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二级精华
发表在 新西兰 2019-11-22
2019三刷新西兰【解密南岛新玩法】!—雪花与樱花共舞,冬日与春光无限!
从2008年开始把玩出境自由行, 十年间行走30国。 我也慢慢从一名环球行者, 变成名副其实的纽村居民。 如今常住奥克兰,这让我赴身南岛变得更加容易。于是这个9月我利用年假计划了一次独自出行,再次落地 皇后镇 区域,随即在十三天的行程里三刷南岛 。 这是一次同雪花与樱花共舞的体验, 这也是一次同时感受冬日与春光无限之旅。 * 感谢大秘书置顶新西兰版 【旅途安排】 因为这次是我一个人独自出行,再加上之前已经多次游玩过 南岛 中线。所以在这个9月初春时节来到皇后镇 ,主要目的是打卡之前因时间不足遗漏或错过的景点和项目;同时作为雪疯子的我在季末感受下南半球备受全球瞩目的四大雪场。因为雪场就在 皇后镇 和 瓦纳卡 周边,所以我的住宿也 都安 排在这两个城镇,租了一辆车,于是在日间通过Daytirp把玩各周边区域。 【关于作者】 我常驻 奥克兰 ,对 新西兰 生活和旅行都很了解,有什么问题 ,大家可以慢慢留言问我, 南岛 北岛都可以 。如果有需要的小伙伴可以私信我~也可加我:ajiongmei 询问各种问题,本人一定知无不言。 1、行程安排 第一天 : 奥克兰 - 皇后镇 ,The Remarkable Skifield(卓越山雪场) 第二天 : 皇后镇 -Cardrona Skifield- 皇后镇 ,(卡德罗纳雪场) 第三天 : 皇后镇 -Cromwell- 瓦纳卡 ,(水果小镇,U-fly亲自开飞机) 第四天 :Treble Cone Skifield(三锥山雪场) 第五天 : 瓦纳卡 - 库克山 - 瓦纳卡 ,Hooker valley track胡克谷步道,小众美腻湖泊 第六天 : 瓦纳卡 -湖边漫步-Isthmus peak徒步- 皇后镇 ,(Isthmus peak步道) 第七天 :Cornet Peak Skifield(皇冠峰雪场) 第八天 : 皇后镇 ,shotover jet和Skiline,Luge,天空缆车自助体验, 格林诺奇 第九天 :Gibbston酒庄, 皇后镇漫步,鲨鱼汽艇 第十天 :Invercargill,Bluff打卡一日游,(网红餐厅,最南星巴克,新西兰 最南地标,因佛卡吉尔市区) 第十一天 : 神奇峡湾 一日游(车船联动,暴雪下的峡湾) 第十二天 :挑战Shotover Canyon滑索,夜晚天空缆车鸟瞰 第十三天 : 皇后镇闲逛, 皇后镇 - 奥克兰 ,回到温暖的家 【美景预告▼】 [ 坐拥两湖美景的Isthums Peak Track ,风景美过罗伊峰 ] [ 新西兰的天涯海角--陆止于此,海始于斯 ] [ 在卓越山,俯瞰皇后镇270度雪山湖景 ] [ 奥拉基麦肯奇暗夜区的世外桃源~ ] [ 胡克谷步道一路风光无限! ] [ 打卡小众经典步道--眺望塔斯曼冰川 ] [ 皇后镇和瓦卡提普湖的山峦美景 ] [ 穿越新西兰中土世界--探访魔戒小镇格林诺奇 ] [ 皇后镇的“秒速五厘米”--春之樱花 ] [ 探秘迷雾神奇峡湾 ] 2、游记亮点 一 处酒庄品味(Gibbston) 两 个季节感受(春天的樱花,冬天的雪花) 三 座城镇把玩( 皇后镇 , 瓦纳卡 ,Invercargill及周边) 四 大雪场遍历(卡德罗纳,三锥山,卓越山,皇冠峰) 五 场项目尝试(U-fly开飞机,鲨鱼汽艇,天空缆车和Luge, 神奇峡湾 ,Shotover Canyon滑索) 几条经典步道打卡(胡克谷步道,Isthmus peak步道, 瓦纳卡 经典步道, 皇后镇 经典步道) 3、攻略亮点 (1)作为同时体验过 神奇峡湾 和 米尔福德峡湾 的老司机给你一点建议,如何取舍,各自如何把玩。 (2)身为滑雪老手为你分析 南岛 四座雪场利与弊,优与劣 (3)重新开放的胡克谷步道为何如此深受玩家青睐? (4)不输于roys peak,只有当地人把玩的Isthmus peak有哪些亮点,我们如何二选一。 (5)南地风光哪些是必打卡的?(因佛卡吉尔, 布拉夫 游玩攻略) (6)作为知名产地的 中奥塔哥 产区,如何在酒庄浅尝即止。 (7)乱花渐欲迷人眼的喷射汽艇如何选择?哪个更刺激?哪个性价比高。 (8) 皇后镇 周边适合躲清静的小众景点 (9)天空缆车全攻略,如何安排,如何预订,如何取舍,如何停车等 (10)作为在春夏秋冬四季全都来过 皇后镇 及其周边的老司机,我会为大家分析 南岛 在四季的各自优点与不足。 其实 新西兰 是一个全年都可以游玩的国度,春天的鲁冰花妆点着湖光山色,夏天的圣诞与春节把这里变成当之无愧的热点;秋天的色彩如诗如画让人感叹大自然的魅力,而冬天的冰雪运动则刺激着爱好者不断分泌肾上腺素。经历了2014年的夏,2019年的秋,这次感受了 南岛 的冬天和春天,说实话真的和夏秋体验完全不同,各有各的味道,很难取舍,且听我详细道来~~ 【往期攻略干货】 * 精华帖 新西兰【超全签证攻略】!旅居新西兰“老司机”手把手教你高效过签 ! 含独家Tips! * 精华帖 新西兰南岛赏秋记【 最美南岛中线一路精华之旅! 】(行程+住宿+机票干货+私房景点)多图长文~ 【旅途准备】 省去了国际机票与签证的办理,我的旅途准备起来自然相对轻松。直接购买 奥克兰 往返 皇后镇 的境内机票即可。 1、机票 因为年假的时间是固定的,所以选择不多,用携程和 新西兰 航空官网,JETSTAR官网各自查了下,最终决定在 新西兰 航空官网预定。考虑有四。 第一,在查询时发现携程价格居然比 新西兰 航空官网还要贵一点,可能是因为加了托运行李额的关系。 第二,因为计划体验雪场,所以我随身带了雪板雪鞋等装备,这些都属于超尺寸行李。如果托运的话捷星航空需要额外支付25纽币超尺寸费,显然不如 新西兰 航空划算。 第三,官网预定在订单管理和后期退改签等方面更加灵活,沟通也相对直接。 第四, 新西兰 航空因为班次多,所以时间选择上更加灵活。 比如 可以早上从 奥克兰 出发,大概9:00AM就落地 皇后镇 了,同时还可以晚上离开 皇后镇 返回 奥克兰 ,这样不仅节约了住宿费,还增加了在 皇后镇 停留的时间。 出票后我的行程如下: 9月15日早上7:05AM从 奥克兰 起飞,9:00AM落地 皇后镇 ,航班号NZ611 9月27日晚上6:15PM从 皇后镇 起飞,8:05PM落地 奥克兰 ,航班号NZ634 往返加上行李共计326纽币,去程179(机票),20(行李),4(手续费)共计203纽币,回程99(机票),20(行李),4(手续费)共计123纽币,这里说下如果是在官网出票,那么每张机票将收取4纽币手续费(Card payment fee of $4.00 per person per one way journey may apply)。 《 番外篇—— 新西兰 境内航空公司如何选择 》: 不同的航空公司对于雪板包的托运政策和费用也不是不同的,我们分开来看。 新西兰 航空方面,如果雪板板包不超过23KG,长度小于两米(这里注意的是长度而不是长宽高之和,一般而言单双板长度都小于2米)那么可以作为标准行李运输。也就是说买票时需要购买一件标准行李用来托运雪板。纽航的托运行李只需要额外支付20纽币,航班默认有小吃和水。如果你需要多个托运行李, 比如 雪板一件,行李一件的话就需要购买EXTRA LUGGAGE了。官网标价是35纽币。放在本地实际例子中托运雪板我需要额外支付20纽币。 反观捷星航空就比较苛刻了,对于超规格行李而言,还提出了一个超规格行李费——25纽币。(oversized item handling fee),显得有点小气。另外行李费用方面——JETSTAR的默认含行李费用较高需要29纽币,不过包括了座位和餐饮,如果想省钱可以先买一个不包括行李的,然后额外购买行李额20KG只要12纽币,40公斤是39NZD。这样的票不包括餐食以及座位选择。放在本次实际例子中托运雪板我需要额外支付37纽币。 这里我再说下个人对于 新西兰 境内航空公司的看法。总体而言 新西兰 境内的航空公司不多(有一些小众航空公司只运营部分航段, 比如 飞 尼尔森 ,飞因佛卡吉尔等),所以游客基本都是在 新西兰 航空(air new zealand)和捷星航空(Jetstar)两者中选择。我个人喜欢纽航多一点。 对于需要托运雪板的游客而言,捷星航空就更没有优势了,一件雪板需要支付25+12=37纽币的费用,而 新西兰 航空只需要支付20纽币的标准行李资费。 对于既要托运雪板又要托运行李的游客而言, 新西兰 航空的资费是20+35=55纽币(托运23公斤,雪板23公斤),因为没有找到捷星航空关于第二件托运行李的收费情况,应该是只需要购买行李额,不管件数(类似其他廉价航空),如果购买40KG额度,需要支付39纽币,加上超规格行李费25纽币,一共64纽币,价格贵还比 新西兰 航空少了6公斤额度。如果购买35KG额度的话少支付5纽币,也比纽航要贵。 除此之外选择 新西兰 航空,班次多,遇到航班变动或取消方便改期。据说捷星航空在航班变动的处理方面比较简单粗暴,经常引得乘客抱怨。最后提醒大家如果选择 新西兰 境内的航空一定记得提前购买托运行李额,不要到了机场现场购买,那样价格会翻上2.5倍!! < 独家机票购买诀窍 > 正如上文所说, 新西兰 航空是我解决境内航班的最优选航司,所以接下来说说购买 新西兰 航空机票的诀窍——利用Grabaseat抓特价以及通过FLEXITIME捡漏。 1,Grabaseat抓特价 日常我们都会通过 https://www.airnewzealand.co.nz/ 网站来搜索 新西兰 航空机票的价格,实际上有另外一个特价网站更为实用,那就是Grabaseat( https://grabaseat.co.nz/ )。该网站会列举所有当前特价机票,我们可以根据目的地和时间段快速定位特价班次。 通过Greenlight deals查看指定地点的起降特价信息,同时也可以显示出剩余特价席位。 乘客可以直接在Grabaseat网站下单购买,细心的朋友会发现所跳转的页面就是 新西兰 航空的NZ网站链接(airnz.co.nz)。实际上这个Grabaseat是 新西兰 航空制作的特价网站,中文俗名“抢个座”。该网站销售的全是 新西兰 航空的特价机票。各位可以放心购买,绝对安全。同时在某些固定时段网站还会推出类似于“拍卖”形式的机票促销。(该网站也有对应的APP推出,可自行下载安装,查询价格更灵活) 2,FLEXITIME捡漏 我要说的第二个技巧是利用Flextime捡漏,当我们在 新西兰 航空网站搜索机票时,你会看到报价分四种,依次是Seat,Seat+Bag,Flextime以及Flexdate,他们之间的区别如下。 Seat 是指不含托运行李的机票,乘客只能携带最高7公斤的手提行李登机; Seat+Bag则在Seat的基础上,增加了最高23公斤的托运行李; Flextime 是指“Change to an earlier or later flight on day of travel”,即可以在飞行当天更改到更早或更晚的航班; Flexdate (When you may need to change the day of travel),可随时全额退款,或更改飞行日期(需补差价)。 基本上每列的差价都是20纽币, 比如 Seat是119纽币,那么Seat+Bag是139纽币,Flextime为159纽币,Flexdate是179纽币。 那么问题来了,如何利用Flextime省出机票钱。根据Flextime的描述,我们可以在“飞行当天更改到更早或更晚的航班”,这里的更改有两个法则: 第一,飞行当天才可以更改,不可提前。 第二,如果有空位那么更改时不用补差价。 根据此定律我们来看一组报价,如下图。所有航班中下午1:45的“seat+bag”价格为79纽币,而对应的Flextime报价是99纽币。那么当我们以Flextime价格购买该机票后,在飞行当天过0点时可以通过网站或APP更改“当天的飞行时间”,只要有空位,可以更改到任何时间段的班次,无需补差价。 简单来说就是我们购买下午1:45的航班对应的Flextime报价,花费99纽币(多花20纽币),那么在旅行当天甚至可以修改到现在购买要花费高达339纽币(相当于多花20纽币去捡260纽币的漏)的班次,这些班次往往对应的时间更合适,从而为我们或省出游玩时间,或减少落地就睡觉的住宿开销。 通过Flextime捡漏特别适合于那些早出晚归省去住宿的行程。要知道 新西兰 的住宿着实不便宜,特别是在 皇后镇 , 瓦纳卡 等旅游热门目的地,平均下来一晚住宿轻松超过两张境内机票钱。 不过需要额外说明一点的是利用Flextime捡漏要本着“得之我幸”的心态,如果当天要改的班次满员,亦或者其他所有航班都没有空位的话,我们也只好按照之前的航班时间起飞。因此大家在预定时要选择一个适合自己行程的“底线”,利用Flextime多花20纽币来锦上添花,候选班次尽量多一点,切勿独恋一枝花。当然 新西兰 航空境内班次还算频繁,所以只要不是热门日期,“赌” 成功 的概率还是蛮大的,具体操作时还请各位自行拿捏。 提示1: Flextime机票的改期规则从飞行当天0点适用,所以如果你有改期需求,务必0点后通过网站或APP更改,避免有限“空位”被其他Flextime机票用户占用。 提示2: 新西兰 航空的Flexdate机票(When you may need to change the day of travel)可以更改飞行日期,但需要补两者之间的差价。所以个人觉得Flexdate更适合那些商旅人士,并不值得游客把玩。 2、住宿 因为这次就打算在 皇后镇 和 瓦纳卡 周边活动,所以我的住宿 都安 排在这两个城镇,租了一辆车,在日间通过Daytirp把玩各周边区域。 1、在 皇后镇 的时候住在——De Lavender Lake View House(湖景薰衣草民宿) 地址 :36 perkins road,Queenstown 简介 :该民宿位于 皇后镇 ,坐享湖景,提供共用休息室、花园和露台。入住期间免费提供WiFi和私人停车位。 选择理由 : 皇后镇 停车不太方便,所以我认为选择介于机场和 皇后镇 之间的民宿比较合适 点评 :这家民宿可谓相当有名,先后有多位明星入住,所以在 皇后镇 的日子我都选择住在这里,独立卫浴住起来私密性很好,从落地窗出去就是大露台,湖景很赞,坐享180度风光,客厅的窗户外面就是如诗如画般的景象,门口停车免费,车位充足,最关键的一点——主人是当地华人沟通起来很方便,可以了解到很多当地特色。 2、在 瓦纳卡 的时候住在——YHA Wanaka( 瓦纳卡 国际青年旅社) 地址 :94 Brownston Street,Wanaka 价格 :三晚1100多元人民币(平均不到400一晚) 简介 :如果说在 皇后镇 住的比较奢侈和舒服的话,那么在 瓦纳卡 我走的则是简约路线。预定的是 瓦纳卡 YHA青年旅社。因为还在滑雪季的关系,入住那几天房间紧张,就连“share厨房客厅浴室的大床房”都要拼人品抢一下。 选择理由: 在 瓦纳卡 有多家青年旅社,一般而言青年旅社的位置都不错,可以步行到各主要景点,我比较了几个青年旅社发现这家价格最贵,各方面条件最好,这符合了我的“鸡头”理论,即已经降低预算也要矬子里拔将军,否则入住体验除了价格低其他都会非常差劲。另外如果不住“多人混合宿舍”的话,青年旅社也有私人卫浴房型或私人房间共享卫浴房型可供选择,各方面和MOTEL一样。 点评: 1、我预定的是“share厨房客厅浴室的大床房”,位于主楼后的排房。起初我以为这个房型的厕所浴房是在公共区域,需要出门前往。后来才发现实际这种SHARE只是基于两个屋子的客人。房间是一个两居室,拥有独立入口,两个房间的客人公用屋内浴房和厕所以及冰箱等设备。所以感觉挺好,特别是第二天另一个房间空着没人住,我独享两居室。 2、因为9月是初春,但 瓦纳卡 的温度并不高,特别是早晚温差大。屋内配备了HEATER和中央取暖器;打开房间里的中央取暖器后非常舒服,不热不冷刚刚好。 3、客厅的暖气HEATER用来烘干雪服和手套最为合适,另外YHA还配备了专门的干燥室,滑完雪后可以将装备放到那里烘干。整个客房是每客一清理,所以入住期间是不打扫房间的。 4、免费WIFI很充足,不限流不限量但整体速度和连接情况一般,可能是因为排房在主楼后面的缘故。 5、住了三天整体感觉不错,位置绝佳,走到Treble cone滑雪场免费接驳巴士站和New world超市只需要几分钟。如果下次来 瓦纳卡 预算紧张的话依旧可以考虑这里,三晚价格在1100人民币左右。 6、YHA门口有一个小院子,有大概十几个停车位,采用先到先得的规则。前两天我都轻松停在院子里,第三天因为回来比较晚,院子已然车满为患,于是停在对面的路边,该路段是可以免费停车的。 3、项目预定 此次3刷 南岛 ,大部分游玩项目都是在穷游 爱去上预定的,虽然久居新西兰 ,但是最常使用的还是国内的OTA平台,毕竟促销多,很多商家会把供应商给的利润反馈给用户,所以很多反而比在当地直接订便宜,再加上一些信用卡和订单点评返利等优惠什么的,可以不定期薅羊毛,还能避免现场订满位的情况,需要的朋友可以点击下方自取: 皇后镇 卓越山雪鞋行走玩雪之旅 瓦纳卡 Learn to Fly开飞机体验 皇后镇 天空缆车+山顶自助餐厅午餐套票 新西兰 神奇峡湾 一日游 皇后镇 沙特欧瓦河喷射快艇30分钟 皇后镇 沙特欧瓦峡谷滑索/秋千体验 皇后镇鲨鱼快艇体验 4、租车 因为久居 奥克兰 的关系,我知道在 新西兰 出行寻找本地车行会更加便宜,所以这次我依旧用车险分离的老办法。选择的租车行是KOOCAR(酷车),客服是华人,沟通起来很方便,归还车辆和取车等用微信沟通即可。车辆状态方面该车行提供的基本都是新车,品质不错,价格划算。 落地 皇后镇 后和车行联系,工作人员会接你去提车点。 因为KOOCAR(酷车)是华人经营,所以各方面效率很高,特别是在无纸化订单以及取还车等方面更方便,一切都在电子端完成即可。之后工作人员会将各种验车照片和订单用微信发给我,在这方面自是强过KIWI车行。 租完车后自己在RENTAL CAR上购买保险,再次完成超高性价比最佳组合。关于如何车险分离追求最大性价比可以参考下面的“番外篇2”了解。 因为是冬季出行 南岛 ,所以特意添加了“雪链”,KOOCAR将一包雪链放在后备箱。虽然全程都没有使用过,但有备无患让自己更踏实。 最终我在取车和还车时各自拍了一张照片,计算下来全程行驶共计1500公里。 《番外篇:车辆全险2折——第三方来帮你》 有的时候我们会发现租车并不贵,但保险真的不便宜。其实我们可以不从租车平台或车行购买保险,而将车辆租用与保险分开下单。 要知道有一些第三方网站专门销售保险,价格最低达到2折。 比如 我经常用的第三方车辆保险网站从15日到27日13天下来0起赔额的险种只需要112.53纽币(500元人民币),这个价格要放在车行恐怕只能保3天。 提示 :有的时候第三方网站销售保险时还能折上折, 比如 某些时段的大促销或者老客人的8折代码等。这次我就听 爱去新西兰 旅游讨论群里一位朋友的建议用上了老客户八折代码(今年秋天我预定的价格是10天600人民币),而这次价格折后更优惠,13天才500人民币。 不过这种第三方保险的方式并不适合大多数游客,我个人还是推荐在租租车或携程选择“车辆+全险”组合最合适。 最后总结下第三方保险优缺点: 1,优点——价格便宜,可低至2折。 2,优点——适合长期租车, 比如 租几个月的车,那么第三方优势明显。 3,优点——适合中间换车的情况, 比如 要在 皇后镇 换车的话,第三方保险是跟人走的,只要司机不换,全程都有保险。但租车公司的保险则是跟车走的,车辆变更还要重新购买保险。 4,缺点——理赔比携程和租租车要麻烦,因为第三方保险往往是国外公司,出了问题除了需要自己经验丰富冷静对待外,还要全程依靠英文沟通。 5,其实我个人觉得境外自驾车辆全险是必要的,但在哪里上就无所谓了。毕竟是买个保障,大部分时候都不会出险;小剐蹭如果有全险防身的话,租车公司也不太会计较。 至此我们完成了机票,酒店和车辆的预定,也完成了行程的计划,启程的时间到了,各位随我出发吧。 DAY 1 的行程你将了解到 —— (1) 新西兰 航空APP的妙用 (2) 新西兰 境内航班托运和自助办理流程 (3)超规格易碎行李的托运办理 (4) 新西兰 航空境内航线一览和分析 (5)物超所值的座位预定费 (6) 奥克兰 - 皇后镇 空中鸟瞰最佳角度 (7) 奥克兰 - 皇后镇 一路风光 (8) 皇后镇 机场提车TIPS 终于待到出发时,为了能够节约住宿开销,这次特意选择了7:05AM起飞的早班机。因为是利用年假出游,日常工作量可不会因此打折扣,所以一直到启程前夜我都在忙碌的处理手头各种任务,以至于行李收拾也颇为仓促,自己更是没有一点出游快感和期待;甚至不自觉的还有一丝后悔预定了早班机。 然而那一切的“负能量”都在我走出家门的一刻飞出九霄云外,正如我之前在朋友圈所说“如果你能为一件事反复且主动的早起,那你是真的喜欢上了她”。跑步于此,滑雪于此,旅行亦于此。 DAY 1 皇后镇卓越山雪场-启程感受茫茫雪山 9月的 新西兰 依然处在冬春交接之季,在周遭一片黑暗中,老婆将我送到 奥克兰 机场国内航站楼。挥挥手与她告别,随即开启十几天的独自旅程。身上的行囊比较简单,一个雪板包(雪鞋,头盔,单板,护具等),一个背包(日用品和相机等)。 # 新西兰 航空APP的妙用 # 新西兰 境内航班托运和自助办理流程 #超规格易碎行李的托运办理 新西兰 航空国内航班基本是全自助模式,我们可以提前用手机APP Check in并分配座位。如果你只有随身行李不用托运的话,APP Check in后可以径直走到“登机口”,用手机二维码登机,全程很方便。 如果你需要托运的话,可以在自助机上打印托运凭条,然后将行李放到DROP区域即可。记得在自助机上办理时输入你的订单号而不是护照号,在 新西兰 境内飞行时全程是用不到护照的。 因为我的雪板长度超限,普通DROP区无法办理,需要在“超规和易碎”区操作。该区域6点准时开放。我先在自助机上打印纸质登机牌和行李托运凭条,可以选择中文全程操作流畅。 将打印的登机牌拿在手里,另一张行李条粘到需要托运的行李上。这次在预定机票时购买了一件23公斤托运额度,多花20纽币。如果是现场购买的话,价格要翻上几倍。完事后将雪板在“超规和易碎”区Drop。(和国内航司不同的是,这次工作人员不会给你单独的行李条粘在登机牌上,因为在自助机打印时托运行李等信息已经写在登机牌上了)这次我的雪包共计18公斤。(还额外放了一些衣物和行李) 强烈按理 新西兰 航空的APP,这里的信息完全替代并超越了纸质登机牌。包括机型,餐食,座位信息等。在登机口时我特意试了下仅仅凭借手机APP中的二维码即可登机。(无需纸质登机牌) 即便是早班机,等待登机时环顾四周也可以清晰的分辨哪些是滑雪爱好者,哪些是单纯的游客。那不仅是因雪镜阻挡和阳光暴晒,眼睛周遭肤色发白,面部其他区域红彤彤的反差;那还是身形相对灵活且健硕,走路劲道有力的体现;当然最关键的还是那雪服雪裤加身的“专业性”。有时我会想,如果说某些职业能够让人有着这样或那样的特质,那么放到兴趣爱好上也如此,长期坚持某个爱好也能让人拥有那一看便知的“标记”。 顺利登机,早班机明显不受重视,这次的承运机型是A320,空间略小,机上没有免费WIFI提供。(目前 新西兰 航空在更新换代,争取未来所有机型都提供免费WIFI)安全演示已经切换到今年新录制的ALL BLACKS影片,可惜在刚刚结束的2019年橄榄球世界杯上, 新西兰 的ALL BLACKS只得到第三名的成绩,终结了三连冠的可能。 提示: 如何判断你所搭乘的航班是否有免费WIFI提供,一种是提前在APP里查询,如果有WIFI会在操作界面右上角显示对应图标;另一种方式是了解机型,部分承运机型(如波音77W,787等)是提供免费WIFI的。感兴趣的朋友可以自行查阅,网上有更加具体的机型,航线与WIFI的统计。 本次航班依旧保持着 新西兰 航空的传统,提供小吃和饮品,临降落会发放糖果(邻座大叔说家里孩子喜欢吃,于是空乘满脸笑容让他抓走一大把)。全程空乘服务态度很好,即便对待语言不通的乘客也没有显得不耐烦,服务一点不打折,或反复询问,或转头向其同行者求助,只是我座位前的小桌板清理得不够干净,还有明显的污渍,这点给体验大大减分。 # 新西兰 航空航线分布一览: 闲来无事翻看着机上杂志, 新西兰 航空在全境覆盖城市不多(当然 新西兰 也没几座城市) (1)北岛城市遍历 北岛包括BAY OF ISLANDS(Kerikeri附近的机场),WHANGAREI(北地首府),Auckland(最 大城市 奥克兰 ),Hamilton( 怀卡托 首府 汉密尔顿 ),Tauranga( 丰盛湾 首府 陶朗加 ),rotorua(罗托鲁瓦 地热旅游圣地),taupo( 陶波 湖旅游圣地),gisborne( 东海 岸城市 吉斯伯恩 ),napier( 东海 岸城市纳皮尔),new Plymouth(西海岸城市 新普利茅斯 ),palmerston north(北帕,梅西大学总部所在),Wellington( 惠灵顿 新西兰 的首都)。 (2) 南岛 城市遍历 南岛 包括Nelson( 南岛 北首府 尼尔森 ),Blenheim( 马尔堡 首府布伦海姆),Hokitika(西海岸城市),Christchurch( 坎特伯雷 首府 基督城 ),Timaru( 坎特伯雷 第二 大城 市 提马鲁),Queenstown( 南岛 旅游头牌 皇后镇 ),Dunidin( 奥塔哥 地区首府 但尼丁 ),Invercargill(南地首府 因弗卡吉尔 )。 (3)航线距离和时间 航线时间上最远的是从 惠灵顿 到最南的 因弗卡吉尔 (767KM),历时2小时10分;不知是承载机型还是航线优化的关系,从更北的 奥克兰 到 因弗卡吉尔 (1183KM)却只要2小时。时间最短的只要半小时,从 惠灵顿 到 尼尔森 (74KM),其实就是飞跃了一个库克海峡。 (4) 奥克兰 航线 奥克兰 作为我们国内游客的最常落脚点,经营着 新西兰 覆盖面最广的航线,除了HOKITIKA( 南岛 西海岸小众一些)和Hamilton( 汉密尔顿 不是旅游城市,再加上两个城市的机场距离127公里,大部分时候当地人都会自驾出行)外, 奥克兰 与其他城市都有直航。 (5) 基督城 航线 对于国内游客而言,排名第二的常落脚城市自是 南岛 的 基督城 ,目前南航, 新加坡 航空以及国泰航空都经营着前往 基督城 的国际航线。 基督城 航线共计13条,有五个城市没有直航(包括KERIKERI,Whangarei,Taupo,Gisborne和Blenheim( 马尔堡 首府布伦海姆)),也就说如果你抵达 基督城 且计划游玩 南岛 的话,除了布伦海姆外,可马上直飞到其他 南岛 城市。 提示: 基督城 到布伦海姆共计300公里,这条航线缺失的原因应该和 奥克兰 与 汉密尔顿 航线类似,都是游客偏少,当地人会选择自驾前往的关系。即便有人选择空路, 新西兰 航空也可以通过 尼尔森 和 惠灵顿弥补。 (6) 惠灵顿 和 汉密尔顿 航线 首都 惠灵顿 经营着14条航线,有4个城市没有直飞(KARIKARI,Whangarei,Taupo和HOKITIKA)。最大内陆城市 汉密尔顿 航线较少,只有到 惠灵顿 , 奥克兰 , 基督城 和北帕四条。 #物超所值的座位预定费 # 奥克兰 - 皇后镇 空中鸟瞰最佳角度 # 奥克兰 - 皇后镇 一路风光 从 奥克兰 飞 皇后镇 历时1小时55分,一路飞到 南岛 后,风景也随之变换,冬天的味道爬伤机窗。 看着窗外的美景,我一路感叹这个座位着实物超所值。正如 皇后镇 的朋友所说,如果天气晴好,时间合适(白天)的话,多花5到10纽币选择靠窗座位,一路欣赏美景绝对值得。要知道在 南岛 参加直升机看雪山等活动的价格可是上百刀。所以下次我要提前付费继续选择靠窗座位。 西海岸的雪山越来多,越来越近,也越来越美;我第一次发现单一的色彩也能让人眼界大开,兴奋起来。就这样在不知不觉中,伴随着不断的拍照和录制视频,我们跨越库克雪山前往美丽的 南岛 湖区。 飞跃未知湖泊时眼前又迎来另一番景色,事后赶紧拿出GOOGLE MAP反复比对确认,这个就是瓦卡提普湖,原来航线会从格林诺奇绕过来。 最终落地 皇后镇 ,两岸的人气逐渐浓厚起来,地面的房屋也慢慢密集。此时我已分不清东南 西北 ,只呆呆的望着身下的瓦卡提普湖。 《 皇后镇 机场提车TIPS》 在超规格行李区领取雪包后,径直走出机场。 皇后镇 机场不大,但电话卡销售,租车公司柜台等五脏俱全。我用微信和KOOCAR工作人员联系(华人租车公司的好处),9:10AM在临时泊客区等待他来接我。一起前往不远处的租车公司停车场,这次我租的车型和之前一样——尼桑逍客,同时增加了附件雪链以防万一,全程行驶下来很给力,性价比颇高。 给车身拍照,记录下之前的剐蹭和划痕,最后刷卡预付押金走人。手续办理很迅速,从联系客服到接我去停车场,再到办理手续一共半小时。临行前记录下车辆的行驶公里数33473。随即启程前往今天的主角卓越山滑雪场。机场到卓越山滑雪场非常近,于是上午10点顺利来到雪场停车场。 卓越山雪场:登顶看270度湖景 到访过 新西兰 南岛 皇后镇 的朋友都知道,在欣赏那静如止水的瓦卡提普湖同时,环湖林立的是那从卓越山到皇冠峰;从瓦尔特高原到厄恩 斯劳 (Earnslaw),从Queenstown hill到Ben lemond层峦叠嶂的山峰。 湖光一旦缺少了山色的衬托将变得柔弱许多,而从空中鸟瞰更为眼前画面增色不少。在这冬春交接之际,我第三次来到 皇后镇 ,轻踩油门查缺补漏,终于找到卓越山这个距镇中心仅半小时车程的高地。在一番把玩雪场的同时,扛着雪板跟随众人来到一处秘密观景台,在这里迎接我的是270度无死角的瓦卡提普湖光山色,那一刻“真美”两个字脱口而出。 今天的行程你将了解到—— 1,卓越山雪场交通攻略 2,卓越山雪场游玩攻略 3,“蓝颜”之隐——秘密步道看湖景 4, 皇后镇 新感受 卓越山(The Remarkables)雪场小档案 简介:卓越山滑雪场因适宜的地形、高海拔地势以及阳光和煦的北向山坡而远近闻名。除了宽敞的初学者场地外,卓越山还拥有跨越三大专用地形区的自由式滑雪场地。 入门级雪道:30% 中级雪道:40% 高级雪道:30% 最近城镇: 皇后镇 ,从 皇后镇 到山脚下停车场用时20分钟,到山顶雪具大厅需40分钟。 滑雪区面积:220 公顷 营业时间:每年6月初到10月初(具体日期视雪况而定) 价格:一日雪票价格是129纽币,多日折扣更多。 注意事项: 1,如果搭乘接驳车前往卓越山雪场,请记得班车时刻表,切勿错过。 2,皇冠峰和卓越山两个雪场的雪票可以互通使用;所以为了节约可以买2日雪票,然后各滑一天。 3, 新西兰 紫外线强烈请注意防晒。 4,如果觉得雪场销售食物不对口,可以自己携带一些解决温饱问题。 5,雪场有免费水供应,所以不用担心喝的问题。 6,雪场有四个停车场,10点多到雪场时1号停车场刚刚满员,我们只好停在2号,需要自行走上去。所以尽量早到雪场避免扛着雪板爬升。 7,在卓越山(The Remarkables)雪场有一些观景步道,需要抱着板子往山上攀爬一段。有的可以眺望瓦卡蒂普湖景色,有的则坐览lake alta风光。(攀爬前请合理评估自己的体力) 卓越山雪场实际感受 皇后镇 机场距离卓越山雪场很近,车程20分钟即可抵达雪具大厅。我提前在网上买了雪票,第一次使用需要到大厅拍照激活,之后直接刷卡即可通过缆车闸机: 卓越山雪鞋行走玩雪之旅 整个雪场并不大,个人感觉在 皇后镇 和 瓦纳卡 地区四大雪场中是最小的。雪场有三个主要缆车运送滑雪客到中高级道。靠近雪具大厅的还有各种为初学者服务的设施,这里的魔毯长度尚可,适合初学,也有小的双人缆车方便进阶练习。 我们从中间的curvey basin六人缆车扶摇直上,滑了一次,人不多,道略缓,总体难度介于初中级之间。 之后转战到左侧的sugar bowl四人缆车,沿途可以看到各位大咖在把玩公园等道具,看着都有些瑟瑟发抖,自从玩跳台受过一次伤后,自己也服老而不再挑战上限了。卓越山雪场在公园等道具方面表现不错,在 皇后镇 和 瓦纳卡 地区的四个雪场中仅次于卡德罗纳雪场。如果不玩公园和跳台的话,从sugar bowl下来距离有点短,而且在最陡的那条中高级道接近缆车时,需要爬一个小上坡,这对于单板不太友好,特别是靠近缆车都要减速,爬坡变得更不合理。 在这里滑了三次,我们感觉雪道难度不太合适,人也稍多,于是继续转战寻找适合的雪道。这时将目光放在了另一侧的shadow basin缆车。 从雪具大厅或curvey basin缆车处要爬一个小楼梯才可以抵达shadow basin缆车,不知道设计者意欲何为。 这边雪道的难度比较合适,人也少了许多。雪质中规中矩,毕竟已经是季末春雪了。缆车下站人性化的配有维修工作台和改锥,方便雪友维修和拧紧螺丝。之后我们一直在shadow basin缆车地区滑行,选择的路线比较多,特别是一些道外依旧覆盖着不算薄的积雪,可以适时的随性撒欢儿。 shadow basin缆车下来后,沿着一侧的“the highway”中高级道(图中红线)可以滑到高级道(黑线)区域,这里的雪更够,而且大多没有前人滑过的痕迹。唯一缺点就是季末存在冰面问题。当然沿着“the highway”一路下行,在转角处可以看到“无敌风景”。个人觉得眼前的应该是 皇后镇 旁的小众湖泊——Lake Hayes。 一不留神还会走错路,来到一段“蘑菇区”,坑坑洼洼下行异常吃力,这里是给双板练习的地方,单板把玩这里先天不足。一路踉踉跄跄回归缆车。 shadow basin缆车区域的雪质还不错,明显压过了。不过缺点是最后有一段沿着山脊滑下的路段,相对窄而且无聊。 春天温度不低,加上睡眠不足,身体欠安,所以没滑多久就有些累了。跑到雪场大厅吃午饭。照例鸡块配薯条。纽村人民滑雪很佛系,自己随身带的包,没有什么贵重物品也不怕丢,索性一个个都扔在角落,背包遍地的感觉恐怕只有在 新西兰 的雪场才能见到吧。 “蓝颜”之隐——秘密步道看湖景 吃饱喝足,修整完毕后随朋友去探秘山顶湖景,在卓越山有好几处秘密景观,需要我们从缆车下站徒步攀爬而上。经过20分钟的攀爬来到一处观景台。 来到观景台,你会觉得之前的付出绝对值得,这里迎接你的是270度无死角湖光山色,眼下的瓦卡提普湖晶莹滴透,远处的 皇后镇 历历在目。我们也是摆着各种POSE记录着美丽的风景。 提示: 从缆车下来沿着另一边的步道往上,翻过山脊将看到Lake Alta,之后可以顺着高级道一路下行到滑雪大厅。不过这次我们没有去尝试,只走了另一边的步道。 之后又滑了几次,尝试着新的路线。看看时间不早天色渐暗,4点多驱车下山结束了一天的卓越山滑雪和看风光之旅。 归途的盘山路 沿着 盘山 道下行,半路有一处LOOK OUT,虽然海拔已然降低很多,但眼前景色和之前的感觉完全不同。那是清晰很多的河流,那是由远处 皇后镇 到近处Frankton,愈加熟悉的城和镇,还有那不远处刚刚离开的 皇后镇 机场,正巧此时一架飞机低空降落,划过头顶一般的轰鸣声响彻云霄。 雪卡和网站统计 皇冠峰和卓越山的雪卡是通用的,而且不收押金,可以自己留作纪念。在里面保存着我们的滑行数据和个人信息,我们通过官网可以查询。单日雪票129纽币,两天是199纽币。皇冠峰在雪季旺季时还有夜场,大可用一日劵白天滑卓越山,晚上滑皇冠峰。不过现在是季末的春雪,夜场早已关闭。 在官网可以查询本雪季和本日在上述两个雪场滑行的距离,落差和趟数。激活时间和购买价格也可以在“MY ORDERS”下浏览。雪卡第一次使用时需要到柜台激活,工作人员会给你拍照上传到系统中。 晚餐与住宿 之前给大家介绍过,在 皇后镇 我选了一家并不在镇中心的民宿——De Lavender Lake View House(湖景薰衣草民宿),主人是华人。独立房间配备私人卫浴,从露台望出去还可以看到美丽的瓦卡提普湖风光。 地址 :36 perkins road,Queenstown 简介 :该民宿位于 皇后镇 ,坐享湖景,提供共用休息室、花园和露台。入住期间免费提供WiFi和私人停车位。 选择理由 : 皇后镇 停车不太方便,所以我认为选择介于机场和 皇后镇 之间的民宿比较合适 点评 :这家民宿可谓相当有名,先后有多位明星入住,所以在 皇后镇 的日子我都选择住在这里,独立卫浴住起来私密性很好,从落地窗出去就是大露台,湖景很赞,坐享180度风光,客厅的窗户外面就是如诗如画般的景象,门口停车免费,车位充足,最关键的一点——主人是当地华人沟通起来很方便,可以了解到很多当地特色。 驱车抵达民宿和主人一阵寒暄,进屋后我赶忙褪去厚重且湿湿的雪服和手套等装备,在房间里晾晒起来。之后去觅食。今天在Frankton随意选了一家日料,口味适中,性价比一般,就不着重推荐了。倒是餐厅的招待看到我手机壳是滑雪主题,还写有“sugar bowl”的字样,于是亲切的告诉我这是他老家——美国 加州 旧金山 旁边的雪场。 之后在附近的Paknsave买早餐和补给——Puhoi牛奶配 沙拉 ,粗粮面包配香蕉。晚上窝在房间开着Heater瞬间入睡,半夜醒来一阵口干舌燥,赶紧关闭暖气。 今日感受 从超市回来,路过Frankton时看到那竖起的“City Center”大牌子,很是疑惑,怎么这里是市中心?。后来和朋友聊起才知道,当地人都会选择住在这里,停车方便,配套齐备,放眼望去包括Kmart,Warehouse,Panksave等生活设施一应俱全。 第三次来到 皇后镇 ,她在我心中的印象发生着不小的变化。 2014年我以 中国 游客的身份来到这里,自己用游玩的角度去了解她,满眼看到的都是“旅游集散地”; 2019年秋以 奥克兰 游客的身份到访这里,用郊游的心态去把玩,看到的则是人满为患; 而这次在冬春交接之时,我三顾小镇,总是不经意的将自己代入其中,假设着将来搬家到 皇后镇 居住,用生活的角度去了解她,去感受她,也愿意和当地人聊一些柴米油盐与衣食住行方面的讯息。看着超市里部分水果和蔬菜的价格,真的比 奥克兰 还贵。难怪朋友说正如我们常说的 新西兰 工资比澳洲低,物价比澳洲贵一样; 皇后镇 的工资比 奥克兰 低,物价也比 奥克兰 贵。似乎在这里生活,日常成本自会上一个台阶。 DAY 2 皇后镇卡德罗纳雪场(Cardrona Ski) 南半球最知名雪场——卡德罗纳雪场(Cardrona Ski) 今天的行程你将了解到—— 1,卡德罗纳雪场及 皇后镇 瓦纳卡 地区雪场分布 2,卡德罗纳雪场交通 3,卡德罗纳雪场体验 4,一日游卡德罗纳雪场感受 5, 新西兰 滑雪安全提示 卡德罗纳雪场及皇后镇瓦纳卡地区雪场分布 可以说 皇后镇 和 瓦纳卡 区域是 新西兰 最为出名的滑雪地区,环顾周边均匀分布着四大滑雪场。 这里有以距离著称的皇冠峰和卓越山,从 皇后镇 出发只需要30分钟到40分钟即可抵达,有些当地人甚至会在每天早上上班前滑几趟First track,然后整理装束前往公司。 这里还有南半球名气最大的滑雪度假村——卡德罗纳(Cardrona)以及中高级玩家畅游道外的天堂三锥山(Treble Cone),在位置上这两个雪场距离 瓦纳卡 更近一些。 旅行第二天,本着春雪越早越好的原则,我安排了到南半球名气最大的滑雪度假村——卡德罗纳(Cardrona)游玩。时至今日我已经把玩了 新西兰 六座雪场,如果说在 新西兰 选择一处有度假感觉滑的雪场的话,无疑卡德罗纳(Cardrona)榜上有名,在这里的度假感受秒杀其他雪场,抛开雪质这里与日本 北海道 和 崇礼 各雪场的软硬件差别并不大。 卡德罗纳高山度假村(Cardrona Alpine Resort)简介 卡德罗纳拥有包括南半球面积最大地形区在内的一流滑雪地形,以及跨越三座主要山谷的开阔地势。卡德罗纳是滑雪及单板滑雪爱好者的天堂,无论年龄大小和水平高低,都能在此体验滑雪运动的乐趣。 入门级雪道:25% 中级雪道:55% 高级雪道:20% 最近城镇: 瓦纳卡 滑雪区面积:320 公顷 营业时间:2019年6月1日-10月20日(实际视雪况而调整) 官网: https://www.cardrona.com/winter/ 点评:位于 皇后镇 和 瓦纳卡 之间的卡德罗纳高山度假村 Cardrona Alpine Resort是 新西兰 人气第一的滑雪场。 卡德罗纳雪场交通 卡德罗纳雪场位于 皇后镇 和 瓦纳卡 之间,地理位置更接近于 瓦纳卡 ,加上从 皇后镇 出发需要走皇冠山脊,冬季驱车难度较大,遇到天气恶劣时还会封路。所以就个人经验来说,如果要频繁在卡德罗纳滑雪的话,住在 瓦纳卡 要比 皇后镇 更方便。关于从 皇后镇 , 瓦纳卡 出发的大巴时刻以及自驾信息等内容,我们都可以在官网查询。 我比较担心今天的行程路面湿滑,特别是前往卡德罗纳雪场有一段崎岖的山路,所以安全起见提前在iTrip上预定了一日大巴团。该大巴团包括从 皇后镇 多个地点的接送服务以及一日雪票。如果单独预定交通的话, 皇后镇 往返55纽币/人, 瓦纳卡 往返35纽币/人。 在预定一日游时记得告知你上车的地点和时间,接驳巴士分每日早晚两班。该服务提供的是几十个固定地点的接送服务,并不是到你的酒店去接送。我查了查地图,为了停车方便选择8:10AM在Frankton Bus Shelter上车,自己早上驱车前往该地。后来证明选择前面两站的酒店可能会更好,在Frankton Bus Shelter找停车位略费劲。(出发时间和地点可以日后修改,提前电话联系即可) 前往卡德罗纳滑雪度假村 昨天的睡眠质量不是很好,枕头不适搞得脖子有点疼。早早起床收拾一番,从民宿露台望出,迎接我的是 皇后镇 的早晨,那瓦卡提普湖漂亮依旧。民宿的View真的很赞。 吃过面包牛奶后收拾行囊驱车前往Frankton Bus Shelter,刚出门发现忘穿护具,于是折返耽误了不少时间。 从民宿到到Frankton Bus Shelter只花了四分钟,沿途发现一处可以免费停留N小时(估计是专门方便滑雪客)的停车场,然而里面早已车满为患。在周围愣是转了两圈都没有找到合适的停车位(大部分车位都是免费停留2到4小时,对我来说完全不够)。最后只好停在稍远处的教堂,一身汗紧赶慢赶跑向Frankton Bus Shelter。 抵达Frankton Bus Shelter,刚去完洗手间接驳巴士就到了。 因为Frankton Bus Shelter是巴士的倒数第二站,所以我是全车最后一个上车。 司机叮嘱所有乘客如果晕车前面有呕吐袋,之后一路晃晃悠悠前往雪场,行驶在皇冠山脊和卡德罗纳山路时驾驶难度较大,看着泥泞且混杂着些许冰渣的路面,自己庆幸没有选择自驾。 在接近文胸墙时车辆向左拐,正式进入卡德罗纳滑雪场地界。 卡德罗纳滑雪度假村有多个停车场,如果是搭乘巴士的话将Drop off在最上面的一号停车场——Soho Basin,这也最大限度的省去了扛着板攀爬的劳累。 如果是自驾且有雪卡的话也可以停在最下方的little meg停车场,然后直接搭valley view quad慢速缆车进入雪道。 雪场设施 无论是雪场大厅,餐饮补给还是额外硬件等,卡德罗纳滑雪场的度假感觉从你下车那一瞬间扑面而来。恰逢平日+春雪,今天人不多。我出示从iTrip上预定的电子版订单给工作人员换取今日雪卡,雪卡没有收押金,可以日后反复使用或留念。 雪场提供了很多额外福利, 比如 说这里有免费的50+防晒霜帮助 中国 游客解决晒黑问题;还有修板工具和掸掉雪板积雪的刷子。(这些在国内是标配,但在 新西兰 却是稀缺货) 更衣和储物方面——滑雪场提供了简单的为数不多的更衣室,方便滑雪者更换衣物。贵重物品可以随身携带或支付15纽币存在专门的保险柜里。如果是非贵重物品的话,可以直接放在储物区的格子里,当地人都这么干。 覆盖全雪场的网络,免费使用值得点赞,个人测试了下在雪具大厅和咖啡厅信号和速度都不错,但是在雪道上则差强人意,毕竟面积太大了,信号覆盖是个问题。 餐饮方面也是卡德罗纳津津乐道的地方。 整个雪场的餐饮分布在两个区域,一个是雪具大厅Base Area附近,除了日常薯条 汉堡 三明 治外,这里有专门的Noodle Bar满足国人的味蕾,喜欢中餐和日餐的朋友不妨一试。可惜我是季末去的,Noodle Bar已经关闭,实在遗憾。 Base Area处的西式餐饮以 三明 治, 汉堡 和薯条等为主,在主缆车处还有户外Pizza提供,现场用火炉烤制,挺带感。不过撤的比较早,大概下午就收摊了。中午我在Base Area的餐厅简单吃了一个 三明治。 另一个吃饭的地方在远端的Captian’s Café,提供简单的西式餐饮,省得滑雪者翻山越岭回到Base Area。 雪道简介 最后说说缆车和雪道,卡德罗纳滑雪场一共有四部缆车——Mcdougall’s Chordola(箱缆吊椅混编),Whitestar express quad(快速4人缆车),Valley view quad(慢速)以及Captain’s express quad(高速缆车),雪场个人感觉可以划分为左中右三个区域,即Base area,Whitestar 和Captian,我们按照区域来介绍。 1,Base Area: 难度等级:★到★★★☆ 配套餐饮:★★★★★ 推荐指数:★★★★ 从雪具大厅出来正对着的就是Base Area,这里最显著的特点是拥有 新西兰 第一个箱式缆车(今年北岛Whakapapa雪场也有箱式缆车了,明年Turoa也会加装厢式缆车)。不过这个厢式缆车并不是纯粹意义的箱缆,他是箱缆和吊椅的混编,大概四个吊椅配备一个箱缆,两个入口分别对应两种缆车。 缆车速度还不错,下缆车就是Cardrona的标志吊椅,我也不出意外的打卡留影。 这个区域有三个特色: 首先最左边的SKYLINE是条风景初级道,正如朋友所说能够让初学者在山顶滑下,欣赏美丽风光的机会不多;而Skyline可以满足你的渴望。不过就个人感觉而言,这条道只能远眺瓦卡提普湖和 皇后镇 ,风景不如其他几座雪场。 其次该区域的雪道大抵比较平缓和宽阔,非常适合练习走刃和大回转,这让我想起了富龙和 云顶 雪场的雪道。 最后这里是初学者把玩的地方,分布有两条初学者魔毯。如果参加培训的话,教练和滑雪团也是从这里出发。 整体而言BASE AREA区域难度偏低,人比其他区域略多。不过运载效率高,餐饮休息等都很方便。 2,Whitestar: 难度等级:★★到★★★★ 配套餐饮:★ 推荐指数:★★★★☆ 接下来是Whitestar区域,在这个区域搭乘Whitestar缆车可以欣赏到各位大神的表演,一个个从跳台高高跃起或旋转或翻腾,着实过足眼瘾。距离最近时感觉大神的头部与我的缆车近在咫尺。如果你想感受大公园,也要到这个区域把玩。他是 新西兰 公园方面的No.1,也是南半球反季节滑雪公园体验的No.1。 在这里还有一个小缆车(Valley view),速度相对较慢,不过这个区域的人最少。 往往从上滑下沿途不超过3个人。这里还有一个小隧道,我们可以选择从隧道的上方或下面通过,和 北海道 KIRORO一样满满立体感。不过正因为这里人少,所以雪道上大小包不断,高速滑行时需要控速和压低重心。在一处雪道上滑着滑着直接卡在2厘米小台阶上,第一次摔了一个大马趴,后面几次有了准备直接跳起而过。不过后来在缆车上看到下面一个双板也被这个台阶绊倒,趴在地上半天没起来。 2,Captain: 难度等级:★★★到★★★★★ 配套餐饮:★★★☆ 推荐指数:★★★★★ 最后说说Captain区域,从Whitestar缆车下来一直向右手边滑,慢慢来到新世界——Captain区域。这里只有一个快速缆车——Captain’s express,不过区域广阔,运力十足。雪道分布挺多,从初级到高级都有,我很喜欢。即便是春雪也有一些道外可以简单把玩一番。 从Captain区域返回Whitestar并不容易,大抵上下各有一条路,坡度平缓,需要一定速度冲过去。个人觉得设计上略不合理。不过好在没有人频繁穿梭于Whitestar和Captain。 卡德罗纳雪场感受 午饭后我一直在Whitestar区域滑行。下午3点多,卡德罗纳雪场居然慢慢飘起雪花,而且雪越下越大,能见度越来越低。在这9月中旬春天之际还可以感受春雪四起,即浪漫又让人兴奋。 之后收拾行囊撤退,赶4点的大巴返回 皇后镇 的上车点,一切尽在掌握和计划中,大巴司机特热情,我一个人在Frankton bus shelter下车,他还亲自下来给我拿板子,全程即乐观又热情。走到教堂停车处,看了看没有被贴罚单,心里也踏实了,之后驱车回到民宿,结束第二天之旅。 今天我并没有太过拼命的滑行,半佛系溜达和感受卡德罗纳雪场,总计记录3个半小时,滑行距离30公里,虽然我在 云顶 一天滑过66公里,但国情不同,国内雪道场而且营业时间多出几个小时,所以今天的数据在 新西兰 滑雪的经历中算高效的,个人觉得这应该归功于卡德罗纳雪场的缆车运力,雪道距离以及人流情况;整体体验非常满意。 全天雪质尚可,下午稍微沙冰化。如果你想找到和国内或 日本 中大型雪场那种度假感觉或具备国际范儿特性雪场的话, 南岛 的卡德罗纳滑雪度假村是你在 新西兰 唯一的选择。 新西兰滑雪安全提示 新西兰 的雪场在经营和软硬件方面与国内甚至 日本 雪场有着不少差别,在滑雪时我们一定注意各种安全。 1, 新西兰 的雪场受到天气影响比较大,经常会因为暴雪或浓雾而关门停业。建议各位游客去滑雪前用雪场APP或者网站查询下天气和雪道开放情况,及时更改行程。这里介绍两个专门看雪况的APP(Snow-FORECAST和Snow weather),当然直接到METSERVICE网站看也可以,不过METSERVICE更倾向于常规的天气预报。 2,冬季雪场上山道路相对湿滑,如果没有四驱车辆的话最好是在山脚下搭乘雪场的接驳巴士前往。即便有四驱车辆也要小心驾驶,如果天气恶劣时不妨也将防滑链装上。 3, 新西兰 的雪场大部分是天然降雪,但受气温原因融化较快,所以在雪道上会出现石头裸露的情况,在滑行时需格外小心。 4, 新西兰 的雪场在雪道两旁是不加装防护网或绳子的,滑行时请放慢速度看清方向。 5,季末春雪期间道外滑行时更要小心,必要时携带雪崩三件套;个人建议春雪索性放弃道外体验。 DAY 3 深度玩转Cromwell小镇,U-Fly开飞机体验 一晃旅行来到第三天,今天将从 皇后镇 民宿退房,驱车前往 瓦纳卡 。今天的游玩内容包括Cromwell水果小镇和 瓦纳卡 U-Fly开飞机。 今天的行程你将了解到—— 1,水果小镇简介 2,水果小镇的前世今生 3,水果小镇游玩攻略和亮点 4,如何DIY购买水果 水果小镇简介和前世今生 一般而言 南岛 中线是游客到访 新西兰 的首选,在自驾途中我们百分之百会踏上那6号和8号公路,前者是直通热门城市 皇后镇 与 瓦纳卡 的要道,后者则是贯穿 中奥塔哥 地区,一路将 普卡基湖 ,特卡波湖与南部众多小镇连接的枢纽。 在那6号与8号公路的交汇点,一座城镇应运而生。她就是Cromwell小镇,她也叫 克伦威尔 小镇,她成为名副其实的水果小镇,她还是游客们中意的休息站。然而你是否知道,这里不只有水果,还有不少值得游玩的历史遗迹,知名酒庄,经典步道以及颇为人气的观景台。 如果你只是与那地标合影就匆匆离开Cromwell的话,难免有些遗憾。今天我就来说说“不只有水果:深度玩转Cromwell小镇”。 克伦威尔 (Cromwell)小档案 位置: 新西兰 南岛 中奥塔哥 地区的一个小镇,坐落于上克卢萨(Upper Clutha)山谷。 建立时期:1862年随着淘金热的兴起这里开始有常驻人口 人口:5160人(截止2018年6月) 名字由来: Cromwell最早被称为"The Junction",因为她正好位于克卢萨河(Clutha)和卡瓦劳河(Kawarau River)的交汇处。1863年以十七世纪 英国 著名军事 和政 治领袖Oliver Cromwell的姓氏重新命名并使用至今。 小镇特色: 该小镇随淘金热而发展,早期移民是 欧洲 人和 中国 人,当金矿开采殆尽后,居民依托 中奥塔哥 的地形和气候转而种植桃,樱桃,杏,苹果等有核水果,之后在天时地利的作用下 克伦威尔 (Cromwell)迅速成为南部主要水果产地之一。 游玩亮点: 很多人经过 克伦威尔 (Cromwell)都是蜻蜓点水,甚至仅仅停留在村口与地标合影。其实我们完全可以花上1到2个小时,放慢脚步,感受 克伦威尔 (Cromwell)这个特色小镇的方方面面。如果你不知道怎么玩,看看下面罗列的几个亮点一定能够帮到你;当然你也可以走到小镇的游客服务中心咨询那里的专业人士,根据喜好寻觅目的地。 水果小镇游玩亮点和攻略 亮点1:小镇尝水果——Stone Fruit不可错过 推荐指数:★★★★★ 游玩价格:★★★ 虽然 克伦威尔 (Cromwell)是 中国 游客口中的水果小镇,但真正让其出名的还是Stone Fruit类水果,即有核水果。在小镇及其周边分布着大大小小近百个果园,不同时期供应不同的应季水果,店家会在门口的招牌处挂好在售品种。其中比较出名的是Jones family fruit stall,一方面她地段较好,离镇口更近,水果种类多相对新鲜,另一方面这里也是旅游团喜欢停留的地方,规模和量级较大。 大部分果园都有对外窗口,不过那里没有工作人员,一切销售全靠游客自助完成。我这次游玩时已是9月下旬,前往 瓦纳卡 路上经过 克伦威尔 小镇,就近搜索了一家果园,里面以梨和苹果为主。店家将多个品种的苹果打包销售,从小到大,从少到多价格不尽相同。 众所周知 新西兰 蔬菜的价格并不便宜,所以日常维生素的补充真要靠这些水果了。 我特别喜欢吃 新西兰 的苹果,其中的royal gala和Jazz更是最爱,他们不仅富含水分而且很甜。 我在店里逛了逛,最后选了大包的Rose和Jazz苹果混合装,价格为20纽币,随即他们承担了我一路的营养补给。店家会将POS刷卡机摆在柜台,你可以选择用现金支付也可以刷信用卡交易。 另外在秋天,部分果园还提供巡游活动, 比如 知名的Jackson Orchards。游客可以自行或搭乘果园的电瓶车在园内穿梭,感受那硕果累累和一地金黄。(下图来自网络) 亮点2:经典地标打卡——Giant Sculpture of Stone Fruit 推荐指数:★★★★★ 游玩价格:★ 不管是在 克伦威尔 溜达还是驱车路过,游客们都能够远远的看到那巨大的水果雕像。被称为“Giant Sculpture of Stone Fruit”的雕像由四种水果组成;不过到底是哪四种却众说纷纭,网上也尽是以讹传讹。经过多方搜索个人比较确定的是四种水果依次为“苹果,梨,油桃和杏”。 亮点3:触碰纽村之最——Cromwell Gorge 推荐指数:★★★★★ 游玩价格:★ 我们从 克伦威尔 稍向东南驶向Alexandra,沿路将会经过名为Cromwell Gorge峡谷,这里距离大海有119公里,也是全 新西兰 距离海最遥远的地方。 来到附近的The Bruce Jackson Lookout,这里是鸟瞰 克伦威尔 小镇的绝佳观景台。 中间是那延伸到 皇后镇 的卡瓦劳河,左侧是 新西兰 南岛 第一大河克卢萨河(Clutha river),右侧是通向lake dunstan的一段。因为克卢萨河(Clutha river)与卡瓦劳河水颜色不同,所以你可以在此看到水面那或隐或现的分界线。 另外在 克伦威尔 地区还有八条超棒步道,有的可以看到一路昔日淘金遗迹,有的可以纵览lake dunstan湖边风光,还有的需要一些爬升沿着Old Reservoir Track登顶而鸟瞰四周。如果时间容许,徒步爱好者不妨多多尝试。 亮点4:寻觅历史遗迹——Cromwell Heritage track 推荐指数:★★★☆ 游玩价格:★ 二十世纪九十年代 克伦威尔 有三分之一的建筑开始伫立在高地上,虽然这带来了城镇规模的翻倍,但根据规划随着1992年Clyde水电站的运营,大坝蓄水形成人工湖Lake Dunstan,与此同时下游部分老建筑随之淹没。曾经那个被誉为"The Junction"的 克伦威尔 老镇协同主街等中心区域一起没入河底。 不过因为位置的关系,一小部分老建筑得以保留。现如今他们顺着卡瓦劳河沿岸组成名为历史区域的“Cromwell Heritage precinct”。我来到这里沿河漫步,一点点感受百年历史。一时之间竟坐在河畔不想离开。随即忍不住望向河底,试图找寻昔日的主街和各式建筑。我想如果换做一位土生土长的Cromwell镇民,面对此情此景,想想儿时学习和打闹的场所都已不知踪影,该沮丧还是遗憾呢。 亮点5:探秘名气酒庄——Central Otago Pinot Noir 推荐指数:★★★★ 游玩价格:★★★ 克伦威尔 小镇位于 中奥塔哥 地区,南纬45度正好经过镇北,这里可谓 新西兰 南岛 最棒的葡萄酒产区之一。相比 马尔堡 的长相思, 中奥塔哥 的黑皮诺(Pinot Noir)与之齐名。我们可以在 克伦威尔 附近找到一众酒庄,其中的Misha’s Vineyard , Mt Difficulty Wines(困难山酒庄), Wooing Tree Vineyard, Carrick Winery等都小有名气。(图片来自官网) 亮点6:感受速度与激情——Highlands Motorsport Park 推荐指数:★★☆ 游玩价格:★★★ 克伦威尔 最近 新建 了一个高地摩托车公园,我在游客服务中心咨询时工作人员还进行了特别推荐,再三叮嘱即便不玩也值得在那里的咖啡厅品味一番。 在这里我们可以感受速度与激情的碰撞,无论你是专业选手还是发烧友,亦或纯粹亲子游玩,都可以找到与之对应的级别和赛道。除了摩托车外,卡丁车也是这里的热门项目之一。(图片来自网络) 因为预定的U-Fly开飞机活动在下午,看看时间尚早决定到先到 瓦纳卡 镇解决午餐。去的依旧是NEW WORLD对面的那家韩餐,时隔五个月拌饭居然涨价了。吃完直接驱车去 瓦纳卡 机场参加开飞机活动。 U-Fly翱翔瓦纳卡:我当机长我做主 新西兰 是一个以户外天堂著称的国度,除了路上经典步道,湖中水上活动外,和天空打交道的项目也是层出不穷,其中不乏从热气球到高空跳伞,从刺激的蹦极到激情秋千,从直升机鸟瞰冰川到天空缆车观景。接下来我要给各位介绍的活动则是亲自驾驶U-Fly飞机,翱翔 瓦纳卡 上空。这天下午我也如愿的当了一回机长。 本部分你将了解到—— 1,U-Fly开飞机交通事宜 2,U-Fly开飞机体验感受 U-Fly开飞机交通事宜 U-Fly开飞机小档案: 游玩地点:8 Spitfire Lane,Wanaka Airfield,Wanaka 服务语言:英文,可选中文(档期紧张,需提前和中文飞行教练进行沟通) 游玩价格:199NZD-429NZD不等 预定地址: 瓦纳卡U-Fly开飞机体验 游玩路线:飞行时间有40分钟(飞行20分钟),60分钟(飞行30分钟)和80分钟(飞行60分钟)三档,内容也各不相同,其中飞行20分钟路线将俯视整个 瓦纳卡 湖、哈威亚湖乃至周围群山的壮丽全景;30分钟路线则多了飞行在 瓦纳卡 湖以及它的四个岛屿的上空,60分钟路线可延伸到阿 斯帕 林山上方,观看瀑布飞流而下的壮丽景观,低空飞行划过玛图基图基谷(Matukituki Valley),全程将能够以更近的距离看雪山。 开放时间:每小时一班,视季节不同,时间会有微调 营业时间:除圣诞节外如果天气容许则全年无休,夏季(10月-4月)从08:00到17:30,冬季(5月-9月)从09:00到16:30。 增值服务:免费茶和咖啡,提供免费wifi,赠送纸质飞行证书 付费服务:中文教练(额外50纽币左右),飞行视频(U盘形式,70纽币),额外乘客(最多两名,30纽币/人) 注意事项: 1,提前抵达出发地 2,因为飞行项目受天气影响极大,所以务必为行程留出富余时间, 比如 预留第二天参加飞行驾驶体验。 3,因天气原因取消飞行,可以全额退款。 4,如果希望购买飞行视频的话,一定提前和教练说,因为默认是不拍摄的。 5,强烈推荐花30纽币/人来增加额外乘客,从空中鸟瞰 瓦纳卡 湖和周边雪山性价比极高。 6,受气流影响可能有短暂时间会有眩晕的可能,不过不用担心安全问题,教练会帮助你把握飞行姿态。 7,起飞和降落由专业教练完成,你所做的只是在飞行过程中控制升降和方向,所以并没有想象的那么困难。 8,飞行时教练会和你用手势进行沟通,不用过分担心语言问题。如果实在不放心也可以付费预约中文教练。 U-Fly开飞机游玩经历和感受 我提前在iTrip上预定了30分钟的驾驶飞机体验,根据订单信息早早来到U-Fly集合地点,该地点距离 瓦纳卡 镇中心15分钟车程。我沿着6号公路一路东行,当看到 瓦纳卡 机场提示时要留心左拐,之后沿着指示U-Turn往回开一段来到U-Fly公司门口。 看看时间尚早,我和工作人员简单寒暄,得知因为今天风力比较大,所以为了安全起见30分钟行程被迫变为20分钟,心里难免有一些失望。前台挂着各种U-Fly体恤和帽子等纪念品,价目表和飞行路线一目了然,20分钟项目飞的路线在图中标记为绿色。 之后我在这里简单逛了逛,很多游客都在墙上留下了美好的文字记忆。机库不能轻易进入,这里停泊着三四架飞机,我只能从远处拍照记录,这里的每架飞机都不太,最多载客4人。工作人员指着其中一架告诉我——这就是我将要驾驶的飞机。 终于待到体验时刻,教练发给我一个隔离噪音的耳机,随即我走进机库准备出发。看着驾驶舱里林林总总的旋转按钮和各种开关,能不能安全且顺利驾驶的疑问浮上心头。 精彩刺激的驾驶飞机活动开始了,我坐在副驾驶(左边),教练端坐右边,家人则付费在后排乘坐,整架飞机最多载客四人。起飞和降落这两个最难的环节都由教练独立完成,我只是在飞行平稳后开始掌控上升,下降,向左和往右。整体操作并不难,只是心里或多或少有些紧张,手心不时渗出汗来。 飞机的操纵杆比我想象的要灵活很多,我不敢使用蛮力。慢慢的改变着飞行状态,忽而向上,忽而向下,瞬间向左,慢慢向右。此时此刻 瓦纳卡 湖在我的脚下,在我的面前,在我的心中。飞机一路跨越Roys Peak,教练特意指向那些还在攀爬的游人,想想我自己半年前刚爬过罗伊峰步道,记忆瞬间激活。现在换种方式从空中鸟瞰感受美景,自是大呼过瘾。 之后进入返程阶段,我也放心的进行着各种操作。然而不知是教练偷偷为难,还是一阵疾风而过。就在我洋洋得意之时,飞机忽然在空中旋转起来,一时之间我分不清那天与地,左与右;有一种坠机的感觉,顿时觉得头晕目眩,心无所属,阵阵恶心。教练在旁边简单摆弄了两下,飞机即刻恢复平衡。这之后我一直心有余悸,不敢再进行大胆操作。 就这样跟随教练的指示,我小心翼翼的控制着飞机,平稳的飞行,陆续跨越 瓦纳卡 小镇,远眺Albert Town。那一刻左前方是同样美丽的哈维亚湖,身下则是 瓦纳卡 湖和湖上诸小岛。虽说心里甚是紧张,似乎刚才的惊吓还没过去,但我还是不时“忙里偷闲”瞥向窗外享受着美景。 告别湖光慢慢回归陆地,在教练让我拨动仪表盘上一个不明作用的开关后,我们准备降落。随即操纵权限交还给他,我则有一种释然的感觉(可能是刚才眩晕吓到了),双手从驾驶杆离开,将满是汗水的手心在裤子上蹭了又蹭。 在教练的操作下我们顺利降落在 瓦纳卡 机场,慢慢行驶到停机坪。最后教练拿出日志详细记录着今天的天气和各种飞行资讯。 安全落地一切妥当后,兴奋的我紧握着教练的手表示感谢,临别还不忘和飞机合影留念。难得的 新西兰游玩体验,通过U-Fly翱翔 瓦纳卡 ,我也第一次当上机长,第一次驾驶真正的飞机。 瓦纳卡国际青年旅社感受 完事后驱车回到 瓦纳卡 ,入住YHA青年旅社——YHA Wanaka( 瓦纳卡 国际青年旅社) 地址:94 Brownston Street,Wanaka 价格:三晚1100多元人民币(平均不到400一晚) 1,简介: 如果说在 皇后镇 住的比较奢侈和舒服的话,那么在 瓦纳卡 我走的则是简约路线。预定的是 瓦纳卡YHA青年旅社。因为还在滑雪季的关系,入住那几天房间紧张,就连“share厨房客厅浴室的大床房”都要拼人品抢一下。 2,选择理由: 在 瓦纳卡 有多家青年旅社,一般而言青年旅社的位置都不错,可以步行到各主要景点,我比较了几个青年旅社发现这家价格最贵,各方面条件最好,这符合了我的“鸡头”理论,即已经降低预算也要矬子里拔将军,否则入住体验除了价格低其他都会非常差劲。另外如果不住“多人混合宿舍”的话,青年旅社也有私人卫浴房型或私人房间共享卫浴房型可供选择,各方面和MOTEL一样。 3,点评: (1)我预定的是“share厨房客厅浴室的大床房”,位于主楼后的排房。起初我以为这个房型的厕所浴房是在公共区域,需要出门前往。后来才发现实际这种SHARE只是基于两个屋子的客人。房间是一个两居室,拥有独立入口,两个房间的客人公用屋内浴房和厕所以及冰箱等设备。所以感觉挺好,特别是第二天另一个房间空着没人住,我独享两居室。 (2)因为9月是初春,但 瓦纳卡 的温度并不高,特别是早晚温差大。屋内配备了HEATER和中央取暖器;打开房间里的中央取暖器后非常舒服,不热不冷刚刚好。 (3)客厅的暖气HEATER用来烘干雪服和手套最为合适,另外YHA还配备了专门的干燥室,滑完雪后可以将装备放到那里烘干。整个客房是每客一清理,所以入住期间是不打扫房间的。 (4)免费WIFI很充足,不限流不限量但整体速度和连接情况一般,可能是因为排房在主楼后面的缘故。 (5)住了三天整体感觉不错,位置绝佳,走到Treble cone滑雪场免费接驳巴士站和New world超市只需要几分钟。如果下次来 瓦纳卡 预算紧张的话依旧可以考虑这里,三晚价格在1100人民币左右。 (6)YHA门口有一个小院子,有大概十几个停车位,采用先到先得的规则。前两天我都轻松停在院子里,第三天因为回来比较晚,院子已然车满为患,于是停在对面的路边,该路段是可以免费停车的。 (7)YHA还挺有滑雪感觉,除了日常的烘干室外,在前台还贴着各个雪场的运行以及天气情况。 晚餐简单凑活,超市买了酱牛肉,牛奶和面包果腹,配合着从Cromwell买的苹果,营养似乎也到位了,20刀的苹果承担了我整个旅途的维生素补给,以至于最终也没有吃完,又带了几个苹果回到 奥克兰 。 DAY 4 Treble Cone三锥山打卡 滑雪客的天堂——Treble Cone三锥山打卡 温度一天比一天高,为了避免积雪融化山秃露草等窘况,我也本着赶早不赶晚的原则去体验春雪(事实证明谋事在人成事在天,一周后的9月下旬在 皇后镇 地区还下了大雪)。 今天的行程你将了解到—— 1、三锥山雪场概述 2、三锥山雪场雪票购买和交通接驳问题 3、三锥山雪场体验 4、为何滑雪高手都钟情于三锥山 三锥山(Treble Cone)滑雪场概述 三锥山是 新西兰 南岛 最大的滑雪场之一,拥有南部湖区(Southern Lakes)最长的垂直滑道。这里以长而平整的滑雪坡道、充满传奇色彩的越野滑雪以及无以伦比的自然风光而远近闻名。 入门级雪道:10% 中级雪道:45% 高级雪道:45% 最近城镇: 瓦纳卡 滑雪区面积:550 公顷 营业时间:2019年6月17日-9月22日(实际视雪况而调整) 点评:风景最佳的滑雪场,鸟瞰 瓦纳卡 湖。入门级雪道较少,适合中级以上的滑手。 三锥山雪场雪票购买和交通接驳问题 提前查了下9月18日的天气,多云风小还算OK。于是在昨天晚上买好三锥山雪票,售票地点在 瓦纳卡NEW WORLD超市旁边。(应该也可以网络购票,不过三锥山雪票有一个福利,那就是如果你持有 新西兰 其他雪场季卡的话,购买三锥山雪票可以享受-20纽币的优惠)所以这次来到 南岛 ,我特意带着北岛Ruapehu雪场的季卡,在卡德罗纳和三锥山购票时都享受到了15到20纽币不等的优惠。 雪卡全家福——卡德罗纳(左上),三锥山(左下),皇冠峰和卓越山(右上),Whakapapa和Turoa(右下)。 9月1日以后 新西兰 各雪场就进入到春雪环节,购买季卡会有优惠, 比如 599纽币可以从9月2日畅滑到9月22日(三锥山雪场也是 新西兰 关门最早的雪场)。说到雪票价格,三锥山雪场的单日价格也是 新西兰 最贵的,高达149纽币。即便拥有其他雪场季卡享受20纽币优惠也要支付129纽币/天。当然如果滑行日期比较长也可以多买多优惠, 比如 最经典的是3日券(299纽币)。 提示: 购买三日券有个小技巧,那就是先用季卡优惠买一日券(149-20=129纽币),然后到了雪场升级为三日券,这样只需要补150纽币即可。比你直接买三日券省20纽币。 接下来是接驳和交通问题,自驾去雪场难免担心 盘山 路安全问题。正如之前去卡德罗纳选择巴士一样,这次也打算做巴士去三锥山。有攻略说三锥山的交通接驳巴士需要付费,不过经过我的调查发现该接驳属于免费福利。不过需要在网站提前预约。9月以后春雪期间接驳巴士只有一趟,我选择8点从售票OFFICE出发。 昨天睡眠质量也不好,5点多外面就一阵吵闹,怀疑是雪场工作人员出发了。按照出发时间来到三锥山售票OFFICE对面,喷装有Treble Cone字眼的大巴已经停在那里。 之后大巴一路西行,穿过孤独一棵树,掠过Ribbon酒庄,驶过Roys peak停车场,最终经过一系列的攀爬来到三锥山雪场,感觉山路比较泥泞。不过风景着实不错,美丽的 瓦纳卡 湖伴随一路。 返程的时间是16:00,在售票口旁边等待巴士到来即可。 三锥山雪场体验 下面就来说说三锥山雪场体验,当天人不多,可以尽情道外畅滑。 (1)大厅及配套设施: 三锥山的大厅及配套设施可以说是 南岛 四大雪场最简陋的,毕竟雪疯子才痴迷这里,只要雪好其他都可以忽略。在雪场售票处可以眺望美丽的 瓦纳卡 湖,个人觉得三锥山是 南岛 四大雪场里风景最棒的一个,在滑行时你可以看到颇为完整的 瓦纳卡 湖。 你可以在三锥山参加各种培训班,在来的巴士上我就遇到了一对 东北 父子,来这里参加历时三个月的滑雪培训。 雪场提供免费水,和其他雪场不同的是还有Sparkling的起泡水可选。在滑雪大厅Base休息处偶遇个头巨大的啄羊鹦鹉Kea,这可是 新西兰 “臭名昭著”的鹦鹉,如果你忘记关上车窗,它可是会钻进车厢,翻腾一气,然后将你的包裹叼走的“坏蛋”。 提示: 啄羊鹦鹉——啄羊鹦鹉是生活在 新西兰 南岛 高山地带的一种大型鹦鹉,属于啄羊鹦鹉属的一种。 啄羊鹦鹉体长约48厘米。身体大部分为橄榄绿色,头顶和颈部为黄绿色。公鸟比母鸟的喙更为弯曲。食性很杂,主要以树叶、水果、昆虫、以及动物死尸,人类的垃圾等为食。 行李寄存和餐饮方面自然和卡德罗纳无法比拟。在大厅的椅子下可以看到大家随意遗留的非贵重包裹,不得不说这也是纽村的一大特色。 滑雪大厅处提供免费WIFI,餐饮方面中规中矩,中午我随便吃了一个PIE,下午要了一杯啤酒。纵观雪场能吃东西的地方只有一处,就是售票处那个滑雪大厅。总之三锥山除了面积大,雪好外,餐饮和其他设施都稍稍欠缺。(据说HOME BASIN山顶有一个餐厅,不过我没有确认) 售票窗口很小,有修理工具和防晒霜提供 (2)HOME BASIN: 从雪场大厅出来正对着的就是HOME BASIN,不过这里并不是三锥山见长的地方。HOME BASIN更像是标准雪场,滑行时也基本循着雪道而下。我在这里滑的不多,接近中午饭时来把玩了几番。说说这里的亮点。 首先这里的滑雪者相比其他雪场要少得多,即便等待开门的第一趟畅滑也不超过10个人。 坐在缆车自下而上, 瓦纳卡 湖风景不错。 因为地势关系,雪稍微有点薄,比SADDLE BASIN那边差不少。如果想练习的话,强烈推荐这里的EASY RIDER这条道,他是从山顶沿着 盘山 道一路下滑,全程距离不短,坡度缓,适合初学者,也很适合平花蹦蹦跳跳。 下缆车往右边滑就一水的中级道,我也没滑得太明白,主要在MAIN STREET和CAMEL,因为道上小包不少,所以没有想象的那么简单,总之就是晃晃悠悠来到底部。在我把玩这部分雪道时几乎看不到其他人,真正的包场。事后看地图还有一个MATUKITUKI BASIN我没有去,留着以后打卡了。 (3)SADDLE BASIN: SADDLE BASIN是Treble Cone的精华之地,也是中高级玩家撒欢儿的场所。我们从HOME BASIN下来后,在一岔路一直向前,经过地标打卡点,最终抵达SADDLE BASIN。这里的雪况更好,人也更少。 风景很不错,大片的 瓦纳卡 湖展现在眼前。起初我还是以普通雪道为主,从左边的SOUTHRIDGE到中间的SADDLE BACK再到右边的HIGH STREET接PETE’S TREAT分别体验了几次,整体感觉雪道很宽适合练习走刃等技术,但因为部分道面不平,有不少雪包,所以不敢放速太快,只尝试到60公里每小时就收手了。( 云顶 时滑过100公里每小时) 这里的唯一缺点是部分连接路段太平缓, 比如 UPPER HIGH STREET,我冲了三次都不得不脱板前行。 这里是道外的天堂,我们完全可以做到我的路线我做主,钻过一个个沟渠,横切一条条山脊而下。 每次的路线都不同。有一处突出的岩石很适合拍照,仿佛站在悬崖边一览众山小。 可惜没有小伙伴陪伴,我也未能留影。 之后在一次自拍时手机不慎掉落雪中,充电口进了雪,插上充电宝没有反应,让我心里一阵紧张,生怕手机充电口坏了,以至于影响了后来的心情。 道外我偶尔在缆车道溜达,不过滑的最多的还是CLOUD NINE地区,经常滑着滑着就和SADDLE BACK汇合了。 直到下午回到大厅向来自 奥克兰 带孩子参加滑雪训练营的华人求助,用我的充电宝和数据线连接了她的手机,发现可以充电。看来充电宝和数据线没问题,说明自己手机充电口损坏了,不甘心的我又尝试了下,这次出现了奇迹,我的手机又可以被充电了。(可能是数据线被激活或手机充电口雪水蒸发的缘故)个人倾向于前者,因为我已经反复插拔了近一个小时无果。 这一天的大部分时间我都在SADDLE BASIN混,从崎岖不平的雪道踉跄而下,体力和精力的耗费都是巨大的。 (4)MOTATAPU BASIN: MOTATAPU BASIN的难度就更大了,这里是双黑道。我从PADDLE BASIN的缆车下来一直向左,也滑到入口GATE 1,但看着提示——要求有雪崩三件套,同时建议最好组伴前往。于是我只得知难而退,横切而走。 (5)SUMMIT HIKE: 在SADDLE BASIN缆车顶有一条SUMMIT HIKE的隐蔽路线,我们可以扛着板子一路走向山顶,单程需半小时。一方面可以感受更壮丽的湖光山色,另一方面可以从山顶一路下滑,享受粉雪天堂,体验一把模拟HELI SKI的快感。全程需要不少的体力,特别是此时背着板子,一脚深一脚浅的走在前人的脚印上,稍不留神就会滑落。 和我一起攀爬的还有几个老外,不过都是双板为主,他们背着单反相机,在山顶一阵猛拍。随着海拔的升高,风景也越来越赞,特别是抵达最高的山脊时,我们可以同时眺望后山风光和前山的 瓦纳卡 湖色。后山那层峦叠嶂白雪覆盖的群山带来一股大气的感觉,以至于后来我再去胡克谷步道看雪山时,都有点审美疲劳甚感无趣了。 一番拍照后我找了一个落脚点,然后穿上雪板,伴随着爽快尖叫着,顺着那无痕粉雪滑下。不过也许是因为春雪的关系,粉质不太足,雪也凝结成了块状,以至于更多的是保证平衡不摔倒,就这样稀里糊涂的滑到了下方常规雪道。这番体验让我不得不对那昂贵的HELI SKI酒精值不值,打上一个大大的问号。 (6)地标打卡 从HOME BASIN一直向SADDLE BASIN滑行,会经过TREBLE CONE的地标打卡点,这里有一个TREBLE CONE字样的方框,前面就是美丽的 瓦纳卡 湖。这里也成为每个到TREBLE CONE滑雪场的滑雪客必打卡点。 为何滑雪高手都钟情于三锥山 虽然今天一个人滑略感寂寞,也少了几分激情,没了三五成群滑行效率自是大打折扣,但道外的把玩还是刺激着肾上腺素分泌。上午基本在SADDLE BASIN把玩,中午从SADDLE BASIN返回解决午餐,吃完饭在HOME BASIN玩了玩。看看时间又回到SADDLE BASIN攀爬SUMMIT HIKE,前前后后差不多一小时才下来;最后在SADDLE BASIN和HOME BASIN各玩了一会,回到大厅和几位偶遇的华人侃大山,4点坐上返程的免费巴士回酒店。 早就听说三锥山最适合滑雪高手体验,今天也验证了这个说法。优点总结如下。 (1)这里的滑雪客最少,大部分时间都是一个人独享缆车。在HOME BASIN中高级道或PADDLE BASIN道外时也往往能够做到独自包道。 (2)这里的滑雪面积 南岛 最大,滑了一天很多地方都没滑明白,简单说就是迷路了。 (3)这里的雪道 南岛 最难,虽说不少雪道很宽,但偶有小包,所以并不敢使劲放速,双腿肌肉也是阵阵紧绷控制着重心的稳定。 (4)这里的道外雪质最佳,从山顶滑下你不用拘泥于雪道,随意的在雪山穿梭,你就是那最靓的仔。不过对于单板来说难度更大,每次我都踉跄而下,体力消耗很大。 (5)如果说HOME BASIN更像传统雪场,那么在SADDLE BASIN我们则可以使劲挥霍道外与粉雪,来到MOTATAPU BASIN更是Back Country爱好者的天堂,如果兴致盎然跟随向导滑下后山更是另一种难忘的玩法。 当然三锥山的缺点也是显而易见的,首先交通不方便,他是距离 皇后镇 最远的雪场。其次雪票价格高高在上,149纽币一天更是雄踞 新西兰 全境之首;再次部分雪道设计偏向于双板,单板往往冲不过去,只能脱板前行;最后就是雪季过短,今年其他雪场甚至营业到11月,而三锥山在9月22日就关闭了。希望来年三锥山雪场被RJ收购后能够有更好的表现,让我们可以一票通滑卡德罗纳和三锥山。 这次先后体验了 南岛 四大雪场,个人觉得 瓦纳卡 周边的两家雪场在各方面的表现都要优于 皇后镇 周边的两家,事实证明如果你到 南岛 想体验最优度假和国际范儿的雪场——卡德罗纳没有错,如果你想爽滑道外和粉雪,挑战难度的话——三锥山是你的优选。反观 皇后镇 的两家皇冠峰和卓越山雪场主要优势则在于一票通滑以及距离 皇后镇 交通便利。 因此以后如果我还有机会来 南岛 滑雪,应该会优先选择住在 瓦纳卡 ,然后安排把玩卡德罗纳与三锥山雪场。 今天滑呗记录了3小时47分钟,滑行27.6公里(部分距离因为手机没电没记录上),最高速度64公里每小时。 尾声: 回到 瓦纳卡 青年旅社挺累,修整后和同样来自 奥克兰 的雪友一起做晚饭,依靠牛排,鸡蛋和牛奶补充能量。早早躺在床上看了看未来要走的胡克谷步道和Isthumus步道信息。 DAY 5 胡克谷步道偶遇绝景 早上睡个懒觉,然后慢慢出门。借着有车又去著名的“孤独的树”溜达一番。正好赶上退潮,和上次看到的风景大相径庭,有一种苍凉感。 补一张今年秋天来的时候,恰逢涨潮时柳树被湖水淹没的照片。忽然觉得这棵树很可怜。涨潮时迎接它的是湖水的滋润,千百摄影师的宠爱;退潮时门可罗雀,而它还要用力抓牢脚下的土壤,生怕潮水带走一粒泥沙。 之后从 瓦纳卡 出发一路向 东北 前行,穿过Twizel进入奥拉基 麦肯奇 暗夜区,这里空气通透杂光很少,所以被评为夜晚观看南半球星空最佳地点之一。 忽然左边出现一道亮丽的风景,浓浓的桃花源既视感,我赶紧在前面找了一个路口向左拐去,停下车来到奥拉基 麦肯奇 暗夜区指示牌前驻足,远眺湖光山色,此处是我发现的绝景地之一,雪山与湖的搭配非常漂亮。当日天晴没风,湖面平静,浓浓的镜湖既视感。我在这里来来回回拍了20多分钟,几次打算离去却又走了回来,不管怎么拍摄,看着相机照片缩略图都无法让自己满意。有一些美景真的只能靠眼睛去感受。 之后在一处交汇点左拐告别8号公路,沿着80号公路向北。前方是白雪皑皑的库克雪山,他是 新西兰 的最高峰;右侧是晶莹剔透一抹蔚蓝的 普卡基湖 ,他是 南岛 色彩最棒的湖泊;前往胡克谷步道的一路在天气好的情况下可谓人间天堂。不可否认的是,我从来没有看到过如此般天与地,美景与倒影傻傻分不清的画面。沿路会有一处观景台,停车后拿着相机东西南北一通拍,生怕浪费每一寸风景。 下午走完胡克谷步道和 塔斯曼 冰川步道后返程,经过 普卡基湖 时,因为太阳的角度让湖水完美的映衬出远方的山与天,那一刻是我人生中第一次看到上下傻傻分不清的景色,今天的天气实在太给力了。 天空之境不过如此,让我想起前一阵看到的一篇文章说什么网红点买家秀和卖家秀的差别,震撼的景色都来自于角度和PS。我想那篇文章的作者一定没有在好的天气时来过 新西兰 的 南岛 。 新装重启——胡克谷步道 从一日看尽春夏秋冬而全球闻名的单日步道,到备受瞩目一房难求的多日步道; 从一马平川轮椅可期的简单步道,到重装加身需要超人体力与精力的困难步道。 环顾 新西兰 全境,步道分布可谓千千万。毫不夸张的说任何年龄段,任何体力值的徒步爱好者都可以在这里找到适合自己的步道。 随着这几年国内游客在旅行理念上的改变以及自身兴趣爱好的扩展,越来越多的朋友开始在旅途中穿插多样体验,那是从简单的吃喝变成对文化的了解;那也是从大众景点打卡变为小众秘境的探究;那还是从常规路线变为主题游玩的转化;与之对应的诸如马拉松,滑雪,动漫巡礼,演唱会观看,重磅赛事观赛等主题游层出不穷。 在 新西兰 我们不妨在旅途中穿插一些经典步道的徒步活动,一方面洗洗肺,出出汗;另一方面也可以玩得更自主更自由。就个人经验大部分游客来到 新西兰 把玩的步道主要集中在以下几个——北岛 汤加里罗穿越, 南岛 胡克谷步道和罗伊峰步道。 我在以前的文章中为大家介绍过 汤加 里罗穿越和罗伊峰步道的游玩经历和感受,今天说一说2019年8月底刚刚新装重启的胡克谷步道(Hooker Valley track)。早在今年秋天 南岛 赏秋时因为大水的关系我和这条步道完美错过,今天安排将其征服。 胡克谷步道(Hooker Valley track)小档案: 全长:10公里往返 难度:简单 所需时间:3小时 强制装备:无 开放时间:全年 步道位置: 距离Te Aoraki Mt Cook village (2 km), Tekapo (96 km) ,Twizel (56 km) 步道从 白 马山 营地停车场(White Horse Hill Campground)开始,一直走到胡克谷路(Hooker Valley Road)尽头折返。 步道简介: 胡克谷步 道因 为难度比较低而老少皆宜,又因为他位于 南岛 中线沿路,所以深受国人喜爱。这是一条颇具性价比的能够近距离观赏雪山冰川和高山河流的步道。一路沿着hooker river抵达mueller lake,然后继续前行来到折返点Hooker lake,之后原路返回。 游玩亮点: 1, 普卡基湖 西岸的湖光山色 2,远眺库克雪山和整个南 阿尔卑斯山 脉风光,坐览 新西兰 最高峰奥拉基 库克山 (3724米) 3,雪山,河流,湖泊,草原多种地形的触碰 4,常年不化冰川的亲密接触 5, 普卡基湖 源头的探寻——Hooker river胡克河将汇入旁边的 塔斯曼 河(Tasman river),最终流入普卡基湖 。 6,一路欣赏不断变化的风景 7,周边 塔斯曼 冰川,KEA POINT等步道把玩 8,最近的住宿可以在Aoraki Mount Cook Village选择,步道等资料可以到Aoraki Mt Cook游客信息中心获取。 注意事项: 1, 新西兰 紫外线强烈,即便是冬季也要全程做好防晒。 2,全程10公里,请携带充足的补给,特别是水。 3,全程在起点和接近折返处有厕所,沿路没有水等补给场所,请自行准备。 4,步道尽头的湖面上会有浮冰,不要试图太往里面走,小心冰面破裂跌落到湖中。 5,吊桥最大载客为20人,如果看到桥上人员较多,请稍适等待再通过。 实际感受: 中午时分抵达白 马山 营地停车场(White Horse Hill Campground),车位很充足。停车场被雪山包围,营地里停了许多房车。 稍适修整,我背着单反出发。即便是九月中下旬相对淡季,这里的徒步客也不少。除了胡克谷步道外,从白 马山 营地出发还有单程从20分钟到1小时不等的多条步道以供选择, 比如 塔斯曼 冰川步道,KEA POINT步道等。无奈时间有限这次我只把玩了胡克谷步道和 塔斯曼 冰川步道两条。 没走几步就是一条分支,大概2分钟路程来到“纪念碑”。 总体而言胡克谷步道的分支不多,这一路我只走了“纪念碑”这条。 纪念碑旨在怀念那些在这座国家公园逝去生命的人们,每一个铭牌对应一条绽放的生命。 看着牌上的文字描述,有专业登山爱好者因雪崩而逝去,有年轻的冒险者因碎石滚落而离开;有当地人为了强险而牺牲;还有异国的旅行者不慎失足而消亡;不管何去何从,他们的家人和亲朋无比悲伤,我的心情在那一刻即复杂又低落。 原路折返后回到主路继续前行,在一处拐角向南望,可以看到远方的 普卡基湖 ,我们脚踩的地方就是普卡基湖 的源头所在。 整条胡克谷步道会经过三座吊桥,在今年3月的暴雨和洪水的冲击下,第二座吊桥损坏,所以今年大部分时间胡克谷步道都是关闭的,以至于在四月我来 南岛 赏秋时很遗憾的取消了该行程。这次冬季到访运气不错,胡克谷步道于2019年8月底新装重启。 在第一座吊桥处我遇到了同样独行的 阿根廷 青年,于是互相拍照留影并结伴同行,他申请的是打工度假签证,先后在 南岛 北部城市Blenheim的木材厂和餐馆打工,这次先从Blenheim出发一路南下游玩,最终打算到 皇后镇 碰碰运气。 感觉南美人民都很潇洒,同样年近不惑,我考虑的是柴米油盐收入积蓄等生活,而他却保持着探索世界的好奇心与对未来规划的神秘 沿途会经过mueller lake和其他几座湖泊,这些都是 普卡基湖 的源头。不过颜色过于深邃,完全没有 普卡基湖 漂亮。可能这就是我们经常说的过犹不及吧。 接近第三座吊桥会来到那长长的栈道,在 新西兰 有很多这样的木板路。 这种构造主要是为了保护环境,高高架起的步道不影响下方地面植被的生长。 跨过第三座吊桥,随即远方的雪山越来越近,折返就在不远处。 来到胡克谷步道的尽头,这里是观看雪山和湖泊的最佳位置,这里也是胡克冰川末段的湖泊。远处的 库克山 巍峨挺立,近处的湖泊常年积雪。如果天气再冷一些,应该可以在群山间看到Hooker冰川的存在。 在这里我和 阿根廷 哥们坐在岩石上,一起吃着带了一路的苹果和香蕉,随即分开各自欣赏美景。此时已是9月春天,但在湖泊中我们还是可以看到漂浮的冰块。 环顾四周你会发现在平整的石头上都会有好事者搭起石堆,好似小塔一般。 我沿着步道自上而下来到湖边,靠近岸边的是一片冰与雪的组合。我学着其他游客漫步走上去。起初脚下很坚实,往里走忽然脚下一空,赶紧换脚发力,依旧软绵绵的没了小腿肚。原来这里的冰层很薄,下方就是湖水,我随即湿鞋湿袜,狼狈而逃。 回程不再耽搁时间,一路疾行,在一处高点可以俯瞰第三座吊桥全景。 桥下河水将流向 普卡基湖 ,Mueller lake及其周边水的颜色依旧不太讨喜。 经过45分钟的返程,我走到了胡克谷步道的出口。 半路还捡到了一张游客丢落的银行卡,第二天交到了 瓦纳卡 警察局。 胡克谷步道全程10.9公里,用时2小时55分,其中行进时间2小时6分。 一路没觉得有任何困难,果然是老少皆宜的步道。 总结: 胡克谷步道(hooker valley track),作为 新西兰 南岛 名气颇大的10公里简单步道,个人感觉体验一般。原因一,之前几天在 皇后镇 和 瓦纳卡 周边的雪场山顶已经看够各种雪山大片,所以今天走这条步道反而觉得有些审美疲劳;原因二,步道过于简单,没有挑战性,让我感到有些无聊。 所以总的来说也许是因为步道过于简单,所以谁都能来把玩,随之以讹传讹成为经典首选。实际中,我想但凡一个能 上高 级道的滑雪客看到的风景绝对秒杀胡克谷步道一路风光。 不过这种老少皆宜又正好覆盖旅游景点的步道还是屈指可数的,这也是胡克谷步道成名的原因。毕竟不是每个人都和我一样有着50公里越野的体力和把玩双黑雪道的水平。 塔斯曼冰川步道 完成胡克谷步道后,在白马营地的指路牌上还可以看到其他几条步道的指示;不过都在单程半小时以上。想想我还有 塔斯曼 冰川步道(tasman glaicer步道)要走,遂放弃“加餐”。根据导航驱车来到 塔斯曼 冰川tasman glaicer步道,个人比较推荐这里,甚至觉得比胡克谷步道性价比更高。 塔斯曼 冰川步道距离很短,往返半小时即可,但在这里你可以看到货真价实的冰川。在这里我也是第一次看到冰川。虽然 塔斯曼 冰川步道距离不长,但会涉及不少台阶。从半山腰可以回望 普卡基湖 源头 沿路会经过蓝湖Blue Lake,简单打卡。 看上去明明是绿色的,为什么叫蓝湖?原来19世纪中叶时 塔斯曼 冰川水还会灌入蓝湖,所以在命名时称之为蓝湖,现在随着 塔斯曼 冰川的萎缩,冰川水已经无法抵达蓝湖,久而久之这里就变成了绿色。 之后继续攀爬来到 塔斯曼 冰川观景台,远处那成堆的,表面黑黑的就是 塔斯曼 冰川,和我想象的完全不同。 在观景台还有一个看板,在这里可以比较不同时期 塔斯曼 冰川的规模,看着地球变暖,人类影响造成的冰川消融,心里有一种说不出的滋味,特别是看到不同的数据和不同的照片,这种反差带来的震撼更大。 14500年前:冰川长度85公里,高于此地1500米 1890年:冰川长度29公里,高于此地870米-890米 1990年:冰川长度26公里,高于此地760米 2011年:冰川长度24公里,面积92平方公里,每年消融480-820米。 塔斯曼 冰川湖上不时有快艇穿梭,这些快艇从不远处的码头出发,可以让游客更近距离的欣赏冰川。 又一家网红三文鱼打卡 回程一直在赶路,生怕 普卡基湖 那家三文鱼店关门。 然而还是被 普卡基湖 的美景耽误了不少时间,忍不住N次停车拍照。 所幸在最后一刻来到这里,之前我已经在High Country网红店吃过两次了,是时候感受下另一家 南岛网红三文鱼店了。 这家名为Mt Cook Alpine salmon的三文鱼店就坐落在 普卡基湖 南侧湖畔,店面不大,应该是店家将自己养殖的三文鱼肉切好送过来售卖。 赶在最后一瞬间买了一盒品味 其实一直以来到底哪家三文鱼店更好吃,在网上自是争论不断。 口味这种颇具个性化十足的问题难下结论。 不过作为在两家三文鱼网红店都品尝过的人来说,我个人感觉——这家块太小,品种少,团带点,虽然单价便宜但口味和样式方面可以肯定地说不如另一家。以后再来的话我还会选择之前的High County,那里吃的更大份更过瘾,样式也多,还可以体验喂三文鱼。(图1图2是Mt Cook Alpine salmon的大小,图3图4是之前在High County吃的) 门口是喜玛拉雅塔尔羊雕像——早期 新西兰 旅游局希望引进一些颇具生存力的物种作为当地鹿群的补充;于是喜玛拉雅塔尔羊这种适合在高原生存的物种被引入到Mt COOK地区。 离开三文鱼店时还碰到几名风风火火赶来的游客,可惜此时大门已经紧闭,他们失望而归。 我看看还有时间,按照计划导航到一处小众景点——Lake Ohau,据说她是 南岛 湖色最美的三剑客之一,从库克雪山留下来的冰川水分别注入三面湖—— 普卡基湖 ,特卡波湖和Lake Ohau,所以我希望这个安排能带来惊艳。 可惜天色渐晚,道路不好走,中途还走错了一段。等到抵达已是夕 阳西 下,小风四起,运河和湖的色彩虽然很漂亮,但并不惊艳,绝对没有普卡基和特卡波漂亮,同时因为经历了一整天的旅途,我也有些审美疲劳,总体体验一般。略失望的往 瓦纳卡 开,在一片漆黑中回到 瓦纳卡 青年旅社。 在这里还看到几个钓鱼的当地人,不过指示牌特别提醒要留意自己的雨具等物品,不要污染运河,否则会处以五年监禁或高达十万纽币的罚款。 DAY 6 瓦纳卡湖畔漫步,登顶 Isthmus Track Peak 外面的阳光从窗帘的缝隙中挣扎的射入房内,我缓缓睁开眼睛。旅途进入第六天,兴奋度慢慢下降,疲惫感屡屡攀升。特别是对于一个人旅行而言,少了队友的言谈与笑语,多了诸事的关注与操心,似乎于精力和体力都需要额外的充电。 今天的行程前松后紧,虽说是第三次来到瓦纳卡了,但第一次过于风尘仆仆着急赶路,第二次又关注太多徒步和游历周边,以至于到现在还未静下心来好好漫步小镇街头,看看那静如止水的瓦纳卡湖和远处巍峨的群山雪景。 简单解决饿意,收拾行囊从瓦纳卡青年旅社退房。(昨天回酒店比较晚,门口停车场已经满员,只能停在对面的路边,还好免费一切安全顺利)之后向湖边慢慢溜达。 Pembroke Park的樱花: 从瓦纳卡青年旅社向湖边溜达,在Treble Cone接驳巴士停靠点一侧是名为Pembroke Park的滑板公园。夏天和秋天时来到这里并不觉得有多出众,而在春天时节,这里樱花盛开,为瓦纳卡带来了一抹“秒速五厘米”的色彩。当我们忘掉雪花,瓦纳卡和皇后地区褪去冬装时,迎接我们的依然是生发之春的美丽和那满城樱花的烂漫。 街心公园的用心铺装 穿过一条马路来到一条长长的步道,该步道沿着瓦纳卡湖一路延伸。路面的方砖引起我的注意,上面记录着每个年份发生在世界上的“重大事件”,一块方砖对应一年,但这里所关注的“重大事件”和我们记忆中的大不同。于是我推迟了欣赏湖景的计划,沿着长长的部分慢慢溜达。 这是瓦纳卡地区在2000年为了纪念千禧年的作品,一条长长的历史回顾。那时瓦纳卡地区人数达到3500人,而新西兰全境人口350万(2019年已经500万)。 这里覆盖的领域很多,比如: 公元元年基督纪年(Anno Domini)耶稣诞生 公元1年300个左右的波利尼西亚人从夏威夷一路向东来到新西兰,这是新西兰毛利人的祖先。(国家自豪感在第二块砖就显露无疑,虽然现今很多人认为新西兰只有两百年历史,但这么一包装就变为2000多年历史了) 公元190年算盘在中国使用;PI算到小数点后五位3.14159 公元248年,罗马帝国建立1000年 公元271年,中国开始使用指南针 公元393年,奥林匹克运动会被禁止 公元517年,英国亚瑟王生活在这个年代 公元700年,中国诗词的黄金年代(大家都知道唐朝建立在618年,这个就是唐诗风靡的日子) 公元710年,日本奈良时代,应该是我们常说的奈良飞鸟时代。 公元711年,穆斯林入侵西班牙,这也带来了安达卢西亚地区摩尔风格的混搭建筑模式,我自己非常喜欢,当年从塞维利亚到科尔多瓦再到格拉纳达,一路感受独特文化。 公元748年,世界上第一张打印出来的报纸诞生于北京(这个我自己都不清楚,如果说是活字印刷术个人觉得不该是北京) 公元906年,唐朝灭亡(关注的不是建立而是灭亡) 公元939年,越南从中国独立(。。。。。。) 公元960年,宋朝建立 公元977年,中国编纂出1000页的百科全书 公元1115年,清朝在中国北方建立 公元1202年,阿拉伯数字被采纳?? 公元1238年,泰王国建立 公元1279年,忽必烈建立中国元朝 公元1293年,第一个传教士抵达中国 公元1295年,马可波罗结束了20年的东游回到威尼斯 公元1348年黑死病在欧洲盛行(最近国内也在闹鼠疫) 公元1497年达伽马通过好望角抵达印度 公元1498年,第一把牙刷在中国使用 公元1502年,哥伦布开启前往新世界的第四次航海 公元1503年,达芬奇绘画了蒙娜丽莎 公元1590年,丰臣秀吉统一日本 公元1626年,新阿姆斯特丹(现纽约)建立(世界上有很多新XX,比如新西兰来自荷兰Zealand,墨尔本曾经叫新金山等) 1815年滑铁卢战役 公元1816年新西兰的第一所学校在拉塞尔成立 公元1817年,澳大利亚拥有自己的名字 公元1871年,新西兰第一所大学奥塔哥大学建立 其实还有很多有趣的资讯等待你的发掘。当然里面不乏几个让我震撼的地方,特别拿出来说一下。 1840年是新西兰目前认定的建国日,也是在这一年毛利人和英国人签署了怀唐伊协定。这一事件没有记录下来,可见当地人对这个“建国日”比较敏感。能够敏感到这种程度让我没有想到 纽村人民的数学在这一排体现的淋漓尽致,1712年和1718年之间只留了四块砖。(少了一块) 1999年的事件特别多,因为这条步道就是1999年为迎接千禧年建立的。 经过上面的例子可以看出,里面关于日本和中国的不少(也可能我自己关注的比价多),而且中国方面的信息明显不是来自中国人,在理解上和我们都不太相同。这是因为在南岛瓦纳卡和特卡波地区日本人比较多,所以关注自己国家和邻国中国的内容比较多吧。(当然这只是我的猜测) 瓦纳卡湖的清晨 告别了街心公园的文化街道,走到瓦纳卡湖边欣赏美景。今天天气不错,风很小,湖面平静。远处的雪山和湖畔的垂柳非常搭配,一个人虽然有些寂寞但依旧很享受,不时微笑的和路人打着招呼,大家也不由自主的传递着正能量。这次没去东边的栈桥和西边的一棵树,看看时间差不多了,抽身而回开启后续行程。 先导航到警察局,递上昨天在胡克谷步道捡到的银行卡。这已经是我在新西兰第二次拾金了,上次在奥克兰捡了一个钱包。 谈谈纽村的自助加油站 之后去加油,要知道在南岛皇后镇和瓦纳卡地区的油价是最高的,甚至可以达到2.4元/升。这时就要说说使用APP来精打细算了。 (1) APP比价 实际上在新西兰有很多比价APP,大到家用电器,小到鸡毛蒜皮。随着油价的不断高涨,加油比价APP应运而生,在新西兰有很多家公司提供加油服务;和欧美国家一样经常在一条街上见到三四家不同品牌的加油站;各家都有自己的优惠促销,那么如何众里寻他节约真金白银呢?我们可以下载名为GASPY的程序。通过他可以轻松了解周边加油站的价格。用户可以根据价格排序,也可以通过距离选择站点。这次我用他找到了一家ALLIED加油站,虽然要往远处开一会,但省了油费近10%。 自助加油流程 在新西兰有不少加油站都是自助加油,全程没有工作人员的帮忙。之前在新西兰旅游圈里也有朋友为自助加油的方法和步骤而困扰。在这里简单说下。 首先部分自助加油站会在你刷卡时一次性扣除“150纽币”的预授权,然后实际入账你加油的真实金额。所以不要太过担心被加油站“坑钱”。信用卡收到的都是150纽币扣款。 其次如果你使用信用卡加油的话,最好的支付方式是通过PIN码而不是签字来消费,因为在自助加油机上需要你输入PIN码完成交易,如果没有PIN的话无法继续。 再次部分加油站只识别VISA信用卡,而万事达卡会出现不兼容的问题。 最后就是具体的加油步骤,如果需要收费凭条的话往往需要在加完油后再次插入同一张信用卡打印。 第一步:加油前要先支付,然后再提起油枪 第二步:根据自助机上英文提示操作即可,全程不难,记好自己的油枪编号。 第三步:插入信用卡,根据提示选择是扣款加油还是打印加油小票。 第 四步:输入加油金额(印象里按*或#应该是加满为止,不过每个自助站不同,如果怕出问题就填写具体金额就好),来到油枪处完成加油即可。之后如果需要加油小票还需要重复上面的操作,选择菜单时点打印收条即可。 Isthmus Peak Track 风景美过罗伊峰 关注新西兰旅游的朋友们,想必都看到过一张从高处一览众山小,俯视下面蓝色湖光的照片吧。这是新西兰最火拍照地之一的罗伊峰步道。久而久之来到瓦纳卡旅行,那些喜欢徒步的朋友都会计划到罗伊峰步道打卡。 不过作为本地人的我,却有着自己的秘密步道,这里的风景超过罗伊峰,这里的哈维亚(Hawea)湖也美过瓦纳卡湖;因为过于神秘,这里也没有熙熙攘攘的人流;我们不需要排长队等待那一瞬间的快门轻按;最关键的是这里的徒步难度也比罗伊峰低一些。 这个神秘步道就是Isthmus peak,强烈建议各位来Isthmus peak走一走。既然今年秋天来过了Roys Peak,那么这次就到isthmus打卡吧。 Isthmus Peak Track小档案: 登顶:Isthmus Peak (1385 m) 时间:官网建议5-7小时,我是4小时完成的 难度等级:官网给予“高级”,个人感觉”中级”。 关闭时间:11月20日-12月20日期间关闭 距离:往返16公里 爬升:1160米 停车:免费,有两个停车场,建议停在isthmus peak trail small parking;另一个停车场叫isthmus peak track parking(稍远) 特点:小众景点步道,坐拥两湖美景,一路俯瞰哈维亚湖,登顶后可以欣赏180度瓦纳卡湖光山色。 亮点:一路爬升的风景超过罗伊峰,俯瞰哈维湖也比瓦纳卡湖漂亮,在这里徒步的人很少,难度比罗伊峰步道低一些。 注意事项:我是9月中旬去的,天气已经转暖,请务必携带足够的水,另外一定注意防晒。在山顶还有少量积雪,前行时留神不要摔倒。 徒步经历——哈维亚湖观景 首先不要着急马上开启徒步之旅,先到附近的Hawea哈维亚湖观景台,在这里感受180度无死角蓝。当天天气很给力,没有什么风,湖面静得出奇,于是蓝蓝的天空与蓝蓝的湖泊让人傻傻分不清。 徒步经历——开启isthmus peak trail 将车停在isthmus peak trail small parking,准备好行囊启程。因为出来着急,我忘记携带防晒霜,于是一路苦闷的被晒成了红苹果。 一路有美丽的哈维亚湖陪伴,不时侧头观望,回头拍照;起初步道会穿过一处农场,十几只牛在草坪上悠闲的进食,周遭是牛粪遍地。之后进入爬升环节,徒步者会沿着山脊慢慢爬升。我特别喜欢Isthmus peak的山脊,好似剑龙脊背般又尖又长。 随着海拔的升高,我越走越热,也不再理会被晒伤,脱下了外套。沿路碰到几位游客,询问是否有防晒霜可以一用,大部分欧美人士都没有涂抹,还有一个妹子居然对我说:“她也忘记抹了,而且相比而言我还有帽子,她光着头顶着烈日更惨”。 慢慢的跨过雪线,路面开始有些冰和雪,注意脚下避免滑到。特别是临近山顶的那段,雪冰泥混合在一起,很容易脚下拌摔。 徒步经历——山顶风光 经过三个小时的时间顺利抵达山顶,那一刻一边是细长的瓦纳卡湖,另一边则是颜色更加深邃的哈维亚湖,可谓是360度全程无死角的蓝。 在山顶好一阵歇,吃着自己带的大苹果,感觉是这辈子最甜的一颗。 徒步经历——返程 之后因为赶时间小跑着下山,从上往下跑的时候看着下方的道路曲曲折折甚是清晰。再次路过农场,小牛被我的跑动声吓坏了,赶紧躲到母牛后面悄悄看着我。一路超过各种老外,被说crazy。最终总用时4小时,下山只花了1小时多。 徒步经历——总结 如果拿Isthmus peak track和Roys peak track相比的话,我觉得前者上山的风景更赞,因为哈维亚比瓦纳卡湖更漂亮,再加上isthmus peak那如剑龙脊背般的山脊特别带感;不过顶上的风光还是roys peak更胜一筹,毕竟是网红照片的地方; 在徒步难度上前者更容易一些,我跑着下山并不觉得很累,而且总用时是四小时,当时去Roys peak可是花了五个多小时。游客人数方面,明显isthmus peak track要少得多,全程登顶的不超过20个;而roys peak恐怕有200多吧。 如果你来到瓦纳卡只有一天徒步,我个人还是建议去ROYS PEAK。如果有两天或者正好ROYS PEAK关闭,那么isthmus peak是个非常好的备选。 再访Cardrona文胸墙 告别isthmus peak我抓紧时间,马不停蹄赶往皇后镇,今晚入住的还是之前的民宿。经过哈维亚湖依旧忍不住停车几番拍照,今天的天气实在太给力了。 导航直接规划的路线自是从瓦纳卡沿着皇冠山脊去皇后镇,沿路会经过卡德罗纳雪场和那注明的文胸墙。这是我第二次来到这里。一车老外在这里恶搞拍照,看得我忍俊不禁。 Bra Fence(文胸墙)这个景点从2015年开始火爆,一个名叫Bradrona的慈善项目启动,专为乳腺癌慈善组织筹募捐款。于是一个带有粉色蝴蝶结标志的捐款箱被安置在胸罩墙一侧,从此再也没有人“捣乱”清理挂着的胸罩了。这里的胸罩也越来越多;不少游客都会在到访时“添砖加瓦”。 之后跨越皇冠山脊,一路小心前行。晚上抵达皇后镇民宿,结束了这一整天的劳累旅途。 DAY 7 皇冠峰(Coronet Peak)滑雪场打卡 旅行第七天,再次回到皇后镇,接下来的日子也都将以这里为基地进行各种把玩。9月21日早已到了新西兰的春天,温度也慢慢回升。我来体验新西兰南岛皇后镇和瓦纳卡地区的地四个雪场——皇冠峰(Coronet Peak)滑雪场。 我对于皇冠峰(Coronet Peak)滑雪场早有耳闻,他有一个外号叫做“concrete Peak”,主要是雪友之间调侃这里的雪道雪质太硬堪比水泥地。周边朋友们和我分享的经历是皇冠峰(Coronet Peak)滑雪场的优势在于夜场,而白天的各方面表现都不如其他三座雪场。不过正如我所说的那样——“即便再差的女人,见面也要打声招呼”,于是我来了,其实真正体验下来我对皇冠峰(Coronet Peak)的感觉还不错,甚至比卓越山还要好点。 皇冠峰(Coronet Peak)滑雪场小档案 简介:从皇后镇驱车20分钟即可一口气开上山顶,在广受赞誉的地形和疏松的雪场中尽享滑雪和雪板的乐趣。这里还有独特的夜间滑雪项目。 入门级雪道:25% 中级雪道:45% 高级雪道:30% 最近城镇:皇后镇 滑雪区面积:280 公顷 营业时间:2019年6月16日-10月7日(实际视雪况而调整) 点评:1947年开业的皇冠峰是新西兰第一家正式的商业滑雪场,皇冠峰和卓越峰雪票可以互通使用。 游玩经历: 昨天走完了isthmus peak步道,身体还没完全恢复,今天继续皇冠峰(Coronet Peak)滑雪。本着佛系一点,慢慢悠悠开到雪场。皇冠峰滑雪场是距离皇后镇最近的雪场,当地朋友也都喜欢到这里把玩。如果是住在TOWN的话只需要20分钟即可抵达。这次我住在frankton arm处,所以还要多花几分钟车程,先开到TOWN,然后转向皇冠峰(Coronet Peak)雪场。 在地理位置上看皇冠峰(Coronet Peak)雪场距离箭镇更近,不过因为绕道的关系从箭镇赶赴雪场也要20分钟。 雪场有付费接驳巴士,可以从皇后镇周边地区将游客接驳到皇冠峰雪场。因为已是9月21日,温度升高积雪融化,路面状况也比之前好,所以我打算自驾前往。 因为是第一次来这里,各方面都不太熟悉,索性一路上行开到最远处的停车场。然后看着远方的缆车基站溜达过去。当时还在奇怪怎么这个雪具大厅这么不起眼,走近才发现来的并不是雪具大厅而是旁边的一个缆车。 后来看雪道地形图,我应该是停在了路中红色标记的停车场,然后向左手走到了Greengates exp缆车区。 先说说雪具大厅,也就是上图中标记为BASE的建筑。配套设施中规中矩,从雪具大厅出来上楼梯就来到Coronet peak exp缆车。 雪具大厅提供雪具寄存服务,过夜花费5纽币。 皇冠峰滑雪场作为新西兰第一家商业滑雪场,在雪具大厅还保留着开业时的吊椅缆车。广告宣传其为New Zealand’s original并不为过。 雪具大厅有点门可罗雀,毕竟是季末而且大部分人早已拥有了雪卡(皇冠峰和卓越山以及MT HUTT哈特山三山雪票通用),所以这次我来皇冠峰滑雪不用再到雪具大厅激活和拍照。 提供行李寄存的LOCKERS,10纽币,可以反复开关使用。 纽村Style的寄存行李方式——那就是将自己的非贵重包裹随意扔在角落,去了新西兰这么多雪场,对他们的这种方式我已不再大惊小怪。 中午在雪具大厅简单买了点炸鸡薯条,基本是我的日常雪场餐饮。小伙伴自己带的馒头和三文鱼,感觉性价比,营养和口味都秒杀我的。 看来以后再滑雪我也应该考虑自己带食物,然后将包裹随意扔在角落,吃起来会更可口。(皇冠峰的番茄酱和千岛酱都是DIY自取的,比北岛雪场要慷慨得多,如果你想我一样口味重,需要额外酱料的话,在北岛雪场还会让你额外付钱) Coronet peak皇冠峰雪场的雪道分布 体验下来个人觉得整个雪场面积不大,和卡德罗纳以及三锥山没法比,甚至比卓越峰还要小一点,不知道是不是一种错觉。 整个雪场按照缆车氛围三部分——Greengates express,Coronet Express以及Rocky Gully T-BAR区域。因为Rocky Gully T-BAR是用T-BAR接驳,对于单板不太友好,加上该区域面积不大所以我直接将其忽略。实际体验以Greengates express,Coronet Express两个区域为主。 (1) Greengates express区域: 这个区域应该是皇冠峰风景比较好的部分了,坐着Greengates express缆车往山顶前行,回头可以看到瓦卡提普湖的部分景色,相比卡德罗纳看到的面积要大。 上午时分因为Coronet peak exp缆车没开,所以我和小伙伴都在这个区域活动。不过部分雪道因为季末积雪不足已经关闭,比如左侧的Sarah sue这条小伙伴推荐的步道被关了,略遗憾。所以我们基本以滑greengates中级道为主,沿路小坑不断,还是需要不时关注脚下的。 (2)Coronet Express区域 这个区域是皇冠峰滑雪场的主力缆车所在,可惜的是上午缆车竟然关闭了,让人大惑不解。后来才知道一名滑雪者在上午10点撞在柱子上身亡了,真是悲剧。 直到下午该缆车才重新开放,我和小伙伴滑了几次,感觉路线不短,而且下半段挺宽,非常适合练习和享受滑雪的快感。毕竟已经是9月下旬的春天了,满山越来越光秃秃,不少地方也露出下方土壤。不过就我个人而言,整体感觉皇冠峰雪场并不像小伙伴们评价的那么不堪。当然可能是自己的期望值不高的缘故吧。 (3) 隐藏步道 和其他雪场一样,在皇冠峰雪场也有一条步道让你登高远眺。不过当日显示CLOSED。我和小伙伴看了看路面你情况,出于安全放弃了。如果你有幸来到皇冠峰雪场,可以从Coronet peak express缆车下来,然后顺着这条徒步步道往上,攀爬到山顶进一步领略大好河山。 其他感受: 随着太阳的直射,下午时分温度也随之升高。在雪场可以看到有一些当地人穿着短袖来滑雪,确实硬核。在Cornet peak exp附近的雪面已经彻底沙冰化,甚至水化。滑在沙冰上倒是可以多做些动作,即便摔了也不疼。偶有一次我还来了一个前滚翻,居然毫发无伤。 这里值得一提的是雪场免费Tours活动,在11点到14点之间有工作人员带你遍历雪场(限中级和高级滑雪者),我觉得这个活动安排的不错,能够高效的宣传雪场,也让游客迅速了解雪道情况,着实值得其他雪场甚至国内各雪场学习。 尾声 今天有了小伙伴的陪同,我滑的时间也延长了,直到临近关门才收板撤退。下午不断尝试着各种躲避小包和中包,滑的挺HIGH,自我感觉小跳的技能又提升了。期间还跋山涉水跑到MEADOWS EXP区域滑了一次,距离稍短;最后为了陪小伙伴尝试了一趟反脚下M1,虽然动作有些变形,力度有些不稳,肌肉格外较劲,但无摔而下也算达成目的了,至少反脚技能还在。最终共滑行28.24公里,滑了三个半小时。掐指一算皇冠峰滑雪场是我这几年打卡的第22个雪场了,在新西兰体验了六个雪场,其他的是中国七个和日本九个。 回到民宿,晚餐自是一个人凑活。靠着之前在超市买的牛肉,沙拉,牛奶和面包简单打发。 晚上正值2019年橄榄球世界杯全黑队第一场比赛,对阵南非。我本想在皇后镇找一间PUB感受下KIWI们的观球氛围,可惜问了几个在皇后镇的小伙伴,没人感兴趣,只得作罢。 当晚新西兰全黑队战胜南非队获得首场胜利。不过从今天的结果看,最终全黑队在半决赛负于英格兰,而南非队则战胜英格兰获得了2019年橄榄球世界杯冠军,终结了全黑队三连冠的美梦;空留得一个赢了冠军却未得冠军的无冕之王称号。 DAY 8 Shotover JET喷射快艇、天空缆车和格林诺奇打卡 旅行第八天,皇后镇的晨光将我慢慢叫醒,打开窗帘看着窗外一成不变的湖光山色,我也瞬间清爽很多。靠着超市买的干粮简单解决温饱问题,然后将雪具全部打包。他们的使命已然结束,这次滑了四天打卡了南岛四大雪场——皇冠峰,卓越山,卡德罗纳和三锥山。回头再具体谈谈感受和比较。 今天的行程还算丰富,上午安排了Shotover JET喷射汽艇体验,中午直达天空缆车,享用丰盛的自助午餐,然后鸟瞰皇后镇,体验LUGE滑板车;下午赶赴格林诺奇简单打卡。 说说皇后镇的停车 作为新西兰重要旅游集散地,皇后镇特别是TOWN区域的停车问题让游客甚是头疼。个人分享三个停车点。 (1) 前往格林诺奇的glenorchy-queenstown Rd: 从皇后镇TOWN沿着湖向格林诺奇行驶,车辆所在的是名为glenorchy-queenstown Rd的道路,沿路只要不是黄色虚线的地方都可以停车。即便车满为患,也可以继续前行,在One Mile Car Park等地停泊,不过停在这条路上的话,前往天空缆车等热门景点的话,我们走的距离会比较长。 (2) 千禧酒店一侧的道路: 上次来皇后镇我住在千禧酒店,遂在千禧酒店旁边的Melbourne St道路上发现了这个免费停车的地方,这里没有任何限制停车的标志,沿路也没有喷黄线禁停。 (3) 其他4小时停车位: 在皇后镇有不少可以停4个小时的停车位,比如天空缆车前和Queenstown Gardens附近的停车场。这次我就将车停在了天空缆车前的停车场,早上8点抵达有着大批的停车位。之后我步行前往ShotoverJet喷射汽艇的集合地点。 惊险刺激的Shotover JET喷射快艇: 在这个部分你将了解到关于Shotover JET的一切。 (1) Shotover JET喷射快艇CI细节 (2) Shotover JET喷射快艇体验 (3) Shotover JET喷射快艇与其他JET比较 (1)Shotover JET喷射快艇CI细节 在爱去上预定的Shotover JET,订单里写的CI地点不是很清楚。在这里和各位分享下。Shotover JET有免费接驳巴士,可以将客人从TOWN的钟楼处(Shotover JET营业柜台)送到Shotover JET码头。CI的地点在TOWN的THE STATION,旁边就是 钟楼和游客服务中心,话说这次钟楼的时间终于对了。 预定地址: 皇后镇 沙特欧瓦河喷射快艇30分钟 确认了CI地点,看看时间尚早,遂到附近溜达一番。经过了Shotover滑索和秋千营业厅,网红大汉堡以及码头的TSS蒸汽船,早上工作人员在为蒸汽船做着出发前的各种准备工作。 看着时间差不多了,我折返回ShotoverJet柜台。之前预定的游玩JET时间为9:30,订单里要求在8:45到The Station Building pick up。订单里对要求的描述还是很详细的,比如游客的最小身高为1米,游玩时救生衣和防溅外套都是免费提供的。(所以游客并不用自己携带更换的衣物) 8:20抵达Check-in柜台,工作人员看看时间尚早,问我愿意不愿意玩9点场,反正没有其他安排,遂欣然同意。 如果是在柜台使用信用卡支付的话会收取一定的手续费,当然该活动支持微信和支付宝等支付通道,还算方便。 之后工作人员递给我游玩票据和一个防风护脸,让我坐在旁边的椅子上等待接驳巴士的到来。 不一会大巴按时抵达,司机领我们上车前往ShotoverJet码头,女司机来自日本,一上车就询问大家看没看昨天的Rugby比赛。接驳巴士的时间间隔为30分钟。 (2)Shotover JET喷射快艇体验 一路前行跨越Shotover河来到JET出发码头,Shotover河一路延伸到远方,Shotover桥横跨河面。我们参加的时间段为9点场。 游玩前有多个防护装备可选,如果怕风吹可以带上之前发的防风护脸以及这里的护目镜。(免费)。 工作人员根据身高发放救生衣以及防水衣物。活动项目还挺火爆,基本上汽艇所有座位都坐满。之后工作人员会给大家拍照(如果计划之后购买照片的话可以多拍几张)。 开始登船,我们帅气的驾驶员技艺是相当高超的,不过他还是过于青睐妹子,看了看参与者,马上选了两个妹子坐在第一排。我则坐在第二排他的身后位置,事实证明亏大了。(原因稍后再说) 随着大家全部登船并做好准备,我们的体验开始了。全程时间并不长,但非常刺激。基本上会从码头顺着Shotover河一路前行,从桥下穿过一路来到与KJET汇合的地方折返。回程会超越码头一小段路,然后折回结束全部行程。返程期间因为河面还有另一艘Shotover Jet驶来,驾驶员也通过对讲机第一时间了解了该情况,于是提前将我们的船停在岸边等了一会。 之所以说Shotover Jet是新西兰最刺激的JET,原因有三。首先他是第一家JET,经营年头长,盘踞了好的地段和位置;其次路线更刺激,与岸边凸出的岩石最近时只有一米,非常考量驾驶员的技能;最后在河面高速前行,最快可以达到90KM/H,两边的风刮得我衣领一个劲儿的左右狂摆。我从购买的视频中截取了几张图拼成九宫格,大家可以提前感受下。太多的细节我就不说了,总之强烈推荐!一定要去体会。我想如果有机会下回来皇后镇还要玩一次。 结束游玩归还防水衣服和救生衣,这期间还碰到他们录制官方安全演示,扛着摄像机一个劲的排一个妹子穿救生衣的全过程。 回到营业大厅这里有照片和视频售卖。(禁止拍照的提示是指不要拍自己的游玩照片)照片40纽币,照片+视频是60纽币,个人建议买“照片+视频”,因为里面的视频超赞。 买完照片和视频后我准备离开,接驳车是三十分钟一趟。趁着间隙在附近逛了逛。之后上车返回Check in的THE STATION处,结束了ShotoverJET之旅。 (3)Shotover JET喷射快艇与其他JET比较 先说说“位置”的优劣,我想着坐在前排以及靠边会比较刺激,所以一上来就跑到驾驶员后面了。结果才发现这个位置并不理想,因为在购买的视频中我基本都被驾驶员挡住了,所以如果未来你打算玩,一定不要坐在第二排最左边这个位置。个人觉得第一排和第二排的中间最好。 再说说体验感受,环顾整个新西兰境内,喷射汽艇挺多,比如在罗托鲁瓦陶波有JET,在皇后镇也有多家公司运营JET。我玩过皇后镇的Shotoverjet和Kjet,两者相比的话,个人看法如下—— 前者更加刺激,更贵,时间更短;后者相对温和,便宜,性价比高,时间长。 两者都会高速行驶,激荡起水花,在水面多次旋转360度。不过Shotover jet会非常靠近两边的岩石以及水上的树根,所以更加刺激。 追求性价比选择KJET,追求刺激选择Shotover jet,如果是老人的话建议Kjet就可以,个人觉得Shotover jet有点过于刺激。 必打卡——天空缆车和Luge滑板车 从Shotover JET巴士下来,我慢慢走向天空缆车,接下来的半天时光也将在这里度过。 其实就个人感觉,天空缆车可以算是皇后镇必打卡项目之一了,特别是对于孩子和老年人来说,步道的长途奔袭和户外项目的惊险刺激明显不太适合,那么在皇后镇沿着湖畔溜达欣赏瓦卡提普湖的景色,搭乘天空缆车扶摇直上鸟瞰全镇以及体验百年TSS蒸汽船是我个人推崇的三件套。 在赏秋游记中我给大家详细介绍过TSS蒸汽船的体验。今天则为大家解读天空缆车的玩法。如果时间充裕,在天空缆车上预定一顿自助餐,然后来来回回把玩大半天是毫无问题的;特别是看着天色渐渐变暗下皇后镇,那自是另一番光景。 (1) 停车与项目购买 正如前文所说我直接将车停在了天空缆车前的停车场,这里可以免费停4个小时;早上车位空空,中午时分已然车满为患。(注意这里说的是免费停4个小时,此处还有下文) 因为不少人购买的都是包括午餐或晚餐的套票,所以在饭点时分游客也是颇多的。长长的队伍竟然排出了大门,让我有些意外。所幸换票效率比较高,出示从iTrip上预定的包含3次Luge以及自主午餐的订单,工作人员帮我换票。(票面上写明了Luge 3次和自助午餐,所以不要弄丢该票据)预定链接: 皇后镇 天空缆车+山顶自助餐厅午餐套票 之后从旁边的通道踏上天空缆车,入口的闸机需要扫描票据上的二维码才可以通过,我身后的澳洲老爷爷一通犯难,我回身帮他轻松搞定。如果已经换票或者拥有天空缆车季卡的话可以直接走旁边的Entry通道。(天空缆车有季卡销售,对本地人来说一点不贵,不过很少有游客去购买,该季卡同时适用于皇后镇和罗托鲁瓦的天空缆车) (2) 天空缆车: 推荐指数:★★★ 在搭乘天空缆车时,你会看到有很多KIWI都将山地车挂在缆车处,基本上他们购买的都是季卡。缆车抵达山顶然后顺着山脊一路把玩山地车而下,之后重复操作到山顶,就跟滑雪一样。来新西兰这么久自己体验了很多户外活动,可惜一直没有触碰山地自行车领域,希望未来有机会感受下。 (3) 山顶观景台: 推荐指数:★★★★★ 从天空缆车下来进入山顶平台,这里有餐厅,商店等配套设施。上楼梯后径直往右手走就来到了山顶观景台。虽然在高度上不如Luge缆车下站,但这里的角度非常棒,也是我强烈推荐的地方。在这里我们可以俯瞰整个皇后镇和瓦卡提普湖以及周遭的众多山峦,相机快门自是频频按下。 该观景台的海拔高度为790米,高于皇后镇456米。 远处的山峦从左手边开始依次是Queenstown Hill(比较矮,但因为就在皇后镇所以看上去比较大),Crown Range(距离较远),Double cone(来自Remarkables,2343m),Cecil peak(1974m),walter peak(1815m)。 正对面的三座山Remarkables白雪皑皑很漂亮,Cecil peak上面则光秃秃有些丑,walter peak则是我们搭乘TSS蒸汽船前往的瓦尔特高原牧场所在。 (4) 丰盛的自助午餐(晚餐) 推荐指数:★★★★ 个人建议购买天空缆车时都选择包餐的套票,这样我们也不再急于赶路,可以利用餐食好好感受下皇后镇的风光,毕竟天空缆车之上还是有很多可以打发时间的东西。这次我预定的是自助午餐,从餐厅的落地玻璃窗向外望,那一抹不真实的蓝色直入眼底。 值得一提的是预定项目时就要选择午餐时间,即便早到工作人员也没有放我进去。整体而言自助午餐还不错,羊排和青口贝一般,牛排好评,整体选择尚可对得起价格。 购买的自助餐默认是包含水和咖啡的,如果想喝其他饮品需要自费。来来回回大口朵颐,吃肉吃多了,我点了一杯黑啤(大概8-10纽币)解腻。 (5) 欣赏夜景: 推荐指数:★★★★ 冬春交接的日子里,皇后镇在6点之后才会慢慢黯淡下来。于是我在后面的行程里抽出时间又来到天空缆车看了次夜景,那天斜风细雨,饥寒交迫,就为了这几张照片,也不知道值得不值得。不过那一刻至少她让我知道了又一种蓝,即便天色黯淡,她还是蓝。 (6) Luge滑板车体验 推荐指数:★★★★ 来到天空缆车Luge往往是必玩项目,在售票大厅就有Luge的各种宣传。在这里我再次重新解读下Luge,该滑板车是高于天空缆车的,我们坐着箱式缆车抵达山顶,然后把玩滑板车时还需要做吊椅缆车继续向上,滑板车一路向下的终点就在我们上吊椅缆车的地方,并不会往山下走,说白了Luge的路线即图中的蓝色和红色。 虽然Luge这个活动不算刺激和知名,但我玩得也是不亦乐乎。他是完全利用重力滑行的一种娱乐项目,利用滑道的倾角让Luge飞驰而下,整体兼顾安全与刺激,小朋友们会更加喜欢。 我们从天空缆车平台出来跟着路标走即来到Luge起点,路标的另一个边是指向著名的Ben Lomond步道,一路向上可以在山顶鸟瞰更壮丽的风景。不过步道难度在中上,即便从天空缆车山顶往返也要3-4个小时,原本我计划择日前往,可惜冬春交接上面应该还有积雪,于是最终放弃了该行程。 关于Luge主要说三点经验,首先Luge分为起点和终点,起点在上,终点在下,在终点处我们需要挑选适合的头盔并搭乘吊椅缆车前往起点。起初我试了好几个头盔都不太合适,后来才发现这里的头盔大小是按照颜色划分。最终绿帽坐实。 其次坐着吊椅缆车抵达起点后,这里的风景更上一层楼,建议大家可以拍一拍皇后镇的风光。Luge滑道分初级和中级,我购买的是LUGE三次劵,第一次都要走左边的新手道,之后工作人员会给你盖一个章,证明你已经通过新手教学;之后可以选择右边的中级道。 我是午餐前玩的初级道,吃完饭又玩了两次中级道。总体难度不高,很容易上手。最后一次玩中级道时还碰到几个KIWI在疯狂追逐,一个胖子因为速度过快滑到轨道边缘翻车了,到终点后我们都哈哈大笑。前进时记得将拉杆放在中间的位置,刹车时放到靠近你身体的位置,不要推拉杆到远端,这样比较危险。 在游玩LUGE的时候是可以带包的,第一次我不知道起初还把包扔在了一边,后来又匆忙去取。后来两次中级道体验玩的比较刺激,LUGE在跨越一个又一个坡道的时候,由于速度比较快,车身反复离地小幅跳起。结果等我从天空缆车下来才发现,放在包中的单反镜头UV镜彻底粉碎,还好24-70金圈镜头没有损坏。看来玩LUGE时身上的易碎品还是不要随身携带了。 (7) 其他活动: 在天空缆车上还有其他活动可以把玩,包括天空缆车蹦极,滑翔伞和夜晚的观星活动等。具体就看个人喜好了。 (8) 尾声 15:30我才从天空缆车出来,发现车被贴了罚单。因为我是早上去Shotover JET前就停在了这里(7点多停的),罚单是14:34分开出,罚款原因是超过规定时间半小时以内(工作人员10点来的,14点到时),费用为12纽币,还好不多,也感谢工作人员手下留情给我少算了超时时间。晚上到家从网上缴纳罚单此乃后话,之后看看时间尚早临时起意奔赴格林诺奇打卡。 格林诺奇——世界最美公路和魔戒小镇的碰撞 你知道新西兰有一条被誉为“世界最美的十大公路之一”吗?你知道为什么南岛一座魔戒小镇频频引得众国际导演的青睐而成为诸多电影取景地吗? 接下来就跟我一起感受世界最美公路和魔戒小镇的激情碰撞吧。我们的主角是位于新西兰南岛皇后镇以西约48公里,在瓦卡提普湖(LAKE WAKATIPU) 源头的格林诺奇(GLENORCHY) 格林诺奇(GLENORCHY)小 档 案 地理位置:皇后镇以西约48公里,沿着瓦卡提普湖沿岸一路北上即可抵达,车程大概40分钟就可开完全程。 取景地缘由:《魔戒》三部曲,《霍比特人》系列以及《金刚狼》等电影中很多重要的场景都选择在这里拍摄。 亮点:感受世界最美十大公路的风光无限,瓦卡提普湖的一缕蔚蓝,皇后镇的后花园,码头著名的红房子,几棵孤独的树,达特河漂流,达特河喷射汽艇,骑马,独木舟,电影魔戒取景地之旅,各种经典步道,万年原始森林,天堂之路(PARADISE)感受中土世界。 游玩时间:0.5天-2天 点评:如果说新西兰是人世间的天堂所在,那么格林诺奇恰恰是新西兰的天堂。这里的天堂之路(PARADISE)让你更能切身感受到那100%的纯净世界。 我利用下午时光从皇后镇启程,沿着世界最美公路前往魔戒小镇格林诺奇。一路会经过几个优美的海湾,我简单驻足后继续前行。穿过窄窄的山脊,瞬间豁然开朗。春天的南岛天空甚是通透,此时此刻一边是巍巍的高山,一边是湛蓝的湖水,我第一次觉得目的地已经不再重要,自驾的过程变成一种从内而外的享受。特别是当那一座三角锥形山脉出现在我眼前时,仿佛人在画中游。这就是新西兰,这就是皇后镇,这就是格林诺奇,世界的神秘“桃花源”我来了。 在一处观景台我跟着前方的车辆停了下来,开门的瞬间一股劲风来袭,我竟然无法打开车门。在观景台上风头正劲,我的帽子也被吹飞,险些投入湖底。 经过40多分钟的车程,我顺利来到格林诺奇小镇。不可避免的来到码头红房子处打卡。 进入红房子参观里面的展板,我才第一次知道这个网红景点竟然是当年的工人避难所,在1999年曾经被自然灾害彻底毁坏,环保部重建后将其粉刷一新。 因为达特河是瓦卡提普湖的源头,所以格林诺奇也被成为Head of the lake,随着时间的流逝,这里的主要产业也慢慢转换,从最早的畜牧业到挖金狂潮,从建筑业到如今的旅游业,一个个时代交替变换。 绕到红房子后面有几棵孤独的树,退潮时他们的根部和下方土壤全部显露出来,涨潮时则只留躯干部分。上次去瓦纳卡网红一棵树溜达,忽然觉得那棵树很可怜。涨潮时迎接它的是湖水的滋润,千百摄影师的宠爱;退潮时门可罗雀,而它还要用力抓牢脚下的土壤,生怕潮水带走一粒泥沙。而如今有了其他兄弟姐妹的陪伴,格林诺奇的这几棵树似乎更有生命力。 夕阳西下,绕到红房子后面,树枝树梢的阴影打在墙壁上,那一瞬间光与影形成了曼妙的组合。 回程我先到格林诺奇大酒店驻足,翻看着酒店及周边旅行资料,研究着各种经典步道地图。我想如果有时间真应该在这里住上一晚,也许夜晚的魔戒小镇又会呈现另一番中土韵味。 DAY 9 玩鲨鱼快艇,钻酒窖品酒,食网红冰淇淋 旅行第九天,提前预定了今天下午的鲨鱼快艇,感受下“和妻子的浪漫旅行”里的同款产品。上午自由支配,于是跑到酒庄打卡。 钻酒窖品酒,食人气奶酪 这个Gibbston酒庄有意思。 了解葡萄酒的朋友都知道,新西兰作为酒类的新世界国家,虽然顶级品牌的表现距离法国等欧洲传统国家尚有距离,但其生产的葡萄酒平均品质却在全球名列前茅。有研究机构做过调查,如果在10美金到20美金区间选择葡萄酒,那么新西兰的酒类表现最为优异。 在新西兰有两大葡萄酒产区,一个是马尔堡地区,以长相思著称;另一个则是中奥塔哥产区,以黑皮诺闻名。无论你是从特卡波赶往皇后镇,还是离开皇后镇前往但尼丁;这片区域都属于中奥塔哥的范畴。所以一路前行,你会偶遇各种酒庄。今天我和大家分享一个有意思的人气酒庄——Gibbston(吉布斯顿),在这里我们玩点不一样。 Gibbston(吉布斯顿酒庄)小档案 地点:Gibbston valley winery(1820 state highway 6) 区域:中奥塔哥 酒庄年龄:40年 营业时间:10:00-17:00 特色葡萄酒种类:黑皮诺(主要),雷司令,灰皮诺 亮点:吉布斯顿酒庄是吉布斯谷里最有名的酒庄之一,也是世界上维度最南的葡萄酒种植区,游客可以参加酒庄巡游进入酒窖,在酒窖或餐厅品酒,该酒庄旁边的同名奶酪工厂也很出名,多年来屡次获得新西兰国内大奖。当然在这里一定要品下黑皮诺,这是中奥塔哥的标志。 注意事项: 品酒活动随时都有,进入酒窖和介绍种植园的巡游每天固定几场,基本在10:00,11:00,1:00,和2:00,3:00,4:00等整点,请合理安排时间前往。另外虽然新西兰的交通法规中判断酒驾时血液中酒精含量高于中国,即便司机喝上满满一杯红酒也不会被判定为酒驾,但毕竟酒精会影响我们的判断,在我们品酒时还请各位务必把握好度。 体验感受: 虽然中奥塔哥的酒庄很多,但真正有规模且能够提供相对成熟的酒庄巡游活动的屈指可数,Gibbston(吉布斯顿酒庄)是其中之一。我们可以自驾前往或跟随从皇后镇出发的半日游随大巴抵达。我是2019年9月自驾前往的,一进门右手边就是大片的葡萄种植区域,从1983年开始生长的黑皮诺一目了然。 酒庄大部分建筑都被涂成红色,所以拍照效果很好。 随即我在餐厅前台购买了1点开始的酒庄巡游门票。由于来的时间正是中午12点没有任何巡游场次,所以我到旁边的知名奶酪工厂解决午餐打发时间。 俗话说红酒和高蛋白的食物比较搭配,所以Gibbston经营着自己的奶酪工厂,近些年更是得了不少大奖。我在奶酪工厂餐厅就座,选择了一杯馥芮白咖啡和一份匹萨,匹萨上的奶酪品质不错,一口下去可以拉出长长的丝,让我想起当年在芝加哥吃深盘披萨的经历。 吃饱喝足后开启酒庄巡游,我们这个团大概10个人,只有我一个亚洲面孔。首先大家跟着侍酒师参观葡萄种植园,他为我们讲述了中奥塔哥的气候特点以及为什么这里是黑皮诺的理想种植地,同时还介绍了Gibbston酒庄种植黑皮诺的优势和历史。 之后我们来到保存黑皮诺的酒窖,在酒窖尽头品了四种酒——灰皮诺,雷司令,2017款黑皮诺和2018款黑皮诺,整体感觉品质不错,我当然还是一如既往的中意雷司令。在参观酒窖时侍酒师特意介绍了Gibbston酒窖中的橡木桶都是从法国采购运输过来的,一个桶基本要2000到3000纽币的成本。 从酒窖出来,巡游也就结束了,整个过程大概30分钟。随即大家在院子里闲逛,我向侍酒师请教和讨论了几个问题后驱车离开。 Queenstown Trail——换个角度看皇后镇 从酒庄返程,直接开到皇后镇的Queenstown Trail处停车,这里的街区距离TOWN比较远,所以可以免费停车。我则慢慢溜达前往鲨鱼汽艇CI处。一路会穿过Queenstown Garden,里面鲜花锦簇。 继续前行转个弯就来到了湖对岸,从这个角度看皇后镇TOWN又是另一种风格。 网红鲨鱼汽艇 接下来就是体验“妻子的浪漫旅行”里的同款产品——鲨鱼汽艇了。CI的地点就在码头,该项目直译为“水攻汽艇”,总感觉怪怪的。和工作人员简单说了说中文翻译问题,对方还让我教了一下如何说“国庆快乐”。 我是提前在iTrip上预定的,如果是现场支付可以通过支付宝,银联等移动支付。鲨鱼汽艇基本上每10-15分钟出发一次,最多同时两人一起出发(两艘船),可以在瓦卡提普湖面来一场竞速比赛。预定地址: 皇后镇鲨鱼快艇体验 每个鲨鱼汽艇颜色不同,拥有自己的独特名字。实际体验时每艘船两个人,一个是游客,一个是驾驶员,一路可以根据你的感受调节刺激程度。一般驾驶员会用“缓和”的模式开到半途,然后询问你觉得刺激与否;之后根据游客的需要保持“缓和”模式或切换到“激烈”模式。我选择的是“激烈”模式,感觉还能接受,并不算特别刺激。 全程体验很有意思,忽而湖面飞速前行,忽而侧身倾斜,忽而钻入湖底,忽而飞出湖面,虽然刺激感稍微欠缺了一点,但全程很享受。结束后我额外购买了视频和照片,感觉物超所值,强烈建议大家务必购买,效果很好。 我觉得这个鲨鱼汽艇独到之处有亮点,首先每人一艇,不会因为位置或角度问题带来不同的体验,想想我买的Shotover JET里照片和视频都被驾驶员挡上就心痛。所以大家的感受注定一样;其次可以和驾驶员沟通决定游玩的刺激程度,这样不管是老人孩子还是寻求刺激的年轻人都可以各取所需。 网红冰激凌——Patagonia 新西兰的牛奶品质很赞,所以对应的奶制品和冰激凌味道也不错。在皇后镇有好几家网红冰激凌店,品尝下来个人觉得Patagonia这家最棒。(网红汉堡家也经营冰激凌,同样被誉为网红,但我品尝下来比Patagonia差了好多级别,个人觉得那里只是价格便宜,买汉堡再买冰激凌可以折上折而已) 在皇后镇码头有两家Patagonia,我随意找了一个选了一个经典口味——巧克力冰激凌,整体味道不错,没有冰渣渣,奶味和巧克力味道浓郁,价格8.5纽币,虽然比其他家贵,但真的好吃,在这里也推荐给大家。其他家也就不用去了,省得踩雷。 皇后镇的春之樱花 慢慢往车处走,这时才发现皇后镇的春天也如此美丽。一株株樱花盛开绽放,一朵朵樱花瓣不规则的飘落下来,那一刻很浪漫,那一刻“秒速五厘米”的感觉很好。 晚上去超市买晚饭和第二天的早饭,又看到了价格惊人的小西红柿。不得不说,纽村的生活艰辛呀。 DAY 10 探秘最南端的天涯海角--布拉夫 旅行第十天,今天决定来一个DAYTRIP,前往南地区域——打卡布拉夫和因弗卡吉尔。 说实话来了皇后镇三次,一直没有抽出时间一路向南。其实很多朋友都开始沿着南线游玩了。其中因弗卡吉尔和布拉夫都是必经之地。 早上从皇后镇出发,一路南下2个多小时就来到了南地首府因弗卡吉尔,而这里有一个国人必打卡的景点——世界上最南边的星巴克。 “南上加南”:网红星巴克打卡 虽然新西兰历史并不长,但纽村人民喝咖啡的时间可不短。当年随着欧洲人的登陆,咖啡文化也慢慢传承下来。然而起初因为税收过高,咖啡只得沦落到小众饮品,其真正风靡全境还要归功于美国人,在二战期间美国人将大量的咖啡和咖啡文化带入新西兰。 自十九世纪六十年代开始,新西兰境内的小咖啡馆如同雨后春笋一般兴起,这些咖啡馆的热饮几乎只有一种选择,那就是咖啡。今天我们就来说说咖啡与旅行。 经常关注旅行攻略和热点的朋友都知道,随着星巴克的名声四起以及店面扩张,全球热门景点附近都能看到他的身影,甚至不少分店都会随周遭文化装饰一新而独具一格。因此很多游客都将到某地星巴克打卡作为游玩中不可或缺的环节——比如西雅图星巴克,成都锦里星巴克,故宫星巴克,福冈太宰府星天满宫星巴克等。 要说新西兰人气最旺的星巴克,那注定是那“南上加南”位于南岛南地首府因佛卡吉尔(invercargill)的星巴克,他被誉为世界上最南的星巴克。 世界最南星巴克小档案 地点:Invercargill 55 Esk Street Invercargill 营业时间:08:00-17:00 价格:4纽币起 亮点:世界上最南星巴克打卡,店内有个性合影地标,星巴克城市杯,纪念杯等 注意事项: 1,最南星巴克面积并不大,既没有灯塔环绕也没有悬崖鸟瞰,这里绝对没有一丝旗舰感觉; 2,门口停车位数量一般,使用咪表支付,请备好零钱。停留最大时间为1小时。 游玩经历: 在冬春交接的日子里,我在皇后镇驻足多日,欣赏完了瓦卡提普湖那美景之后,计划一日游把玩因弗卡吉尔(invercargill)和布拉夫(Bluff)。 1856年新西兰总督托马斯·戈尔·布朗尼爵士建议在南部建一个主要的城镇并建议它叫因弗卡吉尔 (Invercargill)。其中Inver是指奥雷蒂(Oreti)和马卡雷瓦(Makarewa)两水交汇处,Cargill指威廉姆·卡吉尔上校(Captain William Cargill),当时奥塔哥地区监管人。 皇后镇到因弗卡吉尔不到200公里,大概2个多小时车程。进入因弗卡吉尔时可以顺道加油,这里的价格相比皇后镇,瓦纳卡和蒂阿瑙要便宜很多。 该星巴克位于城市热闹街区,门口停车位不算充足。不像奥克兰使用APP停车,取而代之的是传统咪表,需要投入硬币。计价1.5纽币一小时,最多停留一小时。我没带零钱,于是小跑到星巴克收款台兑换了硬币。 春天街道两旁樱花盛开,点缀着世界上最南的星巴克。一阵风袭来,樱花瓣纷纷落下,很美很浪漫。 2011年星巴克在40周年时对其标志进行了改版,将中间的黑色女妖放大并变为绿色(毕竟星巴克给人们的印象是绿色),同时将四周Coffee等字眼去掉,预示着星巴克的饮品将不在只局限于咖啡,未来会向更多领域涉足。 时至今日大中华和美利坚等国家早已辞旧迎新。反观新西兰的各家星巴克还都采用旧版标志,毕竟这里是纽村无法与时俱进,而且佛系的KIWI们肯定会觉得没必要走这种换汤不换药的形式。 我走到前台买了一大杯Flat white(馥芮白),毕竟这是新西兰最风靡的品味。 等咖啡的时候在店里四处溜达了下。虽然整个店面空间不大,但一些特色点缀还是随处可见的。 点缀1:世界最南星巴克的牌子 在店内一角摆放着最南星巴克的牌子,其GPS信息也得到清晰记录。 点缀2:路标 一根绿色路标伫立于店内,上面罗列了到其他几个地方的距离和方向。 点缀3:咖啡杯和纪念碑 橱窗一侧是星巴克咖啡杯和纪念杯,我买了三个写有“世界最南星巴克”的纪念杯留念。 买纪念杯时工作人员告知我可获赠两张咖啡券,凭券能免费兑换任意大小的咖啡,(我为什么不早买杯子) 边喝咖啡边仔细端详着纪念杯,思考着杯身图案那“一个人站在高塔上”来自哪里,经过查询这原来是因弗卡吉尔的一处景观——布尔战争纪念碑(Boer War Memorial),1908年为纪念南非布尔战争(South African Boer War)而建。冥冥中此纪念杯和彼纪念碑很配啊,于是返程时我特意从皇后公园开到那里记录一番,该纪念碑位于一处环岛转盘。 休整完毕后,我漫步离开星巴克。出门时忍不住多看了几眼那美丽的樱花,随后驱车前往下一个目的地——布拉夫(Bluff)。 新西兰最南端布拉夫(Bluff):网红地标打卡 新西兰当地人会用“从雷恩加角(Cape Reinga)到布拉夫(Bluff)”描述国之尽头;而当地各广告商也会采纳“从凯塔亚(Kaitaia)到布拉夫(Bluff)”的宣传用语来描述自己的服务范围之广,我想这是因为最北端的雷恩加角(Cape Reinga)没有人居住的关系。当然不管如何描述,小镇布拉夫(Bluff)都是新西兰名副其实的海角天涯。 作为新西兰的最南端,布拉夫(Bluff)绝对名声在外,不光是那闻名世界的生蚝节,还有那新西兰特有的黑金鲍,最南的灯塔和指路牌等,深究起来,可玩可看要比雷恩加角(Cape Reinga)多得多。借着自己住在新西兰的便利,这个9月利用假期我从皇后镇出发,一路向南,最终站在了新西兰最南端布拉夫(Bluff),吃着大餐,望着南极大陆,可谓一路精彩。 //布拉夫(Bluff)小档案: 费用:免费 停车:免费, 推荐程度:★★★★★ 亮点: 1,导航到Stirling Point(39 Ward Parade, Bluff),在新西兰最南端的天涯海角打卡, 2,一号公路的终点,新西兰最长步道尽头 3,遥望南极大陆和新西兰最大离岛斯图尔特岛, 4,知名灯塔斯特林,斯特林角打卡, 5,经典美食(黑金鲍,布拉夫生蚝等),高品质Seafood,全球品质最好的生蚝产地 6,山顶360度鸟瞰小镇和大海 7,作为欧裔最早登陆新西兰的地点之一,布拉夫有着诸多老旅店,旧邮局,老船厂;我们亦可在街头漫步偶遇各种历史遗迹。 实际感受: 前往Bluff的交通并不算艰难,我们从南岛旅游集散地皇后镇出发一路沿着6号公路向南,穿过南地首府invercargill,用时2小时40多分钟全长210多公里即可抵达。在小镇的入口就可以看到标志性雕塑——布拉夫生蚝。我特意停车绕着雕塑走了一圈,背面做工很逼真,布拉夫生蚝标志性的空洞显而易见。 这里给大家扫下盲,世界上的生蚝其实只分两大类,一种是像红薯般背脊隆起、撬开后壳内明显下陷的凹型蚝,一般较为长身;另一种是身型圆短一些的扁平型蚝。前者统称为太平洋生蚝(而食客往往会按照其产地再进一步赋予名号),后者就是我们今天的主角布拉夫生蚝。所以说布拉夫生蚝和我们常吃的太平洋生蚝不同,在形状和味道上都有很大差别,而且产区仅此一处,每年3月到7月期间是那短短的布拉夫生蚝捕捞季,这也是为什么5月下旬举办的布拉夫生蚝和美食节(Bluff Oyster and Food Festival)会吸引众多全球各地的爱“蚝”者疯狂到访的原因。 沿着海岸线前进,不远处就是战争纪念碑,和新西兰其他小镇一样,这里是缅怀那些在一战和二战以及南非战争,朝鲜战争中牺牲的当地士兵的地方。 跟着导航开到天涯海角,先不着急拍照,解决肚子问题。这里有一家超级网红餐厅——Oyster Cove;很多朋友都有介绍,品尝下来不光是风景大赞,味道也很不错,值得打卡,在此推荐。 //Oyster Cove小档案: 地址:8 Ward Parade, Bluff 营业时间:周1-周日(11:00AM-19:30PM) 费用:40-50纽币(人均) 停车:免费(可以停在Stirling Point也可以停在餐厅后面的停车场) 推荐程度:★★★★★ 亮点: 1,经典美食(黑金鲍,布拉夫生蚝等), 2,高品质Seafood, 3,全球品质最好生蚝产地的网红餐厅, 4,大赞的View,让我们可以边品美食边观美景。 5,品质和价格相较,性价比高 6,推荐菜品——布拉夫生蚝,蓝鳕鱼,羊肉,另亲人品味强烈推荐黑金鲍酸面包 将车停在后院,从侧门进入餐厅。休息处的沙发透着“蚝”气。 服务生领位到1号餐桌,从这个视角看过去餐厅一览无余,左侧则是无敌海景,甚是满意。 由于是一个人,吃饭和点菜问题比较棘手。我先点了半打生蚝套餐(可惜9月已然不是布拉夫生蚝季,只好用太平洋生蚝凑数)。上菜后即刻品尝,生蚝的味道中规中矩还算鲜嫩,薯条的量倒是挺足。 之后意犹未尽,想想难得来一次,于是又加了一份朋友推荐的奶油黑金鲍酸面包,没想到这竟然成为诱惑我以后还来的菜品。可以说是味道出奇的好,甚至超越了当年在旧金山渔人码头吃的酸面包。 面包的汤里有很细小的黑金鲍粒,在酸奶油的浸泡下竟然让我吃出了微微的臭豆腐感觉,真是我的最爱。旁边的沙拉直接放在鲍鱼壳里,看看这个鲍鱼壳,着实不小。 不过一个人吃饭也有好处,那就是可以慢悠悠的看着美景思考人生,时不时观察下周围的游客,这一位位食客脸上都洋溢着满意的表情。服务生似乎是位印度裔,比较勤快,就餐期间他反复询问是否有需求,我顺便多要了几份番茄酱。 吃饱喝足结账离开,半打生蚝套餐27纽币,黑金鲍酸面包是23.5纽币,共计50NZD。之后跑到Stirling Point和Stirling灯塔拍了个够。 晃晃悠悠来到Stirling Point,这里是新西兰最南端,和最北Cape Reinga一样立着指示牌,记录着到各个地方的距离,这里到南极还有4810公里。在指示牌旁边是一座并不长的伸向大海的栈道,在那里大家纷纷模拟鸟瞰南极(虽然看到的大部分不过是DOG ISLAND) 随即往回走,那是斯特林角灯塔(Stirling Point Lighthouse),海边的建筑很有艺术感,做成链条状,好似连接着大海中的锚。靠近灯塔偶遇鲁冰花(疑似),要知道每年11月到12月特卡波的鲁冰花可是作为新西兰的春季名片而家喻户晓,所以在9月底更南的布拉夫看到也不足为奇。来到斯特林角灯塔(Stirling Point Lighthouse)前,她并没有想象中的惊艳,一点也不高高在上,可能更多的风头被远处DOG ISLAND上的灯塔抢走了。 附近的海滩是抓鲍鱼的好地方,能够看到多个中英文警示牌。 最后我驱车来到Bluff Hill Lookout,从高处看南极大陆。如果想离得更近一点,可以沿着步道一路下行,在Lookout Point处享受270度无死角的风光,不管有的没的,就当南极大陆已然在我心中。不过当天风不小,夹带着雨点,天空更是阴沉沉的,步道往返需时一个半小时,特别是回程爬升较多,略辛苦。 因弗卡吉尔的那些景 因弗卡吉尔作为南地首府,也算是欧裔来到新西兰较早的城市了。因为是从皇后镇的一日游,所以我的时间并不充裕。回程看着天色渐渐黑下来,只简单打卡了两个地方。 (1) 因弗卡吉尔水塔: 因弗卡吉尔作为南地首府主要是一座生活城市,所以他并不是名副其实的旅游城市。在市内作为游客可看的景点不多,建筑风格和用色特殊的水塔成为其中之一。 天空一直阴沉沉的,果然瓢泼大雨一触即发,我一个劲儿的往车那里跑。猛然用余光看到了一缕色彩,回过头被眼前的景色所镇住——一曲双拱彩虹跨越天际。我瞬间忘记那些不停打在我身上的雨点,折返来到水塔前,记录下这美丽的一刻。 (2) 皇后公园: 水塔不远处就是皇后公园,这里也是因弗卡吉尔的跑步圣地。皇后公园很大,与之比邻的还有南地美术馆,南地博物馆等设施。 皇后公园园内分很多区域,有玫瑰园,有蜿蜒的步道,还有小桥流水等。如果时间容许,天气给力的话,绝对值得在这里溜达一番。可惜当时天色渐渐黯淡,温度也急剧降低,我身上也是寒意四起,特别是经历了刚才的淋雨后更是不时打着寒颤。想想还有两个多小时才能到皇后镇的住处,担心夜路不好开,于是不甘心的返程。结束了这忙碌且紧凑的一日游行程。 DAY 11 "神奇峡湾之旅” 旅行第11天,因为米尔佛德峡湾已经先后去过两次,一次跟DAYTRIP,一次自驾;所以这次来皇后镇打算玩点不一样。于是今天也变成了忙碌的一天——“神奇峡湾之旅”。 神奇峡湾 随着冰川的运动在峡湾地区留下了14个巨大的裂口,这也对应了峡湾国家公园的14个峡湾。但考虑到景色,量级和抵达难易等因素,峡湾国家公园的主角基本上是米尔福德峡湾(Milford Sound),神奇峡湾(Doubtful Sound)以及达斯奇峡湾(Dusky Sound)。 不过目前14个峡湾中只对外开放了米尔福德峡湾(Milford Sound)和神奇峡湾(Doubtful Sound),所以这也是我们的唯二选择。既然米尔福德峡湾已经去过了,那这次的皇后镇之旅就安排感受下另一处神奇峡湾(Doubtful Sound)吧 1,峡湾为何出名 新西兰可谓户外天堂,遍布全境的是十三座世界级国家公园,其中不乏以雪山冰川见长,以湖光山色出众,靠火山熔岩等地貌闻名者。而在这十三座知名国家公园中,峡湾国家公园绝对独占鳌头。 峡湾国家公园(Fiordland National Park)是新西兰最大的公园,也是世界上最大的国家公园之一,其占地面积12120平方千米。如果单独将峡湾国家公园拿出来,他的面积基本与其他十二座国家公园面积总和相当。峡湾国家公园作为Te Wahipounamu的主要组成部分在1990年被联合国评为世界自然遗产,他也是新西兰唯三的世界遗产之一。 峡湾为何如此出名?除了面积大外,其地形地貌的特点才是主要原因。峡湾国家公园诞生于距今十万年前的冰川时代(如今地球上保留的冰川时代产物已然凤毛麟角),其所在地区由于冰川时代冰带运动而造成地貌特征剧烈变化,一时之间冰川如同雕刻家,创作出14个巨大的裂口(14个冰峡谷),在常年海水倒灌和周围冰雪融水汇聚后,最终我们今天看到的独特峡湾地貌诞生了。 与此同时峡湾国家公园还处在太平洋板块和澳大利亚与印度洋板块交界处的高山断层上,这里是地震的多发地区。于是在冰川作用下的奇特地貌与地震作用下的多样地貌相互结合,让你在游览时不得不感叹大自然的鬼斧神工,面对那层峦叠嶂的地势地貌,分分钟给人一种云深不知处的韵味。 我是在爱去上预定的神奇峡湾一日游,因为游船上没有餐食提供,所以建议提前预定包含午餐的套餐。预订地址: 新西兰 神奇峡湾 一日游 整个行程还是比较辛苦的,个人觉得比米尔福德峡湾一日游还要累一点。因为时间跨度长,包括各种车船联动。另外神奇峡湾之旅只有Real Journey真实公司运营,在这里你看不到其他家公司。全程大概的路线我绘制了下,基本分几个阶段——(图中红色是大巴,蓝色是游船) 皇后镇->马那普利(大巴) 马那普利码头->马那普利水电站(游船) 马那普利水电站->神奇峡湾码头(大巴) 神奇峡湾码头->神奇峡湾游览(游船) 返程依旧需要经历车船车的联动 2、酒店接驳 在爱去上预定后需要指定接驳地点,神奇峡湾一日游之旅提供皇后镇和蒂阿瑙酒店的接驳服务。我的大巴是6:55离开,所以一大早出租车就来到民宿门口;之后接驳了另一位俄罗斯客人,最后将我们一起送到Frankton bus shelter(民宿附近的大巴上车点)。 神奇峡湾之旅的大巴硬件方面和米尔福德峡湾的大巴一样都是全景天窗,大巴上也有WIFI免费网络提供。(有信号的时候才可以用网络,手机没信号的区域大巴也同样没网)预定时我选择午餐为豪华面条套餐。 3、大巴前往Manapouri码头 推荐指数:★★ 游玩亮点:瓦卡提普湖湖光山色,沿路小镇和风光 大巴司机非常敬业,一路为我们讲解沿路风情和各种小镇特色。虽然全程英语,但语速很慢,比较好理解。 前面的行程和去蒂阿瑙是一样的,在Hillside-Manapouri Rd处向左手边拐去,正式前往Manapouri码头。 4,Manapouri码头 推荐指数:★★ 游玩亮点:换票,休整,准备早午餐 Manapouri码头相距蒂阿瑙比皇后镇近很多,所以部分游客会从蒂阿瑙出发体验神奇峡湾。在Manapouri码头我们要做的是换票和领取预定的午餐。在从大巴下来的VISITOR centre换票,然后在后面的小屋领取午餐。 我预定的是豪华面条套餐,一个大大的纸盒子。如果你没有提前预定在这里也可以临时购买,不过价格不便宜。因为没吃早饭,所以我在这里买了一个培根鸡蛋三明治,吃起来蛮香。 神奇峡湾还有过夜之旅,如果有机会下次再尝试吧。9:45准时发船,我发现今天的游客特别多。按理说神奇峡湾相比米尔福德人要少得多,结果整整一艘船也坐满了。后来才知道今天因为天气关系,米尔福德峡湾封路,所有DAYTRIP取消。部分真实公司(Real Journey)的米尔福德峡湾游客改签到了神奇峡湾。(只有真实公司的游客可以在米尔福德与神奇峡湾之间改签,因为神奇峡湾只有真实公司一家运营) 5,LAKE Manapouri游船 推荐指数:★★★ 游玩亮点:湖面游览 当日天气特别不给力,云层很厚,一片阴沉沉。所以照出来的照片也都差强人意。 终点是马那普利水电站 6,Manapōuri hydro station马那普利水电站 推荐指数:★★★★ 游玩亮点:环保历史,南岛最大水电站 马那普利水电站是新西兰南岛最大的水电站,当初围绕修建这座水电站还展开了一场电力与环保的争斗。这也是新西兰人民第一次为了环保做抗争的事件,各方面的环保理念也随之延续到今日。 据悉当年发现大海和马那普利湖的落差很大,于是在这里兴建水电站的构想也随之诞生。但为了更好的发电和供电需要对这里的生态进行改造,当地环保人士就为此而多次斗争。最终政府同意妥协,将改造大大缩减。 在马那普里水电站我们将从游船改为巴士继续前行,目的地是神奇峡湾码头。因为今天的游客非常多(很多米尔福德峡湾改签过来),所以在水电站处进行了二次集合和分配,我则上了一辆中文导游团,由工作人员用中文讲解。随即五六辆巴士陆续出发。 7,大巴前往神奇峡湾码头——Wilmot pass Rd 推荐指数:★★★★ 游玩亮点:新西兰全境唯一的独立公路,漫天飘雪 接下来大巴行驶在Wilmot pass Rd上,这是一条神奇的道路。他是新西兰境内唯一一条不与其他陆路想通的公路。一端连接神奇峡湾,另一端则与马那普里湖相连。当年出于成本和便利性考虑,修建马那普里水电站时的设施都是通过神奇峡湾走水路运输的。于是神奇峡湾到马那普里湖之间的公路随之诞生——Wilmot pass Rd,可以说走在这条公路上本身就是很“神奇”的事。 更神奇的是这一段路早已大雪覆盖,大巴在出发前也都纷纷安装了雪链。在新西兰的春天享受着外面大雪纷飞的光景,以至于同车不少来自广东的游客都大声惊讶,一路举着手机不停的录像;旁边大姐举着的手机更是快挨着我的脸了。 8,神奇峡湾游船之旅 推荐指数:★★★★ 游玩亮点:感受峡湾地形地貌,感受神奇峡湾的宁静,感受瀑布,触碰大海 顺利抵达神奇峡湾码头,我们再次从大巴换游船。此时大家也都饿了,于是拿出预定的套餐解决温饱问题。东西倒是不少,我自己也没吃完。 之后我们开始游览神奇峡湾,今天的天气实在不给力,云层又低又厚,倒是给神奇峡湾更添了一分神奇。 此时雨越下越大,阻碍着人们赶赴甲板,不过令人欣慰的是因为雨天的到来,在峡湾中很多暗瀑布也都纷纷飞流直下。那一刻环顾四周可谓是飞泻下来的银链渐欲迷人眼。 我们会一路前往入海口,在入海口处明显风浪更大。另外在去程和回程会各去一个ARM支流,在支流里水面相对平静。回程时在进入ARM后船长更是会让发动机停转,让大家感受神奇峡湾的“静”,那一刻大家也都纷纷收声,似乎在聆听着上亿年前的呼唤。不过当日雨不小,噼里啪啦的着地声打扰着这分浪漫体验。 9,返程 返程又是一番车船联动,不过雪更大了,甚至回到皇后镇时看到山顶也是白雪皑皑,后来才知道当天皇后镇地区也下了雪。不得不感叹新西兰南岛的天气变化无常。一直到晚上8点多才回到民宿,这一天真是疲惫。 10,神奇峡湾和米尔福德峡湾的抉择 虽然在峡湾国家公园内分布着大大小小14个峡湾,但考虑到景色,量级和抵达难易等因素,峡湾国家公园的主角基本上是米尔福德峡湾(Milford Sound),神奇峡湾(Doubtful Sound)以及达斯奇峡湾(Dusky Sound)。而目前只对外开放了米尔福德峡湾(Milford Sound)和神奇峡湾(Doubtful Sound)。所以游客们比较关心的是米尔福德峡湾(Milford Sound)和神奇峡湾(Doubtful Sound)如何取舍。 这两个峡湾我都游玩过,在不考虑天气因素的情况,两者的体验差不多,都是在神秘的峡湾中前行,欣赏层峦叠嶂的山峰,千姿百态的瀑布;也都会到塔斯曼入海口后折返。米尔佛德峡湾的瀑布更有名一些,而神奇峡湾游客少一些,安静一些。 如果从皇后镇出发,神奇峡湾比米尔福德峡湾要辛苦,个人建议如果二选一,米尔福德峡湾更适合。不光是其名气大,而是我个人认为在体验雷同的情况下作为游客应该选择时间短的,毕竟大家假期时间有限,换句话说二小时游船和四小时游船对于游客来说其实没什么差别,早已审美疲劳,在船舱中刷着手机,所以不如节约一小时拿来探秘萤火虫或湖畔漫步。 如果是从蒂阿瑙出发,抵达神奇峡湾的Manapouri码头会更近一些,似乎看上去更适合自驾游客。但我还是建议大家去米尔福德峡湾。因为即便到了Manapouri码头,之后还要经过“游船+大巴+游船”的组合才能把玩神奇峡湾,从头到尾一点不比米尔福德峡湾来得舒服。 也许有人会说受天气影响米尔福德峡湾可能会封路,这时神奇峡湾就成为唯一选择。不过根据个人经验,天气不好的情况下米尔福德峡湾封路,那么神奇峡湾的天气也不会很好,与其冒着大风大雨或迷雾,耗费一整天强行体验神奇峡湾;不如佛系一点安排别的活动。 当然如果你玩过米尔福德峡湾,又来二刷皇后镇和蒂阿瑙周边的话,尝试神奇峡湾亦是不错的选择,毕竟一整天的行程可以看尽湖光山色与雪山瀑布,同时还能感受到新西兰唯一一条不与外界相连的公路,还有那纽村民众昔日为环保事业斗争的作品——南岛最大发电站(马那普利水电站)。 DAY 12 挑战Shotover Canyon滑索,夜晚天空缆车鸟瞰 旅行的第12天和第13天进入后期,所以相对轻松,基本的活动与项目安排很松散,同时还要兼顾一些购物环节。仅仅体验了Shotover Fox滑索,其他时间都是在皇后镇漫步,去品尝了网红冰激凌,最后打包了三个网红汉堡回家。 Shotover Fox滑索体验 昨天的旅程体力消耗较大,今天预定了下午时分的Shotover Fox滑索体验,该活动分滑索和秋千两个项目。但在预定之初看秋千有点过于恐怖,自己的胆量也是越来越小,于是放弃,只预定了滑索活动。游玩链接: 皇后镇 沙特欧瓦峡谷滑索/秋千体验 临近中午驱车前往皇后镇镇中心,依旧将车停在较远处,自己慢慢溜达前往Shotover Fox滑索柜台。昨天下过雪,远端山上的雪景和湖光搭配起来甚是特别。 午餐原本打算在上次来时品过的韩餐厅吃拌饭,但没有找到。时间无多,只好随意溜达进一家南美快餐厅——点了一个牛肉卷,味道中规中矩,价格堪比网红汉堡。所以个人觉得皇后镇那家网红汉堡之所以出名,应该还是在于其性价比吧。味道不错,价格便宜是王道。 根据导航来到Shotover Fox滑索柜台,先是办理Check in,需要在IPAD上输入自己信息。之后工作人员会将你的体重进行标记,这点比较人性,和其他蹦极直接写体重数值不同的是,这里是以图画的方式展现的,只有工作人员知道大概的体重范围,对于不愿意暴露体重的妹子来说绝对好评。 Shotover Fox滑索柜台有一个最大特色,那就是我们可以选择20多种秋千和滑索玩法,特别是秋千跳法,好几个着实吸引人,类似于电影里绑匪“虐待”人质一般。 我比较青睐的是带着木桶跳下,骑着小车跃下,坐在椅子上掉下以及自己挂在秋千上,最后由工作人员拿小刀挂断绳索的方式。 接驳巴士按时来接我们,这次一共三个游客体验,我和另外一对住在北地的小夫妻;他们两个项目都选了,而我只玩滑索。 到了目的地需要走大概几百米到最高点,滑索和秋千的游玩顺序是先滑索1,然后滑索2,最后是秋千。 之后大家陆续感受滑索,当天风很大,所以我们只能用最简单最不刺激的姿势玩。这样我就更不担心了,全程更是将双手完全张开,边顺着索道滑下,边开心的大声呼喊,那一刻肾上腺素满满分泌,声音也在山谷回荡。 整个体验很“爽”,一点不紧张和害怕。不过小夫妻中的妹子还是有些害怕。体验完滑索1后到了山谷另一侧,还需要继续感受滑索2,这里可以两人同时滑行到对面,适合于双人一起体验。相比滑索1而言,滑索2要更加温和,全部体验完毕回到大厅购买视频和照片,视频就是用照片拼的GIF图而已,感觉一般。 在展望台看了小夫妻跳秋千,自己有点后悔没有选报这个项目。来都来了,看别人玩似乎也没那么害怕,自己稍感可惜。之后搭接驳巴士回到Check in柜台结束全部活动。 晚上我自己又溜达到天空缆车,计划拍一下皇后镇的夜景。在这冬春交接的日子里,皇后镇在6点之后才会慢慢黯淡下来。于是在今天晚上抽出时间,斜风细雨,饥寒交迫,就为了这几张照片,也不知道值得不值得。不过那一刻至少她让我知道了又一种蓝,即便天色黯淡,她还是蓝。 DAY 13: 皇后镇闲逛, 皇后镇 - 奥克兰 ,回到温暖的家 旅行的最后一天,航班也是晚上的,所以有大半天可以用来虚度,于是随性去看点冷门的景点。 Queenstrail漫步 前几天去了皇后镇花园那个小半岛(标记为1),今天打算往更远处走一走,到皇后镇的富人区(标记为2)的区域,据说这里有新西兰第一栋售价突破100万的别墅,当然除了价格昂贵的别墅区,这里还有风景超赞的高尔夫球训练场和经典步道。于是在这春暖花开的日子里,我走在修缮平整的步道上,不是清风吹过,樱花纷飞,满满闲适感。 这里的步道前半程也叫Queenstown trail,应该是一路延伸到Frankton后最终抵达皇后镇花园半岛处。 后半程是名为Kelvin heights trail的步道,因为环绕高尔夫球俱乐部的是一个高地——Kelvin heights。半路还有几株樱花尽力伸展,组成了一个“拱门”。这条步道官方建议不要带着耳机边听歌边漫步,请用全身心去感受大自然的声音,有点意思。 正赶上三急,看到高尔夫球俱乐部有厕所,于是去那里溜达一番。话说来到新西兰这么多年,却一直没有给自己接触高尔夫球的机会,略遗憾。 打卡美食 走完步道驱车前往市区,接下来的事情都将围绕“味蕾”。先是给朋友和闺女打包了网红Cookie——Cookie Time,个人觉得味道一般,有点过于甜了,不过孩子们都喜欢。之后去网红汉堡打包了三个汉堡,人肉快递回奥克兰的家。 最后到隔壁网红冰激凌打卡,用Fergburger的购物小票可以在这里九折消费,因为他们是一家的。不过这家冰激凌的口味和品质个人实在不敢恭维,冰渣渣很多,口感不行。特别是结账时工作人员还忘记给我打九折了。后来发现去退款时对方还一个劲儿的甩臭脸,果断拉黑。 如果你喜欢吃冰激凌,特别想感受新西兰奶味儿的话,个人建议不要选这家。在新西兰网红冰激凌不少。同样的网红冰激淋,一个是真的又贵又好吃;另一个是本身就便宜加上买汉堡还可以10%off;于是被更多人“吹”起来的。说实话作为游客可能来皇后镇次数不多,毕竟不像我这种当地人可以反复来,所以真正比较下来Mrs Ferg这家真的不太好吃,冰渣渣还糇甜。个人绝对推荐“Patagonia”。如果你想看品味“Patagonia”的经历,可以回顾前几天的内容——体验鲨鱼快艇那天。 离开,告别 快到离别时,我去还车。然后由KOOCAR的工作人员送我去机场。十三天说长不长,只是领略了南岛中线一隅,说短不短,自己也甚是身心俱疲。经过了这次三刷南岛,我也完成了皇后镇春夏秋冬的游玩,那是从2014年的夏,到2019年的秋,再到这次的冬与春。 回顾这十三天亦是收获满满 一 处酒庄品味(Gibbston) 两 个季节感受(春天的樱花,冬天的雪花) 三 座城镇把玩(皇后镇,瓦纳卡,Invercargill及周边) 四 大雪场遍历(卡德罗纳,三锥山,卓越山,皇冠峰) 五 场项目尝试(U-fly开飞机,鲨鱼汽艇,天空缆车和Luge,神奇峡湾,Shotover Canyon滑索) 几 条经典步道打卡(胡克谷步道,Isthmus peak步道,瓦纳卡经典步道,皇后镇经典步道) 其实原本我以为春天的南岛皇后镇地区不过尔尔,大抵应该位列四季之尾,毕竟不是处处鲁冰花盛开。谁曾想漫步皇后镇,不时偶遇片片粉与白,一时风头正劲,花瓣纷纷挣脱而落,超过秒速五厘米,但落樱缤纷的感觉依旧很赞。 那一刻我才知道原来飘落在鼻尖的浪漫不只是雪花,还有那樱花。如果再有人问我究竟什么时候来到皇后镇地区最合适,我想之于我,这已经变成难以名状的题目吧。 有些时候也许当一个人知道的越多,那些看似简单的题目却忽然变得难回答起来。对于我来说四季各有所长: 那是夏天游玩时长充分,春节假期与反季的优势; 那也是秋天的多彩世界,慢慢感受全世界从绿到黄,从红到紫的蜕变; 那还是冬天的冰雪激情以及冰川探秘,让所有的逐雪客可以尽情的撒欢儿; 那依旧是春天的鲁冰花盛开与樱花的浪漫情怀。 皇后镇再见!皇后镇我们早晚还会见!

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一级精华
发表在 新西兰 2019-11-04
新西兰【超全签证攻略】!旅居新西兰“老司机”手把手教你高效过签 ! 含独家Tips!
2019年国庆渐渐离我们远去,从11月开始新西兰南北岛温度开始迅速回升。随之而来的是南半球新西兰的旅游旺季。那是从特卡波的满目鲁冰花,到圣诞游街与新年天空塔的烟花;那也是从夏季南岛天堂般的湖光山色,到春节的告别雾霾告别寒冷的反季度假。 越来越多的朋友开始计划年底或明年春节的新西兰之旅。不过俗话说“百日旅行,入境为先”。作为游客的我们首要解决的问题就是新西兰旅游签证。 近些年我先后经历了从线下纸质到线上提交;从个人申请到家庭打包,从最早的二年多次到现如今的五年多次,从按部就班到白金快捷通道。 作为“老司机”的我今天和大家说说——新西兰旅游签证办理全攻略! 个人V:ajiongmei 我常驻奥克兰,对新西兰生活和旅行都很了解,有什么问题 ,大家可以慢慢问我,南岛北岛都可以 。如果有需要的小伙伴可以私信我~也可加我的私人微信询问各种问题,本人一定知无不言。 一 【新西兰旅游签证小档案】 申请方式 :网申 申请地址 : https://www.immigration.govt.nz/new-zealand-visas/apply-for-a-visa 费用 :246纽币/次 (211纽币签证费,35纽币旅游税) 资费特点 :费用按次算,也就是说一个人提交和以家庭为单位(父母和未满20岁未成年子女)提交资费一样 批准周期 :3个工作日到2个月不等(我朋友在2019年初耗时2个月才批,以至于最后换了目的地) 签证类型 :旅游签证 签证时限 :5年(如护照有效期不够五年,则给到护照有效期截止前一个月) 入境次数 :多次 入境期限 :每次入境可在新西兰境内停留1个月到3个月不等(最长3个月,之后可续签) 备注 :上面所列是大多数情况下的获批信息,日常办理也有个例,比如曾听闻有人获得超过护照有效期的签证时限,又或者仅仅获批一个月单次入境签证,所以最终结果和自身情况有很大关系,具体问题需具体分析。 提示 :新西兰移民局官网上面的资讯非常详细,我们可以很容易的分门别类找到自己需要的信息。包括签证类别,价格以及需要准备的资料等,建议除了浏览本文外,日常遇到问题自行到官网搜索与查询。 顺便说一下,如果有朋友觉得自己办理太麻烦而且怕填不好过不了签的,可以交给各个旅行平台代理帮办,穷游商城和 爱去 的都可以,现在正值活动期间,很多为了拉客流并不赚钱,不如去薅一波羊毛,还更专业快捷,需要的朋友可以戳 → 这里 二 【网申签证准备工作】——获得你的RealMe账户 接下来我们一步步完成网申新西兰旅游签证的操作,整体流程比较简单,根据提示填写和提交相关资料即可。不过在正式提交资料前,我们需要注册一个RealMe账户。 第 1 步 : 访问新西兰移民局官网 在申请签证页面: https://www.immigration.govt.nz/new-zealand-visas/apply-for-a-visa 点右上角的“Login”,选择“访问签证”。 提示 : 在下拉菜单中选择“visitor visa”将显示英文界面,如果想在中文界面下进行后续操作的话,请选择“访问签证”。 第 2 步 : 拥有一个RealMe账户 第一次申请时我们需要拥有一个RealMe账户,日后再申请可重复使用该账户提交资料。我们在后续界面中点“创建RealMe账户”即可。 提示 : 我们可以用一个RealMe账户为自己多次申请新西兰旅游签证,也可以帮助其他人申请,比如你的家人或朋友。所以我们并不需要为每位申请者都申请一个独立的RealMe账户。 第 3 步 :设置登录用户名 根据提示输入自己电子邮箱地址和密码,还要设置一个登陆用户名。需要注意的是日后我们登录RealMe账户时, 需要使用这里填写的 用户名 来登录而 不是邮箱地址。 第 4 步 :关于密码设置 密码方面的设置比较苛刻,需要我们的密码至少7个字符,当密码小于12个字符时则需要至少同时包括大写,小写,数字,符号这四类中的三类。 第 5 步 : 注册完毕自行登录即可 记得使用之前设置的用户名!第一次登录账户后下方的区域空空如也。日后我们可以使用这个账户进行包括“学生签证,工作签证,绿卡,旅游签证,分组提交”在内的多种申请。通过右上角的下拉菜单我们可以在中英文界面之间进行切换。 三 【个人/家庭网申新西兰旅游签证攻略】 2018年上半年新西兰移民局更新了旅游签的全家网申功能 (之前全家申请只能线下办理,网申只对个人申请开放),至此办理签证更加简单方便,个人网申和家庭网申的大部分操作雷同,所以在这里我合并讲解。 第 1 步 : 登录Realme账户 登录Realme账户,我们开始网申新西兰旅游签证。对于旅游签证而言,不管是家庭还是个人我们都选择“Visitor visa”(短期访问签证),而不是团体(GROUP)申请( 网上很多文章都说选择Group进行提交,实际是以讹传讹 )。只有几家人一起出行而你又希望签证官能够将所有人的资料当作一个CASE审理的话,这时才会用到团体申请。 提示 : 个人并不建议一般自由行游客在申请旅游签证时使用团体GROUP申请,一方面会拖慢签证获批的时间,另一方面因为人数的增多,资料的繁琐,需要补材料或电调的问题也多了起来。所以如果是两家人结伴出行的话,最好各自通过“Visitor visa”(短期访问签证)提交资料。 第 2 步 :填写信息 根据需求一点点填写即可,总体而言信息项目不少,耐心如实填写问题不大。需要的资料在官网上都可以查询到(如下图),建议常用资料扫描并保存成PDF格式,日后申请其他国家签证也能用到。 第 3 步 :提交资料 点“ 开始我的申请 ”之后就按部就班提交资料。这里有两个地方着重说明。如果是家庭签比如一家三口或者父母两人申请的话我们不需要用到GROUP信息,在“此申请是否会作为团体申请中的一部分和其它申请一起提交”处选择“NO”即可。 第 4 步:快捷通道 在“您是新西兰移民局任何一家旅游合作伙伴的会员吗?”如果是南航的银卡以上或者银联白金卡等符合快捷通道要求的申请者在这里选择“ YES ”。这样说明本次申请可以走“快捷通道”,省去了“在职证明”和“存款证明”等资料的提交。本人强烈建议大家走此快捷通道,大大提高了资料准备和签证审批等事宜的效率。 提示: 这里所说的“您是新西兰移民局任何一家旅游合作伙伴的会员吗?”我分两种情况讲解。 第一是银联白金卡用户 ,这是指主申请人持有“62”开头的银联单标白金信用卡。(移民局对部分银行的信用卡额度有要求,不能太低;另外最好最近三个月内有过交易记录) 第二是南方航空银卡或国航金卡以上会员 ,可以在相关航司官网打印会籍信息。我以在南方航空官网打印“南航明珠俱乐部金,银卡认证信”为例,记得会员姓名要和签证主申请人一致。具体方法是登录会员账户,在“明珠会员服务-便捷签证”中找到“南航明珠金、银卡会员专享:澳大利亚便捷签证服务”(新西兰签证同样适用),然后点“我要申请《南航明珠金银卡认证信》”即可,该认证信会以PDF各式下载,我们稍后提交即可。 第 5 步 :主申请人的选择 每一份签证申请都有一个主申请人,最好选择各方面条件好的那位(比如工资流水充足,名下有车房等),在签证申请接下来的界面中有专门填写其他家庭成员信息的选项。(如下图)在“此项申请中是否包含其他申请人”处填写“YES”即可。之后填写其他家庭成员,这样我们就将一份申请表包括了多名家庭成员,提交后只需要支付一份钱。 第 6 步 :最终提交信息种类 最终提交的信息有照片,INZ1224表,INZ1027表,关系证明,身份证,护照,之前旅行记录(照片),关系证明等。在我单独给父母提交签证申请时为了提高通过率还提供了退休证和存款证明电子版。总之每一个资料都只能以一个PDF文件或JPG文件形式提交,所以需要我们对这些相关资料进行资料整合和格式转换。 提示 :主申请人不用填写INZ1224和INZ1027表格,相关信息已经在线采集。其他副申请人需要提交INZ1224和INZ1027表,可以下载后填写,再上传扫描版。 第 7 步 :支付 &amp; 打印电子签证 支付完毕等待几天即可,审批速度挺快。电子签证打印之后请随身携带,另外电子签证上有所有人的姓名和出生日期,但是只有主申请人的护照号信息。不过进出新西兰海关时并不需要所有人一起出入。 提示: 日后出行记得每人随身携带新西兰电子签证打印版,本人在2018年从北京搭乘国航航班离境以及在香港转机时都曾经被航空公司工作人员要求出示打印版签证,否则不发放登机牌。不过后来再坐国航和东方航空航班时又没有人管我索要纸质签证。可见标准过于随性,总之建议大家打印出来有备无患。 四 【验证签证的几步操作】 签证获批后会有邮件发送到指定邮箱,在邮件里的是DOC格式文档,我们登录移民局RealMe账户可以下载PDF格式的电子签证。不过所有获批的电子签只显示主申请人的姓名,性别和护照号等信息,而其他副申请人则信息全无,只能看到一个名字。正因如此一旦副申请人的性别,护照号等信息与真实有出入(比如之前填错),将直接影响其入境新西兰。 虽然不是骇人听闻,但之前也确实出现过类似的问题造成无法入境,所以接下来我还要和各位说说“如何验证”签证的问题。 1、为什么要验证 目前全家通过网申拿到的旅游签证都围绕着主申请人审批,也就是说签证电子版只会显示主申请人的姓名,护照信息和出生年月日;而其他副申请人在电子签中仅仅显示姓名和出生日期,甚至连性别都看不出来。 大家或多或少对这个副申请人的旅行访问存在些许疑虑,一方面担心出入境必须与主申请人同进同出,另一方面对副申请人的签证有效以及签证真实性心中打鼓。对于第一个问题,实际上全家网申审批下来的新西兰旅游签证并不需要所有成员同进同出的,每个申请人都可以独自出入境。第二个问题相对复杂,不过我们依然可以通过新西兰移民局的签证验证系统拿到每个申请人的签证信息。这样打印出来或者保存为电子版才能做到心中有数。 2、签证验证服务 在新西兰移民局官网提供了“Visa Verification Service”签证核查系统,签证核实服务为使用者提供确认有效签证的在线服务。它是由新西兰移民局所拥有的VisaView系统提供的在线服务。 具体地址如下: https://www.immigration.govt.nz/about-us/our-online-systems/visa-verification-service/visa-verification-service Visa Verification Service(签证核实服务)的使用者可能包括:提供医疗健康服务者、金融服务机构、担保人、注册移民顾问和旅行社等。持签证者本人也可以直接从Visa Verification Service (签证核实服务)上查看自己的签证信息。 使用Visa Verification Service(签证核实服务)必须有RealMe帐号。如果还没有注册RealMe帐号需要先注册一个。点击上面的链接建立您的登录帐户以登录到VisaView.。 关于签证核实服务我们也可以访问中文地址来了解。 https://www.immigration.govt.nz/assist-migrants-and-students/china-border-officials/visa-verification-service-chinese 3、手把手验证签证 接下来我们来一步步验证副申请人的签证,从获得的信息中核实副申请人的更多信息。 第 ① 步:登录RealMe账户 整个操作并不复杂,首先我们访问 https://www.immigration.govt.nz/about-us/our-online-systems/visa-verification-service/visa-verification-service 然后点“create an account”来创建RealMe帐号,当然我们也可以直接使用之前申请签证时注册的RealMe帐号。 第 ② 步:选择验证签证者身份 一般来说有三种身份来验证签证,第一是针对具体签证进行验证,验证者是本人(个人)。其他两种验证者分别是企业和教育服务提供者,为公司或教育行业来提供查询员工或留学生的签证有效性,这两种类型需要输入详细的行业信息,验证通过后才可以开始查询。(笔者曾经注册过一个企业来尝试验证签证有效性,结果状态为inactive,一直无法使用。所以对于我们个人而言最好选择Verify a visa选项。) 提示:如果登录进去发现没有Verify a visa选项只有企业用户和教育服务提供者两大类,说明账户有问题,我们只能通过重新注册一个RealMe帐号来解决。 第 ③ 步:验证信息 首先进行简单的的初始化注册,输入的信息不多,包括姓名,个人电话,电子邮箱和USER类别(I am the visa holder)之后确认同意许可条款和协议点NEXT。 查验自己的注册信息是否正确,完成账户注册,至此我们将自己注册为个人来Verify a visa。 第 ④ 步:查验签证及保存 注册完毕后在左边点“Verify Visa Record”,在之后的界面输入验证信息,依次包括姓,护照国籍,护照号,出生日期,性别和护照起始日期,将The visa holder has consented to this check打勾确认得到授权。最后点“Check Visa”按钮确认。 验证通过我们就可以在接下来的界面可以看到个人签证信息了,包括有效期,类别,姓名等。我们也可以通过Download Result按钮保存。这样保存下来的PDF文件可以当做签证证明防身,对于我们全家网申时的副申请人而言非常有用。 (我们也可以把主申请人信息,副申请人信息分别打印以备不时之需) 提示 : 当签证刚刚批下来时我就尝试过这个方法来保存副申请人的签证信息,查询验证结果一直报错,注册了三个RealMe帐号,先后被系统锁住。过几个月再次尝试查询,解锁后不再显示个人查询选项。最终又重新注册了一个RealMe帐号才解决了上述问题。所以签证刚下来时不要着急马上查询,等一段时间再去验证。个人怀疑是信息没有及时同步造成的。 五【签证办理TIPS】 签证办理资料和流程并不难,前后办理了近十人次,这里和各位分享几个小TIPS。 1、什么时候适用Group团队申请 网上说GROUP和家庭签的申请选择“GROUP申请”,这个是完全错误的。GROUP是团队的意思,比如我们几家人一起去新西兰玩,那么你可以申请为一个GROUP给签证官查阅,又或者家里一家五口一起出行,你需要缴纳两次家庭签费用(一家三口和父母分别支付),为了方便和提高审批率,你可以将父母和一家三口这五个人建立一个GROUP。 2 、 家庭为单位的申请如何选择 家庭签和GROUP不同,我们在网上申请家庭旅游签证时不要选择GROUP申请。直接选择VISIT VISA访问签证即可,输入主申请人的信息,稍后会有信息栏让你添加同行人员。 3、快捷通道的问题 如果你有银联白金卡(62开头银联单标卡)的话可以选择快捷申请,这样可以免去提供诸如单位证明和财力证明等材料。之前我们提交一家三口时用的我自己的银联白金卡。后来给父母提交,母亲作为主申请人使用的是交通银行白麒麟(附属卡),最终获批一切顺利。也就是说用附属卡也可以,直接APP买单吧里截图交易流水,提交卡片正面扫描件。 当我们利用航司高级会员进行快捷通道申请时,有可能会被签证官要求补在职证明或资金流水以及存款证明等材料。综上所述银联白金卡的快捷通道相对航司会籍而言更好用。 4、签证有效期 签证有效期一般来说都是给到护照有效期(也有网友说给的签证有效期超过了护照有效期,不排除签证官眼花或个例);签证类别是多年多次,每次入境的时间根据你的需求批准。建议大家写行程时可以多写,比如2个月多。这样可以稳定的获得多年多次签证,每次入境可以达到3个月。如果只写十几天的行程,大概率只批你每次入境一个月。 5、如何让资料更饱满 在我给父母单独办理时我额外提供了父母去澳洲欧洲日本还有美国的旅行照片。 6、电子版照片问题 个人电子版照片需要额外注意,分辨率和尺寸有要求,我反复传了好几次才通过系统审核。 7、一家五口或六口出行的处理 如果是一家五口出行去新西兰,成员分别是爷爷,奶奶,爸爸,妈妈和孩子的话。个人建议按照如下操作即可。(尽量避免团队Group提交申请)首先爸爸妈妈和孩子按照一个家庭提交,然后爷爷奶奶按照另一个家庭申请提交;在爷爷奶奶提交的资料里说明这次是和爸爸妈妈一起出行即可,签证官如觉得有必要会自行查阅相关资料。这样的获批速度比建立团队提交快得多。 8、签证获批时间 首先新西兰移民局是没有电子邮件进行沟通的,只能电话询问。不过在国内提交签证申请的话,拨打新西兰当地签证服务电话是不起任何作用的(系统不相通或者新西兰不负责国内业务),最后还是会踢皮球让你联系国内大使馆。个人觉得打电话催签是没有效果的,之前我有两个朋友为了新西兰签证的问题大费周折辗转反复,最终也没起任何作用。 只有当你的CASE分配到具体签证官以后,他小概率给你单独发邮件补充材料或询问事宜时,你才可以通过和他的个人邮箱沟通,在一定程度上提高审批效率。 现居新西兰,此篇签证攻略全是年经验的总结,希望对即将申请新西兰签证的朋友有所帮助,看完此贴,如果有问题,请留言,我会一一解答,知无不言。
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一级精华
发表在 新西兰 2019-06-14
新西兰南岛赏秋记【 最美南岛中线一路精华之旅! 】(行程+住宿+机票干货+私房景点)多图长文~
诚实的说,我已经好久没有写游记了,如果不是机缘巧合某人要求恐怕很难再次将手放在键盘上码字。想想自己出境游前前后后玩了十几年,没有经验也有教训,希望这篇文章说游记也好,说攻略也罢,可以让更多的朋友在欣赏 新西兰 美景的同时了解我一路走来的经历吧。 如果觉得有益,欢迎转发和点赞,如果有任何问题和建议也请在下方不惜赐教,我都会全力互动。想想自己现在已经移居 新西兰 ,出 大洋洲 的机会反而少了,不知是“得”还是“失”。当然不管怎样,欢迎大家以后多多拜访我的“新家”—— 新西兰 。 其实 新西兰 是一个全年都可以游玩的国度,春天的鲁冰花妆点着湖光山色,夏天的圣诞与春节把这里变成当之无愧的热点;秋天的色彩如诗如画让人感叹大自然的魅力,而冬天的冰雪运动则刺激着爱好者不断分泌肾上腺素。 如果非要从全年选择一个最美的季节,我想那一定是色彩斑斓的秋天。移居 新西兰 已有时日,平时基本都会利用周末在 奥克兰 及北岛折腾,不过终究是在 新西兰 的关系,飞向 南岛 自是方便许多,这次利用4月底的复活节和澳新军团日假期来到了美丽的 南岛 游玩一番。 【路线选择】 坦白的讲距离上次到 南岛 游玩已五年有余,那时走的是 南岛 小环线(包括中线,西线和东线),所以这次行程主要在两个方案中纠结: 1 、全新的 南岛 北线( 尼尔森 , 马尔堡 ) 2 、最美的 南岛 中线( 基督城 到 皇后镇 的一路精华)。 考虑到假期还会有,未来也可以再安排“ 惠灵顿 周边+ 南岛 北线”的组合,所以最终选择了重游 南岛 中线,在最美的季节感受 新西兰 最精华的旅行目的地。 (先来几张美景图) 关 于楼主 : 个人V:ajiongmei 热衷旅行、签证、机票酒店积分里程、跑马拉松,越野赛,滑雪,钓鱼,品酒...... 我常驻奥克兰,对新西兰生活和旅行都很了解,有什么问题 ,大家可以慢慢问我,南岛北岛都可以 。如果有需要的小伙伴可以私信我~也可加我的私人微信询问各种问题,本人一定知无不言。 欢迎喜欢旅行、喜欢攻略干货的小伙伴互相围观交流。 本攻略游记如有转载需要请联系楼主。 【机票】 一家三口能共同挤出来的假期是从2019年4月15日到4月26日,正好3月时 新西兰 航空对运价进行了十年以来最大的调整,捷星航空也同期推出促销比拼。 这里多说几句对 新西兰 国内航班的看法: 总体而言 新西兰 境内的航空公司不多(有一些小众航空公司只运营部分航段),所以游客基本都是在新西兰 航空(air new zealand)和捷星航空(Jetstar)两者中选择。 1、air new zealand 纽航 我个人喜欢纽航多一点,毕竟出门在外旅行难免要托运行李。JETSTAR的行李费用较高需要25纽币,加上航班上没水也没食物;而纽航的托运行李只需要额外支付15纽币,航班默认有小吃和水。所以说如果需要托运行李的乘客,个人觉得还是纽航更合适些,就算捷星有最低价格保证可以 成功 打9折,但大部分情况是无法弥补行李额那10纽币的差价。 2、Jetstar 捷星航空 不过对于纯背包客或从价格是王道考虑的话,JETSTAR的机票在价格上确实有优势。 我们这次机票是建立在三个人选择一件托运行李的情况下去比较价格,同等价格或价格相差不大时考虑选择 新西兰 航空,毕竟班次多,遇到航班变动或取消也方便改期。 据说捷星航空在航班变动的处理方面比较简单粗暴,经常引得乘客抱怨。经过比较航班时间,行李和机票价格后出手搞定三人机票。由于4月15日出发和4月26日返程票价高了很多,所以为了节约经费前后各砍掉一天,美其名曰回家休整一天再工作。于是最终旅行日期为2019年4月16日-25日,共计10天。 购买机票的话基本就是官网和携程两个渠道了,有时携程有红包或结合促销满减以及汇率有优势明显,不过这次携程并没有显现优势反而汇率坑爹,于是我直接从 新西兰 航空官网下单,这样退改签也方便。 省钱 tips: 需要注意一点的是:如果有朋友在携程购买 新西兰 航空国内段机票,携程出票默认都不包括托运行李。这时候可以找到订单里的PRN号,在 新西兰 航空官网或APP自行购买托运行李。千万不要在机场现场购买,那样会贵很多。最终三人票价 奥克兰 往返 基督城 含一件托运行李384纽币,人均不到600人民币搞定往返。能在复活节和学生假期以及 南岛 最美的正日子淘到这个价格很满意,同时三个人都注册了 新西兰 航空的会员,最终每人往返获得2 airpoints。(票价太便宜,里程累计近乎于零) PS: 原本打算 基督城 入, 皇后镇 出,这样不走回头路还可以慢慢游玩,结果发现 皇后镇 的机票太贵了,特别是回程单张都在三位数高高的,与此同时还要搭上异地还车费,搞得我瞬间关闭浏览器窗口。 【行程路线】 既然选择在最美的季节出游,那么本次行程自然关注精华中的精华—— 南岛 中线;根据实测,个人认为 南岛 欣赏秋色最好的地方,北起湖光山色的 瓦纳卡 ,向南延伸到小镇亚历山德拉(Alexandra),中间则以 皇后镇 为核心,在 箭镇 达到高潮。 当然,为了省钱走环线还要从 基督城 回来,所以最后两天不走回头路绕到东线打卡。 行程有几个必玩点—— 和海豚游泳,特卡波湖光,三文鱼工厂, 库克山 徒步, 瓦纳卡 徒步, 皇后镇 活动 ,顺便说说,我在澳新出行都选择在爱去上面预定,澳新产品超全,很多活动比我在当地直接购买便宜。当然最终还要考虑各种活动能否预定得到或天气是否容许成行等因素,所以在行程上不能太过紧张,至少留出PLAN B的时间与空间。最终行程如下: 提一点个人想法: 我比较喜欢在行程中的节点连住两晚,首先为整个行程提供更好的弹性,可以为PLAN B留出时间,一旦遇到天气不好或预定满位的话,可以在第二天再试试机会,这点对于 新西兰 游玩来说更为重要。 1 、因为这里的活动因为天气关系取消或改期太普遍了,2014年我们去 凯库拉 就因为天气原因未能顺利出海,高价直升机上也没看到鲸鱼,白白花费了银子甚是扫兴。其次连住两晚省去了每天更换酒店收拾行囊的繁琐工作,也少了如行军般的赶路节奏。 2 、再次有些BNB要求你连住两晚起订而且 Airbnb 会收取固定清洁费,入住天数越多成本越低; 3 、最后也是我最喜欢的地方,那就是当你在一个地方连住两晚时,前往景点注定会走一些“冤枉路”,而这些“冤枉路”会让你在不同时间因阳光的角度,潮汐的涨落,云层的薄厚而看到同一个地点另一面的风景,这会让你对一个目的地的感受更丰满,甚至改变之前的印象。 比如 当年我在澳洲 大洋路 自驾,从阿波罗BAY出发去十二门徒,一路玩下来正好在下午抵达,不幸遭遇旅行团扎堆,夕 阳西 下十二门徒也都处在若隐若现的阴影里,感觉很一般。当日返回阿波罗BAY,第二天一大早我们再次出发,于上午时分抵达十二门徒,这里静悄悄没有游客的喧嚣,而再探十二门徒,他们也在正午的阳光下衬托出一片金黄,这就是旅行目的地另一面,如果没有这“冤枉路”的第二眼,我们自是不会感受到那份高贵与那份寂静。 ps:传送门 →→ 文末含新西兰私家赏秋地 TOP10 排名,可直接取用。 【住宿】 大概行程确认后开始查住宿,由于3月才临时起意买了4月的出游机票,加上复活节,澳新军团日以及南岛 秋色的多重影响,此时选择已然不多,特别是特卡波,这里可以说是全程最头疼的选择,本身住宿数量就少,而且价格高高在上。幸好“网红酒店”——“PEPPERS BLUEWATER RESORT”还有房间,起初行程没最终确定,看到有两卧室山景套房,一眨眼功夫同等价格只能选择“一卧室山景套房”了,还好可以免费取消,赶紧预定留位。其他住宿操作起来就要容易得多,最终住宿解决,列表如下。 第一天(4月16日) : 基督城 + 阿卡罗阿 住 基督城 皇冠假日酒店(IHG积分兑换三人间) 体验 :★★★★ 价格 :25000积分 选择理由 :自己有积分,不用也要过期,所以本着免费撸的原则就兑换了这家,两个双人床三个人睡起来很舒服,而且皇冠假日酒店位置确实不错,溜达可以到大教堂,圣杯等景点。 第二天(4月17日) : 基督城 +特卡波 住特卡波PEPPERS BLUEWATER RESORT(试试这个网红酒店吧,实际体验下来很一般并不算淘到什么便宜) 体验 :★★★☆ 价格 :1200RMB 选择理由 :特卡波的选择不多,这家开始携程报价15XX,后来发现马蜂窝出了特价只要1200,果断订了新的取消旧的。房型是山景套房,上下楼的那种,下面是客厅和厨房,上面是卧室。三人入住的话要多加钱,商家会将沙发变为床并配备床品。 第三天(4月18日): 特卡波 住特卡波PEPPERS BLUEWATER RESORT 体验 :★★★☆ 价格 :1200RMB 选择理由 :这个住宿是本次行程漂亮的一战,起初这里价格在15XX,于是计划当天走hooker valley track走完就近顺路住在Twizel,价格只相当于六折。后来得知这条经典步 道因 为大雨冲毁设施而关闭就开始考虑更改行程,加上之前就预定了一晚4月18日PEPPERS BLUEWATER RESORT酒店当备份,而这时携程打来电话告知满房而无法提供房间,我听到后虎躯一震开始撕,前后几番电话下来携程答应退一赔一,订单取消还额外送了我15XX。 不过要求出示4月18日的订单(特卡波附近)证明真实入住。临近出发我看到马蜂窝忽然出现了PEPPERS BLUEWATER RESORT房间,同房型只要1200元,和Twizel差价不大。于是最终更改了预定,又回到住PEPPERS BLUEWATER RESORT。最终这晚花了1200,还获赔15XX,免费住还赚了300多。 第四天(4月19日): 瓦纳卡 住 瓦纳卡 (选了一家民宿连住两晚,体验下来卫生成问题,差强人意) 体验 :★★☆ 价格: 540NZD两晚(1200RMB/晚) 选择理由 :到 瓦纳卡 正好是复活节的星期五,住宿价格都高高在上,所以只能在民宿里淘。起初一家位置好,可惜提交预定请求后告诉我不接待小孩子。解释了半天没回复,于是只好取消重订了实际入住的这家,位置在MT IRON地区稍微偏了点,不过街区很安静。但这家表面不错,细节卫生不行,枕头和单子上还有头发,下水道也不畅通等等,老婆不太满意。 第五天(4月20日): 瓦纳卡 住 瓦纳卡 ( 瓦纳卡 民宿) 体验 :★★☆ 价格 :540NZD两晚(1200RMB/晚) 选择理由 :同上 第六天(4月21日): 箭镇 - 皇后镇 住 皇后镇 (千禧酒店小套房,虽然老旧但空间大,酒店位置还可以能接受,对得起价格) 体验 :★★★★ 价格: 1250RMB 选择理由 :基本这个价格看得上眼的连锁只有千禧酒店了,携程上写的是“ 中国 人特供”,应该是保留房——三人套房,面积不小,在三楼。预定无法取消以至于后来发现马蜂窝800多时也无法更改了,酒店整体满意,可惜的是没有自己的停车场,只能在路边找地方,幸好旁边街区空间充足。 第七天(4月22日): 临时修改了行程,到峡湾和 蒂阿瑙 一日游,赶不回 皇后镇 住 蒂阿瑙(distinction te anau hotel&amp;amp;amp;villas别墅,整体中规中矩,价格不贵,酒店位置不错) 体验 :★★★★ 价格 :870RMB 选择理由 :因为在 蒂阿瑙 要玩萤火虫体验,预定到的时间结束已然10点多,再回到 皇后镇 不太现实,所以这晚就在 蒂阿瑙 过度一晚,酒店位置很好,应该不少团住在这里,房间是个小套,整体还行,价格便宜是王道。 第八天(4月23日): 住皇后镇 (千禧酒店小套房,虽然老旧但空间大,酒店位置还可以能接受,对得起价格) 体验 :★★★★ 价格 :880RMB 选择理由 :起初这一天是机动没有最终预定,只是勉强HOLD一家,后来发现马蜂窝上千禧酒店调价只要880元,果断入手。这次分到的房间比上次还大,感觉更好。不过房型上都是三人小套而已,这次在一楼。不过千禧酒店有点旧了,装修风格总让人秒回 清迈 假日酒店。 第九天(4月24日) : 皇后镇 -亚历山德拉- 但尼丁 -奥马鲁 住奥马鲁(AIRBNB找了一家,体验很不错,房主老奶奶人很NICE,不过一晚住宿价格并不低) 体验 :★★★★ 价格 :192NZD(880RMB) 选择理由 :最后一晚奥马鲁的酒店也不便宜,就找了一家民宿。两卧室房,可以住五个人。老奶奶是个很喜欢生活的人,亲自来欢迎我们介绍好玩的地方。早上在后院溜达了下都是各种植物水果和蔬菜,很欣赏老奶奶这种生活态度,BNB的景观很好,可以在后院或窗户处遥望海面和主城区。BNB位置距离白岩建筑区溜达可到。 第十天(4月25日): 奥马鲁-象岩- 提马鲁 - 基督城 离开 回归温暖的家 整体而言除了 瓦纳卡 民宿感觉一般,存在一定卫生问题外,其他都还算不错。特别表扬 皇后镇 千禧酒店,价格是真的很良心;还有奥马鲁老奶奶的 Airbnb ,房主是真的很用心;订房平台则要表扬两个,都是咱们国内的——马蜂窝和携程,其实现在走了一圈下来我已经很少在AGODA或BOOKING又或者EXPEDIA上直接预订,也许偶尔会用BIYI查查价,但最终操作的还是国内马蜂窝和携程,因为这两家已经和很多国外平台有了合作关系,拿到的价格结合满减或红包比游客自己去这些网站预订要便宜,加上还有中文客服24小时跟进沟通与各种住店保障,真正遇到投诉和纠纷撕起来也方便很多。 【住宿预订】省钱攻略 1、个人感觉现在出境游在预定住宿方面大致向两个方向延伸,如果是酒店常客的话可以通过连锁官网预定,结合各种促销活动或高级会员权益往往可以实现入住体验的最大化,最不济也有免费WIFI或延迟退房的优惠(这类连锁酒店包括万豪,凯悦,希尔顿,洲际,雅高等); 2、如果是普通酒店的话(包括但不限于MOTEL,民宿等),直接从国内的马蜂窝,携程或穷游预定即可,现在来看AGODA,BOOKING等网站的优势已经不太明显,而且出了问题沟通起来稍显复杂;再加上国内一类OTA会在热门时间段HOLD房间和专属房型,从而保证了房源。不过换句话说,如果研究比较深,能够结合AGODA或BOOKING等网站促销的话(诸如返利或结合信用卡某组织的折扣),这时AGODA和BOOKING还是可以节省真金白银的。 比如AGODA九折代码(这个需要一定的操作获取),BOOKING邀请好友预定等。 【游玩】 搞定了机票,行程与酒店,今天迎来启程的日子。今日依旧会将自己多年旅行经验和大家分享,涉及的TIPS包括: 1, 奥克兰 机场停车如何最大性价比 2, 新西兰 航空选座经验 3, 新西兰 航空改签技巧 4,近乎于免费的租车体验 5,第三方保险的补充 6, 阿卡罗阿 小镇感受 7,体验与海豚游泳 8, 基督城 小窥 9,前往 阿卡罗阿 路上的隐蔽风景 10,网红农场不虚此行 【 DAY 1:基督城 + 阿卡罗阿 】 “叮叮叮。。。叮叮叮。。。”闹铃在凌晨3点响起,我昏沉沉的起身。心中抱怨着为什么当初要预定早上6点起飞的航班,为什么头一天的工作还积压了那么多,为什么权力的游戏S8E1在周一上映。这是我们最狼狈的一次出行,早上还要忙着打包各种行李,准备着诸多物品。最终在慌慌张张中于4点出发。我曾经说过,如果你能为一件事反复且主动的早起,那么你是真的喜欢上了她。现在看之于跑步,之于旅游。 /关于奥克兰机场停车 这里和大家分享一个TIPS,关于 奥克兰 机场停车。有很多公司都提供了在机场附近的停车服务,游客将车交给工作人员,搭乘接驳车去机场;等旅程结束返程时在机场直接联系停车公司取车即可。赶上促销或优惠价格比预定接送机便宜;所以这次我们就选择开着自家车到机场,然后停车出游,10天后回来再取车回家的方式。相比凌晨的接送机而言,将车停在机场费用更低,十天共花费58NZD;而凌晨送机单程就要70多刀。由于涉嫌广告,所以有需要的朋友私下询问我停车公司信息即可。这类公司很多,我选了一个最便宜的。当然如果自己的车比较高档,担心别人使用或剐蹭的话另说。 /机场的自助托运服务 5点不到,停车公司就将我们送到 奥克兰 机场国内航站楼,之后自行在自助柜员机上打印登机牌和行李条( 和美 国国内段一样)。我们三个人买了一件托运行李(23KG),实际称重19公斤。之后又等待片刻大概5点时分 新西兰 航空才开放自助托运,大家依次排队完成操作。 新西兰 航空在线选择座位是要收费的,所以建议提前用APP或在网站值机,这样的话随机分配坐在一起的概率高一点。 /乘机体验 因为 新西兰 航空在多年前的改革将境内公务舱全部取消,所以在境内飞行时全部都是经济舱。 奥克兰的国内航站楼也没有诸如PP或龙腾的贵宾室可以利用,自己的星盟金卡早已过期,我们只好径直走到登机口。 正点登机,乘客根据座位号从飞机的前后两个舱门登机。飞机上发放了饮品和小食,我要了Cookie与红茶,临近降落还会有糖果提供。总体感觉空乘的服务态度非常不错,那是一种没有掩饰的微笑,当遇到有国人不懂英文时,还会笑着转向另一排的同行人询问和解释,一视 同仁 绝不遗漏任何一个细节。 一直以来纽航的安全演示都蛮有意思,国内段不是国际段的霍比特人版本,取而代之的是几名当地KIWI明星( 斯巴达 克斯和权力的游戏里都有出镜的Jeo Naufahu)为大家奉上North land风光,同时穿插各种安全提示。 饮料杯上印有5月中旬举办的 霍克斯湾 马拉松广告,要知道 新西兰 航空在境内冠名了三场马拉松赛事—— 奥克兰 , 皇后镇 和 霍克斯湾 马拉松,特别是 霍克斯湾 马拉松,因为举办地点在北岛 东海 岸的著名红酒产区,所以比赛路线会环绕多个知名酒庄,完赛后还可喜提限定款红酒。可惜我在2月底室内滑雪玩跳台伤了肋骨,这次只能看小伙伴们去 霍克斯湾 High了。 早班机虽然牺牲了睡眠,但也喜获了日出风光,一缕 朝阳 斜射进来。看着窗外那一条火红般的天际线,整个人瞬间清醒了很多。 经过一个半小时的飞行,顺利抵达 南岛 最 大城 市 基督城 。落地后惊闻 巴黎 圣母院被火烧了,幸好自己去过两次,瞬时感叹世界那么大,不光要多出去看,还要趁早看。 /租车 因为租车公司8点半才开门,如果提前取车要额外支付费用。所以我们在 基督城 机场溜达拼凑这一小时。偶遇少有的纽航涡轮螺旋桨飞机,和我们经常看到的涡轮风扇发动机不同的是,这种飞机主要营运在分支航线上,在低速飞行上更加经济。 临近8点半和租车公司的客服微信沟通(选的是一家华人租车公司,稍后会说TIPS)。在机场停车场等待接驳。走出机场,也许是 基督城 刚下过雨的缘故,冷风吹过我起了一身鸡皮疙瘩,伴着阵阵哆嗦有些后悔衣服带少了,没想到这里完全变成了冬季。(事实证明就第一天冷,之后的日子还是相当暖和的,大部分时候一件长袖+冲锋衣即可,在 瓦纳卡 还只穿了一件长袖徒步) 抵达KOOCAR租车公司在 基督城 的柜台,喜提尼桑逍客。简单检查和记录车辆外观后,我们启程。 /低价租车TIPS: 早期出境玩的游客基本都会在国外诸如Hertz,AVIS,Europecar等公司中选择,之后随着国内租车平台的发展,大家会将关注点放到租租车和携程两者上,一方面结合折扣返利和各种活动砍价之后费用比直接从国外公司预定便宜;另一方面对我而言更加重要,那就是出了问题,全程华语沟通更加方便。早年间在 德国 自驾就和Hertz打过交道,出了问题发邮件过去完全无人理会;电话沟通更是鸡同鸭讲。2014年在 新西兰 吃一堑长一智还是交了智商税,通过国人代理在OMEGA租车,结果出了问题代理同样甩手不管,全程被OMEGA欺负。还好后来有了租租车,在 伦敦 和 西班牙 自驾遇到了恶意收取违章费以及轮胎换车偷加钱等问题,虽然解决起来很是波折,前后历时半年多。好歹有个负责任的中间人,最终也都得偿所愿,顺利追回不该承担的损失。 不过最近两年自己用租租车反而少了,主要是携程的崛起。同期比较了好几次,在车辆价格方面两家公司基本一样,不过携程经常会推出保险半价的促销,加上返利或低到75折的抽奖转盘等,最终车辆+全险的价格更有优势。 当然今天我要说的又不一样,久居 新西兰 自然对当地小租车公司更是了解。不少公司因为人力的关系,会推出近乎0元的用车优惠。(其实就是帮着租车公司把车辆运回来)一般促销路线都是和热门行程相反。 比如 从 基督城 到 奥克兰 ,从 皇后镇 到 惠灵顿 等;时间从1天到7天不等。这次我也是用这种方法租到了相当优惠近乎于免费的“ 基督城 - 皇后镇 ”与“ 皇后镇 - 基督城 ”两段共计10日租车( 皇后镇 换下车,因为是两个订单)。所以建议大家提前去哪个国家,可以先了解下当地有哪些华人车行,然后关注公众号,在有相关活动时迅速出手。 //车辆全险3折——第三方帮你: 不过这种车辆都是不含保险的,需要自行购买,KOOCAR车行的报价是35NZD/天,全程350NZD(1600RMB)。不过遇到我这种老司机,他们也是无奈的哭了。我们可以不从平台或车行购买保险,有一些第三方网站专门销售保险,价格最低达到3折。 比如 我经常用的第三方车辆保险网站(涉嫌广告,有需要的私信联系吧),10天下来只需要131.43NZD(590RMB) 最终同样的租车+全险(0起赔),我只用了600多RMB搞定。不过这种车辆捡漏+第三方保险的组合并不适合大多数游客,我个人还是推荐在租租车或携程选择“车辆+全险”组合最合适。 再总结下第三方保险优缺点: 1 ,优点——价格便宜,可低至3-5折。 2 ,优点——适合长期租车, 比如 租几个月的车,那么第三方优势明显。 3 ,优点——适合中间换车的情况, 比如 案例中我要在 皇后镇 换车(后来租车公司也没让我换,两个订单完美衔接一路开了下来),第三方保险是跟人走的,只要司机不换,全程都有保险。但租车公司的保险则是跟车走的,车辆变更还要重新购买保险。 4 ,缺点——理赔比携程和租租车要麻烦,因为第三方保险往往是国外公司,出了问题除了需要自己经验丰富冷静对待外,还要全程依靠英文沟通。 5 ,其实我个人觉得境外自驾车辆全险是必要的,但在哪里上就无所谓了。毕竟是买个保障,大部分时候都不会出险;小剐蹭如果有全险防身的话,租车公司也不太会计较。 /简单采购兼谈新西兰的超市 在 奥克兰 生活我们大部分都是去PAKNSAVE采购的,于是顺路导航到 基督城 的一家PAKNSAVE,简单买买路上补给。这里说说超市品牌和各自优缺点, 新西兰 超市主要有NEW WORLD,COUNTDOWN,PAKNSAVE和four square。其中论价格PAKNSAVE最低,论高端NEW WORLD居首,论分布COUNTDOWN最广,而four square则主要存在于小镇。 /凯库拉OR阿卡罗阿? 正式描写游玩之前再插播一下:很多落地 基督城 计划 南岛 行的游客都会纠结一个问题,那就是 凯库拉 和 阿卡罗阿 该如何取舍?(当然很多人并不知道 阿卡罗阿 的存在)作为2014年去过 凯库拉 ,2019年来过 阿卡罗阿 的本人来说,简单谈谈感受。 凯库拉 : (照片来自2014年) 1,路程 ——距离 基督城 141公里,需要近3小时车程。 2,路况 ——前些年遭遇天灾,目前道路维修不是很好走。 3,游玩项目 ——出海看海豚,和海豚游泳,看海豹 4,其他特色 ——龙虾,观鲸,海钓 阿卡罗阿 : (照片来自2019年) 1 , 路程 ——距离 基督城 80公里,需要一个半小时车程。 2 , 路况 ——中间是山路不好走,相对而言是 新西兰 不好开的路段之一(其他不好开路段包括西海岸和Cardrana那条路) 3 , 游玩项目 ——出海看海豚,和海豚游泳,看海豹 4 ,其 他特色 —— 阿卡罗阿 法式小镇,号称世界最好的炸鱼薯条, 灯塔 ,巨人之家,网红羊驼农场。 好了,准备好一切工作,游玩开始: /启程阿卡罗阿(Akaroa) 全 新西兰 一共有两个外民族聚集而成的小镇,一个在 奥克兰 以北的Puhoi 捷克 小镇,是著名的赏秋和品牛奶的地方。上周我还和徒步群的朋友去过这里。另一个就是 阿卡罗阿 ,他是 基督城 旁边的法式小镇。( 奥克兰 北岸的 德文 波特以前也是法式小镇,不过随着北岸并入 奥克兰 ,他也被慢慢同化) 基督城 市郊一直在修路,所以行驶速度总是被频频限制在50-70KM/h之间,慢慢踏上75号公路才切换到新西兰 自驾的正确打开方式,那是一种前后无车,上下蓝天白云苍山碧海,两边只有牛羊的画面。渐渐的更加冷清,似乎全世界只有我们的存在,我也和老婆闺女戏称“在北岛自驾往往见不到什么人和车辆,只有动物陪伴,跑到 南岛 后现在连动物都见不到了。” 驶过Little river小镇,开始穿山而过,也随之迎来难度较大的自驾路段。因为坡度较大,所以车辆爬升略显吃力,往往油门要踩到底;沿路不少转弯,又多又急,还偶有路段维修,记得在临时红绿灯处停歇等待。我一路小心驾驶,老婆闺女已然入睡。在山脊红绿灯处我刹车停下来,可能因为踩得比较急,老婆迷迷糊糊从睡梦中醒来对我说:“到啦?”引得我忍俊不禁。 跨过最高点,从山顶往下,景色瞬间大好,让人不禁“哇”出生来,眼前是一派 阿卡罗阿 海港和各种BAY的组合。在几处瞭望台驻足,继续顺着导航抵达 阿卡罗阿 码头。(实际上第二天我们再来 阿卡罗阿 时发现了一条景观大道,如果你用导航是不会走这条路的,需要在交叉口强行左拐,风光更好,这就是我在开篇所说的“冤枉路”带来别样精彩的例子) Tips :在 新西兰 城市与城市之间自驾,我反而建议大家忘掉导航,关注路牌前行,因为导航只考虑的是时间和大路,往往在不经意间错过了别样风景, 比如 基督城 前往 阿卡罗阿 ,导航只会让你沿着75号公路走到头,而错过绝美的景观大道,再 比如 从 皇后镇 去 但尼丁 经过Alexandra后才会体验超爽的过山车,而用导航则可能走了所谓的捷径。 接近 阿卡罗阿 ,能够感受到浓浓的法式风情,除了各家各户房顶上飘扬的 法国 国旗外,修剪整齐的庭院也是法式小镇的一大特色。(忽然有了一种在 西班牙 的感觉,当年从 巴塞罗那 前往 赫罗纳 时也是遍街尽是 加泰罗尼亚 州旗)我感觉这里的法式味道比 德文 波特要浓烈很多。 当天是周二,停车位还算好找。沿海是一排餐饮和旅游代理门店,一路走来可以看到各种出海看海豚以及和海豚游泳的宣传。 /“与海豚游泳”初碰壁 因为之前在 日本 九州 的天草看过成群的海豚,也在澳洲Whitsundays出海SAILING偶遇过野生海豚,这次想玩点不一样,于是提前在爱去预定了中午时分的与海豚游泳活动 ,附上链接: 新西兰 基督城半日游: 阿卡罗阿港与海豚共游嬉戏(仅限会游泳者) 其实2014年在 凯库拉 我们就曾跃跃欲试,可惜因为闺女年纪不够加上天气原因而错过,这次我和闺女都很期待。第一次体验“与海豚游泳”,也没做太多攻略,以至于体验前一脸怂样。 因为我们提前预定了“与海豚游泳”项目,所以在商家的指点下直接前往码头蓝色的房子处Check in。当天天气不是很好,整个天际阴沉沉的还伴随着不小的风,在码头会觉得更冷。如果选择“生态之旅”项目的话将乘坐大船看海豚,看海豹;如果选择“与海豚游泳”的话是坐小船出发。 天气好的话坐在码头喝着咖啡看着往来游客和游船,感受着他们的喜悦是一件非常闲适的事情。 到了“与海豚游泳”柜台,奉上订单。当得知闺女只有12岁时,工作人员有些犹犹豫豫。原来今天天气不好,风浪较大,下水游泳的话对游客游泳技术要求较高,当询问是否有过在开放海域游泳的经历时,我们的回答是“只在 泰国 浮潜过几次”。工作人员说“今天天气不好,难度要比 泰国 浮潜大不少”。不过我们还是坚持参与,于是工作人员发放了手环,领我们到隔壁出发和更换潜水服的房间,这里已经聚集了近十人。随即另一位工作人员又来向大家“游说”,说天气不好,建议大家改期或全额退费。看着他严肃的神情,我们商量后决定改变计划,明天再来。如果天气依旧不好,就参加“生态之旅”项目。 Tips : 新西兰 的上天和入海等游玩项目受天气影响很大,经常无法出团,所以大家在指定行程时一定要留出备份,做好PLAN B计划。这个技巧在上篇文章中我详细讲解过,尽量在某地连住两晚,用“冤枉路”感受不同,用连住为游玩项目提供二次机会。 想想为了体验“出海”还真不容易,2014年在 凯库拉 就因为天气原因未能出发,第二天从直升机上也没看到鲸鱼;时间精力和经费全都白搭进去。时隔五年这次依旧是天气原因铩羽而归。 /世界最好的炸鱼薯条 既然无法出海,于是改在小镇溜达,也算是“塞翁失马”的补偿。在 阿卡罗阿 有一家网红炸鱼薯条店,这家自称是“世界最佳炸鱼薯条”;引得所有来到 阿卡罗阿 的国内外游客疯狂品尝。我们也计划在这里解决午饭。店家的装饰让人想起了“多恩马泰尔”家族。 价格 :★★★ 味道 :★★★ 推荐指数 :★★★☆ 营业时间和地点 :11AM-730PM,AKAROA FISH&amp;amp;CHIPS 59 BEACH ROAD 我们一家三口点了一个四人套餐(炸鱼elephant fish+热狗+薯条),加上网红L&amp;P饮料和闺女中意的1公斤青口。品尝下来鱼不够鲜嫩,有点干不Q,薯条一般,倒是热狗比鱼薯好吃,单独加的青口中规中矩,不如 奥克兰 吃的,只有L&amp;P本地饮品依旧好评。总体感觉很一般,似乎名声在外,如果要我推荐最棒的鱼薯应该在North land的Mongonui那家。(Mangonui Fish Shop, 137 Waterfront Dr)哪怕是 科罗曼德 半岛Tairua沿街那家都比这家强。不过这里每份餐都用厚厚的纸包裹起来,看上去甚是霸气;还碰到了一个国人团,每人一包瞬间让小店人气满满。在店铺的一角看到出售的招牌,我想店家似乎要出售,可能是造成品质下降的一个原因吧。 /小镇漫步 吃完饭后在小镇溜达,前有冷清的码头,后有幽静的旅店一条街。虽然已到深秋,但街角妆点的鲜花让人仿佛还在夏日,整个世界很安静,只有那一群群争食的海鸥,不时叫声四起,惊醒还在发呆与沉思的游客。我想夏天来到这里一定感觉更好,我很喜欢 阿卡罗阿 这种感觉。在靠近厕所的一边是一尊青铜雕像,纪念着一位生于 阿卡罗阿 的著名船长,船长的鼻子已经被路人摸得锃亮。 价格:免费 推荐指数:★★★★ /灯塔小窥 因为下午还预定了四点的农场体验,所以继续在 阿卡罗阿 打发时间。由于 新西兰 是个岛国,港口码头很多,因此在各个地方存在各式各样的 灯塔 。很多人都会专门到 灯塔 打卡,在 阿卡罗阿 码头也有这么一个 灯塔 ,红色的大门引人注意。 价格:免费 推荐指数:★★★ 名为akaroa head lighthouse的 灯塔 从码头开车几分钟即可抵达;特定时间段 灯塔 还会向公众开放。该 灯塔 最早建于1880年,在1980年从akaroa head移到现在地。此时天空阴沉沉的,出片效果一般,简单驻足后离开。 /巨人之家 价格:20NZD 推荐指数:★☆ 在 阿卡罗阿 还有一个名为“巨人之家”的景点,一直以来我都觉得很鸡肋。大抵是用各种瓷砖碎片贴合成人物,动物,建筑等。驱车前往慢慢溜达到门口看了看,要知道碎片建筑的鼻祖在 巴塞罗那 的古尔公园,他是高迪的作品,当年去能够从门房两侧以及世界最长座椅上感受那足足的设计感;而在 新加坡的圣淘沙岛和 天津 的瓷房子也都有效仿古尔公园的作品,或多或少也能够看出设计师的一些想法,而眼前的“巨人之家”个人实在不敢恭维,山寨味道十足,好似孩提作品,还对外收费20NZD。不明白为什么很多游客依旧推崇这里,也许是不敢面对花钱吃亏的现实吧。 /莎玛拉羊驼农场 价格 :★★★ 推荐指数 :★★★★ 亮点 :风景大赞,喂羊驼与羊驼近距离接触,中文讲解 不足 :地点稍偏建议去 阿卡罗阿 顺路前往,农场里只有羊驼没有其他动物,每天固定时间发团不是随到随玩。 地点 :Shamarra Alpacas Wainui Main Road (328 Wainui Main Rd) 营业时间 :9:00-17:00 (TOUR TIMES: 10am, 12pm, 2pm, 4pm - Bookings essential) 网站 : https://shamarra-alpacas.co.nz/ 看看时间尚早,决定前往网红农场——莎玛拉羊驼农场(Shamarra alpacas),看看能不能提前参团时间。莎玛拉羊驼农场(Shamarra alpacas)在从 阿卡罗阿 回 基督城 的半路,在一个交叉路口左拐。因为农场要求提前预定,所以我事先在爱去上购买了一大一小: 基督城 阿卡罗阿莎玛拉羊驼农场门票 农场在高高的山坡上,所以从道路入口到农场门口要走一段土路,爬升不小单车道,大概3公里,小心自驾注意安全。旅游大巴是无法上去的,需要农场工作人员来接。到了农场已经2:20,询问是否可以参团,答“2点团刚集合完毕讲完注意事项,现在可以参加”。整个农场巡游分两个部分,全程50分钟,第一部分是看羊驼和羊驼合影;第二部分是自由喂羊驼。基本是两名工作人员( 台湾 人,简单聊了聊她是打工度假签证过来工作的)带着大家走。游玩过程中只能看到羊驼,不过有好几个品种,有的毛厚实,有的稀疏。正如工作人员说的那样,有些羊驼脾气很臭,我只是轻轻摸了下她的后背(工作人员建议不要摸屁股),马上回过头来似乎要用眼光杀死我。有些羊驼比较活泼愿意和游客互动,还有的只知道争食,不停的充当霸王的角色。闺女开始和羊驼照相很拘谨,后来喂羊驼很开心、 之后工作人员发给每位游客一盆饲料(以草料为主,记得2014年在某农场喂羊驼时用的颗粒状食物),大家随意喂着羊驼,不够还可以向工作人员要。闺女很喜欢这个环节,一群羊驼追着她跑,还有一只在吃草时不甚打了个大喷嚏,弄得闺女一脸口水和杂草,引得我哈哈大笑。这个区域的风景非常好,羊驼在安静的吃草,背景是艳丽的湖光山色,忍不住让人老话重提——动物比人过得好;需要注意的是地上的羊驼粪便,一不小心就会踩到地雷。 行程结束后大家回到大厅,有免费的咖啡和饼干提供。因为是单车道,所以下山的话不能自己直接离开,要工作人员先到山下确认没有车上来才可以离开。农场的整体感觉不错,毕竟国人对萌萌的羊驼甚是青睐,正如 基督城 朋友说的那样,老外很难理解国人对羊驼的这种偏好。当然在喂羊驼的同时还可以在山坡上欣赏 阿卡罗阿 风光很不错。如果去 阿卡罗阿 游玩,建议顺路体验。 /基督城小瞥 结束了莎玛拉羊驼农场(Shamarra alpacas)之旅,我们返程。这一天从早到晚很辛苦,接近 基督城的RAIL TRAIL时我也犯起了困,于是换老婆驾驶。入住的是位于市中心的皇冠酒店,停车场在酒店后面,每天15纽币;酒店房费是用IHG积分25000兑换,三人间,两个双人床,空间还算宽敞;白金会员没有没有升级和欢迎水果,只给了欢迎积分,整体感觉中规中矩,网速略慢。 想想明天还要重走旧路去 阿卡罗阿 ,当晚住宿在特卡波。 基督城 的游玩时间无形中被压缩。所以决定晚上出来溜达溜达,在几个标志景点打卡。2014年游玩时在 基督城 先后住了两晚,可惜都是蜻蜓点水,当了个过客,除了去了趟超市,吃了 土耳其 烤肉,在几条街溜达看到出警外没有留下任何印象。 Tips: 经常有朋友问我如何安排行程, 比如 某城市待几天合适,一般我的建议是如果时间充裕,可以在城市里多多感受人文, 比如 巴黎 , 巴塞罗那 种大都市,就算呆一个月也可以找到地方让你慢慢品味,多安排一天的话反而能让你放慢脚步,感受当地人生活。如果时间紧凑则同样可以压缩 大城 市,因为未来我们可能还会来到这里, 比如 澳洲的 悉尼 , 日本 的 东京 大阪 , 新西兰 的 奥克兰 , 马来西亚 的吉隆坡 等,当有便宜机票时我们还是会飞到这里。与其一次旅途专门安排3-4天玩这个城市,不如在之后的3-4次旅途利用转机等鸡肋时间分期分批分次的游玩下。 这次住的地方位置不错,但我们也没有走到海格力公园,只是从皇冠出来沿着Victoria Square公园绕了个圈。公园里的树叶渐渐多彩起来,让我们非常期待接下来的日子。经过一座小桥,在桥上驻足,看着下面的鸭子慢慢游在雅芳河上。再另一座小桥感受小桥河水与多彩枫叶的混搭,很漂亮。正好遇到一对来自北岛 汉密尔顿 的母女,也是利用复活节假期出行,于是各自帮对方拍了全家福留念。 身为 南岛 第一 大城 市的 基督城 在量级上还是无法和 奥克兰 相比的,全城没有高架桥,不过整个城市四四方方比较平,没有那么多上下坡。市中心相对冷清,稍微开出几条街就变成了我家附近 林肯 路的样子。市区还有大片空地等待建设,基本都是公寓。物价没有感觉和 奥克兰 有什么不同,倒是油价2.3NZD/L高出 奥克兰 不少。 走到大教堂跟前让人肃然起敬,没想到2011年的地震对教堂毁坏如此之大,大自然真的很可怕,教堂侧面建筑都彻底倒在主体建筑上,感觉已然无法进行修复。想想前不久发生在 基督城 的枪击事件,这真是一个多灾多难的城市。整个城市中心雕塑挺多,从 维多利亚 女王到库克船长。我们慢慢走过大教堂,圣杯,继续前往纸片教堂(没啥意思),沿路还看到好几辆观光有轨电车。 回到皇冠酒店,楼道里挂着的都是各种慈善主题的画作,不知道是不是枪击事件后刚刚更换的。原本打算在大堂喝一杯感受下,最后也被迅速进屋洗热水澡休息替代了。就这样从早忙到到晚的第一天结束了。希望明天天气给力,不要让我们的 阿卡罗阿 与海豚游泳体验再次无功而返。 【DAY 2:基督城 +特卡波 】 “与海豚游泳”的出发时间最早在11点多,路程加上沿路停留拍照要一个半小时以上,所以我们计划9点多从 基督城 出发,早起退房,然后到一家PAKNSAVE买些补给,老婆和闺女则在 汉堡 王解决。 新西兰的物价总体偏高,特别是一种特有商品——辣椒,西红柿,苦瓜等更是堪称天价。 比如 50元RMB一斤的小西红柿可以感受一下。(居然还写的是每日特价) /前往阿卡罗阿 DAY2的时间与行程几乎同DAY1一样,仿佛电影12:01般回到昨日。走过一个个熟悉的小镇,看着little river镇口的环保提示甚是亲切。山路依旧不好走,偶尔逍客都开到4000转速了。在 盘山 道红绿灯前停下,想起昨天的梗儿,三个人哈哈大笑起来,想想一起出来多了经历过很多梗儿,这种一笑而过也算一种默契吧。 一路上有一个路牌不时吸引着我的注意——tourist drive,不停的指示着前方左拐。可是导航却让我一路向右。终于在一个交叉口,我猛着打轮,从此告别75号公路踏上了Summit road。 行驶在Summit rd上风景果然好很多,一路只有一位妹子自驾在前方边停边拍。从这个视角看 阿卡罗阿海湾和港口角度更好,少了诸多树林的遮挡。 开了一段,担心越跑越偏,于是找了一个小路又返回75号公路。再次来到昨天心水的多彩小镇(应该是叫Duvauchelle),我命名为 新西兰 五渔村 ( 意大利 的没去过),赶紧停车拍摄一番。今天重新走了“冤枉路”但获得了多彩小镇Duvauchelle和Summit rd的风景,满意。 顺利抵达 阿卡罗阿 港口,问了下工作人员告知“今天是本周天气最好的一天,可以出海与海豚游泳”。于是放弃了“自然之旅”的备选。感兴趣的朋友可以看看“自然之旅”的行程和船只,总体来说就是看各种海洋生物和奇观,行驶到出 海口 触碰太平洋后折返,活动相对温和。感觉就是一个缩小版的“米尔佛德峡湾之旅”。 /与海豚同游 确认出发后我们到隔壁房间等领队,之后领队根据身高为我们选择了潜水服,潜水鞋以及潜水镜;大家都更衣室换上泳装和潜水装。潜水镜有一个挂绳,挂在脖子上,当在海里遇到海豚时,可以带上潜水镜到水下观察。记得潜水服盖上潜水鞋,避免进入更多的海水。 人生第二次穿上潜水服,第一次是2010年在澳洲Whitsundays玩的深潜,背着氧气瓶看 大堡礁 。不得不说小家伙真幸福。 与海豚游泳——出发 正点顺利出发,今天参团的大概8个人,有几位和我们一样是从昨天改期过来的,包括来自 英国 的一家三口,同样是利用孩子假期来 新西兰 南岛 游玩。还有一位不游泳只陪同,结果就是这位晕船了,前前后后吐了好几次。 教练为我们讲解注意事项,特别叮嘱不要触碰海豚身体。另外船头最多左右各站三人,其他活动尽量两两一组,避免单人不甚落水无人通报,同时教练还介绍了求救等手势。 顺利出发,大海不是蓝色而是翠色,很美。尾部的水花四起,闺女大爱。行前工作人员会发放一个防水袋,与海豚游泳时可以将手机等物品放在袋子里留在船上。 随着船的提速,两边的浪花越来越大。我们吹着海风感受激起的浪花。回望海港两边是层层山脉,有种峡湾的感觉。不爱红妆爱武装的闺女也是越来越兴奋起来,丝毫没有晕船的感觉。 两边的风光也和小峡湾一样,层峦叠嶂。天空晴朗,近乎万里无云。 与海豚游泳——第一次失败: 渐渐的驶离码头,海鸟从上空掠过,忽然听得船长一声叫,在右侧看到了海豚。不过数量比不过 日本的天草,前前后后碰到几对,每次都是两只而已。 之后工作人员停船,我们先依次入海,自行游泳,等待海豚入围。好久没有接触大海了,一下去就喝了一大口海水,咸咸的似曾相识的味道。由于潜水服或多或少有些浮力,所以刚开始在海中还要习惯下,双腿总是不自觉的向上浮,人会不自主的呈现仰泳姿态浮在海面。闺女也甚是不习惯,脸色严肃略显害怕。在我的鼓励下她慢慢放松,使劲蹬腿人竖起来就好多了,之后两人在海中撒起欢儿来。 浸泡在海里还是略显冰凉的,海浪接踵而至,不时拍打着脸庞。就这样一行人在水中泡了十几分钟,这处海豚距离比较远,看不太清楚,大家无功而返。船长招呼上船。我们继续前行。这次我们跑到前甲板,换个角度欣赏着一路风光。和来自 英国 的一家三口聊了一路,他们刚刚结束西海岸的冰川徒步,接下来会在 基督城 呆上好几天;当谈到 皇后镇 时,他居然没听过。让我匪夷所思,难道是我的发音不准? 与海豚游泳——迎接高潮: 在第二个停船点,我们继续下海,随即在海中遭遇了几只海豚,每当他们靠近时我都赶紧带上潜水镜在水下观察,然而什么都看不到。以至于后来我彻底放弃水下观察,保持在海面欣赏着越来越近的海豚。大家也渐渐兴奋起来,四处搜寻着海豚的影子,不断惊呼海豚的出现。 之后再次上船,船长开到第三个目的地,大家继续下海。这次海豚非常多,不时靠近大家。不过我们已然有些审美疲劳,加上在海中游泳消耗了不少体力,大家开始仰面朝上漂浮起来,我也笑称“not swim just sleep”。闺女也学着大人的样子,可惜总是控制不好漂浮状态,于是又喝了几口海水。 与海豚游泳——其他野生动物 这一路除了海豚外还遇到了很多野生动物, 比如 海豹,海鸟,企鹅以及信天翁。我之前不知道企鹅原来可以游得这么远,肆意在大海中穿行。另外信天翁在船头飞来飞去,翅膀完全张开,姿态非常漂亮。每每倾斜略过,让我都感觉她的翅膀已然接触海面。(下面几张照片是教练之前拍摄的) 与海豚游泳——返航 经历了三次入海,大家也已疲惫。船长一声招呼,纷纷迅速上船。随即返航。回程会给大家发放GINGER Cookie和热巧补充能量,可能是饿了的关系,感觉味道很赞。 与海豚游泳——尾声 回到出发地,大家将潜水鞋以及潜水镜都扔到一个大桶里,然后将潜水服脱下挂好,在指定的更衣室洗澡换衣服,之后在办公室购买了本次航行的付费照片(好像是20NZD,给了一个网站和一个下载码)。办公室一角的屏幕上写着“与海豚游泳”活动Only in Newzealand, Only in Akaroa,不知这算不算虚假宣传?明明 凯库拉 也有。(也许海豚品种不同吧) 最后总结下“与海豚游泳”项目: 价格 :★★★★ 推荐指数 :★★★★ 网站 : 基督城半日游: 阿卡罗阿港与海豚共游嬉戏 感受 :虽然看到的海豚数量比 日本 的少很多,但这里是世上最小最稀有的赫氏海豚,而且能够全副武装的下水,近距离接触海豚自是难忘的体验。另外潜水服在水中是有一定浮力的,所以如果天气好不用太过担心游泳技术。 我认为旅行应该朝着两个方向去感受,一个是找自己喜欢的去深入体验,另一个则是针对自己没玩过的去浅尝即止,让自己人生变得更宽。“与海豚游泳”无疑属于后者。 /前往特卡波 换好衣服稍适休息,我们抓紧时间前往特卡波,因为还预约了网红餐厅和夜晚的观星之旅。回程导航没有走 基督城 地区,直接从 林肯 而过,原来 林肯 大学在这里,作为 新西兰 八所大学之一,校园环境不错。继续前行会经过三文鱼小镇(RAKAIA),镇口的三文鱼雕像似乎诉说着每年的大赛经历。 继续前行路过ASHBURTON,这里以农场体验著称,小镇在一号高速沿路栽种了各种各样的树木,每个树种一列,秋色上身后自是每屡色彩一列,驱车穿过给人别样滋味。可惜没有河水以及湖水的陪伴,小镇秋色略显硬朗。如果时间充裕可以停下来漫步在Ashburton Domain,去感受公园内那一个个美的角落 穿过Fairlie小镇,向右手拐去一路驶向TEKAPO,我在这里的BP停车加油,油费好贵2.32nzd/L自是创了最近两年的加油记录。慢慢进入特卡波,熟悉的味道又来了。不过相比2014年这里可是繁华了很多。 /入住网红Peppers bluewater resort 在第一篇时说过特卡波住宿选择事宜,我将在Peppers bluewater resort入住两晚。实际体验下来很一般并不算淘到什么便宜。之所以这家酒店被网上炒作得比较火,估计也是矬子里拔将军吧。 体验 :★★★☆ 价格 :1200RMB 选择理由 :特卡波的选择不多,这家开始携程报价15XX,后来发现马蜂窝出了特价只要1200,果断订了新的取消旧的。房型是山景套房,上下楼的那种,下面是客厅和厨房,上面是卧室和一个小阳台。三人入住的话要多加钱,商家会将沙发变为床并配备床品。酒店房间都是上下楼的小别墅,可以直接把车停在门口。 优点 :价格适中,位置尚可,总体中规中矩 缺点 :不加入会员的话,每个设备限制流量250MB(这点实在差劲),另外酒店有一种人满为患的感觉。 酒店属于MANTRA集团,2014年我们在tekapo也是住的MANTRA集团的另外一家酒店,楼上楼下感觉不错,这次还想住,一查该酒店已经满房了。CI时工作人员给了两张早餐优惠券,大概就是两人早餐共计28NZD,价格倒是不贵 /打卡Kohan网红餐馆 价格 :★★★☆ 味道 :★★★★ 推荐指数 :★★★★☆ 众所周知在tekapo有一个KOHAN日式网红餐厅,作为日料爱好者,这个是一定要打卡的。不过这家餐厅非常火爆,需要提前预定才有位置,否则就是漫长的等待。昨天在 基督城 打过几个电话可是都没有接通,我灵机一动发了一封邮件,果然得到回复,顺利 成功 预定。 在酒店稍适休息后驱车前往餐厅,果然不少人在等位。于是我们很有“优越感”的走了进去。里边 日本 人很多,感觉特卡波就和澳洲 黄金海岸 一样,也成为了 日本 人的聚集地。 这个餐厅叫KOHAN,不是“可汗”,在日文里KOHAN是湖畔的意思。熬到这点大家都很饿了,于是下单三文鱼套餐,刺身,乌冬面,鱼子和三文鱼盖饭,每种菜品口味都很不错,三人大满足。结账98NZD,在这里隆重推荐给大家,确实不错。 个人推荐这个三文鱼套餐,经济实惠分量足,而且可以最大限度的体验KOHAN的招牌。 /温泉+观星之旅 价格 :★★★ 感受 :★★★☆ 推荐指数 :★★★☆ 吃饱喝足,还有本日的最后一个项目,那就是泡着温泉观星。相比约翰山或考文特山观星团而言,这个观星之旅更闲适,特别是最后还可以泡着温泉来仰望星空,完美加分项。 虽然TEKAPO在世界著名的暗夜区,但当天月亮很亮,对观星不能抱有太多期待。一般来说观星最好的日期是新月时,尽量减少天空中的光污染。所以我干脆选了一个特色观星体验,提前在爱去上预定了这个温泉+观星之旅,孩子半价。网址: 新西兰特卡波温泉+观星半日游 根据订单的地址抵达tekapo star gazing目的地。(因为晚上特卡波温泉不对外开放,所以只有观星客人可以享用,不过在入口会有“关门”的告示,不用理会直接开进去即可) 现场分中文团和英文团,都在不同的地方观测,所以不用担心语言问题。中文讲解鳕鱼非常认真负责,讲解时还有一个手电筒用来指点星星,很不错的辅助办法。先后了解了半人马星座,天狼星,天蝎座,天秤座,南十字星以及确认方向等技巧,还为我们提供了额外观测项目——欣赏星云,星团和月亮,就是夜晚的TEKAPO真的有些冷,我都不得不依靠免费提供的毯子来御寒。没想到现在的天文望远镜很智能,只需要提前设好模板,观测时启动,焦距方向焦段都能自动调节,真正实现了一键观测。 星空讲解结束后,讲解员鳕鱼带着我们去泡温泉。一部分上了年纪的团友经受不住寒冷纷纷撤退。每人发了一个浮漂像魔毯一般,躺在魔毯上眼前的是璀璨星空(据说最清晰时南半球可以看到6000多颗星星),周身则是滚烫温泉,感觉还不错,就是温度比较低,我和闺女在池中泡了一会,决定离开。据说之后还有一个 中国 团,依旧是鳕鱼讲解,够辛苦的,这可是一个天天夜班的工作啊。结束了观星活动也完成了第二天的全部行程,我们回到Peppers bluewater resort处理照片,洗澡休息。 第二天行程结束~ 【DAY 3:特卡波 + 库克山 --秋色序幕】 第二天可谓行程满满,在 阿卡罗阿 与野生海豚亲密接触,在KOHAN网红日料店大口品刺身,在tekapo欣赏璀璨星空。今天是行程的第三天,我们渐渐进入 南岛 中线的精华区域,自然也慢慢开启了湖光山色模式。 我们在PEPPERS BLUEWATER RESORT连续预定了两晚住宿,所以今天并不需要忙碌的收拾行囊。在出行之初,根据路线我关注了两条徒步路线——在 库克山 的hooker valley track胡克谷步道以及Roys peak track罗伊峰步道。这两条路线相对来说难度适中,风景超赞,可以说是性价比较高的徒步路线。(关于 新西兰 其他著名一日步道可以参考下图,大家可以根据自己的出行目的地安排徒步,记住徒步时 新西兰 旅行的一种非常不错的体验方式,而且徒步难度官方已经分成很多级别,最低档轮椅都无压力,可以说在 新西兰 徒步是一项老少皆宜的体验)。 可惜因为上个月下暴雨发生桥梁毁坏事件,胡克谷步道目前处于封路状态,只能走到第一座桥,风景和体验将大打折扣。有朋友月初前往,问其感受,建议放弃。于是我们也将此行程取消(只能留到以后体验了)。今天的行程也随之变成特卡波及附近 湖口 溜达。 个人感触: 现在国内自由行的游客越来越多,但不少游玩的东西还是偏向于旅行社内容,即使是自由行,分享的照片和体验在我看来都是一个个模板。其实一般出来游玩,我都尽量从两个方向去安排行程。第一是从当地人角度,慢慢从当地人不玩的( 比如 北京 的故宫长城)变为当地人玩的( 比如 XX一条街,苍蝇饭馆),再到当地人想玩的(往往需要体力或一定文化背景等 新兴 小众景点); 第二是从旅行社角度,慢慢从旅行社想让你玩(大众景点,大巴游)变成旅行社不想让你玩的(不顺路没回扣,个性化,成本高不赚钱),最后变成旅行社不能让你玩的(更专业,私人订制类)。所以我觉得如果自由行落入到当地人不玩的和旅行社让你玩的俗套路线,那还不如自己报个团来游玩,也许更省钱和省心。 /约翰山——ASTRO网红咖啡打卡 价格:★★ 风景:★★★★★ 推荐指数: ★★★★★ 早上慢慢悠悠出发,计划开到约翰山上吃早餐。2014年来特卡波我们完全没有做任何与约翰山有关的攻略,玩的比较简单就是看看湖和星空,在好牧羊人教堂溜达一下而已。这次倒是做了一些功课,虽然约翰山比较出名的是观星团,但我觉得能够在山顶ASTRO网红咖啡打个卡,鸟瞰特卡波湖绝对不失为一种享受。 从酒店到约翰山很近,在山口有收费岗亭,如果是车辆进入的话需要支付8纽币。当然在网上也看到有人建议徒步爬山。不过太阳很毒,我觉得既然可以用不多的钱达到目的的话,就不要自己虐自己了。留着有限的体力去感受那些无法用钱替代的行程吧。 一路上山,因为山路比较狭窄,所以在会车时要小心,尽量在宽阔处停车等待对方。来到山顶,人满为患。老婆闺女去买咖啡和早餐,我见机行事找到一处绝美餐桌。 正在享受湖光山色美景咖啡时,来了一队国人,老老少少坐在我面前拿出自带的水果食物吃起来,一下把视线全部挡住,有些扫兴。于是闷头喝着我的限定款咖啡——土星拉花。(在约翰山山顶咖啡店只有这一款星球拉花,记得一定要点上一杯) 填饱肚子后在山顶溜达,下面是靛蓝色的特卡波湖水,鸟瞰整面湖,角度很赞,湖水很美,让人感觉湖中色彩浓烈得不真实。尘封的记忆又一个接一个的回来,右前方是 湖南 面的特卡波小镇,经过几年的发展慢慢稍有规模,但依然酒店床位吃紧。问及当地人告诉我都会选择住在远一点的居民区,可惜距离湖较远,酒店住宿也乏善可陈。 约翰山上的植被已经枯黄,我想单就特卡波而言应该还是春天来得更美,秋色的多彩在这里并没有发挥余地,反观春天的鲁冰花盛世更胜一筹,晚些时候我跑到湖畔还发现两三朵傲娇的鲁冰花残存,那一刻我凭着想象描绘出了那蓝色的海洋般的春天。一对新人在山上拍摄婚纱照,美人美景让我也情不自禁的切换到摄影师角色,可惜镜头焦距不够,勉强拍了几张,整体还算满意。 山顶另一侧人气少了很多,不过满眼金黄配上小众Lake Alexandrina别有一番味道,特别是一辆房车驶过感觉很搭。虽然现实这段路是no exit(死路),但从约翰山下来在入口处右拐还是可以去到Lake Alexandrina的,有时间和感兴趣的朋友可以自行发觉这个小众湖泊。 约翰山山顶是 坎特伯雷 大学天文台的场所,也是观星圣地。南方航空也立了个路牌插了一脚。 山顶有观景步道,不过同行猪队友们投了反对票,我无奈的离开。 /初逢普卡基湖(PUKAKI) 2014年从西海岸直奔 瓦纳卡 ,之后从 提马鲁 绕路到特卡波回 基督城 ,与 普卡基湖 完美错过,所以这是我们第一次到被誉为牛奶湖的Pukaki。如果说 新西兰 南岛 哪个湖的色彩最浓烈,毫无疑问是距离库克山 最近的Pukaki,在这里冰川水直灌湖中,第一手矿物质色彩最正。 从特卡波一路向西,在几处停车观景点都可以欣赏到Pukaki湖的色彩。我们先后在湖东面和南面停留,从不同角度欣赏在 库克山 映衬下的Pukaki湖。从东面看湖水反射着阳光,湖面波光粼粼。闺女在一处石头上写下自己的名字,创意不错,记录下来还挺有感觉。 从南面看两侧群山环绕, 库克山 静静的立在中间。忽然给了我一种 天山 天池的感觉。不过眼前的湖水要浓郁很多。 在湖面发着呆,一转眼一小时过去了,似乎时针走得都要快上很多。面对眼前的美景,不停的按着快门,但总觉得“定格的画面”不尽如人意。有时不得不感叹人类眼睛的强大,很多美景都是再高档的相机也无法记录的。 真想继续呆在这里,思考人生反思过去。可惜闺女老婆肚子已然咕咕叫,我们不得不继续西行,吃饭之前再去一个小众湖溜达。之前刷instagram发现不少美图出自Pukaki附近的lake ruataniwha。于是导航到这个小众湖面。穿过小镇twizel接近lake ruataniwha,这个湖离鼎鼎有名的high country salmon三文鱼厂也不远,由北向南在一个岔路口向右拐去即可。 没多久穿过一片露营地,来到人迹罕至的湖边。这里一个游客都没有,只有我们一家三口和一台车。我慢慢溜达,湖面与湖光似乎都不太惊艳,远没有instagram的色彩。心里有些失落,但又不甘心。于是继续往前走终于发现了一处秘径——蘑菇宴会。这里有着上百个大蘑菇,红色,黄色以及布满斑点的蘑菇散布在草丛中,我从来没有见过这么多这么大的蘑菇集团,忍不住频频按下快门,这些蘑菇色彩如此浓烈,注定伴随剧毒,据说冠上带着斑点的蘑菇即使触碰也有害,需要及时洗手。 穿过“蘑菇宴”迎接我的是秋色处女照,色彩终于在湖对面上身,虽然绿色依然占据主题,但黄色已然跃跃欲试,更引人瞩目的是那一缕缕显眼的红色。如此这般红黄绿交织在一起,在湖水的烘托下一组秋色采风图诞生。这时的我很兴奋,快门也如梭子一般。殊不知更多的诱惑还在后面等着我, 箭镇 和 瓦纳卡 更加精彩,这一站的lake ruataniwha不过是揭开了 南岛 多彩秋色的序幕而已。 离开lake ruataniwha,我们继续前进时隔五年再次来到high country salmon,今天的“下午餐”就在这里解决。 各种 汉堡 ,米饭,面并不是我的最爱,似乎这类食品太过滥竽充数,于是直接下单两盒上好新鲜的三文鱼刺身。(30NZD一盒)随即在户外木椅上感受着久违的鲜美。作为屡次访日,除了南 九州 和 四国外遍历 日本 所有都 道县 府的旅日爱好者来说,移居 新西兰 后反而不太敢尝试各种刺身,总觉得卫生标准不够高。除了去年品尝了朋友钓的KINGFISH外,已经有大半年没有就着酱料品着刺身了。总体而言high country salmon的三文鱼刺身品质还不错,虽然不能超越 日本 出品,其中筋脉略多,但口感还算上乘。 其实在pukaki旁边还有一个Mount Cook Alpine Salmon三文鱼厂,一直以来两家三文鱼厂互相竞争,不过high country salmon在游客中口碑普遍比较高,不少人说Mount Cook Alpine Salmon食材不够新鲜,但也有朋友推荐Mount Cook Alpine Salmon,说口感更好。因为我没去吃过Mount Cook Alpine Salmon,所以也无从比较。对于食物而言,我还是喜欢守旧,循着自己满意的餐馆反复把玩而很少会刻意冒着踩雷的风险去尝试新品。( 九州 的豚骨拉面除外,那真是从一双到一龙,从一幸舍到一兰,从久留米到黑亭吃了个遍) 闺女点的咖喱饭,总体不怎么样,咖喱味道怪怪的。这饮食三观改天得好好说道说道,好似于在 意大利吃臊子面,在 中国 点 比萨 ,在 英国 吃刺身,在 日本 找下午茶一般,大抵节奏都不太对。 老婆点的一个三文鱼盖饭,对于我来说不够简单粗暴。 吃饱后参观鱼厂后面的 鱼池 ,喂三文鱼。这里的三文鱼不是用海水,而是用冰川湖水养殖。一条条鱼如饿虎扑食一般,一粒食物刚刚落到水面,马上被这些饿鬼席卷而走。 如果感兴趣或者人多的话还可以到TAKE AWAY的窗口去买整条三文鱼,2014年我们就买了两整条,大口朵颐过了一个兴奋的除夕夜。 看着时间差不多了,因为天黑的比较早,所以尽量赶在6PM之前回到特卡波。(之前提过我一般喜欢在一个地方住两晚,哪怕以这个住宿点为中心驱车走些冤枉路也没关系,今天去看了PUKAKI适逢天气大好,没想到第二天是一片雾气,什么都看不到。 所以大家安排行程时尽量给一些景点第二次机会,省得留遗憾。)回程路过twizel,这是一个在pukaki南面的小镇,如果特卡波没有合适住宿可以在这里选择,价格要低一些。 回到特卡波在超市补给,明天是复活节星期五,是 新西兰 的当地假日。正好最近考了酒牌资格证书,所以对卖酒行业有一定的了解,一般来说在 新西兰 有几个节日是不能卖酒的,包括圣诞节,复活节星期五,复活节周日以及澳新军团日的上午(1PM前)都不能对外提供和销售酒类,如果要销售需要申请special license,因此超市作为off-licence场所,将在这些节日锁上酒柜。 回到特卡波天还亮着,于是驱车在湖边打发时间。天色渐渐昏暗下来,湖面的样子也远没有白天的精彩。妻女在湖边发呆,我一个人溜达到好牧羊人教堂和牧羊犬雕塑,因为人太多所以没有一点创作的兴趣,定格几张草草了事,如今的好牧羊人教堂也被用围栏环绕起来,夜晚无法进入。 走在教堂旁遇到了因为拍照而打架的国人,起因是一位上了岁数的阿姨嫌两位 中国 妹子拍照时间太长,挡住了取景,自己等急了于是甩了几句。年轻人火气一下上来,两人在好牧羊人教堂前大声理论起来,弄得全特卡波湖的人都听到了,还有外国人举起手机不停录像。我走过去劝了一句,但无济于事也就没再多管。 湖面有着各式各样的叠罗汉,我和闺女也照葫芦画瓢搭了一个,走在湖边的荒草中幸运的偶遇几株傲娇的鲁冰花,确实色彩夺目。想象一下春天(11月-12月)的特卡波,一定更加妖娆。 夜色渐渐浓烈昏暗,冷风吹在身上稍感凉意,于是回到住所,晚上就着剩下的三文鱼刺身和牛奶简单果腹。 第三天,三个人,三面湖,三文鱼~明天即将前往 瓦纳卡 ,开启第四天之旅。 【 DAY4:瓦纳卡 】 早上退房离开特卡波,出来时风挡玻璃凝结了一层小小的冰渣,说明晚上温度已经低于0度,不过白天体感尚可。4月中下旬正是 南岛 的秋天,我基本上是一件速干衣外加冲锋衣,下身万年不变牛仔裤,没有穿秋裤和棉裤,当然我比较抗冻,以前在 北京 的冬天-10度也是一件牛仔裤防身而已。 今天的行程是前往 瓦纳卡 ,住在熨斗山区域的民宿,原计划有时间的话在 瓦纳卡 湖和网红柳树溜达一番。 / 遭遇浓雾 启程一路向西,今天的天气不太好,没走多远就身陷浓浓雾气,别说湖光山色,就连前方道路也很难看清,有效视野不到20米,可以不夸张的说这是我有生以来遭遇雾气最浓的一次。 一路小心翼翼,心中庆幸昨天把特卡波,普卡基等湖游玩完毕,如果今天前往这些景点,注定失望无比,路过几处观景点也都处在无车无人的状态。行程中的“冤枉路”理论再次立功,我想对于“自然风光”的游玩,利用“冤枉路”或“换个时间”来BACK UP是十分必要的。这一路,浓雾接二连三的袭来,前后穿过好几波。 / 林迪斯山口(Lindis Pass) 行驶方向从自西向东变为自北向南后天气状况好了很多。在lindis pass观景处停留,因为该山口位于拐弯处,所以向两个方向眺 望都 可以看到层峦叠嶂的大气山峰;此刻秋色袭来,绿色凋零,金色附体有如黄袍加身。 / Puzzle world 我们在2014年体验过 瓦纳卡 附近的Puzzle world,这次路过只是简单的修整去下洗手间。关于这个景点,我个人觉得如果时间充裕或者小朋友感兴趣的话可以感受下,正常情况下没必要额外安排。因为纵览景点基本就是一个大大的人造迷宫和一些方便你摆拍POSE的场所,类似于国内外很多的3D画廊,所以不用专门“挤”时间体验,有这个时间和精力的话不如去爬爬旁边的熨斗山MT IRON。 / Roys Peak track罗伊峰步道 原本罗伊峰步道的行程是安排在明天(计划用一整天体验,全程大概6小时),不过在昨天晚上做功课时忽然有了一个“插空”的想法。既然体力OK,干脆马不停蹄用半天把这个步道走完得了,空出的时间还可以多体验下WANAKA小镇的其他方面,特别是那渐渐浓烈的秋色。 之前在Lindis pass山口步道检测了老婆和闺女的体力情况,比我想的还要差,简单的几级爬升老婆已然气喘吁吁,怨声载道。既然老婆和闺女没有通过路上的“小测试”,我只好“独断专行”,一个人前往罗伊峰步道。 曾经有人说旅行是检测一对新人能否顺利开展婚后生活的试金石,因为一路上会充满各种三观上的冲突与妥协,分分钟教你如何磨合。而对于老夫老妻而言,婚后旅行的矛盾则主要出现在部分成员日益增长的体验需求同其他成员落后的体力精力胆量之间的矛盾。这时也只能尽量做到求同存异,分道而不扬镳了。 我们回到今天的重头戏——Roys Peak track罗伊峰步道,对于经常关注 新西兰 旅游的游客来说,想必都看到过一张从高处一览众山小,俯视下面蓝色湖光的照片吧。这是 新西兰 最火的拍照地之一,我早就憧憬到此驻足。(下图来自instagram) 今天经过几个小时的攀爬,最终我也和众多网红一样站到了这里,无数次回眸换来的是无数次面对美景的感叹,那时那刻看着下方如画般的风光,一路艰辛真的没有白费。如果其他季节还有机会,我依然想再走一次。它在哪?怎么去?怎么玩?且听我慢慢道来,记得下次再到 瓦纳卡 可千万不要错过这里。 网红地小档案: 名称 :罗伊峰步道(roys peak track) 地点 : 瓦纳卡 小镇(Wanaka)西边6公里 导航位置 :Roys Peak Track car park 距离 :16公里往返(来回路线一样) 大概时长 :5-6小时 难度 :官方给出的评级是“简单”,个人感觉应该归为“中等”难度。 爬升高度 :从海拔350米到海拔1578米,共计爬升1228米。 道路情况 :步道维护得很好,全程不经过河流。 风景 :★★★★★ 推荐指数 :★★★★★ 厕所分布 :在起点和半程山顶处各有一个厕所供游客使用 注意事项 :每年10月1日-11月10日期间关闭,在冬天(6月-8月)攀爬时难度大大增加,需要提前准备冰爪等装备。另外因为山顶风比较大,建议携带或穿着防风衣物。在夏天攀爬时记得携带足够的水和补给。 正如上文所说,原本我打算明天花费一天时间徒步,但看着今天天气大好(庆幸第二天下了一天雨,果然要看天吃饭),临时决定从特卡波直接开到这里把玩。因为走完整条步道大概需要6小时,所以大部分游客都是安排早上出发下午返程,当然也有凌晨出发在山顶感受日出的行程。根据这几天的感受,4月中下旬 南岛 一般在6点多天色渐黑,所以我估计着时间尽量保证在6点前下山。 相比 南岛 峡湾附近的几条经典步道和Great walk,Roys peak track在交通方面非常便利。从 瓦纳卡 一路向西开6公里,跨过那棵知名网红柳树后来到罗伊峰步道停车场(Roys Peak Track car park)。我抵达停车场时已过12点,这里果然是知名网红地,偌大的停车场已经停满了车,后来的车辆不得不停在路边草坪上。整条步道不强制收费,入口告示牌上建议游客自行支付2纽币。 厕所只在起点和山顶各有一个;进入步道后马上开启爬升阶段,全程共计攀爬1228米。跨过入口台阶时看了下手机时间是12:20。 随着海拔的不断升高,下方的停车场越来越小,而湖面与群山风光反而越来越赞。 由于我启程时间较晚,很多早上出发的游客几近走完步道,他们接二连三的迎面而来。开始的爬升阶段比较辛苦,一方面是坡度较大,另一方面是身体还没得到足够热身。慢慢前行,先后跨过两个隔离羊群的围栏,随即来到第一个观景台。 在爬升的过程中每一次回头都能够感受到眼前景观有着很大不同,那是随着海拔升高,鸟瞰远近的区别;那是随着 盘山 路的曲折与变化产生的视角差异;那还是渐行渐远的体力流失与无限风光对精气神激励的反差。一路上山前前后后拍照“耽误”了不少时间,跨过半山腰吃掉饼干和香蕉等补给,减轻下重量。当日太阳不太毒,温度适宜,全程下来只消耗了不到一升水。 整条步道修缮得都非常好,一路前行绝对不会走错。 此时已是深秋,山上少了那一片片的绿色精灵,反而如高贵的黄袍加身。一路可以偶遇各种植物,最显眼的结着红色的果子,分外妖娆。 途中偶遇了好几对带着孩子攀爬的欧美人士,外国小朋友们岁数不大体力和韧劲儿是真的好。 前进过程中有一些地方会分出岔路(最终还是会汇合到一起),小路相对距离短,但坡度比较陡,路面比较滑,一定要小心,个人建议走主路就好。 步道刚开始的爬升是比较大的,爬起来会觉得很累,随着不断前行,身体也慢慢得到适应。走了好久询问一位下山客有没有到一半,得到的答复是“Under half”,好吧!继续硬着头皮走。 偶遇一名亚裔打着伞攀爬,忽然一阵大风袭来刮得她收伞困难。 全程遇到的国人不多,只在接近山顶处碰到了几位。询问还有多久见顶,对方告诉我:“去网红拍照地大概还有10分钟,听说要爬上最高山顶还要额外增加半小时。”看来不少人只走到网红拍照地就折返了,现在看来略遗憾,因为从网红拍照地到山顶的那一段在我看来是最美的一段。 我特别喜欢这种回望满目金黄的感觉,我想秋天虽然少了绿色与生机却多了这种别样味道。 没走多久抬头望就看到了远处一队人马,这里便是网红拍照地了。 此时的网红拍照地人很多,原本应该空出的一段步道挤满了人,拍照效果自然大打折扣。于是我改变策略,决定先去登顶,再回来打卡。 沿着山脊继续向上,这里会不时分出小路,体验下来感觉过于陡峭比较危险。个人建议大家还是遵照大路走即可。这一阶段因为海拔的升高,风也明显变大,吹得我浑身哆嗦。不过个人觉得此番风景要比网红拍照点更好。 沿着小路攀爬的我,从这个视角来看是不是很危险? 这时对于眼前的景观似乎已经有些审美疲劳了,于是很快爬到最高点。在这里我只感觉到“无限大风在险峰”,因为这里的风实在是太猛了,吹得眼泪鼻涕直流,没待多久就返程了。山顶偶遇几位越野大神一身短裤短袖,看着他们这般装束我自己都忍不住哆嗦起来。 返程回到网红拍照点,游客也走得差不多了,大家也纷纷自动让出前方步道。我开始从各个角度各个焦段各种拍。 其实前面这条路留空越多效果越好,关键要没人才能拍出“群山与我”的感觉来。 太阳渐渐西下,我赶在全黑前踱步下山。这时整个步道的游人渐少,满目苍凉既视感。 游人少了,动物却多了起来,回程一路偶遇各种羊群和牛群 16:15开始下山,不知是因为回家心切,还是担心天色渐黑而一路小跑。感觉后半程明显快了不少。抵达停车场时看了下手机显示17:40,走完Roys peak track共计花费5小时20分,这与官方所说的5-6小时完成时间一致。接近山脚我给老婆发了微信,他们开车来接我,之后前往 Airbnb 民宿。 关于Roys peak步道,最后和大家分享下全程主要景点和大概所需时间:(一路拍照一路停留) 1,步道停车场到网红拍照地 2小时 2,网红拍照地到山顶 45分钟 3,山顶到网红拍照地 30分钟 4,山顶拍照花了30分钟 5,从网红拍照地到步道停车场 1.5小时 共计5小时20分,强烈建议大家不要抵达网红拍照地后就折返,因为前往山顶的半小时路程看到的风光更美。纵观整条步道难度还是有的,我也走过北岛 汤加 里罗穿越线TAC,两者比较下来roys peak track要简单一些。 / 关于住宿 今天住在 瓦纳卡 (选了一家民宿连住两晚,体验下来卫生成问题,差强人意) 体验 :★★☆ 价格 :540NZD两晚(1200RMB/晚) 选择理由 :到 瓦纳卡 正好是复活节的星期五,住宿价格都高高在上,所以只能在民宿里淘。起初一家位置好,可惜提交预定请求后告诉我不接待小孩子。解释了半天没回复,于是只好取消重订了实际入住的这家,位置在MT IRON地区稍微偏了点,不过街区很安静。但这家表面不错,细节卫生不行,枕头和单子上还有头发,下水道也不畅通等等,老婆不太满意。 民宿旁边的环岛停满了车,周边的植被也慢慢多彩起来。晚饭吃的是家人打包的 韩国 拌饭和小菜,味道还可以。 从特卡波赶赴 瓦纳卡 ,随即体验了著名的罗伊峰步道,结束了忙碌的一天,明天继续在 瓦纳卡 溜达——走步道,赏秋色,品日料,探酒庄。 第四天OVER~ 【DAY 5 瓦纳卡--浓郁的秋色】 时至今日旅途已经过半,迎来第五天。个人觉得一般家庭出游旅行日程安排在10-15天比较合理(7-10天可能更好),因为每次旅行前面几天都会觉得很缓慢,趁着新鲜劲儿把玩的东西比较多;渐渐的开始有些审美疲劳,自身精力和体力也开始慢慢下行,临近最后几天更是思家心切。 昨天体验了ROYS PEAK track,爬到半山腰时我忽然有个想法——有些体验靠兜里的财富,有的则靠身体里的财富,如果两样都没有的话就需要好好反思了。当然还有更惨的是两样都有,却没时间花出去。 经历了DAY4的ROYS PEAK徒步,似乎整个旅行也开始从高潮降温,毕竟之后的目的地( 瓦纳卡 , 皇后镇 , 但尼丁 等地)在2014年都玩过,旧路重走少了一些期待,毕竟人们总是用昔日的记忆装满脑海,从而少了新鲜感。不过这次以自己做攻略为主,加上时间还算充裕,所以尽可能的慢慢感受各个目的地,即便旧路新走也争取看些不一样。 在 瓦纳卡 民宿预定了两晚,今天一整天都计划在 瓦纳卡 溜达,不过天气不太给力,阴沉沉的时不时还落下忽大忽小的雨点来(不断幸亏昨天临时起意走完ROYS PEAK track)。早上慢慢悠悠出发,在沿湖街道随意找了一家顾客较多的咖啡店解决早餐。 因为前几天温度较高,今天出来索性减掉了冲锋衣,只穿了一件长袖。加上遭遇下雨降温,小凉风嗖嗖吹过,体感有点冷,但自己逞的能打着哆嗦也要抗住。慢慢悠悠吃完早饭,我们前往outlet track感受秋色。 / outlet track 确切的说outlet track位于 瓦纳卡 旁边的albert town,不过步道是沿湖而行的。这个步道是 瓦纳卡 最出名的五大步道之一(昨天走的ROYS PEAK也是其中一个),相比ROYS PEAK而言要简单很多,如果各位带着老人或孩子到 瓦纳卡 游玩,推荐到这里走一走;整条步道上下坡很少。 抵达难度:★★★ 秋色风光:★★★★ 游客人数:★★ 个人觉得在 瓦纳卡 真正感受秋色的地方不在镇中心,我们需要向东行驶到名为albert town的小镇。在这里有一条当地人热衷的步道outlet track,趁着秋色在这里徒步或骑行感觉相当不错。全程走下来个人感觉下半段的Upper Clutha River Track更美。如果时间紧张可以导航到这里开启徒步。 今天是4月20日周六,也是当地人开始享受复活节假期的第二天。不过步道上人并不多,骑行的比例不少,基本都是当地KIWI带着孩子出行的,一路偶遇三三两两的跑者。大家都很友好,见面互相问候。虽然DAY3在PUKAKI南边的小众Lake Ruataniwha已经浅尝 南岛 秋天色彩,不过到了 瓦纳卡 以后才是真正的切入正题。当然在本次游记的最后我还会给大家分享这一路发觉的几处私家赏秋圣地。 整条步道是沿着WANAKA湖流向Clutha River的河道前行,说到Clutha River他是 南岛 最大的河也是 新西兰 第二大河(第一大在北岛的 怀卡托 河),不过相比 怀卡托 河而言Clutha River更漂亮,当我们在南岛 自驾时Clutha River总是会不经意的出现在我们左右。我们一路向东慢慢溜达,在这个安静的上午,走在舒适的小道上,似乎整个人的身心都得到了净化。想必如果是大晴天感觉会更好。 当阵阵微风袭来,树叶慢慢漂落,你的目光也随之不规则的移动,随即停留在那一片片金黄铺满的整条步道上;也许樱花飘落也是这种感觉吧。利用树枝的缝隙向左望去,那是河对岸黄绿红相间的秋色,河道上不时还有几条KAYAK驶过,大家招招手互道早安。河水的颜色并不单一,随着深浅和观者的视角而呈现出不同的蓝色。 当地人驱车载着SUP来到这里,一阵风吹过,SUP也飞了起来。我赶紧跑过去压住船身。 一路上右边的岩石上能够看到很多个小洞穴,原来是兔子挖的。第一次真正理解了狡兔三窟的意思。来到 南岛 瓦纳卡 和 皇后镇 地区,你会看到成群的野兔成灾,地面被他们挖得千疮百孔,时不时还可以看到五六只野兔在不远处的树林或草丛中闲逛。继续向前,不过我看队友已然有些乏力,于是让老婆和闺女折返取车,我继续前行。穿过一个栅栏抵达hikuwai conservation area时雨也下得大了起来,我只好留步,发个定位躲在树下等待家人来接。 从公园入口的告示可以看出这条河是可以钓鱼的,而且可以收获三文鱼和鳟鱼,每次有数量上的限制,这也是 新西兰 全境的垂钓政策。 Albert town这边以居民区为主,少了游客的喧嚣。每家每户都会在院子里种上不同种类的树木,随着树种和 日照 位置的不同,枯黄的时段也有所区别,红黄绿各种渐变,所以在这里你会发现街区呈现出多种多样的色彩。一个人走在幽静的街区,无人打扰的从各个角度慢慢欣赏渐渐浓烈的秋色,这种感觉很闲适。 / 时隔五年拜访哈威亚湖 2014年 南岛 环线游玩了十几天,湖光山色中给我的印象最深的是特卡波和哈威亚湖,当时从西海岸一路自驾前往 瓦纳卡 时,途径哈威亚湖,被他的色彩惊艳到。怀揣着这种旧念,即便是乌云密布中雨瓢泼,我还是任性的驱车前往十几公里外的哈维亚湖。好像专程拜访老朋友一样,我又来到了哈维亚湖LOOK OUT处。此时此刻斜风细雨,乌云密布,我冒着寒冷走出车门,看着这位“昔日旧友”,她有如衰老的班花一般,失去了往日色彩。不过看到了,释然了,也就放下了,哪怕不负美景,我也不留遗憾。 / 桥下的隐蔽秋色 回程进入Albert town时会穿过Clutha River上的一架桥,桥两边是不错的赏秋圣地,不少CAMPING或营地都建在此处。我也停车眺望,在桥附近来回溜达。这边的黄色相比outlet track更胜一筹。只可惜阴雨天下的出片效果大打折扣。 / 拜访Rippon酒庄 时过正午,家人也有些饿了。于是前往酒庄,计划在酒庄餐厅品酒和享用美食一番。Wanaka所在的区域是 中奥塔哥 ,这里是 新西兰 另外一处著名的葡萄酒产区(最有名的是 南岛 北的 马尔堡 )。 中奥塔哥 出名的葡萄酒是黑皮诺。在 瓦纳卡 附近就有一个知名酒庄Rippon(当地知名,在整个 新西兰 名气度一般),索性顺路体验,直接导航到Rippon酒庄。葡萄架上的葡萄已然收割殆尽,毕竟秋天早过了丰收时节,好在葡萄叶还在,各种颜色交织在一起看上去挺美,不像之前冬天去WAIKEHE岛各种酒庄时所见的光秃秃一片。 溜达了一圈找到酒窖入口,但没有看到餐厅。看来得换地方解决肚皮问题了。在wine tasting &amp; sales处听侍酒师介绍酒庄的招牌葡萄酒,先后品尝了五种。Rippon酒庄全 新西兰 只此一家,位于 中奥塔哥 的瓦纳卡 。酒庄有超过一百年的历史(种植葡萄有30多年历史)。酒庄由MILLS家族经营,目前已是第四代。Rippon来自他们祖母的“姓”。 我们先后品尝了Rippon出品的五种葡萄酒,怎么说呢?不管酒庄怎么宣传,我觉得都差强人意。长相思算矬子里拔将军,但和 新西兰 其他名酒庄比味道不够浑厚和老道,gamay是我第一次尝,感觉略涩,黑皮诺口感对不起 中奥塔哥 产区;雷司令甜度不够,太酸了。最后一杯的葡萄品种不太熟悉,味道只能算及格。 品完酒就发了朋友圈,记录了当时的感受,有朋友评论说“跑马拉松,越野赛,滑雪,钓鱼,品酒,旅行,机票酒店积分里程,感觉你是样样精通啊”,其实我只是“每样略懂一点而已”,生活需要自己不断找乐。也许头脑不能让你的人生在某些方面有多深入的了解,但可以尽量让人生走得宽一点。 Rippon的品酒采取自愿捐赠的方式而不强行收费,我们随便投了几纽币,这点比WAIHEKE的酒庄厚道也便宜很多,当时在WAIHEKE品酒是15-20NZD taste 3-4种酒。完事后在院子里随便拍拍照,酒庄的位置不错,葡萄园呈现红绿黄渐变色彩很漂亮。 / 瓦纳卡waterfall creek track 这时三个人都很饿了,只好往WANAKA镇中心开,打算去那家韩餐吃。回程路过waterfall creek track,这也是 瓦纳卡 五大步道之一,网红孤独的柳树也在此处。经历了一个大下坡,两边的秋色超浓,非常美,我忍不住停下车来不停的拍照。这里真的给人一种“上帝打翻了调色盘”的感觉,那不是纯粹的红绿黄三种色彩,而是错综交织着几十种渐变色的画面。 抵达难度 :★★★★ 秋色风光 :★★★★ 游客人数 :★ 瓦纳卡 有不少网红打卡点,其中那“孤独的柳树”是最为出名的一处。在“柳树”附近我们能够感受到浓浓的秋色。这里同样有一条著名的步道——waterfall creek track,一路沿着 瓦纳卡 湖前进,从“柳树”到五彩街区,最终抵达Rippon酒庄。一路都是美妙的秋色,引得游客驻足感叹。 在五彩街区拍完照,欣赏完秋色就开到“孤独的柳树”附近的停车场,虽然“柳树”很带感,但这里的游客太多了,一下没了兴趣。随便拍了几张走人。当然如果天气好的话,在时间容许的情况下,在柳树边沿着湖岸走一走应该很不错。 / 性价比颇高的韩餐料理 午餐在老婆推荐的韩餐料理解决,性价比挺高。小菜+拌饭味道很好。 / 熨斗山步道(MT Iron track) 之前我也提过,在 瓦纳卡 一共有五条经典步道,除了罗布罗伊冰川步道难度高,距离远被我忽略外,剩下的一条就是位于MT IRON区域的MT Iron track了,中文名叫熨斗山步道。这条步道要怕一个小山MT IRON,然后从山上鸟瞰WANAKA小镇和WANAKA湖。 抵达难度 :★★☆ 秋色风光 :★★★☆ 游客人数 :★★ 来到 瓦纳卡 能够感受到秋色的渐渐浓烈,让人忍不住驻足惊呼美妙。 瓦纳卡 的Iron MT地区(熨斗山)就是一个赏秋佳处,我们可以慢慢爬上熨斗山(全程往返1.5小时),自上而下的欣赏Iron MT地区的秋色,这里不同于旅游景点的熙熙攘攘,这里有着浓浓的当地住户才有的小品味,几乎每家每户都会精心妆点几抹色彩。 5点左右一家三口回到AIRBNB,外面下起了小雨,不过作为精力旺盛的我而言,这一天还没有结束。我一个人开着车抵达MT IRON步道停车场。这时雨下得大了起来,我立起帽衫,犹豫了一下最终把相机留在了车里,怀揣着手机开始攀爬MT Iron track。5点多天色还没黑下来,所以我尽量节约时间争取在天黑前完成体验。 整条MT Iron track是一个环线,有两个出入口,不过个人建议以右边出入口做起点,这样鸟瞰小镇时正处于下山路,不用反复回头即可欣赏一路风景。入口处有着不少红色果子,在红叶不多的时日, 瓦纳卡的秋天就靠这些红色果子妆点色彩了。 整体不难爬,我轻装上阵一身轻松。部分路段会途径私人领地,记得保持在步道上前行,不要误闯他处。 熨斗山因为形状看起来像熨斗而得名,小山不高很快就爬到顶。可以从各个角度欣赏 瓦纳卡 ,ALBERT小镇以及MT IRON区民区的风光。 从山顶往下走,能够看到两边私人领土不时出现几只野兔,蹦蹦跳跳钻入洞中。渐渐地步道转入山脊,一边下山一边欣赏MT IRON街区各家各户院子里的各色植物,感觉还是挺美的,只可惜天色渐黑,自己有点后悔没带相机了。我从16:47到18:10左右完成了LOOP TRACK,和官方建议的1.5小时吻合。 / 差强人意的日料店 回到住所,老婆和闺女又饿了,特别是闺女叫嚣着要吃面。于是只好马不停蹄的去了一家日料店。 因为临时起意没有预约,在门口等了一会才顺利入座。整体味道一般,性价比不高。店员倒都是 日本 人,老婆和他们用日语聊的很HIGH,一名来自 北海道 ,一名来自 千叶 县。我看到店里在宣传 布拉夫 生蚝,说是正当季,要知道 布拉夫 生蚝在 新西兰 很出名,很多人专门到 布拉夫 ( 南岛 最南端)去吃,每年的 布拉夫 生蚝节更是人满为患,于是点了三个品尝,虽然厨师配料和处理手法都很不错,但生蚝自身的个头和品相与想象的差距较大,看来 布拉夫 生蚝有点名声在外,我和老婆一致认为还是WAIHEKE那家生蚝店棒,个头大味道佳。 明天就要离开 瓦纳卡 了,这次在 瓦纳卡 呆了一天半,我个人还是很喜欢 瓦纳卡 小镇的。我想经历了夏天和秋天两次到访,以后还回再来,也许是某个冬季的滑雪之旅吧。( 瓦纳卡 和 皇后镇 是 南岛 的滑雪圣地,在这里分布着四大雪场)这次 瓦纳卡 之行走过了四条经典步道,分别是waterfall creek,outlet track,roys peak,mt iron 。你喜欢哪个呢?(熨斗山因为天色渐晚而且是用手机照的,效果不是很好) (waterfall creek) (waterfall creek) (outlet track) (outlet track) (roys peak ) (roys peak ) ( mt iron ) ( mt iron ) ( ps :最近更新的比较慢,主要原因是不小心得了重感冒。之前下雨天跑步受凉引起小咳嗽,周日去参加了 怀托摩 萤火虫 黑水 漂流,在寒冷的泉水中足足泡了三个多小时;周一马不停蹄玩了美洲杯帆船赛2小时海港巡游,赶上大风降温,穿的又比较少,帆船因风大提前返航,而我也冻得直哆嗦。回到家终于服软倒下。看来以后还要小心翼翼的去各种ZUO。) 【DAY6: 箭镇 + 皇后镇 】 这次在 瓦纳卡 呆了一天半,除了极限户外(跳伞,开飞机)没有体验外,该看的想玩的也都感受完毕,是时候道别了,不管怎么说我个人还是很喜欢 瓦纳卡 小镇的。不管是湖畔的旅游氛围,还是熨斗山区或ALBERT TOWN的生活气息,既没有小乡村的荒凉与寂寞,也没有 大城 市的拥嚷与浮躁,一切都那么的恰到好处,希望这份感觉能够一直保持下去。 我想经历了夏天和秋天两次到访,以后还回再来,也许是某个冬季的滑雪之旅吧。( 瓦纳卡 和 皇后镇 是 南岛 的滑雪圣地,在这里分布着四大雪场)这次 瓦纳卡 之行走了五大经典步道中的四条,分别是waterfall creek,outlet track,roys peak track,mt iron track,只剩下ROB ROY冰川徒步等以后再说。如果你对徒步感兴趣,可以下载一个WANAKA TRACK GUIDE的APP,里面会有非常详细的WANAKA及其周边步道信息。 今天是旅程的第六天,行程过半,早上退房前往 南岛 旅游头牌目的地—— 皇后镇 ,因为在 皇后镇 预定了比较多的游玩项目,行程安排的很满,所以接下来的几天时间反而变得紧张起来。原本打算稍后去箭镇 感受“金秋节”的计划也不得不提前,思前想去只有抽出今天从 瓦纳卡 到 皇后镇 的半路转去 箭镇溜达了。早上从AIRBNB出来,再看最后一眼 瓦纳卡 的秋色——各种红黄绿的渐变色。门口环岛转盘上停满了车,虽说这是一条无尾街但没想到的是车位竟也如此紧张,似乎之前只在 英国 目睹过这种停在转盘上的驻车文化。 / Bra Fence(文胸墙) 从 瓦纳卡 前往 皇后镇 或 箭镇 ,导航一般会让你走途径cardrona的公路,相对而言比较陡峭但距离短,而且一路风光不错。如果你对自己车技没有信心(其实开起来没那么难)可以绕大路(6号公路经过水果小镇Cromwell)前往上面两个目的地。个人觉得 南岛 自驾还是要格外小心,特别是冬天。这几天一路看到好几起事故,有一辆车还四轮朝天躺在排水沟中,我只在电影里看过类似的画面。(很像下图) 这一路会途径几个观光点,第一个就是Bra Fence(文胸墙)。2014年我们没有留意这个景点,因为之前有人放上胸罩都会被当地人拿下,这个景点也不一直没有火起来。而从2015年开始,一个名叫Bradrona的慈善项目启动,专为乳腺癌慈善组织筹募捐款。于是一个带有粉色蝴蝶结标志的捐款箱被安置在胸罩墙一侧,从此再也没有人“捣乱”清理挂着的胸罩了。这里的胸罩也越来越多;不少游客都会在到访时“添砖加瓦”。 当日下着小雨,简单参观后告别文胸墙,继续前行两边的秋色也是忽隐忽现。 / CROWN RANGE SUMMIT 之后来到CROWN RANGE SUMMIT LOOK OUT处,皇冠山脉Crown Range位于 皇后镇 Queenstown和 瓦纳卡 Wanaka之间。一条公路径直翻越了这座山脉,这是 新西兰 最高的主干道皇冠山脉公路 Crown Range Road,海拔高度1121米。这处位于海拔1076米的观景平台Crown Range Summit,可以一览壮阔景色~ 家人害怕寒冷躲在车里玩着手机,而我则站在观景台眺望远方,山谷和 盘山 公路交相呼应,眼前一片云雾缭绕,秋天的植被已然枯黄,密密麻麻的覆盖着整个山体。几名欧美人士在这里架上桌椅吃起早餐,不过冷风嗖嗖刮得我阵阵寒意,他们也不得不慢慢撤回车中。借网上的图感受下CROWN RANGE的 盘山 路。真正开起来我觉得难度尚可,并没有从 基督城 去 阿卡罗阿 难度大。 / 箭镇鸟瞰处: 继续前行来到鸟瞰 箭镇 的高处,不少车辆停泊在这里。大家在观景台纷纷拍照留影,下面的 箭镇 五彩林非常漂亮;左侧则是前往 箭镇 的 盘山 路Arrow Junction,依然九曲十八弯。 / 抵达箭镇 抵达难度:★★★ 秋色风光:★★★★★★ 游客人数:★★★★★ 大名 鼎鼎的 箭镇 (Arrow Town)在秋天注定人头攒动,她实在太美了。从Arrow Junction驱车而下就可以远眺小镇各色风采,感受她的不同;而来到镇中更是感叹有如上帝打翻了调色盘一般,满眼的五颜六色。沿着Arrow river走上一段,满山装扮着红黄紫绿等颜色,如果说其他地方的色彩需要你去慢慢发现,那么这里的色彩却是扑面而来,让人有一种得来全不费工夫的感觉,不得不说 新西兰 南岛 最佳赏秋地非她莫属。 慢慢开进 箭镇 ,一路秋色越发浓郁, 箭镇 金秋节的宣传旗帜也已高高挂在路灯上。每年四月下旬都是这个传统节日举行的日期;今年定在4月23日开始,可惜我们在 皇后镇 的行程安排太满,无法抽出时间参与节日庆典,所幸找个借口,用避开人流提前赏秋 来安 慰自己吧。 因为我们到的还算早,停车位比较充裕。之后在街口随便找了一家法式咖啡馆解决早饭,味道中规中矩,似乎我的关注点早已不在美食,心也飞到了远方的五彩林。 / 南岛秋色的头牌 五年前我们也曾来过 箭镇 ,当时感觉这个小镇并不出众,不过是过了气的淘金小镇罢了,一条主街并不长,两边是林立的礼品店和贩卖各种金饰的店铺。旁边则是和 中国 淘金工人有关的各种展示。 这次到访,让我不得不感叹—— 箭镇 无疑是 新西兰 南岛 秋色的头牌。饭后我们抓紧时间溜达。在一处X标记下驻足。X标记代表着“1962年8月JACK就是在这里首次发现金矿”,之后带来了伟大的瓦卡提普淘金潮。 网红小木屋,可惜一组外国游人呆在这里不肯离开,我也没能找到合适角度拍出大片。 沿着 箭镇 旁边的河流漫步,一路是秋色大美;可惜由于时间缘故,我们也只得浅尝即止,走了十几分钟就折返了。 中途老婆闺女先往回走,我继续前行探秘,记录着那一对幸福的鸳鸯。不少摄影爱好者(大部分是 中国人)拿着三脚架在这里记录佳片。看看时间,我慢慢往停车位前行。一路可以看到“淘金者”在河道清洗“金沙”。模拟淘金也是 箭镇 的一项娱乐活动,似乎对小朋友来说这项活动更有乐趣,左手铲子,右手铁盆,三三两两奔向小河。 步道的一侧是早期 中国 淘金者的定居点,展示着厕所,住处等遗留地标。在入口处还有淘金活动,不少 中国 大妈在这里淘金,似乎在铁盆中可以看到些许亮闪闪的金砂,也算是捡得一宝吧。 来到停车场仰望前方,环顾四周。再次感叹大自然的色彩,特别是枫叶红似火,让人觉得眼前那么的不真实。 箭镇 ——当之无愧的 新西兰 南岛 赏秋地头牌。 / 皇后镇TSS蒸汽船 之后我们离开 箭镇 前往 皇后镇 ,刚刚进入 皇后镇 就遭遇拥堵。一下子感觉不太好,和五年前相比今天的 皇后镇 多了喧嚣和拥挤,让我一点也提不出喜爱之情。实话实说,现在的WANAKA反而和五年前的 皇后镇 一样,我更喜欢这种感觉。我们在爱去上预定了今天出发的TSS蒸汽船: 皇后镇TSS蒸汽船+瓦尔特峰高地农场+剪羊毛表演(BBQ午餐可选) 12点离开,行程包含午餐。按照订单的提示来到湖边real journeys办事处CI。 出示订单换票后自行来到旁边的码头,TSS蒸汽船早已抵达。人们陆续验票上船。在登船处有工作人员给游客拍照,之后可自行付费购买。我和闺女说:“个人觉得购买照片的原则就是不要摆拍类,而对于抓拍类的记得大胆付费, 比如 黑水 漂流游玩过程做轮胎,和海豚游泳这种是一定要买的。 12点准备发船,TSS厄恩 斯劳 号蒸汽船可以说是 皇后镇 游船中的老大。他诞生于1912年,和世界著名游轮“铁达尼号”属于同一时代,如今作为南半球唯一一艘营运的燃煤渡船,她已经航行了100年。就连竞争对手都会说“论名气TSS当之无愧 皇后镇 的头牌”,不过每年5月开始TSS都会停运整修,所以想游玩的朋友一定查阅清楚。 船舱的头部类似于一个小型博物馆,介绍着TSS的前世今生。 巨大的烟囱喷出黑色的浓雾,让人秒回蒸汽时代。 游客可以随意参观蒸汽机舱,看工人如何调节蒸汽阀门以及向烧得通红的锅炉中添加煤炭的全过程。 船舱中有对TSS蒸汽船前进流程详细介绍的组图,我们可以更好的了解蒸汽机的工作原理。 随后抵达对岸的瓦尔特峰农场,所有乘客下船体验农场秀和享用午餐。之后搭乘下一班TSS返回起点。 / 瓦尔特峰农场体验 在瓦尔特峰农场一共有两个活动,首先是农场秀(牧羊犬表演和剪羊毛活动),之后是下午茶或BBQ自助午餐,因为闺女一直说要品尝烤肉,所以我们在爱去上购买套餐时选择的是BBQ套餐:[此链接已被屏蔽] 上岸后我们已经饿了,但还是要先向右边走去看农场秀,之后才是享用午餐。 剪羊毛以及牧羊犬表演活动,主持人当着大家的面将一只绵羊剃得精光。 牧羊犬表演为我们展示了两种不同的赶羊方式,行动法和叫声法,有点意思。不过好像羊群特别是头羊对于牧羊犬的驱动有点“免疫”,反复几次才 成功 赶入圈中。 剪羊毛工具三件套,记得让羊保持坐立的姿势,否则乱蹬腿很容易伤到自己。 看完表演,肚子早已咕咕大叫。到另一侧享用自助午餐。菜品种类很多,大口朵颐。购买的套餐不含酒水,饭前可以单点。 正在享用饭后冰品时,返程的船就来了,我和闺女赶紧擦擦嘴踏上回程。看来整个行程还是蛮紧凑的。 / 入住千禧酒店小套房 老婆怕晕船所以没有参加TSS蒸汽船活动,在码头我们三人碰面,得知噩耗——老婆违章停车被罚,作为能者多劳的我来说,这真是醉了,难得放手一次就如此添堵,这辈子都是操心的命啊。晚上我拿着罚单在网上缴纳了罚金(60NZD)。之后我们去千禧酒店,这次预定的是小套房,感觉还不错,空间大,装修风格让人总觉得回到了 清迈 。酒店没有固定停车场,只能路边找空位停泊,还好酒店旁边一条街上车位不算太紧张。 晚上房间有点冷,原来是客厅的空调没有正常运转。找来工作人员调试,检查后说一时修不好,给我们临时拿来一个HEATER。这里说个话外音——工作人员维修时还哼着小曲,很带感。想想其他国家面对客人“求助或投诉”, 日本 人大抵是鞠躬不断,SORRY声四起;欧美人自是满脸严肃,就算 中国 酒店工作人员也会抱歉音连连,而KIWI这个国度这种佛系感让人忍俊不禁,一时之间无可奈何,不知气从何来。(无独有偶,5月小车被人剐蹭,走保险时工作人员也哼起了同一首歌,让人不禁怀疑难道是行业准则?) / Lake Hayes步道 安顿好家人,我继续“加餐”。利用剩下的时间去著名的Lake Hayes步道把玩。个人觉得 皇后镇 的秋色肯定是不如 箭镇 的,环顾整个 皇后镇 也就Lake Hayes步道色彩艳丽。所以推荐各位如果有时间可以从 皇后镇 驱车10KM到Lake Hayes环湖走一走。湖面很大,一圈要走3个多小时。我走了大概四分之一,天色就黑了下来,不得不折返。一路风景非常不错。 抵达难度:★★★★ 秋色风光:★★★★★ 游客人数:★ 虽然 皇后镇 和瓦卡提普湖在秋色方面并不惊艳,但10公里之外的Hayes lake可以说是绝佳的赏秋地。这里也是当地人热衷的地方,沿湖一圈大概3小时多,游客可以根据体力和时间选择部分路段体验。我在接近日落时分走了半圈,着实美不胜收。 在一处观景点摆放着两把椅子,我想把相机放在其中一把上自拍一张,于是往后挪着椅子。忽然听到后面猛烈的玻璃敲击声,回头看一男一女很凶狠的看着我,言下之意不让我乱动。这情形于心于理让我挺难理解的,拍完后我自会物归原位,而且有话应该好好说,如此“敌意”让我有些接受不了,很难想象在佛系和友好的KIWI国度遇到这样不友好的人。当然换位思考人家觉得我不该动他们的物品也无可厚非,不过我总觉得还是应该好好说话。 天色慢慢黑下来,晚霞的色彩也很吸引人。 / 久违的大汉堡 回到千禧酒店,老婆闺女排队买回了著名 皇后镇 大 汉堡 ,每次我们都喜欢尝尝鹿肉口味。这家大 汉堡 总是人满为患,名气越来越大,白 天门 口都会排着长长的队伍。不仅是 汉堡 ,老婆还很喜欢他们家的咖啡,就在 汉堡 店隔壁,属于同一品牌,不过光顾的人没那么疯狂。 忙碌的一天结束了,明天依旧是紧张的一天——峡湾之旅以及 蒂阿瑙 萤火虫探秘。 【 DAY7 皇后镇 】 原本没打算去峡湾,不过闺女说想感受下全景玻璃天窗以及看萤火虫,于是修改了行程生生挤出一整天,考虑到看完 蒂阿瑙 萤火虫要22:00多了,根本没有时间返回 皇后镇 (开夜路也危险),于是提前2天从爱去上订了 蒂阿瑙 往返米尔佛德峡湾的大巴团,然后自驾解决 蒂阿瑙 往返 皇后镇 的交通。调整后全天行程很满,早上从 皇后镇 出发前往 蒂阿瑙 (单程2小时),然后参加峡湾之旅大巴团(10AM-5PM),抵达米尔佛德后搭乘游船感受峡湾风貌;之后返回 蒂阿瑙 入住酒店。晚上参加 蒂阿瑙 观萤火虫(8PM-10PM)之旅,附上官网链接: [此链接已被屏蔽] / 出发蒂阿瑙 2014年曾经从 皇后镇 自驾去米尔佛德峡湾,当天晚上又返回 皇后镇 。这次又安排了同样的峡湾之旅,不过换了种体验模式——参加峡湾之旅大巴团。早上从 皇后镇 出发,在网红 汉堡 隔壁的咖啡店买了早餐即刻上路。 皇后镇 的秋色也蛮浓烈,可惜恰逢阴雨天,色彩略显黯淡。等待老婆买早餐期间来上一张“反光镜风景”。 从 皇后镇 到 蒂阿瑙 一路 盘山 道,右侧有几处瓦卡提普湖的LOOKOUT,不过个人建议因为车辆靠左前行,所以最好在从 蒂阿瑙 回 皇后镇 时停留。在一个丁字路口向右拐就是 蒂阿瑙 ,向左拐则一路南行到南地首府因弗卡格尔。 在9:55之前抵达 蒂阿瑙 的southern discoveries te anau visitor centre南方探索游客服务中心。拿着从爱去预定的订单直接在前台出示即可,工作人员态度挺好,告知我们在门口等待。10点多(大概晚了10分钟)大巴抵达南方探索游客服务中心门口,我们踏上旅途。 图中红色是大巴行进路线,实际上从 皇后镇 到峡湾本来可以穿山修路,时间上可以缩短一半多。但苦于这里是 新西兰 不是 中国 ,这种量级的工程政府无力而为。 / 蒂阿瑙感受 2014年在 蒂阿瑙 停车喂了一通鸭子和鹅,这次则跟随着路牌指示去了趟洗手间。没想到的是上厕所居然收费。这恐怕是我在 新西兰 这么多年来第一次遇到收费情况。1NZD一次,投入硬币,闸机自动开启;如果没有零钱还可以通过旁边的“两替机”兑换。 出来在环岛的一角是一只TAKAHE,据说算作一种猛禽。峡湾也是世界上唯一一处可以看到野生TAKAHE的地方。 绕过环岛是习以为常的“战争纪念碑”,记录着 蒂阿瑙 小镇为两次大战捐躯的居民。(一战1人,二战2人) / 大巴之旅—前往峡湾 大巴来后,我和闺女开始感受峡湾之旅,司机是一位年长的KIWI,上车前发给了我们“中文解说器”,车上已经坐满了从 皇后镇 始发的游客,一路上司机会不停的用着相当缓慢的语速为游客解说。解说器的中文解说和司机的英文解说是完全不同的,个人觉得如果英文OK的话,听听英文解说更有身临其境的感觉。纵观中文解说词大部分是旁白和知识介绍,幽默感和喜感上也是英文解说更给力。上车后司机马上发给了我们“车船票”和“餐票”,凭借“餐票”可以在船上享用自助餐。 全玻璃顶大巴车 峡湾大巴之旅的一个特点就是拥有全玻璃顶的游玩体验,天气晴好时视野更宽阔。 Eglinton valley viewpoint 第一个停车观景点是eglinton valley viewpoint,个人觉得秋天一片枯黄似乎没有什么壮丽或美的感觉。 镜湖Mirror lakes 第二个停车点是著名的镜湖,得益于湖光山色和湛蓝的天空,在 新西兰 有很多谓之“镜湖”的景点。其实个人觉得“镜湖”的效果不在于地点,更多的在于当日的天气。今天天气略阴,镜湖也大跌眼镜。这里提一句的是在镜湖停车点,司机会先让乘客下车,自行徒步穿过镜湖步道,最后在步道终点上车。(大概10分钟,不走回头路) 在Knobs flat停车修整 Knobs flat是跟随大巴前往峡湾一路上唯一如厕的地方,不过大巴上也有厕所。 荷马隧道 之后来到荷马隧道(Homer Tunnel),该隧道从1935年开工,直到1953年才完成。初期据说政府只派了几名工人来,结果工人来到这里傻了眼,完全搞不定。后期才陆续派来100名工人。开通后荷马隧道是可以同时容纳两辆小轿车的双车道隧道,但因为大巴的陆续到来,隧道的宽度根本无法容纳两辆大巴并排通行,于是乎隧道通行不得不切换到单向模式。(这种因为预估不足造成的不便似乎在 新西兰 成为日常,著名的还有 奥克兰 北岸大桥,开始觉得六车道太贵,变为四车道,之后仅仅过了2年又拥堵起来,最终没办法花费更高的价格加装了四车道)在荷马隧道旁有一个小瀑布,停车等待时可以下车观赏。 过了荷马隧道接二连三崎岖的是 盘山 路,另一侧是或隐或现的雪山,瀑布等自然风光。这时全景天窗视角很广的优势就体现出来了。 / 大巴之旅—感受峡湾 抵达米尔佛德峡湾游船出发点,自行前往southern discoveries的游船。(询问了前台不需要换票,出示车船卡片即可) 船上自助 一路上的行程和2014年的一样,不过这次我们选择了包括船上自助的套餐,据悉有“青口贝”,这可是闺女的大爱,上船第一件事就是所有人解决温饱问题,满意的地方是“青口贝”等肉和海鲜品种丰富,不足的是很快就不再上新菜品了,毕竟餐食到点收摊,后续加菜也不太可能。所以尽量第一次拿够就好。(错过吃饭时间也就没饭了,并不是全程供应自助) 峡湾风光 在我们吃饭时解说员告诉大家发现了野生海豚,不少人赶忙跑到船尾驻足围观。我和闺女在 阿卡罗阿已经体验过“与海豚游泳”,所以对海豚也已经审美疲劳,索性吃在当下,于是又加了不少青口贝。酒足饭饱后开始欣赏峡湾风光,天空慢慢放晴,浓浓的两岸鸟声啼不住,游轮已过万重山既视感。 游船尽头 游船会一直开到峡湾入 海口 ,然后折返。在入 海口 能够感受到风浪的慢慢加大以及视野的逐渐开阔。 回程照例是看野生海豹和峭壁上的瀑布,不过这次船距离瀑布没2014年近,听朋友说是因为船型变大的关系,不能靠的太近。当年可是甲板上的游客纷纷湿身呢,难怪闺女让我保持距离并准备录像,记录“无知者”落荒而逃的样子,然而现实并没有得逞。 最后一个停靠点是南方探索的海底观测平台,购买了海底观测或者KAYAK体验的游客可以在这里下船。 要知道在峡湾感受KAYAK可是2019年夏季100件MUST DO之一呢——在 米尔福德峡湾 泛舟(Paddle a kayak in Milford Sound) 抵达难度 ——一☆☆☆☆ 推荐指数 ——☆☆☆☆☆ 游玩价格 ——☆☆☆ 在整个峡湾国家公园, 米尔福德峡湾 是最出名且最容易抵达的一个,这里是世界上降雨最大的区域之一,异常的降雨量带来了独一无二的地形地貌。在这里我们可以感受到各种瀑布,各种雨林,各种地形地貌。在 米尔福德峡湾 搭乘皮划艇是一种更加奇妙的体验,游客可以慢慢感受峡湾之美,慢慢找寻自己心中那一片净土。 回到岸上告别游船,因为是大巴团所以我们没有空闲的时间在这里闲逛,匆忙走到30号停车位离开。 / 大巴之旅—返程 大巴之旅的返程没有任何停靠点,对于我们来说是一路直达 蒂阿瑙 。 大巴网络 大巴上有无线网络,基本属于鸡肋。因为在我手机没信号没网络时,大巴这个无线网络也无法使用,只有靠近 蒂阿瑙 湖时才能顺利联网,而我的手机在这里也有了信号和网络。 抵达 蒂阿瑙 一个农场附近,其他人简单停留看看小动物,我和闺女下车换另外一辆小巴士前往“上车点”(南方探索 蒂阿瑙 游客服务中心),当然也可以直接送到下榻的酒店,还算灵活方便。 / 入住酒店 因为临时修改了行程,到峡湾和 蒂阿瑙 一日游,赶不回 皇后镇 ,所以这次在 蒂阿瑙 住的酒店是distinction te anau hotel&amp;villas别墅,整体中规中矩,价格不贵,酒店位置不错就在南方探索 蒂阿瑙 游客服务中心旁边几十米。 体验:★★★★ 价格:870RMB 选择理由:因为在 蒂阿瑙 要玩萤火虫体验,预定到的时间结束已然10点多,再回到 皇后镇 不太现实,所以这晚就在 蒂阿瑙 过度一晚,酒店位置很好,应该不少团住在这里,房间是个小套,一个客厅一个卧室,整体还行,价格便宜是王道。 / 蒂阿瑙观萤火虫之旅 在爱去上预定时以防万一特意在峡湾之旅和观萤火虫之间预留了充足的时间,我们订的是20:00出发的蒂阿瑙 观萤火虫,整个行程2个多小时。在Real Journeys游客服务中心柜台CI然后等待出发。附上链接 蒂阿瑙萤火虫洞之旅 蒂阿瑙 观萤火虫和 怀托摩 看萤火虫不同,需要从码头搭乘Real Journeys的船前往洞穴附近。晚上一轮明月高高挂,非常漂亮。就是温度渐低,我偶感寒意。(个人建议晚上参加这个萤火虫团效果更好) 抵达萤火虫洞附近的码头,游客依次上船,分期分批的跟着向导进洞看萤火虫。 个人觉得 蒂阿瑙 萤火虫之旅做的最好的地方是在体验前会有专人讲解和视频播放,这很好的帮助游客了解了萤火虫的生长和发光原理。(澳洲和 新西兰 的萤火虫与国内的萤火虫品种是不同的,相同点只是都能够发光罢了。)通过讲解员的讲解以及视频的了解,我们对于萤火虫的前世今生有了一个“预习”。 之后10人一组跟着工作人员进洞,一路穿洞而过,然后坐在小船上欣赏如璀璨星空的萤火虫,穿过一些低矮的地方萤火虫就在游客眼前一亮一亮的,给人一种梦幻的感觉。行程结束工作人员还会专门拿出时间耐心的解答各种问题。最后达成游船从萤火虫洞码头返回Real Journeys游客服务中心的码头。结束了萤火虫洞之旅我们慢慢摸着黑回到酒店房间,开着电暖气进入梦乡。 个人觉得 蒂阿瑙 萤火虫和 怀托摩 萤火虫各有利弊,前者体验时间比较长,因为还要坐船去洞穴;另外欣赏萤火虫时距离会比较近,好几次“灯光”就在头顶,在宣传和介绍上比较到位,能够让游客切身了解萤火虫的生态环境; 而后者则在萤火虫的数量上占据优势,观赏时有如漫天璀璨星空,但整个游玩时间只有不到50分钟,期间还穿插了在溶洞中穿梭的内容。如果让我说即便体会了 怀托摩 萤火虫,来到 蒂阿瑙 也不是随便就可以放弃这里的萤火虫体验。 如果有人非要我二选一的话,我只能建议说想看数量多去 怀托摩 ,想近距离看来 蒂阿瑙 ,想再北岛看去 怀托摩 ,想再 南岛 看到 蒂阿瑙 ;想了解更多萤火虫的知识来 蒂阿瑙 ,想感受更多附加体验的话也可以来 蒂阿瑙 (有游船体验)。总之 怀托摩 萤火虫除了名气大和那短暂的在一个穹顶上盘踞的超多数量萤火虫让人感到震撼外,其他方面的表现都不如 蒂阿瑙 萤火虫。 【DAY8:皇后镇】 旅途接近尾声,留给 皇后镇 的时间不多了,原本三整天看似充分,但被各种游玩项目占去了不少;一早一晚两个项目这一天就没了。今天依旧如此,上午南方探索的尼古拉斯农场和游船体验,下午感受K-JET喷射汽艇的刺激。晚上依旧回到千禧酒店入住。 / 启程—皇后镇 前一晚住在 蒂阿瑙 ,早上起来发现湖面雾气很浓,整个 蒂阿瑙 湖都看不太清楚。不得不感叹 新西兰的风景对天气的要求太高了。水上飞机和帆船静静的停在湖面,对于他们来说今天即将成为慵懒的一天。 收拾行囊,退房启程前往 皇后镇 。两个小时的路程,沿着 盘山 公路向目的地前行,在接近瓦卡提普湖时迎来的是一个又一个的观景台,此时天空慢慢放晴,从 湖南 面以及东面向 皇后镇 望去,赏心悦目。这才是 新西兰 正确的打开姿势。在一个观景台看到几位 中国 大妈一个劲的自拍,他们开的车辆前保险杠全都撞掉了,让人瞠目结舌。 盘山 公路是单车道,很难有超车的机会。前方压了很多车,之前观景台遇到大妈们的那辆车在前慢慢悠悠,即便有SLOW LANE时也不靠左侧避让,搞得后车一个个有些恼火,不过依旧敢怒不敢言,找个空当踩足油门超越。在我超过VAN时侧目看了看这几位大妈,可能她们根本不知道当自己开的过慢时应该靠边让后车吧。 / 南方探索号游船体验 抵达 皇后镇 ,直接到南方探索southerndiscoveries的游客服务中心,出示订单搞定我和闺女的游船以及尼古拉斯农场体验。 听从工作人员指示来到不远处的码头,南方探索号游船一席红白配很醒目。 踏上游船目标远端,南方探索号游船的路线在 皇后镇 众多游船中比较出彩,她是能够开到最远的一艘。在行进过程中可以感受 皇后镇 和 格林诺奇 的无限风光,特别在接近尼古拉斯农场时可以远眺魔戒小镇 格林诺奇 ,一边是雪山湖光,一边是小镇湖光,对比很应景。站在船头回望spirit of queenstion的字样很带感。 踏入驾驶舱 南方探索号游船的一个特点是可以到驾驶舱参观,看看船长是如何驾驶船只的,摄像头和导航图一目了然,船长很NICE,很配合的拍着照。 经过短暂的行程我们抵达对岸的尼古拉斯农场,我和闺女似乎还意犹未尽。根据介绍我了解到,南方探索公司的spirit of queenstown游船是平头船,所以观光视野广,而且船比较新,配备四个厕所以备不时之需,驾驶室对外开放,特别欢迎小朋友来参观。整个行程在1小时左右。南方探索公司从1950年就开始在瓦卡提普湖上开展游船业务,是最早经营的一家公司。在船尾还看到很多自行车,似乎在尼古拉斯农场还有非常成熟的自行车道,一般当地人会从尼古拉斯农场骑车到TSS蒸汽船的终点。 / 尼古拉斯农场体验 下船后直接来到尼古拉斯农场,体验环节分两部分,一个是四驱车参观并远眺 格林诺奇 风光,另一个则是农场游。我们先体验的是四驱车看风光。 向导带着我们来到一处观景圣地,这个地方的视角非常开阔,左手边是 格林诺奇 雪山或隐或现,右手边是 皇后镇 的风光。大家纷纷拿起相机咔嚓咔嚓留念。 感受农场 之后回到农场,工作人员带着我们一路喂食,牧羊犬和绵羊就在我们周围行走,真真正正的与小动物零距离接触。半路偶遇猪圈,两只猪在里面哼哼唧唧。之后是常规活动,牧羊犬赶羊表演,两只牧羊犬一个以行动著称,一个以叫声见长,很快就“收拾”掉一群绵羊。 最后回到展示厅给大家看了一段剪羊毛录像,看着仓库了一袋袋的羊毛,据说这些都要经过清洗压缩打包后直运到 中国 ,而著名户外品牌icebreaker就是由这里供货的。 最后是吃午餐,感觉比较一般,过于西式,就连我这种不青睐中餐的人,也只能勉强混个小饱而已。 / 有多少爱可以重来 看着时间坐上回程的游船,又来到熟悉的 皇后镇 湖畔,相比 南岛 其他城镇,这里总是忙忙碌碌人满为患。 我们追寻着记忆在湖畔溜达,和闺女打着水漂。回到家拼出了这两张2014年VS2019年的对比照,我想岁月如梭,孩子的变化是最大的。昔日嘻嘻哈哈的小朋友已经变成如今亭亭玉立的少女。有多少爱可以重来?下个五年这里会不会有另一位男性出现呢? / 感受喷射汽艇的刺激 接近4PM我们来到码头的K-JET喷射汽艇出发处,其实我很早就心水喷射汽艇活动了。2014年来到 皇后镇 满大街的是JET的宣传广告。2月在TARAWERA越野赛时也因为人品不足接驳船错失喷射汽艇体验。这次终于如愿以偿。远眺湖面TSS蒸汽船又出现了,这个湖上老人依旧一丝不苟的为游客服务着。 KJET的路线图,总体是穿越两条河,环绕半个瓦卡提普湖。全长43公里,大概1个多小时。 我和闺女挑选好各自的救生服,慢慢踏上汽艇,接下来迎接我们的就是这刺激的喷射汽艇之旅。汽艇驾驶员非常专业,每次在水上旋转都会提前打出手势,我们也都心领神会,然而漂移溅起的水花已然让我们大呼刺激;好几次我的眼镜都溅上无数水滴,不得不摘下来裸眼游玩。 KJET的喷射汽艇会开到Shotover河部分河段,然后在和另一家喷射汽艇公司路线交汇前折返,整个路线会经过浅滩(让我好心疼船底,似乎会被沙子磨损一般),还会高速通过桥墩;此时夕 阳西 下特别是后半程反光问题严重,驾驶员举着手挡着阳光为我们保驾护航,真的很专业,全程很安全。我和闺女都大呼过瘾。如果你来 皇后镇 想体验喷射汽艇的话,我非常推荐K-JET,相对而言比其他家价格要便宜,而且全程体验时间更长。 返回出发地有一个水下观测站,沿着楼梯一路向下在玻璃观景室居然看到了很多鱼,数量这多超出我所料。 在这里可以自费购买喷射汽艇的照片,因为有抓拍感觉非常不错。根据我们之前商量好的购买原则果断入手。 游玩完毕看着夜色慢慢黑了下来,我们在 皇后镇 码头沿岸随意溜达,明天就要踏上返程之路,恐怕这是最后几眼了。下次不知什么时候来了,如果是滑雪之旅相必也会以 瓦纳卡 为基地了。 夜晚的 皇后镇 街头充斥着各种卖艺人士,有乐队组合,有和小狗一起表演,还有几尊铜像诉说着历史的变迁。 其实在 皇后镇 还有好多户外活动,这三天不过是挂一漏万, 比如 在妻子的浪漫旅行中出彩的大鲨鱼快艇,可以沉入湖中还可以做垂直冲锋一路向天。可惜时间无多,钱包无多,只能留给以后慢慢体会了。这个大鲨鱼快艇是近几年才推出的新产品,2014年似乎没有。 码头的五彩植物并没有给予我们太多的震撼,也许是审美疲劳的关系吧。 / 入住酒店 今晚入住的依旧是千禧酒店,在马蜂窝上预定的小套房。和前天的格局不同,似乎更加“傻大”。小床和大床放在了同一屋。晚上在整理照片时CF读卡器里的针脚有点歪,我强行掰直后将相机照片导出。再次把CF卡插入相机时发觉有些不对劲,果不其然D700报错,相机里面的卡槽有一个针脚被CF卡弄歪了,真是郁闷。看来之后的两天只能当个手机控了。 【DAY9 皇后镇-亚历山德拉-但尼丁-奥马鲁】 当初制订行程时考虑到 皇后镇 飞 奥克兰 票价高高在上,再加上异地还车也会产生费用。于是索性在南岛 自驾一个小圈,今天也是踏上返程的日子,从 皇后镇 出发一路向东,抵达 但尼丁 后向北前往奥马鲁,最终入住奥马鲁的 airbnb 。一路上穿越各种 苏格兰 式小镇,在隧道海滩徒步,在 但尼丁 游荡。 / 南岛第一大河Clutha River 昨天晚上还特意调查了几处 皇后镇 的徒步圣地,可惜时间似乎不足加上自己犯懒没有早起,只得作罢。于是早上不慌不忙退房启程,由于昨天不小心搞坏了单反,心中碎碎念这最后两天将 和美 图说再见。跟着导航一路前行,天空不时飘下几滴雨点。 起初会经过水果小镇cormwell,看看时间不太充裕而且也没啥可买的,没有停车继续前行。之后路边的观景台不多,在一处ancient trails观景地停车瞭望,碧绿色的河水看着相当清澈,这是全 新西兰 第二大河也是 南岛 最长河Clutha River,前往 但尼丁 的一路基本都是环绕着Clutha River前行,忽而跑到河岸西侧,忽而换到河岸东侧。 偶遇发电站: 半路找厕所,跟着指示导航到一处洗手间。没想到这里有着一座发电站,清澈的Clutha River河水冲刷着电站的大坝,忽然觉得用如此纯净的水来发电会不会有点“暴殄天物”啊?河水在下方奔腾的流淌,空气中则传来了滋滋滋的脉冲声。 / 特色苏格兰小镇 因为 但尼丁 号称 爱丁堡 之外最 苏格兰 的城市,早期的 苏格兰 移民都定居于此,后来慢慢的迁移并辐射到周边广大区域。路过Roxburgh原本以为是个 德国 或 捷克 小镇(各种堡),后来才慢慢醒悟 苏格兰 同样喜欢在地名加上各种burgh, 比如 爱丁堡 。所以这些都应该是 苏格兰 小镇。 在这里个人建议一点,那就是在 南岛 游玩不一定非按照导航前行,因为导航过于关注“时间”,有时会为了缩短几分钟的路程而抄近路,这下就错过了原本心仪的小镇。 比如 今天返程本来还心水2014年跨越亚历山德拉小镇后类似过山车的公路,那次还专门来回开了三次感受刺激,结果今天导航却选择了另外一条路,最终遗憾的错过过山车路。 同样这一路还会经过很多酒庄,要知道 中奥塔哥 是 新西兰 著名的红酒产区,品种以黑皮诺最为出名。穿过酒庄则来到各种水果小镇,沿路都有店铺售卖。我想如果时间容许真应该放慢脚步去溜达溜达。 / 无人贩卖的水果摊 和家人商量着买点水果,于是随意找了一个水果摊停下。硕大的南瓜以及新鲜的苹果等待我们的出手。 走进水果摊里面没有人贩卖,桌子上摆着秤和POS机,另一侧是投放现金的箱子,买卖全自助,自己称重,自己刷卡或放入现金,人与人信任的最 大化 。(不过房间里也有一个摄像头在监视着不法之徒)POS机旁还有详细的教学资料,告诉你如何使用信用卡支付。 GALA苹果很新鲜,我们买了一袋配上另一袋黄桃,支付完离开。 在一个小镇驻足休息,厕所前是一尊雕像,有点喜感。 / 但尼丁的“印象”中餐馆 原本打算先去隧道海滩,然后去 但尼丁 解决午餐。但看看时间已过12点,于是先解决温饱问题。找了一家中餐——“印象”,在 但尼丁 非中心区域。品尝下来超赞,可以说是价格便宜味道还佳,是这一路吃的最好的一餐。推荐大家路过 但尼丁 一定要品尝下。 / 隧道海滩 提起 但尼丁 周边最出名的步道,不得不说 大名 鼎鼎的隧道海滩tunnel beach。简单的下坡并穿越一个山洞后就是那隐蔽的海滩风光,而且一路视野没有遮挡,风景非常好。官方预计往返1小时。 沿着下坡走到尽头是一个山洞,沿着台阶慢慢往下就来到海滩,在海滩驻足片刻,之后原路返回一路上坡,体力不支者稍显吃力。 / 但尼丁市区溜达 留了点时间在 但尼丁 市区溜达,2014年也来过这里还住了一晚。这次就是怀旧并打卡之前没来的地方。导航到超市停车场后出来溜达,吉百利工厂已经倒闭,昔日的参观工厂活动荡然无存。 路边的建筑很“皇家”的感觉,欧式风格明显,个人觉得 但尼丁 比 奥克兰 的欧式建筑还丰富。 来到第一教堂门前,这里是 新西兰 最早的教堂。 手机的焦段有限,很难将她全部拍下。 继续溜达来到 但尼丁 火车站,这也是一处 但尼丁 必打卡地。秋天的 但尼丁 给人依旧是满目夏花的感觉。 但尼丁 火车站一角是蒸汽火车展示,游人可以在四周参观。 闺女和老婆在 奥塔哥 大学打卡,闺女憧憬这里的牙科专业。今年是 奥塔哥 大学建校150周年(1869-2019) / 世界上最斜的街道 告别 但尼丁 前来世界上最倾斜的街道打卡,本来想开着车直接自下而上登顶,结果老婆劈头盖脸的说危险,只好作罢。期间看到有几辆住户的车开了上来,一个个油门很足。坐在上面俯视下方,对于滑雪爱好者的我们来说并不够陡峭,也就是中级道的水平罢了。 / 遗憾的Katiki Point Lighthouse灯塔造访 天色渐黑我还有摩拉基大圆石和Katiki Point Lighthouse 灯塔 没去,2014年来过摩拉基大圆石,时间紧张的话就此略过;于是一路往Katiki Point Lighthouse 灯塔 开,紧赶慢赶来到 灯塔 前,结果已经关门。远远拍上几张略失望的折返。(前往 灯塔 有一段土路不是很好开,全车都弄得脏兮兮的) / 入住奥马鲁民宿 摸着夜色来到奥马鲁,一路照明明显不足,我不时打 开远 光灯小心翼翼前行。在此建议大家减少在 南岛 自驾赶夜路的行程,开起来比较吃力也蛮危险的。来到在AIRBNB预定的民宿,房东是一位老奶奶,非常NICE,耐心的为我们介绍房间布局和奥马鲁可玩的地方,整个房间是两房,有三张床,可以睡五个人。 体验:★★★★ 价格:192NZD(880RMB) 选择理由 :最后一晚奥马鲁的酒店也不便宜,就找了一家民宿。两卧室房,可以住五个人。老奶奶是个很喜欢生活的人,亲自来欢迎我们介绍好玩的地方。早上在后院溜达了下都是各种植物水果和蔬菜,很欣赏老奶奶这种生活态度,BNB的景观很好,可以在后院或窗户处遥望海面和主城区。BNB位置距离白岩建筑区溜达可到。 【 DAY10 :奥马鲁 + 基督城 】 回顾全程经历了详细调查+打鸡血的头几天,各种项目塞得满满的中段几日,逐渐疲惫没做什么调查和准备的尾声。今天是旅途的最后一天,我们将从奥马鲁一路北行,下午到 基督城 还车并踏上飞往 奥克兰 的班机,结束旅程。 / AIRBNB的闲逛 老奶奶的 airbnb 很温馨,早上到后院溜达一番,风景很好,能够眺望远处的港口和C型沙滩。 后院布满了各种水果和蔬菜,院子打理的非常精细,处处看出用心,繁而不乱既视感。如果我能像老奶奶一样勤劳,自家院子里自然也能瓜熟蒂落。 / 白岩小镇溜达 奥马鲁比较出名的是白岩,一种白色 大理 石。可以到这里的白岩小镇溜达一番。据说这种岩石在 新西兰 使用广泛,从 但尼丁 到 惠灵顿 再到 奥克兰 很多标志性建筑都是用白岩打造, 比如 基督城 大教堂, 奥克兰 CITYHALL等。 今天是ANZAC澳新军团日,是当地人放假一天的节日。走在奥马鲁街道感觉真的是人可罗雀,一股西部世界的感觉。没有人气,处处散发着没落淘金小镇的味道。 走到蒸汽朋克博物馆,没有开门,我们在门口随便拍了拍照片。所谓蒸汽朋克就是用蒸汽火车等铁皮制作的各种工艺品,实际上还是因为城镇的没落而产生大量废铁,艺术家或年轻人们将这种废铁再加工而成,此之为蒸汽朋克。有如飞艇在天,有如车头飞起,还有的则做成骷髅状多少有些少儿不宜。 街上冷冷清清见不到一个人,偶尔出现三三两两不过是路过的游客。 路过不是路边停靠的几辆现代汽车,面对此番此景我还会沉浸在100多年前的二十世纪。 白岩小镇——一个游玩项目,可以参观20世纪各种摆件,还可以穿上昔日贵族的妆容上街溜达一番。 沧桑感十足的岩石表面,被不知什么年代的人刻画多笔。 在海滩边是一个艺术空场,各种蒸汽朋克作品和木雕随意摆放在这里。如果时间充裕一个个耐心品味还是很不错的。 著名的O2O自行车道,爱好者可以沿着这条自行车道从 南岛 东海 岸骑到西海岸。 码头的咖啡馆也是蒸汽朋克风格,一角的装饰是一个大大的船锚。 浓浓废弃小镇既视感,没有什么生机的小镇。 / 蓝眼企鹅 在奥马鲁游客把玩最多的应该是看蓝眼企鹅了,不过秋冬不是一个好时候,数量相对较少。这次我们时间不够,最终没有安排。记得到这里看看特有的企鹅通过的路牌指示。附上蓝眼企鹅预定游玩指南: 奥玛鲁小蓝企鹅归巢门票 / 到访象岩 今天有一个比较期待的景点——象岩,这是一个小众景点,是纳尼亚传奇的取景地。相比一路北上,我们要先西行才能绕路抵达。景点人不多,不少当地人骑行在O2O步道上。 象岩实际上是很多岩石堆放在一起的景点,据说是昔日毛利人雕刻的各种造型。数量比想象的多。奥马鲁周边真是神奇,南有摩拉基怪石,西有大象岩。 说是象岩,实际上这里有着各种各样的造型。你可以随意摆上POSE。兔子,狗,龙,鲸鱼等任你想象。 石头有多大,这张照片有个人物来对比下。 离开像岩后我们往东折返,之后沿着 一号公路 北上。半路遇到交通事故,警车刚到还没来得及封路。我们不得不掉头绕小路而行。 / 提马鲁的闭门羹 今天是澳新军团日,所有大部分店面在下午2点才开门。来到 提马鲁 (TIMARU)我们吃了闭门羹,不光是景点没有开放,餐馆也是大门紧锁。 肚子有些饿当地餐馆都未营业,只好导航到一家中餐馆。特别值得一提的是这是一家黑店——帝国酒家,请大家记住这个名字。原本在 但尼丁 中餐感受非常棒,没想到这家与 但尼丁 的形成了鲜明对比。味道基本一样,正如评论所说调料不换,只是菜样给你变化下而已。菜价是便宜,但关键的是结账时会偷偷多算了10%,老婆指明后工作人员装傻再次报了一个糊涂账,明明是 中国 人就是假装沟通不顺,最后我拿出计算器一五一十的打出价格,她连道歉都没有,磨磨唧唧的改了POS机上的金额让我们刷卡。 / 小有惊喜的Timaru博物馆 其实如果不是啃爹的中餐馆捣乱,我还挺喜欢 提马鲁 这个城市的。作为 坎特伯雷 省第二 大城 市(仅次于 基督城 ),配套设施和人气都还可以,生活还算方便,房价更是低上很多,难怪之前 提马鲁 的市长亲自到 奥克兰 打广告,宣传 提马鲁 的方方面面,希望有更多的人南下移居。 看看时间还算充裕,我们没必要那么早赶到机场等待。于是在 提马鲁 的博物馆小逛一番。个人非常喜欢到当地博物馆来打发时间,有时会看到一些惊喜展品。 果然黄眼企鹅,KIWI鸟,蓝眼企鹅等专属动物标本在这里一览无余。 走出博物馆在看几眼 提马鲁 的城市街景。 离开 提马鲁 一路北上,还车,工作人员送到机场,CI,登机,飞行,落地一气呵成。 抵达 奥克兰 机场国内航站楼,给停车公司打电话,一辆小巴过来接上我们。在停车场取回我们告别10天的小车一路抵达温暖的家,至此旅途告一段落。最好的季节送给最好的你, 南岛 赏秋季正式结束。 精华总结:私家新西兰绝美秋色TOP10 ! 新西兰 是一个全年都可以游玩的国度。 春天的鲁冰花妆点着湖光山色,夏天的圣诞与春节把这里变成当之无愧的热点;秋天的色彩如诗如画让人感叹大自然的魅力,而冬天的冰雪运动则刺激着爱好者肾上腺素的分泌。 如果非要从全年选择一个最美的季节,我想那一定是色彩斑斓的秋天。 这次就利用4月底的复活节和澳新军团日假期,来到了美丽的 南岛 游玩一番。一路自驾从 大城 市到小村镇,从高山到湖泊。在各种网红与小众赏秋场所之间穿梭,频频用快门记录着一幅幅美丽的画面。 虽然网上有很多文章介绍着 新西兰 南岛 的秋色,不过大抵是东拼西凑,人云亦云。 在本次系列文章的最后一期,我为大家呈现的则是经过实地亲测,自认为更接地气的 南岛 赏秋地排名,以下照片都是原创拍摄,希望借助这份名单让更多读者感受最美秋色。 根据实测,个人认为 南岛 欣赏秋色最好的地方,北起湖光山色的 瓦纳卡 ,向南延伸到小镇亚历山德拉(Alexandra),中间则以 皇后镇 为核心,在 箭镇 达到高潮。 所以在特卡波湖和 普卡基湖 两个区域,游客大抵只是被湖光山色吸引,真正的秋色并未上身。 Top 10. 基督城 抵达难度:★ 秋色风光:★★★ 游客人数:★★★★ 如果自驾游 南岛 ,大部分游客会选择从 基督城 出入。这里的机票往往比 皇后镇 便宜,而且在行程设计上也更符合慢慢进入美妙湖光山色的节奏。 在 基督城 有不少欣赏秋色的地方,但因为没有湖光山色的陪伴,这里的秋色只能依托埃文河了。 另外在海格力公园(Hagley Park)也是一处不错的赏秋场所。 Top 9. 阿什伯顿 抵达难度:★★ 秋色风光:★★★ 游客人数:★★ 小镇在 基督城 前往特卡波的路上,规模不算小,特别是在一号高速沿路栽种了各种各样的树木,每个树种一列,秋色上身后自是每屡色彩一列,驱车穿过给人别样滋味。 可惜没有河水以及湖水的陪伴,小镇秋色略显硬朗。如果时间充裕可以停下来漫步在Ashburton Domain,去感受公园内那一个个美的角落。 Top 8. 鲁瓦坦尼瓦湖 抵达难度:★★★ 秋色风光:★★★☆ 游客人数:★ 从 普卡基湖 前往 特威泽尔 (Twizel)路上有一处小众景点——鲁瓦坦尼瓦湖(Lake Ruataniwha)。 可以说,她是一路走来最早浅尝秋色的地方,从高速主路出来不远就可以抵达那幽静的湖畔,这里没有游客打扰,静静的坐在湖边欣赏对面的秋色。 不经意间还可以发现诸多五颜六色的蘑菇,从来没有看到如此大且鲜艳的蘑菇集群的我忍不住狂按快门。 Top 7.瓦纳卡 Iron MT 抵达难度:★★☆ 秋色风光:★★★☆ 游客人数:★★ 来到 瓦纳卡 能够感受到秋色的渐渐浓烈,让人忍不住驻足惊呼美妙。 瓦纳卡 的地区(熨斗山)就是一个赏秋佳处,我们可以慢慢爬上熨斗山(全程往返1.5小时),自上而下的欣赏Iron MT地区的秋色。 这里不同于旅游景点的熙熙攘攘,这里有着浓浓的当地住户才有的小品味,几乎每家每户都会精心妆点几抹色彩。 当然在 瓦纳卡 还有一处知名度颇高的网红地——Roy’s peak,花了半天时间爬上山顶,一路惊呼美景不断。 虽然此时漫山已黄袍加身略显斑驳,但在高处看着 瓦纳卡 湖以及渐渐点亮的小镇还是让人不禁感叹无限风光在险峰。 如果体力容许,建议所有来到 瓦纳卡 的游客都应该品味Roy’s peak的魅力。 Top 6.皇后镇和瓦卡提普湖 抵达难度:★ 秋色风光:★★★☆ 游客人数:★★★★★ 皇后镇 是 南岛 旅游目的地的头牌,很多活动都是从这里出发。但就个人感受下来,这里的秋色只能排在第六。也许是游客过多,让人无法安静的欣赏美景吧。 推荐搭乘百年TSS蒸汽船慢慢在瓦卡提普湖上行驶,告别熙熙攘攘的人群,和同伴呆在甲板上看着两岸从绿到黄的渐变色彩。 我想,这恐怕是欣赏 皇后镇 秋色最好的方式了。 Top 5.瓦纳卡 outlet track 抵达难度:★★★ 秋色风光:★★★★ 游客人数:★★ 在 瓦纳卡 真正感受秋色的地方不在镇中心,我们需要向东行驶到名为albert town的小镇。 全程走下来,感觉下半段的Upper Clutha River Track更美。 Top 4.克莱德 抵达难度:★★★★ 秋色风光:★★★★ 游客人数:★ 克莱德 (Clyde)小镇可以说是我无意间发现的一处赏秋圣地,从 皇后镇 驱车前往 但尼丁 的路上,在跨越Clutha River时正好途径 克莱德 。 当地植被众多,树叶从黄到绿,从红到紫分外好看,在河水的搭配下甚是和谐。 横断河流的是一处发电站,走近时能够听到滋滋的电流声,而眼前的河水却是那样的湛蓝,让人有一种暴殄天物的感觉。 Top 3.瓦纳卡 waterfall creek track 抵达难度:★★★★ 秋色风光:★★★★ 游客人数:★ 瓦纳卡 有不少网红打卡点,其中那“孤独的树”是最为出名的一处,在附近我们能够感受到浓浓的秋色。 这里同样有一条著名的步道——waterfall creek track,一路沿着 瓦纳卡 湖前进,从“孤独的树”到五彩街区,最终抵达Ribbon酒庄。 一路都是美妙的秋色,引得游客驻足感叹。 Top 2. 海因斯湖 抵达难度:★★★★ 秋色风光:★★★★★ 游客人数:★ 虽然 皇后镇 和瓦卡提普湖在秋色方面并不惊艳,但10公里之外的海因斯湖(Lake Hayes),可以说是绝佳的赏秋地。 这里也是当地人热衷的地方,沿湖一圈大概3小时多,游客可以根据体力和时间选择部分路段体验。 在接近日落时分走了半圈,着实美不胜收。 Top 1.箭镇五彩林 抵达难度:★★★ 秋色风光:★★★★★★ 游客人数:★★★★★ 最后呈现的,自是 大名 鼎鼎的 箭镇 (Arrow Town),虽然在秋天这里注定人头攒动,但她实在太美了。 从Arrow Junction驱车而下就可以远眺小镇各色风采,感受她的不同。而来到镇中更是感叹有如上帝打翻了调色盘一般,满眼的五颜六色。 沿着Arrow river走上一段,满山装扮着红黄紫绿等颜色,如果说其他地方的色彩需要你去慢慢发现,那么这里的色彩却是扑面而来,让人有一种得来全不费工夫的感觉,不得不说 新西兰 南岛 最佳赏秋地非她莫属。 当然,秋色风光与时间和气候有着很 大关 系,来早了树叶尚未变黄,到晚了绿色早已无处寻觅,两者似乎都不太理想。亲身经历后,我想最美的时刻应该是在湖光山色旁,那茂密的树木给观者呈现出的一派黄绿红紫相间并伴着由浅入深的多样色彩吧。 【往日足迹】 【半日玩转奥克兰!】完美路线推荐 • 原来奥克兰的所有精华之美!全在这条马拉松经典路线上~: https://bbs.qyer.com/thread-3073126-1.html 干货!】澳新旅行取现有绝招,实战教你如何省大钱!: https://bbs.qyer.com/thread-3069321-1.html 【霍比特人小镇超详攻略】原图直出,还原一个美到不真实的中土世界,一起到电影里走一走!: https://bbs.qyer.com/thread-3078997-1.html 【新西兰“九寨沟”】我的蓝泉(Blue Spring)仙境探秘之旅! | 出游指南&amp;Tips: https://bbs.qyer.com/thread-3083408-1.html 行走在指环王里的魔多之境!世界十大穿越线之旅—末日火山!: https://bbs.qyer.com/thread-3086714-1.html 【新西兰干货】极限运动发源地——皇后镇游玩项目大合集: https://bbs.qyer.com/thread-2871958-1.html 【纯干货】史上最强白天堂沙滩选船攻略: https://bbs.qyer.com/thread-2830997-1.html

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  • 小菜君-

    回复 @linmoers:奥克兰在北岛,特卡坡在南岛。比较直接的方法是从奥克兰飞基督城,然后坐INTERCITY大巴或包车前往特卡普湖。当然奥克兰飞皇后镇也可以,同样intercity大巴或包车而前往特卡普湖,两者比较基督城要近很多。

    回复

    2019-08-15 09:53

  • 小菜君-

    回复 @linmoers:奥克兰在北岛,特卡坡在南岛。比较直接的方法是从奥克兰飞基督城,然后坐INTERCITY大巴或包车前往特卡普湖。当然奥克兰飞皇后镇也可以,同样intercity大巴或包车而前往特卡普湖,两者比较基督城要近很多。

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    2019-08-15 09:51

  • linmoers

    请问如何从奥克兰去蒂卡普湖?除了自驾,谢谢!

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    2019-08-06 16:14

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