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发表在 台湾 2019-04-24
10天自带单车台湾环岛骑行记——
写在前面的话 从小听 台湾 的歌,看 台湾 的电影,还有教科书里提到, 日月潭 的水好深啊,不及汪伦送我情。小学老师常说, 台湾 人民生活仍然在水深火热中,所以我很小就立下雄心壮志,也要深入体验他们的生活。开玩笑的啦!但一直以来, 台湾 只是一个在梦中神游的地方。看了《练习曲》,我单车环岛的小火苗又开始燃烧。环岛,可以 自驾 ,可以坐机车,也可以选择在车轮上,用腿去丈量,每个人的选择都不一样,我只是选择自己喜欢的方式。我明白前方有前所未有的挑战,但更有令人神往的美景,所以我义无反顾。 因为,有些事现在不做,一辈子都不会做了 近年来, 台湾 环岛骑车也成为一种时尚!不太难,接地气,想停就停,想走就走,随心所欲,看别人看不到的风景,走大多数人到不了的路,累了躺在海边观景亭发发呆、困了,当地民宿住上一晚,一路小吃吃个饱、奶茶果汁喝个够!这可是我多么向往的自由行。 当然作为一名没什么骑行经验的菜鸟,即便看了很多帖子,其实还是很纠结: 首选,时间,国内大多帖子都是骑行12天的,还不含往返路上时间,9天骑行会不会太赶。作为一名一线打工族,每申请一天假期,难度就好比上了一个指数。 其次,带车还是 租车 ?带车呢, 深圳 出发,怎么把自行车搞到 香港 机场,再搞回来!?。 当然,如果下了决心…… 行程计划 【关于时间】 计划9天骑行,1天休整游……主要因为 进入一些 台湾 网站,据了解,本土和 香港 环岛骑车大多上是5-7天。当然,我们过去骑行,不仅仅是纯赶路了,也得停下来找些景点,装B“发发朋友圈” 。毕竟去一趟宝岛,并不容易。 如环岛1号线官网所说的那样,环岛1号线沿线每隔约20公里设设有补给站,且串联全台铁马驿站、便利商店、台铁车站、游客中心与知名景点。交通部运研所估计利用此专用道 路环岛 一圈可于9日内完成。以我的经验,官方推荐的难度一般都属于正常的,如,梧桐山推荐4小时,乞力马扎罗M线官方建议7天一样。这其实还是个人的能问题,我体能属于中等偏差型,每爬山我都是最后那几个上去的,当然如果按每日105km的里程计划,其实还好,大不了早起的鸟儿有虫吃,笨鸟先飞了。因此针对我的体能计划,我就参考了这个时间。 【关于 租车 和带车】 如高海滨所说,闯江湖当然要带自己的马,当然对于我这种没马的人除外。 在 台湾 租自行车费用大概600元,我当初是为了省钱,后来纯属是喜欢折腾。去 台湾 的飞机说行李长+宽+高,最大尺寸不能超过205cm,害我折腾了好几天,还打了好几个申请电话,把前后轮都拆了,其实发现官方说是说,根本就没执行。为保险起见,还是电话申请一下为好。 不过,由于赶时间,拆前后轮没拆刹车盘,结果把后轮的刹车盘弄变形了,导致我环岛只有前刹!下坡不敢提速。以后拆前后轮一定要卸掉刹车盘! 【关于约伴/独行】 出发前,磨房发了个贴,不过中途几位MM都有事只能精支。就在打算一人独往的时候,高海滨和Michael 加入,3人整装待发,蟹老板是路上捡到,其余几位副演员都是端午期间不同时期的骑友,同时感谢早出发两周而前结束环岛的金非惜比提供宝贵的意见。 不过,即便一个人环岛也不会孤单,总会有骑友向你竖拇指,你总能找到一路同行的人,即便他们同你骑一段。如果是大陆人,你会倍感情切。 相逢即是缘分,何况宝岛骑行! 【线路设计】(如图所示,基于官方线路编) 【住宿安排】 虽然无法预知2天后的行程,但是第二天能到哪里住宿基本是可以预知的。因此带上一部能上网的手机,每天预定第二天的旅馆。或者来的更残暴一点,等到一个旅馆看好条件不错后,立马上Booking等旅馆预约网站上预约该旅馆,往往比直接问价要省三分之一的房费。 事实是,住宿绝对不是问题 【被自然雕刻的风光】 被大自然的鬼斧神工折服。后面都会详细描述 小琉球: 小野柳: 三 仙台 : 石梯坪: 清水断崖: 东北 角鼻头: 野柳: 出发 选择周五下班走人,可以更高效的利用假期。于是,下班后就直奔蛇口码头。 【蛇口码头- 香港 机场】 自行车在 香港 不让上公交,所以最好到的方式把自行车带到机场就是蛇口港坐船,蛇口码头部分航空公司直接可以办理行李托运。单程260,往返票400,刚开始以为很贵,后来发现还可以退税120港币,就不贵了。由于蛇口码头22点飞机,最晚要坐20:10分船,不过21:00 就没船了,回来就没把时间设计好,无法坐船回。 香港 机场顺利与高海滨汇合。 皇岗口岸24小时通关, 我23点半才回到机场,可坐机场快线到青衣(15分钟,60港币),转转地铁到荃湾(0元),荃湾有到皇岗口岸大巴车(39港),只是折腾一些。不缺钱的可打的到皇岗,也就300多港币。。。 【半夜到 桃园 机场】 到了 桃园 机场已经11点了,由于时间太晚,办不到电话卡,还有,换币时不小心把证件放在换币柜台,还把警察找来,真是虚惊一场,那张A4入台证纸其实可以折叠的。 两种方案,1、装车走,然后夜奔 新竹 2、打的。 纠结了一会,还是打的。 桃园 机场到 桃园 市区20Km 打的500台,大概100RMB, 台湾 的出 租车 空间很大,可以装下两台自行车,2个人还划算。 同行的Michael是在 台湾 租自行车的,由于 租车 ,Michael早早的就在 桃园 FB了,且急切盼望基友的到来,到2点都没睡,既然如此饥渴,我们只好皇冠汽车旅馆和他汇合,3个大男人 同床,妈呀,想想就……第一晚就这样,虽然只睡了4个小时。 【回程如何把自行车带回来】 皇冠汽车旅馆的老板MM很好,我们两个箱子都放她那里托管9天,省下一笔回来自行车打包的费用!也节约很多时间。 第一天:桃园—新竹 一觉醒来,去装车,装了1个小时…… 看来拆的真多,吃完早餐准备出门都差不多12点了, 三基友合影出发(左:高海滨 中:Michael)————————————— 【初步骑行】 台湾 机车和自行车相当发达,很多道路都有专门自行车车道,而且有很多专属设计自行车路线,这些路线都穿梭在风景美丽的地方。当然国内也在建很多绿道,而这些绿道,更多的是为徒步者设计的。另外,在 台湾 环岛并不孤单,在路上会碰到很多成群结队的环岛人士,当然以本土和 香港 的居多,大陆的相对较少,从 桃园 往 新竹 方向,风很大,有几次差点把车掀翻,骑到十分费劲,GPS的指引下,钻进了好几条小路,穿过一片片稻田,天气太热,骑了1个小时就开始在7-11休息了 【 台湾 的物价】 还好, 台湾 的物价和国内一线城市差不多。 14点半继续上路,速度缓慢,在村路边上挑了最小的1个瓜175台,10台1斤,我们在和瓜弄聊着办卡的事,屋里一MM主动开门出来给我们之路。倍感 台湾 人真是热情。走时,我们把吃不完剩下的一半西瓜送给了她 很有意思的广告牌,风很大,旗飘飘。 【 台湾 上网办卡】 由于没有网络,到了杨梅市镇上,我们3人很快失散了,谷歌一搜,好多营业厅,路过一家大哥大,门前今日休业,机缘巧合到了隔壁中华电信,咨询得知,中华电信对外游客有两种,7天不限流量4G卡,不可拨打电话 和 300台 1.2G流量不限时间 可拨打电话 两种。既然免费,我就拿了一张7天不限流量中华电信卡,上网速度很给力。那么问题来了,7天后上网呢,哈哈走一步算一步,后来发现 台湾 上网根本不是问题,后面再说解决办法。 不过要吐槽一下, 台湾 中华电信的办卡效率很慢很慢,跟银行开户似的,花了我至少20分钟办一张卡,加上排号时间,差不多1个半小时又过去了。 网一通很快就联系上了Michael和高海滨,奇葩的是,这对基友在大哥大也折腾了1个多小时还没搞定卡,据说 高手机不支持 台湾 SIM卡,于是他买了个手机。其实,真实的情况是:他们为了扣这个妹子,在妹子的店逗留一个多小时,还为她签名,又买手机的,呵呵! 于是, 台湾 之行,我们3人选择3种不同的方式(用途不同吧): 1、Michael 花500台,选择大哥大10天不限流量4G电话卡 2、我选择免费的中华7天不限流量4G卡 3、海滨 花400台选择大哥大2G流量包电话卡,另花2000台购置手机一台 办完电话卡,已经19点了,我们这一天才走了30KM,后来发现骑得太累,检查一下发现后刹车盘变形,后轮摩擦力大,害我累了一下午,于是干脆把后路刹车给卸了,一下子清爽很多。 由于天黑了,出于安全考虑,高海滨和Michael一致认为住南撩 ,一个当地人推荐的地方,也是 新竹 一大景点。 第一天嘛,总得要腐败一下,3个人来了个海鲜大餐,吃了2600台,味道不错的 台湾 啤酒!住宿花费2500 。仅骑了54km ,被晚两天去骑的同志鄙视了一把,不过高说没事,扬言明天骑到 高雄 。好吧就当作大家相互鼓励一把。 总之,第一天总结没计划,路线混乱。 第二天:新竹—鹿港 经过第一天总结,大家都一致同意加快速度,高海滨说今天要骑到 高雄 等我们,Michael 随意,我心想今天最起码要过彰 义县 ,于是,第二天8点半大家都开始启程了。 【南撩渔港】 既然住南去南寮渔港,当然要出发前去转了一圈 相比 台湾 其他地区,其风光略显中庸,其最有名的当属几座 地中海 建筑。不过呢,南寮见证了 新竹 市的历史发展过程,具有重要的历史文化价值,南寮渔港更是南北渔船返航路之终点,过去亦是各地鱼货渔船的集散地,因而名列十二胜,并有”南寮归帆”雅称。无论是渔船的数量、吨位或是渔获量都可说是桃、竹、苗地区属一属二的渔港,在 新竹 名气很大。 【 新竹 17KM自行车道】 为赶时间尽快进入环岛1线, 新竹 17KM绿道和环1并行,是我们首次看到 台湾 大海,也是我 台湾 的首条风景线。太漂亮了,走走停停,拍了很多照片: 走完绿道已快11点了,在自行车道终点看到Michael 和一 台湾 人聊天,于是凑了过去,聊的 台湾 人,70岁,每天骑行60KM锻炼,真叫那个佩服 新竹 17KM后,就进入一段26KM的无补给站路段,不过路上有1处地摊卖瓜西瓜汁。时至中午,看到路面热气在晃动。有些艰难,虽然一路风车风景。 10KM后,担心会中暑便中止骑行,如叫花子般在 好望角 天桥下呼呼大睡呜呼哀哉,后来做了个梦,不记得,再后来饿醒了!果然tm真是自由行,想睡就睡! 继续缓慢前进,翻过2KM的长坡,推了一段,碰到一队 香港 的学生环台,嗮得也是满面通红,熬过了这段在前面7-11里碰到Michael正在呼呼大睡,时已14点了,好吧,在这里吃午饭,跟Michael说继续睡,15点再走。大家果断同意,呵呵!于是我又呼呼去了! 【 台湾 的西瓜】 离开7-11 5分钟,看到路边卖皇帝瓜,相信我们两个人能搞一个,索性怂恿Michael 搞一个吧,搞!好吧,边吃边和瓜弄聊。6月环岛路上,很多农民都在一车车在路边卖瓜,真大,平均30斤,政府还有种瓜比赛,比比睡家的瓜重,去年村民说,冠军的瓜有100斤!额离歌神啊! 吃完这个瓜,心想今晚要很晚才到了,不过16点开始气温开始渐变温和,加上路况超好,我们3个小时彪了50多公里,感觉这才算是正常速度嘛。6月的稻田,无比灿烂,即便赶路,我俩也仍不住都来秀一段 在 台湾 ,几乎每村都有宫庙,给人文化深蕴的感觉 【夜骑被狗追】 拐去 鹿港 途中遇到个小插曲,竟然走错几次路,这20KM 我走了3个多小时,台11有一段被3条狗猛追,吓中间吃了饭,买了份奶茶,第一次喝到 台湾 的奶茶,到 鹿港 已晚上10点了,我们找了当地最好的酒店,三人商定明 天台 南集合,不定路线,确定后,高海滨和Michael就去拉风喝酒吃夜宵,半夜2点多才回来,自叹不如。 果然奢侈 Michael 和 高海斌 的夜宵玩的很嗨!口齿伶俐 大方 爽快的老乡Michael, 更是和当地人无话不谈。 第三天:雨中骑行150KM到台南 由于Michael和高海滨昨晚HI到半夜,今早就不打扰他们了,悄悄的离开,毕竟我速度是最慢的,笨鸟先飞。没想到后面几天都没机会见到老乡中的老乡Michael。有点遗憾! 【 鹿港 】 和昨天一样,既然来到 鹿港 ,出发前就去逛逛, 鹿港 在 台湾 地位不轻,主要由于于他的历史地位, 台湾 有所谓“一府( 台南 )、二鹿( 鹿港 )、三艋舺( 台北 万华)”的说法,其“二鹿”指的就是 鹿港 。 鹿港 在清朝时间和 中国 大陆的渊源就很深,乾隆49年(西元1784年),和 福建 泉州 蚶江对渡直航之后,贸易更为频繁,也造就 鹿港 的鼎盛繁荣,曾经是 台湾 的第二 大城 镇。 初入 鹿港 的感觉就是到处是古宅建筑群。 一级古迹, 鹿港 龙山寺(1786年) 文武庙,和国内很多庙宇不同,我更喜欢它的色彩 有意思的招牌,干脆叫我家炸鸡得了! 回家开个我家米粉,呵呵! 还有这个 时过9点,告别 鹿港 ,开始进军 台南 ,才走10分钟,天空乌云密布,雨说来就来……悲催!在离酒店1公里的一个破屋躲了2个小时的雨. 继续走一段又躲雨…… 【雨中的海螺大桥】——我觉得是环岛路线最惊险的一段! 海螺大桥是环1线的著名景点,全长,被我评为环岛路线最惊险的一段!当然跟当时情景有关!过桥的时候下雨,车来车往,道路很窄,没有专属机车道,地面还在震动,胆颤心惊,时刻有种会被弹到江里去的感觉,再加上恐高证……OMG,好吧,我把吃了奶的力气拿出来,冲过去,无论怎么使劲码表速度才13KM,冷汗不停的往外飙,过桥回头一看,TMD驼包卡在轮胎上了,难怪速度上不去,坐在路边吁叹10分钟,等魂慢慢飞回来后,重装驼架,继续上路,好在,进入 云林 雨开始停了下来,雨后的天气变的凉爽,速度上来后,很快就到 嘉义县 ,时至17:00。 【农业养殖业印象】 路上经过很多稻田,池塘,环岛骑行, 台湾 的农业一定会给您很深的印象,你能看到每块土地都充分合理的利用。那么小的一块池塘能养出那么多只鸭。。。金灿灿的稻田是一道亮亮的风景,给人满怀收获的喜悦 【 台湾 挫冰】 和高海冰和Michael取得联系,因大雨,他们防水装备不足,因此只好留在 鹿港 整顿。好吧小息一会。 路边店吃了份挫冰, 台湾 的挫冰比内地划算多了,若大一盆才10元!后来又去麦当劳感受了一份 台湾 冰激凌,尼玛今天冷饮喝太多了,肚子开始不舒服,在路边四海吃了份牛肉面,真难吃,更想吐的感觉!正犹豫要不要去还有60KM的 台南 ,发了条消息给M和高说今天我到不了 台南 了,靠,他们还在 鹿港 ……。休息了一会,慢悠悠的往前骑到,打算住柳营,到柳营后状态极好,加上路况也好,干脆杀到 台南 。 【 台南 】 再距离 台南 20KM的地方,环1线拐 台南 新市方向,不继续走台1了,在 台南 新市很空旷现代,如果白天经过这里应该很漂亮,在新市迷路耽误了不少时间,进入才发现后悔,如果沿台1线去 台南 可以早到1个小时,提塘到 台南 10KM 是第二个印象深刻的一段,单行道,道路很窄,车多,骑行速度超过25KM/H ,一口气骑完不休息,路边很多狗在叫,真担心会一群狗冲出来。 到了 台南 市区已经10点了 吃了夜宵摊的小吃,问候问候Michael和高海滨,打开BOOKING,定了间580台的太子大饭店,挺复古的酒店,远离FB的一天 tips: 荷兰 人占领 台南 ,于大员港建立奥伦治城,后更名为“热兰遮城”(今 安平 古堡)。并建“普罗民遮城”(今赤崁楼)。清顺治十八年(1661年),明朝将领郑 成功 占领 台湾 ,将 台南 赤崁地区改为“东都明京”,并设立一府二县;府名为“承天府”(即今赤崁城)。郑 成功 死后,其子郑经继位,把东都明京改为“ 东宁 ”。清代,清政府在 台南 设 台湾 府,为全台首府。清光绪二十一年(1895年)日军进驻 台南 市区,开始其殖民统治。并设置 台南 县,后改为 台南 厅。民国九年(1920年) 台南 厅与 嘉义 厅改制为 台南 州, 台南 州厅设立于州辖市 台南 市。民国三十四年(1945年) 台湾 光复 。国民政府改 台南 州为 台南 县,州辖 台南 市改制为省辖市,而脱离 台南 县辖区。 第四天:台南—安庆古堡—东港 【 安庆 古堡】 台南 印象就是到处散发着浓烈的历史文化气息。当然 台湾 周边倒是建设的很现代。如 台南 新市,则是一座赞新的现代化城市。 既然来到 台南 ,就花时间逛逛吧,网上查了一下,最后决定去 台南 安平 ,因为网上查到 安平 古堡、 安平 老街 、 安平 树屋都在一起,不过需要倒回去6Km ,还好吧!磨叽到8点,吃完早餐出发。 安排 老街 又称 延平 老街 ,整个慢节奏的 台南 ,早上10点了很多店铺都没有开业,没啥值得逛的。 相比,花50台(约10RMB)门票的 安平 古堡就好多了,不过人也不多,喷到一老师带着一群智障儿童来参观,于是跟他们合照了一张。逛了1个小时后,离开时,开始陆陆续续的游客多了, 之后,溜溜 安平 树屋,同样50台。 不过时至中午,天气热的整个人就想滩,在7-11吹着空调坐着感觉整个人就要快要瓦解了……脑子回想这么折腾做啥子,一上午过去了,还没开始上路还倒退6KM。。。发呆着似乎感受到路面冒热气,吃了点东西,走了20米看到一家 豆花店,整个人意志力马上崩溃了,不管三七二十一,先来碗再说。事实时,这是我有生以来吃过最好吃的一碗豆花……又坐了半小时,不能再颓废了,仍受高温冲出 台南 再说,走了几公里才发现自己骑行手套丢了,回去7-11 饭馆、豆花店都没有,好吧,老年痴呆症犯了。 回到 台南 市区,路过一糖水点,要了份绿豆糖水,不过招牌上的字就不认识了……, 这路口@#¥%……& 【关于政治】 去 台湾 旅游最不愿提起的就是政治,而这个词在 台湾 地区却特别敏感,你只要和当地人交流,总有人会提到它。 特别,在 台南 和一杨桃果汁店老板聊天时,有一段话印象特别深刻。他60岁,很健谈。 老板问我:你来自哪里? 我: 香港 (据说 台湾 南部对政治敏感,我就随口说HONGKONG)。 老板:哦!前不久 香港 那个什么占中运动,大陆管你们吗? 我说,……(不谈政治) 好吧,老板越说越来劲了,后面还扒了扒 台湾 黑社会了,,,,这里省略1000字。 不过,在他眼中,能看出担心失去民主、失去自由的意思, 同时,在 台湾 街头经常见到 台南 加油!或或 XX地方加油!这个极具地区荣耀感的地方,什么时候中华民族能给他们荣耀感!? STOP! 一不留神,1个小时有过去了,难怪Michael和高海滨那晚吃夜宵和老板聊到两点多。不能再这么聊下去了,告别老板,老板姓刘,时至14点半了,急了!还在 台南 ……,飞奔吧,兄弟!5KM后, 【台南 都会公园】, 台南 新城 一部分,壮观,有点回想起当年 上海 松江 新城 中央公园……,逗留了20分钟。 路上遇到春卷冰淇淋30台,味道不错。似乎国内某些风景区也有遗传, 比如 福建 某门,不过至少15RMB+,心想以后开一家春卷冰淇淋店算了。 【古早味】 古早味一词在大陆,比较陌生,可骑的一路上却经常看到它。特意搜了一下: “古早味”指的是古味,就是根据历史的制作方法和味道。“古早”这个词在 福建 闽南地区以及 台湾 地区用得比较多,而且在看 台湾 节目时经常可以听到, 比如 古早味的食物,古早味的店铺,古早味的房子等等。 所谓古早,其实就是指有一些历史了, 比如 爷爷、奶奶、爸爸、妈妈他们那个年代或是80后儿时的玩具或见过的建筑,古早的东西一般就是那种年代的产物, 比如 我们说起有古早味的玩具,像竹蜻蜓、打砣螺,或是老 北京 的豆汁,凡是在以前有,而现在没有了或是被淡忘了的,都能说有古早味,但一般被说为有古早味的东西,一般是被人怀念的,值得人怀念的事情或东西。 浓厚的古早味道是 台湾 美食最大的特点。“古早味”指的是古味,就是根据历史的制作方法和味道。据说早期在战争及战后时, 台湾 人生活穷困,饮食也很简单,食物以腌渍的手法居多,菜脯、竹笋干、咸菜、猪油拌饭都能随手变为美味。 而这种简单料理做法影响到现在 台湾 美食,但却在代代传承的祖传秘方中,增加了近乎苛刻的精选食材、精雕细琢的手工制作。让流传至今的味道,变得精致诱人起来。 年纪越成熟,越懂得旧时滋味的妙。不过现在的古早味食物除了对家人的爱之外,还多了一份对生活的认真态度,而态度决定结果。 天桥下的色彩,一路上好多建筑都涂上了色彩! 【 高雄 摩托车大军】 高雄 据 台南 市区50KM,到 台南 已17:00了,刚好 遇到了 高雄 下班时,摩托车大军,挺吓人的,心想,这一进一出可能3小时没了,为赶路,只好不进 高雄 市中心,从郊区绕过, 青年旅馆( 东港 ) 住宿的是经朋友介绍的,节省了一些时间,青年旅馆8人房就住我一个人,大悦。安定下来就出去夜宵,在大陆早上包子油条豆浆火,而再 台湾 ,半夜12点了还很多人吃包子豆浆油条 第五天:琉球—枋寮—太麻里—知本 今天计划 台东 ,由于昨天天耽误了些行程。外加临时打算去 琉球 岛看看 台湾 著名的花瓶岩, 于是5:30就起床。不过这个时候并不算早,6月 台湾 的早晨5点已经很亮了。带的东 西和 很多,加上装车磨叽,免免强强赶上去 琉球 的第一班船,早餐也没来得及吃 【雨中逛 小琉球 】 船票230台,自行车到 琉球 岛要加收50台,一上船天就开始乌云密布,20多分钟后,就暴雨…… 琉球 的米线细得跟线似的躲雨、走走停停, 琉球 环岛全是山路,加上下雨,偏离主干线,环的有些崩溃,完全没有什么心情 这就是小 琉球 地标,也算 台湾 的一大地标。 骑到小 琉球 ,得意中…… 环完 小琉球岛 已12点多了。只好全速 枋寮…… 【 台湾 快餐】——印象极其深刻的 快餐给人一种经济实用的感觉,在 台湾 快餐印象最深刻的是,菜自乘, 比如 ,炸鸡柳7元,你想多吃点就多乘点,只要不太离谱或夸张,还是7元。青菜3元,你想多吃点也还是3元,只要吃饱不浪费就好,完全自助。而国内快餐是服务人员给我们乘,看你长得帅就给你多点。这个印象极其深刻。 台湾 人与人之间的信任再次在我大脑中印象升级 台湾 一路上见的最多的路边广告,的大爱微信,专办外遇劈腿,呵呵!说明需求量大,奸笑中…… 台湾 招人,称作诚徽 ,国内招聘,总感觉 台湾 要诚恳一些! 一直有个思考,基督教传教的经费从哪里来? 【摸黑到了知本】 进入东海岸,晚上基本没有路灯……靠微弱的电筒摸黑走了两小时,路上碰到一父亲骑着车带女儿环岛,也是深受鼓舞,和他们一起住在了知本的山海家民宿,老板很热情,向我介绍了花动众谷线和 东海 岸线。 一父亲带着女儿骑车环岛,挺感人的!不知为啥而感动……总之第一眼看到这个画面就 【花东纵谷 VS 东海 岸】 花东线代表: 鹿野 高台 、伯朗格道(经典的金城武树),恰逢6月金黄稻田,一定很美好,而且补给充足。 东海 岸线代表:小野柳、水往上流、三 仙台 、石梯坪 在到山海家之前,我一直坚持走花东线,因为很向往 鹿野 高台 的热气球,经老板介绍热气球7月1日才开始,顿时失去信心,改走 东海 岸风光线了 山采家 的女儿很可爱,很晚了还跑到我房间找我聊天,后来被老爸轰走,说是影响我休息。 台湾 是信用度极高的地区,住宿无需任何证件和押金,民宿甚至走的时候无需退房,老板说了,走的早不要吵醒他,把门关上就可以了,这方面内地至少落后不知多少代人 第六天:东海岸1(知本—长滨) 东海 岸的风光确实漂亮,除了图片,没有什么更好的表达 小野柳地质公园 这水还真是往上流 中午在一废弃的房子前呼呼大睡起来 排长龙的包子店,当然国内的灌汤包也挺火 狂吃两盒水果 成功 自行车绿道,被台湾路人甲乙丙丁邀请合影 【三仙台】 特别三 仙台 ,被本人评为此行风光最美丽的地方,坐在三 仙台 的鹅卵石滩,简直沉醉了,发呆了1个半小时, 挺羡慕这一家子 第七天:东海岸2(长滨—花莲) 一大早,骑行1个小时就来到了八仙洞风景区 【关于桥】 这么近的距离建3条桥,挺有意思。 台湾 很多桥梁桥梁需要扩容,而他们扩容不是在旧桥的基础上扩容,而是保留该桥。在旁边位置新开一条桥。于是就有了老中青三代桥,这还挺有意思, 台湾 是个很尊重古迹的地方,至少在桥梁方面。还有,苏花公路好多老路至今还在。和国内不同, 比如 G318著名的老麦通大桥,可能2018年就不复存在了。当然这只是举例,麦通大桥有他特性。 当然,环岛对 台湾 的很多桥梁都特别印象深刻。如很多彩虹桥 东海 岸北回归线塔 东海 岸彩虹桥 石梯坪 石梯坪渔港 中午睡觉的地方,就那凉亭…… 一觉醒来,没走多远,发现一大片谷田…… 又一座新老并行的桥景。我们是不是的考虑学学,哈哈吐槽一下ZF 老公路桥梁遗迹 【碳烤飞鱼】 骑在 东海 岸很多卖飞鱼和飞鱼籽香肠,每年3月到6月, 台湾 兰屿 迎来飞鱼季节,恰好运气好,飞鱼果然味道不错,可惜没机会带回来。 台湾 飞鱼就不多介绍,舌尖上的 中国 有更详细的介绍,要不是 东海 岸一路上都在卖,我差点就错过了…… 【 花莲 】 进入 花莲 郊区,视野也开始宽阔起来,和西海岸的文化气息不同,感觉进入了一个崭新的城市,一路 上海 边别墅别具风格,一点也不像我们内地清一色的别墅小区,没有物业,没有保安。海水也开始蓝了起来 【 花莲 全省一条街】 路上捡了伴,蟹老板, 北京 人,蟹老板也是骑过藏线的人,显然速度比我快,相约了 花莲 夜市,号称全省一条街, 台湾 的夜市文化甚是热闹,人山人海,特别是果汁奶茶类的,更是排长龙。各种吃的,要不是人多,和时间(因第二天冲苏花,希望今天能到太鲁阁),真想体验个够。 酒足饭饱,和蟹老板开始找住的了,不过恰逢端午节第二天,正是住宿最紧张的时候,一路沿着台1线北上,问了十几家民宿都注满了,真担心露宿街头了,宾馆又特别贵!我和蟹老板都不算特别奢侈的人,最后还是找了一间1800的旅馆。 因此假期一定要提前预定好酒店。我们17点就到 花莲 ,在夜市FB两小时,结果住的时候已经22:30了 第八天:苏花公路 我和蟹老板今天都计划 宜兰 ,同时,高也继续扬言说要到 宜兰 ,反正高每次扬言都不太准确,暂时不管了,后面的日子打算跟蟹老板混了,不过和蟹老板不同,我喜欢乱拍照,所以笨鸟先飞,一大早6点半就溜了,清早的速度果然很快,不到1个半小时就到了太鲁阁,不过连早餐店都没开门,在全家遇到了 台湾 的刘先生,第二次环岛,同样刘很喜欢拍照,臭味相同,在清水断崖咔咔咔……,刘告诉我在隧道要快速通过,啥叫快速通过,同时进隧道,我码表35KM,没1分钟刘就飙的不见踪影……差距很大,不过刘等了我几个隧道后,实力相差悬殊,只好怂他先走 10点以后,苏花公路的车开始多了起来,加上端午假期最后一天,很多车回 台北 ,略显恐怖,好几个隧道都是推着车走的,当然中午的时候被蟹老板超越,我们差不多苏花公路不多说,清水断崖15KM段算是精华中的精华,后面就是苦逼的山路,之所以苏花公路世界著名,一个是清水断崖的险 和美 ,另外是考验意志力的条公路,爬到400米又下到还海平面,又上到400米,又下到海平面,连续几个来回,把你玩到几乎精神崩溃,变态的公路 由于起的早,到 南澳 时已经困的不行了,已没力气去找蟹老板,偷偷躲在**呼呼大睡,不知不觉已到16点半了,买了杯奶茶,没办法开始飞奔, 南澳 开始就是那段爬的你崩溃的几段10KM上坡10KM下坡,单刹车下坡的时候非常紧张,速度不超过15KM,最后在那个10KM下坡的时候,不得不把后刹车片装上,出乎意料的是高海槟终于在近 宜兰 30KM的地方赶上了我,好吧我的7天上网卡也在这个时候到期,联系不上蟹老板,最后只能跟高混 【清水断崖】大名鼎鼎 路上遇到的 台湾 骑友 huan 荒废的旧苏花公路 10点以后,苏花公路的车开始多了起来,加上端午假期最后一天,很多车回 台北 ,略显恐怖,好几个隧道都是推着车走的,当然中午的时候被蟹老板超越,我们差不多苏花公路不多说,清水断崖15KM段算是精华中的精华,后面就是苦逼的山路,之所以苏花公路世界著名,一个是清水断崖的险 和美 ,另外是考验意志力的条公路,爬到400米又下到还海平面,又上到400米,又下到海平面,连续几个来回,把你玩到几乎精神崩溃,变态的公路 帅气的蟹老板,下次希望能有机 会同 行! 第九天:东北角,野柳,台北,桃园 !185KM 极限! 早上醒来,高童鞋碰到了些麻烦,检查出外胎坏了。 由于高海滨打算北宜公路回 台北 ,而我 东北 角,预计远50%,再加 上高 童鞋一天200KM的人,无法比及,因此早餐后,给他建议地图搜家自行车店换了它。我就短暂告别了他,奔波去了。 【骑行 东北 角】 神奇瑰丽的 台湾 东北 角,从 宜兰 县 头城 镇的 北港 口,到瑞芳镇的南雅里,海岸线全长约66公里,千岩竞秀,万壑争流,沿途风景优美,山与海纵横交错,各式海蚀景观令人目不暇接。蜿蜒的海岸犹如一串珠圆玉润的项链,在蓝天碧波之间闪烁着迷人的光芒。 加上一路平坦,骑走 东北 角无比兴奋,完全没有感受到任何倦意! 【龟山岛】 罗东 大概骑行1个半小时就正式进入了 东北 角海岸线,外奥 东北 角,算是 东北 角海岸线起点,从这里就可以看到 东北 角著名岛屿龟山岛,远远望去,海岛好似一只巨大的乌龟在波涛汹涌的浪涛间沉浮,龟山岛因此而得名。上午, 东北 角的海平面往往会沉寂层雾气浮在海平面,更显壮观。加上灰色沙滩,断层岩石(和 香港 东坪洲类似),漂浮海上的渔船,形成一幅幅令人无比陶醉的画面。 这样的画面,可以让人在海岸线享受40KM,直到拐过 台湾 最 东北 ——三貂角灯塔,向这只大鬼不舍的说声再见! 石城 自行车道也很漂亮,一点也不输 新竹 17KM 【 台湾 最东边】 ——三貂角灯塔 告别龟山岛,海岸线开始由灰色系转向了黄色,没多久就进入福隆镇,碰巧福隆的沙雕节,所以人特别多,还第一次看到了站立式滑水板,略显OUT 福隆当地有名的,好几家饭馆都有 不过从福隆开始环岛1号线开始拐双溪方向,显然官方路线并没有包含完整的 东北 角,由于要赶往野柳,因此继续 东北 角路线 【鼻头】 福隆北上5KM就到了龙洞公园,龙洞岩石很壮丽,不过的拍摄有些难度,就不徒步去了,鼻头 和龙 洞是挨一起的,在 台湾 ,大部分突出海岸的土地都被人们称为“鼻”,如猫鼻头、鸟石鼻、鹅銮鼻等。而 东北 角最著名的“鼻”就是鼻头角。鼻头角是 台湾 东北 海岸最突出的一个岬角,位于 新北 市瑞芳镇,和 台湾 最东边的“三貂角”和最北边的“富贵角”合称为“北 台湾 三角”。鼻头角民风纯朴,由于很少受到游人的打扰,这里的海水、空气就显得特别清澈、纯净。 到了鼻头整个色彩变了绿色调,鼻头角特殊的地质景观和被海水侵蚀成各式形状的岩头——有像蘑菇的“蕈状岩”和类似蜂窝的“蜂窝石”,让我对大自然魅力极度向往的人不得不停下来好好欣赏一翻, 在 台湾 ,大部分突出海岸的土地都被人们称为“鼻”,如猫鼻头、鸟石鼻、鹅銮鼻等。而 东北 角最著名的“鼻”就是鼻头角。鼻头角是 台湾 东北 海岸最突出的一个岬角,位于 新北 市瑞芳镇,和 台湾 最东边的“三貂角”和最北边的“富贵角”合称为“北 台湾 三角”。鼻头角民风纯朴,由于很少受到游人的打扰,这里的海水、空气就显得特别清澈、纯净。 【骑行野柳】 如果说 东北 角上的鼻头角和龟山岛不可错过,那么综合了两者美景的野柳地质公园就更值得一游了。 大名 鼎鼎的 台湾 野柳,这里不写太多言辞。 骑到 基隆 ,不知不觉已16:30 ,此时天空洒落着雨点。看了码表,已经走了100KM,再看了下地图,到 台北 也就20KM路程,离目的地 桃园 还有近50Km, 野柳和 台北 并不在一个方向,去野柳意味着今天要加30KM的路程,体力是个问题,再者,天已渐渐暗了下来,去了,可能什么都看不见。不去又列有遗憾!疯吧,让自己的行程推向高潮,不要带有遗憾,哪怕到此一游,有些事情现在不做可能一辈子都不会再做了。 事实证明鸡汤虽说有用,但只管一时。往野柳方向,翻了几个坡,来到 大武 仑沙滩,体力几乎崩溃,海上不远处有座 基隆 屿岛,回到了龟山岛的情景,沙滩很多很多人,心情有些好转。不过这里可以看到野柳半岛,好远好远,顿时让人精神崩溃!原地停顿了5分钟,算了,往回走了100米,不知哪条神经发作,立马调头义无反顾,疯了。 好事多磨,到野柳还有5KM的地方,跟个错误的野柳路牌拐 金山 盘山 公路去了,后来问了路人才知道这是给大车去野柳公园的,实在是炸毛了! 好事多磨,17:30到野柳的时候,已经停止售票了!心冰凉冰凉的,算了,拍张到此一游走吧。拍了两张后,发现野柳围着岩石不高,显然对我毫无难度,脑海里闪过一个想法,翻过去,不管三七二十一! 好事多磨,翻进野柳公园不久,天空哗啦啦的雨往头上砸,似乎是对我的一种惩罚…… 阴雨天的野柳,天色更显暗淡,公园里已经没多少游客,相反,此刻的钓客们正开始一天的下半场,静静的站在野柳公园里享受着人生,给宁静的野柳充少许动感!我就静静的等待夜色降临。 离开野柳,雨开始大了起来,批着雨衣,慢慢的翻5km台2山路回 基隆 ,吃了份 台湾 炒面,回环1奔 台北 。到 松山 车站(环岛1号线始终点)已22点 【夜游 台北 】 离开 松山 车站,慢悠悠的游走长长忠孝路,霓虹灯下,商贾如云,满目琳琅令人缭乱。此刻的我,脑子满满的喜悦,也完全不care 路过的市政府、国父纪念馆、 台北 车站、西门町的模样…… 【 台北 到 基隆 】 离开 台北 城区已经快24:00。码表165KM, 台北 到 桃园 的路,又是10KM上10KM下。疲惫的几乎想睡在路上的节奏了! 台湾 的豆浆油条夜里1点都没打烊,路上吃了两家 永和 豆浆,要了根油条,大陆早上喝豆浆油条,而 台湾 夜宵恰是豆浆包子油条…… 【环岛骑行圆满结束】 回到起点, 桃园 皇冠酒店2:20 大雨!和高海斌顺利汇合, 发了个朋友圈,环台圆满完成! 第十天:告别台湾 迷迷糊糊,老板打来电话,说要退房了,才发现已11点半了,赶紧起来把房子退了,自行车装箱,跟老板说,放它宾馆保管,去 台北 溜一圈再回来拿,老板人真好! 桃园 到 台北 的大巴一般到剑潭,50台,半小时。 台湾 的互联网遍布很广,大巴上也有免费的WIFI。还可以在剑谭地铁站旅游中心,申请免费的WIFI,不是每个地铁站都有旅游中心可以申请的哦 剑潭 周边有 台北 著名的乌林夜市,由于当天回,所以无缘。 【自由广场】 时至14点,如果只能去一个地方,而且只有3小时时间,什么是 台北 最值得的去的地方? 中正广场/ 台北 故宫之间纠结了一会 台北 有一个著名的“自由广场”,原来叫“中正广场”,是为纪念蒋介石而建的,25公顷的园区里,座落着中正纪念堂、中正公园、牌楼、围墙、瞻仰大道、“国家”大剧院、“国家”音乐厅,是 台北 市最重要的大型活动广场、文艺表演中心。“中正纪念堂”于1980年完工启用,是 台北 市最宏伟的纪念性建筑,也是 台北 市著名的地标性建筑。 2007年12月7日陈水扁倡导去蒋化,在其即将下台之际,将广场牌坊上的“大中至正”易名为“自由广场”,将“中正纪念堂”也改为“ 台湾 民主纪念馆”。2009年7月20日, 台湾 教育部于2009年7月20日复名“中正纪念堂”并将旧匾额挂回,牌楼的“自由广场”则留用至今。 无论历史如何,中正先生坚持一个 中国 值得大加赞赏,去纪念一下蒋先生不为过!至少我们今天还可以站在这自由广场上。 【 台湾 总统府】 游走在 台湾 总统府周围,略感紧张,仿佛有枪指着我似的,让旁边的保安帮忙拍照,也因其工作需要被拒绝。据说每周还可以申请指定时间进去参观 小插曲 台湾 的十分盛行。。。。 【小逛西门町】 临走时想打算去买点东西回家,于是选择了西门町,不过,犹 如东 门一般,太浓的商业化气息,已没有太多地方历史文化。有时环岛路上发现很多美好,想拿拿不走,等到了快走时,去找不到自己的心仪。 17点30分,离开西门町,坐地铁到剑谭,坐大巴回到 桃园 酒店,拿自行车,19点打车前往 桃园 机场,结束环岛骑行 写在最后 【财务支出】 往返机票:1264RMB 深圳 打的到蛇口港:17RMB 蛇口- 香港 机场:160RMB 兑换台币:1000RMB 公摊:387+550RMB ATM取现:600RMB ATM取现:600RMB 香港 机场到皇岗口岸:60+39+20=119港币=105RMB 剩余台币:-500台 总开支:4581RMB ,由于此行吃住均比较奢侈,其中三晚几乎住5星级宾馆,所以费用稍微超出一些预算。 【带帐篷是个不错的选择】 台湾 各自行车道都有 淡水 公厕,都在风景美丽的海岸线,时间允许带上帐篷,带上折桶接水冲凉!好好的享受海景! 【印象 台湾 】 出发前,朋友问我,你要干嘛?我说去 台湾 骑车环岛, 他的回复是:哟!你挺强的嘛~ ! 而在 台湾 朋友会说,小伙子,加油! 这就是我深深感受到两地差异。 骑走 台湾 ,一半是海水,一半是雨水,当然还有汗水。 台湾 人人之间的信任感,以及他们的品格素质,要超越好几代大陆人。 台湾 也是是个农业规范的地方,是个文化浓列的地方,是个创新的地方,是个充满色彩的地方,是个地质奇观的地方。 由于历史原因,来到 台湾 既热血又有悲伤,一路的宫、庙、殿、堂……充满着中华传统的地方,交流没有任何障碍。总希望它早日回归祖国怀抱,中华民族得以伟大复兴。 总之,宝岛 台湾 。 【最后的心得】 每段旅行结束了,无论以何总方式,但总久久不能平静。 骑行 台湾 只是人生的一段小插曲,有些事现在不做,一辈子都不会再做了。 骑行 台湾 也只是一段经历,让自己愉悦心情,让自己增长见识,让自己磨练意志,让自己振奋人生! NEXT! 【演员表】 除了几位精支,全部完成环岛
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发表在 印度/孟加拉 2018-08-10
一个人100美金暴走孟加拉国
简述 之所以去孟加拉国,因为飞印度的价格,和飞孟加拉再飞印度的价格一样,就顺道打个卡了。 然而,孟加拉的五天里,却让我对他们人所创造出来的有趣的事印象深刻,还有低廉的物价,还有热情的人们,还有没有被旅游利益玷污,还有在这里感受到我有时还是只“动物”。 第一天 转机 31日凌晨到达达卡机场,碰巧遇到两个工作外派的中国人同一趟飞机,有说有笑的一起办手续入境后。不过他们有接机,我问他们能否顺便接我一程入市区,毕竟深夜打的怕被坑,厚脸皮磨叽几句后,这两同胞免签答应了,可后来这二货趁我换币的时候,偷偷跑了,好吧,这也不能怪人家。我只好走出机场打CNG去了 这里顺便总结一下达卡的交通,毕竟下面很多信息基本查不到 1、机动三轮车叫CNG,人力三轮叫slinda 2、机场到市区20KM左右,接机口打CNG70元,打的100-200元,走出机场到大马路打CNG30元 3、公交车到市区3.2元,走到大马路过天桥便是(距离机场出口200米),后来发现在人口1500万的达卡,24小时都有,全部是过路公交 4、从机场坐火车到市区,免费,不堵车。真的,爬到车顶没人管,就在公交车站那里 5、去博古拉的汽车站叫Gabtoli,在谷歌地图达卡西北方向 booking上的达卡的住宿还是蛮贵的,由于第一晚很晚才到达卡,所以我随便定了间相对便宜的,才150元,没有空调 本想办当地上网卡,想想没什么用也就算了,在酒店用WIFI缓存GOOGLE离线地图,搞定 第二天 水淹达卡 本想7点起床,可 一早下了场雨,继续睡到8.30,雨小了出门,哇噻!整个达卡被淹了,第一天就给我来道“惊喜” 恰逢上班时间 这个时侯,随处可见的乞丐也很忙碌 我还能再开十年…… 上班高峰,CNG怎能罢工?它脑袋可能进水了 到了一个清真寺,竟然成了杂货市场。 觅食到了一个脏乱臭美食街,选择标准,哪家苍蝇少,75达卡,约6元鸡饭。 没什么心情,下午打算逃离达卡去博卡拉,没找到公车,打cng350到gabtoli 12 km耗时一个半小时,赶上14..30去博格拉的大巴, 如此大型汽车站竟然没有公厕,没有候车坐,于是乎售票楼后面就成了公厕 一路颠了6个小时,到达200km外的博格拉,大巴车不进城,同车的一小伙竟然热情说请我坐cng到市区,还带我找到了lp推荐的酒店,仅700达卡一晚,且是我在孟加拉住的最好的地方,于是我住了两晚。 博格拉 不大的博格拉却藏了惊人的小商品市场,人口密度远胜深圳的东门,经常有人会叫你去店里坐坐 在博古拉的晚餐,总共150达卡,那骚味的奶真难喝 第三天 从博古拉to索玛普利大寺 从博古拉去索玛普利大寺交通: 1、从6点起,每两个小时在puration bus station有bus到焦伊布尔哈得县 70达卡 2-1、从焦伊布尔哈得县包CNG车去索玛普利大寺往返30KM仅需200达卡(16RMB) 2-2、或 从焦伊布尔哈得县 bus站 坐公交车20达卡到Gabarchapa,再转CNG20达卡到到达 今天早7.30起床,觅食,来到了puration bus station,车竟然10点才开,于是去博格拉国家公园,妈蛋也是10点才开门,回酒店休息一会,9.30出门,突然下起了暴雨,只好雨衣去车站,心情顿时没,可能这一天就废了。。。 1个半小时70达卡到了焦伊布尔哈得县,离索玛普利大寺还15km, 一cng热情围上来说来回200达卡,等1小时,相当于16元30km,便宜啊,不过我还是选择更便宜的公交车20达卡,反正下雨,不急。 继续打cng进去30达卡,回来换cng10达卡,看来骗子还是有的,惊喜出现了,到了索玛普利,雨停了,冒出来了点小阳光,门票200达卡,游客非常的少,仅我一个外国人 主动找我合影的孟加拉小伙们 多可爱的小妹子…… 回县城坐cng20达卡,再坐公共cng去3km外的车站,仅5达卡,约4毛钱$_$, 80达卡回博格拉,打cng40达卡回酒店,便宜的一天 我终于搞懂了,为什么那么多人坐车顶上,因为便宜(和后来的印度一样),而且绝对没有保险这一说 孟加拉没什么有名的景点,最大的看点除了人还是人,外国游客稀少,我除了离开时在机场看到几个之外 第四天 Parsuram、返回达卡 同样是7:30起床,今天计划去另一个遗迹Parsuram Palace, 昨日看到低廉的CNG价格,于是今天打算包车200达卡来回不成问题,毕竟Parsuram Palace离博古拉仅12KM,我正准备问一台CNG,它竟然只要20达卡,后来知道 从博古拉到Mahasthan 有CNG公交车,30达卡,从Mahasthan路口到Parsuram Palace 也有CNG公交车20达卡。 去早了Parsuram Palace并没有开门,但市场已经开始热闹起来,28自行车以及随处可见穿裙子的男人们 孟加拉房车,中学时候我好似有个天真梦想,拥有这么一架房车,累了可以当房子休息,没钱了,打开当商店赚钱,原来如此简单 Parsuram Palace周围全是遗迹,只是Parsuram Palace稍微大一些,而且被围了起来,虽然仅200达卡的门票,但我还是不打算进去了,就逛了周围几个遗迹 从博古拉回达卡有好多黑大巴,主要坐车点位于Charmatha Bus Terminal 或Banani 回来摇了7个小时,而且黑大巴会丢人在距离达卡30KM的地方,可恶,还要坐2个小时公交车才到Gabtoli 车顶的座位也是要抢坐的 突然发现今天返回达卡的黑大巴少了一个后视镜‘ 晚上去老城区,LP推荐的酒店仅700达卡,可惜没WIFI 第五天 达卡一日游 Old Dhaka码头——Ahsan Manzil——Lalbagh Fort——达卡大学——Dhaka New Market 码头还被一热情小伙骗了30达卡(2块4人民币),繁忙的码头,过河5达卡/人,基本人力夫小舟,维持古老的方式,在天朝实属罕见,想想黄浦江的摆渡,岂是每个人都能开的 老达卡码头 这个国家的难人们 问题来了这个国家的女人做什么? 满地的垃圾 随处可见的棚窝商店 基因 达卡著名的粉红堡,地标建筑,当地人20达卡门票,约1块6毛钱RMB,在一个人口1500万的城市,然而,里面游客屈指可数 同样难得有“外星人”到访,里面的长官警察也跑来搭讪,合影 达卡大学,开放式大学,各种商店开在宿舍门口,简单便捷 食堂里两个把我当动物的小朋友,好奇心让他们围了过来,话说这帽子是我的 在商学院食堂午餐,40达卡 拉尔佛的堡,有一定的历史了 达卡书城,几乎看不到女人,也几乎看不到印有印地语的笔记本,这里的笔记本几乎后面都写有中国制造…… 第六天 去爬孟加拉的火车 及离开 今天是在孟加拉的最后一天,由于下午17点要飞印度加尔各答,所以所剩时间不多,但我还想看看那些火车开挂,即便看了很多视频和八卦,总感觉艺术往往过度渲染,生活的冰山一角,我只相信自己的眼睛…… 我守到了三辆火车,基本是这种情况,这是一个普普通通的日子,一个小站,一个现实的孟加拉 然而,在不远处的印度火车,要好很多很多,据说节假日也会,但我坐的那么多趟火车里几乎见不到。 可能生活贫穷、可能为了惬意、也可能是道社会发展即将消失的风景。 这就是孟加拉国有意思的地方,每个人看到不同的景观。 都说印度神奇的国度,但互联网时代,很多神秘的面纱都已被铺开……之所以还要去印度,只想切身实地的感受一下。
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  • 上海夜景很美,真舒服 上海

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  • cqway

    楼主 你好 我想请问中华的7天免费卡具体怎么办理啊?需要提供什么资料呢?谢谢。

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    2019-07-25 08:47

  • guokong

    Hello,28号到泗水然后去火山,你找到人一起了吗?要不一起走?微信同电话18600394919

    回复

    2017-05-26 09:33

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