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发表在 中国内地 2018-07-25
徒搭318川藏线,从天府蓉城到圣地拉萨
视频热身 西藏那么远,我想去看看,川藏线那么美,我们徒步搭车去吧。 这不是一篇完美的攻略,这里只有我和小伙伴在川藏线上的故事。首先要感谢我的两位伙伴,没有他们,我估计走不到拉萨;也要感谢22位好心的车主,没有他们,不知道我们要走到何年何月。 本篇图文谢绝任何形式的盗改,微信公众号转载可联系楼主。 tips:楼博主喜欢图下配字,一般先看图再看图下方的字比较合适。另外本文较长,为了您阅读方便,请使用目录查看您感兴趣的相应内容。 徒搭川藏线 很多人都说想拥有一次说走就走的旅行,然而他们仅仅只是说说而已。学生时代以没有资金为借口,进入社会又以没有时间为托辞。然而他们并不知道有些事现在不去做,也许再也不会去做了。 跟很多人一样,去一趟 西藏 曾几何时成了人生必须完成的一件事,但勇气、时间、金钱、高反,成了阻碍不少人实现梦想的绊脚石。去 西藏 有很多条路,也有很多种方式,有最快捷的飞机,有最经济的火车。而我选择徒步+搭车的方式,只为了体验一种从来没有过的旅行方式。以前感觉徒步、搭顺风车是一件离我很遥远的事,更不用说是徒搭318川藏线,这条世界上最危险的公路之一。 2017年秋天,我辞掉工作,瞒着家人,背上背包,终于出发了。朋友们都以为我是心血来潮,不过只有我自己知道这是蓄谋已久…早在去年的这个时候,我便开始收集各种资料,今天春季开始准备装备,夏季开始结伴。 去,是蓄谋已久。 行,是无知无畏。 至,是感受颇多。 20多岁的我们,什么都缺,只是不缺冲动与梦想。这便是我旅行最大的勇气和财富了。有些事现在不做,一辈子都不会做了。喜欢这句话,因为我们的年轻有限。趁着青春未老,趁着时光还在,我要去做一些我自己想做的事,一些有意义的事,不需要有回报,也不需要别人的赞扬。 美图预览 康定跑马山 跑马溜溜的山上 一朵溜溜的云哟 稻城白塔(尊胜塔林) 有一个地方 叫做 稻城 我要和我最心爱的人 一起去到那里 看蔚蓝的天空 看白色的雪山 看一场秋天的童话 世界高城理塘 天空中洁白的仙鹤, 请将你的双翅借我, 我不往远处去飞, 只到理塘就回。 川藏界碑 搭便车十天 终于到了我想象过无数次的地方——川藏界碑 意味着下一秒就要踏入西藏地域了! 怒江七十二拐 走在318 你的身体有多累 318的路上就有多美 布达拉宫 翻过一座座的山 跨过数不清的河 徒步以及搭便车 一共历时十五天 终到达圣地拉萨 羊卓雍湖 珠穆朗玛峰 立为万山之首 雄居地球之巅 每个旅行者一生都向往的地方 热门问题 为什么去西藏? 去西藏,要么是失恋疗伤去了;要么是奔着神圣的信仰去了;要么就是工作不顺受刺激了。而我,去西藏,重在去,想去,就去了。只为想去而去!无须太多理由,太多理由只能说明内心有太多顾虑,因此将你羁绊或困住。趁着青春未老,趁着时光还在,走更远的路,看更多的风景。我相信,我踏过的地方,才是我的世界。 为什么选择徒搭? 去西藏有很多种方式,汽车、火车、飞机都可以,而我选择了徒步+搭车的方式。在路上有一些人略带讽刺地说:“不用花钱就到了 拉萨 ,真好”。这个时候我只会微笑地告诉对方:“是啊,你也可以去试一试。”其实徒步搭车旅行并不是为了省钱,因为最便宜的旅行方式是火车。而徒搭用掉的时间比坐火车多,花费的费用比机票贵。 坐火车或是坐飞机,还没出发就知道几点能到达目的地。但是这样的旅行一点悬念也没有,因此也没有太大的成就感。而徒步搭车每一天都不知道几点能到预定地点,终点是 拉萨 ,但今天会走到哪里我们谁也还不知道。 第一次了解搭车是在大学的时候看纪录片《搭车去柏林》,那时候搭车旅行便成了我心中的一个梦。后来就各种收集资料,并向完成搭车旅行的驴友寻求攻略,包括搭车路线、搭车时间、搭车装备、搭车注意事项等。 体验一种从来没有过的旅行方式,在搭车旅行过程中,你永远也不知道下一辆停下来的是什么车,里面坐着什么人,他们有着一段怎样的故事。或喜,或悲,怎样都好,听他们讲诉各自的人生。 徒搭容易吗?危险吗?害怕吗? 出发之前,听说过恶劣的自然环境,听说过抢劫的恐怖经历,也听说过路途中发生的起起车祸,出发之前我们都明白前方定是困难重重。简单介绍一下怎么避开途中危险: 1、观察车主是否可靠,发现危险及时下车。 2、结伴搭车,分两组或者多组,每隔一定时间联系一次。 3、不在转弯、路窄、下坡等危险路段搭车。 4、在车上不要睡着了,帮忙看着路况,如果师傅行车速度太快,及时善意地提醒。 5、遇到暴雨等天气不要贸然前行,注意避免泥石流等自然灾害。 至于行走在路上,问我怕不怕,我只有一句话“我什么都不拍,只怕有一天老了,走不动了”。 长时间旅行有时间?有资金? 我和我的小伙伴都是辞职旅行,我只是觉得 西藏 够远,辞职了时间多,在川藏线上可以边走边玩,还能顺道去趟 尼泊尔 ,玩得够尽兴了再回来,就这么简单。 徒搭装备 上图是我的部分徒搭装备,主要的都在这里了(有没有看到有两块火锅底料,没办法,谁让我是热爱火锅的四川人呢 )。 证件类: 身份证、银行卡、现金适量、户外保险、边防证(也可以到拉萨再办)、护照(要去尼泊尔则带) 生活用品: 毛巾、牙膏牙刷、洗发水、纸巾、防晒霜、润唇膏、洗衣粉、香皂 背包衣服类: 1、登山包:准备一个好的登山包,一定要买一个背负系统好的包,可以给你省很多力气。一个小包,挂在胸前,很管用,重要物品和干粮,水,手机塞在里面。去一些地方把登山包一扔,背着小包就可以嗖嗖跑了。 2、徒步鞋:如果你徒步少穿运动鞋也可以,但一定要舒适。 3、登山杖:选择轻一些的登山杖,毕竟一天要上下挥动几千次甚至上万次。出发前我把原来铝合金材质的310g登山杖换成了碳素碳纤维材质的175g登山杖,重量减少了一倍,价格却增加了几倍。 4、衣服:速干T-shirt,外套,冲锋衣裤。 5、袜子:多带,不要太好的,主要是要保暖。 6、雨衣雨伞:高原上晴天下雨是说不准的,没准儿大晴天也会下起大雨,风又很大,这时候就体现出雨衣的好处了,又能御寒又能防雨。 7、防晒霜,很多了回来之后都黑了一圈,那边的太阳可不是盖的, 日照 时间也长。 食物能量类: 士力架等高热量食物(徒步时用)、压缩饼干(备用保命)、维生素含片、水壶 电子设备类: 手机(必须)、充电宝(必须)、剃须刀(男士)、相机(自愿,能不带则不带) 药品类: 葡萄糖、感冒药/退烧药、肠胃药/止泻药、红景天/高原安、创可贴、纱布绷带 其他: 强光手电(救生手电)、口罩、鞋套、拖鞋、防风打火机、睡袋、地图。 tips :徒搭装备一句话总结就是要少而精。带上必需品就行,可带可不带的就不要带,另外装备可选择的时候选择轻的,比如手电和头灯我选择了手电,因为轻,铝合金的登山杖和碳素碳纤维材质的登山杖我选择了碳素碳纤维材质,因为轻。我的背包最后还是比较重,一共36斤,在路上之痛苦,大家尽量控制在30斤之内。 行程计划 关于本次旅行 此次旅行从成都出发到返回成都历时50天,是楼主众多次旅行中旅程最长的一次。 主要分为三阶段: 第一阶段 徒搭川藏南线; 第二阶段 行走藏地,包括珠峰大本营; 第三阶段 邂逅尼泊尔,玩滑翔伞,徒步Poon Hill&ABC。 关于川藏线 川藏线分为川藏北线和川藏南线,川藏北线(G317)属于人文大道, 川藏南线(G318)属于景观大道。因为川藏北线我已经去过很多次了,此次就全程走的川藏南线 。 川藏线沿途有14座海拔4000以上的大山,恶劣多变的天气,以及泥石流等各种自然灾害,会让你的身体备受折磨,但是这一切都是值得的,因为川藏线所呈现给你的人文景观大片会让你铭记终身。很多人都曾说最美的风景在路上,以前去过很多地方都没有体会,直到我去了一趟川藏。川藏线的那种震撼灵魂的美,不是靠我的只言片语,或者是绝美照片就能表达出来了,所以亲身去体会才是最好的见证! 具体行程(第一阶段) 徒搭正文 出发之前,给大家介绍一下我的小伙伴。 我们来自不同的地方; 我们有着不同的梦想; 但我们说着相同的语言; 我们即将要走过相同的路线,川藏南线; 我们最终要到达相同的地方,圣地拉萨。 出发前一个月在我的微信公众号上(上班熊的环球梦)发布了徒搭结伴信息,报名的人比较多,经过交流我选择了其中5名伙伴,算上我就是6个(刚刚三男三女)。出发前不久有2个伙伴先后告诉我说他们放弃了,好吧,我从不强人所难,现在放弃比在路上放弃好。我在想到最后会不会剩下我一个人?我在心里告诉自己就算剩下一个人我也绝不放弃。剩下四个伙伴,亨利(来自江苏),盼盼(来自湖北),Zoe(来自湖南),楼主(来自四川),我们四个一起讨论什么时候辞职,怎么瞒着家人,买什么装备,现在想想都激动,最后相约9月9日在成都汇合。他们三个提前5天到成都,就是这5天,他们三个都让我很意外啊! 首先是亨利,他是第一个报名要和我同行的,和我一样研究川藏线很久了,他办公桌上的桌垫就是一张川藏线地图。到了成都之后各种嗨,当然忘不了发朋友圈,结果被他爸妈发现了,在他们的严刑拷问之下,亨利把我们的计划全招了 。他爸妈自然是特别担心,坚决不让他走川藏线。去西藏可以,但是只能选择飞机或者火车。父命难为,亨利买了从成都到拉萨的火车票。和亨利的交流中,我可以看出走川藏线也是他多年的梦想,我现在还记得他当初的豪言壮语,这一次把一切都准备好了,却因为外在原因而放弃,错过了最佳的时机,我想以后也很难实现这个梦想了吧。 其次是盼盼,一位在广东打拼的湖北妹子。提前5天到成都,利用这几天时间和Zoe去了一趟色达五明佛学院,去之前都没有听说过这个地方,是跟着Zoe去的。回来之后,告诉我们说她从此吃素。在色达突然对佛学文化感兴趣了,在后面搭车她是和师傅聊得最嗨的一个,因为搭我们的师傅中很多都是藏族人,自然就有了共同话题 。 还有一位是Zoe,从色达回来之后我才发现她头发没了。一个女生剃光头,令小弟佩服啊。Zoe体力和耐力比盼盼要好一点,每次遇到搭车机会,我们都让盼盼先走,我们继续徒步。Zoe和我同行时间最长,成都 ,拉萨,到最后的尼泊尔。 最后还是形式上介绍一下楼主: 此次徒搭川藏线之行的发起者,关注了我微信公众号的伙伴都知道,楼主是一个放荡不羁爱自由的汉子。上天(玩滑翔伞),下水(潜水),爬雪山,喜欢去陌生的地方,喜欢不一样的旅行方式。没有关注我微信公众号的伙伴来给我涨个粉嘛,微信扫描下方的二维码,谢谢了 。 川藏线四川段 出发前一天 Day0:2017/09/09 出发前一天,也是我离职的第一天,带着远道而来的3个小伙伴逛春熙路,看成都博物馆,吃四川火锅。我们虽是初识,却不陌生,这就是所谓的“志同道合”吧。还记得当天晚上在宽窄巷子的石梯上聊了好久,聊过去,聊现在,聊未来。亨利同学(那个被迫买火车票那个)在此与我们暂别,他说他会在拉萨等我们。 徒搭第一天 Day1:2017/09/10 起点:成都 终点:康定 里程:365km 搭车:1辆 花费:105元 途径最高海拔:2521米( 康定 ) 早晨穿着白色T恤,背着登山背包,挂着酷炫的墨镜,像投奔新生活一样,奔向了我的旅程。 这一刻,我不仅现在记忆犹新,以后也仍旧回味无穷。心情特别好,就像挣脱牢笼,飞向自由的小鸟。 上午10点三个伙伴在成都石羊场客运站旁边的立交桥汇合,一同去成雅高速的入口处。全副武装的我们,回头率自然很高,路上不少人问我们去哪里,“终点是拉萨,但今天会走到哪里我也不知道。” 第一天搭车,都比较羞涩,背着很重的包从成雅高速入口一直向收费站方向走,九月初成都的天气还特别热,不到二十分钟就已经汗流浃背。当我们仨还在纠结今天能不能搭上车的时候,一辆丰田越野车主动停在我身旁,打开车窗问我去哪里,我告诉车主我们去雅安方向,然后他只说了两个字“上车”,这么容易搭上了人生的第一辆顺风车,兴奋得难以置信,坐在车上,仿佛一切都是那么美好。车主张大哥是成都人,在理塘做工程,刚才见我们仨在烈日下实在辛苦就主动为我们停了车。张大哥人特别好,也善于聊天,从聊天中得知他并不是第一次搭人,每次看见有徒步的人他都会捎上他们一段,曾经还搭过两个老外。 ▲ 第一辆车(车牌:四川甘孜州。车主:张大哥,成都人) 我们漫长旅途中的第一趟顺风车,走川藏线谁手机里没有几首激情的音乐,“张大哥,车载音响可以连接蓝牙吧”,盼盼同学忍不住想要播放自己手机里的音乐。于是一首《我要去西藏》在车上不断循环播放。 一路高歌到了雅安,雅安素有川西咽喉,民族走廊之称。亚洲最大的360度观景平台牛背山就在雅安境内,另外雅安还有三雅:雅鱼、雅女、雅雨,作为四川人,来过雅安好几次,一路上都在给小伙伴科普。 张大哥今天是从成都去康定,得知我们的目的地是拉萨,愿意今天把我们一起搭到康定,幸福来得太突然。到了雅安,下了成雅高速,张大哥并没有急着赶路,而是把我们带到一个小巷子里,他说这里有一家老店铺的凉拌鸡肉特别地道,想请我们吃。一斤鸡肉,一人一碗抄手,这就是我们徒搭之旅的第一顿饭,张大哥搭我们这么远,怎能让他破费请我们,最后我们买了单。 吃了午饭,张大哥继续带着我们从雅安向康定出发。 川藏线上最不缺的就是骑行者和川藏运输车队,遗憾的是这次没能搭上一辆军车。 二郎山隧道 二郎山是出川的第一道天堑,海拔3437米,在二郎山隧道通车之前,路过的车辆都要沿险峻的盘山公路到二郎山垭口。二郎山隧道通车后,开车师傅们既节约了大量时间,又避开了爬山的危险。 泸定桥 另外两个伙伴没去去过泸定桥,到了泸定,张大哥还特意送我们去泸定桥,因为附近不能停车,为了等我们,他开着车在街上往返了好几趟。 下午6点,我们安全到达康定县城,为了表示感谢,我带了有纪念意义的明信片,送给了张大哥。与他简单告别之后,我们要开始找今晚的落脚点了,不得不说,今天上午在成都还30度的气温,现在到了康定只有几度,冷得瑟瑟发抖。 安顿下来,吃晚饭,逛康定溜溜城。顺便补充一些出发前没能准备好的东西。 还得赶紧吃感冒药,前两天还没出发就赶上了一年一度的感冒,为了按约定时间出发,我顶着感冒,带上足够的感冒药照常出发了。 第一天还算顺利,后面迎接我们的将是漫长的高原和14座海拔4000以上的高山,望一切顺利。 徒搭第二天 Day2:2017/09/11 起点:康定 终点:新都桥镇 里程:80km 搭车:2辆 花费:91元 途径最高海拔:4298米(折多山) 我们这次走川藏线并不着急赶路。我们仨都是无业游民,不会急着回去上班;也不是旅行团,没有导游团友催着赶路。背着背包走天涯,背包在哪里,那里就是我们临时的家。所以我们很随意,漂亮的地方我们就停留下来玩一玩。既然来到了康定,爬一趟跑马山是必须的。 “跑马溜溜的山上,一朵溜溜的云哟。”一首康定情歌使得这座跑马山扬名天下,平时来山上比较冷清,遇到当地节日则会很热闹。 上午爬了跑马山,下午继续沿着318川藏线前行。我们从康定溜溜城步行出城,这是第一次主动搭车(昨天在成都是师傅主动搭的我们),有点紧张,但是必须要搭车,不然下午几个小时全靠徒步是不能达到新都桥的。盼盼先做出搭车手势,10分钟过去了,20分钟过去了,30分钟过去了…终于停下一辆面包车,询问之后车主要收费才能搭我们,而且师傅也没去过新都桥,路线不熟悉,只好谢绝。 继续边走边搭车,一辆南充老乡为我们停了车,虽然他们不是去新都桥,但是愿意捎我们一程,徒步搭车,能向前搭一段路,我们就可以少背着包走一段。老乡带着我们翻越第一座高山垭口——折多山垭口。车主是无数次经过这里了,但见我们是第一次来,主动停车让我们下车看看,顺便拍照。 ▲ 第二辆车(车牌:四川南充。车主:南充人) 折多山 折多山海拔4298米,号称“康巴第一关”,不仅是大渡河的分水岭,还是汉藏文化的分界线。很多骑行者在这里都开始怀疑人生,要么包车翻山,要么直接放弃把车寄回家,甚至有人把单车扔向了山下。 翻越过折多山就正式进入了康巴藏区。 到了318国道和215省道的三岔路口瓦泽村,老乡把我们放下,导航上显示距离我们今天的目的地新都桥镇还有7公里,决定徒步过去,大概一个半小时就能到。由于已经进入新都桥的范围,318公路两旁都非常漂亮。当我们拍照正起劲的时候,一辆当地的SUV主动停在我们身边,车主是一位老大爷,示意我们上车。原来他是要去新都桥镇上买东西,顺便把我们带过去。人家主动停车,我们怎好拒绝,哈哈。 ▲ 第三辆车(车牌:四川甘孜州。车主:藏族大爷,新都桥人) 在新都桥镇我们住在一家农家乐,不对,应该是藏家乐。因为还没有到国庆节假日高峰,客人很少,老板给我们的价格还算优惠,而且我们还争取到和老板一家一起吃饭,他们吃什么我们就吃什么。 徒搭第三天 Day3:2017/09/12 起点:新都桥 终点:雅江相克宗村 里程:85km 搭车:3辆 花费:153元 途径最高海拔:4412(高尔寺山) 在新都桥镇遇见的骑行者,和我们一样早出晚归。每当他们看见我们都会给我们点赞,我们也会给他们加油。 本以为没有背登山包,去塔公草原不好搭车,结果还是搭上了。先是搭车到了318国道和215省道的岔路口,去塔公草原要离开国道走省道,从这里去塔公的车非常少,连大货车都没有,向前走了一段路,一辆成都牌照的车停了下来,正好他们也是去塔公草原玩的,就捎上我们。聊天之后才发现他们一个是北京的,一个是甘肃的大哥,这几年都在雅江做工程,今天去塔公草原玩。 路上他们也提到像我们这种旅行方式,不是特别被理解,明明就是在受罪嘛,万一今天不停车,你们要走到什么时候;万一遇到坏人把你们载到一个偏僻的地方图谋不轨怎么办。 ▲ 第五辆车,左一(车牌:四川成都。车主:来自北京和甘肃的两位大哥) 塔公寺。 回到新都桥镇上,我们请两位好心大哥吃了午饭,就带着我们去他们工程所在地参观他们的工程。6年前就在这边工作,那时候没有这么好的公路,全靠翻山越岭,还有同事长眠于此。由于该工程属于保密级,我就不把照片发网络上来了。 在雅江县城到处都在建修,晚上不想在这里住宿。但是前面的理塘县城距离这里100多公里,今天是不可能到达了。正在犹豫的时候,遇到两位骑行者,在路边休息,他们因为韧带受伤掉队了,在等517318接待站的老板开车来接。 一直下着雨,我们也坐着老板的车准备去517318接待站住宿一晚。 ▲ 第六辆车(车牌:四川甘孜州。车主:客栈老板) 终于在天黑之前,在这里安顿了下来。 这家517318接待站又叫布珠客栈,位于雅江相克宗村。这里有淳朴热情的藏族阿妈,还有漂亮大方的藏族姑娘。饭后,阿妈和我们坐在同一个火炉旁烤火,拿出手机问我在微信上怎么看今天的收款记录,现在越来越多的客人使用网络支付方式,她说必须要尽快学会才行。阿妈有三个女儿,大姐,二姐和三妹,大姐在家帮助家里打理家务,一身藏式装扮,看上去落落大方。三妹在成都上大学,这次没能遇上 。 晚餐的时候窗外出现了双彩虹,等我拿出相机拍照的时候已经变成了单彩虹。 骑行者说:轮子每转一圈,就离拉萨越近一米。 而我在后面补充到:每向前多走一步,就离拉萨更近一步。 墙上写着:用一台肾六的钱换一次终生难忘的操蛋之旅,点赞。 明天的路程大部分都是爬山,客栈的所有墙面上都是大家写的留言,鼓励自己也鼓励后来者。感觉大家在路上都成了诗人,哲学家。大家出来的原因肯定不一样,但是走过这一段路,每个人的人生都或多或少有一些变化。 徒搭第四天 Day4:2017/09/13 起点:雅江相格宗村 终点:稻城 里程:275km 搭车:3辆 花费:88元 途径最高海拔:4718米(卡子拉山) 川藏线上经常会看到这样的背影,随着延伸的公路骑向梦想的远方,于我而言那就是一幅追梦的画,发自内心的佩服和羡慕画中人。我不知道自己有没有他们那种坚韧不拔的精神,有没有那样不屈不挠的意志力,我只知道我也有一颗想出发的心,但愿有一天我也能成为别人眼中的画。 背着36斤的背包连续上坡太消耗体力,在一段稍缓的公路边尝试搭车。 成功搭到了一辆山东聊城的大货车,就是上图这辆。然而只能搭一个人,让盼盼同学先走了,我和另外一个体力稍好的伙伴继续爬山。 在公路边休息的时候,一位甘肃牌照的轿车停下来给我们加油,问我们有什么需要帮助的,我们说想搭车去理塘,开车的闫大哥果断同意了。上车才发现他的车上已经捡了一个女生,她是北京到成都,从成都准备骑单车去拉萨,结果骑到雅江就坚持不下去了,把单车寄回家,自己改成搭车去拉萨。 ▲ 第七辆车(车牌:甘肃兰州。车主:闫大哥) 搭我们的这闫大哥小时候生活在四川,后来工作了就一直在甘肃。结婚十多年一直忙于工作,没有机会出来旅行。这次跟公司请假45天出来玩,一个人,一辆车,计划川藏线进,青藏线出。前几天已经自驾走317到过色达。在路上遇到大雨,山上石头掉下来还砸坏了挡风玻璃。 天路十八弯 天路十八弯,10多公路的盘山公路,将海拔从两千多米提升到四千多米。从半山腰俯瞰刚刚走过的公路,曲折如胳膊肘弯,有一种震撼的曲线美。 从雅江去理塘,要翻越海拔4659米的剪子弯山和海拔4718米的卡子拉山。一山更比一山高,车辆行在山顶,好似在天上穿梭。 G318川藏公路 ,西藏方向。看了无数次照片,今天终于亲眼看见你。 中午12点左右,闫大哥带着我们到了理塘,接下来闫大哥要走217省道去稻城亚丁,和我们的计划行程一样,我们也想一同去稻城亚丁,但是我和小伙伴得先在理塘下车,因为我们的伙伴盼盼早上搭的一辆大货车先到达理塘,在理塘县城等我们。 天空中洁白的仙鹤, 请将你的双翅借我, 我不往远处去飞, 只到理塘就回。 仓央嘉措说给我一双白鹤的翅膀,我要飞向遥远的地方,我不往别处去了,只看一眼美丽的理塘就飞回来。据说仓央嘉措在这里转世... 理塘县城,比我想象中要干净整洁,毕竟人家是一座县城,虽然只有两三条街 。 原计划今天在理塘住下,明天去稻城亚丁。在理塘县城吃完午饭,看天色还早,临时决定今天下午就去稻城。 去稻城要离开318国道,走217省道,省道上车少,比较难搭车。 广袤无垠的草原上,一条笔直的公路无限延伸,看不到尽头。地广人稀,天高路远,高原之美尽收眼底。 背包旅行,背包便是我们行走的家。 ▲ 第八辆车(车牌:四川成都。车主:藏族大爷,理塘人) 10分钟过去了,30分钟过去了,60分钟过去了……我说:我们还是走吧。走了不知道多久终于一辆像报废了的奥拓车停了下来,车主是一位年龄较大的藏族大爷。得知我们是去稻城,愿意搭我们去前面的村子。虽然这辆车的速度和条件都有限,但是当地人的热情朴实和和蔼善良给我留下了深刻的印象。 ▲ 第九辆车(前一)(车牌:四川甘孜州。车主:中央泽仁,稻城人) 到了一个叫江达村的地方,藏族大爷把我们放在马路边,他走岔路回家了。刚刚把背包背上,一辆崭新的SUV主动停下来,愿意搭我们到稻城县城。好运气来了挡都挡不住,刚刚下车又被人捡上车,实现了无缝对接。车主就是稻城本地人,和妻子在雅江吃完喜宴回家。这是我遇到的心态最好的车主,工作半年,休息半年。 鲜花盛开的S217公路。 徒搭第五天 Day5:2017/09/14 起点:稻城 终点:亚丁(香格里拉镇) 里程:110km 搭车:1辆 花费:113元 有一个地方 叫做稻城 我要和我最心爱的人 一起去到那里 看蔚蓝的天空 看白色的雪山 看一场秋天的童话 伙伴是看了“从你的全世界路过”电影而来,而我是早已慕名“稻城亚丁”而来。最近《爸爸去哪儿》也来到了稻城录制节目。 1稻城白塔,尊胜塔林。洁白的佛塔,佛塔之上,天空蓝得那么纯粹,佛塔之下,信众转得那么虔诚。 昨天来稻城的路上,从车上看见这条公路很漂亮,今天和小伙伴在客栈租了电动车,沿着公路骑行。 看见一片青稞地,我还没来得及反应,她们已经跳进去了,我又被沦落为私人摄影师 。 盼盼同学。 Zoe同学。 我只想当个麦田里的守望者。我知道这有点异想天开,可我真正喜欢干的就是这个,我知道这不象话。 突来的一场大雨让我们猝不及防,赶紧回客栈。 下午继续背上背包徒步搭车去亚丁。徒步一个小时后搭上一辆当地牌照的丰田越野车,车主是成都人,在亚丁做生意,承包了《亚丁.三怙主》歌舞剧。《亚丁.三怙主》是以亚丁景区的三座雪山分别象征慈悲、智慧、力量等传统文化为背景的民族歌舞剧。 未完待续,欢迎大家关注楼主的微信公众号:
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发表在 中国内地 2018-07-19
川西色达,感受信仰的力量
去色达 或是藏传佛教的吸引 或是红色房子的诱惑 又或是仅仅想逃离雾霾预警下的城市 对旅行者而言,常说的色达指的是色达喇荣五明佛学院,一般简称为五明佛学院,一直排在国内旅行榜单中的前列,无论是震撼的红房子还是信仰,对我来说都是一个必须要去一次的地方。踏上这片土地之前已经无数次在别人的照片中看到连绵不绝的红色小房子,连绵不绝的红色衣袍,它们常年安然沉睡在透亮的蓝天之下,一道道山的脊背犹如怀抱温暖着它们。去过那儿的人,也许说不出它具体哪儿好,但从他们若有所思的眼神中就能看出,春风再美似乎也比不上它无言的存在, 只是没去过的人,终究不会明白罢了 。 在办公室抬头看着窗外灰中又带着黄色的天空,心想终于可以暂时逃离这个充满雾霾的城市,便充满期待。 精彩预览 那一世,转山转水转佛塔,不为修来生,只为途中与你相见。 那一瞬,我飞升成仙,不为长生,只为佑你平安喜乐。 他们说,不管你懂不懂佛法, 既然来了,即是缘分! 不分老少,不分昼夜,他们终日只做一件事,那就是修行。诵经、静坐、观心,年复一年,永不懈怠,只为解脱轮回。 而我,不为求佛,不为朝圣,只为那一片红。 新年的第一束阳光,终于等到你。早晨零下18度,相比城市的雾霾,寒冷并不可怕,在这里可以放心的呼吸新鲜空气,伴随着看不厌的蓝天白云。 色达除了美丽的风景,就是震撼人们心灵的宗教氛围了,在色达的每一天都被直击心灵的信仰力量冲洗着。 夜晚的喇荣五明佛学院, 静谧得能听到心的声音。 行程安排 Day1:成都→色达,宿佛学院喇荣宾馆(看夜景) Day2:喇荣五明佛学院,宿佛学院喇荣宾馆(绕坛城、觉姆经堂、看日落) Day3:喇荣五明佛学院,宿佛学院喇荣宾馆(看日出、喇嘛经堂、天葬台、听大师讲课) Day4:佛学院喇荣宾馆→成都 坐了11个小时的大巴车,从成都到了色达佛学院山下大门处,然后乘坐佛学院内部的公交车上山,虽然不知道公交车会不会到达我们住宿的宾馆,只要上山方向是对的就行。 公交车在山腰的终点站是喇嘛经堂。下了公交车,还要步行到山顶的喇荣宾馆。今天认识了五位伙伴,蓉姐(成都),小普(西藏),小丫,Jonny(深圳),还有和我一起来的小P,这几天就可以一起玩耍了。 喇荣宾馆,我们在佛学院的三晚都是住在这里,关于喇荣宾馆的详细介绍请到楼主微信公众号(上班熊的环球梦)查看相关文章。 推开宾馆房间的窗户,就看到此景。 佛学院夜景,左侧很亮的像三角形的地方就是宾馆旁边的坛城,从坛城到这里的最高点需要步行30-40分钟,没有路灯,需要自备手电。 夜晚的色达, 静谧得能听到心的声音。 最高点夜间风很大,加上零下15度的温度,呆5分钟都让人受不了。转身发现不知道是谁在这里生了一堆火,人走了火还没灭。那我们就不客气先征用了,不然真坚持不了多久。 在山顶吹着风,烤着火,看着灯光夜景和浩瀚星空,只有我们三个人。 Day2 第一天白天除了走路有点喘,我没有感到其他明显的高反,晚上睡觉的时候出现了头痛,失眠的情况,夜间醒了不知道多少次。第二天其他人都说没睡好,和我有相同的情况。我们都去过一些高海拔地区,没想到老司机们都在这里翻了车。 因为坛城就在宾馆旁边,所以第二天的第一站就选择来坛城。 转经筒每秒都在随着虔诚的人们飞速的转动着。里面寄托着多少祈福,多少祝愿。每天无论早晚都有人在这里转经,一等祈福10800圈,二等祈福1080圈,三等祈福108圏。 混在喇嘛觉姆之中,转了一圈,不快不慢需要5分钟。 坛城的第二层要小一些,转的人却不少。我跟着人群也绕了一圈,然后找了一个长椅坐下。这时候一位身穿红色服装的美女和一位身着红袍的年长喇嘛过来坐在同一个椅子上,身穿红色服装的美女突然问我今天中午续房成功没有,这时候才突然想起这是提前帮我订房的美女——晶晶。 晶晶是一位来自安徽的美女,认识她的时候她已经差不多在色达五明佛学院呆了一个月了,每天在坛城转经100圈(算下来至少5小时),为了静心,为了祈福,或者为了其他,我们来的时候她说还差400圈就可以回家了。在佛学院一共见过她四次,第一次是在宾馆我付房费给她。第二次是在坛城二楼,就是这次。第三次是中午在素面馆吃饭的时候,她说想借用一下我们宾馆的房间洗澡,正好我下午要出去玩就答应了,毕竟她也帮过我。第四次是在从经堂回宾馆的路上。我离开佛学院之前,把剩下的现金都换给了她,因为当时佛学院只能用现金,而且取钱不是很方便。 1 我坐在长椅上,注意这位喇嘛很久了,至少看他转了20圈,忽然在我前面转身,面对着坛城中心,手转着转经筒,若有所思。思索片刻,又继续转着坛城。在这片净土,似乎每个人都没有烦恼,脸上挂着微笑。 他们认为拍照是不吉利的,为了尊重他们,我没有拍摄一张正面照片,有背影足矣。也提醒大家到了这里不要把长枪短炮对着他们。 一生积德行善,与世无争,修炼内心。 这里的人们逐渐担心着大量游客的涌入会打扰这儿的宁静。我也亲眼看到一部分游客为了拍修行者,在他们的正前方架起长枪短炮,甚至追着他们拍,也许他们不会对你大吼大叫,但是内心是拒绝的,只能遮脸离开。还有一部分游客为了给自己或者伙伴拍照而霸占了一排或者几个转经筒,也许在这么神圣的地方,他们也不会做出强烈的反应,但是确确实实已经打扰到了他们,只能从外侧绕过你。 公交车站对面的餐馆,一楼是面食,三楼是冒菜,炒菜。中午我们去三楼点的一份冒菜,两人份30元。 来这里吃饭的就我们两三个游客,其他都是穿着红袍的喇嘛。结账的时候老板在菜单上写的是汉人两位,冒菜一份… 一个个远去的背影,各自有着怎样的故事? 觉姆经堂。觉姆上课的地方,我们来的时候只能藏族人进,其他人不管男女都不能进去。我们只能在外面转一转,然后去卖菜的小市场看了看。 密密麻麻的小红屋,都是修行者自己搭建起来的。不过听蓉姐说她去年来的时候在下面看到的红房子好多都不见了,后来问了一个小卖部的老板才知道这里拆掉了1000多座红房子,以后还会继续拆掉近三分之二。 由于小红屋主要构件都是木料,耐火极限都非常低,而且是成片搭建,一旦着火,火势极易蔓延。近几年发生过几起火灾,最大一次烧毁小红屋100多间。佛学院最下面已经开始整体规划和建设了,下一次来这里看到的面貌就不会是眼前这样的了。 每个人心中都有一个属于自己的红房子。 他们说,我们一直在六道里循环。 最上面比较规则的就是我们住的喇荣宾馆。 路过佛学院最大的一个转经筒,进去绕了三圈。 终于爬上来了,在高海拔地区爬山真是件不容易的事。可以看到对面最高的山顶就是色达神山拍摄点,等会我们就要过去看日落。看着不远,过去至少要花1个小时。 五明佛学院的山后。 在太阳落山之后,天黑之前,此时能看到深邃的蓝色。 天黑之后的坛城。 这两天我们尝试去了几个经堂,都被拒绝,只有这一个经堂在经过允许之后我们进来了。室外很冷,室内应该有地暖,比较暖和。现在是下课时间,修行者都吃饭去了吧。里面人很少,或是背靠柱子背书,或是躺地板上闭目养神,或是爬在地上写着什么,或是三五成群辩论着经文,或者面对墙壁不知道干啥。 这确实是一个适合学习的地方,没有任何娱乐、没有任何喧嚣,有的是你能想象到的最大限度的安静。 1 索达吉堪布今天讲课是在喇荣饭店三楼,晚上八点开始,七点以前就来了很多人了,七点半整个三楼已经坐满了人。大家进入之前需要脱鞋,进来之后磕三个长头后席地而坐,或是口念经文,或是手转动着转经筒,等待索达吉堪布到来。 不是每次来都会遇到索达吉堪布讲课,需要靠缘分,哈哈。昨天晚上在这里做佛学院的总结,相当于是年终总结吧。今晚讲的主题是《如何依止善知识》,讲的是汉语,有英语翻译,因为要全球直播。 关于索达吉堪布大家可以自己百度,感觉是很厉害的一位大师,也很有学问,很多人知道这两天他要在佛学院讲课,特意从全国各地赶来听课。他是1985年舍俗出家,前往喇荣五明佛学院。以悲愿培养造就了大批佛学人才。师深具慈悲与智慧,于国内外广弘佛法,普利众生,在国内外信众中有很高的知名度,影响颇深。受邀在哈佛大学、耶鲁大学、哥伦比亚大学及港大、北大、人大等众多著名学府演讲过,在网上可以收到相关演讲视频。 抛开他们的佛教信仰不谈,仅仅是宽广的见识和宽容的心胸都让人受益匪浅。 Day3 第三天早上天不亮,打着手电到了色达神山拍摄点,站等日出。现在温度是零下18度,如果没有手套手一会就会冻僵,正因为如此,一部分人还没等到日出就回去了。 在寒风中等了约一个小时,太阳终于露出了头,新年的第一束阳光。 和一群志同道合的朋友坐在佛学院最高处,低头就看见整个佛学院的全景,抬头就看见日出。和同样的人在同样的地点看去年的最后一束阳光和今年的第一束阳光,这样的跨年比看一场跨年晚会或吃一顿大餐有意义多了。 大家应该都听说过色达佛学院去年在拆简改造吧。其实以前就有“色达红房子将要拆”的消息,准确地说,色达红房子不是全拆,而是拆简改造。从去年开始,一直有零散的施工作业,拆除一部分红房子改建成消防通道等其他设施。 一觉醒来变成了我最爱的模样。正当大家忙着计划小长假外出踏青赏花的时候,色达却在昨夜悄悄下了一场雪。 雪后的色达五明佛学院 鲜红与纯白交相辉映 全世界都美哭了 上个星期(2018年7月)的色达红房子。色之所向,心之所达。只要你想去,任何时候都不会晚。 关于色达 关于色达的交通、住宿、用餐等详细信息,请移驾到楼主的微信公众号查看。 写在最后 在这片净土,似乎每个人都没有烦恼,脸上挂着微笑。红色的房子,红色的衣袍,连成一片,虽然简单,甚至简陋,然而带给人们的震撼,却远远超过了高楼大厦的冷酷。 去色达,不为求佛,不为朝圣,只为那一片红!
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发表在 越南 2018-03-05
坐着火车去越南——从北到南,越南越美
出行之前的话 听说越南超级脏乱差,千万不要去! 听说走在路上会被人抢手机,千万不要去! 听说吃的东西不卫生吃了会生病,千万不要去! 在去越南之前,我被普及了这三大黄金定律。 但是,我们还是义无反顾地踏上了这趟未知的旅程。 为什么去越南呢,我可以说没有特别的理由吗,想去就去了。不去一个地方一定有原因,而去一个地方不需要理由! 直到出发的最后一天我才知道我要 去越南喝滴漏咖啡, 去芽庄体验潜水, 去融入到他们的摩托车大军, 去看看一面沙漠一面大海的奇特景象… 出发之前我还是有点担心的 1、半夜过海关我不给小费不让我过关,列车会不会等我。 2、没有国际驾照,骑摩托车被交警逮着了,是不是应该求助大使馆。 3、会被飞车党抢劫吗,如果被抢了,身无分文在国外应该怎么办。 4、在越南境内会不会天天下雨,然后天天呆酒店。 5、同行中有好几个女生,在路上被拐跑了咋办,毕竟有几个还是瞒着家里人出来的。 6、… 【本篇图文谢绝任何形式的盗改】 我们 | 出游小分队 关于楼主: 一枚90后爱自助旅行爱摄影(业余)的汉子,自上大学以来,走过不少地方,旅途中,总有看不完的风景,交不完的朋友,讲不完的故事。 欢迎大家来成都看熊猫,吃火锅,观川剧,品三国,体验成都的慢生活。每一年,不求完美,只求不虚度时光。 十二天行程,对一个早九晚六的上班狗来说,怎么有这么多时间?请5天假+前后4天周末?不够!请7天假+前后4天周末+端午节1天,这就够了。7天假领导会批准吗?先不管了,结伴,订机票,办签证吧,船到桥头自然直。在出发前2天才向领导递交请假申请,又兴奋又紧张,因马上要出去浪了而兴奋,因担心领导不批假而紧张。最后领导被我坚持出去看世界的决心所打动,批假了,有个条件就是要带上笔记本电脑,在途中随时保持通讯畅通。然而出发时为了减轻行李重量并没有带笔记本,手机也经常处于关机状态。工作什么的等我回来再说吧。 楼主新浪微博ID: 上班熊的环球梦 (欢迎互粉)。 楼主微信公众号: 上班熊的环球梦 (欢迎关注),说不定下次还能结伴出游哦。 概览 | 美图预览 ▲ 岘港,被《福布斯》评为世界六大最美海滩的美溪海滩而深负盛名。 ▲ 租摩托车沿着美国地理杂志的十大最美公路一路飞驰,体验了一把山路十八弯。 ▲ 在海底,与鱼为群,与鲨共舞! ▲ 大叻,凉爽的天气,五彩的房屋,到处的鲜花,让人有一种到了法国小镇的错觉。 ▲ 美奈,在我看来就是越南特色的缩影,一个真正体验越南当地人民生活的一个地方,而不是其他国家的影子的一个地方。 ▲ 有人说,越南正是七八十年代中国的模样,而美奈更是如此,勤劳淳朴的渔民,清晨出海,日落归来。早晨被捉螃蟹的一家人吸引而忘了我是来看日出的。 ▲ 胡志明市,原名西贡,相对而言,我更喜欢西贡这个名字。 问题 | 大家关心的问题 关于越南的治安 去过越南或者关注过的伙伴应该都听说过去越南容易被坑或者不安全什么的,入境要给小费,不给不放行;坐出租车,打表器跳得蹭蹭蹭地快;在大街上偶遇飞车党抢劫钱包手机。这些到底是不是真的呢,下面我举几个例子。 【例子一】 到河内下了火车,我们打车,最开始师傅们喊价500 KVND,我在心里换算成了人民币发现有些贵,然后一位路过的会中文的越南大姐帮我们讲价,最后以300 KVND成交。讲价讲了不少,心里还有点窃喜,结果十分钟就把我们送到了目的地,简直不敢相信,这么近的距离,正常打表的话最多也就100 KVND不到吧。原来我们第一次用钱就被套路了。 【例子二】 到胡志明市的时候,我们在范五老街附近用手机查公寓地址,旁边的一位老板娘就告诉我们,不要在街上使用手机,刚刚一位中国人的手机才被飞车党抢走。 上面是我们遇到的,还有一些我们没有遇到,其他人遇到了,比如入境的时候在护照里面夹上小费才放行,在某某城市连续被偷几部手机,还有放在酒店衣服口袋里面的现金被服务员拿走等等。 这些现象存在,不能说我们就不去了。虽然我们不能去改变什么,但是可以尽量注意自身财产的保护。好在我们一行人都平安回来了,也好在一路上遇到的越南人大部分都是善良友好的,个别有些坑,也并没有恶意。 出行在外,我们怎么来避免这些麻烦呢? 情况一:入境时遇到要小费的工作人员 首先你可以装着听不懂越南话,可能这一招无果。因为有时候就怕流氓有文化,如果他换成英文或者蹩脚的中文,你说你现在还是学生,没有钱。也许还是不放你过关,有可能扣留你的护照,让你在一个屋子里等半个小时或者一个小时,还不断提醒你,给钱就可以走,有些人怕耽误上火车,就给钱了。为什么他们敢留你这么长时间,因为他们知道列车在这里会停一个多小时,在列车走之前,还是会放你过关。 这里我真的想谴责有些旅行团,为了快速顺利出入关,鼓励团员在护照里面放现金,这是不是应该叫贿赂,带坏了风气。这种只针对中国游客索贿的潜规则,改变需要从你开始。 情况二:担心打车被坑 越南的出租车有很多种,尽量选择正规打表的出租车,经我们检验,不管是5座还是7座,绿色的出租车最便宜,车身喷有38383838的字样。为了防止出租车师傅绕路,可以用地图把路线导航出来,示意师傅按照路线走。 如果你计算能力够好,自己提前算好价格。比如首公里1.2w.,一公里后每公里1.5w,打开谷歌地图,查询路线,算出价格,再和司机谈价格。 还有的师傅不找钱,你要主动要,不然他可能默认为是小费了。如果是5K以下还勉强可以接受,超过5K,赶快把你的钱要回来吧。 情况三:怕偶遇飞车党 尽量把背包背在胸前,用手机的时候走人行道靠里的位置,不要老想着自拍或者像在国内一样做低头族,特别是在胡志明市,抢手机抢包的事情天天都有发生。 关于越南的消费 这是一个很宽泛又很难回答的问题,我们在看别人游记的时候很多人都在标题中写到“3000块轻松游越南”,什么,3000块人民币就能在越南嗨半个月?我实在不知道他们是怎么度过这半个月的。后来在文章中仔细一看“13年7月中旬去了越南,去了半个月,除去回程机票,花了大概3000+人民币”,原来是没算上往返机票….我想说机票快占总体花费的一半了,好吧。 什么很便宜? 第一:景点门票很便宜 我们去的收费的景点其实不多,主要在大叻。景点门票在10-40KVND(约3-13人民币),这样低的门票在我们国内是不敢想的。 第二:大巴车票很便宜 比如4个小时车程的大巴车票,只要125KVND(约40RMB),而且还可以坐sleeping bus。 第三:全越南的鲜榨很便宜 鲜榨一杯是20-25 KVND(约6.5-8RMB),而且老板都太厚道了,纯水果榨的,没有加水,当然你可以要求加冰。 什么不便宜? 第一:越南米粉不便宜 越南米粉,30-50 KVND(约10-16RMB),这个价格并不比在中国便宜。 第二:打车不便宜 先不说存在绕路,乱跳表等现象,就是打正规出租车,也不便宜。 第三:海鲜不便宜 餐厅加工后的皮皮虾550 KVND(约175RMB)1kg。 越南 | 时差/货币/语言/住宿/推荐 越南社会主义共和国(英语:Socialist Republic of Vietnam,越南语:Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam),简称越南(Vietnam),是亚洲的一个社会主义国家。位于东南亚的中南半岛东部,北与中国广西、云南接壤,西与老挝、柬埔寨交界,国土狭长,面积约33万平方公里,紧邻南海,海岸线长3260多公里,是以京族为主体的多民族国家。 历史上,越南中北部长期为中国领土,968年正式脱离中国独立建国,之后越南历经多个封建王朝并不断向南扩张,但历朝历代均为中国的藩属国。19世纪中叶后逐渐沦为法国殖民地。1945年八月革命以后,胡志明宣布成立越南民主共和国,1976年改名越南社会主义共和国。1986年开始施行革新开放,2001年越共九大确定建立社会主义市场经济体制。越南共产党是该国唯一合法的执政党。越南也是东南亚国家联盟成员之一。 时差 越南时间比北京时间要晚1个小时。例如我们乘坐的火车是在北京时间5:50,也就是当地时间4:50,顺利抵达的嘉林火车站。 部分手机联网后会自动按当地时间校时,如果手表不手动校时查看时间请减去1小时,以免耽误行程。 小贴士: 下文中在越南境内的时间均为越南当地时间,大家预订的机票显示的起飞或落地时间也都是当地时间。 货币 越南当地货币为越南盾(VND),面值较大,常用的纸币有500000,200000,100000,50000,20000,10000。当地人一般以K做单位。 关于汇率: 我们出发时候的汇率是1人民币元=3330越南盾。我们带的人民币,在越南换汇的时候1人民币元换成3100-3200越南盾(2017年6月)。有部分人说出发前要换多少美金,汇率有多好,其实,美金和人民币是联系汇率,越南也是联系汇率,换算过来是几乎一样的。虽然美金换越南盾比人民币换越南盾汇率好,但是你在国内换美金就已经损失了一部分,然后换越南盾再损失一次。 兑换地点: 火车站和机场的汇率都很低(2017年6月河内机场汇率是3100),推荐到市区的旅行社或者金店兑换,旅行社我们换成3200,金店我们没去换过,不知道具体数据。如河内三十六行街有一些换钱的店铺,在芽庄等地可以看看老外经营换钱的店铺,相对划算些。另外友谊关的汇率很高,可以达到3300。 银联卡取现: 在越南境内用银联卡可以在部分ATM上直接取现,取出来直接就是越南盾。在胡志明市,大部分ATM不能取现,可以多试几家不同银行的ATM。香港上海汇丰银行(英文缩写HSBC)在那边ATM比较多,有中文,都能取现,比较方便。 越南部分ATM是先吐卡再吐钱,耐心等待一下,记得取完钱之后再离开。ATM基本是按照实时汇率吐钱,但是很多银行都会按照次数收取手续费。 小贴士: 1、换汇的时候可以讲价,兑换越多,汇率越高。 2、在机场或者火车站需要少量越南盾乘车吃饭,可以在店里用人民币买杯饮料让找越南盾。 3、开始看到越南盾那么大的面额,确实有点懵逼,怎么快速换算为人民币?可以将小数点向前移动4位,再乘以3。或者向前移动3位,再除以3。就看你喜欢计算乘法还是除法了。 4、文中出现的价格或者金额我都以3150的汇率换算成了人民币元,方便大家有一个大致印象。 5、说这么多,总结一句就是:要么带银联卡去ATM上直接取现,要么带人民币去市区旅行社货金店兑换。 语言 世界上最遥远的距离就是我站在你面前,却听不懂你在讲神马。在越南,也不用太担心语言问题,只要会说英文就行了。遇到不会说英文的市井大叔、大妈,打手势也是可以的。 气温 越南分为旱季和雨季。11-4月为旱季,气候干燥,多雾。其中,旱季又分为热季和凉季,11-2月为凉季,3-4月为热季。5-10月为雨季,时常下雨,多为大雨和暴雨,气温高,湿度大。旱季的凉季(11-2月)是最适合旅行的季节,气温适中,阳光明媚,降水也比较少。我们是5月下旬去的,算是雨季,但是前面8天几乎没遇到下雨,后面4天就感觉下个不停,还好重要的行程没有被耽搁。 住宿 这次越南之行的住宿,花了我们不少时间来选择。考虑到人多,就直接放弃了常规酒店,以民宿和公寓为主,最后订了4晚独栋别墅,3晚公寓(包括2晚海景公寓),1晚当地民宿,还有2晚是在火车软卧和sleeping bus上度过的。 我们的住宿适合多人出游的旅行者们,需要详细介绍(地址,价格,实拍图片等)的伙伴们请请点击目录【附 | 我们的住宿】,或者移驾到楼主的微信公众号查看更详细内容。微信公众号:上班熊的环球梦。 推荐 给大家推荐一个公众号:小鱼惠游。可以预定越南的一些旅游产品。我的接机就是在这里预定的。当然除了旅游产品,还提供免费的旅行咨询,客服超级nice,超级有耐心。 行程 | 从北到南,行走越南十二天 越南国土形状为细长形,时间短的伙伴一般选择北部、中部、南部其中一个区域,时间长的伙伴一般选用穿越型线路才可以将主要的目的地一网打尽。 北部主要有河内,下龙湾,沙巴,宁平。 中部主要有顺化,岘港,会安。 南部主要有芽庄,大叻,美奈,胡志明,富国岛,昆仑岛。 ▲ 我们在越南是从北玩到南,走遍了大半个越南,火车进,飞机出,而且是北进南出,没有重复路线,具体路线是: 成都→南宁→河内→岘港→芽庄→大叻→美奈→胡志明→成都。 成都→南宁:成都航空(1.5h) 南宁→河内:国际列车(12h) 河内→岘港:捷星太平洋航空(1.3h) 岘港→芽庄:FUTA大巴卧铺(11h) 芽庄→大叻:FUTA大巴卧铺(4h) 大叻→美奈:乡村客运座位(6h) 美奈→胡志明:新咖啡大巴卧铺(4h) 胡志明→成都:中国东方航空,昆明转机(4.5h) ▲ 在路上比较随意,这是回来之后才根据实际行程整理的越南行程表,虽然说的是从北到南,其实,再北还有萨帕,再南还有富国岛等。 好或不好,美或不美,每个人心中都有一个不同的感受。让我用我的视角,为您展现——我眼中的,真实的越南。 出发 | 坐着火车去越南 在我的微信公众号发布约伴信息之后,不少人问我安全和消费方面的问题,我都做出了回答,并写在了本篇文章的前面。出发前十天,约到7个小伙伴,4人从成都出发,1人从重庆出发,2人从深圳出发。出发前两天还有2个伙伴告诉我想去,但是已经来不及办理签证,就算办加急,买国际火车票也困难,就只能下次再约了。 ▲ 出国旅行首选的交通工具是飞机,方便快捷。但是我们这次去越南选择了火车进,飞机出。主要是想体验一下国际列车。中国南宁到越南河内的国际列车一天一班,夕发朝至,全程11小时,包括中途两次过海关的时间。 第一天上午成都飞南宁,一个半小时就到了南宁机场,和其他小伙伴汇合之后坐大巴到市区,感觉也花了一个半小时…在南宁就干了两件事,第一是吃饭,第二是取火车票。没发现南宁市区有什么好玩的,加上下雨,我们买了一些晚上在火车上吃的零食和水就到火车站的德克士坐了一下午。 这列国际列车,有几节车厢是绿皮,还有几节是橙红色,都显得十分陈旧,一看就是经历了无数风雨,也一定搭载了无数旅客往返与两国之间。 虽然车身陈旧,但是每节车厢外侧悬挂着的这枚国徽却很精神。 下午6:05坐上了从南宁站开往河内嘉林站的国际列车,车厢内部更是处处透露着年代感。心情各种激动,感觉特别奇妙,因为在列车上睡一晚就在国外了。 列车上大部分是中国游客,有少部分外国游客。以前坐过很多次硬卧,这是我第一次坐软卧。一个包厢里面是四个床位,空间很宽松。我上铺是一位在越南工作的中国妇女,因为她经常坐国际列车往返国内与越南,告诉我们晚上10点左右,会下车过海关。然后我们又和她聊天,打听了一些关于越南的问题。当她知道我们是去越南旅行,表情表现出不可思议,出去旅行还这么折腾。 本来不想睡觉的,在过海关之后再睡,估计是软卧比较舒适,躺下不久就睡着了,迷迷糊糊之中列车员来敲我们包厢的门,叫我们提着全部行李下车接受过关检查。 第一次接受过关检查是晚上10:20左右,在中国凭祥,虽然地处边境地区,海关大楼也显得破旧,但中国海关的工作人员还是挺精神的。过关检查大概20分钟就能完成,上车之后列车并不会马上继续行驶,而要等到11:40左右才继续向越南方向驶去。 还有一个小时才开车,无聊就用手机来拍拍照,拍出了忧郁的伙伴。 半个小时之后,列车到了越南的同登市,列车员再次提醒我们提着行李下车接受过关检查,下车之后发现这是我见过的最破旧的火车站。站台只有铁轨那么高,还是由石头铺成的。这些都不重要,重要的是我们即将面对越南海关的工作人员,听说不给小费就把你拉到小黑屋谈话,吓, 到我的到时候还挺顺利,两分钟之内就让我过关了。两次海关检查都过了,可以安心的睡觉直到终点站河内嘉林站,晚安! 小贴士: 1、到达凭祥的时间是22:36,开车是00:06;到达同登的时间是00:47,开车是01:47。 2、列车上没有卖零食和水的小推车,列车员那里有泡面(6元一桶)和矿泉水(3元一瓶)。 河内 | 拖着行李行走在河内 河内(Ha Noi),越南首都,也是越南第二大城市及政治中心。河内拥有北方最大的河港,多条铁路在这里相联结,也是北方公路的总枢纽。 早上6:30左右,列车到了河内嘉林火车站,一下车就开始懵逼,看到有个门,我们就过去了,我以为我们还在车站里面,一看有卖早餐的,有卖电话卡的,有换钱的,不对啊,这不是街上吗,原来我们已经出火车站了,恩,这火车站有点开放,这就是越南首都河内。 我们7个人每人拖个行李箱,自然有各种司机涌上来拉客,他们一直在讲话,可是我们并没听懂什么,而且我们也还没有越南盾啊,这就尴尬了。按照计划我们是在河内市区去换钱的,因为火车站换钱会亏得很惨,我暂时换了300人民币的越南盾,够现在打车和等会吃早餐就行了。 我换钱的时候都是一群司机围着我们,反正去市区要打车,就问他们从火车站到环剑湖需要多少钱(环剑湖不知道怎么说,就在地图上指给他们看),有司机用撇脚的中文出价“50万”,50万是好多,赶紧在心里大概换算成了人民币,170RMB左右。170RMB我可以绕成都一圈了,明显太贵了。我们还价“30万”,一下子少了20万,师傅肯定是拒绝的。十分钟过去了,我们还在艰难地讨价还价,路过一位会中文的越南大姐,帮我们沟通,最终以30万两辆车成交。 15分钟左右,师傅就停车了,我顺着师傅手指的方向看过去,原来这么快就到环剑湖了,千算万算,还是入了坑。哎,没被坑一次,你都不好意思说你来过越南。第一次花钱就被坑,要是没讲价会更惨,吃一蛰长一智,至于在后来十多天,每次打车都格外小心。 小贴士: 嘉林火车站怎么去市区的环剑湖? 1、火车站门口的黑车。一定要讲价,我们将成150KVND(约47RMB),路程不远,幸好讲了价,不然就被坑惨了。 2、出火车站后走远一点打正规出租车,到环剑湖最多100KVND。 3、从嘉林火车站出来,到嘉林汽车站(BX Gia Lam)有3路公交车到还剑湖,车票7KVND。不过要先步行10分钟。 清晨,河内的摩托车大军还没出来,只有晨练的人们,很安静。我们7个人的行李箱在街上发出的声音可以算是巨响了,多远都能听见。 河内只是我们的一个中转站,晚上在河内飞下一个城市。要不是国际列车到河内,河内这次都不在我们的行程之中。今天白天大概有一天的时间可以逛逛河内市里,但是有件麻烦的事就是要拖着行李。 现在太早了,街上的商铺都没开始营业,那就拖着行李箱去找早餐。首先看到是一家街边的河粉店,没有店面,老板在街边放了一排凳子,烫好的河粉放在这些凳子上,我们坐在比这些凳子矮一点的其他凳子上就开吃,这很亲民。 就在这个街边的小凳子上,来自越南的第一碗河粉,开启了这个国家美好的旅程。 河内大教堂 河内大教堂是河内很古老的法式建筑,听说是仿巴黎圣母院,离还剑湖不远。 开放时间:每天5:00—12:00,14:00—19:30(要从侧门进入噢) 教堂的斜对面有咖啡店,可以坐着歇会,正好能看到教堂。虽然很low,很low,当体验他们的生活嘛。坐着板凳,嗑瓜子,喝咖啡,看外面的教堂,也挺有意思。8块一杯,不好喝,主要是体验这种感觉。 在街边小咖啡馆喝上一杯咖啡,也许是融入当地人生活最好的选择了吧。 在河内有时间一定要喝一杯滴漏咖啡,有些伙伴推荐去一家楼上的咖啡厅(环剑湖旁边外形像船的建筑),可以边喝咖啡,边看环剑湖的风景。可是我们每个人还拖着个笨重的行李箱,选择了位于对面一楼的一家咖啡厅,环境也不错。 最有特色的还是越南滴漏咖啡,使用一种铝制的咖啡冲泡器,这种器皿的底部有些小洞,里面装上咖啡粉,冲入热水,耐心地等着咖啡一滴一滴地落进放好炼乳的杯子里,让咖啡滴到杯子内与炼乳混合,一杯咖啡可能要滴上半个小时,喝的时候还可以加入冰块。在咖啡的香气中静静地消磨时光,在城市中,这种悠闲是人们常想要追求但却很难实现的生活,但是在越南你可以真实地体验到。 根据环境不同,滴漏咖啡的价格在30-50KVND(约9.5-16RMB)不等。越南盾(VND)面值太大,文章中我用K代表后面3个0,后同。 叫上一杯滴漏咖啡,坐在靠窗的位置,喝着咖啡,看着窗外来来往往的行人,发发呆。 正好有放行李箱的地方,把行李箱放在咖啡厅,再到环剑湖和周边转转。没有了行李,轻松了太多。 下午河内飞岘港的航班是17:25起飞,大概2:30请一位学中文的越南学生帮我们用Grab约了一辆7座的网约车,从环剑湖到河内机场,400KVND(约127RMB),可以直接付现金。河内市区到机场很远,这40万越南盾花得挺值。 河内到岘港我们订的是捷星太平洋航空的机票,捷星太平洋航空是越南的廉价航空,规定只能携带7公斤以下行李上飞机,并不提供免费行李托运。如果你的行李超过7KG需要购买行李托运,购买机票的时候可以附带一起买了,15KG以下是125RMB,20KG以下是131RMB。我们是值机的时候在柜台买的,都是15KG以下,一件行李360KVND(约114RMB),现场比网上买要便宜一些,毕竟省去了代理的费用。 每个人100多人民币的托运似乎有点贵,“不好意思,我们要商量一下再买”,然后我们7个人把行李退出来,站在旁边商量能不能把重的东西放在大的行李箱里面,让小的行李箱不超过7kg,带上飞机。一下子7个行李箱就在值机柜台前面打开了,开始分装东西。最后让4个行李箱成功低于7kg,就只买了另外3个行李箱的托运费,省了一半多的费用啊。 再见河内,这次只是路过,下次有时间一定多留些时间。 岘港 | 绝美的海岸线 岘港(Da Nang),这个海滨城市因为被美国国家地理杂志评为人生必到的50个景点之一,还有被《福布斯》评为世界六大最美海滩的美溪海滩而深负盛名。在岘港,给我一辆机车,就能跨过高山和大海。 河内飞岘港,一个半小时左右就到了,房东说可以找朋友的车来接我们,40万越南盾,然而我们在小鱼惠游公众号上面预定了一辆7座车才78RMB(约25万越南盾),委婉拒绝了房东,又轻松省下15万 。 钱是省下了,但是找房东的别墅找了很久都没找到,出租车师傅在一条路上来来回回掉了几次头,都没找到房东给的门牌号。师傅只能把我们放下,我们自己挨着挨着找,还好找到了。 房东已经在等我们了,我们用英语交流,用护照做了登记,没有押护照原件。登记之后又带我们先参观了他家的这栋别墅,有点豪华,地上两层加一个地下室,共四间卧室(5张床),两个客厅,三个卫生间,两间浴室,一个厨房,还有阳台和小院子,我们7个人住下来很轻松。最后房东讲了一些注意事项之类的,就把钥匙给我们走了,未来2天,这栋豪华的别墅就属于我们7个人了,想想都激动呢。 分配好房间就出去觅食吧。 出门左转,也就是美溪海滩方向,有很多咖啡厅还有餐馆。靠近海边,这片区域并不繁华,没有高楼大厦,没有人来人往,甚至连路边的灯光都很暗,像是在一个小村子里,偶尔一辆摩托车从身边经过。 恩,这就是我们想要呆的地方。 ▲ 就这家吧,看起来不错。选了一个室外的位置。菜单上每一道菜都配有一张图片,我喜欢,至少不会有点5个菜结果上来全是汤的尴尬 。 吃完饭,结账的时候,还想让老板给我们打折,老板坚持菜品不能打折,不过把湿巾的费用给我们省去了。最后7个人吃了490KVND(约156RMB),还是不贵。这里要提醒大家的是越南餐厅提供的湿巾几乎都是要收费的,3KVND-5KVND一人,账单上khăn lạnh这一项就是湿巾。 ▲ 当地时间5点,整个岘港都还在沉睡中,把伙伴们都叫醒,去美溪海滩看日出。 美溪海滩: 岘港的美溪海滩曾被福布斯杂志评为世界最美的六个海滩之一,拥有柔软洁白的细沙还有清澈凉爽的海水,这些足以打动你那早已躁动的心。 ▲ 今天的日出没有让我们失望,已经是早上7点了,开始感觉到了太阳的“热情”,回去补觉。 下午包了一辆7座的车,师傅先带我们去汽车站取了明天下午去芽庄的FUTA大巴车票。汽车站距离美溪海滩还是挺远的,汽车站里面窗口也很多,多问问里面的工作人员就能找到,或者直接到9号窗口。 ▲ 我们的车沿着海边公路向上驶去,车窗外越来越漂亮。“stop!stop!”兴奋地叫师傅停车,虽然师傅不懂英语,这个单词还是能听懂,然后给我们靠边停车。 顺化—岘港区间的景观铁道线是全球最出色的海景铁路之一,时间比较长的伙伴可以亲自感受一番。接下来是小伙伴的拍拍拍时间。 海云峰/海云岭 海云岭是越南中部天险——长山的支脉,因岭上经常白云缭绕,与碧海蓝天浑如一体,故名海云岭。 这里是岘港和顺化的天然分界线,纵贯越南南北的1号公路,以及河内至胡志明市铁路都经过这里。 碰到一对新人拍婚纱照,很不错的拍摄场景,他们本来有一个摄影师,看到我那么专业地在拍,旁边的人会不在在想,还请了一个外国摄影师,一定很高大上那种。 岘港大教堂 岘港大教堂是岘港的标志性建筑,由法国人建造的,离韩市场不算远,可以和韩市场一起逛一下,时间撞上的话,说不定可以看到做弥撒噢。 ▲ 只要绿灯亮起,便万箭齐发而来,又从你身边呼啸而过。看一段视频更直观。 ▲ 意外地发现一条小吃街,一条街都是卖小吃的路边摊,基本上都是叫不出来名字的,每到一个摊位前后交老板来一份,大多数小吃都有一种说不出来的味道,很奇怪,尝一尝就好。不过下面一样小吃,我必须得隆重介绍一下,因为到越南的人都会吃,那就是越南法棍。 世界上最好吃的法包 不在罗马大街 也不在纽约 而是在越南 ——英国《卫报》 越南法包,是法国殖民者带到越南的一种淡白色长棍面包,也叫越南三明治,我们常常把它叫着法棍,是越南常见的街头美食。它被国家地理杂志评为全球十大街头美食之一,Lonely Planet 也评价它是全球最美味的街头小吃。越南法包英文名Banh mi也于2011年被收入牛津英文词典。 法棍从中间切开,塞满火腿和蔬菜及他们特制的酱料,一口咬下去满满的幸福感。 现在,几乎在越南每条大街上都可以看到法棍的身影,小吃店、路边摊、甚至是便利店,还有不少通宵营业的流动推车。做好的法棍外层裹一张可回收纸,绑一条橡皮筋固定,装进塑料袋,你可以随时随地吃到新鲜美味的越南法棍。 昨天发现美溪海滩的日出非常漂亮,今天早上又早早起了床,再来看一次日出,谁叫我们就住在美溪海滩旁边呢。 我和徒弟从前天晚上吃饭的餐馆租了一辆摩托车,再去一次昨天去过的海云关。中国大陆无法获得IDP,只能办一个国际驾照认证件(TIDL),加上我的E照,就可以放心地在绝美的海边公路驰骋了,再也不怕警察叔叔逮了。 从美溪海滩到海云关大约40公里,车程1个小时,路还算好走,只是市区车多路窄,一定要遵守交通规则和慢行。我们是尽快骑到海边,然后沿着海边走就行了。 关于租摩托车的价格以及其他注意事项,我都总结在了我的微信公众号(上班熊的环球梦),这里就不再赘述了。 ▲ 美国地理杂志评为的十大最美公路之一,租摩托车体验一把公路十八弯,往返80公里也很值得啊。 今天下午6点的大巴车去芽庄,2点退房,提前4个小时去车站太早了点。按照惯例,在住宿旁边的咖啡厅呆两个小时再去车站。 ▲ 岘港中心车站 ▲Tuta bus,为什么没有选择大家熟知的新咖啡大巴,还有二者的区别,欢迎到楼主公众号查看详细信息。 【岘港→芽庄】 交通:TUTA大巴(卧铺) 车程:12小时(实际11小时到) 车费:225.000VND(约71RMB) 车站:Bến xe trung tâm Đà Nẵng (岘港中心车站) 电话:(0511) 3786786 地址: 201 Tôn Đức Thắng, Phường Hòa Minh, Liên Chiểu, TP.Đà Nẵng 小贴士: 1、帮大家记了一下Futa售票(取票)窗口是9号窗口。看不懂越南字又不好意思问工作人员的伙伴就直接去找9号窗口吧。 2、我们是提前一天来车站买的票,可以选座,相对来说下层比上层方便而且晚上没有空调对着吹。官网预定时也能选座。还有一部分小伙伴是在网上找的代理,需要上车前去取票,上车前剩下的位置应该都不怎么好。 上车的时候要先脱鞋,里面还算干净。铺位后面可以放下或升高,对于一般身高的女生来说伸腿完全可以,像我这么高的男生虽然腿不能完全伸直,不过还是很舒服了。 伙伴们,明天早晨芽庄再见,晚安。
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