帐号安全提示

即日起穷游网将实行手机绑定实名制,绑定手机后就可以正常使用穷游的写帖、创建行程、点评、足迹、问答等功能。

|
背景渐变
0%

Zjlawyer 关注按钮 留言

等级:9袋长老

最近来访

累计访问(118)

Ta的关注

2 更多

Ta的粉丝

91 更多

探访TA的足迹世界和旅行梦想Explore the world

  • 去过21国家130城市
TA的游记 更多 8篇游记 | 0个精华

发表在 南美/南极 2020-09-04
《生命寻源》厄瓜多尔之旅(基多+昆卡+加拉帕戈斯群岛游记)
前言 结束了南极、 智利 和 玻利维亚 之旅后,我们开启了此行南美最后一站厄瓜多尔的旅程。前面行程用了22天时间,在厄瓜多尔,我们安排了15天时间(含回国路程)。 厄瓜多尔是个神奇的赤道小国,旅游资源非常丰富,如何安排合适的行程,颇费心思。我们首选是太平洋上最神奇的岛屿---加拉帕戈斯群岛,而前往该岛登机地点是在基多,基多是厄瓜多尔的首都,在这儿能充分感受西班牙殖民文化和奇妙的赤道风光。昆卡是一座魅力四射的古城,距离基多仅半小时飞机路程。所以最终,我们选择了基多、昆卡及加拉帕戈斯群岛作为我们厄瓜多尔旅程的目的地。 行程如下: D1 12.22 拉巴斯 - 基多 D2 12.23 基多 D3 12.24 基多 - 昆卡 D4 12.25 昆卡 - 基多 D5 12.26 基多 - 圣克鲁斯岛 D6 12.27 伊莎贝拉岛 D7 12.28 伊莎 贝拉岛 D8 12.29 费尔南迪纳岛 D9 12.30 北西摩岛 D10 12.31巴托洛梅岛 D11 01.01圣地亚哥岛 D12 01.02 圣克鲁斯岛 - 基多 D13 -D15 基多 - 回国 厄瓜多尔诱惑: ▼ 西班牙后裔 ▼ 印第安老人 ▼ 昆卡 ▼ 圣诞节巡游 ▼西班牙式建筑 ▼ 巴托洛梅岛 ▼ 海蜥蜴 ▼ 陆蜥蜴 ▼ 蜥蜴与企鹅 ▼ 大鹈鹕 ▼ 蓝脚鲣鸟 ▼ 军舰鸟 ▼ 红石蟹 基多篇 第一天(12.22) 拉巴斯 - 基多 ▼ 基多旧城区夜景 昨天我们从玻利维亚的乌尤尼飞抵首都拉巴斯过夜,今天要去的目的地是厄瓜多尔首都--基多。机票有凌晨1点或上午8点两种选择,都需要中途转机。我们买了上午8点的航班,中途在秘鲁首都利马转机,好在行李可以直挂基多。拉巴斯飞利马大约2个小时,在利马转机逗留了1.5个小时,从利马飞基多约2.5小时,前后共用了6小时。在当地时间下午1点,我们抵达了基多苏克雷元帅国际机场(与北京时差是13个小时)。中国公民入境厄瓜多尔是免签证的,所以,机场过关手续很简单。 苏克雷元帅国际机场机场是基多新国际机场,距离基多市区约18公里(位于基多市内的原苏克雷元帅国际机场已停用)。我们出机场大厅乘坐出租车去老城区,出租车不打表,去市区一口价30美金,需支付现金。厄瓜多尔没有自己货币,全国统一使用美金。在厄瓜多尔消费,除了大型商场和星级酒店能刷卡外,一般消费只能用现金支付。所以,去厄瓜多尔旅游,携带部分美元现金是必要的。 车子出了机场一路在安第斯山脉间绕山盘旋,车程约1个多小时,我们的车辆就进入市区。基多市区分为新城、旧城两部分,我们穿过新区向老城区方向驶去。 如何选择基多住宿: 基多市区分为新城、旧城两部分,新城座落在基多的北部,一片繁华景象。旧城区位于基多的西南部,许多地方保留了印第安人和西班牙人的建筑风格,1978年被列为世界文化遗产。从酒店的舒适、性价比来讲,新城酒店胜过旧城酒店。不过,对时间有限的旅行者,我建议住宿在旧城。因为基多的观光景点基本都在旧城,以便于游览并切身感受西班牙的殖民文化。我们今晚入住的是位于旧城的Casa El Edén (卡萨埃尔艾登住宿加早餐旅馆)。 ▼ Casa El Edén (卡萨埃尔艾登住宿加早餐旅馆) 这是一家民宿,是一座殖民文化风格的建筑,由夫妻二人经营。妻子布兰卡是西班牙人后裔,丈夫马里奥是印第安人,他们有一个女儿,在墨西哥工作。我们到达时,正赶上要过圣诞节,女儿带着丈夫和孩子回家过新年,一家人其乐融融,非常幸福。在这里,我见证了西方人与印加人的融合,而这种特殊“韵味”正是基多的魅力所在。 听到我们的敲门声,酒店主人出门迎接,夫妻二人热情周到,房间布置细节到位,这栋经过全面翻修的老房子拥有3层楼的庭院/中庭,建筑和客房非常漂亮。令我特别满意的是在老房子淋浴时,出水量非常大。 酒店地理位置不错,步行到各主要景点都非常方便。酒店不远处就是Plaza de Teatro 剧院广场 ,白色的建筑是大剧院。 这里是旧城繁华的商业区,行人熙来攘往,店铺鳞次栉比。卖手机及配件的店铺特别多,而且以出售华为产品为主。我向服务员询问苹果手机配件的事宜,被告知整个厄瓜多尔没有苹果手机专卖店。 接着,我们打车去了新区最大的购物中心---Quicentro,路上有点堵。 圣诞节前夕,Quicentro购物中心装饰非常漂亮,商品应有尽有,购物的客人络绎不绝。 在这里,终于找到了出售苹果手机配件的商铺。 商场的广播滚动播放着圣诞打折促销商品的信息。 在基多的第一顿晚饭,我们去了老城隆达街上的餐馆。 隆达街: 隆达街的小巷非常狭窄,路面以鹅卵石铺砌, 小巷两边矗立着许多殖民地古老建筑,展示殖民时期的风貌。小巷艺术气息浓郁,在19世纪至20世纪,基多不少著名的音乐家、诗人、历史学家都是从这里走出去的。小巷两边有传统工艺品商店、餐厅、咖啡厅、手工冰淇淋店, 我们在小巷里选了一家餐饮店吃晚餐,要了海鲜炒饭,味道很不错。 第二天(12.23) 漫步基多 旧城主要景点方位: 旧城的主路是一条南北狭长单车道街道。街道南端通往面包山,山顶上有一座大型基多女神石雕像,被誉为基多人民争取独立自由的象征,街道北端是国家誓言大教堂。 大教堂 最大的亮点在于尖塔,最高处距离地面115米。参观者可以通过设在建筑外的梯子登上 钟楼 顶端,从高处欣赏 老城区 全景。独立广场在街道南北端中心,也是老城区的中心,通常作为游览老城区的起点。广场中心是独立英雄纪念碑,纪念1809年厄瓜多尔人民抵抗西班牙殖民者的独立运动。广场四周分布着许多重要建筑:东南方向是市政厅、东北方向是大主教宫、西北方向是总统府、西南方向是基多大教堂。基多是世界上距赤道最近的首都,所以,赤道纪念碑成为游客打卡的地方,它位于城北24公里处。 游览旧城区需要一整天时间,游览赤道纪念碑要半天时间,所以,在基多的时间,一般安排两天比较合理。 必去的教堂: 教堂是旧城的最大特色,大小教堂和修道院有87座。教堂各式风格,有巴洛克 、哥特式、新巴洛克 、新哥特式等,对大多数游客来讲,是没有时间来充分了解这些教堂的。但是,我觉得,圣弗朗西斯科教堂、孔帕尼亚耶稣这二座大教堂一定要去参观。其中,圣弗朗西斯科教堂被视为巴罗克式建筑风格的杰作,是西班牙在美洲宗教建筑的典范之一。这两个教堂相距不远,步行至独立广场均在10分钟路程左右。 观光巴士信息: 售票地点:独立广场 JOURIST INFORMATIAN 内。 在此处买票后,由工作人员带你步行到独立广场外的上车点。持票当天可以在行程路线任何一个站点上下车。 观光巴士有多个停靠站点,行驶路线覆盖了基多新、旧城内所有值得游览的景点,包括去面包山游览。 时间和班次:上午10点-下午6点,整点发车。票价:成人15美金,儿童:7.5美金。不刷卡,须支付现金。 观光巴士,在面包山上停留半小时,若游客超过停留时间,也不必担心,可以乘坐下一班巴士下山。 圣弗朗西斯科教堂 圣弗朗西斯科教堂建于1534年,被视为巴罗克式建筑风格的杰作,是整个南美州最古老的教堂和最具有的殖民特色的建筑, 1978年,圣弗朗西斯科教堂作为基多旧城遗址之一,被列入首批世界文化遗产名录。 教堂的外观即美妙又奇特,优雅的弧线勾勒出的巴洛克式大门,教堂后面钟楼双塔白色建筑为修道院。教堂内部收藏有3500多件不同风格、流派、技艺的艺术品。其中最著名的是主祭坛上的基多圣母雕像,创作于18世纪。 清晨,我们第一站就来到了圣弗朗西斯科教堂。一位年轻的妈妈抱着小宝宝走进教堂,接受洗礼。在它们的心目中,教堂是灯塔,照亮他们前行的路。 年轻的印第安人像赶集一样去教堂,接受唱诗班的洗礼。 教堂前是圣弗朗西斯科广场,在印加帝国时期是当地的一个重要集会交易之地,现在成为人们休闲场所。我们在广场上遇见了可爱的印第安小朋友。 在广场一角,我们遇见了这位孤独的印第安老人,可想昨晚他是在这里过夜的。 孔帕尼亚耶稣大教堂: 从圣弗朗西斯科教堂广场出来的小路拐弯就到了耶稣会教堂,从外部看,它与其他教堂或者修道院并没有多少区别,但教堂内的金碧辉煌,装饰细致精美。参观教堂收费,每人2美金。我们到达时,可惜教堂还没有开门,街面很冷清。 独立广场 从圣弗朗西斯科教堂步行10分钟,就来到了独立广场。这位印第安人虔诚朗诵着圣经,吸引我们的目光。 独立广场,是基多的城市灵魂,广场中心矗立着一座纪念碑,歌颂和纪念当年为厄瓜多尔独立而奋斗牺牲的勇士。最上面的自由女神像,跟纽约的自由女神像一样,都是由法国的设计师制作。下方纪念碑的基座上站立着一头试图挣脱锁链的雄鹰。象征着准备独立的厄瓜多尔人民,而基座下方站立着一头丧气离去的狮子,象征着西班牙殖民者。独立广场也因此纪念碑而得名。 在这座正方形广场四周,耸立着一座座富 有 意大利文艺复兴 后期艺术特色的建筑。其中总统府在西边。 东面是基多市政府,南边是基多市教堂。 国家誓言大教堂 从独立广场街道往北走约20分钟路程就来到了国家誓言大教堂,它是全美洲最大的新哥特式教堂,教堂的双尖塔是基多城的地标式建筑。无论你行走在旧城区的任何一个角落,都能看到她那高耸入云的双尖塔。 教堂的大门旁布满栩栩如生的雕刻和雕像。 教堂的内部结构也十分精美。 教堂的窗户采用了从阿拉伯国家学来的彩色玻璃工艺,拼组成一幅幅五颜六色的宗教故事窗,起到了向不识字的民众宣传教义的作用。花窗玻璃以红、蓝二色为主,蓝色象征天国,红色象征基督之血。花窗玻璃营造出神秘灿烂的景象,改变了罗马式建筑因采光不足而导致内部沉闷压抑的景象,并表达了人们向往天国的内心理想。 教堂的双尖塔是基多城最大亮点,登尖塔需要购票。购票地点在教堂后面的庭院,门票每人2美金。 ▼ 购票处 庭院也是游客休息处,可以喝咖啡和购买纪念品。 购票后进入教堂的大殿,先乘坐电梯,出电梯后要攀登旋转楼梯,楼梯很窄,仅一人通行。 两座尖塔并不相通,登塔后可以遥望另一座尖塔。 在塔顶遥望基多城区,呈现在眼前的是一幅错落有致的城市画卷。 远眺圣母像。 基多街头拾零 漫步在旧城街巷,基多旧城依山而建,城市和街巷随山势起伏,小巷两侧的房屋墙上布满涂鸦,十分引人注目。 这辆公交车在狭窄的小巷里转弯,需要高超的技能,真为司机捏把汗。 真是难为司 机了。 原住民妇女的典型服饰特征是穿着裙子,围着一条大披肩,披肩可以用来当围巾,也可以包裹物品或小孩。 街道两侧的小摊摆设着各种各样的纪念品,体现了西方文化与印加文化的融合。 女神矗立在全城最高处,我们走到任何一个角落,只要抬头,就能看见她俯视着山城。基多人视她为这座城市的守护者。 乘坐观光巴士游览面包山 乘坐观光游览车去面包上,购票地点就在独立广场,我们不懂西文,到了独立广场就是找不到购票地点,只好拿着翻译器请警察帮忙。 热心的警察把我们带到购票处,购票地点就在基多大教堂边白色建筑楼下。 观光旅游巴士为二层,上层为开放式,是观景和拍摄相片的好位置。但是基多的阳光辐射非常厉害,大部分游客受不了太阳曝晒,发车没有多久,游客们纷纷躲到车的一层去了。 在观光车上,我们遇到了一家从巴西来的游客,他们是西班牙人后裔,现在生活在巴西。女儿曾在中国当过一段时间的英语老师,能说一口流利的中文。 她用中文与我们交谈,聊得很开心。 前面坐着的是她的姐姐与孩子,这个小孩长得非常漂亮,活泼可爱,我征得她母亲的同意,拍下了这组照片,虽然是用手机拍的,但我非常喜欢。 观光车到达各个站点,游客都可以下车参观景点,然后等下一班车上车继续游览。 巴士离开旧城区进入新城区。 巴士绕新城一周后回到独立广场,全部旅客下车,继续前行面包山的游客,在导游的带领下步行穿过独立广场,换乘巴士驶向面包山。 面包山,由于其突出的山体形似蓬松的小面包,而得此名。山顶上屹立一座女神像,女神脚踩着一条蛇, 目光凝视远方,她被视为基多人民争取独立自由的象征,是基多的保护神。雕像是 1976 由年西班牙艺术家 Agustín de la Herrán Matorras 受宗教组织委托修建而成。 巴士到达面包山,下图就是巴士停靠站。巴士在这里停留30分钟,时间不够的游客,可乘坐下一班巴士返回。 ▼ 面包山巴士停靠站 面包山山顶是基多最高处,站在面包山上,不仅风景优美,而且, 西班牙 殖民时期留下的城市棋盘布局一目了然。 当我们到达面包山山顶时,天下起了大雨,然而时间不长就雨过天晴,雨后的彩虹让我们欣喜不已。 Wyndham Quito Airport(温德姆基多机场酒店) 我们后面的行程是昆卡和加拉帕戈斯群岛,来回都要在基多机场转机。所以,我们今晚以及后面两次转机都选择住在这家位于机场旁边的酒店,这样不仅去机场方便,而且,去昆卡和加拉帕戈斯群岛时,可以将不用的行李都暂存在酒店里,以方便出游。这家5星级酒店距离机场1公里,有车免费接驳,缤客上获得9.6分的好评。 昆卡篇 第三天(12月24日 ) 世遗古城-昆卡 今天是平安夜,早上8点我们从基多机场起飞,飞行了半个小时就来到了昆卡机场。 在厄瓜多尔,昆卡的名气绝不在基多之下,昆卡位于厄瓜多尔南部安第斯山环绕的一个山谷里,距离基多以南450km,海拔2600米,是厄瓜多尔第三大城市。昆卡始建于1557年,是典型的内陆殖民地城镇,城市的建造严格遵守了1527年当时的西班牙国王查理斯为昆卡所制定的直角城市建设规划,400年来城市的规划没有大的改变。古城原貌完好的保存以及当地居民和外来移民的融合,赋予昆卡特有的韵味,奠定了昆卡成为历史文化中心的地位。1999年,昆卡被联合国教科文组织列入“世界文化遗产”。 Mansion Alcazar 阿尔卡萨大厦酒店 在国外旅行中,体验当地酒店的文化也是旅行的一部分,缓慢旅行节奏,给人安闲和舒适。这家酒店是文艺复兴时期建造的,为西班牙建筑风格,位于圣安娜历史中心的街道上,紧挨着中心广场,步行5分钟就能到新、旧大教堂。 酒店休息厅里配有古色古香的木制家具,桌山摆放着酒店创始人与妻子的相片,应该是西班牙人。 墙上的装饰雕塑很有味道。 客人可以在酒店的小花园里免费享用下午茶(或啤酒、咖啡),有精致小点心提供。 房间里配有两张大床的高雅床铺,不仅床上撒上鲜花,连抽水马桶里也撒上了鲜花,使人倍感温馨。 到达昆卡后还有一段小插曲,当我们出机场大厅,准备打车去酒店时,遇到了司机拒载。我们不懂西文,司机说了半天,我们也不明白。这时,我们随身携带翻译器起作用了。我们通过翻译器与司机交流后才得知,今天是平安夜,每年这天,昆卡都会举行圣诞(教会日)游行,我们的酒店在主街上,交通管制。通过协商,司机把我们送到离酒店最近的地方下车,然后,我们步行去酒店。 经过这一番折腾,我们终于入住了酒店。酒店工作人员告诉我们,上午十点开始游行,可以在酒店二楼阳台观看。下图是酒店休息厅进入阳台的门。 圣诞节(教会日)游行 我们办理完入住手续,还没来得进入房间,游行就开始了。我们拿起相机急奔阳台,兴致勃勃地观看游行队伍。 圣安娜历史中心街道是一条南北向夹小的街道,街道两旁都是西班牙建筑风格的老建筑,多为酒店,房间外的阳台很有特色。圣诞节游行吸引许多游客在阳台观看。 小朋友的游行队伍来了。 这一家人显然是有备而来,他们带来大两袋糖果,父亲在里面分装,孩子们将糖果洒向游行队伍,游行队伍一片欢呼。 老年人的游行队伍走过来了,他们欢快唱着、跳着,将节日气氛推向高潮。 这位印第安老妈妈骑在马背上,向大家致以节日敬礼。 我从来没有遇到这样的游行,游行队伍完全是自发组织,费用自理,着装打扮各式各样,以烘托节日气氛。 游行队伍连绵不断,游客们都不停地按动手中相机的快门。 精彩继续。 游行队伍终点是中心广场,一直持续到下午3点才结束。 昆卡曾经是西班牙的殖民地,所以建筑风格都是文艺复兴时期的。漫步在圣安娜历史中心的街道上,能深切体验到19世纪初才有的缓慢生活节奏带给人们的安逸和舒适。 新教堂 新、老教堂面对面,中间隔着中心广场。由于节日的原因,新、老教堂都不开放。新教堂是昆卡城的标志,是昆卡最雄伟的宗教建筑,新哥特式的风格,蓝、白色的穹顶让你过目不忘。 教堂外饰使用当地的大理石和雪花石膏,地板上的粉红色大理石从意大利的卡拉拉城市运来的。平顶的塔楼据说是建筑师计算错误导致的。若盖起全部计划中的尖顶高度,教堂地基将不能够承受重量。 Plazoleta del Carmen教堂,坐落在新教堂的左后侧,教堂里的装饰很有特色。教堂门前左侧有热闹的鲜花市场。 巴拿马草帽博物馆 巴拿马草帽博物馆的建筑有150年的历史。 昆卡最有代表性的特产是巴拿马草帽,听名字原来一直以为这种草帽产自巴拿马,其实这是厄瓜多尔的特产。 博物馆内有工匠们在编制草帽的展区,但规模很小,主要还是草帽的销售区。销售区所有草帽可以试戴,标价也不贵。但若要购买可以卷折的高档草帽,则要到销售区里面的一间小房间,这里的草帽材料高档、工艺精湛,价格都在100美元左右。 博物馆楼顶是个大露台,作为游客休息处,有免费咖啡供应,在这儿可以观赏到昆卡城及托梅班巴河的美丽风景。 图里观景台 这个观景台在新区,距离老城4公里路,要越过托梅班巴河,在一座小山头上,从草帽博物馆过去,公交不方便,建议打车,价格4美金。上有一座图里教堂,观景台由此得名:图里观景台。在这里视线所及之处,屋顶几乎都是红色。 此处是看日落是绝佳位置,有不少市民早早等候在这里。若要俯瞰群山环抱中的昆卡全貌,还要往山顶上走,但是要收门票了,每人2美金。 山顶上有游乐园,餐饮店。 餐饮店处有个观景台,在这里望去,景色相当震撼。 ▼ 新区道路转盘 在这一片红瓦之中,新教堂上蓝白圆顶就显得格外抢眼,由此可以理解,新教堂何以会成为昆卡的地标。 晚上,我们回到酒店过平安夜,预订了圣诞大餐,酒店为我们预留坐席,餐厅环境不错。 有歌手助兴,祝贺客人们圣诞快乐! 圣诞大餐。 昆卡市政厅平安夜夜景。 第四天(12月25日 )卡哈斯国家公园 我们今天白天的计划是徒步卡哈斯国家公园,晚上回基多。 最省心的游览方式是跟旅行团一日游,每人费用50美金含导游。我们是通过酒店前台包车的,一辆中型旅行车(配有司机)110美元。昆卡距离卡哈斯国家公园有15公里,车程约40分钟。 酒店早餐相当不错,色香味俱全,并有美景相伴。 上午,旅行社派司机(兼导游)来酒店接我们,行车40钟来到了卡哈斯国家公园。我们首先来到公园最高处的观光景点,俯瞰山间众多的湖泊,公园拥有232个大大小小的湖泊,也有不少小溪小山涧,这里是世界徒步爱好者的天堂之一。 离开山顶,我们选择了一条最短的徒步路线,徒步围绕距离公园门口最近的Toreadora湖一周,大约需要2个小时。整个行程前半段路比较好走,后面一段有些山路比较陡峭。 大大小小的湖泊相连成河,清澈的溪水从这里流入太平洋。 徒步途中遇到从德国来的徒步爱好者。 途中景观。 夕阳下,我们离开昆卡。 回到基多,我们依然住在温德姆基多机场酒店,期待着此行最精彩的加拉帕戈斯群岛之行。 加拉帕戈斯群岛篇 行程介绍: 1:加拉帕戈斯群岛 该岛由巨大的陆龟(古西班牙语称龟为“加拉帕戈斯”)而得名,位于太平洋东部的赤道上,属于厄瓜多尔领土,离厄瓜多尔本土1000公里,我们从厄瓜多尔首都 基多 起飞经停瓜亚基尔到达群岛的巴尔特拉岛,该岛是加拉帕戈斯的主要门户机场,是连接加拉帕戈斯和厄瓜多尔大陆的两个机场之一,也是大多数前往群岛的旅客的入境点。 群岛由7个大岛,13个主要岛屿,23个小岛,50多个岩礁组成,其中以伊萨贝拉岛最大,第二大岛是圣克鲁斯岛。群岛全部由火山堆和火山熔岩组成。 群岛以其罕见的动物而闻名,可以看到多种类型的动物:海狮、海豹、鹈鹕、信天翁、企鹅、火烈鸟、蓝脚鲣鸟、军舰鸟等等。 这里是达尔文《物种起源》诞生的摇篮,改变人们对整个世界的认知,加拉帕戈斯成为了野生动物爱好者们心目中的终极目的地。 2:游轮巡游vs住岛游 游轮巡游:游客生活在船上,白天上岛游玩或下海潜水,晚上游轮趁着游客休息的时间,缓慢行驶到其他岛屿,第二天一大早起床,就到了新的地方,而且游轮线路不重复。 住岛游是住在岛上,第二天参加一日游。每天几乎要花掉一半的时间在船上,从主岛前往其他岛屿。只剩下不多的时间来参观岛屿,行程较为幸苦。而且,有的景点仅对游轮巡游的游客开放。 上述两种方式各有利弊,若金钱和时间都允许,游轮巡游式的旅行要比住岛游更合适。从基多机场办理进岛入境手续到巴尔特拉岛轮渡以及阿约拉港登船,一路都有旅行社工作人员接应,省时省力。 我们通过自然寻踪旅行社选择了8天7夜的游轮巡游,游轮为群岛I号 ,级别:舒适游轮。分二段行程,第一段行程:5天4夜,从圣克鲁斯岛的阿约拉港上船,在巴尔特拉岛机场码头下船(我们不下船,接着第二段行程)。到访的岛屿有圣克鲁斯岛、伊莎贝拉岛、费尔南迪纳岛。第二段行程:4天3夜,从巴尔特拉岛机场码头上船,在圣克鲁斯岛的阿约拉港下船。到访的岛屿有北西摩岛、巴托洛梅岛、圣地亚哥岛。我们旅游季节正遇上圣诞节,欧美游客来这里新年度假的游客人数比较多,因此船票非常贵。我还是提前八个月预定的船票,价格为:4795美金*2=9590美金,基多到岛上来回机票540美金/人,计:1080美金。总计:10670美金。 ▼ 群岛1号5天4夜行程图 行程后感想:在巡游加拉帕戈斯群岛中,我认为巴托洛梅岛、北西摩岛最值得到访。 巴托洛梅岛是一个充满迷幻色彩的小火山岛,风景迷人,岛上的顶峰岩(Pinnacle Rock),是加拉帕戈斯最著名的地标之一。 ▼ 巴托洛梅岛 北西摩岛乃鸟之天堂,是近距离观赏蓝脚鲣鸟、燕尾鸥、军舰鸟的最佳小岛,运气好的话,能看见陆鬣蜥啄吃仙人掌的场景。 ▼ 蓝脚鲣鸟 ▼ 军舰鸟 ▼ 陆鬣蜥 这两个岛距离主岛圣克鲁斯岛较近,住在圣克鲁斯岛,参观达尔文研究所或象龟自然保护区,再参加巴托洛梅岛、北西摩岛一日游,加拉帕戈斯群岛精华部分也可以算是到过了。时间紧、对预算有要求的旅行者,可以尝试上述路线。 巡游群岛游记 第五天(12月26日)圣克鲁斯岛 今天航班时间:基多 06:50 – 09:20 加拉帕戈斯群岛 ,经停在瓜亚基尔。一早,我们把多余行李寄存在酒店,轻装坐酒店巴士来到了机场大厅门口,旅行社派来的工作人员已经在等侯我们。他给我们打好了登机牌,带领我们去加拉帕戈斯管理委员会的柜台处办理入境卡(在机场大厅里右边),我们在柜台处提交护照,填写信息卡,交20美金(注意:需要现金)后,工作人员给我们一张上下两联的出入境卡,这张卡是出入加拉帕戈斯的重要凭证。其中上联在进岛时查验收回,下联在离开加拉帕戈斯时候要缴回,因此这张出入境卡务必要妥善保存好。接下来,游客的所有手提、托运行李要被仔细检查,确认不存在违禁品后,绑上“检验合格”的小牌子,才可以到航空公司柜台将办理托运。 ▼信息卡 ▼ 上下联的出入境卡 从基多机场起飞,飞向距离 厄瓜多尔 陆地以西近1000公里的加拉帕戈斯群岛,中途要在 瓜亚基尔 经停约40分钟,前往加拉帕戈斯的乘客不用下飞机。 飞机落地前,空乘人员会打开行李架,在机场内进行消毒作业,从而降低随行行李带来新物种或者新病毒的可能性。 群岛与陆地有一个小时的时差,比厄瓜多尔内陆晚一个小时。当地时间上午9:30,飞机降落在巴尔特拉岛西莫机场停机坪上。机场非常小,下机后需自行步行走入小走廊前往大厅。 走入机场大厅,需排队办理登岛手续。先交100美金上岛费(现金),收取出入境卡上半联。然后将随身行李开包检查,便可以去提取托运行李了。尽管托运行李在 基多 机场就已经经历过一次开箱检查,但到了加拉帕戈斯,为了防止外来物种入侵,还要接受一次生物检验。 取行李后,旅行社派来工作人员在机场大厅等候我们,并为我们准备了乘坐机场大巴和轮渡往返票。 游览加拉帕戈斯群岛起点在圣克鲁斯岛。所以,出机场大厅后,无论是邮轮游还是驻岛游的游客都将自行乘坐机场大巴前往轮渡码头,从巴尔特拉岛轮渡到圣克鲁斯岛 。事后我们知道,机场不远处还有一个码头,这个码头仅供游轮的橡皮艇上下接送游客。 巴尔特拉岛与圣克鲁斯岛由伊 塔巴 卡海峡分隔开的。二者之间没有桥梁和隧道,全靠小型轮渡。行李放在船顶,人坐在船舱,驻岛游的游客需支付1美金的船票,摆渡约5分钟时间。 上岸后,我们乘坐旅行社的中巴车,行驶约半个小时抵达圣克鲁斯岛的阿约拉港。群岛1号船的橡皮艇在港口等候,接游客上船。下图是机场到阿约拉港口路线图。 ▼ 机场 - 港口行程图 圣克鲁斯岛首府是阿约拉港,是整个 圣克鲁斯 岛的中心,餐厅、酒店、旅行机构、潜店、超市和客栈都云集在港口周边。 游轮群岛1号有8间双人房,可接待16名游客。我们团里有两位游客各包一间房,此行是14名游客。 ▼ 与船长合影 整个轮艇总共三层,最底层是厨房和船员休息室;甲板一层的最前部分是驾驶室和大平台,接下来就是酒吧和游客休息室(餐厅),中间有一张长方形西餐桌,两旁各有4间客房;顶层是大平台,备有舒适躺椅,游客们可以在甲板上晒太阳。游轮上除船长外,还有一名导游和八位船员、厨师和服务人员。我们登船的时候,船长已为我们分配好了房间,导游对游轮和行程做了简单介绍后,大家都进自己房间休息了。14名游客中除了我们两人是 中国 人,其他全是欧美人。 象龟自然保护区 下午,我们回到圣克鲁斯岛的阿约拉港口,上岸乘坐中巴去象龟自然保护区参观,这是我们此行的第一个景点。 象龟自然保护区建在圣克鲁斯岛的中部圣罗莎附近的高地地区,位于阿约拉港以北18公里的地方,游客一般参团或打车到达。 小提示: 来到群岛,象龟是必看的项目。很久以前,在加拉帕戈斯,象龟曾经随处可见,现在,若想见到它们,在圣克鲁斯岛上,达尔文研究站和象龟自然保护区是最佳的选择。区别是:前者离市区近,可观赏“孤独的乔治”的标本,但是,象龟都是圈养的。后者离市区较远,没有公交车。但是,象龟生长在自然环境中,游客可以进入树林,近距离观察象龟。 我们的车子离开市区就进了浓密的林区,这时天下起了雨,空气湿度很大。车停后,导游告诉我们,这儿就是象龟自然保护区(高地),象龟在树林里是自由行走的,而游客则必须自觉与它保持三米距离。 树林中路泥泞,保护区还特地给游客准备了雨靴。第一次见到象龟,大家都非常兴奋,纷纷与象龟合影。 象龟,就是加拉帕格斯龟,因为它体型巨大,腿似大象的腿,因此被称为象龟。我挺佩服旅行社的行程策划,第一个景点安排在这儿,就是让我们加深了解,为什么群岛叫做加拉帕戈斯群岛。因为巨龟的西语名为GALAPAGOS,群岛便是以巨龟的名字而命名为加拉帕戈斯群岛,又称龟岛。 几百年前,群岛上曾经密布象龟,在达尔文到达龟岛的时,岛上就有二十五万只象龟。然而,由于在18至19世纪的捕鲸者及海盗经常捕捉象龟作为在船上的粮食,象龟的数量大幅减少。如今在人类的努力保护下,也仅存一万多只。 象龟基本可以活到150岁,寿命最长的可达到200岁。体型大的成年龟有一米多长,重量可达三百多公斤。 象龟自然保护区内有一个景点是:熔岩隧道。由火山喷发后冷却形成的熔岩隧道,隧道里有灯光照明,游客可以在里面步行。 保护区内的餐厅免费提供柠檬草茶和加拉帕戈斯产的咖啡。一排空龟壳摆放在大厅里,游客可以钻进龟壳,体验象龟的大小和拍照留念。 第六天(12月27)伊莎贝拉岛 昨晚,在我们休息时,游轮从圣克鲁斯岛的阿约拉港口行驶到伊莎贝拉岛比亚米尔港停泊。这里是伊莎贝拉岛最大的港口,居民大多住在比亚米尔港口附近,多以捕鱼、农耕和旅游业为生。 今天的行程见图中(3)白鳍鲨栖息岛、(4)湿地公园、(5)潜陆龟繁育中心,其中湿地公园、陆龟繁育中心在伊莎贝尔岛上。 伊莎贝拉岛,是 加拉帕戈斯群岛 最大的岛屿,岛名源自西班牙女王伊莎贝拉一世,从高空看去犹如一只海马。 白鳍鲨栖息岛(Islet Tintoreras) 游轮第一个停靠点是白鳍鲨栖息岛,它是伊莎贝拉岛周边的一个小岛,距离伊莎贝拉岛比亚米尔港口不到二十分钟航程。 小岛由火山熔岩形成,遍布灰白黑交织的熔岩。 该岛之所以取名白鳍鲨栖息岛,是由于火山熔岩形成的狭小水道,一直通向海湾,在海水涨潮时,成群的白鳍鲨拥挤地涌入狭窄的水道中,成为了白鳍鲨的天然避风港。然而,我们来的不是时候,一条白鳍鲨也没有见到。 湿地公园 在伊莎贝拉岛上,我感觉仿佛人类不是这里的主人, 海狮 和各种动物们才是这里的真正主宰者。岛上的人行道路上、长凳上、几乎所有供游人使用的地方,都有海狮趴在那里睡觉,看着它们逍遥自在的样子,真切地体会到我们只是路客。 湿地公园里海水平静,能看见了丰富的珊瑚和各种水生动物。沿着湖面上架起的木板路,游客穿过红树林和茂密的植被到达这儿著名的浮潜点。 这是我们第一次参加浮潜活动,大家都很兴奋。这里的海底地貌丰富,在水中能看见众多的海洋生物如海参、海星、鳐鱼、各种热带鱼类。 在公园内还能看见火烈鸟。 陆龟繁育中心 这里象龟的生活环境就远不如昨天我们去过的象龟自然保护区了,这里没有潮湿的气候,没有丰富的植被。这里的象龟不是自由地在野外生存,只能靠人工饲养。园区将不同年龄段的象龟分开养殖,这只缓慢爬行的象龟有一百多岁了。 第七天(12月28日) 伊莎 贝拉岛 昨晚,我们游轮从伊莎 贝拉岛 南面行驶到西面后停泊。今天我们将到访的景点是图中(6)伊丽莎白湾、(7)莫雷诺角。 清晨,我来到船顶层的甲板,海面异常平静,天空朝霞绚丽。 这位美国姑娘在晨练。 远处可以看见红树林地方就是伊丽莎白湾。 游轮上的早餐非常丰盛可口。 伊丽莎白湾 伊丽莎白湾位于伊莎贝拉岛的西海岸,只有橡皮艇才能驶入,此处的亮点是能看见生长在海湾里的红树林,这是加拉帕戈斯群岛独有的红树林。 我们的导游是用英文讲解的,我们完全听不懂,他每次都很贴心地用翻译器为我们再讲解一遍。 这是从荷兰来的一对年轻夫妻。 从美国波士顿来的姑娘正在用gopro水下摄影。 红树林是陆地向海洋过度的特殊生态系统,根系发达,能在海水中生长。这些植物也是鸟类很好的栖息地。 我们乘坐橡皮艇驶入茂密的 红树林 ,好像来到亚马逊雨林。肥硕的大鹈鹕站在被压弯的树枝上,瞪着大眼睛盯着我们。 橡皮挺深入红树林以后,把橡皮艇发动机关掉,四周环境特别安静,导游让大家一起寻找海龟。 在我们的橡皮挺不远处,突然冒出来一只海龟,我们能清楚地听见海龟冒出头喘气的声音,它在海水里慢慢悠悠的滑翔动作,给我留下深刻的印象,有一种融入大自然的感觉。 ▼ 这儿还有大量的刺鳐 莫雷诺角(Moreno Point) 莫雷诺角在伊丽莎白湾的外围,这里火山岩地貌非常奇特,乘坐橡皮艇沿着礁石巡游,能观赏到礁石上的海蜥蜴、企鹅、蓝脚鲣鸟、不会飞的鸬鹚、海狮等动物。 ▼ 海蜥蜴 我们的橡皮艇越过了海水激流的漩涡,就看见黑色的岩石上趴着这只威武的海鬣蜥,它始终好奇的注视着我们。 在加拉帕戈斯群岛,生活着多达30万只海鬣蜥,它们仅存在加拉帕戈斯群岛上,靠吃海洋植物和海岸岩壁上的藻类为生。皮肤在正常情况下为灰绿色,当刚从冰冷的海水上岸时皮肤颜色会变为黑色,吸收阳光热量,随后变为正常的灰绿色。 海鬣蜥懒洋洋地趴在太阳底下,以升高体温;它们在火山岩上摆出一付冰封霜打的姿态,频繁地“打喷嚏”,从鼻孔内的排盐腺体中喷出浓盐水。 ▼赤道企鹅 企鹅是南极的象征性动物,居然神奇出现这个岛上,这是全世界唯一在赤道生长的企鹅,据说它们的祖先就是南 极 企鹅。它们之所以能够在这里生活,是由于来自秘鲁的寒流能够到达加拉帕戈斯岛,使得这儿的水温适合企鹅的生长。这里的企鹅与南极企鹅相比,个头小多了,是世界上最小的企鹅。当我们的橡皮艇刚刚进入伊丽莎白湾的红树林时,我就看见水里面有很多水鸭子在游泳,但仔细一看,那哪是水鸭子呀,分明是企鹅呢。 礁石上还站着好多企鹅。 企鹅与海蜥蜴同守在一块熔岩上,那种生物和谐相处的场景,让我感慨万分。 ▼ 蓝脚鲣鸟 ▼不会飞的鸬鹚 鸬鹚在全世界都有分布,但只有在加拉帕戈斯群岛才有这种弱翅鸬鹚。 ▼ 大鹈鹕 中午回船上休息,傍晚去莫雷诺角浮潜。 第八天(12月29日)费尔南迪纳岛 今天行程,上午游览下图中(8) 塔古斯湾,下午游览图中(9)费尔南迪纳岛,塔古斯湾与费南迪纳岛隔海相望。 塔古斯湾(Tagus Cove) 这里景色的亮点是:达尔文火山和湖泊。 以前,这个湾经常被船只作为锚地使用,岩石上被标记着各种符号。 我们登陆后沿着树林小路来到达尔文湖(Lake Darwin),湖泊景色美妙,海上停泊是我们群岛1号游轮。 ▼ 达尔文湖 我们一行人穿梭树林继续攀行,前往火山顶。 我们终于到了火山顶上,团友们合影留念。 这对母女来自澳大利亚。 费尔南迪纳岛 费尔南迪纳岛在群岛的最西端,是加拉帕戈斯的第三大岛,也是群岛区域内最年轻、最原生态的岛屿,岛屿狭长,地势起伏,很少有人光顾。 下午的行程就是登陆费尔南迪纳岛,还未踏上岸,就看见百余条海鬣蜥聚集在大块黑色熔岩上,使人有一种来到了外星球的感觉。 看起来,将费尔南迪纳岛称之为“海鬣蜥之岛”一点也不过。 我们游轮第一段5天4晚的行程,最后的游览点就是费尔南迪纳岛。明天我们的团友就要上岸回家,我们则继续留在船上迎接第二行程的游客,开始群岛北线4天3晚的行程。 第九天(12月30日)北西摩岛 早晨来到甲板上,天空中云彩非常漂亮,遥望远处,可以看到远处的达芙妮岛,有厄瓜多尔军舰驶向岛上的油库,估计是为军舰加油。 我仔细观察岛上设施,发现远处就是我们上岛时的巴特拉机场,下图中航站楼就是巴特拉机场。 回放地图。 我原以为,游客进出巴拉特机场,必然经过巴特拉轮渡码头。现在才明白,巴特拉岛还有一个码头。游客从这个码头上岸,乘坐大巴行驶几分钟就能到机场。不过,由于巴特拉岛是军事基地,这个码头仅供游轮橡皮艇接送游客。 ▼ 机场码头 我们告别了第一行程的团友,又迎来了新的团友们,开始了新的旅程。 北西摩岛(North Seymour Island) 北西摩岛是由浮出海面的火山熔岩形成,岛上生长着许多低矮植物,各种鸟儿在树丛中栖息,可谓鸟之天堂。游客来加拉帕戈斯群岛观赏蓝脚鲣鸟、燕尾鸥、军舰鸟,最佳的选择是该岛。 我们的游轮往圣克鲁斯岛北部方向行驶没多久,就来到了北西摩岛。岛屿面积非常小,不足2平方公里。游客只能在一条长2公里的栈道行走,不得偏离栈道进入丛林。沿途可以欣赏到各种鸟,记得带长焦镜头哦,不然你会后悔的。 ▼ 黄色林莺 ▼ 蓝脚鲣鸟 在加拉帕戈斯鸟类里,蓝脚鲣鸟知名度最高的,一双蓝脚是它们最大的特色。一只雄性的蓝脚鲣鸟的脚蹼颜色越蓝,就代表它吃的越好、身体越强壮。 ▼ 军舰鸟 我们行走栈道上,除了看见蓝脚鲣鸟外,还看见该岛最大的丽色军舰鸟。它们都藏在树枝后面,它鼓着红脖子喉咙囊,使用70-200长焦镜头可以拍摄到各种姿态。 这种鸟类长相奇特,尤其是雄性,巨大的红色喉囊是它们的标志。军舰鸟有棕黑色的羽毛,长而窄的翅膀和长尾巴,硕大的翅膀,展开双翼可超过2米。它具备非凡的飞行能力,可连续飞行几日。被达尔文称为“海洋的秃鹰”。 蓝脚鲣鸟在岛上的空地筑巢,而军舰鸟则在低矮的灌木丛中筑窝。 在我们前面的行程中,看见过许多海蜥蜴,但陆蜥蜴不多,在北西摩岛上,陆地鬣蜥的数量特别多。从外形长相来看,陆蜥蜴胜过海蜥蜴。 ▼ 陆蜥蜴 刺梨仙人掌是加拉帕戈斯群岛的一个特有的物种,是 陆鬣蜥 的主要食物来源,对当地的生态平衡起着非常重要的作用。 上面图片中有一只陆鬣蜥正向刺梨仙人掌爬去。 我们今天运气不错,看见这只陆蜥蜴正在啃食仙人掌的叶块。 走完栈道,会到海边,我们继续寻找飞行动物。 在海边岩石上看见燕海鸥,该鸟的标志性是它的红眼线,它是加拉帕戈斯特有的海鸟。 ▼ 蛎鹬孵蛋 蛎鹬红色的长嘴吸引着我们的眼球,它常活动于海边沙滩上,寻食软体动物、甲壳类等。它跑的快,飞翔力强。 在西摩岛上往西遥望,可见达芙妮岛,此岛仅供科考,禁止游客登陆。 ▼ 达芙妮岛 海狮的妈妈正守着它的小宝贝,朝着西方遥望达芙妮岛。 耶稣光洒在达芙妮岛,仿佛仙境一般。 我觉得,北西摩岛是此行最值得游览的岛屿之一。 第十天(12月31日)巴托洛梅岛 ▼ 巴托洛梅岛 从自然寻踪旅行社提供的这张地图,可以查看巴托洛梅岛的具体方位(巴特洛莫岛)。 巴托洛梅岛位于圣地亚哥岛东海岸,是一个充满迷幻色彩的小火山岛,岛上的顶峰岩(Pinnacle Rock),是加拉帕戈斯最著名的地标之一。顶峰岩就像巨龟头部,傲立在海面上。我们今天的行程是:攀登巴托洛梅山顶。 清晨,我来到游轮甲板上,天空中的云彩非常漂亮,预示着今天又是一个好个天气。 美国人的家庭观念还是挺强的,往往全家出行度假。这一家子就是美国人,他们躺在甲板椅上休息,享受着海洋新鲜空气。 遥望前方的岛屿,那儿就是我们今天将要登陆的巴托洛梅岛。 岛上的那块大石头就叫顶峰岩。 早餐后,我们的游轮向岛的方向驶去,码头就在顶峰岩旁的海边,有海狮迎接游客。 游客游览加拉帕戈斯群岛,观赏鸟类多数选着北西摩岛,观赏自然风景,都会冲着陡峭的巴托洛梅山而来的。 游轮刚靠岸,这位年轻父亲一手抱着娃,一手提着行李急冲冲上岛,是为名副其实的“美国奶爸”。 这位小朋友在码头上催促家人快点走,可见,登岛心情多么急切兴奋。 登上码头后,游客沿着观光木栈道奔向山顶,顶峰被称为心碎峰。 ▼ 木制步道 沿路,可以看见荒凉的斜坡上生长着独特的热带植物仙人球、仙人掌。 还可以看到各种颜色熔岩蜥蜴,它们是加拉帕戈斯岛最常见的爬行动物。 继续沿着观光木栈道往前走,前面就是高耸的木台阶,可以直达观景台。 站在观景台上,可以全方位观赏著名的顶峰(Pinnacle Rock)全景,领略环岛四周的绚丽美景。 这个景点是加拉帕戈斯岛上出镜率最高的地方。 顶峰岩像一把锋利的刀倒插在海面上,整个海面风平浪静,海水湛蓝,远处的游艇点缀着海面上,让它显得非常有生机,景色令人迷醉。 观景台再向上走,不到100米的地方就是心碎峰。 ▼ 心碎峰 ▼ 巴托洛梅岛海滩 下午,我们在巴托洛梅岛海边浮潜。 乘坐橡皮艇沿着巴托洛梅岛巡游,可以观察火山岩的特殊地貌以及各种动物。 ▼ 海狮 ▼ 燕海鸥 ▼ 纳斯卡鲣鸟 ▼ 灰卷尾 ▼ 夜鹭 黑色熔岩上的傲然身姿的仙人掌。 熔岩喷发残留下的奇特地貌,令人印象深刻。 ▼ 日落巴托洛梅岛 晚上,游轮上举行火鸡大餐,迎接新年的到来。 第十一天(1月1日)圣地亚哥岛、拉维达岛 新年的第一天,我们从圣地亚哥岛东岸白沙滩登陆,这岛加拉帕戈斯群岛中的第四大岛屿,岛上分布着许多火山。 从这个角度看,这块岩石仿佛就是一只巨龟正在爬向海里。 今天是我们第一次湿登,船员们服务很周到,为大家准备了一大包的毛巾,以便我们乘坐橡皮艇涉水登陆后,就可以马上擦干脚穿上鞋(岛上礁石,是无法光脚行走的)。 该岛的主要看点在苏利文湾(SullivanBay),火山爆发,高温岩浆从海底喷出,在海水中凝固,形成了这些古老、特殊且极富震撼视觉效果的地质景观。 从圣地亚哥岛东岸白沙滩登陆,徒步到苏利文湾要经过灌木丛林,原始生态景色吸引人们的眼球, 矮树丛林中的陆蜥蜴。 来到苏利文湾,行走在它那新形成的熔岩流上,沿路能看到典型的绳状熔岩。 视觉效果震撼的地质景观。 在平坦的黑色熔岩海岸线上,到处可见火山喷发 致熔岩腐蚀而形成了熔岩池。 最令人震撼的还是这儿趴着大量的海鬣蜥,它们那黑色粗糙的皮肤和熔岩完美地融为一体。 红石蟹是岛上另一大特色,沿途岸边火山石上有大量的红石蟹,点缀着漆黑的岩石煞是漂亮。 别看它们个头小,移动速度极快,想要追上它,几乎不可能。 杓鷸,我们是在一个长而平坦的黑色熔岩海岸线上见到它的,据说这是全世界最珍稀鸟类之一。 在岩石缝中酣睡的海狮宝宝。 我们的行程接近尾声了,团友们合影留念。 拉维达岛Jervis Island 拉维达岛是我们此行登陆最后一个岛,该岛最大的特色是红色的沙滩和岛上仙人掌。 海狮在陆地上懒散而笨拙,但在水中却令人惊讶地充满活力。 登上岛屿就看见一片沼泽湖泊,湖泊里有不少火烈鸟,导游说:它们是世界上最小的火烈鸟群,它们有着鲜艳的粉红色羽毛,也被称为玫瑰火烈鸟。 岛上还有许多高大挺拔的仙人掌树,它们千姿百态、生长狂野。 第十二天(1月2日)返回基多 巡游加拉帕戈斯群岛8天7夜行程结束了。清晨,我们离开了群岛1号船,乘坐橡皮艇回到圣克鲁斯岛的阿约拉港。 去机场前,旅行社安排我们去参观了达尔文生物研究考察站。1959年,厄瓜多尔政府在国际达尔文基金会的协助下,建了这个考察站。多年来该站对群岛生态学和物种学的研究取得了可喜的成果,也引起了国际生物界的重视。 达尔文研究站,有一个象龟保护繁育中心。那些龟蛋由人工孵化,免得象龟小时脆弱的外壳被其他物种侵扰,等它们大一点、外壳硬了再放归野外,以保护象龟品种的繁衍。 这里象龟是被围养起来的,可近距离观看。 在达尔文研究站,由于我们原先的导游要去接新的团队了,我们的美国团友就主动用翻译器为我们充当起导游来。大概是由于这位美国小伙子口语纯正,翻译得特别到位,使我们充分了解了象龟的培养过程。而且参观结束时,他还幽默地向我们致谢,感谢我们给了他一次自我表现的机会。 加拉帕戈斯群岛的神奇之旅圆满地结束了,这注定是我们终生难忘的一次旅行,在我们生命中留下深刻的记忆。 后记 离开基多,经美国洛杉矶转机,为期37天的南极洲、南美洲之旅也终于画上了句号。这对我们两个上年纪的人来讲,是一段极具挑战性的旅程。旅程中要应变南美的各种突发性事件,克服途中晕船及高原带来的反应,以及百内攀登三塔对自己身体的极限挑战。然而通过旅行,探寻大自然的美丽,用心灵感受世界之博大美好,使我们乐此不疲.... 全文完
848 2

发表在 南美/南极 2020-08-11
梦回南极-行摄南极、智利、玻利维亚、厄瓜多尔
前序 2019年11月30日,我们开启了南极、南美自助之旅。去了南极半岛、智利、玻利维亚和厄瓜多尔,历时37天。我们这次行程的首站是南极半岛,为了节省时间及躲避穿越德雷克海峡飓风巨浪带来的不适。我们选择从智利最南部的蓬塔阿雷纳斯机场出发,直接飞越德雷克海峡,到达南极半岛唯一机场,即: 南 设得兰群岛 的 乔治王岛 的智利弗雷科考站机场(来回双飞)。然后,乘冲锋艇衔接海洋新星号探险船,南下深入南极半岛进行游览。从蓬塔出发到归来,原行程安排:在船上6天5晚的时间,由于天气原因,飞机不能按时起飞,实际上,我们在船上时间是5天4晚。其中,在南极圈内登陆巡游时间仅为三天。在这仙境般的极地自然景观游览的三天时间中,我们欣赏了南极迷人冰川的日出和日落,饱览了群岛上的企鹅、海豹、海鸟,参观了中国、俄罗斯、智利、英国等南极科考站。用镜头记录了巍峨的雪山群峰、晶莹秀美的冰川、憨厚可爱的企鹅、洁白无暇的世界。随着南极之行结束,我记下南极之旅体验,与朋友们分享。 南极半岛的诱惑 ▼ 登上南极大陆 ▼ 洁白世界 ▼南极冰川 ▼ 月光下的尼克港 ▼ 威德尔海峡 ▼ 南极的主人 ▼ 路客 ▼ 徒步冰川 ▼ 日照冰川 ▼ 勒梅尔水道 ▼ 雪山群峰 ▼ 海上冰雕 ▼ 冰山晶莹 ▼ 浮冰万象 ▼ 水上蘑菇 ▼ 梦幻石门 ▼ 尼克港 ▼ 金图企鹅 ▼ 阿德利企鹅 ▼ 岁月静好 一、 攻略篇: 南极,是指南纬60度以南区域,南极大陆具有1400万平方公里的面积,几乎是中国的1.5倍。这个地区不属于任何国家,也没有人类原住民,是一片“和平、科学之地”。1959年12月,阿根廷、澳大利亚、比利时、智利、法国、日本、新西兰、挪威、南非、苏联、英国以及美国等国经过反复磋商,终于在华盛顿达成一致,签署了著名的《国际南极条约》,该条约约定:冻结所有领土所有权的主张,南极仅用于和平目的, 促进国际在科学方面的合作。禁止在南极地区进行一切具有军事性质的活动。最大限度地将人类的贪婪限制在南极以外,使得南极成为这颗星球上最特别、最纯净的冰雪世界。 关于南极、南极半岛以及更多的南极科普、地理知识在穷游锦囊“乌斯怀亚到南极”和【罗德视野】南极行记中都有详尽的解释,我这儿就不再赘叙了。我只是记载一些去南极半岛可能要遇到的问题和我们是如何解决的,希望对有需要的朋友有所帮助。 1、 如何前往南极半岛 常规的南极旅行路线有三种:南极半岛经典路线、南极三岛路线、穿越南极圈路线。我这里仅叙述南极半岛经典路线。 距离南极圈较近国家有 阿根廷 、智利、 新西兰 、 南非 ,绝大部分去南极游客都是选择从阿根延最南部的城市乌苏怀亚,或智利最南部的城市 蓬塔阿雷纳斯 出发,因为从这两地南端港口到南极半岛北缘,距离大概只有一千公里,具有距离短的优势。 (1)从阿根廷 乌斯怀亚 登船:航行需要穿越 德雷克海峡 , 抵达南 设得兰群岛 的 乔治王岛 之后驶向南极半岛,游览完后,再次经德雷克海峡返回乌斯怀亚。单程穿越德雷克海峡需要2天时间。选择这条线路最恐惧就是过 德雷克海峡 , 这是世界上最宽、最深的海峡,以其狂涛巨浪闻名于世,在波涛汹涌的海面,游轮被震颤得像一片树叶,游客要经受两天两夜的摇晃和晕船的折磨才能抵达南极半岛。当然,有的游客碰到好运气,遇到风平浪静的好天气,在船舱里看书都不晕船。但是,根据有关资料记载:一年365天中, 德雷克海峡 风力基本都在八级以上,被人称之为“暴风走廊”。所以,选择该条路线游览,还是要做好晕船的思想准备。 (2)从智利 蓬塔雷纳斯 机场登机:首先从蓬塔阿雷纳斯飞往南设得兰群岛上的乔治王岛,航程约两个小时。而后乘坐冲锋艇衔接游轮进行游览,双飞路线省去了游轮船来回穿越 德雷克海峡 四天时间,更重 要的是,避免了穿越德雷克海峡时飓风巨浪带来的不适。 双飞线路的来回机票不能单独购买,其价格含在船票里。船票价格还包括在蓬塔雷纳斯两晚的住宿费及餐饮费用。 双飞路线也有缺憾:费用要增加约2000美金;而且飞机能否顺利起降,要视当时天气情况而定,若天气原因,飞机在几天内不能起飞,船期将会取消,产生的损失,船公司不会给予任何赔偿(补偿),存在着不确定性! 2、 南极半岛经典路线可到达的区域: (1)南设得兰群岛:象岛、乔治王岛、利文斯顿岛、迪塞普申岛、各国科考站等。 (2)南极半岛:天堂湾、布朗断崖、拉可罗伊港、库佛维尔岛等。 该行程适合首次到访南极的游客,以探秘南极半岛精彩景点,观赏企鹅、海豹、鲸鱼及南极海鸟。 具体登陆地点,完全由船长根据当时天气情况决定。 3、去南极半岛的旅行时间: 每年11月初至次年3月末,是南极的旅游季节。11月是南半球春末,此时南极海域冰层开始融化,游轮可以在海平面行驶,有机会看到各类巨型冰山。12月至次年1月,这个时期是南极温度最高的时候,也是南极旅游旺季。这个时期是观赏南极动物的好时候,能看到小企鹅破壳而出和成年企鹅看护幼年企鹅和喂食场景。2-3月属于南极夏季中后期,气温稍稍降低,是鲸鱼活动的活跃期。 4、游轮的选择: 去南极的游轮根据搭载旅客数量不同可分为小型游轮、中型游轮、大型游轮。 (1)小型游轮载客数量不超过70-80名,也称为探险船,灵活度高,登陆机会最多,陆地活动时间最长,而且,全船游客分批乘坐冲锋艇一次登岛,节约等候时间。我们选择的海洋新星号为小型游轮。 (2)中型游轮载客数量不超过200名,穿越德雷克海峡时比小型游轮的安全性和舒适度略胜一筹。但登岛人数受到限制,需要分批等候。登陆机会及陆地活动时间不如小型游轮充足。 (3)大型游轮载客可达500名游客,只能在游艇上观景,不可以登陆,优点是穿越德雷克海峡的速度最快、舒适度最高。 5、 如何购买船票: 我是提前8个月就在网上查阅游轮经营南极半岛线路官网信息,目前,有三十多家经营南极探险的旅游公司,要买一张符合自己期望的船票,非常费时。在这方面,穷游南极南美论坛中《10次南极的游记、体验、信息与攻略》作者樊先生(muyi)给了我很大的帮助,樊先生为我推荐了双飞 8天的经典半岛游。 ▼ 双飞 8天的经典半岛游线路 樊先生(muyi)告诉我,代理公司享有折扣,能拿到比官网上更优惠的价格。经比较,我发现通过代理公司订船票,的确比自己在官网上订票价格更优惠。 ▼ 双飞 8天经典半岛游的船公司报价 我先后询价国内几家旅游公司,极之美旅游公司给我的优惠是官网价格的94折。船公司官网价:双人舱价格:12995.00美元/人,2张合计:25990美元。94折优惠后,合计为:24430.60美元。签订协议即支付船票的50%,5个月后支付余款。以人民币支付,按当天牌价折算美金。 我在3月份支付50%船票时,人民币与美金汇率为6.7,而在8月份支付余款时,汇率升至7.1,相当于多支付了约5000元人民币。 6、有关签证 游览南极不需要签证,但需办理相关始发国家的签证。选择智利为始发国的中国游客基本上都提前办理美国签证或欧洲 申根 签证。届时凭美国签证或欧洲 申根 签证进入智利。若是从阿根廷 乌斯怀亚 登船,则需提前办理阿根廷电子签证。 如是持有美国签证,则要注意两年一次的信息更新,并将该更新资料打印件(复印件)随身携带。在办理登机换票手续时,航空公司工作人员会要求出示,并将该信息输入电脑系统。 7、保险 在出发前,船公司要求旅客购买足额的 保险 。我们购买了美亚“万国游踪”境外旅行险。 游记篇 第一天 (11月30日)杭州-香港-洛杉矶 根据行程的计划,我们必须要在12月2日下午(当地时间)赶到蓬塔阿雷纳斯合恩角酒店集合点报到。从杭州出发到蓬塔阿雷纳斯,我们的机票分四段航程:杭州--香港、香港--洛杉矶、洛杉矶--圣地亚哥、圣地亚哥--蓬塔阿雷纳斯。 前面两段航程都是乘坐国泰航空,行李可直挂美国洛杉矶,减轻了行李搬运负担。从香港登机经过长达 13个小时,于美国当地时间下午1:30分到达洛杉矶机场。 入境美国,要经过信息核实及面签二个程序。进入海关大厅,首先到电脑机前自助进行信息审核,操作非常方便。自助电脑机上有各国语言选项,选中文页面,将护照美签页对着电脑进行扫描,然后按指纹,直接在电脑上完成入境卡的信息内容,以“yes"或”no”回答问题即可,比如:是否去过伊朗等,完成后电脑自动生成单据,凭此单据到海关工作人员处面签。海关工作人员仅询问:”为何来美国?“,我出示转机圣地亚哥的机票,海关工作人员立刻盖章放行。签证章载明,可以在美国逗留6个月。 第三航程,洛杉矶飞圣地亚哥起飞时间是晚上10:40,在洛杉矶机场转机逗留8个多小时。入关、换票、重新托运行李,办理出关手续,一切顺利。 ▼ 机场餐厅 ▼ 机场大屏幕滚动播放广告 ▼ 机场星巴克 ▼ 爱马仕奢侈品店 ▼ 机场免税店 第二天(12月1日)圣地亚哥 洛杉矶飞圣地亚哥,我们是在巴拿马机场转机,从洛杉矶飞巴拿马约6个小时,时间虽不长,但由于是夜间航班,而且时差混乱(北京与洛杉矶时差16个小时,洛杉矶与巴拿马时差3小时,巴拿马与与圣地亚哥时差 2小时 )感觉很疲倦。 ▼ 巴拿马上空 ▼ 巴拿马机场 这里转机比较简单,行李直挂圣地亚哥,不需要过海关,直接找到登机口候机休息。 ▼ 机场餐厅 在巴拿马机场转机停留约3个多小时后,我们在当地时间中午12:30登机飞往智利圣地亚哥。 ▼南美安第斯山脉 晚上8点半,当看到日落余晖映射在安第斯山脉上,我意识到即将到达智利首都圣地亚哥了。安第斯山脉 是 世界上最狭长的山脉,被誉为“南美脊梁”,雄伟壮观无比。我非常兴奋,真难以置信,时隔一年,我们又来到了南美,来到了圣地亚哥。 今晚,我们依然入住机场假日酒店,准备明天上午转机飞往蓬塔阿雷纳斯。 ▼ 机场假日酒店 ▼ 酒店酒吧 酒店就在国际到达厅出口的对面,4星级,酒店的房间舒适且特别宽敞 ,隔音也很好,晚上听不见飞机的噪音,特别适合转机过夜的朋友。 不过该酒店位于人流密集公共场所,个人财务安全要加强防范。去年,我在该酒店用餐结账时,信用卡被盗刷。我的信用卡被盗刷4笔,第一笔在英国商店购物消费1300英镑,第二笔在加拿大支付电讯费消费了533.06加元,且这二笔在同一个时间发生,因为消费异常,信用卡被自动冻结,后面发生二笔美金消费扣款没有成功。当时,我不知道信用卡被冻结原因,回国后经查询,才知晓信用卡被盗刷。银行先向我垫付被盗刷的款项,由银行负责进行追索,最后被盗刷款项被银行追回(详见:万水千山,美在南美(巴西、阿根廷、智利、秘鲁25天游记)https://bbs.qyer.com/thread-2934380-1.html)。 接受上次教训,我们没有在酒店用餐,而是在机场大厅吃了快餐,就回酒店休息了。 ▼ 机场大厅快餐厅 第三天(12月2日)蓬塔阿雷纳斯 ▼ 蓬塔阿雷纳斯 今天是赴南极旅行的报到集合日,我们从智利偏中部的首都圣地亚哥飞往位于智利最南部的蓬塔阿雷纳斯,飞行距离达3090公里。让我领略了智利这个号称世界上地形最狭长的国家,还真不是徒有虚名的。 ▼ 圣地亚哥机场 ▼ 圣地亚哥 - 蓬塔阿雷纳斯 经过3个半小时的飞行,飞机降落在蓬塔阿雷纳斯机场,这儿是我们飞往南极的真正起点。旅游公司派出导游和专车已在蓬塔阿雷纳斯机场等候,面包车载着我们沿着麦哲伦海岸线前往集合点--合恩角酒店。 ▼ 合恩角酒店 合恩角酒店是蓬塔阿雷纳斯市区的高档酒店之一,位于市中心麦哲伦纪念碑广场旁边,广场四周的街道上布满古色古香的建筑,从酒店住房窗户望出去,就是波澜壮阔的麦哲伦海峡。 ▼ 酒店房间里可以远眺到麦哲伦海峡的美景 我们这次乘坐的海洋新星号是由北京极之美公司和智利21世纪南极旅游公司负责组织包船,极之美公司派出4位探险队员随我们同行。 ▼ 从国内各地赶来的旅客在酒店报到 ▼ 极之美探险队员和21世纪旅游公司工作人员负责接待工作 21世纪旅游公司在酒店为大家举行了南极旅行行程说明会,每一个旅客都必须参加,会议介绍了去南极探险旅行详细信息,包括南极游客游览指南和橡皮艇巡游指南,并着重介绍了执飞南极的BAE-146型客机的的情况:所有乘客自由落座(无座位号);每人携带的行李不能超过20公斤(超重行李可以免费寄存在酒店);往返南极的航班起飞时间将根据天气情况在起飞前数小时确定;并向旅客介绍了应对南极多变天气的详细应急预案。 21世纪旅游公司免费为每个旅客准备一双登陆用的防水靴,说明会后,选择各自尺码,自行携带赴南极,返回时交还给旅游公司。 一切就绪,离晚餐还有点时间,我们走出酒店,去领略一番这座“南极门户”城市的风貌。酒店位于麦哲伦纪念碑广场旁,广场四周被茂密的松柏所包围,当地人称之为城市公园,广场中心矗立着一座麦哲伦纪念碑,可见麦哲伦手握利剑,脚踏大炮,仰天远眺。这是为纪念葡萄牙著名航海家和探险家麦哲伦完成人类首次环球航行400周年于1920年所建立。 ▼ 麦哲伦纪念碑 在纪念碑基座的两侧各有一个印第安土著人,印第安人拥有着一双大脚,其中一只脚丫子金光铮亮。传说,抚摸或亲吻这只大脚可以让你重返蓬塔阿雷纳斯。 ▼ 市政厅隔着广场正对我们的酒店 ▼ 广场上有一些出售南美风情纪念品的小摊点 ▼海滩位于酒店北面,穿过几个街区就到了。 ▼ 隔海相望 眼前就是浩瀚的麦哲伦海峡了,从蓬塔阿雷纳斯到南极海岸线相距大约1500公里。 ▼蓬塔阿雷纳斯海岸 ▼海滩上,一座破败的栈桥伸向海峡中央 ▼栈桥上面栖满了蓝眼鸬鹚 在海边的广场中央塑着一座雕像,主体是一条帆船船首的形状,船上一组人物群雕,这正是当年葡萄牙航海家麦哲伦带领水手们发现麦哲伦海峡,首次通过该海峡从大西洋进入太平洋的场景。 黄昏时的麦哲伦海峡美极了,天空出现绚丽的彩霞,似熊熊的烈火燃烧,我为之陶醉不已。 ▼ 时而晚霞像飘舞的彩带 ▼ 时而又像一幅铺满天空上的彩图 此时此刻,我站在了南美大陆的尽头与南极隔海相望,心情无比兴奋,期待已久的登陆南极大陆的梦想马上就要实现了。 晚餐前,21世纪旅游公司在一家有着悠久历史的饭店,为团友举行了鸡尾酒会,随后举行了丰盛的晚宴。就在大家兴高采烈地品尝美食美酒的时候,传来了由于天气原因,原定明天清晨飞南极的航班不能按时起飞的消息,开启了2小时通知一次的“耐心大考验”模式。 第四天(12月3日)漫步世界的尽头 ▼ 街头盛开的郁金香 2小时一次通知,始终带给我们的都是不能起飞的消息,上午改为自由活动。 早晨,我们来到 麦哲伦纪念碑广场 ,已有游客在这里享受早晨阳光。 广场周围的树木,开满了橘黄色的花朵,有点像国内的桂花,但它比桂花的花朵大,在晨光映射下,显得非常美丽。查阅资料,树名叫腊肠树。 ▼ 腊肠树 这里是麦哲伦海峡的最重要的港口城市,也是进入南极的门户。 20世纪巴拿马运河开通前,这儿曾经是连通太平洋和大西洋的必经之路。即使在现在,其独特的地理位置亦使其成为赴南极科考船队的重要补给站。这个城市在1927年曾被命名为麦哲伦,但到了1938年,又重新改名为蓬塔阿雷纳斯。 市区街道一直延伸到麦哲伦海峡。 ▼ 海边建筑 海边没有高大的建筑,大部分是红顶平方,不算华丽,却相当别致而整齐。 ▼ 海边休息点 ▼ 世界尽头的涂鸦,别有一番风味 ▼ 漫步世界尽头 ▼ 世界尽头的中国超市 登上蓬塔阿雷纳斯的城市高地,是观望城市全景的好地方。 ▼ 在古树林中,坐落着一座历史博物馆 ▼ 博物馆没有开放,但四周古树木雕的人像非常精致 智利原本是南美洲最稳定、繁荣的国家,这个国家的人均GDP、联合国人类发展指数、自由度等排名都高居南美之首。然而就在我们来智利前一个月,圣地亚哥发生抗议活动。原因是,政府将地铁票价涨价0.06美分,引起很多学生不满,他们纷纷跳过圣地亚哥的地铁闸门逃票,骚乱逐渐蔓延,进而演变成一场规模更大的反对不平等和生活成本上升的抗议运动。 ▼ 群众在蓬塔阿雷纳斯市政厅前举行抗议活动 ▼ 没看懂抗议人士背后的这副画 中午就餐时,还是没有航班可以起飞消息。下午,21世纪旅游公司组织我们参观维多利亚号露天博物馆。 博物馆位于城区以北7.5公里处,建造这座露天博物馆的资金全部来自当地民众的捐款。在这里有按原尺寸复制的麦哲伦环球帆船,游客们可以登上这艘与实际船舶一样大小的复制品,深切体会麦哲伦当年的渡海经历,深受航海爱好者的喜好。 ▼ 导游正在讲解当年麦哲伦环球航线路线图 ▼ 被遗弃的船只淹没在蓬塔阿雷纳斯海岸的浅滩中 晚餐时,终于得到好消息,我们的飞机将于在明天凌晨起飞,今夜注定是个不眠之夜。 第五天(12月4日)南设得兰群岛 清晨3点,我们乘坐飞机从蓬塔阿雷纳斯机场起飞。 飞机机型为:BAE 146-200,是英国宇航公司研制的一种四发动机短程喷气式支线运输机,是一种对跑道要求非常短的高机翼飞机,载客仅70人,特别适合南极这一目的地。机上乘客满员,有茶水和食物。由于下飞机直至登船,一路没有卫生间,所以,方便的事情要在飞机上解决。 飞机飞行了2个多小时,早上5点,飞机降落位于南极乔治王岛-智利弗雷科考站的机场。 机场简易,没有水泥铺成的跑道,飞机就在冰雪覆盖沙石路上降落。 ▼ 机场指挥塔 走出机舱那刻,南极清冽的空气扑面而来,眼前是纯净的洁白世界,我们一行68游客站成了一列队伍,跟随领队,徒步快速通过机场跑道,前往登船点。 在机场跑道尽头,遇到一支刚刚结束南极之行的团队在此等侯登机,返回蓬塔阿雷纳斯机场,在南极遇到国人非常亲切,大家互相招呼问候。 乔治王岛是南设得兰群岛上最大的岛屿,从地理位置上看,这儿并非属于真正意义上的南极圈。但由于岛上的气候相较于南极其他地方更适宜居住,所以,这里集中了大约13个国家的考察站。智利的弗雷科考站是岛上规模最大的,建有独一无二的社区设施,比如小学、教堂、银行、邮局和商店。因此这儿也成为了南极旅游最受欢迎最有人气的地方。 离机场约2000米,就是俄罗斯考察站,山坡上的教堂非常醒目,这就是俄罗斯别林斯高晋科考站的东正教小教堂。 在一片雪白大地上,这座教堂显得尤为神圣。教堂里的装饰很有艺术风格,感受到气氛与众不同。 我们徒步约五公里,用了30分钟时间到达了登船点。 ▼ 登船点的海面上布满了晶莹剔透的浮冰 在蓬塔从发前,我们被要求全副武装,穿上冲锋衣裤和长筒雨鞋。为的是“湿登”冲锋舟。在乘冲锋舟时,一阵海浪打过来,我全身都淋湿了,方知穿戴冲锋衣和防水裤是必须的。 ▼ 海洋新星号OCEAN NOVA 我们的探险船名:海洋新星号,属英国船籍,可载游客客68人,非常适合南极探险旅行。 ▼ 甲板走廊 ▼ 驾驶室 ▼ 休息室 ▼ 健身房 ▼ 图书室 ▼ 酒吧 ▼ 全天候的咖啡、茶点 ▼ 海洋新星号获得荣誉奖牌 ▼ 房间设施 我们住的是二人间,二张单床,每张单床都是上下铺,上铺用来放行李(这间房也可以住四人)。有一张书桌和简易卫生间。客舱一共也只接纳68名客人,但却有45名船员和探险队员从事安全和服务工作,非常专业、周到。 船舱内备有网络,但收费非常昂贵,且网速很慢。发文字还可以,图片基本发不出去。 登船不久,船上广播通知大家到活动室集中,巴拿马籍船长为我们举行见面酒会。 ▼ 挪威籍探险队长为我们介绍了全体探险队员,14名探险队员来自10个国家 ▼ 探险队员中有一位中国小伙子,来自北京,并负责翻译工作 大家进行了逃生演习后,开船,我们的南极半岛之旅开始了。 由于飞机晚点缘故,游船为了赶时间,在我们登船不久就加足马力向布兰斯菲尔德海峡驶去,船在汹涌海浪中,颠簸、晃动的非常厉害,我晕船了。晚餐品种非常丰富,但我完全没有胃口,立马回房间服用晕船药休息,很庆幸我们无需乘船通过 德雷克海峡 。 第六天(12月5日) 今天的日程安排:穿越勒梅尔水道、登陆夏古港、拉克罗伊港、晚餐在甲板上举办露天烧烤。 凌晨3点,我醒来发现,开了一夜的船不知何时已经停在勒梅尔海峡海湾内。我迫不及待地来到甲板上,饱览这朝思暮想的南极风光。 昨晚下过雪,甲板上铺上了一层薄薄的雪,甲板上寒风凌冽,已经有不少摄影爱好者在拍照了。 南极的云层一般比较厚,不容易见到壮美的日出之光。但我们运气不错,到达南极的第一天早上,就碰到那么短短的几分钟时间,天际缝隙映射出橘红的朝霞,一点一点将南极的天染红,恣意舒展。 南极晨光努力地穿透薄云洒在了远处的冰川上,经过冰雪的反射,整个冰川美妙无比。 ▼ 日照山川 穿越勒梅尔水道(利马水道): 吃早餐时,船舱广播传来了振奋人心的好消息,探险船开始穿越勒梅尔水道,听到广播,几乎所有游客,都涌到舱外的甲板上。 ▼ 南极半岛中风光最美水道。 勒梅尔水道是南极大陆与布斯岛之间一道狭长的海峡。海峡深200米,长11公里,宽1600米,最狭窄处仅700米,狭窄的水道两边是1000米高的雪山。由于崩塌冰块经常从两岸跌落,受两岸冰山和冰川的堆积挤压, 水道经常铺满浮冰。 ▼ 游轮进入密集浮冰区 勒梅尔水道可比作南极的”长江三峡”,虽然没有三峡的水流湍急,但进入密集的浮冰区, 可以感觉到冰块就在船下裂开。 ▼ 海上浮冰 看着蓝天白云下冰山略过,纯净世界的感觉是那么的美好! 我们的游轮在雪山的夹缝中缓缓驶去,浮冰上,躺着一只憨意浓郁的海豹。 这里是南极半岛中风光最美的水道,两壁陡峭的悬崖蜿蜒曲折。船在水中走,人在画中行,可谓梦游南极。 登陆夏古港: 夏古港位于布斯岛的北部海岸。它由让.巴蒂斯特.夏古在1904年发现,并以他父亲的名字命名。让.巴蒂斯特.夏古的船员们在附近海面上渡过了1904年的冬天。他们的法兰西号停靠在港口,船员住宿在船上,并在岸上建立一个海岸站以供科学观察,也作为一个潜在的紧急避难所。 游轮穿越过勒梅尔水道后慢慢停了下来,探险队员开始工作,他们驾驶着冲锋艇寻找合适的登陆点。这是我们来南极的第一次登陆活动。我穿戴好救生衣和防水靴,前往一层甲板,排队乘坐冲锋舟登陆。 我们的南极梦实现了。 探险队员为我们设计的徒步行走路线和活动区域,并插上小红旗作为警戒线。 夏古港是金图企鹅(又名巴布亚企鹅)较为集中的栖息地,我们登岛的时候,积雪已经开始融化,山体裸露,在山体的石头上有许多成双成对的企鹅夫妻在共同筑巢,以迎接小企鹅的诞生,这番和谐景象使我感慨万分,它们才是南极的主人,我们人类只是路客而已。 12月至次年1月,这个时期是南极温度最高的时候,这个时期是观赏南极企鹅的好时候,能看到小企鹅破壳而出和成年企鹅看护幼年企鹅和喂食场景。 第一次近距离看到这么多又萌又帅的企鹅们,真的非常激动,我不停地按动手中相机快门,记录下这美好的瞬间。 按规定,我们与企鹅需要保持5米的安全距离,路遇企鹅,我们必须给它让路。但是,企鹅有时会主动亲近我们,给了我不少的惊喜。 这只企鹅走起路来摇摇晃晃,黑白间仿佛涂上了橙色的口红,非常抢眼,圆鼓鼓的身材令人非常喜爱。 雪地上的沟壑,就是“企鹅高速公路”,它们通过这里可以快速往返巢穴和海岸边。 登陆拉克罗伊港 今天,第二个登陆点是拉克罗伊港。 拉克罗伊港于1899年发现,直到1904年2月,法国探险家夏科到南极发现此地,才以赞助他到南极探险的法国政治家Lockroy命名。1911-1931年,此处为主要捕鲸地之一。二战时是英国的秘密基地之一,用于监视德国在南极的行动。 1996年,英国南极探险协会重建拉克罗伊港,由英国南极遗产信托基金管理,将旧房舍改造现在的博物馆。它是最受欢迎的南极旅游景点之一,也是一道特殊的人文风景线。 房间内的所有物品都按原来的面貌保留着,以便我们这些后来者了解早期的军人在这个港口的生活状态。 美女全身像,虽然色彩剥落,但其性感姿容一点不曾减去。 这儿有一个繁忙的邮局,每年约有数万件邮品经过手工盖戳,转道英国寄往世界各地。邮局有明信片出售,每张1美元,还出售各种南极纪念品,其收益全部用于博物馆运营。 这儿的岩石上、房子下、雪地上到处都是金图企鹅的身影,成为一道独特的风景线。 ▼ 正在忙着叼小石子加固巢穴的企鹅 ▼ 鲸鱼残骨 南极跳水 极地跳水,是南极半岛巡游中最具挑战性的活动。今天天气非常好,下午6点开始跳水啦!七名勇士(其中两名是女士)登上三层船舱的小平台上,毫不犹豫地跳入冰冷的海水中。 这几位小伙子可是有备而来呀! 甲板户外烧烤 晚餐,游轮为我们在甲板上举行烧烤晚餐,整个厨房团队早早地架好了烧烤炉,并准备了充足的牛排、羊排、猪排、大虾、鸡腿、香肠。 所有工作人员都打扮得漂漂亮亮,气氛十分热烈,大家尽情享受美餐! 现场还播放着节奏欢快的舞曲,大家一边烧烤还能一边跳舞! 餐后还有多种冰淇淋、甜点和水果。 在如此美妙的南极美景之下,品味着烟熏烧烤的美味,以及令人微醺的葡萄酒、香甜可口的巧克力冰激凌,这美好的记忆将永远留在我的脑海之中。 第七天(12月6日)冰雪梦境 今天活动安排是登陆尼克港和库佛维尔岛。在南极半岛航线上的其它登陆点都不与南极大陆相连。只有登陆尼克港或库佛维尔岛,才意味着真正踏上南极大陆。从这里一直向南走,就可以走到南极点。 ▼ 月光下的尼克港 尼克港说是“港”,其实没有任何人工设施,它不过是一个天然海湾。午夜,我们的海洋新星号邮轮停泊在雪山脚下海湾中。 这里被南极半岛的山脉和万年冰川所包围,遇到好天气,午夜里的冰川呈现出别样的美。我站在船的甲板上,一轮明月挂在白皑皑雪山上,海面如镜,天地之间一片静谧,我沉醉在这一刻梦幻般的景色中。 月亮尚未离去,太阳已然升起,在同一片天空中,日月同辉,互映天地。 此时,周围的群山海峡都披上了一层薄薄的霞光,使得两岸雪山、冰川、浮冰、倒影,越加绮丽,恍如幻境。 太阳升起,阳光穿透云层,照耀尼克港。 登陆尼克港 上午的日程安排是登陆尼克港。尼克港被冰山围绕,我们的游轮无法靠近,只能乘冲锋艇登陆。 ▼ 驾驶冲锋舟的英国籍探险队员 ▼ 极之美公司的探险队长 尼克港位于安沃尔湾的东海岸,由德尔拉什在1897-1899年的比利时南极探险考察中发现,并以一个停泊在这个海湾的捕鲸船尼克号命名,尼克港属于南极大陆登陆点。 今天是我们第一次登上南极大陆,昨天登陆点都是南极大陆以外的岛屿。 这个登陆点完全被冰雪覆盖,探险队员在最前面探路,插好指引路线的小红旗,游客们则首尾相连排成一列跟随在领队身后,深一脚浅一脚地行进在之字形的攀登路线上。 半山腰上这两位团员赤膊上阵,玩起了脱衣秀,真的太爽了。就在我准备这篇游记的时候,传来2月9日南极西蒙岛气温达到20.75度的消息,令我十分担忧。气温变暖和病毒肆虐一样,都是全球性的灾难。 登上山顶,可以俯视整个安沃尔湾壮观的美景,倾听附近的冰川崩裂发出的巨大轰鸣声。 雪山上的冰川层层叠叠向下推进,形成阶梯式的雪浪,看似奔腾欲动,却又安静沉寂,以难以觉察的速度,缓缓步入大海。 尼克港也是金图企鹅的繁殖地之一,凡是有礁石和岩块的地方,都有大量的企鹅在筑巢和孵蛋。 金图企鹅,眼睛上方有一个明显的白斑,嘴细长,嘴角呈红色,眼角处有一个红色的三角形,显得眉清目秀。因其模样憨态有趣,有如绅士一般,十分可爱,因而俗称“绅士企鹅”。 企鹅行动缓慢,多在企鹅高速通道中行走,所以千万不要堵住企鹅通道,不然它就会迷路,傻傻的站着看了半天,不知道往哪里走。 登陆库佛维尔岛 下午,游轮驶入库佛维尔岛海湾,覆盖着厚厚冰盖的库佛维尔岛,很快就呈现在眼前,我们乘坐冲锋艇开始登陆。 由于海水的长期冲刷,库佛维尔岛岸线有大量裸露的卵石海滩和礁石,适宜企鹅繁衍生息,是南极半岛最大的金图企鹅领地。这里滩涂地势平缓,很适合冲锋艇登陆。 金图企鹅忙碌的身影。 这些在岸上走路笨拙,憨态可掬的小家伙,进入水中则灵活得让你不敢相信,感觉比生活在水中的鱼类还要灵敏迅速。 岛的面积不大,只有1平方公里。在1897年至1899年期间由比利时哥尔拉赫所率领的探险队发现,并以法国海军中将库佛维尔(Cuverville)命名。 南极贼鸥凶顽强悍,以企鹅蛋为食。它们喜欢呆在企鹅堆里,趁着企鹅妈妈不注意,就偷企鹅蛋吃,而憨厚又老实的企鹅们拿贼鸥毫无办法。 这只贼鸥在吃企鹅。 这是团友们在参加雪地徒步活动,他们穿着特殊的雪鞋在雪峰间行走,形成一道独特绝佳的风景线。 阳光下库佛维尔岛,天是蓝的,海是蓝的,山是蓝的,冰是蓝的,就连雪,也于洁白的韵律之中蕴含着蓝调,真可谓是南极蓝。 在南极滑雪非常酷,不用雪橇,从高处一屁股就滑下来了,团友们兴致勃勃,玩得非常开心。 巡游浮冰广场 在库佛维尔岛附近浅水处漂浮着大量的冰山和浮冰,称之为浮冰广场。我们返回游轮时,乘坐冲锋艇巡游欣赏这壮丽的景色。 冲锋舟行驶在满是浮冰的的海面上,探险队员停下发动机让我们聆听,只觉得世界是那么安静,在这万籁俱静中只听得到浮冰的爆裂声。 探险队员从海里捞起一块浮冰,只见冰块光滑、结实、晶莹剔透。他告诉我们这块冰有一万年的历史了。 在阳光的直射下,晶莹剔透的冰山,反射着梦幻般的蓝色。 南极冰山、冰川的形态娇娆多姿、有着千姿百态的造型,让人目不暇接。 ▼ 上帝眼 ▼ 蘑菇云 ▼ 蘑菇石 ▼ 擎天柱 ▼ 梦幻门 ▼ 梦幻石 ▼ 三角石 ▼ 银珠帘 ▼ 企鹅跳跃 乘着冲锋舟,我们围绕着浮冰广场转了一圈,从360度不同的角度欣赏着奇幻的景象,享受着南极的灿烂阳光和纯净的空气,仿佛身置仙境、恍如隔世,那种感觉真是奇妙无比。 黄昏时刻,海洋新星号游轮启程向乔治王岛驶去,我依依不舍地凝视着船舱外日落在冰川上洒下的余晖。 今天的晚餐非常不错,正宗的欧式三道餐。 ▼ 蔬菜 ▼ 鱼米饭 ▼ 鸡腿面条 ▼ 甜点 品尝着美味佳肴,欣赏着窗外的红霞映冰川,人生无憾啊! 第八天(12月7日)参观长城站 今天是南极半岛巡游的最后一天,行程比较轻松。上午在船上听南极动物讲座,下午登陆阿德利岛,参观中国南极长城站。 今天上午有三场南极动物讲座,船上的探险队员大多在南极工作了多年,他们熟悉、热爱南极,对南极的动物怀有深厚的感情,对企鹅、海狮、海豹、鲸鱼的习性、特征了如指掌,讲座中探险队员们详尽生动风趣地为我们作了科普介绍,使我们受益匪浅。第二场讲座是女探险队员文迪的企鹅讲座。她与她的丈夫同在这条船上工作,她的丈夫在这条船上工作了多年,她耐不住在家寂寞,也来到这条船上,在这儿工作7年了,这儿就是他们的家! 登陆阿德利岛 ▼ 阿德利企鹅 阿德利岛位于乔治王岛菲尔德斯半岛以东约500米处,属于南设德兰群岛德一部分,长2公里。 在南极半岛,最容易看见三种企鹅,金图企鹅、阿德利企鹅、戴帽企鹅。我在南极的这几天里,看见都是金图企鹅,今天是第一次看见阿德利企鹅,非常兴奋。金图企鹅与阿德利企鹅性格最大的不同:遇到危险时,金图企鹅冲上去,阿德利企鹅站着不动。 企鹅家族中只有阿德利企鹅是全身黑白两色,雌雄同形同色,黑色的脸上有个白色的眼圈,嘴和脚略带红色,个头比金图企鹅小。“阿德利”这个名字来源于一位法国南极探险家迪.迪尔维尔的妻子,命名于1804年。 我还看见了不少金图企鹅,探险队员告诉我,远处山顶上还有戴帽企鹅,可惜我没有找到。 在这个季节,该岛雪大部分都融化了,裸露出来的石头坡上,聚集着大量阿德利企鹅。 在下图最右边,一只蓝眼鸬鹚混在阿德利企鹅群中。蓝眼鸬鹚也称南极鸬鹚,黑羽毛,白色的胸、腹和脖子,黑眼睛周围是一圈裸露的蓝皮,明亮的柑橘色鼻肉冠及略带粉红色的腿和脚。蓝眼鸬鹚主要以南极磷虾为食,也捕食鱼和乌贼,其飞行力很强。 阿德利企鹅小宝宝、金图企鹅小宝宝都等待着自己父母来喂食。 企鹅小宝宝在妈妈怀里闹着要食物。 海滩边的乱石群上,躺着一只憨厚可爱的海豹。但要小心,别靠近它,它会咬人。 登陆长城站 此行,最后一个重头戏,就是参观中国南极长城站。 中国南极长城站,是中国极地研究中心在南极建立的第一个科学考察站,位于南极洲西南,乔治王岛的南部。占地2.52平方千米,距离智利弗雷科考站的机场步行也就1个多小时路程。 随着南极 旅游 的大力发展,长城站也成为中国人最向往和喜爱的南极参观点之一。 长城站1984年12月31日举行奠基典礼,1985年2月14日建成,1985年2月20日正式开站。目前中国在南极建立了多达五个科考站(长城站、中山站、昆仑站、泰山站、 罗斯海 新站),仅次于俄罗斯(8个)、阿根廷(7个)和美国(6),排在南极科考的前列。 登上长城站,就能看到“爱国、求实、创新、拼搏”的极地科考队的口号。 ▼ 长城站特有的指向中国各省市的方向标 长城站有各种建筑25座,其中包括主体建筑7座,办公栋、宿舍栋、医务文体栋、气象栋、通讯栋、科研栋以及其他一些若干科学用房和后勤用房。夏季可容纳60人,冬季可供20人左右越冬考察。为保证极地科考站的正常有序的工作,国家海洋局作出严格规定:游客参访范围只能在带长城站标志的小广场周围和1号栋建筑。 1985年建站时在对面长城湾里打捞上来的石头,在这块石头上刻上长城标志。 ▼ 长城石 ▼ 中国少年纪念标 80年代末设立的中国极地少年先锋队标,还有一座从中国灵隐寺庙运过来的长城钟。 ▼ 长城钟 ▼ 长城站1号栋 长城站的博物馆在一号栋,这是我国在南极建立的第一个永久建筑物,标志着中国认识南极、保护南极、利用南极的开端。一号栋陈列的文物记录着中国极地科考30多年的历史。 馆内陈列着,邓小平同志于1984年10月15日书写的“为人类和平利用南极做出贡献”题词。 首次南极考察队抵达南极照片。 长城站第一任站长郭琨 1984年12月31日举行奠基典礼。 科考队员宿舍。 中国南极长城站邮局,邮政总局与南极考察委员会双方协议,为我国南极考察队在考察期间设立的邮局。该邮局就在长城站1号栋内,游客可以在这里寄明信片、加盖纪念邮戳。 我们全体团友们的集体照片。 参观完长城站,我们在南极半岛探险活动结束了,回到船上,21世纪旅游公司为我们举行了告别酒会,巴拿马籍的船长代表船上所有的探险队员和服务人员向游客们表示感谢,他还引用了一句中国谚语:百年修得同船渡。 南极探险旅游虽然短暂,但这难忘的旅程将永远留在我们的记忆中。 探险队员们再次集体亮相。 阿根廷籍的客服经理带领全体服务团队向大家致谢告别,每天为我们提供丰盛、可口食品的菲律宾餐厅服务员用中文和大家告别,团友们也纷纷向他们表示感谢! 紧接着,我们享受最后一顿美味的晚餐。 第九天(12月8日)返回蓬塔阿雷纳斯 到了与南极说再见的时候了,大家依依不舍地离开了游轮乘坐冲锋舟返回乔治王岛。 寒风凛冽,美女探险队员坐在冲锋舟上,双眼凝视着我们这行人渐行渐远地离开白茫茫的世界,尽管我是如此迷恋南极那片纯净绝美的大陆,但也只能匆匆而来,不舍而去,不知有生之年能否再次回到这儿....... 告别南极后,我们回到了智利蓬塔阿雷纳斯,即将开始我们第二次南美自由行之旅,我们的行程是:智利:百内公园-- 蒙特湾--圣佩德罗;玻利维亚:乌尤尼;厄瓜多尔:基多--昆卡--加拉帕戈斯群岛。
932 0

发表在 非洲其他国家 2019-09-14
南非之旅
第一次踏上非洲大陆 南非位于非洲大陆的最南端,离我们很远,很远。对于南非,我们了解得很少,脑海中印象最深的是:种族隔离、曼德拉,艾滋病、好望角。 这次去南非,是由于我们要去纳米比亚,去看最古老的红沙漠和最著名的死亡谷,去白色盐沼地埃托沙野生动物园看非洲五霸。而从南非转机去纳米比亚是不错的选择,国航有直飞约翰内斯堡的航班,而且只需要45000里程积分就可以兑换到一张北京--约翰内斯堡的商务舱机票。 一位听说我们要去非洲的朋友,关心地询问:“是北非吧,南非可不安全哦”。所有听说我们要去南非的朋友都会叮嘱一句:“ 注意安全哦!”那么,南非贫穷、落后吗?南非安全吗?南非值得去吗?记得毕淑敏的《非洲三万里》说:南非是一个富裕国家,它的国民生产总值超过比利时和瑞典。但我想这应该是指曾经的南非,南非近20年来经济现状严重下滑,从而造成了一系列的社会问题。带着对南非种种的疑惑,我们踏上了南非之旅。但我们这次只走了南非最精华的路线:自伊丽莎白港开车到开普敦半岛,不敢以偏概全来说南非是否安全的问题,只能谈一点我们的切身体会,从这一段路线来看,南非的基础设施完备,旅游资源丰厚,人文风光独特,很值得我们去领略一番。在旅游胜地,感觉基本是安全的,只需注意不深夜单独外出,不显摆,不穿金戴银。携带手机、相机外出应该是没有问题的。 在南非的6天时间里,在南非两次出入境的过程中没有碰到不愉快的事情,也没有碰到不安全的情况。而在莫塞贝尓小镇上,我们还遇到了一位拾金不昧的黑人姑娘,完全颠覆了我们对黑人的成见。当时,我们来到镇中心的一家肯德基吃晚饭,离开时将装有2000美金和2张信用卡的随身小包遗忘在餐桌上了。当我们刚刚走到店门口的停车场,一位黑人女服务员追了上来,把小包递给我们。我们一下子傻眼了,光顾着道谢:Thank you very much 都忘了给小费。第二天我们离开莫塞贝尓前,特地准备了小费和中国特色的真丝围巾,再次来到这家肯德基店。但遗憾的是,那个姑娘要下午才上班,我们只能委托店主转交物品并转达我们的谢意。 友情提醒: 1.关于南非签证: 早就听说南非签证麻烦,我们的切身感受是;南非签证所需提供的材料并不多,但要求非常严格。需要注意的几个问题: (1)所有需提供的材料必须是电子版的英文翻译件。我们第一次送签的材料中,退休证是手写翻译的,没有达到签证中心的要求,最终只能委托签证中心翻译,每件收费75元。 (2)资产证明3万元以上,只需提供银行对账单即可,但对账单余额需在3万元以上。要注意的是所提供的银行对账单日期必须是在提交签证申请日的7天以内,而且所有账单必须是英文翻译件。 (3)必须提供保单,保单的有效期不得少于进出入南非的时间。而且,被保险人的姓名必须与护照的拼音字母相一致。我们就因为保单使用了中文名字,只能退保再重新办理投保。 (4)还需注意的是,提交申请的时间要控制好,必须在入境南非时间的三个月内,否则,不予受理;出签后的有效期是3个月,也就是说,出签后,三个月内必须进入南非。允许逗留时间是掐着机票时间给的,我们从南非约翰内斯堡入境,然后去了纳米比亚,最后返回南非约翰内斯堡回国,一共是21天,南非签证就给了22天。 递交申请后第9天收到出签护照。签证费220元/人,共440元;翻译费:4件(每件75元)共300元。快件费60元/件,共120元。服务费:320元/人,共640元 ,合计:1500元。 2.南非网卡 我们是在约翰内斯堡机场买的上网卡。在1号航站楼与2号航站楼之间的中庭(FNB二楼)旁边就有vodacam的专卖店,vodacam是南非最大的运营商,信号不错,充值方便。vodacam的sim卡和资费是分开卖的,我们买的iPhoneX用的nano小卡是105兰特,1G流量是149兰特,合计254兰特。流量用完后可以到超市、加油站充值。 ▼ vodacam的专卖店 3.南非插头 南非的转换插头比较特殊,是三圆柱针脚,京东、淘宝都有卖的,务必购买“南非标准转换插头”。 4.南非天气 位于南半球的南非与我国季节相反,每年6-8月是南非的冬季, 11月至次年2月为夏季。开普敦年平均温度在11-21度,是一个全年都适宜旅行的地方。我们是4月底抵达开普敦的,温度适宜,但雨水多湿度大,对于我们摄影爱好者来说,有些遗憾。 5.关于出入境 南非入境不需要填写入境卡,向海关递交护照即可,但要注意的是,由于南非签证对时间掐的特别紧,因此,海关对离开南非的时间高度关注。入境过关时务必提供纸质回程机票确认单,这是南非通关的必要资料,以确保顺利通过,同时也可以杜绝部分不良海关工作人员的索贿行为。 我们南非行的行程路线: 北京--约翰内斯堡,转机飞往伊丽莎白港,在伊丽莎白港开始租车自驾,伊丽莎白港—— 暴风河(齐齐卡马国家公园) ——莫塞尓贝(克尼斯纳、自然谷、罗伯格半岛)—— 赫曼努斯(厄古加斯角 )——西蒙镇 —— 开普敦,约行驶了1000公里,在开普敦机场还车,离开南非前往纳米比亚。 惯例,先上照片吧! ▼ 桌山云海 ▼ 桌山、狮头山、信号山全貌 ▼“上帝的餐桌” ▼ 市政厅 ▼ 好望堡 ▼ 西蒙镇海滩 ▼ 赫曼努斯 ▼ 岬角人家 ▼ 马来区艺术画廊 ▼ 无声胜有声 ▼ 愿梦想成真 ▼ 亦真亦幻 ▼ 袖珍松鼠猴 ▼ 狒狒一家子 ▼ 眺望豪特湾 第1天 杭州--北京--深圳--约翰内斯堡--伊丽莎白港--齐齐卡马公园 这趟旅行一开始就不太顺利,不知是因为杭州机场的大雾天气,还是北京正在召开一带一路会议实行空中管制的原因,一到机场就听说,杭州到北京的航班全部延误。我们赶紧与机场地勤人员联系,工作人员了解到我们将在北京转国际航班去约翰内斯堡的情况后,同意将我们改签到最先起飞的航班。幸好我们预留了4个小时的转机时间,飞机终于在晚点2个多小时后到达了北京。 我们始终也没有搞明白,从北京起飞到约翰内斯堡的航班,为什么要经停深圳。是在订票后,国航才通知我们航班经停深圳。真是非常折腾人,我们上午从杭州出发,到北京后登上飞往约翰内斯堡的飞机,但在北京不能办理出关。到达深圳后,虽然不更换飞机,但所有乘客要带上全部行李下飞机办理出关手续。凌晨00:50才起飞约翰内斯堡。此时距离我们离开家已经是16个小时了。幸好我们是用积分兑换的商务舱,起飞后赶紧睡觉。 飞行了12个小时后,于当地时间早上7:30,我们到达了南非约翰内斯堡国际机场。第一次踏上非洲大地,我们充满着新鲜和好奇。入境南非很顺利,海关工作人员态度良好,不需要填写入境卡,通关速度很快,入境旅客中有不少中国人。由于行前对约翰内斯堡的治安状况顾虑重重,我们没有离开机场,直接转机前往伊丽莎白港。 从伊丽莎白港开始我们的花园大道自驾游之旅。由于南非是右舵左行,为了更好地欣赏海岸线风景,我们选择从伊丽莎白港出发到开普敦,因为在这条风景优美的景观公路上不少的观景台都在左侧。 花园大道周边是南非观光旅游开发最早,发展最快的地区,涵盖了森林、湖水、溪谷、海滨沙滩等各式风景,景色可谓美不胜收,自驾是游览花园大道的最佳方式。 伊丽莎白港机场是个小机场,来这儿的人大多数都是观光客,下飞机走过一条斑马线就到行李提取处,特别方便。都说非洲人效率低,也不尽然,我们刚到行李转盘,行李就出来了。 出机场大厅,对面就是一大溜的租车公司门店,取车的人真不少。我们是在租租车租的AVIS车行的车,以我们国外租车的经验,大车行的车往往车新、车况好;而在租租车平台租车则是图个沟通方便,价格也不贵(异地还车,6天,2778元,含超级险)。我们顺利提到一辆奥迪A3,车况不错,是一辆仅行驶了13000公里的准新车。 离开机场后,我们很快就驶入N2高速公路。由于我们年初在澳洲自驾了半个多月,这次在伊丽莎白港取到车后,对右舵左行马上就适应了,而且南非的路况比澳洲的塔斯马尼亚好的太多了,车还特别少。 我们第一天的住宿地是齐齐卡马国家公园(Tsitsikamma National Park) ,途中要经过杰佛瑞湾(Jeffreys Bay),Jeffreys Bay是世界级的冲浪圣地,但我们到达的时候海平面一片风平浪静,烈日炎炎,沙滩上游人稀少。 南非天也是说变就变,刚刚在杰佛瑞湾(Jeffreys Bay)海滩上,还觉得太阳烤得人喘不开气,忙不迭地找咖啡店休息。然而离开杰佛瑞湾就变天了,云层越来越厚,看来我们期望在齐齐卡马公园小木屋前拍日落的计划要落空了。 预订齐齐卡玛公园内的住宿,必须登录官网,网址是: http://www.sanparks.org/ ,进入主页后要先注册登录,注册成功后,个人邮箱会收到公园官网发来的一个链接,进入链接激活就可以操作预定了。选择storms river rest camp 可以查看小木屋的照片和位置,不同位置价格不同。 齐齐卡马国家公园内的住宿有海景小木屋、森林小木屋和露营地,统统需要在国家公园入口处办理Check in 手续。进入公园需要填写登记每一位入园者的姓名和护照号以及车牌号,然后到左侧办公室办理入住等手续,同时支付相关费用。我们两个人一辆车一共是470兰特(含公园门票)。登记表务必保留好,出公园时需要检查。 公园内道路虽然有些陡峭,但总体还是挺不错的。一路下坡就来到了齐齐卡马公园的海岸线,还没有看到印度洋的惊涛骇浪,已被滔滔不绝的巨浪声所吸引,只可惜天公不作美,下起了沥沥小雨。 然而,我们的海景小木屋还是非常令人满意的,小木屋就建在海边的礁石上,正面是落地大玻璃直面大海,屋内有卧室、客厅、卫生间以及厨房餐厅,家居整洁,设备齐全。不远处就是超市,我们买了南非葡萄酒,就在自家阳台上品酒观景发呆也觉得很惬意。 ▼ 我们的小木屋 ▼ 自家屋内观美景 ▼ 非常实用的小厨房 早晨,天阴沉沉的,依然时不时飘着小雨,由于时差的原因,我们很早就起来了,南非与国内时差6小时,清晨5点,国内应该已是近中午了。 从我们住宿的小木屋再向东行驶不远就是前往风暴河吊桥的停车场,从停车场走到风暴河从峡谷中倾泻入海的河口,也就是风暴河吊桥的位置,大约半小时路程。这儿有三座吊桥连接着河海之间几个观景点的交通,这是到齐齐卡马公园的游客必到之处。 ▼ 先是沿着海岸线前行 ▼ 从这儿开始就要爬山了 曾听说在齐齐卡马公园保护区内有不少非洲特色的动植物,但我们只看到了岩兔。 ▼ 风暴河河口 从这儿可以乘坐橡皮艇到多个景点,但我们去的太早,工作人员还没有上班呢。 风暴河吊桥,为了安全起见,同时只允许25人通行。 在国外旅行时往往会发现,成熟的旅游胜地总会提供各式住宿供旅客选择。齐齐卡马公园内也是如此,有小木屋也有露营地。 第2天 齐齐卡马国家公园--自然谷--罗伯格半岛--克尼斯纳--莫塞尔贝 从风暴河(Storms River) 到莫塞尔贝(Mossel Bay) 之间,大约255公里的海岸线道路是花园大道的中心地段,沿途景色美不胜收。 离开齐齐卡马公园,我们驶向长度为451米悬空高度为216米的齐齐卡马大桥,这儿曾经是世界最高蹦极点。这段公路也是N2高速上唯一的一段收费公路,53兰特/车。 过了大桥从N2高速左转到R102公路,不久就到了自然谷(Nature Valley),自然谷是花园大道上的一个度假胜地,它像一颗宝石般地镶嵌在格鲁特河泻湖(Groot River lagoon)、齐齐卡马山脉(Tsitsikamma Mountains)、苏特河(Soutrivier)之间,而且被齐齐卡马国家公园(Tsitsikamma National Park)层层包围,使得这里依山傍水,环境分外清爽,是休闲娱乐,感受大自然的绝佳去处。 格鲁特河泻湖坐落在山谷之中,北面靠山,东面临印度洋,中间隔着1000多米的沙滩,海浪冲击海滩,海水不断流入泄湖,湖水的颜色呈碘酒样,奇特绚丽。 ▼ 在海水与淡水交界处,水的颜色很奇特 ▼ 如同上帝打翻了调色盘 罗伯格半岛是普列登堡湾向南延伸向印度洋深处的狭长半岛,整个半岛属于克尼斯纳国家公园的范畴。 进入公园要买门票,50兰特/人,开放时间是10月--4月 7:00--20:00,5月--9月8:00- -18:00 。公园内有大型停车场。来这儿的游人很多,我们居然找不到停车位,只能将车停在路边。 进入半岛只能徒步,共有长短不一的三条徒步线路可供选择,每条徒步线路都是到达不同目的地的顺时针或逆时针环岛路线。 从最短的40分钟就可完成的The Gap路线,到需要2小时完成的长度适中的 Witsand 路线,以及直达半岛最南端、至少需要4小时的The Point路线,每一个都完整地包含了前一个的全部行程。 我们选择了最短的The Gap路线,走走停停大约1个小时,由于是阴天,很轻松地完成了徒步体验。 离开罗伯格半岛,大约行驶40分钟就来到了克尼斯纳,克尼斯纳素有南非小巴黎之称,最主要的景点就是距离城镇7-8公里的泻湖入海口的两个岬角。我们在猫头鹰上找到排名第一的餐厅,就在岬角的前面,果然菜肴精美可口,观景位置极佳。 餐厅对面就有一条小路,可以步行登上左侧的海岬,沿途有一些当地人在垂钓。 在 Google Map 输入"view point" ,我们来到了岬角观景台。沿着观景点的指示路标是通往山顶观景台方向的。山顶有两个观景台,相距不远,视野略有不同。观景台不远处就有停车场。 在停车场附近有不少漂亮的别墅,景观位置极佳,但都无人居住,挂着出售的标牌,这也从一个侧面应证了南非经济下滑,白人纷纷撤离的事实。 ▼ 观景台游人络绎不绝 ▼ 特别热情的德国游客 其实海边也是不错的观景点,但游人甚少。 停车场旁边有一群中学生,热情地和我们合照留念。 离开克尼斯纳,我们继续沿着N2高速前往莫塞尔贝。莫塞尔贝是葡萄牙探险家迪亚士1488年首次到达非洲时登陆点,如今不仅有美丽的沙滩,还有集中了各种特色10处景点组成的迪亚士博物馆荟萃。 当我们来到莫塞尔贝小镇时已近黄昏,阴了一整天的天空居然映出了霞光。 ▼ 邻居家的猫咪,猫视眈眈地盯着我们 我们预订的民宿是在海边的别墅,主人是一对老夫妻,非常优雅和蔼。预订时注意到含早餐有厨房,本来打算住下就自己做饭不出门了。但看到如此整洁讲究的厨房餐厅,我们还是放弃了自己做饭的计划。 走在莫塞尔贝的镇上,感觉就像在欧洲的小镇上一样,路上行人很少,商店早早都关门了。我们来到镇上加油站旁边的一家肯德基吃晚饭,离开时不留意,将装有2000美金和2张信用卡的随身小包遗忘在餐桌上了。当我们刚刚走到店门口的停车场,一位黑人女服务员追了上来,把小包递给我们。我们一下子傻眼了,光顾着道谢:Thank you very much 都忘了给小费。我们重新进入店里,却怎么也找不到刚才的那位姑娘了,因为是晚上,我们也没敢多逗留,多打听。但回到民宿总觉得心里不踏实。 第二天我们离开莫塞贝尓前,特地准备了小费和中国特色的真丝围巾,再次来到这家肯德基店。但遗憾的是,那个姑娘要下午才上班,我们只能委托店主转交物品并表达我们的谢意。 我们住宿的民宿就在海边,可惜下雨,我们只能想象阳光灿烂时的美景。 民宿女主人一早为我们准备了丰盛、可口的早餐,其色、香、味绝对不输给星级酒店。 迪亚士博物馆荟萃(Bartolomeu Dias Museum Complex ) 就在游客中心的西侧,门前有大型收费停车场,4兰特/小时。这儿展示着与莫塞尔贝历史发展相关的物品、迪亚士的帆船复制品、具有特色的植物和贝壳等等,套票40兰特/人。 真难以想象,当年迪亚士就是凭借这样的帆船从葡萄牙漂洋过海来到南非。 这儿有一种树木被称为“邮政树”,相传是当年有船员将塞有信件的长靴挂在树上就出海,一年后才被其它船员发现这些信件,从此就形成了让树和靴子转递口信的习惯。如今,为了延续古时航海者传递书信的作用,当地政府在树下竖立了一个靴形邮箱,邮寄的信件上还会加盖纪念邮戳。 第3天 莫塞尔贝– 厄加勒斯角 - 赫曼努斯 从莫塞尔贝开始,N2高速就离开海岸线进入内陆地带。内陆田园风光也很秀丽,让我们似乎忘记了是行驶在非洲大地上。 原先一直以为好望角是非洲的最南端,当了解到厄加勒斯角才是非洲的最南端,并且还是印度洋和大西洋的分界点,我们决定去打个卡。阴沉沉的天,依然飘着小雨,雾气很大,但沿途的路况还是很不错的。 在N2高速上没有大型休息站,但每隔一段路会有一个小小的休息点。 ▼ 公路休息点 阿古拉斯是一座安静的小镇,沿着一条直通海边的公路就可以到达厄加勒斯公园的海岸线。在离开厄加勒斯灯塔不远处有大型停车场,可以停好车,走1公里步行道到最南端的厄加勒斯角。也可以直接开车过去。 大雾中,灯塔依稀可见。 这儿没有沙滩,锯齿般的岩石布满了海岸沿线。 在厄加勒斯角竖立着一块铜牌,上面分别用英语、葡萄牙语和南非文字写着:“这里是非洲大陆的最南端,大西洋、印度洋的分界线”,并刻着经纬度及印度洋和大西洋的名字,供游客留影。 ▼ 摩托车手是最酷的行者 ▼ 砂石中顽强生长着的美丽植物 离开厄加勒斯角,我们前往南非著名的“度假之城”--赫曼努斯(Hermanus),这儿以观鲸闻名,号称世界最佳陆地观鲸点。而且此地拥有世界唯一的“鲸鱼呼叫者(Whale Crier)” 负责在观鲸季节通报鲸鱼到来的消息,当他发现鲸鱼在海湾出没时就会吹响巨型号角,以提醒观鲸爱好者。 赫曼努斯不愧为“度假之城”它是一座非常吸引人的城市,除观鲸外,还有许多景观、特色餐厅、画廊和商店。在城市的西端有一条沿海的步行道,布满不同形状礁石。既可以观鲸,也很适合散步、观景。可惜我们到的季节不是观鲸的季节,而且天气也很不给力。 ▼ 老天爷就给了我们一瞬间的阳光 ▼ 大雾弥漫 ▼ 海边小广场的这个指示牌,标明了从南非到各大城市的距离 ▼ 北京12895公里 我们入住的海洋赫曼努斯酒店 ,就在海边步行道的东头,是一家很不错的酒店,从房间、餐厅都可以欣赏到美景,可惜天公不作美,否则可以想象日落美景将是多少绚丽。酒店服务很到位,早餐也非常可口。 第四天 赫曼努斯 - 西蒙镇 - 好望角 - 西蒙镇 早餐后,大雾依然不散,我们只得放弃游览海边步道,登高眺望赫曼努斯城市全景的计划,满怀遗憾地离开了赫曼努斯,我们没有继续走更便捷的N2高速,而是沿着43号公路开了大约23公里后,转入44号这条一面临海一面靠山的沿海公路。 ▼ 天空终于转晴了 ▼ 公路旁的公共厕所 ▼ 海边的捕鱼人吸引了我们的眼球 ▼ 捕鱼者 ▼ 捕鱼人会把一些小鱼挑出来再扔回大海 从拉网上岸的物品中可以看出海洋白色污染的严重程度,除了捕到的鱼和一些海带外,还有相当一部分的塑料袋和饮料瓶。 这个老夫人和一个小伙子负责把塑料垃圾收集起来,装袋运走。虽然对于大海来说,他们的行为微不足道,但他们这种自觉不把垃圾重新扔入大海的行为,还是让我们很感动。 位于开普半岛的西蒙镇,是开普敦周边最著名的小镇之一。而在西蒙镇最吸引游客的非企鹅莫属,小镇旁边的大石海滩(Boulders Beach)是非洲企鹅的栖息地之一,能够近距离地看到野生的非洲企鹅。海滩就在马路旁边,交通非常方便,有停车场,游客很多,门票有点贵,152兰特/人。 但毕竟是在南极以外可以如此近距离与企鹅亲密接触,还是非常有诱惑力的。而且大白天几百只企鹅就在沙滩上,可以随意拍照。记得年初我们在澳洲的塔斯马尼亚,在漆黑夜晚的寒风中等候了近2个小时,才看到2只小企鹅。 我们在西蒙镇住宿的Watercolors House住宿加早餐旅馆,地理位置非常好,面对大海,景观极佳。交通也很方便,就在前往好望角的公路旁,距离大石海滩(Boulders Beach)也只有1.8公里。 ▼ Watercolors House设有休息区、用餐区和图书室 我们先到 Watercolors House 办理了 Check in,稍作休息后前往好望角自然保护区。 开普半岛内路的公路,修筑得整齐划一,半岛的最南端就是好望角自然保护区,自驾很方便。然而,我们却大意失荆州,在M4公路上错过了应该左转进入好望角的路口(其实是有明显的指示标示的),直接开到了M65公路,而M65公路沿海而行,景色也十分壮观。但考虑到好望角保护区日落是要关门的,我们只能急忙掉头回撤。即便这样,我们赶到公园门口已经是下午4点多了,由于保护区公园是日落关门,超出时间将被罚款,以至于我们的好望角之游过于匆忙。 保护区内的道路还是不错的,好望角和开普角都在保护区内,公路尽头有大型停车场,在停车场前面就是可以登上被称为Look out Point 灯塔瞭望台的轨道车车站。 公园门票是303兰特/人,轨道车票是70兰特/人。 ▼ Look out Point 灯塔瞭望台 ▼ 狒狒一家子 ▼ 保护区内栖息着大量的野生动物 ▼ 打卡好望角 ▼ 祈愿 ▼ 含情脉脉 ▼ Watercolors House住宿加早餐旅馆前的海岸线 ▼ 酒店服务生很热心很礼貌,服务也很到位 第五天 西蒙镇 - 开普敦 从西蒙镇到开普敦可以走一条同好望角同样壮观的查普曼公路(Chapman's Peak Drive ),这是一条沿着大海在高达600米的悬崖峭壁上修建的全长10公里的景观公路。此公路于1922年开通,一边是大海,一边是悬崖,素以风光无限的景色闻名于世。我们自然不会放弃,但略有遗憾的是,天气不给力,阴天有雾。 在接近山顶的地方有一个观景台,游客们都会在此停留,观赏海天一色的无限风光,远眺海洋美景与豪特湾城市风光的交融互惠。 观景台上有一个出售小手工艺品的商贩,他热心为游客解答各种问题,仿佛出售商品只是他的副业。 这条被称之为:查普曼公路(Chapman's Peak Drive ) 的M6公路也是收费公路,47兰特/车。 驶离了查普曼公路(Chapman's Peak Drive ),就来到了豪特湾(Hout Bay ) ,豪特湾是一个风光秀美的港口小镇,小镇码头是开普敦主要的渔港码头之一,每天有大量的渔船在这里卸货,在码头上的鱼市可以买到最新鲜的海鲜。而许多游客来这里是为了前往海湾外的海豹岛。我们则是走过路过看看热闹。 码头旁有一些古炮台,难怪这儿的码头被称之为水手码头(Mariner's Whartf)。 位于豪特湾附近的鸟世界(World of Birds )是非洲最大的鸟类公园,园内有400多种鸟类及其他动物。除了非洲的各种鸟类,园内也有不少来自世界其他地方的动物。这儿的大部分动物都是自然放养的,在这儿可以悠闲享受旅游的乐趣。门票是130兰特/人。 这儿是小盆友的乐园。 ▼ 红腹锦鸡 ▼ 非洲蓝鹤 ▼ 猫头鹰 ▼ 牛背鹭 ▼ 非洲秃鹳 ▼ 非洲雕 松鼠猴是最讨人喜爱的动物,在这个区域的游人也最多。 ▼ 小松鼠猴对什么都好奇! 一入猴园,帅哥管理员就一再提醒我们,保管好自己的财物,并帮我们把衣服口袋的拉链都拉起来。开始我们还搞不明白,究竟是为什么? 原来是调皮的小松鼠猴就爱掏游客的口袋,就算有所准备,LG口袋里的香烟、纸币还是被小猴给掏出来了。 ▼ 瞧,这只小松鼠猴就像个专业摄影师。 我把相机设置自拍20秒,然后把相机放在草地上,戏剧性的一幕开始了。两只小松鼠猴对相机自拍发出的“滴、滴、滴”声新奇不已。 ▼ 一只小松鼠猴把头伸入相机遮光罩,旁边小松鼠猴好奇地问:看见什么啦? ▼ 这只小松鼠猴缩回头来答:一片漆黑,啥也没有看见! ▼ 它接着说,别急,我再看看!说着,它又把头伸进了遮光罩。 ▼ 就在这时,自拍时间到,拍到了这只小松鼠猴自拍相片。 ▼ 这可乐坏了小松鼠猴 ▼ 小小松鼠猴们对相机产生了浓厚兴趣。 ▼ 鸟世界里还有一些南非特色的植物 开普敦为南非的立法首都,是除约翰内斯堡以外南非第二大城市。开普敦地处印度洋和大西洋交汇处,曾经是欧洲人前往远东的贸易中转站,荷兰人和英国人先后在此进行了殖民统治。在苏伊士运河开通之前,几乎所有往来欧亚的船都会经过此地。也正是因为地理位置的特殊性,开普敦的历史也是由来自世界各地不同种族的人们共同书写的。在开普敦的街头、餐厅都可以看到各种肤色的人们以及众多的混血儿童,和谐地共同生活。如今由于开普敦相对比较安全,成为来南非旅游的各国游客的必到之地。 我们在开普敦逗留了两天,我们居住在坎普斯湾(camps bay)的Beta Beach Guest House 。对于自驾来说,这家酒店公寓非常好,就在马路边,出入方便,车子就停在院子里,很安全。公寓临海傍山而建,景色非常漂亮。 由于天气不理想,我们下午先去了双洋水族馆(Two Oceans Aquarium),水族馆面积不大,但集中了印度洋和大西洋的 3000多种水生动物,有时间值得看一看,门票是:185兰特,有点小贵。 ▼ 水族馆里还生活着马可罗尼企鹅(长眉企鹅) 维多利亚.阿尔弗雷德海滨是开普敦港口所在地,是充满海洋气息的滨海商业区,云集了各色商店、酒吧和餐馆。游船、摩天轮、电影院、水族馆。 在海滨的诺贝尔广场(Nobel Square)可以看到一字排开的四个铜像,是南非的四位曾经获得过诺贝尔奖的伟人,彰显了尊重知识的氛围。 ▼ 南非莱利银行 在Victoria Wharf购物中心外的码头上停泊着各式各样漂亮的帆船, 可在这里乘船出海,参加开普敦特色的海上体验项目。前往罗本岛的渡船也是从这儿出发的。 ▼ 这儿每天还有许多街头艺人在Waterfront 表演 ▼ 桌湾酒店就在商业区和海湾的旁边,风光无限 桌山----是开普敦最醒目的标志,被公认为是开普敦的象征,这是一块巨大而光秃的山岩,高高耸立且连绵11公里,远远望过去,就好像是一个光滑平面的大桌子。在开普敦的不同角度都可以看到这座“上帝的餐桌”。 但是桌山没有通往山顶的车道,天气晴朗时,缆车可达山顶。看着逐渐阴沉的天空,我们决定第二天去桌山山顶。 离开闹市区,我们心有不甘地来到了信号山,信号山位于桌山的西北部,与桌山相连,是桌山国家公园的一部分。有车道可达山顶观景台,山道中途也有几处观景台。但越往山顶雾越大,到了山顶能见度更差了。 开普敦的天气变化多端,下山后感觉天气好转,我们去了海角。 海角(Sea Point) 位于开普敦的西侧,濒临大西洋,海边有公共停车场,也属于比较热闹及安全的地段,我们选择去那儿的海边散步、就餐,期待能欣赏到落日,但厚厚的云层遮住了太阳。 云层越来越厚,还下起了沥沥细雨,我们去到一家日本寿司店,味道很正宗!在海角这个区域有不少时尚店铺,也有不少好餐厅,在这儿逛街就像走在欧洲小镇上。我们本来打算去陶苑酒家吃中餐,但由于没带伞,就只能放弃了。 第六天 开普敦 (好望堡、马来区、海豚海滩(dolphin beach)、伍德布里奇岛(Woodbridge Island)、桌山 今天是我们在开普敦的最后一天了,真期待能给个好天气,但早上起来特别失望,大雾天还下着雨。 上午10点,雨终于停了,开普敦的天气真是不可测,出门不远就给了我们一个惊喜,一团浓雾环绕在狮头山,似仙境一般,美轮美奂! 前后也就是不到10分钟的时间,等这位摄影师架好了脚架,雾已渐渐散去。 好望堡(Castle of Good Hope) 是南非最古老的欧式建筑之一,就在市中心,交通很方便,门口有停车场。这儿原来是荷兰东印度公司总督的官邸,现在是西开普敦省陆军司令部的官邸,部分开放可游览。 ▼ 与好望堡毗邻的市政厅 ▼ 好望堡停车不收费,但有军人登记车牌。 ▼ 在好望堡的不同角度都可以看到桌山 每1个小时会有一次火炮的发射,解说员会先解释土炮的制作,然后才点燃发射。 波卡普(Bo Kaap)是马来人居住的区域,也是开普敦的一个特色游览区。这里的居民大多是荷兰殖民时期作为奴隶从印尼带来的马来人的后代,如今被称为开普马来人(Cape Malay)。最为吸引旅行者的,是这儿五颜六色的“开普荷兰”(Cape Dutch) 风格的房子。那是由于在种族隔离时期,除白人外其他人种的家庭是不允许拥有门牌号码的,所以马来人只好以房屋的颜色来相互区分,以便亲朋好友来访、或信件投递时不致混淆。如今种族隔离制度已经废除多年,门牌号也不再是白人的专利,我们可以看到在这些五颜六色的房子上也拥有门牌号码。 ▼ 街头马来老汉热情地要求一起合个影 离开马来区,看着天气还不错,我们决定先去桌山。 可能因为今天是五一节吧,桌山上人满为患,我们一直开到缆车站,居然没有一个空车位,掉头回来,依然没有车位。把车停在山脚下,徒步上去又实在太远了。我们只能调整计划,先去开普敦北部 Table View 附近的海豚沙滩(dolphin beach)。 一出城开上R27公路,就发现雾非常大,越往北开雾越大。当我们来到热门的河豚餐厅(Bblowfish Restaurant)时,本来应该清晰可见的罗本岛完全不见踪影。 这家店的生蚝非常新鲜,可口,以至于我们吃完一份又加了一份。 雾越来越浓,看不见罗本岛也看不见桌山! 回城的路上,感觉雾气减弱,我们又来到伍德布里奇岛(Woodbridge Island) 碰碰运气。从河豚餐厅到伍德布里奇岛大约15分钟路程,R27公路旁有桥可以到达,前面的海滩就是日落海滩(Sunset Beach)。 真是功夫不负有心人,我们终于找到了远眺桌山的最佳方位,看到了经典的桌山全貌。 ▼ 海拔1087米的山顶,像被刀砍了一样的平坦 ▼ 桌山旁边就是狮头山和狮尾山(信号山) 南非人明显要比纳米比亚人热情奔放,这个姑娘听说我们想为她拍张相片,开心极了! 当我们再次来到桌山缆车站,虽然已经是下午4点多了,但游客依然不少。等候缆车上山的人很多,而这条缆车线只有一上一下两部缆车,需要耐心排队,幸好这个360度全开放缆车,每车可乘坐65人,6分钟可达山顶。沿途可以看到桌山的全貌,欣赏到步行领略不到的风光,感觉排队也是值得的。 缆车票价是:往返330兰特/人,60岁以上的南非居民和学生有优惠。 桌山国家公园的顶峰景色优美,可以看到360度的开普半岛和下面城市的全貌。 ▼ 远处依稀可见的就是曾经关押曼德拉的罗本岛 ▼ 桌山岩兔 ▼ 眉目传情 第七天 开普敦国际机场--纳米比亚温得和克 我们是上午的航班,一早就前往机场,开普敦好像也有早高峰,Google map 30分钟的路程,我们45分钟才到达。我们这次是异地还车,很顺利找到了还车点,但验车时,工作人员指出车子左前轮轮毂有擦伤。我们在取车时曾仔细检查车子,对油漆细微刮痕都拍了相片,唯独没有检查轮毂。好在我们是全险,但也给我们提了个醒。车行的工作人员还是很热心的,帮我们搬运行李,送我们到出发大厅。当然,小费是必须的,南非是小费国家,服务人员一般都很周到。享受服务,支付小费也是天经地义的。 这次非洲行,南非只是转机路过,原本是道开胃菜,不曾想开普敦、花园大道却是如此惊艳的一道大餐。开普敦一定是被上帝眷顾的城市,这座背山面海、被令人称羡不已的自然美景包围的现代化大都市不论从哪个角度看,都是那么的美丽,那么独特,那么令人回味无穷。有机会我们一定要再来开普敦,细细品味,慢慢感受这种身处非洲却犹如漫步欧洲的混血文化。 纳米比亚是我们非洲之行的后半段,行程包括:温得和克 - 箭袋树庄园(基特曼斯胡普)- 鱼河峡谷(Canyon Edge Bush ) - 苏斯黎斯红沙漠(Sossus Dune Lodge) - 鲸湾港 - 十字角-- 颓废方丹 - 埃托沙国家公园(奥考奎约) - 大猫基地 (奥奇瓦龙戈)。在纳米比亚游记中详尽介绍了震撼的红沙漠和沙海奇观,以及埃托沙的野生动物,附上大量的自然风光、动物和植物的照片。详情可见: 看见,不一样的纳米比亚(全文完) (全文完)

杭州 北京 约翰内斯堡 约翰内斯堡 伊丽莎白港 齐齐卡玛国家公园 齐齐卡玛国家公园 自然谷 克尼斯纳 莫塞尔贝 莫塞尔贝 厄加勒斯角 赫曼努斯 厄加勒斯角 西蒙镇 西蒙镇 开普敦 开普敦 开普敦 温得和克

1015 16
TA的biu 更多
  • 诺托的大型活动都是在这个广场举行,正对面就是诺托大教堂,我们去的时候正好是中国花

    0 0
TA的照片 更多 135个相册 | 5731张照片
留言板

0 / 500 字

  • Zjlawyer

    回复 @喜悦鱼:你好,莫塞尔湾的住宿,我们是在Booking订的,“Air Del Mar” 。的确很不错的,Booking评分挺高的。总体9.5分;位置9.6分。

    回复

    2019-10-02 16:37

  • 喜悦鱼

    你们在南非,莫塞尔湾,住 的那个民宿,看上去好喜欢啊,能麻烦你告诉我是在哪儿订的吗?叫什么名字。万分感谢

    回复

    2019-10-02 14:11

  • 伊游

    你好,能发办签证的公司和微信给我吗?我的微信18665860897

    回复

    2019-07-16 17:06

  • 西贡咖啡

    我们也是夫妻俩,退休在路上,刚订了意大利60天行程,找贴看到了你们,有可能的话加微信联系(13862027507)

    回复

    2019-04-13 12:42

穷游网旅行者提供原创实用的出境游旅行指南旅行社区问答交流平台

返回顶部 扫码下载
下载穷游App
意见反馈
意见反馈

联系方式

 

0/140