木儿博物馆南边的那个公园的“capitalbank”兑换,不过汇率相当不理想。 再来说邮局:邮局大厅确实有旅游邮票售卖点,不过周末并不营业,周六去的我只能去买一般邮票。邮局内几乎无人会说英语,不过有意思的是邮局窗口的标签居然有法语。 与热情的职员谷歌翻译交流后,买到邮票 将明信片寄到乌国外,需要购买3600uzs的邮票 写好明信片后直接扔到大厅的箱子里就好,这些信息供有需要的朋友们参考 离开邮局继续向北,来到Alay Bazaar,这里有一个很大的农贸市场,还有一家比较大的超市,还有一家纪念品店可以逛一逛。 在这附近你仍可以遇到“黑市”的人来问你换汇的事宜,有兴趣的可以和他们交流一下 旁边的一家餐馆 结束了一天的观光,Abdulla Qodiriy站乘地铁绿线一站回到Oybek(绿线此站名为Ming Oʻrik),回到hostel休息。 Day 5(02.10):中亚过羊肉串瘾 今天是周日,早上起来发现,塔什干下雨 那个小伙子说,这几天你看到的并不是真正的塔什干气候,本来应该下雪比较冷的。 确实,对于前两天刚刚行走在雪后-10℃的阿拉木图的我,来到塔什干,既没有雪,出门又不用穿厚外套。 还是相同的早餐 02.10游览线路图: 1. hostel 2. 国家体育场 3. 朱玛清真寺和库克尔达什神学院 4. 帖木儿广场 今天游览的景点不如前一天多,也不会很累 出发后乘地铁蓝线转红线,由于距离有些远,需要时间长一些,Mirzo Ulugbek站下车,便是作为球迷可以选择的一个游览景点:国家体育场 国家体育场(Milliy stadioni),2012年建成,容量34000人。是乌兹别克斯坦最现代化的体育场。之前体育场一直叫做“本尤德科体育场(Bunyodkor)”,这就要提及乌兹别克斯坦足坛的另一支劲旅——本尤德科。 本尤德科(Bunyodkor),意思是“缔造者”的意思,所以一些中国体育媒体也会叫做“缔造者队”。这支球队成立至今不过十几年,论历史根本没办法与传统豪门棉农相比,不过也获得了5个赛季的乌兹别克斯坦足球超级联赛冠军,可谓效率极高。而且该队总是会引进一些著名球员,比如巴西球星里瓦尔多,当然他加盟是已经是本人过气很久的2008年了。 由于该体育场比较现代化,乌兹别克斯坦国家队也将主场放在了这里,所以后来该体育场也被命名为“国家体育场”。 对于中国足球来说,这里不是什么充满美好回忆的地方。著名一战便是2016年的2018俄罗斯世预赛12强赛,之前备受责骂的国足在这里0:2完败乌兹别克斯坦,赛后时任主教练高洪波索性宣布辞职。 除了棉农和本尤德科,乌足坛还有一支劲旅,就是塔什干火车头,是上赛季冠军,但是主场离塔什干市中心比较远,所以这一次并没有去探访。 离开国家体育场,乘地铁红线转蓝线,Chorsu站下车,可以游览朱玛清真寺和旁边的库克尔达什神学院。 下车后,沿着地铁站外的集市和市场向南步行,转几个弯,十分钟就可以看到清真寺 集市有售卖各种生活用品,还看到了肥皂和洗衣粉,还有很多小商品,中国原装进口,包装上都是中文。 刚好遇到午饭时间,市场的拐角处有一家露天烧烤摊。 羊肉串一串售价6000uzs(不到5¥),偶尔吃一吃,价格虽肯定不是塔什干最便宜的,但是相对还可以。当地的语言中,“馕”也通用。如果旅行的人多的话,只点羊肉串,多买一些,相信性价比会更高。 吃完后下午又来了一次,买了10串带回hostel当晚饭,饭量很大的我直接一次吃掉,从此半个月不再思念羊肉(2月底在家吃涮羊肉照样一人吃掉手切羊肉片2斤) 吃罢午饭继续步行 朱玛清真寺,“朱玛”在乌兹别克语中就是“星期五”的意思。并没有进入。 旁边便是库克尔达什神学院,紧邻主路,旁边就是公交车车站,很多车通往市中心主要地区。 接下来前往昨天没去的景点,帖木儿广场。 帖木儿广场其实就在昨天去过的帖木儿博物馆的东侧,是塔什干的一个地标性景点,旁边就是塔什干少有的高层建筑——乌兹别克斯坦酒店、而广场中心,就是帖木儿雕塑。 作为乌兹别克斯坦民族的精神寄托,昨天讲过,帖木儿被乌当局赋予了极其重要的地位。雕塑的旁边就解释了这雕塑是在乌兹别克斯坦已故开国总统的关怀与指导计划下进行创作的,并附有当地少见的英文翻译。 同样地,500uzs的纸币上,就是这个图案。 结束一天的游览,返回hostel,晚餐就是10串羊肉串 过羊肉串瘾的一天结束 Day 6(02.11):闲逛 吃喝 休息 这一天并没有什么游览计划,所以睡足了再起床,今天以休息为主。还是一贯的早餐 今天要去的景点只有一个,便是塔什干电视塔。 乘坐地铁前往塔什干电视塔,绿线Habib Abdullayev站或Bodomzor站下均可,前者下往回走、后者下往前走,也就是说,电视塔位于两站之间。 我在Habib Abdullayev下车,往回走。这里实际上已经远离市中心了,再往北走一段便是乌兹别克斯坦与哈萨克斯坦的国境线。 电视塔就在眼前,1985年建成,高375米,是中亚第二高建筑(第一高是哈萨克斯坦GRES-2发电站的烟囱)。电视塔开放游客登上参观,不过听说外国人和本国人票价不同,而且性价比越来越低。我本人晕高,除了澳门登过塔外,别的一概没兴趣,连在迪拜时我也没兴趣。 接下来便是在塔什干市中心吃吃喝喝散步的过程 又来到了周六那家抓饭餐馆,今天是周一,餐馆里宾客满营,都是旁边那个政府机构的职员,看到我这个外国人和他们一起吃饭,感觉很新鲜。 这时候的餐馆就不像周六那样冷清了,连找个座位都很难,所有的窗口全部开启,买饭也需要排长队。提醒一下有兴趣前往就餐的朋友,餐馆周日不营业。 北边的商业步行街以及商场,有很多的快餐售卖点以及咖啡售卖点,街头的coffee 2go类型一杯意式浓缩售价10000uzs,偏贵,建议前往旁边的商场里,有自动咖啡机。 3000uzs,质量还可以,居于意大利,对于咖啡很挑剔,不过我对这个机器评价很高。 又前往了农贸市场,看到这个,不禁感叹,居然还是英式英语 花2000uzs买了一个天津和塔什干人民欢迎的食品 回hostel后,按照传统吃法切好 这是碰巧进来另一个住客吃东西,一聊得知,此人摩洛哥人,加拿大定居。讲柏柏尔、阿拉伯、法、西、英、俄、德六种语言,可以听懂意、葡语,当然前几种对于摩洛哥人来讲,也许基本天生就会了。 这人游遍全球,但是从没见过这玩意儿,尝了一块,表示不错。 由于该hostel距离大使馆区很近,经常会有来办签证的住客。又遇到一对土库曼斯坦老年夫妇,来办捷克申根签证,因为捷克在土库曼斯坦没有大使馆,必须要到塔什干来办理,从会一些英文的先生口里得知,土库曼斯坦现在已经允许俄罗斯人拥有土俄双重国籍了。 Day 7(02.12):转战第三国 这一天是离开乌兹别克斯坦的日子,从网页上查询得知,原来hostel门口有直达机场的公交线路,于是只花了1200uzs后就抵达了机场。 机场T2公交车站处拍摄机场T2出发大楼的照片,可以看出从这里走进大楼需要穿过停车场和安检(远处白色顶棚的位置) 剩下的几千uzs,可以在机场的自动售卖机上买咖啡。check-in很顺利,接着就是过边检。 边检又是一个年轻的很有礼貌的警员,也会用中文说你好,递上登机牌、护照、电子签证、还有那张hostel注册单后,盖章放行。 安检需要脱鞋,提供免费一次性鞋套,通过效率不差,安检人员还会跟你讲“good luck”。 搭乘的飞机已经准备好 塔什干机场的国际中转区,商品售卖一律以美元欧元结算,物价与欧洲机场相同,建议不在此吃喝消费。 同阿拉木图机场类似,塔什干机场的登机口走廊最外侧紧锁着,登机前一刻才打开,乘客走过通道后,才是真正的登机口。 和来时的路径一样,再次飞越天山山脉回到阿拉木图,这一次不用入境了,从机场接驳车下去后,走进抵达大厅,直接右转,有一名警察,给他看下一段登机牌和护照,放行,进行机场转机安检。 安检盖章,通过安检后,又到了国际转机区。 前往吉尔吉斯斯坦的航班并不在二楼出发,而是一楼,也就是说,没有登机廊桥。 我们的航班最后晚点起飞了,原因是: 登机舷梯口,哈萨克斯坦警察还要仔细盘查每个人的护照和登机牌信息,浪费了很多时间。 这样,抵达吉尔吉斯斯坦后,天黑是很自然的,而且比预定时间晚了不少。 航班降落后,通过廊桥步行到抵达大楼过边检。不过吉尔吉斯斯坦边检效率很高,同时开放了好几个窗口,所以排队时间不会超过两三分钟。 况且,吉尔吉斯斯坦的签证政策,独联体公民一律免签,且无停留时间限制,哈萨克斯坦公民甚至可以仅凭借国民身份证就可以入境吉尔吉斯斯坦了、俄罗斯公民也可以凭借内部护照入境。吉尔吉斯斯坦甚至承认前苏联与其他国家签订的互免签证协议,古巴、朝鲜、越南、蒙古等国家的普通护照因此受益,其中前三国公民停留时间还是不受限制的。 基于上述因素,所以吉尔吉斯斯坦边检即便有很多人去排队,通过速度也不会很慢。 对于拿着电子签的中国公民,目测经过这几个月的锻炼,吉尔吉斯斯坦边检审查效率也不低,一分钟后盖章放行,没有问任何问题,边检也很友善。 不过接下来的问题就是,天色已晚的晚点抵达时间,只怕是没有机会乘坐公交车了。 比什凯克的公共交通设施,总体来说是比较落后的,主要形式还是苏式小巴(Marshrutka)。甚至唯一一条连接机场与市区的公交——380路也是由苏式小巴来运营。 比什凯克的玛纳斯国际机场,距离比什凯克比较远,开车需要半小时左右,乘公交时间也许会更长一些,票价40kgs,市区的终点站下文会标出具体位置。 不过如果你抵达机场时间比较晚的话,基本上会无缘380路,这是唯一的选择就是打车了。 刚出机场的抵达口,就被十几名taxi司机们围攻,他们基本认为你是韩国人。 为了预防被宰,事先我在wikitravel上查了讯息:一个省钱方式就是出机场到外面去等,一旦有载客的出租车抵达机场,你就可以以相对较低的价格说服司机拉你回到市区,是一个双赢。说四年前的价格甚至可以低到300-350kgs,个人估计现在会贵一些吧。如果你要搭大厅中的热情的司机的车,2016年的行情是,如果高于500-600kgs,恭喜你成为冤大头。 基于这些讯息,由于天色已晚,我准备挑战一下: 挑了一个会讲一些英语的司机,便开始了杀价: “你看去这个地址你要多少?” “你给20usd吧……”,狮子大开口,20usd约合1400kgs “不行,你这个开价太高” “你想出多少?” “350kgs” (笑了)“不可能的,怎么可以这么低” “那年你们不就是这个价么” “不行不行,这样,你给1000kgs” “不,我就给350kgs,你觉得行不行?” “你再加一点儿” “400kgs” “my friend,400连油都买不了啊” “你们油很贵么?” “很贵” “多少钱?” “1升70多kgs了,1美元多” “不可能” “……” “my friend,你知道,美国油价多少么?你看啊,我去年去的时候,纽约油价XXXX” “……” “不说美国了,莫斯科你去过么?” “……没有” “莫斯科油价XXX,你看我平常生活在意大利,意大利油价XXX,欧洲其他国家XXX……”,“你觉得比什凯克油价会高过这些地方?” 此人这时心里估计已经骂我了千百遍,他英语没那么单词量,不过还是不愿放弃我这单生意。 “这样,你给800kgs” “不,450kgs” “……” “好吧,我给你到500kgs,不可能再高”,这时周围的他的同仁们早已散去 “500刚够加油的……” “我再给你加50,你要是不愿意,我在这儿睡一宿明早坐380,我可以等” “好吧好吧my friend”,“这样行不行,我同意550,不过,咱们得再等一个人,我拉你俩一起走” “ok” 这番对话,绝对没有演绎的成分,其实我杀价的时候心里也是没底的。不知道有过玛纳斯机场打车经历的朋友们给我评价一下,550kgs,天色一黑后,是不是性价比还可以。 如果性价比不错的话,只能说明:天下游客杀价都是一个套路,照着物价80%往下砍,没毛病,心有多大,优惠就有多大。 实际上他与他的同仁们都是有联系的,找到第二个乘客,只需一分钟(是一对当地的老年夫妇),上车起步。我从右边上副驾驶,被他拦了下来,原来这里好多车都是日本X手车,就像海参崴和库页岛那样,右舵。 机场到比什凯克的路上,有着数不清的加油站,我指着油价价目表问他,你不说1升油1美元么(实际上也就一半价格)?司机一笑。 地图显示这对夫妇的家离我要去的hostel距离挺近的,他们先下车了,之后继续开。 天色已经很晚,我感觉到了比什凯克这座城市的基础设施落后性,除了市中心那一小片,周围地区,都是低矮房子为主,我预定的那个hostel就是一家民居改的。虽然是在离市中心不远的地方,但是已经很破败了,尽管天是黑的,但是很明显。路窄、不平,而且当天正在下雪,路灯昏暗,外人根本就看不清,好在还借着一些积雪的反光,勉强找到了那条路。但是就连司机都找不到号码…… 事实证明打这个车还是有点儿帮助的,司机敲开一家人的门,问了一些具体位置,开门的是一个老大爷,指给我们看,说你们开过了,后面就是。 送到门口,我掏钱,司机看见我还有哈萨克斯坦坚戈,说你可以给我这个也行。 我说那可不行,我四天后还要去阿斯塔纳(努尔-苏丹)。 我刚才在机场换了一些kgs,掏出一张1000的给他。 司机苦笑,意思是没有零钱(事实上怎么可能呢) 我说你看,我的零钱就540了,要不…… 司机说好吧好吧540就540,最后和我告别 这是已经将近22:00,漆黑的胡同中,犬吠声交相呼应,推开hostel的院子门,一只狗冲我跑来,不过没有叫。我往里走,就是hostel的门。 门没有锁,一名20出头的年轻女子出来迎接我,在确定这里真的就是那家hostel后,带我熟悉了房间布局,很不错。告诉我boss是他的brother,他来收钱不用担心,明天他来。(后来我用WhatsApp与他联系定了时间第二天早上) 房间不错,还带独立卫生间 二楼的客厅,估计也可以住人? 老传统,厨房一应俱全,茶免费,还有桶装水。 吉尔吉斯的家用电器,有很多都是中国直接打包进口,不但文字都是中文,而且插头都是中式的,所以,hostel中处处都有中-欧插座转换器。这倒是方便了中国来的游客。 提示厨房用过后要清洁 窗外看外面的胡同 煮了从乌兹别克斯坦带来的方便面,吃过后已经23:00了,入睡。 Day 8(02.13):疯狂的比什凯克公交 第二天睡足之后,约了hostel房东来缴费,见了面才知道原来是一位大学生,属于创业型。 接下来开始走出去熟悉一下这个城市。 2.13游览路线: H,hostel 1,tsum购物中心,里面有售手机卡、顶层有纪念品 2,市中心各景点(各种广场、博物馆、雕像、建筑) 3,俄罗斯教堂,对面有大型超市 实际上,比什凯克这座城市并不如之前去过的阿拉木图、塔什干那样有着这么多的旅游景点,比什凯克的发展程度也并不如之前的城市那样高。走出去后通过一些事情就可以看出。 首先是比什凯克的公共交通系统 本人属于不到万不得已绝不打车的类型,所以出行任何城市都要乘坐最廉价的公共交通工具。 在前苏联国旅行,自然要接触“marshrutkas(苏式小巴)”,然而这却是比什凯克市民出行最昂贵最便捷的大众交通工具。票价10kgs,22:00之后票价变为12kgs,可以找零,上车后交给司机就可以了。 除了苏式小巴以外,乘客还可以选择乘坐公交和无轨电车,这两种在比什凯克的价格更便宜,只有8kgs,但是运营范围和速度都不如苏式小巴,车型也比较陈旧。 需要注意的是:在比什凯克乘坐公交和无轨电车,要从后面的车门上车,下车时要从前门下车,同时将车费付给司机,可以找零。 所有的公交信息均可以通过2gis这个app来查询路线。 即便是“昂贵”的苏式小巴,由于运力有限,早晚高峰时,经常会遇到来车上不去,上去下不来的情况。 我早上出门,乘坐苏式小巴前往tsum购买手机卡,就遇到了这种情况。 虽然这并不是我早上前往tsum时的那辆车(后来市中心拍的),但是,早晚高峰的比什凯克,所有的苏式小巴就是这个样子。可以保证的是,这种情况,车辆是100%超载的,因为车内没有任何空间。上车必须要抢先,否则真的会上不去。关车门已经不可能,需要一位不乘坐此车在下面的其他人帮你,使劲推一下最后一名乘客,将他“塞”进车中,再使劲将车门关闭。 车内的情况此时也十分不堪,你无需找扶手,因为车厢已经塞满了,你也无需因为挤到别人而感到不好意思,因为所有的当地人早已习惯。全程我都是蹲在车门的阶梯处,才勉强撑到tsum。由于个人比较胖而且怕热,虽然是大雪天气,下车后已是满头大汗。 其余非高峰时刻,苏式小巴的客流就比较正常了。 苏式小巴内景(非高峰时段拍摄) 以上为公交和无轨电车的照片,可以看出,车型十分陈旧,有的更为陈旧,只不过没来得及拍到。 不过使用这些交通工具,基本可以到达比什凯克的任何一处地方了。 Tsum中购买手机卡的过程就不表了,前面有详细介绍。 Tsum的顶层是旅游纪念品商店,可以买到明信片等纪念品,店员会讲一些简单英文。由于店铺位置,价格自然会比其他地方贵一些,不过还是可以接受的。 走出tsum,开始完成我到比什凯克的一大任务——吃。 由于民族和文化与我国西部地区的一些想通类似性(比如东干人文化等等),吉尔吉斯斯坦的食品,我们看了后会感到十分亲切。 Plov,这种炒饭,并没什么特殊的,可以当做早餐。这是tsum旁边一家小店,店面虽小,但是特别干净卫生,服务员的服务十分到位,甚至在你吃饭的时候都不会让你的桌子上有一点儿垃圾。 这个店旁边有一家银行可以换外汇,价格合理。 阿拉套影剧院对面的一家餐馆(午餐),这一家就更为讲究一些,店员会讲一点点特别简单的英文,价格比小店稍贵。但是,性价比仍然极高: 这个点心是餐馆上菜前送给食客的,是吉尔吉斯民族的特色点心。我曾经在新闻中看到,我国的领导人出访吉尔吉斯斯坦,下飞机后,吉方为了表示欢迎,通常会为客人送上这种点心。 图片来自于网络,当然人家上的点心的品相比我们吃的好多了。 一个人点了这么多,只会一点点英文单词的店员思索了很久,问我:“你一个人吃么?” 我会心一笑,表示当然。结果也是一点不剩。 早午餐之间,我基本上是在比什凯克的主路(楚河大街)上游览景点。 比什凯克市区的景点并不多,楚河大街上可参观的也就是各种广场、各种雕像、各种建筑。 比什凯克邮局,位于市中心,离tsum很近,在这里可以买邮票。 邮局门口的这个邮箱可以忽略 寄明信片可以投到邮局里的这个邮箱里 寄明信片到国外,价格统一为30kgs,有需要的朋友们可以参考一下。柜台的人随便为我拿了一款邮票,居然就是我青睐的体育系列,此为2006德国世界杯,可从侧面看出该邮局虽身为中央级别,但是邮票货物积压了多久,13年前的邮票居然还有存货。要知道邮票中红色的吉尔吉斯斯坦足协标识,今天早就换了新款式。 离开邮局,沿楚河大街一直向西方向游览,这一代是比什凯克的市中心区域,有许多广场和建筑。 革命战士纪念碑(Памятник Борцам Революции) 街边有一个关于苏尔坦·伊布拉伊莫夫诞辰90周年纪念展览,伊布拉伊莫夫是苏联时期吉尔吉斯的领导人,在该国人民心中具有一定的地位。1980年去世,据传言是被苏联KGB暗杀。此人在吉尔吉斯斯坦历史上举足轻重,诞辰90周年纪念日上,吉尔吉斯斯坦举国纪念。 苏伊曼库尔·乔科莫罗夫(Сүймөнкул Чокморов)雕像,这是苏联时期吉尔吉斯的著名电影演员、人民艺术家。 阿拉套影剧院 午餐后出门继续向西,楚河大街南侧是阿拉套广场 北侧为玛纳斯铜像 《玛纳斯》是吉尔吉斯斯坦的民族史诗,中国的柯尔克孜族(吉尔吉斯的另一个翻译名称)也将其视为文化遗产。 玛纳斯铜像的正北是吉尔吉斯斯坦国家历史博物馆。 可惜的是,正门紧锁,绕过从东门进入,安保告知,博物馆关闭,因此无缘参观。前两天看Google地图上的评价,最近两个月的留言表示,确实是在整修中。 无奈下只得绕到南侧继续游览其他景点 列宁铜像 吉尔吉斯斯坦政府大楼 应该是十月革命主题吧 吉尔吉斯斯坦的国家宣传 影壁的左右两侧仍保留着苏联国徽和吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国国徽 影壁的后面是一个公园,矗立着马克思恩格斯铜像 吉尔吉斯斯坦最高法院大楼 虽然没有历史博物馆可以参观,但是继续往北走一个路口,来到伏龙芝大街,便可以参观伏龙芝博物馆 米哈伊尔·瓦西里维奇·伏龙芝,是苏联时期吉尔吉斯斯坦著名的军事家,其著名程度可以说是吉尔吉斯斯坦人民的骄傲。莫斯科、圣彼得堡、明斯克三个城市的地铁站,都有一站以他的名字命名,俄罗斯最高军事学院也以他的名字命名,苏联时期的吉尔吉斯首都比什凯克的名字也叫“伏龙芝”。 博物馆中没有英文,只有俄文的介绍 走出博物馆,沿街随便逛逛,前往俄罗斯教堂 吉尔吉斯经济大学 俄罗斯教堂,对面有一家廉价的大型超市,可以购物 随后结束一天的游览,乘坐苏式小巴返回hostel 在观察比什凯克地图时,我对西部的这个同心环状道路非常感兴趣,以为是一个装饰精良的街区,乘坐了一辆前往同心环道路中心点的苏式小巴,反正距离hostel并不远。 但是我下车后,我发现——我想的太多了: 这就是同心圆的中心点,唯一像样的建筑是一个破旧的馕商店。 圆中的道路 有的道路甚至在雪后非常泥泞 有的雪后甚至不能通行 历经磨难后,抵达了hostel,本日结束 DAY 9 (02.14):再遇雪天 早上醒来发现,比什凯克又下雪了 本来今天需要参观的景点也并不多 2.14参观线路 H,hostel 1,中央清真寺 2,另一个中央清真寺 这里有一点:比什凯克共有两个“中央清真寺”,名称完全一样 这个中央清真寺不必多提,是中亚地区最大的清真寺,2017年完工 另一个是旧的中央清真寺 几乎与新的中央清真寺位于“同一经度”上,靠南一些。 路上散步时遇到了比什凯克的斯巴达克体育场,这座建成于1941年的体育场并不大,容量只有23000人,供吉尔吉斯斯坦顶级联赛多多伊和阿尔加两队共用,以及作为吉尔吉斯斯坦国家足球队的主场。 说起吉尔吉斯斯坦足球,本在亚洲并无地位。不过近年来该国足球有一定的长进并借着2019阿联酋亚洲杯扩军的机会历史上第一次打进了亚洲杯决赛圈。后面的故事相信中国球迷们都知道:吉尔吉斯斯坦小组赛与国足同组,并在小组赛首场比赛中上半时1:0领先国足,若不是那场比赛该国门将马特亚什的慷慨送礼,那场比赛的结果还真的很难讲。 该著名门将正是出自多多伊并成名于此,亚洲杯后,他回到了这支家乡球队。 那届亚洲杯中吉尔吉斯斯坦表现惊艳:门将送礼才不敌国足后,对阵韩国他们也毫不怯场,仅输一球。第三场还击败了同为首次参赛的菲律宾,以最佳的小组第三的成绩,首次参赛就小组出线打进淘汰赛。 淘汰赛中吉尔吉斯斯坦面对东道主阿联酋,居然把东道主拖进加时赛,最终一球饮恨。这支中亚球队今年的表现让全亚洲惊讶。 途中路过俄罗斯影院 御寒需要,路上喝了咖啡和汤 这个鱼汤比较推荐 由于昨天一天吃的太多,所以今天并没有大餐,简单买了一些会hostel解决 回到hostel还经历了一件趣事:进门口第一天迎接我的那个女青年一脸愁容地问我,你能不能把住宿费交了? 我也一脸愁容地回答:妳的brother昨天早上9点已经来收过了啊,一个青年大学生,他没告诉你? ——啊?哦好的好的对不起 这一家人居然都不通气啊……这也是我最后一次见到他们,从那儿后到明早都没有露过面 这样,短暂的吉尔吉斯斯坦之旅实际上已经结束了。明天由于路况不熟悉以及飞机不到中午就要起飞,所以需要早出发前往机场。 DAY 10(02.15):吉尔吉斯斯坦出境二三事,哈萨克斯坦再次体验1美元四星级宾馆 第二天早上6点钟就起床,发现:比什凯克又下雪了…… 吃过自制的早餐后,给hostel年轻房东发了WhatsApp告别后出发。 由于我住的hostel,虽是处于城区中,可是路况并不是很好,加上下雪而且天还没亮,一路很难走。先是抹黑走了半小时到了大路上,然后按照2gis的信息,需要在那条大路上等苏式小巴,冒雪抹黑走了十分钟,根本找不到公交车站牌,最后在一处很不起眼的地方发现了画着公交车的牌子,不过根本没有写号码,只好死等。等了20分钟,几乎快要绝望时,想要的车来了,拦下。 乘坐一段下车后,步行五分钟,来到了机场专线380路比什凯克市区的终点站 这个位置便是 车上空无一人,票价40kgs(有的网站资料显示是50kgs,不过司机就找我要了40)。车出发后不久,我就发现我选择从终点站出发是正确的,没多久车就满了,一路挤到了机场。因为380路并不是什么“机场专线”,而是一条郊区线路,一路上每站必停,是沿线居民出行必乘坐的公交线路。所以在此建议高峰时段乘坐380路前往机场的游客们,尽量选择从终点站开始乘坐,避免一路拥挤。 抵达机场后,距离航班起飞还有两个多小时 由于吉尔吉斯斯坦那个奇葩而又解释不清楚的“外国人注册制度”,尤其是中国国籍的游客,抵达吉尔吉斯斯坦五个工作日内就必须前往吉公安部门进行注册,否则极有可能被罚款。此前有很多网友发文指出,在比什凯克,特别是在玛纳斯机场,常有吉警方查验中国游客的注册证明(有的文章指出警方甚至会用中文说“落地签”),被查且没有注册者时常被处以高额罚款,尤其是从比什凯克直飞国内的航班。 由于我这次在吉尔吉斯斯坦停留只有四天,即便全都是工作日,也没有超过吉方规定的“五个工作日”的要求。不过因为没有任何地方可以查到这个法律规定,所以我的心中当时还是没底的。 出发大厅的最西侧那个柜台,正是南航比什凯克—乌鲁木齐航班的check-in柜台,我的航班是阿斯塔纳航空的比什凯克—努尔-苏丹(阿斯塔纳),check-in柜台正好在出发大厅的最东侧,旁边紧挨着出境护照检查处。 确实有几个警方人员常常往来于这几个柜台,但是没有看到警方对于我这边的柜台有什么兴趣,乘坐这个航班的人,后来我观察,只有我一个中国人。 没有了什么被检查“落地签”的风险,不过check-in时,我又遇到了麻烦: 这个柜台的女士,也并不了解针对中国、印度公民的72小时中转免签政策,再加上之前我说过的,即便是一个订单号一起买的票,由于两段航班隔了一天出发。她的电脑上,根本查不到我的第二段航班努尔-苏丹(阿斯塔纳)—乌鲁木齐的信息。 于是她肯定会按照惯例询问:do you have the visa? 我说了72小时免签的政策,并给她看了阿斯塔纳航空英文官网的信息,她表示从未了解过,于是叫了领班。 领班来后,表示了解这个规定并教给她如何操作,这是她就问我:你并没有离开努尔-苏丹(阿斯塔纳)的机票。 我说我有 她就不开心了,并很生气地和我讲,没有 我开始意识到北京checkin时的场景,意识到有可能第二段机票她那里显示不出来,于是给她看了订单邮件。她干脆把我转交给了那个领班。 那个领班给我一个表格,让我填写几个基本信息,如订单机票号码(那个一大串的数字)、姓名、护照号码、离开努尔-苏丹(阿斯塔纳)的航班号以及日期时间。而这些信息,北京check-in时并没有填写,是柜台人员录入到电脑中的。 所以在这里需要提醒有需要哈萨克斯坦72小时过境免签的朋友们,由于各国各机场的情况不同,请大家一定要准备好自己的机票订单以备查询,也许还要自己亲自填写。 终于都做完后,出了第一段的登机牌,过出境护照检查。 护照检查的警察倒是相当和气,还问我:“你在吉尔吉斯斯坦这几天还愉快吧?”盖章放行。 远处南航的飞机 我乘坐的航班 稍后登机 飞机上照例,需要填写哈萨克斯坦移民卡 一路向北飞行,由于此航线途径的地区是世界上中纬度冬季最冷的地区之一——中亚,并且是内陆深处,所以一路上都是冰天雪地,也没有看到巴尔喀什湖,按照航线的位置,应该是可以看到的。 直到飞行的最后一段,终于看到了城市,最后看到了现代化的高楼大厦,于是知晓我们抵达了哈萨克斯坦的新首都——努尔-苏丹(阿斯塔纳)。 落地,这首都的机场确实比前首都机场豪华好几百倍 下机后通过廊桥进入抵达大厅,走了一段到了入境护照检查,有很多窗口开放,并不需要排队。 递上护照和移民卡,警察翻了翻护照问:“Do you have the visa?(这句话现在已经快成了我旅行的口头禅,每次旅游都会被机场问至少三遍,即便是我不需要visa)” 我说没有啊,警察脸色瞬间暗淡,我瞬间明白了,我得解释:72小时过境免签。 警察明白了,拿起身边的固定电话拨了一个号码,报了我的名字,满意地挂断,在我的移民卡上填写。 果然是新首都机场,并不需要像前首都机场一样,拿着一个打印的表格一个一个名字地查询,一个电话就可以解决了。 “welcome!”盖章放行 走出禁区,果然看到了举着印有我名字拉丁字母的A4纸的司机,握手寒暄后出门上车,这就是我预定的阿斯塔纳航空免费提供的1美元四星级宾馆pick-up司机。 机场外景 哈萨克斯坦新首都努尔-苏丹(阿斯塔纳),是世界上冬季第二冷的首都,仅次于蒙古首都乌兰巴托。在哈萨克斯坦独立后决定迁都之前,这里叫做“阿克莫拉”,意思是“白色坟墓”,也许是为了显示这里冬季的寒冷。 在我大年初一出发时,查询了一下努尔-苏丹(阿斯塔纳)的天气,连续几天都是-30多度,即便是来自中国北方的我也并没有经历过这样的低温。 不过我抵达这里的第一天以及之后的一天,努尔-苏丹(阿斯塔纳)的气温回升到了-15—-20度之间,而且雪停了。这样的天气我还是可以的。 这一次的中亚之旅,除了塔什干(hostel那个小伙子还告诉我那几天的天气反常),其余的所有城市都与大雪为伴。 上车后出发 一路上都是雪景 纳扎尔巴耶夫大学 这里第二天还要去游览 司机沿着主路一路向北,半小时后抵达1美元四星级宾馆——Park Inn by Radisson Astana 不过正如我前面所写的,现在从阿斯塔纳航空官网查询,这个宾馆已经不再参加1美元入住活动了。 由于这个航班的抵达时间非常理想,所以抵达宾馆的时间为13:30左右,虽未到规定的14:00,但是差半个小时去提前check-in,柜台还是会给你房卡的。 柜台告知,宾馆的健身房可以提供免费使用(从来不去)。 房间拍摄 房间为7楼,从窗子向外拍摄。由于这里冬天很冷,所以窗户上贴有告示“不要打开窗户” 充分利用这一天的时间,洗洗衣服,吃饭休息,能睡多久就睡多久以便恢复体力。 宾馆出门左转50米就是大型超市,价格不是很贵,随便买了一些当做午饭,饭后洗澡睡觉,充分利用这个机会好好休息。像阿拉木图第一天一样,努尔-苏丹(阿斯塔纳)第一天依旧没有出门。 DAY 11(02.16):冰天雪地的第二冷首都之旅 在宾馆中从前一天下午3点一直睡到第二天的上午6点,起来后下楼去吃免费的早餐。 这家宾馆的早餐,与之前阿拉木图的那家相比,种类略少一些,但是瓶装水(充气与不充气)是一大亮点。 此外,早餐提供“方便面自助餐” 盖碗里的是切好了的蔬菜 有几个欧洲来的客人,貌似不太了解方便面文化,从这里经过,拿一个大碗,拿去盛水果 这家的咖啡也比阿拉木图要好一些 早饭过后回房休息至12:00,退房,开始了努尔-苏丹(阿斯塔纳)半日游。 02.16游览线路图: H,宾馆 1,阿斯塔纳竞技场 2,大汗帐篷娱乐中心 3,巴伊杰列克(生命之树)观景塔 由于天气寒冷,所以只挑了几个景点参观,相信如果72小时中转免签的政策长期执行的话,今后来这里的机会多得是。 我所住宾馆的后面,正好是一个体育场,退房后绕到后面去看了一眼 宾馆旁边,没想到就是哈萨克斯坦足协的办公室 身后的体育场名字叫Kazhymukan Munaitpasov Stadium,建成已经80多年了,不过主人是哈萨克斯坦足球甲级联赛的FC阿斯塔纳-1964队,并不是顶级联赛球队。 努尔-苏丹(阿斯塔纳)的体育元素,还要首推阿斯塔纳竞技场,就是下面我的目的地。 在努尔-苏丹(阿斯塔纳),公交车要比前首都阿拉木图先进得多,公交车站还备有密封的候车房,因为冬天极其寒冷,为自动门控制,内有空调,还有usb接口充电,还有显示屏提醒你来车的时间。 不一会儿车来,上车。 努尔-苏丹(阿斯塔纳)公交,车上有售票员,可以找他们购票,直接付款的话票价180kzt,可以找零。刷卡的话有很大优惠,卡的购买比阿拉木图便利很多,在一些重要地区的公交车站就有自助购票机器。但是卡需要付费,如果你每天乘坐的次数不多,还是推荐现金购票即可。 努尔-苏丹(阿斯塔纳)雪后的除雪技术也很先进,比几乎纯徒手操作的阿拉木图效率高多了。 阿斯塔纳竞技场距离市区比较远,由于“人迹罕至”,下车后,雪后的景色没有被破坏多少。 2009年竣工的阿斯塔纳竞技场,容量30244人。由于哈萨克斯坦该国特殊的地理位置,阿斯塔纳竞技场在亚洲和欧洲体育史上都留下了重要一笔。 2011年,第七届亚洲冬季运动会在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳和前首都阿拉木图举行,阿斯塔纳竞技场承办了开幕式。 此外,哈萨克斯坦足球超级联赛劲旅FC阿斯塔纳队,在2015-16赛季欧冠联赛中,从资格赛第二轮开始,一路杀进了正赛,成为了第一支打进欧冠正赛的哈萨克斯坦俱乐部。 这样一来,FC阿斯塔纳的主场——阿斯塔纳竞技场一下子成为了欧冠正赛历史上最远的主场。它与同组葡萄牙本菲卡的主场城市里斯本的距离约7000公里,乘飞机估计也得10小时左右了。 遥远的距离,冬季寒冷的天气成为了他们的优势,小组赛中,FC阿斯塔纳三个主场全部逼平了对手,他们的同组对手是本菲卡、马竞、加拉塔萨雷。 所以,阿斯塔纳竞技场成为了世界少有的承办过亚洲和欧洲体育大赛的体育场。 竞技场周围的雪景 离开这里向北走,来到了商业区一大景点——大汗帐篷娱乐中心(Хан Шатыр) 从外景来看,确实是一个帐篷的形状 全世界流行的模式 近景拍摄,在寒冷的冬天,这里不失为一个良好的取暖之地 实际上,大汗帐篷娱乐中心内部就是一个shopping mall,与世界其他地方没有什么不同的:餐饮、购物、娱乐之类。有两个纪念品店,游客可以购买纪念品。 吃的一般 休息一会儿后,走出来继续向东走。以大汗帐篷娱乐中心到总统府为起终点,用一条马路连接起来,这构成了一条努尔-苏丹(阿斯塔纳)的东西方向中轴线。 由于雪后很滑,担心滑倒,行进的速度很慢。 由于路上并不是机动车行道,所以并没有及时除雪,而且那天,雪是一直在下的 走了将近一个小时,终于抵达了巴伊杰列克(生命之树)观景塔。 巴伊杰列克观景塔,意思是“高大的杨树”,是为了纪念哈萨克斯坦将首都迁到努尔-苏丹(阿斯塔纳)而建。高105米,顶端有哈萨克斯坦首任总统纳扎尔巴耶夫右手的镀金手模。登到顶端可以俯瞰努尔-苏丹(阿斯塔纳)全景。 晕高,没有上去…… 走到了“中轴线”最东侧,可以远远地看到总统府 至此我计划的参观任务已经基本上完成了。在这里值得说明一下的是:由于努尔-苏丹(阿斯塔纳)城市建设速度很快,Google地图上很多店铺的信息都是已经过时的了,尤其是邮局。我在努尔-苏丹(阿斯塔纳)想找邮局寄出明信片,但是按照Google地图的信息,找了三个地方都已经搬走了。最终终于找到一家即将关门的小邮局寄出。所以在努尔-苏丹(阿斯塔纳)行走,还是得依靠2gis。 眼看天就要黑了,乘坐10路前往机场。 抵达机场后不久,天就全部变黑。今天晚上要在机场睡过。 实际上,努尔-苏丹(阿斯塔纳)机场虽大,但是航班并不是那么多,尤其是夜间几乎没有。再加上相对不错的硬件设施,因此如果必要的话,睡在努尔-苏丹(阿斯塔纳)机场也是个可行的选择。 DAY 12(02.17):回家之路DAY 1 这一天早上5:00,check-in开始,努尔-苏丹(阿斯塔纳)机场的先进又体现了出来。在阿拉木图机场时,72小时过境免签证的受益者们需要在check-in时让工作人员给你打印转机人信息单以及盖章,没有这个,经过出境护照检查的时候,边检是不予受理的。 不过在努尔-苏丹(阿斯塔纳),这些东西并不需要,直接check-in出登机牌即可,一切信息都已经通过网络告知边检。 准点起飞,由于距离不远,稍后即可抵达乌鲁木齐 我是第一次身处新疆地区,这一天有12小时的停留时间 很有幸地体验了开通不久的乌鲁木齐地铁 简餐 参观了一下新疆博物馆,免费 随后参加了春运,乘坐卧铺历经三天两夜返回天津 DAY 13(02.18):回家之路 DAY2 之后的过程不再细表了,毕竟本帖属于境外旅游系列 刚出新疆的一带 嘉峪关 武威 在宁夏中卫入夜 DAY 14(02.19):回家之路 DAY3 天亮之后已经进入山西 吕梁 太原 辛集 衡水 晚间抵达天津,正月十五夜 至此,本次旅行圆满结束 结语: 我们遇到了一个比较好的时期,中亚对于我国自由行者的大门正在一步一步地打开。中亚这一地区,无论哪个国家,无论那里的生活水平如何,都是非常值得我们去探索的。希望今后还能够前往更多的地方:哈萨克斯坦的其他城市、乌兹别克斯坦的撒马尔罕、吉尔吉斯斯坦的奥什,还有塔吉克斯坦,甚至我们可以畅想一下土库曼斯坦…… 希望这篇文章能够给有计划前往中亚地区的朋友们一些有用的信息,欢迎批评指正。 完,谢谢观看!

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发表在 菲律宾 2017-08-16
初夏东南亚行(菲律宾马尼拉3日两晚+澳门4日三晚)
前言: 自从2014年来到意大利后,旅行的主要目的地都是欧洲国家,偶尔会在欧亚交界的国家(高加索三国、土耳其等地)转一转。对于亚洲国家来说,去得还是比较少的。 2016年夏季,趁着回国的机会,我利用了申根居留免签菲律宾以及澳门转机免通行证的优惠政策,在这两个地区旅行六日。 亚洲国家和地区的风土人情自然与欧洲大不相同,而这次我选的两个地区,由于历史上的原因,则与欧洲,特别是南欧的天主教文化区有很多的相似之处。 无论是菲律宾还是澳门,对于我国游客来说,都是出境旅游的热门地区。但是,如何更加自由地、经济地在这两地旅行对于广大读者们来说,不一定都是很了解的,尤其是菲律宾,近年来在国内一些朋友所掌握的知识中,总有一些与真实情况不太相符的信息。所以,希望通过这篇游记,为大家提供一些实用的、有帮助性的信息。 签证(通行证)问题: 菲律宾和澳门对于中华人民共和国普通护照持有者(以下简称“中国人”)们来说,出发之前非常有必要平了解入境许可的政策: 1.菲律宾: 如果你没有美加日澳申根签证而且是不随团独行的话,那么出发之前就必须要申请菲律宾签证了。好在申请菲律宾旅游签证并不是什么难事。 2014年菲律宾方面通过一项新的法律:中国人只要持有有效的美国、日本、加拿大、澳大利亚、申根签证,就可以以旅游为目的免签菲律宾最多七天。这一法案在IATA官方资料库中可以查到: https://www.timaticweb.com/cgi-bin/tim_website_client.cgi?SpecData=1&VISA=&page=visa&NA=CN&AR=00&PASSTYPES=PASS&DE=PH&selDest=Philippines&selTrans=Use+ctrl-key+to+select+or+deselect+transit+point%28s%29+above&user=OLYMPIC&subuser=OLYMPICB2C 所以机场check in时,如果你所持有的材料与IATA上写得一模一样完全一致且在菲律宾停留不超过七天的话,机场是绝对会让你登机的。故而,提醒广大符合这一条件的游客朋友们出发前需要做的: 1)带齐在菲律宾的住宿订单离开菲律宾的交通票订单,在机场check in时拿给他们看,以便证明符合信息要求; 2)由于某种原因,使用2012新版中国护照的游客朋友需要注意:请将你的美加日澳申根签证单独复印出来,以便菲律宾出入境时供有关部门盖章使用,他们不会在你的护照上盖章。 由此看来,中国人如果持有美加日澳申根签证赴菲律宾似乎没什么问题。是的,前文我讲过,如果你持有的材料与IATA上写得一模一样完全一致,是没有问题的。但是……毕竟有一部分中国人持有的材料,与IATA写得不太一致。比如:申根国家的居留证件、美国绿卡、加拿大枫叶卡等等。这些人是肯定不会拿到所居住国家的签证了,但是如果你说他们没有签证,逻辑上实在是说不通,毕竟从效力上来讲,居留证件(Residence Permit)比签证(Visa)要大一些,首先Residence Permit相当于一个多次签证,而且允许持有者在这个国家居住的天数要比签证给得多得多。 近年来,很多国家出台了一些签证优惠政策,允许个别国家乃至世界各国人民只要持有XXX国家的签证且在有效期内,就可以免签本国。这些政策给符合条件的人们带来了很多便利。但是,不尽人意的就是,有些国家公布政策时,只写了“VISA”却没有写“Residence Permit”,还有些国家没有写明这些签证必须是一次还是两次还是多次、是使用过的还是可以没使用过,这些不太严谨的法律条文给了航空公司在旅客check in检查签证时留下了很多麻烦,难免会出现解释的分歧。 我之所以说这么多,就是因为我这一次的菲律宾之行就出现了严重的这方面的问题,一度甚至差一点儿让我登不了机。 有人说,你出发之前给那个国家大使馆发邮件打电话问一问不就知道了么?答案是:不见得每一次你这样做就会得到满意的效果。 以这次为例,我再出发之前给菲律宾驻意大利大使馆发了邮件,说明了我持有的证件和旅行目的。结果回复我的文字,读过后让我哭笑不得: 大使馆回复我:“如果你持有有效的美国、日本、加拿大、澳大利亚、申根签证,就可以以旅游为目的免签菲律宾最多七天。祝你愉快!” 好一个官方的回复,就是把法律条文复制粘贴后给我发过来了,和没说一样。想想也很好理解,这是一种规避责任的回复方法,因为不是每一个人都对这种事情这么在行的,尤其是你持有的证件名称和法律原文的确实不一样,万一回答错了酿成损失,这个回答可以很巧妙地规避责任。 2.澳门: 作为中国的一个特别行政区,如果你从中国大陆出发的话,以旅游目的前往澳门则需要港澳通行证并有有效签注,这个众所周知。 如果你是以中转为目的(由A地出发经澳门前往B地),则可以以中转为理由在澳门停留不超过7天,无需港澳通行证。这一点无论是在IATA或者是在澳门治安警察局官网都有英文记载: http://www.fsm.gov.mo/psp/cht/psp_top5_2_1.html#II https://www.timaticweb.com/cgi-bin/tim_website_client.cgi?SpecData=1&VISA=&page=visa&NA=CN&AR=00&PASSTYPES=PASS&DE=MO&selDest=Macao+%28SAR+China%29&selTrans=Use+ctrl-key+to+select+or+deselect+transit+point%28s%29+above&user=OLYMPIC&subuser=OLYMPICB2C 这里有一个问题:如果从第三国飞到香港,再经香港去澳门,从澳门返回中国大陆,这一政策适不适用?我只能回答,不建议。 目的地常用信息: 1.菲律宾: 1)语言:当地人的母语自然是以他加禄语为主的菲律宾语,由于历史的原因,英语即使该国的官方语言,在菲律宾老百姓中也是相当普及。所以对于外国游客,在菲律宾你可以使用英语和菲律宾人交谈。 但是,菲律宾人说英语时会带有浓重的口音,我周游欧洲数十国,并和无数英美友人谈笑风生,自认为英语很过关了,但是在菲律宾和菲律宾人交谈时,很多人我实在是听不懂,在酒店和前台交流时又是竟然需要笔谈,在这里我需要自我检讨。 2)货币:菲律宾法定货币为菲律宾比索(PHP):居住在欧美澳等国或是持有这些国家货币的游客自可以放心地带着美元欧元澳元英镑到菲律宾来兑换;从中国出发且没有外币的游客们在中国想要换到PHP不是什么容易的事情,所以建议在国内换好美元后携带。本人自然是使用欧元在菲律宾兑换比索。 Visa和银联卡持有者当然可以在菲律宾使用,不过本人并不知道银联在菲律宾使用是否会收取手续费以及具体金额。 货币兑换地点问题,在马尼拉这几天,城区我几乎是走遍了,但是却没有发现像港澳欧洲那样遍地都是的兑换点。这里介绍几个主要的兑换地点:机场出发和到达大厅、大型购物中心、中国城的个别银行。这里值得说明的是,由于特殊国情,菲律宾银行安保十分严密,门口就站着数个荷枪实弹的安保人员,在中国城换货币时,我排了半个小时,兑换时复杂的手续(护照、菲律宾签证,进而引出了意大利居留卡、填写个人在意大利和菲律宾住址、签名时竟然还要求笔迹要和意大利居留卡上一致),整个过程持续了一个小时,实在是太麻烦。相比之下机场的兑换地点就方便多了,既不需要等待也不需要证件。 至于汇率对比问题,机场自然比其他地方略低一些, 但是还是可以接受的。2016年5月31日到达菲律宾时,官方汇率1欧元=52.05519 PHP。现在,2017.08.11的官方汇率:1欧元=60.3565 PHP,可见一年来菲律宾比索贬值不少。目前1人民币=7.65965 PHP。 3)手机卡:机场抵达大厅就有各种SIM卡贩售,有专人负责给你安装和调试,价格比较合理,建议有需要的人可以在机场抵达大厅办妥。 4)安全问题:这个问题相信广大中国游客最为关心,因为很多宣传剑指菲律宾安全问题,把菲律宾马尼拉描述成一个遍地是黑帮、处处有枪战的城市。我出发之前,很多中国朋友问我那个景点问题:乱吗? 本人去过56个国家和地区,其中去一些地方之前,很多人都会问我这样的问题:乱吗?说实话,我不太喜欢回答这样的问题,因为一个地区的治安状况,只要不处于战争状态,很难简单地用“乱”或“不乱”两个词语解释。 诚然,菲律宾绝对是世界上治安状况最好的国家,但是也绝对不会像个别人描述的那样。这是一个相对的问题,你在北欧同样会遇到抢劫,你在突尼斯同样也会很安全地旅游。我只能说,去任何地方旅行,都要注意保管好自己的财物,少带贵重物品,不要露财,不要轻易相信陌生人,去游客该去的地方。 5)用电插座:菲律宾的插头和电压都和中国一样,所以中国游客前往菲律宾无需携带转换器,菲律宾插座也兼容欧标插头。 2.澳门: 1)语言:澳门人自然通用粤语,如果你会粤语自然是好事,但是现在的澳门,国语相当普及,所以会说国语的游客来到澳门也没有任何交流障碍。 如果你的旅游同伴中还有不会以上语言的人的话,澳门年轻人的英语水平也是没有问题的。有一个问题很有意思,尽管历史上与葡萄牙关系密切,但是葡萄牙语在澳门百姓中并不普及,仅仅是在澳门土生葡人中流通,尽管澳门大街上的路牌标识和政府公文都会有葡萄牙语版。 对于会讲意大利语的我来说,由于葡萄牙语和意大利语书面上太相似了,所以澳门的葡萄牙语标识和信息对于我也是相当有用,尽管看中文就足够了。 2)货币:澳门的法定货币是澳门元(MOP),但是在澳门,港币也可以自由流通。现在1港币=1.03 MOP,所以可以说小额的支付,港澳货币基本上是等值的。在澳门市场上,商家会特别说明:不补差价(不补水),意思就是1港币=1MOP,多出的3分钱是被忽略的,所以从理论上,在澳门花港币,你是会亏损一些,尤其是前几年港澳货币差价比较大的时候。 有不少大陆游客会把港澳放在一起旅行,所以如果你愿意,可以在澳门使用港币而不必兑换澳门元。但是要注意,由于真伪难鉴,很多澳门商家都会拒绝接收10元港币的硬币。 在澳门,除了机场外,大街上遍地都是货币兑换点,而且无需出示证件,由于是中国的特别行政区且有很多大陆游客,在澳门你也可以用人民币来兑换澳门元且汇率可以接受。当然在世界各地,美元欧元都是硬通货,用它们兑换澳门元是最好的。 我是在2016.06.02抵达澳门,1欧元=8.92596 MOP。现时1欧元=9.52168 MOP、1人民币=1.20883 MOP。 在澳门VISA和银联卡也可以使用,本人同样不知银联手续费问题。 3)手机卡:鉴于遍地都是的免费WIFI热点,在澳门期间我并没有购买澳门SIM卡,恕无信息分享。 4)安全问题:不必担心了,但是多说一句,由于澳门实行机动车靠左行驶,所以过马路时要注意安全,顺序与大陆是相反的。 5)用电插座:澳门近年来多使用英标插座(至少是我见过的),因此从非英标插座使用地区来的游客需要携带转换插头了。 菲律宾和澳门都与中国大陆使用同一时区(东八区),因此与中国大陆没有时差。 航班行程: 意大利——菲律宾 2016.05.30, 沙特航空,SV210次航班 11:00 意大利米兰马尔彭萨机场(MXP)第1航站楼—— 17:50 沙特阿拉伯利雅得哈立德国王国际机场(RUH)第2航站楼 转机,05.31 沙特航空,SV860次航班 01:15 沙特阿拉伯利雅得哈立德国王国际机场(RUH)第2航站楼—— 16:10 菲律宾马尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场(MNL)第1航站楼 提前两个月订票,票价327.36€ 这里顺便可以说明一下,中国人在沙特转机,如果不出机场且不超过12小时转机,就可以免过境签证,且只能在沙特的三个国际机场(利雅得、吉达、达曼)的其中一个转机,这些在IATA官方资料库中都有,所以不必担心机场不会让你登机。 菲律宾——澳门 2016.06.02 菲律宾亚洲航空(Air Asia),Z2 90次航班 16:20 菲律宾马尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场(MNL)第3航站楼—— 18:35 澳门国际机场(MFM) 澳门——天津 2016.06.05 澳门航空,NX238次航班 12:45 澳门国际机场(MFM)—— 15:35 天津滨海国际机场(TSN)第1航站楼 提前两个月订票,票价1540 MOP。 这个票价相对来说确实高了一些,不过考虑到澳门到天津难得的直飞和如果国内转机的话还要受晚点延误的煎熬,这一点2016年初从香港经厦门返回天津和今天夏天从天津飞广州转机到河内时国内航班段就都遇到过严重晚点,以及夏日酷暑的因素,最终还是选择了稍贵的直航。 游记: DAY 1(05.30) 5月30日清晨从米兰市中心出发前往马尔彭萨机场。前往马尔彭萨机场的最经济方式,当属从中央火车站(Milano Centrale)外乘坐机场大巴(Terravision、Autostradale多个公司承运),票价现场买最低可以到8€,非常方便,此外还有火车但是要贵很多。 我早就料到了到了机场会因为签证问题受到阻碍,所以11:00起飞的飞机我不到9:00就到了机场,结果证明是正确的,而且比我想象得还要奇葩。 沙特航空check in首先先告诉我:我们正在寻找一个自愿第二天登机的人因为座位已经满了并且提出了一系列优惠条件。这些被我拒绝因为我已经订好了所有的行程的机票以及宾馆。 随后就到了主题了,为了这个事情我在机场和他们辩论了一个多小时,这事儿过去一年后我还能清楚地记得经过 机场:你有菲律宾签证吗? 我:根据菲律宾外交部的规定中国人持有申根签证可以免签菲律宾7天。随后我拿出了菲律宾外交部的公告以及我的行程订单 机场:我们查询了信息,中国人持有申根visa确实可以免签菲律宾7天,但是你手里拿着的是residence permit(居住许可)并不是visa(签证),这是两个不同的词语,所以你不能登机。 我:但是我觉得居住许可和签证的效力是差不多了,而且居住许可的效力比签证还要多很多。 这时候这个值机小姐把另一个值机小姐叫了过来,俩人对着电脑屏幕商量半天,问我:我现在一个一个信息念给你听(其实她们的信息我早就查过了),你没有香港护照吧? 我:没有 机场:你没有澳门护照吧? 我:没有 机场:你没有公务护照吧? 我:没有 机场:你不是跟随旅游团团体旅游吧? 我:没有 机场:你没有美国加拿大日本澳大利亚申根签证吧? 我:我有申根居留卡 机场:我说的是签证 我:居留卡就是签证 机场:居留卡是居留卡,签证是签证 我:那居留卡的效力不和签证一样么?不都是一个国家发给外国人的入境许可么? 这时候她们把她们的领班叫了过来,是一个男人,一分钟后我就发现这个男人的世界观同样和我不在一个次元里 领班:我给你举一个例子,假设你去美国旅游,得有美国签证吧?但是你去美国生活,得有美国绿卡吧?这俩就不是一个东西,所以你不能登机 我:我们现在讨论的不是是不是一个东西而是两个东西具不具有相同的效力 领班:(这是一句给他自己减分的话)其实你给我们看的那个文件(指的是菲律宾外交部关于中国公民凭借第三国签证免签的公告)就有问题,底下时间写的是2014年,今年都是2016年了,所以已经过期了 我:不要开玩笑……意大利公共场合到处悬挂“禁止吸烟”的牌子,底下写着,根据1975年法律规定。是不是意味着我可以随便吸烟?我们就说签证的问题,你说我不能去我说我能去,我们谈不妥。 这是后面有些排队的人不开心,认为我们在耽误他们的时间,于是我被叫到一边去。 我说你可不可以这样,给菲律宾方面打电话问问,他们要是说我不能去,我们再说别的。他答应了,用自己手机给菲律宾方面打电话,把我的情况说了一遍,菲律宾了解了我要在菲律宾停留的时间后要求我们把我的护照首页和意大利居留卡正反面拍照邮件发送到指定地址,半小时后听回复。于是我们照做。 等待期间,其他乘客的check in工作几乎全部结束,其中两个check in小姐还不死心地敲着电脑键盘讨论我的问题,俩人聊得很义正辞严,仿佛我要是存在1%能去的可能她们就100%辞职不干了一样: “他根本就不能去啊!”“对啊,这里写着的XXXX、XXXX、XXXX可以去,他都不是啊……”“哎呀等着吧……” 那个领班和我说:我们不能随便让你登机,如果我们放你去了你到了菲律宾被遣返,那么这些路费都得我们来出…… 半小时后,再次致电,菲律宾方面回复了一句话:这个居留不就是签证么? 领班和俩小姐说:他可以去! 登机牌打印给我,仨人不等我张嘴,连忙把我轰走了,我不知是关心我登机怕我晚了,还是怕我找他们算账。此时时钟指向了10:40。 在马尔彭萨机场有过乘机经历的朋友们都知道这个机场之大,从出发大厅进口过安检过边检再到登机口,不一路小跑恐怕15分钟难以抵达。况且如果严格按照时间的话,11:00起飞的飞机恐怕10:30就停止登机了。 于是一路飞奔不提,用了十几分钟就来到了登机口,这时已经是将近11:00了,不过飞机并没有起飞,登机口也没有关闭,登机口负责扫描登机牌查护照的那个人,正是刚才那三个人的其中一个小姐。 这场风波于是就算是过去了,我当时想,到了沙特转机就不会有这么麻烦了。 想一想这起风波的因素,我无疑是充当了该公司的小白鼠试验品,恐怕他们真的是没有遇到过一个中国人拿着申根国居留卡到菲律宾旅游的。欧洲人较真的工作作风和有时候偶尔的思维跳跃(如2014年的法律2016年就过期了之类的经典名言)更是会助长这种风波的发起。 这个故事教育了我们:旅行过程中会发生很多我们根本不能想象的突发事件,这时要做的就是镇静并且据理力争,不要轻言放弃。 由于奔波劳累,上飞机后找空姐要了水喝了就睡着了,一路过程不表,沙特航空的飞机餐和饮品都是很好 看到了沙漠,就意味着接近阿拉伯半岛 将近18:00,来到了利雅得上空,这是典型的阿拉伯城市俯瞰景色,密集的民居 飞机抵达利雅得,飞机有廊桥连接航厦所以不会感受到沙漠热浪。 这里可以介绍一下在利雅得转机的步骤,出廊桥后,会有人指引需要转机的旅客到楼下的指定区域集合。 集合后一会儿,会有两个工作人员来查验你的登机牌以及护照和签证 这时候他们的目光又在我的意大利居留卡上了,对着电脑敲了半天。 我问:有什么问题么? 他们说:不用担心,我们就是确认一下意大利是不是申根国成员 …… 十分钟后确认没问题,放行,我们跟着另外一个工作人员的引导,过安检,上楼,来到了楼上的转机等候大厅。工作人员跟我们说,大约两个小时候会有免费晚餐发放。 转机大厅是一个很大的空间,你要是没有沙特签证,自然不能离开这个区域。 连上网后,查了查天气: 果然很热,但是由于足不出户,所以跟我也没什么关系了。 过了不到两小时,免费晚餐发放,这也是很多人选择沙特航空的一个理由 分量和质量还是不错的 而且 工作人员在一个角落里堆放了一定量的百事、果汁和饮用水,转机乘客可以任意取用 饭后一个小时,这些饮品就都被取光了。 转机区有很多可以买到水和咖啡的地点,价格还可以,而且中转区有24小时营业的货币兑换处,沙特的官方货币是里亚尔(SAR)。 2016.05.30的官方汇率1欧元=4.17804 SAR,目前的汇率:1欧元=4.43677 SAR、 1 SAR=1.77590人民币 于是我拿了5欧元的纸币换了里亚尔,用于买水 等候登机的过程中,也到机场的转机去四处转了一转,这大概是入境处吧。 DAY 2(05.31) 到了凌晨时分,登机开始,这是排队的人种绝大多数都是菲律宾人了 这一行段的飞机餐和饮品和前一段一样出色。 飞机上会发放菲律宾入境卡和健康声明卡 填写内容都很简单,随身带着笔倒显得最重要了,在菲律宾的地址写你所预订的宾馆地址即可。 座位前的屏幕显示,基本上已经到了菲律宾,下午飞机准时降落。 下飞机后有很长一段路才能到入境边检处,途中要经过防疫检查,把那张黄的表格交给站立在那里的工作人员即可。 到了入境边检处,交给边检警察护照和意大利居留卡原件和复印件和入境卡,宾馆订单和离开菲律宾的机票订单。警察并没有问什么,拿着我的意大利居留卡原件回到了办公室核对了一分钟,出来后在我提供的复印件上盖了入境章并写明了允许停留时限,放行,并没有提什么问题。 所以,持2012新版中国护照的朋友们持免签优惠文件前往菲律宾前,最好自己先准备好你的免签优惠文件复印件以供盖章。 入境后由于没有托运行李直接出门到抵达大厅,换钱买手机卡 菲律宾比索,小面额的还都是新钞,喜欢的话可以留几张回去当做纪念品送人 下面就来说说如何离开机场 马尼拉机场一共有四个航站楼且距离彼此都很远,据说彼此之间也没有什么通道连接。我的航班降落在第一航站楼,距离市区最远。 在去菲律宾之前我就了解了菲律宾机场出租车之坑以及著名的“黄白之争”,所以,我懒得费这个心思。 我预定了一个距离机场步行一个小时且位于市区轻轨站旁边的宾馆,这样的话,我完全可以步行往来于宾馆与机场之间,虽然听起来有些远但是并不是不可行。 2015年5月我去黎巴嫩贝鲁特旅行时,就曾经从贝鲁特市中心步行至贝鲁特机场,当时走了两个小时,而且还不是处处都有人行道,但是,最终还是成功了。 那一天马尼拉下小雨,气温还可以,不像第二天一样酷热。 一个多小时后抵达宾馆,途中还看见一家11/7超市,人生处处有山寨: 这是第二天补拍的,因为第一天在下雨,不便拍照 入住登记后要求缴纳1000比索的押金(约一晚房费),长期在欧洲旅行的我已经不习惯住宾馆交押金这种事儿了,还有退房时还得把你房间查一遍看看你拿没拿走不该拿的东西。 这个宾馆的房间不是很高级,室内的空调居然还是窗机的,不过足够凉快,也没有私人的浴室及卫生间,看中的是距离机场以及市区轻轨的站的距离以及性价比。 上下铺设计可以把行李放在上铺,我旅行从来不带行李箱。 这个宾馆可以提供送餐,下图这样一餐折合人民币与15元左右,可以给你送到房间,吃完后把餐盘放到门外即可。这个价格之比马尼拉快餐店的价格稍高一点点,偶尔吃一顿可以接受。 第一天就这样结束了,第一天还是以休息为主,毕竟从米兰到马尼拉,经历了不少事情走了不少路。 DAY 2(06.01) 第二天清晨,起床出门 这里会为大家穿插介绍马尼拉公共交通工具情况。 有很多游客来到马尼拉后会选择打车出行,毕竟与欧洲相比马尼拉的出租车如果排除宰客因素外,确实是不高,但是我的习惯是乘坐当地最便宜最大众的交通工具,在马尼拉自然要选择马尼拉轻轨(LRT)。 Carriedo轻轨站高架桥月台上拍摄的马尼拉交通外景,就是在这个站我排了40分钟队才进站,以下说明原因。 马尼拉轻轨全程几乎都在地面上高架桥运营,也几乎覆盖了马尼拉城市内所有的著名景点,即使没有覆盖,下车后步行一段时间也可以到达。 以上为马尼拉轻轨线路图,截至目前为止,马尼拉共有两条轻轨线路(注:仅仅是就名叫“LRT”的轻轨而言,其他的或在建的暂时不计入),本次旅行我主要乘坐的是1号线(绿色) 由于我住的地方距离黄绿相交的EDSA枢纽站只有十分钟的步行距离,所以乘坐轻轨出行也是顺理成章的事情。 马尼拉轻轨,拥有并不完善而且很落后的安检系统。截至目前为止我去过的56个国家和地区中,有31个拥有封闭的地铁或轻轨公共运输,其中进站需要安检的国家和地区有:中国、菲律宾、土耳其、俄罗斯,其中中国和菲律宾是每名乘客必须要安检、土俄两国是随机的,完全在于管理人员看你顺不顺眼。 但是,马尼拉轻轨的安检设备极为落后,只有安检门一个电子设备,门口把守着两名安保人员,将每一名进站乘客拦下后,让你打开随身的包,用一根木棒随意拨两下后确认无误放行,说实话,这种安检模式效果并不看好。 由于这种安检手段比较落后,个别高峰时段的个别车站会出现乘车的乘客从进站口排队顺楼梯通道而下一直到地面还得拐两道弯的现象,于是就出线了我在Carriedo进站排队就排了40分钟。 乘坐马尼拉轻轨一号线的票价问题也是大家所关心的 乘坐马尼拉轻轨,你有两种购票方式 第一是购买单程票(随到随买),进站后可以找人工售票购买 这是一号线单程票的阶梯表 另外一个也是我使用的,在这里也比较推荐,特别是要在马尼拉停留多日的游客们,就是储值卡(Beep),这是马尼拉一种2015年年底新引进的购票方式。 进站后你可以找到人工售票窗口,向售票员说要买“Beep Card”。本卡售价20 PHP,充值上限10000 PHP,充值后有效期四年,从第一次付款乘车开始算起。充值下限就是最低消费11 PHP的票价,所以非常公道。 这里是一号线使用Beep卡的票价阶梯表 注意,每条线路的计费方法不尽相同,如购买单程票的话车票和线路是固定搭配的不能通用,二号线的票价阶梯表就不在这里张贴了。有需要的读者们可以登录 http://www.lrta.gov.ph/index.php/2014-05-21-01-06-51/2014-05-22-02-02-41 来查询 据说近年来马尼拉有关部门有意扩大Beep卡的使用范围,此卡前景还是很广阔的。 Beep卡实物图 进站后找到你所要去的方向走到指定站台,马尼拉轻轨个别车站有点儿和迪拜地铁相似,一个区域专门划出来,留给女性专用。此外在马尼拉轻轨站台不要喝饮料,否则会被站台上的安保人员很友好地劝止。 列车发车的时间间隔并不是很大,但是由于人口众多以及设备不太先进,每趟轻轨都是爆满,乘坐起来并不是很舒适。 有人担心马尼拉轻轨的安全问题,在这里我还是那句话,相对性。每节列车门口都会有安保人员随车,他们还会起到人工报站、疏导上下车乘客等作用,相信也会对盗窃等行为起到一定程度的震慑作用。但是,你在哪个国家乘车都是有可能被偷的,在任何国家就算是打车你也有可能被司机抢劫。所以还是从自己身上找原因,出门之前注意好防范,少带现金,不要露富。马尼拉轻轨确实是马尼拉性价比和效率最为理想的一种出行选择。 经过六站后,在联合国站下车,步行体验一下。 这是我在马尼拉王城区周边步行旅游的一个线路示意图,如果你在马尼拉停留时间不长且不是深度游,那么你也可以借鉴一下。 下车出站后便遇到了摩的司机,在马尼拉,走在大街上,外国面孔的人经常被问要不要摩的服务,一般情况下婉拒即可。 某纪念碑 马尼拉市政厅钟楼 这一区域也是马尼拉另一种公共交通工具——Jeepney(吉普尼),这可是极富菲律宾特色的一种交通工具,不得不体验。 吉普尼的车身空间狭小,总体来说比较矮,票价是4公里以内7 PHP,上车付款即可。 在马尼拉,由于轻轨并没有覆盖所有的区域,所以去一些新的地方还是要乘坐吉普尼或者步行(如果你愿意的话),比如说很多消费者喜爱的SM Mall of Asia。 有了这两种交通工具,相信你可以走遍马尼拉了。 我走的是一个不错的步行路线,市政厅的西侧,走小路往西走就是王城区了。 王城区,西班牙殖民者修建,当地的语言叫做“Intramuros”,这个词是来自西班牙语,结合西班牙殖民菲律宾的历史,略通西班牙语的我一下子就明白了这个词的含义,就是“在墙内”的意思。现如今的菲律宾,尽管会讲西班牙语的人并不多,但是由于早期西班牙的殖民,导致了菲律宾语言中近一成的单词是借用西班牙语,包括一周的七天。 王城区的一个城门 王城区一景 圣奥斯定堂,这是王城区内一座比较著名的天主教教堂,菲律宾也是罗马天主教国家。 教堂旁边还有方济各教皇2015年年初访问菲律宾的照片 沿着小路往北走不出五分钟,就是马尼拉的另一个重要景点——罗马广场,广场周边分布了很多著名建筑。 马尼拉大教堂 教堂广场对面的是西班牙前国王卡洛斯四世像,不过熟悉历史的人都清楚,卡洛斯四世绝对是个昏君。 广场西侧的就是马尼拉总督府 儿童节的马尼拉,天气很热,走到这里已经感觉很疲惫了,虽然当时仅仅是上午九点多而已。 这时候在罗马广场的最北侧顶端突然发现一个好去处——KFC,进去看一看 进入KFC第一秒钟就震惊了,在马尼拉,KFC门口居然有保安而且还很有风度地给你把门打开。 马尼拉的快餐店并不贵,这样的一款名叫“Spicy Gangnam Chicken”的套餐,99 PHP。后来,我在网上还找到了这款套餐的广告。 KFC中有空调自不必说,而且在这家KFC中,冰水是免费的而且就在用餐区,水龙头与很多调味品放在一起随意取用。这一点比欧洲还要人性化,大概也就是因为天气太热的原因吧。 休息恢复体力后,继续步行,向西北前进,稍后就来到了王城区的公园,这里也是圣地亚哥古堡和黎刹纪念馆等的所在地。 进入公园需要买票,凭借学生证可以打折,不必拘泥于学生证的格式,只要售票员看得懂就可以。 圣地亚哥古堡 这里原来是一个剧院 公园并不大,逛够了后原路返回,出门 出门后沿小路向东北方向前进,来到马尼拉的主要河流——巴石河沿岸。 河边也有很多值得看的东西 河边有一个小广场叫做墨西哥广场 巴石河的水污染在我们这些学习地理环境的圈子里是比较有名的,果然盛夏时节的巴石河,当你站在河边时,你可以闻到河中散发的气味。 这些在岸上拍摄的照片看起来还不错,但是如果照片能够记录气味,这几张照片就严重贬值了,这一点就不像越南河内还剑湖那样还是比较不错的。所以,盛夏时节的马尼拉,不推荐河边乘凉。 沿河边向东走,为的是去菲律宾邮局参观、买邮票、寄明信片。 从河边前往邮局的路上有一座大桥(向北通往中国城大门),在桥上沿岸的引桥部分的阶梯上,住着很多无家可归的贫穷的菲律宾人,他们就把河边当做他们的家,取水居然就直接从河中取。 过不了多久就会到达菲律宾马尼拉中央邮局,这也是一处不错的旅游景点,进入邮局也有随机的安检,还是开包木棒的方法。 邮局的建筑还是不错的 在这里你可以买邮票寄明信片,进去后询问窗口去买和寄就可以了,里面很大,没有取号排队的规则。 买完邮票(明信片是在黎刹纪念馆公园的一个小店买的)后,出门向南步行一会儿来到中央车站乘坐轻轨,前往下一个景点——菲律宾国家博物馆。 国家博物馆位于中央车站和联合国两个轻轨站之间,所以无论哪站下车都要步行一小段。 国家博物馆位于黎刹公园北部,坐落在一个由三条主干道围成的一个三角形区域中 这里值得说明一句的是,博物馆有两个,被金融路分开,北侧稍大的叫做菲律宾国家博物馆、南侧稍小的叫做菲律宾人类学博物馆,两家都是每天10:00开门,周一闭馆,学生证可以打折。 博物馆门口执勤的保安可以给你解答问题和做一些小的介绍,不过他说的英语口音太重,我大多得让他放慢语速三倍后慢慢听才能听懂。 博物馆中每个展厅的工作人员都很热情,你进来的时候还会和你打招呼,大多数的菲律宾人都是很热情的。 想要避暑的话,博物馆也不失为一个好去处,空调下确实很凉快。 参观结束后出门乘轻轨向南,午餐时间选择马尼拉一家香港的快餐连锁店“Chowking(超群)”,价格也比较合理,只不过就是中午太火爆,需要排队点餐,不过你可以借着吃饭的机会写明信片。写好了后乘轻轨向北返回邮局到窗口请工作人员帮忙寄出。 离开邮局后步行到中国城看一看 向北走到上午路过的那座桥,过桥北行,远处就看见了那个著名的中国城大门 中国城大门 背面 中国城内有很多银行,其中有的可以提供货币兑换业务,详细信息在前面已经写过了这里不再赘述。 在中国城内向北走一会儿后向东转,步行一会儿后就来到了Carriedo轻轨站,从这里你可以乘坐轻轨向南返回马尼拉市区。只不过不幸的是我遇到了排队安检,整整排了40分钟后才进站。Carriedo站高架桥下也有很多菲律宾穷人生活。 好不容易坐上了轻轨,向南一直到了Vito Cruz站下车,因为这里有我个人想看的一个景点——Rizal Memorial Stadium(黎刹纪念体育场)。 下车后正好是一天中最热的下午两点多,好在旁边有一家麦当劳可以避暑,进入买些东西坐了半小时后继续步行。 黎刹纪念体育场位于本轻轨站西侧的一片体育场馆区内,这个体育场的历史很悠久,是1954年第二届亚运会的主场馆,容量12873人。我参观这个体育场,即使一名球迷的癖好,也是因为这座球场和国足的渊源。 早在一百多年前的1913年2月1日,中国派队参加马尼拉第一届远东运动会,在足球比赛开赛之前与菲律宾在这里(当时没有这个体育场,不过也是在这片区域的原址)进行了一场热身赛,结果中国队(实际上是派出香港的南华俱乐部,以中国队的名义参赛)1:0战胜菲律宾,这是国际足联记载的国足历史上的首场国际A级赛事。第一届远动运动会足球赛事只有中国和东道主菲律宾报名,可惜的是2月4日进行的正式比赛中中国队不敌东道主。后面的岁月里,中国队在远东运动会足球比赛中取得了九连冠(1930年与东道主日本并列冠军),直到此项赛事取消,后来这九届远东运动会中有三届还是在马尼拉举行的,所以这里堪称国足在早期称霸东亚足球时代的一块“福地”。 时光荏苒,国足已经变成了中国老百姓茶余饭后的一大笑柄,但是黎刹纪念体育场依然充当了国足的保佑者角色。 103年后的2016年3月29日,还是在这座球场,2018年俄罗斯世界杯亚洲区预选赛第二阶段最后一轮,H组的菲律宾在这里3:2击败了朝鲜,这场比赛间接导致2:0击败卡塔尔的国足在各组小组第二名的比拼中一分优势挤掉了朝鲜队,奇迹般地最后时刻搭上了12强赛的末班车。 尽管冷静的球迷们都知道国足即使打进12强赛除了输得更惨以外别无其他结果,但是菲律宾队在中国球迷眼里一夜间变成了国足的拯救者。 所以,这里真不愧为国足百年来的一块“福地”。 2017年,菲律宾足协重新整合成立的新的PFL菲律宾足球联赛,位于马尼拉的劲旅马尼拉电力公司队也将主场迁到了这里,目前电力公司在本赛季PFL中高居积分榜榜首。 在这片体育场馆区转了一圈后返回轻轨站,至此马尼拉此行的主要景点就基本上看过了,街上随便转一转后乘轻轨返回宾馆。 “去菲律宾旅游可以干什么?”这是好多人都会问的问题:有的人喜欢去那些购物中心购物、有的人喜欢看历史古迹、有的人喜欢体验当地文化生活节奏、还有的人喜欢长滩岛看海。我大概属于第二和三种的类型,我既不喜欢购物,也对重复了的自然风光兴趣不大,所谓海景,在我眼里去一个地方就足够了,欧洲看得多了后,对于长滩也没什么兴趣。 回到宾馆后,在电梯里再次留意了一下这个所谓的“机场出租车广告” 实际上那天早上出门我留意了一下,所谓的Taxi,其实就是他们宾馆的私家车,车接需要450-500 PHP、而送到机场则需要300-350 PHP。步行一个小时的路,也可以要到这个价格,这更加坚定了我第二天步行到机场的信心。 DAY 3(06.02) 这一天是离开菲律宾的日子: 早上起来一直耗到了中午12:00的最后时刻退房,可以说做到了充分休息。 退房的过程是查房、退押金、问你要不要Taxi 前台服务员的英语口音再次把我难倒了,说了三遍慢速的我还是没听懂,最后没办法她用笔给我写下了,我一看原来是“Wait please we are checking the room.”...... 我步行的速度是及其慢的,走了一个小时,按着谷歌地图走就可以了,那一次在贝鲁特的经历让我明白了没有什么机场是步行不能达到的,除非只有高速联通。 还是那一年的七月底我还曾经在黑夜中步行从摩洛哥马拉喀什新城走到了机场,以后还会写游记。 我非常不着急因为飞机下午四点多才起飞,按照亚洲航空官网(菲律宾 )规定:国际航线起飞前三小时就可以check-in了,我到机场的时间是下午一点多接近两点。到了机场,先把手里剩下的一点儿PHP换成美元,这是我的一个习惯,虽然平常生活用欧元,但是每当我离开一个国家前总是把手里剩下的钱换乘美元,因为欧元纸币最低面值是5€,而美元纸币最低面额是1$。你换成了美元,今后在别的国家旅行时会用得到,比如最后一天买什么东西就差一点手里钱不够的时候,这也算是一个小窍门吧。 亚洲航空(菲律宾)的国际航班统一安排在第三航站楼起降,check-in时也没有任何问题顺利打印登机牌,估计是从菲律宾经澳门旅游然后返回中国大陆的中国游客不少吧。 其实当初选择菲律宾旅游三天的一个原因,也是因为澳门的航班目的地实在是太少了。澳门机场很小,而且航班的目的地多为东亚和东南亚城市,偶尔会有俄罗斯皇家航空的航班飞往俄罗斯的几个城市,但是大都是季节性的航班。我要是想从欧洲来澳门且避开中国大陆转机的话(需要通行证),菲律宾是个选择且我可以免签进入。 离境的时刻到了,好多人都关心外国人在马尼拉乘机离境需要交纳离境税的问题,有的人说交了750 PHP,有的人说离境税已经包含在机票里了,总之,我是没有交,也没有人找我要。 在这里需要说明一点,离境通过护照检查前,机场会在桌子上摆放很多出境卡(与入境卡相对)供旅客填写。但是这里注意,外国人离境是不用填写的。 离境,警察看了看我盖有入境章的意大利居留卡复印件,感觉很新鲜,还问我这是什么东西也可以作为签证么,还好奇地给身边同事看了看,不过就是风趣地说一说,最后盖章放行了。 这是变相地给我的护照省地方。 亚航(菲律宾)是个廉价航空,免费行李只能带一个。 这个航班的飞行时段其实非常好,但是这一次的乘客实在是太少了,上座率目测是一半,每个人几乎都可以独享一排。 准时登机起飞 18:35准时抵达澳门国际机场,下飞机后没有摆渡车,乘客们通过机场边的小路走向抵达入境大厅。 入境大厅边检并没有多少人在排队,排队时间比香港少得多得多,甚至是不用排。澳门警察也没有像香港警察那样还要问问你从哪里来,看过你的护照后直接打印给你一张《入境申报表》(葡:Boletim de Entrada、英:Arrival Card)由于你来澳门的理由是中转,所以批准你逗留七天,入境的当天就算一天了,这些东西都和香港的一样。 所以你在澳门期间一定要好好保存这个小纸条(刚刚补拍的照片,由于过去了一年多,所以有些褪色)。 但是我的这个经历,说明了入境澳门与入境香港有一点小的不同,就是没有填写入境卡。 通过入境处后,来到抵达大厅,这是要做的就是在机场抵达大厅更换少量的澳门元,之后可以乘电梯来到楼上的出发大厅,出发大厅的角落里有一个小商店,可以购买澳门通。 个人觉得来澳门旅游,如果你不想经常乘坐出租车,买一张澳门通还是比较必要的。 澳门通有多种款式,适用于不同种类的人群,作为旅游者来讲,当然是要购买最普通的那一种。 购买澳门通,确切地说应该叫做“租用”,即你缴纳30 MOP的押金,从指定地点租用澳门通卡片一张,再向卡中充值(当地称为“增值”),第一次充值最低100 MOP,如果你离开澳门时不想带着它了,还可以到指定地点申请退回押金。其原理和香港的八达通是一样的。 和香港八达通一样,澳门通也可以用来在7-11等制定店铺消费刷卡,所以可以减轻你携带现金的麻烦。 而且,在澳门乘坐公交车,使用澳门通是有很大的优惠幅度的,借这个机会来介绍一下一般人群在澳门乘坐公交车的费用问题。 由图表可知:澳门公交以半岛、氹仔、路环(以及黑沙海滩)等等分区为基本单位计费,计费系统还是比较复杂,价格从2.8-6.4 MOP不等,这是对于持现金投币的乘客而言,如果你是使用澳门通乘车,价格则大不一样: 这样一来最高票价只有3 MOP了,优惠幅度不小,而且还不止这些。 如果在60分钟内你需要换乘公交车,澳门通这时可以帮助你享受更大的优惠,从这个表可以看出,同一区域内的换乘第二次是免费的(第一次仍然享受优惠),跨区域乘车,比如从A到B区60分钟内再返回A区,也是免费的,其他的乘车模式第二程最多加收1 MOP,比你投币要省得多得多。所以我极力推荐澳门通。 上表仅仅是一部分,详细情况请访问: http://www.dsat.gov.mo/bus/site/subpage.aspx?a_id=1449198873 网站查询。 澳门通实物图 解决了货币和澳门通后,返回抵达大厅出门乘公交车前往酒店,此次我预定的是皇家金堡酒店,距离外港码头很近。 通过澳门机场的公交车线路共有五六条之多,我乘坐的是AP1,约半个多小时后抵达目的地,步行一段抵达酒店。 这一次在澳门预订的酒店是非常不错的,约550港币一晚,早餐虽然需要额外加钱,但是也非常不错,需要在用餐日的前一晚向酒店付款预定,80 MOP,如果用餐日当场付费的话则是100 MOP,此外还要付1000 MOP的押金。通过Booking预定时,全部房费已经从预定的银行卡中扣除。 这一次的住宿条件远超过了年初香港之行(当时住在著名的重庆大厦里)。 酒店旁边就有货币兑换商铺,兑换了一些澳门元: 酒店旁边就是商业区,有很多小型餐馆,其中很多都是由大陆人过去开的,价格相对于澳门来说是很便宜的,尽管相对于大陆的价格还是略高,用餐后前往外港码头迎接大陆来宾。 这一年夏天正好赶上国内某友人的研究生毕业旅行,我每次回国都要见面聚会,这一次他毕业旅行经我怂恿,他选择了港澳五日游,他出发前在他的港澳通行证做了两次的香港签注和一次澳门签注,在我由菲律宾出发前往澳门的同一天,他也从大陆出发飞往香港,到达香港后,马不停蹄前往海港乘坐“喷射飞航”前往澳门,因此我们此次可以在澳门会晤。这是他的首次出境旅行,因此我将前往澳门外港码头迎接。 那一天的澳门简直比菲律宾还闷热,虽然已经是晚上但是还是难以忍受。酒店通往外港码头的路上有一段是要走封闭的天桥的,天桥里居然有冷气。 葡萄牙语的售票处叫做 “bilheteira”,和意大利语的“biglietteria”非常相似。 在抵达大厅里等候了一会儿,友人抵达,回到酒店 这身衣服是为20天后法国欧洲杯现场看球而准备的,年初网上预约抽签小组赛意大利-爱尔兰的小组赛球票成功,当时的计划是21号从北京直接飞往巴黎后前往里尔观赛,所以这些装备从意大利带到沙特、带到菲律宾、又经澳门带回大陆,还得带到法国。 住了两天菲律宾不太高档的廉价宾馆,这次终于可以在一个比较讲究的酒店里过夜了。 DAY 4(06.03) 第二天起床后前往餐厅吃早餐,早餐为欧式自助类型,但是融入了很多东方元素: 这个粥虽没什么特别,但是也很个性化,你可以选好自己喜欢的食材交给厨师给你烹调,虽然80 MOP的价格比欧洲酒店还要贵(欧洲宾馆这个级别的酒店恐怕就要白送早餐了),但是吃过后的感受确实很不错,可能也是我半年多没吃过正宗的中餐的缘故。 06.03游澳门路线图 出门前往第一个景点——金莲花广场,因为这里距离酒店仅有两站公交车的距离。 由于友人没有澳门通,所以这几天他在乘车方面的花费几乎是我的两倍(当然出于收藏目的我最后并没有退还澳门通)。 和香港的金紫荆广场一样,我们在这里仅仅停留了十分钟,十分钟内一辆一辆的旅游大巴接踵而至,来参观的都是陆客。 每当看到照片里的游客们我都会想起,话说那一天的澳门虽然热,但是阳光和南欧夏天相比弱了很多,毕竟东亚地区夏季是多雨的,偶尔看到这么多人撑遮阳伞还不太适应。 渔人码头 附近的公交车站 车上也张贴着票价表格,乘车前往“博物馆——炮台——牌坊”三合一景区 从渔人码头乘公交车约一刻钟可以抵达该区域,但是之后需要走一大段路,绝大多数是登山因为澳门博物馆和炮台都在山顶上。路上可以在7-11等便利店买一些饮品。 上山前往博物馆路上拍的,纯葡萄牙语,这时候意大利语功底起了作用,大概意思就是“作为我们故乡的战士自豪地站起来,为了我们的故乡土地感到自豪” 到了山顶就是博物馆了 澳门博物馆普通票15 MOP、学生证8 MOP,不拘泥于学生证的形式,之所以这么说是因为澳门有一些其他的博物馆只承认ISIC的学生证。 博物馆外面就是炮台,你可以先参观炮台再进去参观博物馆。 这里的山顶位置是一个观景的好地方 炮台 这张照片可以作为反对赌博的宣传画 进入博物馆 这是葡萄牙时期澳门的邮筒 博物馆很值得一看,内容就不必多说了 出博物馆下山后前往澳门地标景点——大三巴牌坊 大三八牌坊其实是一个很具有粤语文化特点的名字,其实它的正式名称应该叫做“圣保禄大教堂遗址”。其实所谓的“牌坊”,本是一座大教堂,只不过后来因为失火被烧毁了绝大部分仅剩了一个前脸儿,偏巧前脸儿又特别像中国传统文化的牌坊,所以获得了这么一个名字。 这是牌坊的背面,实际上这是我站的位置就是教堂的内部。 “教堂内部”台阶下面的地下室是一个免费的小型博物馆,能为你介绍一下大三巴牌坊的变迁。 牌坊的门里可以买到成套的明信片 下了牌坊后沿阶梯向西南方向前进,就来到了议事亭前地 议事亭前地,葡萄牙语叫做“Largo do Senado”,“senado”西葡语中就是“参议院”的意思,如今也是澳门很多官方机构的所在地 “misericordia”,和意大利语的写法相同,“仁慈”的意思。 圣母玫瑰堂 议事亭前地区域是一个商业区,很值得一逛 澳门邮政总局也位于这个区域,你可以到这里来买邮票和寄明信片,在这里可以自己盖澳门邮政总局的章。 下一个景点是妈阁庙和海事博物馆组合 “妈阁”相传也是“澳门”葡萄牙文名称“Macau”来源,妈祖阁并没有进去,进的是海事博物馆 海事博物馆成人票10 MOP,周日半价,学生票7 MOP,周日就不打折了,但是这个博物馆只承认澳门本地的学生证以及ISIC的国际学生证,本博物馆是周二闭馆。 海事博物馆里的东西还是不错的,毕竟葡萄牙也是一个航海大国。 走出博物馆,其实这里的位置从地理上来讲可以说是澳门的最西边了,离大陆珠海仅有一个海湾的距离。 海湾对面的珠海正在盖房,在澳门就可以看到对岸的售楼广告 沿小路向南走,来到西湾湖畔,就是下一个景点——澳门旅游塔 这里也是一个避暑的好地方 在远处就可以看到澳门旅游塔 西湾湖很大(旁边的南湾湖更大),虽然从北边来的我们早早地就看到了塔,但是想要走到塔身下的入口还是要走上半个小时左右,而且这里一定要注意,一定要从湖的最南侧绕过去,走北侧的路是很难到达的。 大厅里有一个巨幅壁画 澳门旅游塔成人票135 MOP,既可以网上购买,也可以到达后购买,这里还出售一些有附加项目的套票,会更贵一些。我们只买了最便宜的普通成人票。 乘电梯到塔顶后就可以俯瞰澳门全景了。 我对于世界各地这种很高的旅游塔的态度是:如果票价合理可以一试,如果票价太高我是坚决不上去,因为本人其实严重恐高,拍这些照片时即便隔着玻璃我其实都是很紧张的。迪拜的哈利法塔我就没有上去,票价和高度都让我望而却步。 出塔后已经是傍晚了,乘车前往另一个著名景点新葡京参观。 去新葡京的公交车就更多了,20分钟左右就可以直达 。 新葡京的赌场进去是不收费的,当然必须得是成年人才获准进入,进去时会有安保人员随机检查你证件以便确认年龄,里面你也不要拍照。 我们进去参观了几层楼,主要目的是要去厕所,厕所只要进去就可以免费使用。 走出新葡京乘车返回酒店,这一天就逛了澳门的绝大部地标。 DAY 5(06.04) 这一天起床后还是先去吃早餐,由于前一天已经逛了澳门绝大多数的地标,这一天的行程就比较宽松了,可以随意转一转。 乘车前往氹仔岛 实际上,氹仔、路环本来是两个独立的岛屿,由于澳门人多地少多年的填海造陆早已把这两个到连接到一起成为一个岛,所以氹仔、路环现在后面已经不习惯加一个“岛”字了,两岛之间的连接部分还被称“路氹城”。 同为体育爱好者的我们去看了一下澳门奥林匹克体育中心的运动场。 可以容纳16272人的奥林匹克体育中心—运动场建成于1997年,后来为了承办2005东亚运动会以及2006首届葡语系运动会又进行了改建。 本运动场也是澳门足球代表队的主场以及澳门甲组足球联赛的举办场地之一,澳门足球联赛不是职业的,甲组联赛所有参赛的10支球队都没有自己的主场,加上澳门地方太小,所以所有的比赛均在这座运动场以及澳门科技大学的运动场进行。 澳门联赛的霸主目前是澳门宾菲加,“宾菲加”其实就是大陆翻译的“本菲卡”。“本菲卡”在很多葡语国家和地区都有分会,澳门宾菲加就是其中一员。 运动场外,澳门轻轨工程正在建设中,澳门轻轨工程于2012年开工,首期的氹仔段预测2019年就可以通车了,根据计划,澳门轻轨最终将沟通澳门所有地区。 继续向南步行来到了澳门威尼斯人 威尼斯人西北部、体育中心东部的一片区域是以饮食为主的步行街,在这里分布着大量的西餐厅。 这个饮品也有即将开幕的欧洲杯主题。 午餐过后乘车往南看一看 午后突降大雨,公交车在一处口岸设站 至此我们澳门之行的所有计划目的地就都逛完了,总体来说节奏还可以,尤其是第二天不会感到很累。 乘车前往外港码头,送别友人要乘坐喷射飞航返回香港,送别相约过几日天津再会,次日返回大陆(在我的怂恿之下,友人在香港也入住了重庆大厦)。 晚饭后返回酒店,休息准备第二天返回天津。 DAY 6(06.05) 今天是离别的例子,返回天津 飞机定于12:45起飞,早餐后10:00下楼到前台退房领押金 皇家金堡酒店退房领押金需要等一段时间,你可以坐在大厅的座位上(我拍照的这个地点)等候,前台服务员念你的房间号(用粤语),你上前去领钱就可以了,由于使用粤语,所以你要留意一下不要错过。 离开酒店后在旁边的店里把这1000 MOP押金和剩余的一些澳门元换成了人民币,乘公交车前往机场。 到达机场后,将澳门通里的余额都在机场几天前租澳门通的便利店里买了些吃的(也没十几MOP),并没有退卡,之后准备check in。 用中国护照在澳门机场check in不会有任何问题,顶多他们会问你一句来的时候是不是就是用的护照进入的澳门。 澳门机场很小,所以这一过程不会持续很多时间。 登机什么的都很顺利,但是登机后过了很长时间都没有起飞的意思,这是机长通过广播通知,刚刚收到了内地的消息,由于种种原因我们现在不能起飞。这就意味着,又要晚点了,这时机舱里开始发放午餐。 大约一个小时后,终于起飞了,我坐过涉及中国大陆的航班次数其实不多,除了中国往来欧洲以外的,至今也就是香港-厦门、厦门-天津、北京-重庆、澳门-天津、天津-广州、广州-河内、河内-广州、广州-天津。八次经历中,晚点的有三次,都是难以忍受的严重晚点。 澳门飞天津的客流量并不是很多,飞机上就很空旷了,每个人都可以独占一排。 下午五点多,飞机终于抵达天津。 这是我在天津第一次要通过入境边检,上一次从香港回津由于在厦门转机所以没有体会。我这一次的入境大厅的秩序实在是混乱,由于还有一班从曼谷来的乘客同时抵达,窗口不多的入境大厅顿时间热闹了起来,一时间都找不到排队的地方。 个人旅行的所有经验中,还没有遇到过这样的场景,即便是和天津机场规模很相似的保加利亚索菲亚机场入境处(每次入境都需要排半个多小时),人们也都是秩序井然地排队,也不会有这样的感受。 堵了将近有半个多小时终于轮到了我,边检对于我从哪里返回的这里很感兴趣,我说从澳门,于是接下来就对我从哪里去的澳门又非常感兴趣,一定要找出我是在哪一天离开中国大陆的并非得要找到那个出境章。 不幸的就是那一年2.14出境那天把章盖在了最后一页,因此一直翻到了最后一页才找到,盖章放行,已经过去五分钟了。 于是乎我终于得到了一枚我家乡的出入境章。 至此,本次旅行才算是圆满结束,回家休整准备接下来的法国欧洲杯之旅。 这一次的“两个小地方”的旅行,算是一个新体验,也许今后相当长的一段时间内都不会再去了,但是本次旅行过去一年之后回味当时的体会,最大的感觉还是亚洲各地区之间的差距之大。 我们下一篇游记再见! 完,谢谢观看!
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发表在 荷兰/比利时/卢森堡 2017-08-11
48小时春游荷兰——阿姆斯特丹、埃因霍温浅度散步行
荷兰是我长久以来很想去但是不太愿意长久停留的一个国家,其原因多在于在那里的消费水平实在是太高了一些,就像是我在瑞士的感受。 2015年4月10日至12日,借着一个连续三天的小长假机会,我前往荷兰阿姆斯特丹和埃因霍温两个城市进行了一次很浅度很浅度的一次浅度游。这种旅行我时不时地就会搞一次,我把这类旅行统称为“散步行”。 当然,我在这之前就已经知道了我将会在这期间有一个小长假,因此我也做了一些准备,否则开销比这个还会大。 一、准备活动 由于荷兰本身就在申根区内又是欧元区国家,所以其准备工作对于我来说还是比较容易的,只需搞定机票和住宿即可。 1.机票 去程: 2015.04.10 10:05 意大利比萨-伽利略·伽利莱国际机场(PSA) 起飞 12:05 荷兰埃因霍温机场(EIN) 抵达 FR9923次,爱尔兰瑞安航空 回程: 2015.04.12: 10:10 荷兰埃因霍温机场(EIN) 起飞 14:50 意大利比萨-伽利略·伽利莱国际机场(PSA) 抵达 FR9924次,爱尔兰瑞安航空 这里需要说明的是:之所以选择飞往埃因霍温,完全是出于机票价格的原因。佛罗伦萨直飞阿姆斯特丹的班机每天都有,但是价格不菲,提前预定单程也需要100€以上,而如果从比萨出发飞往埃因霍温,则价格相对便宜一些。预订瑞安航空比萨-埃因霍温往返机票的总价格一般都在100€左右,当然时间会不太灵活且需要跋涉。 好在荷兰国土面积并不大,即便是你去埃因霍温中转也不会觉得旅途太劳累。 2.住宿 前文提到的,众所周知,荷兰消费水平在欧洲属于上等,尤其是每年春季,是一个相对的旅游旺季,故而这个阶段荷兰大城市的住宿相对比较昂贵。以本次阿姆斯特丹之行为例:即便是找一个青年旅舍的一个床位,提前一个月预订每个床位每晚也会收你40余€之多。好在我只是一次“散步之旅”,每个城市仅住一晚便罢。 二、旅程 DAY 1 (04.10) 这一天是一个周五,早上从佛罗伦萨家中出发。 因为机票定在了从比萨出发,比萨PSA机场是意大利的一个重要的廉价航空公司机场,很多在佛罗伦萨生活的人们反而倒是经常从这里坐飞机旅行。 从佛罗伦萨前往PSA机场,有多种交通手段,最主要的是乘坐机场大巴和火车。 关于从佛罗伦萨前往比萨机场的交通攻略,本人会在不久的将来发表一篇专题文章,因为佛罗伦萨前往比萨机场的交通方式攻略最近也有很多人问起。这一次本人选择乘坐火车前往比萨PSA机场。用时约两小时左右。 大约是在上午08:30左右抵达比萨PSA机场,马上前往柜台进行check-in。 经常去欧洲旅游的朋友们一定知道,爱尔兰瑞安航空(Ryanair)是欧洲的一个主要廉价航空公司,一般的欧洲大城市基本都可以找到瑞安的航班,时不时地还会有十几€的低价机票放出。 但是瑞安的一些服务质量确实在近年来被很多非欧盟公民游客所诟病,其中最主要的就是复杂的针对非欧盟公民的证件签证检查制度。 仅就本人的瑞安乘坐经历而言,意大利贝尔加莫飞立陶宛维尔纽斯甚至在登上舷梯进机舱门的时候被查过签证、西班牙马德里飞意大利比萨排了半小时队后被告知非欧盟公民必须到一个很隐蔽的地方进行签证检查(不止我一个人被白白排队)、甚至意大利比萨飞意大利卡利亚里的国内航班都被检查签证。甚至还有友人曾经因为意大利国内航线没能出示意大利居留证件而被拒绝登机。 遇到这种情况,长期在欧洲生活的朋友们只能做一件事,那就是手中证件没带齐,就不要随意乘坐瑞安的飞机了,哪怕是国内航线。 除了证件检查之外,瑞安的其他的服务还是可以的,毕竟有这么一个道理:又要想少花钱、还想服务面面俱到、还想在一些细枝末节上不吃亏,哪有这么多好事儿? 此外选择瑞安的乘客们还要注意一点:那就是飞机起飞前三天之内,你一定要登陆官网输入你本次航班的订单号码,之后在网上进行在线check-in,check-in包括在线输入你的乘机证件类型、号码、有效期截止日期、姓名、出生年月日等等(注意一定要输入正确,如果输入错误的话登机时一定会有麻烦)成功后下载自动生成的登机牌PDF文档,而且一定要自己打印出来,拿到机场柜台再进行check-in,当然这个check-in主要的任务就是证件签证检车和确认托运行李了。 https://www.ryanair.com 此网址就是瑞安航空的官网,一切订票check-in等事宜都是在这里完成的。 如果你不提前自己做好在线check-in的话,那么等待着你的将是两种情况:第一就是瑞安航空公司在机场中设有自助check-in机器,你也可以在机器上自助check-in并打印(如意大利贝尔加莫机场就有此设备),不过每一张登机牌需要你投币约5€。第二就是如果机场没有这种机器,那么你就更麻烦了。无论如何,不进行在线check-in,柜台是不会给你办理接下来的业务的。 还有一种情况也是常见的:当你旅途时间比较长时,有可能你出发前只能在家中check-in去程的登机牌而不能check-in回程的登机牌,因为回程的日期还在可以在线check-in的允许日期内。这种情况你就得在临近返回前自己解决了,可以在欧式网吧中(法国比利时常见,五分钟收费0.5€左右)或是委托你的宾馆服务台进行check-in。或者你可以在线支付5€,这样你订完机票后就可以在线check-in 了。 于是乎我们可以得出以下结论:乘坐以瑞安为首的欧洲廉价航空,需要你自己动手以及缜密策划完成的事情非常多,一有不慎,你就只能多花钱解决问题了。 这一次的瑞安体验还是中规中矩:证件签证检查依然很严格,之后在你打印出的登机牌上盖一个章,表示你的证件和签证是合格的。接下来凭借着这个章,你才可以进入安检区域。 这一点,同为廉价航空的匈牙利维兹航空就做得比瑞安好得多,你也必须在线check-in,也必须自己打印出登机牌,但是如果你没有托运行李,你可以直接前往安检区之后候机,证件检查会在登机前进行。 所以提醒乘坐瑞安航空的朋友们,一定要尽量早一些抵达机场,以免出现突发状况。 比萨起飞的瑞安航空班机,晚点的现象十分常见。10:30左右旅客开始登机,登基之前他们还是要仔细检查你的证件和签证。 一路向北飞行,前往荷兰。 经常的飞行使我养成了一个习惯:系上安全带后就会睡觉,直到落地后苏醒,特别是这种中途没有免费饮食的航空公司。当然如果坐在靠窗处一头一尾我还是想拍几张地面照片的。 两小时后飞机抵达埃因霍温EIN机场。由于是申根内部飞行,所以没有护照检查,下机后直接出机场。 荷兰也是欧元区国家,所以对于我来说没有换钱的必要,因此在这里没有相关经验分享了。 机场出口的通道,处处都是埃因霍温的象征之一——荷甲劲旅PSV埃因霍温俱乐部的照片: 罗本也好、朴智星也罢,他们早就不在埃因霍温效力了,至于朴智星也早就退役。由此看出机场是想让旅客们了解,埃因霍温这座城市为荷兰足球乃至世界足球做出的贡献。罗本、范·尼斯特鲁伊、范·博梅尔、古利特、科库等荷兰球星,这些人贯穿了近30年的世界足球历史。 至于朴智星更是亚洲足球的一面旗帜。当然说起埃因霍温,中国球迷还不会忘记另一个人,我们自己的同胞:孙祥。 走出机场后,以一副当赛季的埃因霍温的全家福为结束,我们也该聊一聊前往各自目的地的交通方式了。 落地埃因霍温机场的国际旅客们,大多数还是想马上前往首都阿姆斯特丹。 从EIN机场到阿姆斯特丹并不难,主要方式有机场大巴以及火车。机场大巴我没有尝试,但是我看到了,很方便,因为当初并不想提前定这个票。 另一种方式则是火车,但是首先你要乘坐机场巴士前往埃因霍温火车站。 乘坐EIN机场巴士非常简单,只需走出机场出口后前行50米就可以看到排队等车的人群了,那里就是车站。在这里,400和401路都可以把你带到埃因霍温火车站。 不过购票还是遇到了一些小问题:随着人群排队在车站的一个自动售票机购票(据显示单程票价2.21€),但是那个机器不收现金只能刷卡,我用我的意大利银行卡(VISA)尝试多次购票失败。我问了一个荷兰人,他对我说确实很奇怪,因为只要是VISA没有不能买的道理。 于是只能等待车来后亲自向司机购票,当时的票价3.5€,有效期45分钟,购票方式比较原始:司机给你手撕一张票后,盖一个章,上面写着日期。 这便是荷兰高消费水平给我带来的第一事实印象了,不过好在每天也就这么一次,可以自我满足地认为权当是在国内打车而已。 EIN机场与埃因霍温火车站仅有三公里左右的距离,所以不一会儿便抵达了火车站。 基于刚才不能刷卡购票的“经验”,我还是选择人工售票处购票。 在荷兰的火车站中,人工售票并不是都是我们想象的那个传统样子:人们排着队,一个窗口被玻璃隔断,里面的人用麦克风和你交流。 荷兰的火车站中,有一些人工购票的地点很温馨,看起来就像一个服务台,也没有多少人,你甚至可以请他们帮你打印一张火车时刻表,你只需告诉他们你哪天想去哪儿即可。 语言交流方面,在荷兰,由于荷兰语和英语同宗同源相似度比较高,再加上荷兰人从小便接受英语教育,所以英语在荷兰很普及,几乎人人都会,尤其是和游客沾边儿的行业服务人员,所以你不必担心。 但是有一点你必须注意:在向报告他们站名的时候,你一定不要被荷兰地名的中文音译所误导,由于早年间中国缺乏荷兰语专业人士,导致了我们音译荷兰地名人名的时候,犯了很多错误。后来被发现后,由于已经约定成俗,所以并没有改过来。这就导致了我们在与荷兰人交流过程中,比如说购买车票需要报告目的地的时候,有些地名我们发音并不对,导致了对方听不懂的尴尬局面。 有一些常见的误区,比如荷兰语中的字母"g",一律要发舌后音(我们这些非专业人士可以简单理解为"h")、字母"ij"在荷兰语中被看做一个字母,发音类似于“唉”或者是“欸”,千万不能按照英语甚至是汉语拼音习惯拼读。 最典型例子的就是荷兰有一个城市Nijmegen,有一些中文翻译为“尼美根”,但是实际上应该读作“奈梅亨”。所以你要是去荷兰旅游,想去奈梅亨,和售票员讲去“尼美根”,就不好交流了。题外话,人名中,荷兰著名球星Rijkaard,其实应该读作“莱卡特”,但是我们一开始就叫人家“里杰卡尔德”,由于太出名了,后来发现错了,也只能将错就错。 这个“埃因霍温”就是一个例子,其实按照荷兰语发音,类似于“埃托芬”,这样售票员才能知道你说的是什么。 我买好了埃因霍温到阿姆斯特丹的火车票,票价18.8€。荷兰的火车已经几近公交化,车票是磁卡制的,由于是国内车次的一般车种,所以你可以持此卡乘坐任意一个班次,这就意味着你上车之前要先在月台上的读卡器刷卡。按照规定,如果不刷卡,上车后一旦被检票员查获,将会面临被罚款。 埃因霍温和阿姆斯特丹往返火车票 读卡器并不难找,不过即便是你一时疏忽没有刷卡,也没关系,上车后第一时间马上找到随车的检票员,向他说实话,就说你第一次来荷兰并不知道该怎么做,把车票给他请他处理。只要你说的是实情,即便没有刷卡他也会帮你在他的读卡器上解决。他们的态度还是非常和气的,当然,前提是你一定要说实情,打逃票的心思是不行的。 一般地,从埃因霍温乘普通火车前往阿姆斯特丹,都要中途转车。有的在乌德勒支,有的在我那一次经过的城市斯海尔托亨博斯('s-Hertogenbosch),换乘并不难, 只要按照你手里的时刻表及屏幕提示找到指定站台即可。 在荷兰,即便是国内车次的普通车的二等座,也会有免费WIFI提供以及充电插座。此外,由于荷兰国土面积实在太小,与周边国家联系密切,有时候荷兰国内的车次也有可能被邻国比利时、德国的铁路公司的车所运营,所以上车之前你可以向列车员问清楚目的地,以免一不小心去了别的国家。 大概一个多小时的时间,火车抵达阿姆斯特丹中央火车站(这张照片是第二天早上补拍的) 出了火车站后可以在地下通道的广场内的自助机器上购买公交车票,我买的是24h票,售价7.5€,电子卡的形式。车票的有效范围包括一切公交车、电车,甚至是城市北部运河内码头来往的船。 阿姆斯特丹公共交通24小时票 某个公交车站的城市公共交通线路图 荷兰本就是由一块底地构成的国家,阿姆斯特丹更是以运河多而著称,在阿姆斯特丹,你不必刻意寻找,到处都是运河,尤其是市中心部分。 我所住的青年旅舍就在一条运河边,一个床位居然卖到42€一晚还是提前一个月订的,荷兰的物价再次教育了我。 先去青旅办了check in,实际上住宿条件并不怎么样,一间房中共有10个床位,只能说是一般,好在42€还包含早餐,对于我这种能吃的人来说算是挽回了一部分损失。 办理完check in后便出门观光,一是在阿姆斯特丹只有24小时、二是这种水平的青旅实在没有在房间里休息的必要。 初春的阿姆斯特丹,风有些大,但是还算暖和 给大家提供一些实用的信息,首先是地铁,荷兰比利时的地铁系统,和世界其他地区的布局有一点点不同 地铁站内部 这是一张阿姆斯特丹地铁线路图,从这张图中大家应该能发现:阿姆斯特丹地铁,三条线在市中心部分很多都是并站的。也就是说,市中心的地铁站,线路之间的换乘,绝大多数情况下不会通过复杂的上下楼和走动来实现,原地等候即可。 换句话说,阿姆斯特丹地铁,同一个地铁站的同一个月台的同一条轨道中,会停靠不同线路,所以在乘坐时要搞清楚线路。 我前一个多月前刚刚去过一次比利时布鲁塞尔,当时已经对于这种地铁形式有了一定程度的了解。 一辆正在进站中的地铁 阿姆斯特丹把所有的地铁线路像公交车一样都编了号,而且都以“5”开头,所以对于初来乍到的游客们来说,只要乘车前留意一下车头的编号,就可以避免坐错车了。 同世界大部分地区一样,阿姆斯特丹地铁中也在车门上部贴有地铁线路图,注意左侧是北方向。 地面交通,最常用的还是有轨电车,阿姆斯特丹的有轨电车相当发达,可以连通多数的景点。 车站会有这种传统的电子计时牌,通知你下一班车的编号和抵达时间。 如果你需要去阿姆斯特丹的北半部分,或者是希望在观光水景,那么就要用得上摆渡船了(Ferry),在中央火车站北边的IJ运河(注:“IJ”在荷兰语中算作一个字母,发音近似于“爱”)两岸,有很多码头,每个码头都有发往对岸码头或其他码头摆渡线路。 一个码头畔的摆渡船线路图 和乘坐地铁一样,登船之前一定要看好线路号码和目的地,以免坐错,线路的时间间隔也并不大。 登船后你可以选择坐在船舱内,或者是在甲板上观光,对于游客来说,自然多数站在甲板上,确实是个拍照的好地方。 同布拉格一样,阿姆斯特丹也有很多宾馆建在河中,形式就是一条游艇,不过房价恐怕很高吧。 船在行驶路上会遇到一些私人船只或是小游艇,船上的人还会和你招手。 从摆渡船上拍摄风景,感觉确实不错吗,从这一条来看,7.5€的24小时票还算是可以的。 公共交通方面的信息就说到这儿。 本次的阿姆斯特丹浅度游,主要是以体育景点参观为主,毕竟24小时中可以去的地方有限。 阿姆斯特丹奥林匹克体育场,建成于1928年,容量22288人,阿姆斯特丹市政府专为1928年第九届奥运会而修建,1928年奥运会的开闭幕式就是在这里举行的。 奥运圣火台 值得一提的是,1961-1962赛季欧洲冠军联赛决赛也是在这里举行,本菲卡和皇家马德里继上赛季后又在决赛相遇,本菲卡再一次获胜,卫冕冠军成功。 在1996年阿姆斯特丹竞技场竣工之前,这里一直都是荷兰豪门阿贾克斯的主场所在。而那座球场是我第二天的参观景点。 晚饭过后,天渐渐黑了下来。开始在阿姆斯特丹市区德瓦伦某些特色景区闲逛至午夜后返回青旅,恕不提供照片。 DAY 2(04.11) 由于住宿条件并不是很理想,所以半夜四五点钟就早早起床了,出了房间来到大厅,才发现大厅的条件比房间内好多了,足够宽敞的地方,一张大的写字桌,有的是的充电插座,要知道一个10张床的房间内居然只有一个充电插座。 坐在大厅里写了明信片、上了网充了电後,天亮,吃免费早餐,退房出门。 看着大街上数不清的酒店,又想起了这家青旅实在是物不超所值,但是当时在booking预订搜索时,这家确实是最便宜的。 随后先是用了上午的时间去看了看市中心的建筑景点们,主要是水坝广场。 水坝(Dam)广场,很多人也叫达姆广场,是阿姆斯特丹的一个重要景点聚集区,位置又是在城市的中心。 水坝广场两张180°全景照片 这就是从水坝广场上看阿姆斯特丹的荷兰王宫。但是多说一句的是,荷兰王室早已搬到海牙居住了,这个王宫一般被用于荷兰王室接待外国访问来宾时使用。 王宫位于水坝广场西侧,对面正对的就是战争纪念碑 广场北侧紧靠皇宫的是新教堂 南侧为杜莎夫人蜡像馆 接下来前往第二个体育旅游景点——阿姆斯特丹竞技场 乘地铁50或54路(绿线或黄线),Bijlmer ArenA站下,由于此站位于地上,所以没出站你就可以看到体育场了。 阿姆斯特丹竞技场,1996年建成,可容纳54033人,曾经举办过2000年比利时/荷兰欧洲杯,举办过最著名的赛事还要数1997-1998赛季欧洲冠军联赛决赛,皇家马德里凭借米亚托维奇的进球1:0力克上届亚军尤文图斯。 和欧洲大多数著名的体育场一样,阿姆斯特丹竞技场也是可以供球迷进入参观的。 阿姆斯特丹竞技场的门票最好推荐在出发前于网上预订,因为每天参观的时间段都是固定的而且比较少。14.5€的票价包含英文导游和体育场内部、球队博物馆、更衣室、新闻发布会大厅的参观,绝对物超所值。登陆阿贾克斯球队官网找到相关链接后选定参观日期和时间在线付款即可,打印出此票后拿着它到球场就可以扫码进入了。 每次参观配备两名导游,一人讲荷兰语一人讲英语,参观者可以选择语言跟随导游 这是英语导游 阿贾克斯四次获得欧冠联赛冠军,最近的一次是1994-1995赛季,他们在决赛中击败了大热门AC米兰。球队把这张夺冠照片放在了参观的显眼位置。 当年鼎盛时期1970-1973赛季欧冠三连冠时期的照片 球场提供免费WIFI,信号很好,即使你出了球场都可以在周围一段距离使用它 进入球场内参观 VIP坐席,每个人可以坐一坐 客队更衣室 新闻发布会大厅,这是荷兰语讲解员 球队悬挂着所有功勋球员的照片,从中我还找到了国足前主帅阿里·汉,当时阿里·汉正好还在就职天津泰达的主教练。 参观结束时还看见了球队大巴 走出球场,午饭后乘火车离开阿姆斯特丹返回埃因霍温,一路过程不表,与来时相似。 抵达埃因霍温下火车后先去旅馆check in,所购车票还是3.5€有效期45分钟的公交车票 Budgethotel Ton Smits/De Zwaan(天鹅酒店,“Zwaan”就是荷兰语“Swan”的意思) 35€一晚的价格比起一个床位的阿姆斯特丹青旅来讲已经够便宜了,尽管这里不附带私人卫生间。而且这个旅馆check in时间到了晚上八点后就没有了,第二天check out时你需要自己把钥匙放在指定小信箱中,这种形式在欧洲很常见。 我来埃因霍温的理由除了坐飞机之外,还有就是参观PSV埃因霍温足球俱乐部的主场飞利浦大球场。 飞利浦大球场始建于1910年,容量35000人,也是2000欧洲杯的比赛场地之一。很凑巧的是我的住处距离步行仅需十分钟。 由于天色已晚,球场参观服务已经停止,于是只能逛逛俱乐部专卖店。 晚饭后散步,结束本次旅行。 DAY 3(04.12) 这一天是返回的日子,当天是周日,所以公交车间隔会大一些,抵达机场登机过程不表。 两小时后抵达意大利比萨机场,乘火车返回佛罗伦萨,完成本次旅行。 本次旅行,时间为48小时,内容也比较浅显,属于欧洲内部的一次小小的散步春游,大致了解了一下荷兰的物价以及社会风情。 完,谢谢观看!
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  • 南无阿弥疯癫佛

    请问下有美国签证可以去哪些国家?另外美国签证多少年

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    2019-12-04 22:11

  • 努力成为八袋长老

    哈喽,想咨询一下关于乌兹别克斯坦机场的情况~我们的航班是凌晨3:30到塔什干,紧接着早上6:00的飞机飞撒马尔罕。看了您分享的T2和T3航站楼的奇葩布局,有点担心换汇和航站楼间交通的问题,不知道您了不了解相关的情况。谢谢!

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    2019-09-27 11:56

  • panayot

    回复 @xiaolongditalia:好的壕,那我们做朋友吧啊哈哈哈

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    2019-08-26 09:46

  • xiaolongditalia

    回复 @panayot:感谢关注!

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    2019-08-19 15:03

  • panayot

    喜欢你在中亚斯坦国的帖哈哈

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    2019-06-12 11:52

  • xiaolongditalia

    回复 @大江大海:http://www.mfa.gov.mk/index.php?option=com_content&view=article&id=134&Itemid=662&lang=en
    关于这个问题,这里举一个例子:上面的链接是马其顿外交部官网关于外国人持有申根多次签证免签马其顿的规定。里面并没有说有没有使用过,按照“法无禁止即允许”的原则,理论上使用没使用过不能成为能不能入境的条件之一。
    但是,实际执行起来可就不那么100%可信了,所以建议不要冒这个风险。
    既然阁下拥有申根多次签证,何不在前往前南国家之前先在申根区(前南国家邻国)先使用一下再入境前南国家呢,这样将会彻底无后顾之忧。
    感谢你的关注,祝你旅途愉快!

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    2017-08-24 22:32

  • 大江大海

    我有申根多次往返签证,想去巴尔干半岛自驾,但我的签证没使用过,请问去前南有问题吗?我听说阿尔巴尼亚不可以,必须用过的申根签证才能入境。

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    2017-08-21 18:50

  • 大江大海

    朋友你好,可以问你一个问题吗?

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    2017-08-21 18:28

  • demoooo

    回复 @xiaolongditalia:嗯嗯 非常感谢~

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    2017-05-10 09:26

  • xiaolongditalia

    回复 @demoooo:你好,租车方面的事宜由于本人没有经历,恕不能提供可靠信息。但是值得透露的一点是在波黑街头经常可以看到挂有欧盟车牌的机动车,这就说明了如果租赁公司合同条款是决定能不能将租的车开进波黑的唯一障碍。
    波黑的网络,我仅仅在身在旅馆是使用他们的免费WIFI,因为我并不特别依赖网络,在出旅馆之前把谷歌地图加载好定好位只要路上不关机就可以离线用了(因为谷歌地图波黑部分是不能下载离线的)。如果在路上需要急用网络的话,街边稍稍上档次的咖啡厅(例如萨拉热窝的河畔)或购物中心(例如萨拉热窝议会大厦旁边)就可以解决问题,所以我不认为去波黑还需要另开销一笔网费。
    感谢你的关注,祝你旅途愉快!

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    2017-05-10 01:47

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